السفن السياحية - Cruise ships

السطح العلوي لسفينة رحلات نموذجية

كوفيد -19 معلومة: كان هناك الكثير من تفشي المرض كوفيد -19 (فيروس كورونا المستجد) على متن السفن السياحية في أوائل عام 2020. يمكن أن تنتشر العدوى بسهولة على متن السفن ، والرعاية الطبية على متن السفينة محدودة. وسط تفشي المرض ، يمثل الحجر الصحي ورسو السفن تحديًا جزئيًا بسبب العدد الكبير من الأشخاص على متنها. توصي الحكومتان الأمريكية والكندية تجنب السفر على متن السفن السياحية في الوقت الحاضر. المسافرون الأكبر سنًا وأولئك الذين يعانون من ظروف صحية أساسية هم الأكثر عرضة للخطر. انظر النصائح الرسمية: من الحكومة الكندية من حكومة الولايات المتحدة

(آخر تحديث للمعلومات في 17 آب (أغسطس) 2020)

السفن السياحية هي وسيلة سفر ذات فوائد كبيرة وبعض السلبيات. بعض الناس يحبونهم. لا يهتم الآخرون بهم. إنها تجعل من السهل زيارة عدة أماكن في رحلة واحدة دون الحاجة إلى إعادة حزم الأمتعة واستخدام سيارة / قطار / حافلة / طائرة للسفر إلى كل موقع. في رحلة بحرية ، يأتي "فندقك" معك - المقصورة والوجبات والمواصلات وحتى الترفيه. أنت تفرغ حقيبتك مرة واحدة ، وقد تذهب إلى الفراش كابو سان لوكاس واستيقظ في بويرتو فالارتا، وما إلى ذلك إلى وجهات أخرى ، لإعادة حزمها فقط في نهاية الرحلة البحرية. هذا يمكن أن يجعل تجربة سفر رائعة. يتم اختراق إحساسك بالمكان الذي تتواجد فيه فقط من خلال عدم ملاحظة خط سير الرحلة والرسائل الإخبارية اليومية للسفينة التي يتم تسليمها إلى مقصورتك.

يمكن أن يساعدك أخذ عينات من مختلف الموانئ أو المدن أو الجزر أو الشواطئ في منطقة ما في تحديد ما إذا كنت تريد الزيارة لاحقًا وأين تريد ذلك لفترة أطول. تحدد مسارات الرحلات البحرية النموذجية الوقت الذي تقضيه في كل مكان ؛ عادة ما يعني ذلك مجرد يوم من الأنشطة أو مشاهدة المعالم السياحية. قد تشمل أيضًا يومًا أو أكثر في البحر - الجنة إذا كنت تستمتع بيوم من الاسترخاء بجانب المسبح أو أنشطة أخرى على ظهر السفن ، ولكن أقل من ذلك إذا كنت تفضل استكشافًا أكثر نشاطًا وانفتاحًا على الشاطئ. ومع ذلك ، فإن الفوائد تفوق العيوب بالنسبة لعدد كافٍ من الأشخاص لدعم صناعة متنامية.

اليوم يمكنك زيارة كل قارة على وجه الأرض ، بما في ذلك القارة القطبية الجنوبية، على متن سفينة سياحية. وجهات غريبة ، مثل جزر غالاباغوس، من الأفضل زيارتها بواسطة سفن الرحلات الاستكشافية الصغيرة. في حين أن هذه الرحلات البحرية باهظة الثمن ، فسوف تسافر مع مرشدين خبراء.

تركز هذه المقالة على الإبحار في المحيطات والسفن. تمثل سفن الرحلات البحرية أحد الخيارات المتعددة لـ سفر الركاب عن طريق البحر; العبارات الوصول إلى الموانئ الساحلية المعزولة مع عدم وجود طرق وجزر حيث تجعل المسافة أو الكميات المحدودة من حركة المرور من بناء جسر على الطرق السريعة غير عملي ، قارب النهر و قناة البارجة تقدم الرحلات البحرية مزيدًا من النظرات المتعمقة والمقربة في العديد من البلدان في تصميماتها الداخلية ، في حين أن القلة المتبقية عابرات المحيط تم تصميمها ليس كفنادق عائمة للترفيه ولكن كسفن نقل عملية مصممة للسرعة. للسفر على السفن الصغيرة ، انظر المبحرة على متن قوارب صغيرة.

تفهم

لقد تلاشى العصر الذهبي لسفر الركاب عبر المحيطات بشكل كبير. السفن القليلة الباقية من عصر العظماء عابرات المحيط تم تحويلها في الغالب إلى رحلات بحرية ، أو تم حفظها كمتاحف و / أو فنادق ، أو تم وضعها. هذا لا يعني أن السفر عبر البحر بالسفن قد انتهى أيضًا. في الحقيقة ، العصر الحديث سفن الركاب تكون أحيانًا أسرع من عابري المحيطات القديمة ، وفي بعض النواحي أكثر فخامة - ولا يتعين عليك شراء تذاكر الدرجة الأولى للاستمتاع بمعظمها. كوينارد "كوينز" الملكة ماري 2, الملكة فيكتوريا و الملكة اليزابيث لا يزالون يقومون بمعابر الأطلسي السريعة التقليدية بشكل موسمي ويتم استخدامها كسفن سياحية في أوقات أخرى. الملكة ماري 2، التي تم إطلاقها في عام 2004 ، تبدأ من ساوثهامبتون ل مدينة نيويورك، كان في السابق مسارًا جيدًا للعديد من خطوط الركاب عبر المحيط الأطلسي المتنافسة. في تلك الأيام ، تم فصل الركاب جسديًا عن طريق فئة المرور التي حجزوها (على سبيل المثال في فيلم "تايتانيك"). اليوم ، يتم مشاركة جميع المرافق والمناطق العامة تقريبًا من قبل جميع الركاب.

صورة رحلة سفينة سياحية رسمها المسلسل التلفزيوني قارب الحب (بثت 1977-87) ليس بشكل خاص مضلل (باستثناء النعيم الذي لا مفر منه قبل الإنزال والطاقم الأمريكي بالكامل) ، ولكنه بالأحرى غير مكتمل. نظرًا لاقتصاد الحجم ، تحمل معظم السفن السياحية الحديثة الكثير من الركاب. في حين أن الجزء الفاخر من صناعة الرحلات البحرية يضم سفنًا صغيرة - حتى السفن "البوتيك" أو "اليخوت الضخمة" - فإن معظم السفن تشكل مدنًا عائمة. تتراوح الرحلات من بضعة أيام إلى رحلات كاملة حول العالم تستغرق ثلاثة أشهر أو أكثر ، بينما تتراوح الأسعار من بضع مئات من الدولارات إلى 100،000 دولار أمريكي أو أكثر.

قد تحتوي خطوط الرحلات البحرية الفاخرة على سفن تقل فقط من 100 إلى 800 راكب أو نحو ذلك. تحمل السفن الأكبر من 2000 إلى 3500 راكب ، بينما يمكن للسفن العملاقة أن تحمل أكثر من 5000 راكب. أكبر سفينة سياحية في العالم ، سيمفونية البحار يمكن أن تحمل 6700 راكب (5500 في إشغال مزدوج) ولديها حمولة إجمالية تقارب خمسة أضعاف ما في تايتانيك! كل حجم له مزاياه ؛ على سبيل المثال:

• يمكن للسفن الصغيرة زيارة الموانئ الأصغر في الشواطئ الوعرة المرغوبة للغاية أو الأماكن غير العادية ، على سبيل المثال الريفيرا ، غالاباغوس ، المضايق.
• قد تقدم السفن الأكبر عددًا قليلاً من وسائل الراحة كما تمت مناقشته في "على متن الطائرة" أدناه ولكن يجب أن تستخدم موانئ جيدة الحجم (أو مرساة / مرسى بعيدًا عن الشاطئ) ، وتتطلب بنى تحتية للنقل والجولات للتعامل مع هذا العدد الكبير من الأشخاص.
• توفر السفن العملاقة مساحات عامة ضخمة وأنشطة واسعة النطاق ، ولكنها تقتصر على الموانئ الرئيسية ذات البنى التحتية السياحية الأكبر.

تقدم خطوط الرحلات البحرية مسارات متباينة على نطاق واسع. تتراوح الأمثلة من:

• بضعة ايام في البحر أو إلى ميناء قريب. قد يتم تقديم هذه كمقدمة للإبحار ، أو كفرصة للاحتفال.
• أسبوع أو أسبوعين لزيارة الموانئ والمعالم السياحية في منطقة معينة ، حسب "أنواع الرحلات البحرية" أدناه.
• شهر او اكثر لرؤية منطقة من العالم ، أو ثلاثة أشهر أو أكثر للذهاب حول العالم. تجربة العمر.

كل رحلة بحرية تتكون من رحلة واحدة أو أكثر قطاعات الرحلات البحرية، على سبيل المثال ، قد تكون "الجولة الثلاثية" من أسبوع إلى أسبوعين جزءًا واحدًا ، بينما قد تتضمن زيارة منطقتين أو أكثر في بعض الأحيان جزأين إلى ثلاثة أجزاء من رحلة بحرية حول العالم. وبهذه الطريقة ، يمكن لخطوط الرحلات البحرية بيع "قطع" بأسعار معقولة من الرحلات البحرية الطويلة التي لا يمكن إلا لعدد قليل من الناس التفكير فيها. ليس من النادر أن تشتري الطرادات جزأين أو ثلاثة أجزاء متتالية / متتالية لبناء رحلة بحرية أطول ، على سبيل المثال ، 7-10 أيام من فلوريدا إلى غرب الكاريبي ، ثم العودة ، ثم 7-10 أيام للشرق ، أو يومين أو المزيد من مناطق العالم عندما تكون بعيدة.

يمكن مقارنة سعر الرحلة الاقتصادية مع الإقامة في فندق به غرف صغيرة ولكن مرافق ووجبات جيدة وما إلى ذلك. قد تكلف الكابينة القياسية 80-150 دولارًا أمريكيًا في اليوم للشخص الواحد ، في حين أن سعر رحلة بحرية فاخرة أو رحلة بحرية استكشافية إلى المناطق القطبية يمكن أن تكلف 1000 دولار في اليوم - نعم ، لكل شخص. كقاعدة عامة ، إذا ركزت فقط على الاقتصاد ، فقد تحصل على سفينة قديمة إلى حد ما ، وأقل تزينًا وتجهيزًا ؛ أنت مايو يجب أن تدفع مقابل وجبات الطعام (نادرًا) ؛ أو قد يكون في مقصورتك ضوضاء من محركات السفينة أو مصادر أخرى. إذا كنت تدفع أكثر قليلاً مقابل نفس الرحلة بشكل أساسي ولكن على متن سفينة عالية الجودة أو أحدث ، فأنت ينبغي احصل على وسائل راحة وراحة أفضل وما إلى ذلك.

اختيار رحلة بحرية - أسئلة مبكرة

يجب أن تساعدك هذه المقالة الشاملة ، خاصة بالنسبة للطرادات لأول مرة ، على فهم ما تدور حوله رحلة بحرية ، وما الذي قد يناسب ما تريده. قبل ذلك ، قد تسأل نفسك أسئلة رئيسية:

• من سيكون في مجموعتك ، على سبيل المثال ، أصدقاء فقط ، أو زوجان ، أو أسرة من الآباء والأطفال ، أو عائلة متعددة الأجيال (بما في ذلك الأجداد)؟ وهل لأي عضو احتياجات خاصة ، على سبيل المثال ، للالتفاف؟
• ما هو "عيار" الرحلات البحرية الذي يثير اهتمامك؟ - الاقتصاد ، التيار الرئيسي ، قسط ، الرفاهية ، الرحلة الاستكشافية؟
• ما هي ميزانيتك؟ في الجيب الآن وللحصول على النقود المطلوبة أثناء / بعد الرحلة ، على سبيل المثال ، المدفوعات التي ستدفعها على الأقل كوديعة سياحية و (على الأرجح) لشراء تأمين الرحلة بعد وقت قصير من حجز الرحلة ، حيث تدفع بقية الرحلة تكلف بضعة أشهر قبل المغادرة ، حسب الحاجة عند شراء تذاكر طيران من / إلى ميناء الرحلات البحرية ، ولتغطية الأموال لما يمكن أن تكون تكاليف غير تافهة أثناء الرحلة؟
  • هل تناسب ميزانيتك رحلة بحرية نموذجية تشتمل على الكثير من المزايا (الموضحة أدناه)؟ أو ربما "شامل" حيث (بتكلفة أكبر بكثير) يتم دفع كل شيء تقريبًا مسبقًا من قبل الجميع ومن أجلهم ، على سبيل المثال ، الجولات وخدمات السبا والمشروبات الكحولية غير المحدودة؟
• كم من الوقت يتعين على جميع أفراد مجموعتك القيام بالرحلة معًا ومتى؟ وما مدى ملاءمة "متى" مع المكان الذي قد ترغبون جميعًا في الذهاب إليه ، على سبيل المثال ، قد تواجه ألاسكا في شهر كانون الثاني (يناير) بعض التعقيدات.
• كم من الوقت تريد أن تقضيه في كل وجهة سياحية؟ تميل كل رحلة بحرية إلى الاختلاف في مقدار الوقت الذي يقضونه في وجهاتهم. هذا اعتبار مهم بشكل خاص للرحلات البحرية في منطقة البحر الكاريبي والبحر الأبيض المتوسط ​​والتي يمكن أن تتوقف في العديد من الجزر والمدن حتى في غضون أيام قليلة. ستقضي بعض الرحلات البحرية بضع ساعات في كل وجهة ، بينما تستغرق بعض الرحلات البحرية يومًا كاملاً أو أكثر. انظر إلى مسار الرحلة واسأل نفسك عما إذا كنت ترغب في قضاء معظم وقتك في الاسترخاء على متن السفينة ، أو إذا كنت تفضل استكشاف كل وجهة.

من خلال الإجابات الأساسية على هذه الأسئلة واستخدام هذه المقالة ، (نأمل) ستتمكن من إنشاء صورة لنوع الرحلة البحرية التي تناسبك بشكل أفضل. يجد الكثيرون أنفسهم مندهشين من أن تكلفة الرحلة البحرية (باستخدام النصائح حول تجنب التكلفة المذكورة أدناه) قد تكلف نفس تكلفة رحلة برية أو إجازة طيران / إقامة مماثلة في الطول والخدمات والإقامة.

شركات

سفن الرحلات البحرية في ميناء كي ويست

خطوط الرحلات البحرية "الثلاثة الكبار"

"الثلاثة الكبار" في صناعة الرحلات البحرية بالمحيطات هم (من الأكبر إلى الأصغر) شركة كرنفال, رويال كاريبيان كروز، و النرويجية كروز لاين القابضة. معًا ، يحملان 80 بالمائة من جميع ركاب الرحلات البحرية.

شركة كرنفال هي الأكبر من الثلاثة الكبار. تمتلك تسعة خطوط رحلات بحرية:

• كرنفال كروز لاين
• رحلات الأميرة
• كوستا كروزس
• AIDA Cruises
• خط هولندا أمريكا
• P&O Cruises International
• P&O Cruises Australia
• كونارد لاين
• خط Seabourn Cruise

رويال كاريبيان كروز هي ثاني أكبر شركة من بين الثلاثة الكبار. تمتلك بالكامل ثلاثة خطوط رحلات بحرية ، وتمتلك غالبية خط رابع (Silversea).

• رويال كاريبيان انترناشيونال =
• رحلات المشاهير
• نادي أزمارا للرحلات البحرية
• رحلات Silversea Cruises

النرويجية كروز لاين القابضة هو أصغر الثلاثة الكبار. تمتلك ثلاثة خطوط رحلات بحرية:

• خط الرحلات النرويجية (NCL)
• رحلات أوقيانوسيا
• ريجنت سفن سيز كروز

خطوط الرحلات البحرية المستقلة

• كومباني دو بونانت
• رحلات كريستال
• ديزني كروز لاين
• فريد أولسن كروز لاينز
• Hapag-Lloyd Kreuzfahrten (في المانيا)
• ماريلا كروزس (TUI)
• رحلات MSC البحرية
• بيتر ديلمان ريديري (في المانيا)
• فينيكس كروزفارتن (في المانيا)
• ستار كروزس
• عبر المحيط كروزفارتن (في المانيا)
• TUI Cruises (في المانيا)
• رحلات فايكنغ أوشن

خيارات رحلات السفن الصغيرة

• مغامرة كندا - القطب الشمالي الكندي بما في ذلك المعابر الشمالية الغربية ، جرينلاند
• نيكو كروزس - الرحلات البحرية في الأنهار الألمانية بما في ذلك نهر الراين وإلبه وسار وأودر
• بعثات شمال المحيط الهادئ - رحلات المغامرات البحرية إلى ألاسكا (عبر الممر الداخلي) ، وصوت الأمير ويليام وشبه جزيرة كيناي
• نورث ستار كروزيس - أستراليا ، غينيا الجديدة ، إندونيسيا
• اوريون إكسبيديشن - رحلات المغامرات ، في جميع أنحاء العالم ولكنها متخصصة في أشياء مثل رحلات القطب الجنوبي أو الأمازون
• بول غوغان كروزس
• نادي اليخوت SeaDream
• ستار كليبرز - السفن الشراعية
• مغامرات Un-Cruise - رحلات مغامرات السفن الصغيرة التي تركز على الحياة البرية والحياة البرية والسير بخفة ؛ النصف الغربي للكرة الأرضية
• رحلات نهر الفايكنج - الرحلات النهرية في أوروبا ومصر وآسيا
• Windstar Cruises - سفن شراعية فاخرة
• رحلات المغامرات SkarvLines - سفينة صيد صغيرة تم تحويلها إلى سفينة صيد تجوب مياه اسكتلندا وتركز على الحياة البرية والمشي والتراث الاسكتلندي.

للرحلات البحرية الأقل تقليدية ،

أنظر أيضا: عبّارات بحر البلطيق, هورتيجروتين

أنواع الرحلات البحرية

ستتأثر تجربتك بشكل كبير بنوع الرحلة البحرية التي تختارها. سترى مناقشة قضايا أخرى حول التوقيت (مواسم عالية / منخفضة و "الكتف") ، والمسافات وكيفية اجتيازها لاحقًا.

على كثيفة المنافذ خط سير الرحلة ، باستثناء بضعة أيام بحرية:

• يمكنك تناول العشاء في إحدى الأمسيات ، ثم الاستمتاع بالترفيه والرقص وما إلى ذلك ، والذهاب للنوم والاستيقاظ عند نقطة الاتصال التالية.
• في ظل زيارة نموذجية للميناء ليوم كامل ، يمكنك غالبًا البدء في الشاطئ في الساعة 7-8 صباحًا ومن المتوقع العودة قبل 30 دقيقة تقريبًا من مغادرة السفينة في الساعة 5-6 مساءً أو نحو ذلك.
  • يمكنك تناول وجبة الإفطار على متن السفينة في المكان الذي تختاره وأن تكون بعيدًا عن السفينة في طريقك إلى جولة منظمة أو جولة أو أنشطة ذاتية الترتيب أو مجرد جولة سيرًا على الأقدام.
  • قد تشمل جولة "طوال اليوم" وجبة غداء. انظر وصف الجولة. يمكن أن تعيدك جولة صباحية لمدة نصف يوم إلى السفينة لتناول طعام الغداء ، وبعد ذلك يمكنك اختيار التسوق أو التجول في فترة ما بعد الظهر. تتيح لك الجولات التي تستغرق نصف يوم والتي تبدأ بعد فترة وجيزة من تناول الغداء على متن السفينة التجول على الشاطئ أو التسوق في الصباح.
  • انظر مناقشة التجول في "Ashore" أدناه

إذا كنت تفضل هذه الرحلة البحرية:

• ابحث عن مسارات الرحلات في المناطق التي تقدم العديد من الموانئ القريبة ، مثل البحر الأبيض المتوسط ​​، البلطيق، والمضايق ، والمملكة المتحدة ، ومنطقة البحر الكاريبي ، وألاسكا ، وأستراليا ، وجنوب المحيط الهادئ ، والريفيرا المكسيكية.
• ابحث عن موانئ المغادرة داخل المنطقة لتقليل أيام البحر: على سبيل المثال ، الرحلات الكاريبية التي تبدأ في سان خوان لمنطقة البحر الكاريبي أو أمستردام أو كوبنهاغن لبحر البلطيق أو المضايق.
• في المقابل ، يمكن أن تستغرق السفن القادمة من ميامي أو فورت لودرديل أو تامبا يومًا إلى يومين للوصول إلى منطقة البحر الكاريبي ، ونفس الشيء للعودة. ولكن لديك المزيد من خيارات الرحلات البحرية والشحن هناك ، ويمكنك اختيار القيادة إلى أي من الميناءين إذا كنت تعيش بالقرب من المكان بدرجة كافية (انظر "الدخول" أدناه).

إذا كنت تفضل أيام البحر، يمكنك البحث عن:

• إعادة تحديد مواقع الرحلات البحرية (غالبًا ما يعبر المحيطات) أو المعابر في حد ذاته. الأول يأخذ السفينة إلى منطقة جديدة للعديد من القطاعات التي تستفيد من اقتراب موسم الذروة ، على سبيل المثال ، من ألاسكا إلى "الشتاء" في منطقة البحر الكاريبي. يتضمن الأخير جزءًا من رحلة بحرية رئيسية إلى منطقة أخرى. يستغرق كلاهما عادةً أسبوعين أو أكثر ، وغالبًا ما يتضمن رحلات دولية باتجاه واحد للوصول إلى موانئ المغادرة أو المنتهية. (راجع "الطيران" ضمن "الدخول" أدناه).
• زيارات إلى جزر أو مناطق بعيدة ، على سبيل المثال ، رحلة إلى / حول هاواي من لوس أنجلوس.
• أجزاء من الرحلات البحرية حول العالم ، وعادة ما "تعبر" المناطق الرئيسية على مدار فترة تتراوح من 3 إلى 6 أسابيع. هم أيضًا سيشملون عادةً رحلات دولية باتجاه واحد.
• الرحلات البحرية حول العالم ، تستغرق 90 يومًا أو أكثر - من الأفضل أخذها في الاعتبار بمجرد أن تعرف أنك مرتاح عديدة أيام في البحر.

عندما تجد رحلة تروق لك ، انظر إلى "افعل" أدناه ووصف السفينة (عبر الإنترنت أو في الكتيب) لتقدير الأنشطة على متن السفينة.

هناك أيضا مختلف الرحلات البحرية للمصالح الخاصة، على سبيل المثال ، للاعبي الجسر (ربما مع عدد قليل من الأساتذة على متن الطائرة) ، أو مشاهير الترفيه ، أو محاضرات عن الثقافة ، أو العلوم السياسية أو التاريخ ، أو أنماط حياة المثليين. حتى أنه كانت هناك رحلات لينكس و "جيك" وفرقة موسيقية كبيرة وروك أند رول ومسرح منزلي ، وبعضها عبارة عن أحداث سنوية. ستساعدك بعض مواقع الرحلات البحرية في العثور عليها. قد تركز مسارات رحلاتهم على الأنشطة على متن الطائرة أكثر من التركيز على الوجهات.

أوضاع / موضوعات الرحلات البحرية

رحلات بحرية في المحيط

رحلات بحرية إلى الأرض الخضراء عادة ما تكون من النوع "إكسبيديشن"

• رحلات بحرية كلاسيكية لا تزال موجودة ، الرحلات البحرية حيث ترتدي ملابس العشاء. يتم رعاية السفن الحصرية من قبل العملاء الأثرياء والسفن عبارة عن يخوت محيطية ذات كابينة أكبر من عمالقة المحيطات الحديثة. فئة فرعية خاصة هي السفن الشراعية الكبيرة.
• الرحلات البحرية تم تصميمها لتشمل أكبر عدد ممكن من المعالم السياحية ، بما في ذلك خطوط السير بما في ذلك البحر الأبيض المتوسط ​​ومدن الموانئ في شمال وغرب أوروبا. هناك فئة فرعية تذكرنا بالبعثات وهي الرحلات البحرية حول كيب هورن أو القارة القطبية الجنوبية أو في ميلفورد ساوند. في مثل هذه الرحلات البحرية ، ستسافر عمومًا على متن سفن خاصة الصنع.
• رحلات النادي تحظى بشعبية في الوقت الحاضر. وتشمل هذه دائمًا الرحلات البرية ، والعافية ، واللياقة البدنية ، وحمامات الشمس على متن المركب. الجو واللباس على متن الطائرة غير رسمي. هذه الرحلات البحرية شائعة في جميع أنحاء العالم.
• رحلات بحرية ممتعة تهدف إلى الترفيه عن الضيوف وتتضمن برنامجًا ترفيهيًا احترافيًا بالإضافة إلى صالات الديسكو ودور السينما. يتم تقديم "نسخة لاس فيجاس" من رحلة النادي بشكل أساسي من قبل شركات الرحلات البحرية الأمريكية في منطقة البحر الكاريبي.
• رحلات بحرية صغيرة عادة ما يتم أخذ يوم أو بضعة أيام على متن عبّارات كبيرة ، وهي شائعة على سبيل المثال في بحر البلطيق.
• رحلات الموضوع - كما يشير الاسم ، فهي تتمحور حول موضوع مثل الموسيقى أو الرياضة أو العافية أو الأكل الفاخر. غالبًا ما يكون هناك أشخاص مشهورون على متن الطائرة مثل الحائزين على الميداليات الأولمبية أو الطهاة النجوم أو المطربين أو الأوركسترا. يمكن أن تكون هذه الرحلات البحرية باهظة الثمن وعادة ما تستحق التفكير فيها فقط إذا كنت مهتمًا جدًا بالموضوع.
• الرحلات الاستكشافية يعني عددًا محدودًا من الضيوف ، وأسعارًا مرتفعة على متن السفن صغيرة بما يكفي للوصول إلى الأماكن التي لن تتمكن السفن السياحية العادية من الذهاب إليها. شعبية هي وجهات مثل الأمازون أو البولنديين. على وجه الخصوص ، لا تقدم كاسحات الجليد المطلوبة للوصول إلى الأجزاء القطبية من العالم سوى بضع عشرات من الكبائن. هذه الرحلات البحرية موجهة نحو الأشخاص الذين يرغبون في تجربة ومعرفة المزيد عن الوجهات ، وغالبًا ما يرأسها أكاديميون وخبراء آخرون يعقدون محاضرات على متن الطائرة.
• رحلات بحرية حول العالم تستغرق الرحلة على الطرادات الفاخرة ثلاثة أشهر على الأقل وتبدأ الأسعار من 15000 دولار أمريكي. هذه في الواقع عبارة عن سلسلة من مقاطع الرحلات البحرية الأقصر ، مدة كل أسبوع أو أسبوعين ، والتي يمكن حجزها بشكل منفصل.
• رحلات سفن الشحن يبدو غريبًا ، ولكن على نحو مفاجئ سفن الشحن يمكنك السفر كراكب يدفع. للمسافات الطويلة ، غالبًا ما تكون هذه أرخص من الرحلات البحرية العادية وهي بالتأكيد مختلفة عن أشكال السفر الأخرى. ومع ذلك ، هناك بعض العيوب: لا يوجد ترفيه على متن الطائرة بشكل عام والكبائن بسيطة إلى حد ما. يتم تخطيط الموانئ والجداول وفقًا للشحن وليس لرغبات الركاب الإضافيين.
• الرحلات الأولى - قد يكون السفر في الرحلة الأولى من حوض بناء السفن (أو من ميناء مغادرة آخر) إلى العميل رخيصًا بشكل مذهل إذا كانت التذاكر متوفرة. هذه هي "تجارب القيادة" للسفن الجديدة ويمكن أن تكون مغامرات حقيقية. غالبًا ما يتم الانتهاء من أعمال التشطيب في الداخل أثناء الرحلة الأولى ، علاوة على ذلك ، غالبًا ما يكون الطاقم قليل الخبرة أو لا يعرفون بعضهم البعض جيدًا. هناك العديد من الأشياء التي يمكن أن تسوء في مثل هذه الرحلة - أسوأ سيناريو هو حدوث خلل في المحرك في وسط المحيط ، وغالبًا ما تتغير مسارات الرحلة أثناء الرحلة.

رحلات نهرية

قارب الرحلات النهرية على أحد روافد نهر اليانغتسى

تعتمد طبيعة هذه الرحلات البحرية على المدن والمناطق المجاورة للنهر. هذه شائعة في الأنهار الرئيسية مثل الدانوب (أوروبا) ، فولغا (آسيا) أو نيل (أفريقيا). العديد من جولات الحزمة ل الصين تشمل رحلة بحرية متعددة الأيام على طول نهر اليانغتسى بما في ذلك المرور عبر أقفال السفن في سد الخوانق الثلاثة.

هذه السفن والقوارب أصغر بكثير من طرادات المحيط ، كما أن الترفيه على متنها محدود للغاية.

مواسم الرحلات البحرية

العديد من المناطق المبحرة لديها مواسم "عالية" و "منخفضة" و "كتف". عادةً ما تتعقب هذه الأوقات أكثر وأقل الأوقات المرغوبة لزيارة المنطقة ، وتعتبر الأوقات التي تقع بينها ، على سبيل المثال ، الشتاء للمضيق البحري وأواخر الصيف والخريف لمنطقة البحر الكاريبي (العواصف الاستوائية) غير مرغوب فيها. توقع أن تدفع أسعارًا مميزة خلال موسم الذروة ، أقل بكثير في "منخفضة" ، وربما ستجد بعض الصفقات في "الكتف" ، على سبيل المثال ، "إعادة تحديد المواقع".

تحت إعادة تموضع الرحلات البحرية، تنتقل العديد من السفن بين المناطق البعيدة التي لها مواسم مرتفعة معاكسة ، على سبيل المثال ، بين البحر الأبيض المتوسط ​​أو البلطيق أو ألاسكا و ال منطقة البحر الكاريبي, أمريكا الجنوبية, أستراليا، أو نيوزيلاندا. تتطلب المسافات الطويلة العديد من أيام البحر ، غالبًا بأسعار مغرية في اليوم لمن يحبون أيام البحر. على الجانب السلبي ، قد لا ترى الكثير غير المحيط أثناء الرحلة البحرية.

فيما يلي بعض أكثر مناطق الإبحار شهرة في العالم:

• البحر الأبيض المتوسط ​​- ينقسم غالبًا إلى قسمين غربي وشرقي ، وقد تشمل الرحلات البحرية في القسم الأخير موانئ في البحر الأسود أو البحر الأحمر
• أوروبا الغربية - تمتد بعض الرحلات البحرية إلى جزر الكناري وجزر الأزور
• شمال أوروبا - بما في ذلك بحر الشمال وبحر البلطيق ، إذا كنت تبحث عن رحلة بحرية أقصر ، فقد تكون هذه منطقة جيدة
• منطقة البحر الكاريبي - ربما تكون الوجهة السياحية الأكثر شعبية ، وتستمر بعض الرحلات على طول الطريق إلى ساحل أمريكا الجنوبية
• أوقيانوسيا - توجد عادة في مياه أستراليا ونيوزيلندا ، ولكنها تشمل أحيانًا جزرًا في جنوب المحيط الهادئ
• المناطق الباردة من العالم ، مثل الأرض الخضراء, سفالبارد و أنتاركتيكا عادة ما تزوره سفن خاصة لديها القدرة على السفر عبر الجليد

كن مستعدًا لسوء الأحوال الجوية أو تغير الجليد في مسار الرحلة البحرية. عادةً ما تخطط شركة الرحلات البحرية في وجهات بديلة إذا كان من المستحيل اتباع الجدول الزمني الأصلي.

التركيبة السكانية للرحلات البحرية

في حين أن صناعة الرحلات البحرية كانت تلبي في السابق احتياجات كبار السن في المقام الأول ، فقد تنوع عمر الركاب بشكل كبير. أفادت الرابطة الدولية لخطوط الرحلات البحرية (CLIA) في عام 2018 أن متوسط ​​عمر ركاب السفن السياحية هو 46.7 عامًا ، وهو أصغر قليلاً من سكان اليابان وألمانيا (47.3 عامًا و 47.1 عامًا على التوالي). تروق العديد من الخطوط للأزواج الذين تتراوح أعمارهم بين 20 و 40 عامًا ، كما تجذب رحلات "الحفلات" الشباب البالغين ، وتركز ديزني وغيرها على العائلات التي لديها أطفال ومراهقون. لقد تحولت المبحرة إلى إجازة عائلية شهيرة للغاية بسبب برامج الأطفال المصممة جيدًا ، وحتى تكوينات المقصورة الخاصة.

قد تجذب بعض مسارات الرحلات وخطوط الرحلات البحرية المزيد من كبار السن ، على سبيل المثال ، رحلات إعادة تحديد المواقع عبر المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ ، هولندا - أمريكا (فهي تدعم بشكل فعال للغاية ولكنها لا تسوق فقط لكبار السن). تشمل الأسباب التكلفة وطول الرحلة البحرية وعدد الأيام في البحر والتواريخ التي تتعارض مع المدرسة.

إذا كانت الخصائص الديمغرافية للرحلات البحرية مهمة بالنسبة لك ، فاقرأ وصف الرحلة بعناية ، وابحث عن مواقع الويب حول الرحلات البحرية (انظر "الموارد الأخرى" أدناه) ، واعمل من خلال وكيل السفر / الرحلات البحرية لمعرفة الخصائص الديموغرافية المحتملة لأي رحلة تفكر فيها. ستكون سعيدًا لأنك فعلت ذلك ، أو أنك تخاطر بالصعود على متن سفينة مليئة بالشباب المشاغبين أو كبار السن الذين لديهم أنشطة محدودة.

إذا كانت معاقة أو حامل

إذا كان لدى أي شخص في مجموعتك ملف قيود جسدية، يمكن أن يساعد خط الرحلات البحرية عادةً - خاصةً إذا تم إخطاره مسبقًا. دون التضحية بالخصوصية الشخصية ، استخدم وكيلك (أو بشكل مباشر إذا لم يكن هناك وكيل متورط) لإخبارهم باحتياجاتك ومتى يقدمون الطلب ، على سبيل المثال

• إذا كنت بحاجة إلى الوصول إلى مرافق المقصورة الخاصة ، فيمكنك تخصيص مقصورة مجهزة خصيصًا لتلبية احتياجاتك العامة ، على سبيل المثال ، ADA مؤهل. قد تشمل هذه عتبات الأبواب مع ارتفاع طفيف أو بدون ارتفاع ، ودرابزين مناسب للتنقل حول المقصورة والحمام ، ومعدات الاستحمام الخاصة.
• المساعدة في مسافات المشي الكبيرة للشروع والنزول (العملية الموضحة أدناه) ، أو الذهاب في زيارات الموانئ. في بعض الموانئ ، ترسو السفينة بعيدًا عن الشاطئ ويتم نقل المشاركين في الرحلات الشاطئية إلى الشاطئ بواسطة قوارب صغيرة قد تشكل تحديات إذا لم تكن قد قمت بترتيب مساعدة الطاقم مسبقًا.
• إذا قمت بشراء حزمة طيران / رحلة بحرية أو حزمة تمديد الرحلات البحرية (تمت مناقشتها أيضًا أدناه) ، فيجب عليك ذكر أي مساعدة أخرى ستحتاج إليها.
• قد تطلب منك بعض الشركات أيضًا إحضار مساعد لمساعدتك في حالات الطوارئ المحتملة.

يمكن أن تضعك رحلة بحرية على مسافة من الطريق الصحيح مرافق رعاية ما قبل الولادة والولادة، خاصة الرعاية الطبية المتقدمة ، حيث أن المستشفيات غير مجهزة أو مزودة بالموظفين للتعامل مع المخاض أو الأطفال الخدج. إذا كان لديك أي مضاعفات ، أو ربما تكونين في الثلث الثالث من الحمل أثناء رحلة بحرية قيد الدراسة ، فاستشيري طبيبك. ثم قم بإبلاغ خط الرحلات البحرية من خلال وكيلك إذا تم استخدامه. يمكن لملاحظة اللياقة للسفر منه / منها أن تهدئ مخاوف الخط والموظفين أثناء متابعة إجراءات المغادرة.

في الواقع ، لن تسمح لك العديد من خطوط الرحلات البحرية بالسفر بمجرد وصولك إلى نقطة معينة من الحمل - غالبًا 24 أسبوعًا. قد يعني عدم التحقق من ذلك أنك ستُمنع من الصعود إلى الطائرة عند وصولك إلى الرصيف للصعود إذا كنت بعيدًا جدًا. الولادة في البحر لها أيضًا بعض مضاعفات الجنسية المثيرة للاهتمام ولكنها ليست غير قابلة للحل.

حجز رحلة بحرية

كوين ماري 2 في ويلينغتون ، نيوزيلندا

يمكنك حجز رحلة بحرية من خلال عدة أنواع من مقدمي الخدمات ، على سبيل المثال ، مباشرة من خلال خط الرحلات البحرية (عبر الهاتف أو عبر الإنترنت) ، من خلال موقع السفر عبر الإنترنت (الذي قد يقدم أيضًا (حتى الحزمة) رحلات طيران وفنادق وجولات ، et al.) ، من خلال موقع ويب يبيع الرحلات البحرية فقط ، ومن خلال وكلاء السفر أو وكلاء الرحلات البحرية الذين يقدمون نصائحهم وخدماتهم الشخصية. يتقاضى معظم الوكلاء القليل مقابل خدماتهم إلا إذا كانت لديك طلبات / احتياجات خاصة. بعيدًا عن المصادر عبر الإنترنت ، اسأل الجيران الذين يسافرون أو ابحثوا عن وكالة بالقرب من المنزل. كن انتقائيًا وستجد غالبًا شخصًا يمكنه المساعدة - للرحلات المعقدة ، يمكن أن تكون النصائح الجيدة وترتيبات السفر مفيدة جدًا ، أو حتى حاسمة.

• جعل جميع الودائع والمدفوعات النهائية عن طريق بطاقة الائتمان. ستستمتع بأفضل حماية ممكنة من قبل البنك المصدر في حالة حدوث أي خطأ. نادرا ما توفر بطاقات الخصم مثل هذا.
• عند الاتصال بالإنترنت ، تأكد من أنك تبحث عن بائع موثوق عبر الإنترنت ، أي ابحث عن بيانات الاعتماد. متخصصو الرحلات البحرية معتمدون من قبل الرابطة الدولية لخطوط الرحلات البحرية (CLIA) ، وسيظهرون ختمًا مصرحًا به من قبل CLIA. العديد من موظفيها وكلاء مدربون ؛ يتخصص البعض في خطوط رحلات بحرية معينة ، مع رؤى تفصيلية لما تقدمه أي سفينة أو رحلة بحرية.
• إذا أصبحت عميلاً متكررًا ، فقد يعرض البائعون عليك تعيين وكيل يمكنه معرفة تفضيلاتك ، ويمكن (مع العديد من الرحلات البحرية على مر السنين) تقديم المشورة والخدمات ، والمساعدة في المشكلات التي تواجهك مع اقتراب رحلتك ، وحتى تقديم إشعارات حول عدم النشر صفقات ، معلومات غير متوفرة فقط على الإنترنت.

بمجرد العثور على رحلة بحرية واحدة أو أكثر تناسبك ، سترغب في معرفة التكاليف الكاملة والشروط ، بما في ذلك رسوم وضرائب الميناء ، وخيارات حول كيفية الوصول من وإلى الميناء بسهولة وفي الوقت المحدد ، وما يدعو إليه عقد الرحلة البحرية ، والتفاصيل الأخرى التي نادرًا ما تظهر في الكتيبات أو أسعار موقع الويب أو الصفحات. الأسعار المعروضة هي للفرد ، للإشغال المزدوج في المقصورة المصممة عادة لشخصين بالغين. إذا كان لديك مجموعة مكونة من 3-4 أفراد (على سبيل المثال ، الأسرة) ، فقد تكون تكلفة الفرد للثالث والرابع في نفس المقصورة (المصممة لـ 3-4) أقل. ستعكس الأسعار المعروضة رسوم الميناء ، ولكن ليس الضرائب لأن الضرائب تختلف حسب بلدك (في بعض الأحيان الولاية / المقاطعة) وعوامل أخرى. سيتم عرض الضرائب في عروض الأسعار الصادرة بفاتورة لتكاليف الرحلات البحرية خصيصًا لك ؛ إذا لم يكن الأمر كذلك ، فإن الفاتورة غير كاملة وغير دقيقة وربما زائفة.

قد تكون قادرًا على تمديد الرحلة البحرية التي تبحث عنها اقتصاديًا إذا كابينة متوفرة. احجز أي تمديد ، ويفضل جدًا في نفس الوقت الذي تحجز فيه الجزء الأولي من الرحلة البحرية ، على الأقل قبل بدء الرحلة البحرية بفترة طويلة. يمكنك أن تسأل عن تمديد قبل الركوب مباشرة أو بعده ، لكنك ستفعل القليل من الأمل في موسم الذروة عندما تكون الرحلات البحرية ممتلئة تمامًا ، ولا أمل تقريبًا في شغل نفس المقصورة.

إذا كنت ترغب في القيام برحلة بحرية بمفردك (على سبيل المثال ، في مقصورة ذات إشغال مزدوج) ، فستواجه غالبًا رسوم "تكميلية واحدة" ، غالبًا ما تساوي تكلفة الشخص الثاني. توقع أن يتم اقتباس سعرها "مزدوج" لأن خطوط الرحلات البحرية لا تحب ضيوف الرحلات البحرية المنفردة في الكبائن (حتى لو دفعوا السعر المزدوج للمقصورة) ؛ لا يمكن للسفينة أن تكسب عوائد أخرى منك في المطاعم والحانات والمحلات التجارية على متنها ، بالإضافة إلى الخدمات الأخرى. إذا كان الإبحار بمفردك أمرًا بالغ الأهمية بالنسبة لك ، فيجب أن تسمح لوكيل الرحلات / السفر المستنير لمساعدتك في اختياره والمقصورة.

لفهم تفاصيل التكلفة بشكل أفضل وكيفية عملها ومعنى عقود الرحلات البحرية الأساسية ، ابحث على الأقل عن المقالات ذات الصلة واستوعبها في مواقع الويب الخاصة بالسفر / الرحلات البحرية قبل أن تقرر الحجز. تستند العديد من شروطها إلى القانون البحري الدولي وقوانين الدولة التي تم تسجيل السفينة فيها ، ونادرًا ما تكون تلك الخاصة ببلد المسافر الأصلي. وسوف يفضلون خط الرحلات البحرية - وهو سبب آخر يجعل تأمين السفر الجيد مهمًا.

ما لم تكن لديك خبرة كبيرة في اختيار رحلة بحرية وحجزها ، ففكر في الاستعانة بوكيل. يجب أن يساعدك إلى حد كبير في فهم العقد وجميع التكاليف الثابتة وجميع الخيارات المتاحة وتكاليفها واستيرادها. قبل أن تشتري أي رحلة بحرية أو حزمة ، يجب عليه / عليها تقديم فاتورة كاملة تعكس جميع التكاليف وعقد الرحلات البحرية الأساسي ، وسيشرح الترتيبات غير المتعلقة بالرحلات البحرية المطلوبة (على سبيل المثال ، راجع "الوصول إلى الميناء" أدناه) لفحصك بعناية. هذا يسمح لك بمساءلة التفاصيل وطلب التغييرات.

إذا كنت لا تزال ترغب في الحجز بمفردك (على سبيل المثال ، عبر الإنترنت أو عبر الهاتف مع خط الرحلات البحرية) ، عندما تقترب من "نقطة الشراء" ، يجب أن يُعرض عليك السعر الكامل المعلن (بما في ذلك جميع الضرائب والرسوم) على أساس كل المعلمات التي اخترتها ، وعقد الرحلة البحرية. في حالة الشراء عبر الإنترنت ، قم بفحص (وطباعة) الفاتورة والعقد لفحصها. بمجرد موافقتك على الشروط ، استخدم نفس المعلمات للعودة إلى العرض وإكمال حجزك. (قد يؤدي "الفحص" لأكثر من بضعة أيام إلى بعض التغييرات في التكاليف ، لذا كن سريعًا.) بمجرد حجز رحلة بحرية بمفردك ، تصبح مسؤولاً بالكامل عن العديد من التفاصيل المحيطة بها (تم شرح العديد منها لاحقًا). سيكون عليك ترتيبها بحكمة بنفسك. يجب أن تكمل جميعها بعضها البعض ، على سبيل المثال ، في "السفر إلى / من الميناء" الموضحة أدناه.

تأمين السفر

لمزيد من المناقشة المتعمقة ، انظر تأمين السفر

إذا بدأت رحلتك في اكتساب التعقيد أو التكلفة الكبيرة كما تخطط لها ، أو إذا كنت طرادًا لأول مرة ، فيجب عليك التفكير في تأمين السفر. تشمل الأسباب الأخرى إذا كنت تنوي الذهاب في "مغامرة" أو جولات أو أنشطة عالية الخطورة (على سبيل المثال ، القفز بالمظلات) ، أو إذا كنت تعاني من أي حالة طبية يمكن أن تتفجر وتتطلب العلاج أو الإخلاء ، فستكون على مسافة كبيرة من المنزل ، فهناك احتمالية إفلاس مقدم خدمات الرحلات الأساسية ، أو إذا كنت مضطرًا لقبول اتصالات طيران ضيقة.

لكي تكون مؤهلاً لجميع التغطية المتاحة ، يجب عليك عادةً شرائها بعد وقت قصير من حجز رحلتك ، وتحديداً بعد إجراء الإيداع قبل الرحلة بوقت طويل ، وإلا ستدفع بالكامل دفعة واحدة. سيتم تحديد تكلفتها بشكل أساسي من خلال التكلفة الإجمالية لرحلتك (باستثناء التكاليف والالتزامات التي يمكن إلغاؤها بدون تكلفة أو مع استرداد جزئي أو كامل) وعمر المسافرين المراد تغطيتهم ومستويات التغطية وخيارات التغطية المطلوبة لبعض مشاكل ، على سبيل المثال ، علاج المرض أو الإصابة (داخل السفينة وخارجها) ، أو الإخلاء الطبي. تأمين جيد سيغطي الحالات الطبية الموجودة مسبقًا إذا تم شراؤها على الفور بعد حجز رحلتك ، وغالبًا ما لا يتم شراؤها في وقت لاحق.

يمكنك الحصول على أسعار تأمين و / أو تغطية أفضل عن طريق شراء التغطية من خلال أو من جمعية تنتمي إليها ، على سبيل المثال ، AAA ، AA ، AARP.

يوصي خبراء السفر بعدم "التأمين" من شركات الطيران أو خطوط الرحلات البحرية.

• غالبًا ما تركز التغطية المقدمة فقط أو بشكل أساسي على مسؤوليات الخط ، بينما تغطي سياسة الجودة جميع عناصر ومخاطر رحلتك من البداية إلى النهاية ، مع خيارات للعديد من المخاطر التي تنطبق عليك بشكل فريد.
• تغطي حماية خط الرحلات البحرية (مقابل رسوم) مخاطر الرحلات البحرية المحددة ، وهي ليست تأمينًا في الواقع. لا يوجد قانون أو وكالة حكومية لها ولاية قضائية على شروطها ، وقد تكون هناك نقص في التأكيدات المحددة حول وعود الحماية. قد تصل رسوم الحماية الموعودة إلى جزء كبير من تأمين الرحلة المنتظم والشراء جيدًا.

موارد آخرى

توفر العديد من مواقع الويب معلومات موضوعية حول مختلف خطوط الرحلات البحرية والسفن ومناطق الإبحار والموانئ وكيفية اختيار رحلة بحرية والاستعداد لها والذهاب إليها. يقدم العديد من التقييمات المهنية ، وبعضها يقدم تقييمات الركاب. ولكن نظرًا لأنهم غالبًا ما يبيعون الرحلات البحرية من خلال جهات خارجية ، فلا يمكن إدراجها هنا. للعثور عليهم ، استخدم محرك بحث جيد ، مع "رحلة بحرية" و "نصيحة" أو "مراجعة" ككلمات رئيسية بين معلمات البحث.

تناقش هذه المواقع ومجلات السفر موضوعات قيّمة أخرى ، على سبيل المثال ، "موسم الأمواج" (وقت الحجز ، وليس وقت الذهاب) مقابل الأوقات الأخرى ، وفهم ما هو مدرج (وليس) في الأسعار المعروضة ، واتجاهات الصناعة التي قد تؤدي إلى انخفاض الأسعار . سيكون لدى وكيل السفر / الرحلات البحرية الجيد هذه الأفكار وغيرها. معرفة متى وكيف تحجز رحلة بحرية على أفضل وجه receives nearly constant attention in travel articles, and approaches being an art.

Cabins

Cabin on the Wilderness Discoverer

Your accommodations can range widely: they are usually determined by cost. Most cruise lines promote their ships as luxurious, and cabin (aka stateroom) furnishings can range from quite "nice" to "utterly elegant". The less expensive tend to be quite a bit smaller than ordinary hotel rooms—space you may only use for a few hours each day to sleep anyway. But every square inch is usable, e.g., luggage fits under the bed to allow you to unpack many/all items and hang them in closets or store on shelves/in drawers for easy access.

Cabin grades and categories

On large ships, you'll find a number of cabin grades or categories within each cabin type. They involve location, size, quality of view, features, etc. Good travel/cruise agents have access to the nuances of features and shortfalls for each. Cabin costs will vary not only by type but by those gradations/categories. For any cabin type, costs reflected in brochures and on web sites usually apply to the lowest grade. One useful site (among many) for information on ship layouts and features is CruiseDeckPlans.

Cabin types

The basic types include:

• داخل cabins are the least expensive and located in the interior of the ship, hence the name. They lack any window, and ship's air is "piped-in". On some new ships, they may have live video displays "fed" by exterior cameras.
• Ocean view have windows that don't open (the ship's air is "piped-in") and are slightly more expensive. The least expensive may have partially or substantially obstructed views.
• Balcony/veranda at even higher prices, with outside chairs, perhaps a table, to watch sunsets, have a room-service meal or treat, and watch passing ships and land. On older ships, the least expensive may have partially or substantially obstructed views.
• Mini-suites و full suites (the latter often multi-room) with private verandas, shower/bathtubs, sitting areas, perhaps hot tubs and other amenities, and at the highest prices.

Perhaps oddly, suites and the least expensive cabins tend to sell out first.

Cabins designed for the disabled will have many handrails, flat thresholds and wider doors to aid accessibility and safety. Some cruise lines cater to such clientele by offering greater numbers of prepared cabins. Many may have an ADA (American Disabilities Act) certification.

A few other cabins and all hallways have handrails for safety during occasional rough weather. On ships built in the late 1990s or later, few passengers will be:

• Bothered by pitching and rolling of the ship; they're built with highly-effective stabilizers.
• Disturbed by the ship's engines or screws (propellers); they're very quiet.
• Disturbed by public announcements; these are heard in hallways and public areas. For key announcements, they are piped into cabins; all can be heard in cabin on a designated TV channel.

سمات

• Virtually all cabins have twin beds, usually joined to create a generous queen, with side tables/drawers or shelves. If you prefer them separated, let the cruise line know. Suites may have king-sized beds. (See also "Sleep" below.)
  • Cabins configured for families may also have a pull-down or wall-mounted bunk-bed, sleeper sofa or settee, or another twin/queen bed.
• All come with a small safe. While on board, you should lock all valuables in it (e.g., fine jewelry, passports, charge cards, cash), and leave them there unless needed, e.g., for a port visit, shopping ashore or dressing for dinner.
• Expect to find a large wall-mounted mirror or two. Handy for checking your appearance, they also make the cabin seem bigger.
• صغير private bathrooms with showers are the minimum, with better cabins offering more space, shower/baths or larger showers. Each type will offer at least minimal toiletries typical for a motel (if you need specific ones, bring them or buy them near the port), small cabinets and shelves for all toiletries, at least one counter and lavatory, a toilet that operates by power suction, and a portable or installed hairdryer. Operate the toilet exactly as instructed.
• All will have a هاتف with wake-up call capability (synchronized to the ship's time).
• Virtually all will have a تلفزيون, some even an attached DVD player.
• All will have at least a reach-in closet with a hanging rod, some hangars and a shelf often holding your life-vests. You'll also find storage drawers or shelves elsewhere. Suites may have walk-ins, with numerous shelves.
• Better cabins resemble hotel rooms and may have a settee, desk with chair or more.
• Better ships/cabins often offer a small refrigerator, holding chilled cans and bottles for sale. If you bring your own drinks, ask the cabin steward to empty it of items for sale, which can be very pricey. Then put your own it it.
• Power outlets and wattage are minimized—this is essential to avoid fire risk.
  • The bathroom should have a low-wattage, usually 120 V 60 Hz outlet, adequate for such as a shaver, and a 220 V outlet for the ship's hair-dryer if it's not built-in.
    • If the dryer is not installed in the bathroom, a 220 V outlet may be near the bed or desk, likely with a portable hair-dryer stored nearby.
  • Near the bed or desk, you may find one or two low-wattage, usually 120 V 60 Hz outlets, adequate only for such as a laptop or to charge electronics.
  • Net result: Don't bring your own iron, or use your own hairdryer or anything that heats food or liquid. If found during embarkation, they may be seized. If used, they may trip a circuit breaker serving other uses and cabins.
• Knowing these features and limits, experienced cruisers variously bring:
  • A short, well-made 120 V extension cord to use low-wattage items at convenient locations.
  • One or two nite-lites in case needed.
  • A small, plug-in surge arrester, to prevent electrical damage to personal electronics.
  • For warm climes, a small fan. Cabin air conditioners effectively but slowly change cabin temperature, but airflow is often modest. A fan can help cabin comfort substantially.
  • A power converter and adapter plugs if your electronics aren't compatible with available cabin power, or if you'll travel before or after your cruise where power is incompatible.
  • Some form of air deodorizer; balcony fresh air (if you have one) quickly helps but can also quickly compromise cabin air temperature and humidity.

Cabin location

Location can affect price somewhat because parts of a ship are more desirable for some passengers, e.g.,

• To avoid the effects of ship's rolling or pitching, some opt for a cabin on a lower deck or closer to amidships.
• To sunbathe on their balcony, many choose a deck well below any over-hanging upper deck.
• Those who need quiet to sleep should choose locations away from lobbies and elevators, and with at least one deck between their cabin and any place with late-night revelers, e.g., nightclubs, showrooms.
• Those with mobility challenges may prefer to be near elevators.

آخر

Cabin water is fully potable, usually obtained by reverse-osmosis, so efficient that some large ships visiting ports with water shortages may offload potable water. (It does not substantially soften the water.) Older ships may use distillation supplemented by fresh water on-loads. All ships carefully treat the water to ensure its safety. Taste in cabins may be somewhat bland or have a hint of chemicals. Elsewhere, water often receives additional filtration to assure excellent taste for use in bars, dining rooms, kitchens, and buffet self-serve drink dispensers.

As you get interested in any cruise, ship or cabin type, go to the cruise line's web site and others for more details. Again, a good travel/cruise agent can help you find the features you need or want.

Key ships officers

Bridge on the Norwegian Jade

The ship and your cruise depend on them. Just a few of them include:

• ال قائد المنتخب: He or she is called the ship's master for a reason, with total operational command and responsibility of the vessel and when and where it goes. Depending on the ship's nation of registry, some may be able to officiate at weddings, as can accredited, "resident", or pre-certified clergy.
• ال Hotel Manager: In charge of all staff that deliver on-board services, e.g., Purser/Customer Services, food and bar service, cabin staff, tour office, shops and nearly countless behind-the-scenes support staff.
• ال Cruise Director: Responsible for all entertainment, special activities, key briefings and announcements, and any port or shopping advisers.
• ال Maitre d' for your dining room, the headwaiter, and (perhaps) most-especially your waiter for the area where your table is located if you have opted for traditional evening dining (see "Eat" below). They stand ready to make special arrangements for you on-request such as birthday or anniversary celebrations, table changes, and special or required dining needs, e.g., food allergies, special diets.

أدخل

The best-known destinations for cruise ships are tropical ports in the منطقة البحر الكاريبي أو ال Mexican Riviera، ال البحر المتوسط and Northern Europe, but cruises can be found almost anywhere there's enough water to float a ship and cities or sites to visit. Cruise ships of various sizes visit the coasts of ألاسكا، ال دول الشمال, South-East Asia, شرق اسيا, southern Europe, أستراليا و نيوزيلاندا, أوقيانوسيا و بريطانيا الجديدة؛ and various islands of the Pacific Ocean. Even the القطب الشمالي و Antarctica are now destinations, though the latter has emerging ecological questions.

In addition, specially designed river boats و barges ply navigable rivers and lakes of أوروبا, الصين, البرازيل, مصر, شمال امريكا and numerous other places. However, as noted above, this article focuses on ocean cruising and ships.

What to pack

For more discussion, see Packing for a cruise and Recommended dinner dress under "Eat" below.

This can vary substantially according to the region you'll cruise, e.g., clothing for cool/cold areas versus warm, conservative colors for Europe, items to cover arms and legs as you enter many religious buildings worldwide.

If you'll fly to/from a cruise port, see طيران for other advice and suggestions. Many experienced cruisers find certain items necessities, e.g.,:

• Polarized sunglasses with strong light filtration, including full UV protection.
• Sanitizing wipes or solution. If you purchase any, look for active sanitizing ingredients beyond just alcohol. Most intended for hands have a glycerin base to prevent drying skin. Avoid using them on hard surfaces as they leave an undesirable residue.
• Skin protection. Essential for all cruises, the sun not only strikes you from above, but is reflected off the water on boat excursions and at beaches. See the article on الحماية من حروق الشمس والشمس. Pack and use protection, e.g., adequate clothing, brimmed hats, "fresh" sunblock with high UV A/B protection ratings (yes, it has a finite shelf-life). Ship's stores have some such items but charge dearly for them. You'll also find them ashore, but usually at a premium over offerings at home.
• Binoculars. Most passing views from ship are at a considerable distance.
• Duct tape. Useful to make temporary repairs to luggage and other items.

Essential papers

Cruise ship leaving ميامي

Any authority looking at airline tickets, boarding passes and passports will examine names carefully. TSA and other security authorities often require that key papers (e.g., airline tickets, passports, visas, ship boarding passes) precisely reflect your full name. This applies to all persons in your travel group, e.g., spouse, children (toddlers perhaps excepted). It starts by making sure that whoever books your cruise (and any associated airline tickets) accurately enters each full name on reservations and later-generated tickets.

جوازات السفر و visas

Unless your ship's itinerary is confined to your home country (not often), you must prepare for a cruise as you would for any other international trip, to include passports, perhaps visas. Many countries to be visited may levy few or no visa requirements on day-visitors via cruise ship. But, check with the cruise line (through your agent if used) well ahead of time. Some lines will arrange needed visas for scheduled port visits, but also check specifically for visa requirements if you have an international flight itinerary.

• The cruise-line will often insist that your passport have more than six months before it expires as of the date your international travel ends. They are echoing requirements of countries the ship will visit and/or where you'll fly, e.g., many that require visas will not issue them for passports with less time.
• Lacking a passport, or any required visa, you risk being denied boarding on your departing flight or ship at embarkation without refund or other compensation. Your resulting expenses مايو also not be covered by travel insurance (you have a duty to fully prepare for your entire trip).
• If your passport is stolen during a visit ashore during an international cruise, you will be left stranded; the cruise line will not let you return to the ship.

Very occasionally, port officials in certain countries will require review of all passenger passports before clearing the ship for passengers to go ashore. If so, they may join the ship a few days in-advance, and the ship will announce a day or so before the port visit that the staff must gather all passports for inspection or passengers will be processed in-person.

Before you leave home, make machine or photo color copies of at least the primary, facing pages of each passport per details in the above linked article. Use the passports when instructed by authorities, e.g., going through airport, airline or customs and immigration processing, or processing for initial ship's embarkation. Take the originals with you ashore on the rare occasion needed per ship's daily news or announcements. Otherwise, once on board, leave them in your cabin's safe and take the copies ashore (with government-issued photo identification) instead.

On your request, the United States can issue special passport cards for possible use at land borders and on cruise ships. However, in the event something comes up and you need to fly home from an international port of call, they are not accepted for international air travel.

Boarding passes and tickets

Once booked and paid, you must promptly go to your cruise line's web site to register. Immigration authorities require that any ship leaving their jurisdiction have personal data of all passengers well in-advance of cruise embarkation. And your agent or the line may need to mail documents to you reflecting that registration data. On the cruise line's web site, using your booking number, complete all details about all people in your travel group for whom you are responsible. If to informally travel with others, ensure they understand this. Data needed will include full names, addresses, phone numbers, social security numbers (or the equivalent for other countries), passport details, emergency contact names and phone numbers, how you want your shipboard account established/paid (an indicator, not a final commitment.) (see "Embarkation" and "Buy" below).

Once registered, within 60 days or so of cruise start, the line's web site will often allow you to print your boarding passes (see "Embarkation"). Others may mail them (and other information) to you as noted above. You may get one set of papers listing all persons in your group, or a set for each person. Web site or mail, you should also have the cruise contract and boarding instructions and times. If you've paid the line for flights or airport-to-port transfers, you should also find vouchers or flight tickets (or Internet links to them for printing at home). If you don't have these key papers in-hand in usable form at least three weeks before your cruise, notify your agent/cruise line immediately.

Per "Embarkation", each person will need his/her boarding pass and passport to be processed on board.

Cruise-line luggage tags

Tags showing your name, cruise ship, cruise date/identity/number and cabin number are essential to ensure your large luggage reaches your cabin.

• Some lines will send you durable tags in-advance, to attach at least to your large luggage. If so, they'll often come with your boarding passes and vouchers if you have prepaid transfers.
• Others will offer tags for you on-line. If so, print them (in color if possible). Yes, they'll be on printer paper. Then fold each as indicated into a narrow strip, and reinforce it with transparent package sealing tape. When you're ready to attach one, wrap it around a fixed luggage handle, information showing, and then staple multiple times or apply strong tape at the overlapping ends. The results can be surprisingly durable.
• If you make your own flight arrangements, you'll have to get yourself and all bags to the port/cruise terminal. You can wait to attach the cruise-line tags as you claim them at the end of your flight, but do so before your bags reach the port if possible. If you have no tags, porters at the terminal can create them using your boarding pass data.
• If you have arranged services through the cruise-line to transfer your checked luggage from the end of your flight to the ship, you need to attach the cruise tags as you check the luggage to يبدأ flying. Before you leave the terminal at the port city's airport, get confirmation from any welcoming cruise-line staff about transfers and any responsibilities you have, e.g., if flying internationally, you may have to first claim your bags to go through customs and immigration processing before re-checking them into the cruise line luggage system at the airport.

Other essential papers

If travel is international, take no more prescription medications than you'll need on your trip—with convincing documentation that they belong to you and are necessary, e.g., properly labeled bottles with your name, perhaps a copy of the doctor's prescription. Leave the medications in and pack their prescribed bottles; otherwise, the meds lose their link to the prescriptions, and may be summarily confiscated as you enter or transit some countries.

• If any contain a controlled or narcotic ingredient, make absolutely sure you will not violate any law of any country you'll enter — even as a عبر cruise or flight passenger, e.g., as needed, have the country's written permission to carry the meds within its borders. Most countries with restrictions will have ways to apply in advance for permission. If so, apply well in-advance, especially if hard copy postings are involved, e.g., such can require 1-2 months, while e-mail perhaps 1-2 weeks, even if your initial efforts prove incomplete.
• Some countries may have unexpected restrictions on entering/transiting with some basic medications, e.g., for Japan anything containing pseudoephedrine (‎Afrinol, Sudafed, Sinutab) or الكوديين (some cough and anti-diarrhea medicines). Always read the ingredients. Without prior permission to have them, they will be confiscated, and you may be arrested. You'll have to consult (and likely be examined by) a physician in the country to to obtain replacement/substitute medication if it's available.
• Without action in-advance to comply with their laws, in a few countries for some medications the consequences can be severe, e.g., fine, arrest, possible prison.

Avoid paying duty on valuable items you take with you. You'll be exasperated as you return home if customs officials charge you duty for jewelry, a late model camera or electronics you took with you. يرى Proof of What You Already Own

If you have purchased travel insurance, take at least a summary of the policy coverage and how to contact the insurer for help from wherever you will go on the trip. And leave a copy of that with someone at home who can help with any actions needed or may benefit from its terms.

Flying to/from port

Hurtigruten takes you along Norway's coast

Cruise ships sail from an increasing number of port cities. Most people must fly to get to them. If that applies to you, you have options. They include arranging your own flights (discussed later), choosing a cruise line fly/cruise package, choosing a cruise extension, or making a flight deviation request to suit your needs/desires to/from the cruise.

For all those options, if you miss your ship's departure (actually from any port), you are responsible for joining it at its next port of call or getting home on your own. (That can be very expensive unless covered by travel insurance and you acted diligently to not miss the ship.) Some sources imply that ships will delay departure for flights their line has arranged that arrive late. More accurately, they may delay, but only if it doesn't compromise the ship's ability to reach the next port on-schedule. Accordingly:

• Fly to a departure port under the simplest possible flight arrangements (e.g., to avoid missed connections/lost luggage), scheduled to arrive in plenty of time for you to reach the ship's terminal at least two hours before sailing. Otherwise, fly to reach the port area the day before, even if it means you must pay there for an overnight stay, meals and transfers. (For return flights, see also "Disembarkation" discussion below.)
• If flying to a distant overseas departure port, plan to get to the port city/area at least a day before cruise departure, again despite the overnight costs and transfers. Such "day early" arrivals at distant ports are good industry practice and so should be offered by your cruise line in any fly/cruise package. Your insistence about decent flight routes and timing should not be treated by any agent or cruise line as a flight deviation request (discussed below). If you'll have a long flight, you'll appreciate the chance to rest after arrival anyway.

أ fly/cruise package means the line makes all arrangements for you to fly to, go on and return from the cruise. This offers convenience and confidence for first-time cruisers or those going to/from unfamiliar ports. Those packages include air travel (economy, from/to select gateway airports), land transfers to/from ship, and may include lodging. Lines reserve seats well in-advance, anticipating demand by those liking the option (and for other uses). Those packages have trade-offs:

• هم مستخدم cost more than arranging your own flights and transfers; "usually" because some offers may be a good deal — an effort to help cruise line business. The line may want to develop new, expanded or unusual passenger or destination "markets", or it may be trying to fill empty cabins. Others may regularly offer "free airfare" or reduced air rates. Take care with "free". If you see anything in the trip description or the total invoiced/quoted cruise cost that in-effect refunds/rebates for air support not used, the offer really isn't free, but it still may be desirable.
• The line's choices of flights/routes are often made semi-automatically, emphasizing cruise-line cost-avoidance (e.g., using airline seats they've already blocked), then your cruise departure time.
• You have little control over their initial choices. Results occasionally have inconvenient flight times, use busy air hubs, have short connections, require considerable walking between gates/terminals, choose seats for group/family members apart from each other, and/or have quite long total times en route.
• If you have special needs that would affect transfers or seating need/preference, let your agent or the line know, preferably before the line makes initial flight choices. This may give you/your agent some leverage in later negotiations over cruise line choices. And some high-end cruise lines may offer premium flight seating at نسبيا modest cost, which is perhaps crucial for tall or "mature" passengers.
• The line will notify you of proposed flight details 45-60 days ahead of the cruise. Promptly examine them. If any detail appears problematic, promptly question its wisdom (through your agent if used), and decline to accept until corrected or explained to your full satisfaction.

Most lines also offer cruise extensions. You can opt to spend 2-3 (perhaps more) nights at/near a port area/city immediately before and/or after your cruise. Extensions can be somewhat to decidedly pricey, are integrated into your overall trip, with flight arrangements, quality lodging and transfers usually included. Meals may not be included; some may be. They may include one or more tours. The line should not demand any flight deviation fee (see below). Cruise brochures, your travel agent and the cruise-line's website will variously describe the extensions available. If travel involves flying overseas, and if you can, choose the number of days of the extension with intent to use at least some of the first day at the port destination to rest, with the remainder for exploring.

Flight deviation requests. A "deviation" is used to arrange flight dates for early arrival at the cruise port city/area, en route stay-overs, specific flight dates/times, aircraft cabin class, airlines or specific flight numbers that suit your preferences. The request must be based on what's actually possible, so your prior research is essential, or your request may be fruitless. For a fee (e.g., US$75–150 per person), the cruise line will عملية (not book) your request for special flight arrangements. This request should preferably be placed through any agent that booked your cruise. You should formulate and submit it long before cruise start, and ensure it's understood by any agent used.

If your agent already knows of your needs/preferences, he/she مايو be able to negotiate minor changes to flight choices by the line with no deviation request needed or fee involved. If that fails, you may need/want a deviation. The line usually begins work to satisfy your deviation request after it has chosen/proposed initial flight arrangements, e.g., in a fly/cruise package. This may be a short time after you make full payment for the package.

• The later your request, the more difficult it will be to arrange, and likely more costly. (Cruise lines block seats in-advance, and they may be quickly spoken for. A late deviation request can force the line to quote you added costs to "cold purchase" necessary air tickets, at substantial extra cost to you even using their mass/wholesale contacts.)
• Your request may be one of hundreds being processed for that cruise, so make it simple, e.g., clear objectives with few alternatives/options; each requires some research by whomever works to help you.
• The more specific, "exotic" or luxurious your request (e.g., first- or business-class seating), the more expensive your deviation (beyond the deviation processing fee) will tend to be. After any negotiations, you'll receive (through your agent if any) the line's final offer of arrangements and cost and itinerary details. As above, examine each detail for feasibility and whether it meets your objectives.
  • If the cruise cost includes airfare, the line's web site or your invoice for the total cruise cost will usually include a sum reflecting a flight "refund". If negotiations for the flight deviation fail, you will (usually) have that sum to use as you look for flights on your own or with travel agent help if you wish.
  • If you've booked a cruise with prices that say "airfare included", and then you make a deviation request, watch out for unusually high air charges for minor changes to time, seating, route or airline. They may be an effort by the cruise line to recoup under-calculated air costs in the original price.
• If your initial request might be difficult to fill, you should first ask about the line's policy on deviation charges. If negotiations fail, many cruise lines won't charge the deviation fee.

Booking your own: If you're a seasoned traveler or have a good travel agent, you/your agent مايو do better by booking your own flights and lodging. This can mean better economy, flight dates and times, routes, seating and hotels you prefer. However, if your cruise starts at one distant port and ends at a different one, look at both self/agent-arranged flights and cruise-line fly/cruise packages.

• On your own, you may face buying one-way air tickets for all in your party. On many airlines, one-way domestic tickets can cost more than round trips on the same dates. For international flights, one-way tickets can cost more than twice as much as round-trips on the same dates.
• You/your agent may also be able to find "open jaw" tickets for less than one-way full-fare prices.
• As a last resort, you/your agent may know of budget web sites, flight packagers or brokers, or unscheduled airline charters. They may offer quality arrangements or "econo" bookings. The latter may require that all in your party be "flexible" about dates, routes, times en route, and on-board niceties. It occasionally involves need to claim luggage from one carrier while en route, take it to another carrier or terminal (even airport) and recheck it. Unless you are clearly "booked through" (as reflected on your detailed itinerary, later on boarding passes), the two or more airlines involved have no responsibility for making your arranged flight connections, for you أو your luggage.

If you arrange anything on your own, keep any affected agent informed of your intent, efforts and results. Regardless of how you've gotten airline tickets, once you're booked, check frequent-flier miles you may have and if they apply. If you have enough, and "your airline" or "alliance" gets chosen to transport you, you may be able to use your "miles"/points for seating upgrades. Contact the airline directly.

Regardless of how arranged, ensure you have completely adequate scheduled connection times to make flight check-ins and flight connections (including possibly going through customs/immigration at some airports) en route to reach the start of your cruise, and for return flights. Include extra time for unpredictable delays. Consider everything that might make you late, e.g., flight schedules, "tricky" connections, seasonal weather anywhere on your route, distance/time between the cruise ports and airports, ground transport dependability/availability, how far in advance you need to check-in for flights. If you don't have fully-adequate time, choose other arrangements.

Such complexity, risk and cost point to the usefulness of a travel or cruise agent and the importance of quality trip insurance.

Home to/from port by land

In contrast to flying, you might قيادة to your port city if practical without great effort and if the costs are right. With an adequate vehicle, you can take and bring home much more than allowed by air, which is quite useful for serious shoppers with family souvenirs, etc. It may allow you to visit the port area one or more days before or after the cruise. If it looks tempting, examine and compare:

• Using a hotel/motel park-stay-cruise package near the port. Some let you park for 7–14 days at no or small charge (but without assurance of vehicle security) and offer shuttles to/from the port. Certain web sites specialize in finding such offers.
• Driving and parking at a commercial parking lot near or at the port. They nearly always offer shuttles to and from the port. They can be pricey for multi-week cruises, but do offer some security for your vehicle. Lots in/on the port are often much more expensive than off-port.
• Renting a car or van one-way each way. If your group is 3 or more adults or a family, you'll need a sizable vehicle for all, to assure comfort and room for luggage. Renting lets you "up-size" as needed and avoid parking costs for long cruises. However, watch out for large drop-off fees, especially if the drive crosses state lines. Major rental brands should have an office for vehicle drop-off and pick-up near the port, often offering shuttles to/from.

If you can obtain quality, convenient bus or train service (as in Europe), you might obtain similar benefits, with simplicity and savings possible over a car. Examine the carrier's costs, reputation for punctuality, schedules, locations of terminals, transfers needed and any parking costs near home, and plan your departures accordingly.

Embarkation

Elevator on the Carnival Fantasy

This all starts as you reach your ship's terminal. The walking distance from ground transport to on-board ship can vary from 100–300 meters or more depending on terminal design and ship size. If anyone in your party has mobility challenges, request help in-advance.

If you'll board a large ship, examine the cruise line's instructions on when to arrive. Consider that:

• A large group will eagerly reach the terminal as early as they can—perhaps forgetting that the same staff (ship's, terminal and customs) that processes them will first have to help nearly all on-board passengers disembark. If you are also that early, you'll likely spend considerable time idle in line waiting to be processed, with no guarantee of seating, refreshments or shelter from the weather.
• Many other embarking passengers will precisely follow the cruise line advice and arrive at the designated time. That can create another line.
• Once all staff are ready to embark passengers, only very frequent customers of that line, or those who've booked suites, will receive any preferential processing.

So if you have a choice, consider reaching the terminal 30 minutes or so after the time mentioned by the cruise line. In any event, reach the cruise terminal at least two hours before the ship is scheduled to sail. As above, if your agent or cruise line has arranged a flight that يستطع cause you to reach the port later, seriously question its wisdom well in-advance. If you're traveling in a group (e.g., family), don't begin embarkation processing without all members present.

At the cruise terminal, give your large baggage (virtually no limit on numbers, but don't pack الذي - التي much), with cruise tags attached, to porters for mandatory, separate security screening, then loading on the ship. They deserve a modest tip. As above, if you have no tags to attach, the porters will help you to fill-in blank tags using details on your boarding pass.

You won't see those large bags until they arrive at your cabin door. Delivery may take 2–3 hours, perhaps more. If you've paid the cruise line for airport-to-terminal transfers, and you have no intermediate customs processing at the airport, you may not see your checked luggage after initial airport check-in until it reaches the terminal, perhaps even at your cabin. But learn the full process and understand your responsibilities.

As you start in-processing at the ship's terminal, officials will examine your boarding passes and passports. ثم:

• You and your hand-carried items will be scanned, much as at an airport — but without limits on numbers or non-alcoholic liquids. If you hope to bring beer, wine or liquor aboard (in checked or carried bags), understand and pack for the cruise line's policy about what you are allowed to bring aboard. Policy can range from no restrictions to confiscation of any "no no" found during embarkation.
• You'll be instructed to fill-out and sign a simple current health statement, one for at least each person in your group. If anyone reports or exhibits symptoms of something that might be communicable, he/she may be interviewed. At worst, he/she may be denied boarding, at no liability to the cruise line. (Law requires ship's officers to minimize health risks to all the (perhaps) thousands of passengers and crew on board.) This event should be covered by good trip insurance.
• You'll be shown to a processing counter to provide identification, set up a shipboard charge account and be issued a cabin key card for each person in your group. (See also "Ashore" and "Buy" below)
• From there, you'll begin boarding. At the counter or on the way on-board, you'll each have an electronic identification photo taken, computer-linked to your cabin key/card. After that, you are free to board and walk about on-board. Later, as you disembark and re-board, you'll have to use your card, and the photos will electronically pop-up on a monitor used by ship's security staff.
  • On the way aboard, you'll often encounter a ship's commercial photographer. All pictures they take throughout the cruise have no cost unless you choose to buy one as you find it later in the ship's photo gallery. They tend to be rather pricey.

Once on board, a lounge or the buffet and casual food counters await, usually on upper decks. You'll often be instructed not to go to your cabin until their readiness is announced (your cabin steward is completely cleaning and sanitizing it, and changing all linens and towels in your cabin and many others). So, after food if any, it's a good time to walk about the ship to get oriented.

• Top-side you'll probably see a swimming pool or more, other sports and exercise facilities, bars, perhaps the spa and a forward lounge.
• Likely on lower, public decks, you'll find the Purser's Desk (aka Customer Service), often a concierge desk and shore tour ticket office, future cruise sales desk, perhaps shops (not open), and an Internet café somewhere.

Before sailing, there will be a safety at sea briefing that everyone must attend. Cruise lines and captains take this maritime law requirement seriously. You'll find instructions in your cabin, and papers and announcements will tell where and when to go. It includes learning the location of لك emergency "muster station", ways to get there, emergency signals and procedures, and how to wear your life vest. You may or may not need to take or don your life-vest—stored in your cabin. All ship's services will be closed during this time. If anyone in your group has mobility problems, this is a good time to tell the staff for your muster station so they can prearrange special help for emergencies. Truants will be called to a separate, later briefing at staff's convenience. Continuing truancy can result in being ordered to disembark at the next port.

If time permits after the briefing and before sailing, go top-side for departure. It's always interesting, often scenic (take your camera if light will be adequate), with a bon voyage party likely.

أنزلة

One of the long corridors on the Mariner of the Seas

The key advantage of a cruise ship is that it does most of the "getting around" ل you. See "Understand" (above) and the following sections for details about ships and port visits. Basically, you unpack once, then visit the ports on your ship's itinerary and only repack at the end of the cruise. Careful consideration of the cruise itinerary and daily bulletins will eliminate confusion about where you are, what's happening, and where you'll go next.

As you explore the ship, you'll note that instead of numbers, decks may have fanciful names. You may find yourself referring frequently to the small pocket-map in your cabin and diagrams in elevators and stairwells to figure out where you are and whether the Lido Deck is above or below the Promenade Deck. The biggest ships can have 15 or more decks (counting bars and whatnot perched above the pools), making even the most conscientious stair-climbers resort to elevators from time to time. Thankfully, elevators will have an outside and inside list of facilities for each deck. But they often do not tell you if any is aft or forward, so again you'll need to look at the pocket-map.

Only rarely does a ship fail to visit a scheduled port. This most often stems from adverse weather, rarely by equipment failure or accident. If weather threatens, the captain will avoid the effects of the weather as much as possible, and will make announcements explaining what is happening and if alternate ports will be visited.

يرى

Cruising southeastern Alaska's Inside Passage

Some ships have been outfitted with millions of dollars worth of art and elaborate interior decor, but generally after a few days there isn't الذي - التي much to see on most cruise ships. The real sights are ashore. Some ships travel to geographically interesting areas such as ألاسكا أو الدول الاسكندنافية where they make efforts to view shorelines up-close, e.g., Fjords and glaciers. Generally speaking, the smaller the ship, the better proximity to scenery you can expect, because they won't need to stick to deep and open water. On large ships, other scenery may be too far off to really enjoy its details, though binoculars help. اعتمادًا على المنطقة والموسم ، قد تكتشف الحيتان أو الدلافين أو الأسماك الطائرة التي تسبح في مكان قريب أو حتى تتبع جنبًا إلى جنب.

نظرًا لعدم وجود هذه الفوائد ، تأتي فرص مشاهدة معالم المدينة الحقيقية عندما تقترب من الميناء وتصل إليه ، وأثناء قيامك بنزهات الشاطئ الموضحة أدناه.

التقاط الصور

• نادرًا ما تكون السواحل عبارة عن خطوط مستقيمة ، ولكن إذا كنت تلتقط صورًا للمحيط ، فاحرص على إبقاء الأفق أفقيًا.
• إذا كنت تخطط لالتقاط صور تتضمن المحيط أو الأشياء البعيدة ، فتعرف على المواقف التي توصي باستخدام مرشح الأشعة فوق البنفسجية أو الاستقطاب الدائري ، واستعد وفقًا لذلك.
• تعتبر المناظير ضرورية عند النظر فقط إلى السفن والسواحل ، وعادة ما تكون على مسافات كبيرة. إذا كنت تخطط لالتقاط صور لها ، فتأكد من أن لديك عدسة ذات بُعد بؤري لتكبيرها بشكل كبير.

يفعل

أثناء التخطيط لأنشطة كل يوم ، سيعتمد كل شيء على متن الطائرة على وقت السفينة. اعتمادًا على خط سير الرحلة ، ستقوم السفينة عادةً بتغيير وقتها للاتفاق مع أي منطقة زمنية دخلت إليها. وهذا يضمن أنه يمكنك الاستفادة من جميع الأنشطة والجولات ، على متن السفينة وعلى الشاطئ ، بثقة فيما يتعلق بالوقت. ستتم مزامنة هاتف المقصورة الخاص بك مع ذلك الوقت ، لذلك لا تتردد في استخدام إمكانية مكالمة الاستيقاظ لضمان عدم تفويت أي حدث.

على متن سفينة

منطقة حمام السباحة وبار المسبح على متن MS Independence of the Seas

ستتمتع السفن الكبيرة بمعظم أو كل الميزات التي تمت مناقشتها أدناه - السفن العملاقة أكثر من ذلك. سيكون للسفن الأصغر (على سبيل المثال ، سعة 600-1200 راكب) العديد منها ، ولكن بأعداد أقل أو على نطاق أصغر.

ستكون محاطًا بالمياه التي لا يمكنك السباحة فيها (تمر بسرعة 15-20 عقدة أو نحو ذلك) ، ولكن جميع السفن باستثناء أصغرها سيكون بها واحدة على الأقل "حمام السباحة" (ربما مغطاة ، وإلا يمكن استخدامها فقط في الأجواء الدافئة) وكراسي سطح السفينة. لن تكون المسابح رائعة في دورات السباحة ، لكن بعض السفن الجديدة مجهزة بأحواض سباحة صغيرة تسبح ضد التيار. تمتلئ معظمها بمياه البحر المعالجة. يجب على آباء الرضع والأطفال الصغار (أو العاملين في بعض السفن ، على سبيل المثال ، ديزني) التأكد من أن أطفالهم الصغار لا يتسببون في أي مشكلة تتعلق بالسلامة أو الصحة لأي شخص.

بدون القيود القانونية المفروضة على المرافق البرية ، فإن معظم السفن السياحية لديها كازينو (ليس ديزني). توقع المزيد من التركيز على الألعاب على السفن التي تخدم الأمريكيين أكثر من الأوروبيين. لا تتوقع ألعاب الطاولة أو الآلات ذات معدلات العائد قريبة من تلك الموجودة في الكازينوهات الأرضية الأفضل ؛ يدفع أصحاب الامتياز غاليًا مقابل المكان. سيكون مفتوحًا للألعاب فقط أثناء التواجد في البحر. إذا ربحت مبلغًا كبيرًا من المال ، فاطلب الحصول على أرباحك في شكل شيك. خلاف ذلك ، قد تضطر إلى حمل النقود وحمايتها. (يمكنك تحويل الجائزة إلى أرصدة على متن السفينة ، ولكن في العديد من السفن ، لا يمكن استرداد الأرصدة غير المستخدمة في نهاية الرحلة: ستفقدها. قد لا يكون استخدام عدد كبير جدًا من الائتمانات بحكمة في نهاية الرحلة إنجازًا بسيطًا.)

على السفن الكبيرة ، تعد لاس فيجاس وبرودواي نماذج وسائل الترفيه. سيقدمون بشكل مختلف عروض الغناء والرقص ، والمغنيين والكوميديين والسحرة والمشعوذين وغير ذلك من العروض الترفيهية الحية. على السفن الكبيرة ، سيتم تقديمها في مسرح كبير ؛ على السفن الصغيرة ، سوف يستخدمون صالة مع خشبة المسرح. العروض عادة تتبع العشاء ، ولكن قد تسبقه لأولئك الذين يختارون الجلوس على العشاء "في وقت متأخر". أثناء العروض وبعدها ، تقدم أماكن أخرى فرقًا صغيرة وبارات بيانو ورقصًا على الموسيقى الحية أو قرص الفارس. ستستخدم الرحلات البحرية الخاصة التي تركز على أنواع معينة من الموسيقى أو الفنانين / الفرق الموسيقية العديد من الأماكن نفسها.

بالنسبة للوجهات المهمة ثقافيًا أو جغرافيًا أو الأحداث الخاصة ، غالبًا ما تقدم السفن المعرفة محاضرين. توفر بعض السفن على متنها القساوسة لإجراء الاحتفالات الدينية ، على الرغم من أن هذا أصبح أقل شيوعًا خارج أوقات الذروة ، على سبيل المثال ، عيد الميلاد وعيد الفصح. لتعزيز ذلك في أوقات أخرى ، قد يرحبون بالركاب المعتمدين (مع التجهيزات الضرورية) كمتطوعين لإجراء الخدمات.

المسرح في MS Eurodam

أ مسرح فيلم موجود في معظم السفن ، حيث يعرضون أفلامًا مشابهة لتلك الموجودة في شركات الطيران. عادة ما يكون هناك ملف مكتبة على متن الطائرة للاستمتاع بالقراءة ولكن لا تتوقع أحدث الروايات إلا إذا تركت وراءك من رحلة بحرية سابقة. إذا كانت الكبائن تحتوي على مشغلات DVD ، فقد تحتوي المكتبة على مجموعة متواضعة من العناوين. قد تقدم أيضًا إلكترونيًا أو لوحة ألعاب للتحقق من. بشكل شائع ، ستجد ملف مقهى انترنت (تمت مناقشته لاحقًا) تقديم العديد من أجهزة الكمبيوتر مع طابعة متصلة بالشبكة. في الجزء العلوي ، يجب أن تجد شخصًا يقوم بإصدار معدات لكرة السلة وتنس الطاولة ولعبة Shuffle-board وغيرها من الاستخدامات.

غالبًا ما توفر السفينة مساحة ومقاعد لدعم الارتجال أو التنظيم كوبري، حتى البطولات. والموظفين في كثير من الأحيان التوافه والمسابقات الأخرى. وفي معظم أيام البحر ، سترى واحدة كبيرة على الأقل بنغو عرضت الجلسة.

التسوق متاح بسهولة ، مع وجود متاجر على متنها. (انظر "شراء" أدناه). سيكونون معفيين من الرسوم الجمركية لكن لا تتوقعوا صفقات كبيرة. هم أيضا سيفتحون فقط أثناء التواجد في البحر.

الأعراس في البحر ممكنة في بعض السفن ، مثل برمودا- خط برنسيس مسجل ، لكنه يتطلب طلبات متقدمة وتخطيط ليكون ممكنًا.

سوف تتلقى ملف النشرة الإخبارية اليومية مع جدول أنشطة، مناسبة لذكرها المزادات الفنية (يُقال إنه "أخطر مكان على متن سفينة") ، بنغو, جولات المطبخ, محاضرات الموانئ والتسوق، رحلة بحرية محاضرات التعزيز (من قبل علماء الطبيعة والمؤرخين وعلماء السياسة وغيرهم) ، دروس الفنون والحرف اليدوية, مسابقات حمام السباحة, دروس الرقص، إلخ. الرحلات البحرية الموجهة للعائلات (خاصة ديزني) ستحتوي على الكثير الأنشطة الخاصة بالعمر والموظفين الموجّهين للأطفال والمراهقين.

معظم السفن لديها صالة رياضية أو مركز صحي مع آلات التمرين. غالبًا ما يقدمون برامج تعليمية في أنظمة التمرين أو Tai Chi ، وما إلى ذلك ، بتكلفة متواضعة ، والتي قد تحتاج إلى حجزها مسبقًا. كثير من الناس يستخدمون سطح "التنزه" أو المسار العلوي للمشي / الركض. الأول عادة ما يلتف حول السفينة في منتصف السطح & ndash ، ولكن قد يكون له سلالم تقاطعك. إذا كان الأمر كذلك ، فقد يكون المسار العلوي أفضل إذا كان متاحًا (غالبًا ما يكون سطح الشمس متاحًا للعدائين في وقت معين ، عادةً في الصباح). تجد بعض السفن مساحة لوضع الخضر أو ​​محاكي الجولف أو كرة السلة أو ملعب التنس (محاطًا بشبكات اصطياد الكرة) في الجانب العلوي. تحتوي بعض السفن الكبيرة جدًا على ساحات للتزلج على الجليد وجدران لتسلق الصخور و "حدائق ركوب الأمواج" وأنشطة أخرى.

مرافق سبا هي عنصر أساسي في السفن السياحية. يتوفر كل شيء من التدليك إلى تصفيف الشعر إلى علاجات الصحة والجمال الغريبة بتكلفة إضافية كبيرة.

قد تحتوي بعض السفن التي تتخذ من أوروبا مقراً لها على سطح naturist حمامات الشمس، هذا هو السطح العلوي لمنع الآخرين من النظر. ومع ذلك ، نظرًا لأن السطح العلوي عادةً ما يتمتع بأفضل المناظر ، يحدث أن يستيقظ الأشخاص على هذا السطح بالكاميرا الخاصة بهم. هذا بالطبع محظور.

الى الشاطئ

قارب نجاة من "برايد أوف أمريكا" ، يستخدم كعطاء في هاواي.

يجب عليك استخدام الخاص بك بطاقة مفتاح المقصورة في كل مرة تغادر فيها السفينة وتعيد صعودها. إنها الطريقة التي يحددون بها ما إذا كنت على متن السفينة وكيف يتعرف عليك موظفو أمن السفينة. خلاف ذلك ، قد يتركونك وراءهم.

• سيُطلب منك بانتظام العودة إلى السفينة قبل 30 دقيقة على الأقل من موعد رحيلها المحدد.
• قرب موعد المغادرة ، بناءً على تتبع الأشخاص غير الموجودين على متن الطائرة ، قد تسمع إعلانات لركاب معينين للاتصال بمكتب Purser - فهم "مفقودون".

ابحث مسبقًا عن كل مكان تزوره. يمكن أن يعزز ذلك بشكل كبير تجربة الرحلات البحرية الخاصة بك بتكلفة قليلة أو بدون تكلفة. يتم تغطية العديد من الموانئ والمعالم السياحية القريبة من خلال صفحات وجهة Wikivoyage ومواقع السفر (على سبيل المثال ، WhatsInPortوالكتب.

عادة ما ترسو السفينة عند الرصيف. إذا لم يكن أي منها متاحًا ، فسوف يرسو أو يرسو بعيدًا عن الشاطئ ، وستقوم قوارب النجاة أو القوارب التجارية الخاصة بالسفينة مناقصة إلى مكان مناسب على الشاطئ. سيوضح خط سير الرحلة التفصيلي كيف ستزور سفينتك كل ميناء.

• إذا كنت على متن سفينة كبيرة جدًا ، فقد تستغرق المناقصة وقتًا طويلاً. عادةً ما يذهب رواد جولات السفن أولاً ، ثم "الطيور الأوائل" الذين حصلوا على تذاكر / أرقام لمن يأتي أولاً يخدم أولاً. خطط لوقتك على الشاطئ وفقًا لذلك ما لم تكن قد اشتريت جولة على متن سفينة.
• إذا كان الطقس يولد أمواجًا هائجة في أي ميناء حيث ترسو / ترسو سفينتك ، فقد تكون المناقصات إلى الشاطئ غير قابلة للاستخدام وبالتالي يتم إلغاؤها. إذا لم تستطع السفينة أن توصلك إلى الشاطئ في الميناء ، الخط مايو عرض السداد لخيبة الأمل ، ولكن إرادة استرداد تكلفة جولات السفينة المشتراة ولكن تم إلغاؤها.

ميناء سانت جون في أنتيغوا. عندما تقارن حجم السفن المبحرة بآلاف ركابها بحجم المدينة ، فمن السهل أن تفهم مدى أهمية سياحة الرحلات البحرية لبعض الدول الجزرية

أوقات زيارة الميناء تسمح عادةً للركاب بالذهاب إلى الشاطئ بحلول الساعة 7-8 صباحًا ، مع مغادرة السفينة غالبًا في الساعة 5-6 مساءً. يمكن أن تتأثر أوقات المغادرة السابقة أو اللاحقة بالمد والجزر أو المسافة إلى الميناء التالي أو الاحتياجات الخاصة للجولة على الشاطئ ؛ قد يتأخر الإنزال قليلاً بسبب التخليص الجمركي للميناء للسفينة أو الركاب. في محطات خاصة ، قد تبقى بعض السفن في وقت لاحق ، ربما بين عشية وضحاها أو عدة ليال.

ال مكتب الرحلات الشاطئية سيقدم مجموعة متنوعة من الجولات السياحية والزيارات الثقافية والأنشطة المنظمة (على سبيل المثال ، الغوص والغطس والتجديف بالكاياك وركوب الدراجات) - عروض تمليها طبيعة كل ميناء ومناخه والوقت من العام والوقت في الميناء.

• في الموانئ الرئيسية ، غالبًا ما تستخدم الجولات حافلات كبيرة مكيفة الهواء تتسع لـ 30-50 شخصًا. ستحتوي الموانئ الشهيرة أيضًا على أعداد كبيرة من سيارات الأجرة المكيفة أو سيارات السيدان أو الشاحنات الصغيرة مع سائقين / مرشدين للتأجير: سيارات قادرة على حمل 3-4 أشخاص بالغين ، شاحنات صغيرة تتسع لـ 6 أشخاص أو أكثر.
• غالبًا ما تملأ الجولات طوال اليوم كل وقتك في الميناء تقريبًا. ستجد عادةً جولات نصف يوم متوفرة أيضًا ، صباحًا وبعد الظهر - تستحق التفكير فيما إذا كان التجول أو التسوق قبل الغداء أو بعده يروق لك أيضًا.
• إذا كنت مسافرًا واثقًا أو كنت قد زرت الميناء من قبل وترغب في القيام بجولة في أماكن خاصة ، فقد تقوم باستئجار سيارة مع سائق / مرشد للقيام بجولة من اختيارك وتصميمك. يمكن أن تشمل عائلتك / مجموعتك فقط أو 2-4 من زملائك الركاب أو نحو ذلك. مرة أخرى ، قد يكون من المستحسن الترتيبات المتقدمة.

غالبًا ما تكلف جولات السفينة أكثر من الجولات المكافئة التي يتم التفاوض عليها بشكل مستقل مع السكان المحليين ، على سبيل المثال ، يمكنك استئجار سيارة أجرة أو شاحنة مع سائق / مرشد مقابل 40-50 دولارًا في الساعة لـ4-6 أشخاص. في المقابل ، يمكن أن تتراوح جولة السفينة لمدة نصف يوم بين 50 و 100 دولار للشخص الواحد، بأيام كاملة 125-300 دولار. ولكن مقابل هذه التكلفة الإضافية ، توفر جولات السفينة ما يلي:

• راحة كبيرة في حجز جولة ، على الرغم من أن البحث المتقدم يمكن أن يساعد بشكل كبير في الترتيبات الخاصة بك.
• بعض الثقة حول خط سير الرحلة إذا كنت ستغامر بعيدًا عن الميناء.
• بعض الضمانات في المواقع "الريادية" على وجه الخصوص أنه لن يتم خداعك من قبل سائق أو "وسيط" جولة على الرصيف.
• ضمان أكبر بأن السفينة ستنتظر إذا لم تعود جولتك في الوقت المحدد. مرة أخرى ، سوف تنتظر أطول فترة ممكنة لجولات السفينة ، و مايو انتظر هؤلاء بمفردهم ، ولكن فقط إذا كان بإمكانهم الوصول إلى المنفذ التالي في الموعد المحدد دون تكلفة (وقود) مضافة عالية.

رحلات شاطئية شهيرة جدًا للسفن مايو تملأ عدة أيام قبل الإبحار (يمكن شراؤها عبر الإنترنت). قد يكون من الحكمة البحث عنها والالتزام ببعضها أو عمل بدائل متقدمة مرتبة ذاتيًا ، على النحو المبرر ، على سبيل المثال ، إذا:

• لديك استعداد للسباحة مع الدلافين أو الراي اللساع ، أو تسلق نهر جليدي.
• أنت تركز على جولة ليوم كامل في مكان خاص حقًا على بعد مسافة من الميناء ، على سبيل المثال شواطئ نورماندي من لوهافر.

يعتمد توافر الجولات بشكل كبير على الموقع / شعبية الجولة. على سبيل المثال ، هناك العديد من المشغلين وعشرات الحافلات التي تنقل المسافرين من كانكون ل تشيتشن إيتزا. لن ترى هذا في جزر الكاريبي الصغيرة والأقل زيارة. مع وجود العديد من سفن الرحلات البحرية في الميناء ، قد يتم بيع الجولات في أي مكان.

في بعض الموانئ ، يجب أن ترسو السفن بين عمليات الشحن التجارية. قد يكون المشي من / إلى السفينة من خلال نشاط خطير غير متوقع ، حتى أنه ممنوع من قبل سلطات الميناء. انظر إلى النشرة الإخبارية للسفينة لمعرفة ظروف الميناء واستمع إلى إعلانات مدير الرحلات البحرية أو إعلانات مستشار الميناء. في مثل هذه الأرصفة ، ستقوم معظم السفن بترتيب خدمة نقل مكوكية من السفينة إلى المحطة باستخدام سيارات الأجرة / الحافلات ، حتى إلى منطقة التسوق أو وسط المدينة. إذا كان الأمر كذلك ، فابحث عن تفاصيل حول حافلة العودة أيضًا. نظرًا لعدم وجود مكوك ، يجب أن تطلب وسيلة نقل تتجنب الخطر ، وربما تستجوب مدير الرحلات البحرية مقدمًا بشأن مشكلات السلامة.

كما نوقش بالتفصيل أدناه ، يمكن أن يكون محتوى الأشعة فوق البنفسجية للشمس مرتفعًا جدًا في أي جولة ، خاصة على الماء أو بالقرب منه في أي خط عرض خلال فصل الصيف. تحمي نفسك. انظر "حافظ على صحتك" أدناه.

يشتري

مال

أبلغ نفسك بأي نفقات إضافية محتملة على متن الطائرة قبل رحلتك - ما هو مدرج في السعر وما هو غير مدرج. جرب الاستفسارات عبر الإنترنت عن "رحلة بحرية" و "نصيحة".

مفتاح المقصورة. لكل من الراحة وتعزيز أ جو غير رسمي، تدير معظم سفن الرحلات البحرية نظامًا "غير نقدي" تستخدم فيه مفتاح المقصورة (البطاقة) لشحن جميع النفقات على متن السفينة ، أحيانًا باستثناء المقامرة. يمكن أن يشير اثنان أو أكثر من مفاتيح / بطاقات المقصورة إلى بطاقة ائتمان واحدة أو حساب نقدي (إيداع نقدي مقدمًا) ، على سبيل المثال ، للأزواج والعائلات. في نهاية كل جزء رحلة بحرية ، ستستخدم السفينة بطاقة الائتمان أو الإيداع النقدي لتسوية الرصيد النهائي لحسابك.

• يمكنك الحصول على الرصيد الحالي لحسابك، مع قائمة بجميع الرسوم ، في أي وقت ، وأحيانًا حتى على تلفزيون المقصورة. يجب عليك مراجعة هذه التفاصيل على الاكثر قرب نهاية الرحلة البحرية لإتاحة الوقت لاستجواب أي تهمة.
• إذا تم ربطه ببطاقتك الائتمانية ، فسيتم خصم رصيد حسابك تلقائيًا منه ؛ تقوم العديد من الخطوط بشحن بطاقتك الائتمانية بمصروفات أخرى (موضحة قبل الرحلة البحرية ، على سبيل المثال ، إكراميات الموظفين) أثناء الرحلة. في نهاية الرحلة ، يتم تسوية الرصيد تلقائيًا - مما يسمح باستخدام مفتاح المقصورة الخاص بك حتى آخر مساء.
• يجب عليك تسوية أي حساب نقدي شخصيًا. قد يؤدي هذا إلى طوابير طويلة في مكتب Purser's Desk في آخر يوم كامل من الرحلة حيث يدفع العديد من الأشخاص حساباتهم أيضًا. بمجرد الدفع ، قد لا تتمكن من دفع أي رسوم أخرى قبل النزول.
• عند الإنزال ، لن يُسمح لأي شخص لم يقم بتسوية حسابه بالكامل بالمغادرة.

قد تقدم السفن المجهزة بشكل أفضل واحدة أو أكثر أجهزة الصراف الآلي. وعادة ما يكون الغرض منها هو جعل المقامرة أكثر ملاءمة. وبالتالي ، فإنهم عادة ما يعرضون العملة التي يستخدمها الكازينو فقط. وتميل رسومها إلى أن تكون مرتفعة جدًا مقارنة بالبنوك الشاطئية. إذا كنت تحتاج إلى عملة "أجنبية" للقيام برحلة شاطئية ، فقد ينصح موظفو "الرحلة" بمكان الحصول عليها إلى الشاطئ. قد تشمل الفرصة أيضًا استخدام مراقب السفينة لتبادل عملتك بكميات صغيرة من السلع المحلية.

إدارة رصيد الحساب

سيُطلب منك الالتزام نقدًا أو حساب بطاقة ائتمان / خصم لدفع رصيد حساب سفينتك. يمكن أن تتضمن الرسوم على حسابك تكاليف المشروبات ، والجولات ، وتناول الطعام في المطاعم المتخصصة ، ومشتريات البضائع ، وخدمات السبا ، وما إلى ذلك. ولأسباب عديدة ، قد يتلقى حسابك أرصدة ، على سبيل المثال ، إذا كان يجب إلغاء الجولات المدفوعة ، أو ربما يتم منحها مسبقًا لطرادات متكررة. احرص على استخدام جميع الائتمانات الممنوحة. لن يتم رد أي شيء ، نقدًا أو رصيد حساب في نهاية الرحلة ، مع استثناء محتمل لإلغاء الجولات من خلال إجراء من قبل موظفي السفينة.

البقشيش

تأخذ الإكراميات على متن السفينة شكلين - الرسوم الإضافية للمشروبات الخاصة والمطاعم المتخصصة وبعض الخدمات (الموضحة أدناه) ، والنصائح (الاختيارية في النهاية) لموظفي السفينة (وليس الضباط) التي تُفرض عادةً في نهاية الرحلة.

تعرف على توصيات خط الرحلات البحرية لـ البقشيش طاقم السفينة. يقترحون "مناسبة" اختياري المبالغ - جزء مهم من دخل الموظفين. قد تختلف الكميات الموصى بها إلى حد ما حسب فئة المقصورة الخاصة بك.

• العديد من خطوط الرحلات البحرية إضافة هذه المبالغ إلى حسابات الركاب على ظهر السفن تلقائيًا - قد يكون هذا من 12 إلى 15 دولارًا أمريكيًا في اليوم لكل مسافر. هذه الطريقة تضمن ذلك الكل يساهم الموظفون في تجربة الرحلات البحرية الخاصة بك (على سبيل المثال ، الطهاة وعمال التنظيف والصيانة) ، وليس فقط النادل ومضيف المقصورة ، تلقي بعض الدخل الإضافي والاعتراف.
  • لا توجد إكراميات تلقائية تذهب لضباط السفينة.
• يمكنك اختيار رفض هذا التقليب التلقائي أو ضبطه حسب الرغبة قبل انتهاء الرحلة. تقدم رويال كاريبيان وغيرها هذا الخيار مقدمًا ، لكنها قد لا تجعل الخيار أو كيفية ممارسته واضحًا.
• تحفيزًا للعملاء المنتظمين ، قد تدفع بعض خطوط الرحلات البحرية ووكالات السفر / الرحلات البحرية مقابل الإكراميات.
• سواء كان ذلك تلقائيًا أو شخصيًا ، فإن أي فرد من أفراد الطاقم عزز بشكل خاص تجربة الرحلات البحرية الخاصة بك يستحق شيئًا ما - ربما بالإضافة إلى المبالغ التلقائية.
• يجد العديد من الطرادات ذوي الخبرة أن نصيحة جزئية لأعضاء الطاقم الرئيسيين (على سبيل المثال ، مضيف المقصورة) عند بدء الرحلة البحرية غالبًا ما يكون لها نتائج جيدة.

بعض خطوط الرحلات البحرية أو الرحلات البحرية لديها سياسة "عدم الإكرامية" ، وغالبًا ما تستهدف الأسواق الأوروبية أو الأسواق الأخرى حيث يكون الإكرامية أمرًا غريبًا ثقافيًا وقد يخيف العملاء إذا تم دفع الرسوم. في الواقع ، يتم تضمين الإكراميات في ارتفاع سعر تلك الرحلات البحرية ، والتي يدفع الركاب عليها أيضًا الضرائب.

التسوق على متن الطائرة

اللوبي الكبير في كوين ماري 2

تستفيد سفن الرحلات البحرية من وضعها الدولي / في عرض البحر التسوق المعفى من الرسوم الجمركية (على سبيل المثال ، الخمور والمجوهرات (الأزياء والثمينة) ومستحضرات التجميل والعطور) بأسعار مناسبة إن لم تكن معلقة. عادة ما تحتوي السفن الكبيرة على متاجر لبيع الملابس / الهدايا التذكارية ذات الشعار ، وربما تقدم ملابس غير رسمية ومسائية (بعضها يشمل إيجارات التكس / الرسمية). تقدم المحلات التجارية الأخرى أشتات أساسية والحلوى والأدوية التي لا تستلزم وصفة طبية. سيتم فتح الكل فقط أثناء التواجد في البحر.

• قد ترى "مبيعات الأرصفة" ، وعروضًا خاصة على المجوهرات والساعات ، وفي النهاية ربما ترى بيعًا للتخليص على الملابس القديمة ذات الشعارات والأشياء الأخرى.
• الجميع سيتم الاحتفاظ بالخمور المعبأة التي تم شراؤها على متن الطائرة حتى آخر يوم كامل من رحلتك البحرية ، ثم يتم تسليمها إلى مقصورتك ، من المحتمل أن تكون محاصرًا ، ولكنها تحتاج إلى مزيد من الحشو في الصندوق لتكون جاهزة للحمل أو (مع مزيد من التحضير) للذهاب للفحص الأمتعة للسفر إلى المنزل.
• بضائع السفينة لا توجد رسوم أو ضرائب مدفوعة مسبقًا حيث تم شراؤها / تسليمها على متن الطائرة ، وبالتالي يمكن أن تخضع للرسوم واجبة الدفع عند عودتك إلى المنزل إذا جميع مشترياتك للرحلات تتجاوز الإعفاء من الرسوم الجمركية.
  • إذا كنت تفكر في شراء سلعة باهظة الثمن (على سبيل المثال ، مجوهرات ، سلع فريدة من نوعها) ، تحقق مما إذا كانت "معفاة من الجمارك" ، على سبيل المثال ، تم تصنيعها في بلدك ، وتم استيرادها بالفعل هناك ثم إرسالها إلى السفينة ، أو حقًا حدثًا واحدًا مثل عمل فني فريد. إذا كان الأمر كذلك ، بشهادة مناسبة من مدير متجر السفينة ، قد لا تضطر إلى احتساب العنصر مقابل بدل واجبك.
  • إذا تجاوز المواطنون الأمريكيون بدل رسومهم مع عمليات شراء على متن السفينة وعادوا إلى الولايات المتحدة على متن السفينة ، فيجب على السفينة (بموجب القانون) تقديم إشعار بهذه المشتريات إلى مكتب الجمارك الأمريكي في الميناء. يمكن لهؤلاء الركاب أن يتوقعوا اهتمامًا جمركيًا "خاصًا". قد يقوم عدد قليل من السفن بترتيب الإجراءات الجمركية على متنها.

مسؤولية المشتري (دع المشتري حذر) هي نصيحة جيدة في أي مكان ، وتطبق على متن الطائرة. ركاب الرحلات البحرية هم "سوق أسير".

• القليل من العناصر في المتاجر الموجودة على متن الطائرة ستكون صفقات كبيرة. أيضًا ، تتبع سفن الرحلات البحرية في المياه الدولية قوانين الدولة التي ترفع علمها ويمكن معاملة المشترين على عكس الشركات على الأرض ؛ طلب حماية المستهلك التي تتمتع بها عادة في المنزل مايو يفشل. ومع ذلك ، عادةً ما يكون لخطوط الرحلات البحرية سياسات شاملة تحمي المشترين من كل شيء باستثناء ندم المشتري أو الإهمال الذي يلحق بالبضائع.
• الموظفين العاملين في منتجع صحي أو نادي رياضي قد يروج لمستحضرات / جرعات أو خدمات أو اختبارات أو علاجات باهظة الثمن ادعى الفوائد الصحية أو غيرها. قبل قول "نعم" ، يجب أن تتعلم مؤهلاتهم المعتمدة وتفهم الحقائق حول ما يقدمونه.
• كانت هناك حالات سابقة حيث قدمت مزادات على متن الطائرة (عادة من قبل أصحاب الامتياز الذين يعرضون السجاد / السجاد ، واللوحات ، وما إلى ذلك) مطالبات غير مبررة بشأن قيمة العنصر ، أو عرضت أعمالًا مقلدة لأعمال مشهورة ، أو أثرت في المزايدة بطرق قد تكون غير قانونية على الشاطئ اغلب الدول. لحسن الحظ ، تم تقليل العديد من هذه الممارسات بشكل كبير نتيجة لدعاوى قضائية جماعية كبرى وناجحة. نصيحة أساسية: اشترِ ما تريده بانضباط (لتشمل تكاليف الحصول على العنصر في المنزل) ، وليس كاستثمار.

للرحلات البحرية في أوروبا: بدأ الاتحاد الأوروبي (EU) في فرض ضريبة القيمة المضافة على جميع المبيعات والخدمات على متن السفن (بما في ذلك رسوم الخدمة) على أي جزء من الرحلات البحرية يغادر وينتهي في الاتحاد الأوروبي دون زيارة ميناء خارج الاتحاد الأوروبي (أو منطقة ضريبة القيمة المضافة في الاتحاد الأوروبي). نظرًا لأن هذا يمكن أن يؤدي إلى تدهور المبيعات على متن الطائرة ماديًا ، فإن الخطوط (تعيد) تصميم العديد من قطاعات الرحلات البحرية لزيارة الموانئ "الخارجية" ، على سبيل المثال ، جبل طارق والدار البيضاء.

التسوق على الشاطئ

لا يزال التسوق نشاطًا شائعًا للغاية ، حيث تقدم جميع الموانئ تقريبًا الحرف اليدوية والهدايا التذكارية التي تعكس الوجهة ، ولكن غالبًا لا يتم صنعها هناك. (قاعدة أساسية خام للهدايا التذكارية "المحلية": كلما ابتعدت عن منطقة الرصيف ، كلما انخفضت الأسعار لأنواع معينة من العناصر.) يقدم البعض الآخر نطاقات واسعة من البضائع ، بما في ذلك الكاميرات / العدسات ، والملابس ، والإلكترونيات والمجوهرات والمواد الاستهلاكية "الذواقة". إذا كانت هناك فرصة لاستخدام بطاقة الائتمان أو الخصم أو بطاقة الصراف الآلي لشرائها:

• دع البنك المُصدر يعرف مسبقًا أين ومتى ستسافر - وهي ممارسة جيدة دائمًا على أي حال.
• اتبع الممارسات الجيدة لضمان عدم فقدها أو إساءة استخدامها من قبل الآخرين. يرى مال لمناقشة كاملة.

قد تقدم بعض الوجهات "التسوق الجاد": معفاة من الرسوم الجمركية و / أو تنافسية للغاية ، على سبيل المثال ، القديس مارتن و القديس توما في منطقة البحر الكاريبي (ربما باستثناء "متاجر المصممين") هونج كونج و سنغافورة إذا كنت تساوم بنجاح. على سبيل المثال مناقشة التسوق المعفى من الرسوم الجمركية والالتزامات الجمركية ، انظر شراء القديس توماس #. إذا كنت تميل إلى التسوق بجدية في مكان غير مألوف لك ، فيجب أن تساعدك الأبحاث عبر الإنترنت على فهم ما يمكن توقعه ، على سبيل المثال ، المتاجر والضرائب / الواجب وما يجب الانتباه إليه.

قد يكون للسفينة ملف مستشار التسوق في الميناء من يمكنه تقديم معلومات مفيدة وقد يوصي (حتى الترويج) لبعض التجار والعلامات التجارية / العناصر. غالبًا ما يتم توظيف هؤلاء المستشارين من قبل شركات تجارية تتلقى رسومًا كبيرة (حتى عمولات) من التجار والعلامات التجارية التي يوصون بها. هذا لا يضمن (أو يطعن في) سمعة أي تاجر أو علامة تجارية ، ولا ينبغي أن يشكك في جدارة المنافسين - على الرغم من أن "المستشار" قد يذكر ضمانًا خاصًا للتجار المعروفين. قد تؤدي رسومهم إلى زيادة الأسعار النهائية التي يطلبها "التجار الموصى بهم". في أماكن التسوق المرغوبة ، يتحمل معظم التجار المسؤولية الكاملة.

في المواقع الأخرى ، انتبه إلى التجار ، ومطالبات المنتجات ، والضمانات ، والأسعار الثابتة والمميزة والقابلة للتفاوض ، و التكاليف النهائية بما يتجاوز الأسعار المتفق عليها ، على سبيل المثال ، الرسوم الخفية أو الضرائب. على الرغم من أنك مؤهل لاسترداد الضرائب / الرسوم ، فقد تتمكن من الحصول عليها فقط في أماكن معينة عندما تغادر الولاية القضائية ، على سبيل المثال ، المطارات ، وفقط لكل عملية شراء تتجاوز مبلغًا كبيرًا. في الميناء الأخير لسلطة ضريبية ، قد لا يكون للميناء "مكانة" ، أو مكتب يعرض تقديم أو معالجة المبالغ المستردة. قد يكون استرداد المبالغ المستردة عن طريق البريد بعد العودة إلى المنزل مشكلة.

تؤدي مثل هذه التحديات إلى قيام المتسوقين الجادين بالبحث عن رحلات بحرية إلى مواقع معفاة من الرسوم والضرائب وذات قدرة تنافسية عالية. أينما كنت تخطط للتسوق ، يجب أن تساعدك بعض الأبحاث على فهم كل ميناء وتجاره ، وما قد تراه ، وتكاليفه في مكان آخر.

أنظر أيضا التسوق و مساومة.

تأكل

مطعم على الفجر النرويجي

تستثمر معظم الخطوط بشكل كبير في جودة وكمية الطعام ، وهم يتفاخرون بذلك. نادرًا ما تكون الوجبات غير مشمولة في سعر الرحلة البحرية النموذجية ، مع استثناء عرضي للمطاعم المتخصصة وخدمة الغرف.

تشمل العروض التي تشمل حمام السباحة بارات الوجبات الخفيفة حيث يمكنك طلب برجر أو "كلب" أو مخفوق أو بيتزا أو شيء من هذا القبيل ، والمشي دون دفع. إنه ليس "مجانيًا" بالطبع ؛ دفعت ثمنها عندما اشتريت تذكرتك. ستجد أيضًا في جميع سفن الرحلات البحرية تقريبًا بوفيه، عادة على أحد الطوابق العليا ، وهي متاحة خلال جميع أوقات الوجبات وعادة ما تقدم شيئًا من الصباح الباكر حتى وقت متأخر من المساء. في السفن الأفضل ، يمكن أن تبدو البوفيهات أشبه بالإسراف الخالص. خدمة الغرف عادة ما يكون متاحًا في جميع الأوقات ، ما عدا بعد وقت متأخر معين في الليلة السابقة للنزول على معظم خطوط الرحلات البحرية. في بعض الأحيان ، قد تضطر إلى دفع مكافأة أو رسوم إضافية في وقت متأخر من الليل مقابل ذلك.

ستجد في أوقات الوجبات العادية تناول الطعام جالسًا مع خدمة نادل كاملة ، عادةً مع قائمة متعددة الأطباق تتميز بأطباق فاخرة متنوعة. (ملابس السباحة الرطبة يمكن أن تلحق الضرر بكراسي غرفة الطعام ؛ لا ترتديه هناك ، حتى تحت غلاف أو غطاء ؛ حتى لو كانت جافة تمامًا ، فقد تنبه طاقم غرفة الطعام.) ستوفر غرفة طعام واحدة على الأقل الإفطار والغداء جالسًا (نادرًا ما يكون لديك جدول يتم تعيينه بانتظام). سيكون مفتوحًا لمدة 2-3 ساعات تقريبًا في الوقت المعتاد لأي وجبة. بالنسبة للفطور ، قد لا تتغير القائمة كثيرًا كل يوم. لتناول طعام الغداء والعشاء ، ستتغير القائمة كل يوم. بالنسبة للعشاء ، عادة ما يحتوي على قسم للعناصر المتوفرة دائمًا ، وقسم "للعروض الخاصة" في المساء.

عشاء مسائي تقليدي الخدمة في أوقات محددة ، جلسات موسيقية مبكرة / رئيسية ومتأخرة. إذا اخترت أو تفضل الوقت وحجم الطاولة (الأفضل عند حجز رحلتك البحرية) ، فستجلس على نفس الطاولة في ذلك الوقت كل مساء.

• إذا لم يتم استيفاء تفضيلات طاولتك (على الأقل مُشار إليها في بطاقة مفتاح المقصورة الخاصة بك) ، فاتصل بالماجستير للحصول على المساعدة في أقرب وقت ممكن بعد الركوب.
• قد تحدث استثناءات من وقتك المعتاد وطاولتك عندما تكون السفينة في الميناء ويأكل العديد من الركاب على الشاطئ. النشرة اليومية سوف تذكر هذا. إذا كان الأمر كذلك ، يمكنك مشاركة طاولة مختلفة مع "غرباء" ، حتى في غرفة طعام مختلفة.

يمكن أن يختلف حجم الطاولة من 2 إلى 8-10 أشخاص ، وأحيانًا أكثر. تبدو الموائد المستديرة لـ 6-8 مواتية لإجراء محادثة سهلة بين الجميع. ما لم تكن أنت / مجموعتك تشغل طاولة بالكامل ، فسوف تقابل ضيوفًا آخرين كأصحاب طاولة. عادة ما يكون هذا وقتًا ممتعًا ، حيث يكون الممثل المشارك يتجاوز ما هو ممكن مع مجموعة جديدة من الغرباء في "الجلوس المفتوح" (انظر أدناه). كذلك يساعد النوادل على تعلم وتوقع الاحتياجات والتفضيلات المهمة، على سبيل المثال ، كوشير ، نباتي ، حساسية الطعاموتفضيلات المشروبات والتوقيت.

مطعم سفينة سياحية نهرية أصغر

لضمان خدمة جيدة التوقيت ، تصل إلى طاولتك في غضون 30 دقيقة من فتح غرفة الطعام لجلوسك. يجب أن تخدم المطابخ الكبيرة عدة مئات (ربما الآلاف) من الركاب في كل جلسة ، دورة واحدة في كل مرة ، مع توقعات بانتعاش ودرجات حرارة مناسبة.

تقدم العديد من خطوط الرحلات البحرية حرة, خيار أو جلوس مفتوح لتناول الطعام، والتي تسمح بتناول الطعام في أي وقت خلال ساعات العشاء. قد يتم تقديم هذا في غرف طعام منفصلة ، ولكن ستكون القوائم هي نفسها للجلسات المجدولة. عند دخولك ، قد تضطر إلى انتظار طاولة ، تمامًا كما تفعل دون حجز للمطاعم في المنزل. إذا كان مشغولاً بشكل خاص ، فلديك القليل في حفلتك ، وكنت على استعداد ، أخبر السيد دي أنك "ستشارك". إنه يساعده بشكل كبير على استخدام الطاولات / المقاعد بكفاءة ، لذلك قد يسرع في الجلوس.

تقدم معظم السفن أيضًا مطاعم متخصصة، غالبًا بمواضيع دولية ، عادةً عن طريق الحجز فقط. (إذا لم يكن لديك حجز ، فيمكنك تجربة "سوف تشارك" ، لكن لا تعتمد عليها ؛ فمعظم رواد المطعم الذين أجروا حجوزات هناك لا يتوقعون المشاركة.) العديد من هذه المطاعم تفرض رسومًا إضافية (على سبيل المثال ، 20 دولارًا للشخص الواحد أو أكثر) من أجل خدمة وأطباق استثنائية، بجدارة. إذا كنت تتناول العشاء عادةً في جلسة ثابتة ولكنك تخطط لاستخدام مطعم متخصص في أي مساء ، فأخبر النادل المعتاد في المساء السابق.

فستان عشاء موصى به في غرف الطعام يختلف نوعًا ما عبر خطوط الرحلات البحرية. للحصول على التفاصيل ، يشرح كل خط رحلات بحرية رمز اللباس المتوقع الخاص به على موقع الويب الخاص به ، ويجب أن تجد تفاصيل على مواقع الويب للتجول.

• تصرح العديد من سفن "الخطوط الرئيسية" أن تناول الطعام في معظم الأمسيات يتطلب فقط ملابس غير رسمية "نادي ريفي" أو "منتجع": قميص مع ياقة وبنطلونات للرجال ، أي شيء تقريبًا باستثناء ملابس السباحة للنساء (نحن مازحًا). غالبًا ما يقضون ليلة أو ليلتين "رسميتين" في الأسبوع: بدلة رسمية أو داكنة وربطة عنق للرجال ، ملابس سهرة للنساء.
• قد تعلن بعض الخطوط الفاخرة كل مساء على أنها شبه رسمية - معطف وربطة عنق للرجال ، ملابس سهرة للنساء.
• في أي مساء ، تطبق نفس معايير اللباس في المطاعم المتخصصة.

سوف تحرج نفسك، رفقاء مائدتك ، النادل الخاص بك وآخرين إذا ذهبت إلى غرفة الطعام الخاصة بك لتناول العشاء مرتديًا الجينز ، أو السراويل القصيرة ، أو قميصًا بدون أكمام ، أو ما شابه ذلك من ملابس غير رسمية / ملابس سباحة، واللباس غير المناسب في الليالي الرسمية. قد يتم رفض جلوسك أيضًا.

إذا لم تكن مهتمًا بـ "تناول الطعام أثناء الجلوس" في الليالي الرسمية (أو في أي مساء) ، يمكنك استخدام البوفيه لتناول العشاء بدلاً من ذلك. ستكون عروض الطعام مشابهة إلى حد ما لتلك الموجودة في غرف الطعام في تلك الليلة ، ولكنها غالبًا ما تفتقر إلى العناصر التي تتطلب خدمة معقدة. يشمل اللباس هنا ارتداء حمام السباحة المغطى. يقدم البوفيه بشكل غير مباشر فائدة أخرى: إذا كان يجب عليك السفر من / إلى الميناء ، وقد تتجاوز حدود أمتعتك بسهولة (على سبيل المثال ، يجب عليك حزم الأمتعة للأطفال الصغار أو كبار السن ونفسك) ، ففكر في ترك الملابس شبه الرسمية (وما يتصل بها) أحذية / إكسسوارات) في المنزل. يمكنك تقليل مساحة التعبئة والوزن المطلوب بخلاف ذلك بنسبة 20-25 بالمائة.

يشرب

شريط على MS Eurodam

المواد الغذائية الأساسية مثل القهوة والشاي / الشاي المثلج وعصير الليمون والعصائر (في وجبة الإفطار) متوفرة مجانًا. عادةً لا يتم تضمين المشروبات الأخرى في سعر الرحلة البحرية ، حتى إذا كان الكتيب الترويجي للرحلة البحرية ينص على "شامل كليًا" أو يشير إليه.

• هؤلاء "الآخرون" (على سبيل المثال ، المشروبات الغازية والمياه المعبأة والعصائر الطازجة والقهوة المتخصصة والبيرة والنبيذ والمشروبات المختلطة) يمكن أن يكون باهظ الثمن. لن تشمل الأسعار المدرجة رسوم خدمة / رسوم إضافية بنسبة 15-18 بالمائة.
• توقع العثور على واحد أو أكثر من البارات المجهزة جيدًا على جميع الطوابق العامة ، والتي تقدم الطعام بخبرة حسب تفضيلاتك ، ويفتح العديد منها من منتصف إلى أواخر الصباح وبعضها يظل مفتوحًا في وقت متأخر جدًا.
• ستحتوي جميع غرف الطعام على قائمة نبيذ جيدة جدًا ، مع عدد قليل من العروض بالكأس ، بالإضافة إلى المياه المعبأة في زجاجات والمشروبات المختلطة والقهوة المتخصصة. إذا لم تنهِ زجاجة من النبيذ في ذلك المساء ، فسيسعدون بإعادة تركيبها ووضع رقم المقصورة الخاص بك عليها للتذكير في وقت آخر بدون مقابل. إذا أحضرت (زجاجة) النبيذ الخاص بك إلى العشاء ، فسوف يقدمونه ولكنهم يتقاضون "رسوم كوركاج" ؛ إذا لم يتم تناولها في تلك الوجبة ، فسيتم إعادة تركيبها لاستخدامها لاحقًا بنفس طريقة الزجاجة المشتراة.
• قد تمتلئ الثلاجة الصغيرة في مقصورتك بالمشروبات الغازية أو رقائق البطاطس أو الحلوى. لاحظ بعناية ما إذا كانت هناك رسوم عليها ، خاصة إذا كان لديك أطفال. الراحة قد تطغى على المقاومة على الرغم من التكاليف.

تقدم العديد من خطوط الرحلات البحرية حزم المشروبات لعدد غير محدود من عبوات المشروبات الغازية ، بعضها للقهوة المتخصصة ، والنبيذ ، وحتى القليل منها للمشروبات المختلطة. يشمل الكثير منها رسوم الخدمة. لكن ، افهم الشروط بوضوح قبل الالتزام بأي منها. أمثلة:

• غالبًا ما يتم تشغيل "بطاقة البوب ​​/ الصودا" من 30 إلى 45 دولارًا أمريكيًا لمدة أسبوع (لا يمكن مشاركتها لكل شخص) ، والتي يمكن أن تعادل 5-8 مشروبات يتم شراؤها بشكل منفصل كل يوم. (متوسط ​​معدل استهلاك يومي كبير.)
• تبدأ حزمة المشروبات المختلطة من 50 دولارًا أمريكيًا للفرد في اليوم ، بينما يمكنك الحصول على حزمة "بيرة ونبيذ مع وجبتك" في بعض الخطوط مقابل 25 دولارًا أمريكيًا (يناير 2020). تتراوح أسعار معظم المشروبات المنفصلة من 7 إلى 11 دولارًا أمريكيًا أو نحو ذلك. مرة أخرى ، هذا يعني معدل استهلاك يومي كبير لجعل الحزمة جديرة بالاهتمام ، خاصة إذا كنت تفكر في الذهاب إلى الشاطئ بشكل مذهل.
• إذا قمت بتأخير شراء حزمة يوم أو أكثر ، فغالبًا ما يظل السعر كما هو.
• ليس لديك أي التزام بشراء أي نوع حزمة للجميع في مجموعتك. لكن شروط الحزمة تمنع مشاركة مشروباتك مع أي شخص.

بدون احتساب رسوم الخدمة ، قد تكون بعض المشروبات المختلطة أرخص مما قد تجده في ثقوب سقي أفضل على الشاطئ ، لكن لا تعتمد عليها. ومع ذلك ، ستجد عادة عروض المشروبات الخاصة مذكورة في النشرة الإخبارية اليومية للسفينة.

تدفع هذه التكاليف بعض الناس لمحاولة إحضارها. But most lines forbid bringing liquor on board, and any found (at embarkation or as you board from later port visits) will be "held for you", and returned on the last full day of the cruise in the same packaging as received. A few lines confiscate contraband liquor. A few others will allow you to initially bring 1-2 bottles of wine per cabin; if opened/decanted outside your cabin, you'll be charged the "corkage fee" as above. Most lines will allow you to bring your own soft drinks. For details, consult the cruise line web site.

Some ships are primarily party vessels, full of young adults taking advantage of bargain duty-free drinks and (perhaps) lower drinking ages in international waters. You may identify them by their extremely uneventful itineraries: straight out to sea, stay there for much of the trip, then back to port. Their advertising is usually also not particularly subtle. If you want one, you'll recognize the signs; if you want to avoid one, likewise.

Responsible cruise lines avoid unbridled drinking by:

• Requiring at least one occupant of each cabin to be a minimum age (with some exceptions for legitimate families) and by not serving alcohol to anyone under 21.
• Training and directing wait staffs to control service to those who've had too much.

نايم

Twin Cabin on P&O MV Azura

Let your travel agent or cruise line know your cabin needs in advance to ensure your cabin assignment and preparation meets them.

Shortly after arriving at your cabin, introduce yourself to your cabin steward as he/she stops by, and discuss any preferences or needs for service not already met, e.g., ice at certain times, softer or firmer pillows, emptying the refrigerator of unwanted items. He/she will often have an assistant, and will both work as a team. If you brought sanitizing wipes or solution, you might sanitize key surfaces like the lavatory counters, telephone handset, TV remote and desktop — the latter is often missed in their cabin preparation.

For families, in addition to the bedding noted earlier, some cabins will have a pull-down bunk-bed (not appropriate for small children due to safety, or for full-sized adults due to height and weight) and/or a pull-out sleeper-settee or sleeper-sofa. If you've booked as a family, your steward will "unlock" any "pull-down" or pull-out, for your use whenever desired. It will be made-up each morning and prepared for use each evening.

If there are more than 2 adults, your cabin steward will prepare the second bed or sleeper-sofa each morning and evening. For 3-4 adults, ensure your agent or the cruise line chooses a cabin with at least some visual privacy for sleepers. Suites usually have such privacy, and often more options. The cabin steward (or butler) will be ready to explain use of all and prepare them as needed.

If your cabin is not as described, desired or needed on arrival, resolve the issues through your cabin steward before you retire the first night.

ابق آمنًا

Lifeboat on the Queen Mary II

Because of the numerous advancements in modern shipbuilding and other technology, cruise travel is generally very safe. The crew of your ship are trained to calmly and efficiently handle emergencies that may arise. Occasionally, non-trivial problems may be discovered and addressed while going completely unnoticed by passengers.

على عكس عابرات المحيط of yore, cruise ships are not built for great speed or unusual maneuvers. Whenever feasible, they avoid bad weather even if this means delays, in deference to security and passenger comfort.

The press often recounts public incidents/accidents — a few deservedly, that may induce unnecessary cruise-customer concern.

• Cruise accidents resulting in serious passenger injuries or deaths are rare when one remembers that hundreds of ships are at sea at any moment nearly every day of the year. Cruise lines and every ship's captain and his/her crew regularly train for problems and inspect ship condition and sanitation to thoroughly minimize troubles.
• Stories about the frequency of sickness outbreaks often get overblown. The same maladies affect all travel and group occasions. Only on a cruise does enough time lapse for symptoms to surface 2-4 days after infection.

على متن سفينة

Follow what you learned at the Safety at Sea briefing. In the event of a life-threatening emergency, instructions will be given on where to report (not necessarily your lifeboat or muster station designated in the briefing) and what to bring with you (e.g., adequate clothing, crucial medications, your life vest and cruise ID card). You'll know what to do if you're distant from your cabin. Remain as orderly as you can and do not panic as you muster or are evacuated; acting out of place will only make matters more complicated and increase chances of injury to yourself or others.

Be aware of your surroundings at all times, especially at night. Don't worry about going about on your own, just be vigilant around bars where late-night, intoxicated passengers are a possibility. Keep an eye on your belongings and don't flaunt nor take them with you everywhere; leaving your iPod on a pool chair unattended while you quickly order a drink is just asking for someone to snatch it. Lock expensive items and jewelry in your cabin safe, then use or wear it only when appropriate.

Families traveling with children should be cautious as well. While family-friendly lines like Disney are "age-proofed" for their safety, other lines and older ships may not be and there are many hazards that could put them in a dangerous situation; على سبيل المثال being left unsupervised on a balcony, falling down the stairs, swimming in a pool without a lifeguard, etc. Older teenagers should be given some freedom about what they'd like to do and where they want to relax during the cruise, but you should always know the whereabouts of younger children. Some ships even offer two-way, on-board "walkie talkies" for rent for your group to stay in-touch.

Very minor fires are not rare, especially in the many restaurant kitchens on board, e.g., in fryers. The crew is trained and equipped to deal with them. There is no reason to panic just because you see a crew member with extinguishing equipment.

Piracy incidents are virtually nonexistent in the regions of the world where most cruise lines sail (شمال و أمريكا الجنوبية, أوروبا، إلخ.). It can be a legitimate concern to cruisers sailing some waters, e.g., near a few African countries and a few locations in Asia. However, no ship has ever been boarded by pirates if going more than 17 knots, a speed easily attained by cruise ships. Many ships plying those waters also have non-lethal means to "discourage" pirates.

Always report anything suspicious or concerning to a crew member; they will investigate or get someone who can to investigate the matter. Trust your instincts as well. If a situation or activity doesn't feel "right" to you, it may not be, e.g., substantial smell of smoke may be cause to activate the fire alarm.

Ashore

While you are safest while on-board the ship, this may not be the case ashore. It's useful to learn a bit about each destination you plan to visit beforehand and to act responsibly wherever you are.

When ashore, hold on to your boarding card as though it's your passport - without it you may not be allowed back on board without substantial delay. Actually, at many destinations, passengers won't need to present or carry their passport - the boarding card is enough. However, you should always carry at least a passport photocopy and government-issued photo identification as well as your ship's card.

ابقى بصحة جيدة

Typical pool area

Sunburn

أنظر أيضا: الحماية من حروق الشمس والشمس

At sea, on beaches or small boats, bare skin can sunburn very rapidly between mid-morning and mid-afternoon. That ruins cruises for more people than any other cause. Sunburns (and their pain) can last until well after you return home. For a few, they may later induce permanent skin damage, and even cancer. So before you'll be exposed to sun for more than a short time, take effective precautions with clothing, a hat and highly-rated sunblock so that you can fully enjoy whatever recreation you choose.

Queasiness

Some people experience queasiness on cruise ships. This is very unlikely on large or recently-built vessels, which consistently have highly effective stabilizers. Even so, some sensitive inner ears may react to even imperceptibly slow and gentle rocking of a calm sea. Localized intense storms may make the ocean rough for a day or so. And very-occasionally, major storms can't be avoided, but full-fledged tropical storms always are.

• If you know or worry that it may be a problem, pick a cabin location that minimizes movement when the ship rolls and pitches; e.g., amidship and/or on a lower deck.
• Over-the-counter motion sickness medications (e.g., Dramamine, Bonine) usually help. (Reportedly, Draminine has a tendency to cause drowsiness that can make it impractical to use for the duration of a cruise.)
• Prescription trans-dermal Scopalomine patches can be very effective. But a few people have troubling side-effects. So, (with the permission/help of a doctor) test a patch before the cruise if you like the multi-day convenience they promise.
• Some people find relief with special wristbands that claim to stimulate pressure points that are believed to counteract the nausea of motion sickness. Their effectiveness has not yet been clinically verified.

Staying well can be as simple as eating (and drinking) responsibly. Generous helpings of that beautiful, fresh pineapple for breakfast كل morning can cause problems, as can the portions of wonderful and rich delights at dinner. Marine biologists know that the calf of a blue whale can gain up to 30 pounds per day. The next fastest weight-gaining mammal may be the cruise passenger - actually known to gain 6-7 pounds per week if he or she "over celebrates".

Care about exercise and choices of tours

If you exercise only occasionally or seldom, you may find the ship's gym tempting. "Exercise" some moderation in the same way you would with sunbathing to ensure it doesn't compromise enjoying your cruise. Similarly, available tours will demand different levels of physical effort. Whether privately arranged or offered by the ship, understand what each demands and choose wisely.

Outbreaks

Passengers and crew are susceptible to الأمراض المعدية (e.g., the flu, colds, Norovirus), but thankfully this happens only جدا occasionally due to great effort and care by the ship's staff, and by passengers who cooperate with health protections. It occurs because large numbers of people from countless places have close proximity, share facilities, forget to be responsible, and stay aboard long enough for symptoms to appear.

الوقاية

Most maladies spread much in the same ways as the common cold. Stifling coughs and sneezes into your sleeve helps greatly. And ships regularly provide hand disinfectant dispensers at entrances to dining areas; use them, but don't rely completely on them. You can help yourself if you:

• Wash hands very frequently and thoroughly.
• Substitute "elbow bumps" for handshakes with staff and fellow passengers; at the very least, wash up well after shaking someone's hand.
• Use sanitizing wipes or solution on key parts of your cabin occasionally. This is no criticism of your cabin steward, whose efforts will also be thorough, but an added protection nonetheless.
• Use your cabin bathroom rather than public restrooms whenever you can.

If you become ill

• Report it as soon as possible, very preferably by cabin phone.
• The medical staff can help considerably, may attend to you in your cabin, and may direct you to remain there and cancel any port visits until you recover (usually within a couple days) to avoid spreading the malady. Such direction is often reinforced by law in ports.
• If the illness is deemed the ship's responsibility (e.g., several other passengers have or have had it), you may not be charged for medical services and may receive reimbursement for pre-paid but missed ship's tours.
• Specially-equipped teams of ship's staff will thoroughly clean and sanitize any "accidents" in your cabin. So report them, and report public accidents as well.

Ships that see "possible signs" of an outbreak (even several passengers with sea-sickness) will set up extensive precautions and health/sanitation protocols to limit spread of any infectious agent. This can include hand sanitizer dispensers at entry to all public areas, barriers to self-help in buffets, nearly constant sanitizing of railings, door handles and public restrooms everywhere. Use and respect those measures.

Food and drink ashore

Although shipboard food and water will be sanitary, the usual precautions for overseas travel should be taken when eating and drinking ashore.

• Advance research about your port visits should include looking for possible health risks.
• In well-developed countries and touristy areas, food and water مايو be safe. In addition to research, consult the ship's port descriptions and the port adviser. Even with assurances, take care with sidewalk food stands and road-side cafés. Crowds of locals only indicate popularity and low cost, not necessarily safety.
• In less developed countries, ports and areas, take care to avoid local water and food-borne bacteria or parasites, including drinks made with ice a bar/restaurant may make using local tap water.
• If in doubt about getting water ashore, buy it in sealed, labeled bottles.
• Restrooms in "rustic" places in any country may have no tissues or napkins, so bring your own.
• As with safety, there might also be health risks ashore that are not present on-board — especially in tropical countries. Before your cruise, check the situation in each of the destinations you'll visit.

Carrying bottled water

Few ports prohibit bringing bottles of water ashore. You'll see pricey offerings each time you leave the ship. Ask a ship's officer in-advance if sealed bottles are necessary; if not, you could refill your own, with buffet beverage/water dispensers perhaps offering better tasting water than that in your cabin.

Medical staff

Nearly all cruise ships have one, with an accredited doctor. Larger ships may also have two or more nurses or even a dentist. Most will offer open hours ("sick call") in the morning and late afternoon for routine ailments, with on-demand response (even in-cabin) for injuries or major illnesses. Most can effectively render first- and second-aid, perhaps more depending on the doctor's experience and on-board facilities, e.g., X-ray. They carry basic medications and supplies typically needed for cruises. Don't depend on them to replace special medications you use, even with near-equivalents.

• If the ship's itinerary is quite repetitive during a season, the doctor مايو have standing with pharmacies in some ports. He/she مايو be able to issue usable scripts for your needs, but the ship's staff must pick up the medications at a fee to you. Again, don't expect the pharmacy on an island to be stocked with the medications you require - in some cases "pharmacy" might only be a shelf in the harbor's convenience store.
• Unless your problem appears to have been caused by some condition or event that's the ship's responsibility, expect to be charged a fee for their services. Your regular health insurance may not cover such fees, but good trip insurance usually does.
• Some ships have modest dialysis capability. If you need it, learn in advance if it's the type you need and you can reserve time slots. If available and as needed, reserve the service/times through your agent if you used one. Check with your health insurance agent to see if your regular health insurance covers any or all of what will be a substantial cost. Also check (before you commit to initial coverage) if your trip insurance covers this need.
• Though the doctor and staff often wear ship's uniforms, many are concessionaires, not ship or cruise line officers. Nevertheless, for serious conditions, the doctor's decision about continuing your cruise under illness or injury will usually prevail. الإخلاء الطبي can be unbelievably expensive, and so you should ensure it will be covered by your trip insurance.

Physical limitations

If you have physical limitations, have your agent arrange needed services in advance, e.g., wheelchair to embark/disembark, for port visits/during the cruise, perhaps even to rent a "power chair" motorized wheelchair (usually only available for round-trip cruises).

الاتصال

Calling

Many cruise ships are now equipped with cell phone-to-satellite transponders, which take over automatically at sea to provide wireless phone service throughout the ship. Your cell phone works just like at home and bills its usage back to your regular cell phone bill.

• As your phone switches over to that "Cellular at Sea", you are roaming at their pricey per minute rates — the allotment of minutes on your plan doesn't apply here. Data should work as well, but cost can add up fast if your phone automatically checks e-mail.
• Once the ship docks at a port with available cell service compatible with your phone, and you then turn it on or disable flight mode, your phone will likely use shore signals instead, providing that your cell phone company has a roaming contract with a local cell-service provider. Keep in mind that international calling from island nations' networks can be rather expensive too.
• Experienced cruisers (wanting to avoid ship's costs) simply ensure that their cell phones are turned off or in flight mode while on-board.

Most ships offer ship-to-shore phone service from your cabin, but again at rather expensive rates. They may also levy heavy tolls on people at home who call you by phone on the ship.

Internet on-board

On-board Internet cafés and Wi-Fi hotspots are increasingly common, but the rates also tend to be fairly steep and the speeds (usually relying on high-latency satellite links shared with ship's business) can be unimpressive, though that is improving on some lines.

• All usage will involve a fee, unless it's been paid-for in-advance as a kind of perk. If not, you may well want to buy a block of minutes (also linked to megabytes of usage), at a lower per-minute rate, early in your cruise. You'll have two basic ways of using Internet: at the "Internet Café" on desktop PCs (that can print essential papers, e.g., flight boarding passes at a small fee per page), or through your laptop/tablet.
• If offered in your cabin, WiFi signal strength should be decent and dependable, but check it first on your device. Coverage elsewhere may vary wildly: most of the ship is constructed of steel — an unfriendly material for dependable wireless connections.
• As with "calling" above, you may be able to use the local, on-shore cell phone/WiFi network for logging-in when the ship is docked or anchored very near a populated coast. This will be cheaper and likely faster than what the ship provides, but probably much slower and definitely more expensive than at home.
• 'Avoid depending on a ship's Internet service to download major files of any kind, e.g., video clips, security/software updates. Networked, real time gaming will be frustrating and expensive. On-board, consider limiting yourself to e-mail, unless cost is no object. If using faster services ashore (and promptly back home), you might turn your automatic updates back on.
• If you can, avoid depending on the day before disembarkation to conduct essential business. It's usually the busiest day for on-board internet use, with unusually slow response because so many passengers are checking flight details/getting boarding passes, using up surplus pre-purchased time, and doing other tasks, all while ship's business is especially intense. PCs in the Internet Café will be equally busy.

Internet ashore

If you find these cautions worrisome, you can usually find Internet cafés and WiFi nets at or near many ports, often offering much better rates and speed. You'll often find nets in modern cruise terminals: look for ship's staff. Also look for them for objective advice — they use other port cafés as well.

Anytime you use any computer while traveling, ensure that all private or sensitive portions of your sessions and data are secure, e.g., avoid doing financial or highly-personal business, use your own laptop if possible, have pro-active security capabilities installed and running, use wired Ethernet instead of WiFi if possible, set up a unique and complex password just for the trip, look for the httpس in networked sessions any time privacy or security is needed. See more discussion at Internet access.

التأقلم

Bathing in hot springs on Deception Island as part of an Antarctic cruise

Look for laundry rooms in ship descriptions—not all ships have them. If laundry rooms are available, each will have two or more pairs of washers/dryers, detergent and softener dispensers (all usually taking coins/tokens, obtained at the Purser's desk, or perhaps from a coin machine in the laundry room), and irons and ironing boards. A large ship may have a laundry room on each deck where cabins are located.

If you'll be cruising for more than a week or so, on a ship without self-serve laundry facilities, you may have to pack substantially more clothes. All ships offer laundry services, but they're quite pricey. Some folks bring detergent (e.g., Woolite) to hand-wash select items in their cabin, though humidity creates extended drying times.

يذهبون المقبل

This is a recap of a typical disembarkation process. Near the end of each cruise segment (not necessarily when you'll finally disembark), the Cruise Director will give a briefing that covers specific details for that ship/cruise and debarkation port, to include likely local customs and immigration (C&I) processing. His/her comments will also cover those staying aboard for the next segment.

Final processing to leave the ship is called "debarkation" or "disembarkation". This involves getting perhaps a few thousand passengers off the ship as efficiently as possible. You can't all leave at once. So you'll likely receive a questionnaire several days before the cruise segment end, asking what travel arrangements (if any) you have made to return home. Your answers (e.g., staying aboard, end-of-cruise tour, scheduled flight departure date/time) will determine in what group you will disembark. ("Staying aboard" may still require some form of immigration processing on or off the ship. If so, that will also be arranged and announced.)

• Two or so days before your final cruise end, you'll receive luggage tags indicating your debarkation group. Instructions that come with them will indicate the time your group is المقرر to be called to leave the ship.
  • If your group's scheduled debarkation provides too little time to comfortably reach a necessary place ashore in plenty of time (e.g., your airline's check-in counter), notify the Pursor's Office/customer service immediately.
• On most ships, those tags will be colored and/or numbered. You can obtain more from the pursor/customer service desk if needed.
• On the last night, place a tag on a fixed handle of each piece of your luggage and put at least your large, packed luggage outside your cabin door—usually by 10 or 11PM. It will be taken by stewards that night for you to claim ashore in the terminal the next morning.
  • Unlike airlines, you can put out two or more pieces per person. If you're flying home, you'll need a way to deal with all pieces somewhere ashore before check-in for your flight.
• You can also put out carry-on bags, but:
  • Don't pack in them what you'll need in the morning, e.g., keep necessary toiletries/other liquids, something to wear to leave the ship. If you'll be flying home, you'll need to later transfer some items (e.g., liquids you've kept for morning use) into your to-be-checked luggage before you approach the airline counter for a flight.
  • Always keep with you any bags that have medications, valuables and valuable papers inside.
  • Do not re-lock the room safe after you take out belongings for the last time. If you do, the next occupants of your cabin will have to ask a very-busy technician to open it, often with a considerable wait.

Some ships offer a "walk off" or "express" disembarkation option. On the questionnaire, you can choose to leave the ship early as part of such a group receiving special, expedited C&I processing if you carry off all your possessions. If you opt for it, do ليس miss the call for your group to disembark, or you will be directed to leave in the very last group instead. Everyone in your party should opt for it; otherwise, you'll be processed and outside the terminal perhaps 2-3 hours before the rest reach you.

At some major ports, some ships offer special luggage handling services for flying home on certain airlines. For a fee, late the last night, they will take specially-tagged luggage to (perhaps through) your airline check-in at the airport. Before you opt for this, understand the process and your responsibilities, e.g., all belongings you have in-hand to go through pier-side customs, the others as designated elsewhere.

Typically, people opting for express walk-off, those having early flights or cruise-line shore excursions are given the earliest group debarkation times.

Your last morning, you may be instructed to leave your cabin somewhat early (yes, at least one dining room and the buffet will open quite early for breakfast), and proceed to a specific public area on the ship to wait to be called to disembark.

• Consider having a hearty breakfast. You may face several hours before the next opportunity for decent food.
• If anyone in your personal group has a physical limitation affecting debarkation, request help in-advance. He/she may be given permission (and baggage tags) to depart at any time to include members of the family. If he/she needs to be seated while waiting (perhaps 1–2 hours) to disembark, they should go to your assigned public area promptly after breakfast.
• Your waiting area won't necessarily be on the same deck as for exiting the ship. If not, you may have to negotiate stairs with your belongings because elevators will be very busy; those with mobility challenges will have priority.
• In that waiting area, you'll eventually be called by color/number to disembark — usually not before the scheduled time.
  • Many ships do not call groups using the public address system. You may be notified only by staff in your assigned public area.
  • If you're not part of the "express" group that leaves early, and you miss your "regular" group's call, you can usually leave any time later without complications.

As you walk off the ship into the terminal, you'll be ushered to a large area with masses of luggage, considerably less if you disembark in one of the last groups. Your luggage will be arranged according to your disembarkation group. You'll need to pick-out your pieces and proceed to C&I or other processing if any. Porters will likely be available to help. After any processing, many options begin, e.g.,

• If you have an end-of-cruise tour, cruise extension or prepaid airport transfer arranged, you'll be ushered to a bus or other vehicle to transport you, often with your luggage placed on board.
• Other transport can take many forms, e.g., self-arranged taxis, surries to paid parking lots or local hotels.

Once you leave the terminal to travel independently, or after any ship's tour or cruise extension, you basically have full responsibility to reach whatever destination or follow-on transport awaits.