هولندا - Niederlande

موقعك
علم
تواريخ قصيرة
عاصمة	أمستردام
شكل الحكومة	الملكية الدستورية
عملة	اليورو
سطح - المظهر الخارجي	41528 كيلومترا مربعا
تعداد السكان	17 مليون
اللغات	الهولندية ، الفريزية
الأديان	غير طائفي 48٪ ، الروم الكاثوليك 27٪ ، البروتستانت 17٪ ، المسلمون 6٪ ، الهندوس 1٪ ، البوذيين 1٪
شبكة الكهرباء	230 فولت / 50 هرتز
كود الهاتف	31
الإنترنت TLD	.nl
وحدة زمنية	أنا (S) Z

ال هولندا هي دولة إلى الغرب من أوروبا. كثيرا ما يتحدث المرء عن خارج هولندا الهولندي، ولكن هذه ليست سوى واحدة من المناطق التاريخية داخل هولندا. يحد البلد من الشرق ألمانيا وفي الجنوب بلجيكا. الشمال والغرب لهما خط ساحلي طويل على بحر الشمال.

تحظى البلاد باهتمام سياحي خاص لعدة أسباب: المدن التاريخية سواء كانت كبيرة أو صغيرة ، مسارات دراجات في مناظر طبيعية خضراء منبسطة ، وكذلك الساحل بشواطئه وفرص ممارسة الرياضات المائية. كما يحظى مشهد القنب بشعبية كبيرة في العاصمة أمستردام ، حيث تم إلغاء تجريم القنب في هولندا. يوجد في أمستردام وحدها العشرات من منافذ بيع العقاقير الخفيفة ، أو ما يسمى بالمقاهي.

المناطق

المقاطعات

خريطة مقاطعات هولندا

توجد هولندا في مقاطعات (المقاطعات) منقسم. يعود تاريخها إلى أوائل القرن التاسع عشر ، وبعضها يعود إلى وحدات أقدم بكثير. لكن بالنسبة للدولة والإدارة ، فهي أقل أهمية من الولايات الفيدرالية الألمانية ، على سبيل المثال. تقسم الإحصاءات الرسمية المحافظات إلى أربع مجموعات عريضة:

شمال

• جرونينجن - هي عاصمة المقاطعة جرونينجن.
• فريسلين (بالألمانية والهولندية: فريزلاند) - هي عاصمة المقاطعة ليوواردن.
• درينثي - هي عاصمة المقاطعة ارسالا ساحقا.

غرب

• شمال هولندا (شمال هولندا) - هي عاصمة المقاطعة هارلم.
• جنوب هولندا (جنوب هولندا) - هي عاصمة المقاطعة دين دينغ (اسم رسمي: 's-Gravenhage، ألمانية قديمة: لاهاي).
• أوتريخت - هي عاصمة المقاطعة أوتريخت.

الشرق

• أوفريسيل - هي عاصمة المقاطعة زفول.
• جيلديرلاند - هي عاصمة المقاطعة أرنهيم (ألمانية: أرنهيم).
• فليفولاند - هي عاصمة المقاطعة ليليستاد.

جنوب

• ليمبورغ - هي عاصمة المقاطعة ماستريخت.
• شمال برابانت (شمال برابانت) - هي عاصمة المقاطعة "S-Hertogenbosch (ألمانية: هرتسوجينبوش).
• زيلاند - هي عاصمة المقاطعة ميدلبورغ.

الأجزاء المتمتعة بالحكم الذاتي من البلاد خارج أوروبا

تتكون مملكة هولندا من عدة أجزاء منها هولندا (هولندا) هي الأكبر والأكثر اكتظاظًا بالسكان. الأجزاء المتبقية من البلاد هي المستعمرات السابقة المتبقية ، وهي جزر أو أرخبيل في منطقة البحر الكاريبي. ال جزر الأنتيل الهولندية تتكون من جزر ذاتية الحكم أروبا, كوراكاو و سينت مارتن لكل منها حكومتها ودستورها.

تقع الجزر أيضًا في منطقة البحر الكاريبي بونير, سابا و القديس يوستاتيوس هي أيضًا جزء من جزر الأنتيل الهولندية ، ولكنها ليست مستقلة ، ولكنها جزء من هولندا وتسمى Bijzondere gemeenten (البلديات الخاصة). هذا الوضع القانوني ليس له أي أهمية بعد بالنسبة للسياح ، حيث أن المناطق في منطقة البحر الكاريبي ليست حاليًا جزءًا من الاتحاد الأوروبي كمناطق مرتبطة.

مناطق عابرة للحدود ومناظر طبيعية شاسعة

خريطة مفصلة بالمدن والبلدات

• ال الأراضي المنخفضة الساحلية لبحر الشمال تشمل أجزاء كبيرة من هولندا. من بين أمور أخرى ، تجلس فيها بلجيكا و ألمانيا بعيد.
  • المنطقة التاريخية فريزلاند يشمل بالإضافة إلى المقاطعة الهولندية فريسلين أيضا أجزاء من مقاطعات نورد هولاند وخرونينجن وكذلك أجزاء ساكسونيا السفلى, شليسفيغ هولشتاين و des الجزء الدنماركي من جوتلاند.
• الأجزاء المتبقية من هولندا (باستثناء الأراضي المنخفضة الساحلية و Vaalserberg) هي جزء من المناظر الطبيعية الكبيرة الأراضي المنخفضة في أوروبا الوسطى. هذه المناظر الطبيعية الكبيرة تستقر في ألمانيا و بلجيكا بعيد.
  • ال وادي ميوز يمتد أيضًا إلى بلجيكا وفرنسا.
  • المنطقة التاريخية ليمبورغ، مع مقاطعات تحمل الاسم نفسه في هولندا وبلجيكا وكذلك في جزء من مقاطعة لييج البلجيكية الحالية.
  • المنطقة التاريخية برابانت، قلب الأحدث بلجيكا، كفى شمال برابانت الى هولندا.
• ال فالسيربيرج في الطرف الجنوبي من مقاطعة ليمبورغ ، تقع عند المثلث الحدودي مع بلجيكا وألمانيا.

شبكة مياه

الأنهار الثلاثة الرئيسية هي الراين، ال ميوز و ال شيلدتالتي تتدفق بشكل أساسي في اتجاه الشرق والغرب. يقسمون البلد إلى "فوق" و "تحت" ريفرين (الأنهار ، يقصد بها الأنهار الكبيرة) أ.

في النصف الجنوبي من البلاد على وجه الخصوص ، تتكون شبكة المياه الهولندية إلى حد كبير من الأنهار التي لا تتدفق إلى بعضها البعض ، ولكنها بدلاً من ذلك تنقسم مرارًا وتكرارًا في دلتا نهر الراين - ميوز وتتجمع في بعض الأحيان في وقت لاحق. الأسماء القديمة ، التي لا تأخذ في الاعتبار تصحيحًا يدويًا لمجرى النهر ، يمكن أن تسبب ارتباكًا بين السياح. لذا أكاذيب روتردام في نيو ماس ، والتي تحتوي على مياه من نهر الراين بشكل حصري تقريبًا ، ولكن على الأقل لا شيء من نهر الميز.

الراين

كروم راين في بونيك

بعد فترة وجيزة من الحدود الألمانية الهولندية ، انقسم نهر الراين لأول مرة ، وتحديداً إلى نهر نيديرين (نهر الراين السفلي) والأكثر ثراءً. يُطلق على نهر وال "بوفن ميرفيدي" (Obere Merwede) حيث يتدفق نهر Maas إلى نهر الراين. هذا يتفرع مرة أخرى إلى Neue و Untere Merwede. يحمل نهر Neue Merwede معظم الماء ويمكن أن يُطلق على فمه في البحر ، والذي يُطلق عليه اسم هولاندز دييب هناك ، المصب الرئيسي لنهر الراين. يحدث هذا المصب في محمية De Biesbosch الطبيعية.

المسار الإضافي لنهر Unteren Merwede (الشمالي) يتفرع أولاً إلى الشمال و Alte Maas. في نهايته ، يتصل الشمال بالروافد السفلية لنهر الراين السفلي ، والتي تسمى "ليك" من ملتقى نهر الراين الملتوي ، لتشكيل نهر ماس الجديد. في منطقة ميناء روتردام ، يتصل كل من Old Meuse و New Maas أخيرًا لتشكيل "الممر المائي الجديد" ، الذي يتدفق إلى بحر الشمال في Europort.

يتفرع IJssel من نهر الراين السفلي الهولندي ويتدفق إلى IJsselmeer.

ينطلق نهر كروم راين (Crooked Rhine) من نهر الراين الأدنى ويصبح Leidse Rijn. من جسر Harmelen للسكك الحديدية ، أطلق عليه أخيرًا Oude Rijn (الراين القديم) ، والذي يتدفق هو نفسه إلى بحر الشمال. يعد Grecht أحد الروافد الصغيرة لنهر الراين القديم ، وهو متصل بالروافد العليا لنهر Amstel بواسطة قناة Amstel-Grecht. يتدفق الأخير في جزء مغلق من IJsselmeer في أمستردام.

ميوز

روتردام على نهر الميز ، من الجنوب

يأتي Meuse من فرنسا عبر بلجيكا ويتدفق إلى المحمية الطبيعية دي بيسبوش في هولندا ديب.

يُطلق الآن على المسار السابق لنهر ماس حتى ما قبل فترة وجيزة من التقاء السابق بنهر الراين "ماس المكرس".

شيلدت

منارة في Westerschelde: Breeskens vuurtoren

يأتي Scheldt أيضًا من فرنسا عبر بلجيكا. في المقاطعة الهولندية زيلاند إنه يشكل مصبًا ضخمًا على شكل Oosterschelde في الشمال. وهي بدورها مفصولة عن البحر بواسطة Oosterscheldedamm. في الجنوب يتدفق شيلدت إلى Westerschelde. يمكن العثور على المزيد حول Scheldt في المقالة طريق شيلدت راين.

الممرات المائية المهمة هي أيضًا القنوات العديدة التي تربط شيلدت وميوز والراين ، من بين أشياء أخرى. على سبيل المثال ، قادمًا من أمستردام ، يمكنك أيضًا استخدام الشحن الداخلي للذهاب إلى روتردام أو بلجيكا أنتويرب للسفر. أو قم برحلة بالقارب من كولونيا إلى أمستردام.

مدن

طواحين الهواء من Kinderdijk

الشهير كوبوسونينغن في روتردام

وسط مدينة ماء العود

انظر أيضا المقال هولندا / الأماكن والمناطق

تم الحفاظ على العديد من المدن الداخلية القديمة في هولندا. يعود بعضها إلى العصور الوسطى ، والعديد منها يعود إلى القرن السابع عشر. ماء العود في Zuid-Holland أو فرانكر في فريزلاند مثالان فقط. يتم استثمار نصف يوم أو يوم كامل بشكل جيد. هناك بالطبع أيضًا مدن حديثة غالبًا ما تشبه بعضها البعض.

المدن الرئيسية هي:

• أمستردام - العاصمة واكبر مدينة. تسليط الضوء على السياح المطلق ، ولو فقط بسبب تلك التي أصبحت نادرة في أوروبا التحية (القنوات) ، ولكنها مزدحمة بشكل خاص في الصيف ومدينة بشكل عام بها العديد من مشاكل المدينة الكبيرة (المخدرات والجريمة والضوضاء والتلوث).
• دين دينغ - مقر الحكومة الهولندي وعاصمة مقاطعة زويد هولندا ، ثالث أكبر بلدية في البلاد. تقع مباشرة على ساحل بحر الشمال. إذا اتصلت في لاهاي بدلاً من أمستردام ، فلا يجب أن تشعر بخيبة أمل.
• جرونينجن - عاصمة مقاطعة جرونينجن الشمالية الخلابة ذات البلدة القديمة الجميلة. بعيدًا عن المراكز السكانية في البلاد ، ولكنه مناسب جدًا لقضاء عطلة نهاية الأسبوع. تعد مدينة جرونينجن الجامعية بالتأكيد "النموذج الأولي" لمدينة هولندية ذات مستوى عالٍ جدًا من استخدام الدراجات. إذا كنت ترغب في تجربة هذا الذوق لقضاء عطلة نهاية الأسبوع بعيدًا عن صخب أمستردام ، فهذا هو المكان المناسب.

• ماستريخت - عاصمة مقاطعة ليمبورغ ، الواقعة في أقصى جنوب هولندا. العديد من مباني الفن الحديث من الماضي الكاثوليكي والرحلات إلى بلجيكا وألمانيا.
• نيميغن، جامعة وأكبر مدينة في مقاطعة جيلديرلاند ، وتقع بالقرب من أرنهيم على الجانب الآخر (يسار) من وال.
• روتردام - أهم ميناء خارجي في أوروبا وثاني أكبر مدينة في هولندا ، وهي مدينة أكثر حداثة بعد فقدان المركز التاريخي في الحرب العالمية الثانية. ومع ذلك ، هناك أيضًا أجزاء أقدم من المدينة هنا. نصيحة خاصة لمحبي الفن والعمارة.
• أوتريخت - عاصمة مقاطعة أوتريخت ، مدينة جامعية ورابع أكبر مدينة في هولندا ، تقاطع سكة ​​حديد. المدينة الأكثر مركزية في هولندا ، وتضم العديد من الكنائس من القرن الثاني عشر وعدد قليل من الكنائس التحية. إذا كنت قادمًا من ألمانيا وترغب في الجلوس لمدة ساعة أقل في السيارة ، فمن الأفضل أن تنزل في أوتريخت وليس في أمستردام أو لاهاي.

أهداف أخرى

• فيلوي، جزئيا محمية طبيعية
• دي إفتلينج، ربما أهم مدينة ملاهي في البلاد
• جوليانادورب، قرية عطلة على بحر الشمال
• Apenheul، حديقة حيوانات القرد بالقرب من أبلدورن مع ، من بين أمور أخرى ، قرود السنجاب نصف ترويض
• بارل، اللغز البلجيكي / الهولندي الحدود

قد يهتم عشاق التكنولوجيا باثنين من أهم الإنجازات في مكافحة المياه: Afsluitdijk ، الذي ينبثق من زويدرزي ال IJsselmeer فعل و أعمال دلتا مع المتنزه المجاور نيلتجي جانز، حاجز عرام العواصف الهائل عند مصب الأنهار الرئيسية في المقاطعة زيلاند.

معرفتي

معلومات عامة

تتمتع البلاد بمستوى معيشي مرتفع يضاهي مثيلتها في ألمانيا. من حيث السياحة ، تشتهر بشكل أساسي بالسواحل والمدن ذات المركز التاريخي للمدينة. مغناطيس خاص للزوار من جميع أنحاء العالم أمستردام، أكبر مدينة وعاصمة هولندا. توفر المناظر الطبيعية البعيدة عن المناطق الحضرية الكثير من التنوع بفضل المياه الموجودة في كل مكان. على الرغم من الكثافة السكانية العالية ، أو بسبب ذلك على وجه التحديد ، هناك العديد من المحميات الطبيعية الفريدة التي تستحق الزيارة بالنسبة للسائح المحب للهدوء. لا يمكنك البحث عن الجبال: أعلى نقطة تقع في أقصى الجنوب على ارتفاع 321 مترًا. الغابات التي كانت موجودة في السابق موجودة في المناطق الخصبة كما في زيلاند ضحية لفيضانات المياه المالحة المختلفة. تستخدم الأراضي المستصلحة بشكل رئيسي في الزراعة.

الأكثر كثافة سكانية في الغرب والمركز مع أربع مدن كبيرة هي أمستردام وروتردام ولاهاي وأوتريخت ، معًا مثل راندستاد معروف. يقود الجنوب الكاثوليكي ثقافياً إلى بلجيكا وجنوب أوروبا. يُعتبر الشمال بعيدًا وقليلاً بالسكان ، على غرار الشرق ، ولكنه ذو أهمية اقتصادية وعامة أكبر نظرًا لقربه من ألمانيا.

يلعب السياح من ألمانيا والدول الأخرى الناطقة بالألمانية دورًا رئيسيًا لهولندا. غالبًا ما تجد لافتات باللغة الألمانية ، ويتحدث الكثير من الناس (على الأقل في صناعة السياحة) الألمانية أو الإنجليزية.

تاريخ هولندا

حتى العصور الوسطى

Hunnebed (مقبرة مغليثية) بالقرب من رولد (مقاطعة درينثي). يشتهر شرق هولندا بعربات اليد من العصر الحجري الحديث.

انتهى العصر الجليدي الأخير حوالي 9700 قبل الميلاد ، مما تسبب في ارتفاع مستوى سطح البحر ، تاركًا ما يُعرف الآن بهولندا مجانًا. كان الجو أكثر دفئا أيضا. ومع ذلك ، لم تكن دلتا نهر المستنقعات التي أصبحت فيما بعد هولندا جذابة للغاية للاستيطان. لم يكن حتى العصر الحجري الحديث عندما استقر الناس في تربة اللوس العليا. حتى خلال ثقافة سلتيك لا تين (القرن 450-1 قبل الميلاد) ظلت المنطقة منطقة هامشية غير مهمة. جذبت الشعوب الجرمانية ازدهار سلتيك ، وانتقلت غربًا.

جاء الرومان إلى جنوب ما يعرف الآن بهولندا حوالي عام 57 قبل الميلاد كجزء من غزوات قيصر لغال. لذلك هناك ماضي روماني في الاكتشافات الأثرية حتى نهر الراين. شمالها حاول الرومان عبثًا الحصول على موطئ قدم. بعد قمع تمرد باتافيان في 68-69 بعد الميلاد ، ساد الهدوء لمدة 200 عام. ازدهر الاقتصاد ، ونما السكان ، وجاءت المصادر المكتوبة الأولى من الرومان. كانت شبكة الطرق الأفضل وممرات الشحن وأموال العملات من الإنجازات التي حققها الرومان.

العصور الوسطى

ومع ذلك ، جاءت الشعوب الجرمانية الأخرى من الشرق ، وبدأت فترة الهجرات غير المستقرة. في عام 406 تم اختراق حدود الراين. نجح الفرانكوني شارلمان (الحاكم 768-814) في إخضاع الفريزيين في الشمال والساكسونيين في الشرق وتحويلهم إلى المسيحية. في القرون التي تلت ذلك ، تغلغل الإيمان المسيحي في المجتمع بالكامل. تحت حكم شارلمان ، لم تعد هولندا منطقة هامشية ، لكنها كانت تقع بالقرب من مركز إمبراطورية الفرنجة.

أضعف النظام الإقطاعي السلطة المركزية. أعقب ذلك فترة من عدم الاستقرار نتيجة لغارات الفايكنج وتقسيمات الإمبراطورية. في القرن العاشر ، انتهت غارات الفايكنج والمور والآسيويين في أوروبا. أدى الاستقرار الذي أعقب ذلك إلى حركة توسع من القرن الحادي عشر فصاعدًا. تم تجفيف أراضي الخث والمستنقعات ، وتطهير الغابات وزراعة الأرض. منذ حوالي عام 1100 ، تطورت الإقطاعيات في هولندا إلى مجالات مستقلة عمليًا.

تظهر المدن

كان للنمو السكاني خلال هذا الوقت تأثير إيجابي على التجارة وبالتالي على المدن ، والتي أصبحت عاملاً هامًا من عوامل القوة بشكل رئيسي بسبب جدرانها. لم تكن المدن مصدر دخل للملك فحسب ، بل أصبحت أيضًا منافسة قوية. في مناطق بها مدن قليلة ، مثل في شرق هولندا اليوم ، لعب النبلاء دورًا مهمًا لفترة طويلة. تم إنشاء هيكل لتنسيق العمل على السدود والأقفال ، لأي غرض ووترشابن و Heemraadschappen (في جمعية المياه الألمانية) تم تأسيسها كأجهزة ديمقراطية مبكرة. أدى ذلك إلى تغيير الهيكل الاجتماعي والاقتصادي وكان التركيز على صيد الأسماك وصناعة الألواح (المنسوجات) والتجارة الخارجية. مع تنامي قوة البرجوازية ، انهار الاحتكار الثقافي للكنيسة. الازدهار الثقافي خلال هذا الوقت ، عندما تم إنشاء المدارس والجامعات الأولى ، سيكون أيضًا نهضة القرن الثاني عشر. اتصل.

الدمج

كان القرن الرابع عشر فترة أزمات لأوروبا ، بما في ذلك الطاعون (1347-1351) وحرب المائة عام. من وجهة نظر اقتصادية ، يمكن ملاحظة حدوث انخفاض عام استمر حتى عام 1475 تقريبًا. لكن بالنسبة لهولندا ، لم يكن هذا هو الحال ويمكن للمرء أن يتحدث عن التوسع الاقتصادي. في حين تم تعزيز مكانة الملك الفرنسي وطورت فرنسا هويتها الخاصة في القرون السابقة ، لم تظهر هوية ألمانية قوية إلا بعد فترة طويلة من حدوث مثل هذا التطور في هولندا. كان هذا أحد العوامل التي أدت في النهاية إلى عدم كون هولندا جزءًا من الإمبراطورية الرومانية المقدسة.

بفضل سياسة الزواج الذكية ، تمكن دوقات بورغندي من توحيد بعض المناطق الشمالية وجميع المناطق الجنوبية تقريبًا من هولندا بين عامي 1384 و 1428 لأول مرة منذ عهد كارولينجيان. تحت حكم البورغنديين ، بُذلت جهود لتجميع الأجزاء الفردية من البلاد تحت سقف واحد. لقد استفادوا من نهاية الخصومات المتبادلة وبدأت فترة من الازدهار.

القرن السادس عشر

تزوجت ماريا من بورغندي من الأرشيدوق النمساوي ماكسيميليان عام 1477. سقطت أراضي بورغوندي ، بدون بورغوندي نفسها ، في أيدي هابسبورغ ، الذين كانت هولندا القوية اقتصاديًا مهمة بالنسبة لهم. تحت حكم الإمبراطور تشارلز الخامس (1515-1555) أصبحت المنطقة جزءًا من الإمبراطورية الإسبانية. تحول التركيز إلى إسبانيا ، وتركت إدارة هولندا للحاكم. وهكذا أصبحت هولندا كيانًا مستقلاً إلى حد كبير.

منذ عشرينيات القرن الماضي فصاعدًا ، وجد الإصلاح البروتستانتي مؤيدين في هذه المنطقة ، التي لطالما انتقدت الكنيسة الرومانية الكاثوليكية. من الناحية الاقتصادية والديموغرافية ، يمكن للمرء منذ نهاية القرن الخامس عشر. نتحدث عن نمو قوي. ومع ذلك ، فإن الحروب ، مع الضرائب المرتفعة والحصار التجاري ، أثرت بشكل كبير على السكان. مع الإصلاح ، وخاصة مع الاضطهاد الشديد ، كان هناك عامل آخر. كان من المفترض أن يؤدي هذا المزيج المتفجر إلى انتفاضة. لا يزال من الممكن قمع الانتفاضة الأولى (1567-1568) ، لكن النظام الاستبدادي أثار مقاومة كبيرة مرة أخرى. في 1 أبريل 1572 نجح المتمردون (Geusen) في المدينة المحصنة بريل وبدأت انتفاضة ثانية. أخذ أنتويرب - في ذلك الوقت كانت أكبر مدينة في هولندا يبلغ عدد سكانها 100000 نسمة - قام الإسبان (1585) بإغلاق فصل شمال وجنوب هولندا من الناحية العسكرية. في حالة عدم وجود السيادة المناسبة ، جمهورية سبع مقاطعات متحدة هولندا.

جمهورية

وجهة نظر يوهانس فيرمير لـ دلفت، 1660/1661. القرن الذهبي de gouden eeuw، تقف في الذاكرة التاريخية للهولنديين للازدهار والقوة البحرية ، للثقافة والعلوم.

لأن إسبانيا تغلبت على نفسها بمطالبتها كقوة عالمية ، تمكنت الجمهورية من منعها من غزو إسبانيا مرة أخرى. على العكس من ذلك ، فقد نجحت في تعظيم فوائد تحويل المركز الاقتصادي من البحر الأبيض المتوسط ​​إلى أوروبا الغربية. اعتاد شمال هولندا الوقوف في ظل الأجزاء الجنوبية من البلاد ، ولكن بعد السقوط والحصار اللاحق لأنتويرب ، احتلت أمستردام مكانها كمركز تجاري لأوروبا ، بينما سيطرت هولندا على الشحن الأوروبي. على الرغم من أن شركة الهند الشرقية المتحدة حققت أرباحًا كبيرة من خلال إصدار الأسهم ، إلا أن التجارة مع جزر الهند الشرقية (إندونيسيا الآن) ساهمت فقط بجزء صغير من الأرباح التي تحققت بشكل رئيسي في التجارة الأوروبية. كان القرن "الذهبي" الذي أعقب ذلك فترة ذات أهمية سياسية وثقافية واقتصادية أكبر لهولندا مما كانت عليه في أي وقت مضى أو بعده. بسبب تفوقها الاقتصادي ، سيطرت هولندا على الولايات العامة (البرلمان الهولندي). حالما لا تتطابق مصالح هولندا والبرتقال ، يمكن أن يؤدي ذلك إلى شل حكومة ولاية واحدة تمامًا.

على الرغم من أن الحكومة كانت بروتستانتية ، إلا أنه كانت هناك حرية للضمير ، ولكن لم تكن هناك حرية للعبادة. كان التسامح أكبر بكثير مما هو عليه في بقية أوروبا ، لكنه كان في الأساس انتهازيًا. كان من الممكن منع هجرة الكاثوليك ، كما مرت أسبانيا العقائدية. أصبحت البرجوازية هي الطبقة الحاكمة ، بينما تراجع تأثير النبلاء ، وحتى قبل ذلك رجال الدين. بدأ الحكام في السيطرة على المناخ السياسي. في عام 1648 ، انتهت الحرب بين هولندا وإسبانيا بصلح وستفاليا. أعقب ذلك فترة من الخلافات الدينية في الداخل ، في حين تعاملت السياسة الخارجية مع الحروب التجارية.

تمكنت إنجلترا وفرنسا الآن من تسوية مشاكلهما الداخلية واحتلت مكانتهما في التجارة والشحن. خسرت الجمهورية الحرب الإنجليزية الأولى التالية. على الرغم من فوزها في الحرب الإنجليزية الثانية بهامش كبير وأصبح الأسطول الهولندي هو المسيطر. أصبح من الواضح بشكل متزايد أن الجمهورية ستواجه مشاكل بمجرد أن يصبح من غير الممكن لعب القوى العظمى ضد بعضها البعض. أصبح هذا واضحًا في كارثة عام 1672 ، عندما تعرضت الجمهورية للهجوم في وقت واحد من قبل إنجلترا وفرنسا وأبرشيات كولونيا ومونستر. بينما كانت القوات الأجنبية تتقدم بسرعة مذهلة إلى الخط المائي الهولندي (القديم) ، تم إعدام أعضاء مجلس الإدارة ، جوهان وكورنيليس دي ويت ، في لاهاي.

ثم تم تعيين أورانج فيليم الثالث حاكمًا. نجح الأدميرال ميشيل دي رويتر في هزيمة الأسطول المشترك لفرنسا وإنجلترا. بعد ذلك ، يجب أن يركز فيليم الثالث على تشكيل تحالف أوروبي ضد حملة لويس الرابع عشر التوسعية. في عام 1688 وصلت إلى إنجلترا ثورة مجيدةبعد فيليم الثالث. دخل إنجلترا بجيش كبير وأسقط والد زوجته جيمس الثاني. جنبا إلى جنب مع زوجته ماري ستيوارت ، تولى السلطة في إنجلترا. هذا مكنه من تكريس نفسه أكثر لمحاربة الهيمنة الفرنسية.

في الفترة الثانية من دون حاكم ، والتي أعقبت عام 1702 ، غرقت الجمهورية سياسياً وعسكرياً إلى المرتبة الثانية. بعد 40 عامًا من الحرب مع فرنسا (1756-1763) ، لعب الدين القومي الضخم دورًا اقتصاديًا خطيرًا وجعل الجمهورية معتمدة على بريطانيا العظمى. على الرغم من أن النظام الهولندي لم يكن ديمقراطيًا من قبل ، إلا أن الشعب كان له تأثير معين ، لكن السلطة الآن أصبحت بالكامل في أيدي الطبقة الحاكمة ، التي كانت تعزل نفسها بشكل متزايد. على الصعيد الدولي ، بعد حرب السنوات السبع (1756-1763) ، والتي تشكل خلالها ميزان قوى جديد ، أصبحت الجمهورية بشكل متزايد تحت رحمة القوى العظمى.

أنهت الحرب الإنجليزية الرابعة (1780-1784) قرنًا من التحالف مع إنجلترا. كانت الحرب مدمرة للجمهورية وأدت إلى توترات داخلية كبيرة. في 1786/1787 بدأت ثورة في الظهور من الأسفل ، ولكن يمكن إيقاف ذلك بمساعدة القوات البروسية لصالح البرتقالي. فر العديد من الثوار إلى فرنسا ، حيث لعبوا دورًا غير مهم في الثورة الفرنسية. كان من المفترض أن تعود إلى هولندا خلال ثورة باتافيان.

العصر الباتافي والفرنسي

بعد الثورة الفرنسية ، غزت القوات الفرنسية هولندا عام 1795. لقد جلبوا الوطنيين ، الذين عادوا مع الجيش الفرنسي ، إلى السلطة. أسسوا جمهورية باتافيان. فر الحاكم فيليم الخامس إلى إنجلترا. على الصعيد المحلي ، كان هناك حديث في البداية عن استقلال معين. في عام 1798 تم تقديم أول دستور هولندي. من الناحية الاقتصادية ، جلبت الحرب مع إنجلترا نكسة شديدة. أصبحت هولندا مجتمعًا زراعيًا ، لذلك فقدت أمستردام جزءًا كبيرًا من سكانها. شيئًا فشيئًا ، تم دمج البلاد في الإمبراطورية الفرنسية. في عام 1813 غادرت القوات الفرنسية البلاد. أصبح ابن الراحل فيليم الخامس ملكًا. ومع ذلك ، كان لإدخال التشريع والإدارة الفرنسية تأثير دائم.

المملكة المتحدة

أول حاكم لمملكة اليوم: فيليم الأول ، رسم عام 1819

أصبح فيليم الأول أول ملك للمملكة المتحدة لهولندا عام 1814. اتحد الشمال والجنوب في مؤتمر فيينا. بذل ويليم كل جهوده في إعادة الإعمار: تم حفر العديد من القنوات وتحسين الطرق. تم تحفيز الصناعة ، التي ازدهرت في الجنوب خلال العصر الفرنسي ، بينما تم التركيز في الشمال على إعادة بناء التجارة والشحن. ومع ذلك ، كانت سياسة ويليمز الداخلية متحفظة للغاية. قاوم المتحدثون الفرنسيون الإكراه على تعلم اللغة الهولندية ، وطالب الكاثوليك بحرية التعليم والدين وانتقد الليبراليون الأسلوب الاستبدادي لحكومة الملك. في النهاية ، أدت هذه الخلافات إلى انفصال بلجيكا في عام 1830.

مملكة هولندا

أدت سياسة فيليمس الأول المتمثلة في عدم الاعتراف باستقلال بلجيكا (حدث هذا فقط في عام 1839) إلى مشاكل مالية كبيرة للبلاد. كانت السنوات التالية هادئة ، وكان العام الثوري 1848 هادئًا نسبيًا أيضًا ، حيث وضع فيليم الثاني دستورًا جديدًا في الوقت المناسب. نهاية القرن التاسع عشر بدأ التصنيع أخيرًا. وقد أدى هذا أيضًا إلى تكوين طبقة عاملة ومعها حركة عمالية كانت في العشرين عامًا الأولى من القرن العشرين. حقق الاقتراع العام وتحسين ظروف المعيشة الاجتماعية. تطورت "دعامة" المجتمع ، والتي كان من المقرر أن تكون حاسمة في الحياة اليومية حتى السبعينيات. كانت الخلفية هي أن كل حركة اجتماعية (خاصة الليبراليين والبروتستانت والكاثوليك والاشتراكيين) لديها منظمات اجتماعية خاصة بها (الكنيسة ، والراديو ، والصحف ، والمنظمات المهنية ، والنقابات العمالية ، والحزب ، ورابطة الإسكان ، والمدرسة ، والمستشفى ، والنادي الرياضي ، والمحلات التجارية و تعمل) ولم يكن لها اتصال يذكر مع بعضها البعض.

خلال الحرب العالمية الأولى ، تمكنت هولندا من البقاء على الحياد ، لكن الحرب ربما أدت إلى نهاية النمو الاقتصادي القوي. في فترة ما بعد الحرب ، تم توسيع البنية التحتية وظهرت بعض الشركات الكبيرة جدًا في القطاع الصناعي. كما تم بناء نظام اجتماعي بمرور الوقت. أدت الأزمة الاقتصادية في الثلاثينيات إلى ارتفاع معدلات البطالة واستمرت لفترة طويلة بشكل خاص في هولندا ، قبل أن تتحول إلى الحرب العالمية الثانية.

أثناء الاحتلال الألماني (1940-1945) تعرضت البلاد للنهب. قُتل حوالي 100000 يهودي - 75 بالمائة من السكان اليهود في البلاد - في معسكرات الإبادة. تمكن جزء صغير فقط من البقاء على قيد الحياة بالذهاب تحت الأرض.

بعد الحرب ، تخلت البلاد عن سياسة الحياد وأصبحت عضوًا في الأمم المتحدة ، واتحاد الفحم والصلب ، وقبل كل شيء ، الناتو. فقدت جزر الهند الشرقية الهولندية عام 1948 بعد حرب الاستقلال. حتى عام 1957 ، ظلت العلاقات الاقتصادية مع المستعمرة السابقة على حالها ، والتي كانت ، بالإضافة إلى خطة مارشال ، ذات أهمية كبيرة لإعادة الإعمار التي تأسست فيها دولة التوريد.

في الخمسينيات من القرن الماضي ، أدت سياسة التعريفة الخاضعة للرقابة إلى تحسين الوضع التنافسي مقابل البلدان الأخرى. بعد عشر سنوات ، ازداد الازدهار العام بشكل حاد مع اكتشاف الغاز الطبيعي في شمال البلاد. في نهاية الستينيات ، كما هو الحال في بلدان أخرى في الغرب ، ظهرت حركات اجتماعية مختلفة. وانحطم المجتمع ، كما تراجعت الروابط مع المجتمعات الدينية بشكل حاد.

بعد أزمة النفط (1973) تبع ذلك تدهور اقتصادي. قبل كل شيء ، تم نقل الصناعة كثيفة العمالة إلى البلدان ذات الأجور المنخفضة. أصابت البطالة التي أعقبت ذلك في الغالب بين فقراء التعليم ، بما في ذلك العديد من المهاجرين الذين هاجروا خلال النمو الاقتصادي في الستينيات. نتج عن هذا التخفيضات الأولى في حالة العرض.

انتعش الاقتصاد الهولندي مرة أخرى في التسعينيات. عبّر السياسي الجديد بيم فورتوين عن مشاعر الإحباط بشأن سياسة الحكومة التي يُفترض أنها غير ناجحة على عدة مستويات. بعد مقتله قبل تسعة أيام من الانتخابات البرلمانية (2002) ، أحدث حزبه تحولًا غير مسبوق في الوضع السياسي.

تضاءل تسامح هولندا الذي طالما تبجأ به تجاه الأقليات العرقية لصالح تركيز أقوى على الثقافة الوطنية للبلاد. بعد "الموت" ، اختفى توجه أيديولوجي واضح لكثير من الناس. ومع ذلك ، فإن هولندا بلد مزدهر للغاية يتمتع بنظام اجتماعي جيد ومجتمع مستقر لم يشهد سوى القليل جدًا من العنف.

البرتقالي

أورانجيكورتس (حمى بسبب اللون البرتقالي) في روتردام بمناسبة مباراة كرة قدم

اللون البرتقالي (هولندي: البرتقالي) تعتبر نموذجية لهولندا. Abgeleitet ist dies von der französischen Grafschaft Orange, die 1530 an die Grafschaft Nassau fiel. Seitdem nennt sich das entsprechende Adelsgeschlecht, aus dem 1533 Willem, prins van Oranje, entspross, Oranje-Nassau (Oranien-Nassau). Die Königsfamilie heißt umgangsprachlich de oranjes.

Im Straßenbild gibt es viel Orange zu sehen, vor allem im Zusammenhang mit königlichen Feiern wie dem Königstag, aber auch, wenn König Fußball regiert. Die Nationalmannschaft heißt ebenfalls Oranje. Und auch ansonsten tragen Niederländer überdurchschnittlich gern Kleidung in Orange.

Frans Bauer - der Superstar der Niederlande

Anreise

Einreisebestimmungen

Die Niederlande sind Vollmitglied der EU. Zur Einreise genügt ein max. 1 Jahr abgelaufener Reisepass oder Personalausweis, weshalb diese für Bürger der EU, des EWR und der Schweiz unproblematisch ist. Sie können sich unbegrenzt im Land aufhalten und ohne Erlaubnis einer Arbeit nachgehen. Ebenfalls können einige andere Staatsangehörige bis zu 90 Tage pro Kalenderjahr visumfrei einreisen. Zur Arbeitsaufnahme ist in jedem Falle eine Erlaubnis erforderlich. Viele andere Staatsbürger benötigen ein Schengenvisum zur Einreise.

Das Mitbringen von Haustieren ist ebenfalls problemlos. Die Tiere müssen jedoch geimpft und mit Chip versehen sein.

بالطائرة

Mit dem 52.30814.7641694444444Flughafen Schiphol(IATA: AMS) verfügt die Stadt Amsterdam über einen der größten Flughäfen Europas. Der Flughafen wird von allen größeren Fluggesellschaften angeflogen.

Weitere Flughäfen gibt es in Eindhoven, 53.1205566.578056Groningen(IATA: GRQ), 50.9125585.769536Maastricht(IATA: MST) und 51.954.4333333333333Rotterdam(IATA: RTM).

Die Flughäfen Düsseldorf und Brüssel sind gleichermaßen wie Schipol für die Anreise geeignet.

بالقطار

Amsterdam Centraal Station. Ein Hauptbahnhof heißt normalerweise centraal station oder kurz centraal.

Die Niederlande verfügen über ein dicht vertaktetes Bahnnetz, welches sich allerdings auf die Anbindung von Großstädten beschränkt. Von Deutschland verkehren auf der Strecke Frankfurt (Main)–Köln–Utrecht–Amsterdam zweistündlich schnelle ICE-Verbindungen, weiterhin existieren auf der Strecke Berlin–Hannover–Osnabrück–Hengelo–Amsterdam InterCity-Verbindungen im Zweistundentakt.

Die Bahnstation Den Haag Hollands Spoor (HS), nicht zu verwechseln mit Den Haag Centraal. Beides sind Fernbahnhöfe. Der Kopfbahnhof Den Haag Centraal liegt mitten in der Innenstadt. Den Haag HS hingegen ist ein Durchgangsbahnhof am Rand der Innenstadt, wo man vor allem den Zug wechselt.

Das Hauptdrehkreuz des Bahnnetzes ist Utrecht.

Im Regionalverkehr gibt es Verbindungen zwischen Aachen und Heerlen (und von dort aus nach Maastricht), zwischen Hamm, Wuppertal, Düsseldorf und Venlo (und von dort aus weiter nach Eindhoven und Rotterdam/Den Haag); von Dortmund sowie Münster بعد Enschede; von Leer بعد Groningen und von Arnheim بعد Emmerich und weiter nach Düsseldorf.

Weitere Informationen bietet die Homepage der Nederlandse Spoorwegen (NS).

In den Niederlanden wird, über den regionalen Verkehr hinaus, die OV-chipkaart eingeführt. Bahnsteige an größeren Orten sind abgesperrt und können ohne OV-chipkaart nicht mehr betreten werden. Gleiches gilt für Tunnel unter den Bahnhöfen wie z.B. in Sittard.Etliche Situationen/Fälle der täglichen Praxis sind nicht gelöst, z.B. für Reisende mit im Ausland erworbenen "normalen Fahrkarten". Für die Begleitung anderer Reisender bis zum Zug gilt die 60-Minuten-Regelung, nach der nichts von der Karte abgebucht wird, wenn man innerhalb von 60 Minuten ein- und wieder auscheckt.

Die Automaten an den Bahnhöfen akzeptieren Maestrokarten, Kreditkarten (nur Amsterdam) und in bar nur Münzen. Am Schalter kosten Fahrkarten zusätzlich 0,50 € Beratungsgebühr. In Amsterdam Centraal kann man sein Gepäck nur mit Maestro- oder Kreditkarte im Schließfach zwischenparken.

Mit dem Bus

Mit der Verbreitung von Fernbussen in Deutschland ist auch die Anzahl grenzüberschreitender Buslinien kontinuierlich angestiegen. Eine Übersicht (NL) gibt es auf Wiki OV-Nederland.

Auf der Straße

Mit dem Auto sind die Niederlande bequem zu erreichen und das ist sicherlich auch der am häufigsten genutzte Anreiseweg. Man sollte jedoch beachten, dass sich insbesondere an Feiertagen und am Ferienanfang regelmäßig viele Deutsche auf den Weg ins Nachbarland machen, was lange Staus zur Folge haben kann.

Geschwindigkeitbegrenzungen:

• PKW Straße: 80 km/h - Autobahn: grundsätzlich 130 km/h, häufig besteht eine Geschwindikeitsbegrenzung auf 100 km/h. انتباه: wo bislang ganztägig Tempo 130 galt sind seit März 2020 zwischen 6 und 19 Uhr nur noch maximal 100 km/h erlaubt. Die Beschilderung auf den Autobahnen wurde entsprechend angepasst.
• PKW Anhänger Straße: 80 km/h - Autobahn: 80 km/h

Mit dem Schiff

Wasserstraßen

• Es besteht auch die Möglichkeit auf dem Rhein und auf der Maas Schifffahrten zu unternehmen, die in die Niederlande führen. Hierbei ist jedoch zumeist die Reise das Ziel und eine Flusskreuzfahrt steht im Mittelpunkt.
• Es bestehen Fährverbindungen aus Großbritannien

Mobilität

بالطائرة

Die ehemaligen Regionalflüge innerhalb der Niederlande wurden vor wenigen Jahren wegen Unwirtschaftlichkeit ersatzlos eingestellt. Somit ist es nicht mehr möglich das Flugzeug für Reisen innerhalb des Landes zu benutzen.

بالقطار

Ein InterCity in Utrecht. Die grelle Farbe fällt UrlauberInnen aus deutschsprachigen Ländern sofort auf.

Sämtliche größeren Städte sind per Bahn miteinander verbunden. Die überregionale Bahngesellschaft ist die Nederlandse Spoorwegen (NS - Niederländische Eisenbahnen). Sie bietet im Nahverkehr Sprinter und Stoptreinen an, im Fernverkehr nicht-zuschlagpflichtige Intercity's, die an größeren Bahnhöfen oder wichtigen Umsteigepunkten halten.

Informationen zu Behinderungen im Zugverkehr: vertragingen en verstoringen

Der Hochgeschwindigkeitszug Thalys nach Paris hat ein eigenes Preissystem und kann nicht im Inland benutzt werden. Für den ICE International nach Frankfurt/Main muss ein Zuschlag bezahlt werden. Der Zug kann auch für Reisen innerhalb der Niederlande benutzt werden.

In einigen, meist eher ländlichen Regionen fährt nicht die NS, sondern eine regionale Eisenbahngesellschaft. Durchgehende Tickets sind erhältlich und die meisten Angebote besitzen Gültigkeit in den Zügen verschiedener Eisenbahnunternehmen. Bei Reisen mit der OV-Chipkarte, oder einer einmaligen Chipkarte ist Ein- und Ausschecken bei den verschiedenen Eisenbahnunternehmen verpflichtend.

Nachtnetz

Zwischen Rotterdam C, Delft, Den Haag HS, Leiden, Schiphol, Amsterdam C und Utrecht C verkehrt in jeder Nacht stündlich in beide Richtungen ein Nachtzug. In beide Richtungen hält der erste Zug (ca. 1.30 h) in Amsterdam Bijlmer ArenA. In den Nächten von Freitag auf Samstag und Samstag auf Sonntag wird das Nachtnet durch die Verbindungen Rotterdam C, Dordrecht, Breda, Tilburg, Eindhoven; Utrecht C, 's-Hertogenbosch, Eindhoven, sowie die Strecke Utrecht C - Gouda - Rotterdam C ergänzt. Ein Zuschlag,oder anderes Ticket ist für diesen Zügen nicht notwendig.

Mit dem Bus

Die Niederlande verfügen über ein dichtes Regionalbusnetz, das von unterschiedlichen Anbietern, aber mit einem einheitlichen Tarifsystem, angeboten wird. Die Tarife sind aber nicht einheitlich.

Buurtbus

In dünner besiedelten Gegenden gibt es buurtbus-Projekte, auf Nachbarschaftsinitiativen beruhende Linien, die mit Kleinbussen befahren werden. Unter Buurtbus ist aufgeführt, wo diese Linien verkehren. Achtung: sehr oft gilt der nationale Tarif (OV-chipkaart) hier nicht.

Tarife

Achtung! Die frühere strippenkaart wurde in den gesamten Niederlanden abgeschafft und ist nicht mehr gültig.. Wer noch eine von einem früheren Besuch hat, kann sie wegschmeissen oder als Andenken aufheben.

OV-chipkaart

Die OV-chipkaart (ÖPV-Chipkarte) kann als Fahrausweis für die gesamten öffentlichen Verkehrsmittel (Personennahverker und -fernverkehr) in den Niederlanden genutzt werden.Lediglich in einigen buurtbussen wird die OV-Chipkarte noch nicht akzeptiert.Es ist auch weiterhin möglich, beim Fahrer im Bus oder in der Straßenbahn eine Einzelfahrkarte zu kaufen, diese ist aber wesentlich teurer als die Reise mit der Chipkarte.

Funktionsweise

Die OV-chipkaart sieht aus wie eine Scheckkarte. Sie enthält einen (nicht sichtbaren) Chip und ist erkennbar am nationalen rosafarbenen Logo. Die Karte muss mit einem Reissaldo (Guthaben) oder Reisproduct (Reiseprodukt) geladen sein. Das Guthaben ist ein Betrag in Euro, mit dem man überall in den Niederlanden reisen kann. Ein Reiseprodukt ist zum Beispiel eine einfache Fahrt, eine Wochenkarte oder ein Abonnement (s.u.).

Ein- und Auschecken

OV-Chipkarten-Leser der NS

Sofern die OV-chipkaart mit einem Reiseprodukt oder einem ausreichenden Guthaben geladen ist, kann eingecheckt werden. Zu Beginn der Reise hältst du deine OV-chipkaart gegen den Bildschirm des Zugangstors oder eines Kartenlesegeräts, das mit dem Logo versehen ist. Daraufhin öffnet sich der Zugang, oder das Kartenlesegerät piept kurz zur Bestätigung. (Ein langer Piepton weist auf einen Fehler hin! Dann den Vorgang wiederholen.) Am Ende der Reise checkst du auf die gleiche Weise wieder aus: Du hältst die Karte gegen den Bildschirm des Ausgangstors oder des Kartenlesegeräts. Das Auschecken darf auf keinen Fall vergessen werden, da sonst "weitergereist" wird bzw. bei der NS der Pfandbetrag mit abgebucht wird. Eine Rückbuchung ist nur bei persönlichen Chipkarten möglich und ziemlich aufwändig.

Reiseguthaben

Die OV-chipkaart kann mit einem Guthaben bis zu € 150 aufgeladen werden. Zur Fahrt mit dem ÖPNV muss ein Guthaben von mindestens € 4,- auf der Karte sein. Für Fahrten mit der Eisenbahn muss das Mindestguthaben € 20 betragen, da bei jedem Einchecken ein Pfandbetrag abgezogen wird, der dann mit der Reise verrechnet wird und beim Auschecken wiedergegeben wird. Wird das Auschecken unterlassen, verfällt der Pfandbetrag.Vergisst man ein wiederholtes Mal das Ausschecken, so kann die Karte gesperrt werden (dies kann schon beim zweiten Mal passieren).

Geltungsbereich

Die Chipkarte ist in allen öffentlichen Verkehrsmitteln (Zug, Metro, Straßenbahn, Bus), nicht aber in Nachbarschaftsbussen (buurtbussen) und Taxis gültig. Sie kann überall dort benutzt werden, wo das Logo sichtbar ist: Zu- und Ausgangstore, mobile Kartenlesegeräte, Aufladestationen, Guthaben-Lesegeräte, am Schalter und/oder anderen Verkaufsstellen.

Aufladen der Karte

Die Chipkarte kann an den Schaltern der Verkehrsbetriebe oder bei besonderen Verkaufsautomaten aufgeladen werden.

Kartenarten

Es gibt drei Kartenarten: eine persönliche, eine anonyme und übertragbare sowie eine Einwegkarte. Die ersten beiden Arten können z. B. mit Abonnements oder Sondertarifen geladen werden, gerade die persönlich Chipkarte benötigt aber eine gewisse Bearbeitungszeit. Sie wird an Personen mit Wohnsitz in den Benelux-Ländern und Deutschland ausgegeben und kann im Internet mit PayPal oder Kreditkarte bezahlt werden. Touristen werden meist auf die übertragbare (blaue) Chipkarte oder Einweg-Tickets zurückgreifen.

Preise

Der Abgabepreis einer OV-chipkaart ist vom ausgebenden Verkehrsbetrieb abhängig. Zur Zeit (2014) kostet sowohl die anonyme wie die persönliche Karte € 7,50 und ist bis zu fünf Jahre gültig.Darüber hinaus wird zwischen mehreren Tarifen unterschieden:

• Einsteigetarif: Beim Einchecken wird ein Pfand, der instaptarief abgebucht. Dieser Betrag muss nicht notwendigerweise auf der Karte stehen, solange das Guthaben minus Einsteigetarif nicht unter -4 Euro kommt. Beim Auschecken wird dieser Betrag abzüglich des Fahrpreises wieder gutgeschrieben. Der Einsteigetarif hängt vom Beförderungsmittel, -unternehmen, der Kartenart, dem darauf gebuchten Reiseprodukt und der Uhrzeit ab.

Inhaber einer anonymen Chipkarte zahlen

• • € 4: Bus, Metro, Tram und Wasserbus;
  • € 10: Züge und Qliners von Arriva;
  • € 20: Züge von NS, Breng, Connexxion, Syntus und Veolia.
• Grundtarif: Unabhängig von der gefahrenen Strecke wird für jede Fahrt ein basistarief von (2014) € 0,87 (mit Rabatt € 0,57) gezahlt. Wenn innerhalb von 35 Minuten nach dem Verlassen eines Verkehrsmittels umgestiegen wird, muss dieser Grundtarif nicht nochmals gezahlt werden.
• Kilometertarife Bus, Tram, Metro Der Kilometerpreis kann sich je Region, Konzession, Unternehmen oder Linie unterscheiden und kostet 2014 zwischen € 0,116 und € 0,306. Der Gesamtpreis einer Reise kann über 9292.nl ermittelt werden.
• (Kilometer-)Tarife Eisenbahn. Bei der NS gibt es ein landesweites System von Tarifeinheiten. Die Preise sind Vielfache von € 0,10. Auch die Rabatte werden auf € 0,10 auf- oder abgerundet.

Kinder

• Ein Kind bis zu 3 Jahren reist kostenlos mit.
• Ein Kind von 4 bis 11 Jahren reist, wenn es von einem Erwachsenen begleitet wird, für nur € 2,50 (Railrunner, nur als Papierkarte erhältlich) mit.
• Kids Vrij: gilt für Kinder von 4-11 und kostet € 15 im Jahr. Die Kinder reisen dann gratis in Begleitung eines Erwachsenen. Hat die Begleitperson ein Vrij- pder Voordeel-Abo, werden bis zu drei Kids Vrij-Karten gratis dazu geliefert.
• Ein unbegleitetes Kind zwischen 4 und 11 Jahren reist stets mit Ermäßigung.

Reiseprodukte

Außer der einfachen Fahrt (Enkele reis) kennt das niederländische Tarifsystem einige Ermäßigungen und Rabatte, die erklärungsbedürftig sind:

Die Hauptverkehrszeit (HVZ - ndl.: spits) ist mo-fr 6.30-9.00 und 16.00-18-30 Uhr.

• Altijd Vrij gewährt 100 Prozent freies Reisen mit allen Verkehrsmitteln,in denen die OV-Chipkarte gültig ist. Erhältlich ist sie als Monats- wie als Jahreskarte, wobei die Monatskarte € 364,90 kostet.
• Altijd Korting: ist eine Rabattkarte für € 16,50 im Monat, die dauerhaft eine Ermäßigung von 20 Prozent (Kinder (4-11) und Senioren 47 %, Jugend (12-18) 40 %) in Bus, Tram und Metro gibt. Das Abo gilt nicht in Nachtbussen, Zügen und Fähren.
• Altijd Voordeel: ist eine Rabattkarte für Reisende, die zur Hauptverkehrszeit (HVZ) reisen müssen. Die Karte ist als Jahres- wie als Monatskarte erhältlich und kostet im Monat € 25. Während der HVZ gibt es 20 Prozent Ermäßigung, in der übrigen Zeit sowie an den Wochenfeiertagen 25.4,, 27.4., 2.6. und 13.6. gilt es ganztägig 40 Prozent.
• Dal Vrij: Die Jahreskarte (€ 1188) gewährt freies Reisen außerhalb der HVZ. Senioren zahlen € 504 im Jahr.
• Dal Voordeel: Außerhalb der HVZ erhält der Reisende 40 Prozent Ermäßigung. Das Jahresabonnement kostet € 50.
• Weekend Vrij: Mit diesem Jahresabo zu € 396 (Senioren € 300) kann an den Wochenenden (fr ab 18:30) und an gesetzlichen Feiertage frei und mo-fr außerhalb der HVZt mit 40 Prozent Rabatt gereist werden.

Alle diese Abonnements können nur auf eine persönliche Chipkarte geladen werden und müssen vor Fahrtantritt eingelesen und nach Beendigung der Fahrt ausgelesen werden. Sie sind sonst nicht gültig. Das gilt auch für Abos mit 100 Prozent Ermäßigung.

• Seitdem es an jedem Bahnhof Fahrkartenautomaten gibt, die meistens kein Bargeld und niemals Scheine annehmen, kostet die Bedienung am Schalter für jedes Produkt, das man am Automaten hätte kaufen können, einen Zuschlag von € 0,50.

Weitere Informationen

Mehr zur OV-chipkaart findet sich auf der Website von www.9292ov.nl (auch auf englisch).

Mit dem Fahrrad

Knotenpunkt 97 des radtouristischen Knotenpunktnetzes in der Region Groningen: Jeder Knoten des regionalen Radwandernetzes trägt eine Nummer. Vom eigenen Standort (hier die 97) sind dann immer alle nächsten Knoten des Netzes ausgeschildert (das sind hier die Knoten 93,96 und 21). Oft findet man an den Knoten auch einer Übersichtskarte des Netzbereichs. Der eigene Knoten ist in der Infotafel entsprechend markiert.

Paddenstoel: Wegweiser für Radfahrer und Wanderer

Die Niederlande sind ein perfektes Land für Fahrradfahrer. Nicht nur, weil das Land überwiegend flach ist, auch die Infrastruktur ist weitgehend den Bedürfnissen der Fahrradfahrer angepasst. Es wird unterschieden zwischen regelmäßigen Fahrern, die ihr Rad als Beförderungsmittel auf dem Weg zur Arbeit, zur Schule, zum Einkaufen benutzen, die also auf schnelle Durchgangsrouten angewiesen sind, und zwischen touristischen Radlern, die lieber einen Umweg fahren, solange sie dafür nicht durchs Industriegebiet müssen. Auf diese unterschiedlichen Bedürfnisse wird auch in der Bewegweiserung geachtet: rote Wegweiser richten sich an den Alltagsfahrer, grüne Beschriftung ist für den touristischen Verkehr. Allerdings sollten die Radwege auf jeden Fall genutzt werden, wenn welche da sind.

Ebenfalls an touristische Radler richtet sich eine neue Entwicklung, die aus Belgien in die Niederlande gekommen ist: die fietsknooppunten, ein Netzwerk von Fahrrad-Verknüpfungspunkten. Nummerierte Radwege über landschaftlich schöne Strecken führen zu diesen Knotenpunkten. An jedem Knoten hat man in der Regel die Auswahl zwischen mehreren weiterführenden Strecken. Der Vorteil zu bisherigen Radrouten ist, dass es jedem selbst überlassen bleibt, seine Route zusammenzustellen. Das Netz ist inzwischen flächendeckend, Hier kann man seine Provinz aussuchen (Schritt 1), den Ort wählen (Schritt 2) und dann die eigene Route anhand der Landkarte zusammenstellen (Schritt 3).

Der allgemeinste Verkehrsbund ist der ANWB, der sich ausdrücklich auch an Fahrradfahrer richtet. Schließlich ist der Club aus einem Bund für Fahrradfahrer entstanden und hat in seiner Vergangenheit viele Radrouten entwickelt. Auch heute ist er noch für die Wegweiser an allen Wegen verantwortlich, auch für die Fahrradwegweiser und die kleinen Wegweise-Pilze (paddenstoelen) auf dem Boden, die sich an Rad- wie Fußwanderer richten. Wichtig ist dabei, dass alle Wegweiser eine Nummer haben, die auch auf den ANWB-Touristenkarten (bis 1:100.000) vermerkt sind.

Als Pendant zur Pannenhilfe für Automobilisten gibt es für Fahrradfahrer, die unterwegs Pech haben, die Fietsservicepunten (Servicepunkte für Fahrradfahrer) an Gasthäusern und Besucherzentren in der Nähe von Radrouten.

Fahrraddiebstahl

Überdachter Fahrradparkplatz an einem niederländischen Bahnhof. Ein gutes Schloss zahlt sich aus!

Fahrraddiebstahl ist in den Niederlanden ein großes Problem, vor allem in der Nähe von Bahnhöfen oder in größeren Städten. Sicher und günstig ist es einen bewachten Radparkplatz (stalling) an den Bahnhöfen oder im Stadtzentrum zu nutzen. Ein Stellplatz dort kostet ±1.25 € pro Tag (2014). Grundsätzlich sollte man zwei unterschiedliche Schlosstypen verwenden, da viele Diebe nur auf eine bestimmte Art von Schlössern spezialisiert sind. Auch sollte man sein Rad immer an einen Laternenmast oder ähnlichem festmachen.

Hausbesitzer oder die Gemeinde geben auf Schildern zuweilen an, wo man sein Fahrrad nicht abstellen darf, z.B. mit hier geen rijwielen plaatsen, oder geen fietsen. Wer sich nicht daran hält, läuft Gefahr, dass das Fahrrad kostenpflichtig entfernt wird oder dass man eine Verwarnung erhält.

In den Städten werden Fahrräder oft von Drogenabhängigen geklaut, die sie dann auch wieder verkaufen. Sie bieten ihre Handelsware häufig auf offener Straße Passanten an, wenn sie sich von der Polizei unbeobachtet fühlen. Dabei ist auch der Kauf eines geklauten Rads illegal und die Polizei kann den Käufer verhaften. Jedenfalls wird eine Geldstrafe von mindestens € 300 fällig. Die Begründung dabei lautet, wer zu einem verdächtig niedrigen Preis (€ 10-20) oder an verdächtigem Ort (generell auf der Straße) ein Rad erwirbt, "kann oder müsste wissen", dass das Rad gestohlen ist. Auch hier gilt also die Regel: Unwissenheit schützt nicht vor Strafe.

Fahrraddiebstähle sollten aus allgemeinen Gründen bei der Polizei angezeigt werden. So zeigt die Statistik der Politik, dass es ein anhaltendes Problem mit Fahrraddiebstahl gibt.

Kaufen oder mieten

Legal erwirbt man sein Rad am besten in einem Fahrradgeschäft, doch die Räder sind dort nicht ganz billig. Bei manchen Fahrradvermietungen werden auch gebrauchte Räder legal verkauft. Die Räder sind dann gut unterhalten und ziemlich preiswert. Ansonsten läuft der Verkauf von gebrauchten Rädern heute meistens online über Seiten wie marktplaats.nl - dem niederländischen Äquivalent von eBay. Für weitere Infos siehe unter [1].

Das öffentliche Fahrradleihsystem OV-fiets bietet landesweit mehr als 20.000 robuste Mietfahrräder an rund 300 Radstationen (meist an Bahnhöfen oder U-Bahnhöfen) an, die für einen Betrag von € 3,85 je angefangene 24 Stunden (Stand: 2019) bis zu 72 Stunden gemietet werden können. Konzipiert wurde das System für Alltagsnutzer, die die letzte Meile überbrücken wollen, aber es eignet sich auch sehr gut für Touristen - wenn diese erst mal die Einstiegshürde überwunden haben.

Voraussetzung für ein "Abonnement" der OV-fiets ist entweder eine persönliche (keine anonyme!) OV-chipkaart, eine NS-Flex-Registrierung oder ein Utrecht-Region-Pass. Eine OV-chipkaart bekommt man für eine einmalige Gebühr von € 7,50 auch mit Wohnsitz und Bankkonto in Deutschland. Hat man diese erhalten, kann man sich unter Angabe der OV-chipkaart-Nummer für die OV-fiets anmelden. Ggf. muss man die Möglichkeit der telefonischen Registrierung über die (niederländischsprachige) Hotline nutzen, was die Unterstützung durch sprachkundige Freunde bedingt. Insgesamt sollte man mehrere Wochen Vorlaufzeit einkalkulieren, kann dann aber für die nächsten fünf Jahre (dann muss die OV-chipkaart erneuert werden)) die Möglichkeit nutzen, auch spontan jederzeit eine OV-fiets zu mieten.

Ohne Vorlaufzeit, dafür aber mit monatlichen Gebühren (€ 6,50/erster Monat, € 2,50/jeder weitere Monat) und gültiger Kreditkarte bekommt man den Utrecht-Region-Pass. Er kann online oder vor Ort beantragt werden und muss an einer der Ausgabestellen (in Schiphol, Utrecht oder Amersfoort) abgeholt werden. Ungeachtet des Namens kann man damit in den ganzen Niederlanden OV-fietsen mieten sowie Busse und Bahnen nutzen. Nicht vergessen sollte man die Rückgabe des Utrecht-Region-Passes am Ende des Urlaubs, sonst a) laufen die monatlichen Kosten weiter und b) wird die Kaution von € 25,00 weiterhin einbehalten. Bei der Abholung sollte man sich gleich den Freiumschlag für die Rücksendung innerhalb der Niederlande aushändigen lassen sowie die Rücksendeadresse für den Fall erfragen, dass man die Karte erst aus dem Heimatland mit frankiertem Brief zurücksendet.

In den Niederlanden bewegen ungefähr 5 Millionen Bürger an einem normalen Wochentag im Mittel 14 mal ihr Fahrrad. An Samstagen werden 11,5 Millionen Fahrradtouren zurückgelegt und an einem Sonntag 6,5 Millionen.

Mitführen von Fahrrädern im öffentlichen Verkehr

In den Zügen von NS, Connexxion, Syntus und Veolia kann man sein Fahrrad mit einer Fahrradtagesbeförderungskarte für je 6 € am Wochenende und an Feiertagen ganztägig mitführen. An Werktagen geht das nur außerhalb der Spitzenzeiten, d.h. vor 6.30 Uhr, zwischen 9 und 16.30 Uhr und nach 18 Uhr. Arriva erlaubt auf manchen Strecken die kostenlose Mitnahme. In den Bussen kann man ein Fahrrad meistens nur garantiert mitnehmen, wenn man ein Klapprad besitzt.

Auf der Straße

Mit dem Schiff

Sprache

Niederländisch ist die Amts- und Umgangssprache in den gesamten Niederlanden, mit Dialekten in den einzelnen Regionen. Niederländisch ist eine der dem Deutschen am nächsten verwandten Sprachen. Deutschsprachige können relativ viel Wortmaterial wiedererkennen, vor allem, wenn sie es geschrieben sehen und auch richtig auszusprechen wissen (beispielsweise niederl. ij wie deutsch ei, ui wie eu, oe wie u). Zum Verstehen bedarf es aber dann doch eines Kurses, vor allem, wenn man Menschen verstehen will, die (normal) schnell und undeutlich reden. Betont langsam gesprochenes Deutsch wird in der Regel gut verstanden und so ist es auch umgekehrt. Hüten sollte man sich vor "falschen Freunden", ein winkel ist etwa keine Straßenecke, sondern ein Laden, ein zaak nicht nur eine Sache, sondern auch ein Geschäft, ein meer ist ein See und die zee ist das Meer.

Friesisch ist neben Niederländisch Amtssprache in der Provinz Fryslân (Friesland). Etwa die Hälfte der Einwohner dieser Provinz kann mehr oder weniger gut Friesisch; wegen der vielen Übergangsformen zwischen beiden Sprachen ist die genaue Anzahl schwierig festzustellen. Darum empfinden auch viele Niederländer das Friesische als einen niederländischen Dialekt (auch wenn sie es weder gesprochen noch geschrieben verstehen), obwohl Sprachwissenschaftler das eigentliche Friesisch (Frysk) als eigene Sprache einstufen.

Im größeren Teil der südöstlichen Provinz Limburg spricht man den Dialekt Limburgisch, der einen Übergang von niederländischen zu deutschen Dialekten darstellt. Der Osten, vor allem in Drenthe, Groningen und im Osten der Provinz Gelderland, wird dem Niedersächsischen zugerechnet. Bis in die 1950er Jahre konnten Deutsche und Niederländer beiderseits der Grenze einander recht gut verstehen, doch mittlerweile ist der Einfluss der Hochsprachen dazu zu stark geworden. Limburgisch und Niedersächsisch gelten im Gegensatz zum Friesischen nicht als Sprache. Teilweise gibt es kleine Gruppen von Dialektfreunden mit ihren Mitteilungsblättern.

Die direkte Ansprache eines Niederländers in deutscher Sprache wird häufig als unhöflich empfunden und sollte tunlichst unterbleiben. Es ist sinnvoll, in englischer Sprache nachzufragen ob Englisch oder Deutsch gesprochen wird und so eine gemeinsame Sprachgundlage herzustellen.

Fast alle Niederländer haben in der Schule die Fächer Englisch, Deutsch und Französisch gehabt. Davon ist Englisch ein Pflichtfach, und die Sprache wird von vielen Niederländern recht gut gesprochen. Deutsch und Französisch haben die meisten jedoch nur kurze Zeit, eins der beiden Fächern kann auch recht schnell abgewählt werden. Etwa seit 1980 spricht die jüngere Generation wesentlich schlechter Deutsch oder Französisch. Es ist nicht angebracht, bei Niederländern Deutsch oder Französisch als selbstverständlich vorauszusetzen. Eher ist es so, dass Niederländer mit Fremdsprachen vertraut sind, da traditionell die Filme in TV und Kino nicht synchronisiert, sondern mit Originaltonspur und niederländischen Untertiteln gezeigt werden.

Einige Niederländer sprechen wegen eines Migrationshintergrundes weitere Sprachen. Die beiden größten Einwanderergruppen sind Marokkaner und Türken, dazu die Menschen mit indonesischem Hintergrund. Etwa die Hälfte der Marokkaner spricht nicht Arabisch, sondern Berber, und unter den Menschen mit Vorfahren aus der Türkei sind viele Kurden. Die indonesische Gruppe teilt sich wiederum auf viele unterschiedliche Volksgruppen auf. Auch die aus Suriname und von den Niederländischen Antillen Eingewanderten sprechen neben dem Niederländischen häufig die Mischsprachen Sranan Tongo (Suriname) und Papiamento (Antillen).

Aktivitäten

Museumskarte

Für Museumsbesuche gibt es für das gesamte Land eine Museumkaart (MJK), die für ein Jahr gilt. Angeschlossen an dieses System sind über vierhundert Museen, die man dann gratis besuchen kann (bei einigen Ausnahmen). Für Sonderausstellungen wird vielleicht ein zusätzlicher Betrag verlangt. Die Museumkaart ist bei den meisten angeschlossenen Museen erhältlich und kostet (2018) ab 18 Jahren € 59,90 zzgl. € 4,95 Registrierungsgebühr. Bis 18 Jahren zahlt man € 32,45 zzgl. € 4,95 Registrierungsgebühr. Das mag im ersten Moment happig klingen, bedenkt man aber die recht hohen Preise für die meisten Museen, hat man die Kosten meist sehr schnell wieder heraus. In den Texten sind die beteiligten Museen, die freien Eintritt gewähren, mit MJK gekennzeichnet.

Tulpenblüte

Im Tulpenpark Keukenhof

Die Tulpen blühen je nach Witterung im Vorfrühling zwischen Mitte April und Anfang Mai.

• Tulpenpark Keukenhof - Der zwischen Ende März und Mitte Mai geöffnete Landschaftspark zeigt Abertausende von Tulpen.

• Tulpenfestival im Noordoostpolder

• Blumenkorsos - In den Niederlanden finden im Frühjahr verschiedene Blumenkorsos statt. Der bekannteste Umzug Bloemencorso Bollenstreek mit rund 20 Motivwagen führt Mitte April von Noordwijk über Lisse (nahe des Keukenhof) bis nach Haarlem. Viele Tausend Zuschauer säumen dann die Zugstrecke.

Einkaufen

Öffnungszeiten

Geschäfte sind normalerweise von 9.00 h oder 9.30 h bis 17.30 h oder 18.00 h geöffnet, außer samstags. Dann schließen die meisten Geschäfte schon um 17 Uhr.Am Montagvormittag sind die meisten Geschäfte mit Ausnahme großer Warenhäuser und Supermärkte geschlossen. Am Donnerstagabend sind in den Großstädten die Geschäfte bis 21 Uhr geöffnet (koopavond), viele kleinere Ortschaften haben ihren koopavond am Freitagabend.Am Sonntag sind die Geschäfte in großen Zentren geöffnet, außer an besonderen Kaufsonntagen. An Feiertagen sind die Geschäfte geschlossen: Neujahr, Karfreitag, Ostern, Koningsdag, Befrijdingsdag, Himmelfahrt, Pfingsten, erster und zweiter Weihnachtstag. Am Nikolausabend (5.12.) und Oudejaarsavond (31.12.) schließen die Geschäfte früher.

Viele Supermärkte haben in den letzten Jahren ihre Öffnungszeiten ausgeweitet. Die meisten öffnen um 9 Uhr, einige sogar um 8 Uhr oder 8.30 Uhr. Kleine Supermärkte schließen um 18 Uhr, die größeren Ketten bleiben bis 20 Uhr, einige bis 20.30 h, 21 Uhr oder 22 Uhr geöffnet. Im Gegensatz zu anderen Geschäften sind Supermärkte oft am Montagvormittag geöffnet.

Die Banken in den Niederlanden haben unterschiedliche Öffnungszeiten. Die meisten Banken sind von Dienstag bis Freitag von 9-16 h und Montag von 13-16 h geöffnet. Am Wochenende sind die Banken geschlossen. Man kann dann auf die Grenzwechselstuben (GWK) an den größeren Bahnhöfen ausweichen.

Coffee Shops

In den Niederlanden sind so genannte weiche Drogen wie Cannabis zwar nicht erlaubt, aber der Konsum und der Besitz werden unter Umständen geduldet. Erwischt die Polizei einen Konsumenten mit einer bestimmten geringen Menge, so führt dies zwar nicht zu einer Bestrafung, aber eventuell zu einem Eintrag in das polizeiliche Führungszeignis.

Das Konzept der niederländischen Drogenpolitik sieht vor, dass Interessierte diese Drogen in so genannten coffee shops konsumieren. Das sind in der Regel Cafés oder auch Einrichtungen, die mehr einem Hotel ähneln. Die genauen Regeln bestimmt die entsprechende Gemeinde. In den Niederlanden selbst gibt es starke Befürworter und Gegner der Duldungspolitik; in den vergangenen Jahrzehnten hat die Zahl der Coffee Shops abgenommen.

Das erste Kabinett von Mark Rutte (2010-2012) hatte angekündigt, dass der Besuch von Coffee Shops nur noch Einwohnern der Niederlande erlaubt sein solle (also auch ausländischer Wohnbevölkerung, aber nicht Touristen). Der Konsument hätte dann einen wietpas vorweisen müssen. Diese Idee wurde 2012 wieder zurückgenommen. Das neue Kabinett forderte aber die Gemeinden dazu auf, eine ingezetenenregeling zu handhaben, also nur Einwohnern der jeweiligen Gemeinde den Zutritt zu einem Coffee Shop erlauben zu lassen. Nicht alle Gemeinden halten sich daran.

Geld

Auch in den Niederlanden ist der Euro das gesetzliche Zahlungsmittel und ein € ist in 100 Cent unterteilt. Allerdings sind in den Niederlanden keine 1- und 2- Centmünzen mehr im Umlauf und werden auch kaum mehr akzeptiert. So wird bei Barzahlung der Rechnungsbetrag mathematisch auf 5-Cent-Rate gerundet. Der niederländische Ausdruck ist "afgerond", damit ist aber sowohl das Auf- wie das Abrunden gemeint. Elektronische Zahlungen (PIN) werden nicht gerundet.

Küche

Grünkohl-stamppot mit rookworst

Die traditionelle Küche der Niederlande ist eher eintönig und von Arme-Leute-Zutaten wie Kartoffeln geprägt. Das bekannteste dieser Gerichte dürfte der stamppot sein, eine Mischung aus Kartoffeln und einem Gemüse wie Endivien, Sauerkraut, oder Grünkohl. Doch durch die Kolonialgeschichte und die Einwanderung der letzten Jahrzehnte kam mehr Vielfalt dazu.Einige typisch holländische Rezepte sind hier im Koch-Wiki zu finden

Niederländer essen in der Regel ihre warme Haupttagesmahlzeit am Abend, avondeten (Abendessen) genannt. Morgens gibt es ein ontbijt (Frühstück) und mittags das lunch. Beides verbindet man in der Regel mit einem belegten Brot, zum Lunch auch verschiedene Sandwich-Variationen. Man darf also zu Mittag nicht zu viel erwarten.

Kaffee und Tee sowie alle Arten von nicht-alkoholischen Getränken gibt es in Koffiehuizen, tearooms oder lunchrooms. Ein Café entspricht eher einer deutschen Kneipe als einem deutschen Café mit Kaffee und Kuchen. Ein Coffee Shop hingegen ist eine Bar, in der es sogenannte weiche Drogen gibt. Wer niederländische Spezialitäten kennenlernen möchte, dem seien unter anderem Fischrestaurants und Pfannkuchen-Häuser empfohlen.

Seit einigen Jahrzehnten gibt es auch eetcafés, lunchrooms und snackbars, eine Stufe unterhalb der Restaurants angesiedelt mit geringerem Platzangebot und kleinerer Speisenauswahl. Snackbars sind teilweise nur Stände zum Konsum im Stehen. Als "Essen aus der Mauer" bezeichnet man die Wände neben Imbissstuben und -ständen, bei denen man nach Münzeinwurf einen Hamburger oder Ähnliches aus einem gläsernen Fach holen kann (ursprünglich bekannt unter dem Markennamen FEBO).

Chinesisch-indisch

Häufiger vielleicht als in Deutschland isst oder bestellt der Niederländer Essen beim Chinees. Tendenziell ist der "Chinese" in den Niederlanden preisgünstiger, wobei es allerdings sowohl gehobene Restaurants und als billige Ecken gibt. Normalerweise heißt Chinees in den Niederlanden Chinees-indisch und bezieht sich weniger auf die Volksrepublik China oder Indien als auf die ehemalige Kolonie Niederländisch-Indien, das heutige Indonesien. Die dortige chinesische Küche hat sich mit der indonesischen vermischt, was ihre Besonderheit ausmacht. Typisch ist der Einsatz von Saté oder das Schweinefleischgericht babi pangang: fritierte magere Schweinefleischstreifen. Schärfe bringt die Gewürzsoße sambal. Übrigens gibt es in fast jedem niederländischen Supermarkt eine Ecke mit Zutaten aus der "chinesisch-indischen" Küche.

Fast food und Wurstwaren

Beispiel für ein patat oorlog: Zwiebeln und Mayonaise und Pindasaus (Erdnuss-Soße). Daneben eine Kalbfleisch-Krokette mit noch verpacktem Senf.

Typisch für niederländisches Fastfood sind neben friet (Pommes Frites, auch friet/frietjes oder patat/patatje genannt) Fleischreste-Verwertungen wie die frikandel, deren Inhalt eines der letzten Geheimnisse dieser Erde darstellt. Mayonaise heißt übrigens frietsaus. Eine Portion Pommes mit frietsaus sowie kleinen, rohen Zwiebelstücken, und oft einer weiteren Soße, nennt man patat oorlog (wörtlich: Kriegspommes). Das genaue Aussehen dieses Schlachtfeldes ist regional unterschiedlich. Landestypisch ist patat (oder vieles andere) mit Satésaus, die aus Erdnüssen hergestellt wird. Bestellt man ansonsten etwas mit Saté, dann sind oft Fleischspieße mit Satésaus gemeint (meist Huhn oder Schwein).

• Tipp: Nach "Ambachtelijke friet" Ausschau halten. Denn man bekommt dann aus frischen, meist regionalen Kartoffeln vor Ort gestanzte sehr gute Pommes frites. Vlaamse friet sind in der Regel etwas dicker.

Beliebt sind ferner Kroketten; sie sind größer als die deutschen Kartoffelkroketten und entsprechen eher einer Wurst als einer reinen Beilage. Häufig werden sie zum Lunch auf Brot oder Brötchen serviert. Weit verbreitet sind die rundvlees-kroketten (Rindfleisch) und groente-kroketten (Gemüse, vegetarisch).

Currywurst oder Krakauer sollte man nicht erwarten, auch die niederländischen Bratwürste (saucijzen) sind meist anders gewürzt als die deutschen. Eine beliebte Snackvariante sind saucijzenbroodjes, aufgewärmtes Blätterteiggebäck mit kleinen Bratwürsten.

Bockwürstchen heißen zwar knakworstjes, haben aber nicht die aus Deutschland bekannte knackige Bissfestigkeit. Die regionalen Wurstmacher scheinen eine Vorliebe für harte Dauerwurst zu haben. Eine niederländische Wursttheke bietet viele Wurstsorten, die es so in Deutschland nicht gibt. Die Wurst ist zumeist sehr dünn aufgeschnitten- Wer's dicker mag, legt sich einfach zwei Scheiben aufs Brot. Dazu gehört auch Pferdefleisch, das vor allem als hauchdünn geschnittenes, sehr salziges rookvlees /Rauchfleisch) erhältlich ist. Landesweit beliebt ist die Gelderse Rookworst (gekochte, geräucherte Fleischwurst aus Gelderland). Sie wird aus magerem Schweinefleisch zubereitet und auf Brot, vor allem aber zur Hauptmahlzeit (etwa im stamppot) verzehrt.

Möglichst frisch gefangenen und salzig eingelegten Hering am Straßenstand verspeisen Niederländer roh, unter der Bezeichnung Hollandse Nieuwe (Holländischer Neuer, gemeint ist: Fang) oder Maatjesharing. Im Deutschen wird dies zu Matjes verkürzt, worunter Niederländer ohne Deutschkenntnisse aber etwas anderes verstehen. Der Fisch ist traditionell aus Konservierungsgründen stark gesalzen und wird oft mit rohen Zwiebeln gegessen. انتباه: Der wirkliche Hollandse Nieuwe wird erst ab Mitte Juni verkauft. Vorher gefangener Hering ist nicht fett genug oder es handelt sich um den letzten Hering vom alten Fang.

Backwaren

Stroopwafels an einem Stand in Middelburg.

الخبز الهولندي (خبز القمح على وجه الحصر تقريبًا ، والذي يتوفر في الأنواع الأساسية من الخبز الأبيض والخبز الأسمر وخبز القمح الكامل) ليس مثيرًا للإعجاب تمامًا ، والهولنديون لديهم نفس الرأي. الخبز الطازج طعمه جيد هنا أيضًا. يوصى بتحميصه "خفيفًا". تحظى الدائرية الصغيرة بشعبية كبيرة بين السياح الألمان كرنتنبولين، لفائف الزبيب الطرية التي طعمها جيد بشكل مدهش مع الجبن أو نقانق الكبد. الزبيب الصغير المعروف باسم الكشمش في ألمانيا أيضًا krentenbrood خبز في. في خباز جيد ، يبدو بديل الكعكة هذا أسودًا تقريبًا ومذاقه رائعًا مع الزبدة. إذا كان هناك أقل من 30٪ من الكشمش في الخبز ، فيُسمح به فقط كـ Vruchtebrood تم البيع. غير معروف تقريبًا ، ولكنه مناسب بشكل مثالي كركيزة للحلويات بشويت، بقسماط مستديرة أخف من نظيرتها الألمانية.

الكعك التقليدي هو ذلك بوتيركوك (كعكة صلبة بها الكثير من الزبدة) و gemberkoek (كما سبق مع الزنجبيل). كان في احتفالات العائلة المالكة وفي بطولات المنتخب الهولندي أورانجيكوك شعبية ، كعكة بغطاء وردي ونكهة برتقالية طازجة. دائمًا ما يحظى بشعبية لدى السياح هم من أصلهم من جودة ستروبوافيل (شراب الوافل). يمكنك العثور عليها في السوبر ماركت ليكير (لذيذ) ومع ذلك ، فهي في الغالب مصنوعة طازجة في كشك الشارع.

تأخذ إلا من السوبر ماركت ستروبوافيل ربما مع:

• vla، بودنغ سائل بنكهات مختلفة ،
• mergpijpjes، حرفيا "أنابيب الحبل الشوكي" ، والتي تتكون على الرغم من اسمها من مرزبانية وكريم رغوي ،
• روندو، معجنات بنكهة اللوز.
• أيضا مناظير، النسخة الهولندية من Speculoos ، تستحق المحاولة ، لكنها تنتمي أكثر إلى موسم سانتا كلوز وعيد الميلاد.
• في أي وقت يمكنك أن تضاف الفول السوداني بينداكوكن التمتع.
• "Hagelslag" و "muisjes" عبارة عن حبيبات شوكولاتة أو سكر يحب الأطفال تناولها على الخبز في الصباح. كانت متوفرة في العديد من الاختلافات.
• muisjes مختومة / الفئران المهروسة) عبارة عن سكر بودرة طعمه مثل اليانسون وغالبًا ما يستخدم أيضًا كغطاء حلو على الخبز.
• بينداكاس عبارة عن كريمة فول سوداني مملحة قليلاً ومتوفرة مع أو بدون قطعة من الفول السوداني.

الحياة الليلية

الحياة الليلية متوقعة خاصة في المدن الكبيرة والمدن الطلابية مثل جرونينجن أو نيميغن. في السنوات الأخيرة كان ما يسمى في الأخبار uitgaansgeweld مشكلة كبيرة ، العنف عند الخروج. بسبب الأسباب غير المجدية لذلك ، فإنها ستفعل ذلك أيضًا زينلوس جويلد اتصل.

الإقامة

هناك العديد من خيارات الإقامة في نطاقات أسعار مختلفة في هولندا.

• أكواخ المشي لمسافات طويلة (Trekkershutten)
• تخييم

بالإضافة إلى مواقع المعسكرات الكبيرة والمكلفة في بعض الأحيان ، هناك العديد من المرافق التي تقلل من الراحة بشكل كبير ، ولكنها أيضًا بأسعار معقولة. وتشمل هذه Kamperen bij de boer (التخييم في المزارع), vekabo و مؤسسة Vrije Recreatie (مؤسسة الترفيه المجاني)الذين يرسلون كتيبًا بأسماء وعناوين المزارع المشاركة مقابل رسوم. في النص مع KBB, فيكابو أو SVR ملحوظ.

يوجد أيضًا ملف Natuurkampeerterreinen (مواقع الخيام الطبيعية) بأماكن مختلفة جدًا ، معظمها يقع في طبيعة جميلة ، غالبًا بالقرب من منزل ريفي أو في قسم الغابات. مقابل 15 يورو يمكنك ذلك عوامة كبيرة (الكتاب الأخضر) ، الذي يتلقى بطاقة الخيمة الطبيعية التي يمكنك من خلالها التخييم في المواقع المتصلة. (في النص مع NK يجب التأكيد على أماكن مكتب الدولة للغابات في هذا السياق جيش الدولة. تقع هذه في وسط الطبيعة وهي في الغالب هادئة للغاية.

هذا نوع خاص من التخييم بالكامبين، التخييم "البرية" في الأماكن المخصصة. الملاءمة: صنبور بمياه غير مصفاة ، ولكن لا توجد تكاليف أيضًا. (معلومات: فريج كامبيرن فقط بالهولندية.) بخلاف ذلك ، فإن "التخييم البري" ممنوع منعا باتا في هولندا ومن ثم يكون مكلفًا للغاية. (86 يورو إذا قمت بحزم أمتعتك وغادرت على الفور).

• بيوت الشباب في جميع أنحاء هولندا (30 قطعة) ، تحت اسم Stayokay.
• الفنادق
• يمكن العثور على بيوت العطلات وشقق العطلات الخاصة في المقالات المحلية ذات الصلة.

يتعلم

دورات البكالوريوس والماجستير الهولندية معادلة لدورات اللغة الألمانية. يوجد في هولندا ست جامعات ذات تركيز تعليمي عام واسع ، وثلاث جامعات فنية ، وأربع جامعات ذات تركيز خاص وأربع جامعات لاهوتية.

جامعات التعليم العام

• جامعة ليدن. منذ عام 1575 ، 18000 طالب.التغيير الأخير: غير محدد

• جامعة جرونينجن. منذ عام 1614 ، 26000 طالب.التغيير الأخير: غير محدد

• جامعة أمستردام. منذ عام 1632 ، 30000 طالب.التغيير الأخير: غير محدد

• جامعة أوتريخت. منذ 1636 ، 29000 طالب.التغيير الأخير: غير محدد

• جامعة أمستردام الحرة. منذ عام 1880 ، 22000 طالب.التغيير الأخير: غير محدد

• جامعة رادبود نيميغن. تأسست كجامعة كاثوليكية عام 1923 ، 18000 طالب وطالبة.التغيير الأخير: غير محدد

الجامعات التقنية

• جامعة دلفت للتكنولوجيا. منذ عام 1842 ، 16000 طالب.التغيير الأخير: غير محدد

• جامعة ايندهوفن التقنية. منذ عام 1956 ، 7000 طالب.التغيير الأخير: غير محدد

• جامعة توينتي. في انشيده ، منذ عام 1961 ، 8000 طالب.التغيير الأخير: غير محدد

جامعات ذات تركيز خاص

• جامعة فاغينينغين. منذ عام 1918 ، 8.500 طالب. التركيز على علوم الحياة والزراعة.التغيير الأخير: غير محدد

• جامعة تيلبورغ. تأسست عام 1927 م ، 7000 جامعة. التركيز على الاقتصاد وإدارة الأعمال.التغيير الأخير: غير محدد

• جامعة ايراسموس روتردام. منذ عام 1913 ، 22000 طالب. ركز على الأعمال والطب.التغيير الأخير: غير محدد

• جامعة ماستريخت. منذ عام 1976 ، 13000 طالب. التركيز: دورات ذات توجه دولي.التغيير الأخير: غير محدد

الجامعات اللاهوتية

• الجامعة اللاهوتية البروتستانتية في كامبنالتغيير الأخير: غير محدد

• جامعة كامبن اللاهوتيةالتغيير الأخير: غير محدد

• جامعة أبلدورن اللاهوتيةالتغيير الأخير: غير محدد

تقام الجامعات يومًا مفتوحًا كل عام (افتح الخنجر) ، حيث يمكن لطلاب المستقبل معرفة المزيد عن المؤسسة التعليمية المعنية.

عمل

إجازات رسمية

نظرة عامة على العطلة

هناك 8 أيام عطل رسمية:

يوم الملوك

30 أبريل 2007: فريجماركت في فونديلبارك أمستردام

ال koningsdag في هولندا تجربة حقيقية وتستحق الزيارة. يتولى الملك ويليم ألكسندر رئاسة الدولة منذ عام 2013. عيد ميلاده في 27 أبريل هو يوم عطلة رسمية. إذا صادف 27 أبريل يوم أحد (مثل 2014) ، فإن Koningsdag يحتفل به في 26 أبريل. تقام الأحداث ومهرجانات الشوارع والحفلات الموسيقية في جميع أنحاء البلاد. يزور الملك مكانًا مختلفًا أو مكانين كل عام. تنتشر أسواق السلع المستعملة (اللغة الهولندية: vrijmarkt أو rommelmarkt) ، والتي تظل معفاة من الموافقة والضرائب في هذا اليوم. يُظهر العديد من الهولنديين تضامنهم مع العائلة المالكة من خلال ارتداء الملابس والإكسسوارات البرتقالية مثل النظارات والشعارات والشعر المستعار. في بعض الأماكن ، في المساء السابق (اللغة الهولندية: koningsavond) احتفل بها بشدة. بسبب الازدحام في الشوارع ، يجب أن تخطط لمزيد من الوقت للعودة إلى المنزل ، خاصة في المدن الكبيرة.

من عام 1949 إلى عام 2013 ، تم الاحتفال بيوم الملكة في 30 أبريل. لذلك يربط العديد من الهولنديين ذكريات طفولتهم بهذا التاريخ. بعض جدا البرتقالي- يحتفل الأفراد والقرى المتحمسون أيضًا بأعياد ميلاد أفراد العائلة المالكة الآخرين.

بالنسبة للمدن الكبرى ، توجد مواقع ويب محلية تقدم لمحة عامة عن الأحداث المحلية في هذه العطلة الهولندية النموذجية. ارتدي قبعة برتقالية وانضم إلى الحفلة!

إحياء ذكرى القتلى في 4 مايو ويوم التحرير في 5 مايو

منذ استسلام القوات الألمانية في هولندا في 5 مايو 1945 ، يعتبر هذا نهاية الحرب في هولندا. هناك حدث تذكاري كبير في أمستردام وغيرها في البلاد. بعد ذلك ، هناك جو احتفالي أكثر مع المدرجات والموسيقى. يحتفل بعض الهولنديين بهذا اليوم بشكل مكثف أكثر من غيرهم.

في الليلة السابقة ، في الرابع من مايو ، سيوقف الهولنديون دقيقتين صمت ابتداءً من الساعة الثامنة مساءً. في جميع أنحاء البلاد سيكون هناك صمت وستعتبر المكالمات الهاتفية انتهاكًا صارخًا للأخلاق. تتوقف القطارات والحافلات ، ولكن ليس حركة مرور السيارات الأخرى. الأعلام في نصف الصاري حتى غروب الشمس. لا يتعين على السياح الألمان توقع أعمال عدائية مفتوحة في 4 و 5 مايو ، ولكن يجب أن يكونوا على دراية بالخلفية ولا يحتفلون بصوت عالٍ في 4 مايو في المساء.

سينتركلاس

أ سينت (يسار) مع أ Zwarte Piet. لا يزال هذا Piet هنا يتكون تقليديًا من الطلاء الأسود.

يدعى نيكولاس في هولندا سينتركلاس، غالبًا مع دي سينت مختصر. رفيقه هو ذلك Zwarte Piet (بلاك بيتر). رفيقه ليس خادمًا كئيبًا روبريخت ، ولكنه "موهر" سعيد ؛ الممثل يضع مكياج أسود أو بني ويرتدي زيًا تاريخيًا شرقيًا. غالبًا ما يتكون Sinterklaas من عدة أو حتى عدد كبير من حفر دقيقة مصحوبة.

منذ عام 2013 ، كان هناك نقاش ساخن للغاية حول Zwarte Piet: يرى النقاد أن الرقم Zwarte Piet يحمل الصورة النمطية للطفل الأسود الساذج الطفولي من الماضي الاستعماري. لهذا السبب يركضون الآن في Sinterklaas بيتين بألوان أخرى مع بعض الخطوط الداكنة على الوجه تشير إلى أنه من المفترض أن يكون السخام وليس لون البشرة الأسود.

في أحد أيام السبت من منتصف شهر نوفمبر ، يصل Sinterklaas على متن سفينة في هولندا ؛ تقول الأسطورة أنه يعيش في إسبانيا. يحدث هذا الوصول في مدينة مختلفة كل عام وهو حدث كبير. المشجعون الصغار والكبار يصطفون في الشوارع ، ويدعونك للعب ، وهناك أجواء احتفالية. هذا أيضًا ممتع للسياح ، لكنه دائمًا ما يكون مزدحمًا جدًا في المدينة المعنية.

التلفاز يصاحب تحرك السينتركلاس ، ويفيد بخلاف ذلك في هذه الأسابيع Sinterklaasjournal من Sinterklaas وصخب الخرقاء حفر دقيقة. يبدو أن هناك دائمًا خطر ضياع الهدايا للأطفال.

في العائلات الهولندية Sinterklaasavond (نيكولاس إيف) في الخامس من ديسمبر (عشية السادس من ديسمبر ، يوم اسم القديس). ال ذهب الرجل المقدس (الصالح ، الرجل المقدس) يأتي إلى الأبواب الأمامية وينثر بيبرنوتين، الفلفل ، والحصباء الأخرى. هذا إلهاء لأنه بينما يبحث الأطفال عن الحلوى ، يتم نقل الهدايا إلى غرفة أخرى. في هولندا ، يتوافق كل من Sinterklaas و 5 كانون الأول (ديسمبر) مع سانتا كلوز وعشية عيد الميلاد في ألمانيا. وهذا ينطبق أيضًا على الهدايا ، ولهذا يُدعى المساء أيضًا باكجسافوند (باقة مسائية). في وقت لاحق عشية عيد الميلاد (كيرستافوند، 24 كانون الأول (ديسمبر)) هناك في أحسن الأحوال هدية صغيرة للأطفال.

نادرًا ما تتاح الفرصة للسياح لدعوتهم إلى مثل هذا المهرجان العائلي. لكن من الجيد أن تعرف سبب عدم قيامك بزيارة تلقائية إلى الهولنديين في الخامس من ديسمبر. لا يجب أن تفاجأ بالاستحمام بألحان في المحلات التجارية خلال فترة Sinterklaas المعروفة باسم الأغاني الشعبية الألمانية وأغاني الأطفال. يتم استخدامها كأغاني Sinterklaas في هولندا ، على سبيل المثال طرقت دار وردت أن ديور (لحن من Stupid Augustin) أو Zie ginds komt de stoomboot uit Spanje weer aan (لحن في مارس المزارع). الى سينتركلاس هناك أيضا معجنات وحلويات خاصة. هنا هناك بعض الوصفات لذلك.

العطل المدرسية

على غرار ألمانيا ، تمتلك هولندا أيضًا واحدة التوزيع الإقليمي ال مواعيد الإجازة المدرسية:

المنطقة الشمالية تضم المحافظات درينثي, فريزلاند, جرونينجن, شمال هولندا, أوفريسيل, فليفولاند (باستثناء Zeewolde) والبلديات حاتم, إيمنيس وبلدية أبكود السابقة.

تتكون المنطقة الوسطى من المحافظات جنوب هولندا, أوتريخت (باستثناء إمنيس وأبكودي) ، أجزاء من المقاطعة جيلديرلاند وكذلك البلديات زيوولد, ويركيندام (في الغالب) و Woudrichem.

المنطقة الجنوبية تتكون من المحافظات ليمبورغ, زيلاند, شمال برابانت (باستثناء Woudrichem وأجزاء صغيرة من بلدية Werkendam) وأجزاء من المقاطعة جيلديرلاند متعلم.

الأمان

أرقام الطوارئ

يوجد في هولندا نظام موحد للشرطة وكذلك لرجال الإطفاء وخدمة الإسعاف وأطباء الطوارئ رقم الطوارئ 112، يمكن الوصول إلى الشرطة في أمور أخرى غير مكالمات الطوارئ ، مثل اضطرابات السلام والتلوث والإبلاغ عن أضرار الممتلكات تحت الرقم الوطني 0900-8844.

معلومات عامة

الحياة غير آمنة وآمنة في المدن والبلديات الهولندية كما هو الحال في المدن الألمانية المماثلة. تم استدعاء الشرطة سياسة، شرطي وكيل. يوجد أيضًا ملف Koninklijke Marechaussee: إنها تدعم "الشرطة العادية" وتؤمن الحدود والمطارات ، من بين أمور أخرى. يمكن مقارنتها تقريبًا بالشرطة الفيدرالية الألمانية.

صحة

الصيدليات ومخازن الأدوية

رمز الصيدلية الهولندية (وعاء هيجيا)

رمز الصيدلية الهولندية (الصليب الأخضر اليوناني)

رئيس صوري صيدلية تقليدية في أمستردام

الصيدليات ومخازن الأدوية

يوجد عدد قليل نسبيًا من الصيدليات في الأماكن الهولندية لأن مريض التأمين الصحي العام الهولندي لديه صيدليته الرئيسية المسجلة. سعر الأدوية الموصوفة أقل مما هو عليه في ألمانيا.

يشتري الهولنديون أدوية بدون وصفة طبية مثل الباراسيتامول من الصيدلية. تقريبا كل سوبر ماركت لديه قسم صيدلية. في المناطق الريفية ، حيث تكون كثافة الصيدليات أقل من تلك الموجودة في المدينة ، غالبًا ما يقدم أطباء الأسرة خدمات الصيدلة في نفس الوقت.

رمز الصيدليات هو إما صليب يوناني أخضر أو ​​مضاء أو وعاء السم من Hygeia مع ثعبان Aesculapian.

لا يزال الشكل التقليدي المتاح فقط في هولندا معلقًا في بعض الصيدليات الراسخة: غابرترجمته "تثاؤب" ، رأس ذو مظهر شرقي ولسان بارز.

مناخ

يتشكل المناخ من بحر الشمال. هذا يعني شتاء معتدل وصيف معتدل. تمطر بشكل متكرر ولكن ليس لفترات طويلة عادة. وعادة ما يكون الطقس أكثر دفئا في مقاطعة ليمبورغ الجنوبية.

تأتي الرياح في الغالب من الجنوب الغربي. من الجيد معرفة ذلك عند التخطيط لجولة بالدراجة: مع وجود الريح خلفك ، يمكنك تحقيق تقدم أسرع بكثير من العكس.

وفقًا للمعهد الملكي الهولندي للأرصاد الجوية ، فإن غرب هولندا يتمتع بأكبر عدد من ساعات سطوع الشمس. المصدر: (Subpage: Zon) [2]

احترام

الخنفساء كرمز للاعنف. في السنوات القليلة الماضية كانت هناك بعض الحالات المدهشة من "الخروج عنف" أو "العنف الأخرق" ، عنف غير مدفوع من قبل السكارى في الحياة الليلية.

يعيش كل من الأشخاص المحافظين والليبراليين للغاية وجميع الأطياف بينهما في هولندا. يتزايد عدد الأشخاص الذين لم يولدوا في هولندا نفسها منذ الخمسينيات. سيكون من الخطأ الاسترشاد بالكليشيهات التي غالبًا ما تنطبق فقط على المدن الكبيرة ، مثل تلك الخاصة بالهيبي الذي يتجاهل جميع الاتفاقيات ويتعاطى المخدرات. كما أنه ليس كذلك الحال بالنسبة للمثليين جنسياً ، على سبيل المثال ، يمكنهم العيش في راحة تامة في كل جزء من هولندا.

يُنصح باستخدام الغرباء واستخدام الاسم الأخير ، حتى لو كان من المحتمل أن يأخذك الشخص الذي تتحدث معه على الفور واسمك الأول. عادة لا يتم التوصل إلى اتفاق حول هذا الموضوع. يجب ألا يشعر السائحون بالإهانة أو أن يروا ذلك على أنه عدم احترام ، بل سلوك نموذجي للبلد. الأمر نفسه ينطبق على ثقافة اللعنات: كثير من الهولنديين يعتبرون الكلمات البذيئة أمرًا مفروغًا منه وغير ضار ، حيث يلعن المرء خاصة فيما يتعلق بالأعضاء التناسلية والأمراض. ومع ذلك ، هناك أيضًا هولنديون ، وليس فقط كبار السن ، يريدون أخلاقًا أفضل.

كسائح يجب أن تكون حذرا في المواضيع الدينية: ما يقرب من عشرة في المئة من السكان هم من البروتستانت بشكل صارم. عطلة الأحد مقدسة بالنسبة لهم ، وفي تلك القرى التي يشكلون فيها غالبية السكان ، فإنهم يطبقونها أيضًا. كما لا داعي للنكات حول تعاطي المخدرات أو التصريحات حول حقيقة أن البلد صغير جدًا أو أن اللغة قبيحة أو "ألمانية فاسدة".

من بين البلدان في أوروبا ، تعد هولندا واحدة من الدول القليلة التي تنتشر فيها معرفة اللغة الألمانية على نطاق واسع. ومع ذلك ، هذا لا يعني أن كل هولندي يتحدث أو يفهم اللغة الألمانية بطلاقة. يُنصح أولاً بإنشاء قاعدة لغة مشتركة (الألمانية أو الإنجليزية) باللغة الإنجليزية.

عانت هولندا كثيرا من ألمانيا النازية. ترك شتاء المجاعة في 1944/45 على وجه الخصوص انطباعًا عميقًا في الوعي الهولندي. يجب أن يتوقع الألمان في هولندا أن يواجهوا تحيزات معادية لألمانيا. يجد بعض الهولنديين أنه من المضحك أن يظهروا للألمان تحية هتلر. من الشائع أيضًا أن تنسب الخصائص الإيجابية إلى بلدك والأخرى السلبية إلى الآخرين (خاصة البلدان الأكبر). بالمناسبة: يعرف الهولنديون غالبًا أن حاكم هتلر في هولندا ، آرثر سيس-إنكوارت ، النمساوي كنت.

البريد والاتصالات

بعد خصخصة الشركة الحكومية PTT (Posterijen ، Telefonie ، Telegrafie) في عام 1989 إلى ثلاث شركات (PTT Post و PTT Telecom و Postbank ، والتي تم فصلها في عام 1986) ، أصبحت مستقلة في عام 1998. يستمر الآن PTT Telecom السابق في الحياة مثل رويال KPN NV ولا يزال مزود الخدمة الرائد في قطاع الاتصالات السلكية واللاسلكية في هولندا.

تم نقل PTT Post ، الذي أعيدت تسميته إلى TPG Post في عام 2002 ، إلى شركة البريد الأسترالية في عام 2005 توماس نيشن وايد للنقل تم البيع. منذ ذلك الحين ، تم تسمية الشركة باسم TNT Post. من اهم الاجراءات - ايضا للسياح - اختفاء مكاتب البريد (الترتيل بعد). لقد انتقلوا في الغالب إلى أماكن أصغر ويتم استدعاؤهم الآن TNT-postwinkel المحددة. كما هو الحال مع DPAG ، بالإضافة إلى الخدمات البريدية "العادية" ، يتم الآن بيع العديد من الأشياء المتوفرة بخلاف ذلك في تجارة القرطاسية. تم تمديد أوقات العمل للمحلات العادية. وكالات البريد موجودة منذ سنوات عديدة (postagentschappen) في محلات السيجار والقرطاسية والمكتبات أو الصيدليات. أنها توفر مجموعة محدودة من الخدمات.

مكاتب البريد مفتوحة في الغالب من الإثنين إلى الجمعة من 9 صباحًا حتى 5 مساءً والسبت 9 صباحًا - 1 مساءً. اعتبارًا من 2018 ، ستكون أجرة البريد للبطاقات البريدية والخطابات إلى الدول الأوروبية الأخرى 1.40 يورو (حتى 20 جرامًا). توجد أيضًا طوابع بريدية في العديد من محلات بيع الصحف وفي العدادات في منطقة مدخل محلات السوبر ماركت الكبيرة.

هناك مزودي خدمات بريدية آخرين أيضًا. ومع ذلك ، فهذه ليس لديها شبكة واسعة من الفروع وبالتالي فهي ليست ذات أهمية كبيرة للمسافرين.

انتباه! اللغة الهولندية علب البريد نكون البرتقالي. الصناديق الصفراء هي في الغالب صناديق نفايات في هولندا.

في هولندا ، كما هو الحال في ألمانيا ، هناك مجموعة مختارة من مزودي خدمات الهاتف الخليوي. بالإضافة إلى T-Mobile و Vodafone ، هناك أيضًا Royal KPN و Telfort و Ben و Hi! بالإضافة إلى ذلك ، تقدم سلسلة المتاجر متعددة الأقسام HEMA أو مجموعة السوبر ماركت Albert Heijn عروض هواتفهم المحمولة الرخيصة المدفوعة مسبقًا. أولئك الذين يبحثون عن بطاقة مسبقة الدفع لإقامة قصيرة أو متوسطة الأجل والذين لا يرغبون في الاستغناء عن الإنترنت عبر الهاتف المحمول بسعر معقول. سرعة مقبولة (في هولندا ، لا يزال الإنترنت عبر الهاتف المحمول بطيئًا إلى حد ما ، ونادرًا ما يتم العثور على UMTS و LTE) ، هذه هي بداية التشغيل * بليب اقترحت. هنا يمكنك أن تقرر كل يوم ما إذا كنت تريد أن تكون متصلاً بالإنترنت أم لا ، كما أن أسعار الاتصال مقبولة أيضًا.

في هولندا ، لا توجد رسوم تجوال منذ 15 يونيو 2017 إذا كان لديك بطاقة SIM من إحدى دول الاتحاد الأوروبي أو المنطقة الاقتصادية الأوروبية.

المؤلفات

• جيرت ماك: هولندا. مع تمهيد بقلم هيلموت شميدت وريتشارد فون فايزساكر. من الهولنديين جريجور سيفرينز وأندرياس إيكي. ميونيخ: C.H. بيك ، 2008

روابط انترنت

• https://www.government.nl/ - الموقع الرسمي لهولندا
• Niederlandenet.de بوابة المعلومات الخاصة ب بيت هولندا من جامعة مونستر
• موقع أصدقاء عبّارات المشاة

مقاطعات هولندا (عاصمة:أمستردام)

جرونينجن (جرونينجن) - فريسلين (ليوواردن) - درينثي (ارسالا ساحقا) - شمال هولندا (هارلم) - فليفولاند (ليليستاد) - أوفريسيل (زفول) - جنوب هولندا (دين دينغ) - أوتريخت (أوتريخت) - جيلديرلاند (أرنهيم) - زيلاند (ميدلبورغ) - شمال برابانت ("S-Hertogenbosch) - ليمبورغ (ماستريخت)

المناطق أوروبا

أوروبا الغربية:بلجيكا • فرنسا • أيرلندا • لوكسمبورغ • هولندا • المملكة المتحدة
اوربا الوسطى:ألمانيا • إستونيا • لاتفيا • ليختنشتاين • ليتوانيا • النمسا • بولندا • سويسرا • سلوفاكيا • سلوفينيا • الجمهورية التشيكية • هنغاريا

شمال أوروبا:الدنمارك • فنلندا • أيسلندا • النرويج • السويد
أوروبا الشرقية:روسيا • أوكرانيا • بيلاروسيا
جنوب اوروبا:أندورا • إيطاليا • مالطا • موناكو • البرتغال • سان مارينو • إسبانيا • الفاتيكان
جنوب شرق أوروبا:ألبانيا • البوسنة والهرسك • بلغاريا • اليونان • كوسوفو • كرواتيا • الجبل الأسود • مقدونيا الشمالية • مولدوفا • رومانيا • صربيا • ديك رومى • قبرص (جمهورية قبرص • شمال قبرص)

هذه مقالة كاملة كما يتصورها المجتمع. ولكن هناك دائمًا شيء يجب تحسينه ، وقبل كل شيء ، تحديثه. عندما يكون لديك معلومات جديدة كن شجاعا وإضافتها وتحديثها.

51 ° 55 شمالاً. 5 ° 34 شرق