برلين - Berlin

لأماكن أخرى بنفس الاسم ، انظر برلين (توضيح).

برلين مدينة ضخمة بها العديد منطقة المقالات التي تحتوي على معلومات حول مشاهد ومطاعم وأماكن إقامة معينة.

بوابة براندنبورغ (براندنبورغر تور)

برلين هي عاصمة ألمانيا وتشترك مع الأرض برلين ، إحدى الولايات الفيدرالية الستة عشر التي تشكل جمهورية ألمانيا الاتحادية. يبلغ عدد سكانها 3.8 مليون (2019) (ومليون أكثر في "الضواحي" مثل السد الخلفي عبر خط الولاية في براندنبورغ) ، برلين هي أكبر مدينة في ألمانيا. كان التركيز على برلين وهيمنتها كعاصمة تاريخيًا أضعف بكثير من لندن أو باريس أو مدريد ، لأسباب ليس أقلها الطبيعة الفيدرالية لألمانيا وحرب الخراب والتقسيم التي عصفت بالمدينة

تعد برلين غير معتادة بين العواصم الأوروبية من نواحٍ عديدة ، كما أن العقود الأربعة من التقسيم - 28 عامًا منها تم فصلها جسديًا بجدار - تركت أيضًا آثارًا. كانت برلين مجرد مدينة منعزلة في أوائل القرن الثامن عشر ، وقد نمت لتصبح واحدة من أهم وأكبر مدن العالم بحلول عشرينيات القرن الماضي ، وفقدت الكثير من أهميتها وهندستها المعمارية التاريخية نتيجة لذلك. الحرب العالمية الثانية والتقسيم الألماني. قلب قديم بروسيا ونقطة محورية في الحرب الباردة، برلين اليوم تعود إلى مكانتها مرة أخرى كعاصمة عالمية لواحدة من أغنى دول أوروبا. "Arm aber sexy" (فقير ولكن مثير) كما يريد العمدة السابق ، تجذب برلين الشباب والطلاب والبوهيم الإبداعي مثل عدد قليل من المدن الأخرى في العالم. مع تراث معماري من الملكية البروسية والنازية والشيوعية في ألمانيا الشرقية و بوتسدامر بلاتز، المليئة بالقصور الزجاجية على طراز التسعينيات والعقد الأول من القرن الحادي والعشرين بعد أن كانت "قماشًا فارغًا" بسبب الجدار ، فإن الهندسة المعمارية في برلين متنوعة مثل أحيائها وسكانها. وبسبب تاريخها الطويل كعاصمة عالمية (أولًا بروسيا ولاحقًا في ألمانيا) فقد جذبت المهاجرين من جميع أنحاء العالم لأكثر من ثلاثمائة عام حتى الآن ، الذين يواصلون ترك بصماتهم الخاصة في المدينة.

برلين هي مدينة عالمية للثقافة والسياسة والإعلام والعلوم. يعتمد اقتصادها على شركات التكنولوجيا الفائقة وقطاع الخدمات ومجموعة متنوعة من الصناعات الإبداعية ومرافق البحث والشركات الإعلامية. تشمل القطاعات المهمة أيضًا تكنولوجيا المعلومات والتكنولوجيا الحيوية والبناء والإلكترونيات. برلين هي موطن للجامعات ذات الشهرة العالمية والأوركسترا والمتاحف وأماكن الترفيه ، وتستضيف العديد من الأحداث الرياضية. تعد حديقة الحيوان الخاصة بها أكثر حدائق الحيوان زيارة في أوروبا وواحدة من أكثر حدائق الحيوان شهرة في جميع أنحاء العالم. نظرًا لوجود أقدم مجمع استوديوهات سينمائية على نطاق واسع في العالم في Babelsberg القريبة ، أصبحت برلين موقعًا شائعًا بشكل متزايد للإنتاج السينمائي الدولي. تشتهر المدينة بالمهرجانات والحياة الليلية والفنون المعاصرة وجودة المعيشة العالية جدًا.

المناطق

يمكن اعتبار برلين مجموعة من المراكز. برلين لديها العديد من الأحياء (بيزيرك) ، وتتألف كل منطقة من عدة مناطق (كيز أو فيرتل) - لكل من هذه الأحياء والمحليات أسلوبها الفريد. بعض الأحياء في برلين تستحق اهتمام الزائر أكثر من غيرها. كانت برلين مقسمة إلى 23 منطقة ، وتستخدم هذه الأحياء في Wikivoyage لأنها تظل في مقدمة المفاهيم الشعبية للمدينة ومفيدة للزوار لمعرفة. في كانون الثاني (يناير) 2001 ، تم تخفيض عدد الأحياء من 23 إلى 12 للأغراض الإدارية - غالبًا عن طريق دمج الأحياء القديمة - أحيانًا عبر ما كان يعرف بحدود برلين الداخلية. يمكن تقسيم الأحياء تقريبًا إلى ثماني مناطق:

52 ° 30′0 ″ شمالًا 13 ° 25′12 شرقًا

أحياء برلين

تفهم

تاريخ

البدايات

على الأرجح استقر السلاف المنطقة لأول مرة قبل وصول المهاجرين الناطقين بالألمانية في القرنين الحادي عشر والثاني عشر. أقدم دليل على وجود مستوطنات في منطقة ما يعرف الآن ببرلين هو قضيب خشبي يعود تاريخه إلى ما يقرب من 1192 وبقايا منازل خشبية يعود تاريخها إلى 1174 والتي تم العثور عليها في حفريات عام 2012 في برلين ميتي. تعود أولى السجلات المكتوبة للمدن في منطقة برلين الحالية إلى أواخر القرن الثاني عشر. تم ذكر Spandau لأول مرة في عام 1197 و Köpenick في عام 1209 ، على الرغم من أن هذه المناطق لم تصبح جزءًا من برلين حتى عام 1920 (انظر أدناه). كانت نواة برلين مدينتين: برلين (المعروفة الآن باسم نيكولايفيرتيل بالقرب من ميدان ألكسندر) ، التي بدأت كمدينة سلافية ، وكولن ، التي كانت جرمانية في الأصل ، والتي تضمنت ما أصبح اليوم جزيرة المتاحف. في حين أن أصل كلمة "برلين" ليس واضحًا تمامًا (الدب في شعار النبالة يرجع إلى افتراض خاطئ مفهوم صنعه المتحدثون الألمان في العصور الوسطى) فمن المحتمل أنه مرتبط بكلمة سلافية تعني المستنقع. لذا نعم ، عاصمة ألمانيا كنت حرفيا بنيت في مستنقع. عام 1237 (أول ذكر لـ Cölln في السجلات الرسمية) هو ما تم استخدامه كأساس للاحتفالات التي استمرت 750 عامًا في عام 1987 ومن المرجح أن يتم استخدامه كنقطة مرجعية للاحتفالات السنوية المستقبلية.

أصبحت المنطقة معروفة باسم برلين-كولن وكانت مقرًا لناخبي براندنبورغ لكنها ظلت صغيرة نسبيًا. ما يقرب من نصف سكان برلين لقوا حتفهم نتيجة ل حرب الثلاثين عاما (1618-1648). أدت الحرب - التي دمرت أيضًا مجالات هوهنزولرن الأخرى - إلى سياسة هوهنزولرن المميزة للسماح وحتى تشجيع اللاجئين المتدينين على الهجرة إلى المنطقة. تم نشر هذه السياسة لأول مرة من قبل "الناخب العظيم" فريدريك ويليام (فريدريك فيلهلم ، حكم من 1640 إلى 1688) والذي عزز أيضًا اتجاه البروسيين الحاكمين ليتم تسميتهم فريدريش أو فيلهلم أو كليهما ، والتي استمرت طوال الطريق حتى آخر القيصر الألماني فيلهلم الثاني الذي أجبر على التنازل عن العرش عام 1918.

أصبحت برلين عاصمة بروسيا في عام 1701 لكن بوتسدام ظلت رمزًا لحكم هوهنزولرن في عصر فايمار. في عام 1710 ، تم دمج العديد من المدن المستقلة في برلين ، مما ساعد على منحها التصميم متعدد المراكز الذي يستمر حتى يومنا هذا. عُرف القادة البروسيون في القرن الثامن عشر بـ "استبدادهم المستنير" ومقدار من التسامح الديني يتجاوز بكثير ما كان موجودًا في أجزاء أخرى من أوروبا في ذلك الوقت. استفاد من هذه السياسات كل براندنبورغ / بروسيا ولكن كان لها أقوى تأثير على برلين.

كايزريش وجمهورية فايمار

الإمبراطورية الألمانية (الرايخ الألماني) في عام 1871 تحت الهيمنة البروسية وأصبحت برلين عاصمة هذه ألمانيا الموحدة حديثًا ، ونمت بسرعة بسبب وضعها الإداري ودورها كمركز للصناعة. بحلول عام 1877 كان عدد سكان برلين أكثر من مليون نسمة ، وبحلول عام 1900 كان عدد سكان المدينة 1.9 مليون نسمة.

على الرغم من الثورة التي أطاحت ب كايزر اندلعت بين البحارة الساخطين في كيل، الذي لم يكن يريد أن يموت في محاولة أخيرة عقيمة (ولكن مجيدة في أذهان الأميرالات) لتغيير مجرى الحرب الخاسرة في معركة بحرية ، كان في برلين العديد من الأحداث الأكثر حسماً للألمان حدثت ثورة نوفمبر. أعلن فيليب شيدمان - وهو اشتراكي ديمقراطي - جمهورية من نافذة الرايخستاغ في 9 تشرين الثاني (نوفمبر) 1918. بعد ساعات قليلة ، أعلن الشيوعي كارل ليبكنخت "جمهورية اشتراكية حرة" يقودها الاشتراكيون الديمقراطيون والشيوعيون ، وكانوا على خلاف في عام 1914 حول مسألة دعم الحرب العالمية الأولى، للانقسام بشكل أساسي. أصبحت برلين أحد مراكز القتال والفوضى. تحالف الاشتراكيون الديمقراطيون مع الجنود المسرحين الذين شكلوا جناحًا يمينيًا فريكوربس والنخب القديمة لسحق التمرد. قُتل ليبكنخت وزميلته روزا لوكسمبورغ على يد فريكوربس ، وألقيت جثثهم في Landwehrkanal. سيظل الشعور بالخيانة الذي شعر به العديد من الشيوعيين وصمة عار على الحزب الاشتراكي الديمقراطي طوال فترة جمهورية فايمار. وهي لا تزال قائمة حتى يومنا هذا كمثال يحتذى به الاشتراكيون الديموقراطيون في التعاطف مع يمين الوسط واليمين في أعين بعض اليساريين الراديكاليين.

ولعل أشهر المباني السكنية الجديدة المعروفة في عصر فايمار ، هو Hufeisensiedlung في برلين بريتز

في عام 1920 ، أدت آخر عمليات ضم المدن المحيطة ببرلين إلى إنشاء الحدود الإدارية التي كانت عليها اليوم ، والتي كانت تُعرف آنذاك باسم "جروس برلين" ، أو برلين الكبرى. ربما كان عصر فايمار هو النقطة البارزة في كل من أهمية برلين وسمعتها في العالم. نمت المدينة - جزئيًا بفضل عمليات الضم المذكورة أعلاه - إلى 4 ملايين شخص (وهو رقم تتراجع ببطء نحو 3.8 مليون في عام 2019) وكانت واحدة من أكثر المدن اكتظاظًا بالسكان وتأثيرًا في العالم ، ولم يتجاوزها سوى عدد السكان الجديد. مدينة يورك ولندن. في المنطقة ، كانت Groß-Berlin هي ثاني أكبر مدينة في العالم بعد لوس أنجلوس فقط ، والمنطقة التي تشملها المدينة تعادل تقريبًا مساحة روغن. تقريبا جميع السياسيين والمفكرين والفنانين والعلماء والشخصيات العامة الأخرى المعروفة خلال جمهورية فايمار عاشوا وعملوا في برلين. يعتبر Potsdamer Platz (موقع واحد من أولى إشارات المرور في العالم) أحد الأماكن الأكثر كثافة في أوروبا في حركة المرور. كان يُنظر إلى أنظمة S-Bahn سريعة التطور (التي تم تزويدها بالكهرباء في ذلك العصر) وأنظمة النقل الجماعي U-Bahn كنماذج للعالم مع عدد قليل من النظراء. كان يُنظر إلى مطار تمبلهوف (ثم بدون مبنى المحطة الشهير الذي بناه النازيون) على أنه أحد أفضل المطارات في أوروبا ، وأظهر ارتباطه بطريق U-Bahn الطريق أمام جميع المطارات الرئيسية القادمة. كانت برلين أيضًا مكانًا صاخبًا متعدد الثقافات حيث يساهم الناس من جميع أنحاء العالم في إنتاجها الثقافي والاقتصادي. ومع ذلك ، فإن عدم المساواة المتفشية يعني عدم مشاركة الجميع في الازدهار. أصابت الأزمة الاقتصادية لعام 1929 وما تلاها من تدابير التقشف أفقر الناس بشكل غير متناسب. كانت المساكن نادرة في المدينة ، وتم بناء مجمعات سكنية تهدف إلى علاج ذلك. تم إعلان ست مجموعات من هذه المباني كمواقع للتراث العالمي لليونسكو تحت اسم "عقارات برلين الحديثة للإسكان".

بانوراما برلين من Siegessäule: مبنى الرايخستاغ مع قبة (أقصى اليسار) ، برج التلفزيون والقبة (يسار الوسط) ، بوابة براندنبورغ (الوسط)

العصر النازي والحرب العالمية الثانية

أراد النازيون إعادة تصميم برلين إلى "عاصمة جرمانيا العالمية" ، لكن لحسن الحظ وضعت الحرب حداً لهذه الخطط. تم بناء المباني النازية المتبقية قبل الحرب ولا ترتبط بها دائمًا ، مثل الملعب الأولمبي (الذي تم بناؤه لألعاب 1936) ومبنى المحطة الطرفية لمطار تمبلهوف. تعرضت برلين لضربات شديدة وبشكل متكرر من قبل القصف الجوي خلال الحرب العالمية الثانية. على عكس هامبورغ أو دريسدن ، لم يكن هناك قصف واحد كبير ولا حريق كبير ، بل كانت سلسلة من القصف دمرت الكثير من المدينة. في الأشهر الأخيرة من الحرب ، كانت برلين في قلب واحدة من أكثر المعارك دموية في الحرب حيث تسابق العديد من الجنرالات السوفييت للوصول إلى برلين أولاً لأن ستالين كان يعتقد أن الأمريكيين والبريطانيين يعتزمون غزو برلين أيضًا. لم يفكر النازيون أيضًا في حياة البشر ، وفي الأسابيع الأخيرة تم الضغط على رجال كبار وشبان جدًا للخدمة في محاولة غير مجدية تمامًا لوقف التقدم السوفيتي. وقالت "نكتة تهمس" انتشرت في ذلك الوقت بين الألمان إن الحرب ستنتهي عندما فولكسستورم (كبار السن من الرجال والمراهقين - آخر "جنود" هتلر من أي نوع) سيأخذون S-Bahn إلى المقدمة. الصورة الرمزية لجندي سوفيتي يرفع العلم الأحمر على الرايخستاغ يعود تاريخه إلى تلك الحقبة ، ولا يزال من الممكن العثور على رسومات الغرافيتي التي رسمها الجنود السوفييت في عام 1945 في مبنى الرايخستاغ. يحب بعض السياح الأجانب أن يسألوا أين Führerbunker هو ، ولكن مثل "مزارات النازية" المحتملة الأخرى ، قام الحلفاء بتسويتها بالأرض وهي الآن موقعًا لانتظار السيارات. ال طبوغرافيا ديه المرعب ("طبوغرافيا الإرهاب") في وسط برلين هو معرض في الهواء الطلق يقدم خلفيات عن مواقع المكاتب النازية المختلفة في برلين والتي تم توجيه الفظائع من أين.

الحرب الباردة

تم تقسيم برلين إلى أربعة قطاعات وفقًا لاتفاقيات يالطا وبوتسدام (تم اختيار الأخير في الغالب لأنه كان أقرب مكان إلى برلين مع غرف غير متضررة بما يكفي لاستخدامها في مؤتمر). بينما كانت الخطة الأولية هي الإدارة المشتركة لبرلين وألمانيا ، انهارت الواجهة في برلين أولاً مع الحصار السوفيتي للقطاعات الغربية ، ثم مع جسر برلين الجوي حيث تم تزويد برلين الغربية من قبل الحلفاء الغربيين من خلال الهواء باستخدام تمبلهوف المطار ، RAF Gatow ، وما أصبح لاحقًا مطار Tegel.

النصب التذكاري المخصص للجسر الجوي في مطار تمبلهوف

الجسر الجوي ، بما في ذلك إسقاط حزم صغيرة من الحلوى على مظلات مؤقتة ، جعل الناس محبوبين في برلين الغربية للحلفاء الغربيين ، وفي النهاية أجبر السوفييت على إنهاء الحصار. على الرغم من اسم "مفجر الزبيب" ، كان الفحم هو السلعة الأكثر شيوعًا من حيث الحمولة الصافية. نظرًا لانقطاعها عن خطوط الكهرباء التي يحتلها السوفييت ، حلقت الطائرات أيضًا في محطة طاقة كاملة وبالتالي كانت الوقود الخاص بها ، ولكن تم استخدام معظم الفحم لتدفئة المنازل الخاصة. أصبحت برلين الغربية فيما بعد جزءًا من ألمانيا الغربية في الواقع إن لم يكن بالاسم: فقد أرسلت مندوبين غير مصوتين إلى البوندستاغ الذين تم ترشيحهم من قبل برلمان برلين بدلاً من انتخابهم من قبل الشعب ؛ وبالمثل ، كان لا بد من الموافقة على جميع القوانين الفيدرالية من قبل الهيئة التشريعية في برلين ، وهو ما يحدث عادة دون أي تصويت حقيقي أو مناقشة. بشكل حاسم ، كانت برلين "منزوعة السلاح" وبالتالي لم يكن بإمكان الناس في برلين الغربية العمل بشكل قانوني في البوندسفير ، بغض النظر عما إذا كانوا قد ولدوا في برلين أو في أي مكان آخر ، وبالتالي أصبح الانتقال إلى برلين وسيلة شائعة جدًا لتجنب التجنيد. ظلت برلين آخر معبر مفتوح في الحدود "الداخلية الألمانية" التي تزداد عسكريا ومحكمة الإغلاق. في 13 أغسطس 1961 ، أغلقت قيادة ألمانيا الشرقية الحدود بعد أسابيع فقط من إعلان زعيم ألمانيا الشرقية والتر أولبريشت في مؤتمر صحفي "Niemand hat die Absicht eine Mauer zu errichten" (لا أحد ينوي بناء جدار). تم تحصين الحدود أكثر فأكثر في السنوات التالية بعدة أسوار. سرعان ما تمت تغطية الجدار الأكثر شهرة والمصنوع من الخرسانة بالكتابات على الجدران على جانبه الغربي الذي كان لا يزال من الناحية الفنية في برلين الشرقية ، ولكن لم تكن سلطات ألمانيا الشرقية ولا ألمانيا الغربية مستعدة أو قادرة على مراقبة ذلك.

بينما كان هناك جهد في الغرب للحفاظ على المباني التاريخية التي نجت من قصف الحلفاء ، قامت جمهورية ألمانيا الديمقراطية بهدم المباني التي كان من الممكن إنقاذها عمداً. ال Stadtschloss كان ينظر إليه على أنه من بقايا الإقطاع وتم استبداله بـ Palast der Republik الذي كان يضم برلمان ألمانيا الديمقراطية وكان يستخدم كمكان مناسب للفعاليات الشعبية. تم هدمها بعد عام 1990 بسبب الجمعيات السياسية ومحتوى الأسبستوس. جديد Stadtschloss في نفس الموقع ، يضم منتدى همبولت تم افتتاحه في عام 2020. وقد أثار الجدل حيث يُنظر إلى إعادة بناء نصب تذكاري إقطاعي في موقع المبنى التمثيلي الأكثر شهرة في ألمانيا الشرقية على أنه بيان سياسي مشكوك فيه علاوة على ذلك بسبب الطريقة المشكوك فيها التي تم بها الحصول على العديد من المعروضات خلال فترة الاستعمار. حقبة.

بينما تعرضت برلين لضربتين كبيرتين في الحرب والتقسيم ، أدى عصر تقسيم برلين أيضًا إلى تطور فريد ، خاصة في النصف الغربي. احتلت برلين الغربية مكانة خاصة لأنها لم تنتمي أبدًا إلى جمهورية ألمانيا الاتحادية ، على الرغم من أنها طبقت "طواعية" معظم قوانين ألمانيا الغربية. جعل حظر الانضمام إلى الجيش مكانًا للعديد من الطلاب والمتطرفين أو الأشخاص الذين أرادوا تجنب التجنيد. حدثت معظم ثورات الطلاب في 1967/68 هنا. هنا تم إطلاق النار على الشاب بينو أونيسورج أثناء احتجاج ضد شاه إيران في عام 1967. وقد حفز هذا حركة ضد الوجود المستمر للنخب النازية ، وحرب فيتنام والعديد من العيوب الخلقية - المتصورة أو الحقيقية - لجمهورية ألمانيا الاتحادية الفتية. تسمى هذه الحركة بأثر رجعي يموت 68er (الـ 68) ، كان لديها العديد من النقاط الساخنة في ألمانيا ، لكنها كانت بارزة في برلين. زعيمها ، رودي دوتشكي ، وهو مهاجر ألماني شرقي من براندنبورغ ، أُطلق عليه الرصاص في برلين عام 1968. ونجا من إطلاق النار ، لكنه توفي من نوبة تسببت فيها جروحه في عام 1979. في هذا العصر ، كان كروزبرج ، جزءًا منه (المعروف باسم "Kreuzberg 36" بسبب رمزه البريدي) كان محاطًا بالجدار من ثلاث جهات ، وأصبح مرتعًا للنشاط اليساري. ووقعت اشتباكات متكررة مع الشرطة تكررت من حين لآخر منذ إعادة التوحيد. أثناء التقسيم ، جاء فنانون مثل ديفيد بوي إلى برلين للإلهام. أصبح التوقف عند المعالم التي ترمز إلى التقسيم دعامة أساسية لزيارات الدولة الأجنبية إلى المدينة. من المعروف أن رونالد ريغان وقف أمام بوابة براندنبورغ ، التي تعذر الوصول إليها عن طريق الجدار ، عندما قال "السيد جورباتشوف افتح هذه البوابة ؛ السيد جورباتشوف هدم هذا الجدار".

سئم الناس الوضع في ألمانيا الشرقية - وشجعهم سياسة جورباتشوف جلاسنوست و البيريسترويكا - نزلوا إلى الشوارع بأعداد متزايدة في عام 1989. كانت هناك مظاهرة كبيرة في ميدان ألكسندر في أكتوبر 1989. في 9 نوفمبر 1989 ، قرأ جونتر شابوفسكي بصوت عال مرسومًا جديدًا بشأن فتح الحدود خلال أول مؤتمر صحفي مباشر على الإطلاق لجمهورية ألمانيا الديمقراطية. وفيما يتعلق بالسؤال اللاحق عن موعد دخولها حيز التنفيذ ، أجاب "softort، unverzüglich" (أي على الفور). في حين أن الأشخاص الذين صاغوا المرسوم الجديد لم يقصدوا دخوله حيز التنفيذ على الفور ، إلا أن شابوفسكي كان السكرتير الصحفي فقط قد تم إبعاده عن الحلقة المتعلقة بهذه التفاصيل الهامة. أدى هذا الانزلاق إلى تدفق الناس إلى المركز الحدودي معتقدين أن الجدار قد سقط. لم يكن أمام الحراس المرهقين سوى فتح الحدود ، وأصبح هذا اليوم يُعرف باسم "سقوط جدار برلين". تم هدم الجدار في الأيام والأسابيع التالية. بدأت الأحداث تتحرك بسرعة ، وبعد الانتخابات التي أسفرت عن أغلبية واضحة مؤيدة للوحدة ، انضمت ألمانيا الشرقية إلى ألمانيا الغربية في 3 أكتوبر 1990 ، قبل أيام فقط من الذكرى 41 لجمهورية ألمانيا الديمقراطية. أصبحت برلين عاصمة ألمانيا الموحدة وانتقلت إليها معظم المؤسسات الحكومية في عام 1998. وتزامن ذلك مع نهاية منصب المستشار هيلموت كول الذي كان في منصبه في عام 89 وحكم ألمانيا لفترة أطول من أي شخص آخر من عامة الشعب.

برلين القديمة والجديدة - Marienkirche & TV Tower

التاريخ منذ التوحيد

على الرغم من افتقارها شبه الكامل للصناعة (ما نجا من الحرب إما ترك برلين الغربية أو تم تأميمه في برلين الشرقية وأفلس في الغالب خلال 1989/90) ، تعد برلين نقطة جذب رئيسية للمهاجرين ، ولا سيما الشباب وذوي التعليم الجيد. على عكس جميع العواصم الكبرى تقريبًا ، تعد برلين أقل رفاهية إلى حد ما من المتوسط ​​الوطني ، وبالتالي كان لديها إيجارات وتكاليف معيشية معقولة نسبيًا خلال فترة ما بعد الحرب ، وإن كان ذلك مع اتجاه تصاعدي حاد يلحق بنظرائها بحلول عام 2020. وقد تضافر هذا الأمر لجعل برلين أحد مراكز ظاهرة الشركات الناشئة.

عانت برلين من ضغوط مالية البلدية منذ نهاية الحرب ، على الرغم من ذلك بشكل متزايد منذ إعادة التوحيد. على عكس باريس أو لندن، لا يعني وضع برلين كعاصمة أنها تستفيد تلقائيًا من عمليات ضخ كبيرة من الأموال الوطنية لبناء المشاريع. أثناء التقسيم ، نظر كلا الجانبين إلى أجزاء كل منهما في برلين على أنها أداة دعاية للتباهي بالعدو ، لذلك تم دعم كلاهما إلى الحد الذي سمحت به خزائن نظامهما ، مع تدفق الأموال للإسكان والسلع الاستهلاكية وتحسينات البنية التحتية. ولكن بعد إعادة التوحيد ، أصبحت الإعانات التي تم منحها بطبيعة الحال موضع تساؤل على نحو متزايد. ثم ، في عام 2001 ، هزت فضيحة مصرفية كبرى برلين واستوعبت خزينة الدولة الفارغة خسائر بمليارات اليورو. هناك مشكلة أخرى تتمثل في أن الكثيرين ممن يعيشون عبر حدود الولاية في براندنبورغ يستفيدون من البنية التحتية لبرلين ، لكنهم لا يدفعون ضرائب حكومية في برلين ولا يتم احتسابهم بين سكان برلين لغرض تخصيص التمويل.

وبينما سقط الجدار الآن لفترة أطول من أي وقت مضى ، واستغرقت بعض ندوب التقسيم أسابيع أو أشهر فقط لإصلاحها ، لا تزال هناك علامات واضحة على المكان الذي كانت فيه الحدود ذات يوم. يبدو أن بعضها غير ضار مثل عدم وجود الترام في الغرب القديم أو لون أضواء الشوارع (يمكن رؤيتها بشكل أفضل من الفضاء الخارجي) ، ولكن يتم الاحتفاظ ببعضها عن قصد لتذكير السكان المحليين والزوار على حد سواء بتلك المرحلة من التاريخ. للأسف ، كان هناك تحطيم أيقونات ما بعد إعادة التوحيد لجميع الأشياء في جمهورية ألمانيا الديمقراطية. في حين تم الاحتفاظ بالعديد من الأشياء (لا سيما النصب التذكارية للجنود السوفييت) ، كانت الضحية الأكثر بروزًا لمحاولة هدم جميع بقايا الحكومة الشيوعية هي Palast der Republik. تم هدمه جزئيًا بسبب تلوث الأسبستوس ، ولكن أيضًا لاستعادة البروسي السابق Stadtschloss، التي تم هدمها من قبل محاربي الأيقونات في جمهورية ألمانيا الديمقراطية لإفساح المجال لإعادة تنظيم المدينة.

مناخ

تقع برلين في نقطة انتقالية بين المناخ المعتدل المحيطي والقاري ، مما يعني الصيف الدافئ والشتاء البارد. تنخفض درجات الحرارة ليلاً عادةً إلى ما دون درجة التجمد في الشتاء ، وتساقط الثلوج أمر معتاد ، على الرغم من أن الثلج نادرًا ما يتراكم لأكثر من بضعة أيام. عادةً ما يكون الصيف لطيفًا ، حيث تكون درجات الحرارة أثناء النهار عادةً في العشرينات المنخفضة ، وتظل درجات الحرارة في الليل أعلى من 10 درجات مئوية. برلين هي مدينة عاصفة إلى حد ما ، على الرغم من أنها ليست عاصفة بأي حال من الأحوال مثل المدن الساحلية مثل هامبورغ أو لوبيك. ينصح بشدة بارتداء سترة واقية من الرياح ، خاصة خلال فصلي الخريف والربيع.

الناس

كمدينة نمت من مجموعة متنوعة من المدن الصغيرة في منطقة منعزلة بأوروبا إلى ثالث أكبر مدينة في العالم خلال أكثر من قرنين تقريبًا ، كانت برلين دائمًا مكانًا كان فيه "من مكان آخر" هو القاعدة وليس الاستثناء . خلال أوقات ألمانيا الشرقية ، جذبت برلين الشرقية العديد من الناس من الريف والمدن الأخرى حيث تم بناء مساكن جديدة بمعدل أسرع هناك لتخفيف النقص في المساكن. علاوة على ذلك ، غالبًا ما يتمتع سكان برلين برفوف ممتلئة وخطوط أقصر في محلات السوبر ماركت مقارنة بغيرهم من الألمان الشرقيين. في الغرب ، غادر بعض الناس برلين بسبب عزلتها ، وجاء آخرون بسبب الإعفاء من التجنيد. منذ إعادة التوحيد ، تنامت الجالية اليهودية في برلين بسبب الهجرة من الاتحاد السوفيتي السابق ، ولأن بعض الشباب الإسرائيليين يجدون برلين مكانًا أفضل للعيش (والحفلات) من تل أبيب أو حيفا أو القدس. تجتذب برلين اليوم أشخاصًا من ألمانيا ومن جميع أنحاء أوروبا ، ولا سيما جنوب القارة. ستجد جالية قريبة جدًا من كل عرق ودين وأصل قومي في برلين. هذا يعني أن برلين قادرة على إعادة ابتكار نفسها باستمرار ، لكن من النادر أن تولد وترعرعت من سكان برلين خارج بعض الأحياء النائية.

في الوقت الحاضر ، غالبًا ما يتم استبدال النزاعات بين الشرقيين والغربيين بنكات حول Swabians ، الذين يشتهرون بالتوفير والضغط واللهجة المسموعة. توافد العديد من سكان Swabians إلى أحياء مثل Prenzlauer Berg ، ولم يكن الترحيب دائمًا دافئًا. ومع ذلك ، لا تخطئ ، فغالبًا ما يكون أولئك الذين يشتكون بصوت عالٍ من "Swabians" أو التحسين من القادمين الجدد نسبيًا.

يشتهر سكان برلين بنوع معين من "الفكاهة" التي يمكن اعتبارها مجرد وقاحة واضحة لأولئك الذين لم يعتادوا عليها. يتمتع سكان برلين النمطيون بسمعة الصراحة غير المهذبة حتى بين الألمان الذين لا يرون بشكل عام فائدة كبيرة في المجاملات والأحاديث الصغيرة.

برلين هي أيضًا مدينة غير متدينة بشكل ملحوظ حيث ينتمي ربع السكان فقط إلى الكنيسة البروتستانتية أو الكاثوليكية كما تم تتبعهم لأسباب ضريبية. وبالتالي ، اتخذت وسائل الإعلام - وخاصة تلك التي تنتمي إلى نزعة محافظة أو المتمركزة في جنوب ألمانيا ذات الأغلبية الكاثوليكية - تسمية برلين "عاصمة الملحدين".

اقتصاد

عرض على Potsdamer Platz ، المقر الرئيسي لشركة Deutsche Bahn و Daimler

قبل الحرب العالمية الثانية ، كانت برلين مركزًا لكبرى الشركات الصناعية الألمانية والمقر الإداري للعديد من الشركات في جميع المجالات. ومع ذلك ، بعد فترة وجيزة من انتهاء الحرب ، انتقلت العديد من هذه الشركات إلى الجنوب أو الغرب ، أو أفلست ، أو تم تأميمها في جمهورية ألمانيا الديمقراطية. وبالتالي أصبحت برلين مركزًا للأبحاث وليس للإنتاج. في حين أن بعض مقرات الشركات انتقلت إلى برلين منذ إعادة التوحيد ، فإن هيمنة رأس المال أقل وضوحًا في الاقتصاد الألماني منها في معظم البلدان الأوروبية الأخرى. على الرغم من الدفعة الاقتصادية الناتجة عن عودة عاصمة البلاد إلى المدينة ، ارتفع معدل البطالة في برلين بأكثر من 10٪. تشتهر برلين أيضًا في ألمانيا بكونها مركزًا للفروع الإبداعية مثل التصميم والفنون من جميع الأنواع ؛ سترى الكثير من الأشخاص يعملون (أو لا يعملون ، حسب تعريفك للمصطلح) مع منتجات Apple في بعض المقاهي. منذ إعادة التوحيد ، أنشأت بعض الشركات مكاتب رئيسية في برلين ولكن في كثير من الحالات توجد هذه الشركات في المقام الأول لها عنوان "تمثيلي" على الورق ذي الرأسية والكثير من الإدارة ، ناهيك عن التطوير أو الإنتاج لا يزال يتم خارج برلين. في ما يأمل العديد من سكان برلين أن يكون علامة على تغيير الاتجاه ، أسست برلين تكتلًا صناعيًا سيمنز ينتقل مرة أخرى إلى "سيمنزشتات" في عشرينيات القرن العشرين في عشرينيات القرن العشرين ليكون لها موقع رئيسي للبحث والإدارة والإنتاج.

اتجاه

نظرًا لأن برلين نشأت من عدة مدن وقرى مختلفة ، فلا يوجد مركز واحد في حد ذاته بل العديد من المراكز التي يمكن أن تجعل التوجيه صعبًا بعض الشيء.

يمكن أن ينطبق القول المأثور حول تخطيط شارع واشنطن العاصمة لإرباك الجيوش الغازية على برلين أيضًا ، إذا كان قد صممه أي شخص للقيام بأي شيء على الإطلاق. شوارع برلين مربكة ولا تتبع أي منطق يمكن الحديث عنه ، بسبب تطور المدينة وعقود من التقسيم. اتجاهات الكاردينال قليلة الفائدة: لا شيء تقريبًا يتحاذى بشكل مباشر بين الشرق والغرب ، ولا بين الشمال والجنوب ، ولا حتى الحدود السابقة. لذلك عادة ما تحمل لافتات الشوارع أسماء الأحياء وأحيانًا المعالم المحلية.

قد يكون هناك شوارع مختلفة بنفس الاسم منتشرة في جميع أنحاء المدينة. على سبيل المثال ، هناك ثلاثة شوارع على الأقل تحمل اسم "Potsdamer Straße": واحد في Lichtenrade وواحد في Zehlendorf والآخر في Giesendorf. هذا ليس بالأمر غير المألوف في برلين ويرجع ذلك جزئيًا إلى أنها كانت عبارة عن مجموعة من المدن والقرى المنفصلة. تم تغيير بعض الأسماء الأكثر شيوعًا منذ ذلك الحين ، ولكن لم يتم تغييرها كلها. من الجيد أن تضع في اعتبارك دائمًا المنطقة التي تسافر إليها. الرموز البريدية الألمانية دقيقة جدًا وعادة لا يجب أن يظهر اسم الشارع نفسه مرتين في نفس الرمز ، لذا حاول استخدام العنوان الكامل مع الرمز البريدي و / أو الحي. يتعين على سائقي سيارات الأجرة بطريقة ما (وعادة ما يفعلون) معرفة معظم أسماء الشوارع الغريبة والمتكررة. كما قال الممثل الكوميدي المولود في اسطنبول سيردار سومونكو ساخرًا فيما يتعلق بالعديد من سائقي سيارات الأجرة المنحدرين من تركيا ، "لن يذهب الألماني إلى اسطنبول ليصبح سائق تاكسي ، ومع ذلك فإن عددًا لا يحصى من سائقي سيارات الأجرة الأتراك ينقلون الناس إلى واحدة من أكثر من ثلاثين من سائقي سيارات الأجرة جوته ستراسين في برلين دون أن تفشل كل يوم ".

اسم الشارع مع نطاق أرقام المنازل ؛ لاحظ أيضًا الرجل الأخضر في برلين الشرقية

أرقام المنازل لا تعمل بالضرورة في نفس الاتجاه (لأعلى أو لأسفل) في كل مكان. في كثير من الشوارع ، ترتفع الأرقام من جهة وتنخفض من جهة أخرى. لذلك لتجنب ضياعك ، يجب عليك التحقق من مخطط الترقيم أولاً: يمكنك العثور على اسم الشارع في كل زاوية شارع تقريبًا. عادة ما تشير نفس العلامة إلى نطاق أرقام المنازل في هذا الجزء.

تحمل U-Bahn و S-Bahn في برلين ندوب عقود من التقسيم ونقص الأموال بعد إعادة التوحيد. لقد نشأت على شكل خليط من الخطوط بمقاييس تحميل مختلفة أنشأتها شركات خاصة ومدن مستقلة بعد ذلك. يُشار إلى المسارات برقم واسم نقطة النهاية الخاصة بها ، لذا احفظها لئلا تريد أن تقطع عدة كيلومترات في الاتجاه الخاطئ. تعد خريطة النقل العام الجيدة في متناول اليد ، وتقوم العديد من المؤسسات بتوزيع خرائط المدينة مع محطات السكك الحديدية الحضرية المشار إليها عليها. لا يزال U-Bahn و S-Bahn وفي الشرق السابق Straßenbahn (الترامواي) وسيلة جيدة للتجول. كما أن الحافلات نظيفة وموثوقة وسريعة نسبيًا.

اقرأ و شاهد

ربما وصلت برلين إلى ذروتها الثقافية في عشرينيات القرن الماضي ، على الرغم من أن العديد من الفنانين استلهموا الكثير من السنوات المنقسمة. مع عودة رأس المال الصاعد والموحد مرة أخرى إلى الساحة العالمية ، فإنه يشق طريقه نحو قمة جديدة. هناك المزيد من الأعمال الخيالية حول هذه المدينة مما يمكن أن يتم إدراجه في دليل السفر ، لذلك لا تحاول القائمة أن تكون شاملة.

• برلين الكسندر بلاتسكتبه ألفريد دوبلين عام 1929 ، يصور برلين في ذلك الوقت وتحول إلى فيلم ثلاث مرات. الإصدار الأكثر شهرة هو 15 ساعة ونصف أعظم ما أبدع لـ Rainer Werner Fassbinder الذي تم تقسيمه إلى 14 حلقة تلفزيونية. تم إصدار طبعة جديدة من القرن الحادي والعشرين ، تستند إلى الرواية بشكل فضفاض ، في عام 2020.
• اميل والمحققون، كتاب الأطفال الأكثر شهرة وكلاسيكية في برلين ، نشره إريك كاستنر في عام 1929. إميل ، صبي ريفي ساذج ، يزور العاصمة لأول مرة. في الطريقة التي يتم بها إقناعه وتخديره من قبل مجرم يأخذ الأموال التي كان من المفترض أن يسلمها إميل إلى جدته. The boy is shy to contact the police, but is helped by a gang of street-savvy Berlin children who solve the case by themselves. There are several film versions of the story, made from 1931 to 2001.
• Wir Kinder vom Bahnhof Zoo, a 1978 autobiography written by "كريستيان ف." about a drug-addicted child prostitute in West Berlin. It was picturised in 1981 with a soundtrack by David Bowie.
• تشغيل Lola Run (ألمانية: لولا رينت), a 1998 movie about a small time criminal and his girlfriend set and filmed in Berlin. The plot is about Lola trying to get 100 000 Deutsche Marks for her boyfriend within 20 minutes. It is notable for its narrative style: it tells three different versions of the same story depending on Lola's decisions. It was one of the biggest post-reunification successes of German cinema.
• وداعا لينين!, a 2003 film set in East Berlin during the 1989/90 transition. The premise is the protagonist trying to ensure his mother, who fell into a coma shortly before the fall of the wall and awoke shortly afterwards, doesn't realise the GDR is no more. Making extensive use of typical East-Berlin scenery, among it Plattenbau housing and Karl Marx Straße, the movie is credited with kickstarting the "Ostalgie" (nostalgia for the GDR) trend of the 2000s and early 2010s.
• The Kangaroo Chronicles book series (2009–14) by Marc-Uwe Kling. The self-proclaimed "minor artist", who lives and works in Berlin, narrates his fictitious life with a communist kangaroo roommate; the two engage in several hijinks, often of a political bent, and hang out in a typical Berlin Eckkneipe (including stereotypical Berliner owner) philosophising about the injustices of capitalism and how modern society induces laziness. His minor characters often speak in stereotypical Berlin dialect and his observational comedy is spot-on. Kling frequently organises and hosts poetry slams in Berlin and has in the past read texts from his Kangaroo-related works there as well. A movie based on the books was released in 2020 to mixed reviews.
• فيكتوريا, a 2015 film about one night in Berlin, shot in a single 140-minute take without cuts. The title character, a Spanish student in Berlin, runs into a gang of "real Berliners" who are much less sophisticated but exhibit a rough charm. They take Victoria to hidden spots, talking about all and sundry, flirting, and exchanging bits of their different life stories and philosophies. Eventually the group gets, rather inadvertently, involved in criminal activity, giving the film elements of a thriller and road movie through different parts of the city.
• Babylon Berlin (2017–present), a hit TV series about crime, nightlife, demimonde, drugs and political conflict in 1920s Berlin, loosely based on the crime novel series centered on detective Gereon Rath. Directed by Tom Tykwer, it is the most expensive non-anglophone TV series so far.

موسيقى

There are countless musical tributes to Berlin, many of which praise the imperfections that are characteristic of the city. This is just a small selection:

• Paul Lincke's operetta song Berliner Luft (1904)
• Hildegard Knef's Berlin, dein Gesicht hat Sommersprossen (1966)
• ال Rauch-Haus-Song (1972) by leftist rock band Ton Steine Scherben, which became the anthem of the squatter scene and was covered by several punk bands
• David Bowie and Iggy Pop lived in West Berlin during the late-1970s. Bowie's albums قليل, أبطال و Lodger are therefore known as the "Berlin Trilogy". Songs that are clearly about Berlin include Iggy's The Passenger (1977) and Bowie's nostalgic Where are we now? (2013)
• Wir stehn auf Berlin (1980) by Neue Deutsche Welle band Ideal
• Sido's rap Mein Block (2004) about life in the Märkisches Viertel, a deprived plattenbau estate
• Dickes B (2001) by reggae/dancehall combo Seeed and Schwarz zu blau (2009) by Seeed member Peter Fox

Berlin is a centre of electronic music of all kinds, and its legendary clubbing scene attracts people from around the globe. الفيلم Berlin Calling, with music by Paul & Fritz Kalkbrenner (the former also playing the main role), is a celebration of this part of Berlin culture.

يتحدث

Signage and automatic announcements are often available in الإنجليزية, and possibly other languages besides German. All signage related to the partition era is available in all three languages of the former occupiers (French, Russian and English). There are, however, surprisingly many people who speak little or no English, in particular among the elderly and people who grew up in the East, where Russian was taught in schools. This does not necessarily keep them from attempting to speak English with you if they notice an accent or halting German.

A lot of place names can a bit tricky even to fluent German speakers as they are of Slavic origin. The widespread -ow ending is to be pronounced /o:/ like a long German "o". Saying "Pankoff" or "Rudoff" will mark you as an out-of-towner and might cause jokes at your expense.

People who work in public transit and the tourism sector are now expected to speak at least some English, but they may not necessarily have much patience explaining the same thing over and over to tourists every single day, even when it's their job to do so, and the aforementioned Berlin rudeness / "humour" might come through when dealing with tourists.

Immigration and the Erasmus programme mean there are several other languages widely spoken. In particular, there are some 200,000 people of Turkish origin living in Berlin, mainly in the western districts. But don't assume someone speaks Turkish well (or at all) just because they have a Turkish surname. Foreign students originate from all over Europe, but Spanish, Greek and Italian speakers are especially numerous. As many students in Berlin are either Erasmus students or have been abroad elsewhere, you can reasonably expect students to speak at least passable English and often another European language.

ال Berlin dialect (Berlinerisch) is still spoken by many people, particularly in outlying districts and neighbouring Brandenburg. Dialect is usually more pronounced in the East and some words are almost entirely unknown even in West Berlin. Some words used in the Berlin dialect:

• Schrippe: bread roll
• Stulle: sandwich
• Broiler: grilled chicken (people from western Germany and former West Berlin probably won't understand this; they say Grillhähnchen instead)

أدخل

As the city was divided in two during the Cold War, many major parts of Berlin's infrastructure — such as airports — were built on both sides. The challenge today is to merge these two systems into one that serves all the people in the Metropolitan Berlin area. In terms of railway stations, this process is mostly finished, the new "single airport" finally opened nearly a decade late in autumn 2020 but the central bus station is still undergoing seemingly endless renovation.

بالطائرة

• 52.36224666666713.5006716666671 مطار برلين براندنبورغ الدولي (BER ^{اتحاد النقل الجوي الدولي}). started operations on 31 October 2020 on the extended grounds of former Schönefeld airport (now Terminal 5), East Germany's main airport, right outside the southeastern border of the city proper. Berlin Airport does not have a "home carrier" and is not the hub of any airline but it does have a pretty comprehensive network of European destinations served by Easyjet, Ryanair, Eurowings and a bunch of legacy carriers, a good number of Mediterranean "sun" destinations (many of them seasonal) but only a handful of transatlantic routes.  

Berlin inherited airports from both sides of the Berlin Wall. West Berlin, for which air transportation was crucial, had three at the moment of reunification: RAF Gatow in the British sector, which was only used by the British and closed in 1994, Tempelhof Airport in the American sector, which was closed in 2008 and turned into a public park and fairgrounds, and Tegel Airport in the French sector which closed on November 8, 2020. There was a minor airfield called Johannisthal in the Soviet sector but it was unused from the 1950s to its official closure in the mid 1990s. The main airport of East Berlin and indeed the Zentralflughafen of East Germany as a whole was in Schönefeld, just south of the city boundary. It is at this site that a new airport, Berlin Brandenburg Airport, was built and opened in 2020 — eight years late and several hundred percent over budget.

Getting from the airport to central Berlin

Your options in getting to and from the airport in pictogram form

The airport contains two separate terminal buildings, both with their own train stations and access facilities. There is no easy way to walk between Terminal 1 and Terminal 5 of Berlin Brandenburg Airport. The airport is in Fare Zone C of the Berlin public transit fare system, so you will have to use a ticket valid in BC or ABC. Tickets valid only in AB or the DB "City Ticket" are ليس valid for travel to the airport and you are subject to a €60 fine if caught using the wrong ticket or no ticket at all.

To Terminal 5

Terminal 5 is the new name of what used to be the main terminal of the old Schönefeld Airport. While there were plans to shut it down when the new airport opens originally, it'll likely remain operational, at the very least until Terminals 3 and 4 open. Terminal 5 is mostly served by Low Cost Carriers who wish to avoid higher fees associated with using the more modern Terminal 1. Terminal 5 is served by  S45  و  S9  both stopping at 52.391413.51282 Flughafen BER - Terminal 5 station.   which may show up as "Schönefeld" on older maps. You can also take bus X7 from the southern endpoint of  U7  "Rudow" which stops both at the airport train station and a bit closer to Terminal 5.

To Terminal 1

The building that houses Terminal 1 also houses the completed but not yet opened (due to Covid-19) Terminal 2 and will in the future house Terminals 3 and 4. It is served by 52.364284113.50815733 Berlin Brandenburg Airport railway station.  . As Terminal 1 is served both by more airlines and by higher prestige full service carriers there is a bigger assortment of transportation options. There is a "Flughafen-Express" (FEX) or Airport Express from Berlin Main Station via Ostkreuz and Gesundbrunnen which is the fastest option from main station to airport. There are also several IC lines going to destinations like Dresden or Rostock - they also stop at the main station. After having served the Terminal 5 station,  S9  و  S45  also stop at the terminal 1 station (though they serve one intermediate station in between). Bus X7 also serves Terminal 1.

Should you, for some crazy reason, wish to drive to the airport, use A113 and follow signposting.

بالقطار

The new central station (Hauptbahnhof)

Hauptbahnhof with Regional- and S-Bahn train

The "mushroom design" was chosen for long-distance and urban trains after reunification and mostly built as shown here

Wikivoyage has a guide to السفر بالقطار في ألمانيا

The central station 52.5254913.369134 Hauptbahnhof (Central Station) معا مع 52.4754913.364745 Südkreuz (الصليب الجنوبي, formerly Papestraße) and 52.5100113.434546 Ostbahnhof (Eastern Station) — plus minor 52.5493913.388787 Gesundbrunnen في الشمال و 52.5347313.198398 Spandau in the west — forms the backbone of all connections. All are connected to S- or U-Bahn. All trains stop at Hauptbahnhof and a second major hub (depending on your itinerary). Regional trains stop at several stations within Berlin, almost all of them also at Hauptbahnhof and all stop at least at one major long-distance hub. The Hauptbahnhof opened in 2006 and is situated between the S-Bahn stations Friedrichstraße and Bellevue. It is an impressive feat of architecture with many shops, most of them open on Sundays. Given its size, the distances between train platforms are surprisingly short. However, try to avoid tight connections, as the multilevel layout can be confusing at first and Berlin Hauptbahnhof is a good place to kill half an hour at any rate. The new 'Hauptbahnhof' may appear as 'Lehrter Bahnhof' on older maps.

 U5  connects the Hauptbahnhof to Alexanderplatz and destinations further east. Three S-Bahn lines ( S3 ,  S5 ,  S7 ) serve the station as do three tram lines (M5, M8, M10). The tram lines serve the Main Station coming from the East with plans to extend them westwards. M10 is particularly known as a "party tram" due to its route serving several nightlife hotspots and has been the subject of many a newspaper article. In addition to these transport options mostly oriented East-West a new S-Bahn line, tentatively called "S21" is under construction serving as another north–south spine through Hauptbahnhof.

During partition Berlin had two main train stations: Zoologischer Garten (practically universally referred to in speech as Bahnhof Zoo أو فقط حديقة حيوان) in the West, and Ostbahnhof في الشرق. The latter was named "Hauptbahnhof" from 1987 to 1998. Since the opening of the Hauptbahnhof, most ICE and international lines no longer stop at Zoologischer Garten, although regional DB services and S U-Bahn services still stop there.

Berlin is served by all the train types دويتشه بان (DB) has on offer, including high speed ICE, somewhat slower IC, and EuroCity (EC) operated by DB and other European railway companies. Connections to the rest of Germany are excellent and most of Europe is reachable with one or two changes. While train routes to Berlin suffered during partition, they were a high federal priority following reunification and today Berlin has fast train connections to the west and south. Trains due north and east are still a bit slower. For example, the line to دريسدن is slower today than it was in the 1930s when streamlined steam trains plied the route.

Domestic trains to Berlin include ICE services from هامبورغ, ميونيخ عبر لايبزيغ/هالي, إرفورت و نورمبرغ with the fastest trains arriving in Berlin less than four hours after departure from Munich, IC/EC services from Dresden, and several "regional" trains, which have more intermediate stops and longer travel time than ICE. Among these the IRE from Hamburg might be of interest due to its cheap fixed price (€19.90 one way, €29.90 round trip). Berlin is also a stop for several "ICE Sprinter" services - ICE trains with fewer or no intermediate stops intended to lure business travellers from planes onto trains with faster travel times.

Berlin is also served by a private competitor of DB: Flixtrain. They run one train per day and direction to and from شتوتغارت via Wolfsburg and other stops as well as one daily train from كولونيا عبر بيليفيلد, هانوفر، و فولفسبورج. Tickets are sold through Flixbus which is mostly a bus operator. Flixtrain trains have four stops in Berlin; Lichtenberg, Ostbahnhof, Hauptbahnhof and Bahnhof Zoo. Flixtrain doesn't accept any DB tickets, and the same is true vice-versa

The Austrian railway company ÖBB (under the name نايت جيت) runs القطارات النائمة to Berlin from فيينا (11 hr) and زيورخ (12 hr).

There are also long-haul sleeper trains from موسكو عبر مينسك و بريست, run by RZD at least once a week, with greatly increased departures during spring and summer. From the other direction, this train originates in باريس the night before, making it a handy overnight connection between the two cities - and the only sleeper train between Germany and France. Apart from a summer-only service from كالينينغراد, there are as of 2017, no other overnight trains from Eastern European and Russian cities.

بواسطة الباص

52.507613.27989 Zentraler Omnibusbahnhof (ZOB) (Central Bus Terminal) (في Charlottenburg, Masurenallee.). حافلات المسافات الطويلة generally arrive here. There are numerous buses to all directions and the U-Bahn stops (Theodor-Heuss-Platz أو Kaiserdamm؛ both U2) or the S-Bahn stop (Messe Nord/ICC S41/42 and S46) is a 5-minute-walk away. Follow signposting. Some bus lines have other stops around Berlin, often including Südkreuz and/or the airport. The bus station is not really close to anything. Retail services are limited and the prices as high as one might expect at a gas station. From 2016 to 2022 the station is undergoing renovation and expansion to cope with rising and changing demand - the station will remain operational throughout the expansion but some services may become temporarily unavailable. As part of the purpose of the works is to reduce average dwell times from half an hour to 15 minutes it will also benefit those just driving through or connecting. The bus station website lists all departures and arrivals including the company running the service so it is a good place to look for up-to-date travel options.  

• Flixbus - the biggest player in the market
• Blablabus - Flixbus' first serious challenger since Flixbus took over the market entered Germany with cheap fares to attract attention
• يورولاينز
• Pinkbus
• student agency mostly serving the هامبورغ - Berlin - دريسدن - براغ corridor
• Polskibus mostly to/from بولندا

بواسطة السيارة

Berlin's "capital beltway", the A10 Berliner Ring, extends up to 30 km (19 mi) outside the city limits and actually only touches Berlin itself in the Northeast. It was built in the GDR era as the longest circular motorway in the world to direct traffic around West-Berlin but has since been surpassed in length by Beijing's sixth ring road and also Beijing's seventh ring road when it opens. At 196 km (122 mi) it is 8 km (5.0 mi) longer than the M25 around London, Europe's second longest orbital motorway. These motorways (enumerated in a clockwise direction) connect with the ring:

• A11 from شتيتين في Dreieck Schwanebeck
• A12 from فرانكفورت (أودر)/وارسو في Dreieck Spreeau
• A13 from دريسدن/براغ في Kreuz Schönefeld
• A9 from لايبزيغ/ميونيخ في Dreieck Potsdam
• A2 from هانوفر/دورتموند في Dreieck Werder
• A24 from هامبورغ في Dreieck Havelland.

From the ring, these are the motorways heading towards the city:

• A111 from the northwest at Kreuz Oranienburg
• A114 from the north at Dreieck Pankow
• A113 from the southeast at Schönefelder Kreuz
• A115 from the southwest at Dreieck Nuthetal.

There are also dual carriageways:

• B96 from the north and the south
• B2 from the northeast
• B5 from the east and west
• B101 from the south.

Inside Berlin there is a heavily congested inner ring motorway (A100), which encircles the north, west and south with the northeastern section missing. Berlin driving is not for the faint-hearted, but manageable as there are wide streets and reasonably good parking conditions - at least in most parts of the city.

Berlin has a low emission zone (Umweltzone), which contains all areas within the S-Bahn ring. All vehicles moving inside this zone (including foreign vehicles) are required to bear a green emissions sticker (Feinstaubplakette). There are exceptions, e.g., for historic cars, but not for foreign number plates. The sticker can be ordered on-line.

By ship

Being some 200 km (120 mi) inland, Berlin does not have a seaport. The nearest seaport is روستوك-Warnemünde, which is 2½-3 hours away by train, though still sold by many cruise ship operators as "برلين", so don't be surprised. There are similar distances to the seaports of هامبورغ و شتشيتسين. The latter was "Berlin's port" until 1945, but Cold War neglect and the newly drawn German-Polish border have all but severed that connection. There have been only slow attempts in the 2010s and 2020s to re-establish the link.

Some river cruises start or end at Berlin, using the Havel, Spree and some canals for cruises to براغ أو ال بحر البلطيق. While river cruises in this area are nowhere near as popular as those along Rhine or Danube, there is some charming nature rather close to Berlin. Most cruises include a tour of Berlin as the river Spree runs close to many sights.

بالدراجةالهوائية

The 700-km Berlin-Copenhagen Cycle Route and the 340-km Berlin-يوزدوم Cycle Route both end in Berlin.

أنزلة

A ship passes below the Sandkrugbrücke in Moabit

بالمواصلات العامة

As Berlin is a major metropolis with pretty decent public transit, you should take buses, trains and trams whenever possible as those cover most of the city and are often the fastest way to get to places. ال Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) list all their fares on their website. Consult their Berlin route planner (in English) to get excellent maps and schedules for the U-Bahn, buses, S-Bahn local trains (RB and RE) and trams, or to print your personal journey planner. The route planner can also calculate the fastest door-to-door route for your destination for any given day and hour. However, the route planner assumes a rather slow walking speed. It might suggest taking a bus or tram for a single stop where healthy adults would be faster walking. The planner will let you pick between three walking speeds, but even the fastest walking speed is not terribly fast if you have no luggage. While BVG doesn't run S-Bahn or local trains, they are covered by the website and can be used with the same tickets.

• BVG's customer service, ☏ 49 30 19449. If you don't know how to get somewhere, or how to get home at night, BVG's customer service number. Most U-Bahn and some S-Bahn stations have call points from which you can contact customer service directly. Some BVG buses and tram lines run 24 hours a day, seven days a week. 

تذاكر

The public transport system in Berlin (U-, S-Bahn, bus, tram, regional rail) uses a common ticket system based on zones (zone A, B and C). You are unlikely going beyond zone A and B, except on trips to السد الخلفي or to the airport (BER). The border between zones A and B is the S-Bahn Ring (see below). Zone C includes trips to and within Potsdam.

The following tickets can be used for single journeys:

• Single Ticket. The standard single journey ticket. It is valid for any travel within two hours of validation, in a single direction, within the appropriate fare zones. There is no limit to transfers, but return journeys are ليس allowed. Price: Berlin AB €2.80 (reduced €1.70); Berlin ABC €3.40 (reduced €2.50).
• 4-trip ticket (4 Fahrten Karte). This gives you 4 single trip tickets at a cheaper cost. Price: Berlin AB €9.00 (reduced €5.60).
• Short trip (Kurzstrecke). For a single journey you can buy a cheap Kurzstrecke for €1.70, but this is only valid for 3 stops on the U-Bahn or S-Bahn (transfers permitted) or 6 stops on buses or trams (no transfers). The stations included in a short tip ticket are indicated on schedules posted at bus and tram stops.

Several options are available for unlimited travel:

• 24 hour Ticket (24 Stunden Karte) - valid for 24 hours from validation for unlimited travel within specific zones (€8.80 for AB, €9.20 for BC and €10 for ABC as of February 2021)
• Small Group Day Ticket AB (Kleingruppen-Tageskarte). A day ticket valid for up to five people. For groups of three or more, this ticket is cheaper than individual day tickets. Price: Berlin AB €19.90, Berlin ABC €20.80.
• 7-Day-Ticket AB (7-Tagekarte). A ticket valid for seven days. Price: Berlin AB €30, Berlin ABC €37.50.
• Berlin CityTourCard. Ticket valid for all public transport services in Berlin, Potsdam and the surrounding area (depending on the covered zones) and a discount card for many tourist attractions; available in several different versions: 48 hours AB €17.40; 72 hours AB €24.50; 5 ايام AB €31.90. Add a few euros if you want to go to Potsdam (fare zone ABC). A folded leaflet with inner city map and an overview of the S-Bahn and U-Bahn railway networks of Berlin is included. Can be bought at ticket machines and various sales points (Berlin airports, larger train stations, hotels or online).
• Berlin WelcomeCard. Unlimited travel with all methods of public transport for the validity of the ticket; save up to 50% on more than 200 tourist and cultural highlights; handy guide in pocket book format with insider tips and tour suggestions; city plan for Berlin and Potsdam and a network plan for public transport. Can be bought at various sales points (Berlin airports, larger train stations, hotels or online).

Tickets valid for only B and C are available as well, which you might need for a single trip to Schönefeld Airport from somewhat out of the way lodgings. There is only one way to get a ticket فقط valid in A: Deutsche Bahn offers "City Tickets" as an add-on for their long distance train tickets and in Berlin those are only valid for a single trip inside the A zone.

Reduced fares apply for children 6 to 14. Children under 6 ride free.

Purchasing tickets

Tickets can be purchased in several ways. Upon arrival at the different Berlin airports, some tickets can be purchased at the tourist desk. All tickets are available at vending machines at the airports, U- and S-Bahn platforms, and passengers may also use the vending machines operated by DB at long-distance and regional railway stations to purchase the same. English and other European languages are available. Payment is mostly by local bank cards, coins and banknotes. If you need assistance most larger stations have staffed ticket counters where you can ask questions and buy tickets. الباصات will accept cash, and make change for tickets. الفنادق may sell tickets as well. It is also possible to purchase tickets with an overseas debit or credit card (i.e. Visa and Mastercard) via the BVG mobile app و DB Navigator app (from the menu, tap Transport associations ومن بعد VBB - Berlin & Brandenburg and select the appropriate ticket) but ensure that the device your ticket is loaded into has sufficient battery life to last the duration of the journey.

In some places people will try to sell used tickets to you. You can go only one direction with a single-journey ticket (check the validation stamp and be careful as this could also be a pickpocket trick). Don't pay more than half the price.

Validating tickets

You need to validate your ticket using the machines on the U- and S-bahn platforms or in the bus. The machines are yellow/white in the U-Bahn and the bus, and red on S-Bahn platforms. Validation simply means the machine prints a time stamp onto the ticket to indicate the beginning of the ticket's validity period. Alternatively, if travelling on the regional trains (see next section), a conductor may validate the ticket for you whilst on board by punching a time stamp. Once validated, a ticket which is still valid does not need to be re-validated before each single trip. When purchasing tickets through the DB Navigator app, passengers can opt to validate their ticket immediately after purchase so there is no need to do anything further to validate it.

Whilst it might be tempting to try to avoid buying a ticket given the absence of physical barriers, plain-clothed inspectors do patrol the trains. هناك €60 fine if you are caught without a validated ticket or if the device your ticket is loaded into runs out of battery shortly before or during inspection. Ticket inspections are arguably more common than in other cities and the inspectors more strict than in other cities. Don't even try to outrun one. They'll catch you and be all the more pissed at you. In some cases fare inspectors have not shirked from using physical force to restrain would be fare-evaders. Fare dodging cases rarely go to court unless for repeat offenders.

بالقطار

A geographic representation of the S-Bahn lines; the ring looks somewhat like a dog's head if you squint

If you need to get around the city quickly, take the S- باهن.

S- and Regionalbahn station Alexanderplatz

The Ringbahn that goes all around Berlin in a circle (or as local politicians would have it "a dog's head") lets you get to other parts of the city really fast.

The S-Bahn originates from a circular railway ("Ringbahn") and an east–west trunk ("Stadtbahn") built in 19th century to provide better connectivity between the terminus stations (similar to the way train stations are laid out in Paris or London today) which were later quadruple tracked with two tracks electrified for S-Bahn service (and later two tracks electrified with the mainline system) and in the 1930s a North-South Tunnel was added exclusively for the S-Bahn. The four stops where those intersect are named (x-)kreuz (x being the cardinal direction) with the exception of the Northern one which is officially Bahnhof Gesundbrunnen but sometimes referred to as "Nordkreuz". So there is Ostkreuz, Westkreuz, Südkreuz and Gesundbrunnen. The S-Bahn was neglected in the West during most of Berlin partition (see infobox for the reasons why) and some routes that were abandoned in this era are still not rebuilt and maybe never will. The S-Bahn is being expanded, however, and the network is now seamless: the former border is hardly ever notable to the casual observer. In the centre, most S-Bahn lines  S5 ,  S7 ,  S75  run on an east–west route between Ostkreuz and Westkreuz via the stops Warschauer Straße, Ostbahnhof, Jannowitzbrücke, Alexanderplatz, Hackescher Markt, Friedrichstraße, Hauptbahnhof, Bellevue, Tiergarten, Zoologischer Garten, Savignyplatz and Charlottenburg. Other lines run along a circle track around the city, most notably the  S8  و ال  ق 41 ,  ق 42 ,  S45 ,  S46  lines, and there's also a north–south connection  S1 ,  S2 ,  ق 25  from Gesundbrunnen through Friedrichstraße and Potsdamer Platz to Südkreuz or Schöneberg.

Regional trains (RB, RE) run along the same central east–west connection, but stopping only at Lichtenberg or Karlshorst, Ostbahnhof, Alexanderplatz, Friedrichstraße, Hauptbahnhof, Zoologischer Garten, Charlottenburg and Spandau or Wannsee, as well as other lines connecting north–south from Jungfernheide or Gesundbrunnen through Hauptbahnhof, Potsdamer Platz and Südkreuz to Lichterfelde-Ost. Between the stations in the city centre, RB and RE trains run only two to three times an hour per direction so whilst you may be arriving at your destinations faster than with the S-bahn, you may have to wait longer to catch an RB/RE train. Long distance trains mostly run to Hauptbahnhof, often with one or two extra stops at other stations and local tickets are normally not valid for trips on these stretches.

By U-Bahn

U-Bahn route map; the S-Bahn is visible in light gray for reference

Subway U3 station: Heidelberger Platz

The Berlin يو باهن (commonly understood to be short for Untergrundbahn - "underground railway") is a network of ten lines across the city. They are numbered from 1 to 9 with the prefix "U" ( U1  U2  U3  U4  U5  U6  U7  U8  U9 ). You may find the U-Bahn network slightly less logical and convenient to use than in other European capitals, as Berlin's troubled history made its mark on it and many key locations remain unconnected, which is why using buses, trams and S-Bahn to complement the U-Bahn is probably necessary for efficient travel throughout Berlin. However, as those systems are fully integrated (see above), you can do so with only one ticket or type of ticket. Generally speaking in the east trams are more widespread while the west relies more heavily on U-Bahn, but that has been slowly changing since 1990.

Despite the name "underground", some 20% of the network is actually made up of overground stretches running over characteristic viaducts throughout the city, adding a certain flavour to Berlin's cityscape. This arrangement is similar to many older subway systems which include elevated or even at-grade sections like the Hamburg system or the M2 / M6 lines in باريس. Unlike light rail systems or the Berlin tram however, الكل parts of the network have their own right of way and subways don't have level crossings.

Detailed maps can be found in every U-Bahn station and on the trains. U-Bahn stations can be seen from far by their big, friendly blue U signs. جنبا إلى جنب مع S- باهن (which is administered by Deutsche Bahn and mostly runs aboveground), the U-Bahn provides a transportation network throughout greater Berlin that is extremely efficient and fast. On weekends (Friday to Sunday), and during the Christmas and New Year holidays, all U-Bahn and S-Bahn lines (except line U4) run all night, so returning from late night outings is easy, especially given the average start time of most 'parties' in Berlin (23:00 to 01:00). During the week there is no U-Bahn or S-Bahn service from c. 01:00-04:30, but metro trams/buses and special Night Buses (parallel to the U-Bahn line) run every half an hour 12:30-04:30.

There are no turnstiles to limit access to U-Bahn station platforms; it is thus physically possible to ride (but illegal) without a ticket. If one is caught by a ticket checker you will be fined €60 (see "Validating tickets" above) so it is not worth the risk to ride without carrying a valid ticket. However, it is generally not a problem to pass through the U-bahn platforms to merely get to the other side of the street.

Nearly all U- and S-Bahn stations now have electronic signs that display the expected arrival of the next train (and its direction), based on sensors along the lines.

Design-wise, U-Bahn stations are about as diverse as you'd expect for a system that started operations when the Kaiser reigned and has been expanded in phases of overflowing as well as empty municipal coffers. Quite a handful of stations built before World War II were designed by the Swedish architect Alfred Grenander (died 1931) whose designs are much lauded and who included some useful features like having each station dominated by a certain color which - where it is still visible to the untrained eye - helps in quickly recognizing a station. From the mid 1960s to mid 1990s most stations built in West Berlin were designed by Rainer G. Rümmler (1929-2004) who gave each station a much more individual look compared to Grenander who preferred to vary only small details like the color of the tiles. East Berlin relied more on trams and S-Bahn and the U5 which was mostly built above ground is the only line extended by east Berlin. The only underground U-Bahn station built by east Germany is "Tierpark" along U5. There are of course other stations, designed by other architects; for the new U5 extension, "Museumsinsel" station will surely impress visitors when it opens (summer 2021 maybe) with a rather grandiose design inspired by Prussian "star architect" Karl Friedrich Schinkel, who designed many buildings in the vicinity.

By tram (streetcar)

the tram network as of 2015

الترام (Straßenbahn) are mostly found in East Berlin, as the West Berlin tram network was shut down in the 1960s in an effort to make the city more car friendly. If you don't already have a ticket, you can buy one inside the tram. Since reunification there has been a gradual "reconquista" of areas once served by trams in West-Berlin and in some parts of Mitte it is hard to tell from trams alone where the wall used to be. In outlying districts of West Berlin, however, trams are still nowhere to be found - in stark contrast to the East, where they provide much needed access to planned bedroom communities from East German times. The red-red-green coalition sworn in in 2016 has stated a firm commitment towards more trams and there are plans to expand and improve the network before the end of the parliamentary term in 2021.

There are two types of tram. Metrotrams usually have a 24/7 schedule as well as higher frequencies during daytimes, although stops are more spread out. Metrotrams are marked by an "M" in front of their line number (e.g., M10). "Regular" trams stop more frequently and even incorporate picturesque single-track rides through forested areas far east of the Mitte district.

Despite being called "tram" the network has almost all characteristics of light rail and new lines are always built with their own right of way, making travel times faster than by bus. Even compared to some other trams in other German cities, the newest generation of Berlin trams have impressive acceleration, so take care when boarding and try to get a seat or hold onto something, especially if you're not sure on your feet.

بواسطة الباص

Berlin's buses are a very important form of public transportation, as they complement the light rail systems wherever they were removed (trams in the West) or remain incomplete. Due to the heavy loads and demands of narrow streets, Berlin is one of the few cities in Europe to use double-decker buses extensively - over 400 of the 1400 buses in operation in Berlin are double-deckers. A ride in a Berlin double-decker should be on the to-do list of every first-time visitor to Berlin. However, there are a couple of important things to be aware of. The double-decker buses have two staircases - by custom you go up the front staircase and down the rear one, not the other way around. Most drivers will not wait for you to descend the stairs while the bus is at the stop - unless there is a queue of people descending the stairs you should make sure you are at the exit door when the bus pulls up. Unlike other world cities, you should not flag down buses at stops in Berlin, even if there are multiple routes serving the stop. Some drivers may consider it an insult to their professionalism. A frequent problem with buses, particularly busy lines during rush hour and especially in the West (where they have to cope with levels of patronage more common for light rail lines) is bunching. نظرًا لأن العديد من الحافلات تأتي كل خمس دقائق خلال الأوقات المزدحمة ، فإن الحافلة الأولى ستستقبل معظم الركاب ، مما يعني أن الحافلة التي تسير خلفها تلحق بالركاب ، مما يعني أن الحافلة الثانية تستقبل عددًا أقل من الركاب ، حتى تأتي أخيرًا حافلتان أو ثلاث حافلات. دقيقة أو حتى في نفس الوقت وبعد ذلك لا تأتي حافلة لمدة 15 دقيقة على الرغم من التقدم الاسمي لمدة 5 دقائق. إن شركة BVG تستنكر نفسها بشأن هذه المشكلة ، ولكن بصرف النظر عن بناء خطوط ترام جديدة ، لا يوجد الكثير مما يمكن فعله حيال ذلك. يعد الصعود بسرعة والابتعاد عن منطقة الباب أفضل ما يمكنك فعله لتخفيف المشكلة.

توجد أنواع مختلفة من الحافلات في برلين ، كل منها مُشار إليه بشكل منفصل في خرائط النقل العام:

• حافلات المترو من المفترض أن تحل محل خطوط الترام المفككة في الغالب داخل الجزء الغربي من المدينة (على الرغم من أن العديد منها تصل إلى برلين الشرقية أيضًا لتحل محل خطوط الترام المقطوعة). تم تحديدها باستخدام الحرف "M" ورقمين ، وتعتبر وسيلة نقل منفصلة عن الحافلات الأخرى ، ويتم تمييزها باللون البرتقالي على اللافتات والخرائط تمامًا مثل الترام (الشعار البرتقالي "M" يعني "MetroBus" أو مترو ترام). تميل حافلات MetroBuses إلى الجري على طول ممرات النقل الرئيسية ويتم تشغيلها بشكل عام باستخدام الحافلات ذات الطابقين ، مما يجعلها جذابة للغاية للسياح. تعمل MetroBuses عمومًا كل 10 دقائق من كل محطة تخدمها. من بين الخطوط الجذابة بشكل خاص للسياح مسييه 19 و مسييه 29، والتي تمتد على طول نهر كورفورستيندام و مسييه 41، التي تربط منطقتي كروزبيرج ونيوكولن بالمحطة الرئيسية عبر بوتسدامر بلاتز.
• خطوط الحافلات السريعة ربط المواقع المهمة ، مثل المطارات ومحطات القطارات ، بطريقة سريعة جدًا عن طريق تخطي العديد من المحطات على طول الطريق. تعمل كل 5 دقائق في وسط المدينة باستخدام حافلات ذات طابقين أو حافلات مفصلية. يتم تحديد الخطوط السريعة بالحرف "X" ورقم واحد أو رقمين. الحافلة السريعة ذات الأهمية الخاصة للسياح هي X7 من المطار (يخدم كلا من مبنى الركاب 5 والمحطة 1/2) إلى نقطة نهاية U-Bahn U7 في Rudow.
• خطوط الحافلات العادية تحتوي على أرقام مكونة من ثلاثة أرقام ولكل أرقامها معنى يمكن لهواة النقل العام الملتزمين فك تشفيرها لمعرفة المسار الدقيق الذي تتبعه الحافلة. بالنسبة للجزء الأكبر ، لن تكون هذه الحافلات مفيدة للمسافرين إلا إذا كانوا يريدون الوصول إلى موقع معين لا تخدمه وسائل النقل الأخرى ، بما في ذلك المترو أو الحافلات السريعة.
  • استثناءان خطوط خاصة لمشاهدة معالم المدينة 100 و 200، والتي تمتد من بعض أهم مناطق الجذب السياحي في وسط المدينة ويتم تشغيلها باستخدام حافلات ذات طابقين حصريًا. ال 100 يمتد من Zoologischer Garten إلى Alexanderplatz عبر منتزه Tiergarten و Regierungsviertel وشارع Unter den Linden. ال 200 من هذا الطريق لزيارة Kulturforum و Potsdamer Platz وتمتد شرقًا من Alexanderplatz إلى Prenzlauer Berg. إما الركوب أمر لا بد منه لأي زائر إلى برلين. بدء برلين "قراصنة المدينة" يقدم دليلًا صوتيًا مجانيًا للحافلة 100 يقوم تلقائيًا بتشغيل المعلومات الصوتية حول المعالم السياحية على طول الطريق عبر تحديد موقع GPS (الألمانية والإنجليزية ، ذكري المظهر اوند iOS). في الحافلة الصيفية 218 يأخذك على طول الرحلة ذات المناظر الخلابة عبر غابة Grunewald في غرب برلين ، بدءًا من محطة مترو الأنفاق Theodor-Heuss-Platz (U2) وتنتهي بالقرب من Pfaueninsel الشهير في جنوب غرب برلين ، حيث يمكنك ركوب عبارة صغيرة إلى الجزيرة المذكورة وزيارة الحديقة والقلعة الصغيرة هناك.
• حافلات ليلية تعمل في الليل عندما لا تعمل وسائل النقل الأخرى.
  • تحل الخطوط المكونة من رقم واحد محل خطوط المترو في الليل عندما لا تعمل الأخيرة ، وتتوقف عند المحطات الموجودة أعلى / بجانب محطات U-Bahn. يتبع الترقيم ترقيم خطوط U-Bahn ، لكنه يستخدم "N" بدلاً من "U" ، لذلك N7 هو خط ناقل يحل محل U7 خط U-Bahn.
  • خطوط ليلية أخرى ذات رقمين (N10 عبر N97) تغطي طرقًا أخرى ، ولكن بدون إشارة مباشرة إلى أرقام الطرق النهارية

لا يوجد فرق في الأسعار بين أنواع مختلفة من الحافلات - فحتى حافلات المترو ، 100 و 200 تطلب نفس أسعار الحافلات العادية. لذلك ، يعد ركوب حافلات المدينة وسيلة فعالة من حيث التكلفة لاستكشاف المدينة مقارنة بالعديد من "جولات الحافلات لمشاهدة معالم المدينة" التي يديرها القطاع الخاص. هناك استثناءان لهذه القاعدة ، لكنهما لا يخدمان في الواقع أي نقطة داخل حدود مدينة برلين ، وهما "BER1" و "BER2" ، حافلات المطار السريع إلى مطار برلين براندنبورغ التي تفرض تكلفة إضافية على أجرة BVG العادية. تحقق من مقال المطار لمزيد من المعلومات عنها.

بالدراجةالهوائية

أنظر أيضا: ركوب الدراجات # ألمانيا

لا يوجد في برلين أي تلال شديدة الانحدار وتوفر العديد من مسارات الدراجات (رادويجي) في جميع أنحاء المدينة (على الرغم من أنها ليست كلها سلسة للغاية). وتشمل 860 كم من مسارات الدراجات المنفصلة تمامًا ، و 60 كم من ممرات الدراجات في الشوارع ، و 50 كم من ممرات الدراجات على الأرصفة أو الأرصفة ، و 100 كم من مسارات المشاة والدراجات متعددة الاستخدامات ، و 70 كم من ممرات الحافلات والدراجات المشتركة في الشوارع . تعتبر الدراجات وسيلة مواصلات شائعة جدًا بين سكان برلين ، وهناك دائمًا مستوى معين من حركة مرور الدراجات. تأرجح الجدل السياسي في 2010s بشكل حاسم لصالح ركوب الدراجات ، مع استفتاء على مستوى المدينة تسبب في تحالف الوسط / اليسار الأحمر والأحمر والأخضر للتوقيع على قانون واسع لصالح دورة بنية تحتية أكثر وأفضل ، والتي وقد صرح المبادرون في الاستفتاء بمراقبة التنفيذ عن كثب لضمان التنفيذ. في سياق جائحة كوفيد 19 تم إنشاء الكثير من "ممرات الدراجات المنبثقة" في جميع أنحاء المدينة ، ولكن بشكل خاص في بيزيرك يهيمن عليها الخضر واليساريون. تشير التغطية الإعلامية والتصريحات العامة من قبل السياسيين إلى أن معظم "ممرات الدراجات المنبثقة" ستبقى حتى بعد انتهاء الوباء.

إن رؤية برلين بالدراجة هي بلا شك طريقة رائعة للتعرف على المواقع السياحية الكبيرة ، والأماكن الصغيرة والشوارع الجانبية أيضًا. ربما يكون أشهر مسار للدراجات هو Mauerradweg، مسار دراجات على طول جدار برلين السابق. على الرغم من أنه من الجيد حمل خريطتك الخاصة ، إلا أنه يمكنك دائمًا التحقق من موقعك في أي محطة U-Bahn والعديد من محطات الحافلات. يمكنك قم بإنشاء خرائط الدراجات الخاصة بك على الإنترنت، محسّن من خلال طرق أقل ازدحامًا أو عدد أقل من إشارات المرور أو طرق الرصف المفضلة لديك

الجولات والإيجارات

تنتشر أماكن الإيجار التقليدية على نطاق واسع ، خاصة في المناطق التي يرتادها السياح. ألق نظرة حولك أو اسأل عن مكان إقامتك. تتراوح تكلفة الإيجار في معظم الأماكن بين 8 يورو و 12 يورو في اليوم - فهي ذات قيمة ممتازة وتمنحك حرية استكشاف المدينة الكبيرة.

إذا لم تكن على دراية بالبحث عن طريقك الخاص عبر المدينة أو كنت تريد المزيد من الشرح عن المعالم السياحية التي تزورها ، فيمكنك الحصول على جولات بالدراجة مصحوبة بمرشدين (مع تضمين الدراجة) على دراجات باجا أو دراجة برلين.

يوجد في برلين أيضًا برنامج لمشاركة الدراجات ، LIDL- الدراجة (كان يُعرف سابقًا باسم Call a Bike) ، مما يجعل الدراجات متاحة في جميع أنحاء المدينة لالتقاطها ومغادرتها في أي مكان تريد. الدراجات رمادية / خضراء ويمكن العثور عليها عبر الأحياء المركزية في برلين. اتبع التعليمات التي تظهر على شاشة لمس الدراجة أو استخدم تطبيق الهاتف المحمول. تكلفة الإيجارات ، الرسوم السنوية الأساسية 3 يورو ، ثم 1 يورو لكل 30 دقيقة بحد أقصى 15 يورو في اليوم. ومع ذلك ، قد تفضل دفع الرسوم الشهرية البالغة 9 يورو أو رسم سنوي قدره 49 يورو والحصول على أول 30 دقيقة من كل تأجير مجانًا ، حتى بعد إعادة دراجتك السابقة مباشرة.

الدراجات في وسائل النقل العام

يمكنك أن تأخذ دراجتك في أي قطارات وقطارات وترام من S- و U-Bahn باستخدام المناطق المخصصة. تحتوي العبّارات عادةً على مساحة للدراجة ولكن يمكن أن تكون مزدحمة خلال أوقات الذروة والطقس الجيد. لا تستقل الحافلات الدراجات باستثناء الحافلات الليلية N1-N9 في الليالي ما بين الأحد والاثنين والخميس والجمعة (هذا عندما لا تتوفر خدمة ليلية في U-Bahn). هذه الحافلات بها مساحة لدراجة واحدة. مساحة الدراجة في أي وسيلة نقل عام محدودة وقد يتم رفض دخولك. الكراسي المتحركة والعربات لها الأولوية على الدراجات.

تحتاج أيضًا إلى شراء تذكرة لدراجتك. الأسعار كالتالي:

• رحلة واحدة. برلين AB 1.90 يورو ، برلين ABC 2.50 يورو.
• تذكرة اليوم. برلين إيه بي 4.80 يورو ، برلين إيه بي سي 5.40 يورو.
• رحلة قصيرة (كورزستيك). السعر: 1.20 يورو.

بسيارة الأجرة

خدمات سيارات الأجرة سهلة الاستخدام وأقل تكلفة قليلاً من العديد من مدن أوروبا الوسطى الكبرى. يمكنك استدعاء سيارة أجرة (يشير الضوء الأصفر في الأعلى إلى توفر الكابينة) ، أو العثور على رتبة سيارة أجرة (محطة التاكسي). سائقي سيارات الأجرة قادرون بشكل عام على التحدث باللغة الإنجليزية. كما هو الحال في المدن الكبرى الأخرى ، فإن العديد من سائقي سيارات الأجرة هم من المهاجرين أو أبناء المهاجرين ، لذلك قد يتحدث البعض اللغة القديمة بالإضافة إلى اللغتين الألمانية والإنجليزية. إذا طلبت رحلة قصيرة (كورزستريك) ، طالما أنها أقل من 2 كم وقبل أن يبدأ سائق التاكسي في تشغيل العداد ، تكون الرحلة عادة أرخص ، 4 يورو. ينطبق هذا فقط إذا أوقفت سيارة الأجرة في الشارع ، وليس إذا ركبت في رتبة سيارة أجرة. هنا يوجد ملف حاسبة أسعار سيارات الأجرة لبرلين.

بالعبّارة

خطوط العبارات في برلين

على الرغم من عدم كونها مدينة بحرية مثل هامبورغ أو مدينة البندقية، برلين لديها ممرات مائية صالحة للاستعمال وتدير BVG عبارتين ، والتي يمكن الوصول إليها من خلال تذاكر BVG العادية. معظم العبارات ذات أهمية محلية فقط ، لكن خط العبارات F10 يغطي 4.4 كم (2.7 ميل) عبر وانسي ويتصل بـ S-Bahn في أحد طرفيه. تعتبر العبارة F24 من المعالم السياحية أكثر من وسائل النقل العملية الفعلية ، وهي العبارة الوحيدة التي يديرها قارب تجديف في برلين وعبّارة التجديف الوحيدة التي تعد جزءًا من أي نظام لحجز تذاكر النقل العام في ألمانيا. في محاولة لتصبح مدينة "أكثر خضرة" ، تعمل بعض العبارات بالكهرباء التي توفرها الألواح الشمسية على أسطحها أو محطات الشحن الأرضية.

بالإضافة إلى عبّارات النقل العام هذه ، توجد قوارب سياحية تقوم برحلات مشاهدة المعالم في الغالب على طول نهر Spree وغالبًا ما تكون جولات دائرية. إنها أغلى بكثير من تذاكر BVG.

عن طريق رفع الجندول

في سياق معرض البستنة الدولي 2017 في برلين / الشرق، استقبلت برلين لأول مرة رفع الجندولالتي ظلت تعمل بعد إغلاق المعرض. إنه يتصل بمحطة Kienberg (Gärten der Welt) U-Bahn على طول  U5  في أحد طرفيه وله جميع المحطات الثلاث بطول خط يبلغ 1580 مترًا (5180 قدمًا) وهو ما يمكن مقارنته بـ U55. أنه ليس جزء من تذاكر BVG وبسعر 6.50 يورو لكل رحلة عودة ، تكون التذاكر باهظة الثمن نسبيًا.

يرى

52 ° 31′1 ″ شمالًا 13 ° 23′24 شرقًا

معالم برلين

يمكن العثور على القوائم الفردية في برلين منطقة مقالات

برلين لديها العديد من عوامل الجذب التي يعود تاريخها إلى تاريخها المضطرب ويرجع ذلك جزئيًا إلى حقيقة أنها كانت "عاصمة مزدوجة" لمدة 40 عامًا. في حين أن صيانة بعضها يمثل صداعًا مستمرًا لأمين الخزانة ، إلا أنها تُسعد الزوار والعديد من السكان المحليين على حدٍ سواء.

المتاحف

متحف بود هو جزء من جزيرة المتاحف ، أ التراث العالمي لليونسكو موقع

يوجد في برلين مجموعة كبيرة من المتاحف. إلى حد بعيد يتم تغطية معظمهم في دليل منطقة ميته، والتي ، من بين أمور أخرى ، تغطي 52.52138888888913.3955555555561 المتاحف (جزيرة في Spree مغطاة بالمتاحف التاريخية) و 52.508313.36782 Kulturforum (مجموعة من المؤسسات الثقافية المعاصرة). ستجد أيضًا قدرًا كبيرًا من المتاحف في قلب برلين الغربية القديم و منطقة Steglitz-Zehlendorf في المدينة ، ولكن توجد متاحف أكبر أو أصغر في كل منطقة تقريبًا. هناك متاحف تغطي كل شيء ، من الفن إلى تاريخ برلين وألمانيا إلى مختلف فروع التكنولوجيا والعلوم.

تفرض معظم المتاحف رسومًا على الأشخاص الذين تبلغ أعمارهم 18 عامًا أو أكثر - عادةً من 6 إلى 14 يورو. الخصومات (عادة 50٪) متاحة للطلاب والأشخاص ذوي الإعاقة مع تحديد الهوية. غالبًا ما يأتي الأطفال والشباب مجانًا ، ولكن تحقق من قيود العمر في متاحف معينة. عرض جميل لمدمني المتاحف هو ثلاثة أيام ممر المتاحف مقابل 29 يورو (الامتيازات: 14.50 يورو) ، والذي يمنح الدخول إلى جميع المعارض العادية لما يقرب من 30 متحفًا ومؤسسة عامة تديرها الدولة.

يتم إغلاق معظم المتاحف يوم الاثنين - وتشمل الاستثناءات البارزة متحف بيرغامون، ال متحف Neues و ال متحف Deutsches Historisches، والتي تكون مفتوحة يوميًا. Museumsportal برلين، وهي مبادرة ويب جماعية ، توفر وصولاً سهلاً إلى المعلومات حول جميع المتاحف والنصب التذكارية والقلاع والمجموعات والمعارض الحالية والقادمة. تقدم بعض المتاحف دخولًا مجانيًا أو مخفضًا للغاية مرة واحدة في الأسبوع ، مرة واحدة في الشهر أو خلال ساعات معينة من اليوم. هذا الموقع لديه تحديثات يومية على العروض المجانية في برلين.

أنقاض جدار برلين

الجزء المتبقي من جدار برلين

النصب التذكاري لجدار برلين في Bernauer Straße

بينما تم تفكيك جدار برلين منذ فترة طويلة وإعادة تطوير الكثير من الأراضي التي احتلها بالكامل ، لا يزال بإمكانك العثور على أجزاء من الجدار محفوظة حول برلين. لا يشير هذا إلى القطع الصغيرة جدًا للجدار التي باعتها حكومة ألمانيا الشرقية فور تفكيكها ، والتي يمكن العثور عليها في العديد من المقاهي والمطاعم والفنادق ليس فقط في برلين ، ولكن أيضًا إلى الأجزاء الفعلية المحفوظة من الجدار التي لا تزال قائمة في أماكنها. المواقع الأصلية. بالنسبة لأجزاء كبيرة من المسافة التي امتدها الجدار في وسط برلين ، تظهر علامات الرصيف موقعه السابق.

الأيقونية 52.51627222222213.3777222222223 بوابة براندنبورغ يقع مباشرة في الشارع الرئيسي ، أونتر دن ليندن. واحدة من أكثر المواقع التي تمت زيارتها هي 52.507513.390274 نقطة تفتيش تشارلي في ال الحدود الجنوبية لميتي وكروزبرغ، وهو معبر حدودي أسطوري معاد إنشاؤه داخل شارع فريدريش. لا يمكنك رؤية الجدار الفعلي هناك ، ولكن هذه النقطة الشهيرة (والسياحية للغاية) موجودة على قائمة كل زائر تقريبًا. غربًا من هناك ، يمكنك العثور على قطعة من الجدار تصطف في شارع Niederkirchnerstraße بجوار طبوغرافيا الإرهاب متحف في كروزبرج. موقع شهير آخر هو معرض الجانب الشرقي على طول سبري في فريدريشاين، امتداد طويل جدًا من الجدار المحفوظ به رسومات ملونة. تم تغيير جميع الأجزاء المذكورة أعلاه وأصبحت الآن مناطق جذب سياحي وليست آثارًا تاريخية فعلية - إذا كنت تريد قسمًا محفوظًا حقًا من الجدار ، فتوجه إلى الحدود الشمالية لميتي وجيسوندبرونين في شارع Bernauer Straße وقم بزيارة 52.53513.38975 النصب التذكاري لجدار برلين ، مع قسم كامل من الجدار في كل كآبه. يمكن رؤية قسم أصغر من الجدار الأصلي من S-Bahn عند السفر بين محطتي Nordbahnhof و Humbolthain.

مسار لركوب الدراجات والمشي بطول 160 كم (99 ميل) على طول جدار برلين السابق برلينر ماورويج (برلين وول تريل) ، معلن جيدًا ويوفر أقسامًا متناوبة ذات أهمية تاريخية وجمال طبيعي.

صالات عرض فنية خاصة

نظرًا لأن برلين مدينة فنية ، فمن السهل جدًا العثور على معرض فني في طريقك. إنها توفر فرصة رائعة لإلقاء نظرة على أعمال الفنانين المعاصرين في بيئة غير مزدحمة مجانًا. بعض شوارع المعارض التي تضم أكثر من عشرة معارض هي Auguststraße و Linienstraße و Torstraße و Brunnenstraße (جميعها ميت، شمال محطة S-Bahn Oranienburger Straße) ، Zimmerstraße (كروزبرج، ومحطة U-Bahn Kochstraße) و Fasanenstraße (شارلوتنبورغ). يمكنك العثور على قائمة بجميع المعارض وفتحات المعرض بالإضافة إلى خريطة على شبكة برلين للفنون.

المباني الشاهقة مع منصات المراقبة

عمود النصر

تتمتع برلين بنصيبها العادل من المباني الشاهقة ، وبما أن المدينة شاسعة للغاية ولا يوجد بها مركز واحد حيث توجد جميع المباني الشاهقة ، يمكنك الاستمتاع بإطلالة جميلة من معظمها ، حتى تلك التي ليست شاهقة وفقًا للمعايير العالمية .

تنتشر معظم نقاط المشاهدة داخل برلين / ميتي منطقة. أطول بناء في ألمانيا ، و 52.52083333333313.4094444444446 فيرنشتورم (برج التلفزيون) ، الموجود في الكسندر بلاتسيبلغ ارتفاعه 368 مترًا ويبلغ ارتفاع سطح المراقبة مع بار ومطعم حوالي 205 مترًا. في مكان قريب ، يمكنك العثور على فندق بارك ان مع شرفة صغيرة في الطابق 40. من هناك يمكنك الاستمتاع بإطلالات رائعة على Fernsehturm. نقطة مشاهدة أخرى في مبنى حديث على ارتفاع 101 متر هي برج كولهوف في بوتسدامر بلاتز، والتي تتميز أيضًا بأسرع مصعد في أوروبا.

أحد أهم ثلاثة مبانٍ تاريخية ذات نقاط مشاهدة هو Reichstagsgebäude، المبنى الذي يضم البرلمان الألماني في Spreebogen / Regierungsviertel) ، بقبة زجاجية رائعة ، توفر إطلالة رائعة على برلين. الدخول إلى القبة مجاني ، لكنك بحاجة إلى ذلك احجز مكانك مقدما. عند حجز مكان عبر الإنترنت ، يرجى ملاحظة أنك ستتلقى ما يصل إلى ثلاثة رسائل البريد الإلكتروني في العملية: الأول يحتوي على رابط لإنشاء قائمة أعضاء لمجموعتك (يجب النقر فوق هذا الرابط لمتابعة العملية) ؛ يحتوي الثاني على إشعار باستلام طلبك ولكن لم يتم تأكيده بعد ؛ البريد الإلكتروني الثالث هو التأكيد نفسه الذي يجب عليك إحضاره (إما كنسخة مطبوعة أو على هاتفك) في يوم زيارتك جنبًا إلى جنب مع بطاقة هوية تحمل صورة صادرة عن الحكومة (أي جوازات سفر للأجانب).

النصب التذكاري الشهير الذي يبلغ ارتفاعه 67 مترًا 52.5145113.3501117 Siegessäule (عمود النصر) ، التي كانت أمام Reichstagsgebäude مباشرةً ، ولكنها تقع الآن في منتصف شارع Straße des 17. Juni in تيرجارتن، لديه منصة عرض. يمكنك أيضًا الصعود فوق برلينر دوم (كاتدرائية برلين) في برلين / ميتي على Museumsinsel لإطلالة على المدينة.

نقطة المشاهدة التي تقع في منطقة مختلفة هي Funkturm (برج اذاعي) في نهاية الغرب. وهو عبارة عن برج شبكي يبلغ ارتفاعه 150 متراً مع سطح مراقبة مفتوح على ارتفاع 124 متراً فوق سطح الأرض.

نقطة المشاهدة المجانية الوحيدة هي تلك الموجودة في Reichstagsgebäude ، وتتراوح الأسعار الأخرى بين 3-13 يورو.

حديقة حيوان

يوجد في برلين حديقتان للحيوانات ومربى مائي. ال 52.50833333333313.33758 حديقة حيوان برلين في الغرب (برلين / ميتي) هي حديقة الحيوانات التاريخية. إنها واحة في المدينة وتحظى بشعبية كبيرة لدى العائلات والمدارس. لديها أكبر مجموعة من الأنواع في العالم وتشتهر بباندا. ال أكواريوم برلين هو أكبر حوض مائي في ألمانيا وجزء من حديقة حيوان برلين (يمكن زيارته بشكل منفصل). يقع بالقرب من بوابة الفيل (Budapester Straße) ، أحد مداخل حديقة الحيوان ، ومحطة تصوير تقليدية لمعظم الزوار بسبب الهندسة المعمارية. ال تيربارك برلين في Friedrichsfelde (برلين / الشرق) أكثر اتساعًا من حديقة حيوان برلين التاريخية ، وقد تم افتتاحها منذ حوالي 50 عامًا ، ويعود تاريخها إلى عصر التقسيم عندما أرادت السلطات في الشرق أن تقدم لشعبها حديقة حيوانات خاصة بها. يضم المجمع أيضًا قصرًا صغيرًا مع المنتزه المجاور له.

يفعل

يمكن العثور على القوائم الفردية في برلين منطقة مقالات

التقط نسخة من إكسبرلينر، الورقة الشهرية باللغة الإنجليزية لبرلين لمعرفة ما يدور ومتى وأين. يوفر صحافة عالية الجودة وقوائم محدثة. إذا كنت تفهم اللغة الألمانية ، فإن مخططي الأنشطة للمدينة ، زيتي و تلميح، متوفرة في كل كشك. كن مستعدًا للاختيار من بين عدد كبير من الخيارات.

يستكشف

خط الحافلات العامة 100 مع الحافلة ذات الطابقين

تمثال "Molecule Men" في برلين أوستهافن

اذهب على جولة برلين. تتميز منطقة Mitte والمناطق المحيطة بها بأنها مضغوطة بدرجة كافية للسماح بعدد من جولات المشي الممتازة عبر شوارعها المليئة بالتاريخ. سترى أشياء مدهشة كنت ستفتقدها لولا ذلك. تتوفر التفاصيل عادة من مكاتب الاستقبال في النزل والفنادق.

• 52.506613.33281 جولة برلين بخط الحافلات العامة 100 و 200. خطوط الحافلات 100 و 200 هي مجرد خطوط حافلات عادية ، لكنها تمر عبر العديد من معالم برلين الشهيرة. يركض كلاهما كل 5-10 دقائق بين محطة S U-station Zoologischer Garten ومحطة S U-Alexanderplatz. جميع تذاكر BVG مقبولة. 2.70 يورو (فردي) أو 7.60 يورو (تذكرة يومية). (تم التحديث في سبتمبر 2016)
• جولة القبو (التوجيه الذاتي). لا يزال يوجد في برلين العديد من المخابئ من الحرب العالمية الثانية منتشرة في جميع أنحاء المدينة - بعضها ينهار ، وبعضها يستخدم كمكان والبعض الآخر يمكن زيارتها في جولة خاصة / مدفوعة (على سبيل المثال بالقرب من Gesundbrunnen) لا يزال الكثير منهم في حالة جيدة جدًا ، وغالبًا ما يتم تغطيتهم بالكثير من الرسوم على الجدران. غالبًا ما تمتزج مع الهندسة المعمارية للمدينة وبالكاد يمكن ملاحظتها بين المباني العادية ، ولكن فقط عند النظر مرتين. إذا كنت ترغب في استكشاف بعض هذه المباني ، فتوجه إلى OpenStreetMap (تصدير) ، أو استخدام تطبيق مثل OSMand والبحث عن القبو. (تم التحديث في سبتمبر 2020)
• Stern und Kreisschiffahrt. إلى حد بعيد أكبر شركة قوارب في برلين. أنها توفر جولات في معظم البحيرات. 
• جولة سيجواي في برلين. 3. تقدم جولات Segway Sightseeing Tours المختلفة في برلين. ابدأ بالقرب من Brandenburger Tor ، لمجموعات صغيرة تصل إلى 10 أشخاص. 75 يورو. 
• التذكرة ب. عرض مدينة برلين على طرق معمارية منتقاة بعناية. يقودها مهندسون معماريون باللغات الألمانية والإنجليزية والفرنسية والإيطالية والإسبانية. يتم تقديم جولات من الماء أو على الأرض أو في طائرة هليكوبتر. يرتبون جولتك الخاصة على العمارة المعاصرة في برلين مع العديد من الزيارات الحصرية إلى الديكورات الداخلية للمباني. 
• يخت تشارتر فيردر. يوفر إمكانية إقامة طويلة الأجل على الممرات المائية في برلين وولاية براندنبورغ الفيدرالية المحيطة. 

الاستجمام في الهواء الطلق

برلين لديها الكثير من العظماء الحدائق التي تحظى بشعبية كبيرة في الصيف. برلين الخضراء يعمل البعض منهم.

أكبر حديقة في برلين هي جروسر تيرجارتن (في برلين / ميتي). في الصيف وفي عطلات نهاية الأسبوع ستشاهد الكثير من العائلات مع حفلات الشواء الخاصة بهم.

هناك عدد قليل من الحدائق البارزة في برلين / وسط الشرق. يمكن الاستمتاع بالمناظر البانورامية الرائعة عبر جنوب برلين فيكتوريا بارك في كروزبرج. ستجد أيضًا نصبًا تذكاريًا وطنيًا لشينكل فوقه. ماوربارك تشتهر Bearpit Karaoke التي تُقام كل ثاني يوم أحد في الصيف ، ولسوق السلع المستعملة الكبير. إنها أيضًا مكان شهير للشواء. حديقة جورليتسر منطقة للشواء وملعب لكرة القدم وشركة ميني غولف.

بجوار قصر شارلوتنبورغ في برلين / سيتي ويست هو شلوسجارتن شارلوتنبورغ. المساحات الخضراء بالمنتزه مجانية ، لذا يمكنك الذهاب إلى هناك للتمشية حتى لو لم تكن مهتمًا بالقصر.

أبعد قليلاً مع الوصول إلى مترو الأنفاق في برلين / الشرق هي جارتن دير فيلت (حديقة العالم). في الداخل ، يمكنك العثور على حديقة صينية كبيرة راسخة ، وحديقة كورية ، وحديقة بالي / Glasshouse صغيرة ، وحديقة شرقية مع نوافير جميلة ودير وحديقة يابانية وهو مشروع من خلال شراكة مدينة برلين وطوكيو. أفضل وقت للزيارة هو في الربيع أو الصيف. أبعد قليلاً في الاتجاه المعاكس ، في برلين / ستيجليتز-زيليندورف، هل Botanischer Garten und Botanisches Museum Berlin-Dahlem (الحديقة النباتية والمتحف النباتي برلين داهليم).

الكبيرة تريبتور بارك في برلين / تريبتوف-كوبنيك بجانب Spree جميل ونظيف. تشتهر بـ Insel der Jugend (جزيرة الشباب) والعديد من تأجير القوارب ورحلات القوارب.

برلين لديها أيضا عدد غير قليل البحيرات والشواطئ مناسب للسباحة. غالبًا ما يكون لديهم منطقة مدفوعة واحدة مع مرافق ، وأماكن غير مدارة متكررة مع وصول مجاني. وقد خصص البعض مناطق للاستحمام عارية (FKK). وانسي في برلين / ستيجليتز-زيليندورف يسمى "حوض الاستحمام" في برلين. تعد منطقة Strandbad Wannsee أشهر منطقة للاستحمام للسكان المحليين. استقل خطوط S-Bahn S1 أو S7 إلى محطة Nikolassee واتبع الحشد! في جنوب شرق برلين في برلين / تريبتوف-كوبنيك، ستجد ملف موجلسي وهي بقعة سباحة شهيرة.

المهرجانات والفعاليات السنوية

قبة فرنسية في مهرجان الأضواء

• Ultraschall Berlin - مهرجان für neue Musik. في يناير. بدأ مهرجان سنوي في عام 1999 مخصص للموسيقى الجديدة التي تعرض لأول مرة في العالم وموسيقى الملحنين الجدد. تقام الحفلات الموسيقية في أماكن مختلفة في جميع أنحاء المدينة وتؤديها فرق صغيرة تصل إلى فرق الأوركسترا الكبيرة. (تم التحديث في يناير 2018)
• برلينالة - مهرجان برلين السينمائي. في فبراير. أكبر حدث ثقافي في المدينة وحدث مهم في تقويم صناعة السينما العالمية (هناك مع مدينة كان). تم بيع 250000 تذكرة ، وعرض 400 فيلم مختلف ومجموعة من الحفلات والأحداث المرتبطة بها كل عام. على عكس مهرجان كان ، فإن جميع العروض في برلينالة مفتوحة للجمهور. التذاكر غير مكلفة ويسهل الحصول عليها نسبيًا لعروض "المنتدى الدولي لفيلم الشباب" و "Berlinale Panorama" (الأفلام التي ليست في المنافسة).  
• MaerzMusik. في مارس. مهرجان للموسيقى والعروض المعاصرة حول قضايا عصرنا ، تنظمه Berliner Festspiele. (تم التحديث في مارس 2019)
• 52.50169313.4457612 معرض الهواء الطلق Oberbaumbrücke, Oberbaumbrücke بين Kreuzberg و Friedrichshain (في برلين / وسط الشرق، مباشرة تحت جسر Oberbaum). يونيو: 10:00 حتي 22:00. يبيع الفنانون أعمالهم ، ويقوم راقصو التانغو الهواة بتقديم عروض عامة ويمكنك المساهمة في لوحة تعاونية على قماش طويل جدًا منتشر في الشارع على طول المهرجان. حر. 
• مهرجان الموسيقى (يوم الموسيقى العالمي). 21 يونيو من كل عام. جميع أنواع الموسيقى حول المدينة في هذا اليوم بالتنسيق مع يوم مشابه في معظم المدن الفرنسية. 
• يونغ يورو كلاسيك. في أغسطس. مهرجان موسيقي تأسس عام 2000 ويضم فرق أوركسترا شبابية من جميع أنحاء العالم. تقام الحفلات الموسيقية في Konzerthaus Berlin في Gendarmenmarkt. يستمر المهرجان عادة لمدة أسبوعين تقريبًا. غالبًا ما تتميز الحفلات الموسيقية بالعروض الأولى في العالم. (تم التحديث في يوليو 2018)
• Lange Nacht der Museen (ليلة طويلة في المتاحف), ☏ 49 30 24749888. نهاية أغسطس. حدث ثقافي كبير مع العديد من المتاحف (حوالي 80) مفتوحًا حتى الساعة 02:00 وأحداث إضافية في جميع أنحاء المدينة. البالغون 18 يورو ، الامتيازات 12 يورو ، أقل من 12 يورو. تشمل التذكرة استخدامًا غير محدود لخدمة الحافلات المكوكية والمواصلات العامة (BVG و S-Bahn). إذا اشتريت مقدمًا ، فستكون التذاكر أرخص. (تم التحديث في أغسطس 2018)
• يوم فتح أبواب الحكومة الاتحادية (Tag der offenen Tür der Bundesregierung). نهاية الأسبوع الماضي في أغسطس. في عطلة نهاية أسبوع واحدة ، تنظم الحكومة الفيدرالية أبوابًا مفتوحة حيث يمكن الوصول إلى معظم الوزارات الاتحادية والمؤسسات الحكومية الأخرى. يمكن أيضًا الوصول إلى أجزاء من المستشارية الألمانية ، حيث عادة ما يظهر المستشار الحالي. يتم توفير النقل المجاني بين المواقع. هناك فحوصات أمنية وينصحون بتجنب إحضار أشياء أكبر (مثل حقائب السفر). أحضر معك بطاقة هوية رسمية. حر. (تم التحديث في أغسطس 2018)
• Musikfest برلين. نهاية أغسطس. مهرجان موسيقي كلاسيكي كبير بمناسبة بداية الموسم. لمدة أسبوعين تقريبًا تقام حفلات موسيقية في العديد من أماكن الموسيقى في برلين. تقدم فرق الأوركسترا العالمية والألمانية الشهيرة عروضها. ينظمه برلينر فيستسبيل. (تم التحديث في أغسطس 2018)
• مهرجان الأضواء, ☏ 49 30 25489244. في اكتوبر. مهرجان لمدة 10 أيام ، حيث تضاء المباني الشهيرة في برلين بطريقة خاصة. حر.  

المسيرات

• كارنيفال. في أواخر فبراير أو أوائل مارس. حيث أن الكثير من الناس في برلين يأتون في الأصل من المنطقة الجنوبية أو الغربية لألمانيا حيث فاشينج, فاستناخت أو كارنيفال تم الاحتفال به ، كما أقيم موكب كرنفال في برلين. نمت أكبر وأكبر (حوالي 500000 إلى مليون شخص يشاهدون) ، لكن الأزياء والسيارات مملة إلى حد ما والناس لم يرتدون ملابس كما في عروض الكرنفال الكبيرة "الأصلية" (كولونيا, ماينز, دوسلدورف). منذ عام 2007 تم اختيار الطريق التقليدي عبر كورفورستيندام. الناس من برلين أنفسهم لا يهتمون قليلاً بكارنيفال. هذا حدث في الغالب للأشخاص القادمين من مناطق ألمانيا التي يوجد بها كارنيفال. في الواقع ، سوف يسخر منك معظم سكان برلين إذا ذكرت أنك ذهبت إلى كارنيفال - فهذا ليس تقليدًا في برلين ، ولكنه مؤسسة ما بعد عام 1990. 
• كارنيفال دير كولتورين (كرنفال الثقافات). في مايو أو يونيو (يوم الأحد الأبيض). إن فكرة "كرنفال الثقافات" هي عرض للجماعات العرقية المختلفة في المدينة تعرض الموسيقى التقليدية والأزياء والرقصات. كما تشارك مجموعات سياسية أخرى أكثر حداثة وبديلة. كما تقام أحداث مماثلة في هامبورغ و فرانكفورت.  
• يوم كريستوفر ستريت. اواخر يوليو. فخر المثليين في برلين. مظاهرة سياسية سنوية معروفة لحقوق المثليين في جميع المدن الألمانية الكبرى. حتى لو كنت غير مبال بالمسألة ، فإن يوم كريستوفر ستريت عادة ما يكون مشهدًا جديرًا بالاهتمام حيث يظهر العديد من المشاركين بأزياء برية. 
• فوكباراد. في أغسطس. بدأ The Fuckparade (Hateparade في الأيام الأولى) باعتباره عرضًا مضادًا أو مظاهرة ضد موكب الحب التجاري ، وكان أولًا في نفس تاريخ موكب الحب ولكن تم تغيير التاريخ لاحقًا. The Fuckparade هو مظاهرة سياسية ، مع الخطب السياسية في البداية والنهاية والاستعراض بالموسيقى بينهما. الشعار العام لـ Fuckparade هو "ضد تدمير مشهد النادي". تختلف الموسيقى تمامًا عما كانت عليه في Love Parade: معظمها موسيقى إلكترونية مستقلة / بديلة / متطرفة.  
• موكب حنف. في أغسطس. يعد Hanfparade أكبر مظاهرة سياسية أوروبية لإضفاء الشرعية على القنب لاستخدامه في الزراعة وكمحفز. من المعروف أن نزاعات مع الشرطة تحدث وأن استهلاك أي شكل من أشكال الحشيش في هذه المظاهرة ليس فكرة جيدة مثل الشرطة إرادة السيطرة على الناس فقط لإظهار قدرتهم على ذلك. (تم التحديث في مايو 2016)

أماكن ثقافية

Konzerthaus Berlin في Gendarmenmarkt

يمكن القول إن برلين هي المركز الثقافي الحي لألمانيا. نظرًا لامتلاكها البنية التحتية الثقافية لعاصمتين رئيسيتين أثناء التقسيم ، فهناك العديد من المسارح والأوبرا والجامعات. هذه عبء على خزائن البلدية الفارغة وتؤدي إلى شكاوى من قبل أشخاص من أجزاء أخرى من ألمانيا بشأن الإعانات ، لكنها تساعد في الحفاظ على أحد أكثر المشاهد الثقافية حيوية في أوروبا.

يتم تقديم منصة شاملة تسرد الأحداث الثقافية من قبل برلين بوهنن نيابة عن حوالي 80 مكانا. يمكن العثور على المؤسسات الثقافية البارزة في برلين للفنون المسرحية ، الكلاسيكية والحديثة ، في الغالب ميت و غرب المدينة. حتى لو لم تكن ذاهبًا لمشاهدة مسرحية أو حفلة موسيقية ، فإن العديد من الأماكن مثيرة للإعجاب من الناحية المعمارية وبالتالي فهي عوامل جذب بحد ذاتها.

على ال مسرح الجانب ، قد يذهب العنوان "الكبير" إلى المسرح الألماني، مسرح كلاسيكي به تشكيلة رائعة من الممثلين والمخرجين. بشكل عام ، تميل المسارح الشهيرة في برلين إلى أن يكون لها طابع أكثر حداثة. وتشمل هذه فرقة برلينر، ال مسرح مكسيم جوركي، المثير للجدل في بعض الأحيان Volksbühne ام روزا لوكسمبورغ بلاتز، ال Schaubühne am Lehniner Platz فضلا عن مسرح أم كورفورستيندام مع مشاهير التلفزيون في المسرحيات الحديثة. كما أن المدينة بها المسرح الانجليزي في شرق وسط برلين، إذا كنت تفضل العروض باللغة الإنجليزية. تشتهر بعض الأماكن المسرحية بمسرحياتها الموسيقية: التاريخية مسرح ويستنس، ال مسرح أم بوتسدامر بلاتز، و ال فريدريشتات - بالاست، هذا الأخير يقدم أكبر عرض في برلين مع أكثر من 100 فنان على أكبر مسرح مسرحي في العالم.

الاعضاء الأوبرا لديك عدة أماكن للاختيار من بينها. دور الأوبرا الكلاسيكية الرئيسية هي دويتشه أوبر، و Staatsoper Unter den Linden الذي مبناه المثير للإعجاب وتاريخه الملكي يجعل المبنى وحده يستحق الزيارة. لمزيد من عروض الأوبرا الحديثة ، توجه إلى Komische أوبرا برلين, مسرح شيلر أو نويكولنر أوبر، تم التصويت عليها عدة مرات كأفضل دار خارج الأوبرا ومعروفة بقطعها الحديثة والمعاصرة. معظمها باللغة الألمانية كما هو الحال عادة فيما يتعلق بالتطورات في ألمانيا ، وهي مبدعة ومبتكرة للغاية.

أوركسترا برلينر هي قاعة حفلات كبيرة صممها هانز شارون ومنزل أوركسترا برلين الفيلهارمونية. بناء مشهور وموسيقيين بارزين. يُنصح بالحجز ، ولكن عادةً ما تكون التذاكر الأرخص متاحة قبل ساعتين إلى 4 ساعات من الحفل إذا لم يتم بيعها. كل ثلاثاء (سبتمبر إلى يونيو) 13:00 - 14:00 حفل غداء مجاني ؛ تعال باكرا. في فصل الشتاء ، تعتبر الحفلات الموسيقية في وقت متأخر من الليل (22:30 أو 23:00) صفقة ، وغالبًا ما يكون لها أشكال طليعية أو غير تقليدية. المجاور Kammermusiksaal (قاعة موسيقى الحجرة) تمت إضافتها لاحقًا وتستضيف حفلات موسيقية أصغر. تشمل الأماكن الأخرى للاستمتاع بالموسيقى الكلاسيكية Konzerthaus برلين و Hochschule für Musik Hanns Eisler (HfM). The HfM (أكاديمية برلين للموسيقى) يقدم العديد من الحفلات الموسيقية لطلابهم وغيرهم من الموسيقيين المحترفين ، ومعظمها مجاني.

سينما

يوجد حوالي مائة دار سينما في برلين ، على الرغم من أن معظمها يعرض فقط أفلامًا مدبلجة باللغة الألمانية ، بدون ترجمة. المدرجة أدناه هي بعض أهم دور السينما التي تعرض أيضًا أفلامًا باللغة الأصلية (ابحث عن OmU - "original with subtitles" - تدوين). يتم إصدار معظم الأفلام المدبلجة إلى الألمانية لاحقًا في ألمانيا. عادة ما تكون التذاكر من 5 إلى 7 يورو. من الاثنين إلى الأربعاء أيام سينما خاصة مع دخول مخفض.

توجد ثلاث دور سينما بارزة في كروزبرج في برلين / وسط الشرق على مقربة. بابل كروزبرج، وهي سينما صغيرة بنيت في الخمسينيات من القرن الماضي ، تعرض أفلامًا غير سائدة. كينو موفيمينتو وهي أقدم سينما في ألمانيا (1907). و ايزيت. في Berlin/Mitte near Hackesche Höfe there is Kino Central, a repertory cinema located in an ex-squat, and Filmtheater Hackesche Höfe showing a very broad range of movies. Kant Kino في Berlin/City West is one of the few old cinemas (founded 1912) left in Berlin's western city. It shows mostly non-mainstream European movies.

The mainstream cinema, CineStar Original, shows only movies in original version (e.g. in English, without subtitles); و CineStar IMAX is a 3D cinema with special laser and sound technology. IMAX films are usually available in English. Both cinemas are located in the Sony Center at Potsdamer Platz in Berlin/Mitte.

رياضة

In Berlin, nearly all sports are on offer; some speculate that the lukewarm support Hertha enjoys even in times of success is due to the huge offer of other sports (similar to how Los Angeles failed to maintain an NFL team due to the diverse cultural offerings):

• Watch association football i.e. soccer. Berlin has two professional teams, both in Bundesliga, the top tier of association football in Germany.

Herta BSC is the best known: they play at Olympia stadium in Charlottenburg west of the centre. The stadium itself is worth seeing - it hosted the 2006 Fifa world cup final and the infamous 1936 Olympics.

Union Berlin: their home stadium is in Köpenick southeast of the centre.

There are no city teams in the 2nd or 3rd tier of Bundesliga, but several at lower levels: the Berlin FA lists them all.

• Berlin Handball has had a hard time competing with the north German powerhouses but these days the Füchse Berlin من عند رينكيندورف who play their home games in Max Schmeling Halle are a force to be reckoned with.
• 52.5057713.4431563 كرة سلة. Alba Berlin, known as The Albatross are consistently the best basketball team in Germany, and one of the best in Europe. With fans crazier than most in the NBA, Albatross games at the o2 World arena are an exciting way to take in one of the world's greatest sports. 
• Public swimming pools. Can be found around the city. Check out BBB for pool listings and opening times. 
• إبحار, on one of the many lakes is also popular. You can find sailing clubs and most universities have ships as well.
• الجولف. You can find golf clubs all around Berlin, although for non-members Motzen has one of the best.
• 52.5057713.4431564 الهوكى الجليدى. The Berlin Eisbären (Polar Bears) play this fast, exciting and very physical sport during the winter. The excitement is heightened by the singing and chanting of the crowds, who are fueled by the copious quantities of wurst and beer available. 
• كرة أرضية, is booming faster than ever before in the German capital. A sum of teams defines the cascade of the local floorball scene, whereas the decorated Bundesliga site of BAT Berlin probably embodies the most prominent one.
• كرة القدم الأمريكية. After the closing of NFL Europe and the related end of Berlin Thunder (triple winner of the World Bowl), the Berlin Adler (Eagles) have historically been Berlin's No. 1 team playing in the German Football League (until 2017) they are one of the oldest and most storied teams in Germany being a founding member of the first American Football season in 1979 but have entered something of a slump, often falling to their crosstown rivals. Apart from the "Berlin-Derby" a highlight of the season is the match against the Dresden Monarchs as the two teams share an intense and storied rivalry. ال Berlin Rebels (in 2018) have somewhat overtaken them in on-field success playing in the first division German Football League. The 2017 season saw the Adler lose the promotion/relegation round against a team from Potsdam so 2018 will see the Rebels and Potsdam but no Adler in the GFL1. American Football in Germany is a very relaxed and family friendly affair and you can definitely show up in any NFL, German or no Football gear at all and have a chat with fans of either side.
• 52.51399113.2319215 Australian Football. The Berlin Crocodiles host regular matches in the summer. 

يتعلم

The German capital naturally has some good options for learning the language:

• 52.5247713.406221 Goethe-Institut Berlin, Neue Schönhauser Str. 20, ☏ 49 30 259063, ✉[email protected]. Learn the German language with a variety of courses of different durations. Certificates from this institute are globally recognised as the standard for German language ability. 

عمل

The current economic climate is stable but to find work in Berlin is not easy. A sound level of German improves your chance as only few multinational companies are present in Berlin. Any kind of skills (especially language) that separates you from the masses will definitely improve your chances for a job. Berlin has a أدنى GDP per capita than the German average, but slowly but surely new startups founded in Berlin are becoming bigger and bigger players and some companies have decided to open representative headquarters in Berlin following reunification - most notably Siemens, a company founded and intimately linked with Berlin that had most of its production and even بحكم الواقع headquarters in إرلنغن و ميونيخ during partition but is to reoccupy "Siemensstadt" (a part of Berlin/Spandau) with a railway line built in the 1920s to serve Siemens to be reactivated.

If you have an academic background then teaching English (Spanish, French and Latin are good, too) or private tutoring (e.g. math) for pupils is always a possibility as Berlin is a young city and education is in strong demand. Otherwise working in a bar might be an option but it'll be tough, because wages are low and big tips are uncommon. Chances are much better when big trade fairs (e.g. "Grüne Woche", bread & butter or ITB) or conventions take place so apply at temp and trade fair agencies. The hospitality industry and call centres are constantly hiring but wages are very low unless you can offer special skills (such as exotic languages) or background.

Berlin has a growing media, modelling and TV/movie industry. For daily soaps, telenovelas and movies most companies look for people with something specific. Apply at the bigger casting and acting agencies.

For English-language jobs, if might be worth checking out the classified ads of this monthly magazine for English-speakers, Exberliner.

يشتري

Individual listings can be found in Berlin's منطقة مقالات

Breitscheidplatz (between Ku'damm and Tauentzienstraße) in wintertime

The famous Ku'Damm

Galeries Lafayette, Friedrichstraße

اتجاه

The main shopping areas are:

• Ku'Damm and its extension Tauentzienstraße في Berlin/City West remain the main shopping streets even now that the Wall has come down. KaDeWe (Kaufhaus des Westens) at Wittenbergplatz is a must visit just for the vast food department on the 6th floor. It's reputedly the biggest department store in Continental Europe and still has an old world charm, with very helpful and friendly staff.
• Schloßstraße in Steglitz (Berlin/Steglitz-Zehlendorf) with the shopping centre Schloss-Straßen-Center, Forum Steglitz, Karstadt, Boulevard Berlin, Naturkaufhaus and Das Schloss, between the subway stations U9 Walther-Schreiber-Platz and U9 S1 Rathaus Steglitz.
• Friedrichstraße في Berlin/Mitte is the upmarket shopping street in former East Berlin with Galeries Lafayette and the other Quartiers (204 to 207) as main areas to be impressed with wealthy shoppers.
• Alexanderplatz في Berlin/Mitte. The renovated Galeria Kaufhof department store is worth a visit. For alternative souvenirs go to ausberlin.

The main shopping area for the alternative, but still wealthy crowd is north of Hackescher Markt في Berlin/Mitte, especially around the Hackesche Höfe.

For some more affordable but still very fashionable shopping there is Prenzlauer Berg, Kreuzberg and Friedrichshain in Berlin/East Central with a lot of young designers opening shops, but also lots of record stores and design shops. Constant change makes it hard to recommend a place, but the area around station Eberswalder Straße in Prenzlauer Berg, around Bergmannstraße and Oranienstraße in Kreuzberg and around Boxhagener Platz in Friedrichshain are always great when it comes to shopping.

For souvenirs, have a look just in front of the Kaiser Wilhelm Gedächtniskirche (Berlin/City West) ؛ these shops sell almost the same items as others, but are cheaper. However, not all members of staff speak English. You can also get cheap postcards there (from €0.30 while the average price for normal postcard is €0.50-0.80).

الأسواق

There are four market halls selling fresh produce and ready-to-eat food. Marheinecke Markthalle و Markthalle Neun are both in Kreuzberg (Berlin/East Central), Arminiusmarkthalle is in Moabit (Berlin/City West)، و Markthalle Tegel is in Tegel (Berlin/Reinickendorf and Spandau).

You can find dozens of flea markets with different themes in Berlin (mostly on weekends), but worth checking out is the big one at Straße des 17. Juni (between Ernst-Reuter-Haus and S-Bahn: Tiergarten). Two other flea markets are at Mauerpark in Prenzlauer Berg (Berlin/East Central) and at Arkonaplatz (Berlin/Mitte), which is close to Mauerpark. Both are on Sundays, so you can combine visiting them.

Opening hours

Shopping hours are theoretically unlimited on weekdays. Nevertheless, many of the smaller shops still close at 20:00. Most of the bigger stores and nearly all of the malls are open until 21:00 or 22:00 from Thursday to Saturday.

Sunday opening is still limited to about a dozen weekends per year, although some supermarkets in train stations (Hauptbahnhof, Bahnhof Zoologischer Garten (under the S-Bahn bridge), Friedrichstraße, Innsbrucker Platz (U4 in the underground) and Ostbahnhof) are open on Sundays.

Many bakeries and small food stores (called Spätkauf or colloquially "Späti") are open late at night and on Sundays in more gentrified neighbourhoods (especially Prenzlauer Berg, Kreuzberg and Friedrichshain). Stores inside the Hauptbahnhof (central station) have long working hours (usually until about 22:00-23:00), also on Sundays.

Credit cards

Although credit card and VISA/Mastercard-branded debit card acceptance is becoming more common, many stores still take only cash. Most places in tourist zones will accept credit cards, but it is still a good idea to ask in advance if you intend to pay with one. Many restaurants require a minimum check amount, sometimes in excess of €30.

For Americans, Germany uses the chip-and-pin system so you may have trouble at places like unattended gas stations and automated ticket machines. Often, a cashier will be able to swipe the magnetic strip, but don't be surprised if someone refuses your credit card because it doesn't have a chip. If possible, contact your card issuer before leaving home to see if they can replace your existing card with one that has a chip.

تأكل

Individual listings can be found in Berlin's منطقة مقالات

Lovers of شارع الطعام rejoice! Berlin has an incredibly wide variety of different styles and tastes at very affordable prices (for European wallets, that is). You can find superb food in small stalls tucked away under the tracks of elevated U-Bahn stretches for well under five euros.

Berlin Currywurst

A staple in Berlin is currywurst. It's a bratwurst covered in ketchup and curry powder. You can find them all over Berlin by street vendors. It's a must try when in Berlin. Two renowned currywurst stands are "Konnopke's Imbiss" below Eberswalder Straße U-Bahn station on line 2 and "Curry 36" opposite the Mehringdamm U-Bahn station in Kreuzberg (only two stops south of Checkpoint Charlie). Both of these offer far friendlier service than many of Berlin's more upmarket eateries.

Another famous thing to eat in Berlin is döner, a flat bread filled with lamb or chicken meat and vegetables, available at many Turkish stands.

Berlin may seem like carnivore heaven, but vegetarians و vegans can eat quite well. Berliners are generally environmentally conscious, and that extends to their food; most of the inner neighbourhoods have a handful of good healthy vegetarian or vegan restaurants using local ingredients, though they tend to be more expensive than the ubiquitous kebab and sausage stands. If you're a vegetarian on a limited budget, many kebab restaurants have a good selection of roasted vegetables and salads, and you can usually get falafels (fried chickpea balls, suitable for vegans) and halloumi (a type of dense cheese) in place of meat.

Eating out in Berlin is incredibly غير مكلف compared to any other Western European capital or other German cities. The city is multicultural and many cultures' cuisines are represented here somewhere, although they are often modified to suit German tastes.

All prices must include VAT by law. Only upmarket restaurants may ask for a further service surcharge. It is best to ask if credit cards are accepted before you sit down—it's not that common to accept credit cards and cash is preferred. Most likely to be accepted are Visa and MasterCard; all other cards will only be accepted in some upmarket restaurants. European debit cards are not always accepted because due to debit card fraud, some processing companies stopped intra-European cards from specific countries. This does not apply to debit cards that are from German banks. Better have cash or ask the restaurant staff.

اتجاه

Restaurants between Nollendorfplatz and Winterfeldplatz in Schöneberg

One of the main tourist areas for eating out is Hackescher Markt/Oranienburger Straße. This area has dramatically changed during the years: once full of squats and not-entirely-legal bars and restaurants, it had some real character. It is rapidly being developed and corporatised, and even the most famous squat - the former Jewish-owned proto-shopping mall "Tacheles" - has had a bit of a facelift. There are still some gems in the side streets, though, The "Assel" (Woodlouse) on Oranienburger Straße, furnished with DDR-era furniture, is still relatively authentic and worth a visit, especially on a warm summer night. Oranienburger Straße is also an area where prostitutes line up at night, but don't be put off by this. The area is actually very safe since several administrative and religious buildings are located here.

For cheap and good food (especially from Turkey and the Middle East) you should try Kreuzberg و Neukölln with their abundance of Indian, pizza and Döner Kebap restaurants. Prices start from €2 for a kebab or Turkish pizza (different from the original Italian recipe and ingredients). If you are looking for a quick meal you could try getting off at Görlitzer Bahnhof or Schlesisches Tor on the U1 line - the area is filled with inexpensive, quality restaurants.

Kastanienallee is a good choice too - but again not what it used to be since the developers moved in (much less exploited than Hackescher Markt, though). It's a popular area with artists and students and has a certain Bohemian charm. Try Imbiss W, at the corner of Zionskirchstraße and Kastanienallee, where they serve superb Indian fusion food, mostly vegetarian, at the hands of artist-chef Gordon W. Further. Up the street is the Prater Garten, Berlin's oldest beer garden and an excellent place in the summer.

All restaurant information is in the corresponding borough articles of

• Kreuzberg & Friedrichshain – Young and independent student area with a big Turkish community in Kreuzberg, slowly but surely gentrifying.
• غرب المدينة – Heart of West Berlin with good quality restaurants.
• ميت – Political and new centre of East Berlin with upmarket restaurants.
• Schöneberg – City slickers and street cafe atmosphere.
• Prenzlauer Berg – Buzzing Prenzlberg and its lively student scene.

Waiters and tipping

Except at very high-end restaurants, nobody will seat you. If you see an open table, just sit down. You may need to go get a menu yourself from another table or a pile near the cash register. If you sit outside, expect slightly slower service.

As in most European countries, you need to tell the waiter when you want to pay and leave. The waiter will come to you usually with a money purse, and the custom in Germany is to tell the waiter how much you're paying (including the tip) when you receive the bill — don't leave the money on the table. If there is confusion with the tip, remember to ask for your change, Wechselgeld (money back).

Add a 5-10% tip (or round up to the next Euro) to the bill if you are satisfied with the service. If you received shoddy service or are otherwise unsatisfied it is perfectly acceptable to not tip at all - waiters and waitresses have the same €8.85 an hour minimum wage any other job has, so they don't depend on tips as the biggest part of their salary like in the US.

Breakfast

It is very common to go out for breakfast or brunch (long breakfast and lunch, all you can eat buffet, usually from 10:00-16:00, for €4-12 - sometimes including coffee, tea or juice). See the district pages of Berlin/City West#Breakfast و Berlin/East Central#Eat.

يشرب

Individual listings can be found in Berlin's منطقة مقالات

A word of warning: Berlin's famous laissez-faire attitude is perhaps most evident in its approach to indoor smoking. Although technically prohibited in all but the smallest bars, you should assume that everywhere you go out, if no food is being served, will be quite smoky. This is also the case at clubs and large concert venues. If you have any medical issues, then you should be prepared, and either change your plans or bring a well-fitting mask. If not sure, call the venue and ask.

النوادي

The club scene in Berlin is one of the biggest and most progressive in Europe. Even though there are some 200 clubs in the city, it's sometimes difficult to find the right club for you since the best ones are a bit off the beaten track and most bouncers will keep bigger tourist groups out. If you want to go clubbing, you will almost always have to pay an entrance fee. However, entrance is cheap compared to other big European cities, normally €5-15 (usually no drink included).

The main clubbing districts are in the east: Mitte (north of Hackescher Markt, around Alexanderplatz and around Köpenicker Straße), Friedrichshain (the "techno strip" along the Spree river), and Kreuzberg (around Schlesisches Tor). In once legendary Prenzlauer Berg almost all clubs have disappeared due to gentrification since the 2000s, while it still has many trendy bars and cafés. A few mainstream clubs are also located in Charlottenburg and at Potsdamer Platz. Techno is still the biggest sound in Berlin, with lots of progressive DJs and live acts around. But there are also many clubs playing '60s beat, alternative rock and of course mainstream music. Clubbing days are Thursday, Friday and especially Saturday, but some clubs are open every day of the week. On weekends partying in Berlin starts around midnight and peaks around 2AM or 3AM in many clubs, a bit later in techno clubs. Berlin is famous for its long and decadent after hours, going on until Monday evening. In regard to electronic music, you can check Resident Advisor for the best parties before you go out.

الحانات

Berliners -especially young Berliners- love cocktails. People like to meet their friends at a cocktail bar before going clubbing. Prenzlauer Berg (Around U-Bahnhof Eberswalder Str., Helmholtzplatz, Oderberger Straße and Kastanienallee), Kreuzberg (Bergmannstraße, Oranienstraße and the area around Görlitzer Park and U-Bahnhof Schlesisches Tor), Schöneberg (Goltzstraße, Nollendorfplatz, Motzstraße for gays), and Friedrichshain (Simon-Dach-Straße and around Boxhagener Platz) are the main areas.

Some bars charge a small refundable deposit for glasses - you are given a token with your drink to return (with your glass) to the bar.

في Warschauer Straße (which you can reach via S-Bahn and U-Bahn station Warschauer Straße) and more specifically Simon-Dach-Straße and around Boxhagener Platz you can find a wide variety of bars. It is common for locals to meet at Warschauer to go to a bar there. Also Ostkreuz ("Eastcross") and Frankfurter Allee are well known meeting points. Especially to visit the alternative ("underground-/left-szene") locations in houseprojects (so called squats), like the Supamolly at Jessnerstreet (Traveplatz), the Scharni38 (Scharnweberstreet) and so on, or famous alternative clubs on the Revaler Straße, like the R.A.W. أو ال Lovelite on Simplonstraße.

There are lots of Irish bars all over the city, as there are in all European cities. If you like off-the-shelf Irish bars or watching football in English then you won't be disappointed, but in a city with new cool bars opening pretty much daily and a huge range from which to choose, you'll find that these cater mostly to the Irish construction workers and Germans attracted by Irish music, which is often played in them. The Irish pub in the Europa Center at Tauentzienstraße is famous. Located in the basement of a skyscraper, you will find a big Irish pub and a rowdy crowd on the weekend. It also claims to have the longest bar in all of Berlin!

There aren't as many illegal bars as there were in the 1990s but bars open and close faster than you can keep up - check out the bar and cocktail guides in the bi-weekly magazines نصيحة أو Zitty. For recommended bars, have a look at the district pages.

حفلات

There are well over 1000 rock concerts a year in Berlin.You can find concerts in the big known locations but there are also many interesting little venues.You can find a good overview of the current concerts on the Ma Baker concert page.Every day the concerts are updated and displayed there.

Brauhäuser

أ Brauhaus (brewery) brews and sells its own beer on the premises. There is usually a public viewing area onto the brewery. يحاول Gaffel Haus, Brauhaus Georgbraeu, Brauhaus Mitte, Brauhaus Spandau و Brauhaus Lemke.

مقاهي

Cafe Einstein is one particular example of a home grown coffee chain which has nice staff, great coffee and is fairly priced. In particular, the Einstein on Unter den Linden is as far from "junk coffee" as it's possible to be.

If you want to get some tap water, ask for "Leitungswasser" (if you just say "water" (واسر), you will receive mineral water.) This is common if you drink coffee. They should not charge you for it but you should order another drink as well.

Street drinking

Kiosks (off licences) can be found all over the city and sell bottled beers and other drinks. A kiosk will generally have a bottle opener on the counter and it is permitted to drink alcohol in the street. A refundable deposit of 8 to 25 cents per container (Pfand) is charged on plastic and glass bottles.

نايم

Individual listings can be found in Berlin's منطقة مقالات

Berlin is still witnessing a construction boom of hotels and offices since the end of the Cold War. The boom leads to a significant oversupply of hotels which results in comparatively cheap prices even in the 5 star category (off-season prices of €110 per night are not unusual). Especially for a short visit, it may be best to stay at a place in Berlin-Mitte (around Friedrichstraße), as most of the main sights are located there. Due to its history most hotels in Berlin are still located in the City West (i.e. Charlottenburg-Wilmersdorf), especially close to Zoo station. Alexanderplatz and Anhalter Bahnhof have clusters of 2-3 star budget hotels (i.e. Ibis, Motel One). You'll find only budget hotels (Motel One and Meininger) located directly at the new main train station but some large constructions are in progress. The (oddly named) budget hotel chain 'Motel-One' operates various 2-star hotels in the city centre. There are also many 3-4 star 'NH Hotels' offering good value. All major hotel chains are present in Berlin. A good idea to check that the hotel is close to public transport (U-Bahn or S-Bahn) to avoid too long walks.

Cheapest are youth hostels (called Jugendherbergen, only for members) and hostels (similar to youth hostels, but for everyone, mostly backpackers stay here, usually in one to 32-bed rooms). You will also find bed and breakfast offers (often private) and boarding houses (Pension, more familiar and smaller than hotels). The majority of private flats on platforms like AirBnB are offered illegaly in Berlin and contribute to the ongoing housing crisis. Try to choose your accommodation responsibly!

Check the district pages for individual accommodation listings. Popular hotel districts include:

• ميت - mostly high-end hotels in the main tourist areas and some cheap hotels and hostels on the outskirts
• Charlottenburg-Wilmersdorf - the largest number of mid-range and upscale hotels can be found here, mostly grouped around the Zoologischer Garten railway station and the Ku'damm
• Prenzlauer Berg - here you will find many independent small hotels, hostels and guesthouses in the relaxed atmosphere of this district
• Friedrichshain-Kreuzberg - the centre of alternative life in Berlin offers many suitably-themed accommodation opportunities, mostly hostels and guesthouses

You may find accommodation at reasonable prices in almost any district of Berlin, but be mindful of the time it may take to get from that place to where you want to visit, as Berlin is a very large city.

الاتصال

You can find internet cafes and telephone shops all around Berlin. Do a bit of research with the telephone shops because most focus on a particular region in the world. Many bars, restaurants and cafes offer their guests free wi-fi. Customers of the ubiquitous Einstein Coffee get 30 minutes of free wifi. Metro (U-Bahn) stations offer free wi-fi to everybody: BVG Wi-Fi.

The mobile network (3G/GPRS/GSM) covers the whole city. If you are coming from a non-GSM country (e.g. the United States) check your mobile phone for GSM compatibility. United States carrier Verizon, for example, will advertise phones that work on GSM networks as "World Devices." In general, however, any iPhone model from iPhone 6s onwards will support both CDMA and GSM, and will work perfectly in Berlin.

A free wireless network covers parts of Berlin, but requires special software on your computer. More information including maps of Berlin with coverage is available عبر الانترنت.

ابق آمنًا

Berlin might be a safe place, but it is a huge city, and as such has some not-so-well maintained areas. No specific rules apply with the exception of public transportation and tourist areas where pickpockets are a problem. Watch your bags during rush hours, at larger train stations (with the central, Warschauer, and Revaler stations being notoriously sketchy at night).

The police in Berlin are competent, not corrupt; therefore, if you try to bribe them you are likely to spend at least a night behind bars to check your background. They are generally helpful to tourists. Most of the officers are able to speak English, so don't hesitate to approach them if you are frightened or lost. Police are generally more relaxed than in more conservative places like ميونيخ and do not necessarily engage in a "zero tolerance" policy (but even then blatantly smoking a joint in front of police will land you in trouble even in Berlin). In general police will focus on crime and traffic safety rather than petty misdemeanors or drunken tourists unless things get out of hand.

The nationwide emergency numbers are

• Medical emergencies and fires, ☏112. 
• Police emergency number, ☏110. 

Since the 1980s, there have been localised riots on Labour Day (May 1). In general they take place in Kreuzberg around Oranienstraße/Mariannenplatz. Nowadays they usually start the night before May 1, especially in the Mauerpark (Prenzlauer Berg), at Boxhagener Platz and in Rigaer Str. (Friedrichshain) and start again in the evening of May 1 in Kreuzberg and in the mentioned areas. The violent riots have become rather small since 2005 due to the engagement of the citizens who celebrate the Labour Day with a nice "myfest" in Kreuzberg and well-planned police efforts. It is still better to stay out of these areas from 20:00 until sunrise. Vehicles should not be parked in these area as this is asking for damage!

Racially-motivated violence is rare but the risk is higher on the outskirts of East Berlin. It is recommended for non-white tourists to be attentive in areas such as Lichtenberg, Hellersdorf, Marzahn, Treptow and Köpenick in the evening/night especially if alone.

In the bordering neighbourhood of the districts Neukölln and Kreuzberg (between Hermannplatz, Schönleinstraße to Kottbusser Tor) and Wedding (Moabit and Gesundbrunnen) the risk of falling victim to robberies and assaults is higher. Tourists should visit these areas with some caution during the night as a mixture of drunken party people and poor neighbourhoods might lead to trouble.

National media and conservative politicians like to make a huge story out of certain well known drug dealing hot spots. Areas such as Görlitzer Park are well known for all sorts of illicit substances being on offer, but if you don't sell or buy this shouldn't preoccupy you. Despite media portrayals to the contrary, police فعل frequently raid those places and try to catch drug dealers, but only a small handful are usually caught as they have developed certain measures to evade capture. Organized criminality does exist, but in general they try to focus on less violent activity in Germany and hardly ever target outsiders.

Although harmless, panhandlers have started to beg at local tourist spots such as Pariser Platz next to the Brandenburg Gate, Alexanderplatz and the Museuminsel. They are usually women accompanied by their daughters who ask if you speak English and say that they are from the new EU countries and trying to raise money to fly home. The story is false, so don't give them money, which would encourage further exploitation of the women and their kids. They also have a new tactic where they hand you a card telling their "story" and asking for money; beware that the children that they carry in their arms will search through your bags while you are reading the card. The best way to avoid this is simply to ignore them and not to respond when they ask you "Speak English?" If you feel scared, don't hesitate to contact the police, as they will help.

بغاء

Prostitution is a legal business in ألمانيا. Berlin has no major red-light district though some big brothels have been built. Berlin has no restricted areas for prostitutes (called a "Sperrbezirk" in German) so the "apartments" or brothels are spread throughout the whole city. Oranienburger Straße in Mitte is infamous for its prostitutes at night. These women are a tourist attraction and the ladies focus only on tourists to request exorbitant prices.

The proximity to Eastern Europe, relaxed visa rules, and the illegal migrant community increases the number of prostitutes. Advertisements are in the tabloids and online. Human trafficking and illegal immigration is a problem; therefore, police raids do take place and close down illegal operations. Brothels and prostitutes must register just like any other businesses, or they will be prosecuted for tax evasion. In general, police officers are not interested in the clients (especially if you stay calm and don't try to argue) but you must have a photo ID (a photocopy of your passport is fine) with you. Otherwise, you might spend a night at the police station while your background gets checked.

Stay healthy

Berlin is home to Charité, perhaps one of the world's most famous hospitals, former workplace of medicine legends like Robert Koch, Rudolf Virchow, Emil von Behring or Emil Fischer and current place of employment of Christian Drosten, a world renowned expert on Coronaviruses.

التأقلم

مكتبات

Berlin has a large number of public libraries throughout the city. One of the largest is the Amerika-Gedenkbibliothek (America Memorial Library) on Blücherplatz 1.

السفارات

يذهبون المقبل

قد يسألك بعض الأشخاص من برلين عن سبب رغبتك في المغادرة ، ولكن هناك مكانان جميلان على مقربة منك - حتى أن بعضها على مقربة من قطار برلين S-Bahn. خارج حلقة ضواحي رفيعة (مقارنة بمعظم المدن الأوروبية الأخرى) ، تعتبر براندنبورغ ريفية في الغالب ، لذا فإن رحلة قصيرة بالسيارة ستوصلك إلى الطبيعة الخلابة. يسمي سكان برلين هذه المنطقة بـ "JWD" (تُنطق يوم اليوت) ، اختصار لعبارة "janz weit draußen" ، أي "في الجزء الخلفي من ما بعد". تتعاون براندنبورغ وبرلين في العديد من جوانب التخطيط الإقليمي ، وليس من السهل دائمًا تحديد الحدود بين الاثنين. جزء من هذا التعاون هو خطة (من الناحية النظرية) لتركيز التنمية على طول شبكة "على شكل نجمة" من خطوط السكك الحديدية المتجهة إلى برلين.

الطريق السريع راستستات Grunewald في محطة S-Bahn نيكولاسي هو مكان جيد للتوصيل إذا كنت متجهًا جنوبًا أو غربًا.

• السد الخلفي (35 كم) - عاصمة ولاية براندنبورغ الفيدرالية المجاورة ، ليست بعيدة جنوب غرب برلين ، وتقوم برحلة نهارية مثالية. لا سيما حديقة سانسوسي ، وهي موقع تراث عالمي مع قصورها الشهيرة العظيمة ، تستحق الزيارة. يمكنك الوصول إلى هناك باستخدام S-Bahn S7 أو Regional-Express RE1 إلى المحطة بوتسدام هاوبتبانهوف أو بارك سانسوسي (منطقة الأجرة ج). يستغرق الطريق حوالي نصف ساعة من Berlin Hauptbahnhof أو Friedrichstraße.
• أورانينبورغ (35 كم) - ضاحية هادئة تسكن فيها رفات KZ ساكسنهاوزن، أحد معسكرات الاعتقال النازية القليلة المحفوظة على الأراضي الألمانية. يوجد أيضًا قصر صغير في وسط Oranienburg. نصف ساعة بقطار الطاقة المتجددة.
• سبريوالد (ج. 85 كم) - محمية المحيط الحيوي لليونسكو. وهي تشمل المناطق المنخفضة التي يتعرج فيها نهر سبري في آلاف الممرات المائية الصغيرة عبر المروج والغابات. إنها مناظر طبيعية جميلة وفريدة من نوعها على بعد حوالي ساعة واحدة جنوب برلين وتستحق رحلة نهارية أو رحلة عطلة نهاية الأسبوع للاسترخاء من حياة المدينة الصاخبة.
• فرانكفورت أن دير أودر (100 كم) - على الحدود البولندية ، مع وجود العديد من الطلاب الدوليين ، يسهل الوصول إليها. ما يزيد قليلاً عن ساعة بواسطة قطار RE (خدمة نصف ساعة).
• لوثرشتات فيتنبرغ (110 كم) - حوالي 40 دقيقة جنوب شرق برلين بواسطة ICE. كانت Schlosskirche الكنيسة حيث قام مارتن لوثر بتعليق أطروحاته على باب الكنيسة ، مبتدئًا الإصلاح البروتستانتي. على الجانب الآخر من الشارع يوجد مركز للزوار به معلومات رائعة. مدينة رائعة للقيام بجولة ويمكن للمرء استكشافها بسهولة سيرًا على الأقدام.
• منطقة بحيرة موريتز (Mecklenburgische Seenplatte؛ ج. 145 كم) - حديقة وطنية في الشمال بها بضع مئات من البحيرات. مثالي للتخييم والتجديف بالقرب من الطبيعة.
• لايبزيغ (190 كم) - المدينة الأكثر حيوية والأسرع في ألمانيا الشرقية ، والمعروفة بمشهدها الثقافي الإبداعي ، والتي يطلق عليها أحيانًا اسم "برلين الجديدة" ، ولكنها لا تزال أصغر بكثير وأكثر استرخاءً من العاصمة ؛ 1:15 ساعة بالقطار إلى الجنوب.
• دريسدن (190 كم) - العاصمة الملكية السابقة لساكسونيا بقصورها الباروكية وكنائسها وكنوزها الفنية الثمينة ؛ ساعتين بالقطار أو السيارة إلى الجنوب. المنافسة الشديدة على طريق دريسدن-برلين تعني تذكرة حافلة (2.5 إلى 3 ساعات) يمكن الحصول عليها مقابل أقل من خمسة يورو.
• الجميله شاطئ بحر البلطيق (على سبيل المثال يوزدوم, شترالسوند و روغن) قريبة بما يكفي لرحلة ليوم واحد أو في عطلة نهاية الأسبوع بالسيارة (2.5 إلى 3 ساعات) أو القطار (ما يقرب من ثلاث ساعات إلى شترالسوند ؛ 3 - 3:45 ساعة إلى يوزدوم).
• هامبورغ (290 كم) - ثاني أكبر مدينة في ألمانيا ، تبعد أقل من ساعتين بواسطة ICE ؛ يستغرق IRE وقتًا أطول قليلاً (3 ساعات) ولكن من الصعب التغلب على العرض الخاص البالغ 19.90 يورو في اتجاه واحد (متاح في جميع الأوقات) ولا يزال أسرع من الحافلة.
• منطقة بحيرة لوساتيان و منطقة البحيرة المركزية الألمانية في أقصى الجنوب مثل بحر البلطيق إلى الشمال - تحولت حفر الليغنيت السابقة إلى بحيرات صناعية

ال تلميع تقع الحدود على بعد 90 كم فقط شرق برلين ، لذلك قد يكون من الممتع القيام برحلة:

• شتشيتسين (شتيتين ؛ 150 كم) - حوالي ساعتين ونصف بالقطار.
• بوزنان (بوزن ؛ 270 كم) - ثلاث ساعات بالقطار.

هامبورغ ←	هامبورغ  ميونيخ	→ لوثرشتات فيتنبرغ → لايبزيغ
إرفورت ← هالي ←	فرانكفورت  برلين	→ نهاية
هانوفر ← فولفسبورج ←	كولونيا  برلين	→ نهاية