تاريخ الطيران في سياق متحف وسياحة التاريخ يستدعي جوانب مختلفة من السياحة العلمية، بما في ذلك كليهما مدني و الجيش طيران.
تفهم
مسألة "أين ومتى كانت أول رحلة تعمل بالطاقة" مثيرة للجدل ؛ يقول البعض أنه تم صنعه في كيتي هوك في عام 1903 من قبل الأخوين رايت على فلاير (كانت هناك حاجة إلى المنجنيق ، وكان تقرير الشهود نادرًا لأن الأخوين رايت عملوا في سرية وكانوا يخشون التجسس الصناعي) ؛ يمنح آخرون هذا الشرف للمخترع البرازيلي ألبرتو سانتوس دومون وله 14 مكرر. في 23 أكتوبر 1906 ، أقلع تحت قوة الطائرة الخاصة أمام حشد كبير من الشهود ، في أرض باريس'Château de Bagatelle في Bois de Boulogne ، لمسافة 60 مترًا (197 قدمًا) على ارتفاع حوالي 5 أمتار (16 قدمًا) ، أول رحلة تعمل بالطاقة أثقل من الهواء في أوروبا يتم اعتمادها من قبل Aéro Club de France و Fédération Aéronautique Internationale (FAI). لا يُقصد بهذا الجدل أن يكون موضوعًا لدليل السفر ، ولكنه يعيد الدراسة لهواة العلوم والتاريخ.
ومع ذلك ، لم تكن هذه هي المرة الأولى التي يطير فيها الرجل. جرب أوتو ليلينثال الطائرات الشراعية قبل عقد من الزمن ، وفي عام 1783 ، انطلق الأخوان مونتغولفييه في أول منطاد هواء ساخن مأهول في العالم. على الرغم من أن الرحلة "الأخف من الهواء" قد أثبتت جدواها في القرن الثامن عشر ، إلا أن الكثير من الناس - بما في ذلك العلماء المحترمون مثل اللورد كلفن - شككوا في أن يصبح الطيران "الأثقل من الهواء" ممكنًا في أي وقت من الأوقات. ومع ذلك ، أثبت الأخوان رايت أن المشككين على خطأ وبحلول الوقت الحرب العالمية الأولى بدأت ، أصبحت الطائرات رصيدًا عسكريًا في الاستطلاع إن لم يكن بالضرورة في القتال. في حين أن Zeppelins كانت إنجازًا مثيرًا للإعجاب للهندسة البشرية ، إلا أن تكلفة الاستثمار الأولية المرتفعة ومشاكلها التكنولوجية الأولية التي تم اكتشافها فقط بحلول وقت كارثة Hindenburg (بسبب استخدام الهيدروجين شديد الاشتعال بدلاً من الهيليوم الذي كان في ذلك الوقت تقريبًا تحت السيطرة الأمريكية بالكامل) ، توقف تطورها في الثلاثينيات.
اليوم المناطيد ، المناطيد التي تحصل على شكلها من ضغط الغاز بدلاً من الهيكل العظمي الداخلي ، على عكس منطاد زيبلين ، هي عامل ثانوي في الطيران ومثل البالونات هي عرض جانبي في صورة الطيران اليوم التي يهيمن عليها "أثقل من الهواء" لدرجة أن طيران يكاد يكون مفهومًا عالميًا على أنه يعني الطائرات.
الطيران العسكري
- أنظر أيضا: السياحة العسكرية
شهدت البالونات بعض الاستخدامات العرضية للاستطلاع خلال القرن التاسع عشر. قصفت القوات النمساوية مدينة البندقية من الجو عام 1849 و الحرب الأهلية الأمريكية رأى بالونات الاستطلاع ، والتي أعاقتها عدم وجود اتصال فعال لمسافات طويلة مثل الراديو. ومع ذلك ، تم رفض الطيران باعتباره أداة من قبل العديد من الخبراء العسكريين حتى بعد ظهور الطائرات الأولى العملية. لعب الطيران دورًا صغيرًا في حرب عظيمة لكنها أصبحت مساهماً رئيسياً (ومكوناً استراتيجياً) في الحرب العالمية الثانية. أنتجت الحرب العالمية الأولى أول "ارسالا ساحقا" ، طيارين تم الاحتفال ببراعتهم في القتال الجوي ، وكان هناك الكثير من الأساطير حول الفروسية المفترضة للقتال الجوي مقارنة بالمذبحة الوحشية وغير المنطقية والصناعية المتزايدة في الخنادق - ولكن ، معظم هذه القصص ليس لها أساس في الواقع.
هجوم جوي على بيرل هاربور كانت خطوة رئيسية في تصعيد حرب المحيط الهادئفي حين انتشر قصف المدن والسكان المدنيين في الحرب العالمية الثانية في أوروبا. مدن مثل كوفنتري, غيرنيكا, روتردام (قصفت بعد استسلام هولندا بالفعل) ولاحقًا هامبورغ, دريسدن أو برلين تم تسويتها بالكامل تقريبًا بواسطة القصف الجوي وتحمل ندوب هذا النوع الجديد من الحرب حتى يومنا هذا. منازل مؤطرة بالخشب ومنازل تاريخية كثيفة البناء البلدة القديمة اعتادت أن تكون من السمات المميزة لمعظم المدن في وسط أوروبا ، لكن القصف (والتخطيط الحضري قصير النظر اللاحق) ضمن أنها ستصبح نادرة في المدن الكبرى. كما أحدث الطيران ثورة في الخدمات اللوجستية العسكرية. بينما كان على الجيش في وقت سابق أن يختار بين التحرك على طول خطوط الإمداد أو الحفاظ على وتيرة متعمدة بينما يتم ضمان خطوط الإمداد في المؤخرة أو "العيش خارج الأرض" ، بحلول وقت الحرب العالمية الثانية ، أصبح من المتصور تزويد جيش عن طريق الجو وكما كان على السوفييت أن يتعلموا أثناء حصار برلين في الأربعينيات من القرن الماضي ، ينطبق الشيء نفسه على مدن مدنية بأكملها. في حين أن الصورة الشائعة لـ "مفجر الزبيب" تجعلهم يقدمون الطعام في الغالب ، في واقع الأمر كان الفحم هو العنصر الوحيد الأكثر شيوعًا للتسليم وحتى أن الطائرات حلقت في محطة طاقة كاملة في غرب برلين والتي كانت تعتمد حتى ذلك الحين جزئيًا على المنطقة المحيطة لاحتياجاتها من الطاقة. في جنوب شرق آسيا ، اليابانية ميتسوبيشي A6M صفر سيكتسب المقاتل سمعة مخيفة ، حيث أن الطائرات القديمة التي تركها البريطانيون للدفاع عن مستعمراتهم لم تكن مطابقة للمقاتلات اليابانية الأكثر تقدمًا. سيبدأ مد الحرب في النهاية في الانقلاب ضد اليابان في معركة منتصف الطريق، يونيو 1942 ، عندما أغرق الأمريكيون أكبر أربع حاملات طائرات يابانية وتمكنوا بالتالي من تحقيق التفوق الجوي لبقية الحرب.
ال الحرب الكورية و حرب فيتنام شهد قصفًا جويًا على نطاق غير مسبوق حتى الآن وكان هناك عدد أكبر من القنابل التي تم إسقاطها على غابات الهند الصينية خلال تلك الحرب أكثر من مدن أوروبا خلال الحرب العالمية الثانية. لحسن الحظ ، كان هناك عدد قليل من الحروب المتماثلة منذ ذلك الحين ، لكن القوى الصناعية غالبًا ما تستخدم القصف الجوي في حروب غير متكافئة لأنها تشكل خطرًا أقل على جنودها من القتال البري. ومع ذلك ، من الصعب التمييز بين المدنيين والأهداف العسكرية من الجو ، وهي حقيقة يستخدمها المتمردون والجماعات الإرهابية وغيرهم أحيانًا كتكتيك عسكري ولجهود الدعاية. سيثبت التفوق الجوي مرة أخرى أنه حاسم في عام 1982 جزر فوكلاند الحرب ، حيث أثبتت طائرات داسو ميراج IIIEA الأرجنتينية ودوغلاس A-4 سكاي هوك عدم تطابقها مع طائرات هارير البريطانية ، مما أدى في النهاية إلى انتصار البريطانيين واستسلام قوات الاحتلال الأرجنتينية. أظهرت المسافات الشاسعة أيضًا حدود حتى الجيش الحديث لإبراز قوته حيث كان على العديد من الطائرات إعادة التزود بالوقود في جزر الأزور و تريستان دا كونها في طريقهم من البر الرئيسي البريطاني إلى جزر فوكلاند.
السفر الجوي التجاري
.jpg/220px-KLM_Intercontinental_Service_Poster_(19290381268).jpg)
ولدت التجارة الأثقل من السفر الجوي في السنوات ما بين الحربين العالميتين ، ورأت أن الطيران أصبح خيار نقل قابل للتطبيق للسفر لمسافات طويلة. بعض رموز الطيران العالمية اليوم ، بما في ذلك أستراليا كانتاس، هولندا' KLM و الخطوط الجوية الفرنسية خلال تلك الفترة. خطوط دلتا الجوية يمكن أن ترجع أصولها إلى العديد من الشركات التي تأسست في عشرينيات القرن الماضي. في فترة ما بين الحربين العالميتين ، ألمانيا، التي مُنعت من تطوير الطيران العسكري بموجب معاهدة فرساي ، طورت برنامج طيران "مدني" والذي "حدث" للتو أن يشمل طائرات كانت متطابقة تقريبًا في الشكل والأداء وقدرة الحمولة والمدى والسرعة للنماذج العسكرية الحالية. في تلك الحقبة ، تم تأسيس أول تجسيد لشركة Deutsche Luft-Hansa ، لكن الشركة الحالية التي تحمل هذا الاسم تختلف قانونيًا عن شركة Lufthansa الحديثة ، والتي تحب Lufthansa الإشارة إليها عندما كانت رحلات العلاقات العامة عام 1932 لهتلر أو جرائم الحرب هي موضوع محادثة ، لكنه يحب أن ينسى متى يتم تحليق طائرات قديمة بين الحربين باسم التقاليد.
العديد من العوامل ، ليس أقلها الاعتبارات العسكرية وحقيقة أن العديد من النازيين رفيعي المستوى كرهوا شخصيًا زيبلين (كان غورينغ طيارًا عسكريًا في الحرب العالمية الأولى) بالإضافة إلى حقيقة أن الولايات المتحدة لم تكن ترغب في تسليم الهيليوم إلى ألمانيا النازية ، مما تسبب في استمرار زيبلين في امتلاءه بالهيدروجين القابل للاشتعال ، مما أدى إلى سلسلة من الأحداث التي أنهت برنامج زيبلين للركاب الوحيد البارز. بينما تستمر بعض أنواع المناطيد في استخدام تطبيقات عسكرية معينة ولا تزال تُستخدم لقيمتها الجديدة في مشاهدة المعالم السياحية والإعلان ، إجمالاً ، اندلع الدخان في "العصر الذهبي" للمنطاد الصلب في ليكهورست في عام 1937.
أصبحت فترة الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي تُعرف باسم "العصر الذهبي للسفر الجوي" ، عندما كان الطيران امتيازًا للأثرياء القذرين فقط ، وتنافست شركات الطيران مع بعضها البعض لتقديم أفخم خدمة على متن الطائرة مع مضيفات أكثر جاذبية. إدخال أول طائرة ركاب نفاثة المذنب دي هافيلاند، في عام 1952 إيذانا ببدء عصر الطائرات ، والذي سمح للطائرات بالقطع لمسافات أسرع من أي وقت مضى. تشمل بعض أيقونات تلك الحقبة خطوط بان أمريكان العالمية (بان آم) و ترانس وورلد ايرلاينز (TWA) من الولايات المتحدة ، التي أغلقت في 1991 و 2001 على التوالي ، و شركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار (BOAC)، والتي تم دمجها في الخطوط الجوية البريطانية في عام 1974. ومن بين خطوط الطيران الأكثر شهرة في تلك الحقبة ، خطوط لندن - نيويورك ولندن - سيدني ، والتي لا تزال تعمل كطرق رئيسية للخطوط الجوية البريطانية وكانتاس على التوالي.
في السبعينيات ، تم إدخال طائرتين مميزتين في خدمة الركاب التجارية: ال بوينج 747، المعروفة أيضًا باسم Jumbo Jet ، في عام 1970 ، والأسرع من الصوت كونكورد في عام 1976. ستغطي طائرة الكونكورد المسافة بين مطار هيثرو بلندن ومطار جون إف كينيدي الدولي في نيويورك في أقل من 3 ساعات ، لتقلل أكثر من ساعتين من الوقت الذي تستغرقه الطائرات دون سرعة الصوت. ومع ذلك ، نظرًا لتكلفة التشغيل الباهظة ، كانت أسعار التذاكر على طائرة الكونكورد باهظة (حتى أكثر تكلفة من الدرجة الأولى في الطائرات دون سرعة الصوت) ، مما جعلها طائرة شهيرة للمشاهير ، ولكن بخلاف ذلك لا يمكن تحملها لكثير من عامة الناس. توقفت طائرة الكونكورد عن العمل في أوائل القرن الحادي والعشرين ، حيث تقاعدت الخطوط الجوية البريطانية آخر طائرة كونكورد لها في عام 2003. في حين أن الكونكورد كان نجاحًا تجاريًا محدودًا لشركة الخطوط الجوية الفرنسية والخطوط الجوية البريطانية ، إلا أنه لم يكن قريبًا من استرداد أي من تكاليف التطوير المستثمرة. من قبل الدولتين الفرنسية والبريطانية ، مما دفع أوروبا نحو التوحيد في صناعة الطائرات. في الوقت نفسه ، كانت الطائرة السوفيتية الأسرع من الصوت ، Tupolev Tu-144 ، أسوأ حالًا ، حيث تم سحبها من الخدمة بعد بضع سنوات فقط. لم تتجاوز مقترحات طائرات الركاب الأسرع من الصوت الأخرى ، بما في ذلك اقتراح من شركة Boeing ، مرحلة التخطيط. تعد كونكورد واحدة من أفضل الطائرات المحفوظة في التاريخ ، بمعنى أن جزءًا كبيرًا من إجمالي الطائرات المنتجة لا يزال موجودًا ويمكن زيارته. بمعنى ما ، فإن الكونكورد على الأرض في متناول الشخص العادي أكثر من أي وقت مضى خلال أيام الطيران. من ناحية أخرى ، حققت طائرة بوينج 747 نجاحًا كبيرًا ، حيث أصبحت الطائرة المفضلة المتوسطة والطويلة المدى للعديد من شركات الطيران في جميع أنحاء العالم (وحتى للطرق المحلية قصيرة المدى ولكن كبيرة الحجم في اليابان) ، وبينما تم استبدالها إلى حد كبير بطائرات أحدث وأكثر حداثة لخدمة الركاب اليوم ، إلا أنها لا تزال تنتج وتستخدم على نطاق واسع كسفينة شحن.
في نهاية السبعينيات ، بدأ تحرير صناعة الطيران بإقرار قانون تحرير شركات الطيران في الولايات المتحدة في عام 1978. أدى ذلك إلى انخفاض أسعار التذاكر ، مما جعل السفر الجوي متاحًا لكثير من الطبقة المتوسطة في البلدان المتقدمة لأول مرة. ومع ذلك ، فإن ظهور قوانين أقوى لمكافحة التمييز في الدول الغربية خلال تلك الفترة جعل من غير القانوني تفضيل توظيف طاقم مقصورة من عمر أو جنس معين ، مما يمثل نهاية لعصر المضيفات الشابات الجذابات. ستترجم أسعار التذاكر المنخفضة أيضًا إلى انخفاض في معايير الخدمة في الدرجة الاقتصادية ، حيث أصبحت شركات الطيران الآن قادرة على تقديم زخرفة أقل مقابل أسعار أفضل. في التسعينيات ، تم إصدار الاتحاد الأوروبي تبنت سياسة "الأجواء المفتوحة" على نحو متزايد ، والتي - جنبا إلى جنب مع خصخصة حاملات العلم ، ظهور السكك الحديدية عالية السرعة وسقوط الستار الحديدي - أدى إلى سوق تنافسية للغاية لم تستقر بعد في أي نوع من التوازن المستقر.
في التسعينيات ، تم دمج تصنيع الطائرات التجارية في احتكار ثنائي بوينغ، ومقرها في الولايات المتحدة ، و ايرباص، ومقرها في الغرب أوروبا. في حين أن تصنيع الطائرات التجارية الكبيرة لا يزال يهيمن عليه الشركتان المذكورتان أعلاه ، فإن سوق الطائرات الإقليمية الأصغر هو أكثر تنافسية ، حيث أن أبرز الشركات المصنعة هي البرازيل امبراير، كندا بومباردييه وفرنسا Avions de transport régional (ATR)، على الرغم من أن شركتي Boeing و Airbus على التوالي قد استحوذت على أقسام الطائرات الإقليمية في الاثنين السابقين يبذل المصنعون الروس والصينيون (بمساعدة وبعض الحكومات المملوكة لهم) جهدًا لدخول سوق الطائرات الإقليمي وفي نهاية المطاف حتى تحدي احتكار طائرات إيرباص وبوينغ للطائرات الأكبر حجمًا ، لكنهم لم يكونوا جميعًا حتى الآن التي نجحت خارج بلدانهم.
في بداية القرن الحادي والعشرين ، توسعت شركات النقل الاقتصادي بشكل كبير ، وكان أشهرها خطوط ساوث ويست الجوية في الولايات المتحدة الأمريكية، رايان اير في أوروبا و طيران اسيا في جنوب شرق آسيا. تقدم شركات الطيران هذه خدمة بلا رفاهيات بأسعار تذاكر منخفضة للغاية ، مع خيار دفع مبلغ إضافي مقابل بعض الرتوش المقدمة في شركات الطيران كاملة الخدمات ، مما يجعل السفر الجوي في النهاية متاحًا لكثير من الطبقة العاملة. وقد أدى ذلك إلى زعزعة صناعة الطيران في جوهرها ، مما أدى إلى إفلاس العديد من شركات الطيران التي تقدم خدمات كاملة والتي لم تكن قادرة على المنافسة ، والعديد من الشركات الباقية قلصت أكثر من الخدمة في الدرجة الاقتصادية من أجل تقديم أسعار تنافسية مع شركات الطيران ذات الميزانية المحدودة. . في الوقت نفسه ، تتنافس العديد من شركات الطيران لتقديم أفخم الفنادق الدرجة الأولى ورجال الأعمال المنتجات ، مع إدخال المقاعد المسطحة في درجة رجال الأعمال لمسافات طويلة. وقد أدى ذلك إلى الاتجاه الحديث حيث تقوم شركات الطيران بتجريد المزيد والمزيد من الرتوش من الدرجة الاقتصادية من أجل خفض التكاليف ، بينما تقدم في نفس الوقت المزيد والمزيد من المنتجات الفاخرة من الدرجة الأولى ورجال الأعمال.
ومع ذلك ، تستفيد شركات الطيران منخفضة التكلفة أيضًا من العديد من الإعانات وأساليب العمل المخادعة. المطارات مثل هان (ألمانيا) لم تحقق ربحًا ولا يمكنها أبدًا أن تأمل في ذلك. إذا رفع السياسيون المحليون رسوم الهبوط ، ستتخلى شركة الطيران عن المطار. وبالمثل ، غالبًا ما يكون الطيارون مع شركة طيران لفترة قصيرة جدًا ويتقاضون أجورًا أقل بكثير من متوسطات الصناعة. حتى أن بعض شركات الطيران تذهب إلى أبعد من تطبيق "الدفع مقابل الطيران" حيث يتعين على الطيارين أن يدفعوا مقابل "امتياز" تجميع ساعات الطيران اللازمة للاحتفاظ برخصتهم. في عام 2017 ، حدثت عدة أشياء لشركة Ryanair أدت إلى التشكيك في نموذج أعمالها ، بما في ذلك محاولات الإضراب والنقص الحاد في الطيارين الذين لا يقضون عطلة. يبدو أن المنافسة من السكك الحديدية عالية السرعة هي التهديد الخطير الوحيد الذي يواجهه الطيران كوسيلة نقل في القرن الحادي والعشرين. العديد من الطرق في آسيا وأوروبا حيث تستغرق القطارات الآن أربع ساعات أو أقل من وسط المدينة إلى وسط المدينة ، جعلت شركات الطيران تضطر إلى خفض الأسعار أو تقليل التردد أو الانسحاب من السوق تمامًا. في نفس الوقت تحالفات السكك الحديدية الجوية تأكدت من أن بعض شركات الطيران قادرة على تقليص الرحلات الجوية غير الاقتصادية ، واستبدالها بالقطارات.
يرى
أستراليا
- 1 مركز تراث الطيران (داروين), ☏ 61 8 8947 2145. يحتوي مركز تراث الطيران على مجموعة رائعة من الطائرات والعروض التي تصور مشاركة الإقليم في مجال الطيران من الرواد الأوائل إلى عصر الطائرات. معرض الجائزة عبارة عن قاذفة B-52 على سبيل الإعارة الدائمة من سلاح الجو الأمريكي ، وهي واحدة من اثنتين فقط معروضتين للجمهور خارج الولايات المتحدة.يقع المركز على بعد 8 كم من مدينة داروين ويقع في موقع قتال جوي شرس وقع في السماء. خلال الحرب العالمية الثانية.
- 2 متحف مؤسسي كانتاس, Longreach مطار (على الطريق السريع شرق المدينة). إنها ليست تابعة لشركة كانتاس ، لكنها تحتفل بسنواتها الأولى في المدينة التي بدأوا منها. مجموعة من المعروضات التاريخية والثابتة. يقدم جولات باهظة الثمن ولكنها مثيرة للاهتمام لطائرة كانتاس السابقة 707 و 747-200 بما في ذلك مناحي الجناح والوصول إلى عربة النقل السفلي. موقع حج جدير لعشاق الهواء. $21 .
البرازيل
- 3 متحف الفضاء البرازيلي (Museu Aeroespacial), Av. ماريشال فونتينيل - سولاكاب (ريو دي جانيرو / زونا نورتي), ☏ 55 21 2108-8954. Tu-F 9 صباحًا - 3 مساءً ، عطلات نهاية الأسبوع 9:30 صباحًا - 4 مساءً. افتتح باسم كامبو دوس أفونسوس مطار ، إنه "مهد الطيران العسكري البرازيلي" وموقع أول منظمة طيران تم إنشاؤها في البرازيل: Aeroclube do Brasil (نادي الطيران البرازيلي) ، في أكتوبر 1911. في الوقت الحاضر ، تعد المنطقة واحدة من القواعد الجوية الرئيسية للقوات الجوية البرازيلية ، مع المتحف المجاور ، الذي يضم مجموعة جيدة من الطائرات والمحركات وما إلى ذلك ، بما في ذلك النسخ المقلدة لآلات سانتوس دومون الرئيسية ، ال 14 مكرر و ال ديموازيل.
- 4 متحف كابانجو (مسقط رأس سانتوس دومونت) (16 كم من سانتوس دومون, ميناس جيرايس). أصبح المنزل الذي ولد فيه ألبرتو سانتوس دومون ، في مزرعة قهوة عائلته ، متحفًا مخصصًا لطفولته.
- 5 منزل سانتوس دومونت (إنكانتادا), روا دو إنكانتو ، 22 (بتروبوليس), ☏ 55 24 2247 5222. Tu-Su 09: 00-17: 30 (تذكرة حتى 17:00). كان هذا الشاليه ، الملقب بـ "المسحور" ، على طراز جبال الألب ، هو الإقامة الصيفية لألبرتو سانتوس دومون. بعد أن اشترى قطعة أرض على منحدر التل تبدو عديمة الفائدة ، صمم المنزل بذكاء بنفسه ، بزعم أنه ربح رهانًا مع أصدقائه ، الذين شككوا في إمكانية القيام بذلك ؛ في الوقت الحاضر ، هو متحف يعرض مقتنياته وكتبه وخطاباته وأثاثه ، بالإضافة إلى بعض الاختراعات المحلية الشهيرة له: دش ساخن يعمل بالكحول ، ودرج مدخل به درجات على شكل مجداف ، والتي يمكن استخدامها فقط بدءًا من اليمين. قدم. يوجد أيضًا Centro Cultural 14a ، الملحق بالمنزل ، حيث يمكنك مشاهدة فيلم قصير عنه. يحتوي الفضاء على نماذج لمسية وإمكانية الوصول للزوار ذوي الاحتياجات الخاصة. 8 ريال برازيلي (السعر الكامل) ، 4 ريال برازيلي (نصف السعر).
كندا
- 6 المتحف الوطني للقوات الجوية في كندا (المعروف سابقًا باسم متحف RCAF التذكاري), 220 طريق RCAF ، CFB ترينتون (جناح 8) (ترينتون, أونتاريو), ☏ 1 613-965-RCAF (7223)، مجاني: 1-866-701-7223. 10 صباحًا - 5 مساءً. مكرسة للحفاظ على تاريخ القوات الجوية الملكية الكندية (RCAF). افتتح في 1 أبريل 1984 في الذكرى الستين لتأسيس RCAF. موطن لمجموعة كبيرة من طائرات RCAF والتحف ، بما في ذلك هاليفاكس بومبر الوحيدة في أمريكا الشمالية. حر.
- 7 مطار جاندر الدولي, 1000 جيمس بوليفارد (المغفل, نيوفاوندلاند ولابرادور), ☏ 1 709-256-6677. وبمجرد أن كانت نقطة التوقف الرئيسية للرحلات الجوية عبر المحيط الأطلسي بين أمريكا الشمالية وأوروبا ، فقد تراجعت بشكل كبير في الأهمية منذ ذلك الحين لأن التقدم التكنولوجي أدى إلى طائرات ذات مدى أطول يمكنها الطيران دون توقف بين المدن الكبرى في أوروبا وأمريكا الشمالية. ومع ذلك ، استمر مبنى المحطة في الخمسينيات من القرن الماضي ، ولا تزال مراقبة الحركة الجوية في غاندر تلعب دورًا حاسمًا في الرحلات الجوية عبر المحيط الأطلسي. في 11 سبتمبر 2001 ، تم تغيير مسار العديد من الرحلات الجوية عبر المطار واستوعبها السكان المحليون بروح طيبة كبيرة احتفلت بها الأخبار في جميع أنحاء العالم باعتبارها خبرًا سارًا في يوم فظيع. حتى أن شركة لوفتهانزا Lufthansa (التي اعتادت تسمية الطائرات على أسماء المدن الألمانية) قامت بتسمية طائرة على اسم Gander تكريماً للبلدة ومواطنيها. حر.
الصين
- 8 متحف الطيران الصيني (中国 民航 博物馆 ؛ Zhōngguó Mínháng Bówùguǎn), داتانغشان ، مقاطعة تشانبينغ (昌平 区 小汤山) (بكين / الضواحي الشمالية. حوالي 50 كم خارج بكين ، (اعتبارًا من أكتوبر 2011) ، استقل الحافلة رقم 643 من محطة مترو أنفاق شمال تيانتونجيوان (天通苑 北) على الخط 5). 8 صباحًا - 5:30 مساءً. يجب أن يراه جميع عشاق الطيران. ربما يكون معروفًا باسم Datangshan. يستضيف المتحف أكثر من 200 معروضًا ، العديد منها نادر جدًا. كان الدخول إلى المعارض الأرضية مجانيًا (أكتوبر 2011). هناك رسوم دخول للشاشة الداخلية وشماعات 20 ، و 10 إضافية إذا كنت ترغب في الصعود على متن طائرة الرئيس ماو و 10 أخرى للصعود على متن طائرة DC-8 (Orbis) ، و 10 sit للجلوس في طائرة MIG- 15.
فنلندا
- 9 سومن إيلميلوموسيو (متحف الطيران الفنلندي), تيتوتي 3 (فانتا), ☏ 358 9 870-0870, ✉[email protected]. 10:00–17:00. بالقرب من مطار هلسنكي فانتا. متحف يضم أكثر من 70 طائرة (مدنية وعسكرية) بالإضافة إلى أجزاء الطائرات والمعدات والصور. €9/6.
- 10 متحف الطيران في وسط فنلندا, 125- تيكاكوسكينتي (حي تيكاكوسكي ، على بعد 20 كم يوفاسكولا الى الشمال). طائرات ومعدات عسكرية صغيرة داخل مبنى متحف ، خاصة من الحرب العالمية الثانية. يجب حجز ساعات المحاكاة (أيام السبت ؛ Messerschmitt Bf 109) مسبقًا. 10/5 يورو جهاز محاكاة 40-70 يورو.
فرنسا
- 11 Musée de l’air et de l’espace (مطار لو بورجيه) (11 كم من باريس). لو بورجيه, لندنكرويدون و برلينكان تمبلهوف "ثلاثي المطارات الأوروبية الكلاسيكية" الذي أثر تصميمه على جميع المطارات الأخرى التي جاءت لاحقًا. تشتهر بأنها موقع الهبوط لعبور تشارلز ليندبيرغ التاريخي الفردي عبر المحيط الأطلسي في عام 1927 ، ونقطة انطلاق قبل أسبوعين للطائرة الفرنسية ذات السطحين ذا وايت بيرد (L'Oiseau Blanc) ، التي أقلعت في محاولتها الخاصة في رحلة عبر المحيط الأطلسي ولكنها اختفت بعد ذلك في ظروف غامضة (القطعة الوحيدة المعروفة المتبقية - معدات الهبوط الرئيسية المتروكة - محفوظة هنا). الآن ، إلى جانب استضافة معرض باريس الجوي نصف السنوي ، يعد متحف الطيران الرئيسي في فرنسا المملوك للدولة. تشمل أبرز معالمها نموذج كونكورد الأولي ، وبقايا الطائرة P-38 غير المسلحة التي قادها أنطوان دو سانت إكزوبيري في مهمته الأخيرة ، التي تم استردادها من البحر الأبيض المتوسط.
- 12 حقل باجاتيل (باريس / الدائرة 16). موقع الرحلة الأولى لسانتوس دومونت. تم بناء نصب تذكاري لإحياء ذكرى هذا الإنجاز.
ألمانيا
كانت ألمانيا في طليعة الطائرات الأخف وزنًا من الطيران في الثلث الأول من القرن العشرين ، ولا يزال اسم الكونت زيبلين يمثل منطادًا صلبًا قائمًا على الهيكل العظمي (على عكس المناطيد بدون إطار). شهدت ألمانيا أيضًا قيام رائد الطيران أوتو ليلينثال بإجراء المزيد والمزيد من التجارب الجريئة حتى قتله أحدهم أخيرًا ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى ظاهرة المماطلة التي لم تكن مفهومة بشكل كافٍ. بعد خسارة ألمانيا في الحرب العالمية الأولى ، نصت معاهدة فرساي على قيود مشددة على التسلح ، ومن بينها حظر القوات الجوية. ومع ذلك ، حتى خلال فترة فايمار ، حاولت الحكومة تجنب اتباع القواعد وكانت المساعدة للطيران الخاص والمدني خلال عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي إحدى الطرق التي تحايلت بها الحكومات المختلفة على تلك المحظورات. أدى ذلك إلى وجود شركات طيران ذات سمعة عالية (لوفتهانزا في أول تجسد لها فيما بينها) وقوة جوية (وفتوافا) في حالة قتالية جيدة تأتي الحرب العالمية الثانية. جنبا إلى جنب مع الدبابات الجديدة والمحسّنة ، أحدثت الأخيرة ثورة في الحرب ، على حساب مئات الآلاف من الأرواح. عندما وصل النازيون إلى السلطة ، شجعوا أيضًا الطيران الشراعي كهواية لبناء مخزون من الشباب على دراية بالديناميكا الهوائية وأساسيات الطيران "بثمن بخس" والتحايل مرة أخرى على المحظورات المنصوص عليها في معاهدة فرساي. اليوم ، تشكل بقايا الشركات التي كانت رائدة في مجال الطيران الألماني جوهر شركة إيرباص ، وهي واحدة من أكبر شركتين مصنّعتين للطائرات في العالم ، وحتى شركة زيبلين لا تزال تدور حول بناء مناطيد صغيرة شبه صلبة (المناطيد أساسًا مع عارضة) كجانب المغامر.
- 13 متحف دورنير, كلود دورنييه بلاتز 1 (قريب من فريدريشهافين مطار). مايو - أكتوبر (الصيف): يوميًا 09:00 - 17:00. نوفمبر - أبريل (الشتاء): Tu-Su 10:00 حتي 17:00 ، M مغلق. يمكن للجميع أن يكونوا روادًا - هذه هي الرسالة المركزية لمتحف دورنييه فريدريشهافن ، الذي افتتح في صيف عام 2009 ، ويقدم 100 عام من تاريخ الطيران والفضاء كتجربة رائعة. تستوعب الهندسة المعمارية الرائعة ما يقرب من 400 معرض على مساحة 5000 متر مربع ، بما في ذلك 12 طائرة أصلية و 7 معروضات من الرحلات الفضائية ونموذج بالحجم الكامل. 9 يورو للبالغين ، 4.50 يورو للأطفال ، 7 يورو امتيازات.
- 14 متحف زيبلين, Seestraße 22 (فريدريشهافين). يقع هذا المتحف في مبنى محطة الميناء التاريخي ، ويقدم أكبر مجموعة في العالم حول موضوع تاريخ المنطاد والبناء والسفر. تحت نفس السقف ، يمكنك زيارة مجموعة مهمة من الأعمال الفنية التي يرجع تاريخها إلى أواخر العصور الوسطى وحتى يومنا هذا. عامل الجذب الرئيسي هو إعادة الإعمار بطول 33 مترًا لجزء من إل زد 129 هيندنبورغ بحجمها الأصلي ، والذي يمكن للزوار الصعود إليه مثلما فعل الركاب الأصليون في الثلاثينيات. غرف الركاب المجهزة بشكل أصلي تعطي انطباعًا عن كيفية سفر الناس خلال فترة "العمالقة الفضية". تم تخصيص طابقين كاملين من متحف Zeppelin لجوانب مختلفة من تاريخ وتكنولوجيا Zeppelin. بالإضافة إلى المعرض الدائم ، ينظم المتحف فعاليات خاصة ومعارض مؤقتة. تقدم شركة Zeppelin أيضًا جولات بمنطاد حديث من إنتاج شركة زيبلين وإن لم يكن كذلك أ Zeppelin بالمعنى التكنولوجي (أي أن الهيكل غير مقيد بهيكل عظمي داخلي على الرغم من أنه يحتوي على عارضة) بدءًا من 200 يورو للبوب. 8 يورو للبالغين ، 4 يورو امتيازات.
- 15 [رابط معطل]Luftwaffenmuseum der Bundeswehr (متحف القوات الجوية الألمانية؛ سلاح الجو الملكي البريطاني جاتو), جاتو 33 (برلين / الشمال؛ من S U Rathaus Spandau ، استقل الحافلة 135). في مطار Luftwaffe و Royal Air Force (RAF) السابق ، RAF Gatow ، والذي كان بمثابة المطار الثالث في برلين الغربية حتى عام 1994. ينصب تركيز المتحف على التاريخ العسكري ، ولا سيما تاريخ Luftwaffe of the Bundeswehr ، مع مجموعة من أكثر من 200.000 قطعة منها 155 طائرة و 5000 زي موحد و 30.000 كتاب. هناك أيضًا عروض (بما في ذلك الطائرات) عن تاريخ المطار عندما تم استخدامه من قبل سلاح الجو الملكي البريطاني. تشمل الطائرات نسخًا من الطائرات الشراعية لأوتو ليلينثال ، وطائرات الحرب العالمية الأولى مثل الطائرة الثلاثية Fokker E.III ، وطائرات الحرب العالمية الثانية مثل Bf 109 و Me-262 ، بالإضافة إلى طائرة واحدة على الأقل من كل نوع تخدم على الإطلاق. في القوات الجوية لألمانيا الشرقية والغربية. ومع ذلك ، تم تخزين معظم طائرات ما بعد الحرب في الخارج على مدرج المطار والمدارج ، والعديد منها في حالة سيئة. هناك مشاريع ترميم طويلة المدى ، بما في ذلك Focke-Wulf Fw 190.
- 16 متحف Auto & Technik (قريب من سينشيم؛ لافتات من مخارج 33 أو 34 على الطريق السريع A6.). مفتوح يوميا. يحتوي على عروض مثيرة للاهتمام للعديد من السيارات القديمة والتاريخية والدراجات النارية والآلات الأخرى ومجموعة واسعة من الطائرات ، بما في ذلك طائرة Tupolev 144 الروسية وكونكورد الأنجلو-فرنسي.
- 17 متحف أوتو ليلينثال, Ellbogenstraße 1 (انكلام, مكلنبورغ فوربومرن), ☏ 49-3971-245500, ✉[email protected]. يوميًا 10:00 حتي 17:00. أقيمت في مسقط رأس ليلينثال ، التي تأسست في عام 1927. في المعرض توجد أشياء مختلفة تنتمي إلى حياة وعمل أوتو ليلينثال ، ومقالات ووثائق ، بما في ذلك أرشيف للصور ، ونسخ طبق الأصل ونماذج لجميع الطائرات الشراعية وطائرات ليلينثال المعروفة ، ومجموعة كبيرة الطائرات الشراعية المعلقة ونماذج الطائرات. علاوة على ذلك ، فإنه يُظهر تاريخ الأخوين أوتو وجوستاف ليلينثال ، المخترعين الغزير الإنتاج للمحركات البخارية والألعاب ، فضلاً عن المبادرين للعديد من المشاريع الاجتماعية والثقافية. كان اسم أوتو ليلينثال هو الاسم نفسه لمطار تيجيل البائد في برلين.
- 18 مطار تيجيل الدولي (Flughafen Berlin-Tegel "Otto Lilienthal"), برلين / رينكيندورف وسبانداو. كان Tegel مطارًا للقطاع الفرنسي ولاحقًا المطار المهيمن في برلين الغربية خلال الحرب الباردة. تم التخطيط له كمسدس مزدوج ، على الرغم من أنه تم بناء مسدس واحد فقط (المحطة الطرفية A) بالإضافة إلى محطتين غير سداسية (المحطات الطرفية C و D). أوقفت عملياتها في 8 نوفمبر 2020. لأسباب قانونية وأسباب تتعلق بالسلامة ، سيتم تشغيل Tegel للحركة الجوية لمدة ستة أشهر أخرى ، دون التعامل مع أي خدمات مجدولة ، قبل إخراجها من الخدمة كمرفق طيران في 3 مايو 2021. المنطقة العسكرية الصغيرة على الجانب الشمالي من Tegel ستظل تستخدم لرحلات طائرات الهليكوبتر الحكومية حتى عام 2029 ؛ سيتم الاستيلاء على المحطة الرئيسية من قبل جامعة للعلوم التطبيقية.
- 19 مطار تمبلهوف, برلين / تمبلهوف ونيوكولن (يأخذ U6 إلى "Platz der Luftbrücke" أو "Paradestraße" أو "Tempelhof" لدخول المتنزه.). شروق الشمس الى غروبها. "أم جميع المطارات" ، وفقًا للسير نورمان فوستر ، هي بقايا ضخمة من حقبة ما قبل الحرب. تم بالفعل تنفيذ الرحلات الأولى على ما كان في ذلك الوقت ساحة استعراضية في العقد الأول من القرن العشرين ، قبل أن يصبح مطارًا كاملاً في عشرينيات القرن الماضي مع كبار الشخصيات مثل الرئيس فريدريش إيبرت من بين الركاب الأوائل. كان تمبلهوف واحدًا من أوائل المطارات التي تتميز بمبنى طرفي رئيسي (في ذلك الوقت كان أكبر مبنى في العالم قبل أن يتفوق عليه البنتاغون) ، وهو الأول الذي تم ربطه بشبكة السكك الحديدية الحضرية لمدينته (برلين يو باهن) ) وكانت نقطة ساخنة رئيسية للحرب الباردة ، بما في ذلك رحلة قامت بها شركة بولندي لوت موجهة إلى (شرق) برلين شونيفيلد حيث يتم اختطافها واختطافها هناك للهروب من الشرق إلى الغرب. كان مبنى المطار الأيقوني (الذي تم بناؤه خلال الحقبة النازية) هو النقطة الساخنة لجسر برلين الجوي (برلينر لوفتبروك) في 1948-49. في عام 1951 أُضيف نصب تذكاري إلى ساحة المدخل - ثم أعيدت تسميته "ساحة الجسر الجوي" - لإحياء ذكرى الجسور الجوية فوق حصار برلين. ظهر المطار في أفلام مثل بيلي وايلدر واحد اثنين ثلاثة. تم إغلاق تمبلهوف كمطار في 30 أكتوبر 2008. في الوقت الحاضر ، المطار عبارة عن حديقة واسعة مع العديد من الزوار في الصيف والخريف. لا يزال مبنى المطار رائعًا - لا تزال القاعات والمباني المجاورة ، التي تهدف إلى أن تصبح بوابة لأوروبا ، معروفة من بين أكبر الكيانات المبنية في جميع أنحاء العالم. يستخدم مبنى المطار كمكان لأسابيع الموضة أو المعارض. كانت تمبلهوف ، في القرن الحادي والعشرين ، قضية سياسية ساخنة: في البداية كانت موضوع إجراء اقتراع فاشل لإبقائها مفتوحة كمطار. بعد بضع سنوات ، نجح إجراء اقتراع لمنع البناء الجديد في ضواحيها ، وبالتالي الحفاظ على الفضاء الحضري المفتوح على حساب نقص المساكن المتفاقم. الحديقة مجانية. جولة إرشادية في المبنى 15 يورو.
- 20 قاعة Cargolifter (جزر استوائية) (اتجه جنوبًا من Berlin-Schönefeld لمسافة 50 كم (31 ميل) على الطريق السريع A 13 (Berlin-Dresden) Autobahn ؛ هناك خدمة الحافلات لمسافات طويلة وحافلة مكوكية مجانية من محطة قطار براند أيضًا). هذا واحد من بقايا أحد أكثر الفصول فضولًا في تاريخ المنطاد شبه الصلب. خلال التسعينيات وأوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، بدا الأمر كما لو أن المناطيد الصلبة بدأت في العودة للشحن. بدأت Zeppelin في الواقع في بناء المناطيد مرة أخرى (على الرغم من عدم وجود هيكل داخلي كامل) ولكن كل العيون كانت على شركة ناشئة وعدت بفعل أشياء رائعة باستخدام منطاد شحن جديد وجمع أموال المستثمرين لجعل هذا الحلم حقيقة. ومع ذلك ، بعد بناء نموذج مصغر وقاعة منطاد عملاقة في أي مكان ريفي براندنبورغ، كان على الشركة أن تعترف بأنها قد قللت إلى حد كبير من تكاليف مساعيها ، ولأنه لم يكن هناك المزيد من الأموال ، أغلقت الشركة في عام 2002. ولكن لم يضيع كل شيء ، حيث اشترى المستثمر قاعة المنطاد ؛ ليس لتخزين المناطيد ، ضع في اعتبارك - هناك طلب ضئيل بشكل مدهش على ذلك - قاموا ببناء أحد أكبر حمامات السباحة الداخلية / مناطق الجذب الطبيعية. بعد الذي - التي مر المشروع ببعض المشاكل المالية ويبدو أنه استقر في الوقت الحالي وعلى الرغم من أنه لا يروج حقًا لتاريخه المتعلق بالمنطاد ، إلا أن القاعة مع ذلك مثيرة للإعجاب ويمكن للزوار الحصول على لمحة عن النطاق الواسع للمنطاد الذي لم يكن كذلك.
- 21 مطار هامبورغ فينكنفيردر. تنتج شركة إيرباص ، باعتبارها شركة أوروبية مع العديد من الدول الأوروبية أصحاب المصلحة ، طائراتها في جميع أنحاء أوروبا ، ولكن Finkenwerder هو المكان الذي يحصل فيه العملاء على طائراتهم الجديدة. يستخدم المطار أيضًا للرحلات الجوية من قبل شركة إيرباص ، ويمكنك الحصول على جولة إرشادية.
- 22 المتحف الألماني Flugwerft Schleißheim (Oberschleißheim شمال ميونيخ). جزء من المتحف الألماني، متحف أنشأه صاحب الرؤية أوسكار فون ميلر مع اقتراح مصاب بجنون العظمة قليلاً لكونه "متحفًا لكل شيء (تكنولوجيا)". بينما كان المتحف الرئيسي في ميونخ / لودفغفورشتات - إيزارفورشتات لا يزال يضم عددًا قليلاً من المعروضات المتعلقة بالفضاء ، وكانت غالبية الطائرات كبيرة جدًا بالنسبة للمتحف الرئيسي ، وبالتالي فهي موجودة هنا ، خارج ميونيخ.
الهند
- 23 متحف القوات الجوية الهندية (المجاورة لمحطة بالام الجوية في دلهي). تحتوي صالة العرض على صور تاريخية وتذكارات وأزياء وأسلحة شخصية لسلاح الجو الهندي ، منذ إنشائها في عام 1932. ويؤدي هذا المعرض إلى حظيرة للطائرات الصغيرة وأصول القوات الجوية مثل المدافع المضادة للطائرات والمركبات والذخائر. يتم عرض طائرات أكبر خارج الحظيرة ، إلى جانب العديد من الجوائز الحربية ومعدات الرادار ومركبات العدو التي تم الاستيلاء عليها.
- 24 (فاسكو دا جامابجوار مطار دابوليم). Tu-Su من 10 صباحًا إلى 5 مساءً. يحتوي هذا المتحف على معروضات تعرض تطور الذراع الجوية البحرية الهندية على مدى عقود. إنه مقسم إلى جزأين رئيسيين ، معرض خارجي ومعرض داخلي من طابقين. This is a great place to see vintage aircraft like the Sealands, Doves, Alizes, Seahawks, Vampires, a Super Constellation and Hughes helicopters, along with the relatively newer Sea Harriers. It claims to be the only one of its kind in Asia. التقديم مجاني.
إيطاليا
- 25 Italian Air Force Museum (Museo Storico Aeronautica Militare), Vigna Di Valle (on the southernmost point of Lake Bracciano, between Bracciano and Anguillara), ☏ 39 0699887509, ✉[email protected]. Tu-Su 09:30-16:30 in winter and 09:30-17:30 in summer. A superb collection of planes housed in the hangars of Italy's first seaplane base. Exhibits range from the pioneers of flight and World War I fighters up to Italian military planes of the present day. This is one of the largest collections of its type in the world, really well displayed. حر.
- 26 متحف ليوناردو دا فينشي للعلوم والتكنولوجيا (Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia), شارع S. Vittore (ميلان / الغرب, reachable by bus or subway, line MM2 Sant'Ambrogio Station). استضافت في دير سابق ، سان فيتوري آل كوربو. The Air Transport section exhibits several airplanes, including a Farman 1909 replica and an original Macchi MC 205 V used during World War II. There are also modern military aircraft, like an Italian Fiat G.91, a North American F-86K and a Republic F-84F Thunderstreak.
- 27 Gianni Caproni Aeronautical Museum (Museo dell’Aeronautica Gianni Caproni), Via Lidorno, 3 (ترينتو, adjacent to the airport), ☏ 39 461-944 888. Italy's oldest aviation museum, and the country's oldest corporate museum, established in 1927. Just outside the museum and airport, a Lockheed F-104G Starfighter is pointed to the sky, and stands as a gate guardian.
اليابان
- 28 Museum of Aeronautical Science (航空科学博物館 kōkū kagaku hakubutsukan) (ناريتا, about 15min by bus from مطار ناريتا (JR/Keisei Station).), ☏ 81 479 78-0557. Tu-Su 10AM-5PM., Closed year end and new years holidays. The Museum of Aeronautical Science displays relevant artifacts to the aviation history of Japan, including aircraft. Also of note is the observation deck on the fifth floor, with views over Narita Airport. From here you can watch aircraft landing and departing, log numbers, and take photographs.
- 29 Tokorozawa Aviation Museum (所沢航空発祥記念館), 1-13 Namiki (Tokorozawa), ☏ 81 4-2996-2225, فاكس: 81 4-2996-2531. 9:30 صباحًا - 5 مساءً. Japan's first airfield, which started operations in 1911 with a flight by Yoshitoshi Tokugawa. The original single runway is still visible and has been incorporated into the larger multifunction Tokorozawa Aviation Memorial Park, adjacent to the museum. It contains aircraft and other displays (many of which interactive), and an IMAX theatre.
لاتفيا
- 30 Riga Aviation Museum (في Riga-Spilve International Airport). 09:00-18:00. Bored at the airport? Check out the Riga Aviation museum, which contains several rare aircraft. €5.
نيوزيلاندا
- 31 Omaka Aviation Heritage Centre, 79 Aerodrome Rd, بلينهايم (نيوزيلندا) (beside Omaka Aerodrome (not Blenheim Airport) 5 km from town, route sign-posted off SH6), ☏ 64 3 579 1305, ✉[email protected]. Daily 10AM-5PM (last entry 4PM) except 25–26 Dec. Collection of World War I planes lovingly restored and captured in realistic settings. Part of the attraction is the association of Peter Jackson (of Lord of the Rings fame) and Weta Workshop with the display. His team has turned what could be just a collection of planes into a drama enjoyed by even those with little interest in aviation or military history. Worth it. Has a cafe. Adult $25, child (5–14) $10, concessions available.
بولندا
- 32 Polish Aviation Museum (Muzeum Lotnictwa), آل. Jana Pawła II 39 (Czyżyny district, Kraków/East), ☏ 48 12 640 99 60. Tu-Su 09:00 - 17:00. A museum consisting of a new pavilion (good contemporary architecture) and few hangars filled with over two hundred historic gliders, aircraft, helicopters and more. Among them is a collection of 22 extremely rare antique planes that once belonged to Hermann Göring. The museum stands on the grounds of the Rakowice-Czyżyny airfield, one of the oldest military airfields in Europe. Tuesdays free.
روسيا
.jpg/220px-Sukhoi_Alley_at_Monino_(8911664897).jpg)
- 33 متحف الحرب الوطنية العظمى (ентральный музей Великой Отечественной войны), Ploschad Pobedy (Площадь Победы), 3 (موسكو / ضواحيها, M: Park Pobedy). Tu-Su 10: 00-19: 00 ، الخميس 10: 00-20: 00. Impressive museum, features an external section with displays of vintage Soviet aircraft flown in World War II. - Adults RUB200, Seniors, students RUB100.
- 34 المتحف التذكاري للملاحة الفضائية (المتحف التذكاري للملاحة الفضائية أو المتحف التذكاري لاستكشاف الفضاء ،), Prospekt Mira (просп. Мира), 111 (موسكو / ضواحيها, M:VDNkH (ВДНХ) or Monorail), ☏ 7 (495) 683-7968, ✉[email protected]. Tu-Su 11: 00-19: 00. A museum in Moscow, dedicated to space exploration.- The museum contains a wide variety of space-related exhibits and models which explore the history of flight; الفلك؛ استكشاف الفضاء؛ تكنولوجيا الفضاء؛ والفضاء في الفنون. The museum's collection holds approximately 85,000 different items.
- 35 Central Air Force Museum (Центральный музей Военно-воздушных сил РФ) (Monino, East Moscow Oblast, about 40 km east of Moscow. Take a local train from the Yaroslavl Station in Moscow.). W-F 09:30-13:30, 14:15-17:00, Sa Su 09:00-14:00. 173 Russian and Soviet military planes and 127 engines, including rarities and prototypes, are on display in the Central Air Force museum. In addition you can see uniforms, weapons and other air force equipment. Descriptions of exhibits are for the most part in Russian only, with some English translations available. The museum is on a military base, so there's identity check on entry (foreigners no longer need a special permit). Check if the museum is open before visiting, it was planned to close for an unspecified time in the summer 2016 but it has still received reviews in September 2016.
سنغافورة
- 36 Kallang Airport, 9 Kallang Airport Way. Singapore's first purpose-built civil aviation airport, opened in 1937 and regarded as one of finest in the British Empire at the time of its opening. It was a major stop on the "Kangaroo Route" between لندن و سيدني for both Qantas and BOAC. Malayan Airways, the precursor of today's award-winning Singapore Airlines, was founded here in 1947. It was closed in 1955 after the completion of a new airport at Paya Lebar, though the Art Deco terminal building still stands, and the former runway survives in part as a public road known as Old Airport Road. British Airways and Qantas continue to operate their London-Sydney flights with a stop in Singapore, albeit using the much bigger and more modern مطار شانغي. مجانا.
السويد
- 37 , Kabinvägen, Hangar 4 airside (مطار ستوكهولم أرلاندا), ☏ 46 8-593 600 33. Tu Th 10:00-15:00, or by appointment. Aircraft, uniforms and furnishing from early Scandinavian aviation.
- 38 متحف القوات الجوية السويدية (Flygvapenmuseum), Carl Cederströms gata 2 (لينشوبينغ), ☏ 46 13-495 97 00. The museum in the suburb of Malmen features over a hundred aircraft from the early 20th century to the modern age.
أوكرانيا
- 39 Ukrainian State Aviation Museum (Державний музей авіації України (Жуляни)), Medovaya str., 1 (كييف, inside the old Zhulyany Airport), ☏ 380 44 241-2583, 380 44 461-6485, 380 44 451-8314, ✉[email protected]. Many impressive Soviet civil and military aircraft on display, including an An-2, Tu-104, Il-62, Il-76, an Il-86 and constantly improving. The museum is opposite to the airport terminal, which is an industrial zone. To get there, you can either take Trolleybus #9 from the main train station - Kyiv Passazhyrskyi (South exit)/Vokzalna metro stop or #22 from Shuliavska (Шулявська) metro station, both until Sevastopolska Square. From there, take the minibus 220 that will take you straight to the museum (last stop). Walking in the surrounding area after dark is not advisable as the area is poorly lit and stray dogs are present. 50 грн.
المملكة المتحدة
- 40 Royal Air Force Museum London (former RAF Hendon airfield), Grahame Park Way, لندن NW9 5LL, ☏ 44 20 8205-2266. A nationally important collection of military aircraft, including a few that served with the RAF's foes. Free (but parking charges apply).
- 41 Imperial War Museum Duxford (RAF Duxford) (قرب كامبريدج). This World War II airfield, the main filming location for the famous Battle of Britain movie with Michael Caine, nowadays houses the Imperial War Museum's aircraft collection, and is the largest aviation museum in Europe, featuring a fleet of lovingly mantained Spitfires and Tiger Moths that fly almost daily. As well as military aircraft, it houses a large collection of non-military aircraft including a Concorde. There is also a land warfare museum attached that has many examples of armoured vehicles from the First World War onwards. A proper visit needs a full day. Bus Citi 7 takes about an hour to get there from the city centre or the bus station. Make sure that you board the Citi 7 bus that says Duxford as the Citi 7 bus also goes to two other places. Also note the time of the last bus to leave the museum as later buses go to the village of Duxford but not out to the museum. Flight shows are sometimes held; these days will be very busy.
- 42 Farnborough Air Sciences Trust Museum (سريع), Trenchard House, 85 Farnborough Road, GU14 6TF (فارنبورو, هامبشاير), ☏ 44 1252 375050. Sa Su bank holiday M 10AM-4PM. The birthplace of British aviation, Farnborough was used for research and development of balloon technology as early as the 1880s. After the first powered flight in Britain in 1908, the town became heavily involved in the aerospace industry, and saw many landmark moments throughout the 20th century, including one of the claimants for first jet aircraft, and the development of Anglo-French supersonic airliner كونكورد. The FAST Museum charts this history, and you can also visit other sites and monuments connected to the industry around town. حر.
- The Shuttleworth Collection (قرب Biggleswade). Collection of vintage aircraft.
- 43 National Museum of Flight Scotland, East Fortune Airfield EH39 5LF (off A1 near هادينجتون east of Edinburgh). أبريل - أكتوبر يوميًا 10:00 حتي 17:00 ، نوفمبر - مارس Sa Su 10:00 حتي 16:00. 4 hangars of aircraft, including Concorde G-BOAA. Adult £12.
الولايات المتحدة الأمريكية
- 44 Wright Brothers National Memorial, 1000 طريق شمال كرواتيا السريع (كيتي هوك, شمال كارولينا), ☏ 1-252-441-7430. Dsily 9AM–5PM (closed on Dec 25). يحتفل ويشرح أول رحلات طيران أثقل من الهواء يتم التحكم فيها ، ومستمرة ، ومحرك ، وأثقل من الهواء ، والتي أداها الأخوان رايت هنا في عام 1903. ولدى مركز الزوار نموذج للطائرة الأصلية ، ومحادثات تفسيرية. في الخارج ، تُظهر علامات الحجر نقطتي البداية والنهاية لأول أربع رحلات. The adjacent First Flight Airport (KFFA) offers a 3000' runway for day use, with tie-downs but no fuel or other services. مقارنة بوقت الرحلة الأولى ، تحولت Kill Devil Hill جنوبًا مسافة قصيرة بسبب الرياح ، وزُرعت بالعشب لإبقائها في مكانها. It is topped by an art deco monument to the Wright brothers, and Orville attended its dedication. Follow US Highway 158 to mile 7.5, turn west into Memorial. 7 دولارات / للبالغين ، والأطفال 15 عامًا أو أقل مجانًا ، مجانًا مع تذاكر.
- 45 National Air and Space Museum, 655 Jefferson Dr SW (واشنطن العاصمة), ☏ 1 202 633-1000. 10AM-5:30PM daily, except December 25. The most-visited museum in the U.S., with over 8 million visitors per year, this impressive repository covers the history of human flight, rocketry and space flight. It contains thousands of impressive artifacts, including the Wright brothers' 1903 فلاير, Lindbergh's Spirit of St. Louis, Apollo 11's command module كولومبيا, and the simulated bridge of an aircraft carrier. Free Admission.
- 46 Steven F. Udvar-Hazy Center - National Air and Space Museum (Dulles Air and Space Museum), 14390 Air and Space Museum Parkway (Chantilly, فرجينيا, near Dulles International Airport), ☏ 1 202 357-2200. This branch of the Smithsonian museum opened in 2003 to house many illustrious air/spacecraft that would not fit into the 1976 museum in the Mall. The Udvar-Hazy collection includes the SR-71 "Blackbird" spy plane, the Concorde supersonic jet, the B-29 مثلي الجنس إينولا من هيروشيما fame, the Super Constellation, and the space shuttle اكتشاف. In addition, the museum contain an observation tower and an IMAX theater. The museum is free; there is a charge for the IMAX. Parking is available for $15/vehicle..
- 47 , 1750 Radford Blvd (بينساكولا, فلوريدا), ☏ 1 850 452-3604. 9 صباحًا - 5 مساءً. The Naval Aviation Museum is the most popular tourist destination in Pensacola, and it offers a comprehensive look at the history of flight in the Navy, Coast Guard, and Marine Corps. The 150 beautifully restored aircraft are the biggest draw here; make sure to check out the Blue Angels jets hanging in the atrium, and the only C-130 Hercules to have ever landed on an aircraft carrier. Kids will enjoy the flight simulator, and the IMAX theater shows a visually stunning documentary, the History of Flight. Practice demonstrations by the United States Navy Flight Demonstration Squadron, the Blue Angels, may be viewed from the museum most Tuesday and Wednesday mornings between March and November. These practices are weather permitting, and a tentative practice schedule may be viewed on the Blue Angels’ website. Free, but donations welcome. $8 for IMAX tickets..
- 48 National Museum of the U.S. Air Force, 1100 Spaatz St (دايتون, أوهايو), ☏ 1 937 258-1218, فاكس: 1 937 258-3816. 9AM-5PM daily, closed fourth Th of Nov, 25 Dec, and 1 Jan. The world's largest military aviation museum with over 300 aircraft on display from the earliest days of aviation to modern prototypes. It is well maintained and interesting even for non aviation buffs. Highlights include the B-2 stealth bomber, a Mercury space capsule, and the very cool V-22 Osprey tilt-rotor craft. حر.
- 49 , 22156 Three Notch Rd (Lexington Park, ماريلاند 20653; Take MD-4 south, then turn right on MD-235). Patuxent River Naval Air Station is the Navy's primary aircraft test facility. Virtually every aircraft flown by the Navy since World War II has been tested at Pax River. The base is, of course, not open to the public, but you can visit the Naval Air Museum without coming onto the main base. It includes a large collection of jet-age Navy aircraft, including the F-4J Phantom II, the F-14A Tomcat, F/A-18A Hornet, S-3B Viking, E-2B Hawkeye, AV-8B Harrier II, and the two experimental aircraft that competed for the Joint Strike Fighter contract, the Boeing X-35C and the Lockheed-Martin X-32B. Visitors can walk up and touch the aircraft. Museum exhibits also include flight motion simulators. حر؛ donation requested.
- 50 Pima Air & Space Museum, 6000 E Valencia Rd (Tucson, أريزونا), ☏ 1 520-574-0462. Daily 9AM-5PM (last admission at 4PM); مغلق عيد الشكر وعيد الميلاد. Features over 300 historic aircraft on an 80-acre site with five hangars, two of them devoted to World War II. Veterans and volunteers are often on hand to answer any questions, and there are daily walking tours of the grounds. There is an onsite restaurant. $15.50 (adults), $12.25 (Pima County residents), $12.75 (seniors/military), $9 (children 5-12), free (children under 5).
- Tram Tour, ☏ 1 520-574-0462. As the grounds are so large, a tour tram is offered for those who do not wish to walk. The guided tour lasts one hour and covers 1½ miles and more than 150 planes. Departure times vary, so it is best to call ahead or inquire at the entrance. Price is in addition to museum admission: $6 (adults), free (children under 6).
- 51 Aerospace Maintenance and Regentation Center (AMARC / Boneyard), ☏ 1 520-574-0462. M-F; times vary so best to call ahead. A separate, very interesting tour can be booked to see the Aerospace Maintenance and Regentation Center, located nearby on Davis-Monthan Air Force Base, where 4200 aircraft are stored. As the facility is an active military base, an ID is required (all nationalities welcome). Visitors are not permitted to leave the bus, and non-essential backpacks/camera bags are not permitted (storage is available at the museum). These tours are very popular and cannot be reserved ahead; tickets are sold only on the day of the tour on a first-come basis, so it is best to arrive early. $7 (adults), $4 (children under 13).
- 52 Edwards Air Force Base, 1 S. Rosamond Blvd (موهافي, كاليفورنيا؛ take the 14 south to Rosamond, then take Rosamond Blvd. east out of town and follow it directly to the base), ☏ 1 661 277-3510. Edwards AFB is very famous as ال American military flight test center, home to Chuck Yeager and co. in the 1950s and 1960s, the scenario to nearly all the action seen in famous movie الأنواع الصحيحة: a massive testing and training ground for the USAF and NASA. The Air Force Flight Test Museum is inside the base, and tours are available. See the website for details. Note that this is an active military base so ID will be required and visitors may be required to submit to a search. Edwards AFB is best known for being similar to Area 51, but usually most of the time, test and experimental aircraft will come out of the hangar to experiment. This Air force base was built in 1933 and opened for use in 1948, for the USAF and NACA. In 1958, NACA has been changed to NASA, making Edwards a NASA base. The site of the first Space Shuttle landing, it became a back-up site to the prime landing location, the Shuttle Landing Facility at the Kennedy Space Center in فلوريدا.
- 53 NASA Armstrong Flight Research Center (Dryden Flight Research Center). Known as the Dryden Flight Research Center until the name was changed in 2014, this center has played an important role in the history of flight. Before NASA, NACA ("National Advisory Committee for Aeronautics") operated and tested the transsonic Douglas Skyrocket. The center also conducted the Controlled Impact Demonstration in 1984, a test in which a Boeing 720 aircraft was remotely piloted and intentionally crashed in order to study fuel additives meant to reduce fires in the case of a crash. Other experiments have included "aerospike" engines and supersonic rockets. Five lunar landing research vehicles were tested at the base, one of which is available for viewing.
- 54 طائرة معروضة. There are a lot of iconic aircraft, such as Balls 8, NASA's venerable B-52 Stratofortress, famous as the X-planes' mothership, on display at the base's North and West gates. Take a lot of pictures of these planes when you are driving or walking in Edwards AFB.
- 55 Rogers Dry Lake. Dry most of the year, the hard surface of the lakebed provides an extension for runways at Edwards, and is home to approximately 16 runways. Many notable aeronautic achievements have taken place above.
- 53 NASA Armstrong Flight Research Center (Dryden Flight Research Center). Known as the Dryden Flight Research Center until the name was changed in 2014, this center has played an important role in the history of flight. Before NASA, NACA ("National Advisory Committee for Aeronautics") operated and tested the transsonic Douglas Skyrocket. The center also conducted the Controlled Impact Demonstration in 1984, a test in which a Boeing 720 aircraft was remotely piloted and intentionally crashed in order to study fuel additives meant to reduce fires in the case of a crash. Other experiments have included "aerospike" engines and supersonic rockets. Five lunar landing research vehicles were tested at the base, one of which is available for viewing.
- 56 Blackbird Air Park, 2503 E. Avenue P (بالمديل, كاليفورنيا؛ take Highway 14 or Sierra Highway to Avenue P, turn east, drive to 25th Street East.), ☏ 1 661 274-0884. F-Su (except in inclement weather) from 11AM to 4PM Pacific Time. On Federal Government holidays both airparks are closed. The Blackbird Airpark Museum is an extension of the Air Force Flight Test Museum at Edwards AFB, right next door to the Joe Davies Heritage Airpark (formerly Palmdale Plant 42 Heritage Airpark). Both are manned by retirees who had previously worked in the aerospace industry, some actually having worked on the aircraft displayed at the two parks. All of the aircraft have been carefully restored for public display. View and walk around retired SR-71A (Blackbird), A-12 and U-2 aircraft. Both are free to the public.
- 57 متحف الطيران, 9404 E Marginal Way S (سياتل, واشنطن؛ next to the Boeing 737 factory at King County Airport), ☏ 1 206 764-5720. Daily 10AM to 5PM except 1st Thursday of month 10AM to 9PM. Consists of an indoor area that is further divided into the history, jet age, airport operations, and space travel, and an outdoor section where you can sneak inside retired airplanes. The collection includes 131 aircraft and spacecraft ranging from wood and fabric crates to the SR-71, Space Shuttle Trainer, a retired Air-Force One and a Concorde. Tours to the vicinity of the airport inside a van are available, but most spots do not allow cameras for security purposes. The Museum offers a large educational outreach program including weekend family workshops, the Aerospace Camp Experience (ACE) summer day camp, and an aviation high school. $20 adults, $12 youth (5-17), children (4 and under) free, $17 active military and seniors (65 ). Lower fares available for groups of more than 10 people. Free on first Thursday of the month from 5PM until 9PM.
- 58 Future of Flight Aviation Center & Boeing Tour, 8415 Paine Field Blvd., موكيلتيو, واشنطن (من عند Everett, take I-5 Exit 189, WA Hwy 526 west 4 miles (6.4km), past the huge Boeing building on your right, then at the 4-way stoplight turn left onto Paine Field Blvd and follow signs for the museum), ☏ 1 425-438-8100، مجاني: 1-888-467-4777, فاكس: 1 425-265-9808, ✉[email protected]. 8:30AM-5:30PM daily, except for a few holidays; tours start 9AM-3PM. Boeing's Everett factory is the world's largest building by interior volume. It is where the Boeing 747, 767, 777, and 787 airliners are made. The factory is viewed from an observation floor, leaving you a few hundred yards/meters from any aircraft, and the tour can be rather bland and commercial. No cameras or electronics allowed on the tour, not even your cell phone! Tours start from the Future of Flight Aviation Center, which has a gallery and theatre presentations which are fairly interesting, but don't take very long to view. On the observation deck of the museum, you can watch planes land and take off from the runway, with air traffic control audible on speakers; aircraft are often being tested before delivery to Boeing's customers. At Paine Field, there are the Boeing tour and these adjacent independent museums. However, if you only have time for one aviation museum on your trip, you might consider skipping this in favor of the متحف الطيران in South Seattle, which is much larger and engaging than the Boeing tour. $15 for museum and tour ($8 for 15 years and under); $9 for museum only. Reservations recommended for tours. Must be 4 feet (122 cm) or taller. Lockers $1 (for storing items not allowed on the tour).
- 59 Historic Flight Foundation (John T. Sessions Historic Aircraft Foundation), 10719 Bernie Webber Dr (Paine Field, موكيلتيو, واشنطن), ☏ 1 425 348-3200, ✉[email protected]. Tu-Su 10 صباحًا - 5 مساءً. A collection of the most important aircraft produced between 1927 and 1957 (e.g. P-51 Mustang, B-25 Mitchell, Spitfire mk. IX)—all restored and airborne again. $15, $12 senior/military, $10 youth (11-17), kids 10 and under free.
- 60 Flying Heritage Collection, 3407 109th Street SW (Paine Field, Everett, واشنطن) ، مجاني: 1-877-FHC-3404 (342-3404). 10AM-5PM; daily from Memorial Day to Labor Day, Tu-Su the rest of the year. Microsoft founder Paul G. Allen's collection of rare military aircraft of the 20th century, which comprises artifacts from Germany, Japan, Russia, the United Kingdom and the United States. The Collection opened to the public in 2004. $14, $12 seniors/military, $10 youth (6-17), kids 5 and under free.
- 61 The Museum of Flight Restoration Center, 2909 100th St. SW (Paine Field, Everett, واشنطن). 9AM-4PM; Tu-Sa June–August, Tu-Th and Sa the rest of the year. $5, $3 youth (5-17), kids 4 and under free.
- 62 Museum of Flying, 3100 Airport Ave (في Santa Monica, كاليفورنيا؛ Santa Monica Airport (KSMO)), ☏ 1 310-398-2500. F-Su 10AM-5PM. Centered around artifacts from the Douglas Aircraft Company, which used to manufacture iconic aircraft like the DC-3 at the Santa Monica Airport. It includes many aircraft in static display, from a replica Wright فلاير to World War II fighters to the microjet which appeared in the James Bond film اوكتوبوسي. "Rides" in a full-motion flight simulator are $8 each. $10 adults.
- 63 Planes of Fame Air Museum, 7000 Merrill Ave. #17 (تشينو Airport, جنوب كاليفورنيا), ☏ 1 909 597-3722. Su-F 10AM-5PM, Sa 9AM-5PM; closed Thanksgiving & Christmas Day. This museum covers the history of flight, from an 1896 Chanute hang glider through the Space Age. Of special note is the largest collection of Japanese aircraft, including the only original Zero fighter still flying (it appears in the famous Tora! Tora! Tora! movie). Many of the aircraft are the only remaining examples of their kind. 12 and up: $11; 5-11: $4; under 5: Free; Seniors (65 ) and Veterans: $10; Active duty military, police, and firefighters: Free.
- 64 Yanks Air Museum, 7000 Merrill Avenue #35-A270 (تشينو Airport, جنوب كاليفورنيا), ☏ 1 909 597-1735. M-Sa 8 صباحًا - 4 مساءً. This museum owns 160 aircraft, including the largest private collection of World War II American fighters and dive bombers in the world. 12 and up: $11; 5-11: $5; under 5: Free; Seniors (65 ): $10.
- 65 La Guardia Marine Air Terminal, 1 Marine Terminal Rd (East Elmhurst, نيويورك 11371; Terminal A at La Guardia Airport, separate access from the main Terminal 'B' from Grand Central Pkwy). Completed in 1939, this Art Deco terminal is part of New York City's LaGuardia Airport, and one of the oldest airport terminals still in active use as the terminal for JetBlue airline.
- 66 Evergreen Aviation and Space Museum, 500 NE Captain Michael King Smith Way (مكمينفيل, أوريغون 97124), ☏ 1 503 434-4180. يوميًا من 10 صباحًا حتى 4 مساءً.
- 67 Tillamook Air Museum, 6030 Hangar Rd (تيلاموك, أوريغون؛ Hangar B at the airport which is 4.6 mi (7.4 km) south of town via US Hwy 101 and Long Prairie Rd), ☏ 1 503 842-1130. W-Su 10 صباحًا - 4 مساءً.
- 68 Anchorage International Airport. Once a major stop for aircraft flying from North America and Europe to East Asia, due to the limited range of earlier aircraft, as well as the prohibition on aircraft from the Western Bloc flying into Soviet or Chinese airspace. It has since fallen on harder times with an underutilised international terminal (the North Terminal), as newer aircraft have the range to fly nonstop from major U.S. and Canadian cities into East Asia, and Russia and China have also granted overflight privileges to Western Bloc aircraft since the end of the Cold War. That said, Anchorage remains a major hub for cargo flights between North America and East Asia.
- 69 Air Mobility Command Museum, 1301 Heritage Rd, دوفر AFB, Delaware (the museum has its own entrance gate on Rte 9. Just use exit 91 on Rte 1), ☏ 1 302 677-5938. Tu-Su 9AM-4PM. The museum is on the Dover Air Force Base. The museum has a McDonnell Douglas VC-9C jet, serial number 73-1682, that transported America’s top leadership from 1975 until 2011. It was mainly used as Air Force Two, but was occasionally used as Air Force One when Ronald Reagan, George H.W. Bush, Bill Clinton, and George W. Bush visited locations with smaller airports. Free parking and admission.
- 70 Delta Airlines Museum, 1060 Delta Blvd; Bldg. B, Dept. 914, أتلانتا, جورجيا, ☏ 1 404 715-7886. Tu-Su 9AM-4PM. At the Delta Flight Museum, guests can explore rare aviation artifacts and airplanes, enjoy interactive exhibits, and even pilot a real Boeing 737 flight simulator. They offer regular surplus sales selling aircraft components and equipment used on their flights like the drink carts. Check schedules for when the sales are scheduled. Free parking and admission.
- 71 New Orleans Lakefront Airport, 6001 Stars and Stripes Blvd #219, نيو أورليانز, لويزيانا. Originally the main airport serving New Orleans, it was superseded by the current Louis Armstrong Airport in that role in 1946, and today only serves general aviation. The Art Deco terminal building was encased in concrete in the 1960s during the الحرب الباردة so it could function as a bomb shelter, but was restored to its original 1930s appearance starting from 2013. Free parking and admission.
Museum aircraft carriers
- 72 USS Midway Aircraft Carrier Museum, 910 N. Harbor Dr (سان دييغو / وسط المدينة, كاليفورنيا), ☏ 1 619 544-9600. يوميًا من 10 صباحًا حتى 5 مساءً. Take a self-guided tour of the USS Midway (CV-41), a former aircraft carrier of the US Navy. The Midway is home to a collection of former naval aircraft housed on her expansive flight deck. Guided tours and displays offer a unique look into the life aboard and of a powerful old warhorse. $20 adults, $17 seniors, $15 students, $10 retired military/youth, children under 5 and active military free (discount if purchased online).
- 73 USS Hornet, Pier 3, Alameda Point (Alameda, كاليفورنيا), ☏ 1 510 521-8448. ال USS Hornet (CV-12) is a retired World War II aircraft carrier that fought numerous battles in the Pacific and also retrieved the astronauts of Apollo 11 and Apollo 12 after splashdown. The ship is run as a museum, with the hangar deck, flight deck, and some other areas open to wander around in, and tours offering the chance to see control rooms, engineering facilities, and other areas of this retired warship.Allow a minimum of three hours; ideally five or more. Admission is $14 for adults, $12 for students.
- 74 USS Yorktown (Patriot's Point) (جبل ممتعة, كارولينا الجنوبية؛ U.S. 17 N from تشارلستون, right onto Coleman Blvd. Right at first light.) ، مجاني: 1-866-831-1720. 9AM-6:30PM. Tour the USS Yorktown (CV-10), a decommissioned World War II aircraft carrier that served as recovery ship for the Apollo 8 space mission, and was used in the movies Tora! Tora! Tora! و The Philadelphia Experiment. There are other ships and submarines at the park. $18 adults, $15 seniors/military, $11 children, free for military in uniform. $5 parking.
- 75 USS Lexington Museum on the Bay, 2914 N. Shoreline (عيد القربان, تكساس) ، مجاني: 1-800-523-9539, فاكس: 1 361 883-8361, ✉[email protected]. 9AM-5PM Winter, 9AM-6PM Summer, daily except Thanksgiving and Christmas. The very oldest remaining WWII aircraft carrier, commissioned in 1943, the USS Lexington (CV-16) is the recipient of 11 battle stars and the Presidential Unit Citation, now a museum. See naval life, the ship, and aircraft complement. Adults $13.95, Children $6.95, Parking $3.
- 76 Intrepid Sea, Air & Space Museum, Pier 86, 12th Ave & 46th St (Manhattan/Theater_District), ☏ 1 212 245-0072. Apr-Sep: M-F 10AM-5PM, Sa Su 10AM-6PM; Oct-Mar: Tu-Su 10AM-5PM. حاملة الطائرات USS باسل (CV-11) is docked here and loaded with spacecraft and aircraft, including the very cool Blackbird spy plane and the prototype Space Shuttle مشروع. On the other side of the dock is a guided-missile submarine and a Concorde, both of which you can tour also, and some tanks. The Concorde here is notable for being the one that was once jointly-operated by British Airways and Singapore Airlines in the 1970s, during which it was painted with Singapore Airlines livery on the port side and British Airways livery on the starboard side. $16.50 adult.
Scale-model collections
Ever since there has been aviation, there have been skilled model-makers creating scale representations, with many flying models engineered to the same exacting precision of their full-scale counterparts. Reportedly, 'model' flying machines -such as kites in China- got airborne centuries before manned flight first took place. Whilst a number of the museums mentioned above may have aviation models on show, those noted in this section are specifically scale model collections.
- National Model Aviation Museum, 5151 East Memorial Drive Muncie, Indiana (إنديانا, الولايات المتحدة الأمريكية), ☏ 1 765 287-1256 ext 504. $5.
- The Stanzel Model Aircraft Museum, 311 Baumgarten Street, Schulenburg, Texas (شولنبرغ, الولايات المتحدة الأمريكية), ☏ 1 979-743-6559.
يفعل
The museums listed above may also offer activities like flight simulators, or on special occasions, tour flights.
الأحداث
Here are some notable air shows around the world, but there are many more. Especially in the United States where there are often several taking place around the country each summer weekend.
- 1 Abbotsford International Air Show, أبوتسفورد مطار دولي (Trans-Canada Highway 1 to exit 87 (Clearbrook), follow signs for airshow to King Road.). Held the second weekend in August, it attracts visitors from all over the world. Flight demonstrations primarily by Canadian and US craft. Static displays of aircraft, Canadian Forces units, and local police and RCMP detachments.
- 2 Aero India, بنغالور. Held in the second week of February every alternate year (the next one is in 2021), this is Asia's premier air show. Spanning 5 days but open to the public only on the last 3 days (F-Su), the show at Yelahanka Air Force Base in the northern part of Bangalore comprises a defence exhibition and air show. Fighter jets from around the world are on flying and on static display. Normally, there are two air shows every day - one in the morning and the other in the afternoon. Tickets can be purchased online or at select outlets - scan the newspapers for more information. (Purchasing a ticket at outlets requires you to show a photo identification and tickets are non-transferable.)
- 3 Africa Aerospace and Defence Expo, Air Force Base Waterkloof, Pretoria. A combined airshow and trade exhibition, also open to the public, taking place biannually in September. There are planes on display, aerobatics and parachuting shows and hands-on activities for kids.
- 4 Australian International Airshow (Avalon Airshow), Avalon Airport. Described by the organizers as the biggest airshow in the Southern Hemisphere (and the 2017 show had more than 200,000 visitors), it takes place biannually in odd years. Military aircraft from different countries' airforces as far as from the UK and USA are often on display and performing. Manufacturers display new military planes and helicopters, but also civilian planes.
- 5 China International Aviation & Aerospace Exhibition (中国国际航空航天博览会) (بالقرب من تشوهاى مطار), ☏ 86 756 3375602, فاكس: 86 756 3376415, ✉[email protected]. Held every two years, it's the biggest airshow in China, attracting thousands of people and companies around the world including well-known Boeing, Airbus and Ilyushin. This show has already become the top card of Zhuhai.
- 6 Dayton Air Show, Dayton International Airport in Vandalia, Ohio (8 miles north of دايتون, أوهايو). This annual Air Show takes place on a weekend in late June. The history of this flight exhibition dates back to 1910 and the Wright Company (Orville and Wilbur were both born at Dayton). Frequent guests include the Blue Angels, the U.S. Air Force Thunderbirds, U.S. Army Golden Knights, the F-18 Super Hornet, B-2 Spirit, B-52 Stratofortress, A-10 Thunderbolt, P-51 Mustang, C-5 Galaxy, and more.
- 7 EAA AirVenture (Oshkosh airshow) (أوشكوش, ويسكونسن). last Monday in July through Sunday. One of the world's great aviation gatherings. A week-long aviation event offering seminars, product demonstrations, aircraft tours and daily airshows. One of the largest airshows in the world. Hundreds of thousands of people drive in, tens of thousands of aircraft fly in. A tent city sprouts under the wings of parked aircraft and beyond. Be on the alert for closed roads all around Wittman airport and Highway 41 during the festival. Hotels can be filled for tens of miles around, but local universities open their dorm rooms, and private homes their spare bedrooms, to the visitor. See the AirVenture and Chamber of Commerce websites for leads on housing. If you plan to fly in to Wittman airport during AirVenture, you must absolutely get the AirVenture NOTAM and follow it carefully.
- 8 Eastbourne Airbourne, ايستبورن Seafront, ☏ 44 1323 415 415 (phone number of the Eastbourne tourism agency). This is an annual airshow that takes place over the sea. Every summer, the Red Arrows, helicopters, parachutists, and other fast jets come and fly for four days. There are other ground attractions too, including live music, with the local paper claiming that 12,000 people watched Scouting for Girls perform in 2015. The main attractions are at the Western Lawns near the Wishtower, although you can get some pretty good views from the foot of the South Downs. It's free, although the organisers appreciate donations as it is quite expensive to run.
- 9 Farnborough International Airshow, فارنبورو, المملكة المتحدة. 20-26 July 2020. Held in Farnborough Airport for one week in July every two years. Public days are the last weekend only, although there are many locations around town to watch the displays all week. Local pub beer gardens, such as The Swan and The Prince Alexander are good places to try. On-site, exhibits cover civilian & military aircraft both static and as an aerial display. The show's stunning highlight is the RAF display team the "Red Arrows". You can also visit town during the so-called "practice week", which normally lasts a week to ten days before the show opens, although flying display times are unpredictable and often repetitive.
- 10 ILA Berlin Air Show, برلين ExpoCenter Airport, Messestrasse 1, 12529 Schönefeld (18 km southeast of Berlin). The Berlin Air Show held in mid-May demonstrates the capabilities and achievements of all areas of the global aerospace industry.
- 11 MAKS (Moscow Air Show), Ramenskoye Airport (40 km southeast of central موسكو). International Air Show held near Moscow. The first show, Mosaeroshow-92, was held in 1992. Since 1993, it was renamed "MAKS" and is held in odd years.
- 12 Paris Air Show, Le Bourget Airport (باريس). The world's calendar-oldest air show. It's held in odd-numbered years. The Paris event starts with four professional days closed to the general public, and then Friday, Saturday and Sunday the public, including children, are allowed in.
- 13 Reno National Championship Air Races, رينو-Stead Airport, ☏ 1 775-972-6663. Held every September just north of Reno, the National Championship Air Races have become an institution for northern Nevada and aviation enthusiasts from around the world. Each year, the event draws 200,000 visitors to the Reno-Stead Airport, attracting more than 86,000 unique fans. The event features six racing classes, a large display of static aircraft and several military and civil flight demonstrations. The Reno-Stead Airport is a small regional airport about 10 miles north of Reno. This airport has nothing to do with the Reno-Tahoe International Airport, the main commercial airport for the Reno-Tahoe area.
- 14 Royal International Air Tattoo, سلاح الجو الملكي البريطاني Fairford. The world's largest military airshow. It's held the third weekend in July every year, and usually sees about 150,000 visitors. Military aircraft from all over the world are on display.
- 15 Sunderland Airshow, سندرلاند. أكبر عرض جوي مجاني في أوروبا ، يُقام كل عام على واجهة روكر البحرية عادةً في عطلة نهاية الأسبوع الأخيرة من شهر يوليو
- 16 الشمس والمرح, ليكلاند. أواخر مارس أو أوائل أبريل. رحلة طيران رئيسية لمدة أسبوع (اجتماع طيران عام) وعرض جوي. بعض السنوات تقدم فرق الأكروبات الجوية الدولية.
- 17 الطيور الحربية فوق واناكا, واناكا. عرض جوي يقام كل عطلة نهاية أسبوع طويلة لعيد الفصح. العرض القادم في عام 2022. شاهد أكثر من 50 طائرة من الطائرات ذات السطحين في الحرب العالمية الأولى ، ونجوم الحرب العالمية الثانية ، والمقاتلات الكورية وطائرات فيتنام. أيضا المركبات العسكرية والدراجات النارية هارلي ديفيدسون.
نايم
- 1 جمبوستاي (أرلاندا المطار شمال ستوكهولم, السويد). Jumbovägen 4 بالقرب من مطار أرلاندا ، هو نوع من الحداثة وقريب من المطار. تم تحويل طائرة بوينج 747 جامبو خرجت من الخدمة إلى نزل للرحالة. كل شيء بالداخل جديد ونظيف ، ويأتي الكتان متضمنًا على أسرة مصنوعة. تعد أجهزة التلفزيون ذات الشاشات المسطحة في كل غرفة رفاهية لبيوت الشباب ، وإذا كنت تريد حقًا الاستمتاع بالخارج ، فهناك جناح قمرة القيادة. على الجانب السلبي ، ليس هناك الكثير من الأجواء بمجرد أن تتغلب على حداثة البقاء في طائرة.
- كوستا فيردي, مقاطعة بونتاريناس ، كيبوس ، كوستاريكا, ☏ 506 2777 0584. يقع على تل يطل على المحيط الهادئ ، إنه فندق مريح بطائرات محولة.
- 2 فندق TWA, مطار جون إف كينيدي الدولي, مدينة نيويورك. تم تحويل الفندق من محطة TWA الأيقونية السابقة في مبنى الركاب 5 الذي صممه المهندس المعماري الفنلندي الأمريكي الشهير Eero Saarinen للاستخدام من قبل شركة Trans World Airways (TWA) التي انتهت صلاحيتها الآن.
يشتري
- 1 بيع فائض خطوط دلتا الجوية, هابفيل، جورجيا ، الولايات المتحدة الأمريكية. في كل شهر ، تبيع دلتا العناصر التي لم تعد بحاجة إليها ، وتستفيد العائدات من متحف دلتا للطيران في هابفيل. يختلف الاختيار ، ولكن يمكن أن يشمل أشياء مثل مقاعد الدرجة الأولى من الطائرات المتقاعد ، وأدوات التقديم وأدوات المائدة ، والزي الرسمي القديم والبضائع ، وأثاث المكاتب.