ركوب الدراجات ، وخاصة ركوب الدراجات ، في اسكتلندا نشاط ترفيهي ليس شائعًا جدًا. وفقًا لذلك ، تكون حالة بعض ممرات الدراجات. ومع ذلك ، فإن هذا النقص يتم تعويضه عن طريق المناظر الطبيعية الفريدة وحركة المرور المنخفضة نسبيًا. تستخدم الكلمة الإنجليزية "cycling" في اسكتلندا غالبًا ما يُفهم على أنه "ركوب الدراجات في الجبال". يجب أن يؤخذ هذا في الاعتبار عند استشارة أدلة أو معلومات تتحدث الإنجليزية.
السلامة / المرور على الطرق
سائقي السيارات في اسكتلندا لا تستخدم لراكبي الدراجات بقدر ما هو شائع في أوروبا الوسطى. في المدن على وجه الخصوص ، لا يُمنح راكبو الدراجات في كثير من الأحيان مساحة كافية أو يتم التقليل من سرعتهم. ومع ذلك ، فإن السائقين خارج المدن ودودون ومراعيون بشكل عام.
يجب عمومًا مراعاة النقاط التالية:
- إنه مدفوع على اليسار.
- الخوذة ليست إلزامية ، لكن موصى بها.
- لا تكاد توجد ممرات للدراجات على طول الطريق. أينما وجدت ، ليس لديهم عادة حق المرور عند التقاطعات.
- حيث توجد مسارات للدراجات على طول الطريق مقدرة هذه تستخدم يجب أن لكن لا.
- في الشوارع الكبيرة في المدن ، غالبًا ما توجد علامات لمسار الدراجات على الحافة اليسرى (الخارجية!). ومع ذلك ، فهذه ليست سوى توصيات وبالتالي غالبًا ما يتم إيقافها (من الناحية القانونية!) بواسطة السيارات. تحتوي طرق الوصول في الغالب على ممرات للحافلات ، ويمكن لراكبي الدراجات استخدامها. هنا أيضًا ، يُحظر وقوف السيارات عادةً فقط في ساعة الذروة (ليس الأمر سيئًا كما يبدو: عادة ما تكون هناك مساحة كافية بين السيارات المتوقفة وحافة ممر الحافلة لركوب الدراجة بشكل مريح. عندما تكون السيارات متوقفة ، فإن الحافلات تشغيل دائمًا في المسار الآخر مع).
- عند ركوب الدراجات في مجموعات (على الطرق ، خارج المدينة) ، يجب أن يركب شخصان جنبًا إلى جنب.
- التقاطعات الدائرية (دوار): يفضل استخدامها بنفس طريقة استخدام السيارات ، أي عند دخول المسرب الأيمن والسباحة في حركة المرور. واحد عليه أن لا قد عند الحافة الخارجية للدوار: إذا كنت تستخدم المسرب الخارجي ، عليك أن تأخذ المخرج التالي! إذا لزم الأمر ، انزل وتجوّل خارج الدوار (على الرصيف إذا كان ذلك متاحًا). تحاول بعض الدوارات إرسال راكبي الدراجات عن طريق وضع اللافتات ، لكنك تفقد الكثير من الوقت ، كما أن عبور المداخل والمخارج سيرًا على الأقدام ليس بالضرورة أكثر أمانًا من الركوب في الدوار.
- الجسور: تحتوي جميع الجسور الرئيسية (جسر الطريق الرابع وجسر إرسكين وجسر كيسوك وجسر تاي وسكاي برايد) على مسارات للدراجات / للمشاة وهي مجانية لراكبي الدراجات.
الجوانب العملية
- متاجر دراجات يوجد الكثير في المدن ، ولكن غالبًا ما يكون نطاقها محدودًا للغاية (وواحد متخصص في سائقي الدراجات الجبلية). تتوافق أبعاد العجلات والبراغي وما إلى ذلك الآن مع المعيار الدولي ، لذلك يجب ألا تكون هناك مشاكل في شراء قطع الغيار. الاستثناء هو أن أضواء الدينامو في اسكتلندا غير معروف عمليا.
- إيجار مقالة: مكلف نسبيًا في اسكتلندا (حوالي 15 جنيهًا إسترلينيًا في اليوم) والدراجات التي نستأجرها ليست ذات جودة جيدة. من الأفضل أن تحضر دراجتك الخاصة. من السهل العثور على دراجات جبلية جيدة من ركوب الدراجات.
- البطاقات: للأسف لا يوجد ناشر يبيع الخرائط في اسكتلندا بمقياس 1: 100،000-1: 150،000 المناسب للدراجات. خرائط Landranger الخاصة بـ Ordnance Survey (1: 50000) باهظة الثمن وتغطي مساحة صغيرة جدًا. لا تحتوي خرائط السيارات الشائعة (غالبًا 1: 250.000) على معلومات عن الارتفاع. يمكن اعتبار "خريطة سفر نظام التشغيل - الطريق" (1: 250000) بواسطة Ordnance Survey حلاً وسطًا. تغطي خريطتان كل اسكتلندا وتوجد على الأقل بعض خطوط الكنتور. تعد خرائط Sustrans لطرق الدراجات الوطنية المعنية (على سبيل المثال "Lochs and Glens North" للقسم الشمالي من NCN 7) باهظة الثمن نسبيًا ، ولكنها دقيقة جدًا ومليئة بالكثير من المعلومات الإضافية حول سياحة ركوب الدراجات.
- النقل بالدراجة في القطار / الحافلة: الدراجات في القطارات مأخوذة من ScotRail مجانًا وغير بيروقراطية. يوصى بالحجز (مجانًا) ، ولكنه ليس إلزاميًا. عادة ما تكون هناك منطقة واحدة لوقوف الدراجات لكل عربتين. GNER ، الذي يدير InterCitys من لندن بعد ادنبره وجزئيًا في اسكتلندا يعمل مقابل 3 جنيهات إسترلينية لكل اتجاه ويتطلب الحجز. S-Bahn في المنطقة غلاسكو (Strathclyde Partnership for Transport) اصطحب الدراجات معهم إذا كان هناك مساحة (في منطقة الصعود) ، كل شيء مجاني. ال غلاسكو مترو الانفاق لا يحمل الدراجات. الباصات لا تأخذ الدراجات معك ، لا حافلات المدينة ولا الحافلات بين المدن. ومع ذلك ، في المناطق النائية ، يمكنك أحيانًا إقناع سائق الحافلة (خاصة إذا كانت لديك مشاكل مع دراجتك ، أو سوء الأحوال الجوية ، وما إلى ذلك). يتم استخدام الترادف والدراجات الراكدة فقط بواسطة GNER.
- العبّارات: تنقل جميع عبّارات المشاة الدراجات أيضًا. Inversnaid-Inveruglas (Loch Lomond) و Altnaharrie-أولابول (بحيرة لوخ). العبارات من السيارة كاليدونيا ماكبراين الى هبريدس نقل الدراجات مجانًا ، كما تفعل عبّارات NorthLink الموجودة على جزر شتلاند و جزر أوركني.
تخطيط الطريق العام
المرتفعات الاسكتلندية جبلية! تتبع معظم الطرق الوديان ، والتي ، مع ذلك ، تركز أيضًا على حركة المرور: لا تكاد توجد أي طرق جانبية. جنوب غريت غلين (بحيرة لوخ نيس) ، تحتوي معظم البحيرات ، بالإضافة إلى الطريق الرئيسي ، على طريق جانبي على الضفة الأخرى ، وهو مثالي لركوب الدراجات. تتركز معظم حركة السياحة على الطريق ادنبره - إينفيرنيس - فورت ويليام - غلاسكو مع التفاف إلى سكاي. بصرف النظر عن هذا الطريق ، هناك حركة مرور قليلة نسبيًا في الموسم الرئيسي ، خاصة في الشمال.
الزاوية بين أبردين و إينفيرنيس بها حركة مرور قليلة والعديد من الطرق الجانبية ، ولكن أيضًا مناظر طبيعية أقل إثارة من بقية اسكتلندا: بلد التل المتموج قليلاً. في جنوب اسكتلندا (Borders / Dumfries & Galloway) هناك القليل من حركة المرور والمناظر الطبيعية أقل وعورة من المرتفعات.
تجنب: A9 (بيرث - إينفيرنيس وأبعد من الشمال): الطريق السريع عمليًا. هنا ، مع ذلك ، تقدم NCN 77 ، من Pitlochry وما بعده NCN 7 ، بدائل جيدة ، تعمل بالتوازي ، غالبًا على طريق A9 القديم. لموسم الذروة A82 (غلاسكو - جلينكو - فورت ويليام/ أوبان) (البديل هو NCN 78) ، و A87 (بشكل رئيسي Kyleakin - Broadford - Sligachan on Skye).
ومع ذلك ، فقد تم توسيع طرق الدراجات الوطنية في اسكتلندا بشكل مستمر في السنوات الأخيرة وتسمح بركوب الدراجات بشكل مريح نسبيًا في العديد من الأقسام.
مسارات الدراجات لمسافات طويلة
سوسترانس هي منظمة غير ربحية ملتزمة ببناء وصيانة مسارات الدراجات لمسافات طويلة. وهي مدعومة مالياً وليس سياسياً من قبل الدولة. نادرًا ما يتم تنسيق إنشاء الطرق ومسارات الدراجات.
تعمل المسارات التي أنشأتها Sustrans ووضعتها على أنها "شبكة الدورات الوطنية" (NCN). إنه مزيج من خطوط السكك الحديدية السابقة والطرق الثانوية وبعض الأقسام التي تم إنشاؤها حديثًا. يتم ترقيم المسارات الفردية. تتوفر خرائط تفصيلية لكل مسار من Sustrans أو في المكتبات. يتم تنفيذ معظم اللافتات الموجودة على شبكة National Cycle Network بواسطة حراس متطوعين. يتحقق الحراس من أقسام المسار الخاصة بهم - في كثير من الأحيان ، اعتمادًا على التزامهم - ويشيرون إلى مسار بديل في حالة حدوث تلف أو عدم إمكانية عبور المسار عن طريق ملصقات تحمل رقم المسار ، على سبيل المثال على لافتات الطريق.
تعد الأجزاء الكبيرة من شبكة الاتصالات الوطنية (NCN) (إلى حد ما) طرقًا ثانوية ذات علامات إرشادية تستغرق غالبًا مسارات التفافية طويلة لتجنب المنحدرات أو الطرق الرئيسية. يمكن لأولئك الذين لا يخشون حركة المرور على الطرق عادةً إيجاد بدائل بمساعدة خريطة (سيارة). ومع ذلك ، يوصى بشدة ببعض الأقسام (خاصةً الخالية من السيارات). الأقسام الموصى بها من شبكة الدورات الوطنية هي
- NCN 1 (طريق دراجات بحر الشمال): دوفر-ثورسو. يمر القسم الاسكتلندي عبر Berwick-upon-Tweed - Melrose - ادنبره - الجسر الرابع - دندي - أبردين - بانف - إينفيرنيس - ليرج - ثورسو. يوصى بشكل خاص بقسم إدنبرة - جسر فورث كطريق خالٍ من السيارات من وسط مدينة إدنبرة إلى الجانب الشمالي من جسر فورث. يوجد في Dunfermline اتصال بـ NCN 76 إلى Stirling (خالية من السيارات) وكذلك عبر الطرق الثانوية المؤدية إلى Callander (NCN 7). يمكن العثور على مسار GPS للمسار بأكمله في ويكي جولة الدراجة.
- NCN 7 Lochs and Glens يؤدي في القسم الاسكتلندي من كارلايل عبر نيوتن ستيوارد ، غلاسكو و بيتلوكري بعد إينفيرنيس: قسم أبيرفويل - قتل هي واحدة من أجمل وأروع شبكة NCN ، لكن قسم Aberfoyle هو - كالاندر موصى به فقط لسائقي الدراجات الجبلية مع MTBs أو الدراجات الهوائية ذات الإطارات العريضة. بدلاً من ذلك ، يمكنك استخدام متغير طريق Callander ، وهو أيضًا ليس رديئًا في المنحدرات. Pitlochry - يتبع Inverness الخطوط الفرعية ، والأجزاء المهملة من A9 القديم وعبر ممر Drumn Jungs القديم A9 ، والذي تم تعيينه الآن كمسار للدراجات ، بجوار مسار A9 الذي تم وضعه حديثًا. مسار GPS في ويكي السفر بالدراجة.
- الطريق فورث وكلايد يتكون من NCN 75 و NCN 754 وبالتالي يعمل على طريقين مختلفين من إدنبرة إلى غلاسكو عبر باثجيت والعودة عبر فالكيرك. تتيح أقسام المسار على خط السكة الحديد المهجور ، على طول القنوات ، ومن بين أمور أخرى ، عبر عجلة فالكيرك ، القيام بجولة بالدراجة في وسط اسكتلندا. Raodbook و GPS-Track لـ 754 (القسم الشمالي) [www.radreise-wiki.de/Forth_and_Clyde in the Radreise-Wiki] ، GPS-Track للقسم الجنوبي أيضًا في ويكي جولة الدراجة.
- NCN 75 إدنبرة - بورتافادي بجوار القسم الذي يعد جزءًا من طريق فورث وكلايد ، يربط غلاسكو مع دونون في شبه جزيرة كوال ويقود عبر شبه الجزيرة إلى بورتافادي ، حيث يمكنك العبور إلى شبه جزيرة كينتيري للاتصال بـ NCN 78 (أوبان - إينفيرنيس).
- NCN 78: كامبلتاون (كينتيري) - إينفيرنيس. قسم فورت ويليام - إينفيرنيس هل طريق دورة غلين العظيم: المسار الحالي يمكن التحكم فيه فقط للدراجات الجبلية. البديل الموصى به لرحلات الدراجات هو من Fort William إلى Fort Augustus على طول قناة Caledonian ثم أبعد من ذلك على الجانب الجنوبي (نادرًا ما يستخدم) من بحيرة لوخ نيس.
- طريق إقليمية 43: غلاسكو-ادنبره: على طول "ترعة الاتحاد" و "قناة فورث كلايد". السفر بدون سيارات من وسط المدينة إلى وسط المدينة. مثل جميع طرق القناة في المملكة المتحدة ، يتم الحفاظ على المسار بواسطة الممرات المائية البريطانية. رسميًا ، أنت بحاجة إلى تصريح من British Waterways (مجانًا) لاستخدامه ، والحد الأقصى للسرعة على المسار هو 10 كم / ساعة (6 ميل في الساعة). كلا النقطتين يتم تجاهلهما عمليا من قبل أي شخص. يحظى المسار بشعبية كبيرة بين المشاة وخاصة داخل المدن ، لذلك يجب عليك القيادة بعناية.
طرق أخرى موصى بها
لركوب الدراجات:
- بحيرة لوخ كاترين (تروساش): طريق يمتد 3/4 حول الحفرة. القيادة مسموح فقط لـ (نصف دزينة) من السكان: Trossachs Pier to Stronachlachar. من هناك مسار واحد بطول 5 كم إلى Inversnaid (Loch Lomond) ، حيث تنقل عبّارة المشاة الدراجات أيضًا إلى الضفة الغربية لبحيرة Loch Lomond.
- طريق ماد وي (Inverpolly): 10 كم شمال Ullapool انعطف يسارًا باتجاه Achiltibuie / Lochinver. ال 15 كم القادمة تستمر ماد وي رود على الساحل إلى Lochinver وما بعده الرجل العجوز من Stoer أكثر من Unapool.
- Mull / Outer Hebrides: حركة مرور قليلة بسبب ارتفاع تكاليف العبّارة نسبيًا للسيارات. ومع ذلك ، يمكن أن تكون جبال هبريدس الخارجية عاصفة للغاية.
- أبليكروس (بيلاك نا با): يعتمد ما إذا كان موصى به على الموقف الشخصي: ممر "Bealach na Ba" على الطريق إلى Applecross هو أعلى طريق في بريطانيا العظمى على ارتفاع 629 مترًا. بالنسبة لراكبي الدراجات الاسكتلنديين ، فإن التغلب على الممر هو الاختبار النهائي للياقة البدنية. في بعض الأحيان يتم تشجيعك من قبل السائقين: شعور Tour de France في اسكتلندا.
- كيب راث: To the Northwest Cape اسكتلندا يقود مسارًا فرديًا يبلغ طوله 20 كم تقريبًا ، والذي لا يمكن الوصول إليه إلا عبر عبّارة المشاة (!) في Durness. السيارة الآلية الوحيدة على الطريق هي الحافلة الصغيرة التي تنقل السياح من العبارة إلى الرأس (المنارة). وبالتالي فإن جودة الطريق.
لركوب الدراجات الجبلية:
- حديقة كيرنجورمس الوطنية: في الجنوب (تقريبًا في الطرف الشرقي من بحيرة لوخ لاجان) يوجد متنزه MTB الترفيهي مع مسارات مختلفة للانحدار. إذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك اصطحاب دراجتك إلى أعلى الجبل والاستمتاع فقط بالمسارات فوق الصخور ، عبر الغابة وعبر ممر خشبي.
- بالقرب من فورت ويليام: تقود "مسارات الساحرة" على جبال بن نيفيس بين تورلندي وجسر سبين عبر تضاريس مختلفة (غابات ، وحقول ، ومنحدرات حجرية). الممرات معلمة جيدًا وتقدم حلبة كأس العالم بعض التحديات حتى لراكبي MTB المتقدمين.
الاتصال بالمطارات / موانئ العبارات
عادة في اسكتلندا في أحد المطارات ادنبره, غلاسكو، غلاسكو بريستويك أو نيوكاسل يصل. مع العبارة ، لديك فقط خيار الوصول عبر نيوكاسل / نورث شيلدز في شمال إنجلترا.
- ادنبره: الطريق A8 الذي يمر بجانب المطار له مسار دراجات ، لكنه ليس جيدًا بشكل خاص. يمكنك متابعته باتجاه إدنبرة. بدلاً من ذلك ، انعطف يمينًا عند الاحتمال التالي بعيدًا عن الطريق السريع A8 (باتجاه Gogarbank). بعد 1 كم إلى اليسار وبعد 300 م مرة أخرى إلى اليمين. مباشرة بعد جسر الطريق السريع ، تصل إلى قناة الاتحاد وبدون أي حركة مرور أخرى إلى وسط المدينة. يمكنك أيضًا اتباع مسار الدراجات على الطريق السريع A8 في الاتجاه الآخر (غربًا) إلى دوار نيوبريدج. من هناك ، يؤدي مسار أفضل للدراجات شمالًا مباشرةً إلى جسر فورث.
- غلاسكو: أصعب اتصال: تؤدي جميع الطرق التي تحمل إشارات إرشادية إلى الطريق السريع: أولاً ، اتبع اللافتات المؤدية إلى غلاسكو. بعد القيادة أسفل الطريق السريع ، انعطف يسارًا عند الدوار وليس إلى اليمين كما هو موضح في الإشارات. ثم انعطف يمينًا عند الدوار التالي (باتجاه بيزلي). في بيزلي يمكنك الوصول إلى هناك بالقطار أو الطريق غلاسكو، أو لديه اتصال مباشر بـ NCN7 (شرقًا) بـ غلاسكو، أو NCN7 (غربًا) و NCN75 بعده غرينوك وإلى العبارة إلى دنون.
- غلاسكو بريستويك: يمر NCN7 مباشرة بعد المحطة. اتجاه غلاسكو يبدأ بمسافة كيلومتر واحد من الطريق الرئيسي ، ولكن بعد ذلك يتحسن. غلاسكو بريستويك هو المطار الاسكتلندي الوحيد الذي يحتوي على خط سكة حديد: قطارات إلى غلاسكو قد كل 30 دقيقة.
- نيوكاسل: يقع المطار على بعد 10 كم شمال غرب المدينة. المترو (U / S-Bahn) يذهب إلى المطار لكنه لا ينقل الدراجات. يمتد الطريق الذي يحمل إشارات إرشادية إلى وسط المدينة على طول الطريق السريع A696 ، والذي تم تطويره مثل الطريق السريع. ركوب الدراجات مسموح به ولكن غير موصى به. ولكن يمكنك التبديل إلى B6918 الموازي مباشرة من المطار. خارج المدينة ، سرعان ما أصبح A696 صغيرًا وقليلًا من السفر وذو مناظر خلابة للغاية. إذا كنت ترغب في ركوب الدراجة من نيوكاسل إلى اسكتلندا (تبعد إدنبرة 160 كم) ، فهذا بالتأكيد بديل.
- نورث شيلدز: النقل العام لا يستقل الدراجات. يقع وسط مدينة نيوكاسل على بعد 10 كم. تؤدي اللافتات إلى طرق شبيهة بالطرق السريعة ، ولكن توجد بدائل كافية (حلبة هادريان، NCN72 ، حوالي 15 كم ، بعض الأعمدة الخبيثة عند التقاطعات ، معلمة بشكل جيد). ينقل النقل بين المدن من نيوكاسل إلى إدنبرة الدراجات ، ولكن الحجز المسبق مطلوب. قطار واحد في اليوم إلى إينفيرنيس.
جولات الدراجات الشعبية
هناك بعض جولات الدراجات الشعبية المنظمة. قد يكون من المثير أن تشارك في هذه إذا كنت في المنطقة. الغرض من جولات الدراجات هذه هو جمع التبرعات لسبب وجيه ، لذلك من المتوقع أن يدفع المشاركون إما رسوم دخول (7-15 جنيهًا إسترلينيًا) أو جمع التبرعات مقدمًا. يتم تنظيم نقل العودة بالقطار / الحافلة (تكاليف إضافية).
- إدنبرة - سانت أندروز: عادة في يوم السبت الثالث من شهر يونيو. البداية: شارع سوق إدنبرة ، حوالي 110 كيلومترات في الشوارع الجانبية ، حوالي 700 مشارك. تبلغ رسوم الدخول 7 جنيهات إسترلينية وجميع الدخل والتبرعات تذهب إلى LEPRA (إغاثة الجذام البريطانية).
- دواسة لاسكتلندا: في الغالب يوم الأحد الأخير من شهر أغسطس. غلاسكو (ساحة جورج) - إدنبرة على طول الشوارع الجانبية ، حوالي 80 كم ، حوالي 2000 مشارك. رسوم الدخول 15 جنيهًا إسترلينيًا (10 جنيهات إسترلينية مدفوعة مسبقًا). يتم استخدام الدخل والتبرعات لأغراض مختلفة كل عام (2006: أبحاث اللوكيميا).
المؤلفات
- كاي ويور: كتاب السفر الدراجة اسكتلندا. مرشد سياحي بالدراجة. نوردهاوزن 2008 (الطبعة الثانية). ردمك 978-3-8334-4853-9 .
- اسكتلندا بالدراجة: دليل السفر دراجة CYKLOS. دليل ركوب الدراجات في البر الرئيسي وجزر اسكتلندا. ترتبط شبكة المسرح المكونة من 80 مسارًا مقترحًا في نيوكاسل بـ "إنجلترا بالدراجة". ردمك 3-921939-68-2
