القيادة في بولندا - Driving in Poland

إذا كنت تسافر بين المدن الرئيسية في بولندا ، فلن تضطر إلى القيادة ، ولكن لزيارة أماكن بعيدة عن المسار المطروق ، يمكن أن يكون امتلاك سيارة فكرة جيدة. بينما يتم تحسين الطرق باستمرار ، والطرق الرئيسية في حالة جيدة ، فإن هذا ليس هو الحال بالنسبة للعديد من الطرق الأصغر والشوارع الجانبية.

شبكة الطرق

بينما كانت شبكة الطرق في بولندا لا تزال متخلفة عن العديد من جيرانها الغربيين على وجه الخصوص ألمانيا، كان هناك تحسن كبير مستمر في 2010 مع افتتاح العديد من قطاعات الطرق السريعة الجديدة وتجديد بعض الطرق التي تم إهمالها منذ فترة طويلة والتي كانت تستخدم أعلى بكثير من السعة.

على وجه الخصوص ، أصبح السفر من الشرق إلى الغرب أسهل بشكل عام الآن برلين, بوزنان و وارسو متصلة بـ A2 (E30) ، والعواصم الجنوبية الرئيسية في سيليزيا السفلى, سيليزيا, الصغرى بولندا و بودكارباكي متصل بـ A4 (والذي يستمر كـ E40 إلى ألمانيا طوال الطريق إلى كولونيا، ثم بعد ذلك إلى بروكسل وينتهي في كاليه في فرنسا).

لا يزال السفر من الشمال إلى الجنوب عبر البلاد غير مريح حيث لا تزال الطرق الرئيسية قيد الإنشاء أو تخضع لإصلاحات كبيرة اعتبارًا من عام 2014. تحتوي معظم المدن الكبيرة والمتوسطة الحجم على طرق دائرية تسمح لك بتجاوزها حتى على الطرق منخفضة المستوى ، كما تفعل حتى المدن الصغيرة الواقعة على الطرق الرئيسية. ومع ذلك ، لا يزال هناك الكثير من الطرق التي لا تصلح لحركة المرور التي من المفترض أن تحملها وهي في حالة سيئة.

مرور

إن سلوك القيادة العدوانية للبولنديين أسطوري ، لكن السمعة مبالغ فيها إلى حد ما. بينما قد تجد السائقين نفد صبرهم بشكل غير معقول ، فقد هدأت مصائد السرعة الموقف منذ الأيام الجامحة عندما كانت الطرق مفتوحة وكانت السيارات قليلة. العامل الآخر الذي يعيق السرعة هو الجودة الرديئة للطرق الثانوية والازدحام ببساطة - يمتلك البولنديون عددًا من السيارات للفرد الواحد أكثر من بعض دول أوروبا الغربية. اترك دائمًا بعض الوقت الإضافي لظروف القيادة غير المواتية.

حدود السرعة

حدود السرعة هي:

• 50 كم / ساعة في المدينة (60 كم / ساعة 23:00-05:00),
• 90 كم / ساعة خارج المدينة
• 100 كم / ساعة إذا تم فصل الممرات ،
• 100 كم / ساعة على طرق ذات اتجاه واحد للسيارات فقط (سيارة بيضاء على زرقاء لافتة)،
• 120 كم / ساعة على طرق ذات مسار مزدوج مخصص للسيارات فقط ، و
• 140 كم / ساعة على الطرق السريعة / الطرق السريعة (أوتوسترادا).

تم وضع علامات على الطرق دروجا سزيبكيجو روتشو (طريق العبور السريع) غالبًا ما تكون أي شيء سوى ذلك. لا تزال قاعدة الطرق التي تمر عبر المدن وليس حولها سارية وتتغير حدود السرعة بسرعة من 90 كم / ساعة المسموح بها إلى 70 ، ثم نزولًا إلى 40 ثم مرة أخرى إلى 70 في غضون بضع مئات من الأمتار. تعد كاميرات السرعة (باللون الرمادي الغامق أو المربعات الصفراء المثبتة على عمود ، وعادة ما يتم تمييزها باستخدام علامة مناسبة) شائعة (والدخل من هذه الكاميرات يذهب إلى المجلس المحلي أو الحكومة.) كما أن شرطة المرور المجهزة بالرادار متكررة أيضًا ولكن من الواضح أن ذلك لا يفعل شيئًا يذكر ردع السائقين المسرعين. كان هناك انتعاش في شعبية راديو CB ، حيث يستخدمه السائقون لتحذير بعضهم البعض بشأن مخاطر المرور وفخاخ السرعة.

غالبًا ما يقود السائقون البولنديون أسرع من الحد الأقصى للسرعة. حتى سائقي الشاحنات يمكن رؤيتهم يقودون 70-80 كم / ساعة فوق القرى ، في المناطق الريفية يمكن للسائقين الآخرين الركوب حتى 110 كم / ساعة إذا سمح السطح بذلك. لا تتفاجأ به. في حالات نادرة ، يتم إطلاق أو وميض البرد بأضواء بعيدة المدى مع الحاجة إلى القيادة بشكل أسرع أو التنحي على حافة الطريق.

خصائص رمز المرور

تشمل بعض خصائص القيادة في بولندا ما يلي:

• تعتبر القيادة تحت تأثير الكحول مخالفة جسيمة. حدود BAC هي: حتى 0.025% - لا يلاحقهم القانون ، حتى 0.05% - جريمة أعلاه 0.05% - جريمة جنائية (تصل إلى سنتين في السجن). عقوبات القيادة تحت تأثير الكحول شديدة للغاية. يمكن أيضًا مصادرة رخصة قيادتك عندما تكون في حالة سكر دون قيادة (على سبيل المثال ، إذا كنت في حالة سكر على الدراجة). على الرغم من القوانين الصارمة ، السائقون السكارى مشكلة خطيرة في بولندا ، ليس أقلها وجود أدلة غير مؤكدة على قبول ضباط الشرطة للرشاوى بدلاً من تسليم إخطارات مخالفات المرور. كن حذرًا بشكل خاص أثناء (وبعد) الإجازات الوطنية وفي وقت متأخر من الليل في عطلات نهاية الأسبوع على الطرق الصغيرة في الريف حيث عادة ما يأخذ السائقون الطريق وهم مخمورون. غالبًا ما يكون استهلاك الكحول عاملاً مساهماً في وقوع الحوادث.
• لا يوجد انعطاف يمين عند الإشارة الحمراء. الاستثناء هو عندما تكون هناك إشارة سهم أخضر وفي هذه الحالة لا يزال يتعين عليك التوقف تمامًا وإخضاع المشاة وحركة المرور العابرة (على الرغم من أنه نادرًا ما يحترم السائقون البولنديون قاعدة التوقف). كل ما سبق لا ينطبق إذا كانت حركة المرور في الاتجاه الصحيح منفصل (أحمر - أصفر - أخضر) إشارات.
• عند تقاطع "T" أو مفترق طرق بدون إشارات مرور ، فإن حركة المرور على اليمين لها حق الأولوية ما لم يكن طريقك طريقًا ذا أولوية ، تظهر من خلال لافتة طريق تعرض ماسة صفراء مع مخطط أبيض أو علامة صفراء مع أسود مخطط المعبر مع تدفق الأولوية بخط عريض. قد يكون هذا مربكًا للغاية ، لذا ابق عينيك مفتوحتين لأن هذا ليس واضحًا دائمًا من هيكل المعبر (أي أن الطريق الأقل جودة ، والطريق الضيق والأبطأ القادم من اليسار قد يكون له حق الطريق.)
• القيادة مع إضاءة خافتة إلزامية في جميع الأوقات.
• يُعد مثلث التحذير جزءًا إلزاميًا من معدات السيارة ويحتاج إلى عرضه على مسافة بعيدة من أي حادث أو عندما ، على سبيل المثال تغيير الاطارات. هذا لا يعني أنه يتم استخدامها بالضرورة في كل مرة ينبغي استخدامها.
• في تقاطع طرق لا يوجد به إشارات مرور أو لافتات محددة ، يكون للمركبة التي على اليمين حق المرور دائمًا. يُسمح بوقوف السيارات على الأرصفة إذا كانت لافتات الطريق لا تقيد ذلك. لذلك ، يجب عليك التأكد من وجود ممر لا يقل عن 1.5 متر للمشاة وتحقق دائمًا مما إذا كانت السيارة على بعد 10 أمتار على الأقل من أي مشاة أو خط سكة حديد أو معبر للطرق. إذا لم تتبع القواعد ، فقد تجد سيارتك مقطوعة بعيدًا.
• يجب على الأطفال من جميع الأعمار الذين يقل طولهم عن 150 سم (4'11 بوصة) ، مع بعض الاستثناءات ، الركوب في مقعد سيارة للأطفال.
• يجب عليك استخدام المصابيح الأمامية على مدار السنة وفي جميع الأوقات ليلاً ونهارًا.
• يُحظر استخدام الهواتف المحمولة / الخلوية أثناء القيادة باستثناء الموديلات التي تعمل بدون استخدام اليدين.

القيادة في المدن

يعمل البولنديون لساعات طويلة لذا فإن وقت الذروة في المدن الكبرى يستمر في كثير من الأحيان حتى الساعة 20:00. تعد أعمال الطرق شائعة حيث أن العديد من عمليات تطوير الطرق الجديدة جارية وتتطلب الطرق صيانة متكررة.

غالبًا ما يُسمح بركن السيارات في المدن والبلدات على الأرصفة ، ما لم تكن هناك بالطبع لافتة ممنوع الوقوف. لا يوجد عادةً أي شرط لوقوف السيارات في الجزء المغلق بالقطران من الشارع ، لذا لا تترك سيارتك متوقفة عند الرصيف ، إلا إذا كان من الواضح أنها ساحة انتظار. تستخدم عدادات وقوف السيارات في المدن وحتى البلدات الأصغر على نطاق واسع.

التواصل مع السائقين الآخرين

يقوم بعض السائقين بإضاءة مصابيحهم الأمامية لتحذير أولئك الذين يقتربون من الاتجاه المعاكس لسيطرة الشرطة القريبة (من المحتمل أن تصادف هذه العادة في العديد من البلدان الأخرى). قد يعني ذلك أيضًا أنك بحاجة إلى تشغيل الأضواء لأن المصابيح الأمامية الخافتة يجب أن تكون مضاءة في جميع الأوقات أثناء القيادة. يمكن التعبير عن "الشكر" بين السائقين من خلال التلويح بيدك أو ، عندما تكون المسافة كبيرة جدًا ، عن طريق تشغيل الأضواء الوامضة أو أضواء الخطر - عادةً ما يتم استخدام نمط سريع لليسار - اليمين - اليسار للومضات ؛ لضوء الخطر يومض واحد أو اثنين.

يمكن استخدام أضواء الخطر للإشارة إلى الأعطال ولكن أيضًا كطريقة لإظهار أن السيارة تتباطأ بسرعة أو توقفت بالفعل في ازدحام مروري على طريق سريع.

تحظى راديو CB بشعبية بين المحاربين على الطرق ، الذين يتبادلون التحذيرات بشأن ظروف حركة المرور وفخاخ السرعة. تحذير شائع آخر هو وجود أضواء أمامية واحدة تومض من سيارة قادمة من الاتجاه المعاكس ، مما يشير إلى وجود فخ سرعة في الطريق.

محطات الغاز والخدمة

في محطات الوقود الرصاص يعني البنزين الخالي من الرصاص (الرصاص هو رمز الجدول الدوري لـ البرقوق، أو يؤدي) وتشغيل (أوليج نابودوي باللغة البولندية) يعني وقود الديزل. البنزين والديزل هما نفس السعر تقريبًا ويتماشيان تمامًا مع الأسعار في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي ، حيث تميل بولندا إلى أن تكون واحدة من الدول الأرخص سعراً في الاتحاد الأوروبي فيما يتعلق بذلك. يتوفر غاز البترول المسال على نطاق واسع ، في كل من محطات الوقود "ذات العلامات التجارية" والموزعين المستقلين وهو حوالي نصف سعر البنزين. لا يحظى الغاز الطبيعي المضغوط بشعبية كبيرة ، ولكن يمكن العثور على محطات تعبئة الغاز الطبيعي المضغوط في المدن الكبرى وبعض المواقع الأخرى التي توجد فيها أساطيل تعمل بالوقود CNG أو يتم استخراج الغاز الطبيعي أو تخزينه. الوقود القائم على الإيثانول (E85 أو E100) ، شائع في السويد، على سبيل المثال ، لا يمكن العثور عليه في أي مكان تقريبًا.

محطات شحن السيارات الكهربائية قليلة جدًا ومتباعدة وتقتصر عمومًا على المدن الكبرى ، حيث يمكنك العثور عليها في مراكز التسوق الكبيرة والمواقع البارزة الأخرى حيث تخدم في الغالب أغراض العلاقات العامة ، حيث لا توجد حوافز لامتلاك أو قيادة سيارة كهربائية السيارة في بولندا وأسطول السيارات الكهربائية ضئيل للغاية.

أكبر سلاسل محطات الوقود في بولندا هي Orlen و Lotos (وهما شركتا نفط محليتان في بولندا) و Shell و Statoil و BP و Lukoil. تقوم بعض سلاسل المتاجر الكبرى ، بما في ذلك Tesco و Auchan ، بتشغيل شبكة من محطات الوقود بجوار متاجرها. يمكن استخدام بطاقات الائتمان أو بطاقات الخصم للدفع في معظم محطات الوقود ، على الرغم من أنك قد تجد محطة محلية لا تحمل علامة تجارية قد لا تقبل البطاقات. معظم السائقين يملأون سياراتهم بأنفسهم ويساعدون أنفسهم في محطات الوقود ، على الرغم من وجود مرافقين في البعض. السلسلة الوحيدة التي توفر الحاضرين باستمرار في جميع المحطات هي Shell - على الرغم من أن العديد من السائقين لا يرغبون في الاتصال بخدماتهم ، فقد تضطر إلى الإشارة إلى رغبتك في مساعدتك. من المفترض أن تقوم بإبلاغ تغيير صغير مصاحب لمحطة الوقود ، على سبيل المثال بين 2 أو 5 ذل حسب الخدمات المقدمة.

الأسعار (فبراير 2017): الديزل 4.70 زلوتي / لتر ، والرصاص 95 4.80 زلوتي / لتر ، والرصاص 98 5.10 زلوتي / لتر ، وغاز البترول المسال 2.20 زلوتي / لتر.

الباعة على جانب الطريق

من الشائع في الخريف أو الربيع أن يقيم صغار التجار أكشاكهم مع الفاكهة أو الفطر البري على طول الطرق. لا يبقون دائمًا في الأماكن التي يكون فيها توقف السيارات آمنًا ويجب أن تكون حذرًا من توقف السائقين فجأة وكن يقظًا إذا كنت تريد إيقاف نفسك.

الفطر البري تخصص إذا كنت تعرف كيفية طهيه. قد لا يكون الأشخاص الذين يقطفون الفطر جيدًا في إخبار الجيد منهم عن السام ، لذا توخ الحذر. لا تطعم الفطر البري للأطفال الصغار لأنهم معرضون للخطر بشكل خاص. اعتمد على حكم أصدقائك البولنديين إذا كنت تعتبرهم أشخاصًا عاقلين.