ال مسار هيلسا للتاريخ الصناعي والثقافي البيئي يؤدي حولها هيلسا، والتي تم ذكرها لأول مرة في وثيقة في عام 1058 باسم "هيلسن" وتقع عند التقاء ويدمان في لوس. يجب أن يشجعك على التعامل مع التاريخ الثقافي للمكان وحفظه من النسيان. يتميز المسار الدائري بأقسام مفتوحة في وديان الأنهار وأقسام مظللة في Hirschhagener Wald ، وهي جزء من المنطقة الطبيعية غابة Kaufunger و Söhre.
الملف الشخصي الطريق
- طول: 10 كم. يمكن تقسيم المسار البيئي إلى جزء جنوبي بطول 6 كيلومترات (المحطات 1 إلى 6) وجزء شرقي بطول 5.5 كيلومتر (المحطات من 7 إلى 9).
- علامة: يتميز المسار البيئي للتاريخ الصناعي والثقافي في هيلسا بصورة ظلية Mittelmühle والمنزل المجاور ذو الجدران الخارجية النصف خشبية.
- اللافتات: مع استثناء واحد بالقرب من الكنيسة ، يمكن وصف علامات طريق المشي بأنها جيدة. يمكن العثور على علامة الطريق على لافتات خشبية منفصلة وكملصق على مصابيح الشوارع وإشارات المرور.
- الأحذية المناسبة: نظرًا لأن المسار البيئي يؤدي أيضًا إلى مسارات غير ممهدة وطبيعية ، يجب عليك استخدام أحذية متينة في ظروف الطقس المناسبة.
- ملاءمة الأسرة: نعم ، يمكن أيضًا السير في مسار Helsa الصناعي والثقافي البيئي مع الأطفال الصغار.
- ملاءمة الدراجة الجبلية: في بعض الأحيان ، يلزم وجود دراجة جبلية لاستخدام المسار البيئي.
- أفضل موسم: يفضل السير على المسار البيئي للتاريخ الصناعي والثقافي في هيلسا في ظروف الطقس الجاف.
معرفتي
المسارات البيئية في شمال هيسن يجب أن يشجعك على التعامل مع التاريخ المتنوع والمثير للاهتمام للمنطقة. تم إنشاء ما مجموعه 32 مسارًا بيئيًا في منطقة كاسل واثنان في منطقة شوالم إيدر.
في يونيو 2011 ، انضم مسار Helsa للتاريخ الصناعي والثقافي البيئي إلى شبكة واسعة من مسارات بيئية شمال هيسن مضاف. في هذه الأثناء كان طريق المشي من HWGHV حصل على جائزة "السير المعتمد".
متوجه إلى هناك
بالسيارة
.JPG/250px-Helsa_Mühlrad_(2).JPG)
بواسطة هيلسا تشغيل الطريقين السريعين الفيدراليين 
(كاسل-والدكابل-أيزناتش) و 
(هيلسا-جروسالميرودي-Witzenhausen). الطريق السريع الفيدرالي قيد الإنشاء حاليًا (2016) 
(كاسل-أيزناتش) من يحب ذلك يمر عبر لوسيتال. تقاطع الطريق السريع التالي حتى الانتهاء من هل هي 
78 كاسل- شرق الأوتوستراد الفيدرالي 
(هانوفر-كاسل-فورتسبورغ). نقطة البداية للمسار البيئي هي 1 موقف سيارات المتجولون في محطة قطار هيلسا، نقاط الدخول المحتملة الأخرى هي 2 موقف سيارات التنزه Hergesbachtal و ال 3 موقف سيارات لوتينباخ للتنزه موقف سيارات لوتينباخ للتنزه.
مع وسائل النقل العام
.JPG/250px-Helsa_Kirche_(1).JPG)
في ال 4 محطة قطار هيلسا
محطة قطار هيلسا قم بتشغيل خط الترام 4 (كاسل-هيلسا-هيسيان ليشتناو) و ال طريق الحافلات 210 (هيلسا-جروسالميرودي-Witzenhausen). يتم تنسيق أوقات السفر بحيث يكون هناك اتصال بين الخطين. لمزيد من التوقف على طول مسار Helsa الصناعي والثقافي البيئي ، راجع وصف المسار.
وصف الطريق
.JPG/250px-Helsa_Stadtbild_(4).JPG)
يجب السير في المسار البيئي للتاريخ الصناعي والثقافي في هيلسا عكس اتجاه عقارب الساعة إن أمكن. بينما يبلغ طول الجزء الجنوبي (المحطات 1 إلى 6) 6 كيلومترات ، بينما يبلغ طول الجزء الشرقي (المحطات من 7 إلى 9) 5.5 كيلومترات. للحصول على خريطة مفصلة للمشي لمسافات طويلة ، يرجى النقر ببساطة على النقاط المهمة التي ستوجهك على الفور إلى الموضع الموصوف.
من لوحة الدخول لمسار Helsa الصناعي والثقافي البيئي ، لا يبعد سوى بضعة أمتار جنوبًا عن المحطة الأولى ، والتي يمكن العثور عليها في بداية حلقة دوران الحافلة أو في نهاية المنصة.
- 5 محطة قطار هيلسا وتعدين البازلت في Stiftswald - خط السكة الحديد كاسل–والدكابل، المعروفة اليوم باسم لوسيتالبان ، تم افتتاحها في عام 1879 وسرعان ما أُطلق عليها لقب "Botenlieschen" بسبب سرعتها المنخفضة نظرًا لمظهرها الجبلي. مع بناء خزان مياه مرتفع لتزويد القاطرات البخارية ، ومكتب صيانة للسكك الحديدية ومطعم محطة ، تبين أن محطة هيلسا كانت كبيرة نسبيًا بالنسبة للبلدة الصغيرة.
- جعل تشغيل محجر البازلت في Stiftswald Kaufungen في عام 1898 محطة قطار Helsa نقطة إعادة شحن مهمة للصخور المستخرجة. لهذا الغرض ، تم بناء خط سكة حديد ميداني بين المحجر ونظام التكسير في المحطة ، والذي تم استبداله بالتلفريك في عام 1929. نظرًا للازدهار المتزايد وفرص التنقل الجديدة المرتبطة بها بعد الحرب العالمية الثانية ، تضاءلت أهمية المحطة وأصبح خط السكك الحديدية غير اقتصادي ، لذلك توقفت حركة الركاب في عام 1985. عندما مر آخر قطار شحن عبر محطة هيلسا في عام 2002 ، كان ترام كاسل يعمل بالفعل منذ عام هيلسا، منذ عام 2006 أيضا استمر هيسيان ليشتناو.
يوجد أيضًا بضعة أمتار فقط بين المحطة الأولى والثانية للمسار البيئي. يمكنك العثور عليها شمال محطة القطار في شارع باهنهوف بين موقفين للسيارات.
- 1 من Niedermühle إلى بناء شاحنة صهريج - كانت Niedermühle واحدة من ثلاث مصانع في هيلسا وكان بالفعل عام 1549 في منطقة سالبوخ التابعة للدير كاوفونجن المذكورة. في عام 1898 تم بيع المصنع وتم استخدام المنطقة كمصنع للورق والسيجار بعد أعمال الترميم. بعد اندلاع حريق ، تبع إنتاج الأعلاف الحيوانية من عام 1913 ، ومن عام 1920 إلى عام 1925 ، تم إنتاج الكتان من قبل شركة Salzmann & Comp. ومن عام 1937 من قبل د. رودولف باون من ميلسونجن (ب. براون) إنتاج المستلزمات الطبية. بعد ذلك بعامين ، تغير المالك مرة أخرى وتم إنتاج ناقلات جند مدرعة حتى نهاية الحرب العالمية الثانية. بعد أن استخدم الجيش الأمريكي المباني لفترة وجيزة كمحل إصلاح بعد عام 1945 ، تم تشغيلها من قبل شركة Esso AG منذ عام 1948 هامبورغ ومنذ عام 1955 قامت ببنائها شركة Esterer لمركبات الدبابات والتي تباع اليوم في جميع أنحاء العالم.
من محطة قطار Helsa ، يمكنك اتباع علامات العديد من مسارات المشي لمسافات طويلة ، بما في ذلك المسار البيئي ، أسفل المنزل والمشي على ممر المشاة على طول Losse إلى Mittelmühle. تنقلك خطوات قليلة إلى Leipziger Strasse ، والتي يمكن عبورها عبر معبر حمار وحشي ، ثم المشي لمسافات طويلة إلى وسط المدينة التاريخي هيلساس بداخله. عبر شارع "Am Pfarrhof" يصل المرء إلى Berliner Straße ، حيث تقع المحطة التالية لـ Eco-Path Industrial and Cultural History Helsa أسفل Nikolaikirche في المجتمع السابق Schenke (منزل نصف خشبي مع رصيف مفرط البناء).
- 2 حانة الكنيسة والمجتمع - يعد برجها القائم بذاته بارتفاع 34 مترًا ، ويعود أقدم جزء منه إلى القرنين الثالث عشر / الرابع عشر ، كمعلم للبروتستانت نيكولايكيرش. مئة عام. تعود الأجراس الثلاثة ذات الأحجام المختلفة في البرج إلى 1588 (جرس كبير) و 1400 (جرس متوسط) و 1958 (جرس صغير). تم منح هذا الأخير لصناعة الأسلحة خلال الحرب العالمية الأولى والحرب العالمية الثانية وتم استبداله بجرس جديد في كل مرة. أول ذكر مكتوب لقس في هيلسا يعود تاريخه إلى عام 1432 ؛ في عام 1519 سميت كنيسة هيلسا بكنيسة الرعية التي كانت مخصصة للقديس نيكولاس. تعتبر لوحات secco في الجزء الداخلي من الكنيسة القوطية أو عصر النهضة أقدم اللوحات البروتستانتية في المنطقة.
- موقع Helsaer Gemeinde Schenke بجوار Nikolaikirche غير عادي. تم ذكر مجتمع Schenke لأول مرة في عام 1597 ، وكان مصدرًا مهمًا للضرائب هيلساس. يعود تاريخ المبنى نصف الخشبي الموجود اليوم إلى عام 1735 وكان خليفة لمبنى سابق متهدم. ومع ذلك ، فقد تم استخدامه كمبنى سكني ولم يعد كمطعم منذ عام 1901. كانت خلفية التخلي عن عمل البار هي القساوسة الذين احتجوا منذ زمن بعيد ورأوا اضطرابًا في هدوء الكنيسة. حالت الاحتجاجات العامة الضخمة في عام 1972 دون التدمير المخطط لمجتمع شينكه ومنازل نصف خشبية أخرى بسبب اتساع شارع برلينر شتراسه.
في ما يلي ، يعد تعليم المسار البيئي مربكًا بعض الشيء ويصعب فهمه ، حيث يبدو أنه يتم توجيهه عبر منطقة Nikolaikirche. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تقسيم الأجزاء الجنوبية والشرقية من المسار البيئي هنا ، والتي لم يتم تحديدها أيضًا على النحو الأمثل. أسهل طريقة هي اتباع Bundesstraße 451 (Berliner Straße / Leipziger Straße) في اتجاه غربي أو جنوبي لاحق ، ثم تتحول أخيرًا إلى Sportplatzweg. ليس بعيدًا إلى الغرب من المحطة التالية على المسار البيئي على الضفة المقابلة لنهر لوس ، ويمكن الوصول إليه عبر جسر للمشاة ، في Steinhof (الخط 4).
- 3 منشرة هيلسا - يعود تاريخ منشرة Helsa إلى ما يقرب من 90 عامًا إلى عام 1898 ، عندما اشترى النجار الرئيسي Walter Sellnick المطحنة العلوية السابقة ، وحولها إلى مبنى سكني ، وبنى مبنى مصنعًا ليس بعيدًا عن المصنع ، حيث استخدم فيه الخشب البكرات حصلت على براءة اختراع ، تم تصنيعها. قام Sellnick أيضًا ببناء Viktoria-Bade-Anstalt خلف مبنى المصنع ، وهو رائد مسبح Helsa الخارجي الحالي. عندما أفلس Sellnick في عام 1900 ، تم تغيير يد المصنع مرتين في غضون عامين ، لذلك تم تصنيع الينابيع اللولبية والمشدية في الموقع من عام 1902. تم استخدام مباني المصنع كمنشرة للخشب حتى عام 1930 ومن عام 1934 إلى عام 1988 ، قبل أن يتم هدمها بسبب رداءة نسيج المبنى. بعد ذلك ، كان الموقع بمثابة ساحة معارض أمام المجتمع هيلسا انها مخصصة للتطوير السكني.
اتبع مسار المجال الرياضي جنوبًا وبعد بضعة أمتار ستصل إلى المحطة التالية على المسار البيئي.
- 4 Obermühle في هيلسا - كانت الطاحونة العلوية من ميراث الدير كاوفونجن وربما تم بناؤه عام 1619. تم تغيير مشغلي الطاحونة العلوية عدة مرات خلال فترة زمنية قصيرة جدًا ؛ تجدر الإشارة إلى لائحة اتهام ورثة المطاحن الراحل جورج مولر في Landgravial Chancellery في كاسل ضد كريستمان ويليجيس بسبب الفواتير غير المدفوعة والأضرار التي خلفها. طُلب من الأشخاص الراغبين في إجراء تعويضات عن الضرر الواقع تحت التهديد بالإكراه. آخر طاحونة في الطاحونة العليا كان فالنتين ترابينغ ، الذي باع الطاحونة في عام 1898 للنجار الرئيسي والتر سيلنيك من كاسل. في عام 1903 قام د. أنشأ Berta Scheck حديقة حول مكان الإقامة. بين عامي 1985 و 1995 ، كان المبنى فارغًا وترك ليتحلل ، لذلك أطلق عليه شعبيا "فيلا بروكيلشتاين". منذ عام 1995 ، تم إعادة إعمار العقار مرة أخرى بعد التجديد.
بعد المجال الرياضي السابق و مسبح هيلسا في الهواء الطلق يترك واحد هيلسا باتجاه الجنوب. على دراجة حمراء على سارية (جزء من مسار دورة Herkules-Wartburg) انعطف يمينًا قبل ملعب رياضي آخر إلى ممر أسفلت ، واعبر Losse وقم بالسير على طول Lossetalbahn. أنت تمشي تحت لوزيتالبان ، وتعبر لوس ، وتعبر ملجأ خشبي ، وتعبر أسفل لوسي مرة أخرى وتصل إلى الشلالات في الغابة.
- 5 الشلالات - تم بناء الشلالات في نهاية الحرب العالمية الثانية وقادت مياه نهر رورباخ إلى نهر لوس. كانت الخلفية هي إخلاء الجزء العلوي من القطعة من مياه الصرف الصحي الملوثة من مصنع المتفجرات Hessisch Lichtenau في Hirschhagen ، الذي تم بناؤه عام 1936. خلال الشلالات التي بنتها النساء بشكل رئيسي من أواخر عام 1944 إلى فبراير / مارس 1945 ، كانت قناة بطول 22 كيلومترًا تقريبًا من مصنع المتفجرات إلى فولدا تعمل بالفعل. بسبب الإغلاق المتزايد لمصنع المتفجرات ، حيث تم إنتاج مادة تي إن تي المتفجرة ، في نهاية الحرب العالمية الثانية ، لم يعد للشلال أي استخدام عملي. في الأصل تدفق Rohrbach إلى Losse في ذروة مستوطنة Waldhof التي بنيت لعمال مصنع المتفجرات.
اتبع تعليم المسار البيئي مرة أخرى إلى Lossetalbahn وانعطف يمينًا إلى مسار غابة من الحصى قبله ، والذي تتبعه إلى Hergesbachtal. بعد العديد من المقاعد وحاوية الحياة البرية ، تصل أخيرًا إلى كوخ Hergesbachtal للشواء عبر مسار مرج غير ممهد ، حيث يمكنك أخذ استراحة قصيرة. يستمر الطريق بين بركتي أسماك إلى شارع Friedrichsbrücker Strasse (Landesstrasse 3400) ، والذي يتم عبوره. أنت تمشي صعودًا إلى الغابة عبر السلالم أو ممر المشاة الضيق. يتبع ذلك أقسام فوق طرق الغابات المليئة بالحصى وأقسام أخرى على ممرات مشاة أضيق وأحيانًا سلالم عبر بنك عيد ميلاد Ännes حتى تعود إلى Friedrichsbrücker Straße عبر مسار الغابة الطبيعي. يمكنك المشي مرة أخرى على طول هذا عبر Finkenweg هيلسا قبل أن تمشي مرة أخرى فوق Fasanenweg غير الممهدة صعودًا بشدة إلى Hirschhagener Wald.
- 1 هيلسا - ورد ذكره لأول مرة في وثيقة عام 1353. بالانتماء إلى القلم كاوفونجن وعلى الرغم من أن القرية استفادت من الحماية والأمن القانوني ، فقد كان عليها أيضًا أن تساهم بضرائب ورسوم في صيانتها. نظرًا لموقعها في أحد الوديان الضيقة في غابة Kaufunger بسط هيلسا يقع في مكان ملائم على طرق التجارة من حيث حركة المرور كاسل-برلين و كاسل-لايبزيغولكن لا يمكن أن تنتج محاصيل زراعية كبيرة. وكذلك كان كثير من السكان هيلساس على سبيل المثال ، يعملون كعربات تحمل العربات المحملة بشكل كبير عند عبور سلاسل الجبال في غابة Kaufunger الدعم. طريق وادي بين هيلسا و هيسيان ليشتناو تم بناؤه عام 1829 فقط. في حين هيلسا لسنوات عديدة بعد انتهاء حرب الثلاثين عامًا والحرب العالمية الثانية ، استفاد المجتمع من تشغيل خط السكة الحديد كاسل-والدكابل. في الستينيات ، اكتسبت السياحة أهمية ؛ في الحملة الوطنية "قريتنا يجب أن تصبح أجمل" هيلسا احصل على ميدالية ذهبية عام 1965.
من محطة هيلسا ، التي يمكنك من خلالها الاستمتاع بإطلالة جميلة على القرية ، يمكنك المشي أولاً على مسار الغابة المرصوف إلى الغابة ، ثم عند منحنى من هذا ، ثم نزولاً على طريق غابة غير ممهد باتجاه ويديمانتال. باتباع علامات المسار البيئي ، فإنك تمشي في الاتجاه الشرقي الموازي لـ Wedemanntal ، قبل أن تتسلق فيه أخيرًا عبر ممر مشاة ومرج أضيق ، يمكن أن يتضخم في الصيف ، ولكن عادة ما يكون من السهل المرور. عند "تقاطع صغير لعدة طرق زراعية" ، يبدأ المسار الفرعي للمسار البيئي المؤدي إلى محطة Glashütte Lappenloch ، حيث يرتفع قليلاً فوق ممر من الحصى. من محطة Glashütte ، لا تستمر في اتجاه Wickenrode ، ولكن تراجع في Wedemanntal!
- 6 غلاشوت لابينلوش - أول مراجع مكتوبة لأعمال الزجاج في غابة Kaufunger يعود تاريخه إلى عام 1407 ، وهو مصنع الزجاج "أعلاه هيلسا"في Lappenlochtal من عام 1505. نظرًا للإنتاج ، كانت جميع أعمال الزجاج حتماً بالقرب من مجرى مائي. في جميع الوديان الجانبية تقريبًا غابة Kaufunger كان من الممكن تحديد موقع أعمال الزجاج ، ومن المعروف حتى الآن حوالي مائة مصنع زجاج من أواخر العصور الوسطى والفترة الحديثة المبكرة. نظرًا للمتطلبات الخشبية العالية جدًا لأعمال الزجاج ، والتي تتطلب كل منها حوالي 20 هكتارًا من الغابات سنويًا لإنتاج رماد الخشب لإشعال المواقد وكمكون للكتلة الزجاجية ، فقد وصلت إزالة الغابات إلى غابة Kaufunger أبعاد أكبر من أي وقت مضى. نتيجة لذلك ، لم يعد الصيد الفخم ممكنًا في هذه المنطقة ، لذلك تم تقليل أعمال الزجاج من 1566 و 1596. في نفس الوقت غابة Kaufunger أعيد تشجيرها.
بعد السير عائداً إلى "التقاطع الصغير لعدة طرق زراعية" ، انعطف يمينًا ، واعبر Wedemann وتصل إلى Berliner Straße (Bundesstraße 451). على الرصيف الواسع يمر عبر موقف سيارات Lautenbach للمشي لمسافات طويلة و مجال صغير, Uhlandstrasse و المدرسة (طريق الحافلات 210) إلى Fröbelstraße ، حيث تقع المحطة التالية على المسار البيئي للتاريخ الصناعي والثقافي في هيلسا.
- 7 من التكوين إلى مركز العلاج - بالفعل في النصف الثاني من القرن التاسع عشر هيلسا كواحد من أهم العناوين بين المنتجعات الصحية المناخية في ألمانيا. استخدم الجيش الألماني أيضًا الهواء النقي والصحي لعلاج الجنود المصابين بأمراض الرئة في دار نقاهة بُنيت خصيصًا عام 1907 ، والمعروفة باسم "جينيسيس". بعد الحرب العالمية الأولى ، كان منزل النقاهة موطنًا لأولئك المتورطين في الحرب مع الرئتين ، ولكن منذ عام 1934 تم استخدامه من قبل فيلق السيارات الاشتراكي الوطني (NSKK) لتدريب السائقين العسكريين. بعد الحرب العالمية الثانية ، تم استخدام المباني كمقر للجيش الأمريكي وكمخيم للاجئين والمشردين ، ومن عام 1947 إلى عام 1970 كمنزل للمسنين في منطقة كاسل. يوجد اليوم مركز علاج وكبار السن مع وحدات معيشية واسعة وعروض رعاية حديثة منذ عام 1994.
يمكنك السير في شارع Fröbelstrasse ، مروراً بكبار السن ومركز العلاج ، إلى حافة الغابة غابة Kaufunger وفوق شارع Klingenberg بهدف أكثر هيلسا انحدار مرة أخرى. أخيرًا ، يمكنك المشي في Alte Berliner Straße عبر وسط المدينة القديمة هيلساس بعد Mittelmühle وعلى طول Losse مرة أخرى إلى نقطة البداية للمسار البيئي ، محطة قطار Helsa ، والتي يتم الوصول إليها مرة أخرى بعد إجمالي 10 كيلومترات.
رحلات
هيرشاجين
هذا ايضا هيسيان ليشتناو التي تنتمي إلى Hirschhagen جنوب هيلسا في غابة Hirschhagen. اليوم منطقة صناعية ، كانت معروفة في وقت الاشتراكية الوطنية في المقام الأول لمصنع Hessisch Lichtenau المتفجرات الذي تم بناؤه هناك. انظر أيضا المفصل مقالة ويكيبيديا. يمكن استكشاف المنطقة على مسار Hirschhagen الذي يبلغ طوله 5 كيلومترات مع ما مجموعه 15 لوحة معلومات ، والتي تؤدي أيضًا عبر مستوطنة Waldhof (والدهوف (الخط 4)). مزيد من المعلومات في www.hirschhagen.de. بين هيرشهاجين و هيسيان ليشتناو يحرف طريق الحافلات 207، مفتاح من خط الترام 4 في داخل هيسيان ليشتناو ممكن في مركز المجتمع. يتفرع طريق الوصول إلى Hirschhagen قبالة الطريق الرئيسي في Fürstenhagen من عند.
علم آثار المسار البيئي Gläsnertal
ال علم آثار المسار البيئي Gläsnertal يؤدي من التسوية النهائية عطس من خلال Gläsnertal وصولاً إلى غابة Kaufunger بداخله. مع المحطات الموجودة في غابة Kaufunger، إنتاج الزجاج ، Glashütte II في الجزء العلوي من Niestetal و Gläsnerzunft و Glashütte I في الجزء العلوي من Niestetal و Große Niestehütte ، المسار البيئي مخصص بشكل أساسي لإنتاج الزجاج في أوائل الفترة الحديثة. ال علم آثار المسار البيئي Gläsnertal هو من هيلسا عبر طرق المقاطعة ك 7, ك 6 وطريق الولاية إل 3237 للوصول ، وكذلك عن طريق وسائل النقل العام عبر خط الترام 4 و ال طريق الحافلات 34 (التبديل إلى كاوفونجن).
رجل المسار البيئي والماء في Kaufungen
يربط رجل المسار البيئي والمياه في Kaufungen Ober- و Niederkaufungen على مسافة 14 كيلومترًا. مواضيع المسار البيئي ، والتي يمكن تقسيمها إلى جزأين حوالي سبعة كيلومترات ، هي أعمال الطوب الموجودة فيه كاوفونجنوالتعدين في كاوفونجن (Rossgang) ، و Rosenborn ، و Kunstmühle ، وطواحين Mühlgraben في Oberkaufungen ، و Steinertsee ، والسد في Losse و Schütz zum Mühlgraben Niederkaufungen وكذلك الطواحين في Mühlgraben في Niederkaufungen. بعد كاوفونجن للوصول إلى هناك يقود أحدهم هيلسا من عبر طريق المقاطعة ك 7 أو مع خط الترام 4.
تعدين المسار البيئي في Söhre
ال تعدين المسار البيئي في Söhre يمتد بطول 9.5 كم عبر البلدية سوهريوالد. المحطات هي مناجم الفحم في Stellberg ، Karlstollen / Zeche Tiefenrod ، التلفريك ، Wiesenschacht ، الحفرة المفتوحة وأعمال الفحم Wattenbach. يمكن الوصول إليها تعدين المسار البيئي في Söhre من هيلسا عبر الطريق السريع الفيدرالي وطريق الولاية ل 3460 وكذلك مع وسائل النقل العام فقط مع التغيير كاسل.
روابط انترنت
- الموقع الرسمي عبر المسارات البيئية من منطقة كاسل.
