اسطنبول - Istanbul

اسطنبول مدينة ضخمة بها العديد منطقة المقالات التي تحتوي على معلومات حول مشاهد ومطاعم وأماكن إقامة معينة.

مسجد أورتاكوي على طول مضيق البوسفور

اسطنبول (اللغة التركية: اسطنبول) هي مدينة رائعة التاريخ والثقافة والجمال. اتصل بيزنطة في العصور القديمة ، تم تغيير اسم المدينة إلى القسطنطينية في عام 324 م عندما أعيد بناؤها الإمبراطور الروماني المسيحي الأول قسطنطين. اسم "اسطنبول" ، والذي - ربما بشكل مفاجئ - يأتي من اليونانية ويمكن ترجمته على أنه تحريف "للمدينة". بينما كان المصطلح مستخدمًا على نطاق واسع لعدة قرون ، فقد أصبح الاسم الرسمي للمدينة فقط عند تأسيس جمهورية تركيا في عشرينيات القرن الماضي.

المدينة الأكثر اكتظاظًا بالسكان في أوروبا، اسطنبول تشكل المركز المالي والثقافي ل ديك رومى ويمتد بثقة الحدود بين آسيا وأوروبا كما كانت منذ آلاف السنين: هذه هي النتيجة عندما تمزج بين المسيحية القديمة ، مدينة من العصور الوسطى والشرق الأوسط الحديث. تقع على جانبي مضيق البوسفور ، اسطنبول تحتفظ بمكانتها الحضرية: يبلغ عدد سكان المدينة أكثر من 14 مليون نسمة ، مما يجعلها واحدة من أكبر المدن في العالم.

تم الإشادة بها في العصور القديمة باسم "روما الثانية" ، إنها مدينة يجب عليك بالتأكيد زيارتها تجوب - الثقافة والإثارة تكمن في كل زاوية وأكثر من 2000 عام من التاريخ في انتظارك.

المناطق

نظام الأحياء والبلديات في اسطنبول معقد للغاية وتم تغييره في عام 2009. هنا تقسيم بسيط للمدينة إلى مناطق تقريبية:

41 ° 3′42 ″ شمالاً 28 ° 57′31 شرقًا

خريطة اسطنبول

تفهم

تاريخ

في حين تم العثور على آثار مستوطنة بشرية ما قبل التاريخ في كهف يارمبورغاز بالقرب من بحيرة كوتشوك تشكمجة وأثناء بناء محطة مترو أنفاق في ينيكابي ، المستعمرون اليونانيون من عند ميغارامن إخراج زعيمهم الأسطوري بيزاس ، تم قبولهم تقليديًا كمؤسسي اسطنبول. توسيع المستعمرة اليونانية القديمة بيزنطة بأمر من رومان الإمبراطور قسطنطين الكبير ، المدينة الإمبراطورية القسطنطينية كانت لما يقرب من ألف عام العاصمة شديدة التحصين من الإمبراطورية الرومانية الشرقية (التي سميت فيما بعد بيزنطية). حتى يومنا هذا ، لا يزال البطريرك المسكوني ، رئيس الكنيسة الأرثوذكسية الشرقية ، رئيس أساقفة القسطنطينية ، الذي لا يزال مقره في اسطنبول. تم غزوها أخيرًا من قبل السلطان العثماني محمد الثاني في 29 مايو 1453 ، وهو حدث يستخدم أحيانًا للاحتفال بنهاية العصور الوسطى. كان المركز العصبي للحملات العسكرية التي كانت لتوسيع الإمبراطورية العثمانية بشكل كبير. بحلول منتصف القرن السادس عشر ، كانت إسطنبول ، التي يبلغ عدد سكانها ما يقرب من نصف مليون نسمة ، مركزًا ثقافيًا وسياسيًا وتجاريًا رئيسيًا. استمر الحكم العثماني حتى هُزِم في الحرب العالمية الأولى واحتلت اسطنبول من قبل الحلفاء. عندما ولدت جمهورية تركيا عام 1923 بعد حرب الاستقلال ، نقل كمال أتاتورك عاصمتها إلى مدينة أنقرة، بموقع استراتيجي في وسط الجمهورية الجديدة. ومع ذلك ، استمرت اسطنبول في التوسع بشكل كبير. يبلغ عدد سكانها اليوم ما يقرب من 14 مليون نسمة ويزيد ما يقدر بنحو 400000 مهاجر سنويًا. توسعت الصناعة حتى مع نمو السياحة. لا تزال مدينة تخلق تاريخها الخاص عند التقاطع حيث تلتقي القارتان.

اتجاه

اسطنبول مقسمة إلى ثلاثة من الشمال إلى الجنوب مضيق البوسفور (اسطنبول بوغازي، "مضيق اسطنبول") ، الخط الفاصل بين أوروبا وآسيا ، مصب نهر القرن الذهبي (حليش) شطر الجزء الغربي و بحر مرمرة (مرمرة دنيزي) تشكيل حدود إلى الجنوب. تتركز معظم المعالم السياحية في المدينة القديمة في شبه جزيرة السلطان أحمدإلى الغرب من مضيق البوسفور بين القرن والبحر. عبر القرن إلى الشمال جالاتا, بيوغلو و تقسيمقلب اسطنبول الحديثة بينما كاديكوي هي المنطقة الرئيسية في الجانب الأناضولي الأقل زيارة نسبيًا من المدينة. يشكل البحر الأسود الحدود الشمالية الأقل تطوراً نسبياً لإسطنبول.

مناخ

على الرغم مما قد توحي به الصور النمطية وأشجار النخيل المصطنعة أو الكتيبات السياحية المضللة ، فإن إسطنبول ليست وجهة مشمسة ودافئة لقضاء العطلات على مدار العام قد يأمل بعض الناس أن تكون كذلك. في الواقع ، تشترك اسطنبول مع جنوب غرب فرنسا أو شمال غرب المحيط الهادئ أكثر من جميع المدن القريبة من البحر الأبيض المتوسط ​​، حيث يبلغ متوسط ​​درجة الحرارة حوالي 12-14 درجة مئوية ، وهي أكثر دفئًا بمقدار درجة مئوية واحدة فقط من نيويورك ، ويقارب متوسط ​​درجة الحرارة مثل بورتلاند ، أوريغون أو بوردو ، فرنسا.

تتعرض اسطنبول لهطول الأمطار بشكل متكرر خلال الأشهر الباردة من العام ، وبعضها يتساقط على شكل ثلوج.

ببساطة ، تتمتع اسطنبول بمناخ محيطي مع بعض التأثيرات المتوسطية. وهذا يعني صيفًا دافئًا جدًا ، مشمسًا في الغالب ، وشتاءًا باردًا إلى باردًا قاتمًا ، مع هطول أمطار متكررة ، وفي بعض الأحيان تساقط ثلوج.

اسطنبول مدينة غائمة إلى حد ما ، خاصة بالنسبة لشرق البحر الأبيض المتوسط ​​، مع حوالي 1700-2300 ساعة من أشعة الشمس ، مما يعني أن السماء ملبدة بالغيوم في حوالي نصف الوقت. يمكن أن تحدث الظروف الملبدة بالغيوم بسبب الضباب الكثيف ، وهو أمر شائع على مدار العام ، ويؤثر على أجزاء داخلية معينة من اسطنبول لمدة 200 يوم في السنة. ومع ذلك ، بسبب التحضر في اسطنبول و "جزيرة الحرارة الحضرية" الناتجة ، أصبح الضباب نادرًا بشكل متزايد في المناطق الساحلية المكتظة بالسكان في اسطنبول ، مما يجعل الصيف أكثر إشراقًا مما كان عليه من قبل.

جزء آخر قد يثير الدهشة في مناخ اسطنبول هو هطول الأمطار بشكل متكرر ، على الرغم من أن هطول الأمطار يختلف كثيرًا حسب مكان وجودك في المدينة ، فإن متوسط ​​المدينة في مكان ما حوالي 800 ملم على مدار حوالي 150 يومًا في السنة. هذا يجعل المظلات مفيدة ، خاصة في الصيف والخريف عندما تميل الأمطار إلى الغزارة. اسطنبول أكثر رطوبة من معظم المدن الأوروبية الكبرى ، مثل لندن أو باريس أو برلين. ومع ذلك ، فإن جزءًا كبيرًا من هطول الأمطار في إسطنبول يحدث في الأشهر الباردة ، تاركًا الأشهر الأكثر دفئًا لطقس مشمس جاف معتدل.

قبل الدخول في مزيد من المعلومات التفصيلية ، من المهم أن نفهم أنه نظرًا لحجمها الضخم وتضاريسها وتأثيراتها البحرية ، تعرض إسطنبول العديد من المناخات المحلية المتميزة. وبالتالي ، يمكن أن تتعرض أقسام مختلفة من اسطنبول لظروف جوية مختلفة في نفس الوقت. وخير مثال على ذلك هو الاستحمام الصيفي العرضي في المدينة. غالبًا ما تؤثر هذه الأمطار على شمال المدينة أكثر من الجنوب ، ومن المرجح أن يظل الجنوب جافًا بينما يغمر الشمال.

الصيف (يوليو - أغسطس)

الصيف دافئ بشكل عام ، حيث يبلغ متوسطه حوالي 26 درجة مئوية خلال النهار و 17 درجة مئوية في الليل. غالبًا ما يكون الطقس لطيفًا ، وهناك رياح شمالية شرقية ثابتة تقريبًا تسمى Poyraz تمنع المدينة من التعرض لدرجات حرارة أعلى من 32-33 درجة مئوية في معظم السنوات. ومع ذلك ، فإن نفس الظروف الجوية ، تجلب أيضًا هواءًا رطبًا جدًا من البحر الأسود ، مما يتسبب في ظروف رطبة للغاية ، مما يرفع درجة الحرارة المتصورة قليلاً.

الصيف جاف نسبيًا ، ولكنه ليس غير مؤلم بشكل عام ، مع حوالي أربعة إلى خمسة أيام ممطرة في الشهر. ومع ذلك ، فإن المطر الذي يسقط خلال هذا الوقت يمكن أن يصبح غزيرًا ، ولعدد من الأسباب ، من المعروف أن إسطنبول منطقة ساخنة للطقس القاسي ، مع ، من بين أمور أخرى ، حوالي 2-3 عاصفة بَرَد في السنة ، وهو مرتفع للغاية بالنسبة للبحر الأبيض المتوسط المدينة المتأثرة.

ينصح بارتداء الملابس الخفيفة خلال فصل الصيف. قد يكون من المفيد ارتداء سترة خفيفة و / أو سترة خفيفة إذا أصبحت أمسيات الصيف أكثر برودة قليلاً من المتوسط.

الربيع (أبريل - يونيو) والخريف (سبتمبر - نوفمبر)

الربيع والخريف كلاهما معتدل ، مع مزيج جيد من المطر واللمعان. يعد أواخر الربيع (أواخر مايو إلى أوائل يونيو) وأوائل الخريف (أواخر سبتمبر إلى أوائل أكتوبر) ممتعًا للغاية وأفضل الأوقات لزيارة المدينة. خلال هذه الفترات تكون درجات الحرارة دافئة بشكل لطيف ، ويكون الطقس أقل تمطرًا منه في الشتاء ؛ على الرغم من أن الليل يمكن أن يكون باردًا قليلاً ، ولا يمكن استبعاد المطر بالتأكيد.

الشتاء (ديسمبر - مارس)

الشتاء بارد بشكل عام ، حيث يبلغ متوسطه حوالي 8 درجات مئوية خلال النهار و 2 درجة مئوية في الليل ، لكن مستويات الرطوبة النسبية العالية تجعل هواء الشتاء أكثر بؤسًا ، ويمكن لبرودة الرياح أن تجعل درجات الحرارة أكثر برودة. يمكن أن تكون هناك فترات معتدلة وباردة أيضًا ، وعادة ما تتغير مع أنماط الرياح. يمكن لرياح جنوبية غربية ، تسمى لودوس ، أن تجلب أيامًا مريحة ولكنها مليئة بالزخات مع ارتفاع يتراوح بين 12 و 16 درجة مئوية ، بينما تجلب الرياح الشمالية درجات حرارة أثناء النهار عند درجة التجمد أو أعلى قليلاً.

هذا الوقت من العام مشهور بمطره. يتساقط المطر عمومًا على شكل رذاذ خفيف ومتقطع وبالكاد يمكن ملاحظته ، ولكن يمكن أن يستمر لمدة أسبوع أو أكثر في كل مرة ، مع ما يقرب من ثلاثة أسابيع من المطر في المتوسط ​​شهريًا. يمكن إدارة هذا النوع من المطر بسهولة بدون مظلة (وفي الواقع ، يميل معظم السكان المحليين إلى تفضيل معاطف المطر أو الملابس الدافئة بدلاً من ذلك) ، ولكن إذا كنت تريد مظلة عندما تمطر ، فإن شوارع اسطنبول تمتلئ فجأة بباعة المظلات مثل بمجرد أن يبدأ هطول الأمطار. على الرغم من أن المظلات التي يقدمونها رديئة بعض الشيء ، إلا أن معدل الانتقال هو 5 ليرات تركية لكل مظلة ، ويمكنك العثور على مظلات أفضل بكثير لهذا السعر في المتاجر إذا نظرت حولك قليلاً.

يعتبر تساقط الثلوج شائعًا إلى حد ما بين ديسمبر ومارس ، ولكن هذا يتغير قليلاً من عام إلى آخر. يمكن أن تحصل فصول الشتاء المعتدلة على أثر للتراكم فقط ، في حين أن الشتاء الأكثر برودة يمكن أن يجلب ما يصل إلى ثلاثة أسابيع من الغطاء الثلجي. هناك شيء آخر يجب ملاحظته هنا وهو مدى كثافة الثلوج التي يمكن أن تصل إلى اسطنبول. هذا لأن تساقط الثلوج في اسطنبول يأتي من حدث يسمى تساقط الثلوج على البحر أو البحيرة ، حيث تضرب مجموعات من زخات الثلوج الكثيفة سواحل اسطنبول ، مما يؤدي إلى موجات من تساقط الثلوج. لا تستمر هذه الأحداث عمومًا لفترة طويلة ، كما هو الحال عندما يغادر الطقس البارد اسطنبول ، وكذلك الثلج. ومع ذلك ، فقد تم تسجيل تراكمات تصل إلى 75 سم في يوم واحد ، حتى في وسط المدينة الأكثر دفئًا.

الملابس الدافئة ضرورية خلال فصل الشتاء حتى لو لم تكن درجات الحرارة القصوى شائعة ، فإن برودة الرياح يمكن أن تجعل معظم الناس يشعرون بالتعاسة المطلقة بخلاف ذلك.

أدخل

يرى تركيا # ادخل لمتطلبات التأشيرة. اعتبارًا من عام 2020 ، لا يحتاج معظم زوار الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة ورابطة الدول المستقلة وأمريكا الجنوبية إلى تأشيرة. يمكن لأولئك من العديد من البلدان الأخرى بما في ذلك أستراليا وكندا والولايات المتحدة الحصول على تأشيرة إلكترونية عبر الإنترنت ، صالحة لمدة 90 يومًا.

بالطائرة

• 41.26128.7421 مطار اسطنبول (IST ^{اتحاد النقل الجوي الدولي}). مطار اسطنبول الرئيسي ، والميناء الرئيسي لدخول تركيا. 30 كم شمال غرب المدينة في Arnavutköy ، على الجانب الأوروبي من ساحل البحر الأسود. تم افتتاحه جزئيًا في أكتوبر 2018 وكامل في أبريل 2019. لديها مجموعة واسعة جدًا من الرحلات الدولية ، من قبل الخطوط الجوية التركية وشركات النقل الأخرى ، ورحلات داخلية على الأقل يوميًا إلى جميع المدن التركية الرئيسية. (تم التحديث في نوفمبر 2019)

مطار أتاتورك مغلق أمام رحلات الركاب. احذر من لافتات الطرق القديمة والخرائط ، وسائقي سيارات الأجرة الملتويين الذين سيعلنون عن دهشتهم بأنهم قد أخذوك إلى موقع هدم ، ويطلبون فدية لنقلك إلى حيث يعرفون أنك بحاجة إلى أن تكون. أثناء القيادة خارج المدينة ، يجب أن تتجه شمالًا بشكل ملحوظ ، على سبيل المثال في D020 ، أو O-3 للانعطاف شمالًا على O-7. إذا كنت تحافظ على الجنوب على D100 ، فإن المكان القديم هو المكان الذي ينوي اصطحابك إليه.

مطار اسطنبول صبيحة كوكجن الدولي

• 40.906629.31542 مطار اسطنبول صبيحة كوكجن الدولي (رأى ^{اتحاد النقل الجوي الدولي}). (تم التحديث في نوفمبر 2019)

يقع مطار إسطنبول الآسيوي على بعد 30 كم شرق وسط المدينة. لديها العديد من الرحلات الداخلية ، غالبًا بواسطة Anadolu Jet (فرع الميزانية من الخطوط الجوية التركية). بالإضافة إلى ذلك ، فإن Pegasus وشركات النقل الأخرى لديها رحلات دولية واسعة النطاق في جميع أنحاء أوروبا والشرق الأوسط وشمال إفريقيا وغرب آسيا ، خاصة في فصل الصيف عندما يكون هذا طريقًا منخفض التكلفة إلى المنتجعات الشاطئية التركية وشمال قبرص. لم تعلن أي من شركات الطيران التي تستخدم Sabiha Gökçen عن خطط للانتقال إلى مطار إسطنبول الجديد: إنه كبير بما يكفي لاستقبالهم ، ولكنه ليس مناسبًا للجانب الآسيوي في إسطنبول.

خطط لوقت كافٍ عند المغادرة من SAW - إذا كان عليك تسليم أمتعتك أو لم تقم بتسجيل الوصول عبر الإنترنت ، فإن وصولك عبر الإنترنت قبل ساعتين من الوقت المحدد للمغادرة يقطعها قريبًا جدًا. إنه مطار كبير ، مع مجموعة كاملة من مرافق الركاب على الجانب الأرضي والجوي. قاعة المغادرة الموجودة على الجانب الأرضي مريحة إلى حد ما. إذا كان لديك توقف طويل هنا ، فإن LGM CIP Lounge هي صفقة جيدة ، مع عدد غير محدود من البيرة والنبيذ والمشروبات الغازية والوجبات الخفيفة والوجبات الخفيفة مقابل 12 يورو لكل شخص. في الخارج ، هناك فحص أمني فقط للدخول إلى المحطة (سيقومون بفحص السوائل ولكن لن يصادروا) ، ثم الفحص المعتاد بعد إسقاط الحقائب للحصول على جانب الهواء. يوجد فندق في المطار ، حوالي نصف دزينة في Kurtköy على بعد 2 كم شمالًا ، ثم دزينة أخرى في مدينة Pendik (على ساحل مرمرة بالقرب من محطة YHT) على بعد 6 كم جنوبًا.

يمكن أن تكون أوقات الانتظار عند الاتصال عبر SAW طويلة جدًا ، وأحيانًا 12 ساعة. بهذه الطريقة يقومون بتجميع جميع الركاب للرحلات المستمرة. ومع ذلك ، لم تكن هناك شبكة Wi-Fi مجانية في المطار في عام 2019 ، لذا خطط مسبقًا للطريقة التي ستقضي بها وقتك. لكن بالطبع يمكنك دائمًا الذهاب في جولة تسوق ، وهذا على ما يبدو السبب الثاني لارتفاع وقت انتظار رحلات الربط في بعض الأحيان.

للوصول إلى هناك / بعيدا:

في حين أنه من المخطط توصيل SAW بالمترو في نهاية المطاف ، وهناك بعض الخرائط التي تُظهر الاتصال الذي سيتم بناؤه ، فإن المترو يتوقف بعيدًا عن المطار ولا يوجد اتصال جيد أو موثوق بالحافلة من آخر محطة مترو إلى المطار

• قطار - يقع مطار صبيحة كوكجن على بعد 12 كم من محطة سكة حديد Pendik YHT ، استقل سيارة أجرة أو حافلة 132H للحاق بالقطارات السريعة شرقًا إلى أنقرة وقونية.

لم يصل المترو إلى المطار بعد ، ولكن تم تمديد الخط M4 إلى Tavşantepe بالقرب من Pendik.

• حافيست - يعمل في كلا المطارين. يتوفر حل الدفع المسبق عبر تطبيق الهاتف المحمول.

• هافابوس - يمتد من المطار إلى تقسيم في وسط المدينة (50 كم ، 60-90 دقيقة ، 18 ليرة تركية) ، Yenisahra محور النقل من الجانب الآسيوي (50 دقيقة ، 10 TL) و Kadıköy رصيف العبارات لـ Eminönü في مدينة السلطان أحمد القديمة (60 دقيقة ، عبّارة 14 ليرة تركية 3 ليرة تركية). تعمل الحافلات كل 30 دقيقة بين الساعة 04:00 و 01:00. اشتر تذكرتك على متن الحافلة ، اسطنبول كارت صالحة.
• حافلة المدينة (حافلة إيت) - هم الأرخص. الطرق الرئيسية هي:

1. إلى Kadıköy بالحافلة E-10 (عبر Kurtköy ، تعمل 24 ساعة) أو E-11 ، تستغرق 60-90 دقيقة ، أكثر في حركة المرور الكثيفة. أنت بحاجة إلى تذكرة منطقتين ، بسعر 7 ليرة تركية.
2. إلى Taksim وأماكن أخرى على الجانب الأوروبي ، استقل الحافلة E-3 إلى محطة مترو 4.Levent. تعمل 24 ساعة وتستغرق ساعتين وتحتاج إلى تذكرة من ثلاث مناطق مقابل 10 ليرة تركية.
3. تشمل الطرق الأخرى E-9 إلى بوستانجي ، و 16 S إلى Metrobus Uzunçayir ، و KM-20 إلى مترو Pendi̇k & Kartal ، و KM22 إلى Cevi̇zli̇ Platforms ، و E-18 إلى Altuni̇zade & mrani̇ye ، و 122 H عبر Yeni̇şehir إلى 4.Levent Metro.

• مكوكات - قد تكلف حافلة صغيرة مكوكية إلى الجانب الأوروبي من المدينة 90 يورو لأربعة أشخاص.
• سيارات الأجرة - لتقسيم سيكلف حوالي 120 ليرة تركية ، وكاديكوي حوالي 90 ليرة تركية.

بالقطار

محطة Sirkeci الشرقية المميزة ، والتي استقبلت الركاب من أوروبا إلى المدينة الواقعة على حافة آسيا منذ عام 1890 ...

... ومحطة Teutonic Haydarpaşa المميزة ، والتي قدمت أول مشهد لأوروبا للعديد من الركاب من أجزاء بعيدة من آسيا منذ عام 1908.

	كوفيد -19 معلومة: يستمر تشغيل قطارات YHT بين اسطنبول وأنقرة وقونية ، بواقع قطارات في اليوم. توقفت جميع قطارات الركاب الرئيسية القياسية في تركيا. المترو في المدينة مستمر ، بما في ذلك اسطنبول.
	(آخر تحديث للمعلومات في 2 كانون الثاني (يناير) 2021)

منذ ذروة الأسطوري اورينت اكسبريس، كان السفر بالقطار الطريقة الكلاسيكية للوصول إلى اسطنبول. لا تزال رحلة ممتعة ، لكن القطارات لم تعد تصل إلى محطتها الكلاسيكية. تنتهي الرحلات القادمة من أوروبا عند Halkali غرب المدينة ، حيث يمكنك التغيير إلى قطار Marmaray المتكرر العابر للمدينة للوصول إلى المركز. تنتهي تلك من الشرق عند Söğütlüçeşme في Kadıköy على الجانب الآسيوي.

هذا يعني أن اسطنبول بها محطتان نهائيتان كبيرتان لا تحتويان على أي قطارات رئيسية. 41.015228.97671 Sirkeci على الجانب الأوروبي يوجد على شبكة مرمراي ، مع قطارات عابرة للمدن ومترو تحت الأرض ولكن لا شيء على مستوى الشارع. 40.996229.01882 حيدر باشا في آسيا لا يوجد قطارات على الإطلاق. تستحق كلتا المحطتين زيارة سريعة كنصب تذكاري لعصر مضى من السفر بالسكك الحديدية. وكلاهما لهما مكاتب لبيع التذاكر ، على الرغم من أنه من الأسهل عادةً الشراء عبر الإنترنت من موقع الويب الخاص بخطوط السكك الحديدية التركية للجمهورية التركية ، TCDD.

قطارات من الشرق

القطارات عالية السرعة (المعروفة باسم YHT: "yüksek hızlı tren") تصل الآن إلى وسط اسطنبول مرة أخرى ، وتصل مؤقتًا إلى 40.99214429.0363863 Söğütlüçeşme على ال الجانب الآسيويبالقرب من محطة Haydarpaşa المستقبلية. يستمر قطاران في اليوم تحت مضيق البوسفور في باكيركوي في الضواحي الغربية وينتهي في هالكالي. لا يتوقفون في أي مكان في السلطان أحمد / البلدة القديمة المنطقة ، ولا يتصلون بقطارات أوروبا ؛ التغيير إلى قطارات مرمرة المتكررة لكلا الغرضين.

هناك خدمات YHT متكررة من اسكي شهير (3 ساعات) و أنقرة (4 ساعات ونصف) ، وثلاث ساعات يوميًا بدءًا من قونية (4 ساعات ونصف). خدمات YHT ميسورة التكلفة وشائعة جدًا ، لذا احجز قبل أيام قليلة لضمان الحصول على مقعد على الرغم من أن السعر يظل كما هو بغض النظر عن وقت الحجز. التغيير في قونية لأضنة وأنقرة لأرضروم وكارس وتاتفان (التي لها صلات مع تبريز وطهران في إيران). من المتوقع أن يبدأ قطار من أنقرة عبر قارص إلى تبليسي وباكو في خريف عام 2019.

على الطرف الشرقي من المدينة ، تتصل قطارات YHT أيضًا بوستانشي وبنديك وجبزي. 40.8829.23044 بنديكتقع على بعد 25 كم شرق وسط المدينة ، وهي محطة مناسبة للنقل من مطار إسطنبول صبيحة كوكجن (10 كم ، سيارة أجرة أو حافلة). ضع في اعتبارك هذا المسار إذا كنت تنوي السفر إلى اسطنبول والتوجه شرقًا على الفور. بنديك نفسها هي بلدة صغيرة بها فنادق ومقاهي ، مع محطة الحافلات وسيارات الأجرة في الجانب الشمالي من محطة YHT.

منذ يوليو 2019 ، هناك ملف بين عشية وضحاها خدمة الركاب بين اسطنبول و أنقرة، اتصل أنقرة اكسبرس. يغادر القطار إسطنبول هالكالي ليلاً في الساعة 22:00 ليلاً ، ويصعد في Söğütlüçeşme و Bostanci و Pendik بالإضافة إلى تسع محطات وسيطة أخرى ، للوصول إلى أنقرة قبل الساعة 07:00. خدمة العودة لها نفس الأوقات ، وتستغرق حوالي تسع ساعات تقريبًا ، وهناك مقاعد وأسرّة بالإضافة إلى سيارة لتناول الطعام.

قطارات من أوروبا وتركيا الأوروبية

أرصفة في القطار من اسطنبول إلى صوفيا

قطار نائم يغادر صوفيا حوالي الساعة 21:00 ليلاً ، عبر بلوفديف وكابيكول على الحدود و أدرنة، للانتهاء عند Halkali الساعة 07:40. من يونيو إلى سبتمبر نائم آخر ، و بوسفور اكسبرسيغادر بوخارست الساعة 12:40 ، عبر Ruse إلى Kapikule. هنا يقترن القطار من صوفيا ، ويتعين على الركاب في كلا القطارين الخروج لإجراءات الحدود ، قبل المتابعة إلى هالكالي. تغادر الخدمة المتجهة غربًا Halkali في الساعة 21:40 لتصل إلى صوفيا بحلول الساعة 09:00 وبوخارست بحلول الساعة 19:00 في اليوم التالي. من أكتوبر إلى مايو ، لا يتم تشغيل القطار السريع من بوخارست ، لذا يمكنك التغيير في Ruse ثم مرة أخرى في Kapikule ، مع جدول زمني مماثل. القطارات من بودابست إلى بوخارست ، ومن بلغراد إلى صوفيا ، لا تتصل بالقطارات القادمة إلى تركيا ، لذا فأنت بحاجة إلى المبيت.

خط بودابست بلغراد مغلق حتى عام 2022 للأعمال الهندسية. قطارات بلغراد - صوفيا مايو تعمل ولكن لم يتم تأكيدها لعام 2021 ، قد تضطر إلى ركوب القطارات المحلية والتغيير في Niš و Dmitrovgrad. من الأفضل الوصول إلى تركيا عبر بوخارست.

بين Halkali ووسط المدينة ، استخدم قطار Marmaray العابر للمدينة ، والذي بدأ في مارس 2019. اترك ساعة ؛ تعمل القطارات كل 15 دقيقة والأجرة حوالي 4 ليرة تركية (وانظر "الالتفاف"). القطارات الصباحية إلى المدينة مشغولة بالركاب ، وينبغي أن تكون خدمات المغادرة في وقت متأخر من المساء هادئة.

يوجد أيضًا قطار إقليمي من Kapikule عبر Edirne إلى Halkali مرة واحدة يوميًا. في يوليو 2018 ، خرج هذا القطار عن مساره بالقرب من تكيرداغ ، مما أسفر عن مقتل 24 شخصًا. نجم الحادث عن هطول امطار غزيرة على المسار. تم إصلاح الضرر بسرعة واستأنفت القطارات العمل كالمعتاد.

المحطة 41.018828.7675 محطة هلكالي تقع على بعد 25 كم غرب وسط اسطنبول. القليل من التسهيلات هنا - على وجه الخصوص ، لا يوجد مكان لتغيير العملة حتى تصل إلى وسط المدينة ، ولا تقبل آلات التذاكر سوى النقود التركية.

من أجل رحلة فخمة وأنيقة ، مرة واحدة في العام فينيسيا سيمبلون أورينت إكسبريس. يمتد من باريس إلى هالكالي. أنت تسافر في حافلات فخمة جميلة تم ترميمها في ثلاثينيات القرن العشرين وتتمتع بمأكولات من الدرجة الأولى. تبدأ التذاكر من 13500 يورو ؛ آسف ، جواز Eurail الخاص بك لن يساعدك هنا.

بواسطة الباص

تركيا لديها نظام واسع من الحافلات بين المدن للسفر في جميع أنحاء البلاد. تغادر غالبية الحافلات بين المدن التي تخدم الأجزاء الأوروبية والآسيوية من تركيا وتنتهي في محطة حافلات Esenler.

العديد من شركات الحافلات لديها مكاتب في جميع أنحاء المدينة وحافلات صغيرة مجانية تعرف باسم "سيرفيس" ، تجمع الركاب من المدينة وتنقلهم إما إلى محطات الحافلات الرئيسية أو المحطات الصغيرة الخاصة بهم بالقرب من الطرق السريعة الرئيسية.

للجداول الزمنية استشر أوبيليت و / أو بوسبود الموقع الذي يسرد العديد من شركات الحافلات. بعض الشركات مدرجة في واحدة والبعض الآخر على الموقع الآخر.

الجانب الأوروبي

Alibeyköy (Alibeyköy cep otogar)

ال 41.087628.94516 محطة حافلات Alibeyköy هو محور ثانوي للجانب الأوروبي ويقع في Güzeltepe Alibeyköy Cep Otogarı بالقرب من الطريق الحزام الخارجي لإسطنبول. على الرغم من شكلها الفولاذي والزجاجي المنظم والرائع ، وحجمها الأصغر مقارنةً بـ Esenler ، إلا أنها محطة حافلات فوضوية بشكل غير متوقع.

تتوقف الحافلات من وإلى الأناضول هنا في طريقها إلى محطة حافلات Esenler (التي تبعد 20 إلى 25 دقيقة).

يربط خط الترام T5 الذي تم افتتاحه حديثًا محطة الحافلات هذه بخط المترو M7 ، والذي يمكن استخدامه للوصول إلى Mecidiyeköy ، وهو محور رئيسي للنقل العام والمركز التكنولوجي للمدينة ، وخط Metrobüs ، وإلى Eminönü جميعًا مع توفير الركاب منظر جميل للقرن الذهبي. تتوفر أيضًا خدمات نقل مكوكية على الرغم من أن الترام الجديد سيكون كافيًا لنقلك إلى وسط المدينة بسرعة. المشكلة الوحيدة في الحافلات المكوكية هي أن سائقي المكوك نادرًا ما يتحدثون الإنجليزية ، ويضطر الركاب أحيانًا إلى انتظار الحافلة. المكوكات اذهب إلى السلطان أحمد.

ترتبط محطة حافلات Alibeyköy بمطار إسطنبول الجديد بواسطة iETT تشغيل حافلة المدينة H-7 (التي لديها مساحة محدودة للأمتعة).

محطة حافلات Esenler (Esenler otogar)

غالبًا ما يطلق عليه ببساطة `` Otogar '' (محطة الحافلات) أو أحيانًا `` Bayrampaşa Otogar '' الضخم 41.040328.89467 محطة حافلات Esenler، يقع في شارع Yavuz Selim رقم 3 ، في منطقة Bayrampaşa بالقرب من منطقة Esenler ، على بعد حوالي 10 كيلومترات (6 أميال) شمال غرب السلطان أحمد. هذه هي محطة الحافلات الرئيسية في المدينة (☏ 90 212 658 0505) بين المدن (بما في ذلك جاليبولي) والعديد من الطرق الدولية (مثل اليونان).

على الرغم من إعادة تسميتها 15 Temmuz Demokrasi Otogar (وتسمى أيضًا 15 Temmuz Şehitler Otogar) في ذكرى أولئك الذين لقوا حتفهم خلال محاولة الانقلاب الفاشلة في 15 يوليو 2016 ، تواصل معظم شركات الحافلات استخدام اسم Esenler Otogar.

مع 168 مكتبًا لبيع التذاكر وبوابة ومحلات تجارية ومطاعم وفندق ومركز شرطة وعيادة ومسجد Büyük Otogar ("محطة الحافلات الكبيرة") هي مدينة بحد ذاتها ، على الرغم من أنها تفتقر إلى مكتب معلومات مركزي ، لذلك عليك أن تسأل حول المكاتب الفردية عن الأسعار والجداول الزمنية لوجهتك.

يتم تقديمه من قبل محطة مترو Otogar على خط مترو M1. الروابط إلى الوجهات الرئيسية داخل المدينة هي كما يلي:

• السلطان أحمد: من محطة مترو Otogar ، يمكنك ركوب المترو إلى Aksaray أو Zeytinburnu ثم الاتصال بسهولة بالترام إلى السلطان أحمد (حوالي 30 دقيقة عبر Aksaray) أو Kabataş / Taksim. إذا كنت تسافر مع الكثير من الأمتعة ، فقد تفضل الانتقال بين الترام إلى المترو في زيتين بورنو حيث توجد المحطات جنبًا إلى جنب ، بينما في Yusufpaşa من الضروري حمل أمتعتك لأعلى ولأسفل درجات نفق للوصول إلى محطة مترو أكساراي. سيستغرق المرور عبر زيتين بورنو وقتًا أطول. ستكون الرحلة أرخص إذا قمت بشراء وإعادة شحن İstanbulkart من الآلات عند مدخل محطة المترو. إجمالي الأجرة بين محطة الحافلات والسلطان أحمد إذا كنت تستخدم İstanbulkart 2.60 ليرة تركية (مبدئيًا) 1.85 ليرة تركية (نقل) = 4.5 ليرة تركية (بالإضافة إلى تكلفة الشراء الأولية للبطاقة) أو اثنين من رموز جيتون 5 ليرة تركية (واحد للمترو و أخرى للترام). ستكلف سيارة الأجرة حوالي 55 ليرة تركية إلى السلطان أحمد أو تقسيم.

• بيوغلو: استقل خط مترو M1 إلى Yenikapı ، ثم غيّر هناك لخط مترو M2 في اتجاه Hacıosman ، وانزل في Sishane أو Taksim. البديل هو أن تأخذ IETT الباص 830 الذي ينطلق من محطة الباص في الساعة 06:00. 07:00 و 07:35 و 09:00 و 11:00 و 13:15 و 15:55 و 17:15 و 18:35 م إلى سا وفي الساعة 11:00 و 13:00 و 15:00 و 17 : 15 يوم الأحد. يستغرق الوصول إلى ميدان تقسيم حوالي 60 دقيقة. ستحتاج إلى جيتون أو اسطنبول كارت لدفع أجرة السفر الخاصة بك.

• وصلات الحافلات: يمكنك الوصول إلى محطة حافلات Esenler عن طريق ركوب 280 Beşiktaş - Terminal، 303B Silivri Prison - Terminal، 390 Yeşilpinar - Terminal، 750 Terminal - Mecidiyeköy، 910 Terminal - Eminönü، 500ES Tuzla - Esenler، 760 Cihangir - Avcılar - Terminal أو 830 الصالة - حافلات تقسيم. الرجوع إلى IETT الموقع للجداول الزمنية. تقع Esenler على بعد حوالي 39 كم من مطار اسطنبول الجديد. يتم توصيلها بواسطة خدمة حافلات المطار IST-3 التي تديرها حافاست. تستغرق الرحلة من 60 إلى 75 دقيقة.

• ميني باص مجاملة: بعض شركات الحافلات مثل باموكالي العمل سيرفيس بين محطة الحافلات ومختلف نقاط الالتقاط والتوصيل في جميع أنحاء المدينة.

محطة حافلات امنية جراجي

تقع محطة الحافلات هذه التي تُعرف أيضًا باسم Uluslararasi Emniye Terminali أو Emniyet Otogar في Küçük Langa Cd في حي Aksaray في منطقة Fatih على الجانب الأوروبي من المدينة ، وتوفر خدمات دولية إلى ألبانيا, أرمينيا, أذربيجان, بلغاريا, جورجيا, اليونان، [[ألمانيا ، هنغاريا, العراق, إيران, كوسوفو, مقدونيا الشمالية, بولندا, رومانيا.

من / إلى ثيسالونيكي (اليونان): تبلغ أسعار التذاكر حوالي 45 يورو (ذهاب) ، و 80 يورو للعودة. من / إلى صوفيا وفارنا (بلغاريا): ~ 25 يورو (ذهاب). من / إلى سكوبي (مقدونيا الشمالية): ~ 40 يورو (اتجاه واحد)

تشمل الشركات التي تعمل من هذه المحطة Ast Turizm و Aybaki Tur و Golden Turizm و Mahmut Turizm و Mahmudoğlu Turizm و Metro Turizm و Ortadoğu Turizm، Nişikli Turizm، Nugo Turizm، Özlem Turizm، أوزنوهو أوغلو^{[رابط معطل]}, بيرلا ترانس، ستار توريزم ، تروي توريزم و فاردار توريزم.

يبعد أقل من 400 متر عن محطة Yenikapı على خطي المترو M1 و M2 وخط قطار مرمرة. كما يبعد حوالي 500 متر عن محطة Yusufpaşa İstasyonu على خط الترام T1 لتقديم خدمة من وإلى السلطان أحمد وما وراءها.

يتم تشغيل خدمة حافلات المطار IST-1Y بواسطة حافاست يربط حي أكساراي بمطار اسطنبول الجديد. تقع أقرب محطة للحافلات على بعد 700 متر في Gazi Mustafa Kemal Pasa Cd.

الجانب الآسيوي

تتوقف الحافلات التي تسافر من وإلى محطة حافلات Esenler في إسطنبول ووجهات الأناضول على الجانب الآسيوي من إسطنبول لنقل الركاب وإنزالهم ، إذا كنت مسافرًا بين الجانب الأوروبي من إسطنبول والأناضول (أي تركيا الآسيوية) ، فمن الجدير التفكير في الصعود. أو خارج الحافلة على الجانب الآسيوي حيث يستغرق الأمر ما بين ساعة ونصف الساعة ونصف الساعة للسفر إلى وعبر أحد جسور البوسفور واجتياز حركة المرور على الجانب الأوروبي للوصول إلى محطة حافلات Esenler. ثم تستغرق الرحلة من 35 إلى 50 دقيقة بواسطة وسائل النقل العام من محطة حافلات Esenler إلى السلطان أحمد أو Beyoğlu.

لسنوات عديدة ، كانت محطة الحافلات الرئيسية على الجانب الآسيوي من اسطنبول في الحريم (وضوحا hah-REHM) على الشاطئ الآسيوي لمضيق البوسفور ، جنوب أوسكودار وشمال حيدر باشا.

من الحريم (الذي لا يجب الخلط بينه وبين ربع السيدات من قصر توبكابي تحمل نفس الاسم) عبارات السيارات العادية (التي تأخذ ركابًا على الأقدام) تعبر مضيق البوسفور إلى Sirkeci (شرق Eminönü) على الجانب الأوروبي. هناك أيضًا عبارات ركاب منتظمة من كاديكوي وأوسكودار جنوب وشمال حارم إلى بشيكتاش (لبيوغلو) وكاباتاس على الجانب الأوروبي.

انتقلت العديد من شركات الحافلات (خاصة الشركات الكبيرة التي تقدم قائمة طويلة من الوجهات) إلى محطاتها الصغيرة أو محاورها في حي Dudullu النائي في منطقة عمرانية أو شرقًا إلى Samandıra في منطقة Sancaktepe. توفر هذه المواقع وصولاً أكثر ملاءمة إلى الطرق السريعة الرئيسية في الأناضول. هم يستخدمون سيرفيس لنقل الركاب بين مواقع مختلفة (بما في ذلك Harem و Kadıköy و Üsküdar) ومحطاتهم الصغيرة.

احجز مقعدًا مسبقًا حيث تصل بعض الحافلات إلى الجانب الآسيوي من Esenler بدون مقاعد فارغة.

محطة حريم حريم (حريم أوتوجار)

على ضفة البوسفور 41.009929.01118 محطة حريم الحريم يقع في منطقة Üsküdar في Harem Otogarı No: 34 ، Selimiye ، والذي يمتد من Üsküdar Harem Sahil Yolu.

تقع محطة الحافلات مقابل محطة عبّارات السيارات ، وتقع على بُعد رحلة قصيرة بالدولموس من محطة عبّارات الركاب في أوسكودار. في Üsküdar ، يمكنك الاتصال بخط مترو M5 وخط قطار مرمرة (الذي ينتقل لاحقًا تحت مضيق البوسفور إلى Sirkeci.

يمكن الوصول إلى Harem بسهولة عن طريق عبّارة السيارة من Sirkeci ، بالقرب من Eminönü ، والتي يمكن الوصول إليها عن طريق الترام من السلطان أحمد والترام والقطار الجبلي المائل من تقسيم. تعمل العبّارة كل 30 دقيقة M-Sa 05: 30-23: 00 و Su 19: 00-22: 00. أجرة الركاب هي 2.60 ليرة تركية عند الشراء من اسطنبول كارت ، وتشمل الشركات التي تستخدم هذا الموقع: بن توريزم, إيف تور, ES توريزم, مرسين نور توريزم و باموكالي.

من الممكن الوصول إلى Harem عبر الحافلات المحلية 12 Kadiköy - ile، 13M Şerifali - sküdar، 16A Pendik - sküdar، 16F Findikli - Üsküdar، 16M Ataşehir - Üsküdar، 16U - Uğurmumcu - sküidğan، 139 - sküidğan ، 139A Üsküdar - ile - Ağva، 320A Samandira - Üsküdar.

محطة Ataşehir dudullu المصغرة

هذا في زاوية Turgut Özal Blv. و Barbaros Cad. في حي العمرانية بالقرب من تقاطع الطريقين السريعين O-2 و O-4. من Ataşehir Dudullu ، يخدم نقل الركاب إلى الضواحي الآسيوية ، بما في ذلك Kadıköy و sküdar. يستغرق السفر بين Ataşehir Dudullu و Esenler ساعة ونصف. إنه على بعد حوالى 3 كم من محطة Dudullu على خط مترو M5. تشمل الشركات التي تستخدم هذا الموقع ما يلي:

• إيف تور,
• غولن توريزم.
• نفسهير سياحات.
• نيلوفر. إنهم يعملون يخدم، بما في ذلك طريق إلى حارم وأسكودار.
• أوزكايماك توريزم^{[رابط معطل]}.
• باموكالي. يديرون ستة مسارات خدمية كما هو موضح على pamukkale.com. تعمل حافلة سيرفيس رقم 1 كل 30 دقيقة (ما عدا بين 00:30 و 05:30 عندما تعمل كل ساعة) إلى كاديكوي وحريم وأوسكودار.

محطة Atasehir ferhatpasa المصغرة (Ulusoy Turizm Ataşehir Terminali)

هذه المحطة التي يستخدمها أولوسوي يقع في زاوية Samindira Cad. and 52 Sok in the Ümraniye district near the junction of the O-2 and O-4 motorways. It is approximately 5 km from the Dudullu station on the M5 Metro line.

Samandıra mini-terminal (Samandira tesis)

This terminal used by Metro Turizm is located on the corner of Fabrika Caddesi and Hatıra Sok in the Sancaktepe district. It takes 1¾ to 2 hours to travel between Samandıra and Esenler.

The planned extension of the M5 metro line hasn't reached the suburbs surrounding this mini-terminal.

Ümraniye dudullu mini-terminal

This is used by Kamil Koc and is located on Hüsrev Sokağı in the Ümraniye district near the junction of the O-2 and O-4 motorways. It is approximately 3.3 km from the Altinsehir station on the M5 Metro line. It takes 1¼ to 1¾ hours to travel between this station and Esenler.

Kamil Koc provide free servis to various locations on the Asian side including Harem and Üsküdar. Servis No.9 provides a transfer (which takes 25 to 30 minutes) between the Harem bus station and ferry terminal.

بالقارب

Maiden's Tower at the southern entrance to the Bosphorus

يوجد Black Sea ferries several times a week to Chornomorske, the main port for أوديسا in Ukraine, taking 27 hours. They run all year and take vehicles; indeed trucking is an important part of their business, as so many travellers nowadays fly. The ferry terminal is at Haydarpaşa, by the old railway station. These ferries used to sail to other Black Sea ports but they no longer do.

There are no other international ferries to Istanbul - see "Get around" for local ferries around the Sea of Marmara. Cruise ships usually dock on the European side, around Karaköy/Galataport, closer to the historic centre. These ships are on cruise itineraries, check with the operator whether a point-to-point journey ending in Istanbul is possible.

بواسطة السيارة

Traffic in Istanbul can be manic; expect a stressful drive because you will be cut off and honked at constantly. It seems that half of the cars in Istanbul are parking while the other half is stuck in traffic.

Even if you are on a one-way road, always expect someone coming towards you. The city hosts more than 1½ million cars and there is a strong demand for building of new or alternate highways which of course fill up with traffic as soon as they're built.

If you've arrived in Istanbul by car, and you're not familiar with the streets, it's better to park your car in a safe place and take public transportation to get around.

The city, lying on two different continents and separated by the Bosphorus, is connected by three bridges. Both are toll bridges, and you must pay a fee to cross.

Neither bridge accepts cash: payment must be made by using electronic cards, either by a sticker type (HGS) or via a transponder mounted on the front of the car (OGS).

On weekdays, there are potentially hour-long traffic jams on the highways leading to both bridges, particularly heading west in the mornings and east in the evenings, since most people live on the Anatolian side but work on the European side.

There is a great shortage of parking in Istanbul, and existing lots are quite expensive. You will see many cars parked on the sides of the road, in front of garage doors even.

Street signs are rare. It is a common thing to pull over and ask for directions, something the natives and taxi drivers do quite often.

عن طريق الإبهام

Istanbul is huge, so you'll need public transport between your accommodation and your pick-up/drop-off point. Leaving the city, the best routes are:

• غرب into Europe: you want to be on main highway E-80. First take bus 448 from Yenibosna metro station (southern line, near Ataturk Airport) north towards Mimarsinan. Get off after about 5 km when you cross the E-80.
• الشرق into Asia: again, you want to reach highway E-80. Probably the closest you can start thumbing is Pendik: reach it by metro as described for the YHT railway station. Then start hitching on D-100 which will join E-80. A local lift as far as Gebze or Izmit will also be close to that highway.

أنزلة

Rapid transit map of Istanbul (urban rail and ميتروبوس systems)

Istanbul's public transit system can be difficult to figure out; the lines connect poorly, maps are rare and you often have to transfer, and pay another fare, to get where you are going. However, if you put some effort into it, you can avoid taxis and not walk too much.

Unless you use the Istanbulkart, each time you use a tram, metro, bus, or boat on the public transport system, you will need to use a ticket or pass. The single use tickets cost 5 TL (Jan 2017) and can be bought at various vending machines at bus, railway and metro stations or authorized ticket/Istanbulkart sellers (usually newspaper kiosks). Ticket fares across buses, trams and metros differ. Only cash in Turkish lira is accepted at ticket kiosks of public transport, no credit cards or foreign currency. The Istanbul subway system does not offer transfer tickets: each change to a new line requires a new fare.

When travelling to Istanbul by air, it is much cheaper (and more fun) to use the bus (or metro system once it is extended) to get as close to your accommodation as possible before walking and/or taking a taxi to where you are staying. Although the public transport may be slightly confusing, taxis/charter buses from the airport are notoriously overpriced.

If public transport is your choice of getting around, consider using smartphone public transportation applications so that you can easily see stops, stations and terminals nearby or see alternate routes for your planned destination. İETT has an official one called Mobiett which is available for iOS, ذكري المظهر أو شبابيك. But also Google Maps is very reliable to guide your way using public transport.

Istanbulkart

Istanbulkart

ال İstanbulkart is Istanbul's public transport smart card, which can be used as a ticket on buses, trams, suburban trains, metro, local ferries, etc. If you are in Istanbul for more than a day or two and intend to use public transport, it will pay for itself in a few trips. There is a one time unrefundable deposit of 6 TL for the card. Top up can only be bought using notes. Hence, you must purchase the card (10 TL) with 4 TL as its balance. Any credit left on the Istanbulkart is not refundable, so make sure it's empty when you return the card for deposit. It can be purchased at a number of small corner shops throughout the city. But there are recharge machines at most stations (though not necessarily at all entrances), only excepting notes.

You touch the Istanbulkart to a reader when you get on the bus or enter the tram or metro platform. The great advantage for a group of travellers is that you can buy only one and touch it as many times as there are passengers (unlike London's Oyster card, there is no need to touch out). You can buy or refill them at designated booths located at any major bus, tram, or metro station, as well as some other places such as newspaper stands close to bus stops. There are refill machines located at most metro or tram stops and ferry terminals. An Istanbulkart provides significantly discounted rates (a bit over half price for unlinked trips and even cheaper for transfers) compared to regular single tickets, as well as discounts on transfers and short round trips (when used multiple times within a limited period, roughly 1½ hr since the last time you used it). For instance, a trip with Istanbulkart costs ~2.60 TL, while a single ticket is 5.20 TL. The round trip to the airport pays for more than half the cost of this card.

Note, some connections charge 5.20 TL initially because their range is very large, e.g. the Marmaray train but even buses. ومع ذلك ، هناك refund machines at the exit of stations that serve these long distance connections. In case you only travel a short distance tap your card there, and you will be reimbursed some money. Either way, if you feel like you paid too much, tap or just always tap—you won't get charged twice.

The Istanbulkart is relatively new, and replaces the older Akbil metal touch-token which is deprecated. Though some Kiosks still have Akbil signs rather than Istanbulkart signs - but you can usually buy or top up your Istanbulkart at any kiosk where the Akbil sign is displayed. There is also the so-called "mavi kart" or blue card which is a cheaper option for frequent users of public transport but has some restrictions, can be used by one person whose photo and name are printed on it, it gives 180 trips in bus/tram/metro that have to be used up within a maximum period of 30 days and costs about 200 TL 10 TL for printing the card the first time.

بالقطار

ال Marmaray cross-town train, opened in March 2019, links Halkali mainline station in the west with Bakırköy, Zeytinburnu, Sirkeci and Üsküdar either side of the Bosphorus, and Bostancı, Kartal, Pendik and Gebze to the east; plus many small suburban stations. (Pendik and Gebze are on the YHT main line.) Trains run every 15 min 06:00-23:00 and between city centre and end of the line takes an hour, for a fare of about 4 TL. The central sections are shared with the metro.

بالمترو

The city المترو has seven lines, of which only the first two are of much use to the visitor:

• Line M1A connects the main coach station (Otogar) to Aksaray, from where you can catch tram T1 to the city centre, and onward to train hub Yenikapı for connections to M2 and Marmaray. There is also a branch line (M1B) which serves the western suburb of Kirazlı. All trains serve the section between Yenikapı and the bus station.
• Line M2 starts from Yenikapı and crosses the Golden Horn, continuing via Şişhane and Taksim Square to Mecidiyeköy and Levent in the business district, and further north to Hacıosman (a major bus hub for suburbs on the north European side, eg Sarıyer).
• Line M3 continues northwest from M1B terminus Kirazlı.
• Line M4 on the Asian side goes from Kadıköy to the suburbs along the Marmara coast to Kartal and Pendik (but 1 km away from Pendik YHT station.) It's planned to extend to Sabiha Gökçen airport in the next few years.
• Line M5 on the Asian Side runs between Üsküdar on the Bosphorus and the outer suburb of Çekmeköy through Ümraniye.
• Line M6 (وتسمى أيضا Mini Metro) is a shuttle from the Levent station of M2, and serving the upscale district of Etiler and the main campus of Boğaziçi University in Hisarüstü.
• Line M7 mainly serves the residental areas and connects the densly populated provinces such as Bağcılar and Gaziosmanpaşa(also known as G.O.P.) to the city tech center and one of the major transport hubs, Mecidiyeköy. This line also connects the metro lines M3 and M2 ad well as the metrobüs and the tram lines T4 and T5.

Much of the city is not yet served by the metro (it will be years before the new airport is connected), and the distance between stations is larger than in most European cities. But the metro is fast where it does go and meticulously clean and modern, with much of it dating to the 21st century. Most lines are deep underground and some have entrances amidst busy streets with pedestrian tunnels or bridges the only access, so be prepared to walk quite a bit when going to and from stations. Transfers virtually always require exiting and re-entering the system which means a new full fare (with single use tickets) or a reduced fare for the connection (with Istanbulkart). You do not have to swipe any card on exit for metro or tram routes but you do have to do so for Istanbulkart on Metrobus, else you'll be charged the maximum distance fare.

Istanbul's first underground system dates to the 19th century, when the funicular subway "Tünel" was constructed to operate from Karaköy to Istiklal Street in 1875, travelling 573 m up a steep hill. It's still running and is handy for going from Galata Bridge (Beyoglu side) to the famous Istiklal Caddesi (main street).

Heavy construction on extensions and new lines continues apace, with the gap between the M1 and the M2 plugged with Yenikapı station. You can connect M4 and M5 via Marmaray from Yenikapı station. Unfortunately most network maps already show the yet to be built extensions in a lighter shade which can be confusing for a casual glance and frustrating when contemplating where you might be able to go if only you visited Istanbul a year or two later.

There is also a funicular system connecting Taksim to Kabataş where you can get on ferries and cross to the Anatolian side, and also transfer to trams bound for the old city.

The old plastic tokens are no longer valid: the only way to pay for metro is Istanbulkart or limited-pass cards. The metro stations do ليس have a staffed ticket booth, so you must obtain your tickets or top-up your Istanbulkart through ticket machines. To buy limited pass cards, insert coins or notes and then press the button marked onay/okay. A single pass costs 4 TL on any urban rail in Istanbul though an Istanbulkart (see above) may be more cost effective during your trip.

بالترام

The modern tramcars of Istanbul

Much used by the travellers as it serves many popular sites and ferries, Istanbul's main tram line (T1) snakes its way along its almost 20-km route for much of the European side between Kabataş, its eastern terminus on the Bosphorus (connected to the M2 metro line by the two-stop F1 funicular) and its western terminus at Bağcılar (connected to the M1B and M3 metro lines), a suburb in the northwest. من بين major stops, from east to west, are Karaköy and Eminönü respectively on the northern and southern banks of the Golden Horn (which is crossed by the Galata Bridge), Sirkeci, Gülhane, Sultanahmet (near most of the historic sites of the old city), Çemberlitaş, Beyazıt, Laleli, Aksaray (10 minutes' walk away from the Yenikapı station of Marmaray), Yusufpaşa (near the Aksaray station of the M1A and M1B metro lines), Topkapı (near the ancient city walls), and Zeytinburnu (another connection to the M1A). West from Topkapı, it reaches far out to the western suburbs, which are rarely, if ever, visited by the average traveller.

The route of the T1 is served by two differently numbered lines: #38 runs along the entire length of the T1 between Kabataş and Bağcılar, while the significantly shorter #47 runs between the Eminönü and Cevizlibağ stations (the latter of which is abbreviated as C.bağ-A.Ö.Y. on the signage of tram cars). However, both lines call at stations that are of most interest to travellers through the المدينة القديمة. During morning and evening rush hours every alternate tram runs as #47, while during the rest of the day, most run as #38.

Although you may use the same AKBİL/Istanbulkart on the metro and tram, you must pay another fare each time you change lines (on a progressively discounted rate if you use İstanbulkart).

During morning and evening rush hours (roughly between 07:00-09:00 and 17:00-19:30 respectively), tram cars run jam-packed so if you intend to take it for a couple of stations down the way, don't even bother—walking instead is not only less tiresome than standing in what is essentially more crowded than a sardine can, it's also quicker as you will most likely be able to get in the second or even third tram calling at the station due to the crowd.

If you want to get around in the southern coast of the golden horn, or you want to get to the alibeyköy bus station, the T5 line will be your best friend. Although the tram is a tad slow compared to T1, it gives you more time to appreciate the beauty of the golden horn. The touristic towns of Balat and Fener are also easily accessible with this tram. Although this tram doesnt quite reach Eminönü, it terminates near it, at the Unkapanı bridge. Walking from the terminus Cibali to Eminönü takes around 15 minutes. This tram line also connects all of the golden horn ferry stations on the southern side. Since these ferries only come once an hour, if you miss your ferry on one station, instead of waiting an hour you can just take this tram to reach to the other ferry station on the southern side.

هناك أيضا another tram line linking the residential and industrial suburbs in the north with the city centre: T4 (which is more like metro-tram systems of northwestern Europe, as it lies underground for part of its route), which heads for Sultançiftliği, connecting to the Topkapı station of the T1 line. However, this line is of very little, if any, use to the average traveller.

Other than the above modern trams, Istanbul has two short, separate heritage tram lines, which are more of attractions than practical transport options. Renovated trams dating back to the 1920s rattle along the İstiklal Street on the European side (T2 or NT), while on the Asian side, a circular system between Kadıköy and the nearby Moda district is served by 1960s streetcars imported from Germany (T3).

Tram lines are run by Metro Istanbul.

بالقارب

Istanbul liner crossing the Bosphorus

Istanbul Larus at The Princes' Islands (Adalar)

Unique Istanbul liners (large conventional ferry boats), sea-buses (high speed catamarans), or mid-sized private ferries travel between the European and Asian sides of the city. The crossing takes about 20 minutes and costs 3 TL, and gives great views of the Bosphorus. Sometimes the ferry when arriving at a dock can bounce off the pier accidentally, even on calm days. This can cause people to fall over if they are standing up, so it is advisable to remain seated until the ferry has come to an absolute stop.

In Istanbul, liners from any given quay generally take only a certain route, and these quays are signposted ‘X Iskelesi’ (“X Landing stage/pier”). For instance, Eminönü alone has more than 5 landing stages (including the ones used by other ferries apart from liners), so if you should head for, say, sküdar, you should take the ferry which departs from ‘Üsküdar Iskelesi’. Replace ‘Üsküdar’ with the destination of your choice.

Istanbul liners travel on the following routes:

• Karaköy–Haydarpaşa–Kadıköy
• Kadıköy–Eminönü
• Üsküdar–Eminönü
• Üsküdar–Karaköy–Eminönü–Eyüpsultan (The Golden Horn Route)
• Kadıköy–Besiktaş
• Kabatas–Uskudar–Harem
• Istinye–Emirgan–Kanlıca–Anadolu Hisarı–Kandilli–Bebek–Arnavutköy–Çengelköy (The Whole Bosphorus Route)
• Anadolu Kavağı–Rumeli Kavağı–Sariyer
• Eminönü–Kavaklar (Special Bosphorus Tour, Recommended For Tourists)
• Sirkeci–Adalar–Yalova–Cınarcık (The Princes' Islands Route)

علاوة على ذلك ، فإن sea-buses (deniz otobüsü) follow the same (or more) routes, usually much faster than liners.Returning to Yenikapi from Kadikoy by sea-bus is a fast and convenient way to cross the Bosphorus; at Yenikapi there is a railway station with frequent trains to Sirkeci/Eminönü and the Yenikapi fish restaurant area is close by (or one stop on the train).

Four main private ferry routes for travelling between Asia and Europe sides are:

• Besiktaş–Üsküdar
• Kabataş–Üsküdar (close to tram and funicular system in Kabataş)
• Eminönü–Üsküdar (close to tram in Eminönü)
• Eminönü–Kadıköy (close to tram in Eminönü)

There is also a golden horn boat line, starting from Eyüpsultan and ending in the asian side, Üsküdar, passing through notable touristic places like Balat, Fener, Cibali and Karaköy. Although the trip takes around an hour to complete, the boat ride is quite enjoyable with beautiful scenery of the golden horn. The boats arrive in the stations only once every hour though, if you plan on taking this boat you shold time it well.

All of the ferries, including private ones, can be paid for using the AKBIL/Istanbulkart النظام.

Very useful are the fast ferryboats (travelling at 55 km/h) running from several points, such as the Yenikapi–يالوفا one, that allows you (with a connecting bus in Yalova) to be in بورصة centre in less than three hours. Prices are marginally higher and the gain in time is considerable, though the view is not as nice. There are also cheaper BUDO ferry lines from Eminönü to the province of Mudanya in Bursa. From there you can take a bus to the Bursa city centre.

بواسطة الباص

Public transportation buses are either run or inspected by İETT. Public buses in Istanbul come in many colours and shapes, but the most important thing to keep in mind is that ticket sales on board have completely been phased out, so you will have to obtain one (or an İstanbulkart, which is accepted on all public transport methods) prior to boarding the bus.

Istanbul's heavily used BRT system, locally called Metrobüs, are served by long hybrid buses running on their special lanes along the city's inner beltway, separated from all other traffic and thus saving lots of time in Istanbul's generally congested roads. While an extremely important transport option for the locals, the system covers areas not usually visited by the travellers, between Beylikdüzü in the far western suburbs of the city and Kadıköy on the الجانب الآسيوي via Bakırköy, Cevizlibağ outside the old city walls near the Topkapı Gate, the business district in مجيدية كوي, and the Bosphorus Bridge.

Most bus lines operate roughly 06:00-23:59, usually with a reduced volume of services after 22:00. Some lines between major centres operate 24/7 though, as is the Metrobüs, with about an hour intervals. After midnight, buses cost اثنين tickets per person rather than the usual one.

Night Time Bus Lines:

A double check from İETT website is strongly recommended.

• TH-1 Taksim - Atatürk Airport (does not operate between 01:00 - 04:00)
• 40 Taksim Square–Rumelifeneri/Garipçe
• E10 Kadikoy–Sabiha Gokcen International Airport
• 15F Kadikoy–Beykoz
• 130 Kadikoy–Tuzla
• 34A Sogutlucesme(Kadikoy)–Edirnekapi (Metrobus)
• 34 Avcilar–Zincirlikuyu (Metrobus)

As a tourist, you are most likely to use the tram and the metro in the Sultanahmet and Taksim area since there are no bus lines operating in the area anymore.

Buses and streetcars tend to be very crowded during rush hours, especially on Mondays and Fridays. That can also create opportunities for pickpockets.

بسيارة الأجرة

Taxis are an easy and cheap way to get around. Start off rate is 4 TL and then 2.5 TL for each km afterwards (Feb 2019). Distances up to 2½ km are subject to a fixed price of 10 TL, after that distance the meters track at the above rates. A one-way travel from Taksim Square to Sultanahmet^{[رابط معطل]} costs approximately 20 TL. Tipping is generally unnecessary. Frequently, drivers will refuse to start the meter and try to negotiate a fixed price (e.g. 80 TL for a short trip from Yenikapı ferry terminal to Sultanahmet, to which should cost less than 20 TL). You should avoid these cabs and take another one as you will almost certainly end up paying too much. To be sure, before getting in, just ask "how much to go to ...?" (most of the drivers understand basic English) since the price they tell then is quite accurate. Tell them then to put the taximeter on. Drivers do normally work with the taximeter, so they will not be surprised at all when you ask them to put it on. The price at the end will be quite close to the one they tell you at the beginning. There is no extra fare at night.

If you have internet connection on your laptop or mobile device, always use Istanbul Taxi Fare Calculator just before taking a taxi from airport, hotel or restaurant. It will help you to easily estimate taxi fare based on pick-up and drop-off locations anywhere in Istanbul, give an outline about the journey and avoid potential taxi scams.

Even when agreeing to take you on the meter, taxis in Istanbul have several dodges to catch the unwary traveller. The meter is often situated right in front of the gear stick and drivers somehow manage to advance the meter while changing gear. Not putting the meter back to the starting rate, i.e. adding your fare to the previous one, is also common. Taxis that wait near a bus station or at Yenikapı ferry terminal are usually a tourist trap. They start the meter but charge you 20 TL at least. Emphasize to the driver that you will pay for the meter price before getting in. Do not buy their quick-sell tricks. Always try to stop a taxi that is passing by on the road or find a legitimate taxi stop.

Insist on going to the destination that you want because some drivers are paid a commission each time they deliver someone to a certain hotel, restaurant, shop, etc.

Istanbul taxis are colored yellow or maroon. The yellow taxis' license plates start with 34 T and maroon ones start with 34 M. Yellow taxis are more common, as the maroon ones work mainly around western suburbs. They can not pick travelers from yellow taxis' region and vice versa.

Be careful of what notes you hand them for payment; some drivers have tried to pretend that the 50 TL note that was handed was just a 5 TL note. Occasionally taxi drivers may actually also rip notes you give them, and tell you it is no good, in order to make you hand them a 50 TL note. So, make sure the notes are not ripped, and is actually the right one before you hand them over. Also, if you are not familiar with the city the taxi driver may drive a detour in order to charge you more.

الاختصاص ride-hailing companies are اوبر, Bitaksi (the cheapest so far), and iTaksi (the most expensive one, also a lot of people complain about its cheating drivers). You can only access Uber through a VPN on your phone as the app is banned in Turkey. A ride-hailing driver may ask you to cancel the ride and pay in cash instead. It's better to refuse, because even if you verbally agree on a price based on the app, the driver can pretend there was a miscommunication and argue for a higher price.

Traffic can be very bad, it can take an hour for a few kilometers through the old city. You might be better off taking the metro out of the old city and then a taxi from there.

Some important routes with distances and estimated taxi fares are:

• Istanbul New Airport (IST) - Taxim Square ~ 44 km
• Istanbul New Airport (IST) - Sultanahmet Square (Old City) ~ 47 km
• Taxim Square - Sultanahmet (Old City) ~ 5.5 km
• Sabiha Gokcen Airport (SAW) - Kadikoy (Chalcadonia) Ferry Terminal ~ 36 km
• Esenler (Bus Terminal) - Topkapı Palace (Sultanahmet) ~ 10.5 km

By shared taxi

دولمش (Turkish: "full") is a shared taxi, travelling on a fixed route, which costs more than a city autobus but less than a normal taxi. They can carry up to 8 passengers and may only take cash. They carry a دولمش sign on top. They will only start driving when all eight seats are full, which is also where the name derives from.

The main and most important routes for dolmuşes are :

• Taksim–Eminönü (Taksim stop, near the Atatürk Cultural Centre, in Taksim square)
• Taksim–Kadıköy
• Taksim–Bostanci
• Taksim–Aksaray (Taksim stop, Tarlabasi Avenue, close to Taksim square)
• Kadıköy–Bostanci (Bostanci stop, in front of the Bostanci ferry port)
• Taksim–Tesvikiye (Taksim stop, in front of Patisserie Gezi, in Taksim square)
• Beşiktaş–Nisantasi (Beşiktaş stop, in front of the Beşiktaş - Üsküdar ferry port)
• Kadıköy–Üsküdar (Üsküdar stop, Near the Üsküdar - Beşiktaş and Üsküdar - Kabataş ferry port)

If you want the driver to make a stop, you can say İnecek var. (EE-neh-djek war! -- Someone's getting out.) or Müsait bir yerde. (mU-sa-EEt bir yer-deh. -- At a convenient spot.)

بالدراجةالهوائية

İsbike docked bikes are very cheap to rent.

However, if the İsbike smartphone app, website and machines do not accept your foreign credit card you may not be able to rent the bikes without first obtaining the personalized mavi (blue) İstanbulkart described above.

Alternatively if you have a Turkish friend they may be willing to accept the deposit on their card, as it is only 50TL blocked for a few days per bike as of 2019.

Although the smartphone app is in English as well as Turkish it can sometimes be confusing for tourists. For example it only tells you the number of empty docking slots for each station: so presumably locals know the total number of slots and thus whether enough bikes are available before going to their starting docking station.

يرى

Hagia Sofia

Sultan Ahmet Mosque at dusk

Basilica cistern, built by the Romans

Museum Pass

The Turkish government offers a museum pass for many sights and museums, and key spots on Sultanahmet, for 325 TL. The pass can be bought at the entrance of every museum listed below or عبر الانترنت. Check out what is included, and buy it if it makes sense for you. Numerous sights can still be seen for free and the biggest joy is propably just walking around and sucking in the atmosphere.

The non-transferable pass allows one free entry to each of these museums:

• Topkapı Palace and Harem
• آيا إيرين
• Istanbul Archaeological Museums
• Istanbul Mosaic Museum
• Museum for the History of Science and Technology in Islam
• Museum of Turkey and Islamic Arts
• Galata Mevlevi House Museum
• Yildiz Palace
• Rumeli Hisar Museum

In addition to saving money when visiting these sites, the card allows you to skip the queue for tickets and go straight to the gates at all sites. Most museums in Istanbul are closed on Mondays or Wednesdays, so checking the website first or ringing is a sensible option before setting off.

Alternatively, you can consider buying the much more expensive Istanbul Tourist Pass, 2-day passcosts €95, 3-day pass €115, 5-day pass €135, 7-day pass €145 (April 2019). It includes entrance to all of the above museums, a couple of boat tours, three days mobile internet, and even a one-way discounted Istanbul airport transfer (€20). However, it consistently receives negative reviews due to bad organisation and intermittent problems with accessing some of its included services.

مشاهد

With its long history at the centre of empires, Istanbul offers a wealth of historic and religious places to take in. The bulk of these ancient monuments, dating back to Roman, Byzantine, and Ottoman periods, including the Hagia Sophia (a mosque, free of charge) Topkapı Palace, Sultanahmet Mosque (Blue Mosque, free of charge), and Basilica Cistern are around Sultanahmet Square, while some others are dispersed throughout the peninsula of old city, such as the former Church of the Holy Saviour in Chora (Kariye Camii, Chora Mosque, free of charge), the entire inside of which is covered by mindblowing frescoes and mosaics. An impressive section of mostly intact Theodosian walls, which mark the full length of western boundary of the peninsula, is right next to this particular church.

North of the peninsula of the old city, across the Golden Horn, is Galata, crowned by the Galata Tower. Istanbul Modern, with its exhibitions of contemporary Turkish art, is on the nearby waterfront of Karaköy. Another sight of the district, just north of the Tower, is the museum converted from the Dervish Hall of the Sufi Mevlevi order, which those interested in the teachings of Rumi will want to take a peek at. Further north is the Istiklal Avenue, Istanbul's prominent pedestrian street running from near Galata Tower to Taksim Square, the central square of whole city.

Heading west rather than north from the old city brings you deeper into the banks of the القرن الذهبي estuary. A neighbourhood perhaps well worth a visit here is Eyüpsultan, to visit the city’s holiest Islamic shrine and, with all the religious people wandering around the narrow cobblestone streets with their turbans and what not, just to see what the daily life in Ottoman Istanbul might be like. On the opposite shores of the Horn, in Sütlüce is the Miniaturk, the first miniature park in the city, with models from around the former Ottoman Empire.

North of Taksim Square is New Istanbul, main business district of the city. If venturing out to this direction, don't forget to check out المتحف الحربي, where Ottoman military music concerts (Mehter) are held every afternoon. أكثر من skyscrapers of the city are located in the north of this district, around Levent and Maslak, with a totally different skyline from that of the old city. However southern reaches of the very same district has some fine neo-classical و Art Nouveau buildings from the turn of the 20th century, around the neighbourhoods of Osmanbey, Kurtuluş, and Nişantaşı. Just east from here, with a little drop in elevation as you approach the shore, is the banks of Bosphorus, that is lined by pleasant neighbourhoods full of waterfront mansions (يالي) and a number of waterside palaces where you can admire what money could buy in times gone by.

Across the Bosphorus to east is الجانب الآسيوي, centred around the historical districts of Kadıköy and Üsküdar, and perhaps best symbolized by Maiden’s Tower, located at about the halfway between these districts, on an islet just off the shore. Bosphorus and Marmara coasts of this half of the city is characterized by quite picturesque neighbourhoods, overlooked by Çamlıca Hill, one of the highest hills of the city which also has a view of much of the rest of the city, with a café and a pleasant park on its summit.

Southeast of the city, off the southern coast of Asian Side are the Princes' Islands, an archipelago of nine car-free islands, characterized by stunning wooden mansions و pine groves.

الزنبق

Long ignored for their bad connotation with the Tulip era of 1700s, a period of ostentation and costly parties conducted by state elite amidst large gardens full of tulips (and also when the first bulbs were introduced to the هولندا from Istanbul, by the way), which was later accused of economic destruction and the eventual dissolution of Ottoman Empire, الزنبق have regained much of their former popularity in the last decade and now serve as some sort of symbol of both Istanbul and the whole Turkey. They bloom from late March to early May (best bet is early to mid April) and while they can be seen on many avenues of the city wherever there is enough space for planting at the sides and the central strip of the road, if you are after admiring and/or photographing large patches of tulips with relatively exotic varieties, head to Sultanahmet Park and Gülhane Park in Sultanahmet؛ Emirgan Park near the northern Bosphorus neighbourhood of Emirgan; or Çamlıca Hill in الجانب الآسيوي.

يفعل

• Hamam – Sultanahmet has many historical hamams. Some are very extravagant and cater mainly to tourists.
• Waterpipe – Most of the places where you can smoke a nargile are in Yeniçeriler Caddesi, near the Kapalı Çarşı (Grand Bazaar). Çorlulu Ali Paşa and Koca Sinan Paşa Türbesi are both in secluded internal courts, just around the corner from some tomb yards, while Rumeli Kahvesi is actually inside the cemetery of an old medrese, though it’s not as spooky as you might think. In the south of Sultanahmet, near the sea, is Yeni Marmara (Çayıroğlu Sokak), where you can also sit in the terrace and enjoy the view. In Beyoğlu, at the Ortakahve (Büyükparmakkapı), there’s even the choice of a wide range of flavors. Another area with few big good looking places is the Rıhtım Caddesi, between Galata bridge and Istanbul Modern Museum.

Walking tours

Museums and such: Haghia Sophia, then on to the Topkapı museum (these two should take at least three to five hours), preferably along the road in the back of the Haghia Sophia, where there are some nicely restored houses. Then on to the Blue Mosque and the square with the obelisks on it (At Meydani). Along its side is the very good Museum of Islam Art. Descend slightly and find the small Haghia Sophia with its nice garden (it was under restoration, but you probably can get in). Then uphill to the Sokollu Mehmet mosque complex, top notch tiles inside.

Take a tram or walk to Eminönü (where the boats leave for trips to Asia or up the Bosphorus). Visit the New Mosque at the back, then the Egyptian Bazaar next to it, and going further in that direction, locate the Rüstem Pasha mosque with its excellent tiles. It's on a raised platform near an old clothes market, you may have to ask directions. Then take a cab or find a bus to Eyüpsultan mosque complex, a mile or three up the Golden Horn. Visit this Eyüpsultan complex at your leisure (the mosque is not particular, the court is, and the milling of believers, with many boys-to-be-circumcised among it; a Friday might be a good day to do this). Then, if you have the stamina, it might be nice to walk back too; maybe all the way (8 km or so), but taking a route along part of the city wall to first the famous Kariye Church with its mosaics, then on to Selimiye Mosque with its great view on the Golden Horn (and a fine mosque by itself), then the Fatih Mosque (passing through some very religious and lively neighborhoods), then on to the well-restored Sehzade mosque, and next to Süleymaniye (don't forget to enjoy the view from the Golden Horn side). If you have some energy left, you might go on to the University complex, and by then you are very close to the Beyazit mosque. يوجد سوق كتب (صغير) خلف هذا المسجد الجيد غير الاستثنائي (رغم أنه فناء جميل).

اذهب مرة أخرى إلى Eminönü ، لكن هذه المرة استقل القارب (تلك العبارات الكبيرة) إلى Üsküdar. ستصل قبل مسجد جميل أمامه ، وآخر على بعد 400 متر إلى اليمين ، وداخل بعض الشيء خلف دوار مرور ، وثالث ، صغير جدًا ، عند الواجهة البحرية. شاهد السوق وهو يمتد إلى الداخل ، وتجول ولا تنس المشي على طول الشاطئ ، وربما تناول وجبة سمك في أحد القوارب المتمايلة على طوله. هذه زيارة جيدة في وقت متأخر من بعد الظهر ، في وقت مبكر من المساء ، للفرار من المدينة. سينضم إليك الآلاف من الأشخاص الذين سيعودون إلى ديارهم من "المدينة" ولكن طريق العودة سيكون على متن عبارة شبه فارغة. سينخفض ​​تواتر العبّارات في المساء ، لذا تأكد من إعادة الاتصال.

اذهب إلى محطة السكة الحديد وابحث عن قطار الضواحي Sirkeci-Halkali ، وانزل في (من الذاكرة ، محطة Yedikule). ستكون قريبًا جدًا من قلعة Yedikule الجميلة ، وستتمتع بإطلالات رائعة على أسوار المدينة. تغادر القطارات كل 15 دقيقة أو نحو ذلك ، وتكون الرحلة غريبة (المادة سيئة ، ولكن إذا كنت محظوظًا في كل ثانية ، فسيقوم بائع آخر بالدخول ومحاولة بيع بضاعته ، فهذا ممتع). تستغرق الرحلة ما بين عشرين دقيقة إلى نصف ساعة. هذا ليس "ضرورة" ، لكنه يمكن أن يكون ممتعًا للغاية.

ستكون قد فاتتك البازار المغطى في كل هذا. هذا لأنك ستصل إلى هناك على أي حال. إذا ذهبت إلى بيازيد وسوق الكتاب فأنت على وشك الوصول إلى اثنين من مداخلها العديدة. حاول العثور على مسجد Nuruosmaniye ومجمعه في الجانب الآخر ، إنه يستحق ذلك. وبعد استكشاف الجزء المغطى ، قم بنزهة استرخاء على المنحدر ، في الاتجاه العام لـ Eminönü ، حيث يوجد "بازار مكشوف" على طول الطريق. اعبر جسر جالاتا لترى بعض الأشياء على الجانب الشمالي (على سبيل المثال ، اصعد التلفريك "tünel" إلى أعلى التل (المدخل القريب من الجانب الآخر من جسر Galata ، واسأل حوله)) ، ثم تابع إلى تقسيم. المحلات التجارية من تنوع عالمي.

ثيودوسيان وولز ووك

قسم مرمم من أسوار المدينة في بلغراد كابي بوابة قريبة من ساحل مرمرة

من عام 408 م تم استبدال أسوار قسطنطين الأصلية في عهد ثيودوسيوس. أصبحت هذه الجدران بعد ذلك النقطة الحاسمة للدفاع عن عاصمة الإمبراطورية الرومانية الشرقية وخلفائها العثمانيين. إنها لا تزال سليمة تمامًا تقريبًا ، مما يشير إلى الحدود الغربية ل شبه جزيرة المدينة القديمة، مع بعض الأقسام التي تعاني من ترميم قبيح إلى حد ما تم إجراؤه في أوائل التسعينيات. يمكن الوصول بسهولة إلى القسم المحيط ببوابة توبكابي (لا ينبغي الخلط بينه وبين قصر توبكابي الذي يقع في مكان مختلف تمامًا) من محطة ترام بازارتيك ، التي تقع على بعد حوالي 300 متر شرق الجدران. قد لا تكون بعض الأقسام البعيدة آمنة جدًا وقد تتطلب بعض الحذر.

يوفر السير لمسافة 7 كيلومترات وعلى هذه الأجزاء المتبقية من سور المدينة نافذة على العصور القديمة ويؤكد على تراث النصب التاريخي الرهيب لتركيا. قم بتنزيل وطباعة الوصف العلمي التاريخي والفني للجدران قبل زيارة اسطنبول ؛ هذا سيضيف بالتأكيد إلى المتعة. من Eminönü ، خذ القرن الذهبي العبارة إلى ايفانساراي. محطة العبارة هذه منفصلة عن البوسفور المحطات المجاورة وشرق جسر غلطة. قم بالسير غربًا عبر ممر جسر Galata السفلي ، ثم عبر محطة الحافلات إلى طريق ممر للمشاة يؤدي إلى مبنى الركاب الصغير. الأجرة 1.50 ليرة تركية. اترك العبارة في Ayvansaray واعبر الحديقة إلى الحائط على الجانب الآخر من الطريق الرئيسي. لديك خيار المشي أعلى الجدار الخارجي أو الجدار الداخلي ولكن الوصول إلى الجزء العلوي من الأسوار يكون عادة من الداخل بشكل طبيعي بما فيه الكفاية ، لذلك اصعد الشارع الصغير عبر الطريق الذي يخترق بعد ذلك خلف الجدار والأبراج. هنا يمكنك الصعود إلى هذا الجزء من الجدار غير المحصن على الطوب والحجر المتهالكين والاستمرار في التسلق على بعد مئات الأمتار حسب الضرورة. يصل هذا المسار إلى نهاية واضحة ويمكن للمرء أن يختصر الطريق إلى الشارع. في بعض الأحيان توجد مساكن ومؤسسات تجارية في مواجهة الجدار ، وأحيانًا تكون هناك محطة للحافلات أو مكب نفايات أو في كثير من الأحيان على الطريق فقط. حلت هذه الجدران محل الجدران السابقة لقسنطينة في عام 408 م ، وبعد ذلك خضعت للترقية والإصلاحات المستمرة لأضرار الزلزال. كان العمل المختلف الذي تم على مر القرون متفاوتًا في الأسلوب والجودة. من المدهش أن هناك عددًا من الشوارع الصغيرة لا تزال تستخدم البوابات الضيقة. في Hoca Çakır Cd ، يصادف المرء قسمًا مرممًا من الجدار حيث يمكن الوصول إلى المرتفعات عن طريق السلالم (تقاطع Hoca Çakır Caddesi و Kariye Bostani Sokak) ، بعضها على طول الجزء العلوي من جدار الصنف الأكثر انحدارًا. هذا الترميم من الثمانينيات يتعارض مع الأصل. ثم تم اختراق الجدار للطريق الرئيسي Fevzi Paşa Cd. اعبر هذا واستمر على طول الشارع في الجزء الخلفي من الجدار. ابحث عن وسادات القدم وفواصل في الحائط مما يتيح الوصول إليها وإلقاء نظرة جيدة حولها. تم اختراق الجدار مرة أخرى لـ Adnan Menderes Blv (المعروف بشكل غير رسمي وعلى نطاق واسع باسم وطن كاديسي). هنا نرى بوضوح خط الدفاع المزدوج مع الخندق الخارجي. الاختراق التالي هو لـ Turgut Özal Cd (المعروف بشكل غير رسمي وعلى نطاق واسع باسم الدخن كاديسي) التي تستضيف خط الترام المتجه عائداً إلى السلطان أحمد لأولئك الذين نفد البخار. عند المشي الآن على السطح الخارجي للجدران ، تسمح الاستراحات المختلفة في الجدار الخارجي بالوصول عبر الأعمال الحجرية المكسورة أو لاحقًا عبر مجموعات حديثة من الدرجات المتدهورة. بين الجدران دليل مقلق على عدد الأشخاص الذين ينامون في العراء في اسطنبول. ثابر على البقاء بين الجدران لأنك ستصل قريبًا إلى مشروع ترميم غير نقي آخر عند بوابة Mevlanakapı Cd. تم إغلاق الدخول إلى أبراج البوابة عند البوابة ، لذلك يكون الدخول من الأسوار فقط. من الأفضل المضي قدمًا من هنا إلى السطح الخارجي للجدران لأن حدائق السوق تحتل الخندق المائي وجانب المدينة المتاخم للمباني. سيعطي هذان الكيلومتراتان منظورًا إضافيًا لأضرار الزمن والزلازل على الجدران. أخيرًا ستصل إلى Golden Gate و قلعة Yedikule التي تطل على بحر مرمرة وكانت نقطة انتصار بيزنطة. هذا في حالة ممتازة لأسباب ليس أقلها أن العثمانيين قاموا بترقيتها ثم استخدموها حتى القرن التاسع عشر. هناك رسوم دخول ومرحاض. يمكن الوصول إلى جميع الجدران والأبراج العالية ، ولا يزال أحد الأبراج يحتوي على أرضيات خشبية داخلية. لقد قمت الآن بمسح الأسوار الأرضية الوقائية التي حافظت على أمان بيزنطة والإمبراطورية الرومانية الشرقية طوال تلك السنوات التي أعقبت سقوط روما ، والتي لم يخرقها سوى الصليبيون الرابعون والعثمانيون. وماذا عن مستقبلهم؟ بالنظر إلى أن أعمال الترميم الأخيرة مشكوك فيها إلى حد ما ، فقد يعتقد العلماء أنه من الأفضل تركها كذلك. عد الآن إلى المدينة إما في حافلة Eminönü (# 80) من ساحة القرية خارج البوابة الرئيسية ، فقط انتظر هناك ، أو اسلك Yedikule Istasyonu Cd على بعد حوالي 300 متر من خط السكة الحديد المؤدي إلى Sirkeci ، وكلاهما يتجهان إلى مراكز قريبة من السلطان أحمد .

رحلة البوسفور الكلاسيكية

منظر ليلي من شهداء 15 يوليو كوبري

من المحطة مباشرة شرق جسر غلطة تبدأ العبارة الكبيرة المبحرة إلى Anadolu Kavagi عند المدخل الشمالي لـ البوسفور الى البحر الاسود عبر محطات مختلفة. الأجرة 25 ليرة تركية. وقت المغادرة مبكرًا ويحظى بشعبية كبيرة ، لذلك عليك بالوصول مبكرًا وانتظر في قائمة الانتظار. تحظى الطوابق المفتوحة بشعبية كبيرة ، لذا ما لم يكن لديك مقعد خارجي ، توقع أن يقف الناس في كل مكان حولك مما يقيد الرؤية. تنتظر العبّارة بضع ساعات في Anadolu Kavagi حتى تواجهك العديد من المطاعم و spruikers. أولاً ، قم بالسير إلى Yoros Kalesi ، وهي قلعة إستراتيجية تطل على البحر الأسود وتتحكم فيه. تم القتال على هذا التحصين المهم ذو الرؤية القيادية لسنوات عديدة واستُخدم آخر مرة في القرن التاسع عشر. لقد تعرضت لأضرار خطيرة ، لكن النقوش المسيحية لا تزال مرئية في الأعمال الحجرية. هناك مطاعم في الواقع في محيط القلعة ولها مناظر خلابة بطبيعة الحال. بقي متسع من الوقت للعودة إلى القرية لتناول طعام الغداء. الوقت متأخر بعد الظهر قبل العودة إلى إمينونو ، لكن يومًا قضى جيدًا. بديل رحلة البوسفور الأرخص والأسرع هو رحلة 10 ليرة تركية في رحلة بحرية أقصر.

اتحاد كرة القدم

يوجد في اسطنبول خمسة أندية تلعب في دوري الدرجة الأولى التركي Süper Lig ، وهو المستوى الأعلى لكرة القدم التركية: بشيكتاش ، فنربخشة ، غلطة سراي ، باشاك شهير و Kasımpaşa. كان الثلاثة الأوائل دائمًا في المستوى الأعلى ولديهم سمعة دولية. يتم لعب المباريات بين هذه الأطراف أمام حشود حزبية شديدة البيع. يتطلب الحصول على التذاكر طريقة الحجز مقدما. نظرًا لأن الأجواء معادية للغاية للفرق الضيفة ، يجب على المتفرجين تجنب تآكل ألوان الفريق بعد المباراة ، وتجنب أي علامات على وجود مشكلة في الجماهير.

يلعب بشيكتاش جي كي في فودافون بارك ، وهو ملعب بسعة 41903 متفرج. يقع على الضفة الأوروبية لمضيق البوسفور بجوار قصر دولما بهجة ، على بعد كيلومتر واحد شرق محطة مترو تقسيم.

يلعب Fenerbahçe SK في ملعب Şükrü Saracoğlu سعة 47834 (يُسمى أيضًا ملعب أولكر). يقع على الضفة الآسيوية لمضيق البوسفور ، على بعد كيلومتر واحد شرق محطة مترو Kadıköy ورصيف العبّارات.

يلعب Galatasaray SK في استاد Türk Telekom الذي يتسع لـ 52332 متفرجًا على الحافة الشمالية من إسطنبول الأوروبية ، واستقل المترو إلى Seyrantepe.

يلعب Başakşehir FK على ملعب فاتح تريم بسعة 17،319 متفرج. إنه طريق طويل على الحافة الشمالية الغربية للمدينة ، على بعد كيلومتر واحد شمال محطة متروكنت على الخط M3.

يلعب Kasımpaşa SK في ملعب رجب طيب أردوغان بسعة 14،234 ، في منطقة Beyoğlu شمال القرن الذهبي. تم تسميته على اسم الرئيس التركي الحالي ، الذي نشأ في مكان قريب ولعب كرة القدم في شبابه.

الملعب الوطني التركي هو ملعب أتاتورك الأولمبي (أتاتورك أوليمبيات ستادي) ، ساحة بسعة 76000 متفرج على الحافة الغربية للمدينة ، تستخدم إما محطة مترو Olimpiyat أو Olimpiyat Parkı. ليس لديها فريق مقيم ، لكن العديد من الأندية كانت لها فترات هنا عندما كان ملعبهم غير متاح. هناك خطط لتوسيعها إلى 92000 سعتها عن طريق إزالة مضمار الجري ، لكن هذا من شأنه أن ينهي آفاقها الأولمبية.

يتعلم

يقرر العديد من الأجانب الذين يزورون اسطنبول أو يعيشون فيها دراسة اللغة التركية رسميًا في إحدى مدارس اللغات.

بعض من أكبر مدارس اللغة التركية وأكثرها احترامًا في اسطنبول هي:

• ITI اسطنبول في 4.
• ديلمر في Gümüşsuyu.
• إيديل في الفاتح.
• تومرجامعة أنقرة التابعة.
• مفهوم اللغات في إتيلر.
• جامعة بوجازيسي. يدير دورة لغة تركية صيفية طويلة مكثفة لجميع المستويات.

كل من جامعة Boğaziçi و جامعة بيلجي راسخة الدراسة في الخارج برامج باللغة الإنجليزية للأجانب.

TEFL: العديد من الأجانب الذين يعيشون في اسطنبول يدعمون أنفسهم تدريس اللغة الإنجليزية. عادة ما يكون العثور على وظيفة تدريس جيدة أسهل مع شهادة معترف بها مثل تلك المذكورة أدناه:

• ITI اسطنبول في 4. يدير Levent دورات CELTA و DELTA بجامعة كامبريدج على مدار العام

التركية العثمانية

إذا كنت تتحدث التركية بالفعل ، التركية العثمانية قد يكون من الممتع أيضًا التعلم. كانت اللغة التركية العثمانية هي الشكل الملكي للغة التركية التي تم التحدث بها خلال عصر الإمبراطورية العثمانية ، وهي تختلف اختلافًا كبيرًا عن شكل التركية المستخدمة اليوم. ما يقرب من 80 ٪ من الكلمات التركية العثمانية كانت كلمات مستعارة من لغات أخرى ، معظمها العربية والفارسية والفرنسية. بعد سقوط الإمبراطورية العثمانية وإنشاء جمهورية تركيا ، تم تنفيذ إصلاحات اللغة ، بما في ذلك إنشاء تورك ديل كورومو (جمعية اللغة التركية) ، وهي الهيئة التنظيمية الرسمية للغة التركية. قرر هذا الارتباط ، بفلسفة النقاء اللغوي ، تطهير اللغة التركية من الكلمات المستعارة واستبدالها بمزيد من البدائل التركية. على هذا النحو ، فإن حوالي 14 ٪ فقط من الكلمات التركية الحديثة هي من أصل أجنبي.

التركية العثمانية هي مفتاح التعرف على ماضي تركيا العثماني. باستخدام اللغة التركية العثمانية ، لا يمكنك قراءة الأرشيفات التاريخية فحسب ، بل يمكنك أيضًا قراءة الأدب والرسائل العثمانية التي تعود إلى العهد العثماني. في اسطنبول يمكنك تعلم التركية العثمانية من الأماكن التالية:

• İsmek [212 531 01 41| 90 212 531 01 41] İskenderpaşa Mahallesi، Ahmadiye Caddesi، Hacı Salih Efendi Sokak، 6 Fatih.
• طارق وقفي [212 522 02 02| 90 212 522 02 02] Zindankapı Değirmen Sokak ، 15 Eminönü.

عمل

هناك دائمًا طلب كبير على معلمي ESOL / EFL المؤهلين - وبدرجة أقل غير المؤهلين - في اسطنبول. يعمل العديد من المعلمين مع شركات تعليمية خاصة. يتعاقد آخرون على أساس العمل الحر.

اسطنبول هي العاصمة المالية لتركيا. جميع البنوك الاستثمارية الكبرى والبنوك التجارية وشركات التجزئة والشركات الاستهلاكية الأجنبية الكبيرة لديها مكاتب في اسطنبول. تم إنشاء الحي التجاري في المباني الشاهقة ومراكز الأعمال في العقد الماضي.

يشتري

البازار الكبير في يوم الجمهورية

مال

يتم قبول اليورو والدولار الأمريكي في الأماكن التي يرتادها السياح. على الرغم من أن بعض مناطق الجذب السياحي مثل آيا صوفيا تقبل الليرات فقط. صرف العملات (döviz bürosu) والبنوك وفيرة في اسطنبول وتقدم أسعار صرف تنافسية للغاية بدون أي عمولة. إذا كنت تخطط لزيارة اسطنبول ، فأحضر عملات أجنبية صعبة واستبدلها بعد وصولك (ليس في المطار!) ، ويفضل أن يكون ذلك في أحد البنوك أو في أحد مكاتب الصرافة. أسعار الصرف في المطار رهيبة ، فقط في المدينة يمكنك الحصول على أسعار ممتازة مع انتشار بيع وشراء يبلغ حوالي 1-2 ٪. لكن جميع العملات الرئيسية الأخرى مستثناة أيضًا ، لكن الأسعار ليست ممتازة. صرف الليرة المتبقية مباشرة قبل المغادرة ، في كثير من البلدان الأجنبية قد يكون من الصعب التخلص منها بالسعر المناسب.

التسوق

الربط بين الشرق والغرب ، كانت الرغبة في التحكم في طرق التجارة الرئيسية هي السبب وراء تأسيس اسطنبول في المقام الأول ، لذلك لا ينبغي بالتأكيد إغفال التسوق في تجربتك في اسطنبول.

قد تغلق المتاجر أيام الأحد. تحتوي معظم مراكز التسوق الكبرى على نقاط تفتيش أمنية تراها عادة في المطارات والمتاحف قبل الدخول.

ماذا او ما

فيما يلي بعض الأشياء التي يشتهر شرائها أثناء تواجدك في المدينة:

• فرحة التركية، أو Lokum (كما يسميها السكان المحليون) - شراء جيد لأنك في تركيا. يُنصح بشرائه طازجًا بدلاً من الصناديق المعبأة مسبقًا والحصول على مجموعة متنوعة من النكهات بدلاً من نكهات ماء الورد أو الليمون النمطية المتوفرة في الخارج. الفستق على وجه الخصوص جيد جدا. أفضل مكان لشراء حلوى الحلقوم في اسطنبول هو المتجر. يتميز استقلال كاديسي على وجه الخصوص بعدد من المتاجر التي تبيع الحلويات التركية بالكيلوغرام بما في ذلك الحلويات والحلويات. يوجد عدد غير قليل من المتاجر التي تبيع البهجة التركية في البازار الكبير ، على الرغم من أنه ما لم تكن جيدًا جدًا في المساومة على أسعار أفضل يمكن العثور عليها في مكان آخر.
• شاي تركي (çay ، تشاي) - المشروب الوطني لتركيا ، المُخمّر من الأوراق المزروعة على المنحدرات الجبلية الخضراء شديدة الانحدار لساحل تركيا الشرقي على البحر الأسود. تقليديا ، يتم تخمير الشاي التركي على طراز الساموفار ، مع قدر صغير من الشاي القوي للغاية يجلس على وعاء أكبر من الماء المغلي. صب كمية صغيرة من الشاي القوي في كوب صغير على شكل خزامى وقم بتقطيعه إلى القوة المطلوبة بالماء الساخن. عادةً ما يضيف الأتراك السكر المكعب (لا الحليب أبدًا ، على الرغم من أنه يمكنك غالبًا الحصول على الحليب إذا طلبت ذلك). يعد تناول الشاي الطازج والساخن المتوفر دائمًا في كل مكان أحد الكماليات الرائعة في الحياة في تركيا. Elma Çayı: شاي التفاح ، مثل عصير التفاح الساخن (EHL-mah chah-yee) هو نكهة التفضيل ، على الرغم من أنه أكثر للسياح ؛ يفضل الأتراك Siyah Çay (الشاي الأسود).
• قهوة تركية تُغلى حبوب البن المحمصة ثم المطحونة جيدًا في قدر (سيزفي) ، عادةً مع السكر ، وتُقدم في فنجان حيث يُسمح بترك القهوة المطحونة. كلاسيكيات الثقافة التركية.
• النرجيلة (الشيشة) - هي أداة مفردة أو متعددة السيقان لتدخين التبغ المنكه يسمى الشيشة حيث يتم تمرير الدخان من خلال حوض مائي (غالبًا ما يكون أساسه الزجاج) قبل الاستنشاق. الأحجام المختلفة من النرجيلة تجعل من السهل حمل واحدة معك إلى المنزل.
• السجاد والكليم - يمكن أن يكون شراءًا جيدًا أثناء التواجد في المدينة. على الرغم من ذلك ، فإن معظم المتاجر المتخصصة في البساط في المدينة تستهدف التجارة السياحية ، لذا اختر أساسيات مساومة لتجنب السرقة في هذه المتاجر. تقع في الغالب حول السلطان أحمد.
• العقيق الأبيض - أحجار كريمة شبه كريمة سميت على اسم بلدة خالسيدون المجاورة ، وتباع في العديد من متاجر المجوهرات في اسطنبول.

أين

اسطنبول تاريخي البازارات بأجواء شرقية ، بمجرد الجلوس بثبات على الطرف الغربي من طريق الحرير وطرق التوابل ، التي يعود تاريخها جميعًا إلى العصر العثماني ، تقع جميعها في شبه جزيرة المدينة القديمة. لاحظ أن الكثير منهم سياحي جدًا في الوقت الحاضر ، وهم جيدون لالتقاط بعض الصور الجميلة. ولكن يجب أن يتم التسوق فقط في الأماكن التي تكون فيها نسبة السائحين المحليين منخفضة جدًا ، على سبيل المثال الأسعار في سوق التوابل (السلطان أحمد) هي ضعف أو ثلاثة أضعاف أسعارها في بقية المدينة.

من ناحية أخرى، مراكز التسوق الحديثة (alışveriş merkezi، وعادة ما يتم تقصيرها إلى AVM) ، التي ظهرت في جميع أنحاء المدينة في العقود الثلاثة الماضية ، في الغالب موجودة في اسطنبول الجديدة و الضواحي الغربية، على الرغم من أنها ليست بأي حال من الأحوال موجودة حصريًا في هذه المناطق.

إذا كنت تبحث عن ملابس فاخرة ذات جودة عالية ، فمن الأفضل لك التوجه إليها نيشانتاشي في الجانب الأوروبي و شارع بغداد في الجانب الآسيوي.

تأكل

لقوائم المطاعم الفردية ، تحقق منطقة مقالات.

وجبات خفيفة

Balık ekmek مطعم على الواجهة البحرية لـ Eminönü

• مزة المزة هي في الأساس نسخة تركية من المقبلات ، تقدم في أجزاء صغيرة ساخنة وباردة. أفضل مكان لتناول المزة هو "ميهاني".
• اسكندر أفضل نسخة من Döner. يتم تقديم döner بشكل أساسي على طبق مع صلصة طماطم بالزبدة في الأعلى وبعض الزبادي العادي كطبق جانبي.
• دونر. دائما خيار جيد لتناول طعام سريع ورخيص. يحتوي مدخل شارع الاستقلال على العشرات من مطاعم الدونر الصغيرة وهي تقدم خدماتها على مدار الساعة تقريبًا ؛ على الرغم من أنه للحصول على تجربة أفضل (وجودة طعام أفضل) ، فقد ترغب في التجول في الأحياء السكنية ، نظرًا لأن أي شيء بالقرب من منطقة تجارية أو سياحية يمكن أن يكون باهظًا للغاية ويقلل من جودته بشكل كبير.
• لحماكون وهي عبارة عن "لحم بالعجين" ، عبارة عن قطعة رقيقة مستديرة من العجين مغطاة باللحم المفروم (لحم البقر والضأن في الغالب) والخضروات والأعشاب المفرومة بما في ذلك البصل والطماطم والبقدونس ، ثم تُخبز. غالبًا ما يتم تقديم لحماكون مع رش عصير الليمون وملفوفة حول الخضار ، بما في ذلك المخللات والطماطم والفلفل والبصل والخس والباذنجان المحمص. يمكن العثور على متغيرات نموذجية تستخدم لحم الكباب أو الصلصات.
• دوروم غلاف تركي تقليدي (مصنوع من خبز لافاش أو يوفكا) محشو بمكونات الكباب أو الدونر النموذجية.
• Balık-Ekmek. Balik-Ekmek (حرفيًا "السمك والخبز") عبارة عن شطيرة سمك تُقدم في قوارب صغيرة وبوفيهات صغيرة في Eminönü. كما أنها تحظى بشعبية متزايدة في البوفيهات في كاديكوي ساحل. ساندويتش عادي يتكون من سمكة مقلية صغيرة وشرائح طماطم وبصل. ومع ذلك ، فإن الطعم يفوق التوقعات لمثل هذه القائمة الأساسية. السعر حوالي 8 ليرة تركية. مرة أخرى ، إنه مفضل محلي.
• الحمصي. في الخريف والشتاء ، تهاجر أنشوجة البحر الأسود عبر مضيق البوسفور ، ويخرج الصيادون المحليون بقوة للاستفادة منها. جميع مطاعم الأسماك تقدمهم في قائمة الطعام في الموسم. يبدو أن التقديم الكلاسيكي عبارة عن حفنة من السمك المقلي مع البصل النيئ والخبز. أكل السمك كله ، فائز. ابحث عن المطاعم الصغيرة خلف تجار السمك على جانب كاراكوي من جسر جالاتا ، الجانب الغربي. توقع أن تدفع 6 ليرة تركية.
• باتسو. باتسو نوع من السندويشات يتكون من هوت دوج وبطاطس مقلية. يتم تقديمه عادة في بوفيهات صغيرة على طول ساحل أوسكودار وساندويتش يكلف 2.50 ليرة تركية. يمكن أن يثير السعر الرخيص الدهشة ولكن هذه البوفيهات مفتوحة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع وتقدم حوالي 1000 ساندويتش يوميًا. على الرغم من أن هامش الربح منخفض ، إلا أنهم يصنعون ثروة ، لذلك لا يقللون من الجودة كثيرًا (باستثناء الهامبرغر ، لا تلمس تلك الموجودة في أوسكودار ، ولكن بالتأكيد جرب الهامبرغر الحار في تقسيم).
• شيء واحد لا ينبغي تفويته هو المحلي بوظة تباع في مواقف الشوارع ، ودعا دوندورما. في حين أن النكهات تعتبر قياسية نسبيًا في المنطقة ، إلا أن الآيس كريم عادةً ما يشتمل على خلاصة جذور الأوركيد ، مما يمنحه ملمسًا مطاطيًا وخيطيًا بشكل لا يصدق ، كما أنه يفسح المجال لاستخدامه في التسويق وجذب الانتباه بينما يقوم البائعون بالحيل لمحاولة بيع الثلج كريم. جربها!
• كومبير هي وجبة خفيفة يمكن أن تكون وجبة كاملة بسهولة. نشأت من ألبانيا لكنها فريدة من نوعها تمامًا لإسطنبول في شكلها الحالي. تتكون من البطاطس المخبوزة مع حشوات مختلفة مثل الجبن المبشور والمايونيز والكاتشب والمخللات وشرائح الملفوف الأحمر والذرة الحلوة وشرائح النقانق والجزر والفطر والسلطة الروسية وغيرها ، ويمكن اختيار أي منها أو حذفها من الخليط. في حين كومبير يمكن تناولها في العديد من المقاهي في جميع أنحاء المدينة ، فمن الأفضل الحصول عليها من أحد المقاهي الموجودة فيها أورتاكوي، والتي لها تقاليد عريقة في التحضير كومبير ونقدم منها حقاً مشبعة ولذيذة. حوالي 7-8 ليرة تركية لكل منهما.
• كستناء محمصة("kestane Kebap ، كما يسميها السكان المحليون) تُباع من العربات في جميع أنحاء المدينة ، وهي وجبة خفيفة لطيفة للغاية عندما يكون الطقس باردًا ، لأنها تحافظ على دفء يديك. 3 ليرة تركية مقابل 100 جرام. تناول الطعام في فصل الشتاء.
• ذرة مسلوقة ومحمصة على قطعة خبز يباع من عربات في جميع أنحاء المدينة ، وهو وجبة خفيفة رائعة للتجول. يختلف السعر من عربة إلى أخرى ومنطقة المدينة (1-1.5 ليرة تركية).
• لا تفوت "simit،" يُباع الخبز الدافئ من العربات في جميع أنحاء المدينة ، وهو وجبة خفيفة رائعة للتجول فيها. الملمس والطعم يشبه إلى حد ما كعك السمسم. يختلف السعر من عربة إلى أخرى ومساحة المدينة (1-2 ليرة تركية).
• أيضا ، تأكد من المحاولة عيران ، مشروب محلي يعتمد على الزبادي ، على الرغم من أنه حامض وأرق بكثير. إنه ليس دائمًا في القائمة أو معروضًا ، ولكنه موجود ، لذا اطلبه.
• العصير الطازج وخلطات العصير تُباع من منصات ومتاجر صغيرة في جميع أنحاء المدينة ، وهي متعة منعشة (خاصة في الأشهر الأكثر دفئًا). تتراوح المجموعات من عصير البرتقال البسيط إلى الخيارات النادرة مثل الرمان أو الكيوي. يختلف السعر من متجر لآخر ، ومنطقة المدينة ومدى تعقيد طلبك (2-4 ليرة تركية).

يشرب

• بيبيك هي مدينة صغيرة على البوسفور الأوروبي ، على بعد 10 كيلومترات شمال وسط المدينة ، بها مطاعم وبارات فاخرة. مكان رائع للتنزه على شاطئ البحر بعد عشاء لطيف.
• باجدات كاديسي هو شارع طويل للغاية مليء بالمطاعم الجيدة والبوتيكات والمتاجر الراقية على جانب جنوب الأناضول من اسطنبول.
• كاراكوي هي النجم الصاعد للمدينة ، مع حفلاتها تحت الأرض مع إطلالات على بحر مرمرة.
• بيوغلو تتمتع بالحياة الليلية المفعمة بالحيوية مع المقاهي والبارات مع الموسيقى الحية.
• نيشانتاشي هو المكان المناسب لرواد الأعمال والفنانين الشباب ، لكن الأسعار أعلى منها في تقسيم.
• كاديكوي يوجد أيضًا مشهد للحياة الليلية ، يخدم في الغالب السكان المحليين في هذا الجزء من المدينة. إنه سهل ، مع الحانات المحلية ومنازل النبيذ والحانات التقليدية.
• النوادي الليلية تم العثور عليها في جميع أنحاء المدينة ، ولكن اثنين من أكثر سخونة في أورتاكوي.

نايم

بشكل عام ، من الممكن العثور على نوع من الإقامة في أي مكان منطقة اسطنبول. فيما يلي قائمة سريعة بالمناطق التي يتركزون فيها:

• حربية هو مكان شهير للإقامة ، كما هو الحال في المركز الرئيسي للمدينة الجديدة على الجانب الأوروبي ، ويحتوي على مجموعة متنوعة من الشقق والفنادق ذات المعايير الدولية والفنادق المعتدلة للمسافرين ذوي الميزانية المحدودة. تقع Nişantaşı و Taksim على بعد 5 دقائق من Harbiye حتى تتمكن من الإقامة في Harbiye والاستفادة من جميع الأنشطة في Nişantaşı و Taksim.
• تقسيم هي المركز الرئيسي للمدينة الجديدة على الجانب الأوروبي. يذهب السكان المحليون والسياح إلى تقسيم للتسوق والترفيه ، فضلاً عن الفنادق المعتدلة للمسافرين ذوي الميزانية المحدودة. يوجد أيضًا نزلان في هذه المنطقة.
• السلطان أحمد المركز الرئيسي للمدينة القديمة على الجانب الأوروبي. إنه يحتوي على مجموعة مختارة من الفنادق عالية الجودة وذات الأسعار المعقولة ، والعديد منها به تراسات تطل على القرن الذهبي ، أو تطل على بحر مرمرة والمسجد الأزرق. تقع معظم أماكن الإقامة من نوع النزل التي يرتادها المسافرون المستقلون في هذه المنطقة ، على الرغم من أنه من الممكن العثور على عدد قليل من الفنادق الفخمة.
• يمكن العثور على فنادق باهظة الثمن في الضواحي الغربية، وخاصة حول المطار ، وكذلك على / المطلة على ضفاف البوسفور.
• مع إغلاق وسط أتاكوي نسبيًا المنزل المتنقل بارك ، المكان الذي يمكنك فيه سحب سيارتك المنزل المتنقل يقع الأقرب إلى المدينة الآن في Selimpaşa ، خارجي بعيد الضاحية الغربية من المدينة ، على الرغم من أنها لا تزال على بعد 40 كم من الأجزاء الوسطى من المدينة.

ابق آمنًا

• كما هو الحال مع معظم المدن الأوروبية ، وخاصة في المناطق المزدحمة في اسطنبول ، راقب جيوبك ووثائق السفر الخاصة بك النشالين لقد ابتكروا جميع أنواع الاستراتيجيات للحصول عليها منك. لا تعتمد كثيرًا على الشعور "بالأمان" الذي تحصل عليه من تواجد الشرطة في كل مكان.

• إذا لم تكن الأسعار معروضة ، فاسأل دائمًا مسبقًا (حتى للشاي) بدلاً من مجرد طلب شيء مثل في أوروبا. هذا يمكن أن يكون قاتلا في اسطنبول بسبب يتم فرض رسوم زائدة على السياح باستمرار. لسوء الحظ ، غالبًا ما لا يتم عرض الأسعار ، كما هو الحال في محلات الحلويات أو حتى المطاعم. تخطي هذه الأماكن أو اطلب سعرًا مع معرفة السعر التقريبي أو العادل.

• اسطنبول هي موطن لثلاثة من أكبر الأندية في تركيا وربما الأوروبية كرة القدم: بشيكتاش ، فنربخشة ، وغلطة سراي. يُنصح بعدم ارتداء الألوان التي تربطك بأي من الأندية - الأسود والأبيض والبحري والأصفر والأحمر والأصفر على التوالي ، خاصة في أيام المباريات بين الجانبين بسبب التنافس المخيف بينهما.

• في اسطنبول معظم السائقين لن تلتزم بأي قواعد. حتى إذا كانت لديك الأولوية في تقاطع طرق أو ممر مشاة أو حتى أثناء الضوء الأخضر ، فكن دائمًا على دراية بما يحيط بك. حتى لو كنت في طريق باتجاه واحد ، تحقق من كلا الجانبين قبل عبور الطريق. من الشائع للسائقين الأتراك استخدام الاختصارات.

• أساسي هزة أرضية مع وجود مركز في بحر مرمرة القريب ومن المتوقع خلال العقود القليلة القادمة ، لذلك اقرأ مقالة السلامة من الزلازل هنا قبل وصولك.

الغش

ملحوظة، معظم الملخصات التالية عمرها 10 سنوات تقريبًا. لقد تغيرت تركيا كثيرًا منذ ذلك الحين ، بسبب التحديث والضجة السياسية والحرب في سوريا وأشياء أخرى كثيرة. في الوقت الحاضر ، الوضع في الواقع أقل شراسة بكثير كما قد يبدو في هذه الخطوط العريضة. لذا ، استرخ! ومع ذلك ، تعرف عليها واقرأ عنها ، لتكون على علم. وأهمها النوادي الليلية والحانات ذات الأسعار المرتفعة ، والنشل والغرباء الودودون للغاية.

"أدلة" احتيال المسجد الأزرق

عند المشي عبر بوابات المسجد الأزرق ، احذر من المبتسمين الودودين الذين يعرضون على الفور أن يكونوا دليلك الفعلي عبر المسجد ومحيطه ؛ ستكون مفيدة جدًا لأي شيء يتعلق بالمسجد ؛ الآداب والتاريخ والممارسات الإسلامية. ومع ذلك ، فإنهم يطالبون في النهاية بسعر "خدماتهم" ، وهي رسوم يمكن أن تصل إلى 50 ليرة تركية. سيكون من الأفضل حجز جولة خاصة عبر الإنترنت ؛ أو لا على الإطلاق ، لأن المسجد في الأساس مجاني للجميع على أي حال.

الحيل مطعم

عملية احتيال ملحوظة لإقناع السياح بزيارة المطاعم ذات الأسعار المرتفعة التي تقدم طعامًا متواضعًا تتضمن ما يلي:

أثناء السير على طول ، تجاوزك رجل تركي يدعي التعرف عليك من الفندق الذي تقيم فيه (على سبيل المثال ، سيخبرك أنه يعمل هناك كنادل أو موظف استقبال). سوف يسأل إلى أين أنت ذاهب. إذا كنت ستخرج لتناول الطعام ، فسوف يوصي بمطعم ، مدعيًا أنه حيث يأخذ عائلته أو أصدقائه عندما يأكلون بالخارج. قد يقدم لك بعض النصائح الأخرى (على سبيل المثال ، أفضل وقت لزيارة قصر توبكابي) لجعل المحادثة تبدو حقيقية وودودة. من شبه المؤكد أن المطعم الذي يوصي به سيكون متوسطًا أو ذا جودة منخفضة ، وسيحاول الموظفون هناك بيع أطباق باهظة الثمن دون أن تدرك ذلك. على سبيل المثال ، قد يروجون للأطباق التي تحمل علامة "MP" (سعر السوق) في القائمة ، مثل "السمك المملح" (الأسماك المخبوزة بالملح) ، والتي قد تكلف أكثر من 100 ليرة تركية. قد يقدمون لك أيضًا أطباقًا إضافية لم تطلبها ، ثم يضيفونها إلى الفاتورة مقابل 25-50 ليرة تركية إضافية ، مع رسوم إضافية للخدمة والضرائب. أحد المطاعم التي يبدو أنها تستخدم هذا الاحتيال لجذب العملاء هو Haci Baba في السلطان أحمد.

الحيل شريط والنادي

سعر مشروب مرتفع الحيل تمت مصادفتها في ما يسمى بالنوادي الليلية التي تقع في الغالب في مناطق أكساراي وبيازيت وتقسيم. عادة ما تتقاضى هذه النوادي فواتير باهظة الثمن ، بناءً على نسخة طبق الأصل من القائمة الأصلية ، أو ببساطة على القائمة التي كانت تقف رأسًا على عقب على الطاولة. يمكن أن ينتج عن مشروبين أو ثلاثة بالفعل فاتورة خيالية تتجاوز بسهولة 1000 ليرة تركية.

انتبه أيضًا إلى مجموعات التصرف الودودة من الشباب أو الأزواج الذكور والإناث الذين يجرون محادثة في الشارع ويدعونك إلى "ملهى ليلي جيد يعرفونه". تم الإبلاغ عن هذا في كثير من الأحيان كمقدمة لمثل هذا الاحتيال. قد يعرض الأشخاص المتورطون في عملية الاحتيال أخذك لتناول العشاء أولاً ، لتقليل شكوكك. هناك طريقة أخرى سيحاولون إغرائك بها وهي التحدث إليك باللغة التركية ، وعندما تغمغم مرة أخرى بلغتك ، سوف يفاجأون بأنك لست تركيًا وسيشعرون على الفور بالحاجة إلى تعويضك عن حادثهم مع البيرة.

نوع آخر من هذا يتضمن دعوة في تقسيم للسياح الذكور لشرائهم البيرة (كما كانوا "ضيوف"). في النادي ، تنضم إليهن نساء جذابات ، مع البيرة أيضًا. عندما يأتي الفاتورة ، ينفي الشخص الذي يدعو السائحين أنه سيدفع ثمن المشروبات ، ويتم تقديم فاتورة كبيرة ، على سبيل المثال. مقابل 1500 ليرة تركية ؛ عندما يعترض السائحون ، يظهر أفراد "أمنيون" قويون البنية لمرافقة السائحين إلى ماكينة الصراف الآلي (على الأرجح لتنظيف حساباتهم المصرفية). أي شريط يبدو أنه يمكن أن يكون ناديًا للتعري هو على الأرجح مفصل احتيال.

في أي من هذه الحيل ، إذا رفضت دفع الأسعار المرتفعة أو حاولت الاتصال بالشرطة (اتصل بالرقم 155) لتقديم شكوى ، فقد يستخدم مديرو النادي التخويف الجسدي لإنهاء المأزق. إذا وجدت نفسك في مثل هذا الموقف لأي سبب ، فعليك أن تفعل ما تريد أن تفعله ، ودفع الفاتورة ، وشراء الأشياء التي يجبرك على شرائها ، وما إلى ذلك. حاول الخروج من الموقف في أسرع وقت ممكن ، اذهب إلى مكان آمن واتصل بالشرطة.

الحيل المائية

احذر أيضًا من الرجال في تقسيم الذين يرشون الماء على ظهور عنقك. عندما تستدير ، سيحاولون بدء قتال معك بينما يأتي رجل آخر ويسرقك. يميل هؤلاء الرجال إلى حمل السكاكين ويمكن أن يكونوا في غاية الخطورة.

الحيل الليرة / اليورو

تتمثل إحدى عمليات الاحتيال المتكررة ، غالبًا في الفنادق الصغيرة (ولكن يمكن أن تحدث أيضًا في مجموعة متنوعة من السياقات الأخرى) ، في عرض الأسعار بالليرة ثم المطالبة بالسعر باليورو في وقت لاحق ، عندما يحين موعد السداد. الفنادق التي ترفض الدفع مبكرًا في الإقامة وتفضل "الدفع عند المغادرة" يجب أن تثير الشكوك. غالبًا ما تقدم الفنادق التي تدير عملية الاحتيال هذه خدمة وإقامة ممتازة بسعر معقول ويعرفون أن معظم الضيوف سيتخلصون من هذا المبلغ ويدفعون دون شكوى - وبالتالي يمكن أن يكون هذا علامة على وجود فندق جيد.

عملية احتيال أخرى مرتبطة بقطع النقود المعدنية وتحدث تمامًا أثناء السير في الشوارع. رجل تركي يمسك بك ويسألك من أين أنت. إذا ذكرت بلدًا من دول اليورو ، فإن الرجل يريد منك تغيير ورقة نقدية من فئة 50 يورو منك إلى عملات 2 يورو التي يعرضها. إنه يمسك العملات المعدنية في يديه. بالنسبة للمشكلة ، يقول إنه سيعرض عليك "30 يورو من العملات المعدنية ، مما يربح 60 يورو في المجموع". لا تتفق مع هذا التبادل للأموال ، لأن العملة الأولى هي في الواقع عملة 2 يورو ، ولكن (العديد من) بقية العملات من المحتمل أن تكون عملات معدنية من فئة 1 ليرة (تبدو متشابهة جدًا) ، ولكنها تساوي 1/4 فقط من قيمة 2 يورو.

تمنحك العديد من الحانات في منطقة تقسيم فواتير مزورة. عادة ما تكون جيدة الصنع ويصعب تحديدها على أنها مزيفة في الظلام. تتمثل إحدى طرق التحقق من صحة الفاتورة في التحقق من حجمها مقابل حجم آخر. Another is to hold the bill up to a strong light, face side up, and check for an outline of the same face which is on the bill. The value of the bill (20, 50, etc.) should appear next to the outline, light and translucent. If either of these two security features are missing, try to have the bill changed or speak to the police.

Some taxi drivers agree on a price only to tell you your lira bills are counterfeit, or invalid, or have a wrong serial number. This is a scam to have you paying in Euro or USD, usually for a much higher price since they'll claim they don't have change.

Shoebrush

Some men will walk around Taksim (or other tourist-frequented areas) with a shoeshine kit, and the brush will fall off. This is a scam to cause some Western tourist with a conscience to pick it up and return it to the owner, who will then express gratitude and offer to shine your shoes for free. While doing that, he will talk about how he is from another city and how he has a sick child. At the end, the shiner will demand a much higher price for the "free" services provided than is the actual market norm. A similar trick is to ask for a cigarette and proceed similarly.

If you actively decide that you would like your shoes shined, then expect to pay not more than 5 TL for both.

Taxi drivers

Taxis are plentiful in Istanbul and inexpensive by Western European and American standards. They can be picked up at taxi hubs throughout the city or on the streets. Empty cabs on the streets will honk at pedestrians to see if they would like a ride, or cabs can be hailed by pedestrians by making eye contact with the driver and waving. Few taxi drivers speak languages other than Turkish, but do a fair job at deciphering mispronounced location names given by foreign riders. It is advisable to have the name of the destination written down and try to have a map beforehand to show the driver, to avoid any misunderstanding and also potential scams. Though taxis are plentiful, be aware that taxis are harder to find during peak traffic hours and traffic jams and when it is raining and snowing. They are also less frequent during nights, depending on the area and are hard to find after midnight.

Try to avoid using taxis for short distances (5–10 minutes of walk) if possible. Some taxi drivers can be annoyed with this, especially if you called the cab from a taxi hub instead of hailing it from the street. If you want taxis for short distances, just hail them from the street, do not go to the taxi hub.

Few taxis have seatbelts, and some drivers may seem to be reckless. If you wish for the driver to slow down, say "yavash lütfen" (slow please). Your request may or may not be honored.

As in any major city, tourists are more vulnerable to taxi scams than locals. Be aware that taxi drivers use cars affiliated with a particular hub, and that the name and phone number of the hub, as well as the license plate number, are written on the side of each car. Noting or photographing this information may be useful if you run into problems. In general, riding in taxis affiliated with major hotels (Hilton, Marriot, Ritz, etc.) is safe, and it is not necessary to stay in these hotels to use a taxis leaving from their hubs.

Others may take unnecessarily long routes to increase the amount due (although sometimes alternate routes are also taken to avoid Istanbul traffic, which can be very bad). Some scams involve the payment transaction; for example, if the rider pays 50 TL when only 20 TL are needed, the driver may quickly switch it with a 5 TL note and insist that the rest of the 20 TL is still due or may switch the real bill for a fake one and insist that different money be given.

Methods to avoid taxi scams:

1. Sit in the front passenger seat. Watch the meter. Watch the driver's actions (beeping the horn, pumping the brakes, etc.) and note what the taximeter does. While it is rare, some drivers will wire parts of their controls to increase the fare upon activation. If you're with your significant other, do it anyway. Save the cuddling for after the ride. Check if the seal on the taximeter is broken. Use your phone for light. This will make the driver realize that you are cautious. For women it is better to sit in the back seat (where you can see the meter from the middle), as there are occasionally problems with taxi drivers getting overly friendly, and sitting in the front is a sign that a woman welcomes such behavior.

2. Ask "How much to go to...?" (basic English is understood), before getting in the taxi. Price will be quite accurate to the one in the taximeter at the end of the ride. If the price sounds ok for you, get in the cab and tell them to put the Taximeter on. The rate they are applying is same during night and day.

3. Know the route. If you have a chance, find a map and demand that the driver take your chosen route to the destination. Oftentimes they will drive the long way or pretend not to know where you're going in order to get more money out of you. If the driver claims not to know the route to a major landmark or gathering place, refuse his services as he is likely lying.

4. Choose an elderly driver. Elderly taxi drivers are less likely to cheat passengers.

5. Let taxi driver see money on your hands and show values and take commitment on it. This is 50 lira. نعم؟ Take this 50 lira and give 30 lira back OK?. This guarantees your money value. Otherwise, your 50 lira can be 5 lira immediately on his hands. Try to have always 10 lira or 20 lira bills in your wallet. This makes money scams in general more difficult. If you realize that the driver tried to use the 50 lira to 5 lira trick on you, call the police (#155) immediately and write down the license plate.

6. Create a big scene if there is a problem. If you are absolutely positive you have been subject to a scam, threaten to or call the police and, if you feel it will help, start yelling. Taxi drivers will only rip off those they think will fall for it; creating a scene draws attention to them and will make it easier to pay the correct rate.

Overpricing

Watch the menu carefully in street cafes for signs that prices are not discriminatory — if prices are clearly over-inflated, simply leave. A good indication of over inflation is the circulation of two different types of menu — the "foreigner" menu is typically printed on a laminated card with menu prices written in laundry marker/texta, i.e., prices not be printed; in these cases, expect that prices for foreigners will be highly inflated (300% or higher).

While this is not really a problem in بيوغلو أو Ortaköy, avoiding the open air cafes toward the rear courtyard of the Spice Bazaar (السلطان أحمد) is wise. The area immediately north of the Spice Bazaar is also crawling with touts for these 'infamous' cafes.

Having nargile (water pipe) is a famous activity in Istanbul,Tophane(top-hane)is a famous location for this activity where a huge number of nargile shops are available and can easily be reached by the tram, avoiding a place called "Ali Baba" in Tophane is wise, usually you will be served there with plates you did not ask for like a nuts plate, and expect to have a bill of around US$50 for your nargile!

المطاردة

Men intent on stalking foreign women may be present in tourist locations. Such men may presume that foreigners have a lot of money or liberal values and may approach foreign women in a flirtatious or forward manner looking for sex or for money (either by theft or selling over-priced goods). If you are being harassed, use common sense and go to where other people are; often this is the nearest store. Creating a public scene will deter many stalkers, and these phrases may be useful in such cases:

• İmdat! – "Help!"
• Ayıp! – "Rude!"
• Bırak beni! – "Leave me alone!"
• Dur! – "Stop!"
• Gider misin?! – "Will you go?!"

Or to really ruin him:

• Beni takip etme! – "Stop stalking me!"
• Polisi arıyorum – "I'm calling the cops!"
• Siktir Git – "Fuck off!"

Occasionally try not to use Turkish as the stalker will like it more, just scream and run and find a safer place with crowd and police.

Tourism Police

Istanbul PD has a "Tourism Police" department where travelers may report passport loss and theft or any other criminal activity by which they are victimized. They have an office in السلطان أحمد and can reportedly speak English, German, French, and Arabic.

• Tourism Police (Turizm Polisi), Yerebatan Caddesi 6, Sultanahmet (in the yellow wooden building between Hagia Sophia and the entrance of Basilica Cistern, few meters away from each), ☏ 90 212 527 45 03, فاكس: 90 212 512 76 76. 

ابقى بصحة جيدة

Tap water may not be safe depending on where you drink it. Although the tap water itself is clean, many local water tanks are not maintained properly, and one should try to avoid tap water if possible. Locals widely prefer bottled water and the same applies for the restaurants. Expect to pay for water in restaurants (around 2 TL).

Food and drinks are mostly of international standards. Some Turkish foods are known to use a variety of spices which may affect international tourists who may not be accustomed to such ingredients, although most of it is edible for any tongue.

Use common sense when buying certain foods, particularly from street vendors. Delicacies such as "Firin Sutlac" (a kind of rice pudding) can go bad rapidly on a hot day, as can the oysters occasionally for sale on the streets.

الاتصال

For general information on SIM cards, Wi-Fi and Internet see the country article.

Telephone codes

Istanbul is the only city or province in Turkey that has more than one telephone code: 212 for European side, 216 for Asian side and Princes' Islands. When calling from one continent to the other, the usual dialing format used for intercity calls should be used, as if it’s an intercity call: 0 area code (212 or 216) 7-digit telephone number. It may appear as an intercity call, but it will be treated as a local call in respect to payment. When making an intercontinental call, if you forget to dial the code, your call will ليس be automatically routed to the other continent number, it is likely that you will be connected to the “wrong” number which is in the same continent with you, because much of the number sets are used on both continents (albeit with different codes of course). When dialing a number that is on the continent you are already standing on, only 7-digit number is enough. Don’t forget to dial the code first no matter which continent you are in if you are calling a landline number from a cell phone (even if it’s a number that is in the same continent with you), though.

التليفون المحمول

Istanbul has 4G from all Turkish carriers. 5G is expected to be rolled out in 2021.

التأقلم

Istanbul's less-than-scrupulous hotel and restaurant owners are as market savvy as they come—they read the popular travel guides to Istanbul and when they get listed or favorably reviewed, they raise prices through the roof and skimp on costs. For mid-range and cheap hotels/restaurants, you may have a better time if you avoid places listed in the most popular guidebooks. Trust your nose.

Charging Station for mobile phones in Istanbul

القنصليات

Many of the consulates in Istanbul are housed in elegant and imposing buildings dating back to the previous centuries, when they served as embassies to the Ottoman Empire, before its collapse and the move of the capital to Ankara by the then-newly established republic. An interesting fact about them is that they are all located in the Beyoğlu area with one exception, the إيراني consulate, as the imperial authorities did not allow representatives from non-Muslim lands to be based within the official borders of the city at that time, which more or less equaled to the peninsula of the Old City.

يذهبون المقبل

غرب

The area of European Turkey to the west of Istanbul is called Thrace. It has many historic towns with Byzantine and Ottoman heritage.

• أدرنة, two hours to the northwest, is a beautiful historic city, and was the Ottoman capital before power moved to Istanbul. You need at least a day here. A slow scenic route winds north via Kıyıköy, ancient Medea, a fisherman's village on the Black Sea with some traditional architecture, partially rebuilt ancient city walls and a nearby rock-cut monastery. The next town on that route is Vize, an old town with a well preserved Byzantine cathedral.
• Head into Western Europe either via صوفيا in Bulgaria or بوخارست in Romania.
• Or perhaps you can follow the ancient Via Egnatia all the way to the Adriatic and across to روما.

جنوب

• ال Marmara Islands are across the sea, much further away and less urban than the Princes Islands just offshore of the city.
• بورصة to the southeast is a former Ottoman capital with many historical sights plus Uludağ National Park just south. إزنيك, rich in Byzantine, Seljuk, and early Ottoman heritage, is worth a detour on the way.
• A scenic route towards إزمير is to head west then south into the جاليبولي peninsula, with its World War 1 sites, cross the Dardanelles to Çanakkale, then past ancient طروادة و Pergamon (Bergama). A short ferry-ride brings you to the charming island of Bozcaada.

الشرق

In Istanbul you've only stepped on the threshold of Asian Turkey. Continue east across Anatolia for so much more: rejuvenated أنقرة, unworldly كابادوكيا, surreal Mount Nemrut, faraway Kars. And further still across the lands of the former Ottoman Empire: follow in the footsteps of ancient traders, medieval travellers, pilgrims، و hippies.

أدرنة ← Çorlu ← مفرق (دبليو) ←

دبليو  ه

→ İzmit → أنقرة