النرويج - Norway

	كوفيد -19 معلومة: يرى #أدخل
	(آخر تحديث للمعلومات: 09 ديسمبر 2020)

النرويج (النرويجية: نورج أو نوريج) هو أقصى الغرب ، والشمال - والمثير للدهشة أيضًا أنه أقصى الشرق - من الثلاثة الاسكندنافية الدول. تشتهر النرويج بالمضايق المعقدة والعميقة على طول ساحلها الغربي ، فضلاً عن شمس منتصف الليل و الاضواء الشمالية.

الانطباع العام عن النرويج هي دولة ذات مساحة واسعة ومناظر طبيعية وعرة بشكل غير عادي. بينما تشتهر بالعظماء المضايق على طول المحيط الأطلسي ، يحتوي الداخل أيضًا على وديان رائعة وغابات واسعة وبحيرات تشبه المضيق البحري. النرويج هي واحدة من أكثر البلدان الجبلية في أوروبا. ربما تكون المياه بجميع أنواعها هي أكثر ما يميز النرويج: الساحل اللامتناهي ، والمضايق الكبيرة ، والشلالات التي لا حصر لها ، والأنهار الكريستالية ، والبحيرات الجميلة والعديد من الأنهار الجليدية.

على الرغم من أن الأماكن الخارجية الرائعة هي عامل الجذب الأول في النرويج ، إلا أن هناك أيضًا العديد من المدن المثيرة والحيوية مثل أوسلو و بيرغن. تشمل مناطق الجذب التي من صنع الإنسان التراث الثقافي للنرويج بالإضافة إلى الهياكل والهندسة المعمارية الحديثة - غالبًا ما توجد في المدن ولكن أيضًا من حيث الهندسة الرائعة في الزوايا النائية.

المناطق

64 ° 10′48 شمالًا 21 ° 31′48 شرقًا

خريطة النرويج

مدن

• 59.9510.751 أوسلو - عاصمة النرويج وأكبر مدنها ، مع المتاحف ذات الأهمية الوطنية ، وأجواء جميلة وحياة ليلية مفعمة بالحيوية ومشهد ثقافي.
• 60.3894445.332 بيرغن - ذات مرة عاصمة النرويج القديمة الهانزية مركز تجاري بثقافة غنية ومشهد درامي ، ثاني أكبر مدينة في النرويج. مبانٍ خشبية رائعة الجمال ، بيئة جبلية رائعة ، حياة ليلية متنوعة والكثير من الأجواء. هذه هي بوابتك إلى المضايق الغربية. وقد أُطلق على المدينة لقب "أكثر مدن أوروبا هطولًا للأمطار" بمتوسط ​​250 يومًا من الأمطار سنويًا. وضع مظلة.
• 67.2814.43 بودو - البوابة الرائعة لوفوتين الجزر. ومكان سالتستراومين، أقوى دوامة في العالم.
• 59.73777810.2054 درامن - كانت تُعرف فيما مضى باسم الصناعة والقذرة ، لكن التجديد جعل Drammen رحلة جانبية ممتعة من أوسلو.
• 59.20527810.955 فريدريكستاد - تبرز مدينة قديمة رائعة عن باقي المدينة التي لا توصف. رحلة رائعة ليوم واحد من أوسلو.
• 58.1472227.9972226 كريستيانساند - عاصمة الجنوب المبهجة. يشتهر بجاذبية الأسرة حديقة حيوان كريستيانساند ومدينة الملاهي و "الريفييرا الرائعة" في النرويج.
• 58.9633335.7188897 ستافنجر - رابع أكبر مدينة وثالث أكبر منطقة حضرية. مهم تجاريًا بسبب أعمال النفط. تعد المنطقة المركزية الخشبية المرصوفة بالحصى واحدة من أكثر الأماكن سحرًا في النرويج. موطنًا لإحدى كاتدرائيات العصور الوسطى في النرويج ، يمكنك أيضًا زيارة منازل العصر الحديدي وكهوف العصر الحجري. ستافنجر هي المكان الذي ولد فيه إريك الأحمر.
• 69.68277818.9427788 ترومسو - كاتدرائية رائعة وحديثة ولا توجد دببة قطبية تجوب الشوارع على الإطلاق.
• 63.42972210.3933339 تروندهايم - تشتهر بكاتدرائيتها المذهلة (Nidarosdomen). تضفي الأرصفة الرائعة على ضفاف النهر والمباني الخشبية وأفضل أماكن الحياة الليلية للطلاب في النرويج على مدينة تروندهايم الجميلة والمورقة سحرها.

وجهات أخرى

Atlanterhavsveien مع جسر Storseisundet الشهير

• 63.01677.35451 Atlanterhavsveien - طريق المحيط الأطلسي هو طريق مذهل به جسور على طول الجزر والتزلج على حافة المحيط الأطلسي.
• 60.057.4166672 هاردانجيرفيدا - أكبر منتزه وطني في النرويج على هضبة مرتفعة كبيرة.
• 61.6833336.9833333 جوستيدالسبرين - أكبر نهر جليدي في البر الأوروبي.
• 61.6333338.34 جوتنهايمين - منظر طبيعي مهيب ومنزل لأعلى جبال النرويج.
• 68.33333314.6666675 لوفوتين - جرب شمس منتصف الليل في منطقة الصيد التقليدية هذه في المقاطعة الشمالية بالجزر والجبال.
• 70.97805625.9747226 نوردكاب - هذا الجرف هو أقصى نقطة في شمال أوروبا القارية ، ويطل على محيط بارنتس.
• 61.15.1666677 سوجنيفجوردين - الأنهار الجليدية والجبال والمستوطنات الخلابة ليست سوى عدد قليل من المعالم السياحية في Sognefjord. فلام و Nærøyfjorden (أيضا a التراث العالمي لليونسكو الموقع) هي أجزاء من نظام Sognefjorden العظيم.

تفهم

عاصمة	أوسلو
عملة	كرونة نرويجية (NOK)
تعداد السكان	5.3 مليون (2021)
كهرباء	230 فولت / 50 هرتز (يوروبلاغ ، شوكو)
الرقم الدولي	47
وحدة زمنية	UTC 01:00
حالات الطوارئ	112 (شرطة) ، 110 (قسم الإطفاء) ، 113 (خدمات طبية طارئة)
جانب القيادة	حق
تحرير على ويكي بيانات

أولدن البحيرة هي بحيرة فيورد نموذجية وتكشف المياه الفيروزية عن وجود نهر جليدي في مكان قريب.

تاريخ

أنظر أيضا: الفايكنج والنورس القديم, تاريخ الشمال

تم توحيد ممالك الفايكنج الصغيرة في النرويج عام 872 بعد الميلاد من قبل هارالد فيرهير. في الفترة التالية ، استقر النرويجيون في أماكن عديدة ، مثل أيسلندا، ال جزر فاروس وأجزاء من اسكتلندا و أيرلنداحيث أسسوا دبلن و وترفورد. في بداية القرن الرابع عشر ، النرويج و السويد تم توحيدها حيث تم انتخاب الملك النرويجي أيضًا ملكًا على السويد. في نهاية القرن ، كان البلدان و الدنمارك تم توحيدهم فيما يسمى اتحاد كالمار.

انفصلت السويد عن الاتحاد عام 1521. وظلت النرويج في اتحاد مع الدنمارك حتى الحروب النابليونية عام 1814. نظرًا لكون الدنمارك على الجانب الخاسر في حروب نابليون ، تم تسليم النرويج إلى السويد التي كانت جزءًا من التحالف الفائز. أعلنت النرويج استقلالها ، لكن السويد غزت النرويج وفرضت اتحادًا شخصيًا ، مما سمح للنرويج بقدر كبير من الاستقلال.

منذ منتصف القرن التاسع عشر ، هاجر ما يقرب من مليون نرويجي إلى أمريكا ، أي حوالي 30 ٪ من السكان في ذلك الوقت ، وهي نسبة تجاوزتها أيرلندا فقط. في بعض مناطق النرويج ، غادر 40 إلى 50٪ إلى أمريكا. حوالي 5 ملايين أمريكي من أصل نرويجي. عاد بعض المهاجرين إلى "البلد القديم" وجلبوا الأموال والأفكار والتكنولوجيا من "هناك". ولا سيما في فارسوند-فليكيفجورد المنطقة والوديان داخل نفوذ الولايات المتحدة جديرة بالملاحظة. لا تزال العلاقات مع الولايات المتحدة قوية ، ثقافيًا وسياسيًا.

استمر الاتحاد مع السويد حتى عام 1905 ، والذي يعتبر بداية النرويج الحديثة. رفضت النرويج لاحقًا العضوية في الاتحاد الأوروبي. من عام 1940 حتى عام 1945 ، احتلت القوات الألمانية النرويج أثناء ذلك الحرب العالمية الثانية. في الستينيات ، تم العثور على النفط في بحر الشمال. جلب التنقيب عن النفط الرخاء للنرويج ، ولكن على عكس العديد من البلدان الأخرى المصدرة للنفط ، تستثمر النرويج أرباحها بطريقة متساوية وجماعية للغاية ، مما يخلق مجتمعًا غنيًا ومتناغمًا يستفيد من البنية التحتية الممتازة والتقنيات الرائدة الصديقة للبيئة في الحياة اليومية. تم تصنيف النرويج مرارًا وتكرارًا كدولة تتمتع بواحد من أعلى مستويات المعيشة في العالم ، وقد اجتذبت المهاجرين من العديد من الأماكن في جميع أنحاء العالم ، مما يضيف إلى مجتمع اليوم الملون والشامل. كل هذا لا يأتي بثمن بخس ، وأسعار المستهلك هي من بين أعلى الأسعار في العالم.

جغرافية

المنحدرات الساحلية المصقولة النموذجية

النرويج تقع على شبه جزيرة كبيرة مشتركة معها السويد في شمال أوروبا. في الشمال لها حدود أيضا فنلندا و روسيا. يشترك حوالي 5 ملايين نسمة في مساحة تقارب حجم ألمانيا وأكبر من مساحة بريطانيا. النرويج في المقام الأول بلد طويل جدًا - القيادة من أقصى الجنوب إلى معظم المدن الشمالية تساوي المسافة من هامبورغ إلى مالقة (وعبر تضاريس أكثر وعورة). يعد ساحل النرويج أيضًا واحدًا من أطول السواحل في العالم - إذا تم تضمين الجزر والمضايق البحرية ، فقد تم حساب الخط الساحلي من 50000 إلى 100000 كيلومتر. نوردلاند تمتلك المقاطعة وحدها خطًا ساحليًا أطول من المملكة المتحدة بأكملها عندما يتم تضمين المضايق البحرية والجزر.

تشتهر النرويج بمناظرها الخلابة والمتنوعة. الشهير المضايق هي مداخل طويلة ضيقة للمحيط ، محاطة من كلا الجانبين بجبال شاهقة حيث يخترق البحر بعيدًا في الداخل. يشمل الساحل النرويجي اللامتناهي أيضًا عددًا لا يحصى من الجزر من جميع الأحجام - هناك أكثر من 200000 جزيرة محددة على طول ساحل النرويج (تجاوزتها اليونان فقط). تحمي الجزر والصخور العديدة الساحل من المحيط الأطلسي الهائج هورتيجروتين ويمكن للسفن الأخرى السفر لمسافات طويلة في المياه الهادئة. تغطي هذه المياه (الداخلية) المحمية (المضايق والخلجان والمضايق) حوالي 100000 كيلومتر².

هناك أكثر من 450.000 بحيرات في جميع أنحاء النرويج يوجد أكثر من 100000 من هؤلاء في مقاطعة فينمارك ؛ حتى داخل مدينة أوسلو هناك عدة مئات من البحيرات. النرويج هي موطن لأعمق البحيرات في أوروبا. تغطي البحيرات والأنهار أكثر من 5٪ من مساحة الأرض. الغالبية العظمى من الأرض (حوالي 95 ٪) عبارة عن برية صخرية وغابات ، وبالتالي فإن النرويج بها مناطق كبيرة غير مأهولة بالسكان تمامًا ، وقد تم حماية العديد منها كمتنزهات وطنية. خارج المتنزهات الوطنية أيضًا ، معظم الأرض غير ملوثة إلى حد كبير - ليست هناك حاجة في الواقع لزيارة حديقة وطنية لتجربة الحياة البرية والمناظر الطبيعية الرائعة. توفر الطرق والسكك الحديدية وكذلك العبارات العادية وصولاً سهلاً إلى الصور البانورامية الرائعة. هناك عدد قليل من الشواطئ الرملية على طول شواطئ النرويج التي لا نهاية لها ؛ وعادة ما تكون الشواطئ منحدرات صخرية شديدة الانحدار أو ألواح صخرية ناعمة مصقولة.

تهيمن المياه بجميع أشكالها على المناظر الطبيعية والاقتصاد في النرويج.

أعلى نقطة في النرويج هي Galdhøpiggen ، 2،469 م (8،100 قدم) في جوتنهايمين المنطقة التي تقع في منتصف الطريق بينهما أوسلو و تروندهايمولكن بعيدًا عن الساحل. في أقصى الشمال (فينمارك) ، توجد مساحات مفتوحة مسطحة نسبيًا. العديد من الأطول في العالم الشلالات موجودة في النرويج ، ولا سيما في المضايق الغربية والمنطقة الجبلية. معظم النرويج عبارة عن سلسلة جبال واحدة ، الجبال الاسكندنافية ، التي تضم أجزاء من السويد. هذه هي أطول سلسلة جبال في أوروبا ، وهي أطول من جبال الكاربات وأطول بشكل ملحوظ من جبال الألب. بينما هناك الجبال في جميع أنحاء النرويج ، تحدد بعض المناطق الجبلية الرئيسية المناطق الرئيسية في النرويج. خط الشمال والجنوب للمناطق الجبلية (ولا سيما هاردانجيرفيدا و جوتنهايمين) هي الحواجز الرئيسية وتفصل غرب النرويج عن شرق النرويج. وبالمثل واسعة دوفريفيجيل يفصل وسط النرويج (ترونديلاغ) عن شرق النرويج. تضم النرويج أيضًا المناطق غير المأهولة تقريبًا سفالبارد أرخبيل بعيد عن البر الرئيسي ، على حافة الجرف الجليدي في القطب الشمالي.

الساحل الطويل الوعر ، والمضايق البحرية ، والبحيرات التي لا حصر لها ، والشلالات الطويلة والأنهار الجميلة تعني ذلك ماء هو الشيء الوحيد الذي يميز النرويج. البر الرئيسي للنرويج لديه أكثر من 2000 الأنهار الجليدية تغطي ما يقرب من 1٪ من الأرض. جوستيدالسبرين تحتل حوالي 500 كم² وهو أكبر نهر جليدي في أوروبا القارية. سفالبارد تغطيها 60٪ من الأنهار الجليدية ولديها أكبر نهر جليدي في أوروبا - يضاهيها فقط فاتناجوكول في ايسلندا. تعتبر الأنهار الجليدية أكثر شيوعًا في هاردانجر, سوغن أوغ فجوردان/ جوتنهايمين ، نوردلاند و لينجن.

إدارياً ، تنقسم النرويج إلى مقاطعات يتم تجميعها في مناطق الشرق والجنوب والغرب والوسط (ترونديلاغ) والشمال. يمكن أيضًا وصف المناظر الطبيعية في النرويج بالمناطق التي تتقاطع مع هذه التقسيمات الإدارية.

• ال "فيوردلاند"، الجزء من النرويج الذي تهيمن عليه المضايق ، ويمتد كحزام عريض على طول البلاد ، بعرض 20 إلى 200 كيلومتر. هذا المنظر الطبيعي بشكل خاص عبارة عن مجموعة متشابكة من المضايق البحرية وشبه الجزيرة والوديان والبحيرات.
• حزام الجزيرة، أبعد من البر الرئيسي محمي بحزام من الجزر والصخور ، غالبًا ما يكون هذا الحزام عريضًا ومعقدًا على سبيل المثال حول بيرغن أو أرخبيل لوفوتين. يسمح حزام الجزر هذا للسفن برحلة آمنة على طول الأجزاء الرئيسية من الساحل. لا توجد مضايق ولا جزر إلى الجنوب مباشرة من ستافنجر ، مما يترك الشواطئ الرملية الطويلة غير محمية.
• منطقة جبلية: في الداخل إلى حد ما ويتزامن جزئيًا مع المضايق البحرية هو الحزام الجبلي المرتفع الذي يمتد أساسًا بين الجنوب والشمال عبر شبه الجزيرة الاسكندنافية بأكملها التي تفصل شرق النرويج وغرب النرويج ، بينما يفصل الشمال النرويج والسويد. تتنوع الجبال العالية من قمم جبال الألب البرية والأنهار الجليدية باتجاه المحيط الأطلسي ومناظر طبيعية أكثر رقة في الشرق. تشمل المناظر الطبيعية الجبلية الهضاب القاحلة (فيدي) مثل هاردانجيرفيدا في الجنوب و Finnmarksvidda متواضع الارتفاع في الشمال.
• وديان كبيرةشرق / جنوب الجبال الوسطى هي أرض الوديان الكبيرة التي تمتد من الأراضي المنخفضة حول أوسلو إلى الجبال الوسطى. جودبراندسدالو Hallingdal و Setesdal و Valdres هي وديان كبيرة نموذجية. في شرق ووسط فينمارك ، تتغير المضايق البحرية بدلاً من الجبال العالية إلى هضبة واسعة على ارتفاع معتدل.
• الأراضي المنخفضة الشرقية الوسطى: أوسلو الكبرى ، شواطئ Oslofjord (مقاطعتي Vestfold و Østfold) ، وحول البحيرات الكبيرة Mjøsa و تيريفوردن هي المنطقة الزراعية الأكثر كثافة سكانية والأكثر أهمية.

الطبيعة والحياة البرية

علامة طريق مشتركة في مناطق الموظ في شرق النرويج وترونديلاغ ونوردلاند.

نادرًا ما تُرى الحيوانات البرية في النرويج خلال زيارة قصيرة. يوجد في غابات النرويج الواسعة عدة مئات الآلاف من الموظ (إلك ، نرويجي elg) ويتم اصطياد حوالي 40.000 كل عام. معظم الموظ الأوروبي موجود في النرويج وفنلندا والسويد. قد يكتشف الزائرون هذه الحيوانات الكبيرة على طول الطرق عند الغسق والفجر ، وأحيانًا يتجولون على الطريق السريع مما يتسبب في مخاطر مرورية. يوجد في غرب النرويج عدد كبير بنفس القدر من الأيل الأحمر (بالنرويجية: هجورت). يعتبر الأيل الأحمر إلى حد ما أكثر يقظة وحذرًا من الأيل ، ولكن يمكن رؤيته في بعض المناطق بأعداد كبيرة ترعى المروج في الربيع والخريف. هناك مجموعة صغيرة من ثور المسك في دوفر هضبة ، يهرب هذا الحيوان ولكنه يشكل دفاعًا ويمكنه الهجوم إذا اقترب منه. في الهضاب العالية مثل هاردانجيرفيدا و روندان توجد قطعان كبيرة من قطعان الرنة ومجموعات أصغر من الشباب تتجول بمفردها. تُرى الرنة من حين لآخر فقط من الطرق ، وعادة ما تكون هناك حاجة لعدة أيام من المشي لمسافات طويلة لاكتشاف هذا الحيوان الجبلي العالي. في شمال النرويج ، الرنة شبه مستأجنة ومملوكة ملكية خاصة ؛ غالبًا ما يتم رؤيتهم على طول الطرق وبالقرب من المستوطنات.

هناك عدد معتدل من الدب البني ، ولفيرين والوشق. هذه الحيوانات المفترسة شديدة اليقظة ونادراً ما يتم ملاحظتها حتى من قبل السكان المحليين. الحيوانات البرية محمية بشكل عام ولا ينبغي إزعاجها.

تم العثور على الحياة البرية الأكثر كثافة على طول ساحل النرويج اللامتناهي ولا سيما عدة ملايين من الطيور البحرية والحيوانات البحرية والأسماك. يعتبر خنزير البحر في المرفأ شائعًا ويمكن رؤيته أحيانًا في المضايق البحرية. الحيتان القاتلة (orcas) شائعة وتصطاد الرنجة على طول الساحل النرويجي خاصة في نوردلاند وترومس. نادرًا ما كانت تُرى الدلافين سابقًا في النرويج ، فمنذ حوالي عام 2000 تزور الدلافين أوسلوفجورد وساحل أغدر وكذلك الساحل الغربي. البفن (بالنرويجية: لوند) موجودة بأعداد كبيرة (ربما أكثر من مليون) في بعض المواقع في غرب وشمال النرويج. منحدرات الطيور في جزيرة روند هي موطن لمئات الآلاف من البفن. في مقاطعة نوردلاند ، يوجد أكثر من ألف نسر بحري (نسر أبيض الذيل) ، وهي أكبر كثافة لهذا الطائر الكبير في أوروبا.

الناس

البروفيسور أولي هنريك ماغا في السامي التقليدي المزين كفتة (سترة) ترحب بالملك هارالد (بالزي العسكري) في مجلس سامي. يرتدي المصور سترة أقل زخرفة.

النرويج هي واحدة من أكثر دول أوروبا كثافة سكانية. يبلغ عدد سكانها 5 ملايين نسمة فقط وتبلغ مساحتها 385802 كم²تبلغ الكثافة السكانية 16 نسمة لكل كيلومتر². معظم السكان هم من النرويجيين. يسكن شعب سامي الأصلي تقليديًا الجزء الشمالي من النرويج ، إلى جانب أجزاء من السويد وفنلندا وروسيا تحدد منطقة تُعرف باسم سابمي (أو Sameland). الأقليات الأخرى المعترف بها هي شعب Kven ، واليهود ، وفنلندا الغابات ، والمسافرون الرومانيون النرويجيون. بلغ صافي الهجرة إلى النرويج ذروته عند 49000 شخص في عام 2012 ، وانخفض إلى 18000 في عام 2018.

النرويج رسميًا دولة مسيحية ذات أغلبية لوثرية مهيمنة تبلغ حوالي 80 ٪ ؛ ومع ذلك ، فإن العديد من النرويجيين لا يحضرون الكنيسة.

أصبحت النرويج ليبرالية إلى حد ما في القضايا الأخلاقية وبالتالي أكثر تشابهًا مع جيرانها الجنوبيين مثل الدنمارك وهولندا. يقبل معظم الناس المثلية الجنسية ، وفي عام 2008 حصل زواج المثليين على نفس الوضع القانوني للزواج التقليدي. على سبيل المثال ، هناك وزير مالية سابق وشخصية بارزة في الحزب المحافظ في شراكة مع مدير أعمال رجل بارز. ومع ذلك ، فإن بعض الأجزاء على طول الساحل الجنوبي والجنوب الغربي محافظة إلى حد ما ، لا سيما في المناطق الريفية.

على الرغم من أن معدل الجريمة منخفض ، فإن النرويجيين يحبون إغلاق الأشياء - في المدن سترى حتى خطوط غسيل مشتركة لتجفيف الملابس محاطة بسياج متصل بسلسلة وقفل يمكن لجميع المستأجرين الوصول إليه.

الاقتصاد والسياسة

تعتبر مصايد الأسماك وتربية الأسماك من الصناعات الرئيسية في النرويج. رف السمك في لوفوتين.

مصدر الدخل الأساسي في النرويج هو صناعة النفط والغاز (في المقام الأول في بحر الشمال، ولكن على طول الجرف القاري حتى نوردكاب) ، وهو ما يشكل أكثر من 20٪ من ناتجها المحلي الإجمالي. يتم استثمار جزء كبير من عائدات النفط هذه في صندوق ثروة سيادي للحفاظ على مستوى المعيشة المرتفع في النرويج بمجرد نفاد النفط أو انخفاض أسعار النفط. تمتلك النرويج أيضًا العديد من الموارد الطبيعية الأخرى مثل الطاقة الكهرومائية ، والخشب ، والأسماك والمعادن ، وبعض الصناعات التحويلية ، وقطاع التكنولوجيا الصحي. تعتبر الأسماك ، ومعظمها من السلمون المستزرع على طول الساحل ، ثاني أهم منتج للتصدير ، بعد النفط والغاز الطبيعي. السمك الأبيض المجفف غير المملح (مخزون) تاريخيا كان التصدير الرئيسي. سياسياً ، يسيطر عليها دعم واسع النطاق ومستمر لـ النموذج الاسكندنافي، وهو ما يعني ارتفاع الضرائب والإنفاق الحكومي المرتفع لدعم المدارس المجانية والرعاية الصحية المجانية ونظام الرفاهية الفعال والعديد من المزايا الأخرى. معدل البطالة في النرويج هو في الغالب أقل من 4 في المائة.

النرويجيين رفض العضوية في الاتحاد الأوروبي أو سابقاتها ، في الاستفتاءات التي أجريت في عامي 1972 و 1994 ، في المرتين فقط ببضع نقاط مئوية. استخدمت فرنسا حق النقض ضد عضوية الجماعة الأوروبية النرويجية في الخمسينيات والستينيات. ومع ذلك ، كونها دولة عضو في المنطقة الاقتصادية الأوروبية وجزء من اتفاقية شنغن، النرويج منسجمة بشكل وثيق مع الاتحاد الأوروبي ، ومتكاملة كعضو كامل في معظم الأمور الاقتصادية ، وكذلك في مسائل الجمارك والهجرة. هذا له أهمية اقتصادية كبيرة للنرويج. أحد المجالات التي أبرمت فيها النرويج صفقات مع الاتحاد الأوروبي تختلف اختلافًا كبيرًا عما ستعمل به النرويج كعضو في الاتحاد الأوروبي هي مصايد الأسماك. نظرًا لأن مسألة عضوية الاتحاد الأوروبي هي قضية ساخنة في جميع المعسكرات السياسية في النرويج ، فإن الائتلافات تشمل عادة بند "لن تتم مناقشة عضوية الاتحاد الأوروبي خلال مسار هذه الحكومة".

باعتبارها واحدة من أغنى البلدان في العالم ولها عملة قوية ، يجب أن يتوقع معظم الزوار أسعارًا أعلى من أسعارها في المنزل. تعتبر "سلع الرذيلة" مثل التبغ أو الكحول باهظة الثمن بشكل خاص في جزء صغير منها بسبب الضرائب. بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع النرويج بهيكل أجور مضغوط للغاية مما يعني أنه حتى الأعمال التي تتطلب مهارات منخفضة عادةً ما تكون مدفوعة الأجر نسبيًا. وللسبب نفسه ، تحاول الشركات إبقاء عدد الموظفين منخفضًا قدر الإمكان ، حتى بالنسبة لموظفي الخدمة ذوي المهارات المنخفضة.

مناخ

أنظر أيضا:الشتاء في دول الشمال و القيادة في الشتاء

متوسط ​​درجة الحرارة السنوية. المصدر: المعهد النرويجي للأرصاد الجوية (met.no)

متوسط ​​هطول الأمطار السنوي. المصدر: المعهد النرويجي للأرصاد الجوية (met.no)

بسبب تيار الخليج ، يكون المناخ في النرويج ، خاصة على طول الساحل ، أكثر دفئًا بشكل ملحوظ مما كان متوقعًا في مثل هذا الارتفاع المرتفع. على الرغم من أن نصف طول النرويج يقع شمال الدائرة القطبية الشمالية ، إلا أن المناخ ليس القطب الشمالي. يمكن أن يكون الصيف دافئًا بشكل معتدل (حتى 25-30 درجة مئوية ، 75-85 درجة فهرنهايت) ، حتى في المناطق الشمالية ، ولكن فقط لفترات محدودة. يختلف طول الشتاء وكمية الثلوج بشكل كبير. في الشمال تساقط ثلوج أكثر والشتاء مظلمة. أما على الساحل الجنوبي والغربي فالشتاء معتدل وممطر. في الداخل (شمال النرويج وشرق النرويج) يمكن أن تنخفض درجة الحرارة بسهولة إلى ما دون -25 درجة مئوية (-15 درجة فهرنهايت). في الداخل فينمارك -25 درجة مئوية إلى -35 درجة مئوية شائعة في يناير (سجل منخفض عند -50 درجة مئوية (-58 درجة فهرنهايت)). على طول ساحل Hordaland و Rogaland ، تنخفض درجات الحرارة من حين لآخر فقط ولفترة وجيزة إلى أقل من -5 درجة مئوية (20 درجة فهرنهايت). تحتوي بعض المناطق الجبلية على أنهار جليدية وثلوج دائمة ، ولكن لا توجد طبقة دائمة التجمد في البر الرئيسي.

في حين أن ساحل غرب النرويج هو من بين أكثر المناطق الممطرة في أوروبا ، فإن شرق النرويج يقع إلى حد كبير في ظل المطر وجاف نسبيًا. في الواقع ، شمال أوبلاند هي من بين المناطق الأكثر جفافاً في أوروبا (يمكن مقارنتها بالمناطق الجافة في إسبانيا واليونان). المناطق الداخلية من شمال النرويج تحصل أيضًا على القليل جدًا من الأمطار. لونجييربين في سفالبارد يحصل على أقل من 200 ملم هطول الأمطار سنويًا على غرار ألميريا في إسبانيا.

تختلف ساعات النهار ودرجة الحرارة وظروف القيادة في النرويج اختلافًا كبيرًا على مدار العام. تعتمد الاختلافات الموسمية بشكل أساسي على المنطقة (المسافة من المحيط) وخط العرض وكذلك الارتفاع. المنطقة ذات شمس منتصف الليل (شمال الدائرة القطبية الشمالية) بها أيضًا ظلام الشتاء (الليل القطبي) عندما لا تشرق الشمس فوق الأفق على الإطلاق.

يكون الطقس في النرويج لطيفًا للغاية خلال فصل الصيف (من مايو إلى أوائل سبتمبر). إذا كنت تحب الثلج ، فانتقل إلى النرويج في الفترة من ديسمبر إلى أبريل. على طول السواحل والجزء الجنوبي من غرب النرويج هناك القليل من الثلوج أو الصقيع وقليل من فرص التزلج ، حتى في فصل الشتاء. يتساقط الثلج في الجبال حتى شهر مايو وتغلق بعض الممرات الجبلية حتى نهاية شهر مايو. إذا أتيت في بداية شهر مايو ، فمن الممكن أن تظل بعض الممرات مغلقة ، ولكن نظرًا لأن الثلج يذوب بسرعة كبيرة ، ستحصل على إمكانية الاستمتاع بالكثير من الشلالات قبل أن تختفي. وفي هذا الوقت يكون عدد السائحين ضئيلاً للغاية. الربيع في النرويج كثيف للغاية بسبب وفرة المياه (ذوبان الجليد) بالتزامن مع الكثير من ضوء الشمس وارتفاع درجات الحرارة بسرعة (عادةً في مايو). اكتمال التوقعات والإحصاءات.

الأضواء الشمالية (الشفق القطبي) في ترومسو.

ضوء النهار

اعلم أن ضوء النهار يختلف اختلافًا كبيرًا خلال العام. في أوسلو ، تغرب الشمس حوالي الساعة 15:30 في شهر ديسمبر. شمال الدائرة القطبية الشمالية يمكن للمرء تجربة شمس منتصف الليل والليل القطبي (ظلام الشتاء). ومع ذلك ، حتى عند خط عرض أوسلو ، توجد ليالي الصيف فقط في شكل شفق مطول خلال شهري يونيو ويوليو ، ويمكن أن تكون هذه "الليالي البيضاء" اللطيفة تجربة لطيفة وغير عادية للزوار. يحدث الضوء القطبي (أو الشمالي) (الشفق القطبي) في الأشهر المظلمة ، غالبًا عند خطوط العرض العليا (شمال النرويج) ولكن أيضًا في بعض الأحيان في الجنوب. بينما يكون الشتاء قليلًا من ضوء النهار ، يكون الشتاء أيضًا موسمًا من الأضواء: ​​الشفق القطبي والقمر فوق الثلج الأبيض تجربة ، ويستخدم النرويجيون الكثير من الضوء الكهربائي حول منازلهم.

تقع كيركينيس على بعد أكثر من 30 درجة شرقا مقارنة ببيرجن عند 5 درجات شرقا وأوسلو عند حوالي 10 درجات شرقا. هذا يعني أن الشمس في شرق فينمارك تسبق الشمس بأكثر من ساعة في أوسلو. يستخدم كل من النرويج توقيت وسط أوروبا بينما تستخدم فنلندا توقيت أوروبا الشرقية وتستخدم روسيا عبر الحدود من كيركينيس توقيت موسكو. في الركن الشرقي من فينمارك تلتقي ثلاث مناطق زمنية.

بسبب الشفق الطويل جدًا عند خطوط العرض الشمالية ، يكون هناك ضوء نهار صالح للاستخدام بعد ساعة إلى ساعتين من غروب الشمس. في الصيف ، هذا يعني أن ليالي منتصف الصيف في تروندهايم على سبيل المثال ليست مظلمة على الإطلاق.

العطل

17 مايو هو يوم الدستور الذي تم الاحتفال به بمسيرات غير عسكرية منذ القرن التاسع عشر. هذا هو الاحتفال الوحيد الذي يقام في الشوارع في جميع أنحاء النرويج. الأطفال هم في المركز.

العطلات الرئيسية هي عيد الفصح وعيد الميلاد (تعتبر 24 ديسمبر و 25 ديسمبر و 26 ديسمبر عطلة) و "العطلة المشتركة" طوال شهر يوليو. في مايو ، هناك العديد من العطلات بما في ذلك يوم الدستور (17 مايو) - الاحتفال الوطني الرئيسي وجذب في حد ذاته.

العطل الرسمية (المدارس والمكاتب مغلقة):

• 1 يناير - يوم رأس السنة الجديدة
• خميس العهد (الخميس المقدس ، "Skjærtorsdag")
• الجمعة العظيمة ("Langfredag")
• أحد عيد الفصح ("påskedag")
• اليوم الثاني من عيد الفصح (الاثنين) ("andre påskedag")
• 1 مايو - عيد العمال
• 17 مايو - يوم الدستور ("syttende mai" / "syttande mai" - "grunnlovsdag")
• Ascension الخميس ("Kristi himmelfart")
• عيد العنصرة (أحد عيد الفصح ، "pinedag")
• عيد العنصرة 2 (عيد العنصرة ، "أندريه بينسيداج")
• 25 كانون الأول (ديسمبر) - يوم عيد الميلاد ("جولياج")
• 26 كانون الأول (ديسمبر) - يوم الملاكمة ("أندريه جوليداغ")

يتم الاحتفال بالعديد من الأعياد النرويجية في اليوم السابق (السبت المقدس ، عشية عيد الميلاد وما إلى ذلك). في عشية عيد الميلاد ("julekveld" ، "julaften") ، ليلة رأس السنة الجديدة ("nyttårsaften") ، السبت المقدس ("påskeaften") والسبت قبل عيد العنصرة ("pineaften") المحلات تغلق مبكرًا. عيد الميلاد هو أكثر العطلات هدوءًا حيث يقضي النرويجيون تقليديًا في المنزل مع العائلة ويتم إغلاق معظم الخدمات من ظهر 24 حتى 27 ظهرًا. يسافر النرويجيون غالبًا عبر البلاد إلى "مكانهم الأصلي" لعيد الميلاد. عيد الفصح هو العطلة الخارجية حتى لو كان يوم الجمعة العظيمة وأحد عيد الفصح من أقدس الأيام في التقويم المسيحي. عيد العنصرة هو اليوم الثالث من بين الأيام المقدسة ولكن القليل من النرويجيين يحتفظون به بدقة. يحتفل النرويجيون أيضًا بمنتصف الصيف في يوم القديس يوحنا في 24 يونيو عن طريق إشعال النار في وقت متأخر من المساء في اليوم السابق - "سانت جون إيف" ("سانت هانزفتن" أو "جونسوكافتن") ، حتى لو كان هذا من أصول كاثوليكية. لا يحتفل النرويجيون تقليديًا بعيد الهالوين ("Allehelgensaften") ، ولكن منذ حوالي عام 2010 قام البعض بنسخ التقليد الأمريكي.

عيد العمال (1 مايو) هو يوم عطلة لمعظم الناس وفي معظم المدن هناك بعض المسيرات والمظاهر السياسية. 17 مايو هو احتفال عام كبير ، وهو الاحتفال الوحيد في النرويج. عادة ما تكون المطاعم والبارات مكتظة. لا ينبغي للزوار التخطيط للنقل في 17 مايو. ستطير الأعلام أيضًا في 8 مايو (يوم التحرير) و 7 يونيو (عيد الاستقلال) ، لكن هذه ليست أيام عطلة ولا توجد احتفالات عامة (بدلاً من ذلك يتم تكريم الأبطال في 17 مايو). يوم رأس السنة الجديدة هو يوم عطلة وترفع الأعلام من المباني العامة.

يقرأ

مجلات السفر الكلاسيكية

• دبليو ماتيو ويليامز: من خلال النرويج بحقيبة ظهر (1859)
• ماري ولستونكرافت: رسائل مكتوبة خلال إقامة قصيرة في السويد والنرويج والدنمارك (1796)
• توماس مالتوس: مجلة السفر من النرويج (1799)
• صامويل بيكيت: المضايق البحرية وقوم النرويج (1915)
• مرحاض. سلينجسبي: النرويج: الملعب الشمالي (1904)
• Dhiravat na Pombejra: شهر في النرويج: رحلات الملك شولالونغكورن من يوليو إلى أغسطس 1907.
• روبرت إيفرست: رحلة عبر النرويج ولابلاند وجزء من السويد: مع بعض الملاحظات حول جيولوجيا الدولة ومناخها ومناظرها الطبيعية. (1829)
• ليس ، جيمس أ وكلاتربوك ، والتر جيه: ثلاثة في النرويج (من قبل اثنين منهم) (1912)

أدخل

	كوفيد -19 معلومة: اعتبارًا من فبراير 2021 ، الحدود النرويجية مغلقة حتى إشعار آخر. يمكن فقط للمواطنين النرويجيين وعدد من المجموعات المحددة دخول البلاد. يرى المعلومات الرسمية FHI وصفحات مرتبطة من هناك.
	(آخر تحديث للمعلومات في 16 فبراير 2021)

شروط القبول

النرويج عضو في اتفاقية شنغن.

• لا توجد عادة ضوابط حدودية بين الدول التي وقعت على المعاهدة ونفذتها. وهذا يشمل معظم دول الاتحاد الأوروبي وعدد قليل من البلدان الأخرى.
• عادة ما يتم التحقق من الهوية قبل ركوب الرحلات الجوية الدولية أو القوارب. في بعض الأحيان توجد ضوابط حدودية مؤقتة على الحدود البرية.
• وبالمثل ، أ تأشيرة دخول الممنوحة لأي عضو في شنغن صالحة في جميع البلدان الأخرى التي وقعت و نفذت المعاهدة.
• يرجى الاطلاع السفر في جميع أنحاء منطقة شنغن لمزيد من المعلومات حول كيفية عمل النظام ، وما هي الدول الأعضاء و ما هي المتطلبات لجنسيتك.
• لا يزال هناك التحقق من الهوية قبل ركوب الرحلات الجوية أو القوارب إلى النرويج.

الروس الذين يعيشون على بعد 30 كم من الحدود يمكنهم دخول النرويج بدون تأشيرة لمدة تصل إلى 15 يومًا ، بشرط أن يكونوا مقيمين في المنطقة الحدودية لمدة 3 سنوات على الأقل ، وألا يسافروا أكثر من 30 كم من الحدود. يجب الحصول على شهادة الحدود ، الصالحة لعدة إدخالات ، من القنصلية النرويجية في مورمانسك مقدما.

مواطنو أندورا ، الأرجنتين ، أستراليا ، البرازيل ، بروناي ، كندا ، تشيلي ، كوستاريكا ، كرواتيا ، السلفادور ، غواتيمالا ، هندوراس ، إسرائيل ، اليابان ، ماليزيا ، المكسيك ، موناكو ، الجبل الأسود * ، نيوزيلندا ، نيكاراغوا ، مقدونيا الشمالية * ، يُسمح بنما وباراغواي وسان مارينو وسنغافورة وكوريا الجنوبية والولايات المتحدة وأوروغواي ومدينة الفاتيكان وفنزويلا وكذلك حاملي جوازات سفر هونغ كونغ الإدارية الخاصة أو ماكاو بالعمل في النرويج دون الحاجة إلى الحصول على تأشيرة أو أي تأشيرة أخرى تصريح لمدة 90 يومًا من الإقامة بدون تأشيرة. ومع ذلك ، فإن هذه القدرة على العمل بدون تأشيرة لا تمتد بالضرورة إلى دول شنغن الأخرى.

كن على علم تام بأن النرويج كذلك ليس عضوا في الاتحاد الأوروبي. وهذا يعني ، خاصة إذا وصلوا بالطائرة ، أن جميع الأشخاص الذين يدخلون النرويج ، بغض النظر عن نقطة المنشأ ، قد يخضعون للرقابة الجمركية في ميناء الدخول. يمكن العثور على معلومات حول البدلات واللوائح المعفاة من الرسوم الجمركية على موقع الجمارك النرويجية.

بينما لا يوجد في سفالبارد ضوابط حدودية ، تغادر معظم الرحلات الجوية المنتظمة من النرويج ، لذلك يحتاج الزوار الأجانب إلى مسح مراقبة الهجرة النرويجية.

يتم مراقبة الهجرة من قبل الشرطة النظامية. على الحدود مع روسيا ، تدعم الشرطة كتيبة من الجيش.

بالطائرة

أوسلو

لمزيد من المعلومات حول المرافق في وحول مطار أوسلو ، Gardermoen ، راجع مطار أوسلو ، غاردرموين مقالة - سلعة.

مطار أوسلو ، غاردرموين (OSL ^{اتحاد النقل الجوي الدولي}) هو أكبر مطار في النرويج والمركز الدولي الرئيسي ، في Gardermoen على بعد 60 كم (37 ميل) شمال أوسلو. يخدم المطار العديد من شركات الطيران الدولية والمحلية الكبرى.

مطار أوسلو غاردرموين

حدد المطار عدد رحلاته الجوية إلى حوالي 100 وجهات في الخارج و 24 الوجهات المحلية في النرويج.

من المملكة المتحدة هناك خدمات مباشرة إلى أوسلو غاردرموين من:

• أبردين (الخطوط الجوية الاسكندنافية)
• إدنبرة (آير شاتل النرويجية).
• مطار لندن - هيثرو (الخطوط الجوية الاسكندنافية و الخطوط الجوية البريطانية)
• لندن جاتويك (النرويجية للطيران شاتل)
• لندن لوتون (طيران ويز)
• لندن ستانستيد (رايان اير)
• مطار مانشستر (الخطوط الجوية الاسكندنافية وطيران شاتل النرويجية)

من ايرلندا:

• دبلن (الخطوط الجوية الاسكندنافية ، الخطوط الجوية النرويجية).

من الولايات المتحدة:

• بوسطن ، ماساتشوستس (آير شاتل النرويجية) (موسمي)
• فورت لودرديل ، فلوريدا (آير شاتل النرويجية)
• لاس فيغاس ، نيفادا (آير شاتل النرويجية) (موسمي)
• مطار لوس أنجلوس الدولي، كاليفورنيا (آير شاتل النرويجية)
• ميامي، FL (الخطوط الجوية الاسكندنافية)
• مطار نيوارك ليبرتي، نيوجيرسي (الخطوط الجوية الاسكندنافية)
• مطار جون كنيدي، نيويورك (آير شاتل النرويجية)
• أوكلاند ، كاليفورنيا (آير شاتل النرويجية) (موسمي)
• أورلاندو ، فلوريدا (آير شاتل النرويجية)

من استراليا ونيوزيلندا، أسرع اتصال عبر بانكوك أو الدوحة أو دبي. تطير الخطوط الجوية التايلاندية وطيران شاتل النرويجية بدون توقف من أوسلو إلى بانكوك. تقوم كل من الخطوط الجوية القطرية وطيران الإمارات برحلات يومية من الدوحة ودبي على التوالي ، مع اتصالات من عدة وجهات في آسيا وأوقيانوسيا. أحد المواصلات الشهيرة من نيوزيلندا هو رحلة طيران نيوزيلندا إلى لندن مع توقف في لوس أنجلوس.

ساندفيورد

مطار Sandefjord ، تورب (TRF ^{اتحاد النقل الجوي الدولي}) is located just north of ساندفيورد, 115 km to the south of Oslo.

Sandefjord Airport Torp has scheduled flights to various destinations in Europe and in Norway.

From the United Kingdom there are direct services from:

• London-Stansted (Ryanair) (seasonal)
• مطار مانشستر (Ryanair)

ستافنجر

Stavanger Airport, Sola (SVG ^{اتحاد النقل الجوي الدولي}) has scheduled flights to/from لندن, أمستردام, كوبنهاغن, فرانكفورت, برلين, باريس, Kraków, مدريد, لطيف and some other European cities.

From the United Kingdom there are direct flights from:

• London Heathrow (Scandinavian Airlines, British Airways)
• London Gatwick (Norwegian Air Shuttle)
• Newcastle (Loganair)
• Aberbeen (Scandinavian Airlines, Widerøe)

بيرغن

Bergen Airport, Flesland (BGO ^{اتحاد النقل الجوي الدولي}) has scheduled flights to/from major European cities as لندن, كوبنهاغن, أمستردام, برلين, باريس, ستوكهولم, براغ, وارسو and other cities.

Apart from to previously mentioned airports there are domestic flights to تروندهايم و ترومسو.

From the United Kingdom there are direct flights from:

• Aberdeen (Widerøe)
• London Gatwick (Norwegian)
• Edinburgh (Loganair) (seasonal)
• Glasgow (Loganair) (seasonal)
• Inverness (Loganair) (seasonal)
• Kirkwall (Loganair) (seasonal)
• Sumburgh (Bergen Air Transport) (Loganair) (seasonal)

From the United States there are seasonal direct flights from:

• Newburgh/ Stewart, NY (Norwegian Air Shuttle)
• Providence/ T. F. Green, RI (Norwegian Air Shuttle)

Kristiansand

Kristiansand Airport, Kjevik (KRS ^{اتحاد النقل الجوي الدولي}) has direct flights to/from major European cities, notably Amsterdam, London and Copenhagen.

From the United Kingdom there are direct flights from:

• London Stansted (Widerøe)

تروندهايم

Trondheim Airport, Værnes (TRD ^{اتحاد النقل الجوي الدولي}) can be reached by direct flights from several European cities, notably Amsterdam, London and Copenhagen.

From the United Kingdom there are direct flights from:

• London Gatwick (Norwegian Air Shuttle).

ترومسو

مطار ترومسو (شروط الخدمة ^{اتحاد النقل الجوي الدولي}) has direct flights from London Gatwick with Norwegian Air Shuttle twice a week.

بالقطار

There are trains from السويد ل أوسلو, تروندهايم و Narvik, with onwards inland connections. There are no railways across the border from Finland and Russia.

ل أوسلو, daily service from ستوكهولم و جوتنبرج. There are local services from Karlstad as well.

ل تروندهايم, the Nabotåget service from اوسترشوند corresponds with one day and one night service from ستوكهولم, as well as the train from سوندسفال.

ل Narvik, two trains run daily from ستوكهولم عبر Kiruna. Both are overnight.

Train schedules can be found on the website of the Norwegian State Railways و ال Swedish Railways.

بواسطة الباص

Several international bus lines run into أوسلو من عند السويد, the major operators being Eurolines, Swebus Express and Säfflebussen. Service to جوتنبرج و كوبنهاغن is almost hourly. The service to ستوكهولم is also far more frequent than the train. Lavprisekspressen has cheap bus tickets between the large cities in Norway, Denmark and Sweden.

The minibus service between Kirkenes و Murmansk run once per day. اتصال Pasvikturist in Kirkenes for booking.

Other coach lines exist between Sweden and بودو و مو ط رنا, as well as between Denmark and ستافنجر.

From Finland it is possible to travel by إسكليسن لابين لينجات bus from أولو و روفانيمي ل ترومسو, سكيبوتن, تانا, Vadsø, Karasjok, لاكسلف و نوردكاب.

بواسطة السيارة

Finnish-Norwegian border in Enontekiö (sign in Finnish, Swedish and English); when crossing from Finland or Sweden, border formalities are often non-existent, although there are customs regulations that must be observed. Since the 1950s borders have been open with no passport required for Nordic citizens.

It is possible to enter by road from السويد, فنلندا، أو روسيا. The border with Sweden is 1600 kilometers (one of the longest in Europe) and the Finnish border is more than 700 km long. The border mostly runs through the wilderness and unpopulated or sparsely populated areas, particularly in the north. Road E6 runs along the border with Finland for some 200 km in فينمارك. There are about 80 border crossing points, but many of the crossings from Sweden are local roads not relevant to travellers. There are a number of possible routes and border crossings, but road standards vary, there are few motorways and speed limits are low (generally 80 km/h). Most visitors by road will arrive in Østfold lowlands where motorways continue towards Oslo. There is a single border crossing from Russia.

Major roads from Sweden and Finland to Norway include

• European route E6 which runs through مالمو, Helsingborg و Göteborg in Sweden before crossing the border at Svinesund in the south-east of Norway.
• E18 crossing at Ørje (Norway) and Töcksfors (Sweden). E18 connects هلسنكي and Oslo via Turku, an 11-hr day or night ferry, ستوكهولم و Karlstad.
• Road 61 (Sweden) and road 2 (Norway) crossing between Charlottenberg and Magnor.
• E16 crossing between Kongsvinger (Norway) and Torsby (Sweden). E16 is the east-west main road جافل–Kongsvinger–Oslo airport–Hønefoss–Bergen. Trucks are not allowed to cross at this point.
• Road 25 at Trysil (road 66 in Sälen, Sweden). Roads 25/72 also leading to Trysil is an alternative.
• Road 31 to Røros via road 84 through uplands in Härjedalen
• E14 (at Storlien) from Åre ل Stjørdalshalsen في ترونديلاغ (parallel to the railway).
• E12 from هلسنكي عبر Vaasa و Umeå ل مو ط رنا through the uplands and among high mountains (from Vaasa: Blue Highway, 4-hr ferry to Sweden).
• E10 via Kiruna ل Narvik through Bjørnfjell mountain pass (parallel to the iron ore railway).
• E8 runs from Turku عبر Vaasa و أولو in Finland before crossing the border at Kilpisjärvi.

From Denmark and Germany:

• Ferries from Denmark and Kiel (Germany) also takes cars (see boat section), and is a way to avoid long transport legs.

From Russia (most people need a visa to cross; this a Schengen-area border crossing):

• European route 105 (E105) enters from روسيا at Storskog border crossing 15 km east of Kirkenes. This is the only overland crossing between Norway and Russia. Crossing by vehicle (also bike) only, no pedestrians (as of 2015).
• ال Blue Highway يربط بتروزافودسك مع مو ط رنا in Nordland, via يوفاسكولا و Vaasa in Finland and a 4-hr ferry to Umeå in Sweden. من سان بطرسبورج region you can use A127 and the border crossing at Nuijamaa/Brusnichnoye near Lappeenranta and drive national road 13 to Jyväskylä, to then continue along the Blue Highway.
• من عند سان بطرسبورج و Vyborg to Oslo, use M10/E18 and the Vaalimaa/Torfyanovka border crossing near Hamina and drive via هلسنكي, Turku و ستوكهولم. This is the most straight-forward route, with most of it motorway or comparable roads. 11 hr ferry crossing to Sweden (day or night – or a 16 hr overnight cruise from Helsinki).

بالقارب

From Belgium

DFDS operates a cargo line من عند غينت ل بريفيك with limited passenger capacity which is normally for truck drivers. There are departures once or twice a week.The ferry may be scheduled to arrive at Brevik in the middle of the night.

From Germany

Ferry from Kiel approaching Oslo through the narrow section of Oslofjord.

Color Line runs a daily ferry from كيل to Oslo. The ferry leaves Kiel at 13:30 and arrives in Oslo at 09:30, the following day. The ferry terminal in Kiel is on Norwegenkai, which is a short walk across the bridge from Kiel's main railway station (the bridge may at times be closed for pedestrians due to ship traffic). At the Oslo end of the journey, the terminal is located at Hjortneskai, which is just west of the city. There is a bus from the terminal to the city centre, which departs shortly after passengers disembark.

From Denmark

Several companies run from various harbours in Denmark (Frederikshavn, Hirtshals, Copenhagen) to various Norwegian harbours (Oslo, Larvik, Kristiansand, Stavanger, Bergen).

• Color Line traffic from Hirtshals ل Kristiansand و لارفيك.
• ستينا لاين من عند فريدريكشافن ل أوسلو.
• Fjord Line traffic from Hirtshals ل Langesund, ستافنجر و بيرغن (Seasonal to Kristiansand).
• DFDS Seaways traffic from كوبنهاغن ل أوسلو.

From the United Kingdom

There are no ferry routes to the UK from Norway any more, although DFDS Seaways have been to known to allow passengers on their freight service from Immingham to Brevik.

Thomson Cruise ships operate from هارويتش and visit Flåm, بيرغن, مولدي, هامرفست, نوردكاب, ترومسو, لوفوتين Islands, Geiranger و Ålesund في النرويج. The duration of the cruise varies from 5 days up to 2 weeks. Sailing time from Harwich to south Norway is 1.5 days.The cruise ship has restaurants, bars, casinos, cinemas and also a stage show to keep you entertained during the journey. Various classes of cabins are available, ranging from shared rooms to singles, doubles and luxury suites.

من عند Faeroe Islands و أيسلندا

Smyril Line used to operate a once-weekly service to Bergen. This service now only operates Denmark-Faroe Islands-Iceland.

أنزلة

National transport system (primary roads in red, railways in green, key airports indicated)

Norway is a wide country with some very difficult terrain so getting around, particularly up north, is expensive and time-consuming. Because of difficult terrain in large parts of the country, navigation is largely related to landscape features such as valleys, lakes, fjords and islands rather than to towns. Norway is sparsely populated compared to continental Europe; visitors should not expect that every name on the map is served by frequent public transport or offers commercial services such as taxi, cafés and hotels – it may not be a town or settlement at all. The best way to see the Norwegian wilderness and countryside is by having access to your own vehicle. This way you can stop wherever you want, admire the view and venture onto smaller roads. Hiking and cycling allow you to experience more of the landscape as you pass through it and as parking spaces in popular nature spots are deliberately kept sparse, it may be better to not be tied to a car in many places.

Long distance train travel is done with Vy, the Norwegian State Rail system. A number of long distance bus companies also operate. Each region in Norway has its own local public transportation company. For public transportation (trains, buses and ferries) use the online travel planner Entur.

بالطائرة

As Norway's craggy coastline and mountainous terrain slow down overland traffic, domestic flights are a convenient option. Norway has a network of small, short-runway airports designed for small aircraft and modest traffic notably in Northern Norway but also in parts of Western Norway. Particularly in northern Norway where cities are few and farther between these small airports are important alternatives to road or boat transport. Unfortunately, it is also in these areas where tickets can be most expensive. Planes between the small airports are small, and they generally have several intermediate stops along the route to embark and disembark passengers. The high income and slow overland connections combine to make some domestic Norwegian flights among the busiest in Europe. For instance, in 2018 more than two million passengers flew between Oslo and Trondheim and between Oslo and Bergen – more than flew between Berlin and Munich or Madrid and Mallorca.

Flights in southern Norway are cheaper than in northern Norway, and even though this area has better roads and rail, planes are generally faster than taking the train or bus. There are however no air routes between the cities within 200 km from Oslo, use the train or bus for this kind of travel.

The largest operators are ساس, النرويجية و فيديرو. ويز للطيران has challenged the incumbents in 2020 and can sometimes offer a cheap option.

If you plan to fly to the many smaller towns in Northern or Western Norway you should consider Widerøe's Explore Norway ticket (unlimited air travel for 14 days in summer for less than a full price return ticket).

Smaller airports often offer stunning approaches and many are conveniently located near towns (Ørsta/Volda airport).

Main airports accepting all aircrafts:

• Oslo airport (Gardermoen)
• Sandefjord (Torp)
• Kristiansand
• ستافنجر
• بيرغن
• Haugesund
• Ålesund
• تروندهايم
• بودو
• Evenes (Narvik/Harstad)
• ترومسو
• ألتا

بالقطار

Bergen railway line at Hardangervidda.

The Flåm Railway, running between Myrdal and Flåm.

The state-owned railway firm Vy (formerly Norwegian State Railways or NSB) operates all railway lines except the airport express train Flytoget و Ofotbanen (the "Iron Ore Railway") from Kiruna in Sweden to Narvik. Norway's rail network basically connects Oslo to other major cities, there are no rail lines North to South in West Norway between Stavanger and Trondheim, and there are no rail lines North-South in North Norway north of Bodø. These main lines run several times a day:

• Oslo–Kristiansand–ستافنجر (Sørlandsbanen, runs inland from Drammen to Kristiansand, connections to أرندال؛ runs at some distance from the coast Kristiansand-Egersund)
• Oslo–Skien (serving coastal towns southwest of Oslo)
• Oslo–بيرغن (Bergensbanen - Bergen line, across the mountains via زعنفة, connections to Flåm)
• Oslo–Trondheim (Dovrebanen, through ليلهامر, connections to Åndalsnes في Dombås)
• Oslo–Sarpsborg–هالدن
• حمر–Røros–Trondheim (Røros line)
• Trondheim–بودو (Nordlandsbanen - Nordland line, through Trondheim airport, connections to السويد), Norway’s longest, crosses the arctic circle

Trains are generally well-maintained and comfortable.

You can buy a Norwegian Rail Pass or the equivalent InterRail One Country Pass to travel relatively cheaply by train through Norway. If your itinerary is fixed and you don't have too many destinations, it might be cheaper to buy 'Minipris' tickets عبر الانترنت. If you book well in advance, you can get one-way tickets for as little as 199 kr. When buying online, you can choose ticket delivery at the station or at the train, the latter means you only need to know your seat number, the train steward has your ticket. Their website sometimes does not work for people outside of Norway. In that case you can call their call centre, but be sure to mention that you tried on the website first. Phone reservations normally incur a 50-kr fee per train ticket bought. Vy has a phone app for buying tickets, but as of 2016, a Norwegian cell phone number is needed for it.

For long-distance trains and night trains, seat reservation is mandatory, but usually can be done on short notice, e.g., at a train station, since the trains are rarely fully booked. Generally, the trains are most crowded at the beginning and end of the weekend, i.e. Friday and Sunday evening. Shortly before and at the end of major holidays like Christmas/New Year and Easter, trains are usually very busy. If you try booking for these days at a late time, you may find all the cheap tickets sold out. Furthermore, the seat you reserve may be among the least desirable, that is, facing backwards, without recline, and facing towards and sharing the legroom with other passengers.

Night trains operate from Oslo to Bergen, Kristiansand, Bergen, Trondheim and Bodø. With a regular ticket, you will get an ordinary seat, blanket and earplugs. Sleeping compartments are available for an extra of 750 kr. If you choose to order sleeping compartment, you pay for the compartment, not the bed: 2 people, same price. This also means that you will never have a stranger in your compartment.

For 90 kr you can upgrade any regular train ticket to NSB Komfort, the equivalent of first class, which means a little more room for your legs, free coffee, papers and a power socket. Usually the NSB Komfort coach is either the first or the last coach in the train, resulting in much less through traffic and a quieter environment.

The regular night train seats have a power plug, too. In some trains there is even free Internet access via Wi-Fi; one just needs to register (giving any 8-digit number as 'phone number').

Unlike much of Continental Europe, Norway does not have a high speed rail system, except for the route between Oslo and its airport. Attempts at implementing high speed trains are underway, but have failed so far. Therefore, a journey between the two largest cities, Bergen and Oslo, takes as much as six and a half to seven and a half hours.

In eastern Norway, where cities are closer together, there are several people who make a daily commute, and hence many of these cities have more frequent train service with hourly departures much of the day. This includes the cities in the counties of Østfold, فيستفولد, Gjøvik, حمر و ليلهامر. In general, these trains do not have seating reservations available, but it is still possible to upgrade to NSB Komfort.

If you get even closer to Oslo, there are local trains which may have departures as often as every 30 minutes. Local trains never have seating reservations, nor do they have a first class section. Local trains also operate between بيرغن و فوس (sometimes to Myrdal), ستافنجر و Egersund وحول تروندهايم.

بالقارب

The Folkestad ferry in Volda.

Car ferries are an integral part of the road network in coastal and fjord regions. The road in principle continues onto the ferry such that for instance Fodnes-Mannheller ferry is part of national route 5. Prices and time vary with the length of the crossing and amount of traffic, call 177 for more information or check nearby camping sites for information booklets and timetables. Prices on public roads ferries are set by the Department of roads. Small cars (as of 2018) are up 6.0 meters, longer vehicles must pay a considerably higher price and this often affects campervans.

Ferries often have information about other ferries in the region and other ferries along the same road. On the main roads ferries are frequent during daytime, typically every half hour. Reservations are usually not needed, drive to the ferry quay and wait in line until the ferry docks. Car ferries also take foot passengers. On main roads tourists typically do not have to worry about timetables as there are frequent departures. Most ferries do not run after midnight or they run only every second hour on main crossings. Norwegians refer to car ferries as "ferje" or "ferge". Vessels that فقط take foot passengers are refered to as "båt" (boat). To avoid confusion, visitors should use the term ferry only for car ferries.

Stretches with lots of ferries are desirable when bicycling, as the ferries are cheap for bicyclists and offer an often well-deserved break with a great view. Except for some of the shortest crossings (10 min), ferries typically have cafeterias serving coffee, cold beverages, sandwiches and some hot food. Due to numerous deep fjords and islands, driving in West Norway و شمال النرويج as a rule (with few exceptions) involves ferries. Although car ferries are very reliable and operate with spare capacity, tourists should allow plenty of time on stretches including ferries. Ferries on unusually long crossings (several hours) or ferries crossing open stretches of sea are more frequently delayed or cancelled.

Hurtigruten route from Bergen to Kirkenes

In regions with lots of fjords and islands, particularly along all the coast from ستافنجر ل ترومسو, an extensive network of catamaran express passenger boats ("hurtigbåt") shuttle between towns and cities, and connect islands otherwise accessible only with difficulty. There is no general network of boats connecting every village along fjords and coast, transfer by bus or car to nearest port may be needed. These vessels are also not called ferries. Service and prices are comparable with trains. Check in advance if you want to bring a bicycle. There are also some passengers in the inner part of Oslofjord.

One option particularly popular with tourists is the هورتيجروتينcoastal steamers that hop along the coastline from بيرغن all the way to Kirkenes, taking five and a half days for the whole journey. Cabins are expensive and mandatory for multi-day journeys, but deck fares are more reasonable and there's even a 50% off discount with Inter Rail. Prices are summed up for all chargeable elements like persons, fuel charge (approx. 1/30 of a person), bike (approx. 1/20 of a person), car, cabin (approx. 125% of a person). Reservations are recommended for cabins and cars; on deck is usually enough space for persons and bikes.

Lakes do in general not have public transport by boat, here are however a handful of important exceptions. There is one car ferry crossing the very long Randsfjorden lake. Skibladner, a 150-year-old steam boat, allows tourists to cross lake Mjøsa (at Gjøvik and Hamar) the old way. Some other lakes maintain boat service for foot passengers for sightseeing or to access wilderness. Telemark canal, Norway's only major canal, takes visitors from the coast and deep inland along charming lakes and impressive locks through the rugged terrain. هالدن canal is Norway's other proper canal and shorter than Telemark's. Except for the two canals Norway's rivers are in general not used for transport.

بواسطة الباص

An extensive range of express buses connect cities all over Norway and even most national parks. NOR-WAY Bussekspress و Boreal Transport are the biggest operators. Nettbuss also runs some express routes.

Lavprisekspressen offer cheap tickets for Oslo—Trondheim (via Røros and via the Dovre mountain range), Oslo—Kristiansand—Stavanger and back. If you're lucky, you can get a ticket for as little as 49kr, but usually the tickets go from 199kr to 299kr. The double decker buses are clean and modern with free Wi-Fi internet, coffee and tea.

Bus schedules and frequencies vary greatly, and seating may be limited, so plan ahead. For more information check each operator's website or try the extensive connection search en-tur.no – available in English and Norwegian. Some mountain passes are closed all winter, and buses covering these typically run May—September only.

In the north of Norway north of Trondheim, there are no private express buses. Instead the provinces organise also long-distance buses, which also stop at local stops, having sparse schedules. There is no bus Trondheim–Bodø, instead the stretch is served by train (Nordlandsbanen line). There are for example comfortable buses Bodø–Narvik, Narvik–Tromsø, Tromsø–Alta and Alta-Kirkenes (they are daytime buses and accommodation is needed at Narvik, Tromsø and Alta if going all that way).

بسيارة الأجرة

Travelling with cab in Norway can be very expensive, and in most cities it is not necessary as bus, tram and train (or even walking) are easier. Taxis are generally safe as long as you choose a licensed taxi (with a white taxi sign on the roof). In villages there may be no or only one taxi car, so visitors should be prepared to book in advance.

• Norgestaxi. Smart phone app offers address based routing and calculates price according to them. (updated Aug 2020)
• RingTaxi, ☏02393 (in country only). Conveys taxis throughout the country. The service, which costs 18kr per call is reachable within Norway only. 
• mivai. By the Taxi app you will easily get in touch with the nearest taxi service center in densely populated areas. 
• Cabonline. Smart phone app offers address based routing and calculates price according to them. Includes several cities. (تم التحديث في فبراير 2021)
• In some cities, like أوسلو, تروندهايم و Kristiansand are several local taxi companies.

By car or motorcycle

Typical road in rural area.

مقالة مفصلة: القيادة في النرويج

Norway has right-hand traffic, like the rest of mainland Europe. Norwegian roads have varying quality, but all public roads have asphalt. Most roads are two-lane undivided, there is a limited motorway network around Oslo. General speed limit is 80 km/h and speed is often slower due to road conditions. Driving in winter requires special equipment, snow and ice experience is highly recommended prior to a winter trip. Some of the scenic mountain passes, notably at Geiranger, Trollstigen and Nordkapp (North Cape), are closed during winter.

Due to the rugged terrain, there are a lot of tunnels. Generally the tunnel will charge a toll until its construction costs are deemed to have been "paid off" after which the tunnel will be free. Due to Norway's high income and their experience in tunnel building, tunnels are even built where they would be deemed too marginal or difficult in other countries - the longest and deepest road tunnel is under construction in Norway.

Driving is generally easy as traffic is calm, and most drivers are disciplined and law abiding, although moderate speeding is common on highways. However, some city centres (such as Bergen and Oslo) may be confusing to navigate for the first time visitor due to many one-way streets. Traffic is generally light except for city centres and a handful of stretches on main roads (notably E18 near Oslo). Near or inside Oslo the E18, E6 and ring roads can get congested during morning and afternoon rush, as well as during weekend rush (Friday afternoon) out of Oslo. Gas is expensive, starting at around 16.50 kr per litre (July 2018). Manual transmission has long been regarded as standard in Norway and is still found in most private cars, but (as of 2020) almost all new cars are electric/hybrid or have automatic transmission. Renting a car is very expensive, but can be essential for easy access to some of the more rural areas, although most areas have a good reliable bus service.

Some rules:

• Headlights are mandatory even during daylight.
• Off-roading is generally forbidden. Motor vehicles must stay on public roads.
• Don't drink and drive. Your blood alcohol concentration must not exceed 0.2 ‰ (or 0.02 %).
• Rules are strictly enforced, particularly regarding alcohol, speed and overtaking.

By bicycle

While the bicycle seat may be one of the best ways to experience the landscapes of Norway, it can be a gruelling experience for those who are unfit. There are few bicycle paths, and most of the time cyclists have to share narrow roads with heavy transport. Attitudes to cyclists vary. While some drivers show respect, slowing down and giving cyclists a wide berth, others show hostility, driving far too close and at far too high a speed, when passing. Cycling, as a sport, is becoming increasingly popular in Norway, especially since the success of Norwegian cyclists like Thor Hushovd. Attitudes to bicycle tourists vary, but in general are positive. Hostels and camping sites are generally a good place to meet people with similar interests. Norwegians themselves prefer to ride on well equipped, often expensive, bicycles. Good bicycle shops can be found in most cities.

You will find quite a number of travel diaries online. Only few designated cycle paths exist, mostly in the big cities, and they are not fully interconnected. Except for densely populated areas, they can mostly be ignored. While speed limits are relatively low and the vast majority of drivers are responsible and patient, Norway also has its share of speeders and road hogs. At places where a highway is built, the old road is often re-designated as a cycle route.

It is important for cyclists to be seen. The use of highly reflective safety vests, along with flashing lights on the bicycle, is encouraged to help prevent accidents.

In most of Norway, cycling can be physically challenging, due to steep climbs and strong winds. Your equipment should be lightweight and aerodynamic. You will need a wide range of gears: a ratio of 39-27 for a strong cyclist without luggage or even 22-32 for a normal cyclist with luggage is necessary on many slopes. Your brakes should be of high quality and you'll need spare brake pads when doing a trip of more than a few days. Lights are necessary because of the many tunnels. Because of the winds, it is advisable to avoid wide panniers and loose fitting clothes. A lightweight recumbent should be considered as a serious option for those experienced with this type of bicycle, especially when cycling south to north.

The roads are generally paved well, although gravel roads are sometimes unavoidable. As long as you do not go off-road, you will not need suspension or grooved tyres.

Because of the long distances and numerous hills, bicycle tourists are advised to plan well and be prepared to use public transport for the less interesting or difficult stretches. Particularly in western and northern Norway, passenger boats (including longer tourist ferries) can sometimes be used to avoid tunnels, mountain passes or less interesting stretches.

Ferries take bikes for free or a minimal charge. On trains you have to pay a fare. Some buses do not allow bikes, but in all other cases will only be transported if there is enough space (no fare or children's fare). ال Norwegian Cyclist Association offers information.

4km long and narrow tunnel, not recommended for bikes.

It is legal in Norway (and Finland and Sweden) to put up a tent anywhere for one night. This must not be too near someone's home, or on other unsuitable places. This is particularly suitable for bicyclists, who can roll the bike into the forest at a suitable place. It is more troublesome for car drivers to do this, as it is hard to find a good parking place near a suitable tent place (car parking is not permitted on private roads, e.g. in the forest).

Tunnels

Special attention should be given to tunnels, as many of them are forbidden for cyclists, as are a few roads. Some long and narrow tunnels are not recommended for bikes, even if allowed. ان online map of tunnels يمكن ايجاده. The tourist information also has a map of those forbidden routes. When renting a bike, you can consult the person who rents you the bike concerning the track you want to take. In many cases, signposts indicate the route for cyclists and pedestrians around forbidden roads or tunnels. Some of the high speed tunnels have bus stops a short distance from the entrance where you can board special buses equipped with bike racks to transport you through the tunnel. On main roads, buses usually run frequently. Some sub-sea tunnels are in addition really steep. If you do enter a tunnel on bike, use lights and safety reflectors (such as reflector jackets or vests). Norwegian drivers do not slow down in tunnels.

تحذير: Do not underestimate the number and length of tunnels, particularly in western Norway. Norway's roads have well over 1,000 tunnels. On the E16 between Bergen and Lærdal for instance, 30–50% of the road is in tunnel. Frequently, tunnels replace an older road that remains open for bicycles and pedestrians in summer or for local traffic all year. Ask locals or read the map carefully to find your way.

عن طريق الإبهام

Hitchhiking in Norway is best on the routes from Oslo-Trondheim (E6), Oslo-Kristiansand (E18) and Kristiansand-Stavanger (E39). However, near the cities these are now motorways and it is not possible to stand at the road itself. Hitchhiking is not that common in Norway. If hitchhiking is ever safe, it is pretty safe in Norway, however it is difficult to get a lift and it may be very slow.

When waiting, make sure to stand in a place where the vehicles can see you and have a safe opportunity to stop. Ferry docks and main fuel stations are good places to try. Stretches with low speed limits (50–60km/h) are generally better than high speed roads, as drivers find it less cumbersome to make a halt there. Drivers of heavy trucks in particular prefer to keep a steady speed. Roadside cafeterias where truckers have a break can be good place to ask for a lift.

Good hitchhiking spots from major cities are:-

أوسلو ل:

• بيرغن and the mountains- if you're daring, try Oksenøyveien (see Kristiansand), but be aware that most cars continue southwards to Drammen. Rather catch the Timekspressen bus, direction Hønefoss, to Sollihøgda.
• تروندهايم and the north- is getting more difficult as motorway development continues. The best bet inside Oslo is bus stop Ulvenkrysset. Get the metro to Helsfyr, then bus 76, 401 or 411 for one stop. Further outside, to avoid the local traffic, you are best off at the Shell gas station at Skedsmovollen, bus 845 and 848 from Lillestrøm train station.
• Kristiansand and the south: Few spots beat the bus stop Oksenøyveien, connected by bus 151, 251 and 252. You may be dropped in Sandvika by cars heading towards Hønefoss and the mountains/Bergen. Carry a sign.
• Sweden along E6: Highway all the way, except close to the centre. Try the bus stop Nedre Bekkelaget, bus 81 and 83.
• Sweden along E18: You may try Nedre Bekkelaget, but as most traffic continue towards Strömstad and Gothenburg, you should rather catch the Timekspressen bus 9 to Østensjø stop, just after the Holstad roundabout.

Bergen to:

• أوسلو - Get local train to Arna and try near the entrance to Arnanipa tunnel.
• Northwards - Go by bus to Vågsbotn in Arna, and try hithing a ride close to the Hjelle bakery.
• Southwards - Get the light rail to Nesttun, then nearly any bus for three stops to Skjoldskiftet. Hitch southwards along E39.

تروندهايم to Oslo - Get bus 46 to the shopping centre City Syd, then go under the E6 and try your luck at City Syd E6 stop. Soon, the city tax on buses will be extended past the Klett roundabout, if this is in effect you should go to the bus stop just after the roundabout at any Melhus-bound bus and try your luck there.

Molde/Ålesund - Get any Orkanger bus to the stop just after Klett roundabout. Soon, Trondheim city tax will extend to Børsa, after which you should stay on the bus for as long as you can, and hitch a ride from there.

• Northwards - Get city bus 7 or 66 to Travbanen stop.
• السويد - To be sure to hitch only on cars going towards Sweden, get a train or bus to Stjørdal and hitch on the E14.

Looking polite and friendly is a good trick. Asking cars in line at a ferry quay (if travelling along the coast) is a very good idea, and may bring you very far. Hitching rides from Molde all the way to Bergen are not unheard of, but don't bet on it. In general though, you can really get to anywhere from anywhere by thumb, just in some places it might take a while.

يتحدث

أنظر أيضا: كتاب تفسير العبارات الشائعة النرويجية

A local sign in Norwegian: bank=bank, kabelferge=cable ferry, butikk=shop (from french boutique), skule=school, kafe=cafe.

There is no standard spoken النرويجية (norsk) – a wide range of dialects is used even in public broadcasting. Differences among dialects are much more than accents and slight differences in pronunciation. Some dialects are almost like different languages and these differences have 1000 year old roots. In the midle ages Norse (old Norwegian) was spoken in Norway, Iceland and parts of the British isles. In Iceland the old Norse is largely retained while Norwegian has changed substantially, heavily influenced by Danish and low German. Foreign visitors may note the marked difference in melody: In western Norway pitch is high to low, whereas in eastern Norway pitch is low to high. Unlike most European languages Norwegian is a pitch-accent language and to foreigners may appear as "singing" and the "melody" differs by dialect.

There are even two standard ways of writing Norwegian, Bokmål و Nynorsk. Norwegians learn both at school. Bokmål is by far the more common form in most of the country, though Nynorsk is prevalent in Western Norway. The two varieties are very close and mostly mutually intelligible with the two other Scandinavian languages, دانماركي و السويدية. Written Norwegian is very similar to Danish, but pronunciation is quite different and speakers may have difficulty understanding each other. Spoken Norwegian and Swedish sound more similar, but the vocabulary differs notably. Norwegians usually understand spoken Swedish and written Danish well.

While Norwegian and English have a lot in common (such as basic, everyday words and syntax), in Norwegian words, nouns in particular, are compounded at will to create new words. In written Norwegian not even the hyphen is used. This system can just like in German produce very long nouns, or long names of places. New words are created constantly and may never be included in a dictionary because they are too local or quickly disused.

Many of the younger retail and hospitality workers in Norway are Swedish, and make themselves understood in Swedish with a few Norwegian words added. This is similar to the Skandinavisk spoken by many at Nordic meetings, as they try to avoid idiosyncrasies of their own language and to use words that are similar across the languages.

سامي is a minority language that has official status in some northern regions, completely different from Norwegian. Road signs and other public information there is provided in both Norwegian and Sami. Norwegian and Sami place names may differ – maps will typically use the Norwegian name. Sami is quite closely related to the الفنلندية language (not enough for comprehension, though), thus totally unrelated to Indo-European languages such as Norwegian or English (but there are quite a few loanwords).

الإنجليزية

Almost all Norwegians speak English and you should have no trouble getting around in English; 91% of the population can speak English, with most younger people having near native fluency, making Norway one of the most English proficient countries where English is not an official language.

Many people learn الفرنسية, ألمانية و / أو الأسبانية as well. As a Germanic language, Norwegian is also related to German and English. Many basic English words are similar to Norwegian, such as "brød" (bread), "dør" (door), "hus" (house) or "hund" (hound). In fact there is a large number of originally Norwegian (or Danish) words in English (as Vikings settled in and ruled big parts of the British Isles; cf the Danelaw). Words like "they", "husband", "knife", "steak", "sky" and "window" are of Norwegian origin. Norwegian and English syntax is also similar.

Foreign films and television programmes are generally shown in their original language with subtitles. Only children's programmes are dubbed into Norwegian.

يرى

Otta village in Gudbrandsdalen beneath the mountain plateau with Rondane summits

Vøringsfossen falls, hotel and road 7 on the edge above

Norway has plenty of rural attractions - mountains, fjords, islands, glaciers, waterfalls, forests and small villages. Norway's natural and cultural sights often coincide, such as an impressive mountain road within a great scenery or the ancient stave churches located in the most serene landscape.

طبيعي

تتمتع النرويج بوفرة من المياه بجميع أشكالها: الأنهار الجليدية والثلج والمضايق والأنهار والشلالات والبحيرات. مناطق الجذب الأخرى التي تستحق الزيارة هي أقصى نقطة في شمال أوروبا في نوردكابوجزر لوفوتين، الجبل الجليدي جوستيدالسبرين وجبال جوتنهايمين. يقع Nordkapp على جزيرة ولكنه متصل عن طريق البر بالبر الرئيسي الفعلي. Kinnarodden عند 71 ° 8 ′ 2.04 ″ بالقرب من Mehamn هي أقصى نقطة في القارة الأوروبية (الجزر غير مدرجة).

بحيرات

بحيرة Totak في Telemark

يوجد في النرويج عدد لا يحصى من البحيرات وحتى داخل أوسلو يوجد عدة مئات. بحيرة Hornindalsvatnet القريبة سترين و Hellesylt هي أعمق بحيرة في أوروبا على ارتفاع 514 مترًا ، إذا تم تجفيف البحيرة بالكامل ، فستحتاج الأنهار إلى 20 عامًا لملئها. كما أن Hornindalsvatnet واضح بشكل غير عادي إلى حد كبير لأنه على عكس العديد من البحيرات الأخرى لا يتلقى المياه الذائبة الجليدية ذات اللون الفيروزي اللبني المميز. بحيرة Mjøsa ، أكبر بحيرة في النرويج ، هي ثاني أعمق بحيرة في أوروبا. توجد أكبر البحيرات في الأراضي المنخفضة في شرق النرويج. يوجد في Sogn og Fjordane و Telemark عدد كبير من البحيرات الشبيهة بالمضيق البحري. يوجد أيضًا العديد من البحيرات حول Jotunheimen والمرتفعات الأخرى.

شلالات

تتمتع النرويج بوفرة من الشلالات بجميع الأحجام والأشكال. النرويج هي موطن لعدد ملحوظ من أطول الشلالات في العالم ، لا سيما في الجبال الوسطى وغرب النرويج. تقع أطول الشلالات في الأجزاء الداخلية من غرب النرويج حيث تتقاطع المضايق الكبيرة مع الجبال الوسطى. سنندال ، رومسدال, Geirangerfjord, سترين، Lysefjorden (Ryfylke حي) ، بيركيلو ، سوجنيفجورد منطقة (Flåm و Gudvangen و Lærdal و Skjolden) و هاردانجر هي مناطق بها عدد كبير من الشلالات الطويلة والتي يسهل الوصول إليها. عادة ما يكون المزيد من شلالات الطاقة أقل وتوجد على طول الأنهار الرئيسية في الوديان الكبيرة على سبيل المثال في جودبراندسدالين, فالدريس، داخلي ترومس أو Telemark. يمكن الوصول إلى العديد من الشلالات بشكل مفاجئ حيث توجد غالبًا بالقرب من الطرق الرئيسية أو السكك الحديدية ، ويغرق بعضها مباشرة في المضايق الكبيرة بالقرب من العبّارات والسفن السياحية.

المضايق

لمزيد من المعلومات حول المضايق ، راجع مضايق النرويج مقالة - سلعة.

الأيقونية Geirangerfjord مع شلال "سبع أخوات"

من Leikanger بواسطة أكبر مضيق بحري في النرويج ، Sognefjorden

النرويجية الشهيرة المضايق موجودة في جميع أنحاء البلاد ولا تقتصر على منطقة أو موقع معين. تقع جميع المدن الرئيسية على شواطئ المضيق البحري. في حين أن أكثر المضايق الخلابة أقل كثافة سكانية ، يمكن الوصول إلى معظمها بسهولة عن طريق البر. تعمل المضائق على زيادة سواحل النرويج من مسافة متواضعة تبلغ 3000 كيلومتر إلى 30 ألف كيلومتر ، وتضيف الجزر 70 ألف كيلومتر أخرى - مما يخلق في المجموع الخط الساحلي الأكثر تعقيدًا في العالم. تم تصنيف المضايق النرويجية كأفضل وجهة في العالم مرتين من قبل ناشيونال جيوغرافيك ترافيلر.

يوجد أكثر من 1000 مضيق بحري مميز (مسمى) في النرويج. الشاسع سوجنيفجورد يبعد حوالي 200 كيلومتر عن الطرف البعيد ويتضمن عددًا من الأسلحة بحجم كل منها تقريبًا صوت ميلفورد في نيوزيلاندا. بعض المضايق ضيقة للغاية ، مثل Geirangerfjord و Nærøyfjord ، والبعض الآخر واسع مثل الخلجان أو المحيطات المغلقة ، مثل Boknafjord أو Trondheimsfjord. في معظم أجزاء النرويج ، تعد المضايق هي السمات الطبيعية المهيمنة ، وغالبًا ما يتم تحديد المناطق التقليدية عن طريق القرب من المضيق البحري الرئيسي وغالبًا ما يكون للمنطقة أو المنطقة نفس اسم المضيق البحري المهيمن. على سبيل المثال سوغن هي المنطقة المحيطة سوجنيفجورد. غالبًا ما تكون المضايق البحرية عميقة و / أو واسعة (خاصة في غرب النرويج) بحيث لا يمكن عبورها إلا بالعبّارة (تم بناء عدد قليل من الجسور أو الأنفاق الجريئة). لا تزال المضايق البحرية اليوم تشكل عقبات أمام الطرق والسكك الحديدية ، فقط ركاب الرحلات البحرية هم الذين يختبرون السفر على طول هذه الممرات الشاسعة.

في أجزاء كبيرة من النرويج ، يوجد في الواقع القليل جدًا من الأراضي المستمرة ، بدلاً من ذلك توجد مجموعة متشابكة واسعة من الجزر وشبه الجزيرة. غالبًا ما ترتبط أشباه الجزر هذه بالبر الرئيسي الفعلي عن طريق البرزخ (الضيق). هذه البرزخ هي اختصارات بين المضايق وكانت دائمًا ممرات نقل مهمة. لا تزال الطرق الرئيسية حتى اليوم تمر عبر هذه البرزخ. في كثير من الحالات ، تقع مثل هذه البرزخ بين مضيق المياه المالحة وبحيرة المياه العذبة (في الواقع امتداد للبحيرة) ، على سبيل المثال في Nordfjordeid ("Nordfjord isthmus") يقع بين Nordfjord وبحيرة Hornindal.

مناطق المضيق البحري

من بحيرة Randsfjorden

• المضائق الغربية: المضايق الأكثر دراماتيكية وشهرة تقع إلى حد كبير في غرب النرويج، تقريبًا من ستافنجر ل مولدي. على الرغم من أن المضايق الغربية تختلف اختلافًا طفيفًا في المظهر ، إلا أنها ضيقة نسبيًا بشكل عام ، وتحيط بها وجوه صخرية شديدة الانحدار ، وجبال شاهقة وعميقة للغاية (خاصة الأجزاء الوسطى والداخلية). تتجلى هذه السمات النموذجية للمضايق الغربية في أقصى الجزء الشرقي حيث تتقاطع المضايق مع أعلى الجبال (مثل جوتنهايمين). تتدفق المياه الذائبة من الأنهار الجليدية إلى المضايق الرئيسية مثل سوجنيفجوردين. المضايق في غرب النرويج (تمثلها مضايق جيرانجر و نيروي) أحد مواقع التراث العالمي لليونسكو
• نوردلاند و ترومس: هذه المقاطعات هي أيضًا موطن للمناظر الطبيعية البرية مع قمم جبال الألب والجزر والمضايق الرائعة. المضيق الضيق في Skjerstadfjorden في بودو يخلق أقوى تيار مد وجزر في العالم ، Saltstraumen.
• وسط النرويج: مضايق ترونديلاغ ، ولا سيما مضيق تروندهايم الكبير ، أقل دراماتيكية ولكنها لا تزال تهيمن على المناظر الطبيعية. يمتد مضيق Trondheimsfjord من جزيرة هيترا الكبيرة إلى بلدة الداخلية Steinkjer. الجزء المركزي من هذا المضيق يشبه المحيط الصغير المغلق.
• شرق النرويج: تعد المضايق في منطقة أوسلو الأوسع ، وبشكل أساسي أوسلوفجورد ، أساسية أيضًا لجغرافيا هذه الأراضي المنخفضة والأراضي المسطحة ، على غرار مضيق تروندهايمز. يعد Drammensfjord ذراعًا مهمًا لـ Oslofjord العظيم. لا توجد مضايق مياه مالحة في المناطق الداخلية شرق النرويج، ولكن هناك عدد لا يحصى من البحيرات التي يشبه الكثير منها المضايق الغربية ويطلق عليها في الواقع "المضيق البحري" ، على سبيل المثال بحيرة راندسفيوردن الطويلة الضيقة هي بحيرة.
• جنوب النرويج بها بعض المضايق المتناثرة ، ولكنها صغيرة مقارنة بالمضايق البرية في الغرب ومضيق تروندهايم الواسع.
• المضايق الشرقية فينمارك أقل دراماتيكية بكثير ولكن هذه المضائق الطويلة والواسعة تهيمن على المناظر الطبيعية.

بحيرات المضيق

العديد من بحيرات المياه العذبة في الداخل تسمى المضايق ، على سبيل المثال Randsfjorden و Tyrifjorden ، حتى بحيرة Mjøsa تسمى "المضيق البحري" من قبل السكان المحليين. تشبه هذه البحيرات إلى حد كبير مضايق المياه المالحة بشكل نموذجي ممدود وعميق في الغالب. Mjøsa على سبيل المثال يبلغ عمقها 450 مترًا بحيث تكون معظم البحيرة في الواقع تحت مستوى سطح البحر حتى لو كان سطح الماء 120 مترًا. العديد من البحيرات في غرب النرويج هي في الواقع امتدادات للمضيق البحري الرئيسي وبعضها كان في الجزء الجيولوجي لما قبل التاريخ من مضيق المياه المالحة نفسه. على سبيل المثال ، يقع سطح بحيرة هورنندال العميقة جدًا على ارتفاع 50 مترًا فقط فوق مستوى سطح البحر ويفصلها عن نورد فيورد برزخ منخفض. غالبًا ما تشبه هذه البحيرات الغربية المضيق البحري لدرجة أن قلة الملح فقط هي التي تكشف عن أنها بحيرة بالفعل.

المرتفعات والجبال

جبال الألب الساحلية في سنجا جزيرة

تعد النرويج واحدة من أكثر الدول الجبلية في أوروبا ، في حين أنها ليست مرتفعة مثل جبال الألب في وسط أوروبا ، فإن العديد من المناطق الجبلية عالية للغاية على الرغم من الارتفاع المتواضع. تسيطر الجبال والهضاب العالية على معظم الأرض. توجد بعض الجبال الأكثر وحشية وجبال الألب في النرويج على الجزر أو على طول الساحل. أعنف القمم في مناطق مثل لوفوتين, Vesterålen, لينجنو Jotunheimen و سونمور-رومسدال-البس.

الأضواء الشمالية وشمس منتصف الليل

شمس منتصف الليل في نورث كيب بلاتو

إذا كنت تريد أن ترى ملف الاضواء الشمالية، CNN لديها ترومسو على رأس قائمة أفضل الأماكن لمشاهدتها. يجب أيضًا زيارة ترومسو خلال فصل الصيف لرؤية شمس منتصف الليل. بالطبع يمكن الاستمتاع بكليهما في أي مكان في الأجزاء الشمالية من البلاد. الأضواء الشمالية هي الأكثر شيوعًا شمال الدائرة القطبية الشمالية (من بودو ومزيد من الشمال). لأن شمس منتصف الليل تحدث في نفس المنطقة ، فلا يمكن تجربة هذه الظواهر في نفس الوقت. نظرًا لأن الأضواء الشمالية لا تقتصر على مكان معين ، فإن وجود ليلة مظلمة وسماء صافية هما الشرطان الأساسيان الوحيدان. ترتبط السماء الصافية بالطقس البارد ، لذلك يجب أن يرتدي الزوار ملابس جيدة ، خاصة من نوفمبر إلى مارس. تحدث شمس منتصف الليل ، والأهم من ذلك ، ضوء النهار على مدار 24 ساعة حول منتصف الصيف شمال الدائرة القطبية الشمالية - وكلما زاد الشمال ، زاد طول موسم شمس منتصف الليل. في منتصف الشتاء ، هناك فترة مقابلة عندما تكون الشمس أسفل الأفق ولا يوجد ضوء نهار حقيقي (ما يسمى بالليل القطبي).

بلدة خشبية نموذجية على الساحل الجنوبي.

الحيوانات البرية

النرويج لديها وفرة من الطيور خاصة على طول الساحل. بعض منحدرات الطيور التي تحتوي على ملايين الطيور المعششة محمية كمحميات طبيعية. مصايد الأسماك البحرية غنية جدًا على الرغم من وجود عدد محدود من الأنواع ويسيطر عليها سمك القد. تُرى ثدييات البحر مثل الحيتان القاتلة وخنازير البحر والفقمة على طول الساحل أو في المضايق البحرية من حين لآخر أو خلال مواسم معينة. هناك نوع رئيسي من أنواع الشجرة الكبيرة: الأيائل ("elg" ، "ملك الغابة" ؛ Am: moose) ، الأيل الأحمر والرنة. غالبًا ما تُرى الأيائل على طول الطرق عند الغسق والفجر في مناطق الغابات في شرق النرويج وترونديلاغ. يوجد الغزلان الحمراء بأعداد كبيرة في غرب النرويج ويمكن رؤيتها أيضًا في المروج على طول الطرق ، خاصة في الربيع والخريف. تتجول الرنة البرية في الغالب في الهضاب والجبال المرتفعة القاحلة (من Agder عبر Jotunheimen و Dovre إلى Røros) ، ونادرًا ما تُرى بالصدفة. تعيش الرنة في قطعان كبيرة (في Hardangervidda حوالي 10000 حيوان) ويجب عدم إزعاجها. يوجد في شمال النرويج على وجه الخصوص أعداد كبيرة من حيوانات الرنة المستأنسة.

ثقافي

في حين أن معظم الناس لا يختارون النرويج لأنهم يرغبون في التجول في المدن التي تضم المتاحف والمعالم الأثرية والحدائق والمقاهي أو المطاعم الفاخرة ، في أوسلو والبعض الآخر مدن هذا أيضًا خيار. مجرد التجول في النرويج بالسيارة أو القارب أو القطار أو الدراجة أو سيرًا على الأقدام يكافئك عادةً بمناظر رائعة.

كنيسة Urne stave في Luster fjord

مواقع التراث العالمي لليونسكو الدولة هي:

• اللوحات الصخرية لـ ألتا، مؤرخة في 4200 قبل الميلاد
• ال أرخبيل فيغا
• أورنيس ستاف في الكنيسة بريق
• مدينة التعدين روروس
• بيرغن الواجهة البحرية ، بريجن
• رجوكان- موقع التراث الصناعي غير المطلّع

في حين أن التراث الثقافي للنرويج أكثر وضوحًا في المناطق الريفية ، تقدم المدن النرويجية أيضًا مشاهد ثقافية مثيرة للاهتمام ، قديمة أو جديدة. تعد مدن مثل بيرغن وأليسوند وكونجسبرج وروروس وتروندهايم وغيرها مثيرة للاهتمام بسبب الهندسة المعمارية والتاريخ. تقدم المدن النرويجية أيضًا هندسة معمارية رائعة وجريئة ، وأبرزها في العاصمة أوسلو بمباني بارزة مثل دار الأوبرا الجديدة ومكتبة الجامعة ، فضلاً عن أفق وسط المدينة المثير للجدل. لا يوجد سوى ثلاث كاتدرائيات نرويجية محفوظة في العصور الوسطى: نيداروس (تروندهايم) وستافنجر ، والثالثة هي كاتدرائية سانت ماغنوس في كيركوال، جزر أوركني. النرويج هي الدولة الوحيدة في أوروبا التي تضم عددًا ملحوظًا من المباني الخشبية المحفوظة من العصور الوسطى. يوجد أكثر من 100 منزل مبني من الأخشاب من قبل الطاعون الأسود ، معظمها في Telemark. تعتبر الكنائس الثلاثين الباقية من التراث الثقافي الفريد.

هاردانجر كمان مع الزخارف الجميلة

كمان هاردانجر (هاردينغفيل) هي أداة مميزة من النرويج. يحتوي هذا الكمان المميز على أربعة أو خمسة أوتار متعاطفة أو رنينية أسفل الأربعة أوتار القياسية ، ومصنوع من خشب رقيق ودقيق ومزين. يتم استخدام الصوت المؤلم والقوي لتأليف الموسيقى الشعبية التقليدية: موسيقى الرقص بالإضافة إلى "الاستماع للموسيقى". تعود أقدم عازلات الهاردانجر إلى القرن السابع عشر ، ويوجد واحد من عام 1650 في متحف بيرغن. قام Edvard Grieg وغيره من الملحنين المعاصرين بدمج الموسيقى الشعبية من أجل عزف hardanger في موسيقاهم. يحافظ شعب سامي على تقاليدهم الموسيقية الخاصة ، ولا سيما موسيقى جويك (أو yoik) شكل مميز من الغناء. استخدم السامي أيضًا طبلًا احتفاليًا. قام فنانون معاصرون مثل ماري بوين وجان غاربارك بتطوير أو دمج موسيقى سامي في مؤلفاتهم الخاصة.

الكنائس

نحت خشبي متطور من قبل السيد المحلي في كنيسة ليسجا ، حوالي عام 1750.

يوجد خارج المدن الرئيسية القليل من المباني الأثرية ، إن وجدت ، باستثناء الكنيسة المحلية. لم يكن لدى النرويج أي طبقة أرستقراطية قامت ببناء القصور أو فرض القصور. تهيمن المباني الخشبية على المناطق الريفية ، بما في ذلك معظم الكنائس. منذ العصور الوسطى ، نجت حوالي 30 كنيسة ذات طابع خاص (ربما من 1000) ، ونحو 100 كنيسة حجرية. بنيت معظم الكنائس بعد الإصلاح البروتستانتي هي كنائس خشبية أساسية "طويلة" (شكل مستطيل) ، ولكن هناك أيضًا عدد من الأشكال الأخرى مثل التصميم الصليبي المميز (شكل الصليب) مع برج مركزي. الشكل Y النادر موجود في عدد قليل من الكنائس.

تم استخدام الشكل الثماني لعدد أكبر من الكنائس والعديد من الكنائس التاريخية مع هذا النمط المستوطن إلى حد كبير يمكن رؤيته حول Trøndelag و Møre og Romsdal و Nordland بالإضافة إلى مناطق أخرى. تتميز العديد من التصميمات الداخلية للكنيسة بأسلوب بروتستانتي قاحل ، ولكن هناك عددًا كبيرًا من الكنائس ذات التصميمات الداخلية المتقنة مثل الجدران المطلية بالطلاء وقطع مذبح خشبية رائعة وتصميمات منابر. عدد كبير من الكنائس عبارة عن مباني خشبية وعادة ما تكون السجلات مرئية من الداخل. في الكنائس الرصينة ، يكون البناء المتقن مرئيًا إلى حد كبير.

تم الحفاظ على العديد من لوحات المذبح المجنحة التي تعود للقرون الوسطى في الكنائس الريفية في النرويج ، بما في ذلك لوحات المذبح المثبتة قبل الإصلاح. تم استيراد العديد من هذه من مدن شمال ألمانيا مثل لوبيك والبلدان المنخفضة ، بينما في هولندا على سبيل المثال ، تم فقدان قطع مذبح من تلك الفترة ، ويمكن رؤية العديد منها في النرويج. في القرن الثامن عشر ، تم وضع نحت الخشب و إكليل الجبل (نوع من الرسم التولي) تم استخدامه في قطع مذبح وغيرها من الزخارف داخل الكنائس ، ولا سيما في الوديان الداخلية.

مناظر المدينة

احترقت أوسلو في عام 1624 وأعيد بناؤها بالحجر والطوب فقط (في نمط شبكي) ، والتوسع السريع في القرن التاسع عشر جعل أوسلو مختلفة عن معظم المدن الأخرى. تم وضع كل من تروندهايم وكريستيانساند في نمط شبكة "عسكرية" صارمة ، بينما نمت بيرغن والعديد من البلدات الخشبية الأخرى في الجنوب بشكل عضوي إلى متاهات ساحرة. أُحرق أوليسوند في عام 1904 وأعيد بناؤه في نسخة فريدة من الفن الحديث (Jugendstil).

تم إعادة بناء المدن التي دمرت خلال الحرب العالمية الثانية (مولده ، كريستيانسوند ، أوندالسنز ، ستينجير ، نامسوس ، بودو ، نارفيك ، هامرفست ، كيركينيس) إلى حد كبير بأسلوب أقل سحراً بعد الحرب ، على الرغم من أن كريستيانسوند مثال مثير للاهتمام على التخطيط الحضري الجريء هذه "المدن المحترقة" في الحرب العالمية الثانية هي أيضًا موطن لأول عمارة كنسية جريئة وغير تقليدية.

المدن الخشبية

كنيسة ذات طراز مثمن نموذجي لمنطقة ترونديلاغ ومور أوج رومسدال

من المعتاد في النرويج الاستخدام الواسع للخشب كمواد بناء ، حتى في مراكز المدن الرئيسية مثل بيرغن وستافنجر وتروندهايم. يتم إنشاء جو ودي من خلال العديد من المباني الخشبية المتواضعة والمحفوظة جيدًا. فقد فقدت بعض المدن الخشبية النار على سبيل المثال أوليسوند (حريق في عام 1904 ، أعيد بناؤه على طراز Jugend المحلي) و Steinkjer (قصف الحرب العالمية الثانية). مولدي ، كريستيانسوند ، بودو ، نارفيك وجميع فينمارك دمرت خلال الحرب. ليفانجر و تروندهايم لم تتضرر من التفجيرات و تم الاحتفاظ بسحرها الخشبي إلى حد كبير. بلدة خشبية روروس مدرج في قائمة اليونسكو للتراث العالمي.

على سبيل المثال ، هناك عدد من المدن الأخرى ذات العمارة الخشبية البارزة ليلهامر، Skudeneshavn ، ليلسان, ريزور، Arendal، Tvedestrand، كريستيانساندفارسوند فليكيفجورد, لاردالبريفيك دروباك وقرية الابن. المدن الخشبية على الساحل الجنوبي / الجنوبي الغربي هي النسخة النرويجية من "بويبلوس بلانكوس". في الواقع ، العاصمة أوسلو ليست نموذجية للغاية حيث تهيمن الهياكل الخرسانية والبناء على المدينة الداخلية منذ القرن السابع عشر ، ولا توجد سوى جيوب صغيرة من المنازل الخشبية في الأجزاء الوسطى من أوسلو. تشكل النار تهديدًا دائمًا لهذه البلدات والأحياء التقليدية ، وفي كل عام يتم فقد بعض أجزاء هذا التراث.

يفعل

مقدمة رائعة للنرويج هي اليوم الواحد النرويج باختصار حزمة على تذكرة واحدة من أوسلو أو بيرغن إلى الجبال ، مع رحلة بالقارب عبر المضايق. يمكنك كسر الرحلة في العديد من الأكواخ الممتعة للمشي أو مجرد الاستمتاع بالمنظر ، وحتى استئجار دراجة جبلية لجزء من الرحلة. أحد أهم مميزات حزمة "Norway in a Nutshell" هو فلامسبانا، وهو خط سكة حديد يبلغ طوله 20 كم ويعد من أكثر خطوط السكك الحديدية انحدارًا في العالم على طول الطريق سترى الجبال والأنهار والوديان والشلالات الجميلة وغيرها من المعالم السياحية الجميلة في طريقك إلى مدينة فلام.

• اذهب إلى أعلى أقرب قمة / جبل. فقط للمشي. وللنظر.

التنزه

المشي لمسافات طويلة في حديقة Jotunheimen الوطنية

أنظر أيضا: المشي لمسافات طويلة في دول الشمال, وجهات التنزه في النرويج

التنزه، gå på tur، هي هواية وطنية في النرويج، من المشي السهل في غابات مدينة أوسلو إلى تسلق جبال الألب جوتنهايمين أو "جبال الألب" ترومس. حوالي 30٪ من النرويج مغطاة بالغابات ، وأكثر من 50٪ من إجمالي مساحة النرويج عبارة عن جبال قاحلة (نباتات قليلة أو معدومة) ، و 5٪ فقط تشمل المزارع وجميع أنواع المناطق المبنية (المنازل والطرق والبلدات ، إلخ. ). هناك عدد من المناطق المحمية كمتنزهات وطنية ، ولكن معظم البلاد جذابة بنفس القدر ومتاحة للجمهور. يمتد موسم التزلج بشكل عام من منتصف نوفمبر إلى أواخر أبريل ، بينما يكون موسم التنزه على الأرض العارية من منتصف الصيف إلى سبتمبر. يختلف موسم المشي لمسافات طويلة اعتمادًا كبيرًا على المنطقة (ومن سنة إلى أخرى): في الجبال العالية قد يظل هناك ثلوج عميقة حتى شهر يوليو ، بينما في المناطق المنخفضة وعلى طول الساحل يبدأ موسم التنزه في أوائل الربيع. يجب أن يدرك الزوار أن خط الأشجار في النرويج أقل بكثير منه في أوروبا القارية وجبال روكي الأمريكية ، وظروف جبال الألب المرتفعة (لا توجد نباتات أو أنهار جليدية أو سطح شديد الوعر قد يبدأ حتى على ارتفاع 1000 إلى 1500 متر فوق مستوى سطح البحر).

يلزم ارتداء ملابس جبلية مناسبة للمشي لمسافات طويلة حتى في الصيف في المرتفعات. يعد ارتداء القدم المناسب أمرًا ضروريًا لنجاح المشي. أحذية المشي لمسافات طويلة مع دعم الكاحل ونعل قوي على الممرات الأكثر وعورة وفي التضاريس ، خاصةً على ارتفاعات عالية (فوق 1000 إلى 1500 متر) حيث غالبًا ما تعبر الممرات مصدات واسعة أو بلوكفيلد.

في النرويج ، يتمتع المسافرون بامتداد الحق في الوصول، مما يعني أنه من الممكن التخييم بحرية في معظم الأماكن لبضعة أيام ، طالما أنك لست في أرض مزروعة وشريطة أن تكون على بعد 150 مترًا على الأقل من المنازل والمباني الزراعية. لا تترك أي أثر وخذ القمامة بعيدًا لإعادة تدويرها.

دن نورسك توريستفورنينغ (DNT) (الرابطة النرويجية للسياحة الجبلية) تدير العديد من الكبائن الجبلية المزودة بالموظفين وذاتية الخدمة ، وتحدد الطرق الجبلية ، وتقدم الخرائط ومعلومات الطريق ، والجولات المصحوبة بمرشدين ، والعديد من الخدمات الأخرى للمتنزهين الجبليين في النرويج.

تحظى المناطق الجبلية بشعبية بين النرويجيين والسياح على حد سواء. يمكن للسياح زيارة Galdhøpiggen (2469 م) ، أعلى جبل في النرويج ، أو الانضمام إلى رحلة سفاري مع ثور المسك في دوفريفيجيل.

يمكن استخدام خرائط Google فقط للتخطيط الأولي ، وليس للملاحة في الميدان. جرب وكالة رسم الخرائط الوطنية norgeskart.no الذي يتوافق مع خرائط التنزه المطبوعة الممتازة. يجب أن يجلب المتنزهون في البرية خريطة طبوغرافية مفصلة 1: 50000 (يمكن أيضًا استخدام 1: 75000) وبوصلة. يعد نظام تحديد المواقع العالمي (الملاحة عبر الأقمار الصناعية) مكملاً فقط ، وليس بديلاً ، للخريطة التقليدية والملاحة بالبوصلة.

التزحلق

كلاهما عبر البلاد و التزلج على جبال الألب من الرياضات الشعبية في الشتاء ، وأكبر مناطقها مثل تريسيل, هافجل و حمصيدال، تنافس بشكل جيد مع جبال الألب على ارتفاعات منخفضة. تعد Telemark أيضًا منطقة جميلة للتزلج فيها. (مسقط رأس التزلج الريفي على الثلج). تعد فوس وجيلو وأوبدال من منتجعات التزلج الرئيسية الأخرى. حتى داخل أوسلو يوجد منتجع تزلج بارز. يوجد أكثر من 200 منتجع تزلج في جبال الألب و 500 مصعد تزلج في النرويج ، وعدد لا يحصى من المسارات المُجهزة عبر البلاد ، بعضها مزود بإضاءة للسماح بممارسة الرياضة بعد أمسيات الشتاء.

عادةً ما تفتح منتجعات الرياضات الشتوية أبوابها في أوائل شهر ديسمبر ، بينما قد يبدأ التزلج الريفي على الثلج في نوفمبر في بعض المرتفعات. حول أوسلوبالقرب من المترو وحافلات المدينة ، توجد حديقة كبيرة مثالية للتزلج الريفي على الثلج ، فضلاً عن التلال للتزلج على جبال الألب. في سترين، في Galdhøpiggen وعلى فولجفونا هناك مراكز للتزلج في جبال الألب تفتح أبوابها في الصيف فقط (مايو - سبتمبر) ، وتوفر فرصًا فريدة للتزلج على جبال الألب بالقمصان القصيرة والسراويل القصيرة. يحظى التزلج في الريف بشعبية في أواخر الشتاء والربيع ، ويستمر الموسم حتى أواخر مايو في الهضاب العالية / الجبال الوسطى.

منحدرات هيمسيدال

Dagens Næringsliv، الأعمال اليومية الرائدة ، مرتبة الأفضل جبال الألب المنتجعات (2013 ، 2016 ، 2018):

1. حمصيدال - منتجع جبال الألب الأكثر اكتمالا في النرويج ، يمكن مقارنته بالمنتجعات الرائدة في النمسا وكندا.
2. تريسيل - أكبر منتجع شتوي في النرويج ، وهو الأفضل للأطفال ، ولكن به أيضًا العديد من ممرات التزلج شديدة الانحدار
3. هافجل - أفضل منتزه ثلجي ، مناخ بارد مستقر ، دورة الألعاب الأولمبية لعام 1994 (المرتبة رقم 3 في عام 2016)
4. كفيتفيل - أصعب منحدرات النرويج ، أولمبياد 1994
5. ميركدالين - في فوس حي ، تساقط ثلوج كثيفة ، مفتوح من نوفمبر إلى مايو
6. ستراندا - أفضل تزلج في النرويج ، أفضل المناظر الطبيعية والبرية ، تساقط الثلوج بكثافة (المرتبة رقم 8 في عام 2016))
7. اوبدال - البعض للجميع
8. جيلو - مناسب تمامًا للعائلات ذات التفضيلات المتنوعة
9. فوس - مثالي للرحلات اليومية من بيرغن # لينجن - أفضل قمة للتزلج
10. هوفدن - أفضل في جنوب النرويج، على بعد 200 كم من كريستيانساند (المرتبة رقم 6 في عام 2016)
11. Røldal - في أودا منطقة ، تساقط ثلوج كثيفة ، ثاني أفضل منطقة خارج الزحلقة ، مفتوحة حتى أوائل مايو
12. نارفيك - ثاني أفضل مشهد خارج الزحلقة وثاني أفضل مشهد ، مفتوح حتى أوائل مايو

مسارات عبر الضاحية معدة في غابة أوسلو

أفضل عبر البلاد المنتجعات حسب Dagens Næringsliv (تحديث 2019):

1. هافجيل / كفيتفيل إن جودبراندسدالين/ ليلهامر
2. بيتوستولن في فالدريس
3. هوفدن في سيتسدال
4. جيلو
5. حمصيدال
6. اوبدال
7. تريسيل
8. Gausta في Rjukan
9. فوس بما في ذلك Myrkdalen
10. نارفيك
11. أوسلو - مسارات 2600 كم (350 كم بالأضواء) داخل المدينة الكبيرة

Dagens Næringsliv في عامي 2014 و 2019 صنفت أكثر منتجعات الرياضات الشتوية شهرة اكتمال عرض (التزلج على جبال الألب ، والتزلج الريفي على الثلج في مسارات معدة جيدًا و "التزلج على القمة"):

1. حمصيدال - جميع الخيارات في وادي مرتفع وشتاء مستقر (رقم 1 في تحديث 2019)
2. Beitostølen - مكان جيد للأطفال ، ممتاز لعبور الضاحية
3. فوس بما في ذلك Myrkdalen - يقدم كل شيء ، نطاق محدود إلى حد ما لعبور الضاحية
4. هوفدن - عبر البلاد ومنحدرات جبال الألب (لم يتم تصنيفها في عام 2014)
5. جيلو - مثالي للتزلج الريفي على الثلج وللعائلات ، وخيارات محدودة خارج الزحلقة
6. اوبدال - جميع الخيارات في وادي مرتفع ، مرافق قديمة إلى حد ما
7. Hafjell / Kvitfjell في Lillehammer / Gudbrandsdalen - عبر البلاد وجبال الألب على الرغم من محدودية الخيارات خارج الزحلقة ، ولا توجد جبال
8. نارفيك - الجبال البرية مباشرة على المضيق البحري ، عروض محدودة للعائلات والمتزلجين عبر البلاد
9. ستراندا - منطقة ممتازة خارج الزحلقة وبانوراما ، محدودة عبر البلاد (لم يتم تصنيفها في عام 2014)
10. تريسيل - مجموعة كبيرة ومتنوعة من منحدرات جبال الألب ، ومناسبة تمامًا للعائلات ، ومحدودة خارج الزحلقة
11. ترومسو - مرافق جبال الألب دون المتوسط ​​، ولكن المناطق النائية الجبلية الرائعة
12. سوغندال - خيارات تزلج قمة ممتازة ، والكثير من مسحوق الثلج ، ومرافق محدودة
13. رولدال - تلال شديدة الانحدار وتساقط ثلوج كثيفة ، وخيارات قليلة للمبتدئين والعائلات

ركوب الدراجات

يمكنك استئجار دراجة في كل مكان تقريبًا في النرويج. توجد طرق ركوب الدراجات عادة بالقرب من المدن الكبرى ؛ يمكنك العثور على بعض الجولات في السياحة الدورية في النرويج. بعض الطرق والأنفاق ممنوعة على راكبي الدراجات لأنها تهدد حياتهم ؛ اقرأ القسم بالدراجةالهوائية في الاعلى. قد تحتوي بعض مقالب المدينة على قسم خاص حيث يمكنك التقاط الدراجات المهملة (وغيرها من الأشياء) مجانًا. تخزن متاجر التوفير الخيرية (FRETEX / ELEVATOR / NMS Gjenbruk) أحيانًا دراجات مستعملة.

سباحة

يوم الصيف سفابيرج، المنحدرات المصقولة النموذجية لساحل النرويج.

هناك عدد قليل من الشواطئ الرملية والمياه باردة في الغالب ، في المياه المالحة وكذلك المياه العذبة. ساحل سكاجيراك ، أجزاء من Oslofjord على سبيل المثال ، يمكن أن يصبح دافئًا بشكل لطيف في أواخر الصيف. الساحل صخري في الغالب ، ولكن بعض المناطق بها امتدادات من الألواح الصخرية المستديرة بلطف ، "سفابيرج" ، وهي تجف بسرعة ودافئة في الطقس المشمس ، وهي مكان شهير للاستراحة في الصيف. باستثناء الشواطئ الرملية الطويلة جنوب ستافنجر ، هناك عدد قليل وقصير من الشواطئ الرملية.

يوجد في مدن النرويج العديد من حمامات السباحة الداخلية وعدد قليل من المسابح الخارجية المدفئة أيضًا. من المفترض أن يستحم زوار حمامات السباحة جيدًا وعراة تمامًا قبل الذهاب إلى المسبح. استخدم ملابس السباحة المناسبة ، فالسباحة بالملابس الداخلية غير مقبولة. قد يتغير الأطفال الصغار ويستحموا مع والديهم. تحتوي معظم حمامات السباحة الداخلية على حمامات ساونا ("badstue" بالنرويجية).

صيد السمك

يتمتع الساحل النرويجي الطويل بفرص كبيرة لصيد الأسماك. الصيد في المياه المالحة للاستهلاك الشخصي مجاني للجميع. لا يوجد حد أدنى للحجم بالنسبة إلى بولوك / سايث وماكريل. يجب ألا يقل سمك سمك القد عن 40 سم ، بينما يجب ألا يقل سمك السلمون المرقط عن 30 سم.

الأنهار في الغالب خاصة ويجب الحصول على تصريح من المالك لصيد الأسماك في المياه العذبة (في الغالب سمك السلمون والسلمون المرقط). غالبًا ما تُباع الأذونات في المعلومات السياحية المحلية. بعض أكبر البحيرات لديها قواعد محددة مشابهة لصيد الأسماك في المياه المالحة.

تمتلك النرويج بعضًا من أفضل أنهار السلمون في أوروبا. اكتشف الصيادون الإنجليز أنهار النرويج في أوائل القرن التاسع عشر وأطلقوا أول ازدهار سياحي في النرويج. يتراوح سمك السلمون النرويجي عادة من 3 إلى 4 كجم في الأنهار ، ولكن أفضل الأنهار قد تشهد صيدًا عند 20 و 25 كجم. سجل نهر تانا في فينمارك الرقم القياسي العالمي لسمك السلمون الأطلسي حيث يبلغ وزنه 36 كجم. يوجد حوالي 600 نهر مع سمك السلمون والسلمون المرقط في النرويج. تقع الأنهار الشمالية (على سبيل المثال ألتا ، تانا ، لاكسلف ، ريسا ، بورسيلفا ، مالسيلف) وترونديلاغ (Orkla و Gaula و Stjørdalselva و Namsen) على رأس قائمة الصياد. توجد أيضًا أنهار جيدة ، ولكنها أقصر ، في غرب النرويج ، ولا سيما راوما ، ودريفا ، وسولدال ، ولياردال.

أخرى في الهواء الطلق

خدمات تجمع المياه البيضاء

• سجوا (جودبراندسدالين منطقة)
• Skjåk / لوم
• فالدال
• فوس
• اوبدال
• Jølster

موسيقى

أنظر أيضا: موسيقى الشمال

تتمتع النرويج بمشهد صاخب لكل من الموسيقى الشعبية والكلاسيكية ، وتشتهر بشكل خاص بموسيقى الهيفي ميتال.

يشتري

مال

العملة النرويجية هي الكرونة النرويجية (تاج ، جمع: كرونر) (كود ISO: كرونة نرويجية) ، يتم اختصارها أحيانًا كرونة أو كرونة.، ولكن غالبًا ما يظهر المبلغ فقط على بطاقات الأسعار. أ 1/100 كرونة يسمى øre. كن حذرًا عند عبور الحدود لتمييز النرويجي كرونة (NOK) من السويدية (SEK) أو الدنماركية (DKK) كرونة.

لا يتم قبول اليورو بشكل عام في المتاجر ، باستثناء بعض المطارات والنقل الدولي (الرحلات الجوية والعبارات) وعدد صغير من الأعمال التي تستهدف السياح.

تأتي العملات المعدنية بـ 1 و 5 و 10 و 20 كرونة. تأتي الملاحظات الورقية بأحجام 50 و 100 و 200 و 500 و 1000 كرونة. بينما لا تزال تتضمن بطاقات الأسعار øre، على سبيل المثال 9.99 كرونة ، لا توجد عملات معدنية أصغر من 1 كرونة لذا يتم تقريب الأسعار. اعتبارًا من 2018 ، النرويج في طور تجديد تصميم أوراقها النقدية. تم إطلاق تصميمات جديدة بقيمة 100 و 200 كرون في مايو 2017 ، ولم تعد التصاميم القديمة مناقصة قانونية بعد عام واحد. وتم إطلاق تصميمات جديدة بقيمة 50 و 500 كرونة في أكتوبر 2018 ، وسيكون من الممكن أيضًا استخدام الأوراق النقدية القديمة من فئة 50 و 500 كرونة لمدة عام واحد بعد ذلك (حتى أكتوبر 2019). أخيرًا ، سيتم إطلاق أوراق نقدية جديدة بقيمة 1000 كرونة في أواخر عام 2019 ، وسيتم إلغاء تداول العملات الورقية القديمة بعد عام واحد.

الخدمات المصرفية

تسمى أجهزة الصراف الآلي في النرويج بنك صغير. لا توجد مشكلة في تحديد موقع جهاز الصراف الآلي في المناطق الحضرية. في المطارات الرئيسية ومحطة أوسلو المركزية ، يمكنك سحب اليورو والدولار الأمريكي والجنيه الإسترليني والكرونا السويدية والدنماركية والنرويجية. تقبل جميع المتاجر تقريبًا بطاقات الائتمان الرئيسية مثل MasterCard و Visa (أحضر جواز سفرك / رخصة القيادة ، حيث يتعين عليك تحديد هويتك عند استخدام بطاقة الائتمان). في الحقيقة ، قد تكون النرويج هي الأكثر بلد تتمحور حول البطاقة في العالم ، وقد تصادف أعمالًا لا يتم قبول النقود فيها. عادةً ما تتم مدفوعات البطاقات في المتاجر العادية عن طريق ما يسمى ببطاقات الخصم حيث يتم إتمام المعاملة مرة واحدة من خلال نظام وطني موحد. يمكن إجراء المعاملات الصغيرة دون استخدام رمز PIN. تتم نسبة صغيرة فقط من المشتريات نقدًا ، خلال وباء Covid-19 في عام 2020 ، انخفض استخدام النقد إلى الصفر تقريبًا.

التكاليف

النرويج دولة مكلفة بلد للزوار. في حين أن الكرونة قد انخفضت مقارنة بالعملات الصعبة الرئيسية منذ المستويات القياسية في أوائل عام 2010 ، ومن الممكن السفر في النرويج بميزانية محدودة ، يجب توخي بعض الحذر. نظرًا لأن العمالة مكلفة ، فإن أي شيء يمكن اعتباره "خدمة" سيكون عمومًا أكثر تكلفة مما تتوقع. يمكن أن تكون تكاليف السفر أيضًا قاتلة ، لأن الدولة كبيرة وطويلة المسافات ، لذلك يمكن أن توفر لك السكك الحديدية أو المرور الجوي الكثير من المال.

إذا كنت حريصًا بعض الشيء على نفقاتك ، فإن الميزانية اليومية التي تبلغ حوالي 1500 كرونة (190 يورو) في اليوم ليست غير واقعية. كقواعد عامة ، سيكون العيش على أقل من 500 كرونة في اليوم أمرًا صعبًا حتى إذا كنت تقيم في نزل وتخدم نفسك ، حيث يسمح 1000 كرون / يوم بنمط حياة متوسط ​​المدى أكثر راحة وأكثر من 2000 كرون / يوم مطلوب للفنادق الجيدة و مطاعم.

توخى الحذر عند شراء الكحول والتبغ. سيكون بالتأكيد أغلى مما تتوقع. تبلغ تكلفة البيرة 400 أو 500 مل في الحانة أو المطعم حوالي 60 كرونة بينما تبلغ تكلفة عبوة 500 مل من البيرة بنسبة 4.7٪ في السوبر ماركت حوالي 25 كرونة. السجائر تكلف حوالي 100 كرونة لكل علبة من 20 ، وزجاجة 500 مل من كوكاكولا تكلف عادة 20 كرونة في المحلات. على الجانب الإيجابي: تمتلك النرويج مياه حنفية جيدة النوعية. شراء مياه الشرب المعبأة غير ضروري ومكلف للغاية.

مطاعم الوجبات السريعة مثل ماكدونالدز وبرغر كينج هي أيضًا أغلى ثمناً مما هي عليه في معظم البلدان بسبب تكاليف العمالة. ستعيدك قائمة Big Mac الكبيرة إلى حوالي 90 كرونًا ، وينطبق الشيء نفسه على قائمة Double Whopper Cheese. أيضًا ، ضع في اعتبارك أن معظم المخابز وسلاسل الوجبات السريعة وأنواع المطاعم الأخرى التي تقدم وجبات سريعة ، تتقاضى رسومًا أكبر إذا تناولتها في المطعم أكثر مما إذا كنت تأخذه معك ، بسبب الاختلافات في معدل ضريبة القيمة المضافة.

يمكنك توفير بعض المال عن طريق جلب الإمدادات. لوائح الحدود النرويجية صارمة: فهي تسمح بحد أقصى 200 سيجارة أو 250 جرامًا من التبغ ، 1 لتر من الكحوليات القوية و 1 لتر من النبيذ و 2 لتر من البيرة أو 3 لترات من النبيذ و 2 لتر من البيرة أو 5 لترات من البيرة. كقاعدة عامة ، سيكون التبغ والكحول واللحوم باهظة الثمن نسبيًا. سيكون للخضروات ، والدقيق ، وأدوات الأطفال ، ولوازم السيارات (الزيت ، وسائل مسح النوافذ وما إلى ذلك) والملابس (تقريبًا) نفس السعر في البلدان المجاورة ، أو حتى أرخص.

يعيش العديد من النرويجيين بالقرب من الحدود مع السويد, فنلندا أو روسيا توجه إلى تلك البلدان لشراء البقالة ، حيث أن التكاليف أرخص بكثير. في حين أن خيار العبور إلى روسيا غير متاح لمعظم المسافرين بسبب متطلبات التأشيرة الروسية المرهقة ، يجب على أولئك الذين يزورون المناطق القريبة من الحدود السويدية أو الفنلندية التفكير في هذا الخيار قبل السفر إلى مناطق أخرى ، حيث لا توجد ضوابط حدودية بين النرويج والسويد أو فنلندا. باستثناء المناطق الحدودية بالقرب من أوسلو ، فإن السويد وفنلندا قليلة الكثافة السكانية بالقرب من الحدود النرويجية. لا تزال هناك متاجر بالقرب من الحدود ، والتي لم تكن لتوجد بدون النرويج.

العديد من مناطق الجذب في النرويج مجانية ، وأبرزها المناظر الطبيعية والطبيعة نفسها. علاوة على ذلك ، لا يتعين عليك إنفاق الكثير من المال على الإقامة إذا كنت مستعدًا للنوم في خيمة أو تحت السماء المفتوحة. بحسب النرويجية الحق في الوصول، يمكنك البقاء لمدة تصل إلى ليلتين في مكان واحد في أرض غير مزروعة إذا ابتعدت عن المنازل والمباني الأخرى وبعيدًا عن طريق الأشخاص الآخرين ، بشرط أن لا تدع أي أثر. إذا ابتعدت عن الناس ، يمكنك البقاء للمدة التي تريدها.

البقشيش

تقليديا ، لم يكن البقشيش شائعا ، ولكن يتم تقديمه من خلال تأثير خارجي. يجب تقديم البقشيش فقط كعربون تقدير حقيقي للخدمة.

في النرويج ، مثل معظم دول أوروبا ، لا يعتمد النوادل على البقشيش من العملاء كما هو الحال في الولايات المتحدة ، حيث يحصلون على رواتب جيدة. ومع ذلك ، فإن البقشيش ليس بالأمر غير المألوف في المقاهي والمطاعم المتوسطة إلى الراقية ، ولكن فقط إذا شعرت أنك قد حظيت بمعاملة جيدة. In restaurants, even though there is a service fee, rounding up is the norm, and 10% is considered generous. It is not normal to tip outside restaurants and bars, but in situations where change is common it is polite to leave the change (for example, taxis). Tipping cab drivers is usual if you travel for more than 200 kr, but you will get no reaction from the driver should you choose not to tip, so this may be a new experience to American and English tourists. Tipping is never considered offensive, but not tipping is also rarely frowned upon.

Money exchange

It is possible to exchange money in most banks near tourist information offices, in the post-office or withdraw the money in local currency from the ATM. In some places, however, they don't handle cash in the banks so they only way to exchange money is in the post offices where the exchange fee might be up to 75 kr!

You will get the best rate when you withdraw money from the ATM or pay with a credit card. The country is upgrading to a new system using computer chips embedded in the card and a pin number. Credit cards with magnetic strips are still accepted throughout the country; however, you will have to let the merchant know that the you do not have a pin code you need to sign instead. Sometimes a merchant system will not allow signatures, so it is a good precaution to have cash on hand to pay if needed.

التسوق

Opening hours in Norway are better than they used to be, though many smaller stores still close early on Saturday (13:00 or 15:00 is typical) and nearly everything is closed on Sundays.

Grocery stores (particularly in the cities) have long opening hours frequently until 22:00 or 23:00 on weekdays. You'll often see opening hours written as "9-21 (9-18)" on doors or in huge fonts on outside walls, meaning 9AM to 9PM weekdays, 9AM to 6PM Saturdays. The grocery market is dominated by a handful of chains covering most of Norway: Rema 1000, Kiwi, Prix and Bunnpris are low price shops with a narrow selection of items; Coop and Spar have wider selection and better quality at a slightly higher price; Meny, Mega and Ultra have fewer shops and higher prices. Norway has the highest density of grocery stores in Europe, this notable in cities where moderately priced stores are never far between. In villages and small towns most shops are usually in the very centre around one or two streets.

Convenience stores, notably the major chains Narvesen و مزج (all over the country), Deli de Luca (bigger cities only) and 7 أحد عشر (bigger cities only), are open from early morning until late at night every day, with 24-hour service in the biggest cities. All over the country you will find gas-stations, دائرة K, Shell, fresh/selected, YX (HydroTexaco) (these days turning into 7-eleven with gas) and Esso, On the Run. Virtually all gas-stations serve fast-food, especially sausages and cheese. Also hamburgers, pizza, and so on. The gas-stations have long opening periods, and the bigger stations in cities and near bigger crossroads are open 24 hours. Items sold in convenience stores and gas stations are relatively expensive.

Most big cities have over the years been almost exclusively dominated by shopping malls. Although you do have shopping streets like Karl Johans Gate in Oslo, Strandgaten in Bergen and Nordre gate/Olav Tryggvasons gate in Trondheim, you are bound to find malls around the country by Thon Gruppen and other major companies. Norway is also home to Scandinavias biggest mall - Sandvika Storsenter - 15 minutes outside Oslo by train. In Oslo you have Byporten Shopping Senter, Oslo City and Gunerius located right next to Oslo S train station and Paléet and Arkaden Shopping in Karl Johans Gate, as well as several malls and shopping centres a bit further out.

Getting "good deals" and bargaining is frowned upon, and the service workers are generally not authorized to give you a better price - only larger items such as cars are subject to haggling. The price you see is the price you pay. If you plan on buying tax-free, a good practice is to bring with you the necessary forms. Most stores will have these forms at hand themselves but it is a good precaution. Also, if you pay with a credit card, you might have to sign the receipt which will require some form of ID, driving licence and passport are both OK. This is due to the strict nature of money transactions.

تأكل

أنظر أيضا: المطبخ الاسكندنافي

Cod drying in the wind, a common (and smelly) sight along the coast

Fit for a Viking: fiskeboller (fish balls) in cream sauce with potatoes, grated carrots and a smattering of bacon

Norway is one of the worlds most مكلفة countries for eating, especially in restaurants, and also for retail food. Many visitors choose to bring camping food from another country.

أطباق

While Norwegian eating habits have become more cosmopolitan in the last decades, traditional Norwegian "farm" food is still widely eaten, made by whatever can grow in the northern climate, be stored for a year until new crops come out, and contain enough energy for you to do hard work. Regional variances in traditional food are huge and hence, and what is thought to be "typical traditional" for one Norwegian might be totally unknown to another. Typical examples are variations of yeasted and unyeasted خبز and other forms of bakery, porridges, soups, inventive uses of potato, salted and smoked لحم, and fresh, salted or smoked سمكة. Dried cod (tørrfisk) and salted cod (klippfisk) are staples of coastal communities in the west and north and can be seen drying on outside racks in spring and summer. The national dish of Norway is fårikål, a stewed casserole of lamb's meat and cabbage. Other specialities include lutefisk (lyefish) made from dry/salted fish processed in lye, and potato dumplings served with salt meat (raspeball) or mixed with fish (blandeball). Sheep's head (smalahove) and dried mutton ribs (pinnekjøtt) are traditionally served before or during Christmas in Western Norway.

Finer traditional food is usually based on game or fresh fish. Steak, medallions and meat balls from game, deer, reindeer and elk are highly appreciated foods with international reputation, so are fresh, smoked and fermented salmon varieties as well as a host of other fish products. Traditional pastries like lukket valnøtt (marzipan-covered whipped cream cake) are other original contributions to international cuisine. Cheese of various types is common, but one particularly Norwegian favourite is brun geitost (brown goat-cheese), a mild sweet cheese which bears a remarkable similarity to smooth peanut butter in colour, texture and taste.

Today, Norwegians use plenty of sliced bread for almost any meal except dinner, whereas recipes for hot meals will be taken from almost anywhere in the world, including of course the traditional kitchen, but seldom the most extreme examples. Lunch usually consists of some bread and snacks instead of a warm dish but this is then compensated by eating well at dinner time. Most Norwegians don't go out for lunch, instead have a quick meal in the workplace.

Norway maintains high import tariffs for food; especially meat, dairy products, and alcoholic beverages. Norwegians who live near Sweden or Finland usually cross the border to buy these products.

Norwegians are also known for buying a lot of frozen pizzas at modest prices in any grocery store.

Places to eat

Fast food meals start from 50 kr and sit-down meals in a decent restaurant nearly always topping 200 kr or more for a main course. Even a take-away sandwich and a coffee at a gas station may cost you up to 70 kr. One way to cut costs is self-catering, as youth hostels and guesthouses often have kitchens for their guests. Supermarkets and grocery stores are not hard to find, even in the smallest village there is usually more than one grocery store. The largest chains are Coop, REMA 1000, Kiwi and Joker. Breakfast is often hearty and buffet-style, so pigging out at breakfast and skipping lunch is also an option. Buy/bring a lunchbox before attending breakfast, as most of the bigger hotels will allow you to fill it up for free from the breakfast buffet for eating later in the day.

For a cheap quick snack Norwegian-style, look no further than the nearest grill or convenience store, which will dish up a sausage (pølse) or hot dog (grillpølse) in either a hot dog bun (brød) or wrapped in a flat potato bread (lompe) for around 20-30 kr. However prices can soar as high as 50 kr if you buy at the right (read wrong) places. In addition to ketchup and mustard, optional toppings include pickled cucumber (sylteagurk), fried onion bits (stekt løk) and shrimp salad (rekesalat). To get the most for your money, order a (kebab i pita) which is lamb meat roasted on a spit then fried when you order, served together with vegetables in a pita bread. This tastes great, is extremely filling and can be found for as little as 40 kr in central Oslo. Outside, you will have to stick with your grillpølse.

النباتيون

Some Norwegian cuisine restaurants have vegetarian meals on the menu, but others will make something if asked, with varying success. Some of the few chains of stores/restaurants where you will always have a vegetarian option is Peppes Pizza, Domino's, Pizzabakeren, Subway and Esso/On the run (spinach panini).

Allergies and diets

If you have allergies like lactose intolerance and gluten allergy, going to Peppes Pizza, Dominos, Pizzabakeren, McDonald's, Subway and Burger King are good suggestions. But if you want to eat somewhere a little fancier, asking the maître d'hôtel at the restaurant is always good practice. In some cases, if it is not on the menu, they might be able to accommodate you anyway.

As the regulations for food is extremely strict in Norway, the ingredients for anything you buy is always printed on the packages, and if you ask, you will always be told what is contained in the food you order.

Food safety

Food safety is very good in Norway. Salmonella is very rare compared to other countries, and health officials inspect restaurants at a regular basis. Also tap-water is usually very nice; Voss water from Vatnestrøm in Aust-Agder is actually exported abroad, including USA.

يشرب

A glass of Gammel Opland akevitt

Norway is often described as a "dry" country, because alcohol is highly priced and a glass of wine or beer in a restaurant costs at least 60 kr. When in cities and towns with many students such as Oslo, Bergen, Trondheim and Tromsø, you can very often find lower prices. Ask young people in the streets or at your place of accommodation for hints and tips of where to go. Beer can be bought at the supermarkets, however wine and stronger alcoholic beverages have to be purchased in state owned liquor stores (Vinmonopolet). The Vinmonopolet is a monopoly but maintains high quality and a wide selection of products; the finest products are moderately priced. The price of alcohol, however does not stop the locals from having a good time. They are often found drinking and carrying on in local street parties and on their porches.

The high prices is one reason why the tradition to hold vorspiel و nachspiel before going out is very popular in Norway. The words derives from German and can be translated into pre- and after party. If going out in the weekend, it is not unknown for Norwegians to gather at a friend's house and not leave for the nightclub until after midnight. So if you've seen Norwegian drinking culture abroad, and are shocked by the empty bar/club at 23:00, call your Norwegian friend and ask where the vorspiel is. (If that person is one of the many Swedes in Norway, vorspiel would mean foreplay – they would say foreparty.) It's likely to be a whole lot of fun. Clubs tend to fill up around the period immediately after midnight. However this is mostly true at weekends – during normal weekdays, you will often find Norwegians sitting in bars enjoying a couple of beers or a bottle of wine.

You must be at least 18 years old to purchase beer or wine and 20 years old to purchase spirits with an alcohol content of 22% and more in Norway.

Drinking in public is prohibited. This law is very strict, and even encompasses your own balcony, if other people can see you! Luckily, the law is very seldom enforced (cases of anyone being fined on their own balcony are very rare, for instance), and Norwegians do indeed drink in parks. There are calls for modifying the antiquated law, with debate in media: most people seem to agree that drinking in parks is alright as long as people have a good time and remain peaceful. However, if you bother others and get too intoxicated or a policeman happens to be in a bad mood, you may be asked to throw away your alcohol, and in a worst-case scenario, fined. Drinking openly in the street is probably still considered somewhat rude, and it would be more likely to attract police attention than a picnic in a park, and is advised against. Having a glass of wine in an establishment that legally serves alcohol at the pavement, of course, is not a problem.

Be careful about urinating in major cities like Oslo if you're drunk, fines for public urination can be as high as 10,000 kr! However, this normally isn't a problem if you urinate in a place where nobody sees, like a couple of yards into the woods. Public intoxication is also something you should be a bit careful with, especially in the capital, أوسلو. In smaller towns the police will have no problem giving you a night in the local jail if they think you are disrupting peace and order.

In Norway, all كحول with a volume percentage of under 4.75% can be sold at regular shops. This means you can get decent beer all over the place. The price varies, but imported beer is usually expensive (except Danish and Dutch beers brewed in Norway on licence like Heineken and Carlsberg). Shopping hours for beer are very strict: The sale stops at 20:00 every weekday, and at 18:00 every day before holidays (incl Sundays). Since the sale times are decided by the local council, it may vary, but these are the latest times decided by law. This means the beer will have to be دفع for before this time. If it's not paid, the person behind the counter will take your beer, and tell you "Sorry pal, too late!". On Sunday, you can't buy takeaway alcohol anywhere.

For strong beer, wine and hard alcohol, you will have to find a Vinmonopolet فرع. The state shop has a marvellous choice of drinks, but at mostly sky-high prices. The general rule is that table wines are more expensive than in nearly any other country. Expect 80–90 kr for a decent, "cheap" wine. However, as the taxation is based on the volume of alcohol per bottle rather than the wholesale cost, you can often find more exclusive wines at lower prices than in private establishments in other countries. Vinmonpolet is open until 17:00 Monday to Wednesday, 18:00 Thursday to Friday, and 15:00 on Saturday.

Many car borne visitors (and Norwegians on shopping trips to Sweden and Finland) bring alcohol into Norway, but mind the import restrictions; anything above the quota gives heavy duties.

Beers

The brands you are most likely to see in pubs are industrial lagers from Ringnes, Hansa, Borg, CB, Mack, Aass and Frydenlund (accompanied by a vast array of imported drinks). However, in the last ten years a range of microbreweries and craft breweries have made locally produced beer of all varieties and often high quality available. For instance Nøgne Ø, Ægir, Haandbryggeriet, Kinn, 7 Fjell and many more. Beer from small or specialty breweries are also available in pubs or cafes such as Mikrobryggeriet (Bogstadveien Oslo), Lorry's (Parkveien, Oslo), Grünerløkka Brygghus (Oslo) or Beer Palace (Aker Brygge, Oslo), Ægir (Flåm), UNA Bryggeri og Kjøkken (Bergen), Trondhjem Mikrobryggeri (Trondheim) and Christianssand Brygghus (Kristiansand). Norwegians are proud of their local breweries. At bars or pubs it is considered good manners to order a local beer first.

Non-alcoholic beverages

There are many manufacturers of local non-alcoholic beverages, such as fruit juices all over Norway. Norwegians drink cow's milk for meals consisting of bread. Milk is available in several varieties, high or low in fat. Norwegians drink coffee in large quantities. In the larger cities there are many coffee shops and patisseries which are also meeting places.

ماء

Norwegian tap water is generally of high quality, clean and absolute drinkable. Tap water is mostley surface water, only a small proportion is obtained from sources underground. There are also bottled drinking water to buy, some added carbonic acid and/or different flavorings. Norwegian bottled water is of very high quality. Many Norwegians choose to drink water for the meals and bring drinking water when they go hiking.

نايم

A single hotel room (always book ahead for weekdays) should cost you from around 800 kr and up (special offers are common, look for them), but you can find reasonable cheap lodgings in camping huts (300–600 kr, space for entire family), DNT mountain cabins (150–300 kr per person), youth hostels (150–250 kr per person), etc. Most of these will require you to make your own food, bring your own bedsheets, and wash before leaving.

A Norwegian countryside cabin by a lake

أ countryside cabin, hytte, is a prized family treasure. The high demand and the limits for exploitation pushed property prices through the roof during the first decade of the 2000s, and few foreigners can afford a cabin in Norway. As currency and prices are dependent on the oil price, the return on investment is very uncertain.

For longer stays (one week or more) consider renting an apartment, a house or a high quality cabin. Several agencies offer reservations on houses or cabins owned by farmers or other locals. This type of accommodation is frequently more interesting than a standard hotel.

Campsites for caravans, campers and tents are found in a large number in Norway. عديدة campsites also have small cabins for rent. The standard varies. Most campsites are only open during the summer months. In addition, there are a number of parking spaces separate for campers in cities.

الفنادق in Norway are generally not cheap, as Norway is a high-cost country, but there are several price ranges, and it is possible to get reasonably-priced rooms even in top-rated hotels depending on the time of the year, day of the week, and city – e.g. hotels in Oslo may be expensive on weekdays but cheaper when there is less business travel. Most hotels are found in densely populated areas, but those called høyfjellshotell are often far into the mountains. If you plan to finish your stay in Norway on a Sunday, try finding a hotel that offers a late check-out.

يتعلم

All public universities in Norway are funded through taxpayer money, and hence do not charge tuition fees for either Norwegian citizens or international students. However, keep the high cost of living in mind when planning your finances to study in Norway. You will not be issued a student visa if you cannot present evidence of funds to support your living expenses.

The most important universities in Norway are the University of Oslo و ال University of Bergen.

Undergraduate courses are generally taught in Norwegian, though there are many postgraduate courses that are taught in English. Some undergraduate courses for exchange students are also taught in English. Many universities also conduct courses for foreigners who wish to learn Norwegian.

عمل

Citizens of countries belonging to the European Union, plus Iceland, Liechtenstein and Switzerland, do not require a permit and are free to live and work in Norway for up to 3 months (some restrictions apply for recent members of the European Union). In addition, citizens of a number of non-EU countries are permitted to work in Norway without the need to obtain a visa or any further authorisation for the period of their 90-day visa-free stay (for more information, see the 'Get in' section above).

You may start from the local office of the public agency NAV, to get legal advice and a list of available jobs. They also provide an online guide: Work in Norway. Even though the unemployment rate in Norway is very low (3.2% [1]), short-term employment may be hard to find – certainly when not fluent in a Scandinavian language. If you decide to move there you have to fill in a "Residence Permit" which lasts for 3 years before it needs to be renewed.

ابق آمنًا

Police patch including the golden lion (insignia for government authorities)

Norway has a very low rate of violent crime. The most likely crimes for tourists to experience is car break-ins and bicycle theft. Pickpockets do also tend to be an increasing problem in urban areas in the summer season, but it's still nothing like in larger cities in Europe. It is always a good idea to look after your belongings, this includes never leaving valuable objects visual in your car and locking your bike safely. It is generally illegal to carry knives and firearms in public places such as on the street.

Single women should have no problems, although ordinary street sense is advised after dark. During summer there is full daylight until late evening, even in South Norway.

Norway is one of the countries in the world with least corruption. Police and other authorities cannot be bribed, travellers are strongly advised against attempting in any form of bribery.

Norway has a unified police force ("politi"). The police force is the government authority in areas like crime, national security, major accidents, missing persons, traffic control, passports and immigration control. Policemen usually do not carry guns and during a year the police (the entire police force) use guns only a handful times. Most cities have municipal parking attendants, too, but the attendants do not have any authority beyond fining and removing vehicles.

Norway has a lot of electric vehicles, particularly in cities, in 2019 the majority of new cars were hybrid or fully electric. These cars are very quiet and pedestrians should use their eyes, not ears, when crossing roads and streets.

Outdoor safety

The most unusual dangers to visitors are found in nature. Every year, quite a few tourists get hurt, even killed, in the mountains or on the seas, usually after given, unheeded warnings. For example, do not approach a glacier front, big waves on the coast, or a big waterfall unless you know what you're doing, and do not walk on glaciers without proper training and equipment.

When hiking or skiing, be prepared for a sudden shift in the weather, as these can happen very quickly in Norway. Carry the gear you might need to cope. If unsure about conditions, ask locals or go on a guided tour. For any written advice, make sure you understand how your experience might differ from that of the intended audience, and e.g. what is included in estimated hike durations. You are expected to manage on your own in the Norwegian wilderness, so you won't find fences or warning signs even at the most dangerous places.

Keep in mind that avalanches are common. Unless you know exactly what you're doing, stay in marked slopes when skiing. If you think you know what you're doing, think twice. 12 people were killed in avalanches just in the first three months of 2011 in Norway. For safety measures, see below.

Wild animals

Norway has few dangerous wild animals. Car crashes with the mighty moose or the smaller red deer account for the bulk of wild animal-related deaths and injuries. In some rural districts, sheep, goats, cows or reindeer can be seen walking or sleeping on the road. Unlike other wild animals, the muskox in Dovrefjell area does not necessarily run from humans, instead they form a defensive perimeter around the group and may attack if approached.

Warning - polar bears. "Applies to all of Svalbard", but not at all to the mainland.

Specific rules and precautions apply to سفالبارد, where you should never travel outside لونجييربين without someone in your party carrying a weapon. The polar bears on Svalbard are a real and extremely dangerous threat for the unprepared, and there are cases involving death and/or injury almost every year. There are more polar bears here than humans. Svalbard is a fragile, dry arctic tundra with large parts almost untouched by humans. The current recommendation is that non-local visitors participate on organized tour arrangements only. Breaking the law, disturbing wildlife or being reckless can land you a fine and/or deportation from the archipelago. That said, if you come well prepared with common sense, the visit will be one of the most memorable you've ever had. The nature, scenery and history of Svalbard is simply breathtaking.

As for other wild animals on mainland Norway, there are not much more than a few extremely rare encounters with brown bear and wolf in the wilderness. Contrary to popular belief abroad, there are no polar bears in mainland Norway, let alone polar bears walking city streets. The Scandinavian brown bear is peaceful and will generally run away from humans. In any case it is extremely unlikely that tourists will even see a glimpse of one of the around 50 brown bears remaining in Norway. Norwegian wolves are not dangerous to humans. In general, there is no reason worry about dangerous encounters with wild beasts in Norway.

Sea and coast

The outer coast is treacherous.

Norway's immense coastline is an adventure for visitors, but also a treacherous area. Huge waves that build up power across the North Sea and the Atlantic crush on slippery rocks and slabs along the outer coast. Every year tourists are in serious danger and occasionally even killed when they challenge the big waves along the shores. Many tourists also leave the sheltered waters and venture onto the open sea in small boats, every year tourists are rescued at sea, some even perish. Note that life jackets are required in small boats. The long inner fjords are mostly sheltered from ocean waves, but sea breeze can be powerful and unpredictable on warm summer days. Complex topography makes wind undpredictable. Winds are on average strongest and most frequent during winter, but the open sea is treacherous in summer too.

Tide varies considerably between regions and is in general greater further north. In Oslofjord and around Kristiansund the difference between high and low is only some 50 cm. In Bergen almost 2 meters, Kristiansund some 2.5 meters, in Narvik (Nordland) and Vadsø (East Finnmark) some 4 meters. Tide can increas during strong winds and low pressure. The tide can create strong currents at narrow straits and fjord mouths (Saltstraumen at Bodø is the world's most powerful).

Nevertheless, various types of water sports are very popular, such as sailing of various kinds, surfing, rowing, canoeing, kayaking, motor boating, water skiing and so on. If the weather and temperature are favorable, outdoor swimming is also popular.

Norway has many ferry crossings and other vessels must yield to ferries. Dont go out in kayak or dive near the docks and routes of car ferries. Sail boats and small boats must also yield to larger vessels and cargo ships.

Skiing in the mountains

To go hiking and skiing in the mountains during winter requires precautions. Snow storms and avalanches are dangerous, occurs overwhelmingly and require safety measures. Therefore The Norwegian Trekking Association compiled The Norwegian Mountain Code (Fjellvettreglene), safety rules that significantly reduce the danger.

Glaciers

Glaciers are beautiful and fascinating, but treacherous and powerful. Note the size of hikers compared to the ice.

Glaciers are one of the most dangerous places for visitors to the Norwegian outdoor. Never underestimate the power of the glacier. Observe warning signs. Never approach the front of the glacier. Observe warning signs and do not cross fences. Most glaciers do not have any kind of signs or fences, and visitors should keep a generous distance. A glacier is not a stable piece of ice, it is constantly moving like a very slow river and huge chunks regularly fall off. There are countless glaciers in Norway and even smaller and apparantly insignificant glaciers are powerful compared to tiny humans.

يفعل ليس enter a glacier without proper equipment and a skilled local guide. Sunrays get reflected from the white snow, so it necessary to use sunscreen to protect your skin. Bring warm clothes for tours on the glacier.

على الطريق

For more information on driving in winter conditions, see the القيادة في الشتاء مقالة - سلعة.

If you plan to cross the mountains by car (for instance by driving from Oslo to Bergen) in the winter season, it is imperative that you are prepared for the journey. The conditions are harsh. Always keep a full tank of fuel, and keep warm clothes, food and drink in the car. Make sure your tires are good enough and suited for winter conditions (studded or non-studded winter tires, "all-year" tires are not enough), and that you have the sufficient skills for driving in snowy and cold conditions. Roads are often closed on short notice due to weather conditions. For advice on conditions and closed roads, call 175 in Norway or check the online road reports [2] (in Norwegian only) from the Norwegian State road authorities. Remember that not all parts of the roads have cellular phone coverage.

Norwegian police vehicle.

Emergency numbers

• شرطة (Politi), ☏112.  
• إطلاق النار, ☏110. 
• طارئ Medical Services (Ambulance), ☏113.  
• إذا كنت كذلك unsure which number to call, ☏112 is the central for all surch and rescue services and will put you in contact with the correct department.
• ل non-emergencies، ال شرطة is to be called on ☏02800 (in country only).
• ل treatment of casualties or serious illness (non-emergencies) ☏116117 (in country only).
• The hearing impaired using a text telephone can reach the emergency services by ☏1412.
• Roadside assistance. In case of traffic accident you are supposed to call the police فقط if individuals are injured or if the crash causes a traffic jam. The police will not get involved if there are damages on the vehicles only.
  • Falck, ☏02222 (in country only).  
  • فايكنغ, ☏06000 (in country only). 
  • اتحاد السيارات النرويجي (NAF Norges Automobil-Forbund), ☏08505 (in country only). AAA members may call  

Stay healthy

• ال ماء quality in Norway is adequate and mostly good or very good. Unlike continental Europa, most of the tap water in Norway is from surface water like rivers and lakes typically in hills above towns. Unlike groundwater, surface water is mostly low in calcium and rarely hard. Tap water is always drinkable (except on boats, trains etc.) and there is general no need to buy bottled water (in fact, bottled water often comes from the same source as tap water). In the mountains, water from streams and rivers is usually drinkable and often high quality, but some common sense is needed to judge the source.
• The hygiene in public kitchens is very good, and food poisoning rarely happens to tourists.
• Norway can get relatively warm in the summer, but be prepared to bring warm clothes (sweater, windbreaking/waterproof jacket), as they might come in handy. It's hard to predict the weather, and in summer, you may experience severe weather changes during your stay.
• Tourists hiking in the high mountains (above the forest) should bring sports wear for temperatures down to freezing (0 °C) also in summer. Rain and strong wind can occur at any time adding to cooling effect.
• Norway has a high density of pharmacies. Nose sprays and standard pain killers (paracetamol, aspirin) can also be purchased in grocery stores and gas stations.
• Do not underestimate the power of the Nordic sun! The sun is generally not as strong as in southern Europe, but the air is often very clear and clean in the North and UV-levels can be quite high despite the low sun, especially in the high mountains. This sometimes applies also in cloudy weather. Snow fields and water surfaces multiplies the radiation. And in cool conditions (low temperatures or wind) you don't feel that the sun burns your skin. Bring sunglasses when you go to the high mountains, when you go skiing in spring and when you go to the beach.

Animals and insects

• In southern Norway there are القراد (flått) in summertime. They can transmit Lyme's disease (borreliosis) or TBE (tick-borne encephalitis) through a bite. Both can be very serious. The risk areas for TBE are mainly along the coast from Oslo to Trondheim. Although incidents are relatively rare and not all ticks carry diseases, it's advisable to wear long trousers rather than shorts if you plan to walk through dense or tall grass areas (the usual habitat for ticks). You can buy special tick tweezers from the pharmacy that can be used to remove a tick safely if you happen to get bitten. You should remove the tick from your skin as soon as possible and preferably with the tick tweezers to reduce the risks of getting an infection. If the tick bite starts to form red rings on the skin around it or if you experience other symptoms relating to the bite, you should go visit a doctor as soon as possible. Since ticks are black, they are more easily found if you wear bright clothes. It is adviseable to inspect the skin after a day out, particularly on children. Dogs that run around in grass and bushes often attract lots of ticks.
• There is only one type of venomous snake in Norway: the European adder (hoggorm), which has a distinct zig-zag pattern on its back. The snake is not very common, but lives all over Norway up to the Arctic circle (except for the highest mountains and areas with little sunshine). Although its bite hardly ever is life-threatening (except to small children and allergic people), be careful in the summertime especially when walking in the forests or on open fields. The adder can also bite hands you bend to pick wild berries or mushrooms. If you are bitten by a snake, seek medical assistance. The probability of being bitten is however very small, as the adder is very shy of humans.

اتصال

For minor injuries and illness, go to the local "Legevakt" (emergency room/physician seeing patients without appointment) ☏116 117 (in country only). In cities this is typically a municipal service centrally located, be prepared to wait for several hours. In rural districts you typically have to contact the "district physician" on duty. For inquiries about toxins (from mushrooms, plants, medicin or other chemicals) call the national Toxin Information Office at ☏ 47 22 59 13 00

احترام

Norwegians are generally open-minded and tolerant and there are few, if any, dos and don'ts that foreign visitors need to keep in mind. If anything, it is important to keep in mind that Norway is perhaps the most egalitarian country in the world. Behaving in a way that suggest either party is inferior or superior is considered exceptionally rude, and the flaunting of wealth or rank (if any) is frowned upon. Most Norwegians will handle misunderstandings or possibly offensive comments in a friendly manner and almost all will respond well to compliments paid to the country in general.

Many Norwegian people can however be mistaken as somewhat rude and unwelcoming, because they can be very direct and that small talk generally doesn't come easy. This is just a matter of culture; making contact with strangers, such as talking with fellow passengers on the bus, is uncommon. This does not apply to train journeys, or outside the bigger cities where small talk will be made upon the base of curiosity. During hikes in remote wilderness, talking to strangers on the same trail is customary.

Swearing is relatively common and accepted in many parts of the country. Profanities appear regularly in public broadcasting and is not censored. Foreign visitors may recognize some international or english language bad language. Some bad norwegian words sound very similar to english words. Visitors should however avoid such words as there is a wide variety in what words locals find acceptable.

تحيات

Furthermore, Norwegian as a language is very straightforward. The once common use of the polite pronoun is nowadays extremely rare, and so are polite phrases and words in everyday situations, so don't be offended if a Norwegian speaking a foreign language uses a very familiar language. The use of informal language also applies when shopping, checking in at hotels and similar, but do not expect small talk in those situations either. Norwegian does not have something corresponding directly to من فضلك (ألمانية bitte), some may say unnskyld (excuse me) to call your attention. On the other hand, expressing thanks is important in Norway, this occurs in many situations. For instance after being served food in a private home it is customary to say thanks for the meal (takk for maten), at more formal occasions the "thanks" is often accompanied by a handshake. For instance after a eating or travelling together some Norwegians says thanks for good company. Many Norwegians also express a thanks for last time we met for instance a few days after meeting a party.

Chess master Magnus Carlsen greeting his opponent.

The Norwegian culture in general is very informal and Norwegians usually address each other by first name only, except perhaps in official meetings. Standard nicknames such "Bob" for "Robert" are rarely used and can not be assumed. Norwegians don't adress each other with formal titles such as "Dr.", "Mr." or "Ms.". The informal culture is not equivalent of that in southern parts of Europe; showing up late for meetings is considered rude, so is talking loud, being too personal with strangers, touching somebody without good reason, and losing your temper. Outbursts in public are regarded as embarrasing. A firm but brief handshake is the standard style of greeting; cheek kissing or hugging are traditionally not used among strangers. Elderly and infirm can shake hands sitting or lying down, others are expected to stand up during greetings. It is customary to take off your shoes when entering a Norwegian home, in winter this is often a necessity, walking into somebody's living with shoes on is regarded as disrespectful. Condolences are expressed with a firm handshake, in a funeral words are often not needed.

Norwegians' reputation for being cold and unwelcoming may be a result of a surprisingly complex unwritten code of conduct with many apparent contradictions. على سبيل المثال؛ في حين أنه من غير المألوف جدًا الاتصال بغرباء في وسائل النقل العام مثل الحافلات ، فإن العكس هو الصحيح عندما تقابل النرويجيين في أنشطة خارجية مثل المشي لمسافات طويلة أو التزلج: من المتوقع أن تحيي زميلًا في رياضة المشي لمسافات طويلة أو متزلجًا ، وغالبًا ما يعتبر عدم القيام بذلك وقحًا للغاية. من الظواهر الأخرى التي غالبًا ما تربك الأجانب هي دور الكحول في التفاعلات الاجتماعية. من الأفضل تفسيره على أنه الشحوم التي تمكن النرويجيين من الالتقاء والتواصل دون الكثير من الاحتكاك ، مرة أخرى مع استثناءات. لحسن الحظ ، يُستثنى السائحون من معظم أو كل الأعراف الاجتماعية ، والنرويجيون بشكل عام مدركون تمامًا ، وروح الدعابة ، حول التناقضات في أعرافهم الاجتماعية.

في الطبيعة

تزداد شعبية بين الزوار لبناء أحجار حجرية في البرية ، على طول الشواطئ الصخرية والممرات الجبلية. تستخدم الأحجار الحجرية لتحديد المسارات ويمكن في الواقع أن تكون مضللة للمتنزهين. غالبًا ما يختار الزوار الذين يبنون الأحجار الحجارة من الأسوار الحجرية ؛ بعضها هو في الواقع تراث ثقافي ، وبعضها يستخدم في تربية الرنة أو الأغنام أو الأبقار. في الواقع ، يعد تغيير الطبيعة مثل هذا أمرًا غير قانوني ، حتى لو كان ذلك باستخدام صخرة بسيطة.

القضايا الحساسة

الهجوم الإرهابي في 22 تموز / يوليو 2011 هو صدمة وطنية لم تتجاوزها سوى الحرب العالمية الثانية. يعتبر حدث 2011 قضية حساسة في العلن ويجب على الزوار التعامل مع الموضوع بعناية. جزيرة أوتويا ليست مفتوحة للزوار العامين. يقع موقع القنبلة في وسط أوسلو ويمكن لأي شخص زيارته. الحرب العالمية الثانية (تسمى عادة "الحرب") والدين والعرق هي أيضا قضايا حساسة. بينما كانت النرويج في المقام الأول ضحية للحرب وتذكرت في سياق وطني ، هناك أيضًا قضايا معقدة مثل التعاون مع المحتلين النازيين والمحرقة. "العرق" ليس مصطلحًا مقبولًا ويمكن اعتبار استخدام المصطلح عنصريًا.

حب الوطن

موكب للأطفال في تروندهايم في يوم الدستور

يمكن اعتبار النرويجيين قوميين إلى حد ما. من الشائع استخدام العلم في الاحتفالات الخاصة (مثل الذكرى السنوية وحفلات الزفاف) ، وسيقوم الكثيرون أيضًا برفع العلم في أيام العطل الرسمية. سيتحدث معظم النرويجيين بحرارة عن بلدهم ، ولا سيما عن مواضيع مثل الطبيعة والنجاح الاقتصادي للبلاد. قد يكون يوم 17 مايو ، يوم الدستور ، غامرًا بعض الشيء بالنسبة للأجانب ، حيث أن البلاد مغطاة بالأعلام ، والمواطنين يرتدون أرقى ملابسهم ويحتفلون طوال اليوم. ومع ذلك ، فإن القومية النرويجية هي بشكل عام تعبير عن التقدير للعيش في مجتمع ناجح ، وليست عدوانية بأي شكل من الأشكال. في يوم الدستور ، ارتدي ملابسك وحاول أن تقول غراتولر ميد داغن (حرفيًا "تهانينا في اليوم") لأي شخص تقابله ، ومن المحتمل أن تحصل على نفس الرد وترى الكثير من الابتسامات ، حتى لو لم تكن نرويجيًا على الإطلاق. يفخر النرويجيون بحقيقة أن المسيرات في يوم الدستور تتكون من أطفال المدارس والأسر بدلاً من القوات العسكرية. 17 مايو هو احتفال بدستور عام 1814 الذي أنشأ النرويج كدولة ديمقراطية ليبرالية ، ولا يزال الدستور ساري المفعول ، كواحد من أقدم الدساتير الديمقراطية المكتوبة (تفوقها دستور الولايات المتحدة الأمريكية). شاركت النرويج ملكًا مع السويد حتى عام 1905 بينما حكمت النرويج وفقًا لدستور عام 1814.

النرويج لديها منافسة ودية مع جيرانها ، وخاصة السويد ، التي يسكنها الكثير من النكات. تحظى التعليقات حول تفوق النرويج بتقدير كبير. على الرغم من التاريخ السياسي المعقد ، تتمتع النرويج والسويد والدنمارك بعلاقات وثيقة وودية على المستوى السياسي والشخصي. تم فتح الحدود منذ عام 1950.

التأقلم

الزوار لأول مرة ليس على دراية بالبلد يميلون إلى التخطيط لرحلة في النرويج من مدينة إلى أخرى. على الرغم من أن النرويج بها العديد من المدن الجميلة ، فإن عامل الجذب الرئيسي للبلاد هو الأرض نفسها ، والطبيعة ، والمناظر الطبيعية ، والبرية ، بالإضافة إلى عدد من المعالم التي من صنع الإنسان في المناطق الريفية ، ولا سيما إنشاءات الطرق والكنوز الثقافية مثل الكنائس الرصينة. على عكس العديد من البلدان الأخرى في أوروبا ، يجب التخطيط لرحلة إلى النرويج بشكل مثالي وفقًا لأنواع المناظر الطبيعية التي يجب زيارتها بالإضافة إلى مجموعة مختارة من المدن. النرويج بلد طويل بمسافات طويلة وتضاريس معقدة ، ولا ينبغي للمسافرين الاستهانة بالمسافات.

الأرقام والوقت والتواريخ

"08-18" تعني وقوف السيارات من الساعة 8 صباحًا حتى 6 مساءً.

يستخدم النرويجيون الفاصلة كملف علامة الفصل العشري أو الجذر. على سبيل المثال ، "12000" تعني 12 (محدد بثلاثة منازل عشرية) وليس 12 ألفًا ، بينما "12000" تعني رسميًا 12 ألف (يستخدم "12.000" أيضًا لسهولة القراءة).

مثل العديد من البلدان ، يستخدم النرويجيون عادةً نظام الساعة بتنسيق 12 ساعة في الكلام ونظام 24 ساعة في الكتابة والطباعة والإشارات والجداول الزمنية. لا يستخدم النرويجيون PM / AM للإشارة إلى الصباح أو بعد الظهر وقد لا يكونون على دراية بهذه الاتفاقية. في النرويجية ، تعني كلمة "half ten" ("halv ti") التاسعة والنصف ، عند التحدث إلى شخص لا يجيد اللغة الإنجليزية ، من الأفضل عدم استخدام هذا النموذج لتجنب سوء الفهم. يشير النرويجيون إلى بداية النهار باسم "الصباح" ("مورجن" ، عادةً من حوالي الساعة 06:00 إلى 09:00) ، بينما الساعات حتى وقت الظهيرة هي "قبل الظهر" ("فورميداج"). المتاجر والبنوك والمكاتب لا تغلق لتناول طعام الغداء.

يمكن رؤية التواريخ مختصرة بعدة طرق ، ولكن الترتيب دائمًا هو DAY-MONTH-YEAR ، على سبيل المثال 12.7.17 أو 12.07.17 دائمًا 12 يوليو 2017 (120717 و 12 / 7-17 شائعان أيضًا ، لكن يُنظر إليهما كأشكال غير صحيحة). يعتبر يوم الاثنين هو أول أيام الأسبوع ، بينما يعتبر الأحد هو الأخير. في الجداول الزمنية ، غالبًا ما يشار إلى أيام الأسبوع بالأرقام من 1 (الاثنين) إلى 7 (الأحد). ستشير التقاويم النرويجية أيضًا إلى رقم الأسبوع من 1 إلى 53. غالبًا ما تستخدم جداول المواعيد لوسائل النقل العام اختصارات مثل "Dx67" ، والتي تعني "يوميًا باستثناء يومي السبت والأحد".

تستخدم النرويج ملف قياس النظام فقط. الميل النرويجي "ميل" يساوي 10 كم. لا توجد أي معرفة تقريبًا بالإجراءات الإمبراطورية أو الأمريكية. قليل من النرويجيين سيكونون قادرين على التحويل من الدرجة المئوية (مئوية) إلى فهرنهايت ، وتستخدم تنبؤات الطقس الوحدات المترية. ومع ذلك ، تحتوي العديد من الهواتف المحمولة الحديثة على برامج تحويل يمكن استخدامها لفهم النظام المتري.

في اللغة النرويجية لا يوجد عادة مفهوم الأرض الأرض كما هو الحال في المملكة المتحدة (أو "Erdgeschoss" باللغة الألمانية) ، يُطلق على مستوى مدخل المبنى بدلاً من ذلك الطابق الأول ("første etasje" أو "صفر ، 0) كما هو الحال في الولايات المتحدة. يتم بعد ذلك عد المستويات 1 و 2 و 3 وما إلى ذلك. المباني ذات المستويات المتعددة تحت الأرض قد تستخدم -1 (مستوى الطابق السفلي الأول) و -2 (الطابق السفلي السفلي).

شراء منزل

إذا شراء منزل والأعمال التجارية في النرويج تحقق من صحة جميع المستندات القانونية (kjøpekontrakt / takst) والخرائط (grensekart). اطلب معلومات باللغة الأم التي اعتدت عليها. تأكد من أن الوكيل العقاري مسجل لدى NEF.

الاتصال

تغطية الهاتف المحمول عالمية في المناطق الحضرية وهي جيدة بشكل عام في المناطق الريفية في النرويج ، على الرغم من أنه في بعض الأحيان قد تكون تغطية بعض مناطق الوادي الريفية سيئة.

حتى في أكثر الكبائن الجبلية النائية ، طالما أنها مزودة بالموظفين ، ستتمكن عادةً من إرسال بطاقة بريدية.

إنترنت

ترتبط معظم المنازل النرويجية بالإنترنت بطريقة ما (النطاق العريض في كثير من الأحيان) ، مما يجعل من الصعب العثور على مقاهي الإنترنت خارج المدن الكبرى ، بسبب انخفاض الطلب نسبيًا. تتمتع معظم المكتبات العامة بوصول عام مجاني إلى الإنترنت ، ولكن هناك عددًا محدودًا من أجهزة الكمبيوتر وساعات عمل محدودة.

إذا أحضرت جهاز كمبيوتر محمولاً مزودًا باتصال لاسلكي ، فستجد مناطق إنترنت لاسلكية في كل مكان تقريبًا (محطات الوقود ، ومحلات البقالة ، ومراكز المدن ، والمقاهي ، ومراكز التسوق ، والفنادق ، وما إلى ذلك) كن مستعدًا لدفع ثمنها بالرغم من ذلك. ليس من غير المعتاد أن يكون لدى الفنادق محطة طرفية لاستخدام الضيف. تحتوي حوالي 60٪ من أراضي المخيم على شبكة Wi-Fi ، ولكن إذا كان ذلك ضروريًا بالنسبة لك ، فمن الأفضل أن تسأل قبل الدفع مقابل مساحة التخييم الخاصة بك.

تبيع Telenor (مزود الاتصالات الوطنية) بطاقات SIM مسبقة الدفع مقابل 49 كرونة ، مما يوفر اتصالاً سريعًا بالإنترنت من الجيل الرابع بحد أقصى 10 كرون في اليوم. تنخفض السرعة بعد 500 ميجابايت في الشهر ، إلا إذا قمت بشراء حزمة بيانات أخرى (49 كرونة أخرى / 500 ميجابايت.متاجر Telenor (بما في ذلك البطاقة الموجودة في المطار) اطلب 199 كرونا للحصول على بطاقة SIM هذه ، ومع ذلك يمكنك شرائها من المتاجر الصغيرة مقابل 49 كرون. يتطلب التنشيط عبر الإنترنت معرفًا نرويجيًا ، ومع ذلك متاجر Telenor يمكنك القيام بذلك على الفور مجانًا للأجانب عند تقديم جواز سفرك. (الأسعار اعتبارًا من مايو 2014.)

اعتبارًا من أغسطس 2011 ، تبيع Telenor (مزود الاتصالات الوطني) محولات إنترنت 3G لاسلكية مسبقة الدفع لأجهزة الكمبيوتر (700 كرونة) ، ويجب شراء 150 كرون باستخدام الدونجل نفسه ، والذي يأتي برصيد 50 كرونة و 300 ميجابايت من البيانات لاستخدامها في 4 أيام. بعد ذلك ، يجب إجراء عملية شراء أخرى بقيمة 150 كرونة لمدة 15 يومًا للوصول غير المحدود إلى الإنترنت. سرعات 3G قابلة للاستخدام للغاية ، وإذا لم تكن خدمة 3G متاحة ، فإن الدونجل ينخفض ​​إلى 2G (ليس الكثير من المرح). بالطبع هذه الأسعار والشروط قد تتغير بسرعة. يوجد متجر للهواتف المحمولة في مطار أوسلو (أرضي) يبيع معدات الهاتف.

هناك مزودون آخرون. تقدم NetCom (جزء من مجموعة TeliaSonera) تغطية أقل قليلاً من Telenor ولكن الأسعار أفضل ؛ 150 كرونة تحصل على شريحة بيانات فقط مع بيانات 1 جيجا بايت بسرعات 4G لمدة أسبوع ، 29 كرونة تحصل على 500 ميجا بايت في اليوم ، أو 200 كرون مقابل 2 جيجا بايت / أسبوعين أو 300 كرونة مقابل 4 جيجا بايت في الشهر. بصوت الحزم هي 1 غيغابايت تحدث / نص مقابل 199 كرونة ، 3 غيغابايت تحدث / نص مقابل 299 كرونة ، و 6 غيغابايت تحدث / نص مقابل 399 كرون

مذياع

بالنسبة للأجانب الذين اعتادوا الاستماع إلى راديو FM ، أصبحت النرويج تحديًا. خلال عام 2017 ، تم إغلاق شبكة FM الرئيسية ويتم نقل المحطات الإذاعية الأكبر عبرها فقط إنترنتأو شبكة الكابل أو ربت (البث الصوتي الرقمي). مع ذلك ، تحتوي معظم السيارات المستأجرة النرويجية على راديو سيارة DAB. هناك حوالي 30 مواطن محطات DABوبث الموسيقى لتناسب جميع الاذواق. يتم توفير حوالي نصفها من قبل هيئة الإذاعة العامة NRK ، والباقي ممول تجاريًا. لا تزال المحطات الإذاعية المحلية تبث على FM ، لكن نطاقها محدود وسوف تختفي بسرعة عند القيادة خارج المناطق الحضرية. يتم البث على FM و DAB باللغة النرويجية فقط. الاستثناءات الوحيدة هي محطة أخبار NRK Alltid Nyheter التي تعيد بث BBC World Service باللغة الإنجليزية ليلاً بالإضافة إلى بعض البرامج والتقارير من الإذاعة السويدية ، و إن آر كيه سابمي الذي يبث في سامي.