الغوص في المملكة المتحدة - Diving in the United Kingdom

الغوص في المملكة المتحدة غالبًا ما يكون أمرًا باردًا وصعبًا. هناك حطام مثيرة للاهتمام وبيئات بحرية في جميع أنحاء ساحلها الملتوي والعديد من الجزر ، وكان أبرزها الأسطول الإمبراطوري الألماني المتعثر في سكابا فلو، في جزر أوركني.

شروط عامة

الغوص البريطاني مثل لونجفيلو ماتيلدا: عندما يكون الأمر جيدًا ، يكون جيدًا جدًا. . . ثم هناك 360 يومًا أخرى في السنة. تتمثل حدوده الرئيسية أولاً في أنه غالبًا ما يكون باردًا ومظلمًا ، لذا فأنت بحاجة إلى بدلة جافة ؛ ثانيًا ، يتم تنظيمه حول نادي الغوص ، حيث تنظم المجموعات قاربهم ومعداتهم الخاصة ، ويفتقر إلى نوع أكواخ الغوص في المنتجع حيث تظهر مع ما يزيد قليلاً عن بطاقة الائتمان وخلال الساعة التي تكون فيها على الماء. هذان مرتبطان لأن البدلة الجافة يجب أن تتناسب هكذا فقط، وإلا فإن ختم الرقبة إما يزعجك أو يسمح بنقرس من الماء البارد. ليس من العملي استئجار واحدة على الرف ، ويجب أن يكون لديك تدريب على كيفية استخدامها ، مع تجارب في المسبح وفي موقع داخلي قبل الخروج إلى البحر. يمكنك الابتعاد عن ارتداء بدلة مبللة بشرط أ) إنها علاقة ممتلئة بالدفء ، على سبيل المثال نصف جاف من قطعتين 7 مم ، و ب) الماء دافئ نسبيًا ، أي الصيف وليس بشكل خاص وقت الغوص العميق أو الطويل ، و ج) أنت فقط تقوم بالغوص مرة واحدة ثم تتغير وتدفأ. إن ظهور شفاه زرقاء من Dive One والارتعاش خلال فاصل سطحي ليس مقدمة جيدة لـ Dive Two.

تتمتع المياه البريطانية بمدى مد كبير: 5 أمتار ليس بالأمر غير المعتاد. هذا يولد تيارات قاسية ، لذلك يجب أن يتم توقيت الغطس من أجل الركود. تجف منحدرات القوارب والأرصفة ومواقع الغوص على الشاطئ عند انخفاض المد ، كما تحتاج حسابات العمق إلى احتساب ارتفاع المد. يعني تيار الخليج أنه في حين أن الأماكن الموجودة على نفس خط العرض مقيدة بالجليد ، فإن المياه البريطانية قابلة للقسمة في الشتاء في فترات الهدوء. نظام الطقس السائد من المحيط الأطلسي: جنوبي غربي ، معتدل ورطب ، غالبًا مع المنخفضات التي تولد العواصف ؛ نوبات من الطقس غير الشرقي يمكن أن تهب عليك أيضًا. تعد إنجلترا وجنوب ويلز ووسط اسكتلندا مناطق صناعية بها أنهار كبيرة محملة بمياه الصرف الزراعي ، لذا فإن الرؤية القريبة ضعيفة ؛ أفضل الأسعار لبقية المملكة المتحدة. هناك العديد من المواقع الداخلية في البحيرات والمحاجر وبحيرات الحصى والغوص في الكهوف في مناطق الحجر الجيري.

الكثير من الغوص في المملكة المتحدة هو على حطام السفن ، وإرث بلد يتم تداوله في جميع أنحاء العالم عن طريق البحر ، والعديد من ضحايا الحرب. هناك تشريعات وقائية للكثيرين ، لا سيما حطام الحرب التي لا تزال تحمل رفات أولئك الذين فقدوا حياتهم. يجب الإبلاغ عن رفع أي قطعة أثرية من قاع البحر ، عندما يُسمح بها على الإطلاق ، لـ "متلقي الحطام" الذي سيحدد كيفية التصرف فيها.

الرئيسية تمرين الوكالة في المملكة المتحدة هي BSAC ، على الرغم من أن شهادة PADI متاحة على نطاق واسع. إذا كنت هنا لفترة طويلة ، على سبيل المثال في الجامعة ، فعليك بكل الوسائل المشاركة في نادي الغوص في كليتك والحصول على تدريب. سيستغرق ذلك عدة أسابيع ومن المحتمل أن تقوم بأول غطس في المياه المفتوحة في محجر بارد. لكن في الوقت الحاضر ، يتدرب معظم البريطانيين في المناخات الدافئة ثم يقررون ما إذا كانوا يريدون مواجهة البحار الباردة في منازلهم (واتخاذ قرار في الغالب ضد ذلك). ستكون مجنونًا بالسفر إلى بريطانيا لغرض التدريب الأولي. يصف العهد الجديد من الكتاب المقدس كيف عولج رجل مجنون بطرد شياطينه لدخول قطيع من الخنازير ، الذي هبط فوق منحدر في بحيرة الجليل (مرقس 5: 1-20 ، متى 8: 28-34 ، لوقا 8: 26-39). إذا كان هؤلاء الخنازير قد أكملوا بدلاً من ذلك الدورة التدريبية التقليدية للغواصين البريطانيين ، فسيكونون مؤهلين تقريبًا الآن.

مواقع الغوص: نظرة عامة

بدءاً من الطرف الشمالي للبلاد ، لأن سكابا فلو في ال جزر أوركني ربما تكون منطقة الغوص الوحيدة التي ستقوم برحلة خاصة إلى المملكة المتحدة من أجلها. عندما استسلمت ألمانيا في نهاية الحرب العالمية الأولى ، تم نزع سلاح أسطولها ونقله إلى هذا المنفذ المغلق للبحر. استمرت مفاوضات السلام واعتقد الأدميرال رويتر أن البريطانيين سيستولون على الأسطول لأغراضهم الخاصة ، لذلك قام بإفشالهم جميعًا. تم إنقاذ العديد في وقت لاحق ، ولكن لا تزال هناك سبع سفن كبيرة (على عمق حوالي 30 مترًا) ويتم غوصها بانتظام. لقد كانت هناك منذ قرن من الزمان وهي هشة ولكنها لا تزال مثيرة للإعجاب. يوجد في أوركني أيضًا حطام وشعاب ضحلة ، على سبيل المثال على طول "حاجز تشرشل" ، الممر الذي يربط عدة جزر.

استمرار في اتجاه عقارب الساعة ، الساحل الشمالي الشرقي تتميز بالمناظر الطبيعية الخلابة والصخرية وغالبًا ما تكون مناسبة للغوص على الشاطئ ، خاصة حول الحدود الاسكتلندية / الإنجليزية. المناطق تشمل قرى دنبار و St Abbs ، وتقع جزر Farne of نورثمبرلاند. إلى الجنوب ، الظروف الساحلية ليست جيدة جدًا ، وعليك أن تغامر ببعض الأميال بعيدًا عن الشاطئ ، مثل حطام السفينة البولندية Piłsudski قبالة مصب هامبر.

القناة الإنجليزية مليئة بالحطام. تشمل المواقع (من الشرق إلى الغرب): Chesil Cove و Portland Bill in دورست، رصيف سواناج في دورست، فورت بوفيساند في ديفون، صخور Eddystone قبالة بليموث في كورنوال ، صخور ماناكليس قبالة شبه جزيرة سحلية كورنوال، وأرخبيل جزر سيلي.

تقع قناة بريستول بين كورنوال و ويلز، موقعها الأول هو جزيرة المحمية لوندي. الكثير من جنوب ويلز منطقة صناعية ، حتى تصل إلى شبه جزيرة جذابة بيمبروكشاير، على سبيل المثال Martin's Haven. هناك منطقة أخرى حول جزر أنجلسي والجزيرة المقدسة.

إلى الشمال ، هناك الكثير من الجريان السطحي للأنهار (على سبيل المثال من ميرسي) وتتعرض مواقع الساحل الغربي للطقس. ليس هناك الكثير حتى تدخل في فيرث كلايدمع العديد من حطام السفن ، وفي أران محمية خليج لملاش. البحار حول هبريدس خالية من الجريان السطحي ، وبينما غالبًا ما تكون برية ، قد يكون هناك مأوى بين الجزر ؛ صوت مل هو مثال شعبي. ستكون محظوظًا جدًا إذا سمحت الظروف برحلة إلى St Kilda المنعزلة ، على بعد 40 ميلاً في المحيط الأطلسي.

إيرلندا الشمالية و ال جزيرة آيل أوف مان غوص مشابه لهبريدس.

مواقع الغوص الداخلية في المملكة المتحدة في المحاجر والبحيرات التي غمرتها المياه. يتم غطسهم عمومًا فقط للتدريب / المرطبات ، أو مجموعة الاختبار ، أو إذا تسبب الطقس السيئ في رحلة بحرية. تقع معظم نوادي الغوص على بعد 30 دقيقة بالسيارة من "البركة الموحلة" المحلية. بعض المراكز الأكبر التي تستحق قيادة أطول تشمل Stoney Cove بين ليستر و كوفنتري، المركز الوطني للغوص والنشاط في تشيبستوو Capernwray القريب كارنفورث.

الغوص في الكهوف (بما في ذلك أعمال المناجم القديمة) في بريطانيا تعتبر تقنية الكهوف ، وليست تخصصًا في الغوص ، لذلك لم يتم تناولها هنا. يكفي أن تقول أنك بحاجة إلى أن تكون جيدًا حقًا فيما تفعله ؛ العديد من الغواصين في عملية إنقاذ كهف ثام لوانغ عام 2018 كانوا بريطانيين.

يوجد في المملكة المتحدة عدد كبير من مواقع الغوص ، الداخلية منها والساحلية ، والعديد منها عبارة عن مواقع غوص في حطام السفن. تشمل الغطس الداخلي عددًا من البحيرات والمحاجر والكهوف.

مواقع الغطس البحري

يغطي هذا القسم المواقع البحرية الطبيعية ، وكذلك الهياكل المبنية مثل الأرصفة. أي حطام هناك موصوفة في قسم لاحق.

تشيزيل كوف من ويست كليف
تشيزيل كوف هو موقع غوص على الخط الساحلي في دورست، إنكلترا.
موقع: أقصى جزء جنوبي من شاطئ تشيسيل البالغ طوله 18 ميلاً (29 كم)
وصول: الغوص على الشاطئ
معظم الغطسات لن تتجاوز من 10 إلى 15 م.
الطبوغرافيا: الشاطئ الساحلي
علم البيئة: الحياة البحرية في الساحل الجنوبي ، بما في ذلك الدود البزاق ، والكلاب ، وسرطان البحر العنكبوت ، وسرطان البحر ، وأسماك الحبار ، وسمك الأنابيب ، وجون دوري.
سمات: على الرغم من وجود العديد من حطام السفن في الخليج ، إلا أنه لا يوجد الكثير من الحطام القابل للتجزئة بالقرب من الشاطئ
المهارات الخاصة المطلوبة: لا توجد مهارات خاصة موصى بها ، الموقع مشهور بتدريب الغواصين.
Eddystone ، مع المنارة الحالية وكعب البرج السابق
إديستون، (المعروف أيضًا باسم إديستون روكس) هو البحرية موقع الغوص في الشعاب المرجانية الصخرية كورنوال
موقع: مجموعة من الصخور التي اجتاحت البحار على بعد حوالي 9 أميال (14 كيلومترًا) جنوب غرب رام هيد
وصول: قارب اليوم.
الطبوغرافيا: نتوء Gneissic لحوض حمام كورنوبي يدعم إحدى المنارات الشهيرة في العالم.
المخاطر: يمكن أن تصبح خشنة للغاية.
فارن الداخلية ومنارتها.
جزر فارن هو البحرية موقع الغوص في مجموعة من الجزر قبالة سواحل نورثمبرلاند، إنكلترا
الطبوغرافيا: يوجد ما بين 15 و 20 جزيرة والعديد من صخور المد والجزر من 2.5 إلى 7.5 كم من البر الرئيسي ، والجزر الرئيسية في المجموعة الداخلية هي Inner Farne و Knoxes Reef و East and West Wideopens ، وكلها متصلة عند المد المنخفض للغاية ، و Megstone بعيدًا قليلاً. تتألف المجموعة الخارجية ، التي تتجاوز Staple Sound ، من Staple Island و Brownsman و North and South Wamses و Big Harcar و Longstone. Farnes هي نتوءات Dolerite ، والتي تشكل أعمدة مقاومة ، مما يعطي الجزر منحدراتها الشديدة ، والمداخن المنتشرة حول البحر حول الجزر. العديد من الجزر الصغيرة عبارة عن صخور جرداء ، لكن الجزر الأكبر بها طبقة من التربة تدعم الغطاء النباتي. تنحدر الطبقات قليلاً نحو الشمال ، لذا فإن أعلى المنحدرات تقع في الجنوب وبعض الشواطئ في الشمال.
علم البيئة: الطيور والأختام. قد توفر بعض المواقع فرصة للجمع بين الغوص ومشاهدة الطيور - في Pinnacles ، يمكن رؤية Guillemots وهو يصطاد في عمق التوقف الآمن.
سمات: حطام:
حطام الباخرة الدنماركية كريس كريستنسون، بالقرب من الشعاب المرجانية قبالة الطرف الجنوبي من لونجستون ، أوبير فارنيس في حوالي 30-35 مترًا عند N55 ° 38.397 'W001 ° 36.182'
حطام الألماني اس اس ابسينيا، في Knifestone ، أوتر فارنيس ، عند N55 ° 38.9 'W001 ° 36.12' ، في 9-20 مترًا من الماء.
حطام الباخرة البريطانية لنقل الركاب بريتانيا، على المتصلين ، أوتر فارنيس.
حطام الباخرة الفرنسية سانت اندريه في Staple Island.
المهارات الخاصة المطلوبة: هناك مواقع مناسبة لجميع مستويات الغواصين.
عادة ما يكون من الممكن الغوص في Farnes بغض النظر عن اتجاه الرياح ، حيث يوجد دائمًا مأوى في مكان ما.
حصن بوفيساند من الجنوب
فورت بوفيساند هو موقع غوص على الخط الساحلي في ميناء بوفيساند في ديفون
موقع: تم بناء حصن للدفاع عن مدخل بليموث ساوند ، عند الضيق المقابل للطرف الشرقي لحاجز الأمواج في بليموث.
منذ منتصف عام 2008 ، كانت Fort Bovisand هي قاعدة Discovery Divers
أعماق اليد هو البحرية موقع الغوص في كورنوال
موقع: منطقة القناة الإنجليزية 8 نانومتر جنوب غرب رام هيد
وصول: الغوص بالقارب فقط
الاتجاهات: 3.5 نانومتر شمال غرب إديستون.
أقصى عمق في الموقع 55 م والعمق الأدنى هو قمة القمم بين 7 و 19 م.
من المرجح أن تكون الرؤية كثرة الرؤية الجيدة
الطبوغرافيا: تقع القمم داخل مستطيل حوالي 1 نانومتر من الشمال إلى الجنوب و 0.5 نانومتر من الغرب إلى الشرق ، وهي موضحة في الرسم البياني الأميرالي 1613. ترتفع القمة المركزية من أكثر من 40 م إلى 7 أمتار.
علم البيئة: تجعل الجدران المغطاة بشقائق النعمان موقعًا شهيرًا للغوص.
تم تسميته لمجموعة من 5 قمم ترتفع من قاع البحر إلى ما بين 7 و 19 مترًا من السطح.
هيلسيا بوينت روك هو موقع الغوص
موقع: مجموعة من سبعة أو ثمانية قمم في القناة الإنجليزية 0.5 نانومتر جنوب شرق هيلزيا بوينت ، ديفون. انظر مخطط الأميرالية 1613
وصول: الغوص بالقارب فقط
أقصى عمق في الموقع 25 م على قاع البحر والعمق الأدنى هو 2 م عمق في الأعلى.
الطبوغرافيا: تنقسم إحدى القمم من أعلى إلى أسفل من الشمال إلى الجنوب. الفجوة ضيقة في الجزء العلوي ، وتزداد إلى 15 مترًا حيث يبلغ عرضها حوالي 1 مترًا عند عمق 23 مترًا.
الجزيرة المقدسة هو موقع غوص فيه جزيرة على الجانب الغربي من أكبر جزيرة أنجلسي، شمال ويلز
تطل جبال ماناكليس (كارن دهو وماين فوس) باتجاه الجنوب الغربي باتجاه Coverack
الأغلال هو البحرية موقع الغوص في الشعاب المرجانية الصخرية مجموعة من الصخور قبالة شبه جزيرة السحلية في كورنوال بالقرب من Porthoustock
موقع:
الاتجاهات: تمتد الصخور حوالي 1 نانومتر شرق وجنوب شرق Manacle Point
الطبوغرافيا: هناك العديد من الصخور المغمورة والعديد من مجموعات الصخور التي تكسر السطح ، على الرغم من أن بعضها مد والجزر. تتكون الأغلال الوسطى في الشمال من Maen Chynoweth أو Morah و Chyronos و Maen Gerrick و Gwinges ، والمجموعة الشرقية بها Vase Rock و Pen Vin ، وتشمل المجموعة الكبيرة في الوسط Minstrel Rock و Carn-dhu و Maen Voes (ال أصوات) و Quants و Maen Land في الجنوب الغربي.
سمات: تقع العديد من حطام السفن المعروفة في المجموعة المركزية حيث تقل أعماقها عن 6 أمتار فوق مساحة تبلغ حوالي 300 متر في 200 متر. تشمل هذه الحطام ما يلي:
HMS روزماري، 18 بندقية من طراز Cruizer class brig-sloop.
SS موهيغان
باخرة يونانية سبيريدون فاجليانو
ال يوحنا، غرقت في أرض معن.
مكان شهير للغوص بسبب حطام السفن من حولهم. الاسم مشتق من الكورنيش مين eglos (حجارة الكنيسة).
مارتن هافن هو موقع غوص فيه خليج صغير في بيمبروكشاير ، ويلز ، في شبه جزيرة دايل.
موقع:
علم البيئة: يمكن رؤية الأختام الرمادية وهي تتشمس على الصخور.
يقع Martin's Haven في محمية Skomer Marine الطبيعية ويشتهر بالغوص.
خريطة للسفن الألمانية الغارقة في سكابا فلو
سكابا فلو هو موقع غوص فيه جسم مائي في جزر أوركني ، اسكتلندا ، المملكة المتحدة ، محمية بجزر البر الرئيسي ، وغرايمساي ، وبوراي ، وجنوب رونالدسي ، وهوي.
موقع:
وصول: اعتبارًا من عام 2010 ، اصطحب ما لا يقل عن اثني عشر قاربًا "مباشرًا على متن السفينة" - معظمها سفن صيد تم تحويلها مع غرف بطابقين في مخابئها السابقة - غواصين ترفيهيين إلى المواقع الرئيسية ، بشكل أساسي من الميناء الرئيسي في سترومنس.
أقصى عمق في الموقع تقع حطام السفن في الغالب في أعماق قاع تتراوح من 35 إلى 50 مترًا..
من المرجح أن تكون الرؤية متغير جدًا ، من 2 إلى 20 مترًا، ودرجة حرارة الماء الماء بارد
الطبوغرافيا: تبلغ مساحة تدفق سكابا حوالي 312 كم². وله قاع رملي يبلغ أقصى عمق له حوالي 60 مترًا ، ولكن في الغالب حوالي 30 مترًا ، وهو أحد أكبر الموانئ الطبيعية في العالم.
سمات: هناك عدد قليل جدًا من المواقع التي يمكن أن توفر مثل هذه الوفرة من حطام السفن التاريخية الكبيرة الواقعة على مقربة من ظروف الغوص الضحلة والحميدة نسبيًا. يتم سرد حطام السفن السبع المتبقية من الأسطول الألماني وبعض المواقع الأخرى مثل الكتل بشكل منتظم في مجلات الغوص ومنتديات الإنترنت بين أفضل مواقع الغوص في المملكة المتحدة وأوروبا وحتى العالم.
تشمل حطام السفن ما يلي:
البوارج الثلاث الشقيقة كونيغ الطبقة ، و كونيغ SMS, SMS Kronprinz و ماركجراف SMS تستلقي رأسًا على عقب مع حوالي 25 مترًا من الماء عليها إنها غطسات رائعة ، بسبب حجمها الكبير.
الطرادات الخفيفة الأربعة SMS درسدن, كارلسروه SMS, SMS برامر، و SMS كولن تقع على جوانبها بحوالي 16-20 مترًا من الماء فوقها. باستثناء الضحلة كارلسروه، فقد تم إنقاذها بشكل أقل من البوارج ويمكن للغواصين الوصول إليها بشكل أكبر.
المواقع الإضافية ذات الأهمية تشمل المدمرة الخامس 83، والتي تم تربيتها واستخدامها كقارب عمل أثناء عمليات الإنقاذ ، ثم تم التخلي عنها لاحقًا ؛ كتل تشرشل ، مثل طبرقة، ال جوبيرنادور بوريس، و ال دويل في Burra Sound ال U-boat UB 116 ؛ والسفينة جيمس باري.
المخاطر: من الممكن دخول الحطام عن غير قصد في حالة ضعف الرؤية والضوء. قد يكون هذا كارثيًا إذا لم تتمكن من إيجاد طريقك للخروج مرة أخرى.
المعدات الموصى بها: ستوفر عوامة التحديد السطحية إرشادات للسطح في ظروف ضعف الرؤية ، مما يقلل من خطر الضياع داخل الحطام بعد الدخول عن غير قصد في الظلام.
تسمح: يجب أن يحصل الغواصون أولاً على تصريح من سلطات Island Harbour ، والذي يتوفر من خلال متاجر ومراكز الغوص. يُسمح للغواصين بدخول حطام السفن ، ولكن ليس لاسترداد القطع الأثرية الموجودة على بعد 100 متر من أي حطام. ومع ذلك ، تم غسل القطع المكسورة من الفخار والزجاجات الزجاجية للسفن في المياه الضحلة وعلى الشواطئ.
حطام إتش إم إس رويال أوك والمدهشة أتش أم أس فانجارد، التي انفجرت في مرساة خلال الحرب العالمية الأولى ، هي مقابر حرب محمية بموجب قانون حماية البقايا العسكرية لعام 1986. يُسمح فقط للغواصين من القوات المسلحة البريطانية بزيارتها.كانت سكابا فلو القاعدة البحرية الرئيسية للمملكة المتحدة خلال الحرب العالمية الأولى والحرب العالمية الثانية ، ولكن تم إغلاقها في عام 1956.
النظر عبر Tresco ، إحدى الجزر الخمس المأهولة في جزر سيلي
جزر سيلي هو موقع غوص فيه أرخبيل قبالة الطرف الجنوبي الغربي لشبه جزيرة الكورنيش
موقع:
الاتجاهات: على بعد حوالي 45 كم من لاندز إند.
الطبوغرافيا: يتكون الأرخبيل من خمس جزر مأهولة وحوالي 140 جزيرة صخرية صغيرة. كلهم جرانيت من العصر البرمي المبكر لحوض الحمام القرني.
سانت ابس، (المعروف أيضًا باسم المعروف تاريخيا باسم كولدينجهام شور) هو موقع غوص في قرية صيد صغيرة تقع على الساحل الجنوبي الشرقي ل اسكتلندا، في منطقة Berwickshire في الحدود الاسكتلندية
موقع:
وصول: يمكن الغوص على الشاطئ حتى عمق حوالي 15 مترًا من الصخور الموجودة على الجدار الخارجي للميناء.
من المرجح أن تكون الرؤية البحر المحيط بالقرية صافٍ بشكل غير عادي ، على عكس المياه الساحلية المليئة بالطمي في الشمال أو الجنوب.
سمات: يقع الممر المزدوج في "Cathedral Rock" على بعد 50 مترًا فقط من الشاطئ.
المهارات الخاصة المطلوبة: هذا موقع شهير للمتدربين للقيام بالغوص البحري الأولي.
أدت هذه المياه الصافية والمناظر الطبيعية الخلابة تحت الماء إلى إنشاء أول محمية بحرية طوعية في بريطانيا في سانت أبس. العديد من الجزر الصخرية الصغيرة القريبة ، مثل "Big Green Carr" و "Broad Craig" و "Little Carr" قريبة من الميناء ويمكن بسهولة الإبحار حولها تحت الماء.
رصيف Swanage عند الغسق
رصيف Swanage هو موقع غوص فيه في الطرف الجنوبي من خليج Swanage القريب سواناج، وهي بلدة صغيرة في الجنوب الشرقي من دورست، إنكلترا.
موقع:
وصول: الغوص على الشاطئ مع سهولة الوصول من مواقف السيارات المجاورة
أقصى عمق في الموقع حوالي 5 م.
علم البيئة: تُستخدم في التعريف البحري ودورات التصوير الفوتوغرافي تحت الماء نظرًا لتنوع الحياة البحرية الموجودة تحت الرصيف.
سمات: يبلغ عمر الرصيف الفيكتوري أكثر من 100 عام.
المهارات الخاصة المطلوبة: لا توجد مهارات خاصة موصى بها. الرصيف هو موقع تدريب شهير للغواصين الجدد والمؤهلين.
أحد مواقع الغوص البحري المحمية القليلة على الساحل الجنوبي

مواقع الحطام

مواقع الحطام وفيرة وشائعة وتشمل:

HMS أ 1 هو موقع الغوص في الحطام
موقع: في خليج Bracklesham
سمات: حطام غواصة من الدرجة الأولى
HMS A3 هو موقع الغوص في الحطام دورست
موقع: بالقرب من بورتلاند بيل
سمات: حطام غواصة من الدرجة الأولى
SS الأبسينيا هو موقع الغوص في الحطام جزر فارني
موقع: صخرة Knivestone في جزر فارن
أقصى عمق في الموقع 17 م.
الطبوغرافيا: يقع الحطام مع غلاية خالية من خليط من الحطام
MV إيولايان سكاي هو موقع الغوص في الحطام دورست
موقع: 12 ميلا من بورتلاند
وصول: بالقارب من سواناج, ويموث و جزيرة بورتلاند.
الاتجاهات: 5 أميال جنوب St Aldhelm's Head
معظم الغطسات لن تتجاوز 18 إلى 30 م.
الطبوغرافيا: يقع الحطام على جانب الميناء على ارتفاع 30 مترًا من المياه مع أقواسها باتجاه الجنوب. تم تفجير الأقواس أثناء أعمال الإنقاذ ، وهي منفصلة عن بقية الوعاء.
أنتجت مجلة الغواص جولة في الحطام.
ألبرت سي فيلد هو موقع الغوص في الحطام
موقع: من نقطة سانت كاترين
معظم الغطسات لن تتجاوز 30 إلى 34 م.
الطبوغرافيا: قاع الحصى.
سمات: الحطام مكسور: الآلية في الخلف ، مع ارتفاع أعلى نقطة للغلايات على عمق 30 مترًا ، والجسر إلى الأمام مع مساحة شحن بينهما.
HMS بوديسيا (H65) هو البحرية موقع الغوص في حطام الطائرة دورست
موقع: 16 نانومتر (26 كم) جنوب غرب جزيرة بورتلاند
وصول: الغوص بالقارب.
أقصى عمق في الموقع 53 م.
سمات: تم تفجير أقواس السفينة أمام غرف المحركات. القسم الخلفي مستقيم وسليم بشكل معقول.
تم تحديد موقع الحطام على أنه مكان محمي بموجب قانون حماية الرفات العسكرية لعام 1986HMS بوديسيا كانت مدمرة تابعة للبحرية الملكية غرقت في 13 يونيو 1944 أثناء دعم غزو نورماندي.
SS بريدا هو موقع الغوص في الحطام أوبان
موقع: عند مصب بحيرة لوخ إيتيف ، شمال أوبان مباشرة.
الاتجاهات: تم وضع علامة على الموقف مع العوامات.
معظم الغطسات لن تتجاوز حوالي 26 م.
غرقت سفينة نقل ركاب هولندية خلال الحرب العالمية الثانية
الرسائل القصيرة دريسدن في سكابا فلو
رسالة قصيرة دريسدن هو موقع الغوص في الحطام سكابا فلو
موقع: إلى الجنوب الشرقي من جزيرة كافا
معظم الغطسات لن تتجاوز 27 إلى 38 م.
سمات: حطام أ كولن طراد خفيف ألماني من الحرب العالمية الثانية
SS إيستفيلد هو موقع الغوص في الحطام كورنوال
موقع: قبالة ميفاجيسي
أقصى عمق في الموقع 50 م.
سمات: حطام سفينة بخارية مسلحة سليمة إلى حد كبير تبلغ 2150 طنًا وحمولة الفحم المنتشرة حول القاع في مكان قريب.
المعدات الموصى بها: معدات وغاز تنفس مناسب للعمق.
المهارات الخاصة المطلوبة: المهارات المناسبة للعمق مطلوبة
HMS إلك هو موقع الغوص في الحطام ديفون
موقع: إيقاف بليموث
معظم الغطسات لن تتجاوز 30 مترًا (98 قدمًا) من المياه مع انخفاض يزيد عن 40 مترًا (130 قدمًا).
الطبوغرافيا: يقع الحطام في وضع مستقيم على قاع رملي.
سمات: حطام سفينة صيد تزن 181 طناً
HMS فالماوث هو موقع الغوص في الحطام
موقع:
معظم الغطسات لن تتجاوز 15 م.
سمات: حطام أ قرية طراد ضوء فئة
HMS غوركا هو موقع الغوص في الحطام كينت
موقع: قبالة الكذبة
معظم الغطسات لن تتجاوز 30 م.
سمات: حطام أ القبلية مدمرة فئة
تم تعيينه كـ "مكان محمي" بموجب قانون حماية الرفات العسكرية لعام 1986.
جلين ستراتالين هو موقع الغوص في الحطام ديفون
موقع: جنوب بليموث حائل الأمواج
الطبوغرافيا: مكسورة ، لكن الغلايات لا تزال سليمة إلى حد كبير ، وهي موطن لثعابين كونجر
حطام هيرزوجين سيسيلي
باركيه هيرزوجين سيسيلي هو موقع الغوص في الحطام جنوب ديفون
موقع: في خليج Starhole (Starehole) عند مصب نهر Kingsbridge القريب سالكومب
SS هيسبانيا هو موقع الغوص في الحطام الجزء الشمالي من صوت مول
موقع: تواجه الشاطئ وقريبة من قناة العوامة الحمراء القريبة أوبان
وصول: قارب اليوم
معظم الغطسات لن تتجاوز 25 م.
من المرجح أن تكون الرؤية يمكن أن يكون الماء صافياً.، ودرجة حرارة الماء من 14 درجة مئوية في الصيف إلى 5 درجات مئوية في الشتاء
الطبوغرافيا: الحطام سليم إلى حد كبير ومستقيم. في عام 1999 ، قامت حفارة أسقلوب بسحب أحد الصواري وتسبب في أضرار طفيفة في الكشط. تتسبب حفرة التنظيف على جانب واحد من السفينة في أن تدخل السفينة ببطء في المنخفض.
سمات: حطام سفينة بخارية سويدية طولها 72 مترًا بُنيت عام 1912 وغرقت عام 1954
المخاطر: تيارات المد والجزر القوية. لا يمكن غطس الحطام إلا أثناء الماء الراكد ، حوالي ساعة إلى ساعتين قبل الماء المرتفع أو المنخفض. في الصيف ، غالبًا ما تعلق مخالب قناديل البحر اللاذعة المهاجرة التي تمر فوق الحطام على خط الرماية وتكون خطرة على الغواصين.
في نوفمبر 2002 حطام السفينة هيسبانيا تم شراؤها من قبل مركز Puffin للغوص ، أوبان
HMS غطاء محرك السيارة في تسعينيات القرن التاسع عشر
HMS غطاء محرك السيارة هو موقع الغوص في الحطام بورتلاند مرفأ
موقع: في ميناء بورتلاند لإغلاق قناة السفينة الجنوبية ، وهو طريق وصول محتمل لغواصات يو أو طوربيدات يتم إطلاقها من خارج الميناء. يُعرف الحطام باسم "الثقب القديم في الحائط"
سمات: حطام سفينة حربية ملكية من الدرجة الملكية
SS جيمس ايجان لين هو موقع الغوص في الحطام كورنوال
موقع: قبالة خليج ويتساند ، 540 م شرق حطام سفينة HMS سيلا
أقصى عمق في الموقع 22 م.
سمات: حطام سفينة ليبرتي من الحرب العالمية الثانية
رسالة قصيرة كونيغ هو موقع الغوص في الحطام سكابا فلو
موقع: ال كونيغ يقال أن يكون بين ماركغراف و دريسدن وليس في المكان الذي يظهر فيه على الخريطة.
وصول: الغوص بالقارب
أقصى عمق في الموقع 37 م والعمق الأدنى هو 30 م.
الطبوغرافيا: ملقاة على جانب الميناء ، مكسورة جزئيًا.
سمات: حطام أ كونيغ فئة البارجة التابعة للبحرية الإمبراطورية الألمانية
رسالة قصيرة كرونبرينز فيلهلم في Scapa Flow 1919
رسالة قصيرة كرونبرينز فيلهلم هو موقع الغوص في الحطام سكابا فلو
موقع:
الطبوغرافيا: كرونبرينز فيلهلم لم يتم تربيته للتخريد ، على عكس معظم السفن الرأسمالية الأخرى التي تم إغراقها. ال كرونبرينز فيلهلم وغرقت سفينتان من أخواتها في مياه أعمق من السفن الرئيسية الأخرى ، مما جعل عملية الإنقاذ أكثر صعوبة.
سمات: حطام أ كونيغ فئة البارجة التابعة للبحرية الإمبراطورية الألمانية
تعتبر السفن الموجودة في الجزء السفلي من Scapa Flow موقعًا شهيرًا للغوص ، وهي محمية بموجب سياسة تمنع الغواصين من استعادة العناصر من حطام السفن.
كيارا هو موقع الغوص في الحطام سواناج
موقع: على بعد ميل واحد من Anvil Point
وصول: الغوص بالقارب فقط
أقصى عمق في الموقع 31 م والعمق الأدنى هو 25.
علم البيئة: أسرة بلح البحر المجاورة للحطام
المخاطر: تيارات المد والجزر القوية ، خاصة عند الينابيع
المعدات الموصى بها: يوصى باستخدام DSMB في حالة عدم قدرتك على الصعود على خط التسديد
المهارات الخاصة المطلوبة: القدرة على الغوص في تيار قوي إلى حد ما والعثور على طريقك للعودة إلى خط التسديد الموصى به ، وكذلك القدرة على النشر والارتقاء على DSMB.
الغوص في المد والجزر البطيئة (أفضل المحاريب) كتيارات تصل إلى 3-4 عقدة. يمكن أيضا أن يكون الانجراف الغوص. متغير الرؤية من 15 م إلى أقل من 2 م. تم اكتشاف هذا الحطام في أواخر الستينيات من قبل أحد أعضاء نادي Kingston and Elmbridge British Sub-Aqua Club ، ثم اشترته المجموعة لاحقًا.
HMS لافوري هو موقع الغوص في الحطام
موقع:
SS لويس شيد هو موقع الغوص في الحطام ديفون
موقع: قبالة شاطئ Leas Foot ، Thurlestone
وصول: الغوص على الشاطئ أو القارب
أقصى عمق في الموقع 8 م.
سمات: حطام سفينة بخارية بلجيكية 6،057 طن
يو اس اس LST-507 هو موقع الغوص في الحطام دورست
موقع: بالقرب من خليج لايم
أقصى عمق في الموقع 50 م.
سمات: حطام سفينة إنزال دبابة من فئة LST-491 تابعة للبحرية الأمريكية
HMS م 2 استرجاع طائرتها المائية
HMS م 2 هو موقع الغوص في الحطام دورست
موقع: في خليج لايم
أقصى عمق في الموقع 30 م والعمق الأدنى هو 20 م. معظم الغطسات لن تتجاوز يبلغ ارتفاع العارضة حوالي 30 مترًا تحت السطح عند انخفاض المد ، ويبلغ ارتفاع قمة البرج المخروطي حوالي 20 مترًا..
الطبوغرافيا: يقع الحطام منتصبا على قاع البحر
سمات: حطام غواصة تحمل طائرات تابعة للبحرية الملكية
تم تصنيف الحطام على أنه "مكان محمي" بموجب قانون حماية الرفات العسكرية لعام 1986.
SS مين هو موقع الغوص في الحطام ديفون
موقع: حوالي 10 أميال دارتموث
أقصى عمق في الموقع 36 م.
الطبوغرافيا: الحطام منتصب وعلى عارضة مستوية على قاع من الألواح الخشبية
سمات: حطام باخرة شحن بريطانية نسف في الحرب العالمية الأولى
مارغريت، (المعروف أيضًا باسم المعروف أيضًا محليًا باسم حطام بيني) هو موقع غطس في الحطام دورست
موقع: في خليج لايم
أقصى عمق في الموقع 24 م والعمق الأدنى هو حوالي 7.5 متر من قاع البحر (حوالي 16 م).
من المرجح أن تكون الرؤية سيئ.
الطبوغرافيا: الحطام الآن عبارة عن كومة ملتوية من المعدن ملقاة على الطمي الناعم. يمكن رؤية غلايتين ، والمحرك يقع على جانبه. معظم الحطام عبارة عن لوحة مكسورة وإطارات واقفة على ارتفاع متر ونصف من القاع.
علم البيئة: الكثير من الأسماك
سمات: حطام سفينة شحن فرنسية غرقت في الحرب العالمية الأولى
المخاطر: تصطاد القوارب المحلية بانتظام في المنطقة ، ابحث عن عوائق الشبكة والخيوط.
اس اس ميندي
SS مندي هو موقع الغوص في الحطام اغلاق ال جزيرة وايت
موقع: 11.3 نانومتر من نور سانت كاترين
من المرجح أن تكون الرؤية مسكين
الطبوغرافيا: السفينة مستلقية في قاع البحر لكنها بدأت في الانهيار وكشف الغلايات والمحرك. تم الحفاظ على أجزاء من القوس والمؤخرة جيدًا ولكن الهيكل مكسور مفتوحًا في المنتصف.
سمات: حطام سفينة ركاب
SS Mohegan
SS موهيغان هو موقع الغوص في الحطام كورنوال
موقع: ماناكليس ، قبالة ساحل شبه جزيرة السحلية
وصول: الغوص بالقارب
سمات: حطام باخرة ركاب
RMS مولدافيا هو موقع الغوص في الحطام القناة الإنجليزية
موقع: قبالة بيتشي هيد
سمات: حطام باخرة ركاب
HMS مونتاجو مع إزالة العديد من التركيبات أثناء محاولات الإنقاذ في صيف عام 1906
HMS مونتاجو هو موقع الغوص في الحطام ديفون
موقع: جزيرة لوندي
الطبوغرافيا: كل ما تبقى هو صفيحة مدرعة وعدد قليل من قذائف 12 بوصة غير المنفجرة على قاع البحر
سمات: حطام سفينة حربية من فئة "Duncan" قبل Dreadnaught
RMS مولهايم هو موقع الغوص في الحطام كورنوال
موقع: نهاية الأراضي
سمات: حطام سفينة حاويات كبيرة.
MS Oslofjord
السيدة أوسلوفجورد هو موقع الغوص في الحطام
موقع:
أقصى عمق في الموقع 15 م.
سمات: حطام سفينة ركاب
SS بيرسير هو موقع الغوص في الحطام
موقع:
السيدة Piłsudski هو موقع الغوص في الحطام يوركشاير
موقع: قبالة نهر هامبر
MV بركة فيشر هو موقع الغوص في الحطام جزيرة وايت
موقع: اغلاق ال جزيرة وايت
HMS ميناء نابير هو موقع الغوص في الحطام كايل لوخ الش
بريوسن هو موقع الغوص في الحطام
موقع: كراب باي
رداس هو موقع الغوص في الحطام
موقع: غرب بورتلاند بيل
روندو هو موقع الغوص في الحطام صوت ال مول قبالة الساحل الغربي لاسكتلندا
روزهيل هو موقع الغوص في الحطام
موقع: في خليج ويتساند
رويال اديلايد هو موقع الغوص في الحطام
موقع: في شاطئ تشيسيل
الميثاق الملكي هو موقع الغوص في الحطام أنجلسي
موقع: قبالة شاطئ Porth Alerth في خليج Dulas على الساحل الشمالي الشرقي ل أنجلسي
HMS سفاري هو موقع الغوص في الحطام
HMS سيلا هو موقع الغوص في الحطام كورنوال
موقع: قبالة خليج ويتساند
اسقط
HMS صيدا هو موقع الغوص في الحطام
SS ستانوود هو موقع الغوص في الحطام
ستانيغارث هو موقع الغوص في الحطام
موقع: غرق في ستوني كوف
SS ستيلا هو موقع الغوص في الحطام
موقع: جنوب Casquets ، مجموعة من الصخور على بعد 13 كم شمال غرب ألديرني
SS ستيلا على ويكيبيديا
SS أطروحة هو موقع الغوص في الحطام اسكتلندا
موقع: في صوت مول
توري كانيون هو موقع الغوص في الحطام الساحل الغربي ل كورنوال
تحت 40 هو موقع الغوص في الحطام
U-1195 هو موقع الغوص في الحطام
موقع: إلى الجنوب الشرقي من جزيرة وايت
SS فارفاسي هو موقع الغوص في الحطام جزيرة وايت
موقع: قبالة منارة نيدلز
SS والتر إل إم روس هو موقع الغوص في الحطام قناة بريستول
موقع: في جراشولم

المواقع الداخلية

تشمل المواقع الداخلية المحاجر المهجورة (مثل Stony Cove) والتي قد تكون عميقة ، والبرك والبحيرات (الضحلة عادة) والبحيرات. يمكن غطس بعض الأنهار (مثل جسر الشيطان على Lune) ولكنها ضحلة ونادرًا ما تسمح الظروف بذلك.

محجر دوروثيا هو موقع الغوص في المحجر جوينيد، شمال ويلز
موقع: وادي نانتل
عرض بطول محجر إكليستون من موقف السيارات
إكليستون كواري، (المعروف أيضًا باسم إكليستون ديلف وإكي ديلف) هو موقع الغوص في المحجر لانكشاير
موقع: ميل جنوب إكليستون
وصول: الغوص على الشاطئ. هناك العديد من نقاط الدخول والخروج بما في ذلك الممرات الخرسانية ونقاط دخول المياه العميقة الفولاذية المتينة مع خطوات صديقة للزعانف. يحتوي معظمها على درابزين مع روابط سلسلة.
أقصى عمق في الموقع أكثر بقليل من 20 م.
من المرجح أن تكون الرؤية بشكل عام فقير جدا
الطبوغرافيا: مقلع حجارة مغمور ، مُعد للغوص عن طريق إزالة القمامة وإغراق عدد من العناصر التي تهم الغواصين
علم البيئة: هناك عدة أنواع من الأسماك ، بما في ذلك Koi carp و roach و rudd و sturgeon و trout
سمات: تشمل العناصر التي تم إغراقها لتوفير الاهتمام للغواصين الزوارق السريعة وطائرة Jet Provost وناقلات الجند المدرعة وخزان خفيف وحاويات وأنبوب خرساني وتماثيل حديقة وملعب. كما توجد منصات تدريب على أعماق مختلفة من 3 م إلى 9 م. يتم تمييز هذه الكائنات بواسطة عوامات دائمة ، وقد تم وضع إرشادات بين ميزة تحت الماء للمساعدة في التنقل في الرؤية المنخفضة.
المخاطر: لم يتم الإبلاغ عن أي مخاطر محددة الموقع
المعدات الموصى بها: لا توجد معدات خاصة موصى بها
المهارات الخاصة المطلوبة: لا توجد مهارات خاصة موصى بها ، يتم استخدام الموقع للتدريب على مستوى المبتدئين.
مركز دلف للرياضات المائية، موقف سيارات ، مقهى ، متجر غطس ، مرافق تغيير الملابس مع دش ساخن ، مسبح ، غرفة تدريب ، تأجير معدات و 300 بار محطة تعبئة هواء مزدوجة التصفية.
المركز الوطني للغوص والنشاط هو موقع الغوص في المحجر جلوسيسترشاير، إنجلترا، بالقرب من الحدود مع ويلز عند تشيبستو
موقع: في تيدنهام
وصول: الغوص على الشاطئ. عدة نقاط دخول ، بما في ذلك منحدر ورصيف عائم.
أقصى عمق في الموقع عمق حوالي 80 م.
الطبوغرافيا: محجر كبير من الحجر الجيري غمرته المياه
سمات: توجد عدة أشياء للترفيه عن الغواصين بأعماق تتراوح من 6 م إلى 76 م. وتشمل هذه السيارات ، والطائرات ، والمنصات ، وأنابيب التجويف الكبيرة ، وخطوط إطلاق النار ، وأرجوحة تخفيف الضغط ، وجرس الغوص القديم ، وتماثيل الحديقة.
المخاطر: لم يتم الإبلاغ عن أي مخاطر محددة الموقع
المعدات الموصى بها: لا توجد معدات خاصة موصى بها. يجب أن تكون المعدات مناسبة لخطة الغوص.
المهارات الخاصة المطلوبة: لا توجد مهارات خاصة موصى بها لاستخدام الموقع لتدريب الغواصين من مستوى الدخول. يجب أن تكون المهارات مناسبة لخطة الغوص.
المركز الوطني للغوص والنشاط، الإقامة ، وقوف السيارات ، مدرسة الغوص ، متجر الغوص ، تأجير المعدات ، تعبئة الهواء ، النيتروكس وتريميكس ، تأجير المعدات ، مقهى مرخص.
محجر سليكستون هو موقع الغوص في المحجر جنوب جلوسيسترشاير
موقع: بالقرب من قرية كرومهول
وصول: دخول الشاطئ من طريق قديم على الشاطئ أو رصيف عائم
الاتجاهات: على بعد 2.4 كم من J14 of the M5
أقصى عمق في الموقع 17 م.
من المرجح أن تكون الرؤية حوالي 5 إلى 6 أمتار ، ولكن قد يكون أفضل في الصيف، ودرجة حرارة الماء من 4 إلى 12 درجة مئوية ، متفاوتة حسب الموسم
الطبوغرافيا: محجر الحجر الجيري المغمور بالفيضانات مع قاع صخري متموج قليلاً ينحدر حتى مدخل الطريق السابق
علم البيئة: نيوت متوج عظيم
سمات: تشمل الميزات المائية حاويتين للشحن لاستخدامهما كمنصات تدريب مع قمم يبلغ ارتفاعها حوالي 7 و 10 أمتار من الماء ، ومقصورة قيادة للطائرة ، وزورق سريع للطائرات ، وعدة طرادات في المقصورة ، ومنجم ، وطوربيد ، وصناديق هاتف و "صالة ألعاب رياضية للطفو "
المخاطر: لم يتم الإبلاغ عن أي مخاطر محددة الموقع
المعدات الموصى بها: لا توجد معدات خاصة موصى بها.
المهارات الخاصة المطلوبة: لا توجد مهارات خاصة موصى بها ، الموقع مناسب للتدريب على مستوى المبتدئين.
مركز كرومهول للغوص، الهواء المصفى المزدوج متوفر حتى 232 بار ، مزيج مستمر من النيتروكس ، Trimix و 100٪ O₂. الشاي والقهوة والوجبات الخفيفة في مركز الغوص
الغوص في ستوني كوف
ستوني كوف هو موقع الغوص في المحجر ليسترشاير
موقع: بين ستوني ستانتون وسابكوت
وصول: الغوص على الشاطئ
أقصى عمق في الموقع حوالي 36 مترا.
الطبوغرافيا: مقلع الجرانيت الكبير الذي غمرته المياه
سمات: تم توفير العديد من الأشياء للترفيه عن الغواصين ، بما في ذلك قمرة قيادة طائرات Viscount ، وغواصة "Nautilus" ، وقناطر تحت الحانة ، وطائرة هليكوبتر Wessex ، وحافلة ، و "الوحش" ، و "galleon" ، وحطام طائرة صغير ، وعميق. صندوق هيدروليكي ، أشجار مغمورة ، برج ، مانع انفجار ، منزل بطول 4 أمتار ، قارب خشبي ، حطام ستانيغارث (أكبر حطام داخلي في المملكة المتحدة) وناقلة جند مدرعة.
المخاطر: لم يتم الإبلاغ عن أي مخاطر محددة الموقع
المعدات الموصى بها: لا توجد معدات خاصة موصى بها
المهارات الخاصة المطلوبة: لا توجد مهارات خاصة موصى بها ، ويستخدم الموقع للغوص الترفيهي والتدريبي.
مركز غطس ستوني كوفومتجر غطس ومحطة تعبئة غاز ومدرسة غطس. حانة Nemo وغرفة فعاليات للمناسبات الخاصة.
مياه الصرف الصحي من قمة جريت جابل ، 4.5 كم إلى الشمال الشرقي.
مياه الصرف الصحي، (المعروف أيضًا باسم مياه الصرف) هو موقع للغوص في البحيرة
موقع: في وادي واسديل في الجزء الغربي من حديقة ليك ديستريكت الوطنية
أقصى عمق في الموقع 79 مترا (258 قدما).
من المرجح أن تكون الرؤية واضح تمامًا في الجزء السفلي ، ولكن لا يوجد الكثير لتراه.
الطبوغرافيا: يبلغ طول البحيرة حوالي 4.6 كيلومترات وعرضها 600 متر وهي أعمق بحيرة في إنجلترا. إنه وادي جليدي "شديد العمق". يبلغ ارتفاع سطح البحيرة حوالي 60 مترًا فوق مستوى سطح البحر ، بينما يبلغ قاعها أكثر من 15 مترًا تحت مستوى سطح البحر.
سمات: A "gnome garden" complete with picket fence was placed in the lake at 48 m as a point of interest for divers to explore. It was removed from the bottom of Wastwater by police divers after three divers died in the late 1990s, but it is rumoured that the garden has been replaced at a depth greater than 50 m, which is the limit beyond which the police are not allowed to dive
المخاطر: No site specific hazards reported
Recommended equipment: equipment appropriate to the dive plan.
Special skills required: skills appropriate to the planned depth of dive and equipment to be used.
Owned by the National Trust.

احترام

Several wrecks are archaeological sites or war graves - if diving is permitted at all, it's "look but don't touch".

Artifacts taken from the seabed must be promptly declared to the "Receiver of Wreck" - yes, this is nowadays online, with no tricorn hats involved.

Don't pilfer crabs or lobsters from fishermen's pots, or raise suspicion that your legitimate catch came from there. It's a sure way to get the harbour barred to divers.

احصل على مساعدة

Your first urgent call at sea should be to the Coastguard on VHF channel 16, 156.800 MHz. They're also reached by 999 by landline or mobile. They can coordinate response by other vessels (not just the lifeboat), by helicopter and landside. This includes pan-pan-pan incidents: the tanker as yet invisible over the murky horizon can just about miss your drifting RIB if it starts altering course immediately.

Medical assistance should be sought through the standard NHS: "treat the patient, not the bend". Especially around popular diving areas, responders are used to incidents and have a nose for what's likely to be decompression sickness or sea-sickness or heart attack or whatever. If they seem obtuse, you could call 44 1224 681818 in Scotland or 44 7831 151523 in the rest of the UK, or the DAN international number 1 919 684 9111. There are four categories of receiving centres for UK diving casualties and it helps to land first time in the correct one, so never go haring away towards a hyperbaric facility without a prior conversation with a specialist.

احصل على خدمة

First ask a local diver: it's astonishing what spares and tools they routinely carry. You could probably construct a large artificial shipwreck with what's in the car trunks near a popular site.

But one reason they do so is the limited back-up. Centres live or die by how much new stuff they can sell; they may have limited in-shop repair capacity, sending stuff away for repair or ordering parts as required. A dive shop in Glasgow, closed Sunday, is little help when you've ripped your arm cuff in Ullapool. Centres may put on excursions and training courses but aren't in the business of organising dives for passers-by. And where can you get an air fill - and on Saturday evening? So you need to look ahead, a standard online search will do, though again the local divers and skippers will know what's possible.

And as noted at the outset, the UK is not a diving scene where you just saunter up with log book and credit card, hire equipment, and get on the boat. Shops sell not rent. There are free-standing boat operators but they may be booked out to clubs with no room for extras. Always plan ahead; if only you could do so with the British weather.

أنزلة

Many ferries and road tunnels (eg A19 Tyne tunnel) ban "hazardous materials". This really should not include divers' tanks - breathing gas pressurised up to 230 bars is specifically exempt from HSE regulations - but companies are idiosyncratic. Having to empty all your air tanks is not a good start to a dive trip, especially as you watch all the RVs with campergas and spare fuel being waved aboard. So check ahead on the company website.

ابق آمنًا

UK diving conditions require a relatively high level of competence and fitness compared to the tropical scuba destinations.

يقرأ

ارجع الى الغوص

هذا دليل الغوص ل Diving in the United Kingdom هو الخطوط العريضة ويحتاج إلى مزيد من المحتوى. يحتوي على قالب ، ولكن لا توجد معلومات كافية. يرجى يغرق إلى الأمام ومساعدته على النمو !