دول الشمال - Nordic countries

ال دول الشمال تشكل الجزء الشمالي من الغرب أوروبا، وتمتد إلى القطب الشمالي. يشملوا الدنمارك, فنلندا, أيسلندا, النرويج، و السويد، ال جزر فاروس, أرض وفي معظم التعاريف الأرض الخضراءحيث توجد روابط سياسية ولغوية طويلة الأمد.

يشترك هؤلاء الجيران في تراث مشترك يعود تاريخه على الأقل إلى عصر الفايكنج، مع العديد من النقابات في الماضي والتعاون الوثيق اليوم. في ما يقرب من 1.2 مليون كيلومتر مربع (463000 ميل مربع) ، تشكل دول الشمال واحدة من أكبر المناطق في أوروبا ، ولكنها موطن لحوالي 24 مليون شخص فقط ، يمثلون 4 ٪ فقط من سكانها. تحتوي بلدان الشمال الأوروبي على بعض أعظم عجائب أوروبا الطبيعية ، وتتميز بمستوى معيشي ممتاز.

الدول

خريطة دول الشمال

الدنمارك تتميز أصغر دولة في الشمال بمئات الجزر والأراضي الزراعية المتدحرجة والشواطئ التي لا نهاية لها وأجواء أكثر قارية.

فنلندا مائة ألف جزيرة وبحيرة للاستكشاف في هذا الجسر إلى الشرق. البلد الأكثر كثافة سكانية في الاتحاد الأوروبي ، والدولة الاسكندنافية الوحيدة التي تستخدم اليورو ، مع لغة جرمانية شمالية هي اللغة الأولى لأقلية فقط.

أيسلندا مناظر خلابة للبراكين والأنهار الجليدية والسخانات والشلالات في هذه الجزيرة الواقعة في شمال المحيط الأطلسي.

النرويج (بما فيها سفالبارد) تشتهر بعمق المضايق، جبال شديدة الانحدار ، شلالات لا حصر لها ، كنائس خشبية ، أنوار القطب والتقاليد البحرية الألفية. تتميز تضاريس النرويج وطبيعتها بتنوع إقليمي مميز.

السويد أكبر دولة في الشمال من حيث المساحة والسكان هي موطن للغابات التي لا نهاية لها والبحيرات الزرقاء الصافية والأرخبيل الجميل على طول سواحلها.

جزر فاروس إقليم الدنمارك المتمتع بالحكم الذاتي في المحيط الأطلسي مع ثقافة مميزة للغاية وإحساس بالهوية الوطنية. تشتهر بشكل خاص بمناظرها الطبيعية الدرامية وحياة الطيور الفريدة.

أرض أرخبيل وإقليم مستقل لفنلندا في بحر البلطيق ، حيث يتمتع السكان الناطقون بالسويدية بثقافتهم المميزة وشعورهم بهويتهم شبه الوطنية.

• الأرض الخضراء هي إقليم يتمتع بالحكم الذاتي في الدنمارك ؛ جغرافيا جزء من شمال امريكا. السكان الأصليون ، الإنويت ، هم أيضًا قريبون ثقافيًا ولغويًا من أمريكا الأصلية ، ولكن هناك تأثير إسكندنافي حديث قوي.
• بينما ال دول البلطيق لديهم الكثير من التاريخ المشترك مع دول الشمال ، وخاصة الإستونيون يزعمون أن بلدهم من بلدان الشمال الأوروبي ، فهم ليسوا أعضاء في مجلس الشمال وهم مشمولون بمنطقة منفصلة على Wikivoyage.

مدن

العديد من الدول الاسكندنافية المدن القديمة قريبة من بحر البلطيق. تظهر الصورة قناة نيهافن في كوبنهاغن

• 56.15638888888910.2097222222221 آرهوس - متحف رائع في الهواء الطلق يحتوي على مبانٍ تاريخية من البلدات والمدن عبر الدنمارك ، يعود العديد منها إلى القرن التاسع عشر
• 60.39255.32333333333332 بيرغن - مركز التجارة الهانزية القديم مع المباني الخشبية الرائعة الرائعة ، وأجواء جبلية رائعة ، وحياة ليلية متنوعة وأطنان من الأجواء
• 55.67611111111112.5688888888893 كوبنهاغن - عدد كبير من العروض للتجارب الثقافية والتسوق وإلهام تقاليد التصميم الدنماركية. لقد أصبح مؤخرًا مركزًا للذواقة في المنطقة ، يقود مبادئ "المطبخ الاسكندنافي الجديد" مع العديد من المطاعم والبارات الرائعة نتيجة لذلك. يوجد أيضًا قنوات خلابة تجتازها حافلات القوارب.
• 57.67170610270511.9809666940564 جوتنبرج - ميناء ومدينة صناعية على الساحل الغربي السويدي ، وهي الثانية من حيث الحجم في السويد
• 60.1755624.934175 هلسنكي - "ابنة البلطيق" ، عاصمة فنلندا وأكبر مدنها بكاتدرائيتها الشهيرة
• 59.91111111111110.7527777777786 أوسلو - متاحف ذات أهمية وطنية ، بيئة جميلة ، حياة ليلية مفعمة بالحيوية ومشهد ثقافي
• 64.1475-21.9357 ريكيافيك - أقصى شمال العاصمة الوطنية في العالم
• 59.32944444444418.0686111111118 ستوكهولم - منتشرة على عدد من الجزر وهي من أجمل مدن الدول الاسكندنافية
• 60.45166666666722.279 توركو - بوابة بحر الأرخبيل ؛ القلعة الضخمة والكاتدرائية هما قطبا توركو التاريخي ، حيث يمكن العثور على كل موقع مهم في المدينة تقريبًا

وجهات أخرى

أعلام الشمال

• 57.518.551 جوتلاند - أكبر جزيرة في بحر البلطيق ، ومدينة التراث الرئيسية لليونسكو فيسبي وحفلات رائعة في الصيف
• 61.7105555555566.92416666666672 جوستيدالسبرين - أكبر نهر جليدي في البر الرئيسي الأوروبي
• 67.3333317.583333 لابونيا - واحدة من أكبر المناطق البرية في أوروبا ، في أقصى شمال السويد
• 65.6-174 موفاتن - منطقة بحيرة بالقرب من أكوريري في شمال أيسلندا
• 71.172525.7844444444445 نوردكاب - هذا الجرف هو أقصى نقطة في شمال أوروبا القارية
• 60.3166666724.466666676 حديقة نوكسيو الوطنية - أعجوبة بحجم نصف لتر على بعد 35 كم فقط من هلسنكي
• 68.41983333333327.4123333333337 ساريسيلكا - مركز الرياضات الشتوية في لابلاند الفنلندية المجاورة للواسعة حديقة Urho Kekkonen الوطنية
• 55.33333333333312.3166666666678 ستيفنز كليف - منحدرات الحجر الرملي في الدنمارك
• 5510.59 Sydfynske Øhav - 55 جزيرة وجزيرة صغيرة ، واحدة من أكثر مناطق الدنمارك جمالًا
• 64.258055555556-21.12510 حديقة Þingvellir الوطنية - ليس هذا هو الموقع الأصلي لأطول برلمان في العالم فحسب ، بل إنه أيضًا المكان الذي يتم فيه تمزيق لوحات الجرف القاري في أمريكا الشمالية وأوروبا

تفهم

الدول الاسكندنافية هو مصطلح جغرافي يشمل فقط الدنمارك, النرويج و السويد. على المدى دول الشمال تحتوي ايضا فنلندا و أيسلندا، على الرغم من أن المصطلحات غالبًا ما تستخدم بالتبادل من قبل الزوار. الأرض الخضراء هي جغرافيًا جزء من أمريكا الشمالية ، ولكنها مرتبطة سياسيًا ببقية دول الشمال من خلال كونها جزءًا لا يتجزأ من المملكة الدنماركية وعضوًا في مجلس الشمال، منظمة تعاونية.

تشكل النرويج والسويد شبه الجزيرة الاسكندنافية ، حيث تنفصل الدنمارك عن الاثنين بمدخل بحر البلطيق. نادرًا ما يستخدم مصطلح "Fennoscandia" للإشارة إلى البر الرئيسي الاسكندنافي بالإضافة إلى فنلندا ، بينما تشتمل شبه جزيرة جوتلاند (الجزء الرئيسي من الدنمارك ، ولكن ليس المركز الرئيسي للسكان) أيضًا على جزء من اللغة الألمانية شليسفيغ هولشتاين. كمصطلح سياسي وثقافي ، تشمل "بلدان الشمال" الجزر في المحيط الأطلسي مثل أيسلندا وجزر فارو وفي معظم التعريفات جرينلاند ، حيث توجد روابط سياسية ولغوية طويلة الأمد. تعتبر إستونيا نفسها من دول الشمال على الأقل جزئيًا ولكن لا ينظر إليها دائمًا على أنها كذلك.

تشترك بلدان الشمال الأوروبي في العديد من السمات الثقافية ، بما في ذلك الأعلام المتشابهة ، ومعظم لغاتها مرتبطة ببعضها البعض. لديهم تاريخ مشترك ومترابطون اقتصاديًا. الدنمارك وفنلندا والسويد أعضاء في الاتحاد الأوروبي ؛ رفضت النرويج وأيسلندا عضوية الاتحاد الأوروبي لكنهما ينتميان إلى رابطة التجارة الحرة الأوروبية (التي لديها تجارة حرة مع الاتحاد الأوروبي) و منطقة شنغن. (تم تشكيل اتحاد جوازات السفر الاسكندنافية بالفعل في الخمسينيات من القرن الماضي ويمنح المزيد من الحقوق). غادرت جرينلاند الاتحاد الأوروبي في عام 1985 في الغالب بسبب النزاعات المتعلقة بمصايد الأسماك.

بعد الحرب العالمية الثانية ، أصبحت دول الشمال بلدانًا ذات دخل مرتفع. استفادت النرويج وأيسلندا على وجه الخصوص من وفرة الموارد الطبيعية. تتمتع السويد وفنلندا أيضًا بنصيبهما ، ولكن في السوق الدولية تشتهر في الغالب بالعلامات التجارية القوية مثل Ikea و Volvo و Saab و Ericsson و Nokia. على الرغم من أن الدنمارك قد طورت أعمالًا متطورة في عدد من الصناعات ، إلا أنها قبل كل شيء الدولة الزراعية الرائدة في الشمال ، وتشتهر بشكل خاص بمنتجات لحم الخنزير. يترجم ارتفاع الحد الأدنى للأجور والضرائب إلى ارتفاع الأسعار للزوار.

توضيح دول الرفاهية هي سمة مشتركة لدول الشمال. معظم الأشياء منظمة للغاية ، ويمكن للزوار أن يتوقعوا كل شيء وفقًا للخطط والقواعد والجداول الزمنية. تعد دول الشمال هي الأقل فسادًا في العالم ، إلى جانب كندا ونيوزيلندا وسنغافورة ، وتتمتع بمعدل جريمة منخفض نسبيًا. بالإضافة إلى ذلك ، فإن بلدان الشمال الأوروبي هي الأعلى تصنيفًا في العالم من حيث المساواة بين الجنسين ، مع أعلى نسب في العالم من النساء في المناصب القيادية العليا ، فضلاً عن إجازة الأبوة والأمومة السخية وثقافة قوية من المسؤولية المتساوية في تربية الأطفال. ويرجع ذلك جزئيًا إلى هذا التقليد القوي للمساواة بين الجنسين ، غالبًا ما تضغط الفرق الوطنية في بلدان الشمال على وزنها في المسابقات الرياضية النسائية ، وخاصة كرة القدم وكرة اليد. على الرغم من أن الموجة النيوليبرالية قد أثرت أيضًا على السياسة هنا ، إلا أن دعم دولة الرفاهية بين الناس قوي.

تاريخ

أنظر أيضا: الفايكنج والنورس القديم, تاريخ الشمال

الاستخدام السائد للأراضي في بلدان الشمال الأوروبي مقارنة بالدول المجاورة في شمال أوروبا. الأصفر: أرض زراعية في الغالب ؛ أخضر داكن: غابة؛ الأخضر الفاتح: الأراضي العشبية بما في ذلك المستنقعات الجبلية الخالية من الأشجار ؛ البني: التندرا والجبال العالية.

كانت الدول الاسكندنافية وفنلندا مغطاة بطبقة جليدية حوالي 10000 قبل الميلاد. عندما دفع الجليد الأرض نحو الأسفل ، فإنه لا يزال يرتفع عن سطح البحر ، بمعدل يقترب من 1 سم في السنة. مع ذوبان الجليد ، سكنت الشعوب الجرمانية الشمالية المناطق الساحلية الجنوبية وهاجر الفنلنديون وسامي من جبال الأورال. وهكذا ، كانت دول الشمال من بين الأجزاء الأخيرة من أوراسيا التي استوطنها البشر.

تُعرف الفترة من القرن الثامن إلى القرن الحادي عشر باسم عصر الفايكنج. "الفايكنج" ليس اسم قبيلة أو أمة ، ولكنه الكلمة الإسكندنافية القديمة التي تعني "بحار". كان معظم الإسكندنافيين مزارعين بقوا في الدول الاسكندنافية ، وكانوا بحكم التعريف ليس الفايكنج ، ولكن بعض النورسيين (وفي بعض الحالات النساء) أبحروا في الأنهار الأطلسية والأوروبية ، وغامروا بقدر ما كندا و آسيا الوسطى، وأحيانًا يستقرون في الوجهة ، ويشاركون في تأسيس أمم مثل إنكلترا, فرنسا، و روسيا. تراوحت الحملات الاستكشافية من التجارة السلمية إلى غارات القراصنة ، والتي أعطت الأخيرة للنورس سمعة سيئة في جميع أنحاء أوروبا.

استقرت آيسلندا خلال عصر الفايكنج بشكل أساسي من قبل المهاجرين من غرب النرويج. تُعرف العقود الأولى من الاستعمار باسم "سنوات الاستيلاء على الأرض" (إيكلاندي: Landnámsöld). في حين أن عددًا ملحوظًا من النساء أو العبيد نشأوا من اسكتلندا وأيرلندا ، فإن الروابط الثقافية والسياسية كانت في الغالب إلى الدول الاسكندنافية وظلت اللغة الإسكندنافية القديمة مستقرة لغويًا في أيسلندا ، لدرجة أن بعض عمليات الترحيل السري من الملاحم الإسكندنافية القديمة تجعلهم مع النطق الآيسلندي الحديث قريبة بما فيه الكفاية من الشيء الحقيقي. أيسلندا القديمة الملاحم يتضمن أجزاء مهمة من تاريخ النرويج في العصور الوسطى والأدب.

عندما تم توحيد الدول الإسكندنافية وتنصيرها حوالي عام 1000 بعد الميلاد ، انخفضت غارات الفايكنج. تم تعميد فنلندا وضمها إلى السويد في القرن الثالث عشر. كانت دول الشمال الأوروبي مشتركة في اتحاد كالمار طوال القرنين الرابع عشر والخامس عشر ، ولكن منذ انفصال السويد في القرن السادس عشر ، خاضوا 11 حربًا ضد الدنمارك ، خلال 300 عام التالية ، حتى تم إحياء فكرة الوحدة الاسكندنافية في القرن التاسع عشر. مئة عام. خلال سنوات حكم الدنمارك ، تأثرت النرويج بشدة بالسياسة واللغة الدنماركية ، وأصبحت اللغة الدنماركية المكتوبة أيضًا لغة النرويج. بعد الاستقلال عن الدنمارك في عام 1814 ، قام رجال بارزون في النرويج بسرعة بتجميع دستور ديمقراطي لا يزال ساري المفعول باعتباره أحد الأقدم في العالم. كانت النرويج تتمتع بدرجة عالية من الاستقلالية أثناء الاتحاد مع السويد (1814-1905) وانفصلت بسلام.

حصلت النرويج وفنلندا وأيسلندا على الاستقلال أو استعادته خلال أوائل القرن العشرين. منذ نهاية الحرب العالمية الثانية، ازدهرت دول الشمال الخمس إلى دول الرفاهية الديمقراطية. على الرغم من أنهم اتخذوا مسارات مختلفة في المجتمع الدولي ، حيث رفضت النرويج وأيسلندا الاتحاد الأوروبي ، وفنلندا هي الدولة الاسكندنافية الوحيدة التي تتبنى اليورو ، إلا أن الأخوة بين دول الشمال ملطخة فقط بالتنافس الودي.

جغرافية

الدنمارك على الحدود ألمانيا، بينما تحد فنلندا وشمال النرويج روسيا، ولكن بخلاف ذلك ، يتم فصل دول الشمال عن جيرانها بواسطة بحر البلطيق أو بحر الشمال أو المحيط الأطلسي نفسه. تعتبر الدنمارك عادة جزءًا من أوروبا القارية ، في حين أن بقية دول الشمال الأوروبي ليست كذلك. الدنمارك جزء من سهل أوروبا الشمالية - الأراضي المنخفضة الخالية من الجبال إلى حد كبير والتي تشمل أيضًا بلجيكا وهولندا وشمال ألمانيا وأجزاء كبيرة من بولندا.

وفرة من الأرض والمياه والبرية هي سمة مشتركة لدول الشمال. في حين أن الدنمارك هي في الغالب أراضٍ زراعية أو مستوطنات مع القليل من الحياة البرية ، إلا أن البحر لا يزال يهيمن على الأرض والمناطق الأكثر اكتظاظًا بالسكان تقع على الجزر ؛ أنت دائما على بعد أقل من ساعة من البحر. أيضا في آيسلندا والنرويج يعيش معظم الناس بالقرب من البحر. غالبًا ما يتم احتساب بلدان الشمال الأوروبي من بين البلدان الأصغر في أوروبا ، ولكن هذا يرجع إلى حد كبير إلى قلة عدد سكانها ، وهي تغطي مساحة كبيرة بشكل مدهش من الأرض. خارج روسيا ، السويد هي رابع أكبر دولة في أوروبا والنرويج هي خامس أكبر. أكبر بلدية في النرويج من حيث المساحة (كاوتوكينو) تبلغ أربعة أضعاف مساحة لوكسمبورغ ولكن لا يتجاوز عدد سكانها 3000 نسمة ، وأكبر مقاطعة حسب المنطقة (ترومس أوغ فينمارك) أكبر من جمهورية أيرلندا. السويد أكبر بعشر مرات من الدنمارك.

بلدان الشمال الأوروبي لديها حد كبير بين الشمال والجنوب. هناك على سبيل المثال مسافة متساوية من أقصى نقطة في الجنوب في الدنمارك إلى أي منهما نوردكاب في أقصى شمال البر الرئيسي للنرويج أو إلى سيراكيوز في الجنوب صقلية. حتى بدون جرينلاند ، فإن دول الشمال أكبر من دول المملكة المتحدة, فرنسا و ألمانيا مشترك. معظم مناطق بلدان الشمال الأوروبي ذات كثافة سكانية منخفضة والأجزاء الشمالية هي الأقل كثافة سكانية في الاتحاد الأوروبي. المسافة بالسيارة عبر مقاطعة ترومس أوغ فينمارك حوالي 1000 كيلومتر ، وهي أطول من لندن إلى إينفيرنيس. فقط حول وجنوب خط بيرغن - أوسلو - ستوكهولم - هلسنكي هناك سكان مشابهون لأوروبا القارية.

تتمتع النرويج والسويد بحدود بطول 1600 كيلومتر (واحدة من أطول الحدود في أوروبا) مع حوالي 70 نقطة عبور براً. تمتلك النرويج وفنلندا حوالي 730 كم حدود مشتركة مع حوالي 15 نقطة عبور برية.

غالبًا ما يشار إلى الجزء من النرويج والسويد وفنلندا شمال الدائرة القطبية الشمالية باسم نوردكالوتين (رأس الشمال) الذي يتوافق إلى حد كبير مع سابمي المنزل التقليدي لـ شعب سامي. تبلغ مساحة رأس الشمال أكثر من 300000 كيلومتر مربع وتشكل حوالي ثلث دول الشمال. يبلغ حجم رأس الشمال حوالي حجم ألمانيا ولكن أقل من مليون شخص يعيشون في هذه المنطقة الواقعة في أقصى الشمال.

تختلف المناظر الطبيعية والطبيعة كثيرًا عبر بلدان الشمال الأوروبي. الدنمارك عبارة عن أرض منخفضة مسطحة مثل هولندا وشمال ألمانيا. آيسلندا منطقة بركانية وقطبية. تشترك النرويج والسويد في شبه الجزيرة الاسكندنافية ، وهي أعلى منطقة على ساحل المحيط الأطلسي وتنخفض تدريجيًا حتى تلتقي السويد ببحر البلطيق. الجبال الاسكندنافية شديدة الانحدار وعرة على الجانب الأطلسي مع العمق المضايق قطع في الصخر ، لطيف على الجانب الشرقي. وهي تمر عبر معظم طول النرويج وأجزاء من السويد وتشكل أطول سلسلة جبال في أوروبا. فنلندا مسطحة نسبيًا وتتميز بوجود بحيرات منتشرة في جميع أنحاء البلاد. تمتد غابات أشجار الصنوبر العميقة من شرق النرويج عبر معظم أنحاء السويد وفنلندا ، وتشكل الطرف الغربي من التايغا الروسية العظيمة. Galdhøpiggen في النرويج جوتنهايمين الحديقة الوطنية ، على ارتفاع 2469 م (8100 فهرنهايت) أعلى جبل أوروبي شمال جبال الألب ، بينما كيبنيكايسه هو أعلى جبل في السويد على ارتفاع 2104 م (6902 فهرنهايت).

مناخ

صورة القمر الصناعي لاسكندنافيا وفنلندا في مارس. يغطي الجليد البحري خليج بوثنيان ، في حين أن الثلوج التي قد تكون موجودة في الدنمارك وجنوب السويد قد اختفت.

أنظر أيضا: الشتاء في دول الشمال

تغطي بلدان الشمال مجموعة واسعة من المناخ ويعتمد الطقس السائد على خط العرض وكذلك الارتفاع والمسافة من المحيطات والمناظر الطبيعية. في النرويج على وجه الخصوص ، يمكن أن يختلف الطقس بشكل كبير ضمن مسافة قصيرة بسبب الجبال والوديان. في الشتاء البعد عن المحيط هو العامل الأكثر أهمية. يختلف الطقس أيضًا بشكل كبير من أسبوع لآخر ، حيث تطارد أنظمة الطقس في الغرب الغربي وتلك الموجودة في القطب الشمالي ضغوطًا عالية ومنخفضة. يمكن أن يكون لفنلندا على وجه الخصوص رياح شرقية تجلب الطقس الحار في الصيف أو البارد في الشتاء ، أو الرياح الغربية تجلب طقسًا معتدلًا ورطبًا.

تتمتع دول الشمال بمناخ معتدل إلى القطب الشمالي ، بينما يكون أكثر اعتدالًا من المواقع الأخرى على نفس خط العرض. بينما يقع قسم كبير من دول الشمال شمال الدائرة القطبية الشمالية (بالنرويجية: بولارسيركيلن) ، يستخدم السكان المحليون بشكل أساسي مصطلح "القطب الشمالي" للمناطق ذات المناخ القطبي الحقيقي مثل سفالبارد والقطب الشمالي. الجبال الاسكندنافية ومناطق واسعة في أقصى شمال فنوسكانديا هي التندرا الألبية مع مناخ القطب الشمالي. لا يستخدم معظم السكان المحليين مصطلح "التندرا" وبدلاً من ذلك يشيرون إلى هذه المناطق الرائعة الخالية من الأشجار مثل "snaufjell" أو "vidde" أو "fjäll" (بالإنجليزية: يسقط). توجد مناطق ذات التربة الصقيعية في الجبال العالية في جنوب النرويج وبعض المناطق على ارتفاعات منخفضة في شمال السويد / النرويج. Vardø في شرق فينمارك هي واحدة من المدن القليلة ذات المناخ في القطب الشمالي.

تتعرض الدنمارك والمناطق الساحلية في جنوب النرويج وأيسلندا وغرب السويد فقط للصقيع والثلوج في بعض الأحيان خلال فصل الشتاء. الصيف في الدنمارك والسويد والنرويج وفنلندا دافئ بشكل لطيف ، وتتراوح درجات الحرارة خلال النهار بين 15-30 درجة مئوية. في الجبال وعلى طول السواحل الغربية ، يكون الطقس بشكل عام غير مستقر. تتمتع فنلندا بأكثر الأجواء المشمسة استقرارًا في الصيف. بشكل عام ، كلما اتجهت المسافة إلى الداخل ، زاد الفرق بين الصيف والشتاء. في حين أن غرب النرويج وجزر الأطلسي لا ترى إلا اختلافًا معتدلاً في درجات الحرارة بين الصيف والشتاء ، تنخفض درجة الحرارة في فنلندا أحيانًا إلى ما دون -20 درجة مئوية حتى في الجنوب ، مع تسجيلات أقل من -50 درجة مئوية (-55 درجة فهرنهايت) في الشمال - تتميز المناطق الداخلية الشمالية في النرويج والسويد بفصول الشتاء الباردة على حد سواء.

متوسط ​​درجة الحرارة وهطول الأمطار حسب الشهر، هلسنكي

متوسط ​​درجة الحرارة وهطول الأمطار حسب الشهر، كوبنهاغن

يحصل الساحل النرويجي على معظم هطول الأمطار في جميع أنحاء أوروبا. بينما يميل الخريف إلى أن يكون موسم الأمطار ، يمكن أن يتغير الطقس بسرعة على مدار العام. في المناطق الساحلية ، يكون الربيع وأوائل الصيف عادةً أكثر المواسم جفافاً.

كلما زاد الشمال ، كلما كان الاختلاف أكبر ضوء النهار بين الصيف والشتاء. شمال الدائرة القطبية الشمالية شمس منتصف الليل يمكن رؤيتها في منتصف الصيف ، والليالي القطبية في منتصف الشتاء. في أقصى الشمال في الشتاء ، تكون الساعات مع بعض ضوء النهار قليلة وثمينة ؛ حاول أن تكون في الهواء الطلق قبل بداية الفجر. تتمتع أوسلو وستوكهولم وهلسنكي (حوالي 60 درجة شمالًا) ليال بيضاء في يونيو ، ولكن ست ساعات فقط من وضح النهار في ديسمبر.

يتحدث

يتم التحدث باللغات الجرمانية الشمالية في جميع دول الشمال. يعرف الأشخاص الذين لديهم اتصالات منتظمة في بلدان الشمال عادة كيفية تعديل الدنماركية أو النرويجية أو السويدية إلى "الاسكندنافية" بحيث يسهل فهمها من قبل الآخرين. ومع ذلك ، فإن الوضوح المتبادل محدود بين أولئك الذين لديهم اتصال أقل عبر الحدود (وبالتالي آذان أقل تدريبًا) ، والفنلندية والجرينلاندية والسامية غير مرتبطين على الإطلاق (على الرغم من أن القرب والتاريخ المشترك قد نتج عنه الكثير من الكلمات المستعارة ، و معاني الكلمات المتشابهة حتى عندما تختلف الكلمات نفسها).

دانماركي, النرويجية و السويدية ترتبط ارتباطًا وثيقًا وتكون مفهومة بشكل أو بآخر بشكل متبادل في أشكالها القياسية ، خاصةً في الكتابة. من العصور الوسطى حتى أواخر القرن التاسع عشر (عندما تم إنشاء معايير الكتابة للنرويجية) ، كانت اللغة الدنماركية هي اللغة المكتوبة في النرويج. نظرًا لأنها لغات جرمانية ، فهناك العديد من الكلمات المتشابهة للألمانية والهولندية ، وحتى المتحدثون باللغة الإنجليزية سيكونون قادرين على التعرف على الكلمة الغريبة بمجرد أن يدوروا حول التهجئة الصوتية: على سبيل المثال الإنجليزية المدرسة هي السويدية سكولا ودانماركية / نرويجية سكول، في حين أول يصبح فورست / فورست. الكلمات اليومية مثل "فتح" و "غرفة" و "حافلة" و "تاكسي" مطابقة تقريبًا للغة الإنجليزية. العديد من أصناف البقالة أيضًا ، على سبيل المثال "الخبز" هو "brød / bröd" ، و "الحليب" هو "melk / mjölk".

غالبًا ما يتم التعرف على اللغة النرويجية والسويدية من خلال استخدام لهجة الملعب مما يمنح هذه اللغات جودة "غنائية" مثل اللاتفية وبعض اللغات السلافية الجنوبية ، ولكن على عكس معظم اللغات الأوروبية الأخرى. بينما قد تبدو اللغة السويدية والنرويجية متشابهة جدًا ، إلا أن هناك اختلافات ملحوظة في المفردات والعديد من الأصدقاء المزيفين الذين يمكن أن يتسببوا في الارتباك والمرح. على سبيل المثال ، يقول السويديون "زجاج" عندما يريدون الآيس كريم ، ويقول النرويجيون "إسكريم" أو ببساطة "هو" - وهو ما يعني فقط الثلج باللغة السويدية. عندما يقول السويديون "rolig" فإنهم يقصدون مضحكًا أو مسليًا ، في حين أن كلمة "rolig" النرويجية تعني الهدوء أو السهولة. غالبًا ما يلتقط النرويجيون في السويد (أو السويديون في النرويج) بعض الكلمات المحلية لفهم أنفسهم وإنشاء مزيج يعرف باسم "Svorsk" ("Sworegian").

في حين أن بعض اللهجات القديمة لا يفهمها إلا السكان المحليون ، فإن الجميع تقريبًا يتحدثون اللغة الوطنية القياسية لبلدهم ، على الرغم من وجود اللهجات في النرويج فقط ولا توجد لغة نرويجية قياسية منطوقة. كلا معايير الكتابة (Nynorsk و Bokmål) عبارة عن تقديرات تقريبية لـ "لهجات متوسطة" مختلفة بدلاً من اللغة الأم لأي فرد نرويجي. Bokmål والكتابة الدنماركية متطابقة تقريبًا. البوكمال كما يتحدث بها الناس في الطرف الغربي لأوسلو هو نوع من اللغة النرويجية الشرقية المنطوقة وهو المعيار غير الرسمي المنطوق بالنرويجية. سيستخدم مقدمو العروض على التلفزيون والراديو الوطني شيئًا قريبًا من اللغة النرويجية الشرقية القياسية أو النرويجية الغربية الموحدة.

في حين ايسلندي و فارويز هي أيضًا لغات جرمانية شمالية ، وقد كانت في المجمد اللغوي منذ القرن الثالث عشر ، وهي غير مفهومة إلى حد كبير للمتحدثين الجرمانيين الآخرين. لقد تطورت من النرويجية القديمة (المعروفة أيضًا باسم Old West Norse) ، حيث كانت الجزر مستعمرة إلى حد كبير من قبل النرويجيين. نورن ، البديل الإسكندنافي الذي تم التحدث به في شتلاند وأوركني حتى حوالي عام 1500 ، يرتبط ارتباطًا وثيقًا بجزيرة فارو.

سيظل التعرف على العديد من المتشابهات بشكل خاص للزوار من غرب النرويج. يتعلم الآيسلنديون والفارويون اللغة الدنماركية في المدرسة ، ويمكنهم نظريًا التحدث مع أقاربهم الإسكندنافيين بلغة الشمال ، على الرغم من أن إتقان اللغة الدنماركية من الناحية العملية يميل إلى أن يكون محدودًا بين الآيسلنديين.

القيم المتطرفة الحقيقية الفنلندية و سامي، التي تنتمي إلى عائلة Finno-Ugric ، و جرينلاند، وهو أسكيمو أليوت. هذه ليست لغات جرمانية أو حتى لغات هندو أوروبية على الإطلاق ، مما يجعل تعلمها أكثر صعوبة بالنسبة لمتحدثي معظم اللغات الأوروبية الأخرى. من ناحية أخرى ، يوجد في فنلندا حوالي 5٪ أقلية ناطقة بالسويدية ، والفنلندية والسويدية لهما مكانة قانونية متساوية. يدرس المتحدثون الفنلنديون اللغة السويدية في المدرسة وحوالي 45٪ منهم على دراية بالسويدية بحلول مرحلة البلوغ. ومع ذلك ، فإن معظم الفنلنديين يتقنون اللغة الإنجليزية أفضل من اللغة السويدية ، في حين أن المتحدثين باللغة السويدية في المناطق الحضرية عادة ما يجيدون اللغتين. ترتبط اللغة الفنلندية ارتباطًا وثيقًا بالإستونية ، في حين أن اللغة الهنغارية بعيدة بما يكفي لعدم المساعدة في الوضوح. ال سامي تنتمي اللغات أيضًا إلى عائلة Finno-Ugric ولغة سامي هي لغة رسمية في بعض بلديات جمهورية التشيك لابلاند و فينمارك وأيضًا لغة أقلية معترف بها في السويد. شعب أرض التحدث باللغة السويدية (مع إجادة متفاوتة على نطاق واسع في اللغة الفنلندية). في جرينلاند ، يتحدث الكثيرون اللغة الدنماركية.

تحتوي الأبجدية الشمالية على بعض الأحرف الخاصة: å و ä / æ و ö / ø (الإصدارات الأخيرة باللغتين الدنماركية والنرويجية). على عكس حروف التشكيل في العديد من اللغات الأخرى ، فهذه حروف في حد ذاتها ، مرتبة في نهاية الأبجدية ؛ راجع كتب تفسير العبارات الشائعة للحصول على التفاصيل. تحتوي الأيسلندية أيضًا على الحرف "þ" ، والآيسلندي والفاروي ، الحرف "" - والذي كان موجودًا في اللغة الإنجليزية ويتم تمثيله الآن في الغالب بالحرف "th" في الكلمات التي كانت تحتوي عليها - وكلتا اللغتين تستخدمان أحرف العلة مع لهجات ، مما يغير نطق الحرف. تحتوي اللغات السامية أيضًا على أحرف خاصة بها.

البلدان الاسكندنافية لديها بعض من أعلى المستويات إتقان اللغة الإنجليزية من بين البلدان التي لا تعتبر اللغة الإنجليزية فيها لغة رسمية أو لغة أولى. غالبًا ما تتم طباعة المعلومات العامة (مثل وسائل النقل العام أو المكاتب الحكومية) باللغة الإنجليزية بالإضافة إلى اللغة الرسمية للمنطقة. غالبًا ما تُطبع المعلومات السياحية بلغات أخرى أيضًا ، عادةً الألمانية أو الفرنسية.

عمليا كل شخص ولد منذ عام 1945 يتحدث الإنجليزية على الأقل ، ويميل الشباب إلى إتقان اللغة. يدرس معظم الطلاب أيضًا لغة أوروبية رئيسية ثالثة ، مثل ألمانية, الفرنسية وبشكل متزايد الأسبانية. عادةً ما يتم عرض البرامج التليفزيونية باللغات الأجنبية ، بالإضافة إلى أجزاء من البرامج المحلية بلغة أجنبية (مثل المقابلات مع الأجانب) ، بلغتهم الأصلية مع ترجمة ، مع دبلجة برامج الأطفال فقط في بعض الأحيان باللغة المحلية ، وحتى بعد ذلك أقراص DVD ودور السينما تقدم أيضًا اللغة الأصلية مع ترجمة.

أدخل

يمتد الأرخبيل على طول ساحل بوثنيا وأولاند وخليج فنلندا. وهي تتكون من آلاف المداخل الصخرية ، مثل تلك التي شوهدت من عبّارة ستوكهولم - تالين.

معظم دول الشمال هي جزء من منطقة شنغن (تشمل الاستثناءات غرينلاند وجزر فارو وسفالبارد) ، لذلك يمكن للمقيمين في الاتحاد الأوروبي وزواره الوصول إلى هنا مع القليل من البيروقراطية. عادة ما يكون الوصول إلى سفالبارد عن طريق الجو ممكنًا فقط من البر الرئيسي للنرويج. لاحظ أن أيسلندا والنرويج والأقاليم غير الأعضاء في شنغن ليست جزءًا من الاتحاد الأوروبي ، لذلك لا تزال هناك حدود جمركية هنا أيضًا. هناك أيضًا متطلبات خاصة لهؤلاء السفر مع الحيوانات الأليفة (بعض الأمراض الشائعة في أوروبا الوسطى غائبة في بلدان الشمال الأوروبي). عادة ما يستمر عبور الحدود بدون تأخير أو بأقل قدر من التأخير.

بالطائرة

نظرًا للمسافات الكبيرة والمياه المحيطة ، غالبًا ما يكون السفر الجوي هو الطريقة الأكثر عملية للوصول إلى بلدان الشمال الأوروبي. جميع المدن الكبرى بها مطارات دولية ، وحتى مدن مثل هاوجيسوند و أوليسوند بعض الرحلات الجوية الدولية. تخدم جميع شركات الطيران الأوروبية تقريبًا مطارًا واحدًا على الأقل من دول الشمال.

• الخطوط الجوية الاسكندنافية ساس (الدنمارك والنرويج والسويد) هي الناقل الوطني وخطوط الطيران المهيمنة في الدنمارك والنرويج والسويد. مطار كوبنهاغن (CPH ^{اتحاد النقل الجوي الدولي}) هو المحور الرئيسي ، مع وجود محاور ثانوية في ستوكهولم أرلاندا و أوسلو غاردرموين. رحلات إنتركونتيننتال إلى سان فرانسيسكو, شيكاغو, واشنطن العاصمة, نيويورك, بانكوك, بكين, شنغهاي و طوكيو
• فينير (فنلندا) هي الناقل الوطني الفنلندي ، وتطير من قاعدتها الرئيسية في هلسنكي (هيل ^{اتحاد النقل الجوي الدولي}) ، باستخدام موقعها الشرقي لرحلات الترانزيت بين أوروبا وآسيا. رحلات إنتركونتيننتال إلى نيويورك, دلهي, بانكوك, بكين, شنغهاي, هونج كونج, سيول, طوكيو, ناغويا, أوساكا و سنغافورة.
• ايسلندا (أيسلندا) - تستفيد شركة النقل الوطنية الأيسلندية من موقعها الاستراتيجي في منتصف الطريق بين أوروبا وأمريكا الشمالية للحفاظ على وجود قوي على طرق أمريكا الشمالية ، مع وجود محورها الرئيسي في مطار كيفلافيك (KEF ^{اتحاد النقل الجوي الدولي}). رحلات إنتركونتيننتال إلى سياتل, مينيابوليس سانت بول, أورلاندو, بوسطن, نيويورك, تورنتو, هاليفاكس، ومطار فيلادلفيا الدولي
• الخطوط الجوية الأطلسية (جزر فاروس) - رحلات جوية إلى العديد من الوجهات في شمال الأطلسي ، بما في ذلك بريطانيا وأيسلندا ، وشركة الطيران الشريكة لهم طيران أيسلندا (Flugfélag Íslands) يوسع شبكة شمال الأطلسي لتشمل عدة وجهات في الأرض الخضراء.
• النرويجية (الدول الاسكندنافية) هي شركة طيران اقتصادية ، والتي على الرغم من اسمها ، لا تطير فقط من النرويج. وهي تطير من أوسلو وستوكهولم وكوبنهاغن رغم أنها أنهت عملياتها العابرة للقارات في عام 2021.

إلى جانب ذلك ، تقدم العديد من شركات الطيران الدولية طرقًا مباشرة إلى دول الشمال. الإمارات, طيران الخليج, الطيران الكندي و خطوط الطيران السنغافورية تطير إلى كوبنهاغن ، الطيران الصيني الى ستوكهولم. أيضا PIA (باكستان), التايلاندية, الخطوط الجوية القطرية, الخطوط الجوية الأمريكية, دلتا، و الخطوط الجوية المتحدة جميعها تخدم عدة طرق عابرة للقارات إلى الدول الاسكندنافية.

تشمل شركات الطيران البديلة منخفضة التكلفة في المنطقة النرويجية في النرويج والسويد والدنمارك. العديد من شركات الطيران منخفضة التكلفة تخدم بشكل رئيسي الطرق بين الدول الاسكندنافية الباردة والبحر الأبيض المتوسط ​​المشمس. وبالتالي ، يمكنك أيضًا العثور في كثير من الأحيان على رحلات جوية رخيصة من إسبانيا وإيطاليا وما إلى ذلك إذا كنت ترغب في تجربة شتاء شمالي حقيقي.

بالقطار

الدنمارك متصل جيدًا بشبكة السكك الحديدية الألمانية. ومع ذلك ، فإن الاتصال المباشر بكوبنهاجن يتم بواسطة عبّارة Puttgarden-Rødby (من المتوقع افتتاح رابط ثابت عبر نفق تحت سطح البحر في أواخر العقد الأول من القرن الحالي). السويد متصل بخطوط السكك الحديدية الدنماركية عبر جسر أوريسند بين كوبنهاغن ومالمو ، والعاصمة الألمانية مرتين يوميًا قطار نائم خلال الصيف ، متجاوزة الدنمارك عبر تريلبورج–روستوك العبارة - هذه هي آخر شبكة هائلة بين أوروبا الوسطى والدول الاسكندنافية ، حيث خرجت السكك الحديدية الألمانية من العمل. وصلات السكك الحديدية الوحيدة من الشرق إلى الجنوب فنلندا من عند سان بطرسبرج و موسكو في روسيا.

بالنسبة لحاملي جواز Interrail ، فإن معظم العبارات التي تعبر بحر البلطيق وبحر الشمال تقدم خصومات (25-50٪) ، ولكن فقط عبارات Scandlines مدرجة بالكامل في الممر (انظر بالعبّارة أدناه).

بالعبّارة

أنظر أيضا: عبارات بحر البلطيق

النرويج تخدمها عبارات من الدنمارك وألمانيا. إلى السويد ، توجد عبارات من الدنمارك وألمانيا وفنلندا وإستونيا ولاتفيا وليتوانيا وبولندا. أيسلندا متصلة بالدنمارك وجزر فارو بالعبّارة. إلى فنلندا توجد عبارات من إستونيا وألمانيا.

¹حوالي 1 ساعة جنوب ستوكهولم بواسطة قطار الضواحي

بواسطة السيارة

الاتصال البري الوحيد من وسط أوروبا هو عبر حدود الدنمارك القصيرة مع ألمانيا. ترتبط الجزر الرئيسية في الدنمارك فين (Funen) و Sjælland (بما في ذلك كوبنهاغن) بـ Jylland (Jutland) عن طريق الجسر. ترتبط زيلندا بدورها بشبه الجزيرة الاسكندنافية عبر جسر أوريسوند. تمتلك فنلندا حدودًا برية طويلة مع روسيا ، مع العديد من المعابر الحدودية ، على الرغم من أن معظمها بعيد. كما أن للنرويج معبر حدودي بري مع روسيا ، في أقصى الشمال الشرقي.

تأخذ معظم العبارات المتجهة إلى بلدان الشمال الأوروبي سيارات ، بما في ذلك الطرق من ألمانيا وإستونيا.

الدنمارك متصلة بشبكة الطرق القارية. من الدنمارك يمكن العبور إلى السويد عبر جسر أوريسوند (وهو طريق برسم مرور ، انظر موقع رسمي للأسعار - حوالي 50 يورو اعتبارًا من 2017). هناك العديد من وصلات العبارات من الدنمارك إلى السويد ، ومعظمها يستقل سيارات. البديل البري الوحيد لجسر أوريسوند هو الدخول عبر روسيا إلى فنلندا أو النرويج. وفر بضع امتدادات قصيرة من الطريق العادي ، يمكنك القيادة على طول الطريق إلى ستوكهولم أو أوسلو على الطريق السريع من الطرق الألمانية ، ولكن ضع في اعتبارك أن رسوم المرور على جسري الطريق السريع الدنماركيين اللتين تحتاج إلى المرور بهما للوصول إلى السويد ثقيلة ، ويمكنك توفير المال والكيلومترات التي تقطعها سيارتك في مسار أكثر مباشرة باستخدام العبارة. جميع طرق الشمال تقريبًا مجانية ، لكن بعض المدن الكبرى (لا سيما ستوكهولم وجوتنبرج وأوسلو) فرضت رسومًا للازدحام عند القيادة في المركز ، وبعض الجسور والأنفاق الأطول تفرض رسومًا على تشييدها.

بواسطة اليخت

أنظر أيضا: القوارب في بحر البلطيق

تقع أيسلندا وجزر فارو وغرينلاند في المحيط الأطلسي ، لذا يتطلب الوصول إلى هناك بعض الخبرة البحرية الجادة ، ولكن يسهل الوصول إلى الدنمارك والنرويج والسويد وفنلندا من بقية شمال أوروبا ، على سبيل المثال تُرى السفن الهولندية والبريطانية بانتظام حتى في المراسي الفنلندية. تقع النرويج خلف بحر الشمال بالنسبة لمعظم الزوار ، ولكن يمكن الوصول إليها أيضًا عن طريق الساحل عبر الدنمارك أو السويد ، في حين أن المضائق الدنماركية ، قناة كيل و ال قناة جوتا هي الخيارات الرئيسية للزوار من الغرب إلى فنلندا أو السويد. يمكن الوصول إلى بحر البلطيق أيضًا عبر الممرات المائية الداخلية من معظم الدول الأوروبية.

تمتلك دول الشمال عددًا كبيرًا من اليخوت مقارنة بعدد السكان ، لذا فإن البنية التحتية جيدة - وتوفر الأرخبيلات والمضايق البحرية سواحلًا لا نهاية لها لاستكشافها.

أنزلة

شكرا ل منطقة شنغن واتحاد جوازات السفر الاسكندنافية ، نادرا ما تقلق بشأن المعابر الحدودية. The main exception is travel to Greenland, the Faroe Islands or Svalbard, which are not part of Schengen.

Iceland, Norway and the non-Schengen territories are not part of EU, and Åland not part of the EU customs union, so there are still customs borders. اذا كنت تمتلك حيوانات أليفة, أسلحة or other special goods, you might have to contact customs whether or not there is a customs station where you cross or any actual checks.

An ID may also be needed to board ferries and aeroplanes on international routes. The one land border where checks are common is the one between Denmark and Sweden, where "temporary checks" have been the rule rather than the exception since 2015. Keep your passport or ID ready.

بالعبّارة

أنظر أيضا: عبارات بحر البلطيق

Silja Serenade, a typical Helsinki–Stockholm ferry

Major coastal cities of the Baltic Sea are often connected with ferry lines, e.g. Turku–Stockholm and Helsinki–Tallinn, and ferries are a natural part of many journeys for Scandinavians. The larger long-distance ferries are in effect cruise ships, with behemoths like the Silja Europa featuring 13 decks stacked full of shops, restaurants, spas, saunas etc. Longer routes are nearly always scheduled to sail during the night, so you arrive fresh to continue the often long journeys required here. If you travel by ferry to Norway or via أرض، يوجد Tax Free sales on board, since Norway is not part of the EU and Åland is subject to special regulations. For the same reason some of these lines, especially the Stockholm–Helsinki ferries, are known as party boats – alcohol is heavily taxed on shore.

In addition to major lines listed below, the Hurtigruten ferries, running all along Norways amazing jagged coast line, and through spectacular fjords, from بيرغن في الجنوب ل كيركينيس in the Arctic north, docking in many small hamlets and villages on the way, offer a unique and very Scandinavian experience. More than a hundred car ferries are an integral parts of Norway’s roads, most crossings are short and frequent.

Minor ferries connect many inhabited islands to the mainland in also the other archipelagos, and tour boats cruise e.g. the archipelagos of Stockholm and Helsinki, and lakes such as Päijänne and Saimaa. Particularly in the Finnish Lakeland there are cable ferries across lakes, often part of the public road system. في ال Archipelago Sea ferries are the only way for getting around (for those without their own boat), and the same goes for minor islands of Denmark.

بالقطار

S220 بندولينو, فنلندا

أنظر أيضا: السفر بالقطار في أوروبا

Trains are an adequate way of travelling around the Nordic countries, except the island nations and the far north. International connections between Denmark, southern Sweden and southern Norway are good, but up north services are sparse, and Iceland and the Faroe Islands have no trains at all. Norway’s rail network is limited and mostly centered on Oslo with lines to main cities in other parts of the country. Finnish railways use the Russian broad gauge, so while there are connecting rails, no regular passenger trains cross the border.

The previous night train connection between Copenhagen and Oslo has been retired, and this route now requires a change in Gothenburg, on the other hand day time connections have become much more frequent after the opening of the Øresund bridge (8.5 hr). Up to seven daily X2000 express trains run directly between Copenhagen and Stockholm (5.5 hr), and the daily night train only requires an easy change in Malmö (7.5 hr). Further north there are two daily connections between Oslo and بودو (17 hr, via تروندهايم) – the northernmost stop on the Norwegian railway network, and two daily night trains (regular and express) between Stockholm and أوميو/لوليا (16–20 hr) in the northernmost part of Sweden. The Norwegian port of نارفيك is connected to the Swedish network via the impressive Iron Ore Railway through Kiruna, also served by passenger train. In Finland the daily night trains between Helsinki and Turku in the south and روفانيمي (أو كولاري) in the north also take cars.

The ScanRail pass was retired in 2007, but visitors not resident in Europe can opt for the very similar Eurail Scandinavia Pass, which offers 4 to 10 days of travel in a 2-month period for €232–361. For residents of Europe, the all-Europe or single-country Interrail passes are also an option.

Major railway companies in Scandinavian include DSB و أريفا in Denmark, NSB in Norway, SJ, Transdev في السويد و VR in Finland.

بواسطة الباص

If you are not using a rail pass, long distance buses will often be a cheaper alternative, especially for longer journeys. Bus is also needed to get to many smaller towns or the countryside. Since highways are almost exclusively centred around the southern half of Scandinavia, journeys become increasingly time consuming as you get further north. On the other hand, rail services also get increasingly sparse in northern Scandinavia.

There is no dominant company like Greyhound is in North America or Flixbus is in Germany, but a host of local, regional and national bus companies. The major national intercity bus companies are Abildskou in Denmark, Nor-Way و Nettbuss في النرويج. Big companies also include الذهاب بالحافلة, يورولاينز و سويبوس, which all service routes in the Scandinavian triangle between Copenhagen, Oslo and Stockholm. In Finland there are many regional companies, but timetables and tickets to nearly all lines can be obtained through ماتكاهولتو. أونيبوس, which provides cheaper services on many intercity routes, does not participate in that cooperation.

بواسطة السيارة

أنظر أيضا: Driving in Sweden, Driving in Norway, Driving in Iceland

Road on the Faroe Islands in October

Norway's often daring road projects offer world-class sightseeing

A self-drive is a good way to explore the Nordic countries outside to cities, particularly the rugged landscapes of Norway and Iceland. Driving is easy and traffic is mostly light, but distances are long and services limited in many less populated areas. For a self-drive in the northern section Norway, Sweden and Finland should be considered as one area. For instance, the shortest route from south Norway to Finnmark is through Sweden and Finland.

Driving in the Nordic countries is costly, even by European standards. Rentals are often expensive, fuel price is among the world's highest, and distances are long. In Norway, in particular, distances that seem short on a map can be جدا long and tiring if you need to drive along twisty fjord roads. Collisions with wildlife, particularly moose, deer and, mostly north of the Arctic circle, reindeer, are quite common and can be fatal. On the other hand, roads are generally in good condition, traffic is disciplined, and per capita fatalities are among the lowest in the world, for instance the US has four times higher accident rates than Norway (per 2017) ̣—̣ Norway and Sweden are aiming for صفر قتلى.

From November until end of March (and well into May in the northern regions), expect winter driving conditions and have proper equipment – particularly winter tyres, as roads are treacherously slippery. People will drive nearly as in summer, so with summer tyres you will either block the traffic or cause an accident. Nordic type winter tyres (studded or unstudded) are the best, although other types with enough tread depth are permitted. Black ice in the morning and occasional snowfall are possible also quite early in the autumn, and then mess up traffic worse than in winter, as not everybody is prepared. Leave your car alone such days (many locals who had not yet switched to winter tyres do), at least in the morning, until things have settled, especially if you were not prepared for winter driving. Studded tyres are allowed from November to sometimes in April, except in some parts of a few city centres.

Speed limits are reduced in winter on some major roads, but not enough for bad conditions; you and your travel mates can get seriously injured if you drive ill prepared or too fast. Study the regulations carefully; you can get fined for not having winter tyres in some countries in certain periods and conditions and driving with studded tyres might either cost you a fee or be limited to certain periods:

• In Denmark studded tyres are allowed from 1 November to 15 April.
• In Finland studded tyres are allowed from 1 November to one week after Easter, and otherwise with good reason (i.e. icy or snowy roads expected here or at the destination). Winter tyres are mandatory from 1 December through the end of February if conditions require (i.e. on many small roads and everywhere every now and then).
• In Iceland studded tyres are allowed from November to April.
• In Norway studded tyres are allowed from 1 November; there is a fee for using studded in cities: 30 kr per day. Winter tyres are mandatory November–April.
• In Sweden winter tyres are mandatory in winter conditions from 1 December to 31 March (for cars registered in Sweden; foreign cars with summer tyres are not allowed to drive in bad conditions). Driving with studded tyres is forbidden in certain streets.

Speed limits are uniform; 50 km/h (31 mph) in cities and 80 km/h (50 mph) (70 km/h in Sweden) on rural roads unless otherwise indicated. Motorways range from 100 km/h (62 mph) or 110 in Norway (only when signposted, otherwise 80), 110 in Sweden, 120 in Finland to 130 in Denmark, again unless other speed limits are signposted. Keep in mind that while many Scandinavians routinely exceed speed limits slightly, fines are heavy, so you will in essence probably be gambling with your holiday budget. Speeding in city zones is considered a severe offence, and there are many unmarked automatic speed traps installed in such zones.

Within Norway there are many car ferries across fjords and straits. These are not separate means of transport but an integral part of the road network. On main roads ferries are mostly frequent (2–3 per hour) and most crossings are short (10–25 minutes).

Some main routes are the E75 (Highway 4, "Nelostie") through Finland، ال E4 عبر السويد، ال E6 عبر السويد والنرويج ("Eseksen"), the E8 عبر فنلندا والنرويج، ال E10 through Sweden and Norway, E18 Stockholm-Oslo-Kristiansand, and the E45 through Denmark and Sweden.

بالقارب

أنظر أيضا: القوارب في بحر البلطيق

Boats moored in Copenhagen

There is a boat for every seventh person in each of Finland, Norway and Sweden, so facilities for yachts as well as availability of boats, through a local friend or by rent or charter, are good. These countries also have large archipelagos and many lakes, with ample opportunities for boat trips. Norway's coastline is around 100,000 km when fjords and islands are included, and there are more than 100,000 islands, offering endless opportunity for sailing in sheltered waters. Figures are similar in the other two of these countries. The sea is important also for Denmark, Faroe Icelands, Greenland and Iceland.

عن طريق الإبهام

Hitchhiking is not too common in the Nordic countries. In some regions it is quite easy to get a ride – once there comes a vehicle – in others only a small fraction of cars take hitchhikers. If trying to hitchhike in autumn or winter, remember it can get quite (or very) cold, and hours with daylight are limited. There are large sparsely inhabited areas; avoid having a ride end in the middle of nowhere in the evening, unless you are prepared to stay the night there. In addition to the normal places, it is possible to approach drivers on ferries and ask for a ride.

بالدراجة

Bicycle infrastructure varies from country to country and from town to town, but is generally at least decent.

Helmet, lights (at least from August), reflectors and lock are mandatory or strongly advised.

The best developed bicycle infrastructure is in Denmark (see Cycling in Denmark), where bike lanes are ubiquitous in cities and common also in the countryside, with a good network of routes. In the other countries there are usually some kind of bike lane network in the cities, but the routes may not be obvious or complete, and they are not always maintained in winter. The main roads outside of towns do not always have bike lanes or usable shoulders, and not all drivers are careful when passing by.

It is usually easy to find places to rent a bike, and municipal short-time rental systems have been introduced in some cities.

It is usually possible to take the bike on coaches and trains for moderate fees, which is recommended for most to do on some stretches because of the long distances. In Sweden only folding bikes can be taken on trains. Short-haul ferries are often free or nearly free for cyclists, Baltic ferries take a small surcharge. In general the price for a cyclist will be the same as for a "pedestrian" or slightly higher, and much lower than for hauling around a ton of metal box.

In Finland and Sweden there are often minor roads that make good routes for long-distance cycling, provided you have a map allowing you to navigate them. Most cities have decent bike lane networks.

Scenic but steep road between فوس و هاردانجر, Norway. Most traffic is diverted through a tunnel at many such places, leaving the "old road" to bicycles.

In Iceland there are few bike lanes outside Reykjavik, but cycling is quite safe because of low traffic (except on the roads out of Reykjavik). The weather and the distances between towns can be challenging.

In Norway cycling is popular and a fine way to see the varied landscape. The mountainous landscape, often quite narrow roads and sometimes less respectful drivers makes cycling a challenge. Some main roads and mountain passes have 7–10% slopes and there are countless tunnels, some of them very long. In many areas there is only one road and no alternative local road. Also here there are some old roads usable as (or transformed to) cycling routes. Following major roads, check whether bikes are allowed in the tunnels. Even if cycling is allowed in a tunnel, it is often uncomfortable. Norway has many subsea tunnels and these are often steep. Bike lanes are not too common, even in towns, but speeds are usually quite low. Bicycle visitors should plan carefully and consider using train, bus or express passenger boat on some difficult stretches.

هناك زوج من طرق ركوب الدراجات EuroVelo through the countries (mostly developed but not yet signed):

1) The Atlantic Coast Route from نوردكاب southwards along the coast

3) The Pilgrim Route from تروندهايم towards Santiago de Compostela

7) The Sun Route from midnight sun of Nordkapp through Sweden towards Malta

10) Baltic Sea Cycle Route (Hansa circuit) around the coasts of the Baltic Sea

11) East Europe Route from Nordkapp through Finland towards Athens

12) North Sea Cycle Route from the British islands with ferry and to Germany by the coasts

13) The Iron Curtain Trail from the Barents Sea and كيركينيس along the Russian border in Finland and via St. Petersburg towards the Black Sea

يرى

There is a constant and long-standing rivalry between Copenhagen and Stockholm over which city can claim the title as Scandinavia's unofficial capital. Depending on how you count, both cities are the largest, most visited, and the target of most investment. However, after the completion of the Øresund bridge, and subsequent integration of Copenhagen and Malmö – Sweden's third largest city – this region is fast emerging as the main urban centre in Scandinavia, while Stockholm arguably grabs the title as the most beautiful.

• Visit the unusual free city of Christiania في كوبنهاغن
• Visit the famous Tivoli Gardens theme park in كوبنهاغن
• See the amazing Vasa Museum في ستوكهولم, displaying an entire flagship that sunk in the harbour nearly 400 years ago

Sceneries

بينما ال fjords of Norway might be the most spectacular Nordic sceneries, the other countries have their fair share of beautiful nature as well, e.g. ال أرخبيل ستوكهولم و ال Archipelago Sea in the Baltic Sea, the thousand lakes of Finland (and quite some in Sweden), quiet forests and wide open landscapes of Iceland and of the north.

The Nordic countries also give opportunities to see الحياة البرية في أوراسيا.

الاضواء الشمالية

Aurora over ترومسو, Norway

ال الاضواء الشمالية (Latin: Aurora Borealis؛ Scandinavian: Nordlys/-ljus؛ السويدية: Norrsken؛ الفنلندية: Revontulet) can be seen in Iceland and in the northern parts of Finland, Norway and Sweden, and at rare occasions as far south as in Denmark. With a bit of bad luck they are obscured by clouds, so take local weather into account if planning to watch for them – and they do not appear every night. In cities they are usually masked by light pollution, so unless you aim for the outdoors, villages or minor towns, you should make some effort to see them.

Viking heritage

أنظر أيضا: الفايكنج والنورس القديم

Before AD 1000 Norse people only wrote short rune carvings, and most literature about the Viking Age was either authored by the Viking's enemies, or written down centuries later. Since most of their buildings have perished, the Viking Age is shrouded in mystery. Still, Denmark, Iceland, Norway, and Sweden all have archaeological sites and Viking-themed museums.

While traces from the Viking Age are of modest size, they are numerous, especially runestones and burial mounds, everywhere in Scandinavia. Some good places to see Viking age artifacts are the Swedish History Museum ("Historiska museet") in ستوكهولم, Birka في إيكيرو، ال Settlement Exhibition Reykjavík 871±2 التابع Reykjavik City Museum ("Minjasafn Reykjavíkur") in Reykjavik، ال Viking Ship Museum ("Vikingeskibsmuseet") in روسكيلد, Viking Ship Museum في أوسلو، و Old Uppsala في أوبسالا.

Royal Scandinavia

الدنمارك, السويد، و النرويج الجميع monarchies, although the royal families only have a ceremonial role. They remain part of society and are, more or less, popular among the population. They remain public figures often portrayed in the media and taking part in all sorts of events. Wherever they will show up, something interesting is likely going on. But more importantly, royal palaces and mansions are dotted throughout the region and make for some quality sightseeing, and knowing they are actual homes of some of the longest continuously running royal families in the world just makes it better.

Nordic design

Scandinavia is famous for its design and architecture, which are often characterised by a minimal and functional approach. كوبنهاغن و هلسنكي are the best places to experience it with some excellent, interactive museums and some live samples throughout the streets. Actually, the design and architecture are some of the strongest, most important assets of these cities, but there are interesting opportunities elsewhere as well.

ثقافة سامي

The northern parts of النرويج, السويد و فنلندا are home to the سامي، و السكان الاصليين.

Fiction tourism

• Astrid Lindgren tourism: Astrid Lindgren is one of the world's most read children's authors. Most of her books, and their motion picture adaptations, are set in Sweden.
• هانز كريستيان اندرسن, a Danish writer famous for his fairy tales such as The Ugly Duckling and the Little Mermaid.
• نورديك نوير: Nordic crime fiction is acclaimed for its melancholic spirit, with titles such as الألفية, الجسر, Pusher، و والاندر.
• Tove Jansson: there is a Moomin theme park in Naantali and a Tove Jansson museum in Tampere. Her summer cottage is in the outer archipelago of Porvoo (open for small groups one week yearly).

مسارات

View on Iceland's ring road in the south of the country

• Archipelago Trail, a route around the Archipelago Sea, using the inter-island ferries
• Finland in ten days by car, suggested route showing some of the most important sights in Finland
• Helsinki itineraries, suggested itineraries for stays of different length
• Hurtigruten, steamer along the Norwegian coast
• King's Road (Finland), a historic road through cultural landscapes with long traditions along Finland's southern coast
• Kungsleden, popular hiking trail in Sweden
• Nils Holgersson's Journey Across Sweden, tracking the route around Sweden laid out by Selma Lagerlöf
• Nordkalottleden, hiking trail through Arctic Finland, Norway and Sweden
• Route 1-Ring Road, around Iceland

يفعل

أنظر أيضا: الشتاء في دول الشمال – also for events in Advent etc.

The great outdoors

The sparse population and the الحق في الوصول makes the Nordic countries a great place for الحياة في الهواء الطلق.

• اذهب التنزه و foraging in endless taiga forests, in fells and (in Norway) in alpine mountains.
• Cruise a Norwegian مضيق بحري, Geirangerfjord is a world-famous beauty while سوجنيفجورد هو الأكبر.
• Cruise the endless Norwegian coast with myriads of islands and wild cliffs.
• Cruise around the thousands of scenic islands in the Swedish and Finnish الأرخبيل، على سبيل المثال ال Archipelago Sea.
• Winter sport، مثل التزلج على المنحدرات أو التزلج على الجليد in some of Europe's most civilized and family friendly منتجعات التزلج.
• اذهب cross country التزحلق

حمامات البخار

• Go skinny dipping from a ساونا في ال Land of a Thousand Lakes (فنلندا), with winter swimming for the boldest

Family friendly amusement parks

• Relive your childhood in ليغولاند, الدنمارك.

Music acts

أنظر أيضا: موسيقى الشمال

The Nordic countries have a tradition of موسيقى across several genres, with church choirs in seemingly every parish, classical composers such as Edvard Grieg and Jean Sibelius, pop music acts such as ABBA, Björk and Swedish House Mafia, as well as a dominance of the heavy-metal scene. The countries, in particular Denmark, are known for its many music festivals during the summer months. The largest in each country are:

• Roskilde Festival (Denmark, early July). One of the world's most famous rock festivals, with 70,000 tickets for sale and 30,000 volunteers. 
• Skanderborg Festival (Denmark, mid August). Second biggest festival in Denmark. A beautiful setting in a forest area hosting many Danish as well as international names. Roughly 50,000 tickets for sale. 
• رويسروك (Finland, July). Finland's largest music festival, held on an island in Turku, with around 70,000 spectators. 
• مهرجان موسيقى الروك السويدية (Sweden, June). Sweden's main heavy rock festival, takes place in southern Sweden and has an attendance of ~33,000. 
• Øya (Norway, August). Norway's main rock festival although deliberately intimate; located centrally in an Oslo park and using the whole city as a stage in the night. 
• هوف (Norway, June-July). Hove Festival mixes large international acts with Norwegian bands in the unique setting of an island outside Arendal city. 50,000 tickets sold. 
• G! Festival (Faroe Islands, July). The Faroes' main (and arguably only) event, with around 10,000 participants and 6,000 tickets sold every year. Mainly local and Scandinavian bands. 
• Iceland Airwaves (Iceland, October). A progressive, trendsetting, music festival that attracts around 2000 visitors every year, besides the many locals showing up. 

يشتري

As of the 2010s, the Nordic countries are known for being relatively expensive for foreigners, particularly when it comes to services, renting a car, eating out, taxis, alcohol and tobacco, sometimes on par with world cities like Tokyo, Hong Kong, New York City and London. Prices also vary between countries, with Norway and Iceland in particular being more expensive than the other Nordic countries. That said, there's plenty of nature and wildlife that's free. Many public museums and galleries have moderately priced tickets or are free of charge. Public transport is often moderately priced at least if various discounts are taken into account. Students and seniors are often entitled to 50% discounts on public transport and in museums, while children up to 6–11 years are often for free. The Nordic countries have a fine selection of architecture (entrance to public buildings is often free of charge) and outdoor sculptures. Luxury items may even be cheaper in the Nordic countries than elsewhere. Tipping is not expected, as menus and bills include taxes and service.

Finland is the only Nordic country which uses the euro. Denmark's currency is pegged to the euro within a narrow band.

Iceland, Norway, Denmark and Sweden each has a national currency, all known as krona أو krone (جمع krónur/kronor/kroner), often shortened kr. The centessimal subdivision is øre, although only Denmark has coins smaller than 1 kr; bills are rounded when paid in cash (so "kr 1,95" means 2 kr in practice). The national currencies are distinguished by the initials DKK, ISK, NOK و SEK.

Outside currencies are generally not accepted, except in border towns. euro may be taken in some shops in the cities. ATMs are common in cities. Most establishments accept credit cards (at least VISA and Mastercard) so carrying large amounts of cash is unnecessary; in fact, a few establishments only accept payment cards and not cash.

Some suggested shopping items are traditional handicraft, and modern Nordic design. Neither is cheap, though.

As the Nordic countries were relatively unharmed by modern wars, antique furniture are easy to find. Craft furniture from the early 20th century are too ubiquitous to be recognized as antique, and can usually be bought cheaper than modern pieces.

تأكل

Smørrebrød, the famous Danish open-faced sandwich

أنظر أيضا: المطبخ الاسكندنافي

The cuisines of all Scandinavian countries are quite similar, although each country does have its signature dishes. مأكولات بحرية features prominently on restaurant menus, although beef, pork and chicken are more common in everyday dishes. بطاطا are the main staple, most often simply boiled, but also made into mashed potatoes, potato salad and more. Spices are used sparingly, but fresh herbs are used to accentuate the ingredients.

Famous pan-Scandinavian dishes include:

• Herring, especially pickled
• Meatballs, served with potatoes, berries and creamy sauce
• Salmon, especially smoked or salt-cured (gravlax)
• Smörgåsbord, a popular lunch option with bread, herring, smoked fish, cold cuts and more

خبز comes in dozens of varieties, with dark, heavy rye bread a speciality, and Scandinavian المعجنات are so well known that the word "danish" has even been imported into English.

Although derived from German sausages, the نقانق has been adapted for local tastes, with Norway, Denmark, Sweden and Iceland each having their own unique national styles. Danish røde pølser in particular are seen as an important part of national culture and cuisine.

Since the early 21st century, there has been a focus on revitalizing the Nordic kitchen by focusing on local produce and generally raising the quality of gastronomy in the region, in an approach often called New Nordic أو Modern Scandinavian أطباق. This has influenced both everyday cooking and fine dining. As a result, excellent high end restaurants have developed in the region's cities, especially كوبنهاغن و ستوكهولم. كوبنهاغن Noma, opened in 2003, was ranked as the best restaurant in the world by مطعم magazine in 2010, 2011, 2012 and 2014 and stood in the magazine's 2nd place as of 2019.

As in most of Europe, internationalized fast food and ethnic cuisines are popular in major Nordic cities. Denmark and Sweden have a particularly large number of Middle Eastern, صينى and other Asian diners. Norway has a large number of Asian cafés and restaurants.

Awareness about dietary restrictions is high, at least in big cities. Most restaurants have vegetarian options, although often not very special. Good vegetarian restaurants are found in many cities. Halal meat is more difficult to find in mainstream establishments.

يشرب

Vikings were famously heavy drinkers, and despite continuing government efforts to stamp out the demon drink through heavy taxation, today's Scandinavians continue the tradition. Bring in your full tax-free allowance if you plan to indulge, since in Norway you can expect to pay up to 60 NOK (7€) for a pint of beer in a pub, and Sweden and Finland are not far behind. Alcohol in Denmark is significantly cheaper, although still more expensive than elsewhere in Europe. To reduce the pain, it is common to start drinking at home before heading out to party. The drinking age is generally 18 (20 in Iceland), but many bars and clubs have their own higher age limits.

Denmark is the only Nordic country where stronger alcoholic beverages can be bought in supermarkets. The other countries restrict most retailing to government-operated stores. فينمونوبوليت in Norway, Vinbuđin on Iceland, Systembolaget في السويد و ألكو in Finland. Age limits and closing hours are strict.

The main tipples are beer and vodka-like distilled spirits called brännvin, including herb-flavored akvavit. Spirits are typically drunk as يستقر or ice-cold from shot glasses.

نايم

Mountain cabin in Norway

As expected, hotels are quite expensive. Some money can be saved by timing (business hotels are cheaper in the weekends etc.), but it may be worthwhile to check other options.

In the countryside, hotels are sparse except at resorts, but there are usually guesthouses or similar instead, often very nice. Another option (at resorts and in the countryside) is a cottage, some of them very reasonably priced for a group, at least off season – but check what to expect, the facilities vary wildly.

With so much incredible nature outside the doorstep, it should be no surprise that the Scandinavian countries have a well developed hostel network, named Vandrerhjem/Vandrarhem in the Scandinavian languages – literally translating into "wanderers' home" or "hikers' home". While the rules are often quite strict, it is much cheaper than hotels, and with almost 800 hostels available, you can often find one. The respective national organisations are called دانهوستل in Denmark, STF أو SVIF in Sweden, Norske Vandrerhjem in Norway, SRM in Finland and finally Farfuglar in Iceland.

Throughout Scandinavia, with exception of densely populated Denmark, Allemansrätten, or "Every Man's Right" in English, is an important underpinning of society, and guarantees everyone the right to stay or camp on any uncultivated land for one or two nights, as long as you respect certain norms, stay out of sight of any residents, and leave no traces of your visit when you leave. If you enjoy the great outdoors, this can help make the otherwise expensive Scandinavian countries become quite affordable. In national parks and similar, and in the Norwegian mountains, there are also wilderness huts, with price of lodging varying from free (open wilderness huts in Finland) to cheap or reasonable (Iceland, Norway and Sweden, reservation huts in Finland)

تخييم سيارات (أو فقط camping) can be an economic option; there are camping sites also near many cities.

In cottages and hostels you are often supposed to bring your own linen, with linen provided for a fee otherwise, or in some cases, like some wilderness huts, not provided at all. If using primitive facilities, a sleeping bag may be handy or even needed. Sleeping bags for summer use are often enough also when camping in season (and not much too warm indoors), but night temperatures close to freezing are possible most of the year; early and late in the season, and in the north and the mountains, a three-season sleeping bag can be a good choice.

عمل

The Nordic countries are in EEA and thus fully participate in the free movement of labour, so EU citizens can take jobs on basically the same conditions as locals. While English is good enough for some types of jobs, most careers require fluency in the national language. Language is less of a barrier for intra-Nordic migrants, as Swedish, Norwegian and Danish are mutually intelligible, and many Icelanders and Finns speak one of those languages.

ال Nordjobb is a scheme for summer jobs (with housing and activities) for the youth. Proficiency in Danish, Norwegian or Swedish and Nordic or EEA citizenship is required.

Salaries tend to be high; but so are consumption taxes and costs of living (income taxes are on par with other countries in western Europe). بالطبع ، تدفع الضرائب الكثير من برامج الرعاية الاجتماعية والصحية ، والتعليم المجاني في الغالب ؛ أصبح العمل أثناء تربية الأطفال الصغار أسهل من خلال السياسات السخية المؤيدة للأسرة ومؤسسات رعاية الأطفال. توفر دول الشمال إجازة أبوة سخية بالإضافة إلى إجازة الأمومة ، ومن المتوقع عمومًا أن يتقاسم الآباء مسؤولية متساوية مع الأمهات في تربية الأطفال.

ابق آمنًا

أنظر أيضا: الشتاء في دول الشمال

جريمة المعدل منخفض بشكل عام ، ولكن استخدم الحس السليم لتجنب المشاجرات في حالة سكر والتخريب و النشلخاصة في المدن الكبيرة. عادة ما يتم تصنيف بلدان الشمال الأوروبي على أنها أقل دول العالم فسادًا.

طقس بارد عامل خطر رئيسي خلال فصل الشتاء ؛ وعلى مدار السنة في المناطق المرتفعة والقطب الشمالي. يمكن أن يحدث انخفاض حرارة الجسم أعلى بكثير من درجة التجمد إذا كانت هناك رياح أو أمطار ، وهو عامل خطر خاصة عندما لا يمكنك الدخول إلى الداخل ، مثل المشي لمسافات طويلة. قد تكون هناك مشكلة مماثلة في الطقس البارد بشكل خاص في المدن ليلاً ، إذا ضللت الطريق أو لم تتمكن من العثور على سيارة أجرة ، ولكن نادراً ما تضطر إلى تحمل مثل هذا الموقف لعدة ساعات.

بالنسبة للأنشطة النهارية في المدن والبلدات ، فإن البرد ليس خطيرًا ، حيث يمكنك الدخول إلى المنزل إذا لزم الأمر ، ولكن الملابس المناسبة تسمح لك بالاستمتاع بالطقس الشتوي - وفي البرد القارس ستجد نفسك محصورًا في الأنشطة الداخلية إذا كنت الملابس ناقصة.

ابقى بصحة جيدة

في الدنمارك, فنلندا, أيسلندا (على الرغم من الرائحة البركانية) ، النرويج و السويد ال ماء الصنبور هي في الغالب ذات نوعية جيدة جدًا ، وغالبًا ما تكون أفضل من المياه المعبأة في زجاجات. عندما تكون مياه الصنبور غير آمنة (مثل القطارات) ، يمكنك توقع وجود تحذير. كما أن المياه ذات المظهر الجيد من الجداول جيدة في العديد من المناطق. في مناطق المياه الجوفية الهامة قد تكون هناك قيود على السباحة وآخرون.

احترام

في البحث الاجتماعي مثل مسح القيم العالمية ، تبرز دول الشمال على أنها علمانية وتحررية.

سكان الشمال هم عمومًا عالميون وعلمانيون. تشترك في بعض الفضائل:

• المساواة: معاملة الناس على قدم المساواة ، بغض النظر عن جنسهم أو لقبهم.
• تواضع: التباهي أو التباهي بالثروة لا يحظى بشعبية.
• الالتزام بالمواعيد: تظهر في الدقيقة للمواعيد واجتماعات العمل. الحضور من خمس إلى عشر دقائق قبل الوقت المحدد هو سلوك جيد.
• خصوصية: يتمتع سكان بلدان الشمال الأوروبي بسمعة مبررة في حاجتهم إلى مساحة شخصية كبيرة ، وتجنب المحادثات الصغيرة مع الغرباء في الأماكن العامة. يمكن اعتبار مساعدي المتاجر وعمال الخدمة الآخرين غير منتبهين.

تدخين التبغ محظور في الأماكن المغلقة في جميع البلدان. عدد قليل جدا من سكان دول الشمال يدخنون. بدلا من التبغ الذي لا يدخن مثل snus يستخدم بشكل واسع. أثناء العمل الرصين وخلف عجلة القيادة ، احتساء الخمر كحول خلال عطلات نهاية الأسبوع ليس من غير المألوف ، مع خطر مشاجرات في حالة سكر.

على الرغم من الصورة الليبرالية لدول الشمال ، المخدرات بما فيها القنب من المحرمات بين معظم الشباب وكبار السن ، ويتم التعامل معها بدون تسامح من قبل الشرطة. يعتبر حيازة مبالغ للاستخدام الشخصي جريمة في جميع البلدان الخمسة. الدنمارك ، التي كانت لفترة طويلة أكثر ليبرالية من البقية ، تتخذ موقفًا أكثر تشددًا لمحاربة تجارة المخدرات كريستيانيا، ويتم تطبيق القانون الدنماركي في المقاطعة. لا تزال المنطقة معروفة بجزء من كوبنهاغن حيث يسهل الوصول إلى الأدوية.

ال سياسي يبدو من الصعب أحيانًا التوفيق بين سمعة المجتمع الذي يتم فيه رعاية الجميع مع الطريقة التي يتبعها سكان الشمال تميل إلى أن تكون بعيدة ومحفوظة تجاه الغرباء. حافظ على مسافة بينك وبين الآخرين لن يزعجك أيضًا. الأصوات العالية مستاءة. على الرغم من التحفظ ، إذا طُلب منك المساعدة ، يميل الناس في منطقة الشمال إلى أن يكونوا صادقين ومتعاونين ، وأكثر من ذلك في الريف وفي البرية. إن فكرة أن الحكومة يجب أن توفر للمحتاجين تجعل الناس أكثر ترددًا في تقديم المساعدة لأنفسهم حيث لا تكون هناك حاجة للمساعدة في الحال.

قد يتردد الناس في بلدان الشمال الأوروبي في العطاء الحسنات والهدايا للغرباء أو المعارف الجدد. قد يبدو الحصول على هدية ذات قيمة رمزية وكأنه عبء على سكان بلدان الشمال الأوروبي ، الذين يقدرون الاستقلال. في المطعم ، القاعدة هي أن يدفع كل شخص طعامه ومشروباته (على الرغم من أن هذه القاعدة غير واضحة عند دعوة شخص ما إلى مطعم ، وقد يزعجها الرجل الذي يدعو امرأة لتناول عشاء رومانسي في كلتا الحالتين ، اعتمادًا عليها وعلى أساسها. الظروف).

سمعة دول الشمال تتمتع بمنظر مريح العري والجنس هذا صحيح جزئيًا فقط. يقبل الناس في بلدان الشمال الأوروبي التعبيرات الجنسية المثلية وعبر الجنس. عندما يتعلق الأمر بالرضاعة الطبيعية في الأماكن العامة ؛ إذا سمح للبالغين بتناول الطعام في مكان ما ، فإن الأطفال كذلك. ومع ذلك ، فإن الغمس النحيف (الأطفال الصغار جانباً) مقبول فقط في المجتمعات الخاصة ، في شواطئ العراة المعينة أو في البرية النائية. لا يُحظر العري في الأماكن العامة ، ولكن السلوك "غير اللائق" ، أي إذا كان من المحتمل أن تسيء إليك (ومن الصعب على أجنبي إصدار الحكم). في السويد والنرويج وأيسلندا ، يُجرّم استئجار عاهرة (وأيضًا في فنلندا ، إذا كانوا ضحية للاتجار) ، وبينما تعد المواد الإباحية قانونية (بما في ذلك نوادي التعري) ، فهي من المحرمات.

الصيد وإدارة الحياة البرية هي مواضيع حساسة ، حيث يميل سكان الريف إلى إبداء آراء قوية ، خاصة مع أو ضد مجموعات الدببة والذئاب. النرويج وأيسلندا من بين الدول القليلة التي تسمح بممارسة صيد الحيتان المثيرة للجدل.

الناس الاسكندنافية يفضلون تحية معارف جديدة بالمصافحة. ربما كانوا يعانقون أصدقاء مقربين. في حين أن تقبيل الخد ليس غير مسموع ، فإن معظم سكان الشمال يجدونها مربكة.

في حين العلاقات السياسية بين بلدان الشمال الأوروبي جيدة ، والعديد من سكان الشمال وطنيين - ليس أقلهم النرويجيين والفنلنديين ، الذين ناضلوا بشدة من أجل استقلالهم في العصر الحديث. يجب على الزوار التعرف على الطابع الفريد للبلد الذي يتواجدون فيه. وبسبب التنافس الودي بين الدول ، يقدر الكثيرون أي تعليقات حول كون بلدهم أفضل من جيرانهم.

في كل بلد ، اللوثرية هو إما دين الدولة ، أو يتمتع بمكانة مميزة. ومع ذلك ، فهم في الواقع علمانيون إلى حد ما في الحياة اليومية ، والأشخاص الذين يذهبون إلى الكنيسة بانتظام هم الاستثناء وليس القاعدة. بشكل عام ، يتسامح سكان دول الشمال تجاه الأشخاص من جميع الأديان ، على الرغم من أن محاولات التبشير غير مرحب بها.

منطقة الشمال

دول الشمال