مشاركة السيارة (engl. جمل = سيارة ، للمشاركه = share) هو الاستخدام الجماعي المنظم للسيارات. تقاسم السيارة يتنافس مع وسائل النقل العام المحلية. لم تعد الأنواع الجديدة من مشاركة السيارات تتطلب نقاطًا ثابتة لتأجير السيارات وإنزالها ؛ بدلاً من ذلك ، يمكن استئجار المركبات من الشارع وإيقافها في أي نقطة داخل المنطقة الحضرية التي يحددها المزود. بدأت مشاركة السيارات في ترسيخ مكانتها في المدن الألمانية الكبرى حوالي عام 2011 وستلعب دورًا مهمًا في التنقل في المستقبل.
مقدمي
أكبر المزودين الألمان لمشاركة السيارات المستقلة عن المحطات هم Car2Go (مرسيدس بنز) و قد الآن (BMW) مع شبكات في عدة مدن كبيرة. يمكن لأي شخص يقوم بالتسجيل في إحدى المدن استخدام المركبات في المدن الأخرى. كقاعدة عامة ، الاستخدامات عبر المدن غير ممكنة. على سبيل المثال ، يمكنك قيادة سيارة مستأجرة في كولونيا إلى دوسلدورف ، ولكن لا يُسمح لك بإعادتها إلى هناك ، على الرغم من أن دوسلدورف جزء من منطقة تشغيل المزود. تدير مجموعة فولكس فاجن نظام مشاركة السيارة الخاص بها كويكار فقط في هانوفر.
عملية الإيجار
نادرًا ما يتم حجز خدمات مشاركة السيارات عبر الهاتف وفي الغالب عبر الإنترنت. وهي تستند إلى نظام الأقمار الصناعية لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ، مما يعني أن المشغل يعرف دائمًا مكان وجود المركبات الفردية. بهذه الطريقة ، يمكن للعميل أيضًا العثور على المركبات المتوفرة في مكان قريب على جهاز الكمبيوتر المحلي أو أثناء التنقل على الهاتف الذكي. يمكنك حجزها لفترة قصيرة بدون رسوم إلغاء ، بحيث يتم حظرها للأطراف المهتمة الأخرى لفترة طويلة.
عندما تصل إلى السيارة ، فإنك تضفي الشرعية على الزجاج الأمامي للسيارة من الخارج RFID-الرقاقة الموجودة على البطاقة الذكية أو في ملصق رخصة القيادة. ثم يتم فتح قفل السيارة تلقائيًا. بعد إدخال كلمة المرور - رقم PIN المكون من أربعة أرقام - يمكنك القيادة.
عادةً ما تكون مواقف السيارات المتوسطة ، على سبيل المثال أمام سوبر ماركت ، أرخص بـ 9 سنتات من دقيقة القيادة العادية (29 سنتًا). يمكن أيضًا إيقاف السيارة مجانًا في المناطق التي بها عدادات لوقوف السيارات. أبرم المشغلون عقودًا مع إدارات المدينة لهذا الغرض. يمكنك تسجيل الخروج مرة أخرى عبر شريحة RFID ، وعندها يتم قفل السيارة تلقائيًا وتكون جاهزة للمستأجر التالي. لا توجد تكاليف وقود ، يتم تضمينها في السعر. تتم الفوترة كل دقيقة ولا تعتمد على الكيلومترات المقطوعة. من ناحية أخرى ، يتم شحن خدمات مشاركة السيارات الكلاسيكية في المدينة وفقًا للكيلومترات ، إلى جانب الأسعار الثابتة لكل ساعة أو يوميًا.
المركبات المشتركة للخدمات المرنة هي سيارات جديدة إلى حد كبير ؛ قبل وبعد الاستخدام ، يشار إلى حالتها البصرية (نظيفة ، مخدوشة ، إلخ) في الكمبيوتر الموجود على اللوحة. تعتمد Drive Now على الولاء العاطفي للعملاء ، بما في ذلك عبر الشبكات الاجتماعية مثل Facebook ، وتعطي أسماء المركبات مثل "Caesar". السيارات (Minis و 1 Series BMWs في Drive Now ، Smarts في Car2Go) تعمل أيضًا كإعلان لشراء سيارة جديدة محتملة. كل من هؤلاء المشغلين يصنعون المركبات بأنفسهم.
تقاسم سيارات الأجرة والدراجات
بمعنى أوسع ، هذا أيضًا جزء من مشاركة السيارة تقاسم سيارات الأجرة، حيث يجتمع العديد من الأطراف المهتمة في رحلات معينة عبر الإنترنت لتوفير تكاليف سيارات الأجرة. الانتقاد القائل بأن هذا الإجراء يضعف صناعة سيارات الأجرة يقابله الحجة القائلة بأن الاستخدام المشترك للسيارة يسبب أضرارًا بيئية من خلال ثاني أكسيد الكربون.2- خفض الانبعاثات.
تحاول فكرة مشاركة السيارة المساهمة في نجاح المشاركه بالدراجه للتواصل ، حيث يمكن استئجار الدراجات بمرونة داخل المدن وإيقافها بحرية.
مشاركة السيارة للمسافرين إلى ألمانيا
بالنسبة للأشخاص الذين يسافرون بشكل متكرر من مدينة إلى مدينة في ألمانيا بالقطار أو الطائرة ، فإن الأمر يستحق المشاركة في عروض مشاركة السيارات للوصول إلى وجهتهم محليًا. يمكن العثور على مثل هذه السيارة دائمًا على مسافة قريبة من محطات القطار. ومع ذلك ، فإن المطارات ليست متصلة بعد. عندما يتم تقديم ذلك ، سوف تتنافس سيارات الأجرة في المطار.
تعد مشاركة السيارة جزءًا من مزيج التنقل المتشابك الذي يزداد تعقيدًا والذي لم يكن ممكنًا إلا من خلال نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والتطبيقات على الهواتف الذكية والإنترنت ووسائل الدفع الإلكترونية.
