طريق الأخوة والوحدة السريع - Brotherhood and Unity Highway

ال طريق الأخوة والوحدة السريع (الكرواتية: Autocesta "Bratstvo i jedinstvo"؛ المقدونية: Автопат „Братство и единство“؛ السلوفينية: Cesta bratstva في enotnosti أو Avtocesta bratstva في enotnosti ، الصربية: Autoput "Bratstvo i jedinstvo"، Аутопут "Братство и јединство") - ويشار إليها عمومًا باسم "Autoput" من قبل غير Yungoslavs الذين يقودون عليها - هو طريق سريع يمتد على طول يوغوسلافيا من الحدود مع النمسا في الشمال إلى الحدود مع اليونان في الجنوب. بينما لم تعد يوغوسلافيا موجودة كدولة ، فإن الطريق لا يحمل نفس الرقم على طول الطريق ، كما أن اسم العصر اليوغوسلافي لم يعد صالحًا ، لا يزال الطريق موجودًا كطريق رئيسي عبر أربع دول وعواصمها - تحسنت كثيرا منذ الحقبة اليوغوسلافية.

تفهم

على الطريق السريع الكرواتي A3 باتجاه سلوفينيا

بدأ مشروع الطريق السريع الزعيم اليوغوسلافى جوزيب بروز تيتو منذ فترة طويلة لتحسين النقل على الطرق وتوحيد البلاد وفقا لشعار الحزب الشيوعى "الأخوة والوحدة" الذى سيصبح أيضا اسم الطريق السريع. كان طول الطريق 1182 كم (734 ميل) وبدأ العمل في عام 1947. وقد بني على أجزاء ، وكان من المفترض أن يصبح طريقًا سريعًا مقسمًا / طريقًا سريعًا في جميع الأنحاء ولكن بحلول عام 1991 وبداية الحروب اليوغوسلافية كان نصفه بنيت لهذا المعيار (الباقي كطريق سريع غير مقسم بمسارين). ليس من المستغرب أن يكون الطريق السريع رقم 1 في شبكة الطرق اليوغوسلافية ، واليوم يتكون المسار من الطرق السريعة A2 في سلوفينيا ، و A3 في كرواتيا ، و A3 و A1 في صربيا ، و A1 في مقدونيا الشمالية. بالإضافة إلى ذلك ، منذ عام 1975 ، يعد الطريق بأكمله جزءًا من شبكة الطرق السريعة الأوروبية ، ويشار إليه على أنه E61 من الحدود النمساوية إلى ليوبليانا ، و E70 إلى بلغراد ، و E75 إلى الحدود اليونانية.

أثناء ال الحرب الباردة أصبح الطريق بالفعل طريقًا مهمًا ، وربما حتى ال الطريق بين غرب وجنوب شرق أوروبا ، على سبيل المثال لما يسمى "العمال الضيوف" الذين يسافرون بين ألمانيا الغربية وتركيا ، مما جعل هذا الطريق (يشار إليه ببساطة باسم "The Autoput") جزءًا من Gastarbeiterroute. نظرًا لوجود الكثير من حركة المرور وكان من الشائع القيادة لمسافات طويلة مع القليل من النوم ، فقد كانت الحوادث شائعة واكتسبت سمعة باعتبارها واحدة من أكثر الطرق خطورة في أوروبا. غالبًا ما لم تكن سيارات السكان المحليين والزوار على مستوى أحدث المعايير - وخاصةً أولئك الذين يطلق عليهم العمال الضيوف - محملة بجميع أنواع الأشياء التي تم نقلها من المنزل القديم إلى الجديد أو العكس. أصبح الطريق أسطوريًا بسبب جودته السيئة (التي نمت بالتأكيد في السرد) والقيادة التي لا تنتهي أبدًا التي عاشها جيل على المقاعد الخلفية الذين ، عندما كبروا بما يكفي لقيادة أنفسهم ، تجنبوا يوغوسلافيا (السابقة) بسبب الحروب ثم فضلت الطيران لاحقًا لأن شركات الطيران منخفضة التكلفة جعلت السفر الجوي خيارًا أرخص ما لم يفرط المرء في تحميل السيارة بكل أنواع الأشياء التي يجب إحضارها من ألمانيا إلى تركيا أو العكس. على هذا النحو ، فإن الجيل الذي تعرف على "The Autoput" فقط من منظور الطفل المشوه لم تتح له الفرصة أبدًا لتجربة الشيء الحقيقي في القرن الحادي والعشرين ، والحفاظ على الأسطورة حية حتى لو كانت الآن منفصلة كثيرًا عن الواقع.

أدت الحروب اليوغوسلافية في التسعينيات إلى تقسيم البلاد ، وفعلت الشيء نفسه في أجزاء من الطريق السريع. الآن تم إصلاح الضرر منذ فترة طويلة وفي عام 2019 تمت ترقية القسم الأخير في صربيا إلى طريق سريع مقسم بأربعة حارات.

اذهب

خريطة طريق الأخوة والوحدة السريع

سلوفينيا

يبلغ طول القسم السلوفيني 174.5 كم ويتبع الطريق السريع A2. يبدأ من نفق Karawanks الذي يبلغ طوله 7.864 كيلومتر والذي يصل إلى الطريق السريع النمساوي A11.

كرواتيا

يتبع القسم الكرواتي الطريق السريع A3 ويبلغ طوله 306.5 كم.

الطريق السريع لا يمر البوسنة والهرسك، ولكن النصف الأخير من القسم الكرواتي يتبع الحدود عن كثب (تبعد حوالي كيلومتر واحد عند نقطة واحدة) وهناك العديد من المعابر الحدودية حتى تتمكن من زيارة هذا البلد بسهولة.

صربيا

يمتد القسم الصربي على طول طريقين سريعين ، A3 لمسافة 92.5 كم إلى بلغراد والطريق A1 لمسافة 364 كم إلى الحدود مع مقدونيا الشمالية.

قرب نهاية الجزء الصربي ، الحدود إلى كوسوفو على بعد أقل من 10 كيلومترات لذا يمكنك القيام بزيارة هناك أيضًا. اعلم أن صربيا لا تعترف بكوسوفو كدولة مستقلة وقد تواجه مشكلة إذا حاولت الوصول إلى صربيا عبر كوسوفو. اقراء المزيد على كوسوفو # ادخل.

مقدونيا الشمالية

يبلغ طول القسم المقدوني الشمالي 173 كم ويتبع الطريق السريع A1.

  • 18 كومانوفو (Куманово)
  • 19 سكوبي (Скопје) - العاصمة الوطنية ؛ مدينة متعددة الثقافات حقًا بها أي عرق في البلقان تقريبًا ، ومشاهد لا حصر لها تقريبًا من العصر الروماني والبيزنطي والعثماني والعصر الحديث. الطريق السريع لا يمر عبر سكوبي ولكن في مكان قريب
  • 20 فيليس (Велес) - بلدة على وادي نهر فاردار مع تراث ثقافي غني وكنائس عمرها قرون
  • 1 ستوبي (Стоби) - الموقع الأثري الأكثر شهرة في البلاد ، يحتوي Stobi على بعض الآثار المحفوظة جيدًا من كل من الفترات ما قبل الرومانية (Paeonian و المقدونية القديمة) والرومانية
  • 21 نيغوتينو (Неготино) - بعض من أفضل أنواع النبيذ و rakija في البلاد ، يمكن الوصول إلى المدينة بسهولة عن طريق Skopje-Greece السريع والسكك الحديدية
  • 22 دمير كابيجا (Демир Капија) - موطن لمصانع النبيذ الملكية السابقة ، والآثار القديمة ، ومركز الجبال المحيطة التي تقدم مجموعة واسعة من الرياضات في الهواء الطلق ، وأخيرًا وليس أقلها وادي "البوابة الحديدية" العظيم
  • 23 جيفجيليا (Гевгелија)

يذهبون المقبل

  • ثيسالونيكي هو الخيار الواضح للذهاب بعد ذلك إذا أنهيت الرحلة في الطرف الجنوبي. من هناك يمكنك استكشاف بقية اليونان أو التوجه إلى اسطنبول.
  • في الطرف الشمالي ، اعبر نفق Karawanks إلى النمسا. فيلاخ هي أقرب مدينة رئيسية وأوروبا الوسطى أمامك.
هذا خط سير الرحلة إلى طريق الأخوة والوحدة السريع هو الخطوط العريضة ويحتاج إلى مزيد من المحتوى. يحتوي على قالب ، ولكن لا توجد معلومات كافية. يرجى يغرق إلى الأمام ومساعدته على النمو !