يصف مسار الرحلة هذا الطريق البري من القاهرة, مصر ل نيروبي, كينيا بواسطة وسائل النقل العام. هذا هو الطريق السطحي الوحيد إلى حد ما من شمال أفريقيا ل شرق أفريقيا يمكن الوصول إليها من قبل الغربيين ، وكذلك معظم المسافرين عبر البر من أوروبا أو آسيا من اتجاه جنوب افريقيا سوف تضطر إلى المرور بهذه الطريقة (السفر أسفل الساحل الغربي من إفريقيا ممكن أيضًا ، ولكنه أكثر صعوبة). الطريق يمر مصر, (شمال) السودان, أثيوبيا و كينيا.
التأشيرات
تفضل جميع البلدان في هذه المنطقة تقريبًا دفع رسوم التأشيرات بالدولار الأمريكي ، وتقبل العملات الأخرى بأسعار غير مواتية على الإطلاق.
مصر: تتوفر التأشيرات لجميع الغربيين تقريبًا عند الوصول مقابل 15 دولارًا أمريكيًا. وهذا صحيح حتى لو وصلت بالعبّارة إلى أسوان ، على الرغم من أن الحصول على التأشيرة عند الوصول قد يتسبب في بعض التأخيرات في هذه الحالة. تصدر بعض السفارات (مثل الخرطوم) تأشيرات مصرية مسبقة في حوالي 24 ساعة ، بينما تستغرق سفارات أخرى (مثل أديس) أسابيع لبعض الجنسيات.
السودان: يمكن لمعظم الغربيين من حيث المبدأ الحصول على تأشيرة سودانية في غضون يومين في القاهرة أو أسوان بتكلفة 100 دولار أمريكي ، على الرغم من أن هذا يتطلب "خطاب مقدمة" (أو بيان مكتوب بعدم وجود مثل هذه الرسائل) من سفارتك الخاصة ، و قد تحجم بعض السفارات عن إصدار أي شيء من هذا القبيل. يجب على الأمريكيين المتقدمين للحصول على تأشيرة سودانية في أسوان (مصر) ترتيب تصريح للزيارة مسبقًا عبر السفارة الأمريكية ، وهي عملية تستغرق حوالي أسبوعين. (لا يبدو أن هذا مطلوبًا في السفارة بالقاهرة) (نوفمبر 2018).
في أديس أبابا ، يمكن للغربيين بمن فيهم الأمريكيون الحصول على تأشيرة عبور سودانية في غضون 24 ساعة من خلال إظهار تأشيرة مصرية (الدليل على أنه يمكن الحصول عليها عند الوصول غير كافٍ) أو تذكرة طائرة من السودان إلى بلدك الأم. بالنسبة للأمريكيين ، فإن هذا يكلف 200 دولار أمريكي ، وربما أقل من الجنسيات الأخرى. تأشيرة العبور صالحة لمدة أسبوعين (يمكن تمديدها في الخرطوم) والدخول في غضون شهر واحد ؛ لا يجب أن يكون الدخول من الحدود الإثيوبية ، على الرغم من أنه لا يزال يتعين عليك الخروج بطريقة مختلفة عما أدخلته.
بمجرد دخولك السودان ، فإنك ملزم "بتسجيل" تأشيرتك في غضون 3 أيام ؛ هذا ممكن سواء على الحدود أو في الخرطوم ، بتكلفة تتراوح بين 30 و 60 دولارًا أمريكيًا حسب المكان الذي تقوم فيه بذلك. ليس من الواضح أن الموعد النهائي لمدة 3 أيام يتم تنفيذه ولكن من غير المحتمل أن تتجنبه تمامًا لأنك ستحتاج إليه للخروج من البلاد.
أثيوبيا: التأشيرات الإثيوبية متوفرة فقط في مطار أديس أبابا أو في بلدك. إذا كنت بالفعل على الطريق ، فقد تضطر إلى إرسال جواز سفرك إلى DHL والحصول على شخص ما لإرساله إلى السفارة الإثيوبية هناك نيابة عنك. قد تصدر سفارتك تأشيرات دخول متعددة مقابل تكلفة تزيد قليلاً عن تكلفة الدخول الفردي. في نيويورك ، يتم إصدار التأشيرات في غضون 24 ساعة مقابل 70 دولارًا أمريكيًا.
كينيا: التأشيرات الكينية متوفرة عند الوصول. تبلغ قيمة تأشيرات العبور لمدة ثلاثة أيام 20 دولارًا أمريكيًا ولكنك ربما تريد تأشيرة سياحية بقيمة 50 دولارًا أمريكيًا. إذا عبرت من كينيا إلى تنزانيا أو أوغندا ثم عبرت مرة أخرى إلى كينيا ، فلن تحتاج إلى تأشيرة سياحية جديدة.
طريق
القاهرة - أسوان (يوم واحد)
تربط القطارات المكيفة القاهرة بـ أسوان، خلال النهار والمبيت ، وتستغرق حوالي 12 ساعة. أجرة السفر 55 جنيهاً للدرجة الثانية ، و 165 جنيهاً للدرجة الأولى ، و 60 دولارًا أمريكيًا للنوم. حتى الدرجة الثانية مريحة للغاية. تبيع القطارات بالفعل ، لذا فإن الأمر يستحق الحجز مسبقًا إذا استطعت. من المفترض أن تكون هناك بعض القيود على القطارات التي يمكن للأجانب استقلالها ؛ إذا كان القطار الذي تريده خاضعًا لهذه الشروط ، فلن تتمكن من شراء تذكرة من مكاتب التذاكر في القاهرة أو أسوان ، لكنهم عادةً ما يطلبون منك شراء تذكرة من المحصل في القطار. هذا يكلف بضعة جنيهات فقط ولكن يعني أنه ليس لديك مقعد محجوز لذلك قد ينتهي بك الأمر إلى لعب الكراسي الموسيقية. لذلك قد يكون من المفيد الحصول على مصري (أو وكالة) لشراء تذكرتك لك إذا كنت تريد أحد هذه القطارات. توجد أيضًا حافلات بين القاهرة (كراج ترقمان) وأسوان (أمام محطة القطار مباشرةً) ، وتستغرق الرحلة تقريبًا نفس وقت القطار وتبلغ تكلفتها حوالي 80 جنيهًا مصريًا.
هناك قوارب على طول نهر النيل ، أبطأ بكثير من القطارات / الحافلات وأكثر تكلفة ، لكنها أكثر جمالًا. تتراوح هذه من القوارب النهرية الكبيرة الفاخرة إلى حد ما إلى المصرية التقليدية مركب شراعي وهو قارب صغير إلى حد ما.
التوقفات / المنعطفات الموصى بها:
- الأقصر - عاصمة مصر القديمة ، مع المعابد الشاسعة والمقابر الملكية القديمة والصحراء الرائعة والمناظر النهرية
- أسوان - مدينة استرخاء بجوار سد أسوان
أسوان - وادي حلفا (يومان)
تغادر العبارة أسوان كل يوم إثنين حوالي الساعة 12:00 لتصل وادي حلفا, السودان الصباح التالي. يمكن شراء التذاكر في القاهرة (من نافذة في محطة قطار رمسيس) أو أسوان. ستحتاج إلى تأشيرة سودانية قبل أن تتمكن من شراء تذكرة عبارة. يقع رصيف العبّارات خلف السد العالي مباشرة ؛ توجد قطارات محلية عرضية ، أو سيارات الأجرة المشتركة تكلف 10 جنيهات أو أقل. يدفع مسافرو الدرجة الأولى حوالي 500 جنيه ويشتركون في الكبائن مع الأسرة ، بينما يدفع ركاب الدرجة الثانية 323 جنيهًا ومقاعد جلوس مبطنة. يضع معظم ركاب الدرجة الثانية أكياس / حصائر للنوم على سطح السفينة للنوم (أفضل مكان هو مباشرة تحت قوارب النجاة لأن هذه هي البقعة الوحيدة ذات الظل المتناسق) ؛ هذا يترك ما يكفي من مقاعد الدرجة الثانية شاغرة بحيث يمكنك على الأرجح النوم عبر العديد من هذه المقاعد إذا كنت تريد ذلك. في الاتجاه المعاكس ، تغادر العبارة وادي حلفا كل يوم أربعاء حوالي الساعة 16:00 لتصل أسوان في صباح اليوم التالي. الأجور في هذا الاتجاه أقل إلى حد ما ، 96 جنيه سوداني للفئة الثانية أو 195 جنيه سوداني للفئة الأولى. في أي من الاتجاهين ، من المحتمل أن تصل إلى ميناء العبارات قبل ثلاث ساعات من وقت المغادرة المقرر للتعامل مع الإجراءات الشكلية والحصول على مقعد لائق. تحتوي العبارة على الأقل على نوع من تكييف الهواء أو تهوية معقولة ، بحيث تكون مناطق الجلوس محتملة (وإن لم تكن باردة تمامًا) حتى في فصل الصيف.
وادي حلفا الخرطوم (يوم واحد)
من المرجح أن تقضي ليلة في وادي حلفا ، تستقل الحافلة إلى الخرطوم في اليوم التالي لوصول العبارة أو في الاتجاه الآخر متجهًا إلى وادي حلفا في اليوم السابق لمغادرتها. هناك حافلات مريحة وحديثة ومكيفة تقوم بالرحلة في غضون 10-12 ساعة وتكلفتها حوالي 85 جنيه سوداني. في الخرطوم تصل الحافلات وتغادر من محطة حافلات Sajana على بعد حوالي 2 كم جنوب وسط المدينة. في أي من الاتجاهين تغادر الحافلات في وقت مبكر جدًا من الصباح ، 04: 00-05: 00. بالإضافة إلى ذلك ، هناك قطار مرة واحدة في الأسبوع يسير على الطريق. في حين أن السكك الحديدية هي الطريقة الكلاسيكية للوصول إلى الخرطوم ، فهي أبطأ وغير موثوقة أكثر من الحافلات.
التوقفات / المنعطفات الموصى بها:
- الخرطوم - عاصمة السودان
- مروي - أقل شهرة من نظيرتها في مصر أهرامات مروي اليونسكو للتراث العالمي
الخرطوم - جوندر (يوم واحد)
حافلات من الخرطوم إلى القضارف (القادريف) تغادر من محطة حافلات ميناء باري على بعد 7 كيلومترات جنوب مركز المدينة. ستحتاج بعد ذلك إلى سيارة أجرة عبر القضارف لقراءة محطة الحافلات الصغيرة وركوب حافلة صغيرة إلى الحدود عند جالابات. بعد العبور إلى إثيوبي جانب من الحدود عند ميتيما، هناك حافلات صغيرة متاحة لجوندر ؛ قد ينتهي بك الأمر إلى تغيير المركبات في شهيدي. في أي من الاتجاهين ، من المهم البدء مبكرًا (المغادرة الساعة 06:00 أو قبل ذلك) لتحقيق ذلك في يوم واحد ؛ على وجه الخصوص في الاتجاه الشمالي لاحظ أن آخر حافلة القضارف-الخرطوم تغادر حوالي الساعة 15:00. الحافلات الصغيرة المعنية تغادر عندما تكون ممتلئة.
التوقفات / المنعطفات الموصى بها:
- جوندر —
جوندر أديس أبابا (يوم واحد)
تستغرق معظم الحافلات يومين من جوندار إلى أديس أبابا ، ولكن من المرجح أن يساعدك مكان إقامتك في ترتيب حافلة صغيرة تقوم بذلك في رحلة واحدة ؛ قد تجد أيضًا مثل هذه المركبات بالذهاب مبكرًا إلى محطة حافلات جوندر أو محطة حافلات أديس ميركاتو. هذا يكلف حوالي 300 ETB ؛ ستكون الحافلات الأبطأ أرخص. من المحتمل جدًا أنك تريد الالتفاف لرؤية Lalibela وربما Axum قبل المتابعة إلى Addis.
التوقفات / المنعطفات الموصى بها:
- اديس ابابا —
- أكسوم —
- لاليبيلا —
أديس أبابا - مويالي (يومان)
تغادر الحافلات المتجهة جنوباً من محطة حافلات كاليتي في أديس ، والتي تقع في أقصى جنوب المدينة. حافلة متجهة إلى كيني الحد عند مويالي سيكلف حوالي 200 ETB وسيتوقف بين عشية وضحاها في مكان ما ، على الأرجح ديلا. أواسا يعد مكانًا ممتعًا وسياحيًا للتوقف ولكن قد يكون من الصعب الوصول من هناك إلى Moyale في يوم واحد ؛ تختلف الآراء حول ما إذا كان من الأفضل الحصول على حافلة صغيرة في وقت مبكر جدًا إلى Dilla والحافلات الأخرى من هناك أو التراجع قليلاً شاشامين واحصل على حافلة مباشرة هناك. قد تضطر أيضًا إلى التغيير أو الوقوع في مأزق هاجر مريم أو يبيلو.
مويالي - نيروبي (يوم واحد)
تفتح حدود Moyale في الساعة 08:00 ، وتتجه الحافلة جنوبًا إلى نيروبي يغادر اسميًا في الساعة 09:00 ، على الرغم من أنه قد ينتظر حتى الساعة 11:00 تقريبًا ، ويصل إلى نيروبي الساعة 07:00 صباح اليوم التالي. لذلك لديك فرصة للقبض عليه حتى لو لم تصل إلى مويالي في الليلة السابقة ، وفي الواقع إذا كانت النجوم كلها محاذاة ، يمكنك أن تتخيل أن تصل من أديس إلى نيروبي في يومين وليلتين (قضاء ليلة في هاجري) مريم أو يبيلو). تبلغ تكلفة الحافلة 2500 كرونة سويدية وهي مريحة أكثر بكثير من الحافلات الإثيوبية (حول مستوى السلوقي الأمريكي ، على الرغم من عدم وجود AC). ومع ذلك ، فإن الطريق يعوض عن ذلك ؛ على الرغم من أنه تم تحسينه ، إلا أنه لا يزال طريقًا وعرًا غير ممهد من مويالي إلى جنوب لايساميس إلى حد ما. تصل إلى الرصيف بعد حوالي 12 ساعة من المغادرة. تصل الحافلة إلى منطقة إيستلي في نيروبي.
الامتدادات الشمالية
وصلة قطارات وحافلات وحافلات صغيرة متكررة ورخيصة الإسكندرية مع القاهرة في 2-3 ساعات. ال خط فيسيمار تم تعليق العبارة بين الإسكندرية والبندقية ، لذلك لا يوجد نقل بحري بين أوروبا ومصر ، باستثناء الرحلات البحرية العرضية أو ربما حجوزات الشحن باهظة الثمن. تعمل الحافلات بين إسرائيل والقاهرة ، على الرغم من أن هذا يمثل طريقًا مسدودًا بسبب مشكلات طوابع جوازات السفر الإسرائيلية (والتي ستؤدي إلى منع دخول السودان وسوريا ولبنان وبعض الدول الأخرى). إذا كنت بحاجة / تريد تجنب إسرائيل ، فهناك عبارة عالية السرعة بين نويبع في مصر و العقبة في الاردن؛ باستخدام هذا قد تتمكن من جعله بين عمان والقاهرة في يوم واحد (على الرغم من التوقف في سيناء يكاد يكون مؤكدًا أنه يستحق العناء ، كما هو الحال في الانعطاف إلى البتراء). عادة يمكن للمرء أن يسافر بين الأردن وأوروبا من خلال سوريا و ديك رومى، لكن الوضع السياسي الحالي في سوريا لا يمكن التنبؤ به مما قد يجعل الحصول على التأشيرات أمرًا صعبًا والسفر غير موثوق به أو غير آمن.
الامتدادات الجنوبية
أسرع طريق فصاعدًا من نيروبي إلى كيب تاون ربما عن طريق العبور مباشرة إلى تنزانيا ثم المضي قدما زامبيا و زيمبابوي ل جوهانسبرج وإلى كيب تاون. عبر أوغندا/رواندا/بوروندي, ملاوي/موزمبيق, بوتسوانا/ناميبيا، أو مزيج من هذه كلها مباشرة نسبيًا.
ابق آمنًا
اعتبارًا من عام 2014 ، وزارة الخارجية البريطانية والكومنولث [1] ووزارة الخارجية الأمريكية [2] ننصح بعدم السفر إلى جنوب السودان والأجزاء الجنوبية من السودان وأجزاء من سيناء. الإرهاب خطر مستمر في معظم المنطقة.
لا يزال الوضع السياسي في مصر غير قابل للتنبؤ ، لكنه كان سلميًا في الغالب منذ بداية ثورة 2011. يخضع غرب وجنوب السودان للنزاع المسلح. في عام 2019 ، كانت هناك احتجاجات كبيرة مناهضة للحكومة في الخرطوم تم قمعها بوحشية. مناطق إثيوبيا المتاخمة لإريتريا والصومال غير آمنة لكن الطريق الموصوف يمر بعيدًا عن هذه المناطق. واجه شمال كينيا مشاكل مع الفوضى واللصوصية المسلحة في الماضي ، لكن الوضع تحسن ولم تعد المركبات مطلوبة للسفر في قافلة.
تعتبر جرائم السرقة / العنف من المخاطر في جميع هذه المناطق ، وخاصة نيروبي ، وستحتاج عمومًا إلى تجنب المشي بمفردك في الليل أو حمل كميات كبيرة من المال. الحيل كثيرة. لا تثق في الغرباء "الودودين" الذين سيرحبون بك في الشارع.
سوف يرغب معظم المسافرين في أخذها ملاريا الوقاية قبل وأثناء وبعد زيارتهم لهذه المنطقة ؛ إذا اخترت عدم القيام بذلك ، فعليك على الأقل النوم تحت الناموسيات كلما أمكن ذلك ، خاصة في المناطق الريفية وعلى ارتفاعات منخفضة. يعد استخدام طارد الحشرات مع DEET فكرة جيدة أيضًا ، ولكن يصعب العثور عليها في بعض البلدان (إثيوبيا).
بشكل عام ، لا يوجد في أي من هذه البلدان مياه صالحة للشرب.