السفر بالقطار في كندا - Rail travel in Canada

	كوفيد -19 معلومة: كانت العديد من خدمات الركاب عبر السكك الحديدية ألغيت بسبب COVID-19. تم تعليق السفر بالقطارات إلى الولايات المتحدة حتى إشعار آخر.
	(آخر تحديث للمعلومات: 01 سبتمبر 2020)

على الرغم من أن القطارات ليست منتشرة في كل مكان تقريبًا ومريحة ، فهي وسيلة للسفر شمال امريكا مثل أوروبا أو شرق آسيا ، فإنها لا تزال تحظى بشعبية لدى بعض المسافرين بسبب التصميم الفسيح للسيارات والطرق ذات المناظر الخلابة والراحة العامة لركوب القطار. يفضل بعض الناس ركوب القطارات لأنهم لا يحتاجون إلى فترات انتظار طويلة في الأمن كما هو الحال في المطارات ، أو لأنهم غير مرتاحين للطيران. على عكس نظيراتها الأوروبية ، غالبًا ما تكون قطارات الركاب في كندا خارج المراكز الحضرية خارج الجدول الزمني ، وأحيانًا تصل إلى عدة ساعات متأخرة. ركوب القطار في كندا غالبًا ما تستغرق وقتًا أطول بكثير من ركوب السيارة وركوب الطائرة ، ولكن عندما تعمل الخدمة بشكل جيد ، يمكن للتجربة الفريدة أن تتفوق على الركوب الطويل.

سيكون لجميع القطارات مقاعد للحافلات. للرحلات الطويلة ، تحتوي العديد من القطارات على غرف نوم. يعتمد سعر هذه الغرف على الجودة - سواء كان هناك مغسلة أو دش / مرحاض خاص أم لا. ستدفع مبلغًا إضافيًا كبيرًا مقابل خدمة السيارات النائمة بالإضافة إلى الأجرة العادية.

تفهم

أنظر أيضا: عبر كندا بالقطار

عبر خريطة شبكة السكك الحديدية

إن تطوير السكك الحديدية في كندا يعكس إلى حد كبير تطور جارتها الجنوبية ، الولايات المتحدة الأمريكية. شكلت السكك الحديدية ذات مرة العمود الفقري لنظام النقل لمسافات طويلة في كندا ، ولعبت دورًا مهمًا في تشكيل الاتحاد الكندي ، حيث مكنت السكك الحديدية الأشخاص والبضائع من التحرك بسرعة نسبيًا من المراكز السكانية الرئيسية في تورنتو و مونتريال إلى الموانئ البحرية الرئيسية على طول الساحل مثل فانكوفر و هاليفاكس. ومع ذلك ، مع ظهور ملكية السيارات الخاصة والسفر الجوي التجاري بعد الحرب العالمية الثانية ، شهدت خطوط السكك الحديدية للركاب في كندا تدهورًا سريعًا لم تتعافى منه أبدًا. اليوم ، يتخلف نظام السكك الحديدية الكندي عن بقية العالم المتقدم ، ويستخدم بشكل أساسي للشحن. ومع ذلك ، كان هناك إحياء من نوع ما في النقل بالسكك الحديدية منذ بداية القرن الحادي والعشرين ، وفي المناطق المكتظة بالسكان. ممر مدينة وندسور - كيبيك، أصبح النقل بالسكك الحديدية اليوم موثوقًا نسبيًا وعادة ما يكون بنفس سرعة القيادة ، خاصةً عند أخذ حركة المرور في الاعتبار.

ينقل نظام السكك الحديدية الكندي الشحن في المقام الأول ، والشحن له الأولوية على استخدام خطوط السكك الحديدية للركاب. لذلك ، تتأخر قطارات الركاب في بعض الأحيان. قامت شركتا السكك الحديدية الرئيسيتان في البلاد ، وهما Canadian National Railway و Canadian Pacific Railway ، بتسليم تشغيل خدمات الركاب في عام 1978 إلى شركة VIA Rail Canada المملوكة للدولة ، والتي تم تصميمها مع أخذ نموذج Amtrak الأمريكي في الاعتبار. بالإضافة إلى عبر السكك الحديدية، هناك عدد قليل من خطوط السكك الحديدية الأصغر في المناطق النائية من كندا تقدم أيضًا خدمة نقل الركاب. مونتريال (AMT), تورنتو (اذهب)، و فانكوفر (ويست كوست اكسبرس) لديها سكة حديدية للركاب. يقدم عدد كبير من الشركات خدمات الرحلات الموجهة أساسًا نحو مشاهدة المعالم السياحية والجولات ؛ في كالجاري قطار سياحي خاص موسمي باهظ الثمن إلى فانكوفر هو قطار الركاب الوحيد المجدول بين المدن.

تم التخلي عن محطة Gare du Palais في مدينة كيبيك في وقت ما ولكن تم ترميمها منذ ذلك الحين وتخدمها الآن عدة قطارات إلى مونتريال يوميًا.

خضعت شركة فيا للسكك الحديدية إلى أولويات سياسية متباينة على نطاق واسع بقدر ما كانت أمتراك في الولايات المتحدة إن لم تكن أكثر من تخفيضات كبيرة في التمويل والخدمات تبعها أحيانًا بعد سنوات قليلة انعكاس دقيق للسياسة والعكس صحيح. أعلنت حكومة ترودو الحالية عن خطط كبيرة للسكك الحديدية وحتى عن إمكانات السكك الحديدية عالية السرعة على طول (أجزاء من) ممر وندسور - كيبيك ، ولكن اعتبارًا من عام 2020 لم يأتِ الحديث عن هذا أكثر من الحديث. يبدو أن مبادرات المقاطعات لم تذهب إلى أي مكان بالمثل.

بالنسبة للسفر داخل كندا ، يعتبر نظام سكك حديد الركاب (في الغالب) احتكارًا. بالنسبة للسفر لمسافات طويلة ، قد يكلف السفر بالقطار وقتًا ومالًا أكثر من السفر بالطائرة ؛ للرحلات القصيرة ، عادة ما يكون ركوب الحافلة أرخص. خارج ممر وندسور كيبيك، يمكن اعتبار القطارات أكثر الفنادق على المسارات وليس وسيلة عملية للانتقال من مدينة إلى أخرى. توفر هذه القطارات مقاعد مريحة أو أماكن إقامة للنوم ، ومناظر خلابة فريدة ، ووجبات بسعر ممتاز ، إذا كان لديك وقت إضافي للتجربة. داخل ممر مدينة كيبيك - وندسور ، تعد شركة فيا للسكك الحديدية أكثر قابلية للمقارنة مع السفر الجوي ؛ سيستغرق السفر بالقطار وقتًا أطول من الطيران ، ولكن ركوب القطار في هذه المنطقة يمكن أن يكون أرخص بكثير من الطيران ، مع الأخذ في الاعتبار رسوم الأمتعة وأسعار سيارات الأجرة من وإلى مطارات الضواحي.

في عدد قليل من المناطق النائية ، مثل تشرشل في شمال مانيتوبا ، تم ترك السكك الحديدية في الخدمة لأنها لا تزال الوسيلة الأرضية الوحيدة للوصول إلى مجتمع بعيد. على العكس من ذلك ، هناك قائمة متزايدة من الوجهات (مثل جزيرة الأمير ادوارد وجزيرة نيوفاوندلاند) فقدت كل خدمات السكك الحديدية واعتمدت بدلاً من ذلك على الطريق السريع عبر كندا أو غيرها من وسائل النقل البري أو البحري أو الجوي.

فترات الذروة

فترات الذروة لمعظم شركات السكك الحديدية في أمريكا الشمالية ما بين مارس / أبريل وسبتمبر ؛ ومع ذلك ، يجب عليك مراجعة شركة السكك الحديدية. في غير موسم الذروة ، تنخفض الأسعار بشكل كبير في معظم شركات النقل.

شركات قطارات الركاب

عبر قطار السكك الحديدية في تشرشل

• عبر السكك الحديدية كندا الشبكة الوطنية الوحيدة المتبقية ، المملوكة للحكومة الفيدرالية والمدعومة ولكنها لا تزال غير مكلفة. خدمة الركاب عبر البلاد في ثلاثة قطاعات رئيسية هاليفاكس-مونتريال ، مونتريال وتورنتو وندسور, تورنتو فانكوفر.
• روكي ماونتنير الاجازات مملوكة للقطاع الخاص ، تدير قطارات سياحية لمشاهدة معالم المدينة خلال النهار من فانكوفر-بانف-كالجاري وفانكوفر-يشب. نظرًا لعدم وجود سيارات نائمة ، فإن الرحلة التي تستغرق يومين تتطلب إقامة ليلة واحدة في الفندق.
• سكة حديد أونتاريو نورثلاند تعمل هذه السكة الحديدية ، المملوكة لمقاطعة أونتاريو ، على تشغيل بولار بير اكسبريس قطار سياحي (كوكرين-Moosonee) في الجزء الشمالي النائي من المقاطعة.
• السكك الحديدية الوطنية الكندية (CN) حولت خدمات الركاب إلى شركة فيا للسكك الحديدية في عام 1978 ، لكنها استحوذت على سكة حديد ألغوما المركزية في عام 2001 وتدير خدمات الركاب على هذا الخط ، وأبرزها قطار أغاوا كانيون تور.
• سكة حديد المحيط الهادئ الكندية (CPR) حولت خدمات الركاب الخاصة بها إلى شركة VIA Rail في عام 1978 (وتم إلغاء معظمها في عام 1986) ، ولكنها افتتحت خدماتها الفاخرة رويال كنديان باسيفيك الخدمة في عام 2000. قطار سياحي محدود لمدة ستة أيام ، وخمس ليالٍ ، يتسع لـ31 راكبًا مع 19 غرفة فاخرة تم ترميمها باستخدام عربات قطار تعود إلى حقبة 1919-1931 ، يتم تسويق هذا القطار الفاخر في كالجاري وفانكوفر بسعر 8000 دولار أمريكي للفرد ؛ يجب أن يكون عمر الركاب 18 عامًا أو أكثر.
• امتراك تدير القطارات من الولايات المتحدة إلى كندا على ثلاثة خطوط. من سياتل إلى فانكوفر على شلالات صغيرة؛ من نيويورك إلى تورونتو على مابل ليف (مع موظفي VIA Rail على الجانب الكندي وموظفي Amtrak على الجانب الأمريكي) ؛ ومن نيويورك إلى مونتريال على آديرونداك.
• النقل بالسكك الحديدية Tshiuetin, ☏ 1 418 962-5530، مجاني: 1 866-962-0988, ✉[email protected]. 10-12 ساعة من المناظر الخلابة من سبتمبر ايليس ل شيفرفيل، مجتمع تعدين لا يمكن الوصول إليه في شمال كيبيك. هذا الخط مملوك لثلاث مجموعات من الأمم الأولى (السكان الأصليون). لا يتصل هذا الخط ببقية شبكة السكك الحديدية في أمريكا الشمالية (تم التحديث في فبراير 2017)
• GO Transit, ☏ 1 416-869-3200، مجاني: 1-888-438-6646. GO Transit تدير 7 خطوط سكة حديد للركاب تشع من تورنتو وتخدم البلديات داخل وبالقرب من منطقة تورنتو الكبرى. تعمل خطوط Lakeshore West و Lakeshore East كل يوم من الساعة 6 صباحًا حتى 1 صباحًا بين برلنغتون و بيكرينغ. ثلاثة خطوط أخرى لديها خدمة محدودة في منتصف النهار إلى Unionville (ماركهام), أورورا و برامبتون. وجهات GO الأخرى للسكك الحديدية لديها خدمة ساعة الذروة واتجاه الذروة فقط. (تم التحديث في فبراير 2019)

الطرق / الخطوط

عبر عربة طعام بالسكك الحديدية

عبر السكك الحديدية كندا

محطة الاتحاد في تورنتو ، إحدى محطات السكك الحديدية الكبرى في كندا قبل الحرب ، ونقطة انطلاق لـ كندي الى فانكوفر

تتوفر سيارات النوم في بعض خدمات المسافات الطويلة لشركة VIA Rail. تتميز بعض قطارات المسافات الطويلة أيضًا بعربة طعام حيث يمكنك شراء وجبات الطعام أثناء الرحلة. عادةً ما يتم تضمين وجبات الطعام في عربة الطعام في سعر التذكرة لركاب السيارة النائمة.

• ممر كيبيك-أونتاريو هي شبكة من خطوط قطارات فيا للسكك الحديدية تمتد من مدينة كيبيك في الشمال الشرقي ل وندسور في جنوب غرب أونتاريو. يقدم الممر خدمة ركاب شاملة بين المدن للعديد من المدن بما في ذلك مدينة كيبيك ، مونتريال, أوتاوا, كينغستون, تورنتو, برانتفورد, كيتشنر, سارنيا وويندسور. يحتوي Corridor على أكثر من 30 قطارًا يعمل في أي من الاتجاهين خلال أيام الأسبوع ، ويحظى بشعبية بين المسافرين من رجال الأعمال والسياح بسبب الخدمات السريعة التي تكون ، في معظم الحالات ، سريعة من وسط المدينة إلى وسط المدينة مثل شركات الطيران التجارية. الطرق بين تورنتو وأوتاوا ومونتريال هي الأكثر ازدحامًا والأكثر تكرارًا في مطار فيا. لديهم أيضًا أكبر الخصومات (مثل أسعار "الهروب") إذا تم الحجز مسبقًا. إلى جانب الدرجة الاقتصادية ، تقدم القطارات أيضًا درجة رجال الأعمال مع وجبات مجانية ومشروبات كحولية. كلا الفئتين توفر خدمة الواي فاي المجانية ومنافذ كهرباء للمقاعد.
• الكندي هو قطار VIA Rail الكلاسيكي العابر للقارات من تورونتو إلى فانكوفر. تعمل القطارات مرتين إلى ثلاث مرات في الأسبوع في كل اتجاه ، وتتوقف في العديد من المدن الصغيرة في الطريق ، بما في ذلك: سودبيري, مرصد سيوكس, وينيبيغ, ساسكاتون, ادمونتون, يشب و كاملوبس. تستغرق الرحلة الكاملة 4 أيام بين تورنتو وفانكوفر مع السفر طوال الليل. يمكن أن يكون القطار مكلفًا للغاية ولكنه أيضًا فندق متنقل به مطعم. لتقليل التكلفة ، ضع في اعتبارك "صفقات"على أماكن إقامة النوم قبل أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع من السفر يمكن أن يقلل السعر بنسبة 75 في المائة. توفر أسعار" الهروب "أيضًا خصمًا كبيرًا. تحتوي القطارات على أرصفة للنوم وحجرات ، بالإضافة إلى مقاعد اقتصادية قابلة للاستلقاء. ثلاث وجبات في اليوم هي يتم طهيه في عربة طعام القطار ، وهي مشمولة في أسعار النوم ومتاحة للشراء للمسافرين على الدرجة الاقتصادية.
• المحيط ثلاث رحلات مغادرة في الأسبوع تقوم بالرحلة من مونتريال ل هاليفاكس عبر Riviere du Loup ، Mont Joli ، كامبلتون, مونكتون و ترورو. يعمل القطار مع سيارات عصر النهضة الأوروبية الحديثة ، والتي اشتهرت بشرائها شركة فيا للسكك الحديدية عندما تم قطع خدمات النوم المخطط لها عبر نفق القناة من بريطانيا العظمى إلى أوروبا القارية. تستغرق الرحلة 33 ساعة بين مونتريال وهاليفاكس ، حيث تسافر بين عشية وضحاها.
• قطار وينيبيغ - تشرشل (المعروف سابقًا باسم خليج هدسون) يتصل بـ كندي في وينيبيغ ويأخذ المسافرين من الجنوب إلى أقصى الشمال من محافظة مانيتوبا، مع ثلاث رحلات مغادرة في الأسبوع إلى تشرشل عبر باس و طومسون. يحظى القطار المتجه إلى خليج هدسون بشعبية بين السياح الشتويين الذين يسافرون شمالًا لمشاهدة سكان تشرشل من الدببة القطبية ويميل إلى البيع مبكرًا. تستغرق الرحلة يومين بين وينيبيغ وتشرشل ، حيث تسافر بين عشية وضحاها.
  • مملوكة للسكان الأصليين شركة سكة حديد Keewatin تدير خدمة توصيل مدعومة من The Pas إلى بوكاتاواغان التي تصل إلى المجتمعات الأصلية المعزولة في تلك المنطقة من مانيتوبا (7 ساعات ، مرتين في الأسبوع). التحفظات ☏ 1 204 623-5255.
• قطار جاسبر - برينس روبرت (كانت تسمى سابقًا Skeena) تتصل بالكنديين في حديقة جاسبر الوطنية ويعمل ل الأمير روبرت. من الأمير روبرت يمكن للمرء ركوب العبارات إلى ألاسكا أو جزر الملكة شارلوت. تستغرق الرحلة 33 ساعة بين جاسبر وفانكوفر. يتوقف القطار ليلاً الأمير جورج حيث يجب على الركاب حجز غرفة في فندق.

الأسعار والجوازات والخصومات

تقدم شركة فيا ريل أسعارًا مخفضة للشباب وكبار السن:

• الشباب (12-25) والطلاب (ISIC) احصل على خصم 30٪ على الدرجة الاقتصادية ، و 10٪ خصم على فئة النوم ، و 10٪ خصم على تذاكر الأيام المتعددة (ملاحظة: هذا يشمل خصم الطالب)
• يحصل كبار السن (60) على خصم 10٪ على الدرجة الاقتصادية.

بالإضافة إلى ذلك ، قد يحق للمسافرين الحصول على خصومات غير معلنة علاوة على هذه الأسعار من خلال كونهم من المحاربين القدامى أو عضوًا في القوات الكندية ، أو من خلال العضوية في بعض المنظمات والجمعيات المهنية / الخريجين. في عام 2014 ، يكون أعضاء Hostelling الدوليين مؤهلين أيضًا في 10٪ خصم من Viarail.

تقدم أسعار "الهروب" تذاكر VIA Rail المخفضة وغير القابلة للاسترداد والتي تتوفر بكميات محدودة بشروط مختلفة عند شرائها مقدمًا. هذه أيضًا لها عقوبة صرف 50٪. على سبيل المثال ، قد تكلف رحلة مايو 2019 من تورنتو إلى مونتريال 49 دولارًا "إسكيب" مقابل 114 دولارًا "اقتصاد" عادي. المقاعد بأسعار "Escape" محدودة في العدد المتاح لكل قطار ، وتميل إلى البيع في وقت أبكر من المقاعد ذات الأسعار الأعلى.

عروض VIA Rail "صفقات Sleeper Plus Class" في القطارات الليلية. هذه الخصومات الكبيرة على أماكن النوم متاحة فقط لمدينة معينة في قطار ويوم معين ، وهناك العديد من هذه الخصومات المدرجة.

كانريل باس صالحة على أي قطار أو مسار تشغله شركة VIA Rail وتسمح لحاملها بمقعد واحد في الدرجة السياحية (الترقيات محدودة). تسمح البطاقة للركاب برحلات سبع أو عشر رحلات أو رحلات غير محدودة باتجاه واحد (مع فترة توقف واحدة لكل رحلة) خلال فترة 60 يومًا.

محطات خاصة

توفر شركة فيا للسكك الحديدية للمتنزهين وقوارب الكاياك وسكان المناطق النائية خيار التوقف الخاص في أي نقطة تقريبًا على العديد من الطرق الريفية ، طالما أن الركاب يشترون تذاكرهم ويحددون وجهتهم بالضبط قبل 48 ساعة. هذا غير متوفر في الكل الطرق: الأهم من ذلك هو استبعاد ممر كيبيك - أونتاريو ، وكذلك المروج الواقعة غرب وينيبيغ. يرجى الرجوع إلى الرابط لمزيد من المعلومات حول التوقفات المسموح بها. [1].

دراجات

الأمتعة ذات الحجم الخاص ...

من بداية يونيو إلى نهاية أكتوبر ، تسمح شركة فيا للسكك الحديدية الآن لراكبي الدراجات بإحضار دراجاتهم كما هو الحال على متن القطارات التي تسير في الممر إلى تورنتو ومونتريال وأوتاوا ومدينة كيبيك ولندن وويندسور (أونتاريو) وجونكيير وسينيتير. هناك رسوم قدرها 20 دولارًا أمريكيًا بالإضافة إلى ضريبة لكل اتجاه من اتجاهات السفر ويجب عليك فحص دراجتك عند مكتب الأمتعة قبل ساعة واحدة من المغادرة. بعد ذلك ، لن تضمن مساحة لدراجتك. عند الوصول إلى تورنتو أو أوتاوا أو لندن أو وندسور أو مونتريال ، سيحضر طاقم القطار دراجتك إليك في منطقة استلام الأمتعة في المحطة. في جميع المحطات الأخرى ، قد تضطر إلى الذهاب إلى سيارة الأمتعة لاستعادة دراجتك. لا تترك أي معدات (مثل الحقائب الكبيرة) متصلة بدراجتك عند تسجيل الوصول. يجب فحصها بشكل منفصل. افحص سكة فيا موقع الكتروني لجداول القطارات مع رفوف للدراجات.

قطارات امتراك الدولية

هناك ثلاثة القطارات الدولية التي تديرها امتراك، شركة السكك الحديدية الأمريكية للركاب ، التي لها صلات بقطارات فيا للسكك الحديدية في كندا. يجب حجز هذه القطارات مع Amtrak ، باستثناء Maple Leaf التي يمكن حجزها أيضًا باستخدام VIA Rail. لكل قطار محطة توقف جمركية مجدولة لمدة ساعة ونصف الساعة على الحدود الدولية.

• ورقة القيقب، التي تديرها شركة Amtrak و VIA Rail ، بين تورنتو و مدينة نيويورك مرة واحدة في اليوم في كل اتجاه توقف عند Aldershot (برلنغتون), شلالات نياجرا (أونتاريو), الجاموس (اتصال بشيكاغو عبر امتراك) ، ألباني, روتشستر, سيراكيوز، من بين المحطات الأخرى. المعالم ذات المناظر الخلابة على طول الطريق هي Niagara Gorge ومنطقة Finger Lakes ووادي نهر Hudson. تستغرق الرحلة من محطة Toronto Union إلى محطة New York Penn Station 13 ساعة ونصف.

تستغرق الرحلة الجزئية من تورنتو إلى شلالات نياجرا (أونتاريو) ساعتين ؛ من الممكن السفر بهذا القطار إلى شلالات نياجرا في الصباح والعودة إلى تورنتو في وقت مبكر من المساء. لا تتوفر أسعار تذاكر VIA Rail "Escape" لـ The Maple Leaf ، على الرغم من إمكانية حجز القطار باستخدام VIA Rail.

• آديرونداك يربط مونتريال بمدينة نيويورك عبر شينيكتادي و ألباني. المعالم الخلابة على طول الطريق هي بحيرة شامبلين ووادي نهر هدسون. تستغرق الرحلة من محطة مونتريال المركزية إلى محطة نيويورك بين 11 ساعة.
• الشلالات يربط فانكوفر ل سياتل. تستغرق الرحلة من محطة باسيفيك المركزية في فانكوفر إلى محطة سياتل كينج ستريت 3 ساعات ونصف.

السكك الحديدية الوطنية الكندية

• قطار أغاوا كانيون تور توفر جولة القطار هذه الوصول إلى منطقة برية شاسعة من Sault Ste. تنطلق رحلات ماري إلى هوك جانكشن (بالقرب من واوا) يوميًا من منتصف يونيو وحتى منتصف أكتوبر. خدمة قطار ركاب تربط Sault Ste. انتهت ماري تو هيرست في عام 2015. ^[1]

GO Transit

• نياجرا عطلة نهاية الأسبوع GO خدمة القطارات. مشغل السكك الحديدية للركاب GTA GO Transit تقدم خدمة القطارات على مدار العام في عطلة نهاية الأسبوع بين محطة تورنتو يونيون و شلالات نياجرا (أونتاريو). هناك 3-4 رحلات في اليوم في أيام السبت والأحد ومعظم الرحلات العطل الرسمية. تتميز هذه القطارات بعربات دراجات خاصة بها رفوف للدراجات في الطابق السفلي ومقاعد في الطابق العلوي. يمكنك التعرف عليهم من خلال ملصقات الدراجات على الجانبين. لا توجد رسوم إضافية لإحضار دراجتك على متنها ويتم توفير المساحة على أساس أسبقية الحضور. تتوقف هذه القطارات بشكل وسيط في معرض (تورنتو) ، ميناء الائتمان (ميسيسوجا), أوكفيل, برلنغتون، و سانت كاثرينز. (تم التحديث في أغسطس 2019)