نقل الركاب بالسكك الحديدية لمسافات طويلة
ال 
محطة هانوفر المركزية هي واحدة من أهم محطات القطار في ألمانيا. وذلك لأن اثنين من أهم خطوط السكك الحديدية في ألمانيا يلتقيان ، وهما خط الاتصال بين الشمال والجنوب هامبورغ - ميونيخ والاتصال بين الشرق والغرب برلين - كولونيا مع جميع المتغيرات الخاصة بهم. هذا يجعل المحطة محطة نقل مهمة لأن هناك قطارات لا حصر لها في جميع الاتجاهات. تعتني المحطة بأكثر من 250.000 مسافر محلي ومسافات طويلة كل يوم.
خطوط الجليد في هانوفر
خط ICE 10
تستخدم القطارات خط ICE 10 بالتسلسل الجليد 2 التي تتكون من قطارين متطابقين يمكن ربطهما تلقائيًا معًا لتشكيل قطار كامل. هذا يسمح للقطارات بالتوزيع إلى وجهات مختلفة. هذا هو بالضبط ما يحدث مع خط ICE 10 هام. يستمر جزء من القطار في المتابعة دوسلدورف أو. مطار كولونيا / بون، الجزء الآخر بعد كولونيا أو. كوبلنز. يتم الاقتراب من الوجهة المذكورة على أنها الثانية كل ساعتين ، الأولى كل ساعة. هنا المحطات:
- (ساعيا) برلين (Ostbahnhof) - محطة برلين الرئيسية) - برلين (سبانداو) - (قطارات فردية) ستندال (ساعتين) - فولفسبورج (ساعيا) -
محطة هانوفر المركزية - بيليفيلد - هام (فصل القطار)- دورتموند - بوخوم - دويسبورغ - تأكل - مطار دوسلدورف) - دوسلدورف (المحطة المركزية)
- (قطارات فردية) معرض كولونيا / دويتز - مطار كولونيا / بون.
- (أيام الأحد ، قطارات فردية) محطة كولونيا المركزية) - دورين - آخن
- هاغن - فوبرتال - كولونيا - (قطارات فردية) بون - وبعد ذلك - كوبلنز
- دورتموند - بوخوم - دويسبورغ - تأكل - مطار دوسلدورف) - دوسلدورف (المحطة المركزية)
خط ICE 20
القطارات المسائية وقطارات السكك الحديدية
يخدم هانوفر خطوط القطارات الليلية NJ 40491 (هامبورغ - هانوفر - فولدا - ميونخ - إنسبروك) و NJ 491 (هامبورغ - هانوفر - نورمبرغ - باساو - لينز - فيينا) مرة واحدة يوميًا في كلا الاتجاهين. الرحلات مصنوعة من قبل ÖBB Nightjet نفذت ولها مركبات نقل السيارات والدراجات النارية.
القطار الإقليمي في هانوفر
تميز DB-AG في RegionalBahn (RB) و Regional Express (إعادة) القطارات ، بالرغم من أن بعضها يستخدم نفس الطريق ونقاط التوقف نفسها.
السكك الحديدية الإقليمية في هانوفر لديها مشغلان فقط منطقة DB و ال المسرع. هذا يجعل الأمر واضحًا جدًا. أنت تقود في نقابة النقل. لسوء الحظ ، مع استثناءات كثيرة جدًا ، تكون التذاكر صالحة في كلا القطارين. من المهم أن تعرف مسبقًا التذكرة الصالحة لأي قطارات.
القطارات الإقليمية في هانوفر
يستخدم DB Regio مجموعة متنوعة من القطارات على الطرق المؤدية إلى هانوفر وعبرها. غالبًا ما توجد عربات سكك حديدية مزودة بمحرك كهربائي أو ديزل ، اعتمادًا على المسار. تُستخدم القطارات ذات القاطرات والسيارات ذات الطابقين في مسارات أكثر تكرارًا. توجد أيضًا قطارات مزودة بمدربين من طابق واحد ، ولكن تم تحديث جميعها تقريبًا اليوم. من المؤكد أن اختيار القطارات متنوع للغاية.
يعمل DB-Regio فقط في القطارات التي تحمل الاسمين RegionalBahn و Regional-Express في منطقة هانوفر. Interregio-Express (إيرشمان) غير موجود في هانوفر. يُعد RegionalBahn البديل الأبطأ الذي يتوقف عند كل محطة ، إلا إذا كان يعمل بالتوازي مع S-Bahn. يتخطى الخط السريع الإقليمي محطات التوقف الصغيرة ولديه أيضًا سرعة أعلى. كما ذكرنا سابقًا ، لم يتم تحديد الانتقالات من قطار إلى آخر بدقة وتستمر في التعتيم.
.jpg/300px-Metronom_auf_dem_Bahnsteig_in_Celle_(04).jpg)
إذا كنت تقود مع المسرع، عليك دائمًا التعامل مع القطارات مع المدربين من طابقين. عادة ما يكون لديهم 6 عربات. نظرًا لأن السيارات جديدة تمامًا ، فهي مجهزة أيضًا بمعدات حديثة. يوجد دائمًا العديد من مضيفي القطارات على متن القطار ، ويُحظر التدخين واستهلاك الكحول. عادة ما يكون لديهم آلة بيع المشروبات. يكاد يكون من الممكن دائمًا اصطحاب دراجة معك في قطارات المسرع.
منذ نهاية عام 2014 ، تم ترقيم جميع القطارات الإقليمية في ولاية سكسونيا السفلى بشكل موحد ، ويمكن أيضًا العثور على أرقام الأسطر الواردة هنا في القطارات والجداول الزمنية.
خطوط القطارات الإقليمية
RE1 / RE8
RE2
- جوتينجن – كرينسن – إيلز – سارستيدت – (معرض هانوفر / لاتزن) - محطة هانوفر المركزية – لانجنهاجن-وسط - Isernhagen – Großburgwedel – سيل – Eschede – أولزين - لونبورغ - هامبورغ هاربورغ - محطة هامبورغ المركزية
RE10
- محطة هانوفر المركزية - سارستيدت - هيلدسهايم – جوسلار – باد هاغزبورغ – هاله (سال)
RE30
RB38
- محطة هانوفر المركزية - مركز لانغنهاغن - بينيمولن – شوارمستيدت – والسرود – سولتو
RE60 / RE70
- براونشفايغ – الم – Haemelerwald – مدرس – محطة هانوفر المركزية - ونستورف - هل – شتاتهاغن – باكبيرج – ميندن – راين – بيليفيلد.
إس باهن هانوفر
.JPG/300px-S-Bahn_Hannover_(01).JPG)
منذ معرض EXPO في عام 2000 ، تم استكمال النقل المحلي في هانوفر بواسطة S-Bahn. تسير القطارات المدمجة في النقل المحلي على مسارات دويتشه بان. مع تذاكر هذه القطارات ، يمكنك أيضًا استخدام وسائل النقل العام الأخرى في هانوفر. ولكن حذار. يتجاوز S-Bahn حدود حركة المرور الإقليمية (وجزئيًا أيضًا خارج حدود ساكسونيا السفلى) ؛ يتم تطبيق تعريفات أخرى هناك ، ويجب شراء تذكرة صالحة وفقًا لذلك.
التاريخ
حتى قبل معرض EXPO 2000 ، كانت هناك خطط لإنشاء نظام S-Bahn في هانوفر. فشل المشروع مرارًا وتكرارًا بسبب التكاليف الباهظة لتوسيع خطوط السكك الحديدية. مع EXPO 2000 ، كانت الأموال متاحة وتم بناء شبكة سكك حديدية يمكن من خلالها الوصول بسهولة إلى محطة هانوفر المركزية والمطار وموقع المعرض / المعرض. في سياق هذا التطور ، تم إنشاء عدد من المحطات والمحطات الجديدة ، وتم تحويل العديد من المحطات الأخرى وتحديثها لعمليات S-Bahn. تم تصميم المركبات الجديدة خصيصًا لهذا المشروع. لا يتم استخدام الوحدات المتعددة من فئة 424 إلا في هانوفر.
الخطوط
تشير الأرقام الموجودة بين قوسين إلى خيارات التغيير إلى الترام. يوجد في محطة هانوفر الرئيسية وصلات إلى خطوط السكك الحديدية الخفيفة التالية: 123789101718
S1: Minden - التسرع
ال ق 1 يقود سيارته من ميندن في شمال الراين-فيستفالن إلى هست عبر هانوفر.
- ميندن – باكبيرج – كيرشهورستن – شتاتهاغن – ليندهورست – هل – Wunstorf - ديدنسن / جومر - سيلز – خطاب - هانوفر لينهاوزن (45) - هانوفر-نوردشتات (6) – محطة هانوفر المركزية - هانوفر - بيسماركستراس - هانوفر - ليندن / فيشرهوف (3717) - هانوفر - بورنوم - إمبيلدي - رونينبيرج - شحذ – Lemmie – Wennigsen (ديستر) – إيجستورف (ديستر) – كيرشدورف (ديستر) – بارسينجهاوزن – وينينجهاوزن – بانتورف – باد نيندورف – هل
S2: نينبورغ - التسرع
ال ق 2 بالسيارة من Nienburg إلى Haste عبر Hanover ، حيث تشترك في الطريق من Wunstorf مع S1.
- نينبورغ (ويسر) – لينسبورغ – هاجن (هانوفر) – إيلفيس – Neustadt am Rübenberge – بوجينهاجين - Wunstorf - Dedensen / Gümmer - Seelze - Letter - Hannover-Leinhausen (45) - هانوفر-نوردشتات (6) - محطة هانوفر المركزية - هانوفر - بسماركشتراسه - هانوفر - ليندن / فيشرهوف (3717) - هانوفر - بورنوم - إمبيلدي - رونينبيرج - ويتزن - ليمي - وينيجسن - إيجستورف - كيرشدورف - بارسينجهاوزن - وينينجهاوزن - بانتورف - باد نيندورف - هل
S21: هانوفر إتش بي إف - بارسينجهاوزن
ال ق 21 هو أحد الخطين السريعين اللذين لا يتوقفان عند جميع محطات القطار.
- محطة هانوفر المركزية - هانوفر - بيسماركستراس - هانوفر - ليندن / فيشرهوف (3717) - امبيلدي - ويتزن - وينستن (ديستر) - بارسينجهاوزن
S3: هانوفر هبف - هيلدسهايم Hbf
ال ق 3 يقود سيارته من هانوفر إلى هيلدسهايم عبر ليرتي.
- محطة هانوفر المركزية - هانوفر كليفيلد (45) - هانوفر كارل ويتشرت آلي (4) - هانوفر أندرتن / ميسبورغ - اهلتن – مدرس – البصر – الجيرميسن – هارسوم – هيلدسهايم
S4: Bennemühlen - Hannover Hbf / Hildesheim Hbf
.JPG/300px-Langenhagen_Kaltenweide_Bahnsteig_(01).JPG)
نصف الكل 4 س يمتد فقط إلى هانوفر هبف (كل نصف ساعة) ، ويستمر النصف الآخر من هناك إلى هيلدسهايم هبف (كل ساعة).
- بينيمولن – ميلندورف – بيسندورف – لانجنهاجن-Kaltenweide - سوق الخيول Langenhagen - Langenhagen-Mitte - Hanover-Vinnhorst - Hanover-Ledeburg - Hanover-Nordstadt (6) – محطة هانوفر المركزية (- هانوفر بسمارك شتراسه - هانوفر ميسي / لاتزن (12) – ريثين (مقود) (1) – سارستيدت – بارنتس – إيميرك – هيلدسهايم)
S5: مطار هانوفر - هاميلن / بادربورن
ال ق 5 لديه ، على غرار S4 ، سطرين. يتم تشغيل S5 كل نصف ساعة من المطار إلى Hameln ؛ كل قطار ثاني (كل ساعة) يستمر في بادربورن.
- مطار هانوفر - سوق لانغنهاغن للخيول - لانغنهاغن ميتي - هانوفر فينهورست - هانوفر ليديبورغ - هانوفر نوردشتات (6) - محطة هانوفر المركزية - هانوفر بسماركشتراسه - هانوفر ليندن / فيشرهوف (3717) - ويتزن - هولتنسن / لينديرت - بينيجسين - فولكسن / إلدغسن - القفز – باد موندر – هاملين (– إميرتال – باد بيرمونت – يكذب – شيدر – شتاينهايم – التنبيكن – بادربورن)
S51: سيلزي - هاملن
تمامًا مثل S21 ، فهو يقود أيضًا ص 51 ليست كل محطات القطار كخط سريع.
- سيلز - رسالة - محطة هانوفر المركزية - هانوفر - بيسماركستراس - هانوفر - ليندن / فيشرهوف (3717) - الانتقال السريع - هاملين
S6: هانوفر هبف - سيل
ال ق 6 يتخطى بعض نقاط التوقف التي يقوم بها S7 ؛ من حيث المبدأ ، تسير هذه الخطوط في نفس المسار.
- محطة هانوفر المركزية - هانوفر - كارل - ويتشيرت - آلي (4) – أليجسي – بورغدورف (هانوفر) – Otze – اهلرهاوزن – سيل
S7: هانوفر هبف - سيل
ال ق 7 يعمل مثل S6 من هانوفر إلى سيل ، لكنه يذهب إلى عدد قليل من المحطات الأخرى.
- محطة هانوفر المركزية - هانوفر - كليفيلد (45) - هانوفر كارل ويتشرت آلي (4) - هانوفر أندرتن / ميسبورغ - ألتن - ليرتي - أليجسي - بورغدورف - أوتزي - إهلرهاوزن - سيلي
S8: مطار هانوفر - هانوفر ميسي / لاتزن
ال ق 8 يتم تشغيله فقط في أكبر المعارض التجارية في هانوفر (على سبيل المثال CeBIT ، معرض هانوفر) ويعمل كنوع من الخط السريع من المطار مباشرة إلى المعرض.
- مطار هانوفر - لانغنهاغن - ميتي - هانوفر - نوردشتات (6) - محطة هانوفر المركزية - هانوفر - بسمارك شتراسه - معرض هانوفر / لاتزن (12)
قطار هانوفر الخفيف
.JPG/300px-Stadtbahn_Hannover_(alt).JPG)
تعود أصول Hanover Stadtbahn إلى الترام الذي كان يدير الطرق. في وسط المدينة ، تم إنشاء أنفاق تدريجيًا يسافر فيها القطار الخفيف ، وفي الوقت نفسه يوجد خط واحد فقط يمتد فوق الأرض في وسط المدينة. علاوة على ذلك ، يعمل الترام الآن قدر الإمكان على سرير مسار خاص به ، أي لم يعد في الشارع. في معرض إكسبو 2000 ، تم توسيع نظام السكك الحديدية الخفيفة في هانوفر مرة أخرى ، ولكن لا تزال الجهود تبذل لتوسيع شبكة الطرق. لسوء الحظ ، هذا ليس بهذه السهولة ، لأن تكاليف تطوير الخط آخذة في الانفجار ، مما يسبب بعض القلق ، ومن ناحية أخرى هناك مقاومة من السكان الذين لا يريدون قبول الضوضاء التي تسببها السكك الحديدية. علاوة على ذلك ، يتم بذل جهود كبيرة لجعل جميع محطات الترام في متناول المعاقين. هذا بالطبع ليس ممكنًا هيكليًا في جميع المحطات ، ولكن يمكن أيضًا استخدام المزيد والمزيد من المحطات من قبل الأشخاص ذوي الإعاقة دون مساعدة.
في العديد من المحطات ، وخاصة في المحطات النهائية ، تم إنشاء أماكن لوقوف السيارات تتيح "Park ande Ride". يرتبط نظام السكك الحديدية الخفيفة بأنظمة النقل المحلية الأخرى ، ولا سيما مع نظام الحافلات.
تم تنظيم شبكة السكك الحديدية الخفيفة في هانوفر وفقًا لنظام الأنفاق في وسط المدينة. وهي مرتبة حسب الترتيب الأبجدي. تحتوي السطور نفسها على رقم مكون من رقم واحد إلى رقمين والتي تغيرت على مدار الوقت.
الطريق أ
النفق هو أول نفق يتم بناؤه في هانوفر. إنه يمتد من الماكرة في الشمال تحت محطة هانوفر المركزية حتى المحطة الرئيسية كروبك حيث تلتقي جميع عربات الترام تقريبًا جنوباً نحو ليندن
الطريق ب
الطريق الثاني B ، الذي تم تشغيله ، يستخدم جزءًا من النفق على الطريق A. وهو يأتي أيضًا من شمال Vahrenwald ، ويمر أيضًا أسفل محطة القطار ثم ينحني فوق Kröpke إلى الشرق إلى Aegidientorplatz لمواصلة الجنوب نحو هيلدسهايمر شتراسه.
الخط ج
أحدث مسار هو الطريق C ، الذي يمتد من الغرب إلى الشرق. يؤدي المسار إلى النفق الواقع على شارع Vahrenwalder Straße أو قبل ساحة Königsworther بقليل. عبر محطة Steintor ، يؤدي الطريق إلى محطة Kröpke الرئيسية إلى Aegidientorplatz ثم يستمر في اتجاه Marienstraße.
الطريق د
لا يمر الطريق D عبر نفق. كما أنه ليس طريقًا مغلقًا. هذا الامتداد قيد المناقشة حاليًا. يجب أن يمر أيضًا عبر نفق. لكن هذا له تكاليف باهظة نتيجة لذلك ، لذلك لم يقرر المرء في الوقت الحالي. يؤدي الطريق من الغرب عبر محطة Steintor إلى وسط المدينة ، ويمر بمحطة القطار فوق الأرض وينتهي في Aegidientorplatz. في الشرق ، يبدأ الطريق على الطريق C في محطة Freundallee ثم يتجه جنوبًا إلى مركز المعارض.
القطارات
.jpg/300px-Silberpfeil_(01).jpg)
يستخدم Hannover Stadtbahn حاليًا قطارين مختلفين. يعود الطراز القديم (TW 6000) ، القطارات الخضراء ، إلى السبعينيات ، عندما بدأت إعادة بناء نظام السكك الحديدية الخفيفة. ومع ذلك ، سيتم استبدال القطارات في السنوات القليلة المقبلة. القطار الجديد (TW 2000 / TW2500) ، ما يسمى بالسهم الفضي ، تولى زمام الأمور وأصبح الآن موضع ترحيب بعد الصعوبات الأولية. سيتم شراء القطارات الحديثة (TW 3000) في المستقبل. ستكون الخطوات القابلة للانخفاض بعد ذلك شيئًا من الماضي ، حيث سيتم استخدام القطارات الجديدة فقط على الطرق التي تمت ترقية جميع المحطات إليها لتكون معاقًا.
خطوط
خط 1
يمتد الخط 1 على الطريق B ويبدأ في لانجنهاجن وينتهي في سارستيدت، حيث يذهب كل قطار ثان فقط إلى Sarstedt. يذهب الآخرون فقط إلى Rethen. ها هي المحطات.
- لانجنهاجن - Langenhagen / Kurt-Schuhmacher-Allee - Langenhagen / Zentrum - Langenhagen / Langenforter Platz - Langenhagen / Angerstraße - Berliner Platz - Wiesenau - المطار القديم - Kabelkamp - Windausstraße - Büttnerstraße (حيث يلتقي الخط 1 بالخط 2) - Niedersachsenring - Dragonerstraderße - Vahrenwalatz - Werderstraße - (مدخل النفق) - محطة هانوفر المركزية - كروبك - Aegidientorplatz - Schlägerstrasse - Geibelstrasse - Altenbekener Damm - Döhrener Turm - Fiedelerstraße - Peiner Straße - Bothnerstraße (هنا الخط 18 فرعًا للمعرض) - Wiehbergstraße - Am Brabinke - لاتزين/ Werner von Siemens Platz - Laatzen Eichstraße (محطة القطار) (هذا هو المكان الذي يفصل فيه الخط 2 عن الخط 1) - Laatzen / Park of the Senses - Laatzen / Zentrum - Laatzen - Laatzen / Rethener Winkel - Rethen Nord - Rethen (هذا هو المكان تلتقي الخطوط 1 و 2 معًا مرة أخرى ، وينتهي السطر 2 هنا) - Rethen Bahnhof - Rehten / Galgenbergring - Gleidingen / Orpheusring - Gleidingen / Thorstraße - Gleidingen / Am Leinkamp - Heisede / Marienburger Straße - Heisede / Langer Kamp - Sarstedt / Am Boksberg - Sarstedt / Röntgenstrasse - سارستيدت.
خط 2
يعمل الخط 2 أيضًا على الطريق B من Alte Heide إلى Rethen. الخطوط مختلفة. في محطة Büttnerstrasse ، تلتقي مع الخط 1 للفصل مرة أخرى في الجنوب في محطة Laatzen Eichstrasse. يلتقي الخطان مرة أخرى في ريثين. إليك المحطات من الشمال إلى الجنوب:
- Alte Heide - Bahnstrift - Tempelhofweg - Zehlendorfweg - Papenwinkel - Vahrenheider Markt - Reiterstation - Großer Kolonnenweg - Büttnerstraße (حيث يلتقي الخط 1 بالخط 2) - Niedersachsenring - Dragonerstraße - Vahrenwalder Platz - Werderstraße - (مدخل النفق) محطة هانوفر المركزية - كروبك - Aegidientorplatz - Schlägerstrasse - Geibelstrasse - Altenbekener Damm - (مدخل النفق) - Döhrener Turm - Fiedelerstraße - Peiner Straße - Bothmerstraße (هنا الخط 18 فرعًا للمعرض) - Wiehbergstraße - Am Brabinke - لاتزين/ Werner von Siemens Platz - Laatzen Eichstraße (محطة القطار) (هنا الخط 2 يفصل الخط 1) - Laatzen / aqua Laatzium - Laatzen / Hospital - Laatzen / Neuer Schlag - Laatzen / Ginsterweg - Rethen / Steinfeld - Rethen / North - Rethen.
الخط 3
يعمل الخط 3 على الطريق A ويتصل التوارمبوشن مع Wettbergen. إنه أحد "الخطين الأصليين" للمدينة ، حتى لو تغير المسار عدة مرات. يمتد الخط الأصلي 3 من Lahe إلى Wallensteinstrasse. لكن مع مرور الوقت ، تم تمديده باستمرار. هذا هو الطريق:
- Altwarmbüchen - Altwarmbüchen / Zentrum - Altwarmbüchen / Ernst Grothe Straße - Altwarmbüchen / Opelstraße - Oldenburger Allee - Stadtfriedhof Lahe - Paracelsiusweg (هنا يلتقي الخط 3 بالخط 7) - في الأجزاء السبعة - Noltemeyerbrücker (هنا خطوط 9 و 7) - Spannhagengarten - Pelikanstraße - 4 حدود - Lorzingstraße - (مدخل النفق) - مكان ليستر - سيدانستراسي / ليستر ميل - محطة هانوفر المركزية - كروبك - قاعة السوق / برلمان الولاية - Waterloo (هنا يفصل الخط 9 عن الخطين 3 و 7) - (مخرج النفق) - Allerweg (هنا الخطان 3 و 7 يلتقيان بالخط 17) - Stadionbrücke - محطة Linden / Fischerhof (يوجد هنا اتصال بخطوط S-Bahn 1, 2 و 5) - Schünemannplatz - Beekestrasse - Wallensteinstrasse (الخط 17 ينتهي هنا) - Barthold-Knaust-Strasse - Am Sauerwinkel - Mühlenberger Markt - Treschkowstrasse - Wettbergen.
الخط 4
الخط 4 يربط جاربسن في الغرب من هانوفر مع رودربروخ في شرق المدينة. للقيام بذلك ، يستخدم الطريق C ، أحدث مسار نفق في هانوفر. تمديد الخط إلى Garbsen هو مشروع معرض. قبل المعرض ، ينتهي الترام في Stöcken. إلى المحطات من الغرب إلى الشرق:
- غاربسن - على هورست / مارشوف - على هورست / سكوربيونجاسي - مقبرة في هورست - باسكالشتراسه - حديقة مارينويردر للعلوم - يديكامب - في كلابنبورغ - لاوكيرثوت - هوجريفستراسي (هنا الخط 4 يلتقي الخط 5) - هيملينجشتراسه - شتادفريدهوف شتوكين - محطة القطار Leinhausen (إمكانية التغيير إلى خط S-Bahn 2 إلى نينبورغ (ويسر)) - سوق Herrenhausen - Schaumburgstrasse - حدائق هيرينهاوزن - Appelstraße - Schneiderberg / متحف Wilhelm Busch - جامعة Leibnitz - (مدخل النفق) - Königworther Platz (هنا الخطان 4 و 5 يلتقيان مع الخط 16 ، الذي يبدأ هنا) - Steintor (هنا الخطان 4 و 5 يلتقيان بالخطين 6 و 11) - كروبك - Aegidientorplatz - مارينستراسي - Braunschweiger Platz (هنا الخطان 6 و 16 منفصلان عن الخطين 4 و 5) - (مدخل النفق) - Clausewitzstraße (هنا السطر 11 يفصل عن الخطين 4 و 5) - Kantplatz - Uhlhornstraße - Nackenberg (هذا هو المكان الذي تفصل فيه الخطوط 4 و 5) - محطة قطار Karl-Wiechert Allee (إمكانية التغيير إلى خط S-Bahn 3, 6 و 7) - Misburger Straße - جامعة الطب - Roderbruchmarkt - Roderbruch.
الخط 5
يربط الخط 5 Stöcken ، وخاصة مصنع VW ، مع Anderten. إنه يسير على الخط C. في المنطقة الغربية ، الطريق تقليدي للغاية ، كان هناك ترام على الخط 5 منذ سبعينيات القرن الماضي. في المنطقة الشرقية ، تغيرت الأمور مرارًا وتكرارًا. هنا المحطات:
- Stöcken (اتصال بخطوط الحافلات المختلفة) - Weizenfeldstraße - Hogrefestraße (هنا الخط 4 يلتقي الخط 5) - Hemelingstraße - Stadtfriedhof Stöcken - Bahnhof Leinhausen (إمكانية التغيير إلى خط S-Bahn 2 بعد نينبورغ (ويسر) - سوق Herrenhausen - Schaumburgstrasse - حدائق هيرينهاوزن - Appelstraße - Schneiderberg / متحف Wilhelm Busch - جامعة Leibnitz - (مدخل النفق) - Königworther Platz (هنا الخطان 4 و 5 يلتقيان مع الخط 16 ، الذي يبدأ هنا) - Steintor (هنا الخطان 4 و 5 يلتقيان بالخطين 6 و 11) - كروبك - Aegidientorplatz - مارينستراسي - Braunschweiger Platz (هنا الخطان 6 و 16 منفصلان عن الخطين 4 و 5) - (مدخل النفق) - Clausewitzstraße (هنا السطر 11 يفصل عن الخطين 4 و 5) - Kantplatz - Uhlhornstraße - Nackenberg (هذا هو المكان الذي تفصل فيه الخطوط 4 و 5) - Annastift - Bleekstraße - Mettlacher Straße - Kaiser-Wilhelm-Straße - Großer Hillen - Tiergarten - Ostfeldstraße - Königsberger Ring - Anderten.
الخط 6
يربط الخط 6 شمال هانوفر من فينهورست بالمعرض التجاري (شرقًا). للقيام بذلك ، تستخدم الطريق C. وإليك المحطات:
- Nordhafen - Mecklenheidestraße - Beneckealle - Friedenauer Straße - Krepenstraße - Chamissostraße - Bertramstraße - Fenskestraße - محطة قطار Nordstadt (غيّر إلى 1 (Minden / Haste) ، 2 (نينبورغ / هاستي) ، 4 (بينيمولن / هيلدسهايم) ، 5 (مطار هانوفر / هاملن / بادربورن) - An der Strangriede (هنا يلتقي الخط 6 بالخط 11) - (مدخل النفق) - Kopernikusstrasse - كنيسة المسيح - بوابة حجرية - كروبك - Aegidientorplatz - مارينستراسي - Brauschweiger Platz - (مدخل النفق) - Freundallee - Kerstingstraße - Hospital an der Bult - Zusatzstraße - August-Madsack-Straße - Seelhorster Allee - Emslandstraße - Brabeckstraße - Feldbuschwende - Kronsberg - Krügerskamp - Stockholmer Allee - Messe (East) / EXPO
الخط 7
الخط 7 ، إلى جانب الخط 3 ، هو أحد مركبتين أصليتين للسكك الحديدية الخفيفة. غالبًا ما غيّرت محطتها ، لكنها دائمًا ما كانت تسير على الطريق أ. إليك المحطات الحالية:
- Schierholzstraße - Pappelwiese - Paracelsiusweg (هنا يلتقي الخط 3 مع الخط 7) - في القطع السبع - Noltemeyerbrücke (هنا الخطان 3 و 7 يجتمعان مع الخط 9) - Klingerstraße - Spannhagengarten - Pelikanstraße - 4 حدود - Lorzingstraße - (مدخل النفق) - مكان ليستر - سيدانستراسي / ليستر ميل - محطة هانوفر المركزية - كروبك - قاعة السوق / برلمان الولاية - Waterloo (هنا يفصل الخط 9 عن الخطين 3 و 7) - (مخرج النفق) - Allerweg (هنا الخطان 3 و 7 يجتمعان مع الخط 17) - Stadionbrücke - محطة Linden / Fischerhof - Schünemannplatz - Beekestrasse - Wallensteinstrasse (هنا حيث الخط 17) - Barthold-Knaust-Straße - Am Sauerwinkel - Mühlenberger Markt - Treschkowstraße - Wettbergen.
الخط 8
الخط 8 هو خط قصير يمتد من محطة القطار الرئيسية إلى ميسي / نورد. هذا هو الطريق ب.هذه هي المحطات:
- محطة هانوفر المركزية - كروبك - Aegidientorplatz - (مخرج النفق) - Döhrener Turm - Fiedeler Straße - Peiner Straße - Bothmerstraße (هنا الخط 8 من الخطين 1 و 2 إلى الشرق) - مقبرة مدينة Seelhorst - Am Mittelfelde - Messe / Nord.
الخط 9
كان للخط 9 ماض حافل بالأحداث ، واليوم يعمل على النحو التالي:
- Fasanenkrug (أماكن وقوف السيارات في Park and Ride ، والاتصال بخط الحافلات 620 إلى Isernhagen و Großburgwedel) - Stadtfriedhof Bothfeld - Kurz-Kamp-Straße - بوثفيلد - بوثفيلدر كيرشويج - Noltemeyerbrücke (هنا الخطان 3 و 7 يلتقيان بالخط 9) - Klingerstraße - Spannikengarten - 4 حدود - Lorzingstraße - (مدخل النفق) - مكان ليستر - سيدانستراسي / ليستر ميل - محطة هانوفر المركزية - كروبك - قاعة السوق / برلمان الولاية - Waterloo (هنا الخط 9 يفصل من الخطين 3 و 7) - (مخرج النفق) - Schwarzer Bär - Lindener Marktplatz - Nieschlagstraße - Bernhard-Caspar-Straße - Am Lindener Hafen - Köntingsdorfer Weg - Am Soltekampe - Eichenfeldstraße - Safariweg - Herrmann- Ehlers- ألي - امبيلدي.
الخط 10
يمتد الخط 10 بالكامل فوق الأرض مع الخط 17. لذا فهي من الأنواع المحتضرة ، إذا أمكنك وضعها بشكل عرضي ، لأن هناك خططًا في الأدراج للسماح أيضًا للمسار D بالركض تحت الأرض. هنا المحطات:
- Ahlem - Ehrhardtstraße - Brunnenstraße - Harenberger Straße - Wunstorfer Straße - Ungerstraße - Leinaustraße - Am Küchengarten - Glocksee - Goetheplatz - Clevertor - Steintor - محطة هانوفر المركزية (فوق الأرض).
السطر 10 E.
الخط 10 E هو الخط السريع للخط 10. وهو يعمل فقط في أيام العمل في الصباح وينقل الركاب مباشرة إلى محطة القطار الرئيسية. فيما يلي المحطات:
- Ahlem - Ehrhardtstraße - Brunnenstraße - Harenberger Straße - Wunstorfer Straße - Ungerstraße - Leinaustraße - Am Küchengarten - Glocksee - Goetheplatz - (مدخل النفق) - واترلو - قاعة السوق / برلمان الولاية - كروبك - محطة هانوفر المركزية.
السطر 11
يمتد الخط 11 على الطريق C من Halthoffstrasse في Nordstadtkrankenhaus عبر وسط المدينة حديقة حيوان هانوفر. إنه خط قصير جدًا. هنا المحطات:
- Halthoffstrasse (
إمكانيات Park and Ride ، اتصال الحافلة للخط 136 إلى Ledeburg / Stöcken) - عند Strangriede (هنا يلتقي الخط 6 مع الخط 11) - (مدخل النفق) - Kopernikusstrasse - كنيسة المسيح - بوابة حجرية - كروبك - Aegidientorplatz - مارينستراسي - Brauschweiger Platz - (مدخل النفق) - Clauswitzstraße (هنا يفصل الخط 11 عن الخطين 4 و 5) - مركز مؤتمرات هانوفر - حديقة الحيوانات.
إمكانيات Park and Ride ، اتصال الحافلة للخط 136 إلى Ledeburg / Stöcken) - عند Strangriede (هنا يلتقي الخط 6 مع الخط 11) - (مدخل النفق) - السطر 16
.jpg/300px-Nicht_behindertengerecht_ausgebaute_Parkhaus_(heute_Appelstraße).jpg)
يعمل الخط 16 فقط عندما تكون هناك أحداث خاصة في منطقة المعرض التجاري ، خاصة في TUI-Arena. ثم تقود سيارتها إلى المحطات التالية:
- Königsworther Platz - كروبك - Aegidientorplatz - مارينستراسي - Braunschweiger Platz - (مخرج نفق) - Clausewitzstraße - Freundallee - Kerstingstraße - Hospital an der Bult - Zusatzstraße - August-Madsack-Straße - Seelhorster Allee - Emslandstraße - Brabeckstraße - Feldbuschwende - Kronsberg - Kronsügerspo - Stockholmer) بلازا
السطر 17
يمتد الخط 17 من Wallensteinstrasse ، الذي ينتمي إلى الطريق A ، إلى الطريق D ، الذي يمتد فوق الأرض عبر وسط مدينة هانوفر. إلى متى سنراهم؟ هنا المحطات:
- Wallensteinstraße - Beekestraße - Schünemannplatz - محطة قطار Linden / Fischerhof - جسر الاستاد - Allerweg - الدب الأسود - Goetheplatz - Clevertor - Steintor - محطة هانوفر المركزية
السطر 18
يستخدم الخط 18 فقط في المعارض التجارية الكبيرة. إنه مطابق للسطر 8.
- محطة هانوفر المركزية - كروبك - Aegidientorplatz - (مخرج النفق) - Döhrener Turm - Fiedeler Straße - Peiner Straße - Bothmerstraße (هنا الخط 8 من الخطين 1 و 2 إلى الشرق) - مقبرة مدينة سيلهورست - أم ميتلفيلد - ميسي / نورد.
خدمات الحافلات المجدولة في هانوفر
تنقسم الحافلات في هانوفر إلى منطقتين. تربط الخطوط التي تحتوي على أرقام من 100 إلى 299 خطوط السكك الحديدية الخفيفة بالمناطق التي لا يمكن الوصول إليها عن طريق السكك الحديدية الخفيفة. الشبكة ضيقة جدًا ، ويمكنك أيضًا ركوب الحافلات إلى مناطق بعيدة جدًا.
في ال محيط هانوفر يقود الحافلة الإقليمية. وهي مرقمة من 300 إلى 999. تختلف ألوان الحافلات عن تلك الموجودة في وسط المدينة. ترتبط Regio-Bus أيضًا بخيارات النقل العام الأخرى في هانوفر وترتبط أوقاتها أيضًا بأوقات السفر الأخرى.
