كولونيا - Köln

كولونيا

دولة فيدرالية

شمال الراين وستفاليا

سكان

1.085.664 (2019)

ارتفاع

52 م

معلومات سياحية

49 (0)221 34 64 30
www.koelntourismus.de/

موقعك

كولونيا

كولونيا هي واحدة من أقدم المدن ألمانيا. يمكن لسكانها إلقاء نظرة على ما يقرب من 2000 عام من تاريخ المدينة الحافل بالأحداث. Kölle ، كما يسميها السكان المحليون بمودة ، هي أكبر مدينة شمال الراين وستفاليا بمليون نسمة. إنها رابع أكبر مدينة في الجمهورية بعد برلين, هامبورغ و ميونيخ. تشتهر المدينة بكاتدرائيتها القوطية البيرة المخمرة مصانع الجعة المحلية ، والحانات الجذابة في البلدة القديمة ، و يوم كريستوفر ستريت مع 1.2 مليون زائر (2019) وفي الموسم الخامس للكرنفال الواسع.

المناطق

مقاطعات كولونيا

تنقسم كولونيا إلى 9 مناطق مقسمة إلى 86 منطقة. داخل المقاطعات ، لا يزال سكان كولونيا يميزون عادة بين مختلف "Veedeln" (كولش للمقاطعة). على سبيل المثال ، Martinsviertel ، التي يفهمها الناس من مدينة كولونيا على أنها المدينة القديمة ، هي جزء من منطقة Altstadt-Nord وجزء من منطقة وسط المدينة.

وسط المدينة (حي 1) - Altstadt-Nord و Altstadt-Süd و Deutz و Neustadt-Nord و Neustadt-Süd
Rodenkirchen (المنطقة 2) - باينثال ، غودورف ، هانوالد ، إميندورف ، مارينبورغ ، ميشينيتش ، رادربيرغ ، رادرتال ، رودنكيرشن ، سورث ، روندورف ، فايس وزولستوك
Lindenthal (المنطقة 3) - Braunsfeld و Junkersdorf و Klettenberg و Lindenthal و Lövenich و Müngersdorf و Sülz و Weiden و Widdersdorf
إهرنفيلد (منطقة 4) - بيكندورف ، بوكليموند / مينجينيتش ، إهرنفيلد ، نويهرينفيلد ، أوسيندورف وفوغيلسانغ
الحلي (المنطقة 5) - Bilderstöckchen و Longerich و Mauenheim و Niehl و Nippes و Riehl و Weidenpesch
Chorweiler (منطقة 6) - بلومنبرغ ، تشورويللر ، إيش / أوويلر ، فوهلينجن ، هايمرسدورف ، ليندويلر ، ميركينيتش ، بيش ، روجيندورف / ثينهوفن ، سيبيرج ، فولخوفن / وايلر وورينجن
بورز (حي 7) - إيل ، إلسدورف ، إنسن ، فينكنبرج ، جريمبيرجوفن ، جرينجل ، لانجيل ، ليبور ، ليند ، بول ، بورز ، أورباخ ، وان ، وانهايد ، ويستهوفن ، زوندورف
كالك (منطقة 8) - Brück و Höhenberg و Humboldt / Gremberg و Kalk و Merheim و Neubrück و Ostheim و Rath / Heumar and Vingst
مولهايم (منطقة 9) - Buchforst و Buchheim و Dellbrück و Dünnwald و Flittard و Höhenhaus و Holweide و Mülheim و Stammheim

معرفتي

ليس أقلها شكل الكرنفال ، كولونيا هي مدينة ذات جو مبهج وسهل. السكان فخورون جدًا بمدينتهم ولغتهم وأيضًا البيرة المحلية كولش. يمكنك فعل ذلك بصيغ مثل أينما أشعر هو Kölle (كولونيا حيث نحن). أقوال شعبية أخرى مثل سوف لا يزال Et joot jejange (ما زالت تسير على ما يرام) و Et kütt like et kütt (يأتي كما يأتي) أو قم بالإفراج عن لوس (عش ودع غيرك يعيش) أظهر قدرًا معينًا من الصفاء والتسامح.

متعة الشرب تقليد طويل. بحلول عام 1830 ، كان لا يزال هناك 360 مصنعًا للجعة في كولونيا. اليوم لا تزال هناك 24 علامة تجارية من ماركة Kölsch ، على عكس مدينة دوسلدورف عاصمة الولاية ، حيث يشرب Altbier. هذا المشروب مستهجن في كولونيا. الضوء المخمر العلوي Kölsch هو في حالة سكر هنا. بالقرب من مناطق زراعة العنب في نهر الراين الأوسط وآهر ، توجد أيضًا بعض بارات النبيذ.

كولونيا هي مدينة للعيش والعمل والاحتفال. غالبًا ما يتحدث المرء عن "بوتقة الانصهار" في كولونيا ، والتي يتم التعبير عنها في حقيقة أن السكان من أصول مهاجرة بدأوا أيضًا في استخدام Kölschen sproch. للهجرة تقليد طويل في كولونيا من الرومان إلى سكان كولونيا الأصليين على ما يبدو كمخترع من إيطاليا ماء كولونيا، جيوفاني ماريا فارينا أو دمية ميلوفيتش وعائلة الممثلين من البلقان ، والتي جعلت اسمها ألمانيًا إلى Millowitsch.

بالقرب من العاصمة السابقة بون كولونيا هي موطن لمقر الخدمة السرية لمكتب حماية الدستور ومكتب الإدارة الفيدرالية ودار الإذاعة في Deutschlandradios. علاوة على ذلك ، كولونيا هي مقر رئيس المنطقة ، ورابطة راينلاند الإقليمية ، والعديد من المحاكم وسلطات الضرائب.

ينقسم نهر الراين إلى المدينة ، حيث يمثل الجانب الأيسر المركز التاريخي للمدينة كولونيا هو وبالتالي ينظر إليه من قبل العديد من سكان كولونيا على أنه الجانب "الأيمن" ، في حين أن الضفة اليمنى لنهر الراين مع المنطقة دويتز مثل قشر مريض يشار إليها باسم. تأسست Deutz في عام 1888 ، والمقاطعات الأخرى على الضفة اليمنى لنهر الراين فقط في القرن العشرين. توجد العديد من مناطق الجذب السياحي على الضفة اليسرى لنهر الراين ، وعلى الضفة اليمنى على وجه الخصوص مركز معارض كولونيا و Rheinpark ذات الأهمية.

التاريخ

وصف مفصل لتاريخ المدينة التوقيت الروماني

أثناء احتلال قيصر للمنطقة الواقعة على الضفة اليسرى لنهر الراين حتى عام 51 قبل الميلاد. أصبحت في منطقة كولونيا و ايفل تم سحق القبيلة الجرمانية المستقرة من Eburones وإبادتها إلى حد كبير. استخدمت المنطقة المقاومة للفيضانات في مدينة كولونيا الرومانية اللاحقة في البداية كقاعدة عسكرية مؤقتة. بعد سنوات قليلة كانت الجحافل الرومانية بعد ذلك بون و نويس تم نقلها وأصبحت كولونيا عاصمة أوبير. كانت أوبير قبيلة متحالفة مع الرومان ، في الأصل في منطقة ويستيروالدز استقر وحوالي عام 38 قبل الميلاد. تم نقلهم إلى المنطقة المهجورة على الضفة اليسرى لنهر الراين. أصبحت كولونيا اللاحقة هي أوبيدوم أوبيوروم مع ضريح مركزي Macaw Ubiorum، التي لم يُعرف أي اكتشافات أثرية منها حتى الآن.

خطط الرومان لتوسيع المكان بعد غزو جرمانيا حتى نهر إلبه لتصبح عاصمة مقاطعة جرمانيا. بعد فشل المزيد من خطط الفتح ، ظلت كولونيا مدينة حدودية. في العام 15 أو 16 بعد الميلاد ، ولدت أغريبينا في المدينة ، ثم أصبحت زوجة الإمبراطور الروماني كلوديوس. تمكنوا من جعل المدينة مستعمرة قدامى المحاربين (كولونيا) وأن تربى كمدينة. كشكر لك ، أعاد Ubians تسمية أنفسهم Agrippinensians. تم تسمية المستوطنة التي تم الترويج لها الآن في المدينة Colonia Claudia Ara Agrippinensium (= مستعمرة كلوديوس ، مذبح Agrippinensians). تم وضع شبكة الطرق بالشكل المستطيل المعتاد. لا تزال بعض الشوارع الموضوعة في ذلك الوقت مرئية بوضوح في مشهد المدينة اليوم.

في سنة 85 م. أصبحت كولونيا عاصمة المقاطعة التي تأسست حديثًا في ألمانيا السفلى. وأعقب ذلك ذروة ازدهار المدينة التي يقدر عدد سكانها بنحو 20 ألف نسمة. من بين أمور أخرى ، اشتهرت المدينة بإنتاج الفخار والزجاج. تم بناء العديد من المباني الكبيرة ، بما في ذلك بريتوريوم، قصر حاكم المقاطعة. يمكن مشاهدة جزء من الأنقاض تحت المبنى الإسباني لقاعة مدينة كولونيا. تم بناء ميناء تجاري في منطقة Martinsviertel اليوم. المساحات المفتوحة في Alter Markt و Heumarkt هي أجزاء من حوض المرفأ السابق. لا تزال بعض قطع الجدار موجودة من سور المدينة الرومانية. تم بناء قناة مائية بطول 120 كم تقريبًا من Eifel لتزويد المدينة بمياه الشرب. خارج أسوار المدينة ، لم تكن الأعمال اليدوية والنزل موجودة فحسب ، بل كانت تقع أيضًا مقابر المدينة على طول الشرايين. تم بناء رواد بعض الكنائس الرومانية ، مثل سانت جيرون وسانت أورسولا وسانت سيفرين ، في هذه المقابر. من غير الواضح ما إذا كانت كنيسة أول أسقف في كولونيا موجودة بالفعل في موقع كاتدرائية اليوم.

باستثناء مقر أسطول الراين الروماني في كولونيا مارينبورغ كانت كولونيا مدينة مدنية لم تتغير حتى القرن التاسع عشر. لم تكن هناك ثكنات أكبر في كولونيا منذ حوالي 1800 عام ، ولكن كانت هناك على الجانب الآخر من نهر الراين. في عهد الإمبراطور قسطنطين ، تم بناء أول جسر خشبي من نهر الراين في كولونيا حوالي عام 313. من أجل تأمين رأس الجسر على الضفة اليمنى لنهر الراين ، تم بناؤه في المنطقة التي تُعرف الآن بالمقاطعة دويتز الحصن ديفيتيافي ديسمبر 355 غزا الفرنجة المدينة وأحرقوها إلى حد كبير. حتى بعد الفتح الروماني ، تمت إعادة بناء جزء فقط من المدينة. في بداية القرن الخامس ، انتهى العصر الروماني في كولونيا أخيرًا ، وأصبحت المدينة الآن فرانكونية. في نفس الوقت تقريبًا ، أصبح جسر الراين غير صالح للاستخدام وسقط في حالة سيئة ، بحيث لم يكن هناك معبر ثابت للراين في كولونيا لأكثر من 1300 عام.

تم العثور على العديد من الاكتشافات الأثرية من العصر الروماني في المتحف الروماني الجرماني صادر. تم ترك بعض الأشياء في المكان الذي تم العثور عليها فيه ، على سبيل المثال غرفة الدفن في كولونيا-ويدن أو أجزاء من أنبوب الماء.

وصف مفصل لتاريخ البلدة في وقت مبكر العصور الوسطى

في العصور الوسطى ، تطورت كولونيا لتصبح واحدة من أكبر وأهم المدن في أوروبا. تم تشكيل تاريخ المدينة من خلال الصراع بين رؤساء الأساقفة والمواطنين ، مما أدى في النهاية إلى المدينة الإمبراطورية الحرة التي كانت مستقلة عن رئيس الأساقفة.

بعد الفتح النهائي لكولونيا من قبل الفرنجة ، لم تكن كولونيا - على عكس زانتن أو نويس - بأي حال من الأحوال غير مأهولة بالسكان. كان سور المدينة الرومانية لا يزال سليما أو تم ترميمه. لا يزال من الممكن استخدام قصر الحاكم ، على الأقل جزئيًا. على سبيل المثال ، بيبين الشرق ، جد شارلمان ، أقام في كولونيا. ومع ذلك ، سرعان ما تطور أن ملوك العصور الوسطى الفرنجة - ولاحقًا أيضًا الألمان - لم يكن لديهم إقامة دائمة. انتقلوا مع بلاطهم من إحدى قلاعهم الملكية ، ما يسمى بفالزن ، إلى التي تليها. كان قصرا المنطقة في آخن ولاحقًا أيضًا في كايزرسفيرث شمال دوسلدورف. نادراً ما كان الملوك يزورون كولونيا ؛ وبدلاً من ذلك ، أصبح أسقف كولونيا أكثر نفوذاً في المدينة والمنطقة وفي جميع أنحاء الإمبراطورية. على الأقل منذ أسقف كولونيا كونيبرت (أسقف 623-663) كان من أهم مستشاري الملك. أسقف آخر هيلدبولد (782-818) كان أكثر أهمية. كان هيلدبولد مستشارًا مقربًا لشارلمان وحققوا معًا ترقية أبرشية كولونيا إلى أبرشية (795) ، والتي كانت بذلك تحت إشراف الكنيسة على كل شمال غرب ألمانيا وهولندا اللاحقة. يفترض أن Hildebold وضع أيضًا حجر الأساس لبناء دومالتي ينبغي أن تكون مناسبة لرئيس الأساقفة. ومع ذلك ، لم يتم التكريس حتى عام 870. كانت هذه الكاتدرائية هي سابقة كاتدرائية اليوم ، ويبلغ طولها 95 مترًا وستظل أكبر كنيسة في كولونيا. في عام 881 ، كان هناك هجوم من قبل الفايكنج على كولونيا ، والذي دمر المدينة إلى حد كبير وربما آخر المباني المتبقية التي أصبحت غير صالحة للاستعمال. من العصر الروماني. في القرون التي تلت الحرب العالمية الثانية ، نجت كولونيا من دمار الحرب ، والقرن الذي تلا تشكيل شارلمان سياسيًا من خلال الخلاف بين أبنائه وأحفاده والأقارب الآخرين على السلطة في الإمبراطورية الفرانكونية. كانت كولونيا ذات يوم تنتمي إلى الشرق الفرانكوني ، ثم إلى الغرب الفرانكوني أو أيضًا إلى الإمبراطورية الفرانكونية الوسطى. تطورت فرنسا اللاحقة من الإمبراطورية الفرانكونية الغربية ، من ألمانيا الشرقية الفرانكونية ، بينما اختفت الإمبراطورية الفرانكونية الوسطى. بعد بضع حروب ، كانت كولونيا تنتمي بشكل دائم إلى الإمبراطورية الفرانكونية الشرقية منذ عام 925 ، لذلك يمكنك القول أن كولونيا كانت ألمانية منذ عام 925.

لم يكن الفرنجة قبيلة واحدة ، بل كان نوعًا من التحالف القبلي. من خلال فتوحات البلدان المجاورة ، نما تنوع القبائل الجرمانية داخل الإمبراطورية. عادة ما كان الملك يفتقر إلى القدرة على إخضاع القبائل بالكامل تحت حكمه ، كما حدث في إنجلترا أو فرنسا ، على سبيل المثال. في القرنين التاسع والعاشر ، تطور نظام الدول الصغيرة النموذجي لألمانيا: كانت القبائل الفردية رعايا لدوقهم ، الذي كان بدوره خاضعا للملك إذا بدا له أنه مفيد أو إذا أجبر على القيام بذلك. بالإضافة إلى هذه الدوقات القبلية ، كانت هناك أيضًا مدن مستقلة (ما يسمى بالمدن الإمبراطورية الحرة) ومناطق كنسية لم يكن الحاكم فيها كونتًا أو دوقًا ، بل أسقفًا. تمت تسوية شؤون المجتمع في الرايخستاغ ، والتي كانت تحدث كل بضع سنوات. كان الناخبون السبعة (من küren = للاختيار) مسؤولين عن اختيار الملك. كان هؤلاء أربعة من أكثر الأمراء القبليين نفوذاً وأهم ثلاثة مسئولين في الكنيسة ، بمن فيهم رئيس أساقفة كولونيا.

في عام 953 استقبلت كولونيا آنذاك رئيس الأساقفة برونو، الأخ الأصغر للملك أوتو الأول ، دوقية أخيه لدوقية لورين آنذاك ، والتي كانت جزءًا صغيرًا من منطقة لورين الفرنسية الحالية. كان هذا بمثابة بداية الوقت الذي لم يكن فيه رئيس أساقفة كولونيا قسًا كنسيًا فحسب ، بل كان أيضًا حاكمًا علمانيًا. بصفته حاكمًا علمانيًا ، لم يكن رئيس الأساقفة يتمتع بالسيادة الضريبية فحسب ، بل كان أيضًا مسؤولاً عن الولاية القضائية وسيادة الصك في منطقته. بالطبع ، كان لديه جنوده وكان قادرًا على تحديد القرية التي مُنحت حقوق المدينة أو أين يمكن إقامة السوق. وبينما كانت حدود أبرشية كولونيا الكنسية بلا منازع ، كانت هناك خلافات وحروب متكررة مع الدول المجاورة حول العلمانية. منطقة. لهذا السبب بنى أساقفة كولونيا عدة قلاع لتأمين قوتهم وحدودهم. تم الحفاظ على القلاع بشكل جيد حتى يومنا هذا إرفشتات ليشينيتش و المناطق.

كان برونو مهمًا أيضًا لنمو مدينة كولونيا. تم دمج مستوطنة التجار في منطقة ميناء الراين الروماني في المدينة من خلال تطويقها بأسوار في الشمال والجنوب وكنيسة ، القديس العظيم مارتن، مبني. تمت تسمية هذا الربع لاحقًا باسمها مارتينسفيرتل، الترويج للسياحة اليوم في كثير من الأحيان البلدة القديمة بعنوان. لكن كنيسته المفضلة كانت سانت بانتاليون، في ذلك الوقت لا يزال خارج المدينة. حوله إلى أول دير بندكتيني في كولونيا ومول التوسيع بتبرعات سخية. لم يتم دفن برونو فقط في سانت بانتاليون ، ولكن أيضًا زوجة ابن أخيه ، الملكة ثيوفانو، ابنة أخت الإمبراطور البيزنطي.

وصف مفصل لتاريخ المدينة في العصور الوسطى العالية

رئيس أساقفة كولونيا المهم التالي كان هيريبيرت (999-1021) ، وهو أيضًا مستشار قريب للملك. منذ ذلك الحين ، كان رئيس أساقفة كولونيا هو المفوض الملكي لإيطاليا ، التي تنتمي جزئيًا أيضًا إلى الإمبراطورية الألمانية آنذاك. كما أسس ديرًا ، ولكن هذه المرة على الجانب الآخر من نهر الراين ، في قرية Deutz للصيد والعبّارات. بعد وفاته سمي الدير من بعده. حقق خليفة هريبرت ، بيلجريم ، أن حق تتويج الملك الألماني يقع على عاتق رئيس أساقفة كولونيا - لذلك انتقل رئيس أساقفة ماينز وترير المتنافسين إلى الصف الثاني.

لعب رئيس الأساقفة آنو (1056-1075) دورًا بارزًا في نزاعات السلطة بين الأمراء الألمان. كان أحد الفاعلين الرئيسيين في الخلافات في ذلك الوقت حول البابوية مع الإقالات والمناهضة للباباوات. في عام 1062 ، وبدعم من بعض الأمراء الآخرين ، اختطف الملك هاينريش الرابع ملك كايزرسفيرث البالغ من العمر عشر سنوات إلى كولونيا وكان في الواقع وصيًا على الإمبراطورية الألمانية حتى عام 1065. أصبحت قوته المتنامية خارقة للأمراء الآخرين ، وبالتالي فقد تم تجريده تدريجياً. نظرًا لأنه عمل في المقام الأول كحاكم علماني واستغل سلطته بلا رحمة ، كانت هناك أول انتفاضة لتجار كولونيا ضد رئيس الأساقفة في عام 1074. يمكن إخماد هذه الانتفاضة عسكريا بعد وقت قصير ، لكنها كانت أول علامة على ازدياد نفوذ البرجوازية واثقة نفسها بنفسها في المدينة. إن الإشارة الواضحة للصراع بين رئيس الأساقفة والمدينة هي أنه بعد وفاته لم يكن في كاتدرائية كولونيا ، ولكن في الدير الذي أسسه في سيغبورغ دفن.

في عام 1096 ، كانت هناك مذبحة أولى في المجتمع اليهودي في كولونيا ، التي تم تدمير كنيسها في هذه العملية. قام رئيس أساقفة كولونيا في ذلك الوقت بأخذ اليهود تحت حمايته واستقرارهم جزئيًا في أماكن أخرى في منطقته. أعيد بناء الحي اليهودي القريب من مبنى البلدية فيما بعد. حدثت مذبحة أخرى أثناء وباء الطاعون في عام 1349. من 1372 سُمح لليهود بالعيش في كولونيا مرة أخرى ، لكن مجلس المدينة ألغى هذا الإذن في عام 1424 إلى الأبد.

استمر النضال من أجل استقلال مواطني كولونيا ضد رئيس الأساقفة بصفته رب المدينة في النمو. عندما وقف المواطنون إلى جانب والدهم في الخلاف حول الكرامة الملكية بين هنري الرابع وابنه وأقام والده أيضًا لبعض الوقت في المدينة ، أعطى المواطنين السيادة العسكرية في عام 1106 كشكر ، أي الحق في الدفاع عن أنفسهم. هذا يعني أن رئيس الأساقفة بصفته صاحب السيادة لم يعد مسؤولاً عن تكوين الجنود ، ولكن أيضًا عن تحصين المدينة ، ولكن عن المواطنين. أظهرت هذه أيضًا الأسقف الذي كان مسؤولًا عن طريق إحاطة ثلاث مستوطنات مجاورة لسور المدينة الرومانية بأسوار وخنادق وبالتالي دمجها بشكل فعال. حوالي عام 1112 ، نشأت جمعية القسم التي سبقت مجلس مدينة كولونيا ، إلى الوجود. بعد ذلك بقليل تم فتح سجل عقاري من قبل المدينة ، والذي قام بتسجيل وتنظيم الملكية داخل المدينة. كان هناك أيضًا أول مجلس بلدية بحلول عام 1139 على أبعد تقدير - كل الخطوات على الطريق إلى مزيد من الاستقلال عن حكم الأساقفة. ويمكن أيضًا ملاحظة أهمية تجار كولونيا في حقيقة أنه في عام 1157 في لندن ال ستالهوف بني. كان هذا مبنى دائم كمخزن لتجار المسافات الطويلة في كولونيا وأصبح نواة هانسيالتي كانت كولون من الأعضاء المؤسسين لها ومن أهم المدن الهانزية.

في عام 1159 تم انتخاب رينالد فون داسيل رئيس أساقفة كولونيا. خلال فترة عمله التي دامت ثماني سنوات ، كان في كولونيا مرة واحدة فقط لمدة تزيد قليلاً عن عام ، وكان في الغالب مشغولاً بواجباته في إيطاليا. لكن هذا هو بالضبط ما أصبح مهمًا للغاية لتاريخ كولونيا الإضافي: كجزء من حملة عقابية ضد مدن شمال إيطاليا ، أخذ معه عظام الحكماء الثلاثة كغنائم حرب من ميلانو إلى كولونيا ، حيث تقاعدوا في الكاتدرائية حتى يومنا هذا. من عام 1180 فصاعدًا ، تم إنشاء التابوت الحجري الذهبي ، الذي لا يزال محفوظًا حتى اليوم ، من أجلهم. أدى نقل هذه الآثار إلى تحويل مدينة كولونيا من مدينة تجارية وحرفية مهمة إلى أحد أهم مواقع الحج في العصور الوسطى. ووفقًا لوفرة قوته ، بنى رينالد قصرًا جنوب الكاتدرائية في عام 1163 ، والذي كان فقط هدم عام 1674 بسبب الخراب خلفه فيليب فون هاينزبرج (1167-1191) كان في البداية مستشارًا مقربًا وصديقًا للإمبراطور. وشكرًا لك على دعمه ، مُنح دوقية ويستفاليا كهدية. ومع ذلك ، كان هناك خلاف بينه وبين الإمبراطور. هذا هو السبب في أنه روج لرغبة مواطني كولونيا في سور المدينة الذي لا ينبغي أن يشمل فقط الأجزاء المجاورة مباشرة للجدار الروماني ، ولكن أيضًا الأديرة والأديرة الغنية الموجودة في الخارج قليلاً. بدأ بناء هذا في عام 1180 سور المدينةالذي أصبح أكبر سور مدينة في أوروبا. قاد حول المدينة في نصف دائرة. كدليل على الصورة الذاتية للمدينة ، تم منح السور اثنتي عشرة بوابة مثل القدس السماوية ، على الرغم من أن ستة أو سبعة أبواب كانت كافية لحركة المرور. تم بناء جدار أصغر على الجانب الأقل تعرضًا للخطر من نهر الراين ، والذي تم تجهيزه بالعديد من البوابات الأصغر. من السهل التعرف على تابوت فيليب في كنيسة جانبية للكاتدرائية: إنه مزين بالجدران والأبراج.

رئيس الأساقفة التالي المهم في تاريخ المدينة هو إنجلبرت فون بيرغ. أصبح عميدًا لكاتدرائية كولونيا منذ عام 1199 عن عمر يناهز 14 عامًا. في الوقت نفسه ، كانت هناك خلافات شديدة حول الكرامة الملكية ، تدخل فيها أيضًا رؤساء الأساقفة في ذلك الوقت. أدت هذه الخلافات ، من بين أمور أخرى ، إلى حصار المدينة وإزالة رئيس أساقفة كولونيا. أخيرًا ، تم انتخاب إنجلبرت رئيس أساقفة جديد كمرشح توافقي من قبل الإمبراطور والبابا في عام 1215. مثل كل أسلافه وخلفائه ، كان يعارض النضال من أجل الحرية لمواطني كولونيا. كان من المهم توطيده لحكم كولونيا في ويستفاليا ، حيث منح حقوق المدينة للعديد من المدن في أرض بيرجيشس وساورلاند. أدت سياسته ، التي جعلت من رئيس الأساقفة أقوى دولة في غرب الإمبراطورية ، إلى اغتياله عام 1225. جيفيلسبيرغ من قبل مجموعة من الأمراء الإقليميين. تم إعدام زعيم هذه المؤامرة ، هاينريش فون إيزنبرغ ، بعد عام من ذلك أمام أسوار مدينة كولونيا. وخلافًا لإرادة رجال الدين في كولونيا ، قام إنجلبرت بتسوية الطريقتين المتسولين اللذين تم تشكيلهما حديثًا وهما الدومينيكان والفرنسيسكان في كولونيا . شكلت هذه الفروع لاحقًا أحد جذور جامعة كولونيا. وسرعان ما قام الدومينيكان بتوسيع ديرهم في كولونيا إلى كلية دينية ، من عام 1248 حتى وفاته في عام 1280 ألبرتوس ماغنوس مدرس.

كان الخليفة التالي لكن الوحيد لإنجلبرت كرئيس أساقفة كولونيا هو كونراد فون هوشستادين من 1238-1261. كما حاول زيادة نفوذ الأبرشية. على الرغم من أنه نجح في ويستفاليا وعلى نهر الراين السفلى ، إلا أنه بعد خلافات قانونية وعسكرية مع المواطنين داخل كولونيا ، كان عليه أن يكون راضياً عن حل وسط تفاوض عليه ألبرت ماغنوس ، والذي يمكن للمواطنين من خلاله توسيع إدارتهم الذاتية. بعد ذلك ، حاول كونراد تقسيم المواطنين من خلال التلاعب بالحرفيين ونبل المدينة ضد بعضهم البعض ، ولم ينجح إلا على المدى القصير.ومن المهم أيضًا في عهد كونراد أنه وضع حجر الأساس في 15 أغسطس 1248 بحضور بدأ فيلهلم من هولندا ، وهو مناهض ملكه المفضل ، بناء الكاتدرائية القوطية.

واصل خليفة كونراد إنجلبرت فون فالكنبورغ (1261-1274) صراع سلفه على السلطة مع مواطني كولونيا. في ديسمبر 1263 ، احتجزه مواطنو كولونيا لمدة ثلاثة أسابيع ؛ ولم ينجح حصار المدينة لمدة أسبوعين في عام 1265. استسلم إنجلبرت أخيرًا ونقل مكان إقامته إليها بون. ومع ذلك ، بعد ذلك بقليل أمضى أربع سنوات في زنزانة قلعة نيدجن كسجين للكونت فون جوليش. خلال هذا الوقت كان هناك صراع بين عائلتين من النبلاء المؤثرين في كولونيا ، الحكيم و Overstolz. نجح Overstolz في طرد الحكماء من المدينة ، لكنهم سعوا للحصول على دعم من اثنين من مؤيدي رئيس الأساقفة المسجون ، دوق ليمبورغ وكونت كليف. حاولت مجموعة مداهمة الحفر تحت سور المدينة في أكتوبر 1268 بمساعدة صانع الأحذية الذي يعيش بجوار الجدار وفتح أبواب المدينة للجيش. لكن الخطة تم اكتشافها وإحباطها بعد صراع عنيف. واحدة تعلق بعد حوالي 100 عام لوحة تذكارية لا يزال من الممكن رؤيته اليوم بالقرب من Ulrepforte ويمثل أحد أقدم المعالم العلمانية في ألمانيا.

بلغ الخلاف بين المواطنين ورئيس الأساقفة ذروته في ظل حكم خليفة إنجلبرت ، سيجفريد فون ويستربرج (1274-1297). كانت المناسبة هي بناء قلعة أثرية في Worringen ، أسفل نهر الراين. لم يكن الغرض من هذه القلعة تخويف مواطني كولونيا فحسب ، بل كانت تهدف أيضًا إلى جمع الجمارك من الشحن على نهر الراين. ومع ذلك ، تعهد إنجلبرت بعدم بناء أي قلاع جديدة بالقرب من كولونيا. بالإضافة إلى ذلك ، كان هناك جانب من إرث دوقية ليمبورغ. تقريبا كل أمراء راينلاند تدخلوا في هذا الأمر. خشي البعض من زيادة قوة دوق برابانت ، الأمر الذي من شأنه أن يخل بتوازن هيكل السلطة. أراد الآخرون تقليص سلطة رئيس الأساقفة بشكل أكبر باعتباره أقوى حاكم في المنطقة حتى الآن. بالطبع ، وقف مواطنو كولونيا إلى جانب معارضي رئيس الأساقفة. في 5 يونيو 1288 جاءت إلى الجنوب من Worringen معركة Worringen، واحدة من أعظم معارك الفرسان في العصور الوسطى في ألمانيا. خسر جانب رئيس الأساقفة المعركة. تم تحرير مدينة كولونيا الآن من حكم رئيس الأساقفة ، حتى لو لم يتم التعيين الاسمي كمدينة إمبراطورية حرة حتى عام 1475. من الآن فصاعدًا ، لم يُسمح لرئيس الأساقفة بدخول المدينة وكنيسته الكاتدرائية إلا بشروط صارمة: كان عليه التسجيل مسبقًا ، ولم يُسمح له إلا بإحضار عدد قليل من المرافقين غير المسلحين والتأكيد على حرية المدينة. استقلال أدت المدينة إلى ظهور مدينتين متجاورتين في نفس الوقت: بون تم توسيع مقر رئيس الأساقفة ، القرية دوسلدورف كانت هناك محاولة أخيرة قام بها رؤساء الأساقفة لمحاربة مواطني كولونيا في عام 1314: استغل رئيس الأساقفة هاينريش فون فيرنبورغ فراغ السلطة قصير المدى خلال نزاع حول انتخاب ملك ، عين قرية دويتز مقابل المدينة ، محصنة ورفعه من هناك جمارك. ولكن بعد أن تبين أن رئيس الأساقفة قد راهن على المرشح الخطأ في الجدل حول العرش ، كان لا بد من هدم جدران Deutz مرة أخرى ورفع الرسوم الجمركية.

ما جعل مواطني كولونيا أقوياء للغاية لمقاومة رئيس الأساقفة بنجاح على الرغم من اتصاله الجيد بالملك كان ثروتهم. كان لهذا عدة أسباب: أحدها كان الحرفة. كانت كولونيا واحدة من الأماكن الرائدة في إنتاج الأقمشة ومستودعات الأسلحة والحرف اليدوية. آخر كان يتداول. بين كولونيا وبون ، يتحول نهر الراين من نهر الراين الأوسط الضيق إلى نهر الراين السفلي الواسع. تطلبت هذه الأشكال المختلفة من النهر أنواعًا مختلفة من السفن في العصور الوسطى. يمكن للسفن الصالحة للإبحار أيضًا أن تنتقل من مصب نهر الراين إلى كولونيا ، والتي عززت التجارة بين تجار كولونيا وإنجلترا. تتطلب الأنواع المختلفة من السفن إعادة تحميل جميع البضائع المنقولة بالسفن في كولونيا. تمكن تجار كولونيا من القيام بذلك في وقت مبكر كومة الحق لتحقيقه ، وهو ما نص عليه رئيس الأساقفة كتابةً عام 1259. كان يجب تقديم جميع البضائع التي تم تفريغها في كولونيا إلى مواطنيها لمدة ثلاثة أيام قبل أن يتم نقلها. لم يُسمح للتجار الأجانب بالمزايدة خلال هذا الوقت. أدى ذلك إلى احتكار تجاري فعلي لسكان كولونيا للتجارة بين هولندا وإنجلترا من جهة وجنوب ألمانيا من جهة أخرى. ومن حيث التخطيط الحضري ، أدت هذه التجارة إلى بناء العديد من المستودعات والمتاجر الكبرى بالقرب من نهر الراين. باستثناء إعادة بنائها جزئيا يراجع ادراج منزله و ال جورزينيتشومع ذلك ، لم ينج أي منهم ، والذي لم يكن مجرد قاعة احتفالات ولكن أيضًا كمتجر متعدد الأقسام. وشملت تجارة العصور الوسطى أيضًا المعارض التجارية التي تقام مرتين في السنة والتي قدم فيها التجار الأجانب بضائعهم - بشكل رئيسي من قطاع النسيج. من أجل تسهيل التجارة ، تم رفع حظر الفائدة خلال المعرض التجاري ، بحيث يمكن الحصول على القروض.كان العامل الاقتصادي الثالث هو الحق في العملات المعدنية ، والتي تم نقلها من رئيس الأساقفة إلى المدينة. كان لكولونيا الحق في سك العملات المعدنية الخاصة بها ، والتي تم الاعتراف بها كوسيلة موحدة للدفع ("كولنر مارك") في جميع أنحاء شمال وغرب أوروبا ، وأخيرًا ، كان العامل الاقتصادي الرابع المهم هو الحج. جعلت رفات الحكماء الثلاثة من كولونيا مكانًا مهمًا للحج. بسبب المدافن الرومانية الواسعة ، كان هناك أيضًا العديد من اكتشافات العظام التي يمكن بيعها بشكل مربح كعظام الشهداء المقدسين وتعبئتها في أواني مناسبة من قبل الصاغة المحلية.

في العصور الوسطى العليا والمتأخرة ، لم تكن كولونيا ، التي يبلغ عدد سكانها 40.000 نسمة ، أكبر مدينة في ألمانيا فحسب ، بل كانت أيضًا ثالث أكبر مدينة في أوروبا بعد باريس ولندن. جامعة المدينة ، التي تأسست من الكليات الدينية ، جعلت المدينة أيضًا واحدة من مراكز العلوم في ذلك الوقت.

وصف مفصل لتاريخ المدينة في أواخر العصور الوسطى

في القرنين الرابع عشر والخامس عشر ، استمرت المدينة في النمو ، متحررة من الحكم الأسقفي. ترك جدار المدينة ذو الأبعاد السخية مجالًا لمزيد من النمو. نجت المدينة من الحرائق الكبيرة التي كانت مستعرة في كثير من الأحيان ، والتي غالبًا ما دمرت جزءًا كبيرًا من المباني في المدن الأخرى دوم مضى قدما. في عام 1322 تم الانتهاء من الجزء الشرقي ، الجوقة ، ويمكن تكريس الكاتدرائية. بهذه المناسبة ، تم نقل ضريح الملوك الثلاثة أخيرًا إلى الكاتدرائية. كانت بقية الكاتدرائية بأكملها لا تزال قيد الإنشاء وكان من المقرر أن تظل كذلك لأكثر من 500 عام. لذلك تم رسم جدار فاصل مؤقت أمام الجوقة حتى يتمكن المصلين والحجاج من زيارة الكاتدرائية على الرغم من موقع البناء ، وكانت المدينة يحكمها المجلس. كان هذا يتألف تقريبًا دون استثناء من أعضاء النبلاء ، أي نبل مدينة كولونيا ، الذين كانوا نشطين بشكل أساسي كتجار أو كسبوا أموالهم من ممتلكاتهم. شعر الحرفيون ، الذين كان لهم أيضًا نصيب كبير في ازدهار كولونيا ، بأنهم محرومون. 1370/71 kam es zu einem Aufstand der größten Handwerkerzunft, der Weber. Dieser wurde blutig niedergeschlagen, doch geriet die Herrschaft der Patrizierfamilien ins Wanken.

Im Jahr 1388 nutzte der Rat die Gunst der Stunde und erbat vom Papst die Genehmigung zur Universitätsgründung. Dabei halfen nicht nur die bereits bestehenden Ordenshochschulen, sondern auch der Auszug von Professoren und Studenten aus zwei bestehenden Universitäten: In Heidelberg wütete die Pest und viele Angehörige der dortigen Universität verließen die Stadt. Und in Paris gab es einen Streit innerhalb der Professorenschaft, welchen der beiden amtierenden Päpste man unterstützen solle. Bei der Universitätsgründung achtete der Papst darauf auch den Erzbischof nicht zu verärgern: Der Dompropst als ständiger Vertreter des Erzbischofs in der Stadt wurde Kanzler der Universität, hatte also die Aufsicht inne. Auch blieb das Prüfungswesen in den Händen der Kirche, obwohl die Universität eine städtische Gründung war. Die ersten Professoren kamen überwiegend aus Paris, die Schwerpunkte der Universität lagen bei den Rechtswissenschaften und der Philosophie.

Ein Streit innerhalb der Patrizier führte 1396 zur Übernahme der Herrschaft durch die Handwerker. Die neue Stadtverfassung blieb fast 400 Jahre in Kraft. Der Stadtrat bestand überwiegend aus den Vertretern der 22 Gaffeln. Die Gaffeln waren Zusammenschlüsse von Handwerkern, aber auch Kaufleuten − also eine Mischung aus Bruderschaft und Handwerkerverband. Ausgeschlossen von der Mitgliedschaft waren Kleriker, Angehörige "unreiner" Berufe, Knechte, Gesellen, Bettler, Nichtkatholiken und alle Frauen, egal welchen Standes. Der Rat wählte die zwei Bürgermeister. Die Ratsmitglieder wurden für ein Jahr entsandt, anschließend durften sie mindestens zwei Jahre nicht Mitglied des Rates sein. So wurde der starke Einfluss einzelner Personen eingegrenzt. Zur Verteidigung der Stadt gab es eine allgemeine Wehrpflicht aller männlichen Einwohner zwischen 18 und 70 Jahren. Sie übernahmen reihum die Wache auf den Stadtmauer und ihren Toren sowie in der Stadt, hatten also auch Polizeiaufgaben. Die erforderlichen Waffen wurden im Zeughaus aufbewahrt.Nach einem Brand des Vorgängerbaus wurde ab 1359 das Rathaus mitsamt dem 61 m hohen Ratshausturm neu errichtet. Nach dem Wiederaufbau der Nachkriegszeit bildet der Bau bis heute das Zentrum des Rathauses. Ein weiterer städtischer Bau außer Rathaus und Zeughaus war der Gürzenich, 1441-1447 als städtisches Festhaus und Kaufhaus errichtet. Gegenüber vom Zeughaus entstand etwas später die städtische Geschützgießerei, welche aber nicht mehr erhalten ist.

Der Rat achtete darauf, keine Konkurrenz innerhalb und außerhalb der Stadt zuzulassen. So blieb die Zahl der Handwerker in der Stadt begrenzt. Auch das vermeintliche Wachstum konkurrierender Städte in der Nachbarschaft wurde nicht geduldet. Das etwas rheinabwärts liegende rechtsrheinische Mülheim erhielt 1322 von seinem Landesherrn, dem Grafen von Berg, die Stadtrechte. 1417 erreichten die Kölner, dass die Stadtbefestigung niedergerissen werden musste, womit Mülheim als mittelalterliche Stadt nicht ernst genommen wurde. Als einige Jahrzehnte später die Herzöge von Berg ihre Residenz von Schloss Burg an der Wupper an den Rhein verlegten, wählten sie Düsseldorf zur neuen Hauptstadt und nicht etwa Mülheim. Auch das zur Hälfte den Bergischen Grafen und zur Hälfte dem Erzbischof gehörende Deutz wurde argwöhnisch betrachtet. Jeder Versuch einer Befestigung und damit Aufwertung des Ortes wurde von den Kölnern verhindert. Doch siedelten sich in Deutz viele der 1424 aus Köln und Neuss vertriebenen Juden an. Der Erzbischof gab ihnen Schutz und profitierte von ihren Handelsgeschäften.

Im Gegensatz zu vielen anderen Freien Reichsstädten, wie z.B. Hamburg, Nürnberg, Ulm, Straßburg oder Rothenburg, gab es in Köln keine Bestrebungen, das Territorium durch Eroberungen oder Landkäufe zu erweitern. Das stadtkölnische Gebiet endete wenige Meter vor der Stadtmauer am Bischofsweg.

Ausführliche Beschreibung der Stadtgeschichte während der Renaissance- und Barockzeit

Um 1500 begann der langsame Abstieg der Stadt. Dieser hatte mehrere Ursachen: Die alten mittelalterlichen Handelswege verlagerten sich. Es begann die Ära des Überseehandels und da konnte Köln nicht mithalten, denn die neuen größeren Seeschiffe waren zu groß für den Rhein. Die Hanse war an ihrem Ende angelangt − der Stalhof in London wurde auf Drängen der englischen Wirtschaft geschlossen, die durch enge Handelsbeziehungen verbundene Stadt Brügge verlor ihre führende Rolle an Antwerpen. Der Versuch, ein Kölner Kaufmannszentrum in Antwerpen zu bauen, endete mit einem großen finanziellen Verlust.

Auch die Reformation versetzte der Kölner Wirtschaft einen heftigen Schlag. Zwar blieb Köln katholisch − ein Reformationsversuch endete mit der Hinrichtung des aus Remscheid stammenden Predigers Adolf Clarenbach − aber die Wallfahrer blieben aus. Evangelische Christen unternahmen keine Wallfahrten für ihr Seelenheil und hielten nichts von Reliquien. Und auch in den katholischen Gebieten kamen diese Frömmigkeitsbräuche des Mittelalters so allmählich aus der Mode. Auch das Hauptexportgut der Kölner Handwerker, die Tuche und Textilien, verkauften sich nicht mehr so gut. Und schließlich hatte Köln nach dem erzwungenen Umzug des Erzbischofs nach Bonn keine Residenz. Es war und blieb eine Handwerker- und Bürgerstadt und hatte so keinen Anteil am allmählich entstehenden höfischen Leben. Es gab noch nicht einmal eine Kaiserpfalz, wie sie z.B. die Freie Reichsstadt Nürnberg hatte. Auch die mit den Fürstenschlössern verbundene Kultur ging an Köln weitgehend vorbei. In Köln lebten in dieser Zeit keine bekannten Maler, Komponisten oder Schriftsteller. Sie lebten und arbeiteten an den Fürstenhöfen, aber nicht in der eher rückständig scheinenden Stadt Köln. Die einzige Ausnahme war der Maler Peter Paul Rubens, der sich Mitte des 16. Jahrhunderts für einige Jahre in Köln aufhielt. In der Kirche St. Peter hängt immer noch das von ihm gemalte Altarbild.

Ein Zeichen für den Abstieg Kölns im 16. bis 18. Jahrhundert ist, dass es in der Stadt zwar viele romanische und gotische Kirchenbauten gibt, aber nur sehr wenige barocke Kirchen. Einige Kirchen bekamen zwar eine barockisierte Innenausstattung, aber diese wurde im 19. Jahrhundert oder beim Wiederaufbau nach der Kriegszerstörung weitgehend entfernt. Auch der Bau des Doms ging immer langsamer voran und wurde 1560 schließlich ganz eingestellt, da dem Domkapitel als Bauherr das Geld ausging und man wohl auch keinen dringenden Bedarf mehr sah, dieses "altmodische" Riesenprojekt fortzuführen. Der Erzbischof kam aus bekannten Gründen sowieso nur selten vorbei, um in seiner Bischofskathedrale die Messe zu lesen. Fast 300 Jahre blieb der arbeitslose Kran auf dem unvollendeten Turm stehen.

Da Köln von der Reformation Abstand hielt, hatte die Gegenreformation hier eines ihrer Zentren. Die Universität stand fast geschlossen hinter dem Papst und die Jesuiten bauten mit St. Maria Himmelfahrt (neben dem Hauptbahnhof) eine große neue Kirche in der Nähe des Doms und des damaligen Universitätsviertels. Die mit der Reformation verbundenen Kriege halfen Köln sogar, indem sie der aufstrebenden Konkurrenz schadete: Der Ort Deutz wurde zerstört, was die Kölner freute. Und auch Mülheim musste auf Drängen Kölns seine Mauern und seine Stadterweiterung abreissen. Der Dreißigjährige Krieg schließlich wurde von den Kölnern mit umfangreichen Zahlungen an die kriegführenden Parteien von der Stadt ferngehalten. Gleichzeitig blühte in Köln letztmals das Waffenschmiede- und Geschützgießerhandwerk. Die chaotische Lage nach dem Dreißigjährigen Krieg veranlasste den Rat, im Jahr 1660 bezahlte Stadtsoldaten einzuführen. Sie sollten die Tore kontrollieren und herumziehende Räuberbanden und ähnliches abschrecken. Diese Soldaten bekamen im Volksmund den Namen Funken. Die Erinnerung an sie wird in einigen Karnevalsgesellschaften wachgehalten, auch wenn diese Uniformen aus preußischer Zeit stammen. Köln blieb zwar eine der größten Städte des Reiches, aber andere Städte wie Hamburg, Nürnberg und Augsburg holten auf und zogen schließlich vorbei. Während Köln um 1500 noch etwa doppelt so viele Einwohner wie Hamburg hatte, war es um 1700 genau umgekehrt. Die Einwohnerzahl Kölns von ca 40.000 blieb zwischen 1400 und 1800 etwa konstant. Erst um 1850 wurde die großzügig gebaute Stadtmauer für das Wachstum der Stadt zu klein.

Der von den Handwerkern dominierte Stadtrat und die konservativ eingestellte Universität verhinderten weitgehend den Anschluss der Stadt an die Moderne. Köln trat für über 250 Jahre weitgehend auf der Stelle. Bis auf einige wenige Kirchenbauten, die Anpassung der Stadtmauern an die verbesserten Geschütze und geringfügige Erweiterungen des Rathauses tat sich in der Stadt baulich fast nichts. So wurde das erste Theater erst 1768 errichtet − als kostengünstiger Holzbau! Auch die ersten Fabrikanten waren in der Stadt unerwünscht, wenn sie überhaupt einen Platz für ihre Produktionsgebäude gefunden hätten. Um auswärtige Händler nicht all zu sehr zu verärgern, wurde zwar geduldet, dass Protestanten in der Stadt Wohnung nahmen, jedoch durften sie weder das Bürgerrecht erlangen noch Gottesdienste abhalten. Dazu mussten sie nach Frechen oder Mülheim gehen, bzw. rudern. Nur außerhalb der Stadtgrenze, also schon auf dem Gebiet des Erzbistums, war es den Protestanten möglich, ihre Toten zu bestatten. Dieser Friedhof, der Geusenfriedhof (Weyertal/Ecke Kepener Straße) war von 1576 bis 1829 in Nutzung und ist durchaus sehenswert. Die katholischen Bürger Kölns hingegen wurden, wie es in mittelalterlichen Städte üblich war, rund um ihre Pfarrkirche beigesetzt − bei vermögenden Bürgern auch in der Kirche. Heimat- und Ehrlose wurden auf dem Elendsfriedhof nahe der Severinstraße begraben, auf dem im 18. Jahrhundert als Spende einer niederländischen Flüchtlingsfamilie die Elendskirche St. Gregor (An St. Katharinen, Stadtbahnhaltestelle Severinstraße, Linien 3,4,17) errichtet wurde.

Ausführliche Beschreibung der Stadtgeschichte während der französischen und preußischen Zeit

Mit der Besetzung des Rheinlands durch die französische Revolutionsarmee im Oktober 1794 endete die Kölner Selbständigkeit. Ab 1797 gehörte Köln zu Frankreich, und zwar zum Departement Roer, zu dessen Hauptstadt das zentraler gelegene Aachen bestimmt wurde. Als französische Stadt bekam Köln zwangsläufig eine neue Verwaltungs- und Gerichtsordnung. Diese war so tauglich, dass sie auch nach der Franzosenzeit mit wenigen Änderungen beibehalten wurde. Um den Überblick in der Stadt zu erleichtern, wurde die Stadt in vier Quartiere aufgeteilt und die Häuser in jedem Quartier durchnummeriert. Das führte zu zahlreichen drei- und vierstelligen Hausnummern. Bekannt ist die Nummer des Wohnhauses eines Parfümherstellers an der Glockengasse, der nicht seinen Namen, sondern die Hausnummer 4711 auf seine Flakons schrieb. 1811 ging man zur besseren Übersicht dazu über, die Häuser straßenweise zu nummerieren, wie es auch heute der Fall ist. Diese Nummerierung ermöglichte auch den Druck des ersten Kölner Adressbuchs. Aus hygienischen Gründen wurde die Bestattung auf den alten Kirchhöfen untersagt, stattdessen wurde 1810 der neue Zentralfriedhof an der Straße nach Aachen eröffnet.

Die Klöster und Stifte wurden aufgelöst, der kirchliche Besitz beschlagnahmt. Große Teile der wertvollen Kunstwerke aus den Kirchen und städtischem Besitz wurden verkauft oder nach Paris transportiert. Die Pfarrgemeinden zogen aus ihren kleinen Pfarrkirchen in die großen und viel schöneren ehemaligen Stifts- und Klosterkirchen um, während die ehemaligen Pfarrkirchen abgerissen wurden. An einige erinnern noch Straßennamen oder − wie bei Klein St. Martin − der Kirchturm. Im Jahr 1801 wurde auch das Erzbistum Köln aufgehoben, stattdessen wurde ein Bistum Aachen eingeführt, zu dem Köln nun gehörte. Die Kölner Universität wurde ebenfalls geschlossen. Der letzte Rektor der Universität, Ferdinand Franz Wallraf, versuchte möglichst viele Kunstwerke und andere historisch wichtige Objekte für die Stadt zu erhalten. Er sammelte alles, was er kriegen konnte in seiner Wohnung. Eine weitere neue Errungenschaft für das katholische Köln war die Religionsfreiheit. Jetzt durften sich Protestanten und Juden in der Stadt niederlassen und ihre Gottesdienste abhalten. Für die evangelischen Gottesdienste wurde den Protestanten das ehemalige Antoniterkloster an der Schildergasse überlassen. Die kleine jüdische Gemeinde kaufte ein anderes ehemaliges Klostergelände an der Glockengasse. Mit großzügigen Spenden der Bankiersfamilie Oppenheim, welche ihren Wohnsitz von Bonn nach Köln verlegte, entstand dort 1861 die erste Kölner Synagoge nach 500 Jahren.

Kaum hatten die Kölner sich an die französische Herrschaft gewöhnt, war sie schon wieder zu Ende. Im Januar 1814 zogen die letzten französischen Soldaten ab, ihnen folgten die Preußen. Zunächst unterstellten sie die Stadt nur provisorisch ihrer Herrschaft, ab 1816 wurde es endgültig. Jedoch hielten die Preußen zu der größten Stadt ihrer neu erworbenen Rheinprovinz eine gewisse Distanz. Provinzhauptstadt wurde das etwa mittig gelegene Koblenz. Als Universität wurde weder die alte Kölner Universität noch die ehemalige Universität in Duisburg wieder eröffnet. Stattdessen wurden die leerstehenden Schlösser des Erzbischofs in Bonn für die neue gegründete Universität der Rheinprovinz genutzt. Nur der Appellationsgerichtshof als höchstes Provinzialgericht kam nach Köln. Heute ist daraus das Oberlandesgericht geworden. Etwas später wurde Köln wenigstens noch Sitz eines Regierungspräsidenten. Auch das Erzbistum Köln wurde 1821 wieder errichtet. Der Erzbischof musste gegenüber seinen Vorgänger aber große Abstriche bei seiner Residenz machen: Die Schlösser in Bonn und Brühl waren nun Staatsbesitz.

Ebenfalls verstaatlicht wurde die Kölner Stadtmauer. Sie wurde ausgebaut und mit weiteren Befestigungen im Vorfeld versehen. Eine Reihe von Forts etwa einen Kilometer vor der Stadtmauer ergab den inneren Festungsgürtel. Etwa 50 Jahre später wurde am Stadtrand ein weiterer Festungsgürtel errichtet. Köln war die größte Stadt Preußens auf der linken Rheinseite und man fürchtete französische Angriffe.

Recht bald begannen einige Baumaßnahmen durch den preußischen Staat: Zuerst wurden zwei Kasernen gebaut, eine am Neumarkt und eine zweite in Deutz. Beide stehen heute nicht mehr. Dann kam das Gerichtsgebäude am Appellhofplatz dazu, daneben entstand der Bau der Bezirksregierung. Endlich wurde an der Komödienstraße auch ein Theater gebaut. Die Stadt hingegen errichtete am Neumarkt das erste städtische Krankenhaus.Auch der wilde und ungezügelte Karneval wurde Objekt der preußischen Freude an Regelungen und Organisation. Die Bürger gründeten ein Festkomitee, welches ab 1823 die Organisation des Karnevals und seiner Umzüge in die Hand nahm.

Der Weiterbau des Doms lag nicht nur daran, dass endlich wieder Geld in die verarmte Stadt floss. Gleichzeitig wurde der Dom auch zum Symbol eines deutschen Nationalgedankens, der vor allem gegen Frankreich zielte. Aus heutiger Sicht klingt dies besonders originell, da der gotische Stil in Frankreich deutlich vor Deutschland verwendet wurde. Jedenfalls sorgte diese Symbolkraft für reichlich Spendengelder von außerhalb. Am 4. September 1842 legte der preußische König Friedrich Wilhelm IV. den Grundstein zum Weiterbau des Doms. Den mittelalterlichen Plan für die Westfassade mit den beiden Türmen hatte man wiedergefunden, Nord- und Südseite sind Kreationen des 19. Jahrhunderts. Am 15. Oktober 1880 wurde die Fertigstellung des Doms gefeiert. Für vier Jahre war der Dom das höchste Bauwerk der Welt. Dennoch wurden die Dombaumeister bis heute nicht arbeitslos. Auch Steine halten nicht ewig, vor allem nicht mitten in einer Großstadt. Deshalb müssen immer wieder einige ausgetauscht werden

Auch der technische Fortschritt erreichte nun Köln: 1816 erschien das erste Dampfschiff auf dem Rhein. Um Nachrichten schneller nach Berlin zu schicken, wurde 1832 die optische Telegrafenlinie Berlin − Koblenz eröffnet. Zwei ihrer Türme befanden sich in Köln: Der eine im Vorort Flittard, der andere auf dem Turm von St. Pantaleon, damals im Besitz des preußischen Militärs. Aber schon nach 17 Jahren wurde die optische Telegrafie durch die elektrische abgelöst. Der optische Telegraf in Flittard ist als technisches Denkmal erhalten geblieben.1839 fuhr der erste Eisenbahnzug von Köln nach Müngersdorf. In kurzer Zeit wurde die Strecke bis Aachen und dann weiter nach Belgien verlängert. Ziemlich schnell entstanden weitere Eisenbahnstrecken in alle Himmelsrichtungen. Die Bahnhöfe der ersten Eisenbahnlinien lagen außerhalb der Stadtmauer oder unmittelbar dahinter. 1859 wurde endlich die erste feste Rheinbrücke nach fast 1500 Jahren eröffnet, um die rechts- und linksrheinischen Bahnstrecken zu verbinden. Auf Wunsch des Königs lag sie in einer direkten Linie zum Dom. Der einzig freie Platz in der Innenstadt, der botanische Garten der ehemaligen Universität, wurde zum Standort des neuen Hauptbahnhofs. Der Neubau von 1894 befindet sich noch immer an dieser Stelle.

Die ersten Fabriken hatten das Problem, dass innerhalb der Stadtmauern kein Platz für größere Industrieansiedlungen war: 1864 eröffnete Nikolaus August Otto zwar in der Innenstadt seine Motorenfabrik, doch zog er schon 1872 au die andere Rheinseite nach Deutz, wo er seinen Viertaktmotor fortentwickelte. Die Motorenfabrik erhielt dort den Namen des Stadtteils und prägte über mehr als ein Jahrhundert den Stadtteil. Das sehenswerte Motorenmuseum der Deutz AG ist leider nur auf Voranmeldung für Gruppen zugänglich. Ähnlich war es mit dem 1826 gegründeten Kabelhersteller Felten & Guilleaume, der aus der engen Innenstadt nach Mülheim auszog. Nur die Bonbon- und Schokoladenfabrikanten Stollwerck blieben im Severinsviertel. Andere im 19. Jahrhundert gegründete Industriebetriebe ließen sich gleich in den Vororten nieder, vor allem in Ehrenfeld, Bayenthal, Deutz, Mülheim, Kalk und Nippes. Der Versuch, die heimische Industrie mit vor Ort geförderter Braunkohle zu versorgen, schlug allerdings fehl: Das Bergwerk der Gewerkschaft Neu-Deutz hate gegen das vom Rhein gespeiste Grundwasser keine Chance und wurde schnell wieder aufgegeben. In die Betriebsanlagen zog die Brauerei und Kornbrennerei Sünner, welche den Schacht als Brunnen nutzt.Für den steigenden Güterverkehr auf dem Rhein wurden der Rheinauhafen in der Südstadt und der Hafen in Deutz erbaut.

Sogar die Kultur fand allmählich ihren Einzug nach Köln. 1845 entstand die Rheinische Musikschule, heute als Musikhochschule eine der größten Europas. 1872 wurde ein Neubau für Oper und Theater an der Glockengasse eröffnet, dem nur 30 Jahre später ein repräsentatives Opernhaus am Rudolfplatz folgte, dessen Ruine nach dem Krieg abgerissen wurde. Nach dem Tod von Ferdinand Franz Wallraf 1824 erbte die Stadt seine umfangreiche Kunstsammlung, die in ein Museum überführt werden sollte. Großzügige Spenden des Kaufmanns Johann Heinrich Richartz ermöglichten 1855 den Bau eines eigenen Museumsgebäudes auf dem Gelände des ehemaligen Franziskanerklosters. Der Neubau am gleichen Ort nach dem Zweiten Weltkrieg beherbergt heute das 1887 gegründete Kunstgewerbemuseum. Das Wallraf-Richartz-Museum hingegen bekam vor wenigen Jahren ein neues Gebäude zwischen Gürzenich und Rathaus. Auch andere Kölner Museen beruhen auf großzügigen Spenden: Der Domkapitular Alexander Schnütgen schenkte 1906 der Stadt seine Sammlung kirchlicher Kunst, welche als Museum Schnütgen heute in der ehemaligen Kirche St. Cäcilien am Neumarkt untergebracht ist. Der Forschungsreisende Wilhelm Joest überließ der Stadt seine völkerkundliche Sammlung und seine Schwester Adele und ihr Mann Eugen Rautenstrauch spendierten 1906 den Bau eines Museumsgebäudes am Ubierring. Das Rautenstrauch-Joest-Museum zog 2010 an den Neumarkt, neben das Museum Schnütgen, die Volkshochschule und die Zentralbibliothek der Stadtbücherei. Auch das 1913 gegründete Museum für ostasiatische Kunst beruht auf Spenden und schließlich stiftete das Aachener Schokoladenherstellerehepaar Ludwig einen Teil seiner beachtlichen Sammlung von Kunst des 20. Jahrhunderts für ein nach ihnen benanntes Museum. Den Bau des Gebäudes musste allerdings die Stadt bezahlen. Das Schokoladenmuseum am Rheinauhafen hingegen ist eine Spende des Stollwerck-Besitzers Heinz Imhoff.

Für die Erholung der Kölner wurde auch gesorgt: 1860 eröffnete im Vorort Riehl der Zoo, 1864 wurde in direkter Nachbarschaft der neue Botanische Garten, die Flora, eröffnet. Das zentrale Haus mit einem großen Ballsaal wurde zum 150-jährigen Jubiläum renoviert und modernisiert.

Die Stadt hätte sich gerne vergrößert, aber die preußische Regierung wollte die Stadtmauer nicht wieder hergeben. Erst 1881 gelang es dem Stadtrat nach langen Verhandlungen, dem Staat die Mauer und das Gelände bis zum inneren Festungswall abzukaufen. Da die Mauer ursprünglich von der Stadt errichtet wurde und der preußische Staat sie 1816 schlichtweg beschlagnahmt hatte, ein sehr dubioser Kauf, der aber gut für die Staatsfinanzen war. Bis auf drei der großen Torburgen und einige kleinere Mauerstücke wurde die Stadtmauer abgebrochen. Vor die Mauer wurde ein ringförmiger Boulevard gelegt, daran anschließend entstand ein großes Wohnviertel nach weitgehend einheitlichem Plan − die Neustadt. An einigen Stellen der Neustadt wurden repräsentative Bauwerke errichtet. Schon 1888 wurden große Teile des linksrheinischen Umlands sowie Deutz und Poll eingemeindet. Nun konnte das planmäßige Wachstum der Stadt angegangen werden. Nur ein etwa 600 m breiter Streifen vor dem inneren Festungsgürtel musste zunächst als Schussfeld freigehalten werden. Weitere Eingemeindungen folgten: 1910 folgten Kalk und Vingst, 1914 dann Mülheim und viele kleine Dörfer im Rechtsrheinischen, wie Brück, Dünnwald, Flittard oder Dellbrück. Flächenmäßig war Köln nun die größte Stadt Deutschlands. 1922 schließlich wurde das Gebiet der Bürgermeisterei Worringen im linksrheinischen Norden zu Köln hinzugefügt.

Stadt und Vororte wurden durch die privat betriebene Pferdebahn verbunden. Im Jahr 1900 erwarb die Stadt die Pferdebahngesellschaft und baute die Strecken innerhalb weniger Jahre zur elektrischen Straßenbahn aus. Die schnell zu klein gewordene Rheinbrücke wurde 1906 durch eine zweite Eisenbahnbrücke, die Südbrücke, ergänzt und 1911 durch einen größeren Neubau, die Hohenzollernbrücke, ersetzt. 1915 wurde dann die nächste Brücke vom Heumarkt nach Deutz eröffnet.

Der Kaufmann Heinrich von Mevissen stiftete der Stadt den finanziellen Grundstock zur Gründung einer städtischen Handelshochschule. Sie wurde 1901 eröffnet und war die Wurzel für die neue Kölner Universität.

Der erste Weltkrieg führte zu zahlreichen Kriegstoten unter den einberufenen Bürgern. Einige britische Luftangriffe im Jahr 1918 führten zu den ersten Bombentoten in der Stadt. Die mangelhafte Versorgung der Zivilbevölkerung führte ab 1916 zu Hungersnöten, vor allem im Winter. Am 18. Oktober 1917 wurde Konrad Adenauer als Oberbürgermeister gewählt und blieb es bis 1933. Schon seit 1906 war er als Beigeordneter an einflussreicher Position in der Stadtverwaltung tätig.

Das Kriegsende im November 1918 brachte die Besetzung der Stadt durch britische und französische Truppen. Die Briten blieben für einige Jahre, um die entmilitarisierte Zone des linksrheinischen Deutschland zu überwachen.

Ausführliche Beschreibung der Stadtgeschichte im 20. Jahrhundert

Die Weimarer Republik brachte zuerst eine große Wirtschaftskrise. Oberbürgermeister Adenauer versuchte die Massenarbeitslosigkeit mit Arbeitsbeschaffungsprogrammen zu lindern. Da im linksrheinischen Deutschland kein deutsches Militär sein durfte, waren auch die beiden Festungsgürtel überflüssig. Sie wurden in zwei Grüngürtel umgewandelt. Die dafür erforderlichen Anpflanzungen, die Anlage von Seen und Wegen und der Bau eines großen Sportzentrums in Müngersdorf, damals die größte Sportanlage Deutschlands, gaben vielen Arbeitslosen eine Beschäftigung und wenigstens einen knappen Lohn.

Bereits kurz nach Kriegsende und befreit von den Zwängen des Kaiserreichs wurde ausgehend von der Handelshochschule im Jahr 1919 die Kölner Universität eröffnet. Wieder war sie − wie schon die alte Universität − eine städtische Einrichtung. Erst 1953 wurde sie zu einer Landeseinrichtung. Zunächst hatte sie ihre Gebäude in der Südstadt, wo das Gebäude der Handelshochschule als Hauptgebäude diente. Heute ist die "Alte Uni" ein Teil der Technischen Hochschule. Die Stadt brachte ihr städtisches Krankenhaus, die Lindenburg in Lindenthal, als Universitätsklinik ein. Weil die Zahl der Studenten stark anstieg, begann 1929 der Bau eines neuen Hauptgebäudes im Inneren Grüngürtel in Lindenthal. Die Eröffnung war mit Beginn des Wintersemesters 1934/35. Da dieses Gebäude im 2. Weltkrieg nicht zerstört wurde, diente es in den ersten Nachkriegsjahren auch als Ersatzspielstätte für die städtischen Bühnen.

Nach dem Ende der Wirtschaftskrise 1923/24 sorgte Adenauer für den weiteren Ausbau der Stadt. Eines der wichtigsten Projekte war der Bau eines Messegeländes im Norden von Deutz. Von 1922 bis 1928 entstanden Hallen mit einer Ausstellungsfläche von 66.000 m² sowie der bis heute das rechtsrheinische Panorama mitprägende Messeturm, in dem sich ein Restaurant mit toller Aussicht befindet. Da die alten Hallen für den heutigen Messebetrieb nicht mehr zeitgemäß waren, wurden die meisten umgebaut. Nur die denkmalgeschützte Außenfassade blieb bestehen, während im Innenraum Büros und die Zentrale des Fernsehsenders RTL Platz finden. Ein weiteres Bauwerk der Moderne war das Hansahochhaus am Hansaring, 1924/25 als das erste Hochhaus Kölns erbaut. Mit 64 m Höhe war es für wenige Monate das höchste Haus Europas. 1926 zog der Vorläufer des heutigen Westdeutschen Rundfunks nach Köln.Als Erweiterungsfläche für zukünftige Industrieansiedlungen und Wohngebiete betrieb Adenauer die Eingemeindung der Bürgermeisterei Worringen, welche ein großes Gebiet im linksrheinischen Norden umfasst. Herausragendes Beispiel für Adenauers Wirtschaftspolitik ist die Ansiedlung der deutschen Fordwerke in Köln-Niehl. Heute hat sich das Gelände mit einem Entwicklungszentrum und dem zentralen Ersatzteillager für Europa bis nach Merkenich und Feldkassel ausgeweitet.Für den beginnenden Luftverkehr wurde der Militärflugplatz bei Ossendorf umgewandelt. Der Flugplatz Butzweilerhof war in den Jahren ab 1926 der wichtigste deutsche Flughafen nach Berlin-Tempelhof. Das 1936 eröffnete Empfangsgebäude wurde in den letzten Jahren restauriert. Geplant ist die Einrichtung eines Luftfahrt- und Technikmuseums. Flugbetrieb ist heute allerdings nicht mehr möglich, da der von 1939 bis 1995 militärisch genutzte Flugplatz mit einem Gewerbegebiet überbaut wurde.Die im 1914 geschlossenen Eingemeindungsvertrag mit Mülheim vereinbarte Rheinbrücke von Mülheim nach Riehl wurde 1929 endlich eröffnet. Damit erhielt die Stadt ihre vierte Rheinbrücke.

Auch die zweite große Wirtschaftskrise zu Beginn der 1930er Jahre versuchte Adenauer mit Arbeitsbeschaffungsmaßnahmen zu überstehen. Bekannteste Maßnahme ist der Bau der ersten deutschen Autobahn zwischen Köln und Bonn, der heutigen A 555. Am 6. August 1932 wurde sie eröffnet, also ein halbes Jahr vor der Machtübernahme der Nationalsozialisten. Das bedeutet, dass die Autobahn keine Erfindung der Nationalsozialisten war, wie es fälschlicherweise immer wieder behauptet wird. Auch die Idee, den Autobahnbau als Arbeitsbeschaffungsmaßnahme zu nutzen, wurde von den Nazis nur übernommen, nicht aber erfunden.

Nach der Machtübernahme der Nationalsozialisten wurde Adenauer als Oberbürgermeister schon im März 1933 abgesetzt. Ähnlich wie die Preußen mochten auch die Nazis die Stadt nicht sehr, was auf Gegenliebe stieß: Bei den letzten teilweise freien Wahlen im März 1933 wurde die NSDAP nur zweitstärkste Partei nach dem Zentrum, der Partei Adenauers. Doch als eine der größten Städte des Reiches wurde sie trotzdem zur Gauhauptstadt befördert. Dazu gehörte nach dem nationalsozialistischen Empfinden auch eine breite Aufmarschstraße, um Märsche und Paraden mitten durch die Innenstadt vom Inneren Grüngürtel zum geplanten "Gauforum" in Deutz durchführen zu können. Also wurde eine breite Straßenschneise vom Rudolfplatz über den Neumarkt bis zum Heumarkt geschlagen. Für den innerstädtischen Verkehr, der sich einschließlich der Straßenbahn bis dahin durch die gewundenen mittelalterlichen Gassen quälte, sicherlich eine große Verbesserung. Für das Stadtbild eher weniger. Das stark heruntergekommene Martinsviertel wurde teilweise saniert, wobei viele der Bauten in den Hinterhöfen abgerissen wurden.Bei der Reichspogromnacht wurden die sechs Kölner Synagogen alle niedergebrannt. Nur die Synagoge an der Roonstraße wurde nach dem Krieg wieder aufgebaut. Für die stark geschrumpfte jüdische Bevölkerung Kölns in der Nachkriegszeit reichte sie aus. Etwa 8.000 jüdische Einwohner Kölns wurden während der NS-Zeit ermordet. Erst der Zuzug von jüdischen Auswanderern aus der ehemaligen Sowjetunion ab den 1990er Jahren erforderte weitere Bauten.Auf dem Platz der ehemaligen Kölner Hauptsynagoge an der Glockengasse wurde von 1955-57 das neue Opern- und Schauspielhaus errichtet. Immerhin benannte man den davor entstandenen Platz nach dem jüdischen Kölner Komponisten Jakob (Jacques) Offenbach.

Im Zuge des Ausbaus der Autobahnen erhielt Köln mit der Autobahnbrücke in Rodenkirchen 1941 seine fünfte Rheinbrücke. Bei der Fertigstellung war es die größte Hängebrücke Europas, was aber während des Krieges keine große Beachtung fand. Doch wurde die Brücke schon 1945 zerstört. Beim Wiederaufbau 1952-54 wurden die noch intakten Pylone wiederverwendet.

Im Zweiten Weltkrieg wurde Köln zu einem häufigen Ziel der alliierten Bombenangriffe. Die Stadt war als bedeutender Verkehrsknotenpunkt und Industriestandort sowieso ein wichtiges Ziel. Außerdem lag sie deutlich näher an den Flugplätzen in England als beispielsweise Leipzig, Stuttgart, München oder Berlin. Am Ende des Krieges waren 95% der Häuser in der Innenstadt zerstört oder stark beschädigt, auch in den Vororten sah es nicht viel besser aus. Köln war die am stärksten zerstörte Großstadt Deutschlands. Von den 770.000 Einwohnern vor dem Krieg harrten noch 104.000 in der Stadt aus. Etwa 20.000 Einwohner kamen bei den Luftangriffen ums Leben, etwa genau so viele Soldaten aus der Stadt überlebten den Krieg nicht. Alle Rheinbrücken waren zerstört. Beim Bau von Bunkern für die Bevölkerung stieß man 1941 südöstlich vom Dom auf ein großes Mosaik aus der Römerzeit, vermutlich der Fußboden des Wohnzimmers einer römischen Villa. Während des Kriegs wurde das Mosaik mit Brettern geschützt, nach dem Krieg als provisorisches Museum genutzt. Schließlich eröffnete man über diesem Mosaik 1975 das Römisch-Germanische Museum.

Am 7. März 1945 besetzte die US-Armee das linksrheinische Köln. Bis zur Besetzung der rechtsrheinischen Gebiete dauerte es noch ein paar Wochen länger.Konrad Adenauer wurde wieder als Oberbürgermeister eingesetzt, aber schon nach fünf Monaten wieder entlassen. Von da an konzentrierte er sich mit fast 70 Jahren auf seine deutschland-politische Karriere.Laut der Aufteilung in Besatzungszonen gehörte Köln zur britischen Zone und wurde demzufolge dem 1946 gegründeten Bundesland Nordrhein-Westfalen zugeschlagen. Da Köln am Südrand des Landes lag und zudem so stark zerstört war, wurde Düsseldorf zur Landeshauptstadt erklärt.

Der Wiederaufbau der Stadt zog sich über viele Jahre hin. Der Trümmerschutt wurde auf Hügeln in den Grünflächen abgekippt. Wichtig war auch der Wiederaufbau der Brücken. Eine provisorische Holzbrücke reichte nicht aus und war weder für Straßen- noch Eisenbahnen geeignet. Die erste Brücke war die Südbrücke, welche für den Eisenbahnbetrieb schon im Mai 1946 eingleisig freigegeben wurde. Eine komplette Wiederherstellung erfolgte bis 1950. Im Mai 1948 wurden die ersten zwei Eisenbahngleise der Hohenzollernbrücke wieder hergestellt, die anderen zwei Gleise folgten bis 1959. Der Straßenteil der Brücke wurde nicht wieder aufgebaut, am Deutzer Ufer kann man noch einen Teil der Brückenrampe sehen. Im Oktober 1948 folgte mit der Deutzer Brücke die erste Brücke für den Straßenverkehr und die Straßenbahn. Die Mülheimer Brücke war 1951 wieder aufgebaut.Der immer mehr zunehmende Verkehr erforderte noch drei weitere Brücken: Die 1959 eröffnete Severinsbrücke für Autos und Straßenbahn war der erste Neubau nach dem Krieg. Zur Schließung des Kölner Autobahnrings wurde im Norden 1965 die Leverkusener Autobahnbrücke in Betrieb genommen. Die Zoobrücke ist der Autobahnzubringer aus dem rechtsrheinischen Umland, sie wurde 1966 eingeweiht. Später wurden drei der Brücken verbreitert, ein Neubau der Leverkusener Brücke ist in Planung. Weitere Rheinbrücken werden zwar immer wieder vorgeschlagen, aber es gibt derzeit keine konkreten Pläne.

Einige historische Bauten wurden wieder aufgebaut, wenn sie als erhaltenswert betrachtet wurden. Dazu gehörten beispielsweise die zwölf großen romanischen Kirchen der Innenstadt, deren Aufbau allerdings 40 Jahre dauerte. Andere Kirchen wurden zum Teil in moderner Form wieder errichtet (z.B. St. Mauritius) oder nicht wieder aufgebaut (z.B. St. Laurentius). Die Außenmauern von St. Alban neben dem Gürzenich wurden als Gedenkstätte für die Kriegstoten stehen gelassen. In dem ehemaligen Kirchenschiff befinden sich die Abgüsse der trauernden Eltern von Käthe Kollwitz. Neu St. Alban in der Neustadt (Gilbachstraße) wurde 1957/58 zu einem Großteil aus Trümmerziegeln erbaut. Auch der Gürzenich und das Rathaus wurden wieder errichtet. Der Hauptbahnhof behielt seine große Bahnsteighalle, aber das Empfangsgebäude ist ein Neubau. Der Dom wurde zwar auch von mehreren Bomben getroffen, doch der massive Bau überstand die Angriffe.

Der ehemalige Militärflugplatz in der Wahner Heide konnte ab 1956 auch für den zivilen Flugverkehr genutzt werden. Heute ist der Flughafen Köln-Bonn überwiegend ein Zivilflughafen, auch wenn dort immer noch die Flugbereitschaft der Luftwaffe stationiert ist. Als teilweise militärisch genutzter Flughafen gehört er zu den wenigen deutschen Flughäfen ohne Nachtflugverbot.

Für den Autoverkehr wurde eine mehrspurige, weitgehend kreuzungsfrei angelegte Straße in Nord-Süd-Richtung quer durch die Innenstadt gebaut. Heute gilt dieser Bau als eine der Bausünden der "autogerechten Stadt", wird aber dennoch fleißig genutzt. Die Pläne einer Stadtautobahn entlang des inneren Grüngürtels hingegen wurden gestrichen, auch wenn die Innere Kanalstraße in etwa die Breite und das Verkehrsaufkommen einer gut frequentierten Autobahn hat.

Im Zuge der Truppenstationierung der NATO zogen die Briten Mitte der 1950er Jahre weitgehend aus Köln ab, stattdessen gab es bis in die 1990er Jahre mehrere Kasernen der belgischen Armee. Nach dem Abzug der Belgier wurden diese Gelände als Wohn- oder Gewerbegebiete neu bebaut. Relikt der britischen Besatzungszeit ist die Anglikanische Kirche All Saints in Köln-Marienburg (Lindenallee).

Die Bevölkerungszahl in Köln wuchs und gleichzeitig stieg auch der Wunsch nach zeitgemäßem Wohnraum. Darum wurden ab den späten 1950er Jahren bis in die Gegenwart zahlreiche Neubausiedlungen am Stadtrand angelegt. Diese Viertel sind aber weder baugeschichtlich noch architektonisch besonders bemerkenswert. Um 1970 entstanden einige große Wohnhochhäuser am Rand der Innenstadt. Besonders ins Auge fallen das Herkules-Hochhaus in Neuehrenfeld mit seiner bunten Fassade (102 m), das Uni-Center (134 m, zum Teil Studentenwohnheim) in Köln Sülz und das Colonia-Hochhaus (147 m) am Rheinufer in Köln-Riehl, welches von 1973-76 das höchste deutsche Haus war.Nach dieser Bauphase wurden für etwa 25 Jahre fast keine Hochhäuser in Köln gebaut. Erst ab 2000 wurden wieder einige größere Bürobauten hochgezogen. Vor allem das höchste Kölner Haus, der Kölnturm (148 m) im Mediapark mit seiner reflektierenden Glasfassade fällt deutlich auf. Ebenfalls bemerkenswert ist die Nutzung des für den Frachtverkehr nicht mehr benötigten Rheinauhafens. Einige der alten Lagerhallen wurden umfunktioniert, andere Gebäude kamen neu hinzu, vor allem die drei Kranhäuser: Drei 62 m hohe Bauten mit Büros und Luxuswohnungen, die alten Hafenkränen nachempfunden wurden. Um dem Parkplatzbedarf Rechnung zu tragen, entstand eine mehr als 1 km lange Tiefgarage.

Zum 1.1.1975 kam es zur bis jetzt letzten Eingemeindung: Die Städte Porz und Wesseling sowie zahlreiche kleinere Orte im linksrheinischen Umland wurden Köln zugeschlagen. Damit war Köln Millionenstadt. Aber nur für anderthalb Jahre, denn die Stadt Wesseling konnte vor Gericht die Eingemeindung nach Köln rückgängig machen. Erst 2010 führte das stetige Bevölkerungswachstum wieder zum Überschreiten der Millionengrenze.

بانوراما: يمكنك تمرير الصورة أفقيًا.

الصورة: koeln_von_deutzer_bruecke_wv_ds_08_2008.jpg

منظر من Deutzer Brücke إلى وسط المدينة مع برج قاعة المدينة وجروس سانت مارتن والكاتدرائية وقاعة المحطة وجسر Hohenzollern

متوجه إلى هناك

بالطائرة

ال 50.87867.12111 مطار كولونيا بون(اتحاد النقل الجوي الدولي: CGN) متصل بوسط المدينة بالحافلة والقطار مع ICE و Regional Express و S-Bahn (الخط S19). من الطابق السفلي لمبنى المطار رقم 2 ، يستغرق الأمر حوالي 10 دقائق فقط للوصول إلى منصة محطة القطار الرئيسية 10 (مترو الأنفاق Breslauer Platz أقرب من الكاتدرائية / محطة القطار الرئيسية) عند تعريفة الرحلة العادية (تذكرة KVB 1b). يمكن أيضًا استخدام القطارات السريعة الإقليمية مع هذا. احصل على التذاكر مسبقًا! اعتبارًا من عام 2017 ، سيكون هناك خصم على HandyTicket المشتراة باستخدام تطبيق KVB!

بالقطار

محطة كولونيا المركزية

ال 50.94256.95805555555562 المحطة المركزية للقطارات تقع محطة مترو الأنفاق Dom / Hbf عند المخرج الرئيسي وجانب الكاتدرائية ، وتقع محطة مترو الأنفاق Breslauer Platz / Hbf في منصة S-Bahn ومحطة الحافلات.

محطة قطار مهمة أخرى مع وصلات IC / ICE هي 50.9408333333336.9753 معرض كولونيا / دويتز يمكن الوصول إلى محطة مترو أنفاق Deutz Bf / Messe عبر المخارج الشرقية للأرصفة الأربعة العلوية.

تتوقف ICE أيضًا في محطة قطار مطار كولونيا / بون ، والتي تعد جزءًا من منطقة مدينة كولونيا. محطات القطارات الإقليمية هي: كولونيا-ساوث ، وكولونيا-إهرنفيلد ، وكولونيا-ويست ، وكولونيا-بورز وكولونيا-مولهايم. تخدم قطارات S-Bahn محطات ومحطات قطار أخرى.

مع IC / ICE ، فإن كولونيا متصلة بجميع المدن الرئيسية دون تغيير القطارات.

تربط Flixtrain كولونيا مع ، من بين أمور أخرى ، دوسلدورف ودويسبورغ وإيسن ومونستر وأوسنابروك وهامبورغ وكذلك مع هانوفر وبرلين.

توجد اتصالات تاليس من باريس وبروكسل ولييج.

توجد اتصالات مرور إقليمية مهمة من بين أمور أخرى: في اتجاه الشمال: مونشنغلادباخ ، دوسلدورف ، نيوس ، كريفيلد ، دويسبورغ ، إيسن ، بوخوم ، مونستر وفوبرتال ، في اتجاه الشرق: هاجن ، دورتموند ، سيغن وبيليفيلد ، في اتجاه السفر جنوبا: بون وكوبلنز وماينز ويوسكيرشن وترير ، في اتجاه الغرب: آخن

كواحد من أهم وأكبر المحاور شمال الراين وستفاليا ترتبط مدينة كولونيا بشكل جيد بشبكة السكك الحديدية. يمكنك السفر إلى الخارج مع ICE (أمستردام في 2 3/4 ساعات مع Thalys باريس في 3 1/4 ساعة و بروكسل في أقل من ساعتين بقليل ، زيورخ مع EC في 6 ساعات (ICE مع التغيير 5'05 ساعة) ، فيينا ICE في 9 1/2 ساعة (مع (تغيير 8 1/2 ساعة) فرانكفورت أم ماين ما عليك سوى 1 1/4 ساعة.

ال شبكة S-Bahn غير مكتمل. هكذا هو بون غير متصل بـ S-Bahn ، ولكن على سبيل المثال بيرجيش جلادباخ, سيغبورغ, دورين, نويس و دوسلدورف. كقاعدة عامة هناك دورة مدتها عشرين دقيقة ويوم الأحد كل نصف ساعة.

بواسطة الباص

→ المنتجات الرئيسية: حافلات المسافات الطويلة في ألمانيا

للوصول إلى مدينة كولونيا ب حافلات المسافات الطويلة هناك نوعان من محطات الحافلات لمسافات طويلة ، و محطة حافلات المسافات الطويلة في كولونيا-جنوب قيد التشغيل مطار كولونيا بونو (المبنى 2) و محطة حافلات المسافات الطويلة في كولونيا شمال في ليفركوزن. تعمل هنا خطوط حافلات وطنية ودولية لمسافات طويلة. قادمة من وسط مدينة كولونيا ، تقع محطة حافلات المسافات الطويلة في كولونيا-نورث في محطة ليفركوزن ميتي مع الخطوط ق 6, إعادة 1 و إعادة 5 ويمكن الوصول إلى محطة حافلات المسافات الطويلة Cologne-South في مطار Cologne / Bonn مع الخطوط ق 19, إعادة 6 و RB 27 يمكن الوصول إليه.

في الشارع

الطرق السريعة , و تشكل حلقة على الطريق السريع حول مدينة كولونيا. الطرق السريعة الأخرى تؤدي من الشمال ( الضفة اليسرى لنهر الراين و على الضفة اليمنى لنهر الراين) من اتجاه دوسلدورف وكذلك من الجنوب ( الضفة اليسرى لنهر الراين و على الضفة اليمنى لنهر الراين) من اتجاه بون في المدينة.

طرق الوصول (Venloer Strasse ، Bonner Strasse ، Neusser Strasse ، luxurger Strasse ، Aachener Strasse) ، جسور الراين ، Rheinuferstrasse ، حلقات كولونيا وطرق القناة والطريق بين الشمال والجنوب هي الشرايين المؤدية إلى وسط المدينة. ومع ذلك ، فهي مثقلة بالأعباء ، خاصة في ساعة الذروة.

هناك مرائب للسيارات في جميع أنحاء وسط المدينة. كما أنها غالبًا ما تكون مزدحمة ومكلفة للغاية. توجد فرص لوقوف السيارات أرخص في كولونيا-دويتز في مركز المعارض (على الضفة اليمنى لنهر الراين) أو في الجامعة. ومع ذلك ، من الصعب أيضًا الحصول على مساحة مجانية لوقوف السيارات هنا.

بشكل عام ، على الأقل خلال النهار: من الأفضل الوقوف في الخارج واستقلال الحافلة والقطار إلى المدينة.

توجد أماكن "Park and Ride" حيث يمكنك ركوب القطار منها ، على سبيل المثال في Hürth (على طول شارع لوكسمبورغر ، أو Stop "Kiebitzweg" أو "Hürth-Hermülheim" ، الخط 18) ، كولونيا-يونكيرسدورف (شارع Aachener / Stadion ، الخط 1) ، كولونيا - رودنكيرشن (Militärringstrasse / Heinrich-Lübke-Ufer ، الخط 16) أو كولونيا-ويدين (Bonnstrasse / Aachener Strasse ، Weiden West ، الخطوط S12 ، S19 أو الخط 1). مع بطاقة VRS صالحة ، يمكن استخدام أماكن وقوف السيارات هذه لمدة 24 ساعة دون أي تكلفة إضافية (مثل رسوم وقوف السيارات). يمكن العثور على أين تذهب الحافلات والقطارات وكيفية الوصول إلى نقطة جيدة لتغيير القطارات بالسيارة في KVB AG يختبر.

تم إنشاء مناطق بيئية في وسط المدينة منذ يناير 2008. منذ الأول من تموز (يوليو) 2014 ، لا يمكنك الدخول إلا باستخدام ملصق أخضر. لمزيد من المعلومات ، بما في ذلك كيفية شراء تذاكر الغبار الناعم ، راجع المنطقة البيئية في كولونيا

بالقارب

تقع مراحل الإنزال لشركات شحن الراين مباشرة في منطقة الوصول بوسط المدينة على نهر الراين. تقوم الشركات المختلفة بقيادة ملفات رحلات نهرية نهر الراين الكامل للملاحة من روتردام ل باسل. كما يتم تقديم طرق جزئية أو منعطف إلى نهر موزيل. تعد الرحلات القصيرة مثيرة للاهتمام للرحلات اليومية ، على سبيل المثال إلى بون أو إلى Siebengebirge كوينيجسوينتر. هناك أيضًا رحلات ذهابًا وإيابًا على نهر الراين لمدة ساعة إلى ساعتين ، وتكاد تكون ملاحة الركاب على نهر الراين معدومة في أشهر الشتاء.

توجد عبّارة ركاب من البلدة القديمة إلى دويتز بالقرب من الكاتدرائية وفي مركز المعارض / راينبارك ، كما توجد عبّارة أخرى للأشخاص والسيارات في منطقة لانجيل (ميركينيتش) في شمال كولونيا. يمتد يوميًا من Langel عبر نهر الراين إلى Leverkusen-Hitdorf.

بالدراجةالهوائية

لوحة المعلومات Erlebnisweg Rheinschiene

طريق دراجات الراين، تحمل لافتة "Erlebnisweg Rheinschiene" على جانبي نهر الراين في راينلاند. طريق الراين للدراجات هو المحور الرئيسي لسياحة الدراجات الوطنية.

باهنرادويج - يمتد مسار الدراجات البالغ طوله 92 كم على طول خط السكة الحديد من آخن إلى كولونيا. تحذير: الطريق لا يوجد مسار دراجات للسكك الحديدية، لكنها ترافق خط السكة الحديد على الطرق الترابية والطرق الخلفية. يمكن العثور على معلومات المسار على الموقع الإلكتروني لجمعية منطقة VCD Aachen-Düren للوجود.

طريق مغامرة الراين-إرفت - من جسر حديقة حيوان كولونيا عبر الحزام الأخضر الداخلي صفيق في وادي إرفت.

سيرا على الاقدام

على ال مسار التنزه على القناة الرومانية, موقع خارجي
طريق سانت جيمس ميتز كولون كامينو دي سانتياغو من ميتز إلى كولونيا ، حوالي ترير و Eifel.

إمكانية التنقل

خريطة كولونيا

مدخل U-Bahn Breslauer Platz / Hbf ، يتوقف قطار S-Bahn في المحطة الرئيسية في أعلى اليسار

النقل العام

سيارة أرضية منخفضة عند محطة Deutz Messe (U)

ال "السكك الحديدية الخفيفة" هو عبارة عن قطار تحت الأرض وقطار مدمجين ، في وسط المدينة ، تسير قطارات الترام الخفيفة فوق الأرض على المحور الشرقي الغربي ، من الشمال إلى الجنوب ومن تحت الأرض على الحلقات. نقاط الاتصال المركزية المهمة هي محطات Breslauer Platz / Hauptbahnhof و Dom / Hauptbahnhof ، والتي تمكنك من التغيير من قطارات المسافات الطويلة والإقليمية و S-Bahn إلى حركة مرور السكك الحديدية الخفيفة ، وكذلك Neumarkt (الشمال والجنوب / الشرق- تغيير الغرب) ورودولفبلاتز (تغيير الحلقات / الشرق والغرب). كجزء من التشغيل الأولي للسكك الحديدية الخفيفة بين الشمال والجنوب ، من الممكن بالفعل تغيير اتجاه محطة القطار الرئيسية في محطة هيوماركت.

يمكن أيضًا الوصول إلى المنطقة المحيطة بواسطة ترام كولونيا. يأخذك الخط 1 إلى مناطق بيرجيش-جلادباخ في ريفراث وبنسبرغ (بينسبرغ - ريفراث - كالك - دويتز - نيوماركت - رودولفبلاتز - براونسفيلد - يونكرسدورف - فايدن). يؤدي الخط 4 إلى حدود مدينة كولونيا إلى ليفركوزن - شليبوش. يستخدم الخط 7 مسارات سكة حديد كولونيا-فريتشن-بنزلراث السابقة (KFBE) ويؤدي إلى ضاحية فريتشين (زوندورف - بورز - بول - دويتز - نيوماركت - رودولفبلاتز - ليندنثال - مارسدورف - فريتشن). إلى حد بعيد خطوط الترام الأطول من KVB ، الخطوط 16 (عبر Wesseling) و 18 (عبر Hürth و Brühl و Bornheim) ، تقود على طريقين مختلفين إلى العاصمة السابقة بون.

خلال النهار (من الاثنين إلى السبت) من حوالي الساعة 5 صباحًا حتى 8 مساءً.يعملون في معظم الخطوط كل 10 دقائق ، حتى حوالي الساعة 12 صباحًا كل 15 دقيقة ومن حوالي 12 صباحًا حتى بعد 1 صباحًا بقليل في 30 دقيقة. معلومات مفصلة في خريطة خط كولونيا (PDF)في أيام الأحد ، تعمل القطارات كل 15 دقيقة حتى منتصف الليل ، ثم كل 30 دقيقة. في الليالي التي تسبق أيام السبت والأحد والعطلات الرسمية ، يعمل الترام كل 30 دقيقة ، وأحيانًا كل 15-20 دقيقة. تعمل بعض خطوط الحافلات أيضًا كل ساعة (أحيانًا كل 30 دقيقة) نظرًا لحركة المرور المرتفعة في نفق المدينة الداخلي بين محطتي Appellhofplatz و Poststraße ، فهناك ازدحام مروري أكثر تكرارًا ، وسرعة خط القطارات منخفضة جدًا هنا. سيتم معالجة هذا من خلال نفق السكك الحديدية الخفيفة بين الشمال والجنوب ، والذي يتم استخدامه حاليًا من الشمال إلى محطة Heumarkt ومن الجنوب إلى محطة Severinstrasse. نظرًا لأن حفرة الانهيار في أرشيف مدينة كولونيا يؤخر أعمال البناء بين Heumarkt و Severinstrasse ، فلن يكون الافتتاح الكامل للمسار ممكنًا إلا في غضون سنوات قليلة.

لأن مركز المدينة بأكمله مبني على هياكل رومانية ، كان بناء مترو الأنفاق في كولونيا أكثر صعوبة منه في المدن الأخرى. عندما يتعلق الأمر ببناء مترو الأنفاق ، انتقد الكثيرون حقيقة أنه لم يتم إيلاء اهتمام كبير للآثار الرومانية.

مهم: لا ينصح باستخدام الخط 1 (خاصة في قسم Deutz إلى Weiden) عند تشغيل 1. FC Köln ، حيث أن المسارات مكتظة بشكل ميؤوس منه. على الرغم من استخدام ترام خاص من Neumarkt في أيام المباريات ، إلا أن الاندفاع إلى الترام العادي كبير جدًا أيضًا.

خطوط الحافلات استكمال حركة الترام. أنت تقود سيارتك في وسط المدينة ، وخاصة في الضواحي. بعض خطوط الحافلات المهمة لها جدول زمني مشابه للقطارات ، لكن العديد منها يعمل بشكل أقل تكرارًا ، أي كل 20 إلى 30 دقيقة فقط في أيام الأسبوع. ومع ذلك ، فإن تداخل العديد من الخطوط ينتج عنه دورة مدتها 10 دقائق في الأقسام المركزية.

تربط بعض خطوط الحافلات فوق الإقليمية كولونيا ، من بين أمور أخرى ، بسولينجن (خط 250 ، من محطة الحافلات في Breslauer Platz) ، Remscheid و Wermelskirchen (خط 260 ، من محطة الحافلات) ، Odenthal و Bergisch Gladbach (خط 434 ، من Mülheim Wiener Platz ) و Hürth (خط 978 من محطة الحافلات) و Bergisch Gladbach-Bensberg (SB 40 من محطة الحافلات) وبون (SB 60 من مطار كولونيا / بون).

على خطوط الحافلات خارج كولونيا (وبون) وكذلك على خطوط الحافلات التي لا تديرها شركة KVB (أيضًا داخل كولونيا // دائمًا تقريبًا خطوط الحافلات التي لا تنتمي إلى 100 خط) ، يجب إظهار التذكرة لسائق الحافلة أو شراؤها عندما أصبح الصعود.

في بعض الوصلات ، يكون ملف قطار كن على اتصال سريع.

تذاكر KVB

آلة التذاكر KVB 2013

آلة التذاكر الجديدة

آلات التذاكر الجديدة ، التي تم تركيبها الآن من قبل KVB في معظم القطارات والحافلات وكذلك في العديد من المحطات المركزية ، لا تقبل العملات المعدنية فحسب ، بل تقبل أيضًا النقد الأوروبي وبطاقات الائتمان الشائعة. لا تقبل الآلات عمومًا الأوراق النقدية. في الخطين 16 و 18 ، بالإضافة إلى مركبات KVB ، توجد أيضًا عربات ترام تديرها Stadtwerke Bonn ، والتي لا تقبل آلات التذاكر الخاصة بها عمومًا سوى العملات المعدنية وبطاقات الخصم.

تنتمي الآلة الظاهرة على اليمين إلى الجيل السابق وهي نادرة بشكل متزايد. تعتبر العملات المعدنية مثالية للدفع باستخدام هذه الأجهزة ، لأن هذه الآلات لا تقبل الأوراق النقدية. دفع البطاقة هو فقط مع الجيروكارد ممكن ، بدلا من ذلك مع وظيفة البطاقة النقدية.

بدلاً من ذلك ، يمكنك استخدام ماكينات التذاكر في Deutsche Bahn ، حيث يمكنك أيضًا شراء تذاكر KVB (لوحة التحكم -> VRS). هناك إمكانية أخرى للدفع بالأوراق النقدية وهي مركز العملاء أو نقطة البيع (انظر أدناه). تتوفر أيضًا تذاكر مدينة كولونيا (مستوى السعر 1 ب) من ماكينات تذاكر TransRegio ، والتي تقبل أيضًا العملات المعدنية والأوراق النقدية بالإضافة إلى بطاقات الائتمان والبطاقات الإلكترونية.

كما أن الآلات القديمة في الترام والحافلات تقبل جزئيًا فقط نقود EC. ولزيادة الالتباس ، هناك بعض الأجهزة التي لا تستخدم girocard ، ولكن تستخدم فقط بطاقة النقود. يجب التحقق من صحة الشريط الأول من تذكرة التعري داخل الترام أو الحافلة.

بشكل عام لا توجد آلات تذاكر مثبتة في قطارات S-Bahn والقطارات الإقليمية. هنا ، يجب إجراء الشراء ، وإذا لزم الأمر ، التحقق من الصحة قبل بدء الرحلة أمام المنصة أو عليها. ومع ذلك ، تم بالفعل إلغاء التذاكر العادية الفردية والتذاكر اليومية عند شرائها (لاحظ المعلومات التي تظهر على شاشة آلة التذاكر).

هناك أيضًا خيار شراء التذاكر عبر الإنترنت أو عن طريق بطاقة الهاتف المحمول (عند استخدام تطبيقات "DB Navigator" أو "VRS Information" أو "KVB App") تسجيل، 5٪ أرخص من التذاكر التقليدية (تذاكر فردية 10٪). بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أيضًا شراء التذاكر في مراكز العملاء / منافذ يمكن شراؤها (أيضًا بالأوراق النقدية) ، على سبيل المثال في (H) Neumarkt و Dom / Hbf و Ebertplatz.

توسعة السكك الحديدية الخفيفة

تم تحديد السكك الحديدية الخفيفة بين الشمال والجنوب في عام 1992 وهي قيد الإنشاء منذ عام 2004. يجب أن يبدأ تشغيل الطريق أسفل البلدة القديمة في عام 2011 ، ولكن من المحتمل ألا يتم الانتهاء منه حتى عام 2027 ، لأنه في 3 مارس 2009 ، انهار الأرشيف التاريخي لمدينة كولونيا ومبنيين متجاورين في فوهة الحفرة واثنين قتل شخص.

أجرة

لأية رحلة داخل منطقة كولونيا الحضرية ، فأنت بحاجة إلى تذكرة مدينة من المرحلة 1 ب.

تبلغ تكلفة التذكرة الواحدة 3 يورو ، والأطفال: 1.60 يورو
تذكرة 24 ساعة لشخص واحد 8.80 يورو. التذكرة صالحة لمدة 24 ساعة بعد التحقق من صحتها.
تبلغ تكلفة تذكرة الأسبوع (Mon-Sun) 27.20 يورو.

مزيد من خيارات التذاكر:

تذكرة 24 ساعة 5 أشخاص. يكلف 13.40 يورو وهو صالح لما يصل إلى خمسة أشخاص ليوم واحد في كولونيا. التذكرة صالحة لمدة 24 ساعة بعد التحقق من صحتها.
تعرفة المسافات القصيرة (نقطة الدخول 4 محطات): 2 يورو (اعتبارًا من 01/01/2020).
مزيد من المعلومات في KVB أو في مراكز العملاء الخاصة بهم (على سبيل المثال Neumarkt أو Dom / Hauptbahnhof أو Ebertplatz)

التذاكر التي يتم شراؤها عبر الإنترنت أو عبر تطبيق الهاتف الذكي أرخص بنسبة تصل إلى 10٪!

تتوفر معلومات عن الرحلات خارج المدينة من Verkehrsverbund راين سيغ أو في خطط النقل السريع. يخبرك موقع الويب الخاص بمستوى السعر الذي تحتاجه لأي موقع أو نقطة توقف مستشار تذاكر VRSهناك أيضًا خريطة إضافية لشبكة السكك الحديدية للسائحين بها معلومات عن الأماكن المهمة (أيضًا باللغتين الإنجليزية والفرنسية): [1]يعد تطبيق Deutsche Bahn مثاليًا للتخطيط للرحلات داخل المدينة باستخدام هاتف ذكي ؛ كما أنها تعرف حركة مرور الحافلات. يعد تطبيق Verkehrsverbund Rhein-Sieg VRS أكثر تفصيلاً وسهولة في الاستخدام. كلا التطبيقين متاحان لنظام التشغيل iOS (مثل iPhone و iPad & Co.) و Android.

Bimmelbahn Schoko- و Zoo-Express

من جدار القلعة بجانب الكاتدرائية هناك مغادرتان كل 30 دقيقة خطوط القطارات السياحية إلى متحف الشوكولاتة وحديقة الحيوانات. سعر التذكرة ذهاب فقط: 5 يورو ، للأطفال: 3 يورو ، تذكرة العودة: 9 يورو ، للأطفال 5 يورو.

تلفريك الراين

من نهاية مارس إلى نهاية أكتوبر ، يمكن أيضًا عبور نهر الراين بالتلفريك. من الأعلى يمكنك الاستمتاع بإطلالة رائعة على مناظر الراين البانورامية لوسط المدينة من ارتفاع يزيد عن 40 مترًا. تقع المحطة على الضفة اليسرى لنهر الراين بجوار حديقة الحيوانات (خط الترام 18 ، محطة حديقة الحيوانات) ، المحطة على الضفة اليمنى لنهر الراين في Rheinpark بجوار Zoobrücke والحمام الحراري "Claudius-Therme" (الحافلة خطوط 150 و 250 و 260 ، توقف الحمام الحراري). تحتوي الكابينة على أربعة مقاعد ، واعتمادًا على عدد الأشخاص ، تعمل على فترات قصيرة تصل إلى 20 ثانية. وقت العمل من الساعة 10 صباحًا حتى 6 مساءً ، وفي بعض أيام العام توجد أيضًا رحلات مسائية وليلية. الرحلة غير ممكنة في ظل الرياح القوية ؛ تبلغ تكلفة التذكرة 4.50 يورو للرحلة الواحدة و 6.50 يورو لرحلة العودة. يسافر الأطفال حتى سن 12 عامًا بسعر مخفض ، وللأسف لا يسافر أطفال المدارس والطلاب والمتقاعدون وما إلى ذلك. هناك تذاكر مشتركة مع زيارة حديقة الحيوان أو للقيام بجولة: مع التلفريك فوق نهر الراين ، ثم المشي عبر Rheinpark ، وعبر نهر الراين مرة أخرى مع عبارة الركاب ثم العودة بالقطار الصغير إلى حديقة الحيوانات.

بالدراجةالهوائية

الدراجة هي وسيلة نقل شعبية لسكان المدينة. تحتوي معظم الطرق الرئيسية على مسارات دراجات ضيقة نسبيًا مقارنة بالمدن الأخرى ولسوء الحظ ليست دائمًا في حالة جيدة. يُنصح زوار المدينة باستخدام الدراجة كبديل للحافلة والقطار ، خاصة عندما يكون الطقس لطيفًا ، خاصة على طول ضفتي نهر الراين.

بالنسبة إلى يمكن ركوب الدراجات في وسائل النقل العام يجب أن يكون تذكرة إضافية تم حلها. يمكن اصطحاب الدراجات في أوقات الذروة لا ينصح.

كولونيا لديها شبكة جيدة من المشاركه بالدراجه- دراجات يمكن تأجيرها بشكل عفوي وركنها في أي مكان داخل المنطقة الحضرية المحددة. المزود الرائد هو دويتشه بان مع اتصل بالدراجة. كل نصف ساعة تكلف 1 يورو ، الرسوم اليومية هي 15 يورو. بالإضافة إلى ذلك ، هناك رسوم سنوية قدرها 3 يورو. اتصل بأعضاء الدراجة من مدن أخرى ويمكنهم أيضًا استئجار الدراجات في كولونيا. هذه الخدمة غير متوفرة في فصل الشتاء.

المزود أرخص Nextbike، وكذلك الدراجات تحت الاسم دراجة KVB يمنح. هنا ، تكلف 30 دقيقة 1 يورو لكل منها أو 9 يورو لمدة 24 ساعة. عند التسجيل مجانًا ، يجب إنشاء ائتمان يبدأ من 9 يورو.

ال نادي الدراجات الألماني العام (ADFC) يقدم واحد دراجات المدينة الخريطة لمدن كولونيا وهورت وفريتشن وبولهايم وليفركوزن وبيرجيش جلادباخ.

منتزه

كولونيا ضيقة للغاية وأماكن وقوف السيارات في وسط المدينة نادرة. في الشارع ، تبلغ تكلفة وقوف السيارات لمدة 20 دقيقة 1.00 يورو ، وفي مواقف السيارات متعددة الطوابق تكلف الساعة 1.70 يورو - 2.40 يورو. في المناطق خارج وسط المدينة ، 50 سنتًا لكل نصف ساعة مستحقة في الشارع.

مشاركة السيارة

مدينة كولونيا القديمة في صيف عام 2012. يعبر جسر دويتسر وجسر هوهنزولرن نهر الراين. يمكنك رؤية وسط المدينة بأكمله بين نهر الراين والحلقة (الشريط الأخضر). في أسفل يمين منطقة Deutz. يمكن رؤية الكاتدرائية ومحطة القطار الرئيسية بوضوح في وسط الصورة.

يوجد في كولونيا شبكة مجهزة تجهيزًا جيدًا من شركات تأجير السيارات التي تعمل بعد مشاركة السيارة- العمل الأساسي ، يختلف كثيرًا عن شركات تأجير السيارات التقليدية. في كامبيو و أسرع إذا ذهبت إلى محطات معينة منتشرة في جميع أنحاء المدينة لاستئجار سيارة ، فعادة ما يتعين عليك إعادة السيارة إلى هناك. حملت دايملر معهم أحدث نسخة من مشاركة السيارات Car2Go و BMW مع قد الآن في عام 2012 أ. يمكن العثور على هذه المركبات المميزة بشكل خاص منتشرة في جميع أنحاء المدينة ويمكن استئجارها تلقائيًا وإيقافها في أي مكان داخل منطقة المدينة المحددة. بالنسبة لمقدمي الخدمة ، فإن هذا يؤثر على أجزاء كبيرة من المنطقة على الضفة اليسرى لنهر الراين ، ولكن فقط منطقة دويتز على الضفة اليمنى لنهر الراين. لم يتم العثور على مثل هذه المركبات في المطار. العملية تؤتي ثمارها بشكل أفضل للمسافات القصيرة مقارنة بالمسافات الأطول. مثال: بعد الذهاب إلى السينما أو النادي ليلاً ، عندما يكون القطار التالي على بعد 30 دقيقة فقط ، فكر في استئجار Car2Go-Smart أو Drive Now-Mini أمامك مباشرة في الشارع للوصول إلى المنزل أو إلى القيادة إلى الفندق تدفع حوالي 3 يورو لمدة 10 دقائق بالسيارة. يمكن لأعضاء الخدمات من مدن أخرى أيضًا استخدام عروض مشاركة السيارات في كولونيا.

جسر هوهنزولرن

أقفال الحب على جسر Hohenzollern

ال جسر هوهنزولرن هو جسر للسكك الحديدية فوق نهر الراين من محطة القطار الرئيسية إلى محطة قطار دويتز. تم بناؤه بين عامي 1907 و 1911 ، وقد تم تجهيزه بأربعة مسارات وجسر طريق مع مسارات ترام. تم تدميره في عام 1945 وأعيد بناؤه في عام 1952 ، في البداية بمسارين. في عامي 1959 و 1987 تم توسيعه بمسارين لكل منهما. تبقى رؤوس الجسور مع تماثيل الفروسية فقط من الجزء الجنوبي من الجسر لحركة المرور على الطرق. يحتوي جسر اليوم على مسار للمشاة والدراجات. على الجانب الجنوبي ، تتدلى القضبان بالكامل أقفال الحب. غالبًا ما تكون هناك أقفال ذات أسماء معلقة على القضبان كدليل على التضامن ، ثم يتم إلقاء المفتاح في نهر الراين. على جانب Deutz ، تبدأ حديقة Rheinpark مع تانزبرونين شمال الجسر.

على الجانب Deutz ، فإن نادي جبال الألب الألماني منذ عام 1998 مرفق تسلق بمساحة حوالي 850 متر مربع. ^[1]

انظر أيضا المقال كولونيا / وسط المدينة؛ الجسور التي لا تنتمي إلى منطقة وسط المدينة مدرجة هنا أيضًا.

المعالم

كاتدرائية كولونيا ، الجانب الجنوبي مع Roncalliplatz

منظر المدينة من الكاتدرائية في اتجاه الجنوب

الكنائس

50.9413888888896.95805555555561 كاتدرائية كولونيا. .هنا في Wikivoyage يوجد المزيد عن الكاتدرائية وتسلق البرج.

50.941716.958532 خزينة الكاتدرائية. .في أقبية القبو التاريخية من القرن الثالث عشر على الجانب الشمالي من الكاتدرائية ، يمكنك رؤية الذخائر الثمينة والأدوات والأثواب الليتورجية بالإضافة إلى شارات الأساقفة ورجال الدين في الكاتدرائية من القرن الرابع إلى القرن العشرين ، ومنحوتات العصور الوسطى واكتشافات المقابر الفرانكونية .مفتوح: يوميًا من الساعة 10 صباحًا حتى الساعة 6 مساءً. الجولات العامة: الخميس الساعة 3 مساءً.السعر: القبول: 6 يورو ، مخفض: 3 يورو ، العائلات: 12 يورو.التغيير الأخير: حزيران (يونيو) 2020

يتمتع المرء بإطلالة جميلة بشكل خاص على الكاتدرائية ومدينة كولونيا القديمة (خاصة في ساعات المساء) من الجانب الآخر من نهر الراين في كولونيا-دويتز (على سبيل المثال من شارع الراين أو المنصة التي يمكن الوصول إليها مجانًا على رأس الجسر الشرقي لجسر Hohenzollern. ).

الكنائس الرومانية

سوق السمك مع القديس العظيم مارتن وبرج الدرج لمنزل التكديس

سوق السمك مع القديس العظيم مارتن

سانت جيرون

سانت بانتاليون ويست وورك

سانت سيفرين في ضوء المساء

سانت أورسولا

الكنائس الرومانية

انظر مقال البلدة القديمة

البنايات

قاعة المدينة القديمة والبريتوريوم

50.938016.959283 قاعة المدينة القديمة. .مبنى عصر النهضة النموذجي هو ما يسمى "الشجرة" ، تم بناؤه بين عامي 1569 و 1573. تم بناء Hansasaal حوالي عام 1330 ، والبرج القوطي المتأخر الذي يبلغ ارتفاعه 61 مترًا والذي تم بناؤه من 1407-14 ، ولا يزال Löwenhof من 1540/41 محفوظًا. تم إعادة بناء الأجزاء التي دمرت في الحرب العالمية الثانية جزئيًا وتوسيعها باستخدام مساحات حديثة.

50.939086.95874 بريتوريوم, تحت "المبنى الإسباني" الذي أعيد بناؤه بعد الحرب العالمية الثانية. تقع بقايا قصر الحاكم الروماني من القرن الأول إلى القرن الرابع تحت المبنى الإسباني. الزيارة ممكنة مرة أخرى فقط عندما يتم الانتهاء من متحف MiQua ، الذي هو قيد الإنشاء حاليًا.

أقيمت المنطقة الأثرية ، التي تبلغ مساحتها 10000 متر مربع ، والتي يتم فيها بناء متحف يهودي كبير ، حول ساحة دار البلدية. يقف هنا أحد أهم أحياء المدينة اليهودية في أوروبا.

أمام قاعة المدينة يوجد حمام الغمر اليهودي الطقسي (المكفيه) من القرن الثاني عشر بعمود بعمق 20 مترًا حيث صُنعت الحمامات الغاطسة من "المياه الحية" لتدفق المياه الجوفية لنهر الراين. · مغلق حاليًا بسبب مبنى متحف MiQua الجديد.

جورزينيتش

50.936716.958555 جورزينيتش, Martinstrasse 29-37. .تم بناء المهرجان القوطي وبيت الرقص بالقرب من Heumarkt من قبل المواطنين بين عامي 1441 و 1447. في العصور الوسطى ، تم استقبال الأباطرة والملوك هنا. حتى القرن التاسع عشر كان يستخدم بشكل أساسي كمتجر متعدد الأقسام. تقام الكرات والحفلات الموسيقية وأحداث الكرنفال في القاعة التي تم ترميمها في 1952-55.

خراب الكنيسة المجاورة قديم سانت ألبان هو نصب تذكاري ونصب تذكاري لقتلى الحربين العالميتين مع الشكل الحجري للوالدين الحزينين لـ Käthe Kollwitz. لم يتم إعادة بناء الكنيسة التي دمرت في الحرب العالمية الثانية ، بل تم تأمين الجدران فقط. يمكنك أن تنظر من الداخل من خلال الأبواب الحديدية. من درج Gürzenich ومن متحف Wallraf-Richartz ، يمكنك أيضًا النظر مباشرة إلى المساحة المفتوحة للكنيسة.

منزل أرستقراطي

في العرض: الجملون من Overstolzenhaus

50.93416.96056 أوفرستولزينهاوس, Rheingasse 8. .منزل أرستقراطي روماني من القرن الثالث عشر بواجهة ضخمة وجملون متدرج تم تزيينه من الداخل بلوحات جدارية قوطية. لفترة طويلة كان مقر بورصة كولونيا. اليوم يستخدم المنزل من قبل كلية الفنون لوسائل الإعلام.

فيديل (حي)

لا يعيش المقيم في كولونيا في واحدة من 86 مقاطعة "رسمية" في كولونيا ، ولكنه مرتبط بفيديل الخاص به. تتكون البلدة القديمة في الشمال من البلدة القديمة (Martinsviertel) و Friesenviertel و Eigelstein و Kunibertsviertel.

بالنسبة للمقيمين والسياح في كولونيا على حد سواء ، فإن Martinsviertel حول كنيسة Groß St. Martin بين Heumarkt و Alter Markt والراين اليوم هي المدينة القديمة ، حتى لو تم إدراج المنطقة بأكملها داخل الحلقات رسميًا على أنها Altstadt-Nord و Altstadt-Süd. خارج الحلقات ، تنضم مقاطعات Neustadt-Nord و Neustadt-Süd ، بينما تقع Deutz على Schäl Sick ، الجانب الخطأ من نهر الراين.

Martinsviertel (البلدة القديمة)

كانت Rheinviertel حول سانت مارتن جزيرة حتى القرن العاشر. فقط عندما تم ملء ذراع نهر الراين الميت ، كان هناك اتصال مباشر بالبلدة القديمة بالسوق القديم وهوماركت.

حتى العشرينيات من القرن العشرين ، ازداد فقر هذه المنطقة الأساسية من المدينة. تدهورت بنية المبنى والظروف الصحية للمنازل الصغيرة والضيقة بشكل كبير. خلال فترة ولاية رئيس البلدية كونراد أديناور ، تم وضع خطط للتجديد ، والتي نفذها الاشتراكيون الوطنيون فقط في عام 1935. من خلال تدمير ودمج المنازل المجاورة ، من خلال العديد من المباني الجديدة القائمة على النماذج التاريخية والاحتفاظ المتزامن بالشوارع التاريخية ، تم بناء مدينة قديمة "نموذجية" ، والتي كان من المفترض أن تذكرنا بالعصور الوسطى "الألمانية" النموذجية. تم إعادة بناء المنازل التي تضررت بشدة في الحرب إلى حد كبير بعد الحرب وفقًا لأفكار الثلاثينيات. مكن هذا Martinsviertel وبانوراما الراين من الاحتفاظ بمظهرها المعتاد في العصور الوسطى.

خلال النهار ، هناك الكثير من الصخب والضجيج الدولي في Martinsviertel بين المنازل الملونة الجميلة مع الجملونات الضيقة والأسطح العالية. خلال النهار تسمع فقط بعض نغمات كولونيا. البلدة القديمة ليست بأي حال من الأحوال منطقة ، كما يدعي البعض ، أكثر من جذب سياحي من مكان للعيش فيه. ولكن في المساء ، عندما غادرت الحافلات السياحية مرة أخرى ، ظهر سكان كولونيا مرة أخرى وعادت "jote Fründe zesamme".

مدينة وفريزينفيرتل

تقع شوارع التسوق في المدينة إلى الغرب من Gürzenich ومبنى البلدية. إلى الغرب من الحلبة توجد فريزنفيرتل النابضة بالحياة مع العديد من المتاجر الصغيرة.

ايجلشتاين

كان طريق إيجلشتاين جزءًا من الطريق العسكري الروماني الذي أدى إلى Xanten. كجزء من سور المدينة الشمالي ، تم بناء Eigelsteintorburg العظيم في العصور الوسطى (1228 - 1260). كان "Kölsche Boor" يراقب أكثر من مائة عام في مكان مخصص في القلعة. في منطقة المشاة في "Eijelsteinsveedel" (Eigelsteinviertel) ، تدعوك المقاهي والمطاعم للاستمتاع بموسم الهواء الطلق حول Torburg وفي اتجاه Ebertplatz. شمال Ebertplatz ، يستمر الشارع بشارع Neusser Str. يوجد أيضًا بعض المطاعم الجذابة هناك.

Südstadt و Severinsviertel

يمتد الجزء الجنوبي من المدينة من Severinsviertel إلى جنوب Neustadt ، ويكون الترسيم إلى Severinsviertel سائلاً. لذلك ، أصبح اسمي Veedel في هذه الأثناء مصطلحات مترادفة للربع بأكمله بين طريق الوصول إلى Severinsbrücke في الشمال وخط السكك الحديدية في الجنوب. سميت المدينة الجنوبية باسم القديس المطران سيفيرين ، الذي تقع كنيسة القيامة في سيفيرين شتراسه. في Kölsch يطلق عليه "Vringsveedel". لقد تحور Severinsviertel من البيئة الحيوية اليسارية السابقة Südstadt حول Chlodwigplatz إلى مكان غير سياسي إلى حد ما ، ولكنه لا يزال يتمتع بشعبية للخروج والعيش. يتبع Severinstrasse نفسه ، المركز التجاري للمنطقة ، مفهوم المرور الدنماركي / الهولندي الذي لم يعد فيه ترسيم الحدود بين الأرصفة والطريق ضروريًا. يُسمح للسيارات (والدراجات) فقط بقيادة 20 كم / ساعة كحد أقصى. في الطرف الشمالي من Severinstrasse في اتجاه وسط المدينة ، يمر المرء بموقع بناء كبير في Waidmarkt ، حفرة التنقيب للأرشيف التاريخي المنهار لمدينة كولونيا.

رايناهافن

متحف الشوكولاتة في Rheinauhafen ، في الخلفية منزل الرافعة الثالث ، والذي لم يكتمل في عام 2010.

تقع المنطقة الجديدة المثيرة للاهتمام من الناحية المعمارية في Rheinauhafen السابقة جنوب وسط المدينة. هنا من بين أمور أخرى. ال متحف الشوكولاتة متله مثل هذا المتحف الرياضي والأولمبي. ليس لأذواق الجميع ، لكن الذوق الواسع بشكل خاص مثير للإعجاب "منازل كرين". يتكون الجزء المتبقي من التطوير جزئيًا من مبانٍ جديدة وجزئيًا من مستودعات محولة. تم إعادة تصميم الكورنيش حتى جسر السكك الحديدية الجنوبي. مقابل متحف الشوكولاتة هو صغير متحف الخردل، في الواقع إنه مجرد متجر به مطحنة خردل تاريخية ، يمكنك الوصول إليه مجانًا وحيث يمكنك العثور على معلومات مفصلة ومختصة حول هذه التوابل. هناك أيضًا جولات إرشادية مقابل رسوم (3 يورو) كل ساعة. المنتجات المعروضة ذات جودة عالية ويمكن تذوقها.

50.92376.9677 باينتورم, تحصينات المدينة الجنوبية في العصور الوسطى التي تواجه نهر الراين. .منذ عام 1990 ، يضم البرج مكتبة واسعة حول تاريخ المرأة ، والمعارض الفنية ، وما إلى ذلك متحف جمعية المرأة - فن وثقافة وأبحاث e.V هو الناقل. الرجاء تسجيل الدخول.مفتوح: الاثنين - الجمعة 10 صباحًا - 5 مساءً

50.92526.96598 سلطة الميناء شمال باينتورم

خواتم

على بعد حوالي 20 مترًا من المدينة من الطرق الدائرية نصف الدائرية من تيودور هويس رينغ إلى أوبيرينغ ، كان سور المدينة يحتوي على 12 بوابة تحيط بالمدينة التي تعود إلى العصور الوسطى (البلدة القديمة). من عام 1881 تم هدمه وتم إنشاء Ringstrasse التمثيلية للتنزه بناءً على النماذج الفيينية والباريسية ، والتي يستخدمها سكان كولونيا في الغالب الخواتم المحددة. Die Häuser am Ring wurden hochherrschaftlich ausstaffiert, außerhalb des alten Mauerrings entstanden gegen Ende des 19. Jahrhunderts in der Neustadt gutbürgerliche Wohnviertel.

Vor allem der westliche Abschnitt zwischen Kaiser-Wilhelm-Ring und dem Barbarossaplatz ist eine Geschäfts- und Vergnügungsmeile. Auch der Bereich rund um den Chlodwigplatz ist mit einer hohen Kneipendichte versehen.Auf den anderen Teilen der Ringe befinden sich überwiegend Büros und Wohnhäuser. Drei der alten Torburgen der Stadtmauer sind erhalten: Am Chlodwigplatz steht das Severinstor, am Rudolfplatz die mittelalterliche Hahnentorburg und am Ebertplatz das Eigelsteintor.

Grüngürtel

Die Neustadt wird nach außen durch den Inneren Grüngürtel begrenzt. Nach Abriss der alten Stadtmauer wurde dieser Bereich als Festungsgürtel zunächst freigehalten. Nach dem 1. Weltkrieg legte man darauf eine Grünanlage an, welche die Innenstadt halbkreisförmig umschließt. Von der Neustadt wird der Innere Grüngürtel zu einem großen Teil durch die Eisenbahn getrennt, die Grenze zu den äußeren Stadtteilen bildet die an den Grüngürtel angrenzende vier- bis sechsspurige Innere Kanalstraße.

Belgisches Viertel

Westlich des Hohenzollernrings bis zum Inneren Grüngürtel liegt das gehobene Wohnviertel mit hübschen Jugendstilfassaden, Galerien und Kneipen.

Kwartier Lateng

Quirliges Studentenviertel rund um die Zülpicher Straße. An Wochenenden ist hier mehr los als in den meisten anderen Vierteln der Stadt.

Klettenberg

Dieser um 1900 auf dem Reißbrett entstandene Stadtteil besteht im Wesentlichen aus vierstöckigen Häusern, gebaut um 1904. Der Stadtteil war praktisch im 2. Weltkrieg unzerstört, die Bausubstanz ist gut erhalten. Einige Häuser im Stil der Bauhausarchitektur sind nach Erweiterung des Viertels später entstanden. Der Bedarf für den Stadtteil entstand durch die stetig wachsende Zahl von Beamten, die im Zentrum keine Wohnungen mehr fanden. Beim Bau von Klettenberg wurde diesen Menschen versprochen, eine Straßenbahnanbindung zu bekommen, die sie trockenen Fußes aus der Innenstadt in ihr Wohngebiet transportiert. Diese Linie existiert als überirdische U-Bahnlinie 18 heute noch, fährt entlang der Luxemburger Straße bis zum Klettenbergpark mit seinem kleinen See, wo der Stadtteil endet. Die Straßen verlaufen in etwa parallel, nur die Siebengebirgsallee quert das Viertel - eine Hommage an den Broadway in New York City. Unter der Luxemburger Straße verläuft der einzige natürliche Bach im linksrheinischen Köln, von dem jedoch nichts mehr zu sehen ist: der w:Duffesbach.

Im Zentrum Klettenbergs befindet sich die Bäckerei Merscher (Nonnenstromstraße Ecke Siebengebirgsallee), die für ihre Sauerteig-Roggenbrote bekannt ist. Die ehemalige Szenekneipe Petersberger Hof (Ecke Petersbergstraße und Siebengebirgsallee) wird heute vorwiegend von Nicht-Kölnern besucht, gehört im Karneval jedoch zu den wichtigsten Kneipen der Stadt. Zu den besten Metzgern zählt, am östlichen Rand von Klettenberg, dem Gottesweg, die Firma Odenkirchen mit teilweise Öko-zertifizierten Produkten.

Klettenberg lässt sich innerhalb von einer halben Stunde erwandern. Interessant ist der nordwestlich angrenzende Beethovenpark (von Konrad Adenauer initiiert) und nördlich das Studentenviertel Sülz. In Sülz befinden sich wesentlich mehr Geschäfte als im ruhigen Wohnviertel Klettenberg. Siehe Köln Klettenberg.

Sülz

Sülz gilt als das Viertel der etwas besser situierten jungen Familien in der Stadt. Es grenzt an die Universität an und wird südlich von der Luxemburger Straße von Klettenberg abgegrenzt.

Deutz

Blick vom Triangelhochhaus

Der rechts des Rheins gelegene zentrale Stadtteil mit dem ehemaligen römischen Kastell Divitia wird auch als Schäl Sick (falsche Seite) bezeichnet. Hier liegt die Kölner Messe und der weitläufige Rheinpark nördlich der Hohenzollernbrücke. Man hat vom Rheinufer einen wunderbaren Blick auf die Kölner Altstadt.Zwischen Hohenzollenbrücke und Deutzer Brücke wurde das Ufer neu gestaltet. Der Rheinboulevard wurde als 516 m breite Freitreppenanlage mit Stufen zum Sitzen und zum Gehen bis Ende 2015 umgebaut.

50.940226.972069 KölnTriangle. .Man hat einen fantastischen Rundblick von der Panoramaplattform des LVR Turms auf die Innenstadt. Die nächste Haltestelle ist 'Köln-Messe/Deutz' mit der Deutschen Bahn bzw. 'Bf Deutz/Messe' mit der KVB. Schöner ist es jedoch vom Hauptbahnhof aus zu Fuß über die Hohenzollernbrücke den Rhein zu überqueren, man braucht weniger als zehn Minuten. Der Turm ist nicht zu übersehen (neben dem Hyatt). Die Auffahrt zur Plattform erfolgt mit einem schnellen Aufzug. Oben legt man die letzten Höhenmeter bis zum Dach über Treppen zurück. Der Bau des KölnTriangle 2004 bis 2006 war nicht unumstritten, das Hochhaus sollte nur das erste von einer Reihe von Hochhäusern auf der rechten Rheinseite sein. Aus diesem Grund war der Kölner Dom von 2004 bis 2006 auf der Roten Liste des gefährdeten Welterbes. Nachdem die Hochhausplanung der Stadt Köln 2006 verworfen worden war, wurde der Dom von der Roten Liste des gefährdeten Welterbes gestrichen.Geöffnet: Aussichtsplattform: 1.Mai – 30. September: Mo – Fr :11–23 Uhr; Sa., So. und Feiertage 10–23 Uhr; 1. Oktober – 30. April: Mo – Fr: 12 – 20 Uhr; Sa., So. und Feiertage 10–20 Uhr. Bei Gewitter und Sturm aus Sicherheitsgründen geschlossen.Preis: Auffahrt: 3 €, Kinder bis 12 J.: frei.letzte Änderung: keine Angabe

Hahnentorburg am Rudolfplatz

Stadtmauern und Torburgen

Römerzeit

Um 50 bis 70 n. Chr. entstand eine 4 km lange und 7,7 m hohe Stadtmauer mit 9 Toren und 22 Türmen. Von ihr sind einige wenige Zeugnisse noch heute erhalten, z.B. ein Teil des Nordtors beim Dom, der Römerturm, der Helenenturm und das Ubiermonument (Hafenturm).

Mittelalter

1180 wurde die 7,5 km lange mittelalterliche Stadtmauer mit 12 Toren und 52 Wehrtürmen halbkreisförmig errichtet. Die Stadtmauer verlief entlang der heutigen Ringe. Nach dem Schleifen der Mauer wurde auf der Außenseite ein langer Pracht-Boulevard mit repräsentativen Häusern um die Altstadt gelegt. Von den 12 Toren sind noch folgende erhalten:

Bayenturm − Wehrturm am Rhein

50.94936.956910 Eigelsteintorburg im Norden,
50.93646.940211 Hahnentorburg am Rudolfplatz im Westen
Stadtmauer am Sachsenring
50.92416.95312 Ulrepforte am Sachsenring
50.92186.959413 Severinstorburg im Süden auf dem Clodwigplatz im Severinsviertel

Auch am Hansaring ist ein Mauerabschnitt erhalten, jedoch ohne Tor. Am Rheinufer befindet sich als weiterer Rest der Stadtbefestigung der Bayenturm, ursprünglich der südöstliche Endpunkt der Stadtmauer. Ein kleiner Turm ist am Konrad-Adenauer-Ufer erhalten.

Museen

50.9405426.95893114 Römisch-Germanisches Museum, Roncalliplatz 4, 50667 Köln. Tel.: 49 (0)221 22 12 44 38, Fax: 49 (0)221 22 12 45 90, E-Mail: [email protected]. .Seit Januar 2019 für einige Jahre auf Grund umfangreicher Sanierung geschlossen. Ersatzweise gibt es einen Teil der Ausstellung nun im Belgischen Haus (Cäcilienstraße 46) zu sehen. Archäologischen Exponate aus der Kölner Geschichte. Römisches Mosaik aus der Zeit 220 n. Chr. Es kann abends von Außen durch die Fenster betracht werden. Es zeigt Szenen aus der Welt des Dionysos.Geöffnet: Mittwoch bis Montag 10 - 18 Uhr.Preis: 6€, ermäßigt 3€, Schüler frei.letzte Änderung: Feb. 2019
Archäologische Zone und Jüdisches Museum unter und auf dem Rathausplatz − An den Originalstandorten treffen die Besucher auf Monumente aus zwei Jahrtausenden. Von den gewaltigen Ruinen des römischen Statthalterpalastes bis zu den fragilen Resten eines der bedeutendsten jüdischen Stadtquartiere Europas wird in dem Ausgrabungsprojekt Kölner Stadtgeschichte präsentiert.
50.94096.960315 Museum Ludwig, Heinrich-Böll-Platz. .Umfangreiche Sammlung zur Kunst des 20. Jahrhunderts und der Gegenwart (bedeutende Werke des Expressionismus und der Pop Art; eine der bedeutendsten Picasso-Sammlungen; außerdem russische Avantgarde und Expressionismus; Gegenwartskunst). Regelmäßige Wechselausstellungen.Preis: Eintritt: 12,- €, ermäßigt 8 €, Familien 24,- €, Kinder unter 18 Jahre: frei in die ständige Sammlung, Gruppen 9,- € pro Pers.letzte Änderung: keine Angabe
50.93756.958416 Wallraf-Richartz-Museum, Obenmarspforten. Tel.: 49 (0)221 221 211 19. .Werke vom Mittelalter bis zum 19. Jahrhundert.Geöffnet: Di - So sowie an bestimmten Feiertagen: 10 - 18 Uhr; 1. und 3. Donnerstag im Monat bis 22 Uhr.Preis: 9 €, ermäßigt 5,50€.letzte Änderung: keine Angabe
50.939656.9548117 Museum für Angewandte Kunst − MAKK, An der Rechtschule, beim Wallrafplatz. Tel.: 49 (0)221 - 221 267 14 (Kasse), 49 (0)221 - 221 238 60 (Sekretariat), Fax: 49 221 221 238 85, E-Mail: [email protected]. .Sammlungen: Möbel und Raumkunst, Schmuck, Design, Keramik, Textil und Mode, Gemälde und Skulptur, Porzellan, Bildende Kunst des 20. Jahrhunderts, Glas, Metallkunst, Grafik und Plakat, Buchkunst. Die international renommierte Design-Sammlung gehört zu den qualitätvollsten und größten Kollektionen ihrer Art in Europa.Geöffnet: Di. - So. 10-18 Uhr.Preis: Eintritt Ständige Sammlungen: 6,- €, erm,: 3,50, Kombiticket: 8 - 12 €, erm.: 3 - 9 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.935546.9252218 Museum für Ostasiatische Kunst, Universitätsstraße 100. Tel.: 49(0)221-221-28608, E-Mail: [email protected]. .− Große Sammlung von Kunstwerken aus China, Japan und Korea.Geöffnet: Di − So von 11 - 17 Uhr, 1. Donnerstag im Monat von 11 - 22 Uhr.Preis: Eintritt Sammlung: 6,- €, ermäßigt: 3,50 €, während Sonderausstellungen: 9,50 €, ermäßigt 5,50 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.93476.950419 Rautenstrauch-Joest-Museum, Cäcilienstr. 29-33. Tel.: 49(0)221 221 - 313 56. .Das Rautenstrauch-Joest-Museum ist das einzige ethnologische Museum in Nordrhein-Westfalen und besitzt eine der zehn größten ethnologischen Sammlungen in Deutschland.Geöffnet: Di bis So 10–18 Uhr, Do 10–20 Uhr, jeden 1. Do. bis 22 Uhr.Preis: Eintritt Dauerausstellung: 7,- €, ermäßigt: 4,50 €, nur Sonderausstellung: 4 €, ermäßigt: 3 €, Kombiticket mit Museum Schnütgen: 10 € , ermäßigt: 7 €. Audioguide: 2,- €.letzte Änderung: keine Angabe
50.93476.9518620 Museum Schnütgen, Cäcilienstr. 29-33. Tel.: 49(0)221 221-22 310. .überwiegend kirchliche und auch profane Schätze (ca. 8.–15. Jh.) in der ehemaligen Romanische Kirche St. Cäcilien. Zugang über den Neubau. Nicht überall barrierefrei.Geöffnet: Mo: geschlossen, Di-So: 10-18 Uhr, Do: 10-20 Uhr, jeden 1. Do. bis 22 Uhr.Preis: Eintritt: 6,- €, ermäßigt: 3,50 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.93226.9642721 Imhoff-Schokoladenmuseum, Im Rheinauhafen. Tel.: 49(0)221 931 888-0. .Im Museum wird die Geschichte der Kakaobohne gezeigt und es gibt dort auch die industrielle Herstellung von Schokoladenprodukten zu sehen, die man direkt auch im Museumsshop erwerben kann.Geöffnet: 10–18 Uhr, Montags in Nov, Jan bis März geschlossen.Preis: Eintritt: 12,50 €, ermäßigt: 9 €, Schüler / Kinder: 7,50 €, Familienkarte: 30,– €.letzte Änderung: keine Angabe
50.931176.9646522 Deutsches Sport und Olympiamuseum, Im Zollhafen, Nähe Schokoladenmuseum. Tel.: 49(0)221 33 609 0, E-Mail: [email protected]. .Trendsportarten,Geöffnet: Di - So: 10 - 18 Uhr.Preis: Eintritt 6 €, ermäßigt 3 €, Familienkarte 15€.letzte Änderung: keine Angabe
50.940686.9500923 NS-Dokumentationszentrum, Appellhofplatz 23–25. Tel.: 49(0)221 2212 6332. .Das Haus, das früher als Zentrale der Kölner Gestapo gedient hat, bietet im Rahmen der ausführlichen Ausstellung Medienstationen, Info-Tafeln und Ausstellungsstücke. Im Keller befindet sich das ehemalige Gestapogefängnis, komplett mit den verzweifelten Inschriften der Gefangenen. Das Gebäude ist auch unter dem Namen "ELDE-Haus" bekannt, lautsprachlich abgeleitet nach den Initialen des Erbauers Leopold Dahmen.Geöffnet: Di-Fr 10-18, Sa, So 11-18 Uhr, 1. Do. im Monat (außer an Feiertagen) 10-22 Uhr.Preis: Erwachsene 4,50 EUR, ermäßigt 2,00 EUR, freier Eintritt für Schüler und Kinder / Jugendliche unter 18 Jahren.letzte Änderung: keine Angabe
50.94136.9943924 Odysseum. .Das Odysseum Abenteuermuseum bietet ein abwechslungsreiches Angebot an Stationen, die kleine und junge Forscher in ihren Bann ziehen. Temporäre Wechselausstellungen runden das Gesamtbild ab. Außerdem befindet sich dort das "Museum mit der Maus".Preis: Eintritt: 16,- €, ermäßigt 12.- €, Familien 44,- €,.letzte Änderung: keine Angabe

Theater und Konzerthäuser

Das Große Schauspielhaus mit Oper und Theater wird seit Juni 2012 saniert und ist voraussichtlich noch bis 2024Vorlage:Zukunft/In 3 Jahren geschlossen. Die Ersatzspielstätten sind das Depot 1 und 2 auf dem ehemaligen Carlswerk in Köln-Mülheim und das Staatenhaus im ehemaligen Messegelände in Deutz..
Köln hat über 30 private Spielstätten der Theater-Szene Köln, wie z.B. die Kleinkunstbühne Senftöpfchen-Theater.
Der Gürzenich wird nur noch selten als Konzerthaus genutzt. In der Karnevalszeit finden dort zahlreiche Sitzungen statt, sonst oft Kongresse oder Empfänge. Das städtische Philharmonieorchester heißt zwar traditionell noch Gürzenich-Orchester, spielt aber meistens in der Philharmonie.
Auch im Funkhaus des WDR gibt es im Großen und Kleinen Sendesaal (Eingang Wallrafplatz) manchmal Konzerte.

Philharmonie

Zwischen den Untergeschossen des Museum Ludwig und der Tiefgarage sowie zwischen Dom und Rhein gelegen befindet sich im Keller die Philharmonie mit 2000 Besucherplätzen.

Oper Köln

Die Oper Köln wird seit Juni 2012 und noch bis mindestens Herbst 2024Vorlage:Zukunft/In 3 Jahren saniert. Die neue Hauptspielstätte war von 2012 bis 2015 die »Oper am Dom«, dem Musicaldome. Seit 2015 ist das Staatenhaus am Rheinpark in Deutz Ersatzspielstätte.

Musical Dome

Der 50.94296.961661 Musical DomeTyp aus Wikidata bezogen ist eine ursprünglich provisorisch errichtete Spielstätte für Musicals neben dem Hauptbahnhof direkt am Rhein. Von 2012 bis 2015 diente er auch als Ersatzspielstätte der Oper Köln. Das runde blaue Polyesterdach ist besonders des Nachts von der Deutzer Rheinseite ein leuchtender Punkt am Rheinufer.

Parks, Gärten und Naherholungsgebiete

Einer der größten Parks in Köln, der 50.9491666666676.975555555555625 Rheinpark liegt rechtsrheinisch nördlich direkt im Anschluss der Messe. Dieser Park ist auch über eine Seilbahn über den Rhein erreichbar, die von Zoo und Flora aus startet. Sehr sehenswert ist auch die Flora, der Botanische Garten von Köln.

Rheinufer

Das Altstadt-Rheinufer (linksrheinisch), auch als Rheingarten bezeichnet, ist seit der Untertunnelung der Rheinuferstraße eine beliebte Flaniermeile. Die Verlängerung über den Rheinauhafen bis zur Südbrücke wurde 2010 fertiggestellt. Auch nach Norden besteht ein schöner Fuß- und Radweg direkt am Rheinufer.

Das Deutzer Ufer (rechtsrheinisch) zwischen der Eisenbahnbrücke und der Deutzer Brücke wurde von 2013 bis 2015 zu einem treppenartigen Promenadenufer umgebaut. Dabei wurden auch Reste des ehemaligen Römerkastells Divitia ausgegraben.

Rheinpark

Panorama: Du kannst das Bild horizontal scrollen.

Image:Köln Rheinpark 026-028 1b-fv.jpg

Rheinpark in den letzten Tagen im Oktober vor dem Sonnenuntergang.

Rheinpark im April und Rheinseilbahn

Parkanlage − das ehemalige Bundesgartenschaugelände nördlich der Deutzer Brücke zwischen Rhein und Messe wird von den Kölnern gerne zur Naherholung genutzt. Man findet hier weitläufige Wiesenflächen zum Picknicken sowie einen großen Kinderspielplatz. Auch eine kleine Parkeisenbahn verkehrt in der Anlage, Fahrpreis für den Rundkurs: 3,50 €. Im April stehen die Bäume in voller Blütenpracht.
- Der Tanzbrunnen – ist ein Kultur- und Freizeitpark mit Open-Air-Bühne zwischen Messe und Rheinpark. Auf dem weitläufigen Areal locken in der Sommersaison verschiedene Märkte wie der Fischmarkt oder Blumen- und Gartenmarkt. • Veranstaltungskalender
- Rheinterrassen − Ausflugsrestaurant über dem Zugang zum Rheinpark.
Rheinboulevard − Rheinpromenade zwischen Rheinpark und Pollerwiesen. Sie wurde von Herbst 2013 bis Sommer 2015 neu gestaltet und erhielt eine große Wassertreppe zwischen Hohenzollern- und Deutzer Brücke.

Rheinseilbahn: Deutschlands älteste Seilbahn, die über einen Fluss führt, wurde in den 1950er Jahren erbaut. Sie verbindet Zoo und Flora mit dem rechtsrheinischen Rheinpark. Seit 1966 quert sie die Zoobrücke, die hier ebenfalls den Rhein überquert. Fahrbetrieb von Ende März bis Anfang Nov., täglich von 10 − 17:45 Uhr. Fahrpreis: 4,50 €, hin u. zurück: 6,50, Kinder: 2,50 € / 3,70 €.

Flora

Flora Eingang und Veranstaltungshaus Flora (2010)

Das Florahaus nach dem Umbau (2011 - 2014) im Jahr 2015

50.962176.9703926 Botanischer Garten Köln, neben dem Zoo (Anfahrt: Stadtbahn „Zoo/Flora“). .Ein Spaziergang ist unbedingt empfehlenswert. Heute werden hier 10.000 Pflanzenarten aus allen Vegetationszonen im Freiland und Gewächshäusern kultiviert. Zwischen 2011 und 2014 wurde das Veranstaltungsshaus der Flora (ebenfalls Flora genannt) generalsaniert. Das Haus hat wieder das ursprüngliche Kuppeldach erhalten und wurde im Juni 2014 wiedereröffnet. Die Gewächshäuser (Ausnahme: Subtropenhaus) werden von 2018 bis 2022 saniert und können deshalb zur Zeit nicht besucht werden.Geöffnet: Garten: 8 Uhr bis zum Eintritt der Dunkelheit, Gewächshäuser: von Oktober bis März 10–16 Uhr, von April bis September 10–18 Uhr. Vom 24. Jan. bis zum 21. April 2014 läuft die jährliche Kamelienausstellung im und um das Subtropenhaus.Preis: Der Eintritt in die Flora ist frei.letzte Änderung: keine Angabe

Weitere Parks und Gärten

Forstbotanischer Garten in Rodenkirchen

Im Süden und Westen der Stadt zwischen Militärringstraße und Autobahn A4 liegt der lange Äußere Grüngürtel der zu ausgedehnten Spaziergängen oder auch Waldläufen einlädt. Nördlich des Stadtteils Bocklemünd gibt es eine Fortsetzung bis zur Neusser Landstraße, die aber leider durch eine Autobahn, eine Eisenbahnstrecke und eine Kaserne unterbrochen wird. Abgesehen von den ausgedehnten Grünflächen ist der Äußere Grüngürtel auch attraktiv wegen des im Südwesten gelegenen Decksteiner Weihers mit dem Café-Restaurant „Haus am See” an seinen Ufern.
Der Innere Grüngürtel befindet sich am Rand der Neustadt und führt mit einigen Unterbrechungen halbkreisförmig um die Innenstadt, parallel zur Inneren Kanalstraße, bzw. Universitätsstraße. Er besteht im Wesentlichen aus zwei Abschnitten. Der nördliche Abschnitt beginnt am Rheinufer neben der Zoobrücke mit dem Skulpturengarten und führt bis zu den Eisenbahnbrücken an der Escher Straße. Der südliche Abschnitt beginnt hinter den Gleisanlagen am Herkulesberg - einem Berg aus dem Trümmerschutt des 2. Weltkriegs - und führt dann am Aachener Weiher und dem Universitätshauptgebäude vorbei bis zur Luxemburger Straße. Eine weitere Verlängerung Richtung Rheinufer ist in Planung.
Südlich der Autobahn A4 in Rodenkirchen liegen der kostenlose "Forstbotanische Garten" mit seinen fremdländischen Bäumen, der "Friedenswald" und der Finkens Garten, Linien 16 und 17, (H) Rodenkirchen.

Der Stadtwald in Lindenthal zwischen Aachener Straße und Dürener Straße beheimatet einen kleinen Tierpark. (Linie 1, (H) Clarenbachstift, Linien 7, 13, 136, (H) Dürener Straße/Gürtel, Linien 7 und 136, (H) Brahmsstraße) Über eine Fußgängerbrücke geht der Stadtwald über in den Äußeren Grüngürtel. Dort gibt es auch einen kleinen See, den Adenauerweiher.

Japanischer Garten an der Stadtgrenze zu Leverkusen
Der älteste Kölner Park ist der Stadtgarten an der Venloer Straße (U-Bahnhof Hans-Böckler-Platz, Linie 3,4,5). Er ist zwar nicht sehr groß, aber mit vielen alten Bäumen und einer Kneipe mit Biergarten ausgestattet. In dieser Kneipe finden zahlreiche Konzerte statt, musikalischer Schwerpunkt ist Jazz in allen Varianten. Über eine Brücke kann man vom Stadtgarten in den erst vor wenigen Jahren angepflanzten Mediapark gehen, eine weitere Brücke führt von dort in den Inneren Grüngürtel (s.o.).
Am meisten los ist im Volksgarten, einem mittelgroßen Park in der Südstadt (Linie 12, Haltestelle Eifelplatz). Hier trifft sich bei schönem Wetter alles vom Kleinkind bis zum Rentner, einen Tretbootverleih auf dem kleinen Weiher und einen Biergarten gibt es auch.
Nicht unbedingt zu den Parks gehörig, aber trotzdem für ruhige Spaziergänge unter alten Bäumen geeignet, sind die großen Kölner Friedhöfe. Vor allem der Melatenfriedhof, der Nord- und Südfriedhof bieten sich an. Auf dem Melatenfriedhof kann man auch viele alte Grabdenkmäler bewundern, viele prominente Kölner sind dort und auf dem Südfriedhof bestattet.
Im rechtsrheinischen Köln gibt es außer dem Rheinpark nicht viele Parkanlagen. Jedoch kann man fast das gesamte rechte Kölner Rheinufer entlangwandern (Fahrrad geht auch) und trifft dabei immer wieder auf kleinere Grünflächen.
Dafür gibt es etwas weiter außerhalb im rechtsrheinischen einige ausgedehntere Waldgebiete. Am bekanntesten ist der Königsforst (Stadtbahn Linie 9 bis Endstation Königsforst). Hier kann man stundenlang durch den Wald gehen. Damit man sich nicht verläuft, sind viele Wanderwege unterschiedlicher Länge markiert. Südlich anschließend ist die Wahner Heide, die z.T. Naturschutzgebiet ist. Diese reicht bis zur Nachbarstadt Troisdorf. (Linie 9 bis (H) Königsforst, dann Linie 423 bis (H) Gut Leidenhausen, Linie 161 bis (H) Grengel Mauspfad oder S12 / S19 bis (H) Troisdorf, dann Linie 506 bis (H) Wahner Heide / Fliegenberg, Jägerhof oder Altenrath.) Leider kann es in beiden Gebieten laut werden, da der Flughafen direkt nebenan liegt. Auch im Nordosten der Stadt, zwischen dem Kölner Stadtteil Dünnwald, dem Bergisch-Gladbacher Stadtteil Schildgen und dem Leverkusener Stadtteil Schlebusch gibt es ein größeres Waldgebiet, das aber touristisch nicht so erschlossen ist wie der Königsforst (Stadtbahn Linie 4 bis Odenthaler Straße oder S-Bahn S 11 bis Köln-Dellbrück).

Zoo

50.9583336.97333327 Kölner Zoo (Linie 18, Haltestelle: Zoo/ Flora), Riehler Straße 173. Tel.: 49 (0)221 567 99 100, E-Mail: [email protected]. .1860 gegründet, drittältester zoologische Garten in Deutschland. Er wurde noch 2004 zum schönsten Zoo Deutschlands gekürt.letzte Änderung: keine Angabe

Besonders erwähnenswert: − Das URWALDHAUS für Menschenaffen (1985)(das Einzige seiner Art in Deutschland) - Zwei Anlagen für Großkatzen("Der REGENWALD") − Ein den Urwäldern Südostasiens gewidmetes TROPEN und VOGELHAUS - ELEFANTEN Park (größter seiner Art in Europa)- HIPPODROM (Flusspferde, Nilkrokodile, Antilopen).
Mit dem Clemenshof befindet sich auch eine Abteilung für seltene Haustierrassen im Kölner Zoo
Besondere Veranstaltungen des Kölners Zoos : Lange Zoo-Nacht-Zelten im Zoo- Nachtführungen im Sommer

Verschiedenes

Colonius – Der Kölner Fernmeldeturm im Westen der Stadt ist seit 1992 nicht mehr für Besucher zugänglich. Es findet sich kein Pächter für das Drehrestaurant im Turm. Der 1981 eröffnete Turm ist mit 266 m das höchste Bauwerk der Stadt.

Köln ist darüber hinaus auch Standort für zahlreiche Kunst-Galerien, wie z.B. Galerie Karsten Greve, Galerie Thomas Zander.

Aktivitäten

Stadtführungen

Finger weg von den teuren, geführten Stadt-Touren! Alles was man zu sehen bekommt, kann zumeist auch kostenlos besucht werden (wenn man irgendwie Eintritt zahlen muss, muss man den bei einer geführten Tour zusätzlich auch bezahlen!). Man passe auf, dass man nicht 20 Euro dafür bezahle, jemand eine Stunde auf der Domplatte mit Fakten über den Dom zuplaudert, die man im Inneren auch selber nachlesen kann! Bei den Stadtführern muss man sehr auf Aktualität achten. Man sollte die Touristeninformation direkt am Fuße der Domplatte besuchen. Dort gibt es einige kostenlose, neue und interessante Stadtführer. Haltestelle: Dom/ Hauptbahnhof.

Segway Tour Köln (Seg Tour GmbH), An Groß St. Martin 6. Tel: 49 221 27260597, Email: [email protected]. Stadtführung auf verschiedenen Routen durch Köln mit dem elektrischen Stehroller "Segway®". Neben der Classic Tour zu den bekanntesten Sehenswürdigkeiten steht auch eine historische zur Auswahl. Auch buchbar für Events, Firmenausflüge oder Jungesellenabschiede. Preis: 75,00 EUR. Akzeptierte Zahlungsarten: Bar, Master, Visa, Amex, Apple Pay, Google Pay, EC.

Cherrytours Köln - Meine Stadtführung (Cherrytours GmbH), An Groß St. Martin 6. Tel.: 49 221 27747031 , E-Mail: [email protected]. Stadtführungen privat oder in kleinen Gruppen für Individualisten, für interessierte die nicht nur zur Domplatte Informationen wünschen. Täglich Touren verfügbar, auch in verschiedenen Sprachen. Individuelle Start- und Endpunkte auf Anfrage möglich. Preis: ab 15 EUR. Akzeptierte Zahlungsarten: Bar, Master, Visa

Eine neue Alternative für lesefaule Individualisten: Einen akustischen Stadtführer durch Köln kann man auf den eigenen mp3-Player oder iPod herunterladen und losmarschieren. Ein anderer Audio-City Guide im MP3-Format zum Herunterladen ist der sogenannte "Stadtführer zum Hören", den es auch in englischer Sprache gibt.

Kölsches Feeling

Für das Kölsche Feeling sorgen die urigen und gemütlichen Kneipen rund um den Alter Markt und Heumarkt oder die großen Brauhäuser in der ganzen Altstadt. Dort wird Kölsch, das berühmte Kölner Bier, ausgeschenkt und rheinische, meist deftige Spezialitäten serviert (siehe auch Abschnitte Küche bzw. Nachtleben).

Karneval

Karnevalsauftakt am 11.11 um 11 Uhr 11 auf dem Heumarkt und in der Altstadt;

Die Veranstaltung auf dem Heumarkt mit den großen Stars der Kölner Karnevalsmusik beginnt ab 10 Uhr und ist meist bereits kurze Zeit später mit bis zu 70.000 Besuchern völlig überfüllt, sodass der ganze Platz von der Polizei abgeriegelt wird. Die Sanitäranlagen (insbesondere für Damen) sind dementsprechend hoffnungslos überlastet. Das offizielle Programm endet am späten Nachmittag, in der Altstadt wird aber weitergefeiert. Das Fernsehen / WDR überträgt live.

Weiberfastnacht am Donnerstag, 24. Februar 2022 – Auftakt des Kölner Straßenkarnevals mit der Schlüsselübergabe der Stadt an den Prinzen des Dreigestirns. In ganz Köln wird bis tief in die Nachtstunden auf den Straßen, in den Kneipen und Büros gefeiert. Zudem sollten sich an diesem Tag Krawattenträger vor Frauen mit Scheren in Acht nehmen. Die Geschäfte haben ab Mittag oder ganz geschlossen.
Der Geisterzug in Köln am 26. Februar 2022, ab 19 Uhr
Schull- und Veedelszöch am Tulpensonntag, den 27. Februar 2022 in der Innenstadt
Rosenmontagszug am Montag, 28. Februar 2022
Nubbelverbrennung am Veilchendienstag (1. März 2022) – Vor vielen Kölner Kneipen wird der Nubbel verbrannt. Die Strohpuppe muss als Sündenbock für alle während der Karnevalszeit begangenen Verfehlungen herhalten. In sämtlichen Kölner Veedeln muss der Nubbel büßen.

Kölner Lichter

Jährlich findet im Juli die Musik- und Feuerwerksveranstaltung Kölner Lichter statt.Die nächsten Termine: ~~18. Juli 2020~~ (fällt wegen Corona aus), 10. Juli 2021, 09. Juli 2022, 15. Juli 2023

Weihnachtsmärkte

Weihnachtsmarkt am Kölner Dom auf dem Roncalli Platz, über 100 kostenfreie Bühnenveranstaltungen unter dem Lichterzelt · U-Bahnhof: „Dom/Hbf.“.
Weihnachtmarkt Kölner Altstadt auf dem Alter Markt und Heumarkt · U-Bahnhöfe: „Rathaus“ und „Heumarkt“.
Markt der Engel auf dem Neumarkt · U-Bahnhof: „Neumarkt“.
Vringsadvent auf dem Chlodwigplatz mit der größten Feuerzangenbowle der Welt
Nikolausdorf − Weihnachtsmarkt auf dem Rudolfplatz
Weihnachten am Wasser − Hafen-Weihnachtsmarkt am Schokoladenmuseum
Christmas Avenue − Schwul-lesbischer Weihnachtsmarkt
Weihnachtsmarkt im Stadtgarten, eher etwas kleiner, aber mit relativ gemütlicher Atmosphäre
Glühwein im Veedel − Weihnachtsmärkte in den Stadtteilen

Baden

Wellness

50.950656.98052 Claudius Therme (am Rheinpark an der Rheinseilbahn. Der Bus 150 fährt vom Bahnhof Deutz/Messe zur Therme), Sachsenbergstr. 1. Therme, Sauna, Beauty & Wellness, Physiotherapie, Gastronomie.letzte Änderung: keine Angabe
Die KölnBäder GmbH betreibt 13 Schwimmbäder mit unterschiedlichen Ausstattungen im Kölner Stadtgebiet, mit Eintrittpreisen ab 4 Euro für Erwachsene.

Einkaufen

Supermärkte haben häufig Montag bis Samstag von 8 bis 20 oder 22 Uhr geöffnet, in Einzelfällen auch länger.

Eine Kölner Besonderheit – die es vergleichbar in Deutschland eigentlich nur noch im Ruhrgebiet gibt – sind die Kioske ("Büdchen" genannt). Ein solcher Kiosk ist fast überall in Köln innerhalb von wenigen Minuten zu erreichen und bietet neben einer reichhaltigen Auswahl an Getränken meist auch das Wichtigste für den alltäglichen Bedarf (Hygieneartikel, kleine Auswahl an Lebensmitteln). Das Besondere ist, dass die Kioske in der Regel auch noch weit nach 20 Uhr geöffnet haben. In den Ausgeh-Vierteln auch bis tief in die Nacht.

Zum Shoppen kann man sich auf die Schildergasse und Hohe Straße (Haltestellen: Dom/ Hauptbahnhof, Neumarkt, Heumarkt) begeben, falls man nach Filialen der großen Ketten sucht. Die Ehrenstraße und Breite Straße (Haltestellen: Neumarkt, Appellhofplatz) bieten eher kleinere Läden und alternative Einkaufsmöglichkeiten.

Auf der rechten Rheinseite bietet sich die Deutzer Freiheit zum Einkaufen an, (H) Deutzer Freiheit (Stadtbahnlinien 1, 7 und 9) oder (H) Bf. Deutz / Messe bzw. (H) Bf. Deutz / LanxessArena (Regionalexpress- und Regionalbahnlinien, alle S-Bahn-Linien, die Stadtbahnlinien 1, 3, 4 und 9 sowie einige Buslinien)

Küche

Meist bekommt man als Ortsunkundiger den Ratschlag, in die Altstadt zu gehen. In der Tat sind viele Bereiche der Altstadt vom Autoverkehr befreit und es reihen sich zahlreiche traditionelle und internationale Gastwirtschaften bzw. Kneipen und Restaurants aneinander. Hier bekommt man nicht nur internationale Speisen und Getränke, sondern auch die kölschen kulinarischen Spezialitäten und natürlich das "Kölsch".

Vielen Kölnern ist die Altstadt entweder zu teuer oder touristisch zu überlaufen. Man weicht da lieber auf die Ausgehmeilen z.B. entlang der Ringe aus.

Brauhäuser mit Biergarten und Restaurants findet man im Unterartikel/Innenstadt-->hier aufgelistet.

Rheinische Spezialitäten

Himmel un Ääd

Himmel un Ääd - gebratene Blutwurst mit Kartoffelbrei und Äpfeln
Halve Hahn - Dicke Scheibe mittelalter Gouda auf einem Roggenbrötchen Röggelchen mit Zwiebeln und Senf - met Öllich un Mostard
Kölscher Kaviar - Blutwurst mit Zwiebeln, Flönz ist der Name der Blutwurst
Rievkooche - eine typisch rheinische Kartoffelspezialität.
Hämchen met suure Kappes - Eisbein mit Sauerkraut
Ein Krüstchen steht eigentlich für eine Brotkante, ist aber auch der Ausdruck für ein Schnitzel auf einer Scheibe Roggenbrot mit einem Spiegelei überbacken. Es kann aber auch eine kleine Portion Gulasch mit Röggelchen als Krüstchen warm oder Krüstchen Gulasch gemeint sein.
Ädäppelszupp - Kartoffelsuppe
Suurbroode oder Soorbrode - Rheinischer Sauerbraten mit Rosinen, Klößen und Apfelkompott.

Ständige Vertretung am Fischmarkt, Ecke Frankenwerft

Restaurants

gehoben

50.950816.952371 Moissonier (2 Sterne, französischer Bistro-Stil, kleines Sternerestaurant mit ca.50 Plätzen. Man sollte reservieren.w: Menchon: Vom "Feinschmecker" zum "Koch des Jahres" gekürt , Video auf der Restaurantseite), Krefelder Str. 25. Preis: z.B. Menu 78€.letzte Änderung: keine Angabe
50.931616.951342 Himmel un Äd, Kaygasse 2. Tel.: 49(0)221 2008171. 1 Stern, Regionale deutsche gehobene Küche.Geöffnet: Di - Sa 18.30 - 22.00 Uhr.Preis: 15 €. bis 75 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.941646.951433 La Poêle d’Or, Komödienstr. 50. Tel.: 49(0)221 13986777. 1 Stern, französische moderne gehobene Küche.Geöffnet: Di - Sa 12.00 - 14.00 und 18.30 - 22.00 Uhr.Preis: 26 € bis 95 €".letzte Änderung: keine Angabe
50.941946.956574 Taku, Trankgasse 1-5 / Domplatz. Tel.: 49(0)221 2703910. 1 Stern, asiatische moderne gehobene Küche.Geöffnet: Di - Sa 12.00 - 14.00 und 18.00 - 21.30 Uhr.Preis: 35 € bis 119 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.938676.952795 Alfredo, Tunisstr. 3. Tel.: 49(0)221 2577380. 1 Stern, italienische Küche.Geöffnet: Mo - Fr 12.00 - 15.00 und 18.00 - 23.00 Uhr.Preis: 48 € bis 74 €.letzte Änderung: keine Angabe
La Société, Kyffhäuser Str. 53. Tel.: 49(0)221 232464. 1 Stern, moderne französische Küche.Geöffnet: täglich 18.30 - 23.00 Uhr.Preis: 60 € bis 80 €.letzte Änderung: keine Angabe
Maitre im Landhaus Kuckuck, Olympiaweg 2. Tel.: 49(0)221 485360. 1 Stern, französische Küche.Geöffnet: Mi - So 19.00 - 22.00 Uhr.Preis: 38 € bis 99 €.letzte Änderung: keine Angabe
maiBeck, Am Frankenturm 5. Tel.: 49(0)221 96267300. 1 Stern.Geöffnet: Di - Sa 12:00 - 15:00 und ab 17:30, Sonntags ab 12:00 durchgehend.Preis: Menü: 42€ - Karte: 41€-55€.letzte Änderung: keine Angabe
Poisson - In der Nähe des Neumarkts, das derzeit mit 16 von 20 Punkten im Gault Millau bewertet wird.

Wer sich für das Außerordentliche im kulinarischen Bereich interessiert, kann mit der Stadtbahn Linie 1 Richtung Bensberg zum Schloss Bensberg fahren und sich dort im Restaurant Vendôme auf eine kulinarische Reise begeben. Hier kocht seit 2000 Joachim Wissler, der zu den zehn deutschen Drei-Sterne-Köchen gehört und 2012 von seinen Kollegen zum „Koch der Köche“ gewählt worden ist.

Weitere Visitenkarten für Restaurants findet man in den Unterartikeln in denen die Bezirke beschrieben werden.

Nachtleben

Gerade am Abend lohnen sich natürlich auch die oben erwähnten Brauhäuser. Wer allerdings zu den besonders Nachtaktiven gehört, sollte sich nicht vornehmen, den Abend auch dort zu beenden, denn die meisten Brauhäuser schließen vergleichsweise früh.

Alter Wartesaal des Hauptbahnhofs

Günstig

Neben der Altstadt (siehe unten) hat wahrscheinlich das Studentenviertel, das so genannte Kwartier Latäng, am Zülpicher Platz und Barbarossaplatz (Haltestellennamen ebenso) die größte Kneipendichte. Der Kern des Viertels ist zwischen Zülpicher Straße und Luxemburger Straße. Allerdings findet man hier weniger die kölschen klassischen Kneipen, sondern Bars, Cafés, Restaurants, Imbissbuden, Clubs und die eine oder andere Überraschung.Am sinnvollsten ist es, am Wochenende das Viertel zu "erkunden". So findet jeder "sein" Lokal.Das Publikum ist bis ca. 30 Jahre vertreten, aber das Alter spielt keine Rolle. Die Preise sind meist studentengerecht. Besonders günstig sind Cocktails, da sehr viele Bars eine Happy Hour haben, bei einigen dauert diese "Stunde" den ganzen Abend, so dass man auch gute Cocktails oftmals für etwa vier Euro bekommt.

Der Stadtteil Ehrenfeld entwickelt sich langsam zu einem Szeneviertel. Auch hier gibt es Kneipen, Bars, Restaurants und Clubs. Sie konzentrieren sich in Alt-Ehrenfeld.

Die beliebtesten Partys und Konzerte sind z.B. im Luxor, Rose Club (beide Luxemburger Str.), Live Music Hall (Ehrenfeld), GEBÄUDE 9 (Deutz) oder E-Werk (Mülheim) in guter Preislage. Zügig entwickeln sich auch neue Clubs wie Die Werkstatt (Siberschwein-Party) in Ehrenfeld und das Gewölbe am Westbahnhof.

Mittel

Ebenfalls ein bisschen teurer ist es oftmals in der Kölner "Südstadt" (Haltestellen: Chlodwigplatz, Ubierring). Die Südstadt mit ihren Bars und Kneipen gilt im Vergleich zu anderen Vierteln noch immer eher als alternativ – auch wenn man das nicht immer merkt.

Brauhäuser und Kneipen

Brauhaus Früh am Dom

Man findet eine urige Atmosphäre an gescheuerten Holztischen, wird bedient vom Köbes (Jakob, weibliche Köbesse nennen sich Köbinen), der hoffentlich Humor mitbringt, wenn man sich als Köln Unkundiger outet (eine gewisse stachelige Distanziertheit zum Gast ist Einstellungsvoraussetzung ). Ein leeres Kölschglas wird vom Köbes unaufgefordert durch ein volles Glas ersetzt. Wer nichts mehr trinken möchte , muss den Bierdeckel auf das Glas legen. Hilft dies auch nicht, muss man das Gläschen halbvoll stehen lassen. Diese Lokale werden meistens von Gästen jenseits der Dreißig besucht.

Ausgewählte Brauhäuser und Kneipen findet man hier mit Adressen und Link zur Openstreetmap und in den anderen Stadteilartikeln.

Unterkunft

Günstig

Günstige Übernachtungsmöglichkeiten bieten neben dem neu gebauten Jugendgästehaus in Deutz in der Siegesstr. 5 (Haltestelle: Messe/Deutz), der Jugendherberge Köln-Pathpoint in der Allerheiligenstraße 15 nördlich des Hauptbahnhofs und der vergleichsweise abseits gelegenen Jugendherberge Köln-Riehl in der Riehler Aue am Rein (Haltestelle: Boltensternstr.), die Backpacker-Hostels Station in Bahnhofsnähe und Blacksheep-Hostel direkt im Kwartier Lateng und im belgischen Viertel das "Hostel für besondere Wohnerlebnisse", السكن التشاركي (سرير في عنبر من 21.50 يورو). يقع فندق The بنسيون أوتو بين عشية وضحاها (غرفة 25 - 65 يورو).

50.946276.957741 بيت شباب يوث باثبوينت - كولونيا - بيت شباب باكباكر, Allerheiligenstrasse 15، 50668 كولونيا. هاتف.: 49(0)221 13 05 68 6-0، فاكس: 49 (0)221 13 05 68 6-70، بريد إلكتروني: [email protected].
50.94156.954812 فندق إيه آند أو كولونيا دوم, Komödienstraße 19-21 ، 50667 كولونيا. هاتف.: 49 (0)221 46 70 6 - 47 00. فندق رخيص مباشرة في الكاتدرائية.
50.93346.941333 فندق وبيت شباب إيه آند أو كولونيا نيوماركت, موريشيوس وول 64/66 ، 50676 كولونيا. هاتف.: 49 (0)221 46 70 6 - 47 00. السعر: سرير في غرف متعددة من 8 يورو.
50.9453896.9554444 فندق وبيت شباب إيه آند أو محطة كولونيا المركزية, أورسولابلاتز 10-12. هاتف.: 49(0)221 4993 7050، بريد إلكتروني: [email protected]. .آخر تغيير: تشرين الثاني (نوفمبر) 2017 (قد تكون المعلومات قديمة)

متوسط

إذا كنت ترغب في الذهاب إلى حفلة ، يجب عليك زيارة أرتيسوتيل مونتيكريستو يهدا يستقر. بالإضافة إلى الغرف ذات الأسعار المعقولة (من 49 يورو) ، فإن تسجيل الخروج المتأخر في الساعة 5 مساءً يستحق الذكر بشكل خاص.

راقية

الفنادق هنا مع الأجواء المناسبة فندق الكاتدرائية, فندق اكسلسيور ارنست, فندق في برج المياه, هيلتون كولون, حياة ريجنسي كولون و فندق بحري ذكر.

سرير و فطور

إذا كنت لا ترغب في الإقامة في فندق ، فإن كولونيا بها العديد من غرف الضيوف وشقق العطلات. عادة ما تكون أماكن الإقامة هذه هي أماكن الإقامة الوحيدة المتاحة في كولونيا ، خاصة أثناء المعارض التجارية.

شقة في كولونيا. شقة رخيصة في كولونيا.الميزة: معاش.

يتعلم

تأسست أول جامعة في كولونيا عام 1388 ، مما يجعلها واحدة من أقدم الجامعات في ألمانيا. في العصور الوسطى ، قام العديد من العلماء ذوي المكانة الدولية بالتدريس فيها ، مثل ألبرتوس ماغنوس ، الذي سميت جامعة اليوم باسمه. تم إغلاق الجامعة من قبل الفرنسيين وأعيد فتحها فقط بعد الحرب العالمية الأولى. بالإضافة إلى الجامعة ، ظهرت العديد من الجامعات الأخرى في كولونيا في العقود الأخيرة.

جامعة كولونيا - أعيد تأسيس الجامعة عام 1919 م كونراد أديناور، هي أكبر جامعة في ألمانيا وتقدم مجموعة واسعة من المواد مع التركيز على العلوم الإنسانية والطبية. تقع في الجنوب الغربي من مدينة كولونيا ويمكن الوصول إليها عبر محطة قطار Köln-Süd أو محطة Universität Stadtbahn. يقع جوهر الجامعة على اليسار واليمين من Universitätsstrasse. يقود "مسار طلابي" من وسط المدينة عبر الحرم الجامعي إلى عيادة الجامعة ، التي تتميز بمجموعة الجناح ، في ليندنثال. في الفصل الصيفي 2005 كان هناك ما مجموعه 47،200 طالب ، أكثر من 10٪ منهم من الخارج. توفر كلية الفلسفة النصيب الأكبر بأكثر من 15000 طالب ، تليها كلية الاقتصاد والعلوم الاجتماعية بحوالي 9000 طالب.

الجامعة التقنية في كولونيا - تم تغيير اسم جامعة العلوم التطبيقية السابقة إلى جامعة تقنية في سبتمبر 2015 ، حيث يصف الاسم الجديد بعض المقررات فقط. بالإضافة إلى الاتجاهات الفنية المختلفة (مثل الهندسة الميكانيكية وعلوم الكمبيوتر والهندسة المعمارية) ، يمكن أيضًا دراسة الموضوعات الاجتماعية والاقتصادية هنا. يوجد مركزان في TH: أحدهما في Deutz ، والآخر في الجزء الجنوبي من المدينة بين Chlodwigplatz وضفاف نهر الراين. يدرس فيه حوالي 24000 طالب.

الجامعة الرياضية الألمانية - الجامعة الرياضية ، الواقعة بجوار منطقة الاستاد في مدينة كولونيا- مونجرسدورف ، يحضرها ما يقرب من 6000 طالب. بالإضافة إلى دورات تدريب المعلمين ، يتم البحث والتدريس في العديد من مجالات الرياضة ، مثل طرق التدريب والطب الرياضي وتحليلات المنشطات.

جامعة الموسيقى والرقص - مع ما يقرب من 1600 طالب ، فهي أكبر كلية موسيقى في ألمانيا. يتم تدريس جميع الآلات الموسيقية الشائعة تقريبًا والغناء والرقص. تقع الجامعة في البلدة القديمة الشمالية بالقرب من Eigelstein و Ebertplatz.

الكلية الكاثوليكية - هذا هو اندماج أربع جامعات كاثوليكية للعلوم التطبيقية في شمال الراين - وستفاليا. يقع المكتب الرئيسي في أكبر موقع في كولونيا ، وبشكل أكثر تحديدًا في الجزء الشمالي من المدينة بالقرب من Reichenspergerplatz. يلتحق حوالي 3000 طالب في كليتي العلوم الاجتماعية وعلوم التمريض.

كلية الفنون للإعلام - ظهرت هذه الجامعة الحكومية التي تضم حوالي 300 طالب من Werkkunstschule السابقة. في مدينة كولونيا الإعلامية ، لا ينصب تركيزها على الرسم والنحت ، بل على الفن الإعلامي ، أي السينما والفيديو وفن الصوت والتصوير الفوتوغرافي.

بالإضافة إلى الجامعات المذكورة أعلاه ، هناك أيضًا العديد من الجامعات الخاصة التي تكون معظم دوراتها في مجال الاقتصاد أو الإعلام.

عمل

أكبر أرباب العمل الصناعيين في كولونيا هم بلا شك مصانع فورد ، التي تم تصنيعها في كولونيا نيل منذ عام 1931. محور صناعي آخر هو حزام كولونيا الكيميائي. في شمال وجنوب المدينة - جزئيًا أيضًا خارج حدود المدينة - هناك العديد من الشركات في الصناعة الكيميائية. وتشمل هذه الشركات الكبيرة المعروفة مثل Degussa و Shell و Hoechst و Bayer. يقع ما يقرب من نصف مصانع Bayer في Leverkusen في مدينة كولونيا ، كما تعمل حدود مدينة Dormagen Chemical Park مباشرة عبر مباني المصنع. يقع المقر الرئيسي لشركة Lanxess للكيماويات ، التي انبثقت عن مجموعة Bayer Group ، في كولونيا. اختفت الفروع الأخرى للصناعة إلى حد كبير في العقود القليلة الماضية: شركة Deutz AG ، التي كانت مهمة في السابق لتصنيع المحركات - بعد كل مخترع محرك البنزين - تقلصت إلى حد كبير في العقود القليلة الماضية ولم تعد شركات تصنيع الكابلات الكبيرة متوفرة. لم تعد تُبنى السكك الحديدية والتلفريك وأضواء المنارات في كولونيا أيضًا.

أكبر رب عمل مؤسسي يعمل به أكثر من 6500 موظف هو عيادة جامعة كولونيا. تقدم الجامعات الأخرى أيضًا وظائف عديدة في التدريس والبحث والإدارة. WDR هي أكبر محطة إذاعية في أوروبا ولها مبناها الرئيسي في قلب المدينة. لبنة أخرى في مدينة كولونيا الإعلامية هي أكبر محطة إذاعية خاصة في ألمانيا آر تي إل. Deutschlandradio ، باعتبارها مذيعًا مملوكًا فيدراليًا ، يقع مقرها الرئيسي أيضًا في كولونيا. مذيعو القطاع الخاص الآخرون الموجودون في كولونيا هم VOX و NTV و Terranova وبالطبع العديد من الشركات التي تقوم بعملها حول مركز التلفزيون الدولي في كولونيا. تشمل وسائل الإعلام أيضًا المجموعة الصحفية DuMont-Schauberg ، التي لا تنشر فقط جميع الصحف اليومية في كولونيا ، ولكنها استحوذت أيضًا على الصحف الأخرى.

هناك تركيز آخر في عالم العمل هو صناعة التأمين مع شركتي التأمين الأصلية في كولونيا Agrippina و Colonia ، والتي تنتمي اليوم ، مع ذلك ، إلى مجموعات التأمين الدولية التابعة لمجموعة Züricher Group و Axa. بعد ميونيخ ، تعد كولونيا القوة الثانية في البلاد مع حوالي 60 مكتبًا إداريًا رئيسيًا ، بقيادة Gerling و DKV و Gothaer. يعمل في كولونيا كل ثاني عشر موظف في صناعة التأمين في ألمانيا. دويتشه لوفتهانزا إيه جي هي شركة داكس الوحيدة التي يقع مقرها الرئيسي في كولونيا وتوظف عدة آلاف من الأشخاص هناك (بما في ذلك الشركات التابعة) وأرباب العمل الرئيسيين الآخرين هم الإدارات العامة والمحاكم. بالإضافة إلى إدارة المدينة ، فإن كولونيا هي موطن لمكتب الإدارة الفيدرالية وحكومة المقاطعة والمقر الرئيسي لمجلس راينلاند الإقليمي.

الأمان

تعتبر السرقات المتسلسلة المنظمة مشكلة أمنية كبيرة في المدينة الواقعة على نهر الراين. هناك 12000 جريمة في كولونيا كل عام ، بزيادة 5000 عن عام 2007.

خلاف ذلك ، تعليمات السلامة (في الترام الكامل ، في المحطات وفي محطة القطار الرئيسية ؛ النشالين) لا تختلف عن المدن الألمانية الأخرى. ومع ذلك ، يجب أن يكون المرء يقظًا دائمًا.

يجب توخي الحذر بشكل خاص خلال فترة الكرنفال (الموسم الخامس) عندما الحمقى (يضايق) تشغل الشوارع والحانات. ثم هناك الكثير من الكحول المتورط ، وللأسف أيضًا عدوان واحد أو آخر.

صحة

يمكن العثور على العافية والاسترخاء في حمامات كلوديوس الحرارية، و Mauritius-Therme ، و Neptunbad الجديدة تمامًا ، ومؤسسات الاستحمام العامة Agrippabad و Müngersdorfer Stadion. يوفر الحزام الأخضر حول كولونيا مسارات مخصصة للركض.

يوجد في كولونيا العديد من العيادات ذات الأحجام المختلفة التي تغطي منطقة المدينة بأكملها. يتوفر متخصصون مقيمون من جميع المجالات المتخصصة مع خدمة طبية طارئة بالإضافة إلى صيدليات تعمل ليلاً.

مجموعة مختارة من خدمات الطوارئ الطبية وطوارئ الأسنان في كولونيا
خدمة طوارئ الأسنان في كولونيا بوساطة A&V e.V. (يتوسط فقط للأطباء المنتسبين): 0221-29010200

نصائح عملية

معلومات سياحية

50.941516.956221 مركز الخدمة و The KölnShop, Kardinal-Höffner-Platz 1 D - 50667 كولونيا. هاتف.: 49 (0)221 34 64 30، بريد إلكتروني: [email protected]..مركز الخدمة و KölnShop.مفتوح: الاثنين - السبت 9 صباحًا - 8 مساءً ، الأحد والعطلات الرسمية 10 صباحًا - 5 مساءً

الإخبارية

على الراديو

الخدمة العامة: WDR 2 (التردد 100.4 أو 98.6) ، كل ساعة ؛ أخبار المرور كل نصف ساعة خلال النهار ، وإلا كل ساعة
خاص: راديو كولون (تردد 107.1) ، كل نصف ساعة خلال النهار ، وإلا كل ساعة ، تقارير وأخبار حركة المرور

فى التلفاز

القانون العام: WDR: الساعة الحالية (كل شمال الراين - وستفاليا) 6:45 مساءً ، بالتوقيت المحلي من كولونيا (كولونيا والمنطقة المحيطة بها) 7:30 مساءً. لا يمكن استقبال التوقيت المحلي من مدينة كولونيا إلا في مدينة كولونيا والمنطقة المحيطة بها.

خدمات الكنيسة

قداس في الكنائس الكاثوليكية بالقرب من محطة القطار الرئيسية:

دوم، Domkloster 3 (بجوار محطة القطار الرئيسية). كاتدرائية كولونيا الأحد: 7:00 صباحًا ، 8:00 صباحًا ، 9:00 صباحًا ، 10:00 صباحًا ، 12:00 ظهرًا ، 5:00 مساءً ، 6:30 مساءً ؛ من الإثنين إلى السبت: 6:30 صباحًا ، 7:15 صباحًا ، 8:00 صباحًا ، 9:00 صباحًا ، 6:30 مساءً

سانت أندرو، Komödienstr. الثامن. القديس أندرو الأحد: 9:00 صباحًا ، 11:00 صباحًا ، 6:00 مساءً من الإثنين إلى الجمعة: 12:05 مساءً ؛ Sa: 9:00 صباحًا ، 5:00 مساءً

القديسة مريم العذراء، Marzellenstr. 26 القديسة مريم العذراء الأحد: 11:00 صباحًا ؛ الأربعاء ، الخميس: 10:30 صباحًا ؛ Sa: 5:00 مساءً ، 6:30 مساءً

كنيسة مينوريت، Kolpingplatz 5. الأحد: 9:00 صباحًا ، 11:00 صباحًا ، 4:00 مساءً ؛ الثلاثاء - الجمعة: 9:00 صباحًا

الكنيسة الإنجيلية الرئيسية في كولونيا هي أنتونيتيركيرش على Schildergasse. خدمات الكنيسة الأحد 10:00 صباحا والساعة 6:00 مساءا. من الاثنين إلى الجمعة هناك صلاة لمدة 10 دقائق الساعة 6:00 مساءً. توجد نقطة معلومات بجوار الكنيسة توفر معلومات حول الكنائس والمؤسسات البروتستانتية في منطقة كولونيا الكبرى (أوقات العمل: من الاثنين إلى السبت من الساعة 12:00 ظهرًا حتى الساعة 4:00 مساءً).

متفرقات

جميع شبكات الهاتف الخلوي الألمانية الأربعة متاحة بسهولة في كولونيا في مترو الأنفاق.هناك مقاهي إنترنت حيث عادة ما يكون هناك نشاط أكبر - على الأرجح في أحياء الحياة الليلية الموضحة أعلاه.

مناطق النقاط الساخنة على Open Street Map (موقع مدينة كولونيا)

رحلات

عموما

في غضون ساعة مع الجمهور. وسائل النقل - إذا كنت لا ترغب في السفر بعيدًا ، يمكنك الوصول إلى المدن المجاورة في غضون 20-30 دقيقة دوسلدورف, فوبرتال أو بون تصل وبعد ذلك أيضًا آخن انها فقط حوالي 50 دقيقة. إذا كنت تفضل الريف ، فيمكنك العثور عليه مع وادي الراين الأوسط، ال ايفل، ال Siebengebirge أو حتى ذلك بيرجيشس لاند مناطق ترفيهية على أبواب مدينة كولونيا. تقع غابة كونيغفورست الواسعة و Wahner Heide في جنوب شرق المدينة على مسافة أقرب. يوجد في الصيف العديد من بحيرات السباحة ، بما في ذلك Fühlinger See في شمال كولونيا.

إنها أيضًا بحيرة استحمام جميلة بليبتريوسي في Brühl - منجم ليجنيت سابق مفتوح معاد تربيته - يتيح الاستمتاع بالاستحمام مجانًا (حوالي كيلومتر واحد سيرًا على الأقدام) في الصيف. يوجد أيضًا مرفق للتزلج على الماء هنا. (العنوان (مع موقف سيارات): Bleibtreuseeweg ، الوصول بالحافلة والقطار: خط 18 إلى (H) Hürth-Hermülheim ، ثم الخط 979 (اتجاه Erftstadt ، Zülpich) إلى (H) Heide Abzw. أو الخط 18 إلى (H) Brühl Mitte ، ثم إما الخط 990 (باتجاه Erftstadt) إلى (H) Freiheitsstraße ، أو الخطوط 701 أو 702 إلى (H) Heide Schule) أو الخط SB 93 (باتجاه Kerpen) إلى (H) Freiheitsstraße. بدلاً من ذلك ، RE 5 ، RB 26 ، RB 48 إلى محطة Brühl ، ثم خط SB 91 (اتجاه Dormagen) إلى (H) Freiheitsstraße. (تذاكر من كولونيا: مستوى السعر 2 ب)

الرحلات في المنطقة

كوينيجسوينتر - رحلة ممتعة للأطفال أيضًا: استقل القطار (RE 8 & RB 27) إلى Königswinter ، ثم "تسلق" Drachenfels سيرًا على الأقدام أو باستخدام القطار المسنن. يوجد في الجزء العلوي منظر جيد حتى مدينة كولونيا ، وأطلال قلعة Drachenfels ، ويوجد أيضًا مقهى / مطعم للجياع. ثم هناك ثلاثة خيارات للاختيار من بينها:
الخيار 1: مع Drachenfelsbahn إلى محطة "Schloss Drachenburg" ، هناك "Drachenhöhle" وحديقة حيوانات الزواحف (أوقات العمل: 15.03 - 1.11.). ثم إلى محطة الوادي.
الخيار 2: مع Drachenfelsbahn إلى محطة الوادي ، ثم إلى Sea-Life-Aquarium. قد يكون حمام السباحة الذي يداعبه الراي اللاسع أو النفق الزجاجي في المسبح ممتعًا للأطفال.

إذا كان لديك المزيد من الوقت معك ، يمكنك أيضًا استخدام سفن Cologne-Düsseldorfer Rheinschiffahrt في اتجاه واحد أو كلا الاتجاهين بين كولونيا وكونيجسوينتر في الصيف. ومع ذلك ، يجب على المرء أن يضع في اعتباره أن ضفاف نهر الراين بين كولونيا وبون ليست من بين أكثر أقسام النهر جمالًا ، ولكنها مبنية جزئيًا على شركات صناعية كبيرة. أولئك الذين يضعون قيمة أكبر على المناظر الطبيعية يجب أن يقودوا بشكل أفضل قسم النهر بين بون وكوبلنز.

يمكنك أيضًا زيارة المدينة الفيدرالية من Königswinter بون زيارة (الخيار 3) (السطر 66 من Koenigswinter العبارة أو بالعبّارة عبر نهر الراين (4.80 يورو ، الأطفال حتى 6 سنوات مجانًا) ، ثم الخط 612 مكررًا محطة بون باد جوديسبيرج (RE / RB / U إلى المركز)).
(تذاكر من كولونيا: مستوى السعر 4)

نقاط مراقبة في كولونيا - هناك وجهة نظر جميلة فوق كولونيا في بيرجيش جلادباخ- الرمال (Herkenrather Straße) ، في كنيسة Rochus ، عند هذه الإحداثيات: 50.987963،7.170691 (الخط S 11 إلى Bergisch Gladbach S-Bahn ، ثم الخطوط 335 (الوجهة: Lindlar / Frielingsdorf) أو 453 (الوجهة: Grünenbäumchen / Oberkülheim) إلى (H) العرض ، (التذاكر من كولونيا: مستوى السعر 2 ب)) ، وكذلك من "Kölner Fenster" في بيرجيش جلادباخ-جوز.
بون - العاصمة السابقة لجمهورية ألمانيا الاتحادية ذات المتاحف الممتازة والمدينة القديمة الجميلة والذوق الطلابي. 10 دقائق بقطارات المسافات الطويلة ، و 20 دقيقة بالقطار الإقليمي وحوالي 60 دقيقة بالترام (التذاكر من كولونيا: مستوى السعر 4)
منجم Garzweiler لليغنيت مفتوح الصب - زيارة الحفريات الضخمة والحفارات المستخدمة في التشغيل. بالقطار من محطة القطار الرئيسية في غضون 30 دقيقة جوتشين أو Hochneukirch ثم المشي اتبع التعليمات المعطاة (Jüchen: 5min، Hochneukirchen: 30min).
هذا هو أقرب قليلا منجم هامباخ المفتوح - مع مركز المعلومات : تيرا نوفا وإطلالة من وإلى الحفرة المفتوحة. الوصول بالسيارة عبر A4 في اتجاه آخن ، خروج إلسدورف 7b على B477 في اتجاه Bergheim ، ثم اتبع اللافتات بالحافلة والقطار: اتجاه RE 9 / S 12 / S 19 محطة آخن المركزية, سيندورف أو دورين ل رعب، ثم الحافلة 941 في اتجاه السفر إلسدورف إلى (ح) ساحة قرية بيرندورف، ثم 10-15 دقيقة سيرا على الأقدام (Kerpener Straße باتجاه الجنوب) أو RB 38 مكرر بيرجهايم، ثم الحافلة 950 في اتجاه السفر إلسدورف إلى (ح) ساحة قرية بيرندورف. نظرًا لأن اتصالات الحافلات يمكن أن تكون منحرفة أو غير منتظمة ، في حالة الشك هنا تأكد.
تذاكر من كولونيا: مستوى السعر 4
ال كهف أجرتال (الخميس - الأحد ، 10 صباحًا - 5 مساءً ، الجولات المصحوبة بمرشدين من الساعة 10 صباحًا كل 75 دقيقة ؛ القبول 4.50 يورو ، خفض 3.50 يورو) في جومرسباخبالقطار (RB 25) إلى Gummersbach أو Ründeroth ، ثم الحافلة 317 إلى (H) Aggertalhöhle. (تذاكر من كولونيا: مستوى السعر 4)
زولبيتش مع متحف ثقافة الاستحمام - يشمل ، من بين أمور أخرى ، التنقيب عن الحمامات الحرارية الرومانية المحفوظة جيدًا - و عرض حديقة الدولة السابق 2014 (الدخول 4 يورو). الوصول بالسيارة: A1 للخروج 110 باتجاه B56n (زويلبيتش)، اتبع اللافتات الموجودة في الموقع بالقطار: من الأفضل استخدام معلومات الجدول الزمني، الوجهة: (H) Frankengraben أو Bonner Straße / Zentrum أو Römerbad ، على بعد كيلومتر واحد تقريبًا من أقرب محطة قطار في Zülpich ، اعتمادًا على الاتصال ، يمكنك توفير المال (عندها تحتاج فقط إلى مستوى السعر 4 بدلاً من مستوى السعر 5 لـ التذاكر ، تتم الإشارة إلى مستوى السعر المقابل في إطار الاتصال المعني).
ال كاتدرائية ألتنبرج هي كنيسة دير سابقة في دير ألتنبرغ (Cistercian) الذي لم يعد موجودًا. تم بناء الكنيسة من عام 1255 إلى عام 1379 م. تم تفكيك الدير ونهبها في سياق العلمنة في القرن التاسع عشر ، ثم سقطت المباني في حالة سيئة بمرور الوقت ، ولكن أعيد بناؤها - لاحقًا بدعم من الدولة البروسية - حتى عام 1857 ومنذ ذلك الحين تم استخدامها بشكل مشترك من قبل كلتا الطائفتين. الوصول بالحافلة والقطار: RE 1 ، RE 5 أو S 6 إلى (H) Leverkusen Mitte ، ثم خط الحافلة 212 في اتجاه Odenthal إلى (H) Altenberg // في عطلات نهاية الأسبوع أيضًا S 11 إلى Bergisch Gladbach ، ثم الخط 432 مباشرة إلى Altenberg. (التذاكر من كولونيا: مستوى السعر 3) الوصول بالسيارة: A1 إلى مخرج Burscheid (97) ، ثم الإشارات المؤدية إلى Altenberg أو من Cologne-Mülheim عبر Berliner Straße و Odenthaler Straße إلى Altenberger-Dom-Straße.
برويل - قلاع أوغستسبورغ وفالكنلست (التراث العالمي لليونسكو) ومدينة ملاهي فانتاسيالاند (تذاكر من كولونيا: مستوى السعر 2 ب)
دير براويلر - أحد أعظم مباني الكنائس الرومانية في راينلاند. الاتجاهات: S12 / S 19 إلى (H) Frechen Königsdorf ، ثم الحافلة 980 (الوجهة: Sinnersdorf) إلى (H) Abtei Brauweiler ، S 12 / S 19 إلى Cologne-Lövenich أو خط الترام 1 إلى Weiden Zentrum ، ثم الحافلة 949 إلى ( ح) Brauweiler Abbey ، RE 8 / RB 27 إلى (H) Pulheim ، ثم الحافلة 980 (الوجهة: Frechen) إلى (H) Brauweiler Abbey. (تذاكر من كولونيا: مستوى السعر 2 ب)

يتنقل الجنوب - إذا كنت ترغب في التوصيل إلى الجنوب ، فإن دائرة التوزيع جنوبًا مناسبة - حيث تتجمع حركة المرور على الطريق السريع وهناك محطة بنزين. حافلة 132 من Breslauer Platz / Hbf عبر Chlodwigplatz ، انزل في محطة "Arnoldshöhe" ثم بضع خطوات أخرى في اتجاه السفر.

دراشينفيلس
مدينة بون القديمة
منجم هامباخ المفتوح
كهف أجرتال
متحف ثقافة الاستحمام Zülpich
كاتدرائية ألتنبرغ
قلعة Augustusburg في Brühl
فانتاسيالاند
المناطق
دير براويلر

الرحلات بالدراجة

ليفركوزن: مصنع باير ، سابق عرض البستنة الدولة، 13 كم بين وسط المدينة ، شقة
بون: مدينة فيدرالية ، بلدة قديمة ، 33 كم بين وسط المدينة ، مسطحة إلى حد كبير ، في بون هي جبلية.
برويل: فانتاسيالاند، على بعد 18 كم من وسط مدينة كولونيا ، منحدر طفيف ، منحدر في طريق العودة.
إرفتشتات: بحيرات الاستحمام ، 25 كم ، منحدر طفيف ، منحدر على طريق العودة.
دورماغن: دير Knechtsteden، 22 كم ، مسطحة إلى حد كبير
المناطق: مخزون مباني من العصور الوسطى تم الحفاظ عليه جيدًا - لا سيما سور المدينة الكامل مع برج طاحونة ، والذي يمكن للمرء من خلاله رؤية نظرة عامة لطيفة للغاية ، 26 كم ، مسطحة إلى حد كبير

انظر ايضا:

جولات الدراجة في وحول كولونيا على جانب المدينة
طرق المغامرات في الممرات الخضراء الإقليمية. للحصول على معلومات انظر الموقع الرسمي للممرات الخضراء
مسارات الدراجات واقتراحات الجولات بتنسيق حديقة راينلاند الطبيعية مع الخريطة وبيانات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وأوصاف المسار (انقر فوق الشعارات الفردية).

المؤلفات

روابط انترنت

http://www.stadt-koeln.de - الموقع الرسمي لكولونيا
السياحة في كولونيا - الموقع الرسمي للسياحة • تستحق المشاهدة في كولونيا
موقع سياحي رسمي بديل
كولنويكي - ويكي المدينة لكولونيا
لهجة كولونيا: أكاديمية لنا لغة كولونيا مع القاموس ومدرب المفردات
جولة في مدينة كولونيا - جولات تاريخية وموضوعية في مدينة كولونيا
جولات الطهي في مدينة كولونيا - جولات ترفيهية مع تاريخ (تواريخ) كولونيا والطعام

كاميرات الويب

WDR دومكام على معلم كولونيا. يتم تحديث الصورة كل 60 ثانية.
كاميرات الويب في كولونيا على koeln.de. جميع كاميرات الويب في المدينة مدرجة هنا ، كما يتم تحديث صور المعاينة بانتظام.
كاميرا ويب حية كولونيا هيوماركت يتأرجح من الكاتدرائية إلى 3 منازل رافعة على ضفاف نهر الراين.

دليل فردي

↑يورغن هاينن: دليل التسلق جسر هوهنزولرن. (ملف PDF 2.1 ميجابايت)

هذه مقالة كاملة كما يتصورها المجتمع. ولكن هناك دائمًا شيء يجب تحسينه ، وقبل كل شيء ، تحديثه. عندما يكون لديك معلومات جديدة كن شجاعا وإضافتها وتحديثها.

[1] يورغن هاينن: دليل التسلق جسر هوهنزولرن. (ملف PDF 2.1 ميجابايت)

[1]