بحر الأرخبيل - Archipelago Sea

ال بحر الأرخبيل، الفنلندية ساريستوميريالسويدية Skärgårdshavet، هو جزء من بحر البلطيق بين الجزر الرئيسية في أرض و ال الفنلندية البر الرئيسى. إنها واحدة من أكبر الأرخبيلات في العالم ، من حيث عدد الجزر والجزر الصغيرة ، حيث يبلغ عرض أكبر الجزر حوالي عشرة إلى عشرين كيلومترًا ، وبعض الجزر المأهولة بالسكان أقل من كيلومتر واحد ، وآلاف من التزحلق على الجليد. انها تقع في فنلندا السليم أكثر أو أقل بين Uusikaupunki في الشمال و سالو و هانكو في الشرق.

Nötö ، وهي تقليديا واحدة من أكبر القرى في الأرخبيل الخارجي.

تتنوع الطبيعة من الصخور المغسولة بالبحر والتزلج مع الشجيرات التي تزحف على الصخور لتتحمل الظروف القاسية في المناطق الأقل محمية ، من خلال النباتات المورقة في الأجزاء الداخلية من الجزر الأكبر إلى حد ما ، إلى الريف مثل ذلك في البر الرئيسي في أكبر الجزر. . تتنوع النباتات والحيوانات الدقيقة حتى في الصقيع الصغيرة ، حيث توفر الصخور والشقوق في الصخور المأوى وتخلق بركًا صغيرة. كما أن حياة الطيور غنية.

ينتمي أرخبيل آلاند جزئيًا (وفقًا لبعض التعريفات بالكامل) إلى بحر الأرخبيل. ينطبق الكثير من الوصف العام ، ولكن لم يتم وصف آلاند أدناه.

معظم بحر الأرخبيل الموصوف أدناه هو أ محمية المحيط الحيوي التابعة لليونسكو. ال منتزه أرخبيل البحر الوطني تقع في الأرخبيل الخارجي جنوب الجزر الرئيسية بارغاس وناغو وكوربو.

البلديات

الدخول إلى مركز بارجاس.
0 ° 0′0 ″ شمالاً 0 ° 0′0 شرقًا
خريطة بحر الأرخبيل

هناك عدة بلديات في المنطقة ، كانت في السابق أكثر من اثنتي عشرة بلدية. تقدم مراكزهم الخدمات ولكل منها مشاهد مهمة (هناك مقالات عن "المدينة" في بعضها). لا يتوافق التقسيم الإداري مع الخصائص المختلفة ، حيث تختلف تلك الخصائص حسب حجم الجزر الفردية ومجموعات الجزر ، والمسافة إلى المراكز السكانية. الحدود الإدارية تحتسب للرعاية الطبية وما إلى ذلك.

  • 1 توركو (السويدية: Åbo) عند مصب نهر أورا هي المدينة الرئيسية في المنطقة ، العاصمة السابقة لفنلندا. اتصالات جيدة في كل مكان.
  • 2 Kimitoön (الفنلندية: Kemiönsaari) في الجنوب الشرقي تتكون من جزيرة ساحلية كبيرة والأرخبيل المحيط بها (بما في ذلك البلديات السابقة في Kimito و Västanfjärd و Dragsfjärd). المركز هو قرية كيميتو الريفية ، ولكن أكثر الأماكن التي تشبه المدينة هي منطقة دالسبروك الصناعية.
  • 3 كوستافي (السويدية: جوستافس), 4 ماسكو (السويدية: ماسكو) و 5 تايفاسالو (السويدية: توفسالا) الواقعة على الساحل في الشمال هي بلديات ريفية تتحدث الفنلندية بشكل رئيسي.
  • 6 نانتالي (السويدية: Nådendal، اللاتينية: Vallis Gratiæ) في الشمال الشرقي ، والمدينة نفسها على البر الرئيسي. تحتوي المدينة على مدينة خشبية قديمة محفوظة جيدًا ، وكنيسة الدير السابقة ، وعالم مومين ، والميناء الرئيسي بجانب توركو. معظم الأرخبيل الناطق باللغة الفنلندية (البلديات السابقة ميريماسكو, ريماتيلا (ريميتو) و فيلكوا) ينتمي إلى Naantali. هناك اتصال بعبارة رورو (سيارة) بـ كابيلسكار في السويد.
  • بارغاس (الفنلندية: بارينين) تتكون من السابق 7 بارجاس, 8 ناجو, 9 كوربو, 10 هوتسكار و 11 إينيو البلديات. مركز بارغاس هو المدينة الحقيقية الوحيدة (وإن كانت صغيرة) التي ليست على البر الرئيسي. المدينة لديها تقليد اعتبار نفسها عاصمة الأرخبيل (أو الأجزاء الجنوبية الغربية منه). ينتمي جزء كبير من الأرخبيل المركزي ومعظم الأرخبيل الخارجي وبالتالي معظم منتزه أرخبيل البحر الوطني إلى بارغاس.

وجهات أخرى

حديقة الأرخبيل الوطنية

منظر من Kråkskär ، جزر في الأفق

حديقة الأرخبيل الوطنية يغطي معظم الأرخبيل جنوب الجزر الرئيسية بارغاس وناغو وكوربو مع "منطقة اهتمامها". تنتمي الأراضي المملوكة للدولة في المنطقة في الغالب إلى الحديقة المناسبة ، ولكن هناك تعاون مع السكان ، وبالتالي فإن التمييز ليس له أهمية كبيرة للزوار. الكثير من وصف الجزر النائية والأرخبيل الخارجي يدور حول هذه المنطقة. الحديقة هي جزء من شبكة PAN Parks وتشكل المنطقة الأساسية لمحمية اليونسكو للمحيط الحيوي.

في بعض الجزر التابعة للمتنزه (جزئيًا أو كليًا) توجد خدمة محدودة ، مثل المسارات الطبيعية ومواقع الخيام وأماكن إشعال النار والمراحيض.

هناك قيود على الحق في الوصول في أجزاء من الحديقة الوطنية ، حتى الدخول ممنوع تمامًا في منطقة نائية واحدة والعديد من جزر الطيور في الموسم. يجب توخي الحذر أيضًا في العديد من المناطق غير المحمية ، حتى لا يتم إزعاج التعشيش وعدم مراعاة السكان المحليين.

  • مسارات طبيعية في العديد من الجزر (يمكن الوصول إلى بعضها بالعبّارة ، ومعظمها عن طريق القوارب فقط ؛ وتقدم العديد من الشركات خدمة سيارات الأجرة بالقارب)
  • درب طبيعة تحت الماء في ستورا هاستو، 60 ° 04،4 'N 21 ° 32،4' E، 5 km جنوب غرب كوربوستروم: طريقان ، أحدهما يمكن اتباعه الغطس أو فقط من خلال نظارات السباحة ، والآخر من أجل الغواصين، مع أعمق لوحة معلومات على ارتفاع 10 أمتار. يوجد أيضًا موقع للتخييم وموقع لإشعال النار ومسار طبيعي تقليدي على الجزيرة.

الجزر الصغرى ذات الأهمية

ميناء جولكرونا في عام 2005.
الجزر الخارجية لديها القليل من المأوى. أوتو.

تستحق العديد من الجزر الزيارة ، لكن بعض أشهرها موصوف أدناه. هناك موانئ للضيوف في كل هذه ، ولكن على بينغتسكر. بعضها لديه خدمة كاملة ، والبعض الآخر يوفر فقط رصيفًا صغيرًا. القوائم تقريبًا من الشمال إلى الجنوب:

  • 12 Själö (الفنلندية: سيلي) هي جزيرة خصبة بالقرب من Nagu Kyrkbacken ، بها مستشفى سابق لجذام العظام ، ومستشفى للأمراض العقلية فيما بعد ، وأصبحت الآن محطة أبحاث بيولوجية. تشتهر بتاريخها. تبقى كنيسة خشبية. العبارة آنسة أوسترن بين Nagu Kyrkbacken و Hanka في Rymättylä مكالمات في الجزيرة ، كجزء من "الطريق الدائري الصغير للأرخبيل" ، كما تفعل آنسة فالكو، على "طريق Nagu الشمالي" من Kyrkbacken إلى Själö ، وإنامو والجزر الشمالية في كوربو ، و m / s نورسكار من توركو إلى كيركباكن أو أبعد من ذلك إلى جولكرونا.
  • 13 يونغفروسكر هي جزيرة خصبة في أرخبيل Houtskär الخارجي ، بالقرب من ممرات ماريهامن ، مع وفرة من الأنواع. في أوجها ، كان لدى مجموعة الجزيرة مدرستهم الخاصة ، لكن آخر ساكن دائم غادر في عام 1983 وكانت الجزيرة بمثابة حصن بحري حتى عام 1999. تمكنت المروج من الحفاظ على طابعها التقليدي الغريب تمامًا (تم استخدام الأغصان كعلف شتوي و تم إصلاح الأشجار لتسهيل الحصاد).
  • 14 جولكرونا هي جزيرة صغيرة بها متحف تجريبي. حظي ميناء الضيف بشعبية كبيرة حتى تم إغلاقه بعد عام 2008 وأعيد افتتاحه الآن مع مالك جديد ، يحاول أن يكون صادقًا مع ذلك الوقت ، ولكن أيضًا طوره بطريقة صديقة للأطفال ، واستخدام الموظفين المدفوعين.
  • 15 بيرجهامن كانت ذات يوم مجتمعًا مهمًا للصيادين والطيارين البحريين ، وهي في الوقت الحاضر موطنًا لعدد قليل من الناس. يوجد كوخ معلومات في منتزه Archipelago National Park وموقع تخييم مع مرحاض جاف ومدفأة. العبارة م / ث بلدور من Pärnäs (في Nagu) إلى Utö المكالمات في الجزيرة عدة مرات في الأسبوع. تقع الجزيرة أيضًا على مسار للسفينة الصغيرة م / ث شيري. تزور كلتا السفينتين بيرجهامن فقط إذا طلبت ذلك مسبقًا ، وربما لن تتمكن من العودة في نفس اليوم.
  • 16 Nötö كانت تقليديًا القرية المركزية في الأرخبيل جنوب جزيرتي ناغو وكوربو الرئيسيتين. دار ضيافة باكارو[رابط معطل] يقدم وجبات الطعام والساونا والإقامة والرحلات المصحوبة بمرشدين. البريد الإلكتروني [email protected]، هاتف 358 50-360-3029. توجد كنيسة صغيرة خشبية من القرن الثامن عشر ومقهى ومتجر في الجزيرة. العبارة م / ث بلدور من مكالمات Pärnäs إلى Utö في الجزيرة (قد لا تتمكن من العودة في نفس اليوم). يعتبر قارب التاكسي من أو إلى بارناس خيارًا أيضًا.
  • 17 آسبو هو مجتمع صغير على بعد بضعة كيلومترات إلى الغرب من Nötö. تم بناء الكنيسة الصغيرة في عام 1950 ، بعد أن دمرتها العاصفة السابقة (!). مقهى صيفي يبيع السمك المدخن الطازج. مسارات الثقافة والطبيعة. الإقامة متاحة في Klevars ، الحجوزات عن طريق البريد الإلكتروني فقط: [email protected]. العبارة م / ث بلدور من Pärnäs إلى Utö المكالمات في الجزيرة في طريقها بين Nötö و Jurmo.
  • 18 هيتيس وروسالا جزيرتان جنوب Kimitoön ، كانت في السابق بلدية خاصة بها. احتفظت قرية Hitis الكبيرة جدًا بالكثير من الطابع التقليدي. يحتوي على كنيسة صغيرة خشبية من أواخر القرن السابع عشر (تم بناء كنيسة سابقة في القرن الثالث عشر). Rosala لديه مركز الفايكنج. الغذاء والساونا والإقامة المتاحة ، والهاتف 358 2 466-7227، البريد الإلكتروني [email protected]. العبارة من Kasnäs إلى Rosala (m / s هالة) ، جسر بين الجزر.
  • 19 اورو هي جزيرة كبيرة ذات طبيعة قيمة جنوب Hitis. كانت الجزيرة مغلقة أمام الغرباء كقاعدة عسكرية (الحصن الأول للروس عام 1915) ، والتي كانت تحمي العديد من الميزات المهددة بخلاف ذلك. لقد كانت جزءًا من الحديقة الوطنية منذ عام 2015 ، ويتم تطويرها للسياحة. توجد مروج بها فراشات نادرة وغابات قديمة ومنحدرات وشواطئ جميلة. كما أن التاريخ العسكري مثير للاهتمام. تركت بطاريات المدفعية الساحلية والخنادق والثكنات للعيان. مارينا وموقع التخييم والشقق والغرف المتاحة. اتصالات من Kasnäs.
  • 20 جورمو هي جزيرة قاحلة نائية بها جدا طبيعة خاصة ، تعتبر "ضرورة" لمن يركبون القوارب في الأرخبيل الخارجي بين ناغو وأوتو. الجزيرة بها كنيسة صغيرة بسبب بعدها ، على الرغم من أنها مأهولة تقليديا من قبل أربع عائلات فقط (وصولا لشخص واحد يعيش هناك بمفرده في الثمانينيات). العبارة م / ث بلدور مكالمات من بارناس إلى أوتو في الجزيرة. الإقامة في أكواخ أو في موقع تخييم في منتزه أرخبيل وطني بدون خدمات.
  • 21 أوتو هي أبعد جزيرة مأهولة بالسكان ، عن طريق القناة الرئيسية من بحر البلطيق إلى الموانئ في المنطقة. لقد كانت قاعدة تجريبية بحرية لعدة قرون ، وكانت قاعدة مدفعية ساحلية ولديها منارة كبيرة. بسبب هذا النشاط ، توجد بنية تحتية ، مثل مدرسة صغيرة ، والتي بدورها تجعلها مثالية للأشخاص الذين يرغبون في العيش في مكان بعيد. تحولت الحامية إلى أ الفندق, 358 20-730-8090، البريد الإلكتروني [email protected]. يوجد اتصال بالعبارة لمدة 4 ساعات من بارناس في Nagu (عبر الطريق الإقليمي ، m / s بلدور) وفي فصل الصيف ، يتم توصيل قارب سياحي من توركو (m / s Kökar ، عبر Kyrkbacken ، عبر Pärnäs حسب الطلب). تفتقر الجزيرة إلى الأخشاب أو الأراضي الزراعية ، والقرية تنغمس في المأوى الصغير الذي توفره الصخور.
  • 22 بينغتسكر هي زلاجة في الأرخبيل الخارجي عند مصب خليج فنلندا ، مع أطول منارة في دول الشمال. جولات من Kasnäs عبر Rosala (مركز Viking) ومن Hangö ، مع عشاء اختياري وساونا وأماكن إقامة وما إلى ذلك في المنارة. يتم تقديم الخدمة أيضًا للقادمين بقارب خاص بهم ، ولكن يصعب الوصول إلى الجزيرة بسبب الموقع ونقص المأوى.

تفهم

Boskär عند شروق الشمس ، مع الجزر والجزر الصغيرة المحيطة - منظر بحري نموذجي

التاريخ والناس

كان الأرخبيل يرتفع من سطح البحر منذ العصر الجليدي الأخير. استقر الناس في الجزر الكبرى وقاموا برحلات إلى الجزر الخارجية لصيد الأسماك والفقمة وطيور الماء. القرى الحالية غالبًا ما تكون من العصور الوسطى.

مع ارتفاع مستويات المعيشة المتوقعة بشكل كبير منذ الحرب العالمية ، غادر الكثيرون إلى المدن. قد يكون للجزر التي يبلغ عدد سكانها مائتي نسمة الآن عائلة واحدة أو بضع أسر تعيش هناك بشكل دائم. ولكن غالبًا ما يعود أولئك الذين غادروا لقضاء الإجازات (ربما أيضًا عند التقاعد ، على الأقل إلى الجزر مع الخدمات) ، جنبًا إلى جنب مع حشود كبيرة من السياح وطرادات اليخوت و "ضيوف الصيف" (الأشخاص الذين يقضون الصيف في منزل عطلاتهم).

في العقود الماضية ، انتقلت أيضًا عائلات شابة ، حتى إلى الجزر النائية. يجد البعض دخلاً محليًا ، ويعمل البعض الآخر على مسافة أو على متن سفن مع مخططات أسبوع / أسبوع ، بينما لا يزال البعض الآخر يأخذ إجازة لمدة عام.

تختلف الظروف في الأرخبيل اختلافًا كبيرًا عن تلك الموجودة في البر الرئيسي. يتمتع الناس بهوية محلية قوية. غالبًا ما تكون الخدمات بعيدة والناس يتمتعون بالاكتفاء الذاتي تمامًا. مساحات الأراضي الزراعية صغيرة حتى في الجزر الرئيسية ، وقد عاش الناس دائمًا على أجزاء صغيرة ، مثل صيد الأسماك والزراعة وصيد الطيور البحرية والفقمة - والملاحة البحرية. السياحة اليوم هي دخل جانبي مهم للكثيرين. الصيد والتنقل في الأرخبيل في الدم.

ومع ذلك ، هناك فرق كبير بين الظروف في الجزر الرئيسية ، مع اتصال الطرق بالخدمات ، والجزر النائية ، مع التوصيلات اليومية فقط - إذا سمحت أحوال الطقس والجليد (وأيًا كان). غالبًا ما تسكن الجزر النائية عائلة واحدة أو بضع عائلات.

معظم الشركات صغيرة. يتم تقدير الحجوزات المسبقة ، وغالبًا ما تكون ضرورية للحصول على بعض الخدمة. من ناحية أخرى ، هناك قدر كبير من المرونة. يمكن ترتيب الأشياء عادة ، إذا طُلب منها ذلك في الوقت المناسب.

المناظر الطبيعية والنباتات والحيوانات

يحتوي الأرخبيل على عدد كبير جدًا من الجزر. يعتمد العدد الدقيق على تعريف مصطلح "الجزيرة" ، حيث يختلف حجم بقع الأرض الجافة في المنطقة من صخور صغيرة تطل من المياه إلى جزر كبيرة بها عدة قرى أو حتى مدن صغيرة. إذا تم تضمين آلاند ، فإن عدد الجزر الأكبر التي تزيد مساحتها عن كيلومتر مربع (0.4 ميل مربع) داخل بحر الأرخبيل هو 257 ، بينما يبلغ عدد الجزر الأصغر التي تزيد مساحتها عن 0.5 هكتار حوالي 17700 (إندونيسيا لديها 17500 جزيرة ، والفلبين 7100). تتكون الجزر بشكل أساسي من الجرانيت والنيس ، وهما نوعان من الصخور شديدة الصلابة ، تم صنعهما على نحو سلس من عدة العصور الجليدية. منطقة البحر ضحلة ، ويبلغ متوسط ​​عمقها 23 مترًا (75 قدمًا) ، والجزر في المقابل منخفضة جدًا. معظم القنوات غير صالحة للملاحة للسفن الكبيرة.

هذا يجعل من متاهة من المناظر الطبيعية المختلفة. هناك فرق واضح بين الأرخبيل "الداخلي" و "الأوسط" و "الخارجي" ، حيث يكون الأول محميًا ، وغالبًا ما يكون به جزر كبيرة ، بينما تهيمن الصخور الصخرية والتلال التي يغسلها البحر في العواصف على الأخير. يوجد أيضًا بعيدًا جدًا مجموعات الجزر ذات الأجزاء الداخلية المحمية.

تشبه الجزر الأكبر المناطق الساحلية لفنلندا القارية بينما تتمتع الصخور ببيئة مختلفة جذريًا. الجزر الصغيرة خالية من الأشجار ، لكنها لا تزال تؤوي حياة نباتية غنية. البيئة مشمسة وموسم نمو طويل نسبيًا ويتم تخصيبها بواسطة ذرق الطائر. الملوحة المنخفضة جدًا لبحر البلطيق تجعل تناثر مياه البحر أكثر اعتدالًا للحياة النباتية. من ناحية أخرى ، فإن الرياح المستمرة تقريبًا والتربة الرقيقة أو غير الموجودة تحد من نمو النبات. في حين أن معظم الجزر صخرية ، فإن بعضها عبارة عن امتدادات لنظام سلسلة جبال Salpausselkä ، وبالتالي تتكون من ركام طرفي. وتشمل هذه الجزر اورو وجورمو. النباتات والحيوانات في هذه الجزر أكثر تنوعًا من جيرانها الصخريين.

يمكن أن تختلف الظروف بشكل جذري حتى داخل جزيرة صغيرة واحدة. قد تكون هناك بقع صغيرة من مستنقعات المياه العذبة ، وبرك من المياه العذبة ، وبرك المياه قليلة الملوحة ، والشجيرات ، والمروج ، والصخور القاحلة ، والشواطئ التي تهزمها الرياح ، والخلجان المحمية على جزيرة يبلغ قطرها بضع عشرات من الأمتار فقط. لقد غيرت العديد من النباتات الأنماط الظاهرية بسبب البيئة. على سبيل المثال ، تنمو نباتات العرعر في الجزر الصغيرة على ارتفاع أقل من 0.5 متر (1.6 قدم) ، ولكنها يمكن أن تغطي عدة أمتار مربعة.

على عكس النظم البيئية الأرضية والساحلية للجزر ، فإن البحر نفسه يتمتع بتنوع بيولوجي منخفض نسبيًا. والسبب في ذلك هو الطبيعة قليلة الملوحة للمياه ، حيث تبلغ نسبة الملوحة 0.6٪ فقط: أكثر من اللازم بالنسبة لمعظم أنواع المياه العذبة ، وقليل جدًا بالنسبة لمعظم أنواع المياه المالحة. كما تباينت الملوحة بشكل كبير خلال الماضي ، مما جعل من الصعب على الأنواع التكيف. ومع ذلك ، فإن العدد الكبير من الأفراد يشير إلى بيئة مواتية. أنواع الأسماك النموذجية هي رنجة البلطيق ، والبايك ، والأسماك البيضاء ، والجثم ، والسمك المفلطح.

الجزر هي ملاذ للطيور البحرية. تشمل هذه الأنواع البجعة البكمية ، الغلموت الأسود ، الغريب ذو القمة العظيمة ، العيدر الشائع ، أنواع عديدة من طيور النورس البحرية وثلاثة أنواع من طائر الخرشنة. يعيش طائر الغاق الكبير في عدة مستعمرات. النسر أبيض الذيل لديه عدد كبير من التكاثر.

مناخ

خليج هاليكو في فبراير 2008.

تتراوح درجات الحرارة خلال النهار في الصيف عادةً ما بين 15-25 درجة مئوية. البحر له تأثير معتدل على الطقس ، خاصة عندما لا يكون متجمداً ، مما يعطي خريفًا دافئًا. هناك المزيد من أشعة الشمس وأمطار أقل في الأرخبيل مما هو عليه في البر الرئيسي. تتفاوت الرياح مع هيمنة الغرب. العواصف غير عادية ، على الأقل في فصلي الربيع والصيف.

الموسم الرئيسي لزيارة بحر الأرخبيل هو الصيف ، حيث تبدأ الذروة من منتصف الصيف إلى منتصف أغسطس ، عندما تبدأ المدارس. تتوفر معظم البنية التحتية من منتصف مايو إلى أوائل سبتمبر. في وقت سابق من الربيع والخريف اللاحق هي أيضًا أوقات جيدة جدًا للزيارة ، إذا كنت تحب العزلة وكنت على استعداد للتحقق من مكان الحصول على الخدمات وارتداء الملابس المناسبة إذا كان الطقس باردًا. يتمتع أواخر الخريف والشتاء بسحرهما الخاص ، وهناك أعمال سياحية تعمل على مدار السنة ، لكن كن مستعدًا للظلام والبرد.

يغطي الجليد في الشتاء بحر الأرخبيل (غالبًا ما يكون شمال بحر البلطيق) ، ولكن لا يوجد دائمًا ثلج كافٍ للتزلج (بخلاف الجليد ، إذا سمحت الظروف بذلك). يستمر الشحن ، بشكل متقطع أيضًا من خلال بعض الممرات الثانوية ، لذا تحقق محليًا إذا كنت تنوي الخروج على الثلج.

حق الوصول

حق الوصول من الناحية العملية مقيدة إلى حد ما في أجزاء من الأرخبيل. يأتي الحق مع واجب عدم الإزعاج أو التسبب في ضرر ، وحيث تكون الجزر صغيرة وصخرية ، فقد تكون المناطق التي يمكن ممارسة الحق فيها محدودة. غالبًا ما تكون الطبيعة هشة.

عندما يكون التوت قليلًا ، فمن الأفضل تركه للسكان المحليين. حتى أن هناك مواقع يتم فيها الاعتناء بالتوت البري ، وبالتالي تعتبر الأرض أيضًا أرضًا زراعية.

عندما يتم إزعاج الطيور التي تعشش أو الطيور مع الكتاكيت ، غالبًا ما يدخل البيض والكتاكيت في مناقير الغربان والنوارس التي تنتظر مثل هذه الفرص. وبالتالي ، فإن الهبوط في الجزر الصغيرة التي بها طيور تعشش أو القيادة بالقرب من عائلات الطيور السابحة - أو ترك كلب ودود - قد يتسبب في أضرار جسيمة. الأرض على الجزر الصغيرة غير محمية للغاية حتى بالنسبة للطيور ، أو الجزر المشجرة الكبيرة ، بدلاً من ذلك.

معلومات الزائر

يتحدث

بينما الجزء الشمالي من الأرخبيل (Naantali ، Kustavi وغيرها) والبر الرئيسي هي الفنلندية يتحدث ، وبقية الأرخبيل تقليديا السويدية يتحدث الآن ثنائي اللغة رسميًا. لا تزال المناطق النائية أحادية اللغة تقريبًا. من بين أولئك الذين يصلون في الصيف ، يتحدثون الفنلندية الأغلبية ، لكن اللغة السويدية شائعة. غالبًا ما تُعلن الشركات السياحية باللغة الفنلندية بغض النظر عن اللغة. تستخدم الشركات الصغيرة أحيانًا لغتها الخاصة فقط. كبار السن ليسوا بالضرورة يجيدون اللغات ولكن لغتهم الأم ، لكنك ستعيش على اللغة الإنجليزية أو الفنلندية.

أحيانًا ما تكون أسماء الأماكن عبارة عن مزيج غير مفهوم من الفنلندية والسويدية ، حيث تتجول حدود اللغة. غالبًا ما تكون أسماء الجزر الصغيرة مفهومة ويمكن أن تعطي تلميحًا عن خصائص الجزيرة (على سبيل المثال ، kobbe و haru و skär و holme و ö والأرض كلها كلمات سويدية لأنواع مختلفة من الصخور والجزر الصغيرة والجزر). قد تستخدم الخرائط والمخططات إما الفنلندية أو السويدية لأي اسم مكان ، ولا يتوافق بالضرورة مع لغة الأغلبية المحلية. بعض الخرائط أكثر اتساقًا من غيرها.

كن حذرًا مع بعض أسماء الأماكن: قد تكون هناك أسماء متشابهة أو متطابقة ، ليس فقط Fårholmen ("جزيرة الأغنام") وما شابه ، ولكن أيضًا Berghamn و Jurmo و Själö و Utö (و Kirjala / Kirjais of Nagu و Pargas ، وهي ليست كذلك فقط الأسماء السويدية والفنلندية). إذا لم يكن واضحًا من السياق ، فمن الشائع أن تسبقها باسم البلدية القديم (Korpo Jurmo ، Nagu Berghamn وما إلى ذلك) - لكن السياق قد لا يكون واضحًا لك.

يتم تقديم المعلومات الرسمية للسياح والبحارة (بما في ذلك اليخوت) دائمًا باللغة الفنلندية والسويدية والإنجليزية. من المتوقع أن تكون السلطات البحرية طليقة في الثلاثة ؛ العديد من شركات الشحن والعديد من أفراد الطاقم من المناطق الناطقة باللغة السويدية ، وكذلك الكثير من طاقم خفر السواحل.

أدخل

عبارة بحرية خلف محطة الطيار السابقة قبالة ماريهامن.

توركو هي نقطة الانطلاق الرئيسية لاستكشاف الأرخبيل.

قادم من السويد (ستوكهولم أو نورتاليه) يمكنك اختيار النزول بالفعل أرض واستخدام اتصال العبارة من Långnäs إلى كوربو أو عبر الكثير من أولاند مع العديد من العبارات من Hummelvik إلى إينيو أو كوستافي.

قادمة من الشرق أو الشمال ، يمكن الوصول مباشرة إلى Kimitoön أو الأجزاء الشمالية من الأرخبيل ، على التوالي.

إذا وصلت باليخت ، فلا داعي للتوجه إلى المدن. فقط استخدم قناة مناسبة وابدأ في الاستكشاف.

بالطائرة

أقرب المطارات في توركو و ماريهامن. يمكن الوصول إلى المنطقة بسهولة أيضًا هلسنكي (بالحافلة أو القطار) ومن ستوكهولم (عن طريق العبارة السياحية).

بالقطار

تتمتع توركو بصلات جيدة من باقي أنحاء فنلندا.

بواسطة الباص

تتمتع توركو باتصالات جيدة بالحافلات.

يمكن الوصول إلى Kimitoön بالحافلة من توركو أو هلسنكي.

يمكن الوصول إلى Pargas و Nagu و Korpo و Houtskär عن طريق الحافلات من توركو ، وفي الغالب عن طريق النقل ، من هلسنكي.

يمكن الوصول إلى الأرخبيل الشمالي بالحافلة عبر توركو. الانتقال في وقت سابق ممكن من بعض المدربين من Uusikaupunki.

بواسطة السيارة

تتمتع توركو بوصلات طرق جيدة. يمكنك أيضًا الوصول إلى الأرخبيل مباشرة.

من السويد ، استقل العبارة إلى توركو أو إيكيرو أو ماريهامن أو لانجناس أو نانتالي. انظر أدناه.

توجد وصلات بالعبارة من أولاند إلى كوربو, كوستافي و إينيو. انظر أدناه. تتم المواصلات إلى Houtskär عن طريق القوارب الصغيرة ، والتي قد لا تستقل مركبات وقد لا تقودها في الشتاء.

بالعبّارة

من السويد

رحلات بحرية من ستوكهولم (فايكنغ لاين و خط سيلجا) يمرون عبر الأرخبيل كل صباح ومساء في وقت مبكر في طريقهم إلى توركو. يتصلون إما على Långnäs (ليس كثيرًا ولكن الرصيف) أو ماريهامن قبل الوصول إلى بحر الأرخبيل. يمكنك اختيار النزول هناك والمتابعة من أولاند بواسطة عبّارات أصغر ، أو التوجه إلى توركو. هناك أيضا عبارات من جريسليهامن ل إيكيرو في غرب أولاند.

إذا كان لديك سيارة (مثل سيارة أو دراجة) ، فيمكنك أيضًا استخدام عبارات روباكس الأكثر هدوءًا مرتين أو ثلاث مرات يوميًا من كابيلسكار ل نانتالي (Finnlines). تتصل بعض العبارات في Långnäs. يتم تضمين الغداء والعشاء في بعض التذاكر على الأقل ، مما يجعل مقارنات الأسعار مع عبارات الرحلات البحرية معقدة بعض الشيء.

من أولاند

هناك عدد قليل من وصلات العبارات من أولاند مباشرة إلى الأرخبيل ، إما من لانجناس إلى كوربو، او من Vårdö عبر الكثير من أرخبيل آلاند (عبر براندو) ل كوستافي, إينيو ومحتمل هوتسكار. تعتمد الأسعار على عبّارات أولاند على ما إذا كنت ستقيم ليلة في إحدى الجزر في طريقك أم لا. إذا كان لديك الوقت ، فربما يكون من المفيد القيام بذلك (قد تحتاج إلى إيصال من الفندق أو موقع المخيم للحصول على التخفيض). أولاندسترافيكن (هاتف 358 18 525-100، البريد الإلكتروني [email protected]) يدير العبارات والمدربين في أولاند.

يمكنك أيضًا ركوب العبارة من السويد في Mariehamn أو Långnäs.

من توركو

في الصيف ، هناك سفينتان صغيرتان تتجهان من توركو: إلى ناجو (آنسة نورسكار؛ Själö و Kyrkbacken في معظم الأيام ، في بعض الأيام عبر Själö إلى جولكرونا)، ل أوتو (آنسة آسبو؛ عبر Pärnäs في Nagu) أو إلى جزر أخرى في بحر الأرخبيل. بعض هذه الطرق مناسبة لرحلة العودة ليوم واحد ، والرحلة إلى أوتو لقضاء عطلة نهاية الأسبوع. كوسيلة للخروج إلى Nagu ، من الواضح أنها أغلى من الحافلة ، ولكن يتم تضمين متعة الرحلة البحرية. يغادرون من نهر أورا ، المصب من جسر مارتينسيلتا. هذه السفن لا تأخذ سيارات.

مياه محمية كبيرة. يخت من spinnaker في ممر الشحن بين Houtskär و Korpo.

بواسطة اليخت

أنظر أيضا: المبحرة على متن قوارب صغيرة, القوارب في بحر البلطيق, القوارب في فنلندا

بحر أولاند ضيق بدرجة كافية لمرور به أي سفينة تقريبًا في يوم يتمتع بطقس جيد. فوق خليج فنلندا ، يكون الممر قليلاً ومباشرًا من جوتلاند لفترة أطول بكثير ، ولكن لا توجد مشكلة بالنسبة لمعظم اليخوت (مع ربان مختص). بغض النظر عن المكان الذي أتيت منه ، فأنت تريد استخدام القنوات الرسمية لدخول الأرخبيل ، ما لم تصل في النهار وطقسًا لطيفًا. قد تحتاج أيضًا إلى اتباع هذه حتى يتم التخليص من دائرة الهجرة والجمارك ؛ عادة ما يكون الاتصال بمحطة جمركية عن طريق VHF أو الهاتف كافيًا ، ما لم يكن قادمًا من روسيا أو من خارج بحر البلطيق.

تؤدي المسارات المخصصة إلى ماريهامن في أولاند و أوتو. إيكيرو هو أحد الخيارات عند القدوم من السويد. الممر من هانكو ل Kimitoön هو الاختيار الطبيعي من الشرق. من الشمال ، إما أن تدخل عبر منارة Isokari / Enskär أو عن طريق الممر عبر الأجزاء الخارجية من الأرخبيل قبالة Uusikaupunki (أنظر أيضا حديقة بوثنيان سي الوطنية). عند القدوم عبر أولاند ، هناك عدة خيارات للمسافة المتبقية.

أنزلة

طريق الأرخبيل في ناغو في ليلة صيف خفيفة.

أفضل طريقة للتجول هي القوارب ، لكن القليل من الزوار محظوظون بما يكفي لامتلاك واحد في متناول اليد. قد ترغب في الذهاب في جولة بالقارب من نوع ما على أي حال ، انظر "بالعبارة" و "بواسطة اليخت" أدناه. يتوفر في العديد من البيوت على الأقل قارب تجديف.

يمكن الوصول إلى القرى الرئيسية في الجزر الرئيسية بشكل عام بالسيارة والحافلة. قد تكون هناك حاجة للعبارات الجزرية الصغيرة أو حتى المراكب الصغيرة (سيارات الأجرة ، المؤجرة أو الخاصة). المسافات ليست كبيرة جدًا ، لذا فإن الدراجات مفيدة (إجمالي مائتين أو ثلاثمائة كيلومتر لـ الطريق الدائري الأرخبيل).

تتأثر حركة المرور إلى الجزر الواقعة خارج الطرق الرئيسية بشدة بسبب الجليد البحري في الشتاء. يتم استبدال العديد من وصلات العبارات بالطائرات المروحية أو الحوامات ، والتي تقل سعتها كثيرًا ، عندما يعيق الجليد حركة مرور العبارات. في أواخر الشتاء توجد طرق جليدية يمكن أن تحمل السيارات في كثير من الأحيان ؛ في الشتاء الجيد توجد طرق جليدية رسمية بالإضافة إلى تلك التي يحتفظ بها السكان المحليون. عندما يتم تعليق حركة العبارة ، احصل دائمًا على المشورة المحلية ، وتأكد من فهمك للآثار المترتبة على ذلك.

يتكون الأرخبيل بشكل أساسي من جزر كبيرة على الساحل ، وشريط من الجزر الكبيرة من الشرق إلى الغرب في الوسط (متصل بواسطة "طريق الأرخبيل" ، والطريق الإقليمي 180) وجزر صغيرة ومجموعات جزر في كل مكان. يرتبط طريق الأرخبيل في فصل الصيف بالساحل الشمالي بواسطة العبارات ، إلى ما يسمى "الطريق الدائري الأرخبيل" ، ويتم تسويقه للسياح.

هناك "عبّارات برية" تربط الجزر الرئيسية بالبر الرئيسي ، وتربط أيضًا بعض الجزر الصغيرة بالجزر الأكبر المجاورة. تعتبر هذه جزءًا من البنية التحتية للطرق ، حتى القليل منها الذي يتم تشغيله بشكل خاص.

هناك أيضًا المزيد من العبارات الشبيهة بالسفن التي تخدم الجزر المأهولة البعيدة مرة أو مرتين يوميًا. عادة ما تكون سعتها لعدد قليل من السيارات وكانت تديرها الإدارة البحرية في وقت سابق.

هناك أيضًا بعض القوارب المماثلة جزئيًا أو كليًا للسياح. لديهم أحيانًا خدمات إضافية ، مثل الإرشاد أو البار أو المطعم المناسب.

بالنسبة للجزر غير المأهولة ، عادة ما تحتاج إلى قارب خاص بك. تتوفر خدمات قوارب التاكسي.

بواسطة المدرب

عادة ما تكون اتصالات المدرب كافية للوصول إلى الوجهة المقصودة ، مع بعض التخطيط ، ولكنها ليست جيدة جدًا للتجول.

TLO تدير شركة توركو الخدمات الرئيسية من توركو إلى بارغاس وأبعد على طول Skärgårdsvägen (الأخيرة مع حافلات "Skärgårdsbuss"). فاينيون ليكين تدير العديد من وصلات الحافلات في المنطقة ، إما مباشرة أو من خلال على سبيل المثال. Skärgårdsvägen أب. الجداول الزمنية متاحة أيضا من خلال ماتكاهولتو. أنظر أيضا فولي، خاصة بالنسبة لتوركو وكارينا ونانتالي (بالنسبة لبقية المنطقة ، يعرف فولي فقط بعض المحطات ، وأحيانًا يقدم نصائح مجنونة) ، و opas.matka.fi.

من توركو ، هناك اتصالات على الأقل بـ

  • مركز برجاس (6 يورو / 3 يورو) كل ساعة أو نصف ساعة ، ما عدا بعض الساعات في الليل (TLO)
  • مركز برجاس, ناجو, كوربو و هوتسكار (غالبًا مع النقل في Galtby in Korpo) ، عدة مرات في اليوم (Skärgårdsbuss)
  • كيميتو و دالسبروك حوالي مرة كل ساعة في النهار ، مع بعض الاتصالات ، على سبيل المثال ل كاسناس و Västanfjärd (غالبًا ما يتم التحويل إلى Dalsbruk)
  • تايفاسالو و كوستافي حوالي مرة واحدة في الساعة في النهار في أيام الأسبوع ، بضع مرات في عطلات نهاية الأسبوع.
    • رصيف العبارة في Heponiemi (Laupunen) مع عبارة إلى إينيو (كانفيك) مرتين أو ثلاث مرات في اليوم.
    • رصيف العبارة في فوسناينن (السويدية: أوسناس) ، مع العبارة إلى براندو (رامسفيك ، آفا) في أولاند ، مرة في اليوم ؛ ترتيبات خاصة خارج الموسم لتجاوز Kustavi
  • نانتالي، مع وصلات إلى ريماتيلا و ميريماسكو، السابق حوالي مرة واحدة في الساعة ، مع بعض الفجوات والأخيرة في فترة ما بعد الظهر ، والأخيرة عدة مرات في اليوم.

في أيام الدراسة ، قد تتمكن من استخدام الحافلات المخصصة لأطفال المدارس ، وغالبًا ما لا يتم ذكرها في الجداول الزمنية وأحيانًا بواسطة شركة أخرى. اسأل محليًا.

بواسطة السيارة

في الجزر الرئيسية ، يمكنك الوصول إلى معظم الأماكن بالسيارة. هناك بعض ممرات العبارات التي قد تحتوي على طوابير كبيرة أو حيث تكون سعة السيارة محدودة للغاية.

تكون وصلات العبّارات على طول طريق Arhipelago مزدحمة للغاية عندما يتجه الناس إلى أكواخهم الصيفية في الأرخبيل ، أو يعودون ، أي أمسيات الجمعة بالخارج وفي فترة ما بعد الظهيرة يوم الأحد في أواخر الربيع والصيف. يمكن أن يكون الممر الأسوأ ، "Prostvik" بين Pargas و Nagu ، في طوابير لعدة ساعات.

غالبًا ما تكون سعة السيارة محدودة للغاية على العبّارات غير البرية. يجب أن تفكر في ترك سيارتك على الشاطئ إذا كنت تنوي العودة. غالبًا ما لا يوجد الكثير من الطرق للقيادة على الجزر الصغيرة بأي حال من الأحوال ، أو حتى وقوف السيارات. يمكن أن تكون المركبات الكبيرة ، مثل الكرفانات ، مشكلة خاصة. قد ترغب في الاتصال بالعبارة مقدمًا لطلب النصيحة.

بسيارة الأجرة

تتوفر سيارات الأجرة ، غالبًا ما تتسع لـ1 8 أشخاص في الريف. قد ترغب في التحقق من أرقام هواتف سائقي سيارات الأجرة المحليين ، فإن الاتصال بهم مباشرة يكون أحيانًا أكثر فاعلية من المرور عبر النظام المركزي.

بالدراجة

تتميز الطرق عمومًا بحركة مرور قليلة جدًا وبالتالي فهي مناسبة لركوب الدراجات ، لكنها ضيقة نوعًا ما. المشكلة الرئيسية هي ممارسة السرعة من عبارة إلى أخرى على طول طريق الأرخبيل. توجد طرق للدراجات بالقرب من المدن والقرى الرئيسية ، على سبيل المثال من توركو إلى مركز بارجاس وأبعد إلى حد ما (احترس من المنعطفات الضيقة حيث يتغير مسار الدراجة جانبًا ، غالبًا بعد امتداد منحدر جيد).

المسافات ليست كبيرة للغاية ومعظم المناظر الطبيعية مسطحة. قد يكون هناك طريق طويل بين الخدمات ، على سبيل المثال يجب التخطيط للإقامة والعشاء مسبقًا.

يمكنك عادةً ركوب الدراجة في الحافلة ، ولكن وفقًا لتقدير السائق. ثمن الدراجة حوالي نصف سعر التذكرة العادية. الدراجات مجانية في معظم العبارات

بالعبّارة

عبارة Shiplike من Innamo.
مقهى عبّارة الطريق ستيلا. الإفطار والغداء متاحان.

هناك عدة أنواع من العبارات والقوارب السياحية وما شابه ذلك. في فصل الشتاء ، يتم تعليق بعض الخدمات بسبب الجليد البحري ، وعادةً ما يكون ذلك بوصلات مع الحوامات أو الطائرات العمودية بدلاً من ذلك ، مع قيود شديدة على السعة. تستمر العبارات على طول Skärgårdsvägen في العمل على مدار السنة ، ولكن في فصول الشتاء القارس قد يحدث تأخير أحيانًا.

عبّارات طريق (السويدية: Landsvägsfärja، الفنلندية: لاوتا أو خسارة) تربط الجزر الرئيسية وبعض الجزر القريبة وتعتبر جزءًا من نظام الطرق (لا توجد رسوم ، باستثناء ربما على عدد قليل على الطرق الخاصة). عادة ما يقودون السيارة حسب الجدول الزمني إلا عندما تكون هناك طوابير ، مع التوقف لبضع ساعات في الليل. يختلف الحجم من عبّارات الكابلات القادرة على نقل شاحنة ، وتربط الجزر على صوت يصل إلى بضع مئات من الأمتار ، إلى عبّارات يبلغ ارتفاعها 66 مترًا. ستيلا من ممر كوربو - هوتسكار الذي يستغرق نصف ساعة ، يستقل مقطورات ترادفية ، والعديد من السيارات و 250 راكبًا ، ومقهى يقدم وجبات الطعام.

يُسمح للمدربين بالصعود على متن الطائرة بعد أي طوابير ، وكذلك المركبات الأخرى للسكان المحليين بتصريح خاص. قد تكون قائمة الانتظار طويلة وقد تبدأ دون سابق إنذار خلف منعطف ضيق ، لذا قم بالقيادة بحذر وانتبه لحركة المرور القادمة عندما يكون هناك طابور على الجانب الآخر. حيث من المتوقع وجود قوائم انتظار ، غالبًا ما يكون هناك كشك بالقرب من الرصيف ، حيث يمكنك تناول القهوة أو الآيس كريم أثناء الانتظار (لكن الحافلة ستقود السيارة مباشرة على متنها).

عندما تكون على متن المركب ، انتظر مغادرة العبارة ، واخرج من السيارة أو الحافلة ، واشعر بالهواء النقي واستمتع بالمناظر الطبيعية ، على الأقل في الممرات الطويلة. توجد صالات ركاب على بعض العبّارات (مخفية جيدًا في بعض الأحيان) ، حيث يمكنك تناول القهوة. تأكد من العودة إلى سيارتك في الوقت المناسب. يجب على سائقي السيارات أن يتذكروا إطفاء الأنوار أثناء انتظار العبارة ، وترك مساحة صغيرة قدر الإمكان للسيارة التي أمامك (ما لم يكن هناك مساحة كبيرة) ، واستخدام فرامل اليد وإغلاق المحرك.

العبارات Shiplike (السويدية: förbindelsefartyg، الفنلندية: yhteysalus) ربط الجزر المأهولة النائية بالجزر الكبرى ، عادة مرة أو مرتين في اليوم. يمكن الوصول إلى نقاط البداية في الغالب عن طريق المدرب. يأخذون الركاب والدراجات والشحن وعادة بعض السيارات. اصطحب سيارتك على متن الطائرة فقط إذا كنت في حاجة إليها (تحقق من الإجراء). غالبًا ما تتصل العبارات بالجزر عند الحاجة فقط (تأكد من ملاحظتك!) ، في بعض الجزر فقط بناءً على طلب خاص مسبقًا ("y" في الجدول الزمني: غالبًا في اليوم السابق ، "x": أن تكون مرئيًا في الرصيف مايو يكون كافيا). The trips are free or heavily subsidised on most routes, a 2016 proposal to reintroduce fees was turned down.

These ferries can be used for island hopping or for a one day tour in the outer archipelago. There is usually some kind of Spartan café and nice views, but few other attractions on board. With some luck there are locals willing to chat. If island hopping, make sure you can get back or have accommodation for the night – there may be no spot to put a tent without permission and you probably want to ask for hospitality قبل there is a fait accompli.

Some of the important lines:

  • from Kasnäs on Kimitoön to Rosala (connected to Hitis, a few kilometres of road)
  • from Kasnäs westward to Vänö
  • "Nagu södra rutt": the Archipelago Sea south of Nagu, long journey to mostly small islands
  • "The transversal route": islands south of Nagu, close to the main islands
  • from Pärnäs to Nötö, Jurmo and Utö (some services also Aspö or Nagu Berghamn)
  • "Nagu norra rutt": islands north of Nagu and Korpo, from Kyrkbacken to Norrskata
  • "Houtskärs ruttområde": between Houtskär and Iniö, including Brändö in Åland
  • "Iniö tilläggsrutt": islands in the Iniö archipelago, mostly west of the main islands

Tour boats and similar private vessels service some popular destinations. They are more probable to have guiding, restaurants and other additional services.

  • from Turku to Naantali (steamship)
  • from Turku to Vepsä
  • from Turku via Själö to Nagu Kyrkbacken or Gullkrona
  • from Nagu via Själö to Rymättylä
  • from Kasnäs to Örö
  • from Kasnäs to Bengtskär

By taxi boats and crewed charter motorboats

There are taxi boats or crewed charter boats available for most areas, and other vessels can sometimes be used in a similar fashion. You may want to ask locally. Most places with accommodation have contacts or boats of their own.

If you pay per mile or per hour you should ask for an estimate beforehand, as the service probably is quite expensive.

Some taxi boats:

  • Aspö Gästservice at Aspö between Utö and Nagu, phone 358 400-669-865, 358 500-829-862.
  • Nauvon charterveneet, Nagu, Stefan Asplund, phone 358 400-740-484, e-mail [email protected]
  • Kasnäs Taxibåt at Kasnäs, phone 358 400-824-806, e-mail: [email protected]
  • Mickelsson Anders & Co, phone 358 40-534-6114
  • Pensar-Charter, phone 358 2 465-8130
  • Ralf Danielsson at Lökholm, phone 358 400-431-383
  • Östen Mattsson at Jurmo, phone 358 2 464-7137

By yacht and small boats

أنظر أيضا: Boating in Finland#Archipelago Sea
Boats moored at Stenskär

The archipelago is a wonderful place for small craft cruising. Mostly the waters are open enough for relaxed sailing, but the landscape is constantly changing. There are myriads of islands to land on when you feel like, and guest harbours not too far away.

You might come by yacht (one or a few days from Estonia or the Stockholm region, a week from Germany or Poland), have friends with a yacht here – or charter a yacht or other boat.

Most waters are sheltered, so with some care and checking weather forecasts you might get along with any vessel. Small boats are ideal to get around near the place where you are staying (a cottage, pension or the like). For longer journeys a yacht with cooking and sleeping facilities is probably what you want (but an oversize yacht will make mooring in nature harbours difficult).

Crewed chartering is considered expensive. Usually full service charter is offered for a day trip, while bare boat chartering is the norm for longer journeys. You might get a skipper for your one-week charter by asking, but unless you ask for (and pay!) full service, you should not assume he or she will wash your dishes.

Some companies:

Prices for bare boat yacht charter can be expected to be in the €1000–5000 range for a week, depending on boat, season et cetera.

Navigating the archipelago is not like navigating the open sea. It is a maze. Take a good look at the (large scale) chart before deciding whether you are up to it. GPS is a valuable tool, but you should not trust the navigation to it. If you have local friends they might come (or find somebody willing) to act as skipper or pilot. For charts and harbour books, see القوارب في فنلندا.

Beware of traffic in the main shipping lanes. Cruise ferries will approach in more than 20 knots (40 km/h) and will often not be able to stop or turn. Listening to VTS, VHF channel 71, you can get early warnings (after first noting the names of relevant locations, and getting a feel for the communication).

There are some areas protected for military reasons, where anchoring is restricted and deviating from official channels prohibited, especially when there are foreigners aboard. In these areas also chart markings are partly lacking, with depth figures more sparse (and perhaps more unreliable) than usual. There are also military shooting areas (any actual shooting will be broadcast and ignorant vessels will be chased away, but some care is due).

The permanently inhabited islands, at least the remote ones, tend to have some kind of guest harbour and service for tourists. For electricity, waste bins and showers you should head for the bigger ones, but sauna, freshly smoked fish, handicraft or a nature trail may be available anywhere.

Weather reports are available on VHF (check Turku Radio working channels for your location beforehand), Navtex, FM radio, TV and Internet[1][2], by SMS and at bigger marinas. Use the forecasts for mariners, as weather on land may be quite different. Wind in the outer archipelago is usually much stronger than in sheltered waters.

For emergencies at sea (or anything that might develop into one) the maritime rescue centre (MRCC Turku), VHF 70/16 or phone 358 294-1001, are the ones to contact. The general emergency number 112 often has a pretty obscure picture of the conditions in the archipelago (you tell coordinates and name of island and they ask for a street address; try to stay calm), but can also be contacted, especially if you have no marine VHF and mobile phone signal is bad (for 112, the phone can use any operator), they will send the coast guard or lifeboat association to help you if needed.

By canoe or kayak

Kayaking in the sound between Nagu and Pargas

The perhaps best way to explore the Archipelago Sea is by sea kayak. Renting one (and getting it trailered to a place of your choosing) should be easy. If you do not have much experience, you should try to get on an organised tour. Kayaks and tours e.g.:

  • Aavameri, ☏ 358 50-569-7088, ✉. High quality equipment and full service guided trips and supported solo expeditions with transportation from/to Turku. Also help with route planning and maps. Equipped sea kayak €40 first day, €35 consecutive days, delivery or pick up Turku/Pargas/Nagu/Kimito €40; hiking mattresses and sleeping bags for two, tent and camping stove €56/night. Evening tour with guide (2,5–3 hours) from Ruissalo, Turku, €55. Day tour with guide (ca 7 hours, 4–8 persons, lunch included) from Ruissalo/Airisto strand/Pargas port/Kasnäs/Rosala/Rymättylä €95/adult, €50/child. Four days' tour with guide and tent accommodation (own food, 4–8 persons) €440/person, with accommodation indoors €560/person. 
  • MyKayak, ☏ 385 45-322-4555. Single €30/day, €40/24hr, €20/additional day, €140/week, tandem €45/65/30/200, delivery/pick up from €30. Overnight tour with guide, 2×lunch, sauna, tent accommodation (sleeping bags not included) e.g. €223/person. 

Some of the advice for yachters is equally adequate for canoers, but some is not. You should look out not only for the big ships, but also for powerboats. Staying near the shore and traversing channels quickly is the standard advice. Many think topographical maps are more useful than sea charts when canoeing (you'll mostly be on the shallow non-chartered waters), but copy the relevant info from charts or harbour books.

يرى

Church of Dragsfjärd, 18th century
Swimming elk in the outer archipelago – there are areas with sheltered water quite far out

You should get a grip both of the main island countryside and the harsh outer archipelago. Some kind of boat trip is highly recommended.

There are many medieval stone churches and wooden chapels from the 18th century.

مسارات

أرخبيل تريل

ال أرخبيل تريل or Archipelago ring road (Skärgårdens ringväg, Saariston Rengastie) is a ring road in the archipelago with small ferries connecting most of the major islands in the central and northern part of the Archipelago Sea. It is very popular among motoring and bicycling holiday makers.

يفعل

  • Canoeing and التجديف: no rapids, but excellent area for longer trips, even for weeks.
  • Sailing: by anything from a wind surf board to sailing ships. See above for yacht sailing. Sailing ship trips are arranged at least with the "jakt" يوجينيا ( 358 440-427-862).
  • Bird watching, especially in the spring, when birds are passing on their way to the Arctic (the Arktica) and local sea fowl are preparing to nest.
  • صيد السمك. You need an easily available fishing card for most fishing, and often a right to use specific waters. The easiest solution is to use local services or go fishing with a local friend.
  • سباحة. The water is not too warm in the outer archipelago, but you may have access to a sauna. In sheltered areas the temperature is what you would expect in Finland.
  • Social dance evenings, arranged in many villages.
  • Music festivals and other events
  • Midsummer and end-of-season (forneldarnas natt/muinaistulien yö), celebrated publicly in many villages.

تأكل

Vegetables, salmon and mashed potatoes, served at a festival in Pargas.

There are surprisingly many good restaurants in the archipelago, and also in guesthouses and the like, the food tends to be very good. You can of course find a mediocre pizza or greasy fried potatoes at least in the towns and larger villages, if you go to the right places (there are also good pizza restaurants).

It is hardly surprising that fish plays an important role in the local cuisine.

Baltic herring (strömming) is the traditional staple, but as it is so cheap, it is seldom seen in fine dining restaurants, other than as pickled in smörgåsbord settings (where imported herring, sill, is used alongside). The herring is tasty, though, also as main course, and can very well be tried when found. At guesthouses and the like it is quite commonly served.

Salmon is regarded the gentry of fish, although farmed rainbow trout (and later also farmed salmon) has blurred the picture. Salmon (lax) will be one option in any proper restaurant and rainbow trout (regnbåge) is often served at less expensive ones. These are quite safe options, but as the people of the archipelago were not gentry, this is not traditional food.

As an alternative to salmon, you will find zander (gös) or common whitefish (sik). Local specialities include pike (gädda), European perch (abborre) and flounder (flundra).

Seafowl was important food after the winter, but hunting birds in spring is now forbidden. Elk is hunted in autumn, but seldom seen on restaurant menus, other game even more rarely. For those wanting meat, an alternative to beef is lamb (lamm) ؛ both cattle and sheep are used to maintain traditional open landscapes, as when the population was larger and more self-sufficient.

Potatoes will be served to any traditional food. You will also get bread (especially in guesthouse settings), and the archipelago speciality is the dark, compact and sweet rye bread skärgårdslimpa. You may also find svartbröd (thin, even more dark and compact), which is mostly attributed to Åland.

As fields are small, most farmers concentrate on labour intensive products, such as vegetables. Local tomatoes, potatoes, salad, apples, berries and jams are commonly encountered. Such produce is often sold on open air markets, and some on farms and in speciality shops.

يشرب

The night life is mostly lame. For real action visit a festival or توركو و نانتالي on the mainland. There is some action in a few population centres and by some guest harbours. There are restaurants and bars in most village centres.

Potable water is scarce in the wild. The sea water is not too salty (up to about 0.5 %, less in the inner archipelago) and clean enough for most purposes, except in harbours and when there are large amounts of cyanobacteria. Ask for water e.g. at camping sites and gas stations (or at any house). Water is always available in major guest harbours.

نايم

Labbnäs mansion in Dragsfjärd, Kimitoön, now housing a pension

There are few hotels in the archipelago, but quite a lot of small businesses offering accommodation: pensions, guest houses, bed and breakfast, cottages. Clean and nice, but not many stars (there probably is no TV or toilet in your room). Booking in advance is highly recommended as there may be few rooms. Some service (even dinner!) may be unavailable unless ordered in advance. Nowadays there are also businesses catering for tourist used to stars, also for those used to real luxury.

Many places are closed off-season. They may still be able to arrange something.

Here are some of the bigger ones (see also the destinations above):

Hotels and hotel like
  • Hotell Strandbo (Nagu Kyrkbacken). Traditional wooden houses by the marina, with all kinds of services nearby. Hotel like standard and prices. 
  • Airisto Strand (near the ferry between Pargas and Nagu). With a popular marina. Summer cottage village nearby. Most guests conference groups. Nightclub etc. 
  • Kasnäs Skärgårdsbad (Kasnäs). Modern, with accommodation in small houses. Spa. Big marina nearby. 
  • Hotel Kalkstrand (Pargas centre). الفندق. Services and nightlife of the town available. Marina nearby. 
تخييم

There are camping sites, but not everywhere. In the national park there are camping sites with some service on twelve islands, without service on four more.

ال الحق في الوصول gives you permission to put your tent nearly anywhere except in people's yards and on cultivated land, but there are two problems: you have to get drinking water from somewhere and there may not be any suitable spot (in the remote islands all land that is not too rocky may be put in use).

اليخوت

If cruising around you will probably sleep in your yacht, like everybody else in the harbour. Choosing the right anchorages, you can also use your tent.

ابق آمنًا

Water is cold, especially away from the shore, typically 10–15°C in open waters in the yachting season. Even an able swimmer will often not be able to make it to the shore after falling overboard. Use due care – including life jackets. For children the most dangerous place is the (rocky) shore and the pier.

Do not trust ice without local advice. There may be spots of open water, cracks or even shipping lanes obscured by thin ice and snow. Driving on the ice, even on official ice roads, requires special safety measures. أنظر أيضا سلامة الجليد.

Attached tick (and thumb for scale). The tick's head is buried in the skin.

القراد in the area may carry مرض لايم (borreliosis) or TBE (tick-borne meningoencephalitis). Especially when in high grass you should put your trousers inside your socks, and inspect your (or – preferably – your fellow's) body before going to sleep, to remove any ticks found (often not yet attached). You might ask for tools and advice at a pharmacy. Insect repellents containing 50% DEET applied to skin mainly around ankles, wrists, neck and hair, where tick usually enter first, contribute to prevention also against ticks. Borreliosis is easily treated in the early stage, while symptoms are mild or lacking, but both are nasty at a later stage. If you get neurological symptoms later, remember to tell about the ticks.

In warm calm periods there may be "الكال بلوم" of cyanobacteria, which are potentially poisonous. Drinking even modest amounts of such water can be unhealthy and it is irritating for the skin. Small children and pets should not be let into the water (adults probably keep away anyway, just looking at it). The phenomenon should not be confused with pollen, which also can aggregate in surprising amounts.

The nearest pharmacy, health care centre أو ambulance may be quite some distance from where you are. Try to be prepared to help yourself for quite a while. The Emergency Response Centre (phone 112) is responsible for a huge area and probably asks for municipality and street address – but they are equipped to use any other way to tell where you are, such as GPS coordinates or GSM cell locating. They are able to send any help available, such as coast guard vessels or helicopters, but they will decide for themselves what help to send. Try to be calm and answer their questions.

If you need medical services in non-emergencies and do not want to interrupt the voyage for the public healthcare, there is a private service, Skärgårdsdoktorn (phone: 358 600-100-33), which can reach you on any island by boat. Skärgårdsdoktorn also visits varying harbours and has a clinic in Pargas.

يذهبون المقبل

هذه المنطقة هي مقالة منطقة خارج التسلسل الهرمي، يصف منطقة لا تتناسب مع التسلسل الهرمي الذي تستخدمه Wikivoyage لتنظيم معظم المقالات. عادةً ما توفر هذه المقالات الإضافية معلومات أساسية وروابط لمقالات في التسلسل الهرمي. يمكن توسيع هذه المقالة إذا كانت المعلومات خاصة بالصفحة ؛ وبخلاف ذلك ، يجب أن ينتقل النص الجديد بشكل عام إلى مقالة المنطقة أو المدينة المناسبة.