القيادة في ألمانيا - Driving in Germany

ألمانيا هي مسقط رأس السيارة ومخترعها ، كارل بنز، ولا تزال واحدة من أكبر الشركات المصنعة للسيارات في العالم ، كونها موطنًا لماركات السيارات الفاخرة المعروفة مثل Mercedes-Benz و BMW و Porsche. انها اوتوبان تشتهر الشبكة في جميع أنحاء العالم بامتدادها دون حد للسرعة. هذا ، بالإضافة إلى الكثافة العالية والحالة العامة الجيدة للبنية التحتية للطرق تجعل القيادة في ألمانيا اقتراحًا ممتعًا ولكنه مكلف إلى حد ما. داخل المدن ، ومع ذلك ، تغيرت الصورة ولا توجد مدينة بها نصف مليون نسمة أو أكثر من الممتع حقًا القيادة فيها. العديد من مراكز المدن و المدن القديمة هي أيضا للمشاة.

تفهم

يمكن أن يكون الألمان شغوفين بالسيارات ، حتى أولئك الذين لا يمتلكونها وأولئك الذين يعارضون سياسة النقل التي تركز على السيارات في ألمانيا. لاحظ أكثر من ممثل كوميدي وحتى بعض الأطباء أن الرجل الألماني العادي سيحافظ على سيارته بشكل أفضل من صحته الجسدية. في حين أن العديد من الألمان سيرون سياراتهم كشيء نفعي في الغالب ، فإن الأقلية التي تعتبرها كموضوع للعاطفة والمرح وحتى الحب تتميز بصوت عالٍ ومنظم جيدًا ، وتعتبر ADAC ثاني أكبر مجموعة ضغط مؤيدة للسيارات في العالم ( وراء نظيرتها الأمريكية ، AAA) كونها مجرد مثال واحد على ذلك. يميل الألمان إلى التحامل على أن الأجانب - خاصة أولئك القادمين من الأراضي الجنوبية أو الشرقية - يميلون إلى القيادة بجنون ، وبالتالي فإن القيادة الدفاعية غالبًا ما تفوز باليوم في ألمانيا ، خاصة إذا كان هذا هو يومك الأول في البلاد.

فقط لأن هناك امتدادات على الطريق السريع ، حيث الناس تستطيع الذهاب 200 كم / ساعة (120 ميلاً في الساعة) لا يعني أنك يجب. يمكنك أن تكون على ما يرام وسعيدًا عند القيام بحوالي 80 كم / ساعة (50 ميلاً في الساعة) في أقصى اليمين مع الشاحنات. في حين أن بعض المدن في الغرب حاولت في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي أن تصبح "صديقة للسيارات" ، فقد فازت المعارضة المحلية والحفاظ على التراث المعماري في النهاية بمزيد من الانتصارات ضد لوبي السيارات مقارنة بالولايات المتحدة وبعض المدن الآن. إعادة بعض التطورات "الصديقة للسيارات" إلى الوراء كأخطاء من الماضي يجب أن نخجل منها. تعتبر عربات الترام مشهدًا مألوفًا في العديد من المدن ، وعلى الرغم من أنها لا تسير بشكل متزايد في الشوارع ، يجب أن تراقبهم في مدن مثل دريسدن لأنهم سيفوزون حتماً في الاصطدام.

في أيام الأحد والعطلات الرسمية ، لا يُسمح للشاحنات التي يزيد وزنها عن 7.5 طن أو الشاحنات ذات المقطورات ، بغض النظر عن وزنها ، بالقيادة بين منتصف الليل والساعة 22:00. ومع ذلك ، هناك العديد من الاستثناءات من هذه القاعدة (على سبيل المثال للشاحنات التي تحمل منتجات قابلة للتلف) ، لذلك من الناحية العملية ، سترى الكثير من الشاحنات على الطرق ، حتى في أيام الأحد. بالإضافة إلى كونها دولة ذات كثافة سكانية عالية مع اقتصاد تصدير ، فإن ألمانيا هي بلد عبور للبضائع من جميع أنحاء أوروبا تقريبًا ، وبالتالي يمكن رؤية الشاحنات من جميع أنواع الأماكن على الطرق السريعة الألمانية.

تأجير السيارات ومرافقي السيارات

تقدم جميع المطارات الألمانية خدمات تأجير السيارات وتعمل معظم شركات التأجير الرئيسية في مواقع المكاتب. في بعض الأحيان ، يمكنك توفير الكثير من المال عن طريق الذهاب إلى وسط المدينة (والذي عادة ما يكون سريعًا ورخيصًا مثل التنقل في قطار سيكلف بعض العملات المعدنية) واستئجار سيارة هناك بدلاً من دفع رسوم المطار المختلفة.

تتوفر أيضًا سيارات الإيجار وسيارات المسبح في معظم المدن ، ويُسمح عمومًا بالتأجير في اتجاه واحد (داخل ألمانيا) مع السلاسل الأكبر دون رسوم إضافية. عند استئجار سيارة ، يجب أن تدرك أن معظم السيارات في ألمانيا بها علبة تروس يدوية (ذراع نقل الحركة) ، لذلك قد ترغب في طلب سيارة مزودة بعلبة تروس أوتوماتيكية إذا كنت معتادًا على هذا النوع. لن يُسمح للسائقين الذين لديهم مصادقة في رخصتهم تقيدهم على قيادة المركبات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي باستئجار سيارة ذات ناقل حركة يدوي. تتمتع سيارات ناقل الحركة الأوتوماتيكي بسمعة سيئة (غير مستحقة في الغالب) في ألمانيا وعادة ما يتجنبها السكان المحليون. إذا كنت تستأجر سيارة كهربائية ، فإن القضية برمتها تصبح نقطة خلاف.

تحظر معظم شركات تأجير السيارات نقل سياراتهم إلى دول أوروبا الشرقية ، بما في ذلك بولندا و ال الجمهورية التشيكية. إذا كنت تخطط لزيارة هذه البلدان أيضًا ، فقد تختار استئجار سيارتك هناك ، لأن هذه القيود لا تنطبق في الاتجاه المعاكس.

هناك طريقة أخرى رائعة للتجول بدون سيارتك وهي استخدام إحدى خدمات مرافقي السيارات الشهيرة. يمكنك ترتيب العديد من الاتصالات عبر مواقع الويب الخاصة بهم إذا كنت تتحدث الألمانية بعض الشيء أو كان لديك صديق يمكنه مساعدتك. إجراء الاتصال مجاني وغالبًا ما يكون الحصول على مصعد أرخص وسيلة للتنقل. اثنان من أشهر المضيفين هما فهرجمينشافت و بيسر ميتفاهرين. إذا كان لديك سيارتك الخاصة ، فإن اصطحاب أشخاص آخرين هو أيضًا طريقة رائعة لتوفير المال وحماية البيئة.

موقع آخر جيد جدا هو وجدت هنا الذي يقارن بين وسائل النقل المختلفة. Blablacar هو أيضًا خيار شائع.

قواعد المرور

رخصة قيادة الاتحاد الأوروبي (عينة) ، صادرة في ألمانيا

يتم قبول جميع التراخيص الأجنبية لمدة تصل إلى ستة أشهر (أو 12 شهرًا للإقامة المؤقتة فقط) ، ولكن قد تكون الترجمة ضرورية. إذا كنت ترغب في مواصلة القيادة بعد هذه الفترة ، فيجب عليك الحصول على رخصة ألمانية. لا تنطبق هذه القواعد على رخص القيادة الصادرة في الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي. للحصول على رخصة قيادة من خارج الاتحاد الأوروبي تمت الموافقة عليها للاستخدام طويل المدى في ألمانيا ، يمكن أن يعني أي شيء من رحلة قصيرة إلى مكتب حكومي إلى أخذ فصل دراسي جديد بالكامل في القيادة والذي قد يعيدك إلى الوراء عدة مئات من اليورو. يختلف هذا اختلافًا جذريًا حسب بلد منشأ الترخيص الخاص بك وحتى حسب الولاية الأمريكية الفردية.

غالبًا ما يتم تغريم مخالفات المرور وستؤدي المخالفات الشديدة إلى تسجيل "نقاط" للحصول على رخصتك. نقاط كثيرة جدًا (8) ستؤدي إلى مصادرة رخصة قيادتك. نظرًا لأن هذا النظام لا يمكن تطبيقه على التراخيص الأجنبية ، فغالبًا ما تكون الغرامات المفروضة على المخالفات الشديدة أعلى بكثير بالنسبة للسائقين الأجانب لتعويض عدم وجود رقابة طويلة الأجل. بعض المخالفات الجسيمة تنطوي على حظر قيادة (عادة شهرين) بالإضافة إلى غرامة ونقاط. حيث يقع السجل المركزي الذي يتتبع "النقاط" في فلنسبورغ، يقول الناس أن لديهم "بونكت في فلنسبورغ".

بشكل عام ، تعد إشارات المرور الألمانية عبارة عن تصميمات هندسية تستند إلى اتفاقية فيينا بشأن تصميمات إشارات المرور الموحدة والتي تكون مفيدة إذا كنت تتحدث الألمانية قليلاً أو لا تتحدث الألمانية على الإطلاق. ومع ذلك ، فإن وجود بعض الكلمات الألمانية في متناول اليد يمكن أن يساعد في معرفة مكان وجود "Umleitung" (التفاف) "Einbahnstraße" (شارع باتجاه واحد) أو ما إذا كان هناك شيء ما فيربوتين.

  • إشارات المرور: يتم تقسيم إشارات المرور لاتجاهات مختلفة ، خاصة عند التقاطعات الكبيرة: بالنسبة لاتجاه واحد أو أكثر ، تقوم مجموعة إضافية من الأضواء على شكل أسهم بتنظيم حركة المرور في هذا الاتجاه. الضوء غير السام هو لجميع الاتجاهات وحركة المرور الأخرى التي تسير للأمام مباشرة.
الانعطاف لليمين على اللون الأحمر غير مسموح به يستثني عندما يتم لصق سهم أخضر صغير لليمين على إشارة المرور ، بجوار الضوء الأحمر مباشرةً. بعد ذلك ، يمكنك الانعطاف يمينًا بعناية ، ولكن لا يزال يتعين عليك التوقف والتأكد من عدم وجود حركة مرور أو مشاة يقتربون.
في العديد من المناطق ، لا يتم تعليق إشارات المرور فوق التقاطع ولكن يتم وضعها في الزوايا. لا تتسلل إلى التقاطع وإلا فلن تتمكن من رؤية الأضواء تتغير. يشير شريط أبيض سميك عند التقاطعات مع إشارات المرور إلى مكان التوقف. تستخدم العديد من التقاطعات إشارات المرور "ذاتية التنظيم". غالبًا ما يوجد جهاز الاستشعار الاستقرائي المستخدم لتحديد ما إذا كانت هناك سيارة قيد الانتظار على سطح الطريق أمام الشريط الأبيض المذكور أعلاه. تأكد من التوقف مباشرة أمام هذا الشريط الأبيض وإلا فلن يتعرف عليك المستشعر. ستظل الأضواء تتحول إلى اللون الأخضر ولكن عليك الانتظار لفترة أطول.
الأضواء الصفراء قصيرة المدة (2-3 ثوانٍ) وتستخدم أيضًا قبل أن يتحول الضوء إلى اللون الأخضر (التسلسل أخضر ، كهرماني ، أحمر ، أحمر وكهرماني ، كما هو الحال في المملكة المتحدة). إذا كان الضوء الأصفر يومض ، فهذا يعني أن إشارة المرور إما معيبة أو مطفأة (على سبيل المثال في وقت متأخر من الليل أو خلال عطلات نهاية الأسبوع) ، ثم يتعين عليك مراقبة إشارات المرور ، أو قاعدة "اليمين قبل اليسار" في حالة عدم وجودها. تحمل القيادة عبر الأضواء باللون الأحمر غرامة (تصل إلى 200 يورو) - ولن يتوقعها أي من مستخدمي الطريق الآخرين. ضع في اعتبارك أن المشاة - خاصة في المدن - يقومون بالمشي من وقت لآخر. هذا شائع بشكل خاص في الترام (الترام) أو محطات الحافلات ، حيث يتسابق الناس عبر الشارع حتى لا يفوتهم الركوب. يمكن للحافلة التي تومض كلاً من مصباحي المؤشر أثناء توقفها عند محطة الحافلات أن تمر فقط بسرعة المشي على الممرات في كلا الاتجاهين على الرغم من أن هذه القاعدة المحددة يتم انتهاكها في كثير من الأحيان.
  • الهواتف المحمولة: يحظر استخدام هاتفك المحمول أثناء القيادة ، إلا إذا كنت تستخدم جهاز التحدث الحر. يتضمن ذلك استخدام الهاتف المحمول أثناء التوقف عند إشارة مرور ، وما إلى ذلك. لا يهم إذا كنت تستخدم الهاتف لإجراء مكالمة أو لمجرد قراءة الساعة: إذا التقطته ، فأنت تنتهك القاعدة. هذا يعني أيضًا أنه لا يُسمح باستخدام برنامج الملاحة على الهاتف الذكي ، ما لم يكن الهاتف مثبتًا في السيارة. الشرطة صارمة للغاية بشأن هذا الأمر. لاستخدام الهاتف المحمول بشكل قانوني في السيارة ، يجب إيقاف تشغيل المحرك أو أن تكون السيارة في وضع الوقوف الدائم ، على سبيل المثال مجرد الوقوف على جانب الطريق سيؤدي إلى دفع غرامة.
  • راكبي الدراجات وعلامات الطريق: علامات الطريق العادية بيضاء. تلغي علامات الطريق الصفراء أي علامات بيضاء موجودة ، مع مراعاة العلامات الصفراء. احترس من راكبي الدراجات في ممرات الرصيف ، في بعض الأحيان يُسمح لهم باستخدام حارة "الاتجاه الخاطئ" (على الرغم من أن العديد من الأشخاص يقودون في "الاتجاه الخاطئ" حتى لو لم يُسمح لهم بذلك). إذا كان الطريق يعبر ممرًا للدراجات (Radweg) ، فقد يكون له لون أحمر أو أزرق حيث يتقاطع مع ممر الدراجات أو أي علامات خاصة أخرى. بعد ذلك ، يحق لراكبي الدراجات المرور. إذا كنت في شك أو لا توجد علامات ، فلا يزال من الجيد إعطاء حق الأولوية. على نحو متزايد ، يتم "فتح" شوارع ذات اتجاه واحد لراكبي الدراجات في كلا الاتجاهين ، لذا كن مستعدًا لراكبي الدراجات القادمين نحوك في شوارع ذات اتجاه واحد ، خاصة في "مدن الدراجات" مثل مونستر أو إرلنغن.
  • معابر المشاة: التوقف عند "Zebrastreifen" (حرفياً "خطوط الحمار الوحشي") إلزامي عندما يكون هناك أشخاص ينتظرون عبور الشارع ويتوقف السائقون الألمان دائمًا تقريبًا. وفقًا لذلك ، لن ينتظر العديد من المشاة توقف السيارة قبل استخدام معبر المشاة. يمكن فرض غرامة قدرها 80 يورو ونقطة واحدة على عدم التوقف.
  • شرطة المرور: ستظهر الشرطة لافتات وامضة كتب عليها "Polizei Halt" (الشرطة ، توقف) أو "Bitte Folgen" (من فضلك اتبع) إذا أرادوا إيقافك. يتم تقديم "إشارة صرخة" مسموعة. ابق هادئًا وودودًا ، وسلّم رخصة القيادة وأوراق السيارة (إذا استأجرت سيارة ، فستحصل على نسخة من عقد الإيجار) عندما يُطلب منك ذلك. في معظم الحالات ، هذا هو كل ما يحدث ، وإذا كنت تحترم إشارات المرور وحدود السرعة ، فمن غير المرجح أن يتم إيقافك على الإطلاق. انتبه إلى أن سيارة الشرطة ستوقفك عادة عن طريق تجاوز سيارتك ثم إبطاءك إلى التوقف في حارة الطوارئ أو حتى على الرصيف. ومع ذلك ، عندما تكون سيارة شرطة خلفك في شارع مزدحم مع حركة مرور قادمة ، فقد يدفعك وميض الأضواء الزرقاء بدون صفارات الإنذار إلى التوقف أيضًا. على وجه الخصوص في الطريق السريع ، تكون الشرطة أقل وضوحًا مما هي عليه في البلدان الأخرى ، لأنها غالبًا ما تقوم بدوريات في السيارات المدنية.
  • كحول: يجوز للشرطة فحص سائقي المركبات بشكل روتيني بحثًا عن الكحول ؛ ستكون الضوابط ثقيلة بشكل خاص في الأعياد الوطنية أو بالقرب من الأحداث الجماهيرية حيث قد يستهلك الناس الكحول. من غير القانوني القيادة بمحتوى كحول في الدم يزيد عن 0.05٪ (0.5 ‰ (بيرميل)). حتى أقل من هذا الحد ، قد تواجه غرامات شديدة إذا قمت بذلك يبدو غير لائق للقيادة أو التورط في حادث (حتى لو لم يكن خطأك). الحد هو صفر للأشخاص الذين تقل أعمارهم عن 21 عامًا والذين حصلوا على رخصتهم لمدة تقل عن عامين. إذا تم تجديد ترخيصك مؤخرًا ، فقد يكون من الجيد ، إذا أمكن ، الحصول على نسخة من ترخيصك السابق.
منطقة انبعاثات منخفضة
  • مناطق منخفضة الانبعاثات: جميع السيارات - ونعم التي تشمل السيارات الكهربائية - تقود إلى منطقة انبعاثات منخفضة (Umweltzone) بحاجة إلى شارة (فاينستاوبلاكيت) تشير إلى فئة التلوث الخاصة بهم. تأتي الشارات بثلاثة ألوان: الأخضر والأصفر والأحمر. تُظهر اللافتات التي تشير إلى بداية المناطق الخالية من التلوث - عادةً الأجزاء المركزية من المدينة - الألوان المسموح بدخولها إلى المنطقة. الدخول بدون شارة يكلفك غرامة إذا تم القبض عليك. إذا كنت تستأجر سيارة ، فتأكد من احتوائها على فاينستاوبلاكيت. إذا كنت تسافر في سيارتك الخاصة ، فاحصل على شارتك مقابل رسوم رمزية من:
  • مكاتب تسجيل المركبات
  • منظمات الفحص الفني مثل TÜV (يمكنك طلب شارة عبر الانترنت) او ديكرا
  • العديد من محلات تصليح السيارات
مدن ذات مناطق انبعاثات منخفضة. اللوحة الحمراء لا قيمة لها في الأساس ، حيث لا توجد مدينة تحظر السيارات بدون لوحة وتسمح لمن لديهم لوحة حمراء
  • الإطارات رصع ممنوع منعا باتا في جميع أنحاء ألمانيا ، باستثناء منطقة طولها 15 كيلومترا على طول الحدود النمساوية والطريق المختصر عبر B21 بين مدينتي سالزبورغ ولوفر النمساويتين.
  • الانعطاف يسارًا أو يمينًا عند التقاطع: بشكل عام عليك إعطاء الأولوية للمشاة أو راكبي الدراجات الذين يعبرون الطريق الذي تريد الانعطاف إليه.
  • حق المرور: إذا لم تكن هناك علامات على المعبر تنظم خلاف ذلك ، فإن السيارة / الدراج الذي يقترب من يمينك له حق الطريق (قاعدة "اليمين قبل اليسار").
  • حدود السرعة: خلافًا لاتفاقية فيينا ، تظل حدود السرعة ومحظورات التجاوز سارية بعد كل تقاطع للسائقين الذين يواصلون السير مباشرة. ومع ذلك ، عند الانعطاف إلى طريق آخر ، يمكن للسائقين المتابعة عند الحد الأقصى للسرعة الافتراضية ؛ لست مطالبًا بمعرفة الحد الأقصى للسرعة الذي قد يكون لدى السائقين الذين يواصلون السير مباشرة في هذا الجزء من الطريق (على عكس النمسا).

الحوادث

هاتف الطوارئ على الطريق السريع

إذا تعرضت لحادث ، فتوقف فورًا عند مكان حدوثه (إلا إذا كنت على طريق سريع أو طريق آخر متعدد المسارات). اخرج من السيارة بحذر وافحص الجرحى والأضرار التي لحقت بالسيارات.

إذا كان هناك ضرر طفيف فقط ، فحرك مركبتك على الفور إلى جانب الطريق حتى لا تسد الطريق. إنها لفكرة جيدة أن تلتقط بعض الصور للمشهد قبل تحريك السيارات. إن الألمان مجانين حقًا بشأن سياراتهم وحوادثهم. هذا بشكل أساسي لأنهم مصدومون ويعتقدون أن الحفاظ على المشهد للشرطة قد "يساعد" بطريقة ما. ليس من غير المعتاد أن يقوموا بإغلاق مفترق طرق مكون من 4 حارات بالكامل خلال ساعات الذروة لمجرد أنك لمست المصد قليلاً. لا تهتم. تحقق من الموقف وأخبرهم أن عليهم إخلاء الطريق (راجع لوائح المرور (StVO) §34.2) - وربما تذكرهم بغرامة منع حركة المرور.

إذا كان هناك ضرر مادي طفيف فقط ، فأنت ملزم فقط بتبادل الأسماء والعناوين ومعلومات التأمين. من الجيد دائمًا كتابة تقرير يوضح جميع السيارات والسائقين والشهود وكيفية وقوع الحادث. هل وقعت عليه من قبل جميع الأطراف. ليس من الضروري ولا إلزامي استدعاء الشرطة. سيرغب بعض الأشخاص في الاتصال بالشرطة ويتوقعون منك انتظارهم لكنك لست مضطرًا لذلك. إذا كنت تقود سيارة مستأجرة ، فقد يطلب منك المستأجر الاتصال بالشرطة وتقديم تقرير ؛ فقط اسأل عند استلام السيارة.

في حالة حدوث أضرار جسيمة أو إصابات (أو اشتكى أحد الركاب من الصداع) يصبح الأمر صعبًا. غالبًا ما تسبب الإصابات الناجمة عن حوادث السيارات صدمة مع تكاليف باهظة للعلاج الطبي وستنظر شركات التأمين عن كثب في كيفية وقوع الحادث (وعلى من يقع اللوم). في هذه الحالة ، لا تحرك أي شيء ، وقم بتأمين موقع التحطم وحاول مساعدة المصابين. ثم اتصل بالرقم 112 لخدمة الإنقاذ واذكر: أين وماذا وكم عدد الضحايا والإصابات - ثم انتظر المزيد من التعليمات. حتى لو لم يصب أحد ولكن هناك الكثير من الضرر (مع وجود أجزاء متناثرة ، خاصة تسرب الزيت) ، اتصل على 110 للشرطة. سوف يأتون وينظمون حركة المرور وسيتصلون بشخص ما لتنظيف الطريق.

تحدث معظم الحوادث (حوالي 80-90٪) في المدن وعلى الطرق الريفية. في حالة نادرة لديك حالة طوارئ على طريق سريع (أو طريق آخر متعدد المسارات به حركة مرور كثيفة أو سريعة) ، قم بإبطاء السرعة دون تعريض حركة المرور المحيطة للخطر وتوقف عند حارة الطوارئ. بادئ ذي بدء ، قبل الخروج من السيارة ، احترس من حركة المرور. كل عام الأشخاص الذين يحاولون المساعدة في حادث تصدمهم سيارة أخرى بشكل مميت. ارتد سترتك العاكسة (جميع الركاب) ، وانزل على الجانب الأيمن من السيارة (الجانب الذي لا يوجد فيه حركة مرور) واقف خلف حاجز الحماية. خذ مثلث الانهيار (عادةً خارج صندوق السيارة) وضعه على مسافة 150-200 متر (500-650 قدمًا) تقريبًا خلف السيارة على جانب الطريق. احرص دائمًا على السير خلف الدرابزين.

مع مشاركة الشرطة ، عادة ما يتم دفع غرامة (حوالي 25 يورو إذا كان الحادث ناتجًا عن حركة مرور "ثابتة": وقوف السيارات ويمكن أن تصل إلى 40 يورو إذا كان الحادث ناتجًا عن حركة مرور "متحركة") ، والتي يجب أن تكون تدفع إما على الفور أو في أقرب مركز شرطة. يمكن أن تكون الغرامة أعلى إذا كان هناك عائق أو خطر لمستخدمي الطريق الآخرين. يعاقب ترك حادث ، إذا تم القبض عليه ، بغرامة كبيرة (تتمتع الشرطة الألمانية بكفاءة مذهلة عندما يتعلق الأمر بتعقب السيارات الأجنبية التي يتم ضبطها مخالفة لقوانين المرور).

على الرغم من كل الأشياء السيئة المتعلقة بالتعرض لحادث ، فلا داعي للقلق من الناحية المالية لأن كل سيارة يجب أن يكون لديها تأمين ضد المسؤولية. إذا تسببت في وقوع الحادث ، فسيقوم التأمين بدفع جميع الأضرار التي تسببت بها (وليس الأضرار التي لحقت بسيارتك!) والعلاج الطبي. إذا تسبب سائق آخر في ذلك ، فسوف يغطي تأمينه / تأمينها الضرر والعلاج الطبي. الشيء الوحيد الذي عليك البحث عنه هو الضرر الذي تسببه لسيارتك ؛ يتم تغطية هذا فقط إذا كان لديك "Vollkasko" (CDW). من الجيد دائمًا الحصول على مثل هذا التأمين (إلا إذا كنت تمتلك سيارة رخيصة / قديمة جدًا). عادة ما يكون هناك خصم بقيمة 250-1000 يورو ، ولكن هذا كل شيء. الشيء الوحيد الذي يجب ألا تفعله أبدًا (كما هو الحال في أي بلد آخر) هو القيادة تحت تأثير شديد للكحول (يُعرف بأنه 0،11٪ أو 1،1 كحول الدم أو أكثر) أو عقاقير أخرى (لا تنس بعض الأدوية). على الرغم من أن الغرامات مرتفعة جدًا ، إلا أنه بالإضافة إلى ذلك ، سيتعين عليك دفع ما يصل إلى 5000 يورو من الضرر الذي تسببت به (بسبب الإهمال) ولن يدفع الإعفاء من الضرر الناتج عن الضرر الذي لحق بك.

حدود السرعة

علامة طريق تشير إلى Spielstraße
حدود السرعة في ألمانيا - سيتم عرض هذه العلامة على جميع حدود الطرق وتعني "50 كم / ساعة داخل المناطق المبنية ، و 100 كم / ساعة على الطرق الريفية خارج المناطق المبنية و استشاري حد 130 كم / ساعة على الطرق السريعة "يمكن أن تكون الحدود المعلنة أقل

حدود السرعة هي كما يلي في ألمانيا (ما لم يُذكر خلاف ذلك):

  • سرعة السير (4-7 كم / ساعة) على "verkehrsberuhigter Bereich" (منطقة هادئة مرورية مميزة بعلامة زرقاء / بيضاء تظهر سيارة ومشاة وطفل يلعب على الطريق). لا توجد ممرات أو أرصفة ، السيارات ليس لها الأولوية ، وقوف السيارات ممنوع إلا في الأماكن المحددة.
  • 30 كم / ساعة في معظم المناطق السكنية داخل المدن (مميزة بعلامة "30-Zone Wohngebiet" و 20-Zone و 10-Zone موجودة أيضًا ، وغالبًا ما تكون مجتمعة داخل منطقة مفترق طرق يمينًا قبل اليسار)
  • 50 كم / ساعة داخل البلدات والمدن. اعلم أنه لا توجد 50 علامة لحد السرعة عند الدخول إلى بلدة أو قرية ، فإن لافتة المدينة الصفراء هي علامة بداية الحد الأقصى البالغ 50 كم / ساعة. ونعم ، لهذا السبب لا توجد هذه العلامات في نفس مكان الحدود الإدارية.
  • 100 كم / ساعة خارج البلدات والمدن (بما في ذلك "Kraftfahrstraßen" (مميزة بعلامة تظهر سيارة بيضاء على خلفية زرقاء))
  • لا يوجد حد ثابت عام للسرعة على "Autobahn" أو على "Kraftfahrstraßen" إذا كان هناك أي نوع من الحواجز بين مسارين أو أكثر في اتجاه مختلف. ومع ذلك ، فهو ليس طريقًا غير مقيد تمامًا حيث توجد أقسام يتم تخصيص معدلات سرعة أقل لها بشكل دوري أو دائم. السرعة القصوى الموصى بها ("Richtgeschwindigkeit") على الطريق السريع هي 130 كم / ساعة ، وإذا كنت تقود على الطريق السريع لأول مرة ولم تكن معتادًا بعد على حركة المرور الكثيفة المعتادة ، يجب ألا تتجاوز هذه السرعة. بالإضافة إلى ذلك ، إذا كنت تسافر بسرعة تزيد عن 130 كم / ساعة وتعرضت لحادث ، فلا يزال بإمكانك تحمل المسؤولية عن جزء أو كل الضرر بغض النظر عن الخطأ من جانبك. في بعض السيارات المستأجرة ، قد تفقد تأمينك. أفضل طريقة للتفكير في تجاوز 130 كم / ساعة هي مخالفة السرعة ، والتي لا يتم تغريمها. في حالة قيام شخص ما بخطأ ما ، فأنت مسؤول مسؤولية كاملة (كما لو أنك تجاوزت الحد الأقصى للسرعة).
  • عند جر مقطورة أو تشغيل شاحنة / حافلة / مركبة ثقيلة ، تكون السرعة القصوى هي 80 كم / ساعة، حتى على طريق ذات حد أعلى للسرعة ، ما لم يتم تصنيف المكونات على أنها سرعة أعلى. السرعة القصوى للشاحنات على الطرق الريفية هي 60 كم / ساعةلا ترفعها لافتات السرعة أيضًا.

تعد كاميرات السرعة شائعة في ألمانيا (تمتلك البلاد واحدة من أعلى تركيزات كاميرات السرعة في أوروبا) وتوجد في الغالب في البلدات والمدن. عادة ما تكون أعمال الطرق المؤقتة على الطريق السريع مفضلة لدى الشرطة ، لذا عليك الالتزام بحد السرعة المحدد بوضوح. هناك أيضًا ميل للقيام بالخدع باستخدام امتداد أورتسشايلد (العلامة الصفراء عند مدخل المدن) التي تشير إلى الحد الأقصى للسرعة 50 كم / ساعة (31 ميلاً في الساعة) ساري المفعول داخل المناطق المبنية ، والتي غالبًا ما تكون أبعد من حافة المستوطنة وتتحرك أحيانًا دون أي تغيير في البيئة المبنية. في بعض الأحيان توجد لافتات رسمية - "Achtung Radar!" أو شيء مشابه - للتحذير من كاميرا مراقبة السرعة. خذ النصيحة - يمكن أن تكون هناك كاميرا مراقبة.

جميع أشكال التشويش على الرادار وأجهزة الكشف عن الرادار غير قانونية. تطبيقات الرادار (Blitzer) على الهواتف الذكية وأنظمة الملاحة عبر الأقمار الصناعية المزودة بتراكب كاميرا السرعة تعتبر غير قانونية للسائق لاستخدامها ولكن ليس للركاب الآخرين.

يعطي الجدول التالي لمحة عامة عن غرامات السرعة (السرعات أدناه تشير إلى الفرق بين حد السرعة والسرعة الفعلية المقطوعة بعد خصم 3 كم / ساعة)

داخل المناطق المبنية

  • حتى 10 كم / ساعة 15 يورو
  • 11-15 كم / ساعة 25 يورو
  • 16–20 كم / ساعة 35 يورو
  • 21-25 كم / ساعة 80 يورو [نقطة واحدة]
  • 26-30 كم / ساعة 100 يورو [نقطة واحدة]
  • 31-40 كم / ساعة 160 يورو [نقطتان ، حظر قيادة لمدة شهر]
  • 41-50 كلم / س: 200 يورو [نقطتان ، حظر قيادة لمدة شهر]
  • 51-60 كم / ساعة 280 يورو [نقطتان ، حظر قيادة لمدة شهرين]
  • 61-70 كم / ساعة 480 يورو [نقطتان ، حظر قيادة لمدة 3 أشهر]
  • أكثر من 70 كلم / الساعة 680 يورو [نقطتان ، حظر قيادة لمدة 3 أشهر]

خارج مناطق البناء (مثل الطرق السريعة والطرق الريفية ؛ وكذلك في أعمال الطرق)

  • حتى 10 كم / ساعة 10 يورو
  • 11-15 كم / ساعة 20 يورو
  • 16–20 كم / ساعة 30 يورو
  • 21-25 كم / ساعة 70 يورو [نقطة واحدة]
  • 26-30 كم / ساعة 80 يورو [نقطة واحدة]
  • 31-40 كم / س: 120 يورو [نقطة واحدة]
  • 41-50 كم / ساعة 160 يورو [نقطتان ، حظر قيادة لمدة شهر]
  • 51-60 كم / ساعة 240 يورو [نقطتان ، حظر قيادة لمدة شهر]
  • 61-70 كم / ساعة 440 يورو [نقطتان ، حظر قيادة لمدة شهرين]
  • أكثر من 70 كلم / الساعة 600 يورو [نقطتان ، حظر قيادة لمدة 3 أشهر]

ملاحظة: هناك مبلغ إضافي قدره 23.50 يورو لأي غرامة تزيد عن 40 يورو.

لديك الحق في الطعن في أي مخالفة مرورية ، لكن هذه العملية طويلة ومعقدة ويمكن أن تكلف الكثير من المال.

فقط المركبات ذات السرعة القصوى أكثر من 60 كم / ساعة نكون مسموح على طريق "Autobahn" أو "Kraftfahrstraßen".

إذا كان هناك ازدحام مروري أو حركة مرور بطيئة ، فيجب عليك ترك مساحة لمركبات الطوارئ لتتمكن من المرور (الألمانية: ريتونجسجاس).

باستخدام الأوتوبان

في عام 1974 دوسلدورف حقق رواد الموسيقى الإلكترونية Kraftwerk نجاحًا كبيرًا مع أغنية "Autobahn" ، والتي جذبت انتباه العالم وشكلت الطرق التي كانت الأغنية على وشك الوصول إليها. بالنسبة للعديد من المستمعين الخط "fahr'n fahr'n fahr'n auf der Autobahn"ربما كان كذلك يشير إلى"المرح والمتعة والمرح على الطريق السريع"، نظرًا لأنهم أخذوا الأغنية كدعوة للحضور إلى ألمانيا وقيادة الأوتوبان إلى المشهد المثالي لغلاف الألبوم. كان التحرر شبه الكامل من حدود السرعة جزءًا كبيرًا من الجاذبية أيضًا.

لا يزال. تتطلب معايير التصميم أسطحًا مستوية بشكل عام ودورات واسعة ولطيفة ، مما يسمح بسرعات أعلى ، كما أن الصيانة مكثفة ومنتظمة. في عطلات نهاية الأسبوع الجميلة ستجد الكثير من السكان المحليين والأجانب في الطريق السريع في سيارات بورش الخاصة بهم ؛ مرسيدس ، أوديس ، أو بي إم دبليو ، أو غيرها من المركبات عالية الأداء ، تقودهم بالطريقة التي صُمموا بها للقيادة. قبل أن تنضم ، يجب عليك تقييم مهاراتك في القيادة بصدق وألا تذهب إلا بالسرعة التي تسمح بها مهارتك ومستوى خبرتك.

في حين أنه قد يكون من المثير للاهتمام مجرد استئجار سيارة قوية والقيادة بأسرع ما يمكن ، القيام بذلك دون المهارات والخبرة المطلوبة يعرض حياتك وحياة الآخرين للخطر! ضع في اعتبارك أن السائقين المحليين لديهم خبرة في تشغيل السيارات في حركة مرور سريعة الحركة ، والتي لا يمتلكها الزوار من البلدان ذات حدود السرعة الصارمة للغاية. ضع في اعتبارك أيضًا أن تعليم السائق الألماني أكثر صرامة مما هو عليه في البلدان الأخرى التي تتطلب دروسًا نظرية وتدريبًا عمليًا يتضمن أيضًا دروسًا إلزامية في القيادة ليلاً على الطرق السريعة وعلى الطريق السريع. لذلك عند استخدام الأوتوبان ، تأكد من مراعاة ما يلي

  • قم بتقييم مهاراتك وخبراتك في القيادة بأمانة واذهب فقط بالسرعة التي تسمح بها مستوى مهارتك وظروف القيادة
  • كن حذرًا عند تغيير الممرات: تقترب المركبات هنا أسرع بكثير مما قد تكون معتادًا عليه من قيادتك في بلدك ، على سبيل المثال ، في حين أن السيارة التي تظهر في مرآة الرؤية الخلفية قد تبدو بعيدة ، فقد تكون بجانبك في وقت أقرب من أنت تتوقع. لا تقم أبدًا بتغيير الممرات أبدًا بدون استخدام المؤشرات.
  • يميل السائقون الألمان إلى القيادة بشكل أسرع وأكثر قوة وتنافسية مما قد تكون معتادًا عليه ، خاصةً في أجزاء نظام الطرق السريعة التي لا يوجد حد أقصى للسرعة.
  • في حين أن معظم سيارات الركاب لديها فقط موصى به الحد الأقصى للسرعة 130 كم / ساعة ، والحد الأقصى للسرعة للحافلات هو 100 كم / ساعة (أو حتى 80 كم / ساعة) ، ومعظم المركبات التي تسحب مقطورة ، جنبًا إلى جنب مع الحافلات بشكل عام والمركبات غير ذات الوزن الإجمالي الأكبر من 3.5 طن ، محدودة فقط إلى 80 كم / ساعة. بعض المقطورات الأحدث لها حدود سرعتها 100 كم / ساعة.
  • تُظهر علامات الطريق على الطريق السريع الوجهات المحتملة (أسماء المدن في الغالب). أنها لا تظهر اتجاه الطريق (شرق / غرب) ، على عكس بعض البلدان الأخرى. ومع ذلك ، فإن كل طريق ذات رقم فردي ستتجه شمالًا / جنوبًا (على سبيل المثال A49) ، في حين أن الأرقام الزوجية ستتجه غربًا / شرقًا. علاوة على ذلك ، تشير أرقام Autobahn المكونة من رقم واحد إلى طريق طويل جدًا مثل A7 والذي يمتد من الحدود مع الدنمارك وصولاً إلى الحدود النمساوية. تعد Autobahns المكونة من رقمين أقصر إلى حد كبير مثل A 73 الذي يربط Suhl في تورينجن مع نورمبرغ والطرق السريعة المكونة من ثلاثة أرقام غالبًا ما تكون طرقًا سريعة حضرية وعادة ما تكون ذات أهمية محلية فقط مثل A 100 الذي يجعل دائرة عبر برلين لم تكتمل أبدًا.
Drachenlochbrücke ، جسر طريق سريع أحادي الاتجاه في بادن فورتمبيرغ
  • أنت يجب استخدم الممر الأيمن إذا كان مجانيًا ، حتى لو بدا أن الجميع يفضل الممرات اليسرى والوسطى (حيثما وجدت). يمكنك البقاء في الممر الأوسط فقط إذا كانت هناك مركبات عرضية أبطأ على اليمين. التجاوز على اليمين غير مسموح به وسيكون خطيرًا لأن السائقين الآخرين لن يتوقعوا ذلك. يجب عليك أن دائما تجاوز المركبات على الجانب الأيسر ، إلا في طوابير حركة المرور البطيئة للغاية. قبل التجاوز ، انظر بعناية إلى الخلف كما قد يكون هناك حقا السيارات السريعة أو الدراجات القادمة. يجب أن تشير إلى رغبتك في تبديل المسارات باستخدام المؤشرات الخاصة بك قبل قمت بالتبديل.
  • يوجد في Autobahns ممر للطوارئ حيث لا يمكنك التوقف إلا في حالة حدوث عطل أو حالة طوارئ أخرى ؛ من غير القانوني والخطير التوقف عند هذا الحد لأي سبب آخر. حارة الطوارئ مكان خطير: يجب عليك ترك مركبتك والابتعاد عن الطريق حتى وصول المساعدة! لكل شيء آخر ، دائما استخدام مناطق الخدمة المتكررة. قد يؤدي نفاد الوقود على الطريق السريع أيضًا إلى دفع غرامة إذا لاحظت الشرطة ذلك ، حيث يعتبر هذا أمرًا يمكن تجنبه. إذا كان عليك التوقف ، فيجب عليك إعداد مثلث التحذير في الخلف (متوفر في السيارات المستأجرة).
  • ستوجهك الأسهم الموجودة على الأعمدة الصغيرة على طول الطريق السريع إلى هاتف الطوارئ البرتقالي التالي. سيقوم هذا تلقائيًا بتوصيلك مجانًا بمركز اتصال يوجه الشرطة أو سيارات الإسعاف أو مجرد ميكانيكي.
  • في بعض المناطق ، تُستخدم مسارات الطوارئ كممرات إضافية في أوقات الازدحام المروري. يتم الإعلان عن ذلك دائمًا بواسطة الإشارات الإلكترونية.
  • في معظم البلدان ، إذا كنت تقترب من سيارة سيتعين عليك تجاوزها قريبًا ، حتى لو كانت لديك سيارة أخرى تسير بسرعة أكبر بكثير مما كنت ستحجبه عن طريق الانتقال إلى التجاوز ، فستتجاوزها أولاً ، مما يجبر السيارة الأسرع على خسارة الكثير من الزخم ، لأنك وصلت إلى سيارة العائق أولاً. ومع ذلك ، في ألمانيا ، نظرًا لأن السيارة الأسرع لديها سرعة أكبر لتخسرها إذا ذهبت أولاً ، فإن الشيء المهذب والآمن الذي يجب فعله هو النقر على مكابحك أو الإشارة إلى الحق في إخبار السيارة السريعة أنك رأيته والسماح له بالمرور العقبة الأولى. بالطبع ، يجب أن تحكم على مدى سرعة إغلاق السيارة عليك ، وعلى طراز السيارة ، وما إذا كانت مصابيحها مضاءة ، وما إذا كانت قد تجاوزت بالفعل. السيارات التي كان من الممكن أن تتخطى كلا العائقين في ثوانٍ لن تتأثر بالقفز أمامها بدلاً من الانتظار.
  • لا يُسمح لك بإجبار السيارات الأخرى التي أمامك على السير في المسار الأيمن من خلال وميض الأضواء باستمرار أو استخدام إشارة الانعطاف إذا كنت ترغب في تجاوزها ، ولكن يمكنك استخدام وميض واحد للتأكد من أن السائقين الآخرين يعرفون حقيقة أنك تقترب الصوم مسموح. تفسير ما يضغط على السائقين الآخرين وما هو غير ذلك هو حجة قانونية قد ترغب في تجنبها.
  • لا تتجاوز أبدًا جهة اليمين. بالإضافة إلى كونه غير قانوني (باستثناء الاختناقات المرورية بسرعات أقل من 60 كم / ساعة) ، من النادر جدًا أن يتوقعه القليل من السائقين ، مما يجعله خطيرًا للغاية.

بديل لاستخدام الأوتوبان لرفع سرعة السيارة هو بالطبع استخدام مضمار السباق. نظرًا لكون ألمانيا بلدًا يتميز بصناعة السيارات الفخورة وتقليد سباقات السيارات الفخور (مايكل شوماخر هو ألماني والعديد من رواد صناعة السيارات الألمان تسابقوا في إبداعاتهم الخاصة في أوائل القرن العشرين لدفع الأداء إلى حدود جديدة) ينعم بوفرة من حلبات السباق ، وبعضها يثير الأدرينالين في رؤوس التروس بمجرد ذكرها. إن الحصول على ساعة في مضمار السباق لنفسك - أو حتى الجلوس على المقعد الثاني مع سائق محترف يقوم بالقيادة - يمكن أن يعيدك كثيرًا ، ولكنها أفضل طريقة (وأكثرها أمانًا) لدفع نفسك والسيارة إلى الحدود وحتى لتجربة سيارة مصممة للسباق ، وليس للشوارع العادية.

توقف الراحة

تشتهر محطات الراحة على الطرق السريعة في ألمانيا بأنها أماكن رثة وغير سارة ومبالغ فيها الأسعار. معظمهم مملوكة من قبل دبابة وراست التي تمت خصخصتها في عام 1998 خلال الأيام الأخيرة لإدارة كول. ستخبرك لافتات الطريق السريع بمحطة الاستراحة التالية وما هو متاح (على سبيل المثال ، المراحيض فقط أو موقف للسيارات أو أيضًا مطعم ومحطة وقود). إذا كان المشتبه بهم المعتادون من الوجبات السريعة العالمية متاحين ، فسيعلنون عن وجودهم عبر لافتة مضيئة طويلة مع شعارهم. استحوذت شركة Sanifair التابعة لشركة Tank & Rast على دورات المياه بشكل متزايد وسيتعين عليك الدفع مقابل استخدامها للحصول على قسيمة في المقابل يمكن استردادها مقابل جزء مما دفعته من خلال عملية شراء في المطعم أو المتجر المرتبط. تتكون بعض "محطات الاستراحة" من أكثر قليلاً من موقف للسيارات ومراحيض (غير محمية) والتي غالبًا ما تكون في حالة مؤسفة من النظافة ولكن في النهاية لا تكلف شيئًا. The often ample nitrogen loving vegetation on their margins are however indicative of the alternative many drivers chose for "taking care of business".

Congestion

While congestion is a problem on some parts of the Autobahn network as well as inner cities year round the beginning of Summer holidays in Nordrhein Westfalen و بايرن and certain weekends in winter tend to be worse for congestion. If possible try to avoid the beginning (and for all two week holidays) the end of school vacation periods and especially the Saturday and Sunday of them. Some routes are particularly prone to congestion, most of which are the historically busy north south routes such as A9 (Munich-Nuremberg-Berlin) or A7 (Hamburg-Kassel-Füssen) or routes running through densely populated areas like الرور. Other congestion prone streets are those that cross the former German-German border where years of neglect and the sudden change of traffic movements after the opening of the border and reunification have left a dilapidated system crowded beyond capacity. However twenty five years of construction and relieving bottlenecks have done much to ease the worst congestion. That being said construction is still more likely to slow you down in the east than in the west. A particular problem on highways in the former East Germany is concrete used in the early 1990s that is particularly prone to Alkali-Silica Reaction and now has to be replaced earlier than planned. Many highways in the East consequently have construction to replace crumbled concrete.

Rush hour in major cities is a bad time to drive anywhere and with the excellent public transit that almost all German cities enjoy there is really no reason to do so, unless you particularly enjoy staring at the tail lights of the car in front of you for hours on end. Most major cities have - usually free - park & ride facilities at outlying S-Bahn, U-Bahn or Tram (Straßenbahn, sometimes called Stadtbahn) stops to entice people from out of town to drop their car off there and take transit into town. This is always a good idea, but if there is a Christmas market or other big event in town it's an even better idea.

موقف سيارات

If you're willing to pay, you'll have little trouble finding a spot to park most of the time. While prices are slowly rising, in part because urban land is becoming ever more scarce and valuable, parking rates never rise to levels common in countries like the Netherlands. Usually an hour of parking won't cost more than 5€ and often a day of parking can be had for less than 10€.

In some residential areas, a Nazi era law mandating one parking space per housing unit notwithstanding, parking can be scarce for non-residents. Often parking is only allowed for those who have an Anwohnerparkausweis or resident parking permit, which at roughly 30€ per year is ridiculously cheap but only available to residents. If you visit German friends or family, ask beforehand about the parking situation or have them pick you up.

Supermarkets usually have parking lots adjacent to them which are often free to use for customers during their stay. Increasingly they have hired third party companies to enforce parking violations and to fine those who park too long or without being customers. Malls sometimes have parking garages where you have to pay first or get a ticket but can get it stamped for a discount or free parking if you shop at the mall or its anchor tenant.

وقود

Gasoline prices are kept high by taxation. As of April 2018 prices float around €1.40 per litre for petrol (91 AKI, 95 RON), and around €1.25 per litre for diesel. Along the Autobahns the prices are much higher than elsewhere.

If still available, regular petrol (87 AKI, 91 RON) and "super" is the same price in Germany. At petrol stations, you have the choice between Diesel, Super (91 AKI, 95 RON), Super E-10 (91 AKI, 95 RON, but with up to 10 % ethanol) and SuperPlus (98 RON) or Ultimate (100 RON). Regular or "Benzin" (87 AKI, 91 RON) is rarely offered any longer. All fuel is unleaded ("bleifrei") and if you have a car that needs leaded fuel you would have to add the lead by hand.

Also, LPG (liquid petroleum gas) is available at more than 6,600 petrol stations with few problems on highways. Mostly the ACME-connector is used. At staffed stations adaptors may be borrowed at the cashier. The price is around €0.58 per litre (Apr 2018).

Very often you also might find "Erdgas" at a price around €1.05 per kilogram; this is compressed natural gas (CNG), neither LPG nor gasoline.

"Normal" gasoline contains 5% ethanol, but most car engines are said to have no problems handling that. "E10" (containing 10% Ethanol) has been introduced to reduce fossil dependency (with mixed results to say the least). While modern cars should not have any problem handling "E10", it should be specified somewhere in the documents pertaining to the car as otherwise you might be liable for any damages caused or allegedly caused by E10.

In Germany, you may first fill up your tank and pay afterwards (only if the petrol station is staffed, of course). Rarely stations will not release the fuel to pump unless you pay first or at least hand over a credit card in advance. Sometimes gas stations or small shops do not accept €500 or €200 banknotes, for fear of counterfeits. Be aware there are still some rural gas stations that only accept cash and local credit/debit cards!

Charging stations for electric cars are becoming more and more common in urban areas and in some places they don't charge anything in addition to the parking fee you'd pay anyways. While there are efforts to introduce similar charging stations throughout Europe, some are still not compatible with each other, so check ahead before trying to plug your car into the "wrong" station.

هذا موضوع السفر حول القيادة في ألمانيا هو صالح للإستعمال مقالة - سلعة. يتطرق إلى جميع المجالات الرئيسية للموضوع. يمكن لأي شخص مغامر استخدام هذه المقالة ، ولكن لا تتردد في تحسينها عن طريق تحرير الصفحة.