محطة قطار Kassel-Wilhelmshöhe - Kassel-Wilhelmshöhe Bahnhof

ال محطة قطار Kassel-Wilhelmshöhe هو اتصال كاسل بـ "المسار السريع". منذ أكثر من 25 عامًا ، بدأ عصر القطارات عالية السرعة في ألمانيا في 29 مايو 1991.

أي شخص بدون سيارته الخاصة بعد كاسل يسافر ، مع احتمال كبير جدًا أن يصل إلى هنا بالقطار. توفر المحطة وصلات واسعة لشبكة السكك الحديدية عالية السرعة الوطنية.

"المظلة" المهيبة لمحطة قطار المسافات الطويلة Wilhelmshöhe مع مبنى المحطة (خلف اليمين). لا يحظى البناء بشعبية كبيرة بين مستخدمي النقل المحليين لأنه شديد السعة. لذلك أطلق على المبنى أيضًا لقب "قصر الرياح".

معرفتي

بالقطار لمسافات طويلة إلى كاسل: يعبر خط هانوفر-فورتسبورغ الجديد سلسلة الجبال المنخفضة مع العديد من الجسور والأنفاق

يبدأ تاريخ محطة قطار المسافات الطويلة اليوم في 29 ديسمبر 1849 بافتتاح محطة "Wahlershausen" في فريدريش فيلهلمز نوردبان. لم تكن محطة السكك الحديدية مجرد خط سكة حديد لقرية Wahlershausen ، ولكن أيضًا محطة قطار لـ "اللوردات الكبار" لقلعة Wilhelmshöhe. بالإضافة إلى غرفة الانتظار "العادية" ، كان للمحطة بالتالي مكان انتظار متطور - يسمى "غرفة الأمير". في عام 1877 تم توصيل محطة "Wahlershausen" بالترام البخاري Kassel عبر Wilhelmshöher Allee. في عام 1878/1979 ، تم إنزال خط السكة الحديد 6 أمتار وتم بناء جسر لـ Wilhelmshöher Allee. لا يزال توجيه حركة المرور هذا موجودًا اليوم.

في عام 1938 ، أصبح الجسر الأول ضيقًا جدًا وتبعه مبنى جديد أكثر اتساعًا. في 1941/42 كانت هناك خطط لتوسيع محطة النقل المحلية إلى محطة قطار كاسل الرئيسية الجديدة. بسبب أحداث الحرب ، لم يتم متابعة هذه الخطط أكثر من ذلك. بعد الحرب ، أعيد بناء مبنى الاستقبال الذي تضرر بشدة بطريقة مبسطة وأضيف امتدادًا لمتجر على طراز الخمسينيات.

في عام 1971 ، تم التخطيط لمحطة مرور طويلة المسافة لخط هانوفر-فورتسبورغ عالي السرعة في فيلهلمشوهر آلي. أثناء تخطيط الطريق ، كانت هناك طرق مختلفة لعبور مدينة كاسل فوق أو تحت الأرض. تقرر أخيرًا استخدام الطريق المفتوح اليوم فوق منطقة Wilhelmshöhe.

كونكورس المحطة في نقطة الخدمة (المنصات 1-4)
كونكورس المحطة بمهمة المحطة (المنصات 7-10)

أصبح هذا محطة قطار المسافات الطويلة Wilhelmshöhe اليوم بدأ العمل مع الخط عالي السرعة في 29 مايو 1991. مع هذا الافتتاح ، بدأ عصر القطارات عالية السرعة في ألمانيا. لافتتاح المحطة ، كان هناك تجمع لخمسة قطارات Inter-City-Express من بون وهامبورغ وماينز وميونيخ وشتوتغارت إلى كاسل (انظر أيضًا مقال الذكرى السنوية على HNA.DE).

فقط عندما تم افتتاح المبنى اتضح أنهم نسوا تركيب المراحيض. ثم تم تنفيذ التثبيت في وقت لاحق. بالمناسبة ، تم قطع مساحة هذا من مساحة البيع بالتجزئة لساحة الدراجات اليوم. هذا هو السبب في أن متجر الدراجات اليوم لديه مثل هذه البصمة الصغيرة.

اليوم يستخدم حوالي 6.3 مليون مسافر المحطة كل عام. المبنى طبيعي نظيف وأنيق. وبخلاف ذلك ، فإن المبنى الموجود أمام المرفق هو أكثر من مبنى وظيفي وسيحتاج إلى بعض التحديث الهيكلي بعد 20 عامًا من التشغيل.

كان هذا هو التقييم العام لمحطة قطار المسافات الطويلة Wilhelmshöhe في عام 2010 في اختبار محطة Frankfurter Rundschau أبريل 2010: "المحطة لم تعد محطة عرض. ما تقدمه ثابت - ولكن أيضًا الحد الأدنى لمثل هذا تقاطع السكك الحديدية المهم"إذا كنت تبحث عن مصطلحات "تصنيف" و "Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe" على الإنترنت ، فستجد بسرعة تصنيفات مماثلة للمبنى من المسافرين. هذه التصنيفات هي أيضًا سلبية في الغالب أو حتى سلبية للغاية. وبالتالي ، فإن المحطة ليست محطة قطار جذابة ذات طابع مماثل مثل بوابة الدخول إلى مدينة دوكانتا كاسل والتراث الثقافي العالمي بيرجبارك فيلهلمشوه. يتم أحيانًا بناء المنصات في المنطقة الرئيسية بشكل قمعي ، حيث يتم ترتيبها أسفل سطح وقوف السيارات.

منذ عام 2013 ، بذلت محاولات لتحسين الجو في المبنى. بين عامي 2008 و 2014 ، لم يكن هناك خيار انتظار محمي في محطة القطار. منذ أبريل 2014 ، أصبح هناك 20 مكان انتظار محمي ومدفأ في قاعة المحطة الخلفية.علاوة على ذلك ، في ربيع عام 2014 ، في حملة تنظيف متقنة مع "متخصصين في تسلق الجبس" ، تم تنظيف العديد من الأسطح الزجاجية لمزيد من الإضاءة في المبنى. تراكمت الأوساخ هنا في أماكن يصعب الوصول إليها على مر السنين. في يونيو / يوليو 2014 ، كانت هناك / كانت هناك مرحلة تجريبية مع موسيقى خلفية خفية في المبنى (على غرار ما تعرفه من محلات السوبر ماركت / مراكز التسوق ؛ انظر أيضًاHNA.DE من 4 يونيو 2014)

التخطيط العمراني بالمناسبة ، كانت محطة المسافات الطويلة لا تزال صغيرة قصة نجاح. منذ عام 1991 ، تم تطوير "مركز فرعي" حضري صغير ، ولكنه فعال ، لمنطقة فيلهلمشوهي حول محطة القطار للمسافات الطويلة.

للحصول على معلومات أساسية تاريخية مفصلة ، راجع قسم "التاريخ" في مقالة ويكيبيديا محطة قطار Kassel-Wilhelmshöhe. سيجد المهتمون بتاريخ السكك الحديدية الإقليمية الكثير من الصور التاريخية والمعلومات التاريخية عن الصور الخاصة غير التجارية جانب السكة الحديد بواسطة فولكر كريدي من كاسل.

توضيح

في الليل على المنصة 3/4

وفقًا لـ DB ، يُطلق على محطة ICE رسميًا اسم "Kassel-Wilhelmshöhe Station". ومع ذلك ، غالبًا ما توجد في كاسل أسئلة في الموقع حول كيفية الوصول إلى "المحطة الرئيسية" حيث تغادر قطارات المسافات الطويلة. هذا هو السبب في مقال Wikivoyage كاسل ل تمييز أفضل من عند محطة كاسل المركزية "Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe" في الغالب مثل محطة قطار المسافات الطويلة Kassel-Wilhelmshöhe أو باختصار محطة قطار لمسافات طويلة المحددة. في معلومات الجدول الزمني لـ DB ، يمكن العثور على محطة ICE تحت عنوان "Bahnhof Wilhelmshöhe، Kassel" وكذلك تحت "Kassel-Wilhelmshöhe".

في معلومات الجدول الزمني NVV المحطة تسمى "Kassel Bahnhof Wilhelmshöhe". في NVV ، توجد محطة ICE تحت اسم "Willibahnhof". هذه هي الطريقة التي يطلق عليها المبنى أحيانًا بالعامية. لقب آخر هو "قصر 1000 رياح" ، الذي يلمح إلى جاذبية المبنى.

ومن المثير للاهتمام أن الصحافة المحلية تستخدم أحيانًا مصطلح "محطة قطار IC".[1][2] ومع ذلك ، فإن هذا التصنيف لا معنى له في الواقع. أعلى "محطة ICE" منطقية ، لأن القطارات بين المدن أقلية في محطة المسافات الطويلة. تشير التقديرات إلى أن 80٪ من قطارات المسافات الطويلة التي تتوقف في Kassel-Wilhelmshöhe هي قطارات ICE (ربما أكثر من ذلك بقليل). علاوة على ذلك ، أصبحت محطة المسافات الطويلة واضحة كمحطة ICE لـ حركة مرور جديدة عالية السرعة على خط فائق السرعة من هانوفر إلى فورتسبورغ مبني. كانت القطارات بين المدن وقطارات المسافات الطويلة موجودة بشكل عام في شبكة السكك الحديدية الألمانية قبل ذلك بوقت طويل. من وجهة النظر هذه أيضًا ، فإن مصطلح "محطة قطار IC" ليس ملائمًا. مصطلح "IC-Bahnhof" لا يستخدم بالعامية في كاسل أيضًا. هنا يقول المرء عادة: يجب أن أحضر شخصًا ما في "محطة Wilhelmshöhe" أو لفترة وجيزة في محطة "Fernbahnhof".

إمكانية التنقل

يمكن الوصول إلى المنصات عبر المنحدر
يمكن لمستخدمي الكراسي المتحركة فقط التفاوض على المنحدر بمساعدة

للحصول على معلومات حول النقل العام انظر مقال عن مدينة كاسل.

1 محطة كاسلر نظام تأجير الدراجات يمكن العثور عليها شمال غرب المبنى.

إمكانية الوصول

ترتبط ساحة المحطة بالمنصات عبر منحدرات. وفقًا للمجلس الاستشاري للإعاقة في Kassel ، فإن المنحدرات شديدة الانحدار لمستخدمي الكراسي المتحركة.[3] كمسافر مدرب متوسط ​​، يمكن بسهولة دفع الأمتعة والدراجات إلى أعلى المنحدرات.

يمكن العثور على المصاعد فقط عند المداخل الجنوبية للأرصفة البعيدة عن ساحة انتظار المحطة وتؤدي إلى ساحة انتظار السيارات (بعيدًا تمامًا عن محطات الترام والحافلات).

الاتجاهات

Wilhelmshöher Allee أسفل محطة القطار للمسافات الطويلة مباشرة. يمكن رؤية المظلة على اليسار. في الخلفية قلعة Wilhelmshöhe و Hercules.
ترام باتجاه فيلمار على طريق ويلي براندت بلاتز

الاقتراب ومواقف السيارات

  • حلقات التوقف للتوقف القصير لإحضار أو اصطحاب المسافرين: هناك واحد لذلك 1 حلقة الاقتراب من Wilhelmshöher Allee من Wilhelmshöher Allee إلى المدخل الشمالي لمبنى المحطة وواحد آخر 2 حلقة الاقتراب من Bertha-von-Suttner-Straße إلى المدخل الغربي من الجنوب. رسوم وقوف السيارات قصيرة المدى حتى 30 دقيقة: 20 سنتًا. لمزيد من المعلومات حول أوقات وقوف السيارات والرسوم في هذه المناطق الحضرية ، انظر هنا في جانب مدينة كاسل.
  • "مواقف سيارات DB" - توجد أماكن وقوف السيارات مقابل رسوم جنوب محطة القطار (بما في ذلك في 3 موقف سيارات DB على سطح وقوف السيارات المزدوج و ال 4 موقف سيارات DB عند المدخل الغربي؛ التعريفة: ساعة واحدة: 1.50 يورو ؛ لمزيد من المعلومات، راجع dbbahnpark.de/). تنبيه: يتم تشغيل ساحة انتظار سيارات DB بواسطة Contipark. لسوء الحظ ، في الماضي ، كانت هذه الشركة تمر عبر وسائل الإعلام ليس فقط في كاسل ، ولكن على الصعيد الوطني مع معالجة صارمة للغاية لتجاوز أوقات وقوف السيارات (حتى ببضع دقائق). لذلك: لا بد من الالتزام بمواعيد الوقوف وإلا سيكون باهظ الثمن.
  • ركون السيارات لفترة طويله: تم دمج محطة قطار المسافات الطويلة Wilhelmshöhe بشكل جيد في نظام النقل العام الإقليمي ، بحيث يتم الوصول إلى قطار المسافات الطويلة عادةً بالحافلة والقطار. ومع ذلك ، إذا كان عليك السفر بسيارتك الخاصة بسبب عدم كفاية وسائل النقل العام ، فيمكنك استخدام 5 وقوف السيارات لفترات طويلة في Graf-Bernadotte-Platz اركن سيارتك بثمن بخس لمدة تصل إلى 14 يومًا.
- لوائح وقوف السيارات (رسوم إلزامية من منتصف الليل حتى منتصف الليل ، يوم واحد: 5 يورو ؛ حتى 3 أيام: 10 يورو ؛ حتى 7 أيام: 15 يورو ؛ حتى 16 يومًا 20 يورو ، اعتبارًا من 2017).

تم تخصيص الشوارع الجانبية المجاورة لمحطة القطار كمناطق انتظار سكنية (لا توجد أماكن لوقوف السيارات). بخلاف ذلك ، هناك مكانان لوقوف السيارات في الشوارع مقابل رسوم في Wilhelmshöher Allee (انظر خريطة مناطق وقوف السيارات للسكان ولوائح الرسوم الخاصة بمناطق وقوف السيارات في الشوارع الحضرية هنا في جانب مدينة كاسل

مكان مخصص لركن الدرجات

بالمناسبة ، أي شخص مسافر للدراجة والقطار لديه محطة دراجات في محطة القطار للمسافات الطويلة وقوف الدراجة آمنة يبحث عن لا شيء. عندما تم بناء المحطة ، تم الوعد بـ 400 صندوق دراجات قابل للتأجير. لكن 13 منهم فقط لا يزالون صامدين حتى اليوم.[4]

ومع ذلك ، هناك عدد قليل من أقواس الدراجات بين وسط المدينة والمدخل الغربي وعلى منصة وقوف السيارات عند المدخل الجنوبي للأرصفة.

وقوف الحافلات لمسافات طويلة

يقع موقف الحافلات الصغيرة للمسافات الطويلة شرق محطة القطار في 6 وقوف السيارات لفترات طويلة في Graf-Bernadotte-Platz. لمزيد من المعلومات حول موضوع حافلات المسافات الطويلة ، انظر Stadtartikel Kassel im قسم "بالحافلة".

الروابط

التأخير ليس من غير المألوف

يتم استخدام المسارات من 1 إلى 4 بواسطة حركة المرور لمسافات طويلة. من ناحية أخرى ، يمكنك ركوب القطارات المحلية على المنصات من 7 إلى 10. لا تحتاج إلى البحث عن المسارين 5 و 6. كطرق عبور مركزية (على سبيل المثال لحركة البضائع) ، ليس لديهم منصات.

النقل الوطني لمسافات طويلة

أوقات السفر في النقل لمسافات طويلة (ICE / IC) من المدن الألمانية الكبرى المختارة (اعتبارًا من 2016):

  • هانوفر المحطة الرئيسية: 55 دقيقة (مباشر)
  • فرانكفورت أم ماين المحطة الرئيسية: 1:25 ساعة (مباشر)
  • دورتموند المحطة الرئيسية: 2:05 ساعة (مباشرة مع ICE ؛ اتصال واحد فقط في اليوم) أو 2:15 ساعة (مباشر مع IC أو RE ؛ اتصال كل ساعتين)
  • بريمن المحطة الرئيسية: 2:10 ساعة (مباشر ، اتصال واحد فقط في اليوم) أو 2:15 ساعة (تغيير في هانوفر ، اتصال كل ساعتين)
  • لايبزيغ المحطة الرئيسية: 2:10 ساعة (تغيير في Eisenach ؛ اتصال واحد فقط في اليوم) أو 2:45 ساعة (التغيير في Fulda ؛ الاتصال كل ساعتين)
  • هامبورغ المحطة الرئيسية: 2:15 ساعة (مباشر)
  • كارلسروه المحطة الرئيسية: 2:30 ساعة (مباشر)
  • برلين المحطة الرئيسية: 2:40 ساعة (مباشر)
  • كولونيا المحطة الرئيسية: 2:50 ساعة (التغيير في فرانكفورت)
  • شتوتغارت المحطة الرئيسية: 3 ساعات (مباشر)
  • دوسلدورف المحطة الرئيسية: 3 ساعات (مباشرة مع ICE ؛ اتصال واحد فقط في اليوم) أو 3:10 ساعات (مباشر مع IC ؛ مرتين في اليوم) - لا يكاد يوفر أي وقت مقارنةً بالتوصيل الإقليمي السريع (3:20 ساعة ؛ اتصال كل ساعتين)
  • ميونيخ المحطة الرئيسية: 3:20 ساعة (مباشر)
  • دريسدن المحطة الرئيسية: 4:15 ساعة (التغيير في فولدا أو لايبزيغ)

الاتصال المباشر الوحيد المهم الذي يوجد فيه للأسف نقص في حركة المرور الوطنية لمسافات طويلة هو "اتصال وسط ألمانيا" كولونيا - منطقة الرور - كاسل - هاله / لايبزيغ - دريسدن. لذلك هذا هو واحد حافلة المسافات الطويلة ربما يكون بديلاً جيدًا للقطار. تم النظر في توسيع جزئي لهذا المسار في شمال ولاية هيسن (على سبيل المثال ، نفق جديد في منطقة Hümme "دبوس الشعر" ، استقامة المسار في منطقة Grebenstein) منذ وقت طويل ، ولكن لم يتم تنفيذه بعد.

النقل لمسافات طويلة دوليا

سويسرا بلد السكك الحديدية - هنا سكة حديد Wengernalp على خلفية Jungfrau - سويسرا هي وجهة سفر جذابة ، وخاصة بالقطار. عبر إنترلاكن (6:40 ساعة على خط الجليد المباشر من كاسل فيلهلمشوهي) يمكنك الوصول بسرعة إلى منطقة يونغفراو ، والتي لم تستخدم مثل أي منطقة أخرى في جبال الألب لغزو الجبال العالية في الأيام الرائدة في (التعدين) بناء السكك الحديدية في نهاية القرن التاسع عشر.

يمكن الوصول إلى كاسل بسهولة من سويسرا والنمسا في أوقات السفر التي تتنافس مع حركة مرور السيارات. ولكن أيضًا من أجل رحلات المدينة في أوروبا الوسطى من كاسل ، يعتبر القطار وسيلة نقل جذابة للغاية:

  • باسل SBB: 4:15 ساعة (بدون تغيير)
  • زيورخ HB: 5:25 ساعة (بدون تغيير) - بصفتك "دولة سكك حديدية" ، يمكن الوصول بسهولة إلى العديد من مناطق سويسرا بالقطار.
  • باريس المقدار: 5:30 ساعات (التغيير في كارلسروه)
  • براغ: الساعة 6:30 - التغيير في Nürnberg Hbf ، من هنا بالحافلة (الخط 1061) إلى براغ. شبكة السكك الحديدية في جمهورية التشيك باتجاه ألمانيا في بعض الحالات لم يتم تطويرها بشكل جيد عبر الحدود. هذا هو السبب في أن القضبان ليست أسرع هنا.
  • فيينا المحطة الرئيسية: 6:50 ساعة (بدون تغيير) - مدن تستحق المشاهدة وتدعوك لأخذ قسط من الراحة على الطريق ، من بين أمور أخرى. نورمبرغ, ريجنسبورج و باساو (اتصال كل ساعتين ؛ استراحة مثلاً 2 أو 4 ساعات).

لا تتوقف القطارات الليلية مباشرة في كاسل ، ولكن:

  • إيطاليا عبر ميونيخ مع قطار الليل: في فترة ما بعد الظهر أو في المساء (اعتمادًا على وقت مغادرة القطار الليلي وأي نزهة مخططة عبر ميونخ) مع ICE إلى العاصمة البافارية. هنا في المساء مع ÖBB NightJet إلى إيطاليا. في الصباح يمكنك الوصول إلى z. ب. مدينة البندقية. من ميونيخ ، يوجد خطان للقطارات الليلية في اتجاه إيطاليا مع اتصال واحد في الليلة إلى نقاط النهاية مدينة البندقية و روما.
  • لعشاق السكك الحديدية: القطار المسائي باريس-موسكو. لا توقف في كاسل ، ولكن يمكن الصعود إلى الطائرة في الساعة 1:56 صباحًا في فرانكفورت (ماين) سود وفقًا لجدول 2018 الزمني. من هنا ليلتان أو ليلة ونصف في القطار إلى موسكو. إذا كان هذا لا يزال "قريبًا جدًا" بالنسبة لك: ستبدأ قطارات موسكو خطوط قطارات سيبيريا (أطول رحلة قطار في العالم) ... وربما أبعد عن طريق السفن اليابان?

حركة المرور الإقليمية

اتصالات مباشرة جيدة للغاية من وقت السفر اكسبريس الإقليمي- و القطارات الإقليمية تتكون من ، من بين أمور أخرى:

تتوقف هنا أيضًا خطوط الترام الإقليمية RT 5 ميلسونجن و RT 9 بعد شفالمشتات- تريسا.

سكة حديد المتحف "Hessencourrier" من محطة Kassel-Wilhelmshöhe Süd

في العمل: القاطرة HC 206 من Hessencourrier.

ال 7 هيسينكوررير بشكل متزايد من متحف السكك الحديدية يمتد من محطة Kassel-Wilhelmshöhe Süd هيسينكوررير. يمكن الوصول إليه عبر المخرج الجنوبي ، ثم اتبع Bertha-von-Suttner-Strasse إلى الجنوب وعبر Druseltaltstrasse ، واستمر في خط مستقيم عبر المستودع كانتوس و HLB على Oskar-Gebhardt-Weg (حوالي 15 دقيقة سيرا على الأقدام). يعمل القطار التاريخي كل 4 أسابيع يوم الأحد نومبورغ (هيس). هناك أيضًا بضعة أيام للقيادة في المناسبات الخاصة. لمزيد من المعلومات مثل أيام القيادة ، والجدول الزمني ، وما إلى ذلك ، انظر Hessencourrier.de

مطبخ

يوجد عرض تذوق جيد داخل وحول المحطة.

  • مخابز (Kamps and Backwerk) - تقع مباشرة في محطة القطار.
  • اثنين اخرين مخابز يمكن العثور عليها في City Centre Bad Wilhemshöhe القريب
  • لا يوجد مقهى في محطة القطار. لكن هناك 1 Café Correus ومطعم Himalaya في الطابق الأول من وسط المدينة
  • MC دونالدز - فرع صغير في محطة القطار مباشرة
  • دونر غير متوفر مباشرة في محطة القطار. ولكن يوجد "كباب يورو" بالجوار سيتي سنتر باد فيلهلمشوهي
  • (جليد) كافيه - مباشرة عند مدخل سيتي سنتر باد فيلهلمشوهي هو مقهى (آيس) "ويلي كافيه آيس بار". يوجد أيضًا قهوة ومجموعة صغيرة من الحلويات.

مطاعم

  • 2 مطعم "هيمالايا"، Wilhelmshöher Allee 262 (في الردهة بشكل قطري على الجانب الآخر من محطة القطار لمسافات طويلة في Wilhelmshöher Allee) - مطعم هندي / نيبالي في أجواء المبنى متعدد الطوابق في مركز التسوق Atrium ، قائمة واسعة في النطاق السعري المتوسط ​​/ المرتفع .
  • 3 مطعم القصر الهندي، Wilhelmshöher Allee 253-255 (وسط المدينة غرب محطة القطار في الطابق الأول) - مطعم هندي
  • إرسال - أيضا مطعم انظر أدناه الحانات والبارات

الحانات والبارات

  • 1 لا تزال برلين القديمة - حانة على الجانب الآخر من محطة القطار في Wilhelmshöher Allee (بجوار الردهة).
  • 2 إرسال - بار ومطعم ومقهى مقابل محطة القطار في Wilhelmshöher Allee (على يمين جسر السكة الحديد كما يظهر من محطة القطار).

الإقامة

فنادق قريبة من محطة القطار (تصل إلى 150 مترًا):

  • 2 فندق Elector Wilhelm I. - 50 م غرب قاعة المحطة (مجمعة مع وسط المدينة ؛ "تمثال السرير" يجلس على السطح)
  • 3 بينتاهوتل كاسلبينتاهوتل كاسل - تقع على بعد 150 م جنوب غرب محطة القطار

المعلومات والتذاكر

بالإضافة إلى مركز السفر الذي يحتوي على مبيعات التذاكر ، والذي تم تحديثه في عام 2011 ، ستجد أيضًا معلومات في قاعة المحطة. معلومات DB (لا توجد مبيعات تذاكر) مفتوحة يوميًا بين الساعة 6 صباحًا و 10:30 مساءً.

المحطة مليئة بآلات التذاكر.

مركز السفر

  • 1 مركز السفر DBساعات العمل: من الإثنين إلى الجمعة: 7 صباحًا - 7 مساءً Sa Su: 9:15 صباحًا - 6 مساءً يتم تخصيص التبديل للسكك الحديدية باستخدام نظام الترقيم ، حيث يتم استخدامه غالبًا في السلطات.
  • توجد أيضًا آلات في مركز السفر حيث يمكنك شراء التذاكر في الشتاء الدافئ.
  • هنالك أيضا NVV عداد في مركز السفر. هنا يمكنك الحصول على معلومات وتذاكر للنقل المحلي في شمال هيس.

منتظر

تم إضافة اثنتين جديدتين إلى الجزء الخلفي من المحطة في نهاية أبريل ملاجئ حافلات ساخنة مصنوعة من الزجاج افتتح ما مجموعه 20 شخصا. تقع ملاجئ الحافلات الجديدة فوق المنحدرات المؤدية إلى المنصات من 7 إلى 10.

إذا كنت مريضًا واضطررت إلى الانتظار لفترة أطول في محطة القطار ، فمن الأفضل زيارة مهمة محطة القطار (انظر القسم المساعدة والصحة).

بدلاً من ذلك ، هناك أيضًا خلاف ذلك خلال فترة الانتظار فن الطهو للتأمل.

  • صالة دي بي - غير متوفره

متجر

نقطة الاتصال الأولى في وقت لاحق من المساء وفي أيام العطل الرسمية هي صيدلية روسمان في محطة القطار ، والتي تفتح حتى الساعة 10 مساءً (سابقًا). مكانك).

داخل وحول المحطة (حتى 150 م):

طعام

  • 1 سوبر ماركت Tegut في City Center Bad Wilhelmshöhe في مركز مدينة Bad Wilhelmshöhe القريب (من الاثنين إلى السبت من الساعة 8 صباحًا حتى الساعة 8 مساءً)
  • 2 سوبر ماركت تيجوت في الردهة في ال أتريوم، والتي تقع بشكل مائل مقابل محطة القطار في Wilhelmshöher Allee. السوق أكبر من السوق الموجود في Citycenter (يفتح من الاثنين إلى السبت من الساعة 8 صباحًا حتى 9 مساءً).

الصيدليات

  • 3 صيدلية روسمان في محطة القطارساعات العمل: من الاثنين إلى السبت من الساعة 6 صباحًا حتى الساعة 10 مساءً ؛ الأحد 8 صباحا - 10 مساءا

مقابل

  • 2 صيدلية Landgraf-Karl في مركز المدينة باد فيلهلمشوه (خريطة الموقع) ، من الإثنين إلى الجمعة 7.30 صباحًا - 7.30 مساءً ، السبت 8.30 صباحًا - 3 مساءً

متفرقات

  • مكتبة المحطة مع مجموعة واسعة من الصحف والمجلات.

نصائح عملية

  • 3 مرحاض عام في محطة القطار - الرسوم € 1. تتلقى قسيمة خصم بنسبة 20٪ على الجهاز مقابل 0.50 يورو ، والتي يمكن استردادها في مطاعم محطة القطار المشاركة بقيمة استهلاك تبلغ 2.50 يورو أو أكثر (يمكن استرداد قسيمة واحدة مقابل كل قيمة شراء 2.50 يورو ؛ قائمة المشاركين المحلات التجارية والمطاعم معلقة في المرحاض).[5] من الغريب أن المراحيض تم نسيانها أثناء بناء المحطة وتم تركيبها لاحقًا في المنطقة الشرقية من المحطة. أكثر من دش للإيجار لا توجد معلومات في المرحاض اعتبارًا من 04-2014 (الرجاء الإضافة إذا كنت تعلم).
  • 4 المعلومات السياحية في محطة القطار - توجد بالمنطقة الغربية لقاعة المحطة مقابل مركز السفر DB.
    • أوقات العمل: من الاثنين إلى السبت: 9:00 صباحًا حتى 6:00 مساءً
    • الاتصال: هاتف: 0561-340 54
  • 5 خزائن - يمكن العثور على خزانات العملات في الجزء الشرقي من المنصة المتقاطعة أو قاعة المحطة.
  • أجهزة الصراف الآلي - يمكن العثور على جهاز صراف آلي في الأعلى مباشرة في محطة القطار المقابلة لمركز السفر (المزود "Reisebank"). بالنسبة لعملاء بنك الادخار ، يوجد مركز صغير للخدمة الذاتية به أجهزة صراف آلي مخبأة على اليمين عند مدخل Citycenter Bad Wilhelmshöhe. أي شخص لديه حساب في أحد البنوك "مجموعة النقدية المجمعة" يمكن سحب الأموال مجانًا في مركز الخدمة الذاتية لفرع Spardabank في الردهة. يوجد Spardabankautomat آخر أيضًا في مقدمة الردهة بالقرب من المدخل الجنوبي.
  • WLAN في محطة القطار - 30 دقيقة تصفح مجاني بدون تسجيل (t-online)
  • صندوق بريد - صندوق البريد ، الذي يتم إفراغه أيضًا أيام الأحد ، يمكن العثور عليه في قاعة المحطة الغربية عند المخرج باتجاه الحافلة / الترام.
  • مآخذ لشحن الهواتف المحمولة وأجهزة الكمبيوتر المحمولة وما إلى ذلك: لا توجد معلومات حول هذا الأمر حتى الآن. من فضلك أكمل إذا كان لديك معرفة شخصية.

المساعدة والصحة

  • مهمة المحطة - الدخول عن طريق درج حلزوني بقاعة المحطة. من الذى مساعدة عند الدخول أو إيقاف التشغيل أو التغيير ، يمكنك الاتصال بـ مهمة المحطة بدوره على الطابق العلوي (مطلوب مهلة يوم واحد): هاتف: 0561-37107
  • 6 صيدلية لاندجراف كارل في وسط المدينة - غير متوفر في محطة القطار. ولكن يمكنك العثور عليها في City Centre Bad Wilhelmshöhe القريب صيدلية لاندجراف كارل. أوقات العمل: Mo-Fr 7:30 صباحًا - 7:30 مساءً ، Sa 8:30 صباحًا - 4 مساءً (في 04-2014) ، هاتف: 0561-315868 ؛ خريطة الموقع.

المؤلفات

  • إثارة جريمة كاسل - أليس من المثير أن تكون في حالة مزاجية لوجهة سفرك بقصة جريمة في القطار؟ هذا ممكن أيضا في كاسل. يمكن لعشاق الجريمة العثور على لمحة عامة عن المؤلفين والناشرين في مقال الموضوع "كاسل كريمي".

روابط انترنت

انظر ايضا



صفحة تطوير المشروع حول موضوع محطات القطار: Wikivoyage: اقتراح لعناصر محطة القطار



دليل فردي

  1. إشعار HNA من 19 يوليو 2013: "مبنى جديد بالقرب من محطة قطار IC"(تم الوصول إليه في 07/19/2013
  2. إشعار HNA من 17 مارس 2013: "محطة قطار Kassel-Wilhelmshöhe IC: ارتفاع معدل التأخير"(تم الوصول إليه في 19/07/2013)
  3. Frankfurter Rundschau ابتداءً من 8 أبريل 2010: اختبار محطة قطار Kassel-Wilhelmshöhe: "محمصة البرجر بدلاً من غرفة الانتظار"(تم الاطلاع عليه في 16 مارس / آذار 2013)
  4. Frankfurter Rundschau ابتداءً من 8 أبريل 2010: اختبار محطة قطار Kassel-Wilhelmshöhe: "محمصة البرجر بدلاً من غرفة الانتظار"(تم الاطلاع عليه في 16 مارس / آذار 2013)
  5. مقال HNA "مرحاض محطة في كاسل: مشكلة في القسائم" من 19 يوليو 2012
مقالة قابلة للاستخدامهذا مقال مفيد. لا تزال هناك بعض الأماكن حيث المعلومات مفقودة. إذا كان لديك شيء لتضيفه كن شجاعا وأكملها.