.svg/220px-Map_E6_(Norway).svg.png)
طريق أوروبية ه 6 يمتد من تريلبورج في السويد ل كيركينيس في النرويج، 3120 كم إجمالاً. يبلغ طول المحطة عبر النرويج 2628 كم وهي أطول طريق داخل دولة واحدة في أوروبا يستثني روسيا. الكثير من E6 ذات مناظر خلابة ، خاصة في شمال النرويج حيث توفر إطلالة رائعة على الجبال والمضايق. E6 يعبر القطب الشمالي دائرة عند ممر جبلي سالتفجيلت وأكثر من 1000 كم من الطريق تقع داخل منطقة شمس منتصف الليل. خلال أشهر الصيف ، هناك ما يقرب من 24 ساعة من ضوء النهار على طول معظم الطريق (بينما تكون ساعات النهار في الشتاء محدودة بالمقابل).
تفهم
الطريق E6 هو الطريق الرئيسي للنرويج في اتجاه الجنوب والشمال وفي بعض مناطق شمال النرويج هو في الواقع الطريق الوحيد. E6 هو مرجع رئيسي لرحلة القيادة الذاتية في النرويج ويشار إلى الطريق ببساطة باسم "E6" (إيسكسن).
لا يزال هناك معبر واحد متبقي ، وهو امتداد بطول 8 كيلومترات عبر Tysfjord ، وحوالي 80 نفقا. يبلغ طول المسار بأكمله 3140 كم (1950 ميلاً) أو 40-50 ساعة قيادة. وهذا يعني أن هناك حاجة إلى القيادة لمدة خمسة إلى ستة أيام بوتيرة طبيعية ، ويجب على الزائرين الذين يقومون بمشاهدة المعالم السياحية والتوقف المتكرر حساب المزيد من الوقت. تم إنشاء المسار كطريق سريع (طريق سريع متعدد المسارات يمكن التحكم فيه) حتى حمرحوالي 210 كم من 2600 كم داخل النرويج (الحد الأقصى للسرعة 90 إلى 110 كم / ساعة). بالإضافة إلى ذلك ، يوجد حوالي 200 كيلومتر من الطريق السريع (طريق سريع مكون من حارتين) بحد أقصى للسرعة 80 أو 90 كم / ساعة.
بينما يمر E6 في السويد وحول أوسلو عبر الأراضي المنخفضة والأراضي المسطحة ، شمالًا ، يشتمل المسار على ممرات جبلية فوق حد الأشجار:
- دوفريفيجيل بين دومباس وأوبدال ، 1026 مترًا فوق مستوى سطح البحر
- Saltfjellet بين Mo-i-Rana و Fauske ، 693 مترًا
- Kvænangsfjellet ، شمال ترومس ، 402 متر
يتم أحيانًا إغلاق الممرات الجبلية وبعض الأجزاء المكشوفة في شمال النرويج في ظروف الشتاء القاسية ، ولا سيما في الليل. قيادة القافلة يستخدم أيضًا أثناء العواصف الثلجية ، ثم يتعين على السائقين انتظار كاسحة الثلج. القيادة في الشتاء في الشمال موصى به فقط للسائقين ذوي الخبرة في فصل الشتاء. حتى لو كانت الارتفاعات متواضعة ، فإن الممرات الجبلية مثل Kvænangsfjellet تتعرض لطقس قاسي. يمر E6 جزئيًا عبر أبرد المناطق في النرويج مع درجة حرارة -51.4 درجة مئوية (-61 درجة فهرنهايت) وهي أبرد درجات الحرارة المسجلة في النرويج. ومع ذلك ، يكون الجزء الداخلي من شمال النرويج دافئًا نسبيًا في الصيف ، على الرغم من أنه في أماكن مثل Karasjok يمكن أن يكون هناك صقيع حقيقي أيضًا. في حين أن أجزاء كبيرة من E6 تقع شمال الدائرة القطبية الشمالية ، فإن المناخ ليس قطبيًا بشكل عام لأن الساحل يتمتع بتيار الخليج المعتدل في المحيط الأطلسي. خلال فصل الشتاء ، يمكن أن تكون درجة الحرارة الداخلية أكثر برودة بمقدار 10 أو 20 درجة مئوية من المدن الساحلية مثل تروندهايم أو نارفيك.
| قرية | متوسط يوليو | متوسط يناير | أبرد من أي وقت مضى | أحر من أي وقت مضى |
|---|---|---|---|---|
| جوتنبرج | 18.9 | 0.1 | -26.0 | 33.8 |
| أوسلو | 16.4 | -4.3 | -26.0 | 35.0 |
| ليلهامر | 14.8 | -9.1 | 34.0 | |
| تروندهايم | 14.4 | -2.3 | -25.0 | 35.0 |
| نارفيك | 13.4 | -4.1 | -20 | 32.5 |
| Karasjok | 13.4 | -17.1 | -51.4 | 32.4 |
بين جسر Karasjok و Tana ، يمتد E6 لمسافة 180 كم على طول نهر Tana الكبير والحدود مع فنلندا.
المسافات
| إلى من | كيلومترات | الوقت اللازم | ملاحظات |
|---|---|---|---|
| أوسلو-نورث كيب (نوردكاب) | 2200 | 35 ساعة صافي ≈ أسبوع واحد شامل النوم | العبارة |
| أوسلو بودو | 1200 | 20 ساعة صافي 3 أيام شامل النوم | |
| بودو نوردكاب | 1050 | 16 ساعة (يومان) | العبارة |
تاريخ
الامتداد عبر مقاطعة نوردلاند يبلغ حوالي 650 كم وهو الجزء الأكثر تعقيدًا من الطريق E6. في عام 1941 ، أصبح الطريق عبر نوردلاند وترومس وفينمارك سالكًا ولكن كان هناك 10 معابر للعبارات. تم بناء امتدادات جديدة من قبل النظام النازي خلال الحرب. تم استغلال الجنود الأجانب الأسرى كعمال رقيق. تمت تسمية امتداد الطريق بين Rognan و Langset طريق الدم و لهذا.
أدخل
.jpg/220px-Norge-_Svinesund._Brua_mellom_Norge_og_Sverige._65_m._fri_høyde._420_m._lang_(5157725534).jpg)
عبارات من ألمانيا (روستوك, ترافيمونده/لوبيك أو ساسنيتز) أو بولندا (Świnoujście) ل تريلبورج في السويد. من الممكن تخطي الجزء السويدي من E6 تمامًا. هناك خط العبارة من كيل في ألمانيا إلى أوسلو في النرويج.
من عند الدنمارك جسر اوريسوند من كوبنهاغن ل مالمو أو العبارة من هيلسينجور ل هيلسينجبورج. هناك أيضًا عبّارات تربط شبه الجزيرة الدنماركية جوتلاند مع السويد. إما من غرينو ل فاربرغ، من عند فريدريكشافن ل جوتنبرج أو حتى مباشرة إلى أوسلو في النرويج.
على الرغم من أن الممر من الجنوب إلى الشمال قد يكون أمرًا طبيعيًا للزوار من أوروبا القارية ، إلا أن الممر من الشمال إلى الجنوب يوفر رؤية أفضل للمشهد. هناك عدة طرق للبدء من الطرف الشمالي. يمكن الوصول إلى أقصى نهاية طريق E6 ، بالقيادة بأقل قدر ممكن ، عن طريق ركوب العبارة من ترافيمونده ، ألمانيا إلى هلسنكي, فنلندا، ومن ثم يتم نقلك أنت ومركبتك قطار حاملة السيارة VR من هلسنكي لأي منهما كولاري أو روفانيمي، شمال على التوالي في الدائرة القطبية الشمالية. كل ما تبقى هو 6-7 ساعات بالسيارة إلى كيركينيس (حوالي 500 كم). بدلا من ذلك، رحلة بالسيارة عبر فنلندا من هلسنكي حوالي 1300 كم.
طريق خلاب من خلال السويد هل E45، وتسمى أيضا Inlandsvägen (الطريق الداخلي) ، والذي يبدأ باعتباره طريقًا بعيدًا عن الطريق السريع E6 في وسط جوتنبرج. يمر E45 عبر بعض المناطق الأقل مأهولة بالسكان في السويد ، لذا تأكد من أن سيارتك موثوقة. ال E4 عبر السويد هو طريق سريع محدود الوصول (طريق سريع) حتى نورلاند ، ولكن عليك العبور ستوكهولم مع حركة المرور الكثيفة.
إذا كنت قادمًا من روسيا ، فهناك أيضًا طريق من مورمانسك. الحدود بين النرويج وروسيا هي أ شنغن الحد الخارجي.
يتصل E6 بالطريق الأوروبي E18 (طريق شرق-غرب) في أوسلو ، E39 في تروندهايم ، E12 في Mo i Rana و E8 في Skibotn (بالقرب من ترومسو) و E75 في تانا.
اذهب
السويد
يتكون كل طريق E6 الذي يمر عبر السويد من طريق سريع سريع الوصول محدود (طريق سريع). الطريق ليس ذو مناظر خلابة للغاية ، ويستخدم في الغالب للراحة. نظرًا لأن Trelleborg هي ميناء رئيسي للشاحنات من وإلى القارة ، فإن E6 بها حركة مرور كثيفة خلال ساعات العمل بين Trelleborg و Helsingborg.
في الطريق بين مالمو وجوتنبرج ، القطار عادة ما يكون خيارًا أسرع.
يمكن للسائقين الذين لديهم الوقت ويرغبون في الاستمتاع بإطلالة على الواجهة البحرية ، العثور على طرق موازية أقرب إلى البحر.
- 1 تريلبورج. أقصى جنوب السويد.
- 2 مالمو. ثالث مدينة في السويد.
- 3 هيلسينجبورج. تقاطعات مع E4 عبر السويد
- هالمستاد، عاصمة الجولف السويدية.
- فالكنبرج
- فاربرغ
- Kungsbacka
- 4 جوتنبرج. ثاني أكبر مدينة في السويد وأكبر ميناء. تقاطع مع E45.
- Uddevalla
- سترومستاد، وهي مدينة حدودية ، والفرصة الأخيرة لشراء المؤن قبل النرويج.
النرويج
E6 من الحدود إلى Hamar هو طريق سريع سريع الوصول محدود (طريق سريع) ، هذا الامتداد ذو مناظر خلابة جزئيًا. من Hamar إلى Ringebu ، يعتبر E6 طريقًا شبه سريع. يوجد رسوم في العديد من أقسام E6 ، معظمها من الحدود السويدية حتى تروندهايم.
- 5 هالدن. - أول مدينة في النرويج.
- ساربسبورج
- طحلب
- 6 أوسلو. عاصمة النرويج وأكبر مدنها.
- 7 مطار أوسلو ، غاردرموين. المطار الرئيسي لشرق النرويج قريب من E6.
- 8 ليلهامر. منتجع تزلج استضاف دورة الألعاب الأولمبية الشتوية 1994.
- 9 جودبراندسدالين. الوادي المركزي العظيم. تستضيف حوالي 200 كيلومتر من E6.
- 10 أوتا. بلدة صغيرة ، تقاطع رئيسي مع طريق 15 ، تحتها روندان
- 11 دومباس (XGP اتحاد النقل الجوي الدولي). قرية في الجزء الشمالي من Gudbrandsdalen ، تقاطع طريق E136.
- 12 دوفريفيجيل.
هضبة عالية (ممر جبلي) بين دومباس وأوبدال ، وتحيط بها حديقتان وطنيتان. - 13 اوبدال. منتجع تزلج رئيسي في الوديان المرتفعة.
- 14 ميلهوس.
- 15 تروندهايم. عاصمة ترونديلاغ. اتصال ب الطريق الأوروبي E39.
- 16 Stjørdal. مع مطار تروندهايم ، القرية المجاورة جحيم قد تكون مثيرة للاهتمام للمسافرين الناطقين باللغة الإنجليزية ، وصلات الطرق والسكك الحديدية مع السويد.
- 17 Mosjøen. بلدة صغيرة رائعة عند مصب نهر فيفسن. 1500 كم من كيركينيس ، نقطة المنتصف التقريبية لـ E6.
- 18 مو ط رنا. ثاني أكبر مدينة في مقاطعة نوردلاند.
- 19 ممر سالتفجيلت الجبلي.
عبور الدائرة القطبية الشمالية على الهضبة الجبلية. 1300 كم إلى كيركينيس ونقطة المنتصف التقريبية لـ E6 في النرويج. - 20 فوسكي. مع بودو مجاور.
- 21 نارفيك. مدينة ساحلية متصلة بالسكك الحديدية بالسويد. تقاطع مع ه 10. من هنا يمكنك الالتفاف إلى لوفوتين الأرخبيل.
- 22 باردوفوس.
- تقاطع نوردكجوسبوتن
- 80 كم إلى ترومسو، المدينة الرئيسية في الشمال
- 23 لينجن. جبال الألب والمضايق الرائعة لينجن.
- 24 ألتا. البلدة الرئيسية فينماركوالطرق المؤدية إلى هضبة فينمارك.
- التفاف إلى نوردكاب
- 25 لاكسلف
- 26 Karasjok. هذه القرية في داخل فينمارك هي سامي العاصمة وغالباً المدينة التي تتميز بأبرد درجات حرارة الشتاء في النرويج.
- 27 تانا
- 28 كيركينيس. نهاية الطريق 15 كيلومترا من روسيا
هضبة عالية (ممر جبلي) بين دومباس وأوبدال ، وتحيط بها حديقتان وطنيتان.
عبور الدائرة القطبية الشمالية على الهضبة الجبلية. 1300 كم إلى كيركينيس ونقطة المنتصف التقريبية لـ E6 في النرويج.المنعطفات
يوفر الطريق الساحلي 160 في السويد إطلالات جميلة على البحر.
في Ringebu في وادي Gudbrandsdalen على طول الطريق الجبلي من خلال روندان العودة إلى E6 دوفريفيجيل.
يُعرف Steinkjer-Bodø على طول طريق المقاطعة 17 باسم طريق Helgeland الساحلي (المعروف أيضًا باسم Kystriksveien) وتم تحديده أيضًا كطريق سياحي وطني. الطريق البالغ طوله 630 كم أبطأ بكثير من الطريق E6 ، ويتضمن أيضًا ستة معابر للعبارات. المدن والوجهات على طول طريق ساحل هيلجلاند: نامسوس, Brønnøysund, طن، و فيجا أرخبيل ، أحد مواقع التراث العالمي لليونسكو.
هورتيجروتين بعد الساحل النرويجي ، سيذهب إلى حد ما بالقرب من E6 بدءًا من Trondheim وعلى طول الطريق إلى Kirkenes. يمكن لمعظم السفن نقل السيارات أيضًا ، لذلك يمكن أن يكون هذا استراحة مثيرة للاهتمام من كل القيادة - والمشاهد جميلة على الأقل.
الاختصارات
- بين أوسلو وتروندهايم ، الطريق 3 أقصر بمقدار 25 كم ، وأسرع بحوالي 20 دقيقة ، لكن مناظر جبلية أقل جمالًا.
- بين Ringebu و دوفريفيجيل، الطريق 27 فوق فولدال أقصر قليلاً مع منظر خلاب للغاية روندان. الطريق شديد الانحدار وغالبًا ما يكون مغلقًا أثناء العواصف الشتوية.
- من الجنوب إلى مقاطعة فينمارك ، يكون المرور عبر السويد وفنلندا أقصر وأسرع بكثير.
بالدراجةالهوائية
E6 جنوب ليلهامر هو طريق سريع وغير مناسب أو مسموح به للدراجات. من خلال Gudbrandsdalen حتى تكون حركة المرور في Otta كثيفة في كثير من الأحيان ولا يُنصح بركوب الدراجات أو لا يُسمح به على الطرق شبه السريعة. ومع ذلك ، توجد طرق محلية متوازية يمكن استخدامها بالدراجة بحيث يمكن أيضًا استخدام E6 للتخطيط لرحلة بالدراجة. عادة ما تكون الطرق البديلة الموازية على الجانب الآخر من النهر. لا يوجد طريق موازٍ بين Nord-Sel و Dovre عبر Rosten gorge. E6 بين Dombås و Oppdal ليس بها طريق موازٍ مناسب لركوب الدراجات ، وحركة المرور سريعة لذا قد يكون ركوب الدراجات غير سار حتى لو كان قانونيًا.
تم الانتهاء من أعمال البناء الهامة في E6 عبر Gudbrandsdalen (Ringebu-Sjoa) في عام 2016 ويمتد الطريق الجديد لفترة أطول عبر قرى Kvam و Vinstra و Hundorp. يستمر البناء شمال سجوا. يوجد بين Otta و Trondheim عدد قليل من الأنفاق القصيرة. يوجد أيضًا طريق سريع حول تروندهايم ومطار تروندهايم في Stjørdal. يوجد في مقاطعة نوردلاند العديد من الأنفاق الطويلة جدًا. يوجد "طريق دراجات وطني 1" أو "EuroVelo 1" الذي يتبع الطريقين 720 و 17 تروندهايم-بودو ثم العبارة إلى لوفوتين. يجب على راكبي الدراجات تجنب الأنفاق ، ولكن في حالة استخدامها ، استخدم سترة عاكسة تبيعها محطات البنزين. في بعض الأنفاق ، يُحظر ركوب الدراجات بشكل صريح.
التنزه
يعتبر E6 هو الطريق الرئيسي في النرويج وعادة ما يكون الخيار الأفضل للنقل البري السريع. بشكل عام ، هناك حركة مرور في أي وقت من اليوم (باستثناء أقصى الشمال) وتكون حركة المرور غالبًا على مسافة طويلة. جنوب Hamar وحول تروندهايم ، يعتبر الطريق السريع E6 طريقًا سريعًا ولا يمكن التنزه سيرًا على الأقدام إلا من محطات الوقود والمحطات الأخرى والطرق المتصلة. من Hamar إلى Ringebu ، يعتبر E6 طريقًا شبه سريع غير مفتوح للمشاة والدراجات. عادةً ما يكون المشي لمسافات طويلة باتجاه الشمال أمرًا قانونيًا على E6 ولكن قد يحجم السائقون عن التوقف بسبب الازدحام المروري والسرعة العالية. جنرال لواء نصيحة للمتنزهين هو الانتظار في الأماكن التي تسير فيها السيارات ببطء ، مثل محطات الوقود.
ابق آمنًا
القيادة في النرويج والسويد آمنة بشكل عام لأن هذه الدول تحافظ على أعلى مستويات السلامة على الطرق في العالم.
يمر E6 عبر بعض من أبرد وأقسى المناخات في أوروبا. تتعرض الهضاب العالية لرياح قوية في الشتاء. في المناطق الداخلية مثل Gudbrandsdalen و Finnmark يمكن أن تنخفض درجات الحرارة إلى -30 أو -40 درجة مئوية ، مما يخلق مشاكل للسيارات ، خاصة تلك التي تعمل بمحركات الديزل ؛ يرى القيادة في الشتاء.
يجب أن توفر الفترة من منتصف يونيو إلى منتصف أغسطس أقل التحديات للسائقين ، حيث تسمح شمس منتصف الليل بالقيادة على مدار الساعة شمال الدائرة القطبية الشمالية. في هذه الفترة من الممكن قراءة صحيفة في الهواء الطلق في منتصف الليل ، فقط عن طريق ضوء الشمس. يذوب آخر ثلوج عادة حول منتصف الصيف في الوديان وعلى الهضاب ، مما يجعل القيادة أكثر أمانًا. ضع في اعتبارك أن الشمس ، عندما يسمح الطقس ، ستشرق أكثر من مستوى سطح البحر. أحضر النظارات الشمسية وكريم الشمس.
اصطدامات الحيوانات تشكل خطرا على طول معظم الطريق ؛ الموظ والغزلان والخنازير في الجنوب والرنة في الشمال.
أنظر أيضا
