ال إندرايل باس هو عرض تذكرة موسمية موجه للسياح للسفر على طرق هندي سكة حديد الدولة. العروض المقارنة هي الانتر رايل (أوروبا) و جواز سكة حديد اليابان.
جنرال لواء
الثمن هو ذلك إندرايل باس نظرا إلى أسعار منخفضة بشكل عام بالكاد جذابة. قبل كل شيء ، لا يحل المشكلة الرئيسية للمسافرين بالسكك الحديدية في الهند ، وهي صعوبة الحصول على حجز. هذا لا يزال يتطلب طوابير طويلة في محطة القطار مثل موقع ويب حجز السكك الحديدية لا يزال عرضًا غير فعال للغاية في عام 2015.
تشمل الفصول فئة "I AC Class" ، والتي لا تتوفر إلا في عدد قليل من القطارات ، ثم سيارات couchette المكيفة ذات الأسعار نفسها من "الدرجة الأولى" (فئة AC-2 / فئة AC-3) أو أثناء النهار "كرسي AC السيارات". تعتبر "فئة Sleeper Class" المحجوزة وغير المكيفة كافية تمامًا للرحلات الليلية الطويلة ، وستكون التصاريح صالحة أيضًا في "الدرجة الثانية". ومع ذلك ، هذا ليس فهمًا أوروبيًا من الدرجة الثانية ، ولكن فئة المقاعد الخشبية التي يمكن إصدار عدد غير محدود من التذاكر من أجلها ، والتي يمكن أن تؤدي إلى تجارب حقيقية لعربة الماشية.
التوفر
في الخارج مع وكالات السفر المعتمدة. الوكالة العامة في ألمانيا حاليا اسرا اورينت ترافيل في فرانكفورت.
- في الهند
في وكالات السفر المعتمدة أو في محطات القطار Agra Cant. ، Agra City ، Ahmedabad ، Amritsar ، Aurangabad ، Bangalore City ، Howrah (di Calcutta Hbf) ، Chennai ، Chandigarh ، Chennai (Madras سابقًا) ، Gorakhpur ، Hyderabad ، Jaipaur ، Mumbai ( بومباي سابقًا) ، نيودلهي ، وكالة حجز مدينة بوتابارثي ، راميشوارام ، سيكوندرأباد (بالقرب من حيدر أباد) ، تريفاندروم سنترال ، فادودارا ، فاراناسي ، فاسكو دا جاما (جوا) وفيجاياوادا.
الخصوصيات
كلمة "AC" تعني "تكييف الهواء" وبالتالي النوافذ التي لا يمكن فتحها. نظرًا لسوء الصيانة بشكل عام في البلاد ، غالبًا ما يتم إلغاء هذا ، بحيث يتم حبس المرء في حجرات رطبة عندما يكون الجو حارًا جدًا. غالبًا ما تكون المقاعد المغطاة بالبلاستيك لزجة بسبب العرق والأوساخ.
عند استخدام "سريع" Rajdhani Expressفي القطارات ، يكون الجواز صالحًا لفئة واحدة أقل من الدرجة المدفوعة ، أي بدلاً من الدرجة الأولى على سبيل المثال ، يجب عليك استخدام 3 تيار متردد.
الأسعار
في الهند ، لا يمكن دفع ثمن جوازات السفر إلا بالدولار الأمريكي أو عملة قائمة الأسعار أو بالجنيه الإنجليزي.
منذ عدة سنوات ، كانت هناك تصاريح قصيرة الأجل صالحة لمدة 12 أو 24 أو 48 ساعة من مغادرة القطار. هذا الأخير تكاليف الدردشة نائم 30 دولارًا أمريكيًا (على سبيل المقارنة: مقابل 18.40 دولارًا أمريكيًا تحصل على 5000 كم في قطار عادي "سريع".[1])
المتاحة 4 أو 7 أو 15 أو 21 أو 30 أو 60 أو 90 يومًا.
(بالدولار الأمريكي ، 2015 ؛ مقتطفات)
- 7 أيام: الأول ، التيار المتردد: 270 ؛ أولاً: 135 ؛ النائم: 80.
- 15 يومًا: الأول ، التيار المتردد: 370 ؛ أولاً: 185 ؛ النائم: 90.
- 30 يومًا: الأول ، التيار المتردد: 495 ؛ أولاً: 248 ؛ النائم: 125.
- 90 يومًا: الأول ، التيار المتردد: 1060 ؛ أولاً: 530 ؛ النائم: 260.
لا تنطبق الرسوم الإضافية (الصغيرة) ورسوم الحجز على القطار الليلي على حاملي التصاريح. الفراش في سيارة النوم مجاني أيضًا (وهو ما لن يمنع الموصل من طلب البقشيش). وجبات في Rajdhani Express هي أيضًا مجانية ، وهي ليست بالضرورة مكافأة نظرًا لنوعية الطعام المتدهورة بشدة في القطارات الهندية على مدار العشرين عامًا الماضية. تبلغ تكلفة تذاكر الأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين 5-12 عامًا نصف هذا السعر.
روابط انترنت
- السكك الحديدية الهندية (الإنجليزية)
- لمحة عن القطارات (يمكن الحصول على نسخة مطبوعة من كتاب الدورة من جميع أكشاك المحطات الأفضل تحت هذا العنوان. مساعدة لا غنى عنها لمسافري القطار.)
