ويرجع ذلك جزئيًا إلى الحالة المزرية للسكك الحديدية وكذلك ارتفاع أسعار الرحلات القصيرة المدى مقارنة بمتوسط الدخل ، الباصات (أوتوبوسي، صيغة المفرد أوتوباص) هي أكثر أشكال النقل العام شيوعًا في سلوفينيا, كرواتيا, البوسنة والهرسك, صربيا, كوسوفو, الجبل الأسود و مقدونيا الشماليةهناك منافسة شديدة في السوق واللاعبون الأكبر هم:
- لاستا بلغراد، الجزء الأكبر من شبكة Eurolines ، يربط بلغراد للمنطقة بأكملها ومعظم دول أوروبا.
- Arriva كرواتيا، أكبر مزود لنقل الركاب في كرواتيا مملوك لشركة Arriva Deutsche Bahn الدولية. تتكون المجموعة من الشركات التالية: Autotrans و APP و Panturist ..
- Centrotrans سراييفومن البوسنة والهرسك.
- بروميت ماكارسكا تعمل حافلات متكررة من زغرب ل انشق، مزق و ماكارسكا.
- نيش اكسبريس تدير معظم خدمات الحافلات من وإلى نيش.
- شركة Veolia Transport Slovenija[رابط معطل] تعمل الخدمات داخل سلوفينيا.
- Flixbus في الأصل شركة ألمانية تخدم عددًا قليلاً من الوجهات في المنطقة ، لا سيما في كرواتيا وسلوفينيا
تم استدعاء محطة الحافلات avtobusna postaja في سلوفينيا ، autobusni kolodvor في كرواتيا، autobusna stanica في البوسنة والهرسك ، autobuska stanica في صربيا والجبل الأسود ، و avtobuska stanica في مقدونيا.
الأسعار والتذاكر
تكون الأسعار عمومًا أقل مما هي عليه في دول أوروبا الغربية. كرواتيا و سلوفينيا أغلى قليلاً من صربيا، ولكن حتى الطرق الطويلة بين عشية وضحاها لا ينبغي أن تكلف أكثر من 50 يورو.
يمكن شراء التذاكر في الحافلة أو من أكشاك بيع التذاكر في محطات الحافلات. يتم الدفع عادةً نقدًا وبالعملة المحلية (الدينار الصربي أو الكونا الكرواتية أو المارك البوسني القابل للتحويل أو الدينار المقدوني أو اليورو). اليورو هو عملة قانونية فقط في سلوفينيا والجبل الأسود وكوسوفو ، ولكن يتم قبوله أحيانًا في البلدان الأخرى أيضًا.
غالبًا ما يتم التعامل مع الوجهات داخل يوغوسلافيا السابقة على أنها محلية لأغراض بيع التذاكر. على سبيل المثال ، ليست هناك حاجة لإظهار جواز سفرك عند شراء التذاكر من نيش ل زغرب او من انشق، مزق ل موستار، ولكن يجب عليك إظهارها عند شراء تذاكر ل صوفيا, بلغاريا.
تذاكر عوده (بوفراتنا كارتا) متوفرة في معظم الخطوط وتعطي خصمًا يصل إلى 20٪. يجب أن تكون رحلة العودة على نفس الشركة ، وفي بعض الأحيان يكون الحجز مطلوبًا قبل ركوب حافلة العودة.
في كرواتيا و البوسنة والهرسك، عادةً ما يكون الوصول إلى منطقة المنصة في محطات الحافلات غير مقيد ، لذلك من الممكن ركوب أي حافلة بها مقاعد مجانية وشراء تذكرة من السائق. من ناحية أخرى ، في معظم الصربية المدن إما تذكرة حافلة صالحة أو ما يسمى ب "تذكرة المنصة" (بيرونسكا كارتا) ، التي تبلغ تكلفتها 130 دينارًا في بلغراد ، للوصول إلى منطقة المنصة.
خاصة في كرواتيا ، يجب على ركاب الحافلات توخي الحذر من حصولهم على تذكرة حقيقية. يحاول بعض سائقي الحافلات عدم بيع تذاكر حقيقية للأجانب ووضع الأجرة في محفظتهم الخاصة. يجب على المرء أن يحاول أن يرى كيف يبيع قائد القطار التذاكر للركاب المحليين ويشكو عندما يحاول معاملة السياح بشكل مختلف. في كرواتيا ، عادة ما يكون للموصل جهاز محمول مع طابعة ، ويتم طباعة التذاكر عند بيعها. هذا مهم لأنه قد يحدث أن يقود المشرف أمام الحافلة ويوقف الحافلة ويفحص التذاكر. إذا تم القبض عليك بدون تذكرة صالحة ، تكون الغرامة ضعف الأجرة على الأقل.
الطرق والجداول الزمنية
تتوفر معلومات حول المسارات والجداول الزمنية في جميع محطات الحافلات ، وعادة ما تكون باللغة المحلية. في صربيا ومقدونيا الشمالية تُطبع أحيانًا بالأبجدية السيريلية فقط. من الممكن أيضًا طلب المعلومات عبر الهاتف أو في أكشاك بيع التذاكر ، لكن اللغة الإنجليزية ليست منطوقة جيدًا خارج المدن الكبرى والمواقع السياحية الرئيسية.
توفر مواقع الويب الخاصة بمحطات الحافلات وشركات الحافلات أيضًا جداول زمنية ، ولكنها قد تكون قديمة بعض الشيء أو غير دقيقة أو غير كاملة. أكثر مواقع محطات الحافلات موثوقية هي تلك الخاصة بـ ليوبليانا, زغرب[رابط معطل سابقًا], انشق، مزق و بلغراد[رابط معطل]. عند البحث عن مسارات للحافلات على الويب ، أدخل دائمًا أسماء المدن بعلامات التشكيل المحلية: č ć š đ ž (انسخ والصق إذا لزم الأمر).
أساطيل الحافلات
بينما تشغل بعض الشركات حافلات تركية وصينية و / أو مجمعة محليًا جديدة تمامًا ، يفضل معظمها المركبات المستعملة ألمانيا، ال هولندا, النمسا أو سويسرا. نتيجة لذلك ، تسميات اللغة الألمانية (على سبيل المثال Notausstieg لمخرج الطوارئ) بشكل شائع. لا توجد متطلبات قانونية ، ولكن العديد من الحافلات لديها محددات سرعة إلكترونية إما 100 أو 105 كيلومترات في الساعة.
ملاحظات
في الرحلات الطويلة على الطريق السريع ، سيتوقف سائق الحافلة دائمًا على الأقل لمدة 15 إلى 20 دقيقة في محطة وقود بها مقهى و / أو مطعم ومرحاض عام وسوق صغير. على طرق طويلة جدا مثل انشق، مزق-بلغراد، هناك محطتان على الأقل.
عند عبور الحدود ، إما أن يستقل ضابط شرطة الحافلة ، ويجمع جميع جوازات السفر ويراجعها في كشكهم ، أو سيُطلب منك مغادرة الحافلة وتقديم جواز سفرك بنفسك.
التدخين ممنوع رسميًا في جميع الحافلات ، ولكن لا يزال من الشائع نسبيًا بين السائقين فتح النوافذ والإضاءة أثناء القيادة.
هناك ممارسة غير منظمة ولكنها شائعة جدًا تتمثل في إرسال الطرود عبر الحافلات بين المدن. من المعتاد كتابة اسم المستلم المقصود والمدينة ورقم الهاتف المحمول على العبوة وإعطاء إكرامية صغيرة (10 كونا / 100 دينار للطرق الأقصر ، 20 كونا / 200 دينار للطرق الأطول) إلى السائق.