| موقعك | |
.svg/300px-India_in_its_region_(de-facto).svg.png) | |
| علم | |
 | |
| تواريخ قصيرة | |
| عاصمة | نيو دلهي |
|---|---|
| شكل الحكومة | جمهورية اتحادية برلمانية |
| عملة | روبية هندية (INR) |
| سطح - المظهر الخارجي | 3287263 كيلومتر مربع |
| تعداد السكان | 1.326.093.247 (2020) |
| اللغات | الهندية ، الإنجليزية |
| الأديان | الهندوس 79.8٪ ، المسلمون 14.2٪ ، المسيحيون 2.3٪ ، السيخ 1.7٪ ، البوذيين 0.7٪ ، الجين 0.4٪ ، آخرون 0.9٪ (المصدر: تعداد 2011) |
| كهرباء / قابس | 230 فولت / 50 هرتز ج / د / م |
| كود الهاتف | 91 |
| الإنترنت TLD | .in ، .ભારત ، .भारत ، .ଭାରତ ، .ਭਾਰਤ ، .ভারত ، .இந்தியா ، .భారత్ ، .ভাৰত ، .بھارت ، .ಭಾರತ ، .ഭാരതം |
| وحدة زمنية | 4.5 ساعات بتوقيت وسط أوروبا 3.5h CEST |
الهند هي أكبر دولة في جنوب آسيا و بعد الصين ثاني أكبر دولة في العالم من حيث عدد السكان. تفتخر الهند بأنها أكبر ديمقراطية في العالم (من حيث عدد السكان). الدول المجاورة هي باكستان, الصين, نيبال, بوتان, بنغلاديش, ميانمار و سيريلانكا.
المناطق
الهند هو إداري في 28 ولاية (الإنجليزية: تنص على) وتسعة أقاليم اتحاد (الإنجليزية: أقاليم الاتحاد) منقسم. يتم تحديد الولايات إلى حد كبير بخطوط لغوية. حجمها يختلف كثيرا. بعض الدول أكبر من بعض الدول القومية في أوروبا. عادة ما تكون مناطق الاتحاد أصغر من الولايات - وأحيانًا تغطي مدينة واحدة فقط - وتتمتع باستقلالية أقل.
يمكن تلخيص هذه الولايات والأقاليم الاتحادية في المناطق التالية:
مدن
- 1 أمريتسار
- 2 دلهي
- 3 اجرا
- 4 جايبور
- 5 بوشكار
- 6 جودبور
- 7 جايسالمير
- 8 اودايبور
- 9 فاراناسي (بيناريس)
- 10 كولكاتا (كلكتا)
- 11 مومباي (بومباي)
- 12 بيون
- 13 حيدر أباد
- 14 بنغالورو (بنغالور)
- 15 تشيناي (مدراس)
- 16 بونديشيري (بونديشيري)
أهداف أخرى
التراث العالمي لليونسكو في الهند: يوجد 38 موقعًا للتراث العالمي للزيارة ، بما في ذلك 30 موقعًا للتراث العالمي ، وسبعة مواقع للتراث الطبيعي العالمي وموقع تراث عالمي واحد مشترك (خريطة) ، بالإضافة إلى 43 مرشحًا آخر (خريطة).- يوجد أكثر من 100 في الهند المتنزهات الوطنية
معرفتي
التاريخ الهندي هو واحد من أطول تاريخ في العالم. تعد حضارة السند من أقدم الثقافات العالية في العالم. شملت الإمبراطورية الهندية الأولى تحت حكم الإمبراطور أشوكا في القرن الثالث قبل الميلاد شبه القارة الهندية بأكملها إلى أقصى الجنوب ، بالإضافة إلى باكستان وأفغانستان اليوم. نجحت الهندوسية كنظام اجتماعي دائمًا في التكيف مع التحديات الجديدة. تمت مواجهة انتشار البوذية في ظل أشوكا من ناحية بإدماج المبادئ البوذية (مثل أهيمسا - اللاعنف) في الهندوسية ، ومن ناحية أخرى ، ظهر مزيج من الديانتين مع الجاينية. وبالمثل ، ظهرت ديانة السيخ ، وهي مزيج من الهندوسية والإسلام ، ردًا على هجمات الجيوش الإسلامية منذ القرن الحادي عشر.
في القرنين الخامس عشر والسادس عشر ، نجح بابور ، مؤسس سلالة المغول (المسلمة) ، في إنشاء إمبراطورية عظيمة في شمال الهند وما هو اليوم باكستان لكن الحكم الإسلامي لا يمكن أن يتغلغل في الجنوب.
منذ عام 1803 ، نجحت شركة الهند الشرقية البريطانية من خلال استغلال الأعمال العدائية بمهارة بين الحكام المحليين وضعف آخر أباطرة المغول ، شيئًا فشيئًا ، معظم ما يعرف الآن بالهند وباكستان بنغلاديش ليضعوا تحت سيطرتهم. بعد الانتفاضة الفاشلة للجنود الهنود في عام 1857 ، تم تسليم الحكم رسميًا إلى التاج البريطاني ومركز القوة الذي كان حول دلهي وأغرا منذ عهد المغول كولكاتا نقل. الاستثناءات من هذا غوا (حتى عام 1961 تحت الحكم البرتغالي) و بونديشيري (حتى عام 1954 تحت الحكم الفرنسي).
بعد الاستقلال في عام 1947 ، تم نقل مقر الحكومة إلى دلهي مرة أخرى. الهند هي أكبر ديمقراطية في العالم منذ عام 1947. على عكس الدول الأخرى في هذه المنطقة ، تم الحفاظ على هذا التقليد الديمقراطي دون انقطاع. يعيش حوالي 1.37 مليار شخص (حوالي 14 ضعف عدد سكان ألمانيا) على ما يقرب من 3.3 مليون كيلومتر مربع (حوالي تسعة أضعاف مساحة ألمانيا).
خلال حقبة الحرب الباردة ، احتسبت الهند ، كما فعلت يوغوسلافيا و مصر إلى المتحدثين باسم حركة دول عدم الانحياز ، وإن كان ذلك على عكس جيران العدو وحلفاء أمريكا باكستان تقليديا علاقات أقوى مع الاتحاد السوفياتي موجودة. مع انهيار الكتلة الشرقية في عام 1989 ، انفتحت الدولة (الاشتراكية) اقتصاديًا على دول أخرى.
غالبية الهنود (حوالي 80٪) هم من الهندوس. يشكل المسلمون (حوالي 13٪) والمسيحيون (حوالي 2.3٪) والسيخ (حوالي 1.8٪) أقليات كبيرة. على الرغم من أن البوذية نشأت في الهند ، إلا أنه نادرًا ما يوجد لها أتباع هناك هذه الأيام. الأقليات الدينية الأخرى هي Jains و Parsees. على الرغم من الغالبية الساحقة من الهندوس ، فإن الهند دولة علمانية ، والهندوسية ليست ديانة موحدة ذات عقيدة ثابتة ، ولكنها مقسمة إلى مجموعات مختلفة ، ومدارس فلسفية ولاهوتية ، تقوم على أساطير مشتركة وعدد مثير للإعجاب من الديانات والعقيدة. الكتب الفلسفية المقدسة النظام الطبقي هو ، إذا جاز التعبير ، التعبير الاجتماعي للهندوسية ، لكنه في بعض الحالات يتغلغل أيضًا في الأقليات الدينية مثل السيخ أو المسيحيين. تنقسم الطوائف تقريبًا إلى أربع varnas: brahmanas (كهنة) ، kshatriyas (محاربون) ، vaishyas (مزارعون وتجار) و shudras (عمال). تنقسم هذه varnas مرة أخرى إلى مئات من jatis المختلفة ، وغالبًا ما تكون مجموعات فرعية محلية من الطبقات. خارج النظام الطبقي وتحته ، يوجد الداليت ، أو المنبوذين المزعومين ، وهاريجان رسميًا (أبناء الله). تم إلغاء نظام الطبقات رسميًا مع الاستقلال ، وهناك الآن حصص للداليت في المكاتب العامة ، على سبيل المثال. ومع ذلك ، لا يزال من الأهمية بمكان في وعي الناس ، حتى لو كان هذا يقتصر على اختيار شريك الزفاف في المناطق الأكثر حداثة. لكن لا تتفاجأ إذا سُئلت من حين لآخر عن طبقتك.
تشهد البلاد في الوقت الحاضر طفرة اقتصادية ، خاصة في قطاع تكنولوجيا المعلومات. أنشأ رئيس الوزراء آنذاك ، راجيف غاندي ، وزارة للإنترنت في أوائل التسعينيات ، وهو ما ينعكس أيضًا في كثافة مقاهي الإنترنت حتى في القرى الصغيرة. الانتعاش الاقتصادي في بعض المدن الكبرى (على سبيل المثال دلهي, بنغالورو, مومباي, تشيناي) يشمل أيضًا التغيير الثقافي والاجتماعي ، مثل تطوير الحياة الليلية أو ثقافة الشباب. في المناطق النائية ، على سبيل المثال في ماديا براديش أو بيهار ، هناك القليل من الأدلة على هذا الارتفاع: لا تزال الغالبية العظمى من السكان الهنود نشطة في الزراعة.
متوجه إلى هناك
شروط القبول
جواز السفر والتأشيرة مطلوبان للدخول.
يمكن للسياح الألمان والنمساويين والسويسريين ذلك تقدم بطلب للحصول على eVisa عبر الإنترنت. يجب أن يكون جواز السفر ساريًا لمدة ستة أشهر على الأقل من تاريخ تقديم الطلب. يجب أن يكون لدى المسافر تذكرة عودة (أو ذهابًا وإيابًا) وأموالًا كافية للإقامة. تتوفر eVisa لرحلة مدتها 30 يومًا (25 دولارًا أمريكيًا) ، أو 90 يومًا في غضون عام (40 دولارًا أمريكيًا) أو 90 يومًا في غضون خمس سنوات (80 دولارًا أمريكيًا). إدخالات متعددة ممكنة. يجب تقديم الطلب قبل أربعة أيام على الأقل من الدخول ؛ يمكن أن يصل وقت المعالجة إلى 72 ساعة. يجب تحميل صورة بيومترية (ملاحظة: تنسيق مربع ، أي الارتفاع = العرض ، بدون نظارات وما إلى ذلك) ونسخة من جواز سفرك. يتم دفع رسوم الطلب عن طريق Visa أو MasterCard (بالإضافة إلى رسوم بنكية 2.5٪ لكل منهما) أو PayPal (بالإضافة إلى رسوم بنكية 3.5٪). هناك 29 مطارًا وخمسة موانئ بحرية للاختيار من بينها للدخول. إذا تعطل الخادم ، فحاول مرة أخرى خلال ساعات العمل في الهند.
ملحوظة: منذ نهاية عام 2009 ، يتعين على مواطني بعض البلدان ، ومعظمهم من آسيا ، القيام بذلك بعد كل مغادرة شهرين على الأقل أنفقوا خارج الدولة قبل أن يُسمح لهم بالدخول مرة أخرى - حتى لو كان لديهم واحد دخول متعدد تأشيرة دخول! إذا كنت ترغب في الذهاب في رحلة (على سبيل المثال إلى نيبال أو بنغلاديش) ، فعليك التقدم بطلب للحصول على هذا بشكل منفصل مقدمًا في السفارة وبعد الوصول الحصول على تصريح آخر من مكتب الهجرة. في حالات استثنائية ، يمكن أيضًا إصدار تصريح إعادة الدخول من قبل مسؤول الحدود - ويبقى أن نرى كيف سيحدث ذلك في الممارسة العملية. كحد أقصى من إعادة الدخول مرتين ممكن أيضًا بموجب لوائح الاستثناء.
لا تسمح التأشيرات الإلكترونية بالوصول إلى المناطق المحظورة. لهذا الغرض ، بالإضافة إلى أنواع أخرى معينة من التأشيرات ، يجب تقديم طلب للحصول على تأشيرة "كلاسيكية" في التمثيل الهندي ذي الصلة. يمكن طلب التأشيرات بالبريد من القنصليات الهندية في ألمانيا أو الحصول عليها مباشرة. يستمر المعرض عادة حوالي أسبوع. يجب إحضار الصور المقدمة بتنسيق 5 × 5 سم غير عادي إلى حد ما. لاحظ أن التأشيرة صالحة من تاريخ الإصدار وليس تاريخ الدخول. تبلغ تكلفة التأشيرة لمدة عام 95 يورو ، بينما تبلغ تكلفة التأشيرة لمدة خمس سنوات 190 يورو (راجع "رسوم التأشيرة" على صفحة السفارة الهندية في برلين).
يمكن تمديد التأشيرة في الهند إذا لزم الأمر ، ولكن قد يكون من الضروري السفر أولاً إلى دولة مجاورة. من الناحية النظرية ، فإن تمديد الإقامة ، وهو أمر ممكن في جميع المدن الكبرى ، مجاني ، لكن التجربة أظهرت أن إدخال بعض الأوراق الملونة التي تشبه غاندي يسرع المعالجة بشكل كبير. على أي حال ، يُنصح بالحضور في الصباح الباكر لإحضار نسخة من جواز السفر والتأشيرة بالإضافة إلى صورتين على الأقل من جواز السفر.
المناطق المحظورة: لزيارة المناطق القريبة من حدود هيماشال براديش, جامو وكشمير, راجستان و أوتارانتشال، من أجزاء من سيكيم، الدولة بأكملها اروناتشال براديش، الجزيرة لاكشادويب بالإضافة إلى المستوطنات التبتية في الهند ، تتطلب جميعها غير الهنود تصريح المناطق المحمية (PAP) أو تصريح منطقة محظورة (RAP) ، ومن المنطقي التقدم بطلب للحصول على التأشيرة.
يمكن تصريح السفر للمستوطنات التبتية عبر الانترنت يطلب.
عند إصدار تأشيرة في ألمانيا ، يتطلب التصريح 29 يورو ، في حين أن المشكلة في الموقع لا تزال مجانية ، في ميناء بلير قد يكون ممكنًا أيضًا عند الهبوط في المطار. ال تصريح الخط الداخلي بالنسبة لمناطق معينة في جبال الهيمالايا ، من الصعب بشكل خاص الحصول عليها من وزارة الداخلية فقط.
يجب الإعلان عن أي عملات أجنبية تزيد قيمتها عن 5000 دولار أمريكي. من أجل تجنب المشاكل عند مغادرة البلاد ، يجب عليك أيضًا الإعلان عن معدات الكاميرا باهظة الثمن ، على سبيل المثال.
القنصليات
في ألمانيا والنمسا ، تضاف رسوم قنصلية إضافية بقيمة 3 يورو إلى جميع الرسوم ، وفي سويسرا تبلغ 2 فرنك سويسري. بالنسبة للتدخل القسري لمقدمي الخدمات الخارجيين ، قد يتم تطبيق رسوم إضافية (7.50 يورو أو 6.80 فرنك سويسري).
- ألمانيا
اعتمادًا على الولاية الفيدرالية ، تكون قنصلية مختلفة مسؤولة:
- برلين ، براندنبورغ ، مكلنبورغ - فوربومرن ، ساكسونيا ، ساكسونيا أنهالت ، تورينغيا: 1 القسم القنصلي بالسفارة (سفارة الهند ، برلين), Tiergartenstrasse 17 ، 10785 برلين. هاتف.: 49 (0)30 25 79 50، التليفون المحمول: 49 170 4516445، فاكس: 49 (0)30 26 55 70 00، بريد إلكتروني: [email protected], [email protected].
تتم المعالجة الفعلية بواسطة خدمات التأشيرات الدولية في أوروبا، Kolonnenstr. 29، 2nd backyard، 1st floor، 10829 Berlin، Tel. 49 30 319977 80، e-mail: [email protected] ، من الإثنين إلى الجمعة من الساعة 8:30 صباحًا حتى 2:30 مساءً ، خدمة التوصيل أيضًا من 4:30 مساءً إلى 5:30 مساءً.مفتوح: من الإثنين إلى الجمعة من الساعة 9:30 صباحًا حتى 12:30 ظهرًا ، ومن 4 إلى 5 مساءً. - بادن فورتمبيرغ ، بافاريا: 2 القنصلية العامة بميونخ (القنصلية العامة للهند ، ميونيخ), ويدينمايرستر. 15 ، 80538 ميونيخ. هاتف.: 49 89 210239 0، التليفون المحمول: 49 170 4516445، فاكس: 49 89 210239 20، بريد إلكتروني: [email protected].تتم المعالجة الفعلية بواسطة خدمات التأشيرات الدولية في أوروبا، Prinzregentenstrasse 120، 81677 Munich-Bogenhausen، Tel.: 49 89 28673805، eMail: [email protected]. من الإثنين إلى الجمعة من الساعة 8:30 صباحًا حتى 2:30 مساءً ، والاستلام أيضًا من 3 مساءً حتى 5 مساءً.مفتوح: من الاثنين إلى الجمعة من الساعة 9:30 صباحًا حتى 12:30 ظهرًا.
- بريمن ، هامبورغ ، ساكسونيا السفلى ، شليسفيغ هولشتاين: 3 القنصلية العامة هامبورغ (القنصلية العامة للهند ، هامبورغ), Graumannsweg 57 ، 22087 هامبورغ. هاتف.: 49 40 338036, 49 40 324744, 49 40 330557، التليفون المحمول: 49 170 4516445، فاكس: 49 40 323757، بريد إلكتروني: [email protected].تتولى المعالجة الفعلية خدمات الاستشارات الهندية الألمانية (IGCS)، Spaldingstrasse 74، 20097 Hamburg، Tel.449 40 288056 0 (Mo-Fr 9-12 14-16 h)، Fax 49 40 288056 280، Email: [email protected].مفتوح: من الإثنين إلى الجمعة من 9 صباحًا حتى 12 ظهرًا ، والاستلام من الاثنين إلى الجمعة من 4 مساءً إلى 5:30 مساءً
- هيس ، شمال الراين وستفاليا ، راينلاند بالاتينات ، سارلاند: 4 القنصلية العامة في فرانكفورت (القنصلية العامة للهند ، فرانكفورت), فريدريش إيبرت أنلاغ 26 ، 60325 فرانكفورت. هاتف.: 49 69 1530050, 49 69 15300510، التليفون المحمول: 49 170 4516445، فاكس: 49 69 554125، بريد إلكتروني: [email protected], [email protected].تتولى المعالجة الفعلية خدمات الاستشارات الهندية الألمانية، Bettinastrasse 62، 60325 Frankfurt، Tel. 49 69 742220 0 (من الاثنين إلى الجمعة 9 صباحًا - 12 مساءً 2-4 مساءً) ، فاكس 49 69 742220 180 ، البريد الإلكتروني: [email protected] ، من الإثنين إلى الجمعة 9 صباحًا - 11:30 مساءً 2 مساءً 4 مساءً ، التوصيل من الاثنين إلى الجمعة من 4 مساءً إلى 5:30 مساءًمفتوح: من الإثنين إلى الجمعة من الساعة 9:30 صباحًا حتى 11:30 صباحًا ، ومن 4 إلى 5 مساءً.
- النمسا
- 5 القسم القنصلي بالسفارة (سفارة الهند ، فيينا), Opernring 1، Staircase E، 4th floor، 1010 Vienna. هاتف.: 43 1 585079346، فاكس: 43 1 5059219، بريد إلكتروني: [email protected].تتم المعالجة الفعلية بواسطة مركز خدمات التأشيرات الدولية BLS، Keinergasse 14/1/2، 1030 Vienna، Tel. 43 1 9437272 0، Fax: 43 1 9437272 6، e-mail: [email protected]، Mon-Fri 9 am-1.30pm، collection 4-5pm .مفتوح: من الاثنين إلى الجمعة من الساعة 10 صباحًا حتى 1 مساءً من 2 إلى 5 مساءً.
- سويسرا
اعتمادًا على الكانتون ، هناك قنصلية مختلفة مسؤولة:
- زيورخ ، برن ، لوسيرن ، أوري ، شفيتس ، أوبوالدن ، نيدوالدن ، جلاروس ، تسوغ ، فرايبورغ ، سولوتورن ، بازل ، شافهاوزن ، أبنزل ، سانت غالن ، غراوبوندن ، أرغاو ، تورغاو ، تيسينو ، جورا وليختنشتاين: 6 القسم القنصلي بالسفارة (سفارة الهند ، برن), Kirchenfeldstrasse 28، 3005 برن. هاتف.: 41 (0)31 350 11 30، فاكس: 41 (0)31 351 15 57، بريد إلكتروني: [email protected].
تتم المعالجة الفعلية بواسطة في اف اس جلوبال الهند، Weststr. 2 ، 3005 برن ، هاتف 0900 000018 (1.95 فرنك سويسري / اتصال) ، بريد إلكتروني: [email protected] ، 8.30 صباحًا - 2 ظهرًا.مفتوح: من الاثنين إلى الجمعة 9.30 صباحًا - 12.30 مساءً. - فود ، فاليه ، نوشاتيل ، جنيف: 7 القنصلية العامة بجنيف (القنصلية العامة للهند ، جنيف), Rue du Valais 9، 1202 Geneva. هاتف.: 41 22 9068686، فاكس: 41 22 9068696، بريد إلكتروني: [email protected].تتم المعالجة الفعلية بواسطة في اف اس جلوبال الهند، Rue de Lausanne 70، 1202 Genève، Tel. 41 22 7310372، Call Center 0900 000018 (1.95 CHF / call) ، البريد الإلكتروني: [email protected] ، من الاثنين إلى الجمعة 8.30 صباحًا - 2 مساءً ، التوصيل 4-5.30 مساءً.مفتوح: من الإثنين إلى الجمعة من الساعة 9.15 صباحًا حتى الساعة 12:30 ظهرًا ، ومن الساعة 4.30 مساءً حتى الساعة 5.30 مساءً.
بالطائرة
تخضع الحركة الجوية في الهند وإليها لسيطرة شركة طيران الهند المملوكة للدولة ، والتي ، مع ذلك ، لا تطير بنفسها بشكل أساسي ، ولكنها تصدر تراخيص لاستخدام حقوق الطيران إلى طرق أخرى. ما هي المدن التي يتم الاتصال بها ومتى لا يكون ذلك وفقًا لتقدير شركات الطيران المعنية بالكامل: عادةً ما تكون الرحلات من أوروبا إلى دلهي اذهب وانطلق هناك بين منتصف الليل والساعة الخامسة صباحًا - ضع في اعتبارك هؤلاء تعليمات الوصول هناك. الرحلات الجوية مباشرة إلى مومباي, بنغالورو أو كولكاتا من الممكن أيضًا ، ولكنها أكثر تكلفة ، لأنها تضيف ببساطة رحلة داخلية إلى خط دلهي ، ومن الأرخص ، ولكن مع التوقف ، السفر مع الخطوط الجوية العربية. هذه لديها الآن مجموعة جيدة من المطارات الهندية التي تخدم مباشرة من شبه الجزيرة العربية. عادة ما تكون دلهي ومومباي هي أرخص الوجهات. القاعدة الأساسية هي أنه كلما قل عدد الرحلات إلى مطار الوجهة ، زادت كلفته. غالبًا ما يكون لدى الخطوط الجوية التركية رحلات رخيصة مع توقف في اسطنبول.
انظر ايضا:المطارات في الهند
يوجد في الهند أيضًا رحلات طيران محلية رخيصة جدًا يتم تشغيلها بواسطة شركات طيران محلية (مثل Indigo أو Air Deccan أو Spice Jet). ومع ذلك ، يجب الانتباه إلى لوائح الأمتعة ، والتي عادة ما تكون أقل سخاءً من الرحلات الدولية من وإلى الهند.
بالقطار
هناك خطوط سكك حديدية عابرة للحدود مع الهند من نيبال, باكستان و بنغلاديش خارج.
- يتم تشغيل خط السكك الحديدية إلى الهند ثلاث مرات في اليوم من جاناكبور في نيبال بعد جاينجار في الولاية بيهار. يتم استخدام هذا الخط الضيق من قبل سكك حديد الدولة النيبالية تعمل.
- هناك مرتين في الأسبوع سامجهوتا اكسبرس (صداقة اكسبرس) من لاهور في باكستان بعد عطاري في أمريتسار (حالة البنجاب) فيما يتعلق بدلهي.
- ل دكا يدير في بنغلاديش مايتري اكسبريس اربع مرات في الاسبوع كولكاتا شيتبور.
بواسطة الباص
غالبًا ما تكون رحلة الحافلة في الهند مغامرة كما يجب أن تتوقع وقوع الحوادث. يمكن أن يكون هذا إطارًا مثقوبًا (خاصة في الولايات التي لم تعد فيها أي حافلات حكومية يمكنها مواجهة الخطوط الخاصة الرخيصة للغاية بأسطول يتم صيانته جيدًا) مبردًا يغلي ، ونأمل ألا يكون شيئًا سيئًا مثل حادث. الحافلات أبطأ بكثير مما كانت عليه في أوروبا الوسطى ، ويرجع ذلك أساسًا إلى ظروف الطرق السيئة في كثير من الأحيان ولكن أيضًا إلى ضعف تشغيل الحافلات. غالبًا ما لا يكون للحافلات أبواب أو تظل مفتوحة. عادةً ما يتم فتح النوافذ أيضًا عندما لا تكون الحافلة حافلة A / C. إذا كان لديك آذان حساسة ، يجب أن تحاول ركوب حافلة A / C (عادة ما تكون متاحة من كل من شركات الحافلات الحكومية والخاصة) أو ، إذا أمكن ، الجلوس أمام السائق. غالبًا ما تأتي الحافلات التي تشق طريقها على طول الطرق الترابية في المناطق النائية على طول الشجيرات الشائكة التي تصطدم أغصانها بالنوافذ المفتوحة. يجب أن يكون الراكب الجالس عند النافذة حذرًا هنا. عادة ما يترك تعليق الحافلات الكثير مما هو مرغوب فيه. على المقعد الأخير على وجه الخصوص ، يمكنك أن تفقد مسؤولية مقعدك بين الحين والآخر. إذا كان السائق يقوم بأشياء ملونة للغاية - ومع ذلك فإن التسامح مع الركاب الهنود مرتفع للغاية - يتم استدعاؤه من قبل الركاب ليطلب. من ناحية أخرى ، يمكنك التعرف على حياة الأشخاص الأقل ثراءً في الهند بشكل أفضل في الحافلات البسيطة ويمكنك التحدث إلى زملائك المسافرين. ولكن هناك أيضًا حافلات أفضل بها مقاعد كبيرة مبطنة جيدًا مع مساند ظهر قابلة للتعديل ، ولكن غالبًا ما يتعين حجزها مسبقًا.
لا تتوقف جميع الحافلات على طول الطريق لنقل الركاب. في بعض الأحيان توجد محطات حافلات لا يمكن التعرف عليها على هذا النحو. غالبًا ما يكون هناك مفترق طرق. إذا كنت ترغب في ركوب الحافلة ، فما عليك سوى مد يدك المفتوحة. قبضة الإبهام غير معروفة في الغالب في الهند ويمكن أن يساء فهمها. ولكن إذا كنت ترغب في الخروج ، فيمكنك القيام بذلك عمليا في أي وقت.
في بعض الحافلات ، لا تتخلص من أمتعتك الثقيلة في عنبرها ، ولكن تأخذها معك إلى مقصورة الركاب. ومن ثم يصعب أحيانًا العثور على مكان تترك فيه أمتعتك ، لأن رف الأمتعة فوق المقاعد يكون عادةً صغيرًا. المقعد الموجود في الخلف مناسب بالتأكيد ، حيث يمكنك حمل أمتعتك هنا ولن يضطر الناس إلى المرور طوال الوقت. في بعض الأحيان ، يمكنك أيضًا وضع الأمتعة أسفل المقعد الخلفي. من المحتمل أيضًا أن تكون هناك إمكانية جيدة لوضع الأمتعة في المقدمة. إذا لم تتمكن من الجلوس أو الوقوف بالقرب من أمتعتك ، فيجب عليك تأمينها ضد السقوط. إذا سقطت قطعة الأمتعة ، فلن يشعر أحد عادة بأنه مدعو لاستلامها مرة أخرى ، وهو ما قد يأتي من تقليد نظام الصندوق وفقًا للشعار: "أنا لست خادمًا. لماذا يجب علي الاحتفاظ بهذه الاشياء؟ إذا حملتها ، فقد يعتقد الناس في الحافلة أنني أنتمي إلى طبقة خادم (أدنى). "إذا سقطت حقيبة ظهر ، فقد يدوس عليها الناس. هذا ليس حقدا ، إنه جهل. بعد كل شيء ، يمكنك أن تخطو على أكياس الأرز المتشابهة الشكل ، والتي عادة ما تكون مألوفة أكثر للمارة ، دون التسبب في أي ضرر.
غالبًا ما تكون الحافلات مزدحمة. إذا توقفت الحافلة في محطة الحافلات ، بين الحين والآخر هناك فوضى عند الصعود إلى الطائرة. يجب أن تعتني بممتلكاتك قدر الإمكان. في راجستان ، تُباع تذاكر الحافلات بأرقام المقاعد في عدادات التذاكر في محطات الحافلات ، مما يجعل راجستان أكثر حضارة من معظم الولايات الأخرى في هذا الصدد. كقاعدة عامة ، بصفتك شخصًا غريبًا في الحافلات ، يتم التعامل معك بحرارة وتفضيل شديد لدرجة أنك غالبًا ما تشعر بالحرج: عادةً ما يكون الوقت الذي يتعين عليك الوقوف فيه أقصر من الوقت الذي تقضيه مع السكان المحليين ، حيث ستجد غالبًا مكانًا شاغرًا قريبًا . يحدث بين الحين والآخر أن يقوم شخص ما ويقدم مقعده. أنت تجلس معتقدة أن هذا الراكب على وشك النزول. لكنه لا يخرج ولديك شعور سيء.
في الشارع
من الناحية النظرية ، هناك أربعة طرق وصول مختلفة من أوروبا:
- الطريق المباشر عبر تركيا وإيران إلى كويتا ثم إلى واجاه / أمريتسار. على هذا الطريق توجد مشاكل أمنية هائلة (عمليات اختطاف!) في بلوشستان (بين بام و كويتا).
- على روسيا, كازاخستان و الصين ثم فوق ممر كاراكورام (مغلق حاليًا بعد الانهيار الأرضي) أو أكثر التبت, نيبال إلى الهند. لسوء الحظ ، من الصعب للغاية الحصول على إعفاءات لدخول الصين بسيارتك الخاصة.
المسافرون القادمون من باكستان لديهم خيار عبور الحدود فقط واجاه (باكستان) / عطاري (الهند) ، وهو مفتوح للسائحين حتى الساعة 4:00 مساءً كل يوم. عطاري على بعد حوالي 30 كم غرب أمريتسار وتشتهر بحفل إغلاق الحدود اليومي.
مطلوب Carnet de Passage لدخول البلد.
بالقارب
إمكانية التنقل
- مسافات طويلة
كدولة ذات كثافة سكانية عالية ، تتمتع الهند بروابط نقل جيدة ، وعلى سبيل المثال ، لديها واحدة من أكبر شبكات السكك الحديدية في العالم. وفقًا للتسلسل الهرمي المعقد للمجتمع الهندي ، تنقسم السكك الحديدية أساسًا إلى أربع فئات ، والتي تختلف اختلافًا كبيرًا في السعر ، من المقاعد الفردية المكيفة والمغطاة بسعر رحلة داخلية إلى المقصورات المزدحمة بمقاعد خشبية لأكثر من مجرد واحد. غداء خفيف. كقاعدة عامة ، نوصي بالطابق الأوسط: "نائم من الدرجة الثانية" ، حجرة بها مقاعد يمكن حجزها ويمكن طيها في كراسي استرخاء ليلاً. يجب حجز المقاعد مسبقًا - اعتمادًا على وجهة السفر والوقت - يمكن أن يكون وقت الانتظار طويلًا جدًا. بالنسبة للأجانب ، توجد مقاعد في بعض القطارات ، والتي يجب حجزها أيضًا قبل أيام. يمكنك أيضًا تجربة ما يسمى ب تتقال الحصة الحصول على تذكرة يتم تطبيق رسوم إضافية صغيرة عليها. باختصار ، تنطبق القاعدة التالية: الكتاب - كلما كان ذلك أفضل. لذلك ، فإن رحلة القطار مناسبة بشكل أساسي إذا كان بإمكانك التخطيط لبدايتك وليس شيئًا للمسافرين العفويين. يشار إلى السيارة والمقعد على التذاكر المحجوزة. بين الحين والآخر ، يتم نشر تغييرات على المنصات. كقاعدة عامة ، يتم أيضًا لصق التغييرات على السيارة المعنية. إذا كنت في شك ، فإن الموصل الذي يسمى "TT" - يُنطق باللغة الإنجليزية - يمكنه المساعدة. هناك للسائقين المتكررين إندرايل باسوالتي ، مع ذلك ، ليست جذابة للغاية من حيث السعر. بالمقارنة مع أوروبا ، فإن مستوى أسعار السفر بالسكك الحديدية رخيص للغاية.
لمستخدمي الهواتف الذكية ، تطبيق مثل أين قطاري. إنه مفيد في كل من الفترة التي تسبق الرحلة وأثناءها. من بين أشياء أخرى ، يمكنك البحث عن القطارات من A إلى B ، والبحث عن المنصة وتسلسل القطار بالإضافة إلى ترقيم المقاعد في العربة المحجوزة. يمكن البحث عن خريطة الطريق والموقع الحالي والسرعة والتأخير الحالي والمحطة التالية - داخل القطار حتى بدون الإنترنت ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS). حتى لا تفوتك الخروج ، يمكنك ضبط منبه في التطبيق يذكرك بمرونة بالاستعداد للخروج ، مع مراعاة أي تأخير.
إذا قررت القيام برحلة بالقطار في لحظة ما ، فعادة ما يكون لديك ذلك فقط فئة الخشبالمسمى: الدرجة الثانية. هذه هي الدرجة الثانية غير المحجوزة. لا يجب أخذ فئة الخشب حرفياً ، لأنك ستتمكن بشكل عام من الجلوس على مقعد من الجلد الصناعي المنجد إذا تم منحك مقعدًا عاديًا. وإلا يمكنك الجلوس فوق المقاعد على رفوف الأمتعة الواسعة - لن تكون الوحيد هنا أيضًا - أو الوقوف مضغوطًا في علبة مثل السردين في الممر. بصفتك مسافرًا أجنبيًا ، غالبًا ما يشارك المرء في ود وفضول الهنود ، الذين ربما يقتربون من بعضهم البعض. إذا كانت السيارة شديدة الازدحام ، يجب أن تتجه نحو المخرج قبل الخروج بوقت كاف. نظرًا لأنه لا يمكنك في كثير من الأحيان رؤية مكانك بالفعل ، فمن المنطقي إبلاغ زملائك المسافرين عن وجهتك ، والذين يمكنهم بعد ذلك إخبارك عندما يحين وقت النزول. وغني عن القول أن رحلة مع حقيبة صغيرة نهارية في فئة الخشب أسهل بكثير من الأمتعة الكبيرة. من الأفضل السفر في الدرجة الثانية غير المحجوزة في القطارات البطيئة مقارنة بالقطارات السريعة التي لا يوجد بها سوى عدد قليل من السيارات في هذه الفئة في الأمام أو في الخلف مباشرةً ، لأن القطارات البطيئة عادة ما تكون أقل ازدحامًا.
يجب على أي شخص لم يسافر أبدًا في الدرجة الثانية غير المحجوزة في الهند تضمين هذه الرحلة كضرورة ، حيث يمكنك التعرف على الكثير عن البلد والناس والعادات هنا. غالبًا ما يعزف الموسيقيون المتجولون ويشق بائعو الشاي والوجبات الخفيفة طريقهم عبر قطار ممتلئ. من السهل الدخول في محادثة مع زملائك المسافرين.
في قطارات S-Bahn في المدن الكبرى (مثل مومباي أو تشيناي) ، يمكنك أيضًا شراء تذاكر الدرجة الأولى غير المحجوزة ، والتي تكلف عدة أضعاف تكلفة الدرجة الثانية ، لكنها لا تزال رخيصة جدًا مقارنة بأوروبا. هنا لديك فرصة جيدة للحصول على مقعد. يجب على الرجال توخي الحذر ، وليس في عربة الدرجة الثانية المخصصة للنساء (الإنجليزية: مقصورة السيدات) ليرفع. هذا بديل جيد للنساء ، لأن هذه السيارات عادة ما تكون فارغة وهناك عدد أقل من الضرب والطعن هنا.
يمكن الوصول إلى عدد من الأماكن ذات الأهمية السياحية عن طريق السكك الحديدية الضيقة التاريخية من الحقبة الاستعمارية ، على سبيل المثال شيملا, ماتيران, أوتي أو دارجيلنغ عن طريق سكة حديد دارجيلنغ في الهيمالايا.
انظر ايضا:السكك الحديدية الضيقة في الهند
البديل هو السفر بالحافلة ، خاصةً أنه لا يمكن الوصول إلى جميع الوجهات بالقطار. تتوفر الحافلات أيضًا في فئات أسعار وجودة مختلفة ، نظرًا لسوء جودة الطرق بشكل عام وما يرتبط بها من اهتراء وتمزق في نظام التعليق ، غالبًا ما تكون رحلات الحافلات غير مريحة للغاية. يساهم الافتقار إلى الراحة أيضًا في عدم وجود مساحة للأرجل ، والمقاعد الخمسة الضيقة لكل صف (2 3) في الحافلات "العادية" وتنجيد المقاعد الرقيق. الاتصال الجسدي الوثيق مع الشخص الجالس بجوارك مضمون أيضًا للمسافرين ذوي الأكتاف الضيقة. يجب على أي شخص يعرف وقت رحلته في وقت مبكر بما فيه الكفاية أن يقوم برحلة بالقطار. لن يتمكن المسافرون المرنون من تجاوز الحافلات وهذا نصف سيء كما قد يبدو مسبقًا. تعمل حافلات النوم المكيفة (غالبًا ما يتم تقديمها على أنها فولفو A / C وفقًا للشركة المصنعة) على تخفيف الضغط. مرتبة في طابقين أماكن النوم تذكير في بعض الحافلات بالقفص الذي تم إلغاؤه الآن لوضع الدجاج البياض. Vorteil an der Reise mit dem Bus gegenüber einer Bahnreise ist, dass Fahrkarten meist kurzfristiger und oft ohne sehr lange Wartezeiten erhältlich sind. Es stehen in den meisten Bundesstaaten staatliche Busunternehmen und private Busagenturen zur Verfügung. In einigen Bundesstaaten wurden aber die staatlichen Busgesellschaften abgeschafft. Dort sind auf dem Privatsektor einige „Seelenverkäufer“ unterwegs. Bei den privaten Gesellschaften variieren Preis und Qualität für identische Strecken teilweise erheblich. Auch einige staatliche Gesellschaften bieten teurere Fahrten auf breiteren Sitzen mit ordentlichem Sitzabstand und Klimatisierung (A/C) an.
Smartphonenutzer können zur Reiseplanung mit "luxury"-Bussen auf eine App wie Redbus oder die gleichnamige Website zurückgreifen. Sie listet nach konfigurierbarer Suche anbieterübergreifend die Busse mit Zeiten, Ausstattungsmerkmalen und Preisen auf und bietet gleich die Möglichkeit zur Buchung. Gerade für neue Nutzer (wie Touristen) ist eine solche App wegen der angebotenen Rabatte interessant. Aber selbst ohne Rabatte ist Busfahren in Indien spottbillig: Eine zehn- bis elfstündige Busfahrt von Neu-Delhi nach Amritsar (ca. 450 km) kostet im ordinary Bus etwa ₹ 500 (ca. € 6,10), im luxury Bus zwischen ₹ 700 und 1200 (ca. € 8,60 bis 14,70) (Stand: 2020).
Für mittlere Distanzen bieten oft alte Quasi-Geländefahrzeuge (zwar mit Bodenfreiheit, aber ohne Vierradantrieb und oft auch mit Reifen, denen man nicht zutraut, dass sie jemals ein Profil gehabt haben) an. Diese kann man meist individuell mieten. Oft fahren sie aber auch als Mehrpersonennahverkehr über mittlere Distanzen, auf denen auch Busse verkehren. Hat man zuvor gedacht, Busse seien hoffnungslos überfüllt, zeigt sich hier eine weitere Steigerung der Enge. Möglichst sollte man vermeiden, hinter dem Schaltknüppel der durchgehenden Bank sitzen zu müssen, denn es mag unangenehm sein, wenn einem der Fahrer zwischen den Beinen herumrührt.
Mietautos und -motorräder sind erhältlich, wegen des chaotischen und gefährlichen Straßenverkehrs ist davon aber eher abzuraten. Besonders Mutige sollten an einen internationalen Führerschein denken. In der Regel werden aber Mietautos direkt mit Fahrer gebucht. Diese kennen die Verkehrsverhältnisse und kommen mit ihnen besser klar als ein Fremder.
- Ortsverkehr
In der Regel stehen Fahrrad- und Autorikschas in verschiedenen lokalen Variationen überall zur Verfügung. Eine Autorikscha hat für europäische Betrachter drei Sitzplätze für Passagiere; Einheimische bringen bis zu elf Fahrgäste darin unter. Entgegen westlichen Klischees sind Fahrrad-Rikschas in einigen Teilen Indiens (z.B. Karnataka) wegen der großen körperlichen Anstrengung für die Fahrer verboten. Allerdings werden die Fahrradrikschas überall in Indien in letzter Zeit immer seltener. Neuerdings werden Autorikschas zumindest in Delhi und Bengaluru mit einem Taxameter ausgerüstet. Der Taxameterpreis ist z.T. so extrem niedrig, dass kein Fahrer dafür fahren kann. Üblich ist es daher, den Preis vorher auszuhandeln. Es ist empfehlenswert, sich bei indischen Passanten oder an Kiosken nach einem realistischen Preis zum gewählten Ort zu erkundigen, bevor die Verhandlungen beginnen. In manchen Autorikschas sind die Preise auch angeschlagen. Immer mehr Autorikschas werden auf Erdgas (LNG oder CNG genannt) umgerüstet und sind dann meist grün-gelb statt ansonsten schwarz-gelb angestrichen. In manchen Städten dürfen nur LNG- oder nur Elektro-Autorikschas in die Innenstadt fahren.
Smartphonenutzer können Apps wie Uber und Ola nutzen. Darüber werden - je nach Stadt - sowohl Autorikschas als auch Taxis verschiedener Kategorien angeboten. Man bekommt einen realistischen Preis für die gewünschte Strecke genannt, so dass man mit Rikschafahrern vor Ort wissender verhandeln kann. Kommt man dann nicht zu einer Einigung, kann man über eine der Apps eine Fahrt buchen. Es kann dauern, bis der Rikscha- oder Taxifahrer, der die Fahrt übernommen hat, am Abholpunkt ist. Gelegentlich findet er auch unterwegs einen lukrativeren Auftrag und storniert den Fahrauftrag, insbesondere zur abendlichen Rushhour. Für Fahrer sind Fahrten via solcher Apps aufgrund der hohen Provision für die Appbetreiber weniger attraktiv als direkte Aufträge.
Reisende mit Gottvertrauen, aber ohne großes Gepäck, können auch Rapido nutzen: Statt vierrädriger Taxis und dreirädriger Rikschas hat Rapido sich auf den zweirädrigen Transport via Motorrad spezialisiert. Funktioniert gut, da die Bike Taxis sich überall durchschlängeln, und ist unschlagbar billig. Manche Fahrer bringen sogar einen Helm für den Fahrgast mit, wenn auch gelegentlich als Universalgröße ohne Kinnriemen.
Man kann bar zahlen oder verschiedene Finanzdienstleister nutzen. Barzahler sollten stets genügend Kleingeld mitführen, da manche Fahrer selten bis nie wechseln können. Wer nur mit einem zu großen Geldschein bezahlen kann, sollte den Fahrer vor Fahrtantritt nach Wechselgeld ("change") fragen. Nach der Fahrt bewerten sich Fahrer und Fahrgast in allen diesen Apps gegenseitig.
In manchen Orten oder ländlichen Gebieten gibt es oft etwas größere AutoRikschas – je nach Region Tempo, Vikram, Tum-Tum oder wie auch immer genannt, die als Sammeltaxis fungieren und deutlich billiger sind. In vielen Städten gibt es auch sogenannte „Shared Rikschas“. Diese fahren entweder zu einem bestimmten Ziel, das der Fahrer bekannt gibt oder in eine bestimmte Richtung, wo der Fahrer die Fahrgäste zu ihren individuellen Zielen bringt. Auch sie sind spottbillig, allerdings kann es eng werden. Hierbei ist zu beachten, dass die Sitzgelegenheiten auf der Bank des Fahrers für große Menschen mehr Beinfreiheit bedeuten als die im hinteren Bereich.
Taxis haben normalerweise Taxameter, je nach Region muss eventuell der doppelte Taxameterpreis oder ein fester Aufschlag für Steuern bezahlt werden. Viele Taxifahrer werden diese Steuer spontan verdoppeln oder verdreifachen, daher vorher über die Preissituation informieren und Wechselgeld dabei haben.
In vielen Städten gibt es aber auch ein dichtes Stadtbussystem mit vielen Linien. Hier kann es sein, dass die Nummern nicht in unserer Schrift angeschrieben sind und die Ziele mit noch geringerer Wahrscheinlichkeit. Vielleicht kann man an der Haltestelle einen Anschlag finden, wohin welcher Bus fährt (sehr unwahrscheinlich) oder man fragt die Wartenden oder einen Polizisten. Am besten bittet man den Schaffner, einem Bescheid zu geben, wann man den aussteigen soll. Es kann nützlich sein, an seinem Hotel einfach mal einige Busnummern zu notieren, die dort vorbei kommen. Dann wirkt es cool, wenn man einfach, ohne zu fragen, in den richtigen Bus einsteigen kann und an der richtigen Stelle wieder aussteigt. In einigen Städten kann man gut die Route des Busses mit GPS oder Stadtplan und Kompass verfolgen und so lange sitzen bleiben, wie einem die Richtung gefällt. Hierzu sollte man einen guten Blick auf die Umgebung haben und vorzugsweie sitzen. Ansonsten steigt man aus und fährt mit dem nächsten Bus weiter oder legt die letzte Strecke per Autorikscha zurück. In der Regel haben Stadtbusse reservierte Plätze für Frauen und für alte oder behinderte Menschen, die es zu meiden gilt, sollte man nicht zu einer dieser Gruppen gehören. Manche Städte (z.B. Mumbai) verfügen über Internet-Informationen über das Omnibussystem. Wenn man also im voraus weiß, dass man vom Flughafen zum Hotel X muss oder vom Hotel X zur Sehenswürdigkeit Y oder vom Hotel X zum Bahnhof Z gelangen will, kann man sich schon die entsprechenden Verbindungen heraussuchen.
.jpg/250px-Renumbered_National_Highways_map_of_India_(Schematic).jpg)
- Fernstraßen
Die oberste Kategorie der Straßen in Indien sind die National Highways, abgekürzt NH. Sie sind meist stark befahren und öffentliche Verkehrsmittel sind meist verfügbar. Dies ist aber nur eine Faustregel. Meist ist die Qualität der Straßen für indische Verhältnisse sehr gut. Am ehesten entspricht einem National Highway in Indien in Deutschland eine Bundesstraße. National Highways können oft auch mehrspurig ausgebaut sein. Trotzdem ist es in der Regel völlig normal, auch an mehrspurig ausgebauten Straßen mit getrennten Fahrstreifen auf Gegenverkehr zu treffen. Was im deutschsprachigen Raum Geisterfahrermeldungen im Radio nach sich ziehen würde, wird den indischen Verkehrsteilnehmer kaum eine Reaktion abringen. Die nächstniedrigere Kategorie ist der State Highway, abgekürzt SH.
Sprache
In Indien werden mehr als 1.600 Sprachen gesprochen. Neben den überregionalen Amtssprachen Hindi und Englisch gibt es folgende 21 regionale Amtssprachen: Assamesisch, Bengali, Bodo, Dogri, Gujarati, Kannada, Kashmiri, Konkani, Maithili, Malayalam, Manipuri, Marathi, Nepali, Oriya, Punjabi, Sanskrit, Santali, Sindhi, Tamil, Telugu und Urdu.
Von den 23 Verfassungssprachen gehören sechzehn der indoarischen, vier der dravidischen (Telugu, Tamil, Kannada und Malayalam), eine der austroasiatischen (Santali) und eine der tibetoburmesischen bzw. sinotibetischen Sprachfamilie (Manipuri) an. Erschwerend wirkt sich der Umstand aus, dass die meisten der Sprachen unterschiedliche Schriftsysteme aufweisen. Während Telugu, Tamil, Kannada, Malayalam, Gujarati, Oriya, Punjabi durch eine jeweils eigene Schrift charakterisiert sind, verwendet man für Hindi, Marathi, Nepali, Konkani und Sanskrit eine Schrift, für Bengali, Assami und Manipuri eine weitere sowie für Urdu, Kaschmiri und Sindhi eine dritte, wobei sich jedes der drei von verschiedenen Sprachen verwendeten Schriftsysteme durch ergänzende, sprachlich bedingte Sonderzeichen weiter unterscheidet. Indien ist damit das Land mit den weltweit meisten Amtssprachen.
Die Versuche der Zentralregierung, Hindi als überregionale Verkehrssprache zu etablieren, sind nur im Norden erfolgreich. Südlich einer gedachten Linie in Höhe von Goa verwenden die Menschen eher Tamil als Verkehrssprache. Dies führt dazu, dass Inder aus dem Süden mit Nordindern Englisch sprechen und umgekehrt. Bei offiziellen Anlässen gibt es daher keine Probleme mit Englisch. Der Bildungsstandard ist allerdings vielerorts sehr niedrig; gerade auf dem Land oder in weniger touristisch erschlossenen Städten kann die Kommunikation arge Probleme bereiten. In Geschäften, Restaurants, Rikschas und Taxis gibt es kaum Probleme, da die Englischkenntnisse meist zumindest für grundlegenden sachbezogenen Austausch reichen.
Inder haben ein Faible für Abkürzungen. Dies gilt besonders für geographische Bezeichnungen. So heißt die Mahatma Gandhi Road im allgemeinen Sprachgebrauch MG Road und die Sadar Patel Marg SP Marg. Diese Bezeichnungen haben sich oft derart eingebürgert, dass der Besucher, der nach der Hauptpost fragt (General Post Office), nicht verstanden wird, jedoch nach GPO fragend von jedem eine Antwort erhalten kann. Mit Public Works Department kann fast niemand etwas anfangen, mit PWD aber nahezu jeder.
Aktivitäten
Kaufen
- Hinweis
Zum 10. Nov. 2016 wurden 500- und 1000-Rupien-Scheine für ungültig erklärt. Mittlerweile gibt es neue 500-Rupien-Scheine sowie einen neuen 2000-Rupien-Schein.
Indien bietet eine Fülle wunderschönster Textilien, Kunstgegenstände, Möbel, Schmuck und Unzähliges mehr. Es wird sowohl auf Basaren als auch in festen Geschäften verkauft. Auf Märkten ist es generell üblich, zu handeln. Für Touristen, die die Preise nicht kennen, ist dies anfangs sicherlich schwierig, zumal Verkäufer Neulinge sofort erkennen und gerne den Preis erhöhen. Wer Zeit und Lust hat, sieht sich am besten bei mehreren Geschäften um und überlegt sich vorher, welchen Preis er maximal zu zahlen bereit ist (der Geübte nennt dann als Anfangsgebot etwa ein Drittel). Für die, die auf Feilschen lieber verzichten, gibt es Geschäfte mit festen Preisen ("Fixed Prices").
Typische Souvenirs werden auch von staatlich betriebenen Geschäften (governmental shops) angeboten, Handeln ist nicht nötig. Die Preise sind dort höher als auf Märkten, die Betrugsgefahr allerdings niedriger.
Viele Stadtrundfahrten enthalten die mehr oder weniger obligatorischen Besuche in Shops, die "very cheap and best quality" Waren anbieten - man kann davon ausgehen, dass man die Provision für den Stadtführer oder das Busunternehmen mit bezahlt.
Wer größere Ausgaben tätigen möchte, z.B. für Kunstgegenstände, hochwertige Textilien o. ä., sollte ein gewisses Wissen über das Gewünschte mitbringen, um die Qualität selbst beurteilen zu können. Auf die Beschwörungen der Verkäufer sollte man sich nicht verlassen.
Wenn es das Gepäcklimit beim Rückflug hergibt, kann man die vielen leckeren Gewürze, die hier her kommen, für einen Bruchteil der heimischen Preises erwerben. Auch guten Tee kann man besonders in den Anbaugebieten gut erwerben.
Dienstleistungen sind in Indien sehr günstig. Dinge, deren Reparatur in der Heimat unwirtschaftlich wären, kann man nach Indien mitnehmen und reparieren oder umarbeiten lassen: z.B. eine Uhr oder ein Handy mit „Spinnenweben-App“ reparieren lassen, einen kaputten Reißverschluss wechseln oder ein Oberhemd mit abgewetzten Ärmeln auf kurzärmelig umschneidern lassen. Wer sich traut, kann sich in Indien die Haare schneiden lassen. Wie auch bei Einkäufen ist es bei Dienstleistungen ebenfalls sinnvoll, die touristischen Gebiete zu meiden, will man nicht ein Vielfaches von dem zahlen, was Einheimischen abverlangt wird.
Küche
.JPG/220px-Pulao_Mangsho_(a_classic_indian_dish).JPG)
Indien hat eine lange und lebendige Tradition in vegetarischer Küche. Es gibt ganze Regionen mit Millionen von Indern, die noch nie in ihrem Leben ein Stück Fleisch gegessen haben. Daher ist es auch für Reisende kein Problem, sich dauerhaft sehr schmackhaft und abwechsungsreich vegetarisch zu ernähren. Bei der Frage, welche Lebensmittel als vegetarisch zu betrachten sind, unterscheiden sich der europäische und der indische Blickwinkel. Europäer fragen sich, ob für ein Lebensmittel ein Tier getötet werden musste, Inder fragen sich, ob aus diesem Lebensmittel noch ein Tier entstehen könnte. Dementsprechend zählen Eier in Europa als vegetarisch ("veg"), in Indien als nicht-vegetarisch ("non-veg"). In manchen (Unter-)Kasten werden auch keine unterirdisch wachsenden Gemüse wie Zwiebeln und Knoblauch akzeptiert.
Es gibt Restaurants in verschiedenen Preisklassen. Indisches Essen ist aber in allen Klassen meist sehr gut. Selbst teure Restaurants sind nach deutschen Maßstäben billig. Mughal cuisine beinhaltet normalerweise auch Fleisch. Fleisch sollte nur in sehr guten, vertrauenswürdigen Restaurants gegessen werden, da die hierfür notwendige höhere Hygiene nicht in allen Etablissements gewährleistet ist. Mughal ist allerdings auf den Norden beschränkt. Im Süden ist man konservativer das Fleisch betreffend: Restaurants, die Fleisch servieren, müssen es hier zumindest in einer eigenen Küche kochen, in der Regel wird es auch in einem eigenen Speisesaal serviert.
Ausländisches (d.h. europäisches oder chinesisches) Essen ist in vielen Restaurants erhältlich, reicht in der Qualität allerdings in der Regel nicht an das heran, was man gewohnt ist. Indische Küche ist sehr vielseitig und es lohnt sich, in dieser Hinsicht offen zu sein. Bei Beachtung der genannten Vorsichtsmaßnahmen bezüglich des Essens kann prinzipiell alles bedenkenlos gegessen werden.
Auf spezielle Anfrage können die meisten Restaurants die Speisen auch weniger scharf („not spicy“) zubereiten. Besser ist es aber, das Gericht im Original zu bestellen und dazu eine Portion Joghurt, da z.B. frische Chillies nicht nur Schärfe, sondern auch ein tolles Aroma ins Essen bringen. Ein Löffel Joghurt nimmt sofort die Schärfe. Es wird auch nicht in allen Regionen scharf gekocht. In anderen Regionen dagegen kann das Essen so scharf sein, dass man die Schärfe zweimal spürt: Einmal beim Essen, und das zweite Mal am Folgetag an anderer Stelle ;-)
انظر ايضا: Koch-Wiki: Indische und Pakistanische Küche
Nachtleben
In Indien ist ausgehen gar nicht so einfach. Es gibt ein paar gute Bars, in denen sich die Jugend trifft.Möchte man tanzen gehen, sollte man sich bei den Luxushotels umschauen. Die haben oftmals Diskos mit dabei und die sind sogar richtig gut! Allerdings ziemlich teuer. Aber es lohnt sich. Wenn die Inder feiern und tanzen, ist das eine völlig andere Stimmung als hier bei uns!
Unterkunft
Vom Fünf-Sterne-Luxushotel bis zum einfachen Guesthouse mit kalter Dusche gibt es Hotels für jedes Bedürfnis und für (fast) jeden Geldbeutel. In einfacheren Hotels ist es manchmal erforderlich, ein eigenes Vorhängeschloss mitzubringen. Für die Wintersaison gibt es in billigeren Hotels ohne fließend heißes Wasser meist einen Service für Eimer mit heißem Wasser (englisch: bucket hot water), ggf. gegen Aufpreis. Verglichen mit Europa und auch mit den meisten ost- oder südostasiatischen Ländern ist Indien ein sehr preisgünstiges Reiseland, insbesondere, wenn man auf Luxus keinen Wert legt und das Hotelzimmer mehr oder weniger nur zum Schlafen, Waschen und zur Reisevorbereitung benutzt.
Hier sind ein paar Punkte aufgeführt, auf die man insbesondere bei billigen Unterkünften achten sollte. Sie mögen aber nicht auf jeden Reisenden zutreffen und sind daher nur als Denkanstoß anzusehen.
- Sind die Fenster mückendicht? Sind Mücken im Raum? Die kleinen Blutsauger sind nicht nur lästig und hindern am Schlaf, sondern sie können in Indien auch ernsthafte Krankheiten übertragen wie Malaria oder Dengue-Fieber. Sind verdächtige Blutspuren in der Nähe des Bettes? Neben Mücken soll es auch hin und wieder Bettwanzen in den Zimmern geben. Die fast überall erhältlichen Moskito-Coils helfen in der Regel gegen Mücken recht gut.
- Kakerlaken tun zwar niemandem etwas zuleide und gehören mancherorts zur Folklore. Man will sie aber wahrscheinlich weder im mitgeführten Essen wissen noch im Rucksack ins traute Heim importieren.
- Sollten in der Nähe diebische Affen ihr Unwesen treiben, was an einigen Tempeln der Fall ist, sollte das Zimmer affensicher sein.
- In vielen Hotels ist das Bad das absolute Low-Light. Ohne Besichtigung des Bades (insbesondere, wenn es ein Gemeinschaftsbad ist) sollte nicht gebucht werden. Insbesondere Menschen, die auf die gewohnte thronartige Toilette nicht verzichten wollen oder können, sollten einen prüfenden Blick nicht vergessen. Da im Bad ohnehin normalerweise Eimer stehen und niedrige Wasserhähne installiert sind, ist eine funktionierende Spülung Nebensache.
- Die Matratze und das Bett sollte geprüft werden. Einem verwöhnten Europäer mag eine dünne baumwollgefüllte Unterlage auf Brettern möglicherweise nicht behagen. Vielleicht sollte man im Zweifelsfall mal am Laken riechen, ob es frisch ist.
- Große Menschen sollten das Bett in Bezug auf die Länge prüfen.
- Im heißen Klima wird man ohne einigermaßen gut funktionierendem Ventilator nicht sehr glücklich sein. Das Prüfen des Ventilators ist daher ein Muss.
- Macht die Unterkunft einen sicheren Eindruck? Wenn das Hab und Gut gestohlen wird, ist die Urlaubsstimmung schnell im Keller.
- Wie laut ist es? Dringen Straßengeräusche ins Zimmer? Wer glaubt, in Indien würde es in der Nacht schon leiser als am Tag werden, ist meist auf dem Holzweg.
- Auf indischen Eisenbahnstrecken hupt der Zug alle paar Hundert Meter und das auch in der Nacht. Lärmempfindliche Naturen sollten also auf Bahngeräusche und Abstand zur Bahn achten.
- Gibt es einen Hochzeitssaal im Hotel oder gegenüber? Indische Hochzeiten können sehr laut sein und das die ganze Nacht.
- Ist eine Moschee in der Nähe? Der Ruf zum frühen Morgengebet mag nicht mit dem Weckbedürfnis der meisten Reisenden übereinstimmen.
- Welchen Eindruck macht das Hotelpersonal, die Rezeption?
- Man sollte sich nach der Checkout-Zeit erkundigen. Viele Hotels haben ein 24h-System. Dann muss man um 6:59 Uhr raus, wenn man um 7 Uhr angekommen ist.
In Touristen-Hotspots wird man normalerweise direkt nach der Ankunft von Touts, Rikschafahrern oder Rikscha fahrenden Touts umlagert, die einem ein Zimmer aufschwatzen möchten. Die Provision, die diese von den Hotelbesitzern bekommen, wird dann direkt auf den Zimmerpreis aufgeschlagen, daher sollte man die mehr oder minder freundlichen Angebote ausschlagen und keinem Tout etwas über Preise in anderen Hotels oder deren Brandschutzbestimmungen glauben. Da die Touts jedoch unermüdlich Tag und Nacht auf Kunden warten, geben sie einem unter Umständen auch eine wertvolle Möglichkeit ein Zimmer inmitten finsterer Nacht zu finden oder noch ein Hotelzimmer in einer ausgebuchten Stadt zu bekommen. Man sollte aber darauf achten, dass man nicht zu weit in die Außenbezirke verfrachtet wird, wo man dann vielleicht keine alternative Unterkunft in der Nähe findet, wenn einem die Unterkunft nicht zusagt.
Generell ist es dringend zu empfehlen, sich das gewünschte Zimmer zuerst anzusehen, einen Preis auszuhandeln und dann erst zu mieten. In einfacheren Hotels und in der Nebensaison kann es sich durchaus lohnen zu handeln.
Lernen und Studieren
Arbeiten
Feiertage
Als Nationalfeiertage werden der Republic Day (Tag der Republik) am 26. Januar, dem Tag des Inkrafttretens der Verfassung im Jahre 1950 und der Independence Day (Tag der Unabhängigkeit) am 15. August, der an das Ende der britischen Kolonialherrschaft 1947 erinnert, begangen. Letzterer wird jedoch nicht so aufwändig zelebriert, wie der Tag der Republik, an dem in Delhi eine große Parade stattfindet, die vom Staatspräsidenten abgenommen wird. Auch der Geburtstag des Führers der Unabhängigkeitsbewegung Mohandas Karamchand („Mahatma“) Gandhi am 2. Oktober sowie mehrere religiöse Feste sind landesweite gesetzliche Feiertage. Religiöse Festtage nehmen in Indien einen außerordentlich hohen Stellenwert ein. Zu den wichtigsten hinduistischen Feierlichkeiten gehören das Lichterfest Diwali, Dussehra (der Tag des Sieges von Rama über den Dämonen Ravana), die Frühlingsfeste Holi und Vasant Panchami, Ganesh-Chaturthi zu Ehren Ganeshas, Raksha Bandhan (Fest der „Schützenden Verbindung“ zwischen Geschwistern), Maha Shivarati sowie viele weitere Pujas zu Ehren einzelner Gottheiten. Muslime feiern etwa das Opferfest (Id al-Adha) zum Höhepunkt der Pilgerfahrt (Haddsch) nach Mekka und Id al-Fitr zum Ende des Fastenmonats Ramadan. Der wichtigste Feiertag der Sikhs, Buddhisten und Jainas ist der Geburtstag ihres jeweiligen Glaubensstifters (Guru Nanak bzw. Buddha bzw. Mahavira). Christen feiern vor allem Ostern und Weihnachten.
Daneben existiert eine unüberschaubare Vielzahl regionaler Feste. In der Erntezeit feiert man in ländlichen Gegenden Erntedankfeste wie das tamilische Pongal oder Lohri im Punjab, während die Menschen in anderen Landesteilen am selben Tag Makar Sankranti feiern .
Sicherheit
 | Das Auswärtige Amt der Bundesrepublik Deutschland hat zu diesem Land eine Teilreisewarnung veröffentlicht (Weblink).
|
| Das Auswärtige Amt der Bundesrepublik Deutschland hat zu diesem Land einen besonderen Reise- und Sicherheitshinweis veröffentlicht (Weblink).
|
| Das Auswärtige Amt der Bundesrepublik Deutschland hat zu diesem Land einen besonderen Reise- und Sicherheitshinweis veröffentlicht (Weblink).
|
| Das Auswärtige Amt der Bundesrepublik Deutschland hat zu diesem Land einen besonderen Reise- und Sicherheitshinweis veröffentlicht (Weblink).
|
 | Das Österreichische Außenministerium hat zu diesem Land eine partielle Reisewarnung veröffentlicht (Weblink)
Datum der letzten Reisewarnung: 25.04.2015. |
Mit Sicherheitskontrollen ist an vielen Stellen zu rechnen: An Flughäfen, an Metrostationen, vor Sehenswürdigkeiten, vor Tempelkomplexen, vor Einkaufsmalls etc. sind Sicherheitskontrollen obligatorisch. In getrennten Warteschlangen für Männer und Frauen legt man seine Taschen, Rucksäcke und sonstiges Gepäck auf das Band zur Durchleuchtung, geht (ggf. nach Aufforderung) durch den Metalldetektor und läßt sich abtasten.
Gesundheit
 | Diese medizinischen Hinweise sind sorgfältig recherchiert, allerdings erfolgen sie ohne Gewähr. Ein Gespräch mit dem zuständigen Hausarzt oder einer reisemedizinischen oder tropenmedizinischen Beratungsstelle wird bei gesundheitlichen Problemen oder Unsicherheiten empfohlen. Beachte auch: Hinweis Gesundheitsthemen |
Bei der direkten Einreise aus Deutschland, Österreich oder der Schweiz gibt es keine Pflichtimpfungen.Prüfen sollte man, ob die Standardimpfungen (wie Tetanus, Diphterie, Pertussis) auf dem aktuellen Stand sind (vgl. Impfkalender des Robert-Koch-Instituts).Als Reiseimpfungen werden Impfungen gegen Hepatitis A und Typhus empfohlen. Bei längerem Aufenthalt oder entsprechenden Umständen sollte man sich auch gegen Tollwut, Hepatitis B, Meningokokken und Japanische Enzephalitis impfen lassen.
Zur Vermeidung von Malaria, insbesondere in den Monaten während und nach der Regenzeit, sollten Reisende sich konsequent vor Insektenstichen schützen, indem sie lange Hosen und Hemden tragen, ggf. unter einem imprägnierten Moskitonetz schlafen und wiederholt Insektenschutzmittel auf alle freien Körperstellen auftragen. Je nach Reiseziel und Reiseart ist eine Tabletteneinnahme sinnvoll.
Die Notwendigkeit und Auswahl der Medikamente sowie der Reiseimpfungen sollte man mit einem Tropenmediziner oder Reisemediziner rechtzeitig vorab besprechen. Deutsche Krankenkassen müssen die Kosten für Reiseimpfungen nicht übernehmen, tun dies aber oft freiwillig. Einige Krankenkassen (z.B. Barmer) rechnen sogar direkt mit den Ärzten und Apotheken ab, so dass der Reisende nicht in Vorleistung treten muss.
Leitungswasser, ungeschältes Obst, frisch gepresste Fruchtsäfte und rohes Gemüse (Salat) sowie Speiseeis und Eiswürfel sollten vermieden werden. Gefiltertes Wasser ("RO water"), das in Hotelzimmern in Krügen oder Flaschen bereitgestellt wird, kann getrunken werden. Die Filter werden allerdings nicht immer ordnungsgemäß gewartet und können daher auch defekt sein. Wer also kein Risiko eingehen will, sollte immer versiegeltes Wasser (bottled water) bestellen und auf die Originalversiegelung achten. (Die aber gerne gefälscht wird. In aufgesammelte alte Flaschen kommt dann einfach Leitungswasser.) Es gibt in jedem deutschen Campingladen Wasserreinigungstropfen. Fanatisches Mineralwassertrinken ist dann nicht unbedingt nötig. Eine unzerbrechliche PET-Flasche (aus Deutschland mitbringen) ist hilfreich. Sinnvoll kann es auch sein, vor Ort kostengünstig einen Mini-Tauchsieder zu erwerben, um in einem billigen Blechnapf Wasser abzukochen.
Ein Moskitonetz schützt vor Mückenstichen während des Schlafs, sollte aber sicherheitshalber von zu Hause mitgebracht werden und ist in Indien nicht einfach erhältlich, bzw. in Hotelzimmern oft mit großen Löchern. Man sollte bei europäischen Netzen allerdings darauf achten, dass die Maschen nicht so fein sind, dass sie die Ventilatorluft abhalten. Eine Alternative ist ein Moskitoabwehrstecker – der allerdings Kratzen im Hals verursachen kann – für die Steckdose (z.B. AllOut), in Apotheken und General Stores erhältlich. Eine preisgünstige Alternative sind die überall erhältlichen Mosquito Coils, spiralförmige Räucherstäbchen, die bei Windstille eine ganze Nacht brennen.
Medikamente gegen Durchfall (z.B. Imodium) und Erbrechen (z.B. Vomex) sowie spezielle Arznei sollten sicherheitshalber mitgeführt werden. Asthmatiker sollten sich auf starke Luftverschmutzung in Großstädten einstellen. Indische Apotheker verkaufen, abgesehen von Betäubungsmitteln, alle Medikamente ohne Rezept, dies zu einem deutlich günstigeren Preis als in Europa. Man kann jedoch nie sicher sein, ob man tatsächlich den Wirkstoff erhält oder eine gefälschte Zuckerkapsel.
Delhi Belly, die in Indien übliche Bezeichnung von „Montezumas Rache,“ erwischt irgendwann jeden Reisenden, seltsamerweise aber oft erst nach 4–6 Wochen im Lande. Eine Woche schmerzhafte Durchfälle, die auch durch Medikamente wenig gelindert werden. Immodium hilft wenig, es hält die Bakterien eher länger drin; ggf. homöopathisch (in Indien sehr verbreitet) mit Sulfur und Kohletabletten. Mehrtägige Bettruhe, schwarzer Tee (ohne Milch – in Indien schwer zu bekommen) und täglich eine Banane, dienen zur Gesundung. Ist Aktivkohle nicht schnell zu erhalten, kann man im Notfall pulverisierte Holzkohle nehmen.
Indische niedergelassene Ärzte sprechen in der Regel gut Englisch. Ob sie einem hereinschneienden europäischen Reisenden tatsächlich nur den angemessenen Preis für die Konsultation in berechnen ist nicht immer sicher. Europäische Reisekrankenversicherungen verlangen zur Erstattung Rechnungen auf englisch, mit der exakten Krankheitsbeschreibung auf Latein oder nach ICD.
In den letzten Jahren haben sich, der europäischen Mode entsprechend, besonders in Touristenzentren wie Goa, Dharamsala oder Puducherry, Aryuveda-„Spezialisten“ angesiedelt. Einige betreiben ihr „Geschäft“ mit ein paar Kräutern auf einer ausgebreiteten Decke am Straßenrand, andere führen „Wellness“-Praxen. Ob „Generaluntersuchungen“ mit ein paar Tropfen Öl auf die Stirn, für € 50 oder 200 wirklich angemessen sind, sollte man sich in einem Land, in dem die Hälfte der Bevölkerung von weniger als € 1,50 täglich leben muss, gut überlegen.
Klima und Reisezeit
Im wesentlichen teilt sich das Jahr in Sommer, Winter, und Regenzeit, die regional unterschiedlich ausfallen. In den Sommermonaten April bis Juni ist die Hitze eigentlich nur in den Bergen zu ertragen. Die genaue Ausprägung reicht von der trockenen Brennofenhitze der Wüste Thar im Westen bis hin zur Dampfsauna Bengalens im Osten. Dem Reisenden, den das nicht schreckt, sei leichte (Baumwoll-)Kleidung und eine Kopfbedeckung empfohlen. Sonnencreme ist nur nötig, falls längere Fahrten mit dem Motorrad o.ä. anstehen, in der Regel ist es aber ohnehin zu heiß, um sich in der Sonne aufzuhalten.
Von Juli bis August ist Regenzeit (Monsun). Genaugenommen ist dies eine Regenfront, die über dem indischen Ozean entsteht und einmal pro Jahr den Subkontinent überzieht. Daher ist der genaue Beginn regional unterschiedlich. Schirm und/oder Regenkleidung sind hier empfehlenswert, schützen jedoch unzureichend gegen den ständigen heftigen Regen und die alles durchdringende Nässe.
In den Wintermonaten Dezember bis Februar kann es im Norden nachts empfindlich kühl werden, da die meisten Häuser und Wohnungen nur unzureichend gegen Kälte geschützt sind und nicht über eine Heizung verfügen. In dieser Zeit ist Übergangskleidung angebracht. Schals und Mützen schützen vor dem Fahrtwind auf Rikschafahrten, ein warmer Schlafsack vor der nächtlichen Kälte. Für ₹ 200-300 kann ein Heizstrahler mit dickem Glühdraht (rod heater) erworben werden. Generell ist jedoch der Winter für die meisten Gebiete klimatisch die angenehmste Reisezeit.
Regeln und Respekt
BeschwerdebuchDie rechte Hand wird zum Essen benutzt, die linke für die Toilette. (In vielen, auch einfachen Restaurants stehen Löffel und Gabeln bereit, wobei es ein Nord-Süd-Gefälle gibt: Denn im Süden ist es teilweise auch in Restaurants der mittleren Kategorie Usus, dass die Speisen auf Bananenblättern serviert werden und man mit der rechten Hand isst.) Aufgrund dessen sollte man generell darauf achten, die rechte Hand zu benutzen, um Dinge zu übergeben oder entgegenzunehmen. Gegessen wird traditionell mit der Hand, Besteck ist aber erhältlich. In Tempeln und Moscheen darf weder geraucht noch dürfen Schuhe getragen werden. Dies gilt aber meistens auch für Kirchen! In Tempeln gilt es außerdem als Beleidigung, sich mit dem Rücken zur Gottheit zu stellen oder zu setzen.
Die Füße gelten als unreiner Körperteil, daher gilt es als Beleidigung, jemanden mit den Füßen zu berühren oder mit den Fußsohlen auf jemanden zu zeigen. In der Regel werden auch beim Besuch von Privatwohnungen die Schuhe ausgezogen. Man tut es einfach dem Gastgeber gleich. Dort, wo man ohne Stuhl sitzt, sollte man auf die Sache mit den Fußsohlen genau achtgeben. In der Öffentlichkeit Zärtlichkeiten auszutauschen, ist absolut tabu. Die westliche Kultur ist in Indien bekannt, dennoch sollte man sich dezent kleiden. Auf kurze Hosen, schulterfreie oder tief ausgeschnittene Oberteile sowie kurze Röcke sollte verzichtet werden. Für Räume mit Klimaanlage sollte man einen dünnen Pullover mitnehmen.
Inder sind sehr gesellig und bis zur Aufdringlichkeit kontaktfreudig. عادة ما يكفي قضاء خمس دقائق في مكان مزدحم (أي أي مكان في الهند) للدخول في محادثة مع شخص ما. قد يكون هذا مزعجًا في ظل ظروف معينة ، حيث لا يتم أخذ أي إشارة على أن المحادثة غير مرغوب فيها. في مثل هذه المواقف ، من المفيد أن تضع في اعتبارك أن الناس معتادون على التفاعل الاجتماعي غير المعقد وبالتالي لا يصنفون أو يفهمون مثل هذه الإشارات. غالبًا ما تقتصر المحادثات على "Hello Mister! من أين أتيت؟ "، سواء كنت متزوجًا أم لا ، وكم عدد الأطفال لديك. يحب الرجال الهنود ضرب النساء اللواتي يسافرن بمفردهن على أنه "لعبة عادلة". في كثير من الأحيان ، يتم استخدامها أيضًا "لسحب" السائح إلى "عمل العم" - مثل هذه المحاولات الخرقاء غالبًا ما تكون واضحة بسرعة. ولكن هنا أيضًا ، من الصعب التمييز بين أولئك الذين يرغبون في بيع شيء ما لشخص ما أو الذين يعرضون خدمات أخرى للبيع ، وبين أولئك الذين يسعدون بالزائر الغريب لمنزلهم ويريدون بدء محادثة معهم. هنا ، حتى المسافرون المتمرسون سيكونون مخطئين أحيانًا في تقييمهم.
في مرحلة ما ، تأتي النقطة التي تصبح فيها الحرارة والضوضاء والأوساخ والحرارة والرائحة الكريهة وكذلك المتسولون المندفعون أكثر من اللازم للمسافرين الفرديين (يُقصد بكلمة "انتهازي" ، على سبيل المثال ، لمعان الأحذية العشرين في اليوم الذي يعرض تلميع النعال المطاطية للتألق). في هذه الحالة ، "هروب" من يوم إلى يومين - إلى الفندق الفاخر مقابل 30-50 يورو ، مكيف هواء ، ستائر مغلقة ونوم جيد ليلاً. البديل هو الذهاب إلى مكان لا يرتاده السائحون بكثرة.
- الأخلاق الجنسية
الحميمية العامة والملابس والسراويل القصيرة الكاشفة تعتبر مسيئة. المجتمع الهندي ، وخاصة بين المؤمنين بالقرآن والطوائف الهندوسية العليا ، قمعي للغاية فيما يتعلق بالجنس. بالإضافة إلى المفاهيم الأخلاقية التي تنبع من تزاوج الأفكار الفيكتورية ، هناك حظر للعلاقات الجنسية بين الطوائف. يتم إيلاء أهمية كبيرة لعذرية العروس. التوضيح لا يحدث. كما هو الحال في أي مكان آخر ، يؤدي هذا إلى معايير مزدوجة. كل مكان أكبر له خاصته حي الدعارة، حيث تعيش البغايا في ظروف معيشية بائسة. شارع فيفاكاناندا في سيليجوري ، "نقطة إعادة الشحن" للبغايا النيباليات اللائي يتم تجنيدهن قسرًا في كثير من الأحيان ، معروفة جيدًا جي بي الطريق من دلهي طريق فوكلاند. في منطقة Kamathipura في مومباي أو Soangachi في كولكاتا. هذا الأخير معروض في الفيلم الوثائقي الحائز على جائزة الأوسكار ولد في بيوت الدعارة. يجب تجنب كل هذه المناطق باعتبارها خطرة بسبب ارتفاع مخاطر الإصابة بفيروس نقص المناعة البشرية ، خاصة في الليل. من بين "حفلات السادة" من مومباي الذين يذهبون إلى جوا لقضاء "عطلة نهاية أسبوع قذرة" بسبب قوانين الكحول الفضفاضة والكازينوهات ، ليس من غير المألوف البحث عن نساء أوروبيات قاحل ، الأمر الذي قد يكون تدخليًا تمامًا.
العراة مثلي الجنس يُعاقب الرجال بالسجن لمدة تصل إلى عشر سنوات بموجب المادة 377 من القانون الجنائي الهندي. على الرغم من أن لديه المحكمة العليا أعلن من دلهي في عام 2012 ومرة أخرى في عام 2017 أن الحكم غير دستوري ، لكن هذا لا يعني إلغاء القوانين التمييزية. يستمر تطبيق القانون في مئات القضايا سنويًا.[1] من المستحسن التقدير في أي حال. الشبان الذين يمسكون بأيديهم في الشوارع أمر شائع ، وهذه ليست علامة على الشذوذ الجنسي ، بل صداقة عادية.
نصائح عملية
هاتف
رمز الهاتف الدولي للهند هو 91. في كل مكان في الهند ، حتى في أصغر القرى ، توجد أكشاك هاتف خاصة للمكالمات المحلية (STD) أو الوطنية (PCO) أو الدولية (ISD). تظهر هذه الاختصارات على لافتات كبيرة في الشارع. في بعض الأحيان يوجد مكتب به هاتفان أو ثلاثة هواتف دوارة على جانب الطريق. تم تحديد 00 للمكالمات الدولية. كان سعر المكالمة إلى أوروبا في ربيع 2004 هو 10 دولارات للدقيقة بعد الساعة 8:00 مساءً. تبدأ الأرقام المجانية بـ 1800 ...
هندي أرقام الهواتف المحمولة تتكون من عشرة أرقام وتبدأ بالرقم 9 ... إذا كنت تقيم لفترة أطول من الوقت ، فإن الأمر يستحق شراء بطاقة مسبقة الدفع لهاتفك المحمول. مقابل حوالي 1000 دولار أمريكي / ~ 13 يورو (اعتبارًا من 11.2018) عند إعداده ، يمكنك الحصول على بطاقة بسعة 100 جيجابايت (1.2 جيجابايت في اليوم) صالحة لمدة 86 يومًا في المطار ، على سبيل المثال. سيتم عمل نسخة من جواز سفرك عند الشراء. يستغرق التنشيط بعد ذلك ما يصل إلى 8 ساعات ، على الرغم من وجود تجار في البازار حيث يكون الإجراء أبسط (دليل مشغلي الراديو المتنقل). عند الانتقال إلى حالة أخرى ، يجب السماح بتجوال البيانات من أجل الاستمرار في استخدام الوصول إلى الإنترنت. مع الهواتف الذكية التي تعمل بنظام Android بشريحتي SIM ، يجب أيضًا إدخال بطاقة SIM في الفتحة الأولى.
بريد
إرسال الرسائل: تكلفة الخطوط الجوية والبطاقات البريدية 12 دولارًا أمريكيًا ، وتكلفة رسائل البريد الجوي حتى 20 جم 25 روبية هندية ، و 8 دولارات أمريكية إضافية لكل 20 جم إضافية. عند إرسال الرسائل ، تأكد من إلغاء الطوابع ، وإلا فقد تتم سرقة الطوابع ، لأن طابع البريد الخاص برسالة بريد جوي ثقيل يمكن أن يستحق بسهولة الأجر اليومي لموظف الشباك. يتم إرسال الرسائل المسجلة (50 دولارًا أمريكيًا) فقط مع ملصقات نقدية ، مما يقلل من هذه المخاطر. يستغرق وقت التسليم بالبريد الجوي إلى أوروبا حوالي أسبوعين ، عن طريق البر / البحر (البريد البحري) الطرود في الطريق لمدة 4-5 أشهر. على موقع الويب الخاص بـ بريد هناك تحت أدوات حاسبات بريدية مختلفة.
استلام الرسائل: يجب توجيه الرسائل إلى الهند على النحو التالي:
إلى السيد TEST Theo ، Poste Restante ، GPO ، اسم المدينة ، اسم الدولة ، الهند.
حفظ في شباك يتم الاحتفاظ برسائل (Poste restante) لمدة شهر تقريبًا ، وبعد ذلك يتم إرسالها مرة أخرى إلى المرسل (ليس دائمًا).
الحزم: يجب أن تكون في الهند مخيط في القماش وتكون مختومة! أمام مكاتب البريد الكبيرة يوجد خياطين متخصصين أمام / أمام المدخل يمكنهم القيام بذلك في غضون دقائق قليلة. اعتمادًا على الحجم ، تكلف الخدمة 30-100 روبل روسي (نادراً ما تكون المساومة ضرورية). عند الشحن إلى أوروبا ، يجب مراعاة اللوائح الجمركية ، وكذلك فيما يتعلق بحماية الأنواع والنباتات الحية (مثل الأوساخ على بصيلات الزهور). تخضع المنسوجات على وجه الخصوص (على سبيل المثال ، البدلة المصممة خصيصًا رخيصة الثمن في الهند) لضريبة كبيرة في الاتحاد الأوروبي. طرود البريد الجوي إلى ألمانيا تكلف حوالي الربع أكثر من تلك المرسلة إلى النمسا وسويسرا.
إنترنت
كثافة مقاهي الإنترنت عالية ، وعادة ما يوجد متجر في مكان ما في المدن الصغيرة. عادة ما يكون سعر الاستخدام حوالي 50 دولارًا أمريكيًا / ساعة. يمكن للعديد من هذه المقاهي أيضًا نسخ الأقراص المدمجة. تشترط الحكومة الهندية تسجيل المستخدمين بالاسم ، وغالبًا ما يتم نسخ / مسح جواز السفر. تلتقط بعض مقاهي الإنترنت صورًا لمستخدميها أو تطلب مسح بصمات الأصابع. الأمر متروك لك فيما إذا كنت تريد القيام بالمضايقات الأخيرين. لا يوجد في الهند أي قانون على الإطلاق لحماية الخصوصية من الوكالات الحكومية. عند استخدام أجهزتك الخاصة في شبكات WLAN ، فإن استخدام ملف هدف-متصفح أو تقنية مشابهة.
ال الإيقاف المؤقت لقواعد خدمات الاتصالات السماح للحكومة بإغلاق الإنترنت واتصالات الهاتف المحمول مؤقتًا بشكل عشوائي ، وهو أمر شائع بشكل خاص أثناء المظاهرات. كان هناك 57 إغلاقًا من هذا القبيل في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2018 وحده.
القيم العددية
الهنود لا يحسبون بالملايين والمليارات ، ولكن مع لكح و الكرور عشرة ملا يين (سجل تجاري.). واحد لكح يساوي مائة ألف ، وواحد كرور عشرة ملايين. في المقابل ، يختلف تجميع الأرقام عن التهجئة المعتادة. يواجه المسافرون هذه الوحدات ليس فقط بمبالغ مالية أكبر ، ولكن أيضًا ، على سبيل المثال ، بأرقام السكان وما إلى ذلك.
- 1 لكح ⁼ 1،00،000 (يتوافق مع 100،000 بالتدوين الألماني)
- 10 لكح ⁼ 10،00،000 (ما يعادل 1،000،000)
- 1 كرور = 100 لكح = 1،00،00،000 (تعادل 10،000،000)
شبكة الكهرباء
.jpg/220px-India_-_Hyderabad_-_149_-_electricity_grid_(3921003774).jpg)
إن مصدر الطاقة في الهند بجهد 220-240 فولت و 50 هرتز مطابق تقريبًا للمصدر الألماني ، ولكنه لا يمكن الاعتماد عليه دائمًا. تتوافق المقابس الهندية مع القابس الأوروبي ثنائي القطب لما يصل إلى 6 أ. للصمامات حتى 15 أمبير هناك ثلاثة دبابيس سميكة (BS 546 نوع M.) ، أحدها هو التأريض. غالبًا ما تحتوي الفنادق والغرف المستأجرة على مآخذ عالمية تناسب أيضًا المقابس الأوروبية أو الأمريكية. ومع ذلك ، فإن سدادات التلامس الواقية ليس لها اتصال أرضي. يجب أولاً تشغيل بعض المقابس باستخدام مفتاح موجود بجانبها.
هناك انقطاعات متكررة نسبيًا في التيار الكهربائي ، لذا يُنصح بشراء الشموع في الموقع والحصول على مصباح يدوي معك. لا ينبغي تشغيل أجهزة الكمبيوتر المحمولة أو غيرها من الأجهزة الإلكترونية الحساسة مباشرة على التيار الكهربائي ، حيث يمكن أن يتسبب انقطاع التيار الكهربائي في حدوث ارتفاعات في الجهد قد تؤدي إلى إتلاف الأجهزة الإلكترونية. جهاز خاص للحماية من ذروة الجهد (الإنجليزية: سبايك باستر / حامي الطفرة) يمكن شراؤها محليًا من متاجر الإلكترونيات مقابل 300 روبية.[2] يحتوي هذا الجهاز أيضًا على مآخذ عالمية لذلك ليست هناك حاجة لشراء محولات. يمكن أيضًا شراء UPS (مزود الطاقة غير المنقطع) ، والذي سيستمر في توفير الطاقة لفترة من الوقت في حالة انقطاع التيار الكهربائي. غالبًا ما لا تتوافق التركيبات الكهربائية مع الأفكار الأوروبية للأمن. يتم الضغط على خطوط الكهرباء بشكل متكرر ، خاصة في الأحياء الفقيرة ، والعزل المناسب أو التأريض غير مضمون.
المؤلفات
دليل فردي
- ↑600 مثلي الجنس اعتقلوا في 2014. في:ديكان هيرالد, السبت 10 يناير 2015.
- ↑في الهند ، لا يمكن الاعتماد على ملصقات السلامة مثل علامات VDE أو CE ؛ غالبًا ما يتم استيراد السلع الكهربائية من الصين ويتم تقليدها فقط.
