الكلاسيكية خطوط قطارات سيبيريا (قصير Transsib) يؤدي من موسكو بواسطة سيبيريا بعد فلاديفوستوك. الطرق الأخرى التي يتم السفر إليها جيدًا والمعروفة بالاسم هي Trans-Manchurian و Trans-Mongolian ، وكلاهما في بكين ال بام (Baikal-Amur Mainline) فروع إلى تايشيت من Transsib ويؤدي شمالًا بحيرة بايكال أكثر من المحيط الهادئيجب دائمًا فهم الاتجاهات الواردة في هذه المقالة على أنها "من الغرب إلى الشرق". غالبًا ما تشير الروابط إلى صفحات باللغة الإنجليزية.
معرفتي
ربما تكون الرحلة على سكة الحديد العابرة لسيبيريا واحدة من آخر المغامرات المتبقية. قد تبدو المدن الكبيرة في الغرب ، سانت بطرسبرغ وموسكو ، غريبة بالفعل بالنسبة للكثيرين منا. لكن ما يأتي بعد ذلك لا يمكن مقارنته بأي حال من الأحوال. كلما اتجهت إلى الشرق ، كلما زاد الفقر وأصبحت المدن أكثر فأكثر تزمتًا. كما أن مظهر الناس يتغير ببطء إلى المظهر الآسيوي.
أحد المعالم البارزة هو أولان باتور. عاصمة حيث لا يزال الناس يعيشون في الخيام إلى حد ما. وبعد يوم واحد ، تبعت الثقافة المعمارية الصينية العالية.
لكنك تتعرف على معظم الناس في القطار. خاصة بالنسبة للمسافرين الفرديين ، فإن الفرصة كبيرة جدًا لأن تكون في المقصورة مع السكان المحليين. لكني لا أريد أن أصف الطبيعة الدافئة لهؤلاء الأشخاص هنا ، فقط اجعل هذه التجربة الرائعة بنفسك.
التاريخ
بالفعل في روما القديمة كان هناك قول مأثور: "الطريق هو الحياة". هذه الكلمة تناسب أيضًا أطول خط سكة حديد في روسيا - السكك الحديدية العابرة لسيبيرياالتي تمتد بطول 9288 كم بين موسكو وفلاديفوستوك على المحيط الهادئ.
بدأ البناء في مايو 1891 بالقرب من فلاديفوستوك. تعتبر أعمال البناء (1891 - 1901) عملاً بطوليًا للشعب الروسي: في غضون 10 سنوات تم بناء أكثر من 7000 كم من أنظمة السكك الحديدية - لم تفعل أي سكة حديدية أخرى بهذه السرعة. وذلك على الرغم من كل التلال والمستنقعات والوديان ، على الرغم من التربة الفاترة والتايغا التي لا يمكن اختراقها وأنهار سيبيريا الضخمة التي كان لا بد من التغلب عليها. تم عمل كل شيء بأبسط الوسائل: معول ومجرفة. أدت مهارة ومثابرة المهندسين والعمال الروس إلى معجزة بناء السكك الحديدية هذا. كان هناك ما يصل إلى 60 ألف عامل يعملون ويقودون الطريق من كلا الجانبين. لا ينبغي نسيان التضحيات العديدة التي أخذها البناء. تم الانتهاء من الخط بأكمله في عام 1916 وفي 25 ديسمبر 2002 تم تزويد الخط بالكامل بالكهرباء ، وهو توسع استغرق 74 عامًا.
بعد اكتمال خط السكة الحديد ، الذي يبلغ طوله الإجمالي 9288.2 كم ، كتبت صحيفة "لا فرانس" الباريسية: "بعد اكتشاف أمريكا وبناء قناة السويس ، لا يعرف التاريخ أي حدث آخر من شأنه أن يكون له مثل هذا المباشر الكبير. والعواقب غير المباشرة مثل بناء السكك الحديدية العابرة لسيبيريا ".
يمتد طريق عبر سيبيريا من محطة سكة حديد ياروسلاف في موسكو إلى فلاديفوستوك. يمتد هذا الطريق عبر قارتين و 16 نهراً رئيسياً وست ولايات اتحادية وما يقرب من 100 مدينة. حتى يومنا هذا ، تعتبر الجسور فوق أنهار أمور وجينيسج وأوب فريدة من نوعها - فهي الأكبر في القارة. يحتوي المسار على إجمالي 485 جسراً.
لقد غير الشريان الجديد روسيا. تسبب الارتباط بالسكك الحديدية في انتعاش اقتصادي في سيبيريا والشرق الأقصى وهجرة جماعية إلى هذه المناطق. نمت المدن القريبة من السكك الحديدية ، وأصبحت أكثر جمالًا والمدن الصناعية الكبيرة ، مثل أومسك ونوفوسيبيرسك وكراسنويارسك وإيركوتسك وهاباروفسك وفلاديفوستوك.
السكك الحديدية العابرة لسيبيريا هي المحور الرئيسي لشبكة السكك الحديدية الروسية والوصلة بين شبكات السكك الحديدية الآسيوية والأوروبية. إنه أكثر خطوط السكك الحديدية ازدحامًا في العالم ، حيث يتم نقل جزء كبير من النفط عليه.
تحضير
وحده أم في مجموعة؟
هو واحد وحده في الطريق ، هذا هو الضمان المطلق بأن الرحلة ستكون مغامرة حقيقية. بالإضافة إلى ذلك ، هناك حرية السفر والاسترخاء في وتيرتك الخاصة. لكن المنظمة بأكملها تشكل عبئًا عليك أيضًا ، فحجوزات الطيران والقطارات ، والعثور على الفنادق ثم البحث عن المعالم السياحية. علاوة على ذلك ، يكاد يكون من المستحيل شراء تذكرة من شباك التذاكر إذا كنت لا تتحدث الروسية. يتم التحدث باللغة الإنجليزية قليلاً على الأقل في عدادات التذاكر الدولية في أولان باتور وبكين. وبعد ذلك ، لا يزال يتعين عليك التفكير فيما إذا كان بإمكانك تحمل وحدك لأيام مع أشخاص يتحدثون الروسية فقط أو شريك سفر واحد (أو أكثر). لذلك فإن معرفة اللغة الروسية يكاد يكون مطلبًا للمسافرين الفرديين ، وإلا فسيكون ذلك صعبًا. حتى في عربة الطعام ، لا يتم التحدث بلغة أخرى غير اللغة الروسية.
يمكن بالطبع حجز التذاكر والفنادق في وكالة السفر المحلية. ثم سرعان ما أصبحت الأسعار باهظة.
في مجموعة كل هذه المشاكل تختفي. عليك فقط أن تدفع ثم تكون في المكان المناسب في الوقت المناسب. تكلف الرحلة الجماعية حوالي 30٪ أكثر مما لو كنت تنظم نفسك. أنت ملزم بعد ذلك بجدول المجموعة والتفاعل مع السكان المحليين من المحتمل أن يقتصر على здравствуйте (Strasstwutje = مهذب للترحيب) للنادل.
للرحلات الجماعية ، يرجى ملاحظة أنك تسافر برفقة أ قطار خاص هذا فقط على الطريق للأغراض السياحية ، ولكنه يوفر أيضًا رحلات تستخدم فيها القطارات العادية. الرحلة مع القطار الخاص تشبه الرحلة البحرية ، حيث يزور الأماكن الفردية عدد كبير من السياح وبالتالي هناك القليل من الاتصال الطبيعي مع السكان المحليين. عند السفر في قطارات منتظمة ، تكون المجموعة أصغر وبالتالي يمكن أن تتواصل بشكل أفضل مع السكان المحليين ؛ عادة ما يكون لدى المرشد السياحي المزيد من الوقت لرعاية الضيوف.
العروض التي تحتوي على توقف إضافي أمام إيركوتسك أغلى ثمناً ، لكن التوقف يستحق ذلك. يمكنك مقاطعة رحلة القطار الطويلة وعادة ما تتعرف على مكان يرى عددًا قليلاً نسبيًا من السياح الغربيين.
تأشيرة دخول
ال تأشيرة دخول يعد التقديم في بلدك ميزة.
كسياح في منغوليا ، لا يحتاج الألمان إلى تأشيرة.
المنغولي تأشيرة دخول يمكن بسهولة التقدم بطلب للحصول على القنصلية ذات الصلة (أو البعثة في سويسرا). يمكن الحصول على التأشيرة الصينية من القنصلية الصينية قبل 50 يومًا من الدخول.
التأشيرة الروسية أكثر صعوبة. يمكنك الحصول عليه فقط عن طريق الدعوة. للحصول على تأشيرة سياحية ، هذا يعني حجز فندق مؤكد وإيصال دفع (قسيمة). هناك متطلبات رسمية للحجز بالإضافة إلى القسيمة ، والتي يتم الالتزام بها بدقة شديدة ، لا سيما في سويسرا. لذلك ، عادةً ما تكون نسخة مطبوعة من حجز الفندق من الإنترنت غير كافية. معظم وكالات السفر ليست على دراية بهذه النماذج. لذلك من المستحسن العثور على وكالة سفر متخصصة أو شراء النماذج بشكل منفصل.
مزيد من المعلومات من القنصليات الروسية.
دعم التأشيرة عبر الإنترنت
التكييف والمعدات
يُنصح بالحفاظ على المعدات صغيرة قدر الإمكان ، وإذا أمكن ، عدم إحضار أي أشياء ثمينة معك. بدلاً من قطعة واحدة كبيرة من الأمتعة ، من الأفضل أن تأخذ معك قطعتين صغيرتين. الأمتعة اللينة مثل الحقائب الرياضية هي الأفضل. يوجد في الطبقات العليا حجرة أسفل السرير حيث تناسب واحدة على الأقل من الأمتعة ولا يمكن إزالتها أثناء وجود شخص ما في السرير.
اعتمادًا على الموسم ، يجب تعديل الأمتعة. في الصيف يمكن أن تحصل على أكثر من 40 درجة في سيبيريا والصين. في فصل الشتاء ، تكون درجة الحرارة في منغوليا أقل من 30 درجة مئوية تحت الصفر.
في الربيع والخريف يمكنك الحصول على القليل من القمصان وسترة وسترة خفيفة. خلاف ذلك ، يمكن شراء عناصر الملابس بسعر رخيص في الأسواق.
الملابس المريحة (مثل البدلة الرياضية) والشباشب ضرورية في مثل هذه الرحلة الطويلة بالقطار. يجب عليك أيضًا أن تأخذ معك ما يكفي من مطبوعات السفر.
يمكنك ترك المجوهرات في المنزل على الفور. يجب أن تفكر مليًا فيما إذا كنت تريد أن تأخذ هاتفك الخلوي معك. الشيء نفسه ينطبق على أجهزة الكمبيوتر المحمولة لملاحظات السفر. كاميرا الصور أمر لا بد منه بالطبع. مع الكاميرات الرقمية يجب أن يكون لديك ذاكرة كافية معك. يمكن نسخ الصور على قرص مضغوط في مقاهي الإنترنت في أي مدينة رئيسية أو تحميلها على الخادم. بدلاً من ذلك ، توجد أيضًا محطات ناسخة محمولة مزودة بقرص صلب مدمج ، والتي تتيح نسخ ذاكرة الكاميرا احتياطيًا بدون جهاز كمبيوتر.
المال والتكاليف
ال التكاليف تعتمد بشكل أساسي على معايير الجودة المطلوبة. إذا سافرت في الدرجة الثانية وأقمت في فنادق متوسطة المدى ، فسيتم تضمين عشاء بسيط والبرنامج الثقافي الأساسي مقابل 100 يورو. مع الفنادق الفاخرة من الدرجة الأولى والرحلات المصحوبة بمرشدين ، يمكنك ببساطة دفع التكاليف إلى ما يصل إلى 500 يورو في اليوم. بالنسبة إلى بيوت الشباب ذات الخدمة الذاتية والدرجة الثالثة والشباب ، يمكن تخفيض التكاليف إلى 10 يورو في اليوم.
الصين ومنغوليا أرخص قليلاً وأفضل تطوراً للسياحة من روسيا.
لا يكاد يوجد أي خصومات. يمكن فقط لـ ISIC (أو معرف الطالب المحلي) مساعدتك في الحصول على أسعار أفضل بين الحين والآخر. بصفتك متقاعدًا ، نادرًا ما تفلت من حياتك.
مال يمكن صرف العديد من العملات المعروفة في البنوك في كل مدينة بأسعار جيدة. أيهما لا يستحق إحضاره معك لأن أسعار الصرف في البلد أفضل بكثير. يجب تجنب مكاتب الصرافة في المطار (باستثناء الصين - انظر أدناه) أو التغيير فقط بما يكفي للوصول إلى المدينة. في العديد من مكاتب الصرافة أيضًا ، يتم تبادل العملات الأكثر أهمية (بما في ذلك الفرنك السويسري) بسعر أسوأ قليلاً. يمكن أيضًا استخدام الدولار الأمريكي بعيدًا عن المدن الكبرى. كلما طالت المدة ، كلما كان الأمر نفسه ينطبق أيضًا على اليورو (الأكثر شعبية وأمانًا). في الواقع لا توجد إمكانية للتغيير في القطار ، وإذا كان الأمر كذلك ، فحينئذٍ في ظروف بائسة.
في الصين ، يمكنك فقط تغيير الأموال بسعر الصرف الذي تحدده الحكومة. تميل البنوك الخاصة إلى رفض الخدمة ، خاصة بالفرنك السويسري ، وعليك الذهاب إلى بنك الدولة.
يمكن استخدام بطاقات الائتمان بشكل أساسي في الفنادق والمطاعم الأفضل ووكالات السفر والمحلات. تحظى بشعبية خاصة في موسكو وبكين. يجب عليك استخدام Visa في أجهزة الصراف الآلي. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن الغالبية العظمى من أجهزة الصراف الآلي يمكنها سحب 6000-10000 روبل كحد أقصى.
لا يمكن استرداد الشيكات السياحية إلا في مواقع قليلة. لذلك تحصل على معدل مقبول.
بقشيش أنت تتخلى عن ما يصل إلى 10٪ في روسيا. في منغوليا ، تم تقريب الفاتورة. البقشيش غير معروف في الصين.
أجرة / شراء تذكرة
من 25.09.18 سيكون هناك عروض خاصة غير محدودة في مقصورة الدرجة الأولى التي تتسع لشخصين من موسكو إلى فلاديفوستوك مقابل 999. - ومن موسكو إلى بكين مقابل 916. -. لا يمكن الحصول على التذاكر الخاصة بذلك إلا مباشرة من شركة التجارة الخارجية للسكك الحديدية الروسية ، TRANSSIB REISEN GmbH ، سانت بطرسبرغ. إذا اشتريت هذه التذاكر في سويسرا أو النمسا أو ألمانيا ، فستكون التكلفة الإضافية في المتوسط 600. - لكل تذكرة.
تخضع معظم قطارات المسافات الطويلة الآن لأسعار ديناميكية ، كما نعلم من أسعار التوفير التي تقدمها دويتشه بان أو من السفر الجوي. لذلك يُنصح بشراء التذاكر بعد فترة الحجز المسبق التي تبلغ 60 يومًا (في بعض الأحيان 45 يومًا) ، حتى إذا كان البيان الذي يمكن العثور عليه في بعض الأماكن بأن القطارات قد تم بيعها في وقت قصير (لم يعد؟) دائم. في المواعيد الشائعة أو بسبب التقلبات العشوائية في الطلب عندما يكون العرض منخفضًا ، يمكن بالطبع بيعه في وقت ما. ليست كل القطارات من الدرجة الأولى ، والقطار لا ينطلق إلى أولان باتور كل يوم (ويبدو أن القطار الأسبوعي فقط إلى بكين ، مساء الثلاثاء من موسكو ، وصباح السبت من إيركوتسك ، يمكن حجزه على الإنترنت).
أرخص طريقة لشراء التذاكر هي مباشرة من السكك الحديدية الروسية عبر الانترنت. على سبيل المثال ، تبلغ تكلفة التذكرة في الطابق العلوي من الدرجة الثانية من موسكو إلى إيركوتسك حوالي 175 يورو في صيف عام 2017 ، وتكلفة 300 يورو جيدة في القطار الفاخر "روسيجا" (السرير أدناه يكلف أكثر). موقع الويب الجديد غير متاح بالكامل باللغة الإنجليزية حتى الآن (اعتبارًا من مايو 2017) ، ولكن يمكنك التبديل إلى التصميم القديم على الصفحة الرئيسية. ومع ذلك ، أثناء عملية الدفع ، تصبح روسية - ستساعد الصورة الرسومية لبطاقة الائتمان وربما مترجم الإنترنت إذا لزم الأمر. هناك تقارير تفيد بعدم قبول بطاقات الائتمان الأجنبية في بعض الحالات. لا توجد طرق دفع أخرى غير بطاقات الائتمان. لتجنب هذه العقبات ، يمكنك الحصول على تكلفة إضافية تبلغ حوالي 5-10 يورو UFS اون لاين أو توتو ترافيل للشراء.[1] يعد شراء تذكرة من وكالة سفر ألمانية أكثر تكلفة بكثير ، وأحيانًا أكثر من ذلك بعدة مرات.
أرخص وسيلة للسفر إلى بكين ليست ركوب القطار عبر الحدود ، ولكن ركوب العبارة عبر Amur إلى Heihe (الصين) في Blagoveshchensk. هناك يمكنك شراء تذكرة لرحلة المتابعة بحوالي 92 يورو [2]. يمكنك الانتقال من موسكو إلى بكين في سيارة صغيرة مقابل أقل من 300 يورو إذا لم تكن مضطرًا إلى مقاطعة رحلتك.
كل استراحة في الرحلة تجعل الرحلة أكثر تكلفة ، وأحيانًا بشكل كبير. لا توجد تذاكر نقل في روسيا ، مما يعني أنك تبدأ من جديد بسرعة 0 كم في كل مرة تستمر فيها رحلتك. أول 2500 كيلومتر تكلف حوالي ثلاثة أضعاف الكيلومترات 6000 - 8500 كيلومتر على سبيل المثال. من ناحية أخرى ، مع رحلة بدون توقف ، تفقد وجهات جديرة بالاهتمام ، ولديك المزيد من القطارات للاختيار من بينها لأجزاء من الطريق. أفضل طريقة لمعرفة ما يعنيه ذلك في حالة معينة هي في إحدى الصفحات المرتبطة أعلاه.
لغة
على الرغم من أن روسيا بلد ضخم وبعض المقاطعات لها لغتها الخاصة ، يتم تدريس اللغة الروسية نفسها في كل مدرسة. لذلك بمجرد أن تتعلم القليل من اللغة الروسية ، يمكنك استخدامها في المسار بأكمله. تعتبر الأبجدية السيريلية العقبة الرئيسية لمعظم المسافرين. يستغرق التعلم حوالي خمس ساعات ويجب اعتباره إعدادًا أساسيًا حيث لا تكون جميع الإعلانات مكتوبة بأحرف لاتينية.
يتم التحدث باللغة المنغولية في منغوليا. النص أيضًا سيريلي ويحتوي على حرفين إضافيين مقارنة بالأبجدية الروسية.
يتم التحدث باللهجة الصينية الماندرين في الجزء الصيني من منطقة ترانس سيبيريا. إذا كنت لا تتحدث الصينية ، فيجب أن يكون لديك كل شيء مكتوبًا ، وإلا فمن المحتمل جدًا أنك لن يتم فهمك.
يتحدث الإنجليزية بشكل أساسي من قبل الشباب والمتعلمين. باستثناء سانت بطرسبرغ وربما موسكو ، عادة ما تكون اللغة الإنجليزية فقيرة جدًا ولها لكنة ثقيلة. يتحدث بعض الروس الأكبر سنًا الألمانية. يتعلم الشباب عادة الفرنسية بالإضافة إلى اللغة الإنجليزية ، والتي عادة ما يكون لديهم إتقان أفضل ويفضلون التحدث بها.
في منغوليا ، تنتشر اللغة الألمانية بشكل مذهل كلغة أجنبية وأحيانًا تكون أكثر فائدة من الإنجليزية.
يتحدث السائحون فيما بينهم بلغتهم الأم أو بالإنجليزية. الفرنسية والإسبانية نادرة.
متوجه إلى هناك
من حيث المبدأ ، يمكن الوصول إلى السكك الحديدية العابرة لسيبيريا بأي وسيلة نقل معروفة. لكن الأسهل هما الطائرة والقطار.
بالطائرة
يمكن الوصول إلى معظم المدن على هذا الطريق عن طريق الجو ، والتي يمكن القول إنها أسهل طريقة للوصول إلى نقطة البداية والعودة في نهاية الرحلة.
تخدم موسكو وبكين وسانت بطرسبرغ العديد من شركات الطيران العابرة للقارات. تمر معظم المدن الأخرى (بما في ذلك فلاديفوستوك) داخل وخارج الطريق ايروفلوت و S7 متصل بموسكو.
بالقطار
تتصل سانت بطرسبرغ بهلسنكي بثلاثة قطارات مباشرة يوميًا. موسكو لديها قطارات مباشرة إلى برلين, فيينا وفي العديد من المدن في أوروبا الشرقية. وتجدر الإشارة هنا إلى أن تأشيرة عبور بيلاروسيا مطلوبة. لم يعد من الممكن الوصول إلى المدن خارج موسكو من وسط أوروبا دون تغيير القطارات (باستثناء الحافلات الخاصة للمجموعات السياحية) ، فقط من بريست يوجد قطار مباشر إلى نوفوسيبيرسك.[3]يمكن تجاوز تأشيرة العبور لبيلاروسيا عن طريق الذهاب من فيينا عبر كييف أو بودابست التحركات.
من بكين ، يمكنك الوصول إلى أي نقطة تقريبًا في الصين. لذا فإن الجمع بين مغامرة السكك الحديدية العابرة لسيبيريا ورحلة إلى الصين ليس مشكلة.
الحجوزات من أوروبا الغربية
على عكس المزاعم الشائعة ، يمكن حجز جميع القطارات ، بما في ذلك تلك الموجودة في اتجاه الشرق والغرب ، من أوروبا الغربية. نظرًا لأن الأمر برمته ليس للأسف كل يوم ، فإن العديد من موظفي السكك الحديدية لا يعرفون عن الميزات الخاصة وغالبًا ما يستسلمون قبل الأوان. من أجل توفير الكثير من الركض وخيبات الأمل ، يُنصح بالاتصال بوكالة سكة حديد مختصة. يمكن إرسال التذاكر والحجوزات عن طريق البريد.
بواسطة الباص
حتى إذا لم يكن السفر بالحافلات شائعًا في البلدان الناطقة بالألمانية مثل السفر بالقطار ، فلا يزال يتعين ذكر هذه الطريقة هنا. من هلسنكي هناك عدة وصلات إلى سانت بطرسبرغ. تتوفر وصلات حافلات إلى موسكو من برلين وفيينا.
في الصين ، عادة ما يكون لديك حرية الاختيار بين القطار والحافلة.
بالقارب
في الواقع لا تخدم سانت بطرسبرغ إلا السفن السياحية. الشيء نفسه ينطبق على Kazan ، التي لديها رحلة نهرية في فولغا يمكن الوصول إليها من بحر قزوين.
توجد روابط العبّارات المنتظمة بين فلاديفوستوك واليابان.
السيارات
لا يعتبر الوصول إلى السكك الحديدية العابرة لسيبيريا بسيارتك الخاصة أمرًا منطقيًا بالضرورة ، حيث لا يمكنك اصطحاب السيارة معك في القطار. تبدو مختلفة قليلاً مع دراجة نارية ، حيث يمكنك اصطحابها معك في عربة الأمتعة. للحصول على إكرامية صغيرة (على سبيل المثال 100 إلى 200 روبل) ، يمكنك الاعتناء بالمركبة بمحبة. إذا كنت ترغب في المتابعة في وقت لاحق ، فإن الرحلة إلى نوفوسيبيرسك وأولان أودي ليست مشكلة ، بعد ذلك تصبح أكثر ريفية قليلاً. من الممكن الوصول إلى فلاديفوستوك ، وفي بعض الأحيان يتعين عليك استخدام المسارات الطينية لمركبات البناء وابتلاع الكثير من الطين والغبار. في عام 2006 ، أثبت إيطاليان قادا سيارة فيات 500 من باري إلى فلاديفوستوك أنه يمكن أيضًا استخدام المركبات البسيطة. بصفتك مسافرًا ، يجب أن يكون لديك بعض الوقت والصبر لمثل هذا التعهد ، حيث يتعين عليك أحيانًا التعامل مع السلطات ولا يستخدمون دائمًا نفس مفهوم الوقت مثل الأوروبيين الغربيين.
ها نحن
الخط الرئيسي
الخروج من السيارة ليس دائمًا مفيدًا. المدن التالية هي الأكثر جاذبية (باستثناء المدن الحدودية والفروع).
الخط الرئيسي:
- موسكو (0 كم ، بتوقيت موسكو) (محطة قطار ياروسلافل)
- نيزهني نوفجورود (442 كم بتوقيت موسكو) على نهر الفولجا
- موج الشعر بإستمرار (1436 كم بتوقيت موسكو بالإضافة إلى ساعتين) على نهر كاما
- الحدود بين أوروبا وآسيا (1777 كم) تتميز بمسلة بيضاء
- ايكاترينبرج (1816 كم بتوقيت موسكو بالإضافة إلى ساعتين) في جبال الأورال
- تيومين (2138 بتوقيت موسكو بالإضافة إلى ساعتين) أول حصن روسي في سيبيريا
- تشيليابينسك مدينة صناعية
- بتروبافل في كازاخستان التي يتم عبورها في العبور
- أومسك (2712 كم بتوقيت موسكو زائد 3 ساعات) على نهر إرتيش
- نوفوسيبيرسك (3335 كم ، بتوقيت موسكو بالإضافة إلى 3 ساعات) على نهر أوب
- التايغا (3565 كم بتوقيت موسكو بالإضافة إلى 4 ساعات) تقاطع طرق تومسك
- كراسنويارسك (4098 كم بتوقيت موسكو بالإضافة إلى 4 ساعات) على نهر ينيسي
- فرع BAM في تايشيت (4515 كم)
- ايركوتسك (5185 كم بتوقيت موسكو زائد 5 ساعات) جنوب بحيرة بايكال
- أولان أودي (5642 كم بتوقيت موسكو زائد 5 ساعات)
- تقاطع الخط العابر لمنغوليا في زودينسكي (5655 كم)
- تشيتا (6199 كم بتوقيت موسكو بالإضافة إلى 6 ساعات)
- تقاطع الخط العابر لمنشوريا في تارسكايا (6312 كم)
- خاباروفسك (8521 كم بتوقيت موسكو زائد 7 ساعات) على نهر أمور
- فلاديفوستوك (9288 كم بتوقيت موسكو زائد 7 ساعات) ، على المحيط الهادئ
بايكال أمور مينلاين (بام):
- تايشيت(0 كم ، توقيت موسكو زائد 4 ساعات) قم بإيقاف تشغيل الخط الرئيسي
- براتسك (326 كم ، بتوقيت موسكو بالإضافة إلى 5 ساعات) السد هو أهم ما يميز هنا
- سيفروبايكالسك (1064 كم بتوقيت موسكو زائد 5 ساعات) عند الطرف الشمالي لبحيرة بايكال
- تيندا (2364 كم بتوقيت موسكو زائد 6 ساعات) ال مدينة بام
- كومسومولسك نا أموري (3837 كم ، بتوقيت موسكو بالإضافة إلى 7 ساعات) آخر مدينة ذات أهمية ، اتصال بالخط الرئيسي
- فاينو (4283 كم ، بتوقيت موسكو بالإضافة إلى 7 ساعات) بالعبارة إلى خولمسك
- سوفيتسكايا جافان (4309 كم ، بتوقيت موسكو بالإضافة إلى 7 ساعات) نقطة النهاية الكئيبة لطريق BAM
الخط العابر لمنغوليا:
- نوشكي (5902 كلم / 0 كلم بتوقيت موسكو + 5 ساعات) بلدة حدودية روسية
- سخباتار (21 كم بتوقيت موسكو زائد 5 ساعات) بلدة حدودية منغولية
- أولان باتور (404 كم بتوقيت موسكو + 5 ساعات) عاصمة منغوليا
- زامين أود (1113 كم بتوقيت موسكو زائد 5 ساعات) بلدة حدودية منغولية
- إرليان (842 كم إلى بكين ، بتوقيت موسكو بالإضافة إلى 5 ساعات) مدينة حدودية صينية
- جيننج (498 كم إلى بكين ، بتوقيت موسكو بالإضافة إلى 5 ساعات) تقاطع مهم للسكك الحديدية
- داتونغ (371 كم إلى بكين ، بتوقيت موسكو بالإضافة إلى 5 ساعات) للأديرة القديمة
- بكين (0 كم بتوقيت موسكو + 5 ساعات) عاصمة الصين
الخط العابر لمنشوريا:
- زابيكالسك (6666 كم بتوقيت موسكو زائد 5 ساعات) بلدة حدودية روسية
- مانتشولي (= Manjur؛ 935 km to Harbin، Moscow time plus 5 hours) مدينة حدودية صينية
- هاربين (1388 كم إلى بكين ، بتوقيت موسكو بالإضافة إلى 5 ساعات) مدينة صينية تضم الملايين بنفوذ روسي
- شانهايجوان (415 كم إلى بكين ، بتوقيت موسكو بالإضافة إلى 5 ساعات) هذا هو المكان الذي يلتقي فيه السور العظيم بالبحر
- بكين (0 كم بتوقيت موسكو + 5 ساعات) عاصمة الصين
التفاف
بعض الوجهات الأكثر إثارة للاهتمام بعيدة قليلاً عن الخط الرئيسي. سان بطرسبرج بالطبع لا يجب أن يكون مفقودًا هنا. قازان (820 كلم بتوقيت موسكو) عاصمة التتار على الطريق البديل في الأورال بين موسكو وإيكاترينبرج. توبولسك (212 كم من تيومين ، بتوقيت موسكو بالإضافة إلى ساعتين) يقع بالقرب من تيومين وهي عاصمة سيبيريا القديمة. تومسك (79 كم من تايغا ، بتوقيت موسكو بالإضافة إلى 4 ساعات) ، أجمل مدينة في سيبيريا ، يمكن الوصول إليها من نوفوسيبيرسك وكراسنويارسك إذا أغلقت في تايغا.
هذا أمر لا بد منه لكل مسافر في عبر سيبيريا بحيرة بايكال. نقطتا البداية لهذا هما إيركوتسك وسفيروبايكالسك.
في منغوليا ، يجب عليك بالتأكيد زيارة المنطقة المحيطة بأولان باتور. على سبيل المثال الحديقة الوطنية تيريلج أو (بعيد) في الجنوب الصحراء جوبي.
ال حائط عظيم هي واحدة من مناطق الجذب الرئيسية في الصين.
القطارات والفصول
صيح، القطارات! هناك الكثير من النشاط على Transsib. الخط بأكمله ذو مسارين مزدوجين وتعبر القطارات بين موسكو وإيركوتسك كل 10 دقائق. سواء كانت حركة المرور لمسافات طويلة أو القطارات المحلية أو نقل البضائع.
القطارات السياحية
بالنسبة لنا كسائحين ، تعتبر قطارات المسافات الطويلة ذات أهمية خاصة. هناك فئات Firmennye (Фирменный) و Skory (Скорый) و Passaschirskiie (Пассажирский). تعتبر قطارات الشركة قطارات عالية الراحة وهي قريبة من Skory (Express). إن Passaschirskije ، والذي يُطلق عليه تقريبًا قطار الركاب ، أبطأ نوعًا ما ، ولكنه ذو جودة مقبولة.
توجد أحيانًا قاعدتان عند الاختيار ، ولكن هناك عدد من الاستثناءات:
- كلما زاد عدد الدورة ، كلما كانت (الخدمة) أسوأ في القطار. فئة القطار في الجدول الزمني.
- كلما زادت المسافة التي تريد قطعها دفعة واحدة ، قل اختيار القطارات (الدورات).
- من نوفوسيبيرسك ، يرجى توخي الحذر بشكل خاص ، حيث توجد حركة مرور قليلة جدًا إلى الشرق
تعمل القطارات المباشرة موسكو - أولانباتار - بكين وموسكو - هاربين - بكين (والعودة) مرة واحدة في الأسبوع. هناك أكثر من 20 رحلة يومية بين موسكو وسانت بطرسبرغ.
في قطارات المسافات الطويلة ، يتم الاعتناء بكل عربة من قبل واحدة أو اثنتين من مضيفات القطارات ومعظمهن من الإناث (проводник provodnik / проводница provodnitsa). إنها مسؤولة عن نظافة المرحاضين ، وتفريغ القمامة ، وغلي الماء ، ونعم ، فحص التذاكر.
الطبقات
هناك أربع فئات في شبكة السكك الحديدية الروسية.
- في الدرجة الأولى (СВ / SV-Spalny Vagon) ، يتكون النقل من تسعة أقسام ، كل منها به رصيفان. يمكن قفل المقصورات من الداخل. يمكنك فتح الباب من الخارج بمفتاح مربع. إذا تم تعليق السلسلة ، فلا يمكن دفع الباب لفتحه أكثر من 5 سم.
- الفئة الثانية (Купе / Kupje) لها نفس الهيكل تمامًا ، باستثناء أن هناك أربعة أسرة (اثنان أعلاه ، اثنان أدناه) لكل مقصورة.
- الدرجة الثالثة (Плацкарте / Plazkartje) عبارة عن حجرة ذات مخطط مفتوح بها 54 سريرًا.
- توجد الفئة الرابعة (Obschy) في الواقع فقط في قطارات الضواحي (Prigorodny Poezd أو Elektritschka). المقاعد هنا هي نفسها المستخدمة في S-Bahn تقريبًا.
الجداول الزمنية
- جداول زمنية لـ Transsib [4] متاح باللغة الألمانية في Transsib Reisen في سانت بطرسبرغ ، حتى بدون شراء تذكرة.
- جداول زمنية ل الصين متاح باللغة الإنجليزية في Treehouse. الموقع الرسمي ل السكك الحديدية الحكومية الصينية باللغة الصينية فقط.
- ال الجانب المنغولي قيد الإنشاء لسنوات عديدة وغير قابل للاستخدام.
الإقامة والطعام
تأكل
يمكنك أيضًا التعرف على العديد من المطابخ في هذه الرحلة الطويلة. بالنسبة للمطبخ المحلي ، ما عليك سوى إلقاء نظرة على المدن والمناطق الفردية. فيما يلي بعض الأشياء العامة المتعلقة بالقطارات.
توجد محلات سوبر ماركت (ليست بالضرورة على الطراز الغربي) وأكشاك طعام رخيصة ومطاعم بسيطة في كل مكان على طول الطريق. يمكن العثور على مطاعم أكثر تكلفة خاصة في المدن الكبرى. هناك أيضًا سلاسل مطاعم للوجبات السريعة. لا يمكن العثور على السلاسل الأمريكية إلا في موسكو وسانت بطرسبرغ وبكين.
معظم القطارات مجهزة بعربة طعام. بدون المهارات اللغوية المناسبة ، يمكن أن يصبح الطلب تجربة. الجودة تعتمد إلى حد كبير على عربة الطعام المعنية. يرجى ملاحظة أنه في بعض القطارات ، يتم تضمين الطعام في عربة الطعام في التذكرة.
بديل لعربة الطعام هو babushkas (بالألمانية: الجدات) ، الذين يبيعون بضائعهم على المنصة في كل محطة. الأسعار معقولة سواء قمت بطهي أرجل الدجاج و أومول إذا كنت تريد المحاولة ، على الجميع أن يقرروا بأنفسهم. لسوء الحظ ، لم يعد هذا موجودًا لأن البائعين في محطات القطار يضطرون الآن إلى شراء تراخيص.
بديل آخر هو الوجبات الجاهزة التي يمكن تحضيرها بالماء الساخن. هناك مجموعة واسعة منها في العديد من محلات السوبر ماركت والأكشاك بالقرب من محطات القطار. كل سيارة مسؤولة عن الماء الساخن ساموفار متوفرة مجانًا ، والتي يتم ملؤها وتسخينها باستمرار من قبل مضيفة القطار.
يتم توزيع الطعام بشكل تقليدي على الطاولة في المقصورة ثم مشاركته. هذا يخلق نزهة مريحة للغاية وستتعرف على سائقك بطريقة مريحة للغاية. لكن يجب أن تتأكد من دعوتك (مسألة شكل) وأنك تضيف شيئًا بنفسك. التخصصات من المنزل موضع ترحيب كبير.
يشرب
يرتبط الكحول بشكل كبير بالسكان ، خاصة في روسيا. وهكذا ، بطبيعة الحال ، فإن النزهة المشؤومة هي جزء من النزهة الدافئة بعد خمس دقائق على أبعد تقدير فودكا. في هذه المرحلة ، يجب أن تكون متأكدًا تمامًا متى تتوقف. بالتأكيد ستنتهي مسابقة الشرب في مستشفى أو مشرحة روسية. يجب عمومًا إبعاد يديك عن الزجاجات بدون ختم جمركي.
بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع روسيا والصين على وجه الخصوص بثقافة شاي مكثفة للغاية. في روسيا هذا شاي أسود بالليمون ، وفي الصين شاي أخضر. يشرب بشكل أساسي أثناء فترات الراحة وبعد الوجبات وأيضًا كمقبلات في مناسبات معينة.
نايم
في قطارات المسافات الطويلة ، يكون لديك دائمًا سرير ، بغض النظر عن الدرجة التي تسافر فيها. يبلغ طول الكراسي 1.90 مترًا وعرضها حوالي نصف متر. قد تضطر إلى استئجار أغطية السرير في قطارات أو دروس أقل راحة. يجمع عامل القطار بعد ذلك حوالي 40-60 روبل (حوالي 1.50 يورو / 2-3 فرنكات سويسرية).
إذا كان عليك النزول قبل الساعة الثامنة صباحًا بالتوقيت المحلي ، فسوف يوقظك عامل القطار قبل نصف ساعة من وصولك. وإلا فسيتم إخطارك بتحقيق الوجهة ربع ساعة مقدمًا. في الصف الثالث ، يتم تشغيل الضوء قبل نصف ساعة من الوصول.
اللوائح والأمن
الأمان
يتم تضمين دليل التعليمات للسكك الحديدية العابرة لسيبيريا من روسيا من عام 2014 هنا بالإضافة إلى التحذيرات ، ما لا يجب فعله تحت أي ظرف من الظروف:
من الأسلم أن تكون في القطار نفسه. ربما يكون أسوأ شيء يمكن أن يحدث لك هنا هو تعرضك للسرقة. لكني لا أعرف أي مسافر تعرض للسرقة في القطار.
وإلا يمكنك القول أنه كلما اتجهت إلى الشرق ، كلما كانت المدن غير آمنة. إذا كنت مسافرًا بمفردك ، فعليك تجنب المناطق المنعزلة ، حيث يوجد خطر التعرض للسرقة فقط في الأماكن المزدحمة. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن بعض القطارات تصل إلى وجهتها في منتصف الليل. يُنصح هنا باختيار قطار يصل في أوقات أكثر إشراقًا.
كسائح ، يحب الناس أن يتم نهبهم في الأسواق. بعض مهارات التفاوض مطلوبة هنا وستساعد معرفة اللغة الروسية. يجب دائمًا إجراء المفاوضات بالروبل ، حتى لو بدأ التاجر بالدولار وتريد أن تدفع بالدولار في النهاية. يتم إجراء التغييرات بمتوسط سعر البنك الحالي.
غالبًا ما يمسكك التجار وسائقو سيارات الأجرة من الأكمام لأنهم يريدون قيادتك إلى الكشك أو السيارة. هنا يكفي أن تمزق نفسك. قد يرغب الناس في خداعك من خلال الأسعار المرتفعة للغاية ، لكنهم بالتأكيد لا يريدون إيذاءك جسديًا.
في بعض الفنادق تمارس الدعارة في الأروقة. Es empfiehlt sich, von diesen Frauen und vor allem von ihren Zuhältern fern zu bleiben. Ansonsten können Geld und Gesundheit sehr schnell weg sein.
Die wohl unsicherste Stadt bei Nacht ist Ulaanbaatar. Hotels und Jugendherbergen schließen hier sehr oft zwischen 0.00 Uhr und 6.00 Uhr, da es auf der Straße zu gefährlich ist.
Gesundheit
Die Reise sollte man bei guter Gesundheit antreten und dieser Zustand soll sich bitte auch nicht bis zum Ende der Fahrt ändern. Eine gute medizinische Versorgung nach westlichen Maßstäben ist eigentlich nur in Moskau und Sankt Petersburg zu finden. In Peking sind die Zustände in Privatkliniken annähernd so gut. In der Mongolei ist man in der Provinz mit dem eigenen Erste-Hilfe-Kasten wohl am besten versorgt. Für kleinere Verletzungen reichen die Privatkliniken in Ulaanbaatar noch aus, bei schwereren Leiden sollte man keine Kosten scheuen, um möglichst schnell Peking, die USA oder Westeuropa zu erreichen.
Vor allem sollte man sich um die Grippe sorgen machen. Wegen der Gefahr, Tollwut zu bekommen, sollte man Abstand zu wilden Tieren halten.
Aktuelle medizinische Hinweise für die entsprechenden Länder geben das وزارة الخارجية und Safetravel.
Respekt
Die meisten Russen werden einem abweisend und introvertiert vorkommen. Kommt man aber mit ihnen ins Gespräch, erzählen sie einem ihre ganze Lebensgeschichte. Alkohol und ein paar Worte Russisch sind sehr hilfreich, um das Eis zu brechen.
Das nomadische Leben der Mongolen hat sie zu guten Gastgebern gemacht. Fremde sind gerne gesehen und willkommene Gäste. Eine persönliche Bindung zu ihnen aufzubauen ist jedoch ein Kunststück.
Bei den Chinesen ist die Familie der Mittelpunkt. Begegnungen sind meist von tiefer Erfurcht und gegenseitigem Respekt geprägt. Außerdem sind die Leute meist sehr hilfsbereit.
Fotografieren darf man trotz der touristischen Öffnung der Länder nicht. Vor allem Militärisches und Verwaltungsgebäude sollte man keinesfalls abbilden, wenn man nicht im schlimmsten Fall im Gefängnis enden will. Aber auch andere staatliche Gebäude wie beispielsweise Bahnhöfe sollte man nicht all zu offen ablichten. Museen weisen normalerweise auf ihre Regeln hin.
Ausflüge
Ist man nach sieben Tagen Zugsreise in Wladiwostok angekommen, hat man das Gefühl, man sei am Ende der Welt. Doch bekanntlich ist die Erde ja keine Scheibe. Somit hat man hier die Möglichkeit, eine Fähre zu besteigen und nach Japan weiter zu fahren. Nach Osten hin gibt es Züge nach Harbin in China mit Verbindungen nach Peking. Eine Fortsetzung der Reise nach Nordkorea wird sich schwierig gestalten.
Ist die Reise in Peking zu Ende, ist dies ein wunderbarer Startpunkt für eine Chinareise.
Ab Moskau kann man sich gerne noch den Goldenen Ring ansehen oder noch einen Abstecher nach Sankt Petersburg, dem Tor zu Skandinavien, machen. Auch gehen Direktzüge nach halb Europa.
Will man einfach nur nach Hause, kann man dieselben Methoden wie bei der Anreise nutzen.
Literatur
- : Transsib-Handbuch: Unterwegs mit der Transsibirischen Eisenbahn. Trescher Verlag, ISBN 978-3-89794-258-5 . Mit diesem Buch entgeht einem nichts entlang der Strecke. Man weiß, wo die Uhr umgestellt werden muss. Man weiß, wieso an der russisch-mongolischen Grenze plötzlich der eigene Wagen abgehängt wird, während man auf dem Bahnsteig steht. Viele Details in und um den Zug.
