القيادة في أستراليا - Driving in Australia

القيادة في أستراليا هي تجربة يجب الاستمتاع بها. إنها طريقة لتجربة المساحات المفتوحة الواسعة والمناظر الطبيعية الرائعة ، وهناك العديد من الوجهات التي لا يمكن تجربتها إلا بالسيارة. قبل الانطلاق ، يجب عليك التأكد من أنك مستعد جيدًا لتجربة القيادة الأسترالية.

تفهم

مثل معظم البلدان الأخرى ذات الكثافة السكانية المنخفضة ، فإن معدل ملكية السيارات في أستراليا مرتفع للغاية ، والغالبية العظمى من الأستراليين يمتلكون سيارات. بينما يمكن بالتأكيد استخدام وسائل النقل العام للتجول في المدن الكبرى ، ولا سيما مدن سيدني وملبورن وبريسبان وبيرث ، تميل الترددات إلى الانخفاض بشكل حاد بمجرد خروجك من وسط المدينة والتوجه إلى الضواحي ، لذا فإن القيادة بنفسك ستوفر بشكل عام أنت تنتظر طويلاً لوسائل النقل العام. في المدن والبلدات الصغيرة ، تكون وسائل النقل العام نادرة جدًا أو حتى منعدمة ، لذلك ستكون السيارة ضرورية فقط للتنقل على الإطلاق.

جميع قياسات الطرق في أستراليا بموجب القانون بالمتر. المسافات بالأمتار والكيلومترات ، والسرعة بالكيلومترات في الساعة.

نتيجة لإرثها الاستعماري البريطاني ، يقود الأستراليون على الجانب الأيسر من الطريق في سيارات ذات قيادة يمنى. حوالي 70٪ من السيارات الأسترالية عبارة عن ناقل حركة أوتوماتيكي. عند استئجار سيارة ناقل حركة يدوي (ذراع نقل الحركة) يتم تقديمه بشكل عام فقط كخيار لأرخص السيارات الصغيرة. يتم تشغيل عصا التروس في ناقل الحركة اليدوي باليد اليسرى. ترتيب الدواسات قياسي في جميع أنحاء العالم. في معظم السيارات ، يكون ساق المؤشر (إشارة الانعطاف) على الجانب الأيمن من عجلة القيادة وساق ممسحة الزجاج الأمامي على الجانب الأيسر من عجلة القيادة. (السيارات الأوروبية مثل فولكس فاجن تمتلك هذه الأشياء في الاتجاه المعاكس).

تختلف ظروف القيادة. يعيش معظم الأستراليين على السواحل الشرقية والجنوبية الشرقية أو بالقرب منها. الطرق داخل وبين المدن والبلدات في هذه المناطق مغلقة (معبدة) وتتم صيانتها جيدًا ، وكذلك الطرق السريعة الرئيسية التي تنضم إلى عواصم الولاية والأقاليم. عادة ما يكون هناك الكثير من مناطق الراحة المحددة جيدًا على الطرق السريعة الرئيسية ، على الرغم من أنها عادة ما تكون أساسية جدًا ولا تحتوي دائمًا على مراحيض. يُسمح عمومًا بالنوم في مناطق الراحة بين عشية وضحاها.

في المناطق النائية (المعروفة باسم "المناطق النائية") قد يسافر سائقو السيارات لمسافة مئات الكيلومترات بين البلدات أو المنازل على الطرق دون فرص للتزود بالوقود أو الحصول على المياه أو المرطبات أو استخدام المراحيض. في هذه المناطق ، حتى على الطرق السريعة الرئيسية ، سيتعين عليك التخطيط لرحلتك ، بما في ذلك محطات الوقود والطعام . خارج الطرق السريعة الرئيسية بين المدن ، يمكن أن تكون ظروف الطرق صعبة في المناطق النائية. العديد من الطرق غير مغلقة (الحصوية أو الرملية) وغالبًا ما تكون سيئة الصيانة. قد يكون بعضها مناسبًا فقط لمحركات الدفع الرباعي والبعض الآخر (بما في ذلك الطرق السريعة الرئيسية المغلقة) قد لا يكون مقبولًا على الإطلاق في مواسم أو ظروف جوية معينة.

يحتاج سائقي السيارات إلى الاكتفاء الذاتي والاستعداد لحالات الطوارئ عند السفر خارج الطرق السريعة الرئيسية في المناطق النائية وأن يدركوا أنه خارج المدن الكبرى ، من شبه المؤكد أن تغطية الهاتف المحمول (الخلوي) ستكون معدومة. قد يكون الهاتف الذي يعمل عبر الأقمار الصناعية استثمارًا مفيدًا وربما منقذًا للحياة في أكثر المناطق النائية والتي يتم الاتجار بها بشكل خفيف. قد تكون التصاريح (عادة مجانية) مطلوبة أيضًا للسفر عبر مجتمعات السكان الأصليين في بعض المواقع النائية.

شراء أو استئجار سيارة؟

يمكن أن تكون القاعدة التقريبية للغاية:

• أقل من 3 أسابيع: استأجر سيارة.
• أكثر من 3 أشهر: الأكثر فعالية من حيث التكلفة للشراء.

شراء سيارة وشراء منزل متنقل

هناك سوق كبير للسيارات المستعملة في التخييم للرحالة الراغبين في القيام برحلات برية طويلة في جميع أنحاء أستراليا. يتم شراء وبيع هذه المركبات بشكل روتيني من خلال Gumtree و Facebook Marketplace. لاحظ أن الأسعار ستكون أرخص بشكل عام في المواقع التي يتواجد فيها الأشخاص نهاية أسفارهم ، مثل كيرنز أو داروين. اتخذ الاحتياطات السليمة عند شراء سيارة. تذكر أهمية وجود قائمة مراجعة ميكانيكية شاملة والترخيص والتسجيل والتأمين. تتوفر الخدمات الحكومية للولاية مجانًا للتأكد من أنها غير مرهونة بترتيبات تمويلية وأنه لم يتم شطبها مسبقًا نتيجة لحادث.

معظم النصائح الخاصة بشراء سيارة في أستراليا هي نفس الاحتياطات التي قد تتخذها في أي مكان. ومع ذلك ، في أستراليا:

• يجب الانتباه إلى تاريخ تجديد التسجيل والحالة التي تم تسجيله فيها. الدول المختلفة لها رسوم ومتطلبات مختلفة لتسجيل المركبات وتجديدها وقد يكون من الصعب تجديد التسجيل خارج الولاية. تحتاج إلى تسجيل السيارة في الولاية التي "تقيم فيها" ، وهذا يمكن أن يجعل شراء سيارة مسجلة في دولة مختلفة أكثر صعوبة. إذا كنت تشتري وتعيد البيع في غضون عام ، فإن عدم الاضطرار إلى تجديد التسجيل قد يجعل الحياة أسهل بالنسبة لك.
• إذا كنت تقود سيارتك عبر المناطق النائية ، فكلما كان طراز سيارتك أكثر شيوعًا وبساطة ، كان من الأسهل إصلاحها والحصول على قطع الغيار. من المؤكد أن بيت الطريق Oodnadatta سيحتوي على إطارات لسيارات Toyota Landcruiser ، لكن من غير المحتمل أن يكون لديهم الإطارات المناسبة لسيارة Volkswagen Passat ، ناهيك عن أي أجزاء أساسية أخرى. قد يعني انتظار تسليم الأجزاء إلى محطة خدمة بعيدة تأخيرًا لمدة أسبوع أو أكثر لخططك وهذا على افتراض أن الميكانيكي المحلي يعرف كيفية إصلاح الطراز الخاص بك.
• قم بإجراء فحص PPSR للتأكد من عدم وجود أموال مستحقة على السيارة التي تخطط لشرائها. إذا كان هناك ، فسوف ترث هذا الدين من المالك السابق. يمكن إجراء هذا الشيك على الإنترنت ولا يكلف سوى بضعة دولارات.

• المسافرين السيارات الحظيرة
• جومتري لديه دليل الرحالة لشراء عربات الكارافانات في أستراليا. كما يسرد المركبات المعروضة للبيع الخاص ومن الوكلاء.
• PPSR (سجل الأوراق المالية للممتلكات الشخصية) ، وهي خدمة حكومية أسترالية يمكنها إخبارك إذا كان هناك أموال مستحقة على سيارة ، إذا تم الإبلاغ عن شطبها و / أو إذا تم الإبلاغ عن سرقتها. إنه يعمل مقابل رقم تعريف السيارة (VIN) ، الموجود عادة في حجرة المحرك. كن على دراية بخدمات الطرف الثالث لأنها غالبًا ما تقدم نفس المعلومات بالضبط مقابل رسوم أعلى.
• كتاب احمر هي هيئة تسعير سيارات أسترالية. تعرف على سعر السوق لأي سيارة.
• مبيعات Cruisin RV هو تاجر منازل متنقلة وكارافانات أسترالية مستعملة

الإيجار في أستراليا

أنظر أيضا: استئجار سيارة

• خارج المدن الكبرى ، عادة ما تكون هناك حدود سفر يومية قبل دفع تكلفة إضافية. غالبًا 100 كم أو 200 كم في اليوم.
• عادة ما يُحظر اصطياد عبّارات السيارات - وخاصة روح تسمانيا.
• يمكن تقييد القيادة داخل أو خارج أستراليا الغربية و / أو الإقليم الشمالي. يمكن تقييد القيادة على التراب أو الحصى أو القيادة ليلاً أو في المناطق النائية.
• القيادة بين الغسق والفجر يمكن أن تبطل تأمينك على الطرق خارج المدن.
• ستطلب منك بعض شركات تأجير السيارات أن تقوم بعمل اختبار قواعد القيادة السياحية المجانية قبل أن تأخذ السيارة ، أو سترافقك في رحلة قصيرة للتحقق من كفاءتك خلف عجلة القيادة.
• قد تحاول شركات التأجير إخافتك لشراء ممرات الطرق السريعة لتوومبا أو بريسبان أو سيدني أو ملبورن. الطرق ذات الرسوم غير ضرورية للمسافرين ، ولأنها تحمل إشارات جيدة ، فمن السهل تجنبها.

Campervans وبيوت متنقلة

لا تفترض أن استئجار عربة سيكون وسيلة أرخص لرؤية أستراليا. تختلف تكلفة الوقود اختلافًا كبيرًا: تكلفة الوقود في المناطق النائية في أستراليا أعلى بكثير من المناطق الحضرية. أضف إلى تكلفة الاستئجار ، وما إلى ذلك ، وستكون الإقامة في النزل غالبًا خيارًا أرخص وأكثر راحة - لكن حرية امتلاك عجلاتك الأربع قد تعوض عن ذلك.

يمكن أن تتغير الأسعار بشكل كبير اعتمادًا على فترة السفر. لذلك لا تتوقع أن تجد تأجيرًا رخيصًا في الكارافان خلال عيد الميلاد وعشية رأس السنة الجديدة على سبيل المثال. يقوم الموردون أيضًا بإصلاح الأسعار حسب التوافر. مثل تذاكر الطيران ، من الأرخص دائمًا الحجز مسبقًا.

Cruisin Motorhomes و بريتز تميل إلى العمل في النهاية المتميزة لسوق الكارافانات ، في حين أن الطرف الأدنى من السوق يتنافس بشدة: يشمل المشغلون الأكبر ، ماوي, الإيجارات جوسي, عربة الهبي, جمهورية متنقل , GoCheap Campervans و سفن الفضاء.

تختلف Campervans بشكل كبير من حيث التركيب والجودة ، حيث يتميز بعضها بدش ومراحيض ومطابخ وأكثر من ذلك ، بينما يحتوي البعض الآخر على أكثر قليلاً من مراتب في الخلف. وهي مناسبة بشكل عام لـ 2-6 مسافرين حسب حجم السيارة. افحص ال إضافي يتم الشحن بحذر شديد وتأكد من أنك لا تدفع نفس المبلغ أو أكثر مقابل سيارة أقل جودة.

قواعد الطريق والسلامة

يتم تنظيم القيادة من قبل سلطات حكومة الولاية ، ولكن هناك مجموعة متسقة إلى حد ما من اللافتات وقواعد الطرق في جميع أنحاء أستراليا. تختلف قواعد الطريق اختلافًا طفيفًا من ولاية إلى أخرى ، ولكن هذه الاختلافات ، في معظمها ، ثانوية إلى حد ما.

التراخيص

يحتاج السائقون في أستراليا إلى رخصة قيادة سارية. تعتبر التراخيص الأجنبية باللغة الإنجليزية صالحة للقيادة في أستراليا للزوار لمدة ثلاثة أشهر. إذا كانت رخصتك ليست باللغة الإنجليزية ، فإن ملف رخصة القيادة الدولية التي تم إصدارها في بلدك قبل الوصول إلى أستراليا مطلوب.

يتم إصدار التراخيص الأسترالية من قبل حكومات الولايات والأقاليم المعنية ، وتختلف قوانين الترخيص من ولاية إلى أخرى. قد يُطلب من الأجانب المقيمين لمدة تزيد عن ثلاثة أشهر تحويل رخصتهم الأجنبية إلى رخصة أسترالية من الولاية التي يقيمون فيها. الأجانب الحاصلون على تراخيص من النمسا, بلجيكا, كندا, كرواتيا, الدنمارك, فنلندا, فرنسا, ألمانيا, اليونان, غيرنسي, أيرلندا, جزيرة آيل أوف مان, إيطاليا, اليابان, جيرسي, لوكسمبورغ, مالطا, هولندا, نيوزيلاندا, النرويج, بابوا غينيا الجديدة, البرتغال, سنغافورة, إسبانيا, السويد, سويسرا، ال المملكة المتحدة و ال الولايات المتحدة الأمريكية يجوز لهم تحويل تراخيصهم الأجنبية إلى تراخيص أسترالية بعد دفع رسوم إدارية. يُطلب من جميع حاملي التراخيص الأجنبية الأخرى الخضوع لاختبار نظري وعملي قبل أن يتمكنوا من الحصول على ترخيص أسترالي.

يشترط القانون الأسترالي عليك أن تحمل رخصتك معك في جميع الأوقات عندما تقود سيارتك. يتم فرض الغرامات في حالة إيقافك وإمساكك بالقيادة دون حمل رخصتك.

أحزمة المقاعد

يعد استخدام أحزمة المقاعد إلزاميًا للسائقين وجميع الركاب ، ويجب تأمين الرضع بكبسولات وأحزمة الأمان المعتمدة. يتم تطبيق قوانين حزام الأمان بصرامة ، ويقع العبء على عاتق السائق لضمان ربط جميع الركاب. تطبق العقوبات على سائق السيارة ، وتشمل نقاط الضعف التي قد تؤدي إلى تعليق الترخيص. سيتم فرض غرامة تبلغ حوالي 330 دولارًا لكل سائق و / أو راكب غير مؤمن ، لذلك يمكن أن تزيد السيارة المليئة بالأشخاص بدون أحزمة الأمان بسرعة.

القيادة تحت تأثير الكحول أو المخدرات

يبلغ حد الكحول في الدم 0.05٪ في جميع أنحاء أستراليا. لا يُسمح للمتعلم والسائقين المؤقتين بتناول أي كحول في نظامهم أثناء القيادة.

كدليل عام: بالنسبة لمعظم الرجال ، يتم تناول مشروبين قياسيين للساعة الأولى ثم مشروب واحد كل ساعة بعد ذلك للبقاء على حد 0.05٪. بالنسبة لمعظم النساء ، يكون مشروبًا واحدًا قياسيًا في الساعة الأولى ثم مشروبًا واحدًا كل ساعة بعد ذلك للبقاء على حد 0.05٪.

تجري الشرطة اختبارات تنفس عشوائية على طول الطرق الرئيسية والشوارع الخلفية ، سواء في المدن أو في البلاد. لا يتعين على السائق القيادة بشكل مريب أو ارتكب أي مخالفة أثناء القيادة ليتم إيقافه من قبل الشرطة لإجراء اختبار تنفس عشوائي. كما يتم إجراء اختبار عشوائي للعقاقير باستخدام مسحة الفم.

إذا تم القبض عليك أثناء القيادة تحت تأثير الكحول ، فسيتعين عليك المثول أمام المحكمة. بالنسبة للجريمة الأولى ، عادة ما يتم فرض غرامة وفترة تعليق إذا لم تكن هناك ظروف مشددة. يعتبر رفض اختبار التنفس مخالفة أيضًا وعقوبات الرفض أعلى من القيادة تحت تأثير الكحول.

الحوادث

في حالة وقوع حادث ينطوي على إصابة أو وفاة أي شخص ، يجب الاتصال بالشرطة وسلطات الاستجابة للطوارئ المناسبة. اتصل برقم الطوارئ الأسترالي 000. رقم الطوارئ 112 يعمل أيضا من أي الهاتف المحمول ، حتى لو لم يكن متصلاً بشبكة. أرقام الطوارئ من دول أخرى (مثل 911) لا تعمل في أستراليا.

سائق أي مركبة متورطة فيه أي حادث ، مهما كان صغيرا ، من الناحية القانونية مطلوب للتوقف وتقديم المساعدة. يمكن أن تكون عقوبات مغادرة مكان الحادث شديدة (تصل إلى السجن 10 سنوات) ، حتى لو لم تكن مخطئًا. يمكن حل الحوادث الصغيرة (تسمى "bingle" في العامية الأسترالية) من خلال التأمين ، ولكن إذا كان هناك تلف كبير في الممتلكات أو إصابة ، فيجب الاتصال بخدمات الطوارئ.

يحمي القانون الأشخاص الذين يقدمون الإسعافات الأولية بحسن نية في أستراليا ولا يتعرضون لخطر اتخاذ إجراءات قانونية ضدهم. إذا كان بإمكانك المساعدة في مكان الحادث ، فافعل ذلك دائمًا.

إذا كانت مركبتك تسد الطريق أو تعطلت ، فتأكد من استخدام أضواء الخطر من أجل الرؤية لحركة المرور القادمة. هذا مهم بشكل خاص على طول الطرق السريعة حيث يمكن أن تستغرق بعض قطارات الطرق ما يزيد عن 500 متر لتتوقف من السرعة القصوى. التلويح بالمرور المارة للحصول على المساعدة ، خاصة في المناطق النائية ، سيعمل بشكل عام.

مجموعات السيارات

يوجد في كل ولاية وإقليم مجموعة منفصلة للسيارات التي تقدم المساعدة في حالة الأعطال على جانب الطريق ، بالإضافة إلى خرائط طرق شاملة ، وأدلة سياحية ، ونصائح مفيدة للسيارات من مكاتبها الفرعية العديدة. تحتاج إلى شراء عضوية سنوية في إحدى هذه الجمعيات للتأهل للحصول على المساعدة على الطريق ، ولكن يمكن القيام بذلك عند تقديم طلب للمساعدة (مقابل رسوم إضافية). كل اتحاد في الولايات لديه ترتيبات متبادلة مع الآخرين ، لذلك فإن العضوية الواحدة ستكون مناسبة لكل أستراليا. إذا كنت عضوًا في مجموعة السيارات المحلية في بلدك ، فقد يحق لك الحصول على مساعدة متبادلة مجانية ، مثل الخرائط ، من مجموعات السيارات المختلفة في أستراليا. تحقق مع مجموعة السيارات المحلية قبل أن تغادر.

• نيو ساوث ويلز وإقليم العاصمة الأسترالية: الرابطة الوطنية للطرق وسائقي المركبات (NRMA)
• فيكتوريا: نادي فيكتوريا للسيارات الملكي (RACV)
• كوينزلاند: نادي السيارات الملكي في كوينزلاند (RACQ)
• جنوب استراليا: جمعية السيارات الملكية (RAA)
• القسم الغربي من استراليا: نادي السيارات الملكي بغرب أستراليا (RAC)
• تسمانيا: نادي السيارات الملكي بتسمانيا (RACT)
• الإقليم الشمالي: رابطة السيارات في الإقليم الشمالي (AANT)

عادة ما تكون هناك حاجة إلى مستوى مختلف من التغطية مع رسوم أعلى لضمان المساعدة المفيدة في المناطق النائية. كل هذه المجموعات أعضاء في جمعية السيارات الأسترالية، التي لديها اتفاقيات متبادلة مع مجموعات السيارات الأجنبية مثل New Zealand Automobile Association (NZAA) و Canadian Automobile Association (CAA) و American Automobile Association ، وقد تتوفر بعض التغطية المتبادلة إذا كنت عضوًا في مجموعة السيارات في منزلك بلد.

إجباري

كاميرا سرعة متنقلة في فيكتوريا. السيارات المستخدمة لا تحمل أي علامات على الإطلاق ، ولا توجد علامة على أن السيارة هي سيارة مزودة بكاميرا سرعة قادمة من الخلف.

تُستخدم كاميرات السرعة في جميع ولايات وأقاليم أستراليا ، حيث تستخدم بعض الولايات كاميرات خفية ، بينما يفضل البعض الآخر الكاميرات المرئية للغاية. على الرغم من أن الإنفاذ يختلف إلى حد ما من ولاية إلى أخرى ، إلا أن حدود السرعة يتم فرضها بشكل صارم بشكل عام في أستراليا ، وحتى الزحف بشكل طفيف فوق الحد الأقصى للسرعة قد يكسبك تذكرة وغرامة باهظة. المكان الأكثر صرامة لفرض حدود السرعة هو فيكتوريا، مع كاميرات سرعة متنقلة مخبأة في سيارات لا تحمل علامات ، بالإضافة إلى كاميرات ثابتة مخفية خلف لافتات الطرق السريعة. يتجاوز التفاوت الرسمي في فيكتوريا سوى كيلومترين في الساعة عن الحد الأقصى للسرعة. كما تقوم مصائد السرعة التابعة للشرطة والدوريات المتنقلة بسحب السيارات بانتظام لتجاوز السرعة المحددة. في الولايات الأخرى ، عادةً ما يؤدي تجاوز الحد الأقصى للسرعة بمقدار 10 كم / ساعة أو أقل إلى إرسال إشعار غرامة يبلغ حوالي 200 دولار أمريكي (ونقاط النقص في حالة القيادة برخصة أسترالية). يمكن أن يؤدي تجاوز الحد الأقصى للسرعة بأكثر من 30 كم / ساعة إلى المثول أمام المحكمة وإدانة جنائية محتملة. يعمل الضوء الأحمر وكاميرات الضوء الأحمر / السرعة المدمجة أيضًا في العديد من التقاطعات الحضرية وستؤدي إلى غرامة مماثلة.

يتم تنفيذ القانون بشكل عام من قبل شرطة الولاية. إذا رأيت سيارة شرطة تقف خلفك بأضواء وامضة ، فيجب عليك التوقف والتوقف بمجرد أن يصبح ذلك آمنًا. سيطلب ضابط الشرطة بعد ذلك عادةً رخصتك ، والتي يُطلب منك بموجب القانون حملها معك في جميع الأوقات أثناء القيادة. إذا لم تقدم أي شكل من أشكال إثبات الهوية بصورة ، يحق للشرطة أن تضعك قيد الاعتقال حتى تتمكن من التأكد من هويتك. يمكن لضباط الشرطة أن يطلبوا منك الخضوع لاختبار تنفس الكحول و / أو اختبار المخدرات ، ورفض أي من هذين الاختبارين يعتبر جريمة جنائية يعاقب عليها بغرامات وعقوبة سجن محتملة.

يتم إرسال الإشعارات المخالفة بشكل ثابت إلى العناوين الخارجية. تفرض شركات تأجير السيارات "رسومًا إدارية" ضخمة إذا تم تكبد غرامات ، وسوف تنقل اسمك إلى سلطات تحصيل الديون. لن يتم تطبيق الغرامة بشكل عام خارج أستراليا ، ولكن يجب عليك التفكير في العواقب إذا كنت ترغب في القيادة في أستراليا في المستقبل. يمكن أن تصل الغرامات المفروضة على الشركات (مثل شركة تأجير السيارات) إلى خمسة أضعاف الغرامات المفروضة على الأفراد. إذا تلقيت غرامة عن طريق شركة تأجير السيارات الموجهة إلى شركة بطاقة التأجير ، فلا تدفعها قبل أن تذهب إلى الموقع لتعريف نفسك كفرد. الغرامة سوف تقل بشكل كبير.

سيارات الطوارئ

على غرار معظم الدول الغربية الأخرى ، تتمتع مركبات الطوارئ بالأولوية على جميع حركة المرور الأخرى عندما تكون الأضواء الساطعة و / أو صفارات الإنذار مضاءة. يُتوقع منك التوقف إلى اليسار وإفساح المجال أمام أي من هذه المركبات التي قد تصادفها. يعتبر عدم القيام بذلك جريمة يعاقب عليها بغرامات باهظة ونقاط ضعف.

عند المرور بمركبات الطوارئ على جانب الطريق ومصابيحها تومض ، يجب أن تبطئ سرعتك. 25 كم / س في جنوب أستراليا ، و 40 كم / س في بعض الولايات الأخرى مثل فيكتوريا.

قيادة المدينة

يمكن أن تكون حركة المرور في المدن الكبرى في أستراليا مزدحمة. كما هو الحال في أي مكان آخر ، من المفيد تجنب القيادة في منطقة الأعمال المركزية (CBD) أو حولها خلال أوقات الذروة عندما يحاول الجميع الوصول إلى العمل أو منه ، أو في الطرق السريعة في عطلات نهاية الأسبوع الطويلة (عطلات نهاية الأسبوع في البنوك) عندما يحاول الجميع للخروج من المدينة. مدن سيدني, ملبورن, بريسبان و بيرث لديها شبكات نقل عام موثوقة إلى حد ما ، لذلك يختار العديد من السكان المحليين الوقوف في محطة قطار وركوب القطار إلى منطقة الأعمال المركزية بدلاً من ذلك.

طرق

الطريق السريع M1 المحيط الهادئ ، شمال سيدني

مدن سيدني, ملبورن, بريسبان, بيرث, كانبرا و هوبارت مغطاة بشبكة جيدة نسبيًا من الطرق السريعة الحضرية (في بعض المناطق قد تُعرف أيضًا بالطرق السريعة أو الطرق السريعة) التي تسمح بالقيادة السريعة من الضواحي إلى وسط المدينة. اديلايد و تاونسفيل ليس لديك أي طرق سريعة متجهة إلى وسط المدينة ، والطرق السريعة الموجودة تخدم فقط الضواحي الخارجية والمدن الريفية المجاورة.

ترام ملبورن

يعتبر الترام (الترام) من المخاطر الفريدة في منطقة الأعمال المركزية في ملبورن والضواحي الداخلية. تشتهر ملبورن بشبكة الترام الواسعة. هناك بعض القواعد المتعلقة بالترام:

يعني الخط الأصفر المتقطع أنه يُسمح للسيارات بالقيادة في حارة الترام. يشير الخط الأصفر المتواصل بجوار ممر الترام إلى أنه لا يُسمح للسيارات بالقيادة في حارة الترام. قد تكون هناك علامة علوية تحدد الأوقات التي لا يُسمح فيها للسيارات بالقيادة في ذلك المسار (على سبيل المثال في فترات الذروة). إذا لم تكن هناك لافتة ، فلا يُسمح للسيارات بالسير على القضبان في أي وقت. يتم استدعاء مناطق الترام فقط على الطرق الممرات.

يحق لركاب الترام المرور عند عبورهم الطريق أو الدخول أو الخروج من الترام. يجب عليك التوقف خلف الترام عندما تومض أضواء الخطر و / أو تكون أبواب الترام مفتوحة ، ما لم يتم إيقاف الترام عند موقف مسيّج به حواجز وعلامة "منطقة أمان" واضحة.

في بعض التقاطعات في منطقة الأعمال المركزية بملبورن ، يمكنك تنفيذ ملف بدوره هوك (اسحب يسارًا للانعطاف إلى اليمين) لتجنب سد مسارات الترام في وسط الطريق. يتم تعليق الإشارات التي تشير إلى ما إذا كان المنعطف الخطافي ضروريًا من خطوط طاقة الترام عند التقاطع. لا تحاول الاستدارة بخطاف عند التقاطعات الأخرى.

1. اقترب من التقاطع في الحارة اليسرى ، وأشر إلى الانعطاف يمينًا.
2. على الضوء الأخضر ، انتقل إلى التقاطع إلى أقصى اليسار قدر الإمكان (تجنب معبر المشاة). تقدم للأمام حتى ينتهي بك الأمر بشكل عمودي على حركة المرور التي تنتظر عند الإشارة الحمراء على التقاطع (الشارع الذي تريد الانعطاف إليه يمينًا).
3. انتبه إلى إشارات المرور الموجودة على التقاطع. بمجرد اللون الأخضر ، تستدير إلى يمينك وتواصل كالمعتاد. ستتبع حركة المرور التي كنت متعامدًا عليها سابقًا عندما تكمل دورك.

حدود السرعة ومناطق المدارس

يتم وضع علامات على حدود السرعة على فترات منتظمة ، ويمكن أن تتغير بشكل متكرر. يتم تطبيق حد السرعة الافتراضي البالغ 50 كم / ساعة في المناطق الحضرية التي لا توجد بها إشارات إرشادية. يوجد في مناطق المدارس حد أقصى للسرعة يبلغ 25 كم / ساعة في جنوب أستراليا ، وحد أقصى للسرعة يبلغ 40 كم / ساعة في أي مكان آخر خلال ساعات الدراسة ويتم وضع علامات واضحة عليها ؛ عادة مع وميض علامات حد السرعة الإلكترونية المتغيرة. في بعض الولايات ، قد يتم وضع علامات على مناطق المدارس على الطرق السريعة الرئيسية عند 30 كم / ساعة أو 60 كم / ساعة أو 80 كم / ساعة. في نيو ساوث ويلز ، تتميز الحافلات المدرسية بأضواء وامضة عند اصطحاب الأطفال أو إنزالهم. هذا لتحذير السائقين من الإبطاء ؛ ولكن على عكس الولايات المتحدة ، لا يلزمك التوقف تمامًا. من غير القانوني تجاوز 40 كم / ساعة عند المرور بحافلة مدرسية في نيو ساوث ويلز وأضوائها تومض.

أشارات المرور

من غير القانوني الانعطاف يسارًا عند إشارة مرور حمراء ما لم تسمح بذلك لافتة مذكورة على وجه التحديد. باستثناء ولاية فيكتوريا ، من غير القانوني القيام بالدوران في إشارة المرور في أستراليا ، ما لم تكن هناك لافتة تسمح بذلك صراحة. في فيكتوريا ، يُسمح بالدوران للخلف عند أي تقاطع بإشارات أو بدونها ، ما لم تحظر اللافتات ذلك تحديدًا.

التجاوز (تمرير)

يسمح بالتجاوز على الجانب الأيمن فقط ، إلا إذا كنت تقود على طريق متعدد المسارات ويمكن تجاوز السيارة الأخرى بأمان في حارة معلمة على يسار تلك السيارة. إذا كانت سرعة اللافتات أعلى من 80 كم / ساعة ، فمن غير القانوني بقاء السيارة في المسلك الأيمن على الطريق إلا أثناء تجاوز مركبة أخرى. عند اكتمال مناورة التجاوز ، يجب على السائقين العودة إلى الحارة اليسرى بمجرد أن يكون القيام بذلك آمنًا. في حالة عدم وجود علامات على هذه الممرات ، يجب على السائق تجاوز الجانب الأيمن من السيارة الأخرى ما لم تكن السيارة الأخرى متوقفة وتنعطف إلى اليمين أو تشير إلى نية القيام بذلك. أثناء التجاوز ، يجب ألا تتخطى أي خط مركزي مستمر (غير منقطع) أو خطوط مزدوجة متصلة أو حيث لا يتم قطع خط الوسط المزدوج الأقرب إليك.

تتميز العديد من الطرق السريعة الريفية ذات المسارين بممر ثالث عرضي للتجاوز الآمن. ستشير علامة الماس الصفراء مع الأسهم السوداء إلى الاتجاه الذي له الأولوية للتجاوز في الممر الأوسط. قد يستخدم الحارة المتقابلة الفردية أيضًا الممر الأوسط للتجاوز ، طالما أن كلا الحارتين المتقابلتين واضحين وخط الوسط الأقرب إلى الحارة المقابلة مكسورًا.

في المناطق الجبلية في أستراليا ، توجد أحيانًا خلجان على جانب الطريق يتم سحبها إلى داخل بواسطة مركبة أبطأ للسماح بمرور حركة المرور.

على الطرق الجبلية والطرق الأخرى التي تندر فيها فرص التجاوز ، سيكون موضع تقدير كبير إذا توقفت للسماح بمرور حركة مرور أسرع.

موقف سيارات

قد يكون وقوف السيارات في المدن الكبرى صعبًا ومكلفًا ، خاصة في منطقة الأعمال المركزية وحول المناطق السياحية ، مثل الشواطئ. حتى المدن الصغيرة قد تواجه مشاكل في وقوف السيارات في أيام السوق الشعبية وفي المناسبات.

مواقف تجارية رسوم الكثير شائعة في مراكز العواصم ، وتعمل على أساس كل ساعة في أيام الأسبوع ، وغالبًا ما تتقاضى رسومًا ثابتة في عطلات نهاية الأسبوع أو في المساء. قد تكون هذه مكلفة للغاية في منطقة CBD.

غالبًا ما يتم تشغيل المجالس في المدن وقوف السيارات في الشارع التي تنطوي على رسوم مستحقة الدفع. يوجد إما عداد يتوافق مع المكان الذي أوقفت فيه السيارة ، أو آلة التذاكر لشراء تذكرة منها. ستحتوي هذه الأماكن على علامة تشير إلى الحد الأقصى من الوقت الذي يمكنك فيه الوقوف هناك (دفع الرسوم المناسبة) ، وفي أي وقت يتم تطبيق الرسوم. عدادات التغذية (البقاء لفترة أطول من الوقت المعلن عن طريق العودة إلى العداد أو آلة التذاكر ، وإدخال المزيد من المال أو شراء تذكرة أخرى) غير قانوني وسيؤدي إلى نفس الغرامة مثل عدم دفع الرسوم.

يتم مراقبة مواقف السيارات بشكل متقطع ، حيث يتم تسيير دوريات في بعض المناطق بشكل منتظم ونادرًا ما يكون البعض الآخر ، ولكنك لن تكون أبدًا آمنة تمامًا لوقوف السيارات بشكل غير قانوني. يتم فرض مواقف أكثر صرامة في مناطق المدينة المبنية. الغرامات من أجل 100 دولار.

المناطق التي تم وضع علامة عليها كـ clearways حظر وقوف السيارات في أوقات الذروة. غالبًا ما يتم سحب السيارات المتوقفة ، مضيفًا رسوم استرداد قدرها 100 دولار ، ومتاعب كبيرة.

المناطق التي تم تمييزها على أنها لا توقف, لا مكانة، أو مناطق الحافلات أو مناطق سيارات الأجرة غير قانونية للتوقف ، حتى لالتقاط والتوصيل. المناطق التي تم تمييزها على أنها ممنوع الوقوف المناطق هي تلك التي قد تلتقط فيها وتنزل منها ، لكن لا يمكنك ترك سيارتك أو إيقاف تشغيل سيارتك.

إذا كنت على استعداد لركن سيارتك على بعد عدة بنايات والمشي ، فمن الممكن غالبًا العثور على موقف سيارات مجاني في الشارع في المناطق السكنية بالقرب من بعض مناطق الجذب.

عادة ما تتمتع العواصم الكبرى بوسائل نقل عام جيدة داخل منطقة الأعمال المركزية نفسها ، وهذا بديل للقيادة بين مواقع منطقة الأعمال المركزية بمجرد وقوفها.

رسوم

تتطلب بعض الطرق السريعة والجسور والأنفاق في المدن الكبرى دفع رسوم المرور. اعتبارًا من عام 2013 ، لم يعد من الممكن الدفع نقدًا في أكشاك تحصيل الرسوم على الطريق ، بسبب الاتجاه المتزايد للتحصيل الإلكتروني للرسوم عبر أجهزة الإرسال والاستقبال المجهزة داخل المركبات. يأتي هذا مع استثناء رئيسي واحد ؛ إذا كنت تسير على طريق مدفوع الأجر داخل حديقة وطنية ، يفضل الدفع النقدي. إذا كنت تقود على مثل هذا الطريق بدون جهاز إرسال واستقبال ، يتم التقاط صورة من لوحة أرقام سيارتك ، ولديك وقت محدود (ما بين 24 و 72 ساعة ، حسب الطريق) للاتصال برقم أو زيارة أحد مواقع الويب وترتيب الائتمان الدفع بالبطاقة (بالإضافة إلى رسوم المعالجة الإضافية) قبل إصدار الغرامة. الطرق برسوم المرور محددة بوضوح وفرص الخروج محددة بوضوح قبل الوصول إلى نقطة العبور الأولى.

تم إنشاء طرق برسوم المرور للاستفادة من المتنقلين في المناطق الحضرية ، وهي غير مفيدة بشكل عام للمسافرين. يمكن استخدام جهاز إرسال واستقبال واحد (E-tag) على أي طريق برسم مرور في أستراليا ، بغض النظر عن الشركة التي أصدرت جهاز الإرسال والاستقبال والشركة التي تشغل طريق الرسوم التي ترغب في السفر عليها. لا توجد رسوم إضافية للسفر على طريق رسوم شركة أخرى.

توجد طرق الشحن فقط في مدن ملبورن وبريسبان وسيدني وتوومبا.

الدوارات

إذا صادفت تقاطع طرق دائري وكنت من بلد ليس به الكثير منها ، مثل الولايات المتحدة الامريكية، إليك دليل سريع:

افسح الطريق. قم بإفساح المجال للمركبات الموجودة بالفعل على الدوار: ادخل التقاطع فقط عندما لا يكون هناك خطر الاصطدام بسيارة على الدوار القادم من يمينك. في معظم الدوارات ، يعني هذا فعليًا أنك تفسح المجال للسيارات القادمة من يمينك ، والسيارات القادمة من الاتجاه المعاكس والانعطاف يمينًا ، والسيارات التي على يسارك تسير على طول الطريق حول الدوار.

تشير. عند تقاطع طريقين عند تقاطع دائري صغير ، أشر إلى اليسار للاتجاه لليسار ولليمين للاتجاه لليمين ولا تشير إلى ما إذا كنت تسير في خط مستقيم. في دوار أكبر به عدد أكبر من المخارج ، لا تشير إلى اليسار حتى تسلك المخرج التالي.

حدد مسارك. في الممرات الدوارة المتعددة ، عادة ما تكون الأسهم على الطريق تشير إلى الحارة التي يجب أن تختارها للسير في أي اتجاه. خلاف ذلك ، ما عليك سوى السير في الممر الأيسر للاتجاه يسارًا ، والحارة اليمنى للاتجاه إلى اليمين ، وإما أن تسير في المسار المستقيم. قد تبقى الدراجات في الممر الأيسر وتتجه يمينًا ، ولكن إذا اختاروا القيام بذلك ، فيجب عليهم إفساح المجال أمام خروج المركبات في الممر الأيمن.

القيادة في المناطق الريفية

خارج المدن الرئيسية ، الطريق السريع الرئيسي بين سيدني وملبورن ، الطريق السريع الرئيسي بين سيدني وبريسبان ، الطرق السريعة الأسترالية هي طرق إسفلتية مغلقة غير مقسمة ذات حارتين. بينما يعيش أقل من 15٪ من سكان أستراليا في المناطق الإقليمية والريفية ، فإن حوالي 60٪ من الحوادث المميتة تحدث على هذه الطرق لأن السرعات تشبه الطرق السريعة (تختلف حدود السرعة بين 100 كم / ساعة و 130 كم / ساعة) ولكن الظروف أكثر خطورة من الطرق السريعة / الطرق السريعة لأنه لا يوجد حاجز أو تقسيم من حركة المرور القادمة.

تحتوي بعض الطرق السريعة الريفية على ممرات تجاوز منتظمة ، لكن في البعض الآخر ستحتاج إلى المرور بحركة مرور أبطأ من خلال الدخول إلى الممر الموجود على الجانب الآخر من الطريق ، وهو المسار الذي تستخدمه حركة المرور القادمة. من الواضح أنه يجب القيام بذلك في حالة عدم وجود حركة قادمة أو تقترب. يجب أن تتم المحاولة فقط عندما يكون لديك الكثير من الرؤية ، ويجب أن يتم ذلك في أسرع وقت ممكن. لا تتخطى الطريق أبدًا بالانسحاب من الطريق إلى اليسار لأن السائقين الأستراليين لن يتوقعوا ذلك حتى لو كان الكتف مرصوفًا - فمن غير القانوني أيضًا القيام بذلك.

في حين أنه من غير القانوني ، من الشائع أن يتجاوز السكان المحليون الحد الأقصى للسرعة لتجاوز حركة المرور الأبطأ لضمان عدم "نفادهم من الطريق" ، استخدم الفطرة السليمة. لن يؤدي القيام بذلك إلى دفع غرامة.

بعض الطرق الريفية الرئيسية والطرق النائية هي طرق غير مغلقة ومرصوفة بالحصى. يصعب قيادتها بسرعات عالية وسيتعين عليك مواجهة الحجر الغريب الذي يتم رميه. تلف الزجاج الأمامي ليس بالأمر غير المعتاد. بعض شركات تأجير السيارات لا تسمح يجب خلع سياراتهم من الطرق المغلقة ، حتى لو كان الطريق غير المغلق طريقًا ثانويًا رسميًا ، فإن البعض الآخر يزيد الزيادة الزائدة أو لن يغطي الأضرار الناجمة عن الأحجار. تتمتع العديد من الطرق المرصوفة بالحصى في الجنوب بحالة جيدة ويميل السائقون المتمرسون إلى القيادة عليها بأسرع ما يمكن على الطرق المغلقة. عندما تكون على الحصى ، من الضروري أن تبطئ جيدًا قبل الانعطاف وإلا فإنك تخاطر بالانزلاق أثناء الانعطاف. يشكل الحصى المفكوك أو المنجرف أيضًا خطرًا حيث قد تفقد إطارات سيارتك قوة الجر مثل الحصى لفات أو نوبات تحت الإطارات. إذا شعرت أنك تفقد السيطرة على الحصى ، فبطئ وحاول تجنب الكبح أو الانعطاف بحدة. استخدم التروس لإبطاء السرعة عندما تستطيع. غالبًا ما تكون الطرق في المناطق الاستوائية الشمالية رملية أو صخرية أو مموجة.

عندما تقود سيارتك على طرق أستراليا المفتوحة ، قد ترى حيوانات ميتة على جانب الطريق. الحقيقة هي أن الانحراف السريع أو الفرملة الشديدة قد يتسبب في وقوع حادث أكثر خطورة. الغروب وشروق الشمس هما الأوقات التي يجب أن تكون في حالة تأهب عبر الأدغال الأسترالية ، بالإضافة إلى المناطق التي ستواجه فيها مصادر المياه مثل الأنهار والخزانات أو السهول المحيطة بسلاسل الجبال.

إذا صادفت العديد من علامات الإطارات على الطريق ، فقد يشير ذلك إلى أن الحيوانات تستخدم هذا الجزء من الطريق بانتظام كمعبر ، لذلك كن أكثر وعياً قليلاً ، كما أن استخدام مصابيح الشعاع العالية في الليل سيجعلها harder for an animal to find an appropriate escape route, so practice flicking them off for animals as well as for on coming traffic.

Slow down when approaching cattle grids (trenches in the ground with metal poles across) as these may be bent, broken or deeply potholed on the approaches. Severe tyre damage or a broken spring can result from speeding over these grids. Leave gates shut or open as you have found them.

Do not enter creek or gully crossings without first checking for depth, dips and holes and finding the shallowest path. Water crossings in northern Australia (Far North Queensland, كيمبرلي, Top End) are often inhabited by crocodiles so it is not advisable to walk these rivers. Vehicles are washed away more easily than most people realise.

Mobile (cell) phone coverage will probably be highly intermittent even on relatively major highways unless you are near a population centre. Check the coverage of the network you are using, Telstra tends to have the best rural network coverage, so it is also more expensive than the other operators. If you can budget for it, a mobile phone car kit with an external antenna can increase your range. Again, consult the coverage charts to see where an external antenna may help. You can check the Telstra Mobile coverage maps for the roads you are travelling in advance.

Tune in to local radio during Bushfire season or just for updates on the local situation. A tone of whirring alarm is played before any emergency warnings on local and even rural commercial radio, listen out for these for advice, especially if travelling during summer, so you don't end up travelling through bushfires.

Some mountain and tableland areas of Queensland, New South Wales, Australian Capital Territory, Victoria and Tasmania are noted for having very frosty nights that may cause diesel to solidify in vehicles causing the engine to stop or run abnormally. Usually vehicles will run normally without intervention when the morning warms.

There are no bridges connecting Tasmania with the Australian mainland; the only way across the strait is by car ferry.

وقود

Outside of major centres, do not assume that fuel will be available late at night, in the early morning, or in some cases even on a Sunday. Even on some major regional roads and national highways, roadhouses may be closed late at night. If you are planning a long drive overnight, make sure you know where and when you are going to get fuel.

حدود السرعة

Maximum speeds vary between states and are normally signposted.

The default open road speed limit varies between states in أستراليا. Those default limits should always be observed in rural and regional areas where there is no signposted speed limit shown and the area has no street lights and is away from townships or built-up areas. It is generally best to assume that the default limit is 50km/h in built-up areas, and 100km/h on the open road unless you are sure a higher limit is applicable. In the NT, if unsure, then go 60km/h in built-up areas and 110km/h in rural area.

When travelling on un-paved or gravel roads the posted limit may not be appropriate to the prevailing conditions. You should never presume the road is safe to travel at the posted speed limit; the actual safe speeds of travel on unsealed roads may vary tremendously within a short space of both time and distance due to current weather and/or road conditions. For this reason many gravel and dirt roads in Australia do not have speed limit signs posted lest they should mislead road users into believing that the posted speed is either achievable or safe. As an example of this, in Tasmania they do not normally install advisory speed signs on unsealed roads where travel speeds greater than 35 km/h can be achieved.

في ال إقليم العاصمة الأسترالية, فيكتوريا, تسمانيا و كوينزلاند the default speed limit on an open road is 100 km/h. في نيو ساوث ويلز the posted speed limit is normally 110 km/h on motorways (freeways/tollways) and dual carriageway in non-built up areas, high quality rural (divided) roads and (undivided) rural roads with low traffic volume mostly in the western part of the state, other parts of the state are a default maximum speed of 100 km/h unless indicated otherwise with an exception if you are west of A39. If you are west of A39, the default limit is 110km/h on two lane paved roads unless the signs indicate a slower speed limit. Otherwise, the limit west of A39 is 100km/h. في جنوب استراليا the default speed limit is 100 km/h, though many major rural roads and state highways are posted at 110 km/h. في ال الإقليم الشمالي the default speed limit is 110 km/h, with speed limits of up to 130 km/h on major highways away from urban areas. في القسم الغربي من استراليا the default speed limit for open areas is 110 km/h with a limit for freeways of 100 km/h unless zoned otherwise.

Road markings

The dividing markings on the road indicate if overtaking is legal. A broken dividing line indicates that you may move to the other side if the road to overtake if it is clear. A solid or double solid dividing line indicates that no overtaking is allowed and you may only move over to the other side to avoid an obstruction. A broken line next to a solid line means that you may move to the other side of the road to overtake if you are driving on the side of the broken line but not if you're driving on the side of the solid line.

A centre road marking is often indistinguishable from a lane dividing marking. It can be sometimes impossible to tell if you are on a two lane one-way road, or a two way road. This can be a hazard when divided roads change to single carriageway roads, and you have to remember what type of road you are on. If unsure, just keep to the left most lane.

Distances can be a problem for the unprepared

Be wary of your fuel

Australia is a very big country, and while driving is a fun and interesting way to get around, you have to remember that it is a long long way to get from point A to point B. Taking the capital cities as an example, it is easy to drive from كانبرا ل سيدني (3 hr), and relatively easy from ملبورن ل اديلايد (8 hr), but driving from ملبورن ل سيدني is a good 10 hr solid driving. If you want to drive to بيرث من عند ملبورن, you must use the Eyre Highway and cross the Nullarbor Plain, which means driving for approximately 3,500 km, including 2,000 km on a virtually dead straight, totally flat road with only a few roadhouses, each a hundred kilometres apart. You will have to spend at least one night on the road, so book in advance. The general advice is to have a rest every two hours, with the national roadhouse slogan being "Stop, Revive, Survive". Always expect the unexpected to happen and drive to the conditions.

You should also be wary of your fuel supplies and always allow a generous reserve for unexpected contingencies. A good rule of thumb is to carry sufficient fuel to be able to turn around and return to the place you were last able to secure adequate provisions. Distances between fuel supplies can be extreme, even on main roads and national highways, and conditions can change without warning. Check that you have a map indicating fuel outlets, petrol stations (gas stations) and local fuel depots providing either petrol or diesel fuel. Outback communities do not always have fuel supplies, and if they do they may be limited. LPG (liquid petroleum gas) may be unavailable in some areas, and in remote areas it is very unlikely to be found. Some remote areas in the central and northern regions of the country use Opal fuel, a modified version of normal unleaded petrol that lacks the intoxicants sought by petrol-sniffing, once a serious issue in many remote Indigenous communities. The vast majority of cars will run just fine on Opal, but if your car happens to require premium fuel, it may see a slight decrease in performance.

There is little traffic on back roads, but what there is will consist of a fair proportion of road trains (semi-trailers towing up to three trailers). They will not necessarily be able to quickly reduce their speed, as their effective stopping distance is often far too great. Do not expect a road train to be able to take rapid evasive action to avoid your vehicle; even if you have a technical right of way, never pull out in front of a heavy vehicle. Slow down rapidly or stop without ensuring you have left a clear path for the larger and much heavier vehicle to proceed unhindered.

In years past Australian motorists travelling on outback and isolated roads had a tradition of stopping or slowing to enquire as to another motorists welfare or assist if they were in difficulties. This sort of behaviour is declining and motorists now tend to travel at much greater speeds and with much lesser regard for the plight of others. You should always ensure you have adequate skills, resources and knowledge to deal with the prevailing situation on your own. If you do experience difficulties stay with your vehicle, do not wander off or set off cross country to summon assistance.

As an example, here are the distances from one state capital to another:

الحيوانات

Australia is the land of kangaroos, emus, wombats, feral camels, horses, rabbits and cattle. Sometimes these animals wander onto roadways. Kangaroos in particular will leap across roadways directly in front of vehicles, and are more likely to hop along the roadway than hop off it. Emus also run across roads and have no sense of how to get out of the way of a car. Off the main highways many roads run adjacent to farms that are unfenced, and stock on the road are common. Many animals caught in headlights come to a complete halt, but a short blast on the car horn may help startle them into moving off the road. Briefly switching off your headlights may also encourage them to move on. Most animal collisions occur at dusk, at dawn, or at night when some animals are more active but less visible.

Drive carefully when you spot these big animals and be ready to use your brakes. Swerving to avoid an animal can also lead to fatalities, so if the choice is between hitting the animal or potentially losing control of the vehicle, hit the animal.

Most car hire firms impose a curfew on driving after sunset in القسم الغربي من استراليا و ال الإقليم الشمالي. Often a collision with an animal has a higher excess (deductible) than other collisions. Away from cities and main highways try to be at your destination before nightfall. If forced to travel at night, keep your speed down.

Many vehicles in the bush have a "bull bar", a rigid steel or aluminium frame, fitted in front of the radiator. These are to protect passengers and the vehicle in the event of a collision with an animal.If you do hit a native animal, stop if it is safe to do so. There are trained wildlife rescue groups in each state who care for injured and orphaned animals. If such an incident occurs endeavour to remove any dead or injured animal from the road if it is safe to do so and within your physical capabilities.

• NSW wildlife rescue، مجاني: 1300 094 737. WIRES 
• Victorian wildlife rescue، مجاني: 1300 094 535. 

Bushfire season

During bushfire season (December - March) tune in to ABC Local Radio while travelling through rural Australia. You can find a list of stations هنا, you will also see signs along your route (especially when entering towns) with radio frequencies of FM and AM stations in that area.

Fires are extremely dangerous, but easily avoidable. مطلقا drive into fire or through fire. It can and will cover highways including wide/major ones.

During radio broadcast, a tone of "whirring alarm" will play before any emergency announcements and updates regarding any active emergencies in your area to help you listen in. Do not be alarmed: while the radio is "local", it can cover stretches as far as 500 km.

Police can and do setup roadblocks and have the right to prevent people from entering high risk zones. This will only happen if you are attempting to enter an area where fire is likely to affect within hours. Many Australians have been prevented from going back to their homes to collect belongings when the fire is actively threatening their homes.

Outback driving

Road signs at Tilpa, NSW

If you are driving in the outback, be prepared for anything. Some roads have little traffic, so there may be a substantial amount of time before anyone will pass should you break down. There are few towns and petrol stations etc, so motorists need to make sure that they carry adequate and surplus amounts of food, water and fuel. The interior of Australia is a true desert, so if your vehicle has no air conditioning, you could suffer from common day time temperatures of 45°C (113°F) and past 50°C (122°F) on really hot days. Night time temperatures can drop to freezing. Even if you are travelling on well travelled outback roads, a small diversion off the main road to see an attraction may see traffic volumes reduce significantly.

Depending upon the estimated time of travel and the remoteness of the roads, it is wise to take at least 10 litres of drinking water per person per day of travel, and an additional 3-5 days of extra drinking water per person, in case of breakdown. Do not have all of your water in one container at any time. Shade material and very thick warm blankets are also important survival tools. A box of matches or cigarette lighter should always be carried when intending to travel into isolated areas. A fire can provide warmth and can be very helpful in attracting attention if lost or stranded.

Do not expect your mobile (cell) phone to work if you are in the outback. Large areas of the country do not have service. If you're travelling to remote areas, take a satellite phone or a PLB)

Outback roads vary in quality and type. A freshly graded and wide gravel road can make for relatively easy driving. The same road several months later with rutting, corrugations and washed out creek crossings can be a nightmare for a 2-wheel-drive vehicle. The road reports will usually mention where there is rutting, corrugation، و washouts. Rutting is where the wheels of vehicles have worn away the road surface, meaning than low clearance vehicles can hit the bottom of the cars on the central raised section of the road. Corrugation is common on gravel roads that aren't freshly graded. Washouts occur when creek crossings see water flows since the road was last graded. The road surface is replaced by pebbles, sand and is uneven for the duration of the creek bed. Some outback roads are gravel and graded regularly. Others are unimproved dirt roads, where just a grader has been through, and the road base can be sand. It can be very difficult to tell the difference just by looking at a map. Some roads require a heavy duty 4wd (four-wheel-drive) vehicle for safe passage. One that is especially prepared for the trip with suitable equipment depending on the length, isolation, and roughness of the track. Advanced planning is required for such trips; أنت cannot just hire a passenger sedan and go. An SUV or soft road 4wd vehicle is not always suitable for roads marked as requiring a 4wd. Some outback road conditions may seriously damage anything other than a highly robust heavy duty vehicle to the extent it may become undrivable; the occupants may then be exposed to some considerable inconvenience and risk.

It is a good idea to advise a person you know and trust of your route and advise them to alert authorities if you do not contact them within a reasonable amount of time after your scheduled arrival at your destination. Carrying a Personal Locator Beacon (PLB) or satellite phone should be considered when travelling in remote areas, especially where you may not be able to make contact for several days. Police will not automatically start looking for you if you don't report in. Make sure you get one with a GPS built in. These can be borrowed from some local police stations, such as those in the Blue Mountains in New South Wales. If you want to hire one, sort it out before you leave a major city, as you won't find hire places in small towns. Expect to pay around $100 to hire for a week, or $700 to buy one. Don't expect an immediate rescue even if you trigger a PLB.

Temperatures can be extremely hot during the day, and can drop drastically once night falls. Always go to the local police station when you are going off the sealed (paved) highway, and tell them where you are going and how long you expect to take. This will help them to look for you if they get reports you are missing. Never ever leave your car when it breaks down in the middle of nowhere. In case of a long wait, it gives you shelter and it is a lot easier to spot a vehicle than a person walking in the bush. Also, a person uses about four times as much water when walking, and Australia is a dry country.

Beware of potholes and corrugations on gravel roads. Potholes are not always visible on sandy roads or those with a lot of bulldust. The road surface might seem quite even, but hidden potholes hit with sufficient speed can overturn a car. Corrugations are wavelike formations that form on a road surface when enough cars have been driven over it. At low speeds the car will be shaken to a degree that's almost unbearable. At higher speeds there is a risk of losing control of the vehicles steering and direction. In most cases, a speed of 50-60 km/h is a happy medium; not too slow and not too fast. Do not try to swerve around lizards or other small creatures as the car is likely to become very unstable with a high chance of crashing.

Dust can also be a problem on unpaved roads, and heavy vehicles travelling at high speed often leave a trail of dust and small stones behind them, severely impairing visibility in vehicles behind them. As a precaution, do not tailgate. The significantly reduced visibility in dust storms caused by vehicles in front can have deadly consequences and any stones thrown up will become high speed projectiles.

Some two-way paved roads have only one lane paved, right down the middle. When approaching another car both of you are expected to move left off the bitumen onto the dirt at the side of the road, pass, and then move back onto the black. Be wary immediately after passing, as the other car will have stirred up a huge dust cloud which will lower visibility for several seconds.

Bulldust is a fine talcum powder-like dust that is very common on outback Australian tracks. Patches of bulldust look like smooth hard patches but in fact it is usually a fine covering of dust over a deep hole. Driving through bulldust at speed is very dangerous and must be avoided. It can cause damage if sucked into engines too, so in very dusty areas you should have a filter on your air intake and check it regularly.

Pay particular attention to the weather forecasts in outback areas and be prepared to stay put for a while if the weather sets in. Unsealed outback roads, especially, can be closed with little notice in the wet, isolating communities, at any time of year. Creek crossings are very common on outback roads, with dry creek beds. These creeks rise quickly after rain and can become impassable for several days. In the rain bulldust turns into a clay, which fills your wheel rims and can bring a two-wheel drive or a motorcycle to a grinding halt. Scraping out the bulldust and a bit of a push can sometimes get you on your way again, but it can be very tough going.

Respect road closures, even if the road or track appears traffic-able. The road may have been closed due to being damaged or impassable much further down the road. If you proceed you may end up having to turn back or become stranded at a remote location. Of course if you should experience difficulties then the chances of anyone passing by and rendering assistance are somewhat reduced if the road has been مغلق. Just find as comfortable a place as possible and wait for the conditions to improve and for the road to re-open, or seek an alternative route if available. Roads are sometimes closed to prevent them becoming seriously damaged by vehicles transiting them when the surface is too soft or slippery after rain. Do not cause damage to a road by continuing your journey and transiting a road or track when it has been مغلق, especially if your vehicles wheels are leaving furrows or ruts. No one will be impressed that you made it through, rather you may attract the wrath and considerable disdain of other road users and possibly the local authorities for cutting up the road whilst it was too soft for traffic. Many roads and tracks in the outback are public thoroughfares passing over private property, parks, reserves or leasehold pastoral land; you may be asked to contribute to the costs of grading or repairing the road if you damage it due to reckless behaviour.

If you encounter a gate on a public road or thoroughfare in the outback it may have a sign on it (or nearby) advising of the roads entrance conditions and gate closure requirements. The Dingo Fence or Dog Fence is a notable example of such formal gating. This fence is one of the longest structures in the world and is the world's longest fence. It stretches 5,614 km (3,488 mi) from Jimbour on the Darling Downs near Dalby in Queensland through thousands of kilometres of inland Australia finally ending west of Eyre peninsula on cliffs of the Nullarbor Plain near Nundroo 160 km west of Ceduna and 347 km east of the South Australian-West Australian border. Any gate on this fence must be closed at all times other than when a vehicle is actually passing through the gate. Other gates range from very formal solid constructions down to humble bush gates using many different methods of closure. The rule with these gates is to دائما leave it as you found it. If it is open leave it open, if it is closed then you must close it again and ensure that it is done properly. Pay very careful attention when you first open the gate to ensure that you fully understand how to close it again. If you are travelling close behind another vehicle they may open the gate and then drive on, leaving you to close the gate. Pay careful attention to any such situation to ensure there is no confusion as to the status of the gate upon arrival (open or shut) and who is closing it, do not just drive off unless you can see the gate is being properly managed by others, traditionally the onus is upon the last one through to close the gate; however if you opened it you still have the ultimate responsibility to ensure that it is left as you found it including being correctly fastened. Heavy grazing stock losses or intrusion of feral animals may arise from incorrect gate management by travellers. In some cases penalties may be applied for not following correct procedures where closure is mandated.

Road trains

An Australian Road Train

Road trains are a special hazard on Australian roads. These leviathans can reach lengths of up to 55 m, with up to four trailers, so treat them with care and respect.

Oncoming road trains should be given all the space they need. On asphalt roads, you should slow down and drive partly on the road shoulder if possible.

A road train coming up behind you should often be allowed to pass as well. When they overtake you at high speeds, they will often create a "vortex" which sucks you towards them. Therefore, be alert and stay in control of the vehicle at all times. In many cases overtaking a road train is not a good idea. If you have to do it, be sure to choose a nice long stretch of straight road where you can make sure that there's no oncoming traffic for about 2 km. On gravel roads there's only one piece of advice: don't.

When behind a truck on a long stretch of road, many truck drivers will indicate to you that there is no traffic ahead and therefore safe to overtake by flicking the right indicator light on once or twice. Treat this signal with caution as sometimes there is not enough space between you and the next oncoming car. Use your common sense. If you are equipped with a CB radio, you may be able to talk to the truckie and confirm the condition of the road ahead for safe overtaking. Confirm the truck licence plate with the driver to make sure you are talking to the truck in front of you.

Staying awake

Once you are outside the metropolitan areas, traffic tends to thin out and driving becomes relatively boring. The long straight stretches, the slowly changing scenery, and the fine weather on many through routes can be a recipe for drowsiness. Make sure you stop every couple of hours and, if possible, change drivers. On some routes local service clubs provide coffee and there are billboards with road safety advice. These are there for a reason. People die on those routes from drivers falling asleep.

When you arrive in Australia allow for "jet lag". Do not leave your car heater or air-conditioner switched to "recycle" as this can make you drowsy and watch for other signs of fatigue (blurred vision, yawning). On summer evenings, you can usually leave the windows open, for the fresh air and smell of the bush.

Wet season

In the north of Australia, the period from November (sometimes even October) to March is considered the Wet Season. Many remote communities (and even some major towns on the Queensland coast) are completely isolated during the Wet, unless they have a landing strip for light aircraft. Rivers that are dry at other times of the year can overflow their banks due to extremely high rainfall.

Sometimes, bridges are washed out, or dirt roads are turned into muddy quagmires. Water levels can rise quickly from nothing to flooding. Notably, the Bruce Highway, which is the main road from Brisbane up through the Queensland coast to Cairns, is notorious for being cut for days at a time in many areas, mostly near Innisfail and Tully, which are both just south of Cairns.

Travellers intending to drive around the North should contact local authorities beforehand as they will know the most about local conditions. They will also be the poor sods called out to rescue you if you get stuck, so be polite. In Queensland, it is possible to go from Cairns to Cooktown via Mareeba or Mossman using an inland route, which is fully sealed and suitable for normal cars. If you intend to take the coastal route (starting just north of Cape Tribulation), you can't do it whenever it is raining, unless you have a serious four-wheel drive, preferably equipped with a snorkel.

If travelling around the north on unsealed (unpaved) roads, a powerful four-wheel drive vehicle is a must. Being bogged in the middle of the Outback can be fatal if one is not properly prepared.

أنظر أيضا

• Driving in New Zealand
• Tips for road trips

طرق

• Australia Highway 1
• Eyre Highway
• Gibb River Road
• Great Northern Highway
• Great Ocean Road
• Great Alpine Road
• Gunbarrel Highway
• Hume Highway
• New England Highway
• Oodnadatta Track
• طريق المحيط الهادئ السريع
• Stuart Highway
• Tourist Drive 30
• Tourist Drive 33
• Waterfall Way