جاكرتا - Jakarta

جاكرتا مدينة ضخمة بها العديد من الأماكن منطقة المقالات التي تحتوي على معلومات حول مشاهد ومطاعم وأماكن إقامة معينة.

جاكرتا هو إندونيسياعاصمتها وأكبر مدنها ، ويبلغ عدد سكانها حوالي 10 مليون نسمة ، ويبلغ مجموع سكانها 30 مليون نسمة جاكرتا الكبرى على ال جافا جزيرة. مدبلجة كبير دوريان، ما يعادل نيويوركقد تغريك شركة Big Apple ، وغابتها الخرسانية ، وحركة المرور ، والهواء الحار الملوث ، لتخطي المدينة بأسرع ما يمكن ، ولكن ما ينتظرك بالداخل سيغير منظورك! تعد واحدة من أكثر المدن الصاخبة والعالمية في آسيا جي تاون حياة ليلية مبهجة ، ومراكز تسوق نابضة بالحياة ، ومجموعة متنوعة من الأطعمة ، ومساحات خضراء منعشة ، وتنوع ثقافي ، وتاريخ غني ، يلبي جميع مستويات الميزانية وكم المتعة التي تريدها.

المناطق

إداريًا ، جاكرتا هي مقاطعة تسمى منطقة العاصمة الخاصة جاكرتا (Daerah Khusus Ibukota Jakarta). وهي مقسمة إدارياً إلى 5 بلديات وولاية واحدة ( ألف جزيرة في خليج جاكرتا):

مدن الأقمار الصناعية: تشمل مدينة جاكرتا الكبرى التي يبلغ عدد سكانها 30 مليون نسمة جاكرتا والمدن التابعة التالية:

• بوجور - واحدة من الوجهات الرئيسية للهروب من جاكرتا ، مع موائل طبيعية محفوظة جيدًا ، وحديقة نباتات عالمية المستوى ، ومنتجعات ، وملاعب غولف متعددة
• تانجيرانج - المطار والعديد من المراكز التجارية الكبيرة والمنازل المجمعة
• بيكاسي - معظمها مناطق صناعية
• ديبوك - مقر جامعة إندونيسيا

الاختصار الشائع لوصف المنطقة الضخمة هو جابوديتابك (جاكارتا بوغور ديبوك تانجيرانج بيكعاصي).

اتجاه

إن العثور على أماكن في جاكرتا ، وخاصة المباني الصغيرة التي لا تقع على الشرايين الرئيسية ، أسهل قولًا من فعله. في بعض الأحيان ، يتم استخدام نفس الاسم لشوارع مختلفة في أجزاء مختلفة من المدينة ، وغالبًا ما يكون من الصعب العثور على الشارع أو العنوان الصحيح بدون الرمز البريدي / المنطقة. تشير اللافتة التي تحمل اسم الشارع إلى اسم الشارع الذي توشك على دخوله ، وليس اسم الشارع المتقاطع. غالبًا ما يتم تمييز الأزقة الواقعة خارج الطريق الرئيسي بالأرقام الرومانية ، ومن ثم فإن عنوان الشارع مثل "Jl. Mangga Besar VIII / 21" يعني المنزل رقم 21 على الزقاق رقم 8 (VIII) قبالة الطريق الرئيسي لـ Jl. مانجا بيسار.

لحسن الحظ ، هناك منطق في اسم الشارع. خارج أروقة المكاتب الشاهقة ، يمكنك في الأساس معرفة فرع الشارع الذي تتواجد فيه من خلال النظر إلى اسم الشوارع بدون الأرقام الرومانية. غالبًا ما يكون اسم المنطقة هو نفسه اسم الشارع ، خاصةً إذا كان يحمل العبارة أيضًا جالان رايا أو السبل. مع العلم أن هذا يأخذك تقريبًا إلى هناك ، لكن مجموعات المنازل المسورة لها طرقها الرئيسية الخاصة التي لا تتبع الاتفاقية ، على الرغم من أنها فروع لشارع معين. في هذه الحالة ، فإن معرفة اسم مجموعة الإسكان سيكون الخيار الأفضل بالإضافة إلى القواعد المذكورة أعلاه. بشكل ملائم ، تعد معظم تطبيقات التنقل مثل خرائط Google أو Waze مفيدة للعثور على العناوين والأماكن في جميع أنحاء جاكرتا بسبب التحديثات المنتظمة من المستخدمين.

إذا كنت لا تريد إضاعة الوقت ، فاطلب وصف أو اسم المعالم أو المباني القريبة أو اللوحات الإعلانية أو لون المبنى أو السياج أو الرمز البريدي. إذا كنت لا تزال غير قادر على العثور على العنوان ، فابدأ في سؤال الناس في الشارع بشكل خاص أوجيك (سائقي سيارات الأجرة للدراجات النارية).

تفهم

لقب جاكرتا بين المغتربين هو دوريان كبير، ومثل الفاكهة نفسها ، إنها صدمة للوهلة الأولى (ورائحة): كتلة شديدة الحرارة تتصاعد من حوالي 30 مليون شخص في منطقة حضرية شاسعة. تعد المنطقة الحضرية مكانًا ساحرًا وبوتقة انصهار للإندونيسيين ، كمركز تجاري وحكومي ، والمدينة الأكثر تطورًا في البلاد. لكن كل هذا له تكلفة: فقد كانت المدينة تكافح جدا من الصعب مواكبة النمو الحضري. تمتلئ الطرق الرئيسية خلال ساعات الذروة وعطلات نهاية الأسبوع (أحيانًا طوال اليوم خلال موسم الأمطار بسبب تحمي راكبي الدراجات النارية تحت الجسر أو النفق عندما تمطر بغزارة ، مما يتسبب في ازدحام إضافي) ، في حين أن نظام النقل العام غير قادر على التخفيف هذا القدر من حركة المرور. كان إسكان السكان مشكلة أيضًا ، وإضافة إلى ذلك ، فإن عقلية العديد من الناس لم تجعل المدينة مكانًا رائعًا للعيش فيه ، كما حلمت.

كل ما قيل ، على الرغم من كونه صعبًا في البداية ، إذا كنت تستطيع تحمل التلوث ويمكنك تحمل الانغماس في سحر جاكرتا ، يمكنك اكتشاف واحدة من أكثر مدن آسيا إثارة وحيوية في العالم. هناك الكثير من الأنشطة التي يمكنك القيام بها في جاكرتا ، من الحدائق الخضراء والمراكز التاريخية إلى التسوق العالمي وخيارات الذواقة المتنوعة وبعض أفضل أماكن الحياة الليلية في جنوب شرق آسيا!

على سبيل المثال لا الحصر اثنين من الأرقام التي توضح موقف جاكرتا بالنسبة لبقية العالم ، المدينة مؤشر التنمية البشرية تم تصنيفها على أنها عالية التنمية البشرية بقيمة 0.694 ، في حين أن فئة التنمية البشرية عالية جدًا تبدأ من 0.800 وتنطبق على الولايات المتحدة الأمريكية واليابان ومعظم الدول الأوروبية. رقم مؤشر التنمية البشرية في جاكرتا أعلى من أو على قدم المساواة مع تركيا ومعظم دول البلقان.

تاريخ

ميناء -6.117944106.8088011 سوندا كيلابا يعود تاريخه إلى القرن الثاني عشر ، عندما خدم مملكة باجاجاران السودانية بالقرب من الوقت الحاضر بوجور. كان أول الأوروبيين الذين وصلوا هم البرتغاليون ، الذين حصلوا على إذن من مملكة باكوان باجاجاران الهندوسية لإقامة مستودع (مستودع) في عام 1522. كانت السيطرة لا تزال في أيدي السكان المحليين ، وفي عام 1527 تم غزو المدينة من قبل الامير فتح الله، أمير مسلم من سيريبون، الذي غير الاسم إلى جاياكارتا.

بحلول أوائل القرن السابع عشر ، ومع ذلك ، فإن اللغة الهولندية استولى إلى حد كبير على المدينة الساحلية ، وأدى تدمير حصن إنجليزي منافس في عام 1619 إلى تأمين سيطرتهم على الجزيرة. تحت الاسم باتافيا، أصبحت المدينة الهولندية الجديدة عاصمة جزر الهند الشرقية الهولندية وكانت تعرف باسم ملكة الشرق.

ومع ذلك ، فقد ارتكب الهولنديون خطأ بمحاولة استنساخ هولندا عن طريق حفر القنوات في جميع أنحاء مستنقعات الملاريا في المنطقة ، مما أدى إلى ارتفاع معدلات الوفيات بشكل صادم وكسب المدينة لقب مقبرة الرجل الأبيض. في أوائل القرن التاسع عشر ، تم ملء معظم القنوات ، وتم نقل المدينة لمسافة 4 كم إلى الداخل و لؤلؤة الشرق ازدهرت مرة أخرى.

في عام 1740 ، تمرد العبيد الصينيون ضد الهولنديين. تم قمع التمرد بقسوة مع مذبحة الآلاف من العبيد الصينيين. تم نفي الناجين إلى سيريلانكا.

في عام 1795 ، تم غزو هولندا واحتلالها من قبل فرنسا ، وفي 17 مارس 1798 ، تم احتلال هولندا جمهورية باتافيا، دولة تابعة لفرنسا ، استحوذت على ديون وأصول المركبات العضوية المتطايرة. ولكن في 26 أغسطس 1811 ، هزمت بعثة بريطانية بقيادة اللورد مينتو القوات الفرنسية / الهولندية في جاكرتا ، مما أدى إلى تحرير إندونيسيا وإدارتها لاحقًا من قبل البريطانيين (بقيادة السير ستامفورد رافلز سنغافورة شهرة) في 1811-1816. في عام 1815 ، بعد مؤتمر فيينا ، تم تسليم إندونيسيا من البريطانيين إلى الحكومة الهولندية.

الاسم جاكرتا تم تبنيها كشكل قصير من جاياكارتا عندما احتل اليابانيون المدينة في عام 1942. بعد الحرب ، تبعتها حرب الاستقلال الإندونيسية ، مع تحول العاصمة لفترة وجيزة إلى يوجياكارتا بعد أن هاجم الهولنديون. استمرت الحرب حتى عام 1949 ، بعد أربع سنوات من الاستقلال الإندونيسي ، عندما وافق الهولنديون على الاستقلال وأعادوا المدينة ، التي أصبحت عاصمة إندونيسيا مرة أخرى.

منذ الاستقلال ، ارتفع عدد سكان جاكرتا بشكل كبير بفضل المهاجرين القادمين إلى المدينة من جميع أنحاء الأرخبيل الإندونيسي. كله جابوديتابك (جاكرتا-بوجور-ديبوك-تانجيرانج-بيكاسي) منطقة العاصمة ويقدر عدد سكانها بحوالي 30 مليون نسمة.

مناخ

جاكرتا ، مثل بقية إندونيسيا ، تخضع لتصنيف المناخ الاستوائي. لها موسمان متميزان ، ممطر وجاف. يكون الجو حارًا ورطبًا في العادة مع تقلبات طفيفة في درجات الحرارة على مدار العام. يبلغ متوسط ​​درجة الحرارة حوالي 28 درجة مئوية (82 درجة فهرنهايت) ، وهو حار مقارنة بالمدن الأخرى في جميع أنحاء إندونيسيا ، خاصة بسبب عدم وجود الأشجار في العديد من المناطق.

من نوفمبر إلى مارس ذروة موسم الأمطار ، وعادة ما تحدث فيضانات وفوضى مرورية في العديد من الشوارع. في أسوأ حالاتها ، يمكن أن تؤدي الفيضانات إلى توقف تام في المناطق المعرضة وتستغرق بضعة أيام لتهدأ ؛ لقد خفف توسيع القناة وتنظيفها من التأثير بشكل كبير ، وبالنسبة لمعظم الطرق الرئيسية ، فإن كل ما يتطلبه الأمر هو بضع ساعات لإزالة المياه الراكدة. حتى في مواسم الأمطار ، تظهر الشمس عادة لساعات كل يوم. أثناء الانتقال من موسم الأمطار إلى الجفاف أو العكس (أبريل - مايو وسبتمبر - أكتوبر) ، هناك أمطار عرضية. أحيانا يصب. في أوقات أخرى ، لا يكون الأمر باهتًا. الشيء الجيد هو أنه يبرد الهواء بعد يوم حار شديد الحرارة. يكاد يكون المطر غائبًا دائمًا من يونيو حتى أغسطس.

المعلومات السياحية

• -6.1864106.821371 مركز المعلومات السياحية "استمتع بجاكرتا", مبنى مسرح جاكرتا ، جى. MH. ثامرين رقم 9, ☏ 62 21 314 2067. (تم التحديث في نوفمبر 2016)
• خدمة المعلومات السياحية "استمتع بجاكرتا", وصول المحطة 2D ، مطار سوكارنو هاتا الدولي, ☏ 62 21 550 7088. (تم التحديث في نوفمبر 2016)

أدخل

بالطائرة

المقال الرئيسي: مطار سوكارنو هاتا الدولي

جاكرتا (JKT ^{اتحاد النقل الجوي الدولي}) مطاران مع رحلات مجدولة. -6.1252106.65972 مطار سوكارنو هاتا الدولي (CGK ^{اتحاد النقل الجوي الدولي}) على بعد 20 كم شمال غرب المدينة في المدينة المجاورة تانجيرانج، ويتعامل مع معظم الرحلات الجوية التجارية. هذا المطار ، إلى جانب خيارات النقل من وإلى المطار ، مغطى بـ مقالة منفصلة. يسير قطار سريع كل نصف ساعة إلى محطة سوديرمان في وسط المدينة في ساعة واحدة مقابل 70 ألف روبية بينما تكلف سيارة الأجرة من 100 ألف روبية إلى 175 ألف روبية حسب حركة المرور. تأخذك حافلات DAMRI المملوكة للدولة إلى العديد من محاور النقل الرئيسية (القطارات والحافلات الأخرى) بشكل روتيني بأقل من 40000 روبية ، بينما تخدم حافلات JAConnexion عددًا من الفنادق ومراكز التسوق داخل منطقة المترو لما يصل إلى 50000 روبية. العديد من الفنادق سخية بما يكفي لتقديم خدمة نقل مكوكية من المطار. هناك طريق مخصص ينقلك إلى المدينة ، والذي من المفترض أن يستغرق من 45 إلى 90 دقيقة. تجنب ركوب سيارات الأجرة التقليدية أو عبر الإنترنت في ساعة الذروة لأنها قد تكلفك أكثر من Rp300.000.

الأصغر -6.2653106.88563 مطار حليم برداناكوسوما (HLP ^{اتحاد النقل الجوي الدولي}) ، أقرب بكثير إلى المدينة (في جاكرتا الشرقية) ، من خلال مجموعة من الرحلات الداخلية المجدولة ، بالإضافة إلى استخدامها من قبل العسكريين ، ورحلات كبار الشخصيات ، ورحلات الطيران العارض ، وشركات تأجير طائرات الهليكوبتر ، والطائرات الخاصة. كما تقوم DAMRI بتشغيل خدمات الحافلات إلى محطة حافلات Rawamangun مقابل 20.000 روبية ؛ إلى Pulogebang ومحطة جامبير و بيكاسي مقابل 25000 روبية ؛ و ل ديبوك, بوجورساحة علم النبات ومطار سوكارنو هاتا مقابل 30000 روبية. هناك أيضًا خدمات سيارات أجرة تعمل هنا ، ولكن تجنب أخذها داخل منطقة المطار.

بدلا من ذلك ، يمكنك استخدام مطار حسين ساسترانيغارا الدولي (BDO ^{اتحاد النقل الجوي الدولي}) الذي يخدم مدينة باندونغعلى بعد 130 كم من جاكرتا ، والتي تتميز في الغالب بالطائرات المروحية ، وبعض الرحلات الدولية بالطائرات النفاثة. ومع ذلك ، بالنظر إلى العروض المحدودة لوجهات الطيران مقارنة بسوكارنو هاتا ، والرحلة الطويلة نسبيًا والمزدحمة في كثير من الأحيان بين جاكرتا وباندونغ ، فإن هذا الخيار ليس مفيدًا بشكل عام. توجد خدمات حافلات ، على الرغم من أنه يتعين عليك في معظم الأوقات التنقل بين الحافلات في مجمعات الشركات المعنية في وسط مدينة باندونغ قبل المتابعة إلى جاكرتا. تستغرق الرحلة من جاكرتا إلى مطار باندونغ بالمواصلات العامة 3 ساعات على الأقل ، وغالبًا أكثر من ذلك.

بالقطار

المشغل الوطني كيريتا أبي تدير عدة قطارات يومية من مدن أخرى في جافا مثل باندونغ, سورابايا و يوجياكارتا.

يوجد في جاكرتا العديد من محطات القطار الرئيسية. -6.1767106.83064 جامبير في جاكرتا الوسطى هي المحطة الرئيسية الحالية لخدمة الركاب لمسافات طويلة ، وخاصة قطارات الدرجة التنفيذية من معظم المدن الرئيسية في جاوة ، وبالتالي فهي تحتوي على أكثر المرافق اكتمالاً. إذا كنت تستخدم قطار درجة رجال الأعمال أو الدرجة الاقتصادية ، فمن المحتمل أن تتوقف عند أي منهما -6.1745106.84455 باسار سينين، على بعد كتلتين من جامبير ، أو -6.1376106.81466 كوتا في جاكرتا الغربية. تقدم جميع المحطات وصلات إلى وسائل النقل العام المحلية ، بما في ذلك نظام Transjakarta. بينما قطارات ركاب الضواحي في جاكرتا (KA Commuter Jabodetabek) توقف في معظم محطات جاكرتا ، جامبير وسينين ليس متضمن. النزول في -6.2151106.87037 جاتينجارا محطة إذا كنت ترغب في الاتصال بقطار الركاب.

بواسطة الباص

عند شراء تذاكر الحافلات من جاكرتا ، فأنت في وضع أفضل شرائها من كابينة شركة الحافلات. لا تشتري من أي مكان خارج الكشك لأن الأسعار باهظة الثمن والحافلة التي سيأخذونك إليها مشكوك فيها. يوجد في جاكرتا العديد من محطات الحافلات ، ولكن ليس جميعها بها خدمات بين المدن. ابحث عن العلامة AKAP (عنتر كوتا عنتر بروفينسي أو بين المدن والمقاطعات).

لحسن الحظ ، يسهل الوصول إلى هذه المحطات. تبدأ خدمات حافلات المدينة ، بالإضافة إلى خدمة نقل المطار ، وتنتهي عند محطات الحافلات ، وتتوقف خدمات الحافلات هناك أيضًا. على الرغم من أن القائمة تشير إلى الوجهة التي تخدمها المحطة بشكل أساسي ، فقد تكون بعض الخدمات متاحة لأجزاء أخرى من جافا.

• -6.3095106.88248 محطة حافلات كامبونج رامبوتان, Jalan Lingkar Luar Selatan ، جاكرتا الشرقية (استخدم خط الحافلات ). المحطة الأكثر ازدحامًا للحافلات بين المدن. يقدم Kampung Rambutan خدمات حافلات متعددة يوميًا ، بشكل أساسي من وإلى الوجهات عبر بانتينخاصة ميراك الميناء والجزء الأوسط والجنوبي من جافا الجزيرة ، مثل سيانجور, باندونغ, جاروت, تاسيكمالايا, سيلاكاب, بوروكيرتو, يوجياكارتا, منفرد، و مالانج، على الرغم من وجود حافلات إلى المدن الكبرى عبر الشمال. تغادر حافلات المدينة وبين المدن من مناطق منفصلة. 
• -6.1832106.90849 محطة حافلات بولو جادونج, جالان بيكاسي رايا ، جاكرتا الشرقية (استخدم خطوط الحافلات & ). كانت محطة Pulo Gadung ، التي كانت سابقًا ثاني أكثر مباني الركاب ازدحامًا ، تخدم حاليًا الحافلات إلى Merak سومطرة, بالي و لومبوك. 
• -6.2118106.952410 محطة حافلات بولو جيبانج, جالان بولو جيبانج ، جاكرتا الشرقية (استخدم خط الحافلات ). محطة الحافلات الجديدة والأكبر في جنوب شرق آسيا. تقدم خدمات حافلات متعددة يوميًا ، بشكل أساسي من وإلى الوجهات عبر الساحل الشمالي جافا، مثل سيريبون, تيجال, بيكالونجان, سيمارانج، و سورابايا، على الرغم من أن بعض المشغلين قد يقودونك أيضًا إلى باندونغ. حتى أن بعض الحافلات تقدم طرقًا إلى بالي و لومبوكسويا بعد الاستلام من محطة حافلات Pulo Gadung.  
• -6.2894106.774111 محطة حافلات ليباك بولس (استخدم خط مترو الأنفاق الشمالي الجنوبي أو خط الحافلات 20 بكسل). ليست محطة بل محطة حافلات بمساحة 100 متر مربع ، كبديل مؤقت لمحطة ليباك بولوس ، والتي هي في الوقت الحاضر محطة مترو أنفاق تحت الإنشاء. عند اكتمال محطة مترو الأنفاق ، سيتم دمجها مع محطة الحافلات. خدمة لوجهات شرق جاكرتا ، بقدر جافا الشرق. 

إذا كنت قادمًا من سومطرة أو كنت تستقل حافلات DAMRI من مطار سوكارنو هاتا ، فمن المرجح أن تصل إلى إحدى هاتين الصالتين:

• -6.1978106.891312 محطة حافلات Rawamangun, جالان برسريكاتان رقم 1 (جالان باوس) ، جاكرتا الشرقية (استخدم خط الحافلات ، لكنها لا تتوقف عند المحطة. أقرب محطة هي في Pemuda Ramawangun أو Velodrome.). مثل محطة Pulo Gadung ، تقدم الحافلات فقط إلى Merak و Sumatra و Bali و Lombok. 
• -6.1545106.705813 محطة حافلات كالي ديريس, جالان دان موجوت الكيلو 16 ، جاكرتا الغربية (استخدم خط الحافلات ). موقعها في غرب جاكرتا يجعلها محطة مثالية للحافلات من سومطرة، على الرغم من أنها لا تحتوي على عدد مماثل لـ Rawamangun. 

إلى جانب ما ورد أعلاه ، إذا كنت تستقل حافلات DAMRI من مطار Soekarno-Hatta ، يمكنك الوصول إلى المحطات:

• محطة حافلات Tanjung Priok ومن ثم يمكن استخدام TransJakarta Corridor 10 أو 12
• محطة حافلات Kampung Rambutan وبعد ذلك يمكن استخدام TransJakarta Corridor 7
• محطة حافلات ليباك بولس ومن ثم يمكن استخدام ممر ترانس جاكرتا 8

بالحافلة الصغيرة

خدمة الميني باص (عربات صغيرة لنقل حوالي 8-10 ركاب ، في إندونيسيا يشار إليها على أنها "السفر") تولى خدمات الحافلات للمسافات القصيرة بين المدن. معظم شركات الحافلات الصغيرة مثل CitiTrans، و XTrans سيأخذك إلى جاكرتا من باندونغ أو إلى مطار سوكارنو هاتا. عادةً ما تكون أجرة الذهاب من باندونغ 100000 روبية إلى منطقة وسط المدينة و 150000 روبية إلى مطار سوكارنو هاتا. لن تنقلك الحافلات في أغلب الأحيان إلى الفنادق أو محطات الحافلات ، ولكن في مكاتبها الخاصة أو مواقع الإنزال بدلاً من ذلك. لا يزال بإمكانك المساومة على السائق لإسقاطه في المكان الذي تريده بسعر إضافي.

بالقارب

شركات العبارات الوطنية ، ASDP إلى إندونيسيا و بيلني، تدير خدمات الركاب من عدد كبير من الوجهات عبر الأرخبيل الإندونيسي. محطة العبارات الرئيسية هي -6.1041106.881814 تانجونج بريوك ميناء في جاكرتا الشمالية. أصغر القوارب السريعة ، خاصة من وإلى ألف جزيرة (بولاو سيريبو)، تقلع من انكول و موارا انجكي، أيضا على الشاطئ الشمالي لجاكارتا.

لا توجد عبّارات ركاب دولية ، لكن Pelni تقدم خدمة أسبوعية من باتام، على بعد 45 دقيقة بالعبارة عبر المضيق من سنغافورة.

بواسطة السيارة

في حين أن السفر بالسيارة قد لا يكون فكرة جيدة ، إلا أنه ربما يظل الطريقة الأكثر ملاءمة لدخول جاكرتا. يمكن أن يمتد الازدحام إلى ما بعد ساعات الذروة ويمكن أن يكون للتردد في أي طريق دائري في جاكرتا تأثير الدومينو على الرسوم الأخرى. هناك أربع طرق للرسوم تنتهي في جاكرتا:

• جاكرتا ميراك يقطع تانجيرانج ويؤدي إلى الحافة الغربية لجافا ميراك منفذ للاتصالات سومطرة جزيرة.
• جاغوراوي الطريق إلى الجنوب بوجور و ال بونشاك المنتجعات السياحية.
• جاكرتا سيكامبيك يذهب شرقا عبر بيكاسي و كاراوانج ويستمر باندونغ أو كل الطريق نحو جاوة الوسطى.
• القصير جاكرتا سربونج طريق برسم مرور يربط جاكرتا بـ جنوب تانجيرانج.

ان مخطط لوحة الترخيص الفردية والزوجية سارية المفعول لأول ثلاثة مسارات متجهة إلى جاكرتا في أيام الأسبوع 06: 00-10: 00 ، ولكن يتم فرضها فقط في منحدرات محددة. في ظل النظام ، يمكن فقط للوحات ذات الأرقام الفردية دخول الطريق في التواريخ الفردية واللوحات المرقمة بأرقام زوجية في التواريخ الزوجية. يتم قبول بطاقة الدفع الإلكترونية فقط.

أنزلة

كيف تتحدث بروكيم مثل أ بتاوي الخطاب اليومي لأهل جاكرتا (بتاوي) يتسم بشكل متحرّر بالعامية (بروكيم) التعبيرات. مثل أي لغة عامية ، تأتي الكلمات وتخرج عن الموضة بسرعة مذهلة ، ولكن يمكن تمييز بعض الميزات: F يصبح ص ض يصبح ي البادئة أنا- عن الأفعال يصبح نانوغرام- اللواحق -أنا و -كان تحول إلى -في مسرد قصير لتعبيرات جاكرتا الشائعة: لا tidak → nggak / kagak / gak / ogah / moh أنا سايا / أكو → غوا / غوي أنت كامو / أندا → لو / لو آسف ماف → ماب من أجل التوصل إلى منيك → نايك يأخذ mengambil → ngambil للنظر مليحات → نجيليات ليستخدم memakai / menggunakan → pake / make / ngegunain لزيارة mengunjungi → ngunjungin ماذا تفعل؟ كامو سيدانج آبا؟ → ngapain؟ للدفع الأغشية → بايار / نجبايار كم سعره؟ بيرابا هارجانيا؟ → berapaan nih؟

غالبًا ما يكون التنقل في جاكرتا مشكلة. تخطيط المدينة دارويني ومربك مع الاختناقات المرورية الرهيبة (ماكيت "MAH-chet") يبطئ المدينة إلى زحف خلال ساعة الذروة ، ولا تزال وسائل النقل العام الآخذة في التوسع غير كافية بما يكفي لتخفيف الازدحام. ومما زاد الطين بلة ، أن الاختناقات المرورية تزداد سوءًا خلال موسم الأمطار على الرغم من عدم وجود فيضانات حقيقية ، ويرجع ذلك أساسًا إلى تحتمي راكبي الدراجات النارية تحت النفق.

مناطق مختلفة من المدينة بها مستويات مختلفة من الفوضى المرورية. ولكن في حين أن حركة المرور الأفضل تنظيماً موجودة بشكل رئيسي في المناطق التجارية (إم إتش ثامرين ، وجيندرال سوديرمان ، و إتش آر راسونا سعيد) ، فإنها تظل واحدة من أكثر المناطق ازدحامًا في جاكرتا! يمكن أن يتجاوز حتى ساعات العمل بسبب الاستخدام المختلط للمنطقة كمساحة مكتبية وتجارية ، بالإضافة إلى تأثير الدومينو من حركة المرور المتقطعة في الشوارع الأخرى.

بواسطة KA Commuter Jabodetabek

ال KA Commuter Jabodetabek (أو KRL، المعروف بالعامية باسم خط ركابتربط قطارات الركاب في جاكرتا وسط المدينة بالضواحي والمدن التابعة لها ، وهي تانجيرانج, بيكاسي, ديبوك, بوجور, جنوب تانجيرانج، وميناء تانجونج بريوك في جاكرتا الشمالية. عادة ما يستحق الأمر المحاولة لأنه أسرع بكثير من معظم السيارات على الطريق ، ولكن قد يكون الوصول المتأخر للقطار (عادةً من 10 إلى 15 دقيقة) مزعجًا. ركوب القطار آمن ومريح بشكل عام ؛ بينما هم بالطبع مكتظين خلال ساعات الذروة ، لا يزالون أفضل من استخدام الحافلة. تقع المحطات الرئيسية بجوار محطة حافلات ترانس جاكرتا ، على الرغم من أنه يتعين عليك المشي قليلاً أو استخدام خدمة الحافلات المغذية للتنقل بين الأنظمة.

هناك ثلاثة أنواع من تذاكر Commuter Line:

• رحلات لمدة 7 أيام (تيكيت هاريان برجامينان، حرفياً: التذكرة اليومية بضمان) يجب شراؤها من شباك التذاكر عن طريق تحديد وجهتك. ستتم إضافة وديعة قابلة للاسترداد بقيمة 10000 روبية إلى الأجرة المحسوبة ويمكن استخدامها لرحلات غير محدودة في غضون 7 أيام متتالية حيث يجب إعادة التذكرة لاستعادة الإيداع الخاص بك.
• متعدد الرحلات، قابلة لإعادة التعبئة في آلة البيع ويمكن استخدامها مباشرة للدخول إلى البوابة الإلكترونية في المحطة. تصدر شركة القطار بطاقة خاصة متعددة الرحلات يمكن شراؤها من شباك التذاكر مقابل 50.000 روبية (الرصيد الأولي يحتوي على 30.000 روبية) ، ولكن يجب أن يكون لديك 5000 روبية على الأقل لاستخدام القطار.
• النقود الإلكترونية أو البطاقات المصرفية مسبقة الدفع تعد بديلاً أفضل من الخيارين الآخرين ، حيث إن أي ائتمانات قابلة للاستخدام أيضًا في عمليات الشراء في متاجر التجزئة الكبرى والمتاجر ، والطرق ذات الرسوم ، ومواقف السيارات ، ووسائل النقل العام الأخرى (مترو الأنفاق وترانس جاكرتا). يمكن الحصول على النقود الإلكترونية أو بطاقات التعرفة الإلكترونية من بنك مانديري أو BCA's Flazz أو BNI's tap-cash أو BRI's BRIZZI أو Bank DKI's JakCard في البنوك المعنية والمتاجر الصغيرة مثل Alfamart و Indomaret وفي محطات Transjakarta. تبلغ تكلفة الشراء المبدئي للبطاقة 40000 روبية ، والتي تُضاف إلى كل أجرة. البطاقة غير قابلة للاسترداد ويمكن تعبئتها في المتاجر وأجهزة الصراف الآلي للبنوك المعنية.

يتم تحديد الأجرة حسب المسافة: 0003 روبية لأول 25 كم و 1000 روبية لكل 10 كم بعد ذلك. هذا يعني أنه يجب عليك النقر على محطتك الأصلية والاستفادة من وجهتك ؛ التحويلات مجانية طالما أنك لا تنقر. ستتم محاسبتك على أطول أجرة طريق لعدم الدفع و 50000 روبية لفقدان بطاقتك أو دفع الأجرة المتبقية باستخدام آلة بيع تعديل الأجرة إذا كان رصيدك غير كافٍ لدفع الأجرة. من الأفضل التأكد من أن لديك ما لا يقل عن 20000 روبية في الرصيد المتبقي في بطاقتك متعددة الرحلات أو بطاقة الدفع المسبق. من الآمن أن نفترض أنه يجب عليك دفع 5000 روبية كحد أقصى إذا كنت تتجول في جاكرتا فقط.

تعمل خدمات نقل الركاب يوميًا من الساعة 04:30 إلى 00:00 ، تقريبًا كل 15-30 دقيقة لكل مسار. عادة ما يستغرق 20 دقيقة للوصول من طرف إلى آخر في المدينة ، و 30 دقيقة أخرى إلى محطة الضواحي. تربط خدمات عطلة نهاية الأسبوع الخاصة Depok و Bogor بحديقة Ancol الترفيهية الشهيرة في جاكرتا الشمالية.

لا تتوقف قطارات الركاب عند محطتي جامبير وباسار سينين، محطات انطلاق قطارات المسافات الطويلة في جاكرتا ؛ نقل في محطة قطار Jatinegara في الشرق.

بواسطة MRT

ال جاكرتا مترو الأنفاق (باللغة الإندونيسية المعروفة باسم مودا رايا تربادو) هي أحدث خدمة في جاكرتا تربط Lebak Bulus في جنوب جاكرتا مع Bundaran HI in جاكرتا الوسطى من الساعة 05:00 حتى منتصف الليل. يتبع شارع MH Thamrin التجاري الرئيسي ، ويستمر جنوبًا على طول المناطق متعددة الاستخدامات في جنوب جاكرتا قبل أن ينتهي بالقرب من حدود المدينة الجنوبية في Lebak Bulus. يربط في المقام الأول عددًا من المراكز التجارية في المدينة ، فضلاً عن كونه متاحًا للمشاة للوصول إلى العديد من مراكز التسوق. من غير الملائم الوصول إلى أجزاء أخرى من المدينة ، ويمر عبر عدد قليل من مناطق الجذب السياحي.

على عكس التصميم النفعي والمؤرخ لخدمات النقل الأخرى في المدينة ، يستخدم مترو الأنفاق محطات حديثة وواسعة مصممة للاستخدام الثقيل. تقع المحطات شمال سنيان تحت الأرض ويمكن الوصول إليها من خلال ممرات هبوط صغيرة إلى حد ما على مسار المشاة. المحطات الجنوبية مرتفعة ولا يمكن تفويتها. تحتوي بعض المداخل ، وليس كلها ، على سلالم متحركة صاعدة ، لكن كل محطة بها مصعد واحد على الأقل يمكن الوصول إليه بواسطة الكراسي المتحركة. عند الدخول ، توجه إلى القاعة الرئيسية ، واحصل على بطاقة دفع واضغط على منطقة المنصة. اضغط للخارج مرة أخرى قبل الخروج. تتوفر المتاجر الصغيرة والوجبات الخفيفة قبل بوابات الدخول ، لكن الأكل والشرب ممنوعان على الأرصفة أو داخل القطار. يتم تطبيق هذه القاعدة بنشاط ، على الرغم من وجود استثناءات قليلة.

القطارات نظيفة وفي الوقت المحدد وتعمل كل 5 دقائق خلال ساعة الذروة (07: 00-09: 00 و 17: 00–19: 00) ، وكل 10 دقائق لبقية اليوم. تتراوح الأجرة من 3500 روبية إلى 14000 روبية بناءً على المسافة المقطوعة.

يمكن دفع الأجرة ببطاقات رحلة واحدة ، ويمكن شراؤها من آلات البيع أو في كشك التذاكر داخل كل محطة ، أو من خلال البطاقات مسبقة الدفع الصادرة عن البنوك. تحتوي البطاقات أحادية الرحلة على وديعة بقيمة 10000 روبية يمكن استردادها في نهاية الرحلة ؛ يعد خيار البطاقة المدفوعة مسبقًا أكثر ملاءمة ، ويمكن إضافته في المتاجر وأجهزة الصراف الآلي ، كما يمكن استخدامه في بعض ، ولكن ليس كل ، وسائط النقل الأخرى. (يرى: ركاب جابوديتابك). من الممكن أيضًا شراء التذكرة من خلال تطبيق MRT Jakarta، ولكنك لا تزال بحاجة إلى تطبيق دفع مسبق على هاتفك المحمول مثل Gopay و OVO و LinkAja و DANA.

تتوفر مساحة للركوب والركوب على بعد 200 متر من محطة Lebak Bulus وتستخدم سعرًا ثابتًا يوميًا يبلغ 1000 روبية للدراجات و 2000 روبية للدراجات النارية و 5000 روبية للسيارات. هذا مفيد أكثر للركاب ، ويمكن أن يملأ بسهولة أثناء النهار.

بواسطة ترانس جاكرتا

ال ترانس جاكرتا الحافلات (باللغة الإندونيسية المعروفة باسم باص) حديثة ومكيفة الهواء ومريحة بشكل عام. تعمل خدمة الخط الرئيسي من Su-Th من 05:00 إلى 23:00 و F Sa حتى 24:00 ، مع وجود عدد قليل من الحافلات خارج هذه الساعات. يوجد في الحافلات مقاعد منفصلة للسيدات في المقدمة ، وخادمة تقف بجانب الباب وتعلن عن التوقف وتوفر الأمن ، وكاميرات المراقبة. هناك مقاعد ذات أولوية لكبار السن والمعوقين والأمهات الحوامل ، لكن الفجوة الواسعة بين المنصات والحافلات يمكن أن تكون عائقًا. هناك 13 خطاً رئيسياً قيد التشغيل ، بالإضافة إلى عدد من خطوط التغذية التي تعمل فيما بينها.

على عكس حافلات جاكرتا الأخرى ، فإنها تعمل في ممرات مخصصة بالكامل. يجب على الركاب استخدام محطات مخصصة توجد عادة في وسط الطرق الكبيرة المتصلة بالجانبين بواسطة جسور علوية. النظام سهل الاستخدام بشكل ملحوظ وفقًا لمعايير جاكرتا ، مع إعلانات المحطة داخل المركبات المصممة لهذا الغرض. أمسك بمقبض بمجرد دخولك الحافلة ، حيث يبتعدون عن المحطة فجأة وبسرعة.

توجد مرافق Park and Ride في Ragunan (جنوب جاكرتا) ، و Kampung Rambutan (شرق جاكرتا) ، و Kalideres (غرب جاكرتا) ، و Pulo Gebang (شرق جاكرتا).

تبلغ تكلفة التذاكر 2000 روبية من الساعة 05:00 حتى الساعة 07:00 و 500 3 روبية في جميع الأوقات الأخرى بغض النظر عن المسافة. أنت تدفع باستخدام البطاقات مسبقة الدفع الصادرة من البنوك (انظر: ركاب جابوديتابك). لا توجد تصاريح للاستخدام الفردي ، ومع ذلك ، قد تتمكن من تقديم ملاحظة محلية مفيدة بقيمة 5000 روبية للاستفادة منك في استخدام بطاقتهم. عمليات النقل بين الخطوط مجانية ، ولكن احرص على عدم الخروج من النظام حتى تكتمل رحلتك. يمكن أن تكون الحافلات مزدحمة للغاية ، خاصة خلال ساعات الذروة حوالي الساعة 07:00 والساعة 17:00 ، عندما يكون موظفو المكاتب في حالة تنقل.

تعمل الحافلات المتعددة الأصغر كمغذي بين محطات الخطوط الرئيسية المختارة ومحطات القطار أو الأحياء التي لا يعمل فيها الخط الرئيسي. انتظرهم تحت لافتة الحافلة الزرقاء التي تقول حافلة بنغومبان ترانسجاكارتا (مضاءة حافلة التغذية Transjakarta). إذا قمت بالتحويل من محطات توقف الخط الرئيسي ، فلن تحتاج إلى الدفع مقابل التحويل ؛ وبخلاف ذلك ، يتم قبول الدفعات نقدًا وبطاقة مدفوعة مسبقًا. يمكنهم أيضًا اصطحابك إلى المدن التابعة لجاكارتا. انظر جاكرتا "بالحافلة العامة" القطاع الثامن. نظرًا لعدم وجود مؤشرات على الطرق التي تخدم محطات الحافلات هذه ، فمن الجيد استخدام تطبيقات الخرائط أو ملف ترافي التطبيق على هاتفك.

رعاية ترانس جاكرتا هي خدمة حافلات مجانية لذوي الاحتياجات الخاصة للوصول إلى أقرب محطة حافلات ترانس جاكرتا. يمكن طلبها عن طريق الاتصال على 1500102.

يمكن للركاب تتبع أوقات وصول الحافلات على الشاشات الموجودة في محطات الحافلات الرئيسية أو مع ترافي التطبيق من أي هواتف ذكية.

بالحافلة السياحية

قد تكون جاكرتا واحدة من المدن القليلة في العالم التي توفر حكومتها حافلات سياحية. يطلق عليها اسم جولة في مدينة جاكرتا، الحافلات ذات طابقين ويمكنك ركوبها مجانًا! هناك 4 مسارات حلقية مرتبة حسب نوع الأماكن ذات الأهمية: التاريخية والحديثة والفنون والطهي وناطحات السحاب في جاكرتا. يعمل أول طريقين من الاثنين إلى السبت من 09:00 إلى 17:00 والأحد من 12:00 إلى 20:00 ، بينما يعمل الأخير فقط أيام السبت من 17:00 إلى 23:00.

بالحافلة العامة

تجوب العديد من شركات الحافلات شوارع جاكرتا. ومع ذلك ، لا تعمل الحافلات في الموعد المحدد أو حتى بها واحدة. لا تُظهر معظم الخرائط التي يتم شراؤها خارج إندونيسيا طرق الحافلات ، لذا فإن خرائط Google ستكون أفضل طريقة لمعرفة الحافلة التي يجب أن تستقلها. تنشر معظم محطات الحافلات أيضًا أرقام الطرق والوجهات التي تتوقف عند هذا الحد ، لكنها لا تتوقف عند هذا الحد دائما! إنهم يصنعون مغامرة جيدة إذا لم تكن في عجلة من أمرك ولا تمانع في أن تكون مركز الاهتمام.

هذه هي شركات الحافلات مرتبة من الأفضل إلى الأسوأ:

• ترانسجابوديتابيك يتغذى بين محطات ترانسجاكارتا وضواحي المدينة. ابحث عن المسارات التي تحتوي على حرف يسبق رقم السطر. في حالة عدم وجود مأوى ، انتظر تحت علامة الحافلة الزرقاء.
• Kopaja AC (لا ينبغي الخلط بينه وبين Kopaja non-AC) قدم خدمة مماثلة على طرق محددة. يمكن الوصول إلى بعض الخطوط من محطات حافلات ترانسجاكارتا. ابحث عن ناقل اللون الرمادي المعدني والأخضر. توفر هذه الحافلات اتصال Wi-Fi.
• معظم مياساري بكتي تحتوي الحافلات على مكيف هواء ، لكن بعض الطرق لا تحتوي على مكيف هواء. الحافلات المكيفة تحمل الحروف AC على رقم الحافلة. These buses usually have a light & dark blue body, but some are green and orange. Inquire if in doubt.
• PPD also has a combination of an air conditioned and non-air conditioned fleet. They have fewer buses and noticeably a lower tier of service than Mayasari Bakti. Look for the white & black strip, with the Monas icon; the buses may be branded as "PATAS", which means express.
• Avoid using MetroMini (orange & blue), Kopami (blue & yellow) and non-air conditioned Kopaja (white & green) at all costs as the buses are filthy, do not offer air conditioning and are driven recklessly.

Bus fares are generally less than Rp10,000 with a flat rate system. You usually pay in a box beside the driver but a kenek may reach out to you so you can pay him.

Cheaper still are mikrolet (mini-buses) and angkot (small vans) that ply the smaller streets and whose fares vary from Rp4,000 for the first 2 km to Rp10,000. You pay the fare directly to the driver when you get off.

You may want to have a couple of spare Rp500 coins before boarding the bus since there is on-board "entertainment" and other distractions. On a typical day, you may find street musicians singing unplugged versions of Indonesian and Western pop songs and asking for donations at the end of the performance, and street vendors, one after another, trying to sell almost everything, from ballpoint pens and candies to boxed doughnuts and health goods.

Avoid sitting or standing in the back of the bus, as this is where muggers find their prey. Always keep an eye on your belongings and be alert at all times for النشالين and do not wear any valuable. The best seat is in the front, next to the driver.

Buses do not run according to any schedule or timetable. Sometimes a bus may take a while to come, other times two buses of the same route may come together and the drivers will steer aggressively to get more passengers. They do not stop at any particular bus stop, but anywhere they like. If you want to get off, simply say "kiri" (to the left) to the "kondektur" or just knock on the ceiling of the bus three times (be sure that the driver hears your thumping, best to use a coin), and the bus driver will find a place to drop you. An additional tip to alight from these buses is to use your left foot first to maintain balance and try to get down as quickly as possible and move the body in line with bus direction, as they do not fully stop the bus.

Also, seats in these buses are built for Indonesians, who are typically shorter and more slender and agile than people with a larger build such as Caucasians and Africans. Non-Indonesians might find the seats in these buses confining and uncomfortable. TransJabodetabek, APTB and BKTB are not so crowded and the seats are more comfortable for non-Indonesians.

While most bus routes are from one bus terminal to another, not all of them have connections to long-distance bus services (see أدخل section).

بواسطة السيارة

Travelling by car, while it just adds up to the congestion itself, remains the most convenient way to travel around the city, especially because of its lacking public transportation.

Rental cars are available, but unless you are familiar with local driving practices or lack thereof, take reputable taxis. Foreigners are recommended not to rent cars and drive on their own, as the chaotic traffic can give you a headache; renting with a driver is more than advisable. That being said, safety and road rules are enforced much more rigorously than in other parts of the country—obey the traffic laws and do not be tempted to disobey like many of the locals do, even when it seems convenient. Police regularly patrol the major roadways, and many rules are poorly marked, such as which lanes exactly are reserved for the TransJakarta service.

Two toll roads circle the city: the Lingkar Dalam ("inner ring road", bisecting the downtown core) and Lingkar Luar (JORR, Jakarta Outer Ring Road, encircling the outskirts). Using these toll roads is faster when the traffic is good, but are very often jammed themselves, particularly during rush hours. They generally only accept payment using prepaid bank cards.

Outside of the toll roads, road quality differs heavily between the wide downtown avenues and thin alleyways in the residential districts. Road types may be poorly marked in maps. Flooding is common in certain areas during the rainy season, with even large roads being completely inaccessible.

Finding parking places in residential areas can be difficult due to the narrow roads. Paid parking is easy to find in shopping malls, offices and the like for a shockingly cheap rate: Rp4,000-6,000 per hour. Street parking often requires payment of up to Rp3,000-5,000 to an illegal parking 'attendant' for one hour. For 41 areas with street electronic parking posts, the fee is Rp5,000 per hour paid by 7 certain debit cards, and don't pay anything to a formal attendant (monitoring by CCTV) such as you would in Sabang and Kelapa Gading Boulevards. If you park on a street, do so only at the designated areas and in a way that does not block the traffic. Otherwise, your car will be towed and ticketed, in which case you will need some paperwork to get it back!

An odd-even traffic control system is enforced along select main streets Mondays to Fridays from 06:00-10:00 and 16:00-21:00, except public holiday. Under the system, only vehicles with odd license plate numbers are permitted to travel on odd-numbered calendar dates, and even-numbered license plates on even-numbered dates. The fine for violations is Rp500,000, but taxis and public transportation (vehicles with yellow-black plate number) are exempt. Look for the sign above the road that indicates if the rule is enforced at the adjacent street; generally speaking they are valid on roads along the Inner Ring Road south of the Merak toll interchange and along the eastern side, Rasuna Said, and the Sudirman-Thamrin-Medan Merdeka Barat corridor. Starting on September 9, 2019 there are additional 16 new routes of the system. It can be read at: http://www.beritajakarta.id/en/read/31342/city-expands-odd-even-system-in-16-routes#.XXU9R3E3GM8

If you wish to rent a car, consider these companies:

• RentalMobil.com, SCBD Jl. Jend. Sudirman Kav 52 - 53, ☏ 62 21 29608390. 
• TRAC Astra Rent A Car, ☏ 62 21 500 009. 
• Golden Bird (A subsidiary service of Blue Bird Group), ☏ 62 21 794 4444. (تم التحديث في ديسمبر 2017)

بسيارة الأجرة

Beware the false Blue Bird Blue Bird's reputation has spawned a host of dodgy imitators, so just because it's blue doesn't mean it's safe. Check the following before you get in: The door and roof logo is either the Blue Bird or the Pusaka/Lintas "flying egg" The windshield says "Blue Bird Group" The driver is in uniform The headrests have Blue Bird logos On the side window, there is a sticker about regulations in the car & its call centre as listed beside this box.

Most visitors opt to travel by taxi, which is very cheap by Western standards, abundant and occasionally fast. There is a multitude of taxi companies of varying degrees of dependability.

• Blue Bird Group, ☏ 62 21 7917 1234, 62 21 794 1234. The Blue Bird, including the Pusaka & Morante taxis as well as the premium brands Silver Bird and Golden Bird, are well known for their reliability, efficient telephone order service, and orderly meter usage. A special ride for the physically impaired can also be requested. The Silver Bird executive taxi charges a premium rate for a larger car. In addition, Blue Bird Taxi has launched taxis using a low roof MPV which can accommodate up to 7 persons. The fare is the same as for a regular taxi, but if you want one, order it specifically when you call for a taxi. 

The popularity of online taxis (GrabCar and GoCar), due to cheaper fares, safer and more polite drivers, means that nowadays it can be more difficult or time-consuming to get conventional/regular taxis; out of 32 taxi companies that used to operating in Jakarta, there are only 4 now. Besides Blue Bird, these are the remaining companies:

• Express, ☏ 62 21 500 122. This is typically the second-best option, if Blue Bird taxis are not visible, but hail this taxi if your main concern is price. No minimum payment for hailing in the street, the minimum payment of Rp40,000 is only for ordering by phone. 
• Gamya, ☏ 62 21 8779 5555, 62 21 840 3838. 
• Taxiku, ☏ 62 21 4786 2121. 

You can generally determine a good cabbie by asking "Pakai argo?" ("meter?") - if they say no or "tidak", get another taxi. Taxis parked near train/bus stations, tourist attractions, and hotels often refuse to use the meter and quote silly prices (especially to foreigners) - in this case, it's a good idea to walk away a bit, then hail a passing taxi from the above companies.

Tipping is not necessary, but rounding the meter up to the nearest Rp5,000 is expected, although rounding the meter up to the nearest Rp1,000 is also OK. So prepare some change if you want, or else you may be rounded up to the nearest Rp5,000.

If the taxi takes a toll road, the added cost is ليس reflected on the meter. The driver will tap their contactless card to the toll booth, receive a receipt, and you can see the cost shown on a large display next to the payment machine. Drivers may run out of their card's credits, and require a short stop at a convenience store to top up; this is normal. At the end of the trip, your driver will sum up the meter price with any toll receipts, and you can always pay in cash, while some taxis accept cards. A taxi receipt is available on request and is not standard.

Blue Bird, Gojek and Grab apps can be downloaded for free to help you order taxis via smartphone. Fill in the departure and arrival points and Google Maps will show the map with the taxis and also the estimated cost displayed in a range. Blue Bird Taxi has the same fare regardless of whether you hire them online or by phone (with minimum payment applied). GoCar and GrabCar have prices fixed in advance, regardless of any traffic jams. Choose the taxi that will be used and the taxi will usually come in five minutes. Only qualified taxis and qualified drivers can join the apps, so this is one of the safest ways to get a taxi. Taxis have been abundant since online ride-hailing started operating in Jakarta. Online taxis rate is only about two-thirds that of a conventional taxi, or at most the same as a conventional one during peak hours. Since the price is preset, drivers have no incentive to take an unnecessarily roundabout route, which used to be common with conventional taxis.

بواسطة bajaj

The Jakartan equivalent to Thailand's tuk-tuk is the باجاج (pronounced "bahdge-eye"), orange mutant scooters souped up in India into little three-wheeled vehicles that carry passengers in a small cabin at the back. Besides the usual orange bajaj, there is blue bajaj, which use gas as fuel.

They're a popular way to get around town since they can weave through Jakarta's interminable traffic jams much like motorbikes can. Although slow, boneshaking (they have no suspension), hot and windy (locals joke about the "natural A/C"), and a great way to breathe in more exhaust fumes than you ever thought possible (maybe less if you ride the blue bajaj), riding around in these little motor-bugs can really grow on you. Blue gas-fueled bajaj are quieter than the orange 2-cycle bajaj.

There are no set prices, but a short hop of a few city blocks shouldn't cost much more than Rp5,000. Be sure to agree to (read: haggle) a price before you set off. Bajaj drivers are happy to overcharge visitors, and often ask double or even more than what you would pay by a meter in a more comfortable Blue Bird taxi. Locals who regularly use the bajaj know what a typical fare should be and are happy to tell you. Also, since bajaj aren't allowed on some of the larger roads in Jakarta, your route may well take you through the bewildering warren of backstreets. Try to keep an eye on what direction you're going, because some unscrupulous bajaj drivers see nothing wrong with taking the "scenic" route and then charging you double or triple the price.

Grab Bajaj

There are also Grab Bajaj that use the Grab application. The tarif is Rp 3,000 per kilometre and minimum payment Rp 9,000. It is intermediate between GrabBike and GrabCar due to Bajaj can accommodate 2 passengers and baggage.

Qute Bajaj

This variant of bajaj has 4 wheels instead of 3. Qute are much quieter than bemo and have air conditioning. These 'new bemo' operate throughout Central Jakarta towards North Jakarta via Mangga Dua to Ancol. The price is quite the same as for ordinary bajaj (about Rp5,000 for a short hop). Make sure to haggle a price before you ride the vehicle.

By ojek

If you're poking around narrow back streets, or in such a hurry that you're willing to lose a limb or more to get there, then Jakarta's motorcycle taxis (ojek) might be the ticket for you. Jakarta's ojek services consist of guys with bikes lounging around street corners, who usually shuttle short distances down alleys and roads but will also do longer trips for a price. Agree on the fare before you set off. Insist on a helmet and wear it properly—no need to make it more insanely dangerous than it already is. The ojek drivers will insist you're safe with them and that they'll drive carefully—some are telling the truth, some lying. Before you choose a driver, pay attention to their motorcycle's appearance and their helmet; sometimes it shows their character. Locals normally pay Rp5,000 for a short ride (one kilometre) and Rp7,000-10,000 for a longer (roughly more than a kilometre or a 15-minute walk). Foreigners are likely to be asked for more, but generally, ojek drivers will accept the proper fare if you insist on it, unless they see you really need their service.

On-demand (online) ojek services such as Go-Jek و إختطاف are ubiquitous can be booked through their respective smartphone apps, and offer generally cheaper fares which are stated in advance, although for Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang and Bekasi area are more expensive than other area Rp 2,250 to Rp 2,650 per kilometer with minimum payment Rp 9,000 to Rp 10,500. Payments can be made by cash or stored value (akin to prepaid mobile phone service). You may chat or call the driver for help with finding each other, although some knowledge of Indonesian would be helpful. Go-Jek as a pioneer has more widespread availability; those who travel here alongside other Southeast Asian countries may find it useful to keep using Grab. The other more expensive on-demand ojek service is Lady Jek with female drivers. Unlike conventional ojeks, which typically only operate dawn to dusk, they are available at all times and relatively safe for both passengers and drivers as they are monitored by GPS. While it seems cheap, those who travel in groups of at least three may be better off taking a taxi for convenience and the unnoticeable difference in fares.

The aforementioned brands also offer taxi service that are either private cars akin to Uber elsewhere in the world or with taxi companies so that you can hail them from the same app. Other services include food or groceries delivery and shipping between residents or from online businesses.

بواسطة طائرة هليكوبتر

If you have a lot of cash and want to beat the traffic exponentially, a helicopter can be an option for you. They can be chartered as well for excursions outside Jakarta.

• Transwisata, Halim Perdanakusuma Airport Terminal Building, Ground Floor, ☏ 62 21 80889628, ✉[email protected]. (تم التحديث في سبتمبر 2017)
• Whitesky Aviation, ☏ 62 21 80890066, ✉[email protected]. (تم التحديث في سبتمبر 2017)

بالدراجةالهوائية

ركوب الدراجات provisions are almost non-existent in Jakarta, but the first signs of a cycling culture are emerging. Every Sunday from 06:00-11:00 during the Car Free Day (CFD) in Jalan Sudirman and Thamrin (and every month in other places in each city in Jakarta) are emptied of motorised vehicles, except TransJakarta. The atmosphere can be festive, as events are held in some places (especially in Hotel Indonesia Roundabout). As of 2019, 63 km of new bicycle lanes have been opened, besides previous bicycle lanes at Blok M و Kanal Banjir Timur. The Pemuda Pramuka is the most used bicycle lane, mainly to commute between work and home. New rules mention that bicycle lanes can be used by bicycle, electric bicycle, otopet, electric scooter, hoverboard and unicycle. Whoever violates the rule will be penalized up to Rp 500,000.

Beyond that, there are dedicated mountain biking paths in Cihuni and along the Jalur Gas Pipa, both in Tangerang. Or you could head to Salak Mountain or other parts of the region beyond Bogor.

By eScooter

Grab (the online transport service provider stated in the 'Ojek' section) offers eScooter services with the 'GrabWheels' brand and a fare of Rp 5,000 per 30 minutes (Nov 2019). There are hundreds of parking lots for GrabWheels in Jakarta, mainly in the Sudirman Street area, so one can depart from a GrabWheels parking lot and deposit their eScooter in another. Despite the service's relative newness, many people rent it (mostly for fun).

However, after a car accident involving GrabWheels, in which 2 persons were killed and 4 others were injured, regulations were enacted: eScooters can be used only at bicycle lanes (no usage allowed along pavements, regular streets, or pedestrian overhead bridges).

سيرا على الاقدام

Jakarta is hot and humid year-round, discouraging pedestrians, while what sidewalk is left is often quickly occupied by pushcart vendors. Crosswalks are not always available, and not always respected even when present. Many locals will simply walk across a busy street, holding up a palm to request vehicles slow down for them.

Even then, walking can sometimes be faster than using a vehicle, especially when the maze of streets results in a winding, roundabout, and congested route.

Jakarta is rapidly revamping its pedestrian facilities on its main roads, with clean and accessible wide sidewalks already in place along the Sudirman-Thamrin corridor and adjacent districts, with continuous construction work outwards. The paths remain hot and are very quiet during the day, but are more pleasant and busy during the afternoons. Still expect to clamber around mismatched concrete blocks and step on asphalt in the residential areas of the city.

A few other neighbourhoods can be explored on foot:

• Kota Tua (جاكرتا الغربية): a pedestrian-friendly square, a walk in this area explores the sights of Dutch colonial charm that was once central to the colonial administration.
• Pasar Baru (جاكرتا الوسطى): a pedestrian-friendly market that has been in existence since the colonial era.
• Rasuna Said, Kuningan District (South Jakarta): another business district along Jl. HR Rasuna Said with many embassies and office buildings.
• Monas and Kebon Sirih area (Central Jakarta): the city square is a pedestrian-friendly zone, and the surrounding area has several attractions such as the presidential palace and old colonial churches.
• Kanal Banjir Timur (Jakarta Timur), a nice river view in the morning with special bicycle and walking/running lane.
• Jatinegara (Jakarta Timur), full of vintage stalls, building, train station, and river view of Ciliwung.
• Kemang (Jakarta Selatan), full of coffee stalls, restaurants and bars. The best place to walk at night.
• Cikini (Jakarta Pusat), for coffee stalls, art spaces, and performances.

On Car-Free Day (CFD), every Sunday from 06:00 to 11:00 in the morning, the Sudirman-Thamrin thoroughfares are closed to motor vehicles, except for the Transjakarta buses. Locals crowd the streets to walk, jog, bike, enjoy performance arts and generally have some fun on the streets. While crowded, this is a good time to get in touch with the locals and see a different side of the city.

يرى

Individual listings can be found in Jakarta's منطقة مقالات

The heart of tourist attractions is to the north and centre of Jakarta. Visitors typically start exploring Jakarta from this part of the town, called the Kota Tua, where the old buildings of Jakarta are preserved within a dedicated walking area. Jakarta has 47 museums, which are spread across the city.

ال Jakarta History Museum, formerly a city hall (Stadhuis), covers Jakarta's history from 400 AD to the present day, with photos, replicas, and maps. Do not miss the Jagur cannon in the back yard.

The Bank Indonesia Museum tells about the economy and currency system then and now using modern technology while the Museum Bahari takes you to the old glory of Jakarta's port, and Indonesia's as a whole. If you are into arts & crafts, the Museum Wayang has a collection of different puppets (Wayang) from all across the country and the world, and the Museum Seni Rupa & Keramik allows you to admire Indonesia's art in paintings and sculptures. Museum Prasasti for historical and scripture.

A few kilometres down south, you'll find the legacy of the Dutch and the first years of the Indonesian government, such as the iconic landmark of Jakarta, the National Monument park standing right at the centre of the court, and the Presidential Palace on its north side. And where else in the world could you find the Istiqlal Mosque, Southeast Asia's biggest mosque, and a 113-year-old gothic cathedral standing mightily across from each other? On the western side of the court, the elephant statue welcomes you to the Museum Nasional, one of the better designed museums out there. Or Gallery Nasional for art and sculpture.

Statues and monuments are ubiquitous in Jakarta and many stand prominently in major points across the city. Most of these icons were erected during Soekarno's rule in 1960, and thus still represent the old glory of independence. Start your trip from the Tugu Tani statue in Menteng that has a figure of a farmer going out to war. Across the Monas Park is Arjuna Wijaya, an eight-horse carriage statue near Monas. Going south at Jalan MH Thamrin, the iconic Selamat Datang statue waves at you, with a fountain that signifies its importance as the city centre of Jakarta. Passing through that is the Jenderal Sudirman statue giving a salute, that gives the street its name. Going further until the end of the straight street, is the Pemuda Membangun or Youth Developing statue that looks like a man holding up a burning bowl. ال Dirgantara statue is visible in its glory if you are using the inner tollway in South Jakarta.

Parks

Green spaces are often overlooked in Jakarta. While the city has nearly 1,000 public parks big and small, very few are well maintained including even the National Monument Park (Monas). Menteng is large and perhaps the best and Taman Suropati hosts regular violin shows. Pantai Indah Kapuk, while inundated by housing projects, still leaves a space for mangrove swamps and monkeys' habitats in the two parks there. For parks with lakes, Pluit Park is one option, and a smaller one is Pulo Mas Park. Ragunan, the official zoo of Jakarta, is the second largest zoo in the world (140 hectares), offering diverse Indonesian and international flora & fauna, including a dedicated centre that houses primates, especially the endemic orangutans. Kalijodo Park is open 24 hours a day with green and child-friendly public space and an international skate park. For community park, look for Ruang Publik Terpadu Ramah Anak (RPTRA). Although smaller, it usually offers a small library with AC available to get some rest and a futsal field for physical activity. The newest is Lapangan Banteng Park which is also open for 24 hours and has good illumination for playing football.

However metropolitan Jakarta has 3 small forests in the city at Muara Angke, Srengseng and Tebet.

Jakarta also hosts two amusement parks. Taman Impian Jaya Ancol at the North, that is for pure fun plus a sea world aquarium, and Taman Mini Indonesia Indah (Indonesia in miniature) in East Jakarta, which celebrates the culture of all 34 provinces of Indonesia, a bird park containing multiple endemic species, and multiple museums. Escape to Kepulauan Seribu to see wild birds and eagles, and island resorts not too far away from the city. ال Setu Babakan down south is the centre of the indigenous Betawi culture. If you are looking for lake scene, go to Taman Waduk Pluit أو Taman Waduk Ria Rio. For river scene, go to Taman Kanal Banjir Timur أو RPTRA Mawar.

يفعل

Individual listings can be found in Jakarta's منطقة مقالات

Betawi culture

Despite being the melting pot of Indonesia, Jakarta's indigenous tribe called the Betawi still stays proud of its culture. They are actually a unique assimilation of various domestic and international races from the Chinese to the Portuguese, which makes it distinct from other parts of Indonesia. ال Lenong theatre performance is accompanied by the Gambang Kromong orchestra that consists of the Sundanese Gendang, the Javanese Gamelan, and the Chinese Kongahyan (its own version of violin). ال Tanjidor trumpets are an influence from the Dutch, while the Portuguese bequeathed the Keroncong orchestra. At the anniversary of the city's founding every 22 June, a distinctive piece of culture can be seen in hotels, the infamous pair of Ondel-ondel puppets. The complete experience of the culture can be found at Setu Babakan, the village of Betawi culture (and fishing at its lake).

Cinema

Cinemas are a more affordable escape at around Rp30,000 - 45,000 for a plush seat (Rp40,000 - 70,000 on the weekend, up to Rp150,000 if you watch in Premiere Class at XXI or Velvet Class at CGV Blitz) in any of the capital's shopping malls. Beware of the heavy hand of the Indonesian censor though. The price of popcorn and drinks are exorbitant so you may wish to bring your own coming in. CGV Blitz cinemas will typically show movies in any foreign language other than English and the lesser ones also exhibit Indonesian B-Movies with erotic themes (still heavily censored). The largest chain of cinemas in Indonesia are the 21 Cineplex (branded as XXI in premium shopping malls) and CGV Blitz. IMAX theaters are only available at Gandaria City's XXI theatre, Mal Kelapa Gading III's theatre and Keong Mas in TMII, although the latter more often shows documentary than blockbuster films.

Performing arts festivals

Jakarta boasts some of the world's largest music events, which may surprise you, and the many young fans have attracted artists all around the world to regularly stop by Jakarta as part of their world tour, from rock concerts to Korean pop. Perhaps the best known event is the annual Jakarta International Java Jazz Festival that takes place each March for 3 days, filled with over 40 international and local artists performing jazz, R&B and reggae songs. ال Hammersonic is an annual metal music concert, while We The Fest boasts some of the performances from indie/pop artists in August since its first inception in 2014, Road to Soundrenaline takes you to the popular local indie/major label bands showcases, before it ends up in Bali for the main event with some of international artists performing there and the Djakarta Warehouse Project hosts world famous DJs to jam the start of the year-end holiday. For a street performance, the Sudirman-Thamrin strip is closed at night on 22 June and New Year's Eve, when stages for musical performances are erected and cultural parades set up to usher in Jakarta's founding anniversary and the New Year, respectively.

For some traditional and classical stuff, there are performances at Gedung Kesenian Jakarta, by indie, jazz, dance, and classical music orchestras. Taman Ismail Marzuki hosts mainly theatrical shows, although English shows might be rare. Erasmus Huis Hall by the Dutch embassy also regularly hosts classical music shows and photography exhibitions.

Sport

The sport scene in Jakarta is perhaps one of the most vibrant you'll ever see in Asia. The Senayan sports complex still lives up to its name since the 1962 Asian Games, where archery and indoor shooting range are also publicly available to try. Soemantri-Brodjonegoro in Kuningan district also offers you many kinds of sport activities. If you like skateboarding, Kalijodo Skatepark is the best place to meet others.

الجولف

Jakarta is perhaps the best city to play golf in Asia, thanks to the abundance of courses close to or even in the middle of the city, and relatively cheap prices compared to Western standards. Green fees can go as low as Rp70,000 on weekdays, although the better courses are twice that, and weekend rates are considerably steeper at Rp300,000 and more. Many golf courses are at South و East within the immediate suburbs of the city, much better in quality and quantity at the satellite cities.

Football

Indonesia is one of the few lucky Asian countries where numerous European soccer teams, including from the prestigious British Premier League or the Italian League, play a trial game against the national team when the game itself is at break in Europe. The supporters between the national team and the Europeans at the Gelora Bung Karno Stadium are even, yet even though for the most part Indonesia's national team post losses, clashes do not seem to happen at least in a chaotic way. When the Europeans are back in season, numerous cafés and bars around town put up gigantic TV screens to let the enthusiasm erupt while having a drink at dawn.

Futsal is the indoor version of football, which has 5 players per team and more lax rules of play. Anytime after work or on the weekends, you can easily find crowds at the many indoor courts across the city. Outdoors, the dirt and grass makeshift fields are abundant in residential areas, crowded with players, spectators and vendors, typically on weekend afternoons. In these casual games, anyone can simply ask to jump in or relax.

Badminton

As a badminton powerhouse, Jakarta has a multitude of badminton courts, ranging from the national venues at the Senayan Complex to the suburban halls which cater to both futsal and badminton. Most of them have wood-panel flooring and are maintained in reasonably good condition. Lighting is strictly functional and is below par in comparison with standard badminton halls. People play almost every evening - so, walk in, strike up a conversation with the group's captain, and expect to blend in with their group for the session. If the captain refuses payment (usually less than Rp20,000), it is polite to buy the players a round of soft-drinks (Teh-botol is a good choice). Be warned that it is common for Indonesians to eat, smoke, drink and nap by the side of the court: so watch your footing.

If you want to watch rather than to play, the Istora Senayan is packed in the middle of January for Indonesia Masters Super 500 and early June during the Indonesia Open Super 1000 (a Grand Slam equivalent in badminton), when the world's top badminton players compete. The deafening cheers are chanted even beyond when the players hit the shuttlecock, an enthusiasm unmatched elsewhere in the world. It is advised to buy the tickets online (especially for the weekend matches), otherwise you must choose between watching it on television or the big screen outside the venue (think about Murray Mound/Henman Hill in Wimbledon).

كاريوكي

You are in one of Asia's big cities—karaoke is the norm, so sing your heart out! Most chain brands such as Inul Vizta, NAV، أو DIVA can be found at the upscale shopping malls where the youngsters play. You'll have your own lavish room with a wide span of libraries containing local, English, and East Asian songs, on a wide-screen TV while you can order a drink or food to be enjoyed while you wait your turn to sing. Rates can start from as low as Rp70,000 per room for a minimum of 6 people.

يتعلم

There are a few locations for cooking classes along Jalan Kemang (South Jakarta) that specifically cater to expats. Most offer pastry cooking classes.

Interestingly, you can learn about cultures from around the world in Jakarta. Many embassies have set up cultural centres where you can take world culture & language classes. Check these cultural centres for information: Korean Culture Centre, Institut Francais, Istituto Italiano di Cultura, Japan Foundation, Russian Culture Centre, Goethe Institut.

عمل

Casual work in Jakarta is difficult to come by and Indonesian bureaucracy does not readily facilitate foreigners undertaking employment in Indonesia. As in the rest of Asia, teaching English is the best option, although salaries are poor (US$700–3000/month is typical, although accommodation may be provided) and the government only allows citizens of the UK, Australia, New Zealand, Canada and the USA to work as teachers. Formal work visas, residency permits and registration with several government offices is necessary. Formal approval from the Department of Manpower and the provision of documentation and guarantees from an employing sponsor is required to engage in any form of employment in Jakarta or elsewhere in Indonesia. Business visas are available for the purposes of conducting business related activities in Jakarta or elsewhere in Indonesia, this class of visa has strict conditions and requires a local business to sponsor the applicant. A business visa does not permit the holder to undertake any form of employment.

Jakarta caters to a growing class of remote workers and visitors on business trips with a large selection of coworking spaces. Mostly spread around Central and South Jakarta, day passes can be as low as Rp100,000, with hourly passes even lower. These spaces typically share buildings with offices and provide internet, drinks, and sometimes extra services like printing and meeting rooms. Some spaces are directly connected to shopping malls or public transit, making them very useful alternatives to spending hours in a cafe for work. Available desks may be limited in popular areas; call ahead to reserve a spot if necessary.

يشتري

Individual listings can be found in Jakarta's منطقة مقالات

More than 2.5 million foreign tourists and more than 30 million domestic tourists visit Jakarta every year. It's a paradise for buying international brand-name garments (both genuine and fake).

If you're stopping in Jakarta, consider buying an extra suitcase, because there are lots of good shopping فرص. Good used suitcases can be bought at Surabaya street and vendors also sell antiques. However, although quality can be excellent, genuine branded goods or quality products are expensive.

Every year, the Provincial Government of Jakarta holds an annual Festival Jakarta Great Sale that takes place from Mid-June to Mid-July. Most markets, shopping malls, and department stores attend it and will give discounts on selected items, although the event itself might be barely noticeable aside from some banners. Some stores also run Midnight Sales, usually in the weekend. And most of the malls are open from 10:00-20:00 every day, except on Ied Day when they're open 13:30-22:00.

مراكز التسوق

An escape from Jakarta's sweltering heat, hundreds of shopping malls serve as social hotspots and are where the city congregate on weekends to shop, buy groceries, and hang out. They range from grand top-end luxury malls to smaller trade centers and shopping complexes, with new buildings constantly under construction, so you can probably find a suitably stocked mall (or three) for what you're looking for close to you. Genuinely imported goods from official retailers are priced to international standards, but Jakarta also offers local and lesser-known designer alternatives. A vast selection of cafes and social spots are also attached to malls, so if you're planning to meet up with an Indonesian acquaintance, brunch or dinner at a mall is a popular affair.

As a convention, most Jakarta malls will have a supermarket in the basement, alongside utilities such as ATMs, office goods, barber shops, pharmacies, personal health, and budget eating options. Shopping options are on the middle floors, followed by a selection of higher-end restaurants and potentially a movie theater at the top floors. Expect each location to have one or more lobbies at which you can be dropped off, and one of these lobbies will usually include a taxi stand. If calling in your own taxi (or rideshare) be sure to specify which lobby you're waiting at. Most malls open at 10:00, though breakfast dining spaces on the ground floor may open sooner, and lunch options may only fully open at 11:00.

Some of the most well known shopping complexes are at the heart of the city. Grand Indonesia و Plaza Indonesia are massive upper-class malls next to each other on Jakarta's busy Hotel Indonesia Roundabout, easily accessible via MRT. To the south, Plaza Senayan & Senayan City are popular chic hangouts across from each other, also accessible by MRT. Mal Taman Anggrek و Central Park to the west at Jalan Letjen S. Parman are for all rounders.

Jalan Prof.Dr.Satrio is Jakarta's answer to the famed Orchard Road in سنغافورة, Ginza في طوكيو and Fifth Avenue in New York. Four malls (namely ITC Mal Ambassador, Kuningan City, Ciputra World I, and a bit further off, Kota Kasablanka) and counting, catering to visitors of all budget levels. Kelapa Gading has a street with four malls on its side, and two other giant malls are located elsewhere in the region. Pluit و Pondok Indah hosts three malls located along a single strip.

Every shopping mall has at least one department store, alongside brands that have their own shops. Sogo has the most branches, followed by Metro & Centro. Galeries Lafayette can be found at Pacific Place while Seibu and Central are located at Grand Indonesia. Matahari also provides similar fashion usually for a lower price.

الأسواق

In addition to malls, there are also numerous extremely large shopping centres, most of them within a complex, so if you are unable to find what you need at one mall, you can try again at the mall next door. مانجا دوا, Tanah Abang، و Pasar Baru are the best places in Jakarta to shop for fashion. In Mangga Dua area there are at least 3 shopping centres connected by bridges: ITC is for middle and upper middle class fashion, while the lower class is served by Pasar Pagi Mangga Dua، و Mangga Dua Mall is for gadget enthuasiasts. Tanah Abang is a wholesale market and the biggest in جنوب شرق آسيا, with delivery to Africa and other parts of the world. Tanah Abang is overcrowded, so Thamrin city next to Grand Indonesia (500 m from Tanah Abang) can serve as an alternative, mainly for Muslim wear and batik. باسار بارو ليس مركزًا للتسوق ، ولكنه أشبه بشارع به متاجر بيع بالتجزئة قديمة ؛ سيتمكن جامعو الطوابع من العثور على الطوابع الإندونيسية أمام العديد من هذه المتاجر. ساحة مانجا دوا، وكذلك Glodok و Roxy ، أماكن للعثور على الأدوات. WTC (مركز تجارة الجملة) Mangga Dua متخصصة الآن في بيع السيارات المستعملة ، حيث يتم بيع أكثر من 100 سيارة في اليوم.

إذا كنت تبحث عن منتجات أثرية مثل الحرف اليدوية المحلية أو الباتيك الإندونيسي التقليدي أو وايانغ غوليك (الدمى السوندانية) ، فيمكنك الذهاب إلى جالان سورابايا في وسط جاكرتا. إذا كنت تبحث عن خرائط أو مطبوعات أو لوحات نادرة ، يمكنك الذهاب إلى Kemang Raya ، حيث يوجد العديد من المعارض بما في ذلك معرض Bartele و Hadi Prana. باسارايا غراندي يحتوي مركز التسوق في Blok M ، جنوب جاكرتا على طابق واحد مخصص للتحف والحرف اليدوية الإندونيسية. باسار سيني في Ancol هو مركز اللوحات والنحت ، بما في ذلك الصور الشخصية التي يمكنك القيام بها على الفور. سارينة يحتوي المتجر متعدد الأقسام أيضًا على قسم كبير من الهدايا التقليدية.

قد يكون التسوق في الأسواق التقليدية أيضًا تجربة مثيرة ، حيث يمكنك العثور على فواكه استوائية غريبة ووجبات خفيفة تقليدية وأزياء رخيصة ومنتجات جديدة. في حين أن معظمهم بعيدون عن مناطق الجذب السياحي ، باسار جوندانجديا عبر محطة القطار التي تحمل الاسم نفسه و فريش ماركت بانتاي إنداه كابوك هي الأماكن التي لا تزال تقدم مثل هذه التجربة في مبنى حديث مع سهولة الوصول إليها.

لا يزال النقد هو نظام الدفع الأكثر فعالية لجميع المعاملات. قد يقبل عدد قليل من المتاجر القائمة الدفع ببطاقة الخصم / الائتمان والنقود الإلكترونية.

تأكل

يمكن العثور على القوائم الفردية في جاكرتا منطقة مقالات

تستخدم هذه الصفحة نطاقات الأسعار التالية لوجبة نموذجية لواحد، بما في ذلك المشروبات الغازية:
الدخل	ما يصل إلى 25000 روبية
متوسط ​​المدى	25.000 روبية - 100.000 روبية
تفاخر	أكثر من 100.000 روبية

يوجد في جاكرتا مجموعة كبيرة من الأطعمة المتوفرة في مئات مجمعات تناول الطعام المنتشرة في جميع أنحاء المدينة الضخمة. بالإضافة إلى الاختيارات من جميع أنحاء البلاد ، يمكنك أيضًا العثور على أطعمة صينية ويابانية وغربية ممتازة والعديد من الأطعمة العالمية الأخرى بفضل سكان العالم.

إذا كنت ترغب في الذهاب إلى جاكرتا المحلية ، فإن بيتاوي الأصلي لديه أطباقه الخاصة ليقدمها:

• Sop iga sapi، حساء الضلع قطع اللحم البقري الذي يأخذ طبقًا هولنديًا بسيطًا ويتراكم على التوابل الإندونيسية.
• سوتو بيتاوي، مرق حليب جوز الهند مع أوتار اللحم البقري ، الأمعاء ، الكرشة.
• Kerak telor، أومليت مطبوخ مع أرز دبق ويقدم مع جوز الهند المبشور والروبيان المجفف.
• كيتوبراك, لونتونغ (كعكة الأرز) ، توفو ، براعم الفاصوليا ، مقرمشات روبيان بصلصة الفول السوداني.
• جدو قادو يشبه كيتوبراك ، لكنه كله خضروات.
• بوبور دينجين، عصيدة باردة حرفيا مع حساء اللحم البقري الحلو.
• ناسي أودوك، أرز مطبوخ في حليب جوز الهند مشابه لناسي ليماك ، يقدم مع اختيارات من الإضافات المختلفة ، مثل الدجاج المقلي ولحم البقر والكراث المقلي وسمبال (صلصة الفلفل الحار).
• ناسي العلماء، أرز مطبوخ في حليب جوز الهند يقدم مع لحم بقري مفروم مقلي ، تمبه مقلي حلو ، العديد من الإضافات الأخرى ، الخيار ، والسمبال.
• أسنان بتاوي: خضروات مخللة مشكلة تقدم مع صلصة الفول السوداني (وأحياناً الفلفل الحار) ورقائق البطاطس.

يعتبر الطعام في مراكز التسوق والمطاعم ذات معايير النظافة إلى حد كبير. الباعة الجائلين (كاكي ليما) أو عربات التسوق يمكن أن تكون موضع تساؤل ، على الرغم من أنه لا يزال من الحكمة استخدام السرية لأن بعضًا من أفضل الأطعمة أو الأطعمة المعروفة يمكن أن تكون في الواقع منها.

يقدم تطبيقا Gojek and Grab لخدمات توصيل الطعام عبر الإنترنت أيضًا خدمة توصيل الطعام (مثل Gojek's GO-FOOD) لجميع المطاعم تقريبًا ، مقابل رسوم رمزية. علاوة على ذلك ، يمكن أن يزيد من راحتك عندما تريد الراحة في فندقك فقط.

على الرغم من أن النصائح في الأصل ليست مألوفة في المطاعم ، إلا أنها بدأت تصبح عادة. في الواقع ، يتقاضى عدد قليل رسوم خدمة تبلغ 5٪ بشكل تلقائي ، مما قد يفاجئ بعض المستفيدين. يخضع تناول الطعام في المطاعم دائمًا لضريبة عامة بنسبة 10٪.

الدخل

تقدم قاعات الطعام في كل مركز تسوق تقريبًا في جاكرتا وجبات رخيصة ولكنها مليئة. تتراوح الأسعار من 15000 روبية إلى 25000 روبية. بينما الباعة الجائلين (كاكي ليما) رخيصة مع معايير نظافة مشكوك فيها ، يتم تقديم بعض العناصر للأسف فقط داخل الباعة الجائلين ، لذا استخدم الحكم الجيد عند التسوق. ابحث عن تلك التي تحتوي على خطوط طويلة على الأقل زوجين ، لأن هذا يعني أنها ذات سمعة طيبة ولذيذة بلا منازع. ابتعد عن البائعين الذين يعرضون أسعارًا رخيصة جدًا أو يتصرفون بالضغط ، لأنهم قد يصنعون أغراضهم باستخدام مكونات مشبوهة.

للحصول على بدائل أنظف بسعر مناسب ، يمكنك البحث عنها لوكبين (لوكاسي بينان) ، Loksem (Lokasi sementara) ، أو Lenggang جاكرتا ، التي تقدم نفس الطعام بأسعار معقولة ولكن مع معايير نظافة أفضل. عمليا الباعة هناك باعة متجولون تم نقلهم. سيكون السعر في Lenggang Jakarta و Lokbin حوالي 10.000 روبية إلى 30.000 روبية.

سلاسل الوجبات السريعة هي أيضًا خيار جيد لتناول الطعام حيث أن النظافة غالبًا ما تصل إلى المعايير. سلاسل الوجبات السريعة الأمريكية مثل كنتاكي وماكدونالدز بها أماكن جلوس واسعة. سلسلة محلية باكمي GM تشتهر بالنودلز والفاكهة المقلية. هوكا هوكا بينتو (المعروفة محليًا باسم HokBen) ، وهي أيضًا سلسلة محلية ، تقدم بوفيهًا يابانيًا مع مجموعة كاملة من الوجبات بأسعار معقولة. يعتبر ايضا اس تيلر 77 & سولاريا. ستجد واحدًا أو جميعًا في مراكز التسوق الكبرى في جميع أنحاء المدينة. يمكن أن يكون المتجر متعدد الأقسام أو المواد الغذائية في الأسواق الصغيرة بديلاً إذا كنت بحاجة لتناول الطعام أثناء التنقل أو في العمل.

لتناول بعض الوجبات الخفيفة الإندونيسية الرائعة ، توجه إلى الأسواق التقليدية أو الباعة الجائلين. سيئ السمعة جاجانان باسار (وجبات خفيفة في السوق) أو باكباو (كعك اللحم الصيني) يجب أن يكلف حوالي 10.000 روبية إلى 35.000 روبية لكل صندوق أو قطعة. فطائر متنوعة (جورينجان) موجودة في كل مكان في كل مكان ويجب أن تكلف 7000 روبية إلى 15000 روبية لما يصل إلى اثنتي عشرة قطعة من التوفو المقلي ، والتيمبيه ، والكسافا ، واليام ، وحتى الموز. سيوماي و باتاغور سيكون متاحًا مقابل 5000 روبية إلى 10.000 روبية. معكرونة رامين فورية بحوالي 5000 روبية - 10.000 روبية ، كيتوبراك 5000 روبية - 8000 روبية ، pecel lele 7.000 روبية - 10.000 روبية ، أو ناسي أودوك Rp3.000-Rp7.000.000 روبية هندية

المزيد من الوجبات الأساسية مثل مارتابك, ساتيه، معكرونة بالدجاج (مي أيام) أو عصيدة (بوبور ايام)، و ناسي جورينج عادة ما تكون في الطرف العلوي لتناول الطعام الاقتصادي. الأندونيسي سوتو يمكن الاستمتاع بالحساء مقابل 45000 روبية مع الأرز ومشروب من اختيارك ووعاء من كرات اللحم (باكسو) يجب ألا تكلف الحساء مع جانب من المعكرونة أو الشعيرية أكثر من 50000 روبية لكل وعاء. تحتوي المخابز أيضًا على الكعك الذي يمكنك تناوله على الإفطار ، بدءًا من Rp10،000. روتي لاو و تان إيك تجوان هو الخيار الأكثر شعبية في جاكرتا.

قد تبحث عن D'Cost Seafood بسعر مناسب في جميع أنحاء المدينة.

نظرًا لأن بعض المأكولات الإندونيسية التقليدية قد تكون شديدة السخونة والتوابل بالنسبة للعديد من السائحين الأجانب ، يمكنك عادةً طلب القليل من الفلفل الحار أو لا شيء على الإطلاق: "بيداس سيديكيت" و "بيداس تيداك"، على التوالى. من الأفضل أيضًا أن تعرف أنه يمكنك القول "bungkus" لأمر يسلب ، أو "ماكان دي سيني" لتناول العشاء. وكن حذرا لأن الكاتشب الأحمر عادة ما يعني صلصة الفلفل الحار وليس الطماطم.

متوسط ​​المدى

تقدم مطاعم الأكل الفاخر دورات رئيسية لمجموعة من الأسعار ويمكن العثور عليها في كل مركز تجاري تقريبًا في جاكرتا أو أفضل من ذلك خارج مراكز التسوق.

تشمل بعض المطاعم في هذه الفئة امتيازات بيتزا بيتزا هت و دومينوز ، أو A&W و Wendy's وبرغر كينغ لسلسلة الوجبات السريعة. تتراوح أسعار المطاعم الرئيسية في مراكز التسوق عادةً بين 40000 روبية و 75000 روبية ؛ حتى أن العديد منهم يقدمون قوائم طعام محددة للغداء مقابل 50000 روبية فقط والتي تؤهلك لتناول الأرز وصحن أو طبقين رئيسيين وكوب من المشروبات التي يمكن أن تكون صفقة رائعة. تقع مطاعم المأكولات البحرية شمال وسط المدينة على الحد الفاصل بين النطاق المتوسط ​​والمرتفع حسب تفضيلاتك ، مع الروبيان والأسماك على الجانب الأرخص ثم الإسكالوب وأخيرًا سرطان البحر وسرطان البحر.

للمأكولات التقليدية للطبقة المتوسطة ، اذهب إلى منطقة مينتينج وابحث عنها Gado-Gado Boplo ، و Warung Daun ، و Bumbu Desa ، و Saur Kuring ، و Dapur Sunda ، و Sate House ، و Bunga Rampai ، و Sate Khas Senayan أو أروما سيداب. أو حاول أن تنظر حولك سابانج منطقة. جارودا ، ناترابو, سيدرهانا ،بينانج بيسترو ، أو قرحة باجي سوف نقدم لك أفضل قيمة على السعر.

تفاخر

أفضل أطباق الذواقة في جاكرتا هي ينتشر البوفيه الفخم في الفنادق ذات الخمس نجوم مثل JW Marriott و Hotel Mulia و Ritz-Carlton و Shangri-La ، والتي تقدم قيمة مذهلة وفقًا للمعايير الدولية. توقع أن تدفع ما يزيد عن 150000 روبية لكل شخص.

مطاعم المائدة المستديرة الصينية ، مثل دين تاي فونغ, بطة إمبراطورية, جون نجان، أو تاي بانتقدم ، من بين الشركات الصغيرة الأخرى ، أطباقًا باهظة الثمن إلى حد كبير ، ولكن يُقصد منها في الغالب أن تكون مشتركة وليس للأفراد.

تندرج مطاعم شرائح اللحم أيضًا في هذه الفئة ، خاصةً إذا تم استيراد اللحم البقري من أستراليا أو معتمدًا من وزارة الزراعة الأمريكية. للبيتزا ، ابحث عن بيتزا اكسبرس(بيتزا مارزانو سابقًا).

للمأكولات التقليدية المتميزة ، رارا جونغرانغ, Remboelan و توجو كوينسترينج بالييس سوف تخدمك على أعلى مستوى.

يشرب

يمكن العثور على القوائم الفردية في جاكرتا منطقة مقالات

قد تكون جاكرتا عاصمة أكبر دولة ذات غالبية مسلمة في العالم ، لكنها تتمتع بحياة سرية خاصة بها. إذا كنت من عشاق النوادي الليلية ، فيمكن القول إن الحياة الليلية فيها من بين الأفضل في آسيا ، باستثناء أشهر الصيام عندما تكون بعض الأماكن مغلقة أو تكون لساعات محدودة. من الراقي كيمانج إلى البذور مانجا بيسار، الحياة الليلية موجودة لجميع مستويات الجهارة ، ولكن احضر صديقًا إذا قررت أن تتحدى الأماكن الأكثر روعة (على الرغم من أنها تميل إلى الحصول على أفضل منسقي الأغاني). من ناحية أخرى ، فإن عشاق الموسيقى الحية لن يحالفهم الحظ إلى حد كبير إذا ذهبوا إلى الحانات ذات الميزانية المحدودة ، على الأقل ما لم يكونوا من موسيقى البوب ​​الإندونيسية.

إن الحصول على المشروبات الكحولية في جاكرتا ليس بالمهمة السهلة منذ عام 2015 ولا يجوز بيعها في الميني ماركت إلا في المتاجر الكبيرة داخل مركز تجاري لتثبيط شرب القاصرين. لحسن الحظ ، هناك بعض بارات / متاجر النبيذ التي تبيع النبيذ المستورد أو المشروبات الكحولية القوية في جميع أنحاء المدينة.

جاكرتا لديها عدد كبير إلى حد ما من البغايا، والمعروف في اللغة المحلية باسم أيام (مضاءة "دجاج") ، لدرجة أن الكثير من زبائن بعض الحانات المحترمة (التي تديرها فنادق الخمس نجوم ، وما إلى ذلك) قيد التشغيل.

منطقة كوتا في شمال جاكرتا هو أقدم جزء من المدينة مع العديد من المباني الاستعمارية التي لا تزال تهيمن على المنطقة. يعتبر أيضًا الجزء الأكثر تشريحًا في المدينة بعد منتصف الليل. معظم بارات الكاريوكي ونوادي "الصحة" توجد في الواقع بيوت دعارة تلبي احتياجات سكان جاكرتا المحليين في الغالب. حتى المراقص العادية مثل Golden Crown بها مناطق خاصة مخصصة للبغايا. المؤسسات البارزة الأخرى في هذا المجال هي Malioboro و Club 36 والتي لا ينبغي تفويتها. هذا الجزء من المدينة به عدد كبير من السكان الصينيين العرقيين الذين يهيمنون أيضًا على مشهد النوادي هناك.

ينتشر الجزء الأكبر من مشهد الضرب بالهراوات في جميع أنحاء جاكرتا ولكنه يوجد عادة في مباني المكاتب أو الفنادق. يوصى بمساعدة أحد السكان المحليين ذوي الخبرة في العثور على هذه الأماكن. تميل الحياة الليلية في جاكرتا إلى أن تكون باهظة الثمن وفقًا للمعايير المحلية.

نظرًا لحرية جاكرتا ، لا توجد قواعد لباس محددة يجب ارتداؤها إلا إذا كنت في منطقة دينية. ومع ذلك ، فمن الأفضل عدم ارتداء ملابس علنية للغاية لتجنب التحديق المحرج أو إعطاء الانطباع (خاصة بالنسبة للنساء) بأنك عاهرة لأن معظمهن في جاكرتا يرتدين فساتين أو تنانير قصيرة جدًا. من الجيد ارتداء الصنادل إذا كنت متجهًا إلى شمال جاكرتا نظرًا لقربها من الشاطئ. تنتهي معظم الحياة الليلية خلال شهر رمضان عند منتصف الليل ، بينما تنتهي بعض الأماكن لا تفتح طوال الشهر.

منطقة الحياة الليلية المشهورة بين المغتربين هي بلوك م في جنوب جاكرتا، أو بشكل أكثر تحديدًا الممر الفردي لـ Jl. يقع Palatehan 1 إلى الشمال مباشرة من محطة الحافلات ، وهو مليء بالحانات والبارات الموجهة بشكل مباشر نحو الزوار الغربيين غير المتزوجين. بينما تفتقر إلى الراقصين الذين يرتدون البكيني باتبونج، جو سوق اللحوم هو نفسه إلى حد كبير مع فتيات الريف الفقيرات اللائي تحولن إلى مومسات. يمكن الوصول إلى Blok M بسهولة باعتباره المحطة الجنوبية لخط BRT الخط 1. للحصول على تجربة أكثر صعوبة على الحلبة ، اتجه على بعد بضعة مبانٍ جنوبًا إلى Jl. ملاواي 6 (مقابل بلازا بلوك ام) ، بحكم الأمر الواقع في جاكرتا ليتل اليابان مع الكثير من المطاعم اليابانية والبارات وبارات الكاريوكي. إذا كنت تفضل الاختلاط بالكوريين ، فانتقل جنوبًا إلى جالان ويجايا.

بلازا سينايان أركاديا الملحق يحاول تكرار المفهوم ، ولكن مع المزيد من التركيز على الأكل الفاخر. منطقة كيمانج في جنوب جاكرتا تحظى بشعبية بين المغتربين والسكان المحليين على حد سواء ، لذلك فهي تضم العديد من الأماكن لتناول الطعام والشراب والرقص. أو إذا كنت تريد أن تبقيه رصينًا ، مقاهي الشاي الفقاعي و المقاهي تظهر بشكل متقطع ، خاصة في شمال وغرب جاكرتا ، ومعظم مراكز التسوق الكبرى. لا توجد موسيقى تشويش و (في الغالب) لا كحول ، ولكن لا يزال مكانًا جيدًا للتسكع.

قهوة يمكن للهواة أن يفرحوا لأن بعضًا من أفضل الحبوب في العالم تأتي من إندونيسيا ، ويمكن العثور عليها بسهولة من الأكشاك في الشارع إلى المقاهي المخصصة وحتى الأكياس في السوبر ماركت. عادة ما يتم تسعيرها من 30000 روبية لكل فنجان بينما تباع مسحوق القهوة من 15000 روبية. بدأت مساحات العمل المشترك أيضًا في توسيع نطاق أعمالها لتصبح مقهى يخدم في الغالب العمال في المدينة.

نايم

يمكن العثور على القوائم الفردية في جاكرتا منطقة مقالات

يستخدم هذا الدليل نطاقات الأسعار التالية للمعيار مزدوج مجال:
الدخل	أقل من 500000 روبية
متوسط ​​المدى	500000 إلى 1000000 روبية
تفاخر	أكثر من 1،000،000 روبية

يمكن لوكالات السفر في مطار جاكرتا أن تقدم أسعارًا جيدة بشكل مدهش للفنادق المتوسطة وما فوقها. تصنيفات النجوم محجوزة للفنادق المتوسطة والأفضل ، في حين أن أماكن الميزانية لديها تصنيفات "ميلاتي" من 1-3 (الأفضل). عادة ما تضاف رسوم الضرائب والخدمة بنسبة 21٪ إلى الفاتورة.

• الدخلالنزل (خاسرون) حولها جالان جاكسا، وهي قريبة من محطة جامبير ، بسعر منخفض يصل إلى 30000 روبية في الليلة! أو كويتانغ تقدم المنطقة فندقًا منخفض التكلفة ولكن قذرة مقابل 50.000 روبية إلى 150.000 روبية. الفنادق المجاورة جيكيني لديها غرفة أفضل لتقديمها من 300000 روبية إلى 400000 روبية. خيار آخر هو الفنادق حولها مانجا بيسار، شارع به مجموعة متنوعة من الفنادق والنوادي والمطاعم والمنتجعات الصحية منخفضة المستوى. في مكان آخر ، ابحث عن العلامات التجارية مثل فافيهوتيل, أماريس، و ibis budget.
• متوسط ​​المدى يمكن العثور عليها بسهولة في جميع أنحاء جاكرتا ، من الشركات المستقلة إلى سلاسل العلامات التجارية مثل جميع فنادق مجموعة Accor ولكن بولمان.
• تفاخر، جاكرتا لديها أكثر من نصيبها العادل من الفنادق الفاخرة ، وبعد فترة طويلة من مخلفات ما بعد الحادث ، ظهرت فنادق جديدة الآن مرة أخرى. يظل الكثير منها ذو قيمة جيدة بالأسعار العالمية ، لكن الردهات الفخمة لا تتوافق دائمًا مع نفس الجودة في الغرفة. توجد في الغالب ضمن قطاعات الأعمال في سوديرمان ثامرين و رسونا سعيد.

في عام 2016 ، كان معدل إشغال الفنادق في جاكرتا هو الأدنى منذ عقد ، 49.5 بالمائة فقط. إنه أقل من باليمعدل الإشغال. ولكن بفضل المسافرين من رجال الأعمال الذين ينامون عادة في نفس الفندق لزياراتهم ، فإن الفنادق تمر. لديهم أيضًا منافسة قليلة نسبيًا من الشقق الفندقية والفيلات ، لذلك لن تجد أسعارًا رائعة كما هو الحال في بالي ، ولكن بالتأكيد الخصومات متاحة دائمًا. نظرًا لانخفاض معدلات الإشغال ، سيحصل حجز عروض اللحظة الأخيرة على أرخص الأسعار. في مواسم الأعياد (أسبوع واحد قبل نهاية شهر الصيام وأسبوع واحد بعده) ، تكون الفنادق في جاكرتا فارغة ، وعلى مدار العام ، تكون عطلات نهاية الأسبوع فارغة أكثر من أيام الأسبوع.

لفترات الإقامة التي تزيد عن 2 إلى 3 أسابيع ، يتم تأجير الغرف شهريًا (تسمى كوست) والشقق هي بديل جيد للفنادق ذات الميزانية المتوسطة والفنادق متوسطة المدى ، على التوالي. يمكن استئجار الغرف المفروشة بالكامل (مع تلفزيون وتكييف وسرير كبير ودش ساخن ومطبخ خارجي) مقابل 1-4 ملايين روبية شهريًا. في معظم الحالات ، تشمل رسوم الإيجار بالفعل استخدام الكهرباء والمياه ، وغالبًا ما تكون هناك خدمات إضافية مضمنة مثل غسيل الملابس ، والوصول إلى الإنترنت ، ووجبة الإفطار ، وما إلى ذلك. هناك أيضًا غرف أرخص (تبدأ من 500000 إلى 700000 روبية هندية) ، ولكن هذه هي عادة ما يكون صغيرًا ، بلا نوافذ ، ويحتوي الأثاث على سرير فقط أو حتى لا شيء على الإطلاق. أيضًا ، بعض الأماكن الأرخص سعرًا مخصصة للرجال أو النساء فقط (لا يُسمح بالمستأجرين أو الزوار من الجنس الآخر) ؛ يسمح العديد من الأشخاص الآخرين للأزواج بالبقاء معًا فقط إذا كانوا متزوجين قانونًا

بالنسبة للشقق (غرفة واحدة أو أكثر مطبخ خاص في كثير من الأحيان شرفة) ، الأسعار هي Rp3-4 مليون وما فوق. يمكن الحصول على أسعار أرخص في بعض الأماكن المخصصة للإيجار طويل الأجل (3 أو 6 أشهر أو سنة واحدة كحد أدنى) ؛ ومع ذلك ، قد تكون هناك نفس القيود المفروضة على الغرف الرخيصة. خدمات تأجير الغرف على المدى القصير مثل Airbnb يمكن أن يكون خيارًا لمن لديهم ميزانية.

احذر من Travelio ، وكيل الحجز العقاري والتطبيق. لا توقع عقدًا مع هؤلاء المفترسين ، خاصة إذا كنت وافدًا أو أجنبيًا. إذا كنت تبحث عن شقة ، فانتقل مباشرة إلى الشقة واطلب رؤية الشقق في مكتب الاستقبال أو بعد معرفة رقم الوحدة الذي تريده من Travelio.

ابق آمنًا

أدى عدد من الهجمات الإرهابية البارزة في 2003 و 2004 و 2009 إلى تعزيز المدينة وجودها الأمني. استهدف هجوم في عام 2016 الأجانب على وجه التحديد ، مما أسفر عن مقتل أربعة. ومع ذلك ، نظرًا لحجم المدينة وسكانها ، فإن الهجمات الإرهابية نادرة للغاية وحركة المرور الضالة تمثل تهديدًا أكثر واقعية. لا يزال الأمن مرئيًا للغاية في المدينة ، على الرغم من أن عمليات التفتيش خفيفة بشكل عام وتعمل بشكل أكبر كطبقة أولى من الدفاع (التي ساعدت بنشاط في إنقاذ الأرواح في هجوم 2016). ستكتشف العديد من أجهزة الأشعة السينية والأشخاص الذين يلوحون بعصا الكشف عن المعادن في المكاتب ومراكز التسوق والبنية التحتية للمواصلات.

بشكل عام ، لا ينبغي أن تكون إقامتك في جاكرتا إشكالية طالما أنك تستخدم الفطرة السليمة. في حين أن السرقة والسرقة تبدو شائعة ، فمن غير المرجح أن تحدث في شوارع سوديرمان المزدحمة ، ولكن من المرجح أن تحدث في الليل في المناطق الأقل حظًا اقتصاديًا مثل الشرق ، أو في المناطق السكنية في الضواحي. من الأفضل عمومًا استخدام سيارة أو قطارات ترانس جاكرتا والركاب إذا اخترت النقل العام. يحق للمرأة حتى الحصول على منطقة جلوس مخصصة أو سيارة على هذه الطرق!

المدينة التي تنام بالتأكيد تعمل جاكرتا وفقًا لجدول زمني مختلف عن العديد من البلدان الأخرى. تستيقظ الطيور المبكرة حوالي الساعة 4:00 حتي 05:00 ، ويغادر تلاميذ المدارس والعمال المنزل بحلول الساعة 06:00 ، ويبدأ اليوم حوالي الساعة 7:00 أو 08:00. وبالمثل ، يبدأ العشاء مبكرًا من الساعة 18:00 إلى الساعة 19:00 ، ويتوجه الناس إلى منازلهم بحلول الساعة 21:00 أو 22:00 على أبعد تقدير. هذا يعني أن الشوارع تميل إلى أن تكون أكثر هدوءًا حتى منتصف الليل مما قد تتوقعه في أي مكان آخر حول العالم. في أحسن الأحوال ، قد لا يزال هناك عدد قليل من الأكشاك في الشوارع الرئيسية ، وربما لا يزال الأشخاص في مناطق العمل يعودون إلى منازلهم في وقت متأخر. تغلق معظم المحلات حوالي الساعة 9 مساءً ، مع إغلاق مراكز التسوق بأكملها في الساعة 22:00 (باستثناء المطاعم والبارات المخصصة في وقت متأخر من الليل). تعمل قطارات مترو الأنفاق وترانس جاكرتا والركاب حتى الساعة 23:00 أو منتصف الليل. سيارات الأجرة المرخصة بشكل صحيح هي الطريقة الأسهل والأكثر أمانًا للتنقل بعد أن تنام المدينة. ضع ذلك في الاعتبار عند العودة إلى المنزل متأخرًا بعد قضاء يوم بالخارج.

قوانين مراقبة الأسلحة الصارمة تجعل جاكرتا أكثر أمانًا وتركها سرقة و سرقة كمخاوف يومية. العنف منخفض ، ومعظم الأعمال الإجرامية تتم عن طريق التخفي أو التخويف بدلاً من القوة المميتة. من النادر حدوث إصابات خطيرة خلال هذه المواقف ، على الرغم من وجود استثناءات. إذا تمت السرقة عن طريق التخفي ، فإن مجرد القبض على اللص متلبسًا سيؤدي إلى هروبه. بالنسبة للترهيب مثل السرقات ، فإن منحهم شيئًا ذا قيمة عادة ما يرضي اللص ، الذي سيغادر دون مزيد من اللغط. كما يحمي معظم الإندونيسيين جيرانهم وأصدقائهم بشدة ؛ في العديد من الأحياء ، سيتم معاقبة اللص الذي يتم القبض عليه من قبل السكان المحليين "بشكل تقليدي" قبل نقله إلى الشرطة. اطلب المساعدة ("Tolong!") أو السارق ("Maling!") لتتجنب هذا الأمر.

كن على حذر في الأماكن المزدحمة مثل الأسواق ، لأن النشالين يسرقون في كثير من الأحيان المحافظ والهواتف المحمولة. افعل كما يفعل السكان المحليون ، واحمل حقيبتك على صدرك عندما ترى الآخرين يفعلون نفس الشيء. يحتاج المسافرون من رجال الأعمال إلى مراقبة أجهزة الكمبيوتر المحمولة عن كثب ، والتي من المعروف أنها تختفي حتى من داخل مباني المكاتب. بالنسبة للرحلات الاستكشافية طوال الليل ، قد يكون من الحكمة إبقاء الكابينة قيد الانتظار ؛ التكلفة الإضافية رخيصة وتستحق ذلك للأمن. أغلق أبواب ونوافذ سيارتك ، ولا تظهر أي هواتف خلوية أو محافظ على لوحة القيادة. يعمل المجرمون المنظمون أحيانًا في الشوارع (خاصة عند إشارات المرور) دون خوف من الحشود.

الاحتجاجات

يحمي الإندونيسيون بشدة حقهم في الاحتجاج ، والذي ثبت أنه حاسم في ترسيخ الديمقراطية في عام 1998 ، عندما نزل المواطنون (وخاصة الطلاب) إلى الشوارع ، مما أدى إلى إلحاق أضرار جسيمة بالمدينة وقتل الآلاف في هذه العملية.

اليوم ، مع وجود كثافة كثيفة من 30 مليون مواطن في منطقة المترو الخاصة بها والتي تمثل واحدة من أكبر الديمقراطيات في العالم ، تشهد جاكرتا احتجاجات منتظمة من جميع الأنواع. معظم الاحتجاجات هي أحداث صاخبة لكنها منظمة ، تحدث حول المكاتب الحكومية. سيرى الزوار تأثيرهم من على بعد أميال لأنهم يتسببون في ازدحام في حركة المرور المزدحمة بالفعل ، لكنهم أيضًا مزينون بالرايات والأعلام والملصقات الكبيرة. لا يتفاعل المتظاهرون بشكل عام مع الآخرين من حولهم ، على الرغم من ضيقة الشوارع والأرصفة ، احذر من الانجراف أو الانفصال في مسيرة. أثناء الاحتجاجات الكبيرة ، قد تطوق الشرطة طرقًا أو مناطق بأكملها.

هناك دائمًا تواجد للشرطة من نوع ما في هذه الأحداث ، لذا اتبع توجيهاتهم. ستعرف أيضًا خدمات Transjakarta والسكك الحديدية والمترو مسبقًا وقد يتم عرض الإعلانات في المحطات. تقوم شركات سيارات الأجرة أيضًا ببث هذه المعلومات إلى سائقيها. عندما تكون في شك ، افعل مثل الإندونيسي واسأل شخصًا قريبًا يرتدي زيًا رسميًا واسأل عما إذا كان هناك اضطراب يحدث.

تميل الاحتجاجات إلى اتخاذ منعطف للفوضى بمجرد حلول الليل ويغادر معظم المتظاهرين للعودة إلى عائلاتهم. تنتهي معظم الاحتجاجات عند حلول الظلام (حوالي الساعة 18:00) ، ولكن إذا امتدت الاحتجاجات إلى الليل ، فسيكون من الحكمة منحها رصيفًا واسعًا.

ابقى بصحة جيدة

مياه الصنبور في جاكرتا ليس صالحة للشرب ، ما لم تغلي أو تنقى ويتم تزويد الماء بها PT. طيران ايترا جاكرتا من خلال إمدادات المياه في المدينة. ومع ذلك ، فإنه جيد بشكل عام للاستحمام أو جلسة فرشاة الأسنان. المياه المعبأة رخيصة الثمن ، تصل إلى 5000 روبية ، ومن الأفضل لدواعي السلامة شرائه من minimarts، وليس من الباعة الجائلين. إذا كنت تقيم لفترات طويلة ، يمكنك أيضًا الحصول على أوعية ماء بحجم جالون. تأكد من سلامة الختم المضاد للعبث.

جودة الهواء في جاكرتا سيئة ، خاصة خلال موسم الجفاف. إذا كنت تخطط لقضاء الكثير من الوقت في الهواء الطلق بالقرب من الشوارع (خاصة في المناطق الأقل مركزًا ، حيث قد تكون على بعد أمتار من السيارات والدراجات النارية المارة ، بدون رصيف مناسب) فمن الحكمة أن تفعل مثل العديد من الإندونيسيين وأن ترتدي قناعًا. يمكنك الحصول على أقنعة من الصيدليات أو المتاجر ؛ اطلب "قناع دراجة نارية" إذا لزم الأمر. راقب جودة الهواء من خلال تطبيقات الطقس إذا كنت حساسًا لجودة الهواء ، فقد تختلف حسب مكان وجودك في المدينة.

يوجد قانون يمنع التدخين في الأماكن العامة في جاكرتا ، ويمكن (نظريًا) تغريم المدخن بما يصل إلى 5000 دولار أمريكي. قد ترى علامات تهدد بغرامة (دندا) من 50 مليون روبية أو ستة أشهر سجن بتهمة التدخين ، على الرغم من أن هذا القانون لا يبدو ساريًا ، حيث لا يزال السكان المحليون يدخنون في كل مكان في الشارع وحتى في الحافلات المحلية ، كما هو الحال في أي مكان في إندونيسيا. يُحظر عمومًا التدخين داخل المتاجر والمكاتب والفنادق والمباني المكيفة بشكل عام. إذا كنت في شك ، يمكنك أن تسأل السكان المحليين: بوليه ميروك?

يُعد الإسهال والتسمم الغذائي وحمى التيفوئيد أمرًا شائعًا في جاكرتا ، لذلك من الحكمة أن تجهز نفسك بالكربون النشط والمضاد للإسهال وأن تحضر دائمًا مطهرًا لليدين. حدد أقرب مستشفى أو عيادة لك مع خدمة الطوارئ على مدار 24 ساعة قبل أن تقرر مكان النوم.

ستكلفك زيارة الطبيب العام ما يقرب من 50.000 روبية إلى 150.000 روبية. أثناء حضور أخصائي أو الذهاب إلى المستشفى سيكلفك حوالي 200.000 روبية إلى 500.000 روبية.

الاتصال

هاتف

رمز المنطقة الخاص بجاكرتا والمنطقة الحضرية هو 021. لا تحتاج إلى طلب رمز المنطقة إذا كنت تتصل برقم آخر داخل نفس المنطقة باستخدام خط أرضي. قم بإسقاط البادئة 0 عند الاتصال من مكان آخر في إندونيسيا.

وارتل أو متاجر الهاتف منتشرة في كل مكان في شوارع جاكرتا ، لكنها تختفي تدريجياً بسبب ازدهار الهواتف المحمولة. إذا كنت ترغب في تجنب رسوم التجوال الباهظة (أو تحتاج إلى إجراء الكثير من المكالمات) ، فيمكنك شراء هاتف جديد في أكشاك صغيرة مقابل 120.000 إلى 150.000 روبية بالإضافة إلى رصيد رقم هاتفك المحمول ، في حين أن البطاقة نفسها رخيصة نسبيًا أو مجانية . التغطية كبيرة بشكل عام في معظم المواقع.

لا يزال من الممكن رؤية الهواتف العامة بشكل شائع على الرصيف. إذا رأيت هاتفًا عامًا ، ارفع جهاز الاستقبال وتحقق من الرقم الموجود على الشاشة بالقرب من لوحة المفاتيح. إذا لم يكن الرقم 000 ، فلا تدخل العملات المعدنية ، لأن الهاتف مكسور. عادة ما تكون كذلك ، لكنها رخيصة جدًا (فقط 100 روبية في الدقيقة) عند قيامهم بعملهم.

إنترنت

إذا كان لديك جهاز الكمبيوتر المحمول الخاص بك ، فقد تتمكن من الوصول إلى شبكات wifi في مراكز التسوق والمتنزهات والمباني الحكومية. اسأل في مكتب المعلومات عن رموز الوصول ، ولكن عادة ما تكون السرعة سيئة. تتوفر أيضًا نقاط اتصال مجانية في المطاعم والمقاهي والمتاجر. توفر معظم الفنادق أيضًا نقاط اتصال wifi في مناطقها العامة أو في غرفها ، سواء كانت مجانية أو مدفوعة - استفسر قبل الحجز.

تتوفر مقاهي الإنترنت في معظم أنحاء المدينة ، وخاصة حول الجامعات والمناطق السكنية ومعظم مراكز التسوق مقابل Rp4،000-10،000 في الساعة. في حين أن الاتصالات الرخيصة ستكون بطيئة في اتصالات الطلب الهاتفي ، فإن البعض الآخر يوفر إمكانات عالية السرعة عريضة النطاق ، وعادة ما يستخدمها الصغار للألعاب عبر الإنترنت. إذا كنت حريصًا على استخدام الإنترنت لساعات طويلة ، فحاول الحصول على صفقات "Happy Hour" ، حيث يمكنك تصفح الإنترنت حتى 30.000 روبية طالما تريد.

جميع مقدمي الخدمة في جاكرتا لديهم 4G LTE ، لكن الإشارات جيدة فقط في مناطق مثلث الأعمال (Sudirman ، HR Rasuna Said و Gatot Subroto) ؛ في مناطق أخرى ، تنقلب الإشارة بين 4G LTE و HSDPA و 3G أو في الغالب 3G. لمزيد من المعلومات العامة ، انظر الإنترنت في إندونيسيا. كبديل ، حاول أن تجد واي فاي لاتصال موثوق به في الأماكن العامة أو المباني الكبيرة. سيكلفونك 5000 روبية من رصيد هاتفك المحمول للاتصال ليوم كامل.

بريد

يتم توفير البريد من قبل المملوكة للدولة Pos اندونيسيا، يفتح خلال ساعات العمل فقط. ليس لديهم صناديق بريد ولكن لديهم عدادات متنقلة في شاحنة صغيرة ، أو يمكنك فقط الذهاب إلى مكتب البريد. تقدم شركات الشحن الكبرى مثل FedEx و DHL و UPS أيضًا خدمة توصيل الطرود ، وإن كان ذلك من خلال خدمة طرف ثالث. يقدم Gojek and Grab أيضًا خدمة التوصيل من الباب إلى الباب داخل التطبيق إذا كنت تحتاج فقط إلى إرسال شيء خفيف وسريع (بحد أقصى 5 كجم) ، حيث يعتمد السعر على المسافة بدلاً من الوزن. تعتبر TIKI أو JNE أو J&T موثوقة للتسليم بالجملة أو بين المدن.

طارئ

خدمات الطوارئ في جاكرتا هي الأفضل في إندونيسيا. يوجد في العديد من المستشفيات غرف طوارئ تعمل على مدار الساعة ، ولكن قد لا تكون المعدات متطورة مثل نظيراتها الدولية. رقم الطوارئ الدولي ☏112 يعمل وسيوجهك إلى الخدمات ذات الصلة التي تحتاجها.

• إطلاق النار, ☏113. 
• سياره اسعاف, ☏118. 
• شرطة, ☏110. 
• فريق البحث والإنقاذ, ☏115. 
• مقر الشرطة الاندونيسية, جى. Trunojoyo 3 ، جنوب جاكرتا, ☏ 62 21 7218144. 
• مقر شرطة جاكرتا, جى. Jendral Sudirman رقم 45 ، جنوب جاكرتا, ☏ 62 21 5709261. 
• أساءةالأطفال, ☏1-500-771 (داخل الدولة فقط). 
• المستشفيات التي بها غرفة طوارئ على مدار 24 ساعة UGD (ER): انظر صفحات منطقة جاكرتا.

التأقلم

وسائط

جاكرتا هي مركز وسائل الإعلام في إندونيسيا. معظم الأخبار مصدرها جاكرتا. بدأت المنشورات باللغة الإنجليزية تشق طريقها إلى أكشاك بيع الصحف.

• جاكرتا بوست. ربما تكون أشهر الصحف الصادرة باللغة الإنجليزية في إندونيسيا.
• جاكرتا جلوب بصيغة التابلويد. يوفر المزيد من محتوى نمط الحياة.
• طبعة اللغة الإنجليزية تيمبو مجلة إخبارية أسبوعية صعبة.
• ما هو نيو جاكرتا هو موقع نمط حياة مليء بقوائم الطعام والأحداث. مناسب للزوار على المدى الطويل

تبث محطة TVRI التلفزيونية المملوكة للدولة بثًا إخباريًا باللغة الإنجليزية يوميًا في الساعة 17:00 ، و MetroTV من الثلاثاء إلى السبت الساعة 01:00. لدى MetroTV خدمة Metro XinWen للأخبار باللغة الصينية الماندرين.

مكتب الهجرة

توفر المديرية العامة للهجرة (Jl. H.R Rasuna Said Kav.X-6 Kuningan-Jakarta Selatan) التأشيرات وتصاريح العودة والعديد من خدمات الهجرة الأخرى.

السفارات والقنصليات

ال Kementerian Luar Negeri (Kemlu) أو وزارة الشئون الخارجية يحتفظ بقاعدة بيانات كاملة قابلة للبحث من المؤسسات الدبلوماسية. تقع السفارات في جاكرتا. توجد بعض القنصليات العامة والفخرية في مدن أخرى مثل سورابايا ودينباسار. قد لا تكون هذه القائمة كاملة.

-6.2012106.829732 أفغانستان, جى دكتور كوسوما أتماجا 15, ☏ 62 21 3143169, فاكس: 62 21 31935390.  -6.23004106.833663 الجزائر, جى إتش آر راسونا سعيد كاف. 10-11, ☏ 62 21 5254719, ✉[email protected].  الأرجنتين, مينارا ثامرين ر 1602 جى محمد ثامرين ، كاف. 3. جناح الطابق السادس عشر 1602, ☏ 62 21 2303061, فاكس: 62 21 2303962.  أرمينيا, جى دينباسار الثاني رقم 49, ☏ 62 21 5276549, فاكس: 62 21 5276549, ✉[email protected].  -6.23209106.834094 أستراليا, جى اتش رصونة سعيد كاف ج 15-16, ☏ 62 21 25505555, فاكس: 62 21 25505467.   النمسا, جى تيروسان دينباسار رايا كونينجان ، جاكرتا سيلاتان, ☏ 62 21 2593037, فاكس: 62 21 52920651, ✉[email protected].  بنغلاديش, Jl Denpasar Raya No. 3، Block A-13 Kav 10، Kuningan, ☏ 62 21 5251986.  بلجيكا, مبنى دويتشه بنك - الطابق السادس عشر ، جى إمام بونجول 80, ☏ 62 21 3162030, فاكس: 62 21 3162035, ✉[email protected].  البرازيل, جى جينديرال جاتوت سوبروتو 12190, ☏ 62 21 5265656, فاكس: 62 21 5265659.  بروناي, جى. Teuku Umar No. 51، Menteng، Central Jakarta 10310, ☏ 62 21 3190 6080, فاكس: 62 21 3190 5070, ✉[email protected].  كمبوديا, جى Kintamani Raya C-15 رقم 33, ☏ 62 21 520-1373, 62 21 919-2895.  كندا, مركز التجارة العالمي الأول ، الطابق السادس جى جيند. سوديرمان كاف. 29-31, ☏ 62 21 25507800, فاكس: 62 21 25507811, ✉[email protected].  تشيلي, بناية بينا موليا 1 ، الطابق السابع ، جى إتش آر راسونا سعيد كاف. 10, ☏ 62 21 2521982, فاكس: 62 21 5201955, ✉[email protected].  -6.22565106.825425 الصين (جمهورية الصين الشعبية), جى ميجا كونينجان رقم 2 ، جاكرتا سيلاتان, ☏ 62 21 5761039, فاكس: 62 21 5761034, ✉[email protected].  كولومبيا, جى جيند سوديرمان كاف. 47-48 ، جنوب جاكرتا سنترال بلازا ، الطابق 12, ☏ 62 21 57903560, فاكس: 62 21 52905217, ✉[email protected].  كوبا, جى. Logam Blok D / No. 58، Permata Hijau، Jakarta 12210, ☏ 62 21 548 5902, فاكس: 62 21 532 8174, ✉[email protected].  الجمهورية التشيكية, جيريجا تيريزيا 20 مينتينج, ☏ 62 21 3904075, فاكس: 62 21 336282, ✉[email protected].  الدنمارك, جى ميجا كونينجان لوت 5 12930, ☏ 62 21 5761478, فاكس: 62 21 5761535, ✉[email protected].  مصر, جى تيوكو عمر رقم 68 ، مينتينج, ☏ 62 21 3143440, فاكس: 62 21 3145073, ✉[email protected].  فنلندا, جى ميجا كونينجان ، لوط 5, فاكس: 62 21 5761631, ✉[email protected].  -6.196632106.8223486 فرنسا, Jalan M.H Thamrin 20، Jakarta 10350, ☏ 62 21 23557600, فاكس: 62 21 23557601. السفارة الفرنسية   -6.19686106.823677 ألمانيا, جى إم إتش. ثامرين رقم 1 جوندانجديا مينتينج جاكرتا بوسات, ☏ 62 21 39855000, فاكس: 62 21 3901757, ✉[email protected].  اليونان, جى HR. Rasuna Said Kav X-7 No.6 Karet Kuningan Setiabudi جاكرتا سيلاتان, ☏ 62 21 5207776, فاكس: 62 21 5207753, ✉[email protected].  -6.2353106.827398 هنغاريا, جى HR. رسونا سعيد كاف. X / 3 Kuningan، Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 520 3459, فاكس: 62 21 520 3461, ✉[email protected], القنصلية. [email protected]متعدد البريد الإلكتروني.  -6.23397106.829369 الهند, جى بيساكيه كاف S-1 ،, ☏ 62 21 5204150, فاكس: 62 21 5204160, ✉[email protected].  -6.20051106.8278110 إيران, جى. H.O.S. كوكروامينوتو رقم 110 ، مينتينج ، جاكرتا الوسطى, ☏ 62 21 3193-1378, 62 21 3193-1391, 62 21 3193-4637, فاكس: 62 21 310-7860, ✉[email protected].  إيطاليا, جى ديبونيجورو رقم 45 مينتينج - جاكرتا الوسطى, ☏ 62 21 31937445, فاكس: 62 21 31937422, ✉[email protected].  -6.1918106.8225111 اليابان, جى إم إتش. ثامرين 24 ، وسط جاكرتا, ☏ 62 21 31924308, فاكس: 62 21 31925460.  الأردن, حي الأعمال المركزي كواسان سوديرمان 10270, ☏ 62 21 7248843, ✉[email protected].  -6.23944106.8328912 جمهورية كوريا, جى جينديرال جاتوت سوبروتو كاف. 57, ☏ 62 21 5201915.  جمهورية كوريا الديمقراطية االشعبية, جى تيلوك بيتونج رقم 2, ☏ 62 21 31908425, 62 21 31908437.  جمهورية لاو الديمقراطية الشعبية, جى باترا كونينجان الرابع عشر رقم 1A ، كونينجان, ☏ 62 21 5229602.

-6.22472106.8322913 ماليزيا, جى HR Rasuna Said 1-3 Kav X-6, ☏ 62 21 5224947, فاكس: 62 21 5224974, ✉[email protected].  جزر مارشال, جى بانجيران جاياكارتا رقم 115 بلوك A-11 ، وسط جاكرتا, ☏ 62 21 6249054.  ميانمار, جى الحاج أجوس سالم رقم 109 ، مينتينج, ☏ 62 21 3140440, 62 21 31927684.  -6.23453106.8284214 هولندا, جى اتش ار راسونا سعيد كاف.اس -3 ، جاكرتا سلاتان, ☏ 62 21 5248200, فاكس: 62 21 5200734, ✉[email protected].  نيوزيلاندا, جى آسيا أفريكا رقم 8 جيلورا بونج كارنو - وسط جاكرتا سنترال سينايان 2 الطابق العاشر, ☏ 62 21 5709460, فاكس: 62 21 5709457, ✉[email protected].  -6.23399106.8276915 نيجيريا, جى. Denpasar Raya Blok A-13 No. 3 Kuningan Timur، South Jakarta, ☏ 62 21 526 0922, 62 21 526 0923, 62 21 5296 4261, فاكس: 62 21 526 0924, ✉[email protected].  النرويج, جى ميجا كونينغان ، لوت 5 12930, ☏ 62 21 5761523, فاكس: 62 21 576 1537, ✉[email protected].  -6.23126106.8257116 باكستان, جى. ميجا كونينجان بارات بلوك E.3.9 كاف. 5-8 ميجا كونينجان - جنوب جاكرتا, ☏ 62 21 5785 1836, 62 21 5785 1837, فاكس: 62 21 5785 1645, ✉[email protected].  بابوا غينيا الجديدة, مركز بنك بانين ، الطابق السادس ، جى جينديرال سوديرمان رقم 1, ☏ 62 21 7251218.  -6.19955106.8307517 الفلبين, جى إمام بونجول رقم 6-8 ، مينتينج, ☏ 62 21 3100334.  -6.23342106.8304118 بولندا, جى. H.R. Rasuna Said Kav.X Blok IV / 3، Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 25 25 938 40, فاكس: 62 21 25 25 958, ✉[email protected]. M-F 9 صباحًا - 5 مساءً.  -6.22041106.8311419 روسيا, Jl Hr Rasuna Said Kav X7 No 1-2 Setia Budi، Kuningan, ☏ 62 21 5222912, فاكس: 62 21 5222916, ✉[email protected].  المملكة العربية السعودية, جى ام تي هاريونو كاف. 27 ، كاوانج ، جاكرتا تيمور, ☏ 62 21 8011533, فاكس: 62 21 3905864.  -6.23343106.8296320 سنغافورة, جى إتش آر راسونا سعيد بلوك X / 4 كاف. رقم 2 ، كونينغان, ☏ 62 21 52961433, 62 21 5201489.  -6.20117106.8283521 جمهورية صربيا, Jl H.O.S Cokroaminoto 109، Menteng، Jakarta Pusat, ☏ 62 21 3143560, 62 21 3143720, 62 21334157, فاكس: 62 21 314 3613, ✉[email protected].  جنوب أفريقيا, Wisma GKBI، 7th Floor، Suite 705، Jl. جينديرال سوديرمان رقم 28, ☏ 62 21 5740660.  إسبانيا, جى إتش أجوس سالم 61 مينتينج جاكرتا بوسات 10350, ☏ 62 21 31935940, فاكس: 62 21 31935134, ✉[email protected].  سيريلانكا, جى ديبونيجورو رقم 70 ، مينتينج, ☏ 62 21 3141018, 62 21 3161886, 62 213190-2389.  السويد, جى ميجا كونينغان ، لوت 5 12930, ☏ 62 21 25535900, فاكس: 62 21 5762691, ✉[email protected].  -6.23504106.8278922 سويسرا, Jl HR Rasuna Said 2, Kav X3 12710, ☏ 62 21 5256061, فاكس: 62 21 5202289, ✉[email protected].  سوريا, Jl. Karang Asem I No. 8, Kuningan Raya, Jakarta 12950, ☏ 62 21 520 4117, 62 21 525 5991, 62 21 520 1641, فاكس: 62 21 520 2511, ✉[email protected].  Taipei Economic and Trade Office, Gedung Artha Graha, 12th Floor(Service Division) and 17th Floor Sudirman Centre Business District Jl Jenderal Sudirman Kav. 52-53, ☏ 62 21 515-3939, 62 215151111.  Timor Leste, Gedung Surya 11th Floor, Jl. M.H.Thamrin Kav. 9, ☏ 62 21 3902678, 62 21 3902679.  -6.23182106.8281323 Thailand, JI. DR Ide Anak Agung Gde Agung kav.NO. 3.3 (Lot 8.8), Kawasan Mega Kuningan, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 3904052.  -6.23614106.8284924 ديك رومى, Jl. H.R. Rasuna Said, Kav. 1, Kuningan, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 525 6250, فاكس: 62 21 522 6056, ✉[email protected].  الإمارات العربية المتحدة, Jl. Prof. Dr. Satrio, Blok C-4, Kav. 16-17, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 520 6518, 62 21 520 6528, 62 21 650 6538, فاكس: 62 21 520 6526, ✉[email protected].  -6.23085106.8344925 United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland, Jl. Patra Kuningan Raya Blok L5-6, ☏ 62 21 2356 5200, ✉[email protected].   -6.1813125106.830687526 الولايات المتحدة الامريكية, Jl Medan Merdeka Selatan No. 5, Jakarta Pusat, ☏ 62 21 34359000.   فنزويلا, Menara Mulia, 20th Floor, Suite 2005, Jl. Jenderal Gatot Subroto Kav. 9-11, Jakarta 12930, ☏ 62 21 522 7548, 62 21 522 7549, فاكس: 62 21 522 7547, ✉[email protected].  -6.19326106.8336127 فيتنام, Jl Teuku Umar No. 25, Menteng, ☏ 62 21 9100163, 62 21 3100358.

يذهبون المقبل

Within the metropolitan area:

The fun does not end in Jakarta, but well beyond its satellite cities!

• ألف جزيرة — administratively a part of Jakarta, but it is the complete opposite of the hectic mainland: an island escape with sprawling resorts and nature reserves.
• بوجور — a sense of nature one hour away, where you can tuck yourself away in its botanic gardens or golf courses.
• بونشاك — cooler climate, beautiful view of the mountains and tea plantations, restaurants, as well as the Taman Safari Wildlife Park.
• تانجيرانج — a thriving area for premium residents and opulent malls, especially to its south.
• ديبوك — a budget style city with adequate facilities because of the nearby University of Indonesia.
• بيكاسي — home to Jakarta's big industry companies and an increasingly bustling city.

A bit further off

• A 3-hour drive using the tollway leads into the Merak Port at the western end of Java, where you can continue your journey by ferry to سومطرة island for 1½ hours.
• Anyer is an upscale resort beach 4 hours away from Jakarta, but if you want a less crowded option, the Carita Beach is just a short drive away from there.
• Pulau Umang, an island resort to itself, is midway between Carita Beach and Ujung Kulon National Park.
• حديقة أوجونج كولون الوطنية — a beautiful national park 5 hours away, featuring the endangered single-horn rhinoceros.
• باندونغ — 3 hours away from Jakarta, it's a budget style city famous for both food and bargain fashions.
• For a tropical island hype (without the resorts) and an instant escape from the hectic city, head to Belitung Island, less than 1 hour away by air.