أ مضيق بحري هو مدخل طويل وعميق للمحيط. بينما يمكن العثور على المضايق في العديد من البلدان ، فإن مضايق النرويج مشهورة بشكل خاص ومتعددة ويمكن الوصول إليها بسهولة.
تمتد المناظر الطبيعية التي يهيمن عليها المضيق البحري مثل شريط حول ساحل النرويج. في غرب وشمال النرويج ، حيث تقطع المضايق في عمق الأرض ، يبلغ عرض هذا الشريط أكثر من 200 كيلومتر. في أجزاء كبيرة من النرويج ، تخلق المضايق نوعًا خاصًا من المناظر الطبيعية ، وتشابكًا واسعًا من الجزر وشبه الجزيرة والبحيرات والوديان. على طول الساحل الجنوبي (أغدر و Telemark) المضايق قصيرة وعرض "المضيق البحري" 30 كم فقط. يوجد أكثر من 1000 مضايق بحرية مسماة. تم إدراج Geirangerfjord و Nærøyfjord في قائمة اليونسكو للتراث العالمي.
تقع جميع المدن الرئيسية على شواطئ المضيق البحري. في حين أن أكثر المضايق الخلابة أقل كثافة سكانية ، يمكن الوصول إلى معظمها بسهولة عن طريق البر. تزيد المضايق البحرية من سواحل النرويج من مسافة متواضعة تبلغ 3000 كيلومتر إلى 30 ألف كيلومتر ، وتضيف الجزر 70 ألف كيلومتر أخرى - في المجموع ، تشكل أكثر السواحل تعقيدًا في العالم. تغطي مناطق المضيق البحري النرويجي مساحة 10-20 مرة أكبر من منطقة نيوزيلندا فيوردلاند. ال سوجنيفجورد وحدها لديها خط ساحلي يبلغ حوالي 500 كيلومتر ، أي أكثر من الفرنسية و الريفيرا الإيطالية مشترك. تم تصنيف المضايق النرويجية كأفضل وجهة في العالم مرتين من قبل ناشيونال جيوغرافيك ترافيلر. تم إنشاء المضيق النرويجي النموذجي من خلال عمل الأنهار الجليدية على مدى آلاف أو ملايين السنين.
المناطق
- 1 المضائق الغربية : المضايق الأكثر دراماتيكية وشهرة تقع إلى حد كبير في غرب النرويج ، تقريبًا من ستافنجر ل مولدي. على الرغم من أن المضايق الغربية تختلف اختلافًا طفيفًا في المظهر ، إلا أنها ضيقة نسبيًا بشكل عام ، وتحيط بها وجوه صخرية شديدة الانحدار ، وجبال شاهقة وعميقة للغاية (خاصة الأجزاء الوسطى والداخلية). تتجلى هذه السمات النموذجية للمضايق الغربية في أقصى الجزء الشرقي حيث تتقاطع المضايق مع أعلى الجبال (مثل جوتنهايمين). تتدفق المياه الذائبة من الأنهار الجليدية إلى المضايق الرئيسية مثل سوجنيفجوردين. المضايق في غرب النرويج (تمثلها مضايق جيرانجر و نيروي) أحد مواقع التراث العالمي لليونسكو. بعض المضايق الرئيسية:
- 2 رومسدلسفيورد
- المضيق البحري الخلاب مع قمم جبال الألب الشهيرة حوله Åndalsnes، عدة جزر جميلة ، مولدي على الشاطئ الشمالي - 3 نوردفيورد - مضيق بحري رئيسي محاط بالأنهار الجليدية والبحيرات الخلابة على وجه الخصوص سترين و أولدن قرى (سوغن أوغ فجوردان مقاطعة)
- 4 Hjørundfjord - مضيق بحري خلاب محاط بقمم تخطف الأنفاس
- 5 Geirangerfjord - الأكثر شهرة والأكثر زيارة
- 6 سوجنيفجورد - أطول وأعمق مضيق بحري
- 7 هاردانجيرفيورد - حدائق الفاكهة الرومانسية
- Sunnhordland المضايق البحرية ، ولا سيما krafjord العظيم ، الأخ الصغير لـ Hardangerfjord
- 8 ليسيفجوردين - الوجوه الصخرية الأكثر دراماتيكية بما في ذلك Pulpit rock
- 2 رومسدلسفيورد
- 9 نوردلاند , ترومس و Western Finnmark: هذه المقاطعات هي أيضًا موطن للمناظر الطبيعية البرية مع قمم جبال الألب والجزر والمضايق الرائعة. المضيق الضيق في Skjerstadfjorden في بودو يخلق أقوى تيار مد والجزر في العالم ، Saltstraumen. بعض المضايق والمناطق البارزة:
- 10 لينجن يخترق المضيق البحري عمق البر الرئيسي ، وتحيط به جبال الألب لينجين
- 11 سنجا الجزيرة عبارة عن نرويج صغيرة بها مضايق برية وشواطئ لطيفة
- 12 لوفوتين و Vesterålen يضم الأرخبيل العديد من المضايق التي غالباً ما تحيط بها جبال الألب الخلابة
- 13 نارفيك تقع في أقصى نهاية Ofotfjorden العظيمة مع العديد من الأذرع والبحيرات المرتبطة بها ، وتحيط بها جبال الألب
- 14 بودو يقع عند فم سالتفيوردن المتصل بـ Skjerstadfjorden بواسطة تيار Saltstraumen المذهل
- 15 مو ط رنا متصل بالمحيط الأطلسي عبر نهر رانفيوردن العظيم
- 16 وسط النرويج : مضايق ترونديلاغ ، ولا سيما مضيق تروندهايم الكبير ، أقل دراماتيكية ولكنها لا تزال تهيمن على المناظر الطبيعية.
- 17 شرق النرويج : يعد Drammensfjord ذراعًا مهمًا لـ Oslofjord العظيم. لا توجد مضايق مياه مالحة في المناطق الداخلية شرق النرويج، ولكن هناك عدد لا يحصى من البحيرات التي يشبه الكثير منها المضايق الغربية ويطلق عليها في الواقع "المضيق البحري" ، على سبيل المثال بحيرة راندسفيوردن الطويلة الضيقة هي بحيرة.
- 18 جنوب النرويج بها بعض المضايق المتناثرة ، لكنها صغيرة مقارنة بالمضايق البرية في الغرب ومضيق تروندهايم الواسع.
- 19 فينمارك مضايق الشرقية فينمارك أقل دراماتيكية بكثير ولكن هذه المضائق الطويلة والواسعة تهيمن على المناظر الطبيعية.
تفهم
يوجد أكثر من 1000 مضيق بحري مميز (مسمى) في النرويج. حوالي 10-15 مضايق رئيسية تبعد 100 كم أو أكثر عن المحيط حتى النهاية البعيدة. الشاسع سوجنيفجورد يبعد حوالي 200 كيلومتر عن الطرف البعيد ويتضمن عددًا من الأسلحة بحجم كل منها صوت ميلفورد. يبلغ عمق المضايق عدة مئات من الأمتار ، ويبلغ أعمق المضايق ما بين 700 إلى 1300 متر. بعض المضايق ضيقة بشكل مميز ، مثل Geirangerfjord و Nærøyfjord ، والبعض الآخر واسع مثل الخلجان أو المحيطات المغلقة ، مثل Boknafjord أو Trondheimsfjord.
في معظم أجزاء النرويج ، تعد المضايق هي السمات الطبيعية المهيمنة ، وغالبًا ما يتم تحديد المناطق التقليدية عن طريق القرب من المضيق البحري الرئيسي وغالبًا ما يكون للمنطقة أو المنطقة نفس اسم المضيق البحري المهيمن. على سبيل المثال نوردفيورد هي المنطقة المحيطة بـ Nordfjord ، سوغن هي المنطقة المحيطة بها سوجنيفجورد. يرتبط الاتجاه أيضًا عادةً بمدى إبعاد المرء عن المحيط المفتوح على طول المضيق البحري ، والكلمات الرئيسية هي مناطق المضيق "الداخلية" و "الخارجية". غالبًا ما تكون المضايق البحرية عميقة و / أو واسعة (خاصة في غرب النرويج) بحيث لا يمكن عبورها إلا بالعبّارة (تم بناء عدد قليل من الجسور أو الأنفاق الجريئة).
تقليديا كانت المضايق هي الطرق السريعة لأجزاء كبيرة من النرويج ، لأن النقل البري كان في كثير من الأحيان صعبًا أو بطيئًا أو شبه مستحيل. لا تزال المضايق البحرية اليوم تشكل عقبات أمام الطرق والسكك الحديدية ، فقط ركاب الرحلات البحرية هم الذين يختبرون السفر على طول هذه الممرات الشاسعة. كلمة "المضيق البحري" في الواقع مشتقة من الكلمة الإسكندنافية للسفر أو العبور. "فيري" و "أجرة" و "فورد" لها نفس الأصل. اللغة الإنجليزية والسكوتش "فيرث" مأخوذة من النرويجية القديمة ، في حين أن "فيورد" هي كلمة عالمية مأخوذة من النرويجية الحديثة.
في أجزاء كبيرة من النرويج ، تخلق المضايق نوعًا خاصًا من المناظر الطبيعية المجزأة والمعقدة. غالبًا ما يكون هناك القليل جدًا من الأراضي المستمرة ، بدلاً من ذلك توجد مجموعة متشابكة واسعة من الجزر وشبه الجزيرة. غالبًا ما يتم توصيل أشباه الجزر هذه بالبر الرئيسي الفعلي عن طريق (ضيق) البرزخ (يُعرف عادةً بالاسم النرويجي "عيد"). هذه البرزخ هي اختصارات بين المضايق وكانت دائمًا ممرات نقل مهمة. على سبيل المثال ، سحب الفايكنج سفنهم برا عند البرزخ لتجنب الامتدادات الغادرة للساحل. لا تزال الطرق الرئيسية حتى اليوم تمر عبر هذه البرزخ. في حالة جزيرة Osterøy غير العادية (بالقرب من بيرغن) ، اختفى اتصال البرزخ بالبر الرئيسي ، مما جعل Osterøy جزيرة غير ساحلية.
في كثير من الحالات ، تقع مثل هذه البرزخ بين مضيق المياه المالحة وبحيرة المياه العذبة (في الواقع امتداد للبحيرة) ، على سبيل المثال في Nordfjordeid ("Nordfjord isthmus") تقع بين Nordfjord و Hornindal Lake ، أو قرية Eidfjord بين Eidfjord و Eidfjord بحيرة. غالبًا ما تكون هذه الأرض الواقعة بين المضيق البحري والبحيرة هي أفضل الأراضي الزراعية وكذلك حيث توجد العديد من القرى والبلدات. مثال غير عادي هو Mofjorden بين Bergen و Voss. كان هذا المضيق عبارة عن بحيرة مياه عذبة حتى عام 1743 عندما تسبب فيضان في تآكل قاع النهر وسمح لمياه البحر بالتدفق عند ارتفاع المد. في النهاية أصبحت البحيرة مضيقًا للمياه المالحة عبر القناة الضيقة Mostraumen التي يمكن زيارتها بالقارب لمشاهدة معالم المدينة من بيرغن.
تحتوي العديد من المضايق البحرية على مداخل أو مضائق ضيقة تخلق تيارات مدية قوية ، مثل أقوى عاصفة في العالم في سالتستراومن (بودو). بالقرب من أورلاند عند مصب مضيق تروندهايم يوجد تيار قوي يخلق مصايد أسماك جيدة. يتصل Borgenfjorden في الجزء الداخلي من Trondheimsfjord بالمضيق الرئيسي بواسطة تيار ضيق للغاية.
المناظر الطبيعية المجاورة
.jpeg/220px-Blick_Vom_Skylift_Loen_(229108063).jpeg)
الوديان والبحيرات المجاورة هي أجزاء من المناظر الطبيعية المعقدة للمضيق البحري. تبدأ أكبر الوديان عادةً في أقصى نهاية داخلية للمضايق. حيث تتدفق الأنهار الرئيسية لهذه الوديان إلى المضايق العميقة ، يتم إنشاء دلتا مميزة. توفر هذه الدلتا بعضًا من أفضل الأراضي للزراعة ، وتتمتع بمناخ معتدل وكانت نقاطًا تقليدية للنقل بين النقل البري والبحري. تطورت القرى والمدن الرئيسية مثل Åndalsnes و Lærdal و Trondheim في هذه الأماكن. الوديان هي في الأساس امتدادات للمضايق في البر الرئيسي. العديد من الوديان هي موطن للبحيرات الجميلة التي تشبه المضيق البحري مثل بحيرة Jølster أو بحيرة Sandvin (في Odda). يتم فصل الوديان عادةً إلى قسمين أو أكثر أو مستويات بواسطة عتبات حيث تحفر الأنهار الوديان العميقة ، ويمكن رؤية هذه الوديان بالقرب من كنيسة Borgund في Lærdal أو في Gudbrandsjuvet في فالدال. تم العثور على معظم جبال الألب بالتزامن مع المضايق ، على سبيل المثال في Hjørundfjord أو لينجن. في الواقع ، فإن الوديان الممتدة من Sognefjord تقطع عميقاً في الأساس الصخري في الغرب جوتنهايمين. تشكل هذه الميزات الطبيعية معًا متاهة رائعة ومربكة في بعض الأحيان خارج المضيق البحري نفسه ، وتغطي معظم منطقة المضيق البحري.
تتأثر النرويج ب انتعاش ما بعد الجليدية (Landhevning) ، مما يؤدي إلى ارتفاع الأرض بمقدار 5 ملليمترات سنويًا ، مقارنة بمستوى سطح البحر. عوض الارتداد الذي أعقب العصر الجليدي ارتفاع مستوى سطح البحر خلال المائة عام الماضية. أنظر أيضا دول الشمال # فهم.
مناخ
يعتبر مناخ النرويج معتدلاً للغاية بالنسبة لخط العرض المرتفع ، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى تيار الخليج. يحافظ المحيط الدافئ نسبيًا على وجه الخصوص على منطقة المضيق البحري دافئة نسبيًا طوال فصل الشتاء. لا تتجمد المضايق بشكل عام في الشتاء. قد تتجمد الأقسام الداخلية لبعض المضايق ، مثل Oslofjord أو مضايق شرق فينمارك ، في ظل ظروف معينة. تعتمد درجات الحرارة في الصيف أيضًا على المسافة من المحيط الأكبر والأجزاء الخارجية وحزام الجزيرة بدرجات حرارة معتدلة في الصيف بينما تتمتع الأجزاء الداخلية المحمية غالبًا بصيف طويل ودافئ نسبيًا. هذا الاقتران بين المحيط الأطلسي المعتدل والحقول المحمية للمضايق الداخلية يسمح بزراعة الفاكهة والتوت تجاريًا في أقصى الشمال. يتم إنتاج معظم تفاح النرويج في الواقع على منحدرات مضيق هاردانجير ، أسفل الجليد الأبدي لنهر فولجيفونا الجليدي.
يبلغ متوسط درجات الحرارة في الجزء الخارجي من غرب النرويج المضايق 0 درجة مئوية (صقيع) في يناير ، في حين أن الأجزاء الداخلية بها متوسط درجات حرارة في يناير قريبة من التجمد. نوردلاند وترومس الجزء الخارجي من المضايق تكون درجات حرارة شهر يناير أقل من 0 درجة مئوية (حوالي -3 درجة مئوية) ، في حين أن الأجزاء الداخلية تكون باردة نسبيًا في حوالي -6 درجة مئوية أو أكثر برودة في الوادي.
متوسط يوليو في الجزء الداخلي من غرب النرويج المضيق عادة حوالي 14 درجة مئوية ، ولكن مع تباين كبير. الصيف دافئ نسبيًا في الأجزاء الداخلية من نوردلاند وترومس فيوردس بمتوسط يوليو حوالي 13 درجة مئوية ، مع تباين كبير ، في حالات نادرة أعلى بكثير من 30 درجة مئوية.
أيضًا من حيث هطول الأمطار ، تتمتع منطقة المضيق البحري في النرويج بمناخ متميز. بسبب الرياح الجنوبية الغربية السائدة من المحيط الأطلسي والجبال المرتفعة حول معظم المضائق ، تسقط معظم الأمطار في مناطق المضيق الخارجي أو المتوسط. على سبيل المثال ، يسقط الجزء الخارجي من سوجنيفجورد ما يقرب من 4000 مم (3 إلى 4 أمتار) من الأمطار سنويًا ، مقارنة بـ 500 مم فقط في لاردال في الجزء الداخلي من المضيق البحري. عادةً ما تهطل الأمطار بشكل معتدل في القسم الأعمق من المضايق أو حتى يكون جافًا مثل Lærdal. تتعرض المضايق في فينمارك وشرق النرويج بشكل عام لهطول أمطار معتدلة.
جليد
هناك عدد لا يحصى من الأنهار الجليدية في النرويج ، معظمها من الأنهار الجليدية الصغيرة في الوادي أو الأنهار الجليدية الدائرية. الأنهار الجليدية الكبيرة مثل جوستيدالسبرين هي هضبة أو صفيحة جليدية تستقر على هضبة جبلية. تم العثور على معظم الأنهار الجليدية في الجبال المجاورة للمضايق (يتغذى عليها تساقط الثلوج بكثافة) ، ولكن هذه الأنهار الجليدية لا تصل إلى المضيق نفسه كما تفعل الأنهار الجليدية في سفالبارد وجرينلاند. الاستثناء الوحيد هو ذراع Engabreen للأنهار الجليدية Svartisen في مقاطعة Nordland التي تصل إلى مستوى سطح البحر تقريبًا. يمكن رؤية قرب المضيق البحري من نهر جليدي من خلال لونه الزمرد-الفيروزي ، عادة في أولدن أو بريق.
الأطول والأعمق
- سوجنيفجوردين - 204 كم
- هاردانجيرفيوردن - 183 كم
- تروندهيمسفيوردين - 126 كم
- بورسانجيرفيوردين - 123 كم
- لينجن - 121 كم
- أوسلوفجوردين - 118 كم
- Kvænangen - 117 كم
- أولسفيوردين - 110 كم
- نوردفيورد - 106 كم
- مضايق عميقة جدا
- سوجنيفجوردين 1308 م
- Tysfjorden 725 م
- هاردانجرفيوردين 860 م
- بيندلسفيوردين 724 م
- بوكنافجوردين 719 م
- Storfjorden 672 م
- تروندهايمسفيوردين 617 م
بحيرات المضيق
العديد من بحيرات المياه العذبة في الداخل تسمى المضايق ، على سبيل المثال Randsfjorden و Tyrifjorden ، حتى بحيرة Mjøsa تسمى "المضيق البحري" من قبل السكان المحليين. تشبه هذه البحيرات إلى حد كبير مضايق المياه المالحة بشكل نموذجي ممدود وعميق في الغالب. Mjøsa على سبيل المثال يبلغ عمقها 450 مترًا بحيث تكون معظم البحيرة في الواقع تحت مستوى سطح البحر حتى لو كان سطح الماء 120 مترًا. العديد من البحيرات في غرب النرويج هي في الواقع امتدادات للمضيق البحري الرئيسي وبعضها كان في الجزء الجيولوجي لما قبل التاريخ من مضيق المياه المالحة نفسه. على سبيل المثال ، يقع سطح بحيرة هورنندال العميقة جدًا على ارتفاع 50 مترًا فقط فوق سطح البحر ويفصلها عن نوردفيورد برزخ منخفض. غالبًا ما تشبه هذه البحيرات الغربية المضيق البحري لدرجة أن قلة الملح فقط هي التي تكشف عن أنها بحيرة بالفعل.
حقائق ممتعة
الكلمة النرويجية مضيق بحري تم اعتماده دوليًا. الأصل الإسكندنافي القديم يعني "السفر من شاطئ إلى آخر" أو "مكان للسفر" ، وهذا المعنى الأخير يشير إلى أن المضايق كانت الطرق السريعة للشعب الإسكندنافي القديم والفايكنج ، بينما كانت الأرض والجبال عوائق. الكلمة مرتبطة أيضًا بالأسكتلندية فيرثالسويدية فيارد والأيسلندية فيورور. ألمانية فورت و الإنجليزية معقل (عبور النهر الضحل) من نفس الأصل. استخدمت اللغة الإسكندنافية القديمة أيضًا كلمة أو بادئة "-angr" (الحديثة "-anger") للإشارة إلى المضيق البحري أو الخليج الضيق. لهذا السبب فإن الكثير من الأماكن أو المناطق النرويجية لها البادئة "-anger" ، على سبيل المثال Stavanger و Hardanger و Geiranger و Varanger - هذه الأسماء للمضايق قد أعطت اسمًا للمدن والمناطق بأكملها.
Slartibartfast ، مصمم الكواكب في رواية الخيال العلمي دليل المسافر إلى المجرة، قال عن تصميمه للنرويج "كان هذا من تصميمي. فزت بجائزة ، كما تعلمون. الحواف المتعرجة الجميلة ... كان القيام بالسواحل هو المفضل لدي. اعتدت أن أحظى بمتعة لا نهاية لها في القيام بالقطع الصغيرة في المضايق." ألهمت المضايق النرويجية والمستوطنات المحيطة فيلم ديزني مجمدة. الفيلم الهندي مطران تم تصويره جزئيًا في الموقع في أورلاند وجيرانجر وترولستيجن. فيلم تشيفي تشيس الجواسيس يحبوننا تم تصويره جزئيًا في الموقع في سوجنيفجورد منطقة.
أدخل
نظرًا لوجود المضايق البحرية في جميع أنحاء النرويج ، هناك القليل من النصائح العامة حول نقاط الدخول أو كيفية الدخول ، وتعتمد النصائح في الغالب على منطقة المضيق البحري. ال هورتيجروتين يوفر النقل من منطقة المضيق البحري إلى منطقة المضيق البحري في الغالب على طول الساحل ذاته. يصل العديد من الزوار عن طريق السفن السياحية المغادرة من الدنمارك أو هولندا أو المملكة المتحدة ، ويمكن لسفينة الرحلات البحرية الإبحار في المضيق البحري بأكمله وبالتالي توفير النقل المباشر إلى الأجزاء الداخلية الشهيرة من المضايق الأكثر شهرة.
سكة حديدية
بسبب المناظر الطبيعية الصعبة لا توجد خطوط للسكك الحديدية عير المضايق الكبرى. من الصعب أيضًا إنشاء السكك الحديدية في الاتجاه الشرقي الغربي ، فقط سكة حديد بيرغن (Bergensbanen) تمر عبر الجبال والمضايق حتى المحيط. كان خط سكة حديد بيرغن إنجازًا هندسيًا عندما تم تشييده حوالي عام 1900. خط ستافنجر (سورلاندسبانين) يلتف حول الجبال الوسطى وينتهي في ستافنجر جنوب المضايق الغربية الكبيرة. سكة حديد راوما (راومابانين) ينتهي عند Åndalsnes، نهاية مضيق رومسدالس ، مزيد من النقل على الماء أو عن طريق البر. يمر خط خام الحديد (Ofotbanen / Malmbanan) أيضًا عبر التضاريس الصعبة للوصول إلى المضيق البحري في نارفيك ميناء.
المضايق الغربية
- عن طريق الجو: تعد مطارات ستافنجر وهاوجيسوند وبيرغن وأليسوند ومولده الدولية جميعها نقاط دخول ملائمة.
- بالسيارة: الطرق E39 ، E16 ، E136 ، 55 ، 15 ، E134
- بالسكك الحديدية: تعمل ثلاثة خطوط للسكك الحديدية من شرق النرويج:
- بالقارب:
- السفن العادية (العبارات) من الدنمارك إلى ستافنجر وبيرغن
- سفن الرحلات البحرية - تعد المضايق الغربية وجهات شهيرة للرحلات البحرية متعددة الأيام ، وغالبًا ما تغادر الموانئ الأجنبية
نوردلاند وترومس فيوردس
- عن طريق الجو: بودو ، إيفينز (نارفيك / هارستاد) وترومسو هي نقاط دخول ملائمة (عدة مطارات ثانوية لحركة المرور الإقليمية والمحلية)
- بالسكك الحديدية:
- بالسيارة: تمتد هذه المنطقة حوالي 1000 كيلومتر من الجنوب إلى الشمال ، والقيادة مجزية ولكنها تستغرق وقتًا طويلاً
- يمتد الطريق E6 بين الجنوب والشمال
- عدة نقاط دخول من السويد
- بالقارب: هورتيجروتين يغطي الساحل
مضايق وسط النرويج
نقطة الوصول الرئيسية هي مدينة تروندهايم.
- عن طريق الجو: مطار تروندهايم الدولي في فيرنس ، مطار صغير في نامسوس.
- عن طريق البر:
- يربط E6 تروندهايم وأوسلو ، ويستمر شمالًا على طول مضيق تروندهايم
- الطريق E14 من السويد
- بالسكك الحديدية: خط دوفر من أوسلو وخط ليلهامر ، نوردلاند (بودو) من الشمال
مضايق فينمارك
بسبب المسافات الطويلة ، غالبًا ما يوصى بالنقل الجوي للمناطق الواقعة في أقصى الشمال. غالبًا ما يكون الوصول إلى الطرق هو الأسرع والأسهل عبر السويد أو فنلندا. لا توجد خطوط سكك حديدية.
- عن طريق الجو: لدى Alta و Kirkenes اتصالات محلية بعيدة المدى ، والعديد من المطارات الثانوية لحركة المرور الإقليمية
- عن طريق البر:
- يمتد الطريق E6 ، الطريق الرئيسي في النرويج ، إلى كيركينيس
- الوصول إلى الداخل من فنلندا
- الوصول من روسيا
- بالقارب: هورتيجروتين يغطي ساحل النرويج من بيرغن عبر تروندهايم وبودو وترومسو حتى كيركينيس
أنزلة
تاريخيا ، كان النقل بالقوارب وسيلة النقل الوحيدة الممكنة في العديد من مناطق المضيق البحري. حتى بعد إدخال السيارات كان هناك عدة مئات من عبارات السيارات في جميع أنحاء منطقة المضيق البحري ، كان لدى مور أوج رومسدال وحده حوالي 50 معبرًا للعبارات على شبكة الطرق. بعد إنشاء العديد من الطرق الجديدة خلال الخمسين عامًا الماضية ، بقيت معظم المعابر في أضيق النقاط. غالبًا ما توجد أرصفة العبّارات ونقاط العبور في أماكن نائية لا يوجد بها سوى رصيف وسيارة.
- بالقارب:
- هورتيجروتين يمتد على طول الساحل حيث تلتقي معظم المضايق الكبرى بالمحيط. ومع ذلك ، لا يزور Hurtigruten الجزء الداخلي من المضايق البحرية ، وبدلاً من ذلك ، تمر السفينة في الغالب عبر مصب المضايق. يستثنى من هذه القاعدة الزيارات إلى Geirangerfjord (موسم الصيف) والمكالمات المنتظمة في مولدي وتروندهايم.
- عبّارات سيارات (ferje / ferge) جزء من نظام الطرق وليست وسيلة نقل منفصلة.
- قوارب الركاب السريعة (مؤلم) يسافر مثل الحافلات في بعض مناطق المضيق البحري مع النقل البري المحدود
- بالقارب الخاص. عادة ما يكون القارب ذو المحرك هو الأسهل. قد يكون من الصعب استخدام الأشرعة لأن الرياح غير متوقعة أو غائبة في هذه المياه المحمية إلى حد كبير. تعد قوارب الكاياك وسيلة نقل جيدة وسلمية ، ولكن في الغالب لمشاهدة معالم المدينة على مسافات أقصر ، يجب أن يكون صانعو الكاياك حذرين عند المنحدرات شديدة الانحدار حيث قد تغرق الصخور في المضيق البحري.
- بالسيارة: تعد القيادة (لدهشة العديد من الزوار لأول مرة) طريقة ممتازة للتجول ومشاهدة المعالم السياحية في نفس الوقت. تمتد العديد من الطرق على طول الشواطئ أو على "الأرفف" (الكورنيش) عند الوجوه الصخرية شديدة الانحدار ، مما يوفر صورًا بانورامية رائعة ومتغيرة باستمرار. توفر عبّارات السيارات استراحة لطيفة ورحلة بحرية صغيرة لمدة 10 أو 20 أو 30 دقيقة عبر الماء. عبّارات سيارات (ferje / ferge) هي جزء من نظام الطرق وليست وسيلة نقل منفصلة ، على الطرق الرئيسية تعمل هذه العبارات بشكل متكرر بحيث لا تكاد تكون هناك حاجة للتخطيط.
- بالسكك الحديدية: بسبب التضاريس المعقدة ، فإن السكك الحديدية بشكل عام ليست خيارًا ، باستثناء امتداد خط بيرغن مع الذراع الشهير فلام، و ال بودو خط (نوردلاندسبانين) يمتد من تروندهايم إلى بودو.
- بالدراجةالهوائية. الدراجة هي وسيلة نقل لطيفة وودية. ومع ذلك ، يجب على راكبي الدراجات أن يدركوا أن الطرق في مناطق المضيق البحري غالبًا ما تشتمل على ممرات جبلية مع تسلق حاد وطويل ، وغالبًا ما تمر الطرق الأفقية من ناحية أخرى عبر الأنفاق الطويلة حيث لا يُنصح بركوب الدراجات أو يمنعها. اقرأ الخرائط بعناية وتحقق من وجود أنفاق في كل ساق. يمكن التحايل على الأنفاق في كثير من الحالات على طول الطرق القديمة.
- سيرًا على الأقدام: توفر منطقة المضيق البحري فرصة رائعة لقضاء عطلة في المشي لمسافات طويلة. يوفر Mount Skåla إطلالات مذهلة على الأنهار الجليدية والمضايق الخلابة.
يفعل
تغطي مناطق المضيق البحري أجزاء كبيرة من النرويج. تشمل الأنشطة الخاصة بالمضايق البحرية التجديف بالكاياك ورياضات القوارب الأخرى. المضايق محمية بشكل عام والأمواج معتدلة ونادرة ، ويمكن أن يحدث نسيم البحر في أيام الصيف الحارة. عادة ما تكون المضايق عميقة للغاية وفي بعض المناطق قد لا تكون هناك شواطئ ، فقط منحدرات شديدة الانحدار ترتفع مباشرة من الماء. لا تسخن المضايق بشكل عام خلال فصل الصيف ، على الرغم من أن بعض الخلجان الضحلة قد تكون دافئة بدرجة كافية للسباحة الممتعة. تصب الأنهار المياه الباردة الذائبة في الأجزاء الوسطى والداخلية من المضايق خلال معظم فصل الصيف.