النقل العام في منطقة الخليج - Bay Area public transit

المقاطعات التسعة من منطقة خليج سان فرانسيسكو متصلة بشبكة من أنظمة النقل المحلية والإقليمية. جميع الأنظمة المذكورة في هذا الدليل ، حتى تلك الأنظمة المكوكية ، مفتوحة لعامة الناس. قطارات النزهة، مثل ال سكة حديد نايلز كانيون، ليست مدرجة هنا. بشكل عام منطقة الخليج هي واحدة من أفضل المناطق للقيام بجولة في الولايات المتحدة بدون سيارة، على الرغم من وجود أوقات وأماكن تكون فيها الخدمة محرجة أو نادرة.

موقف حافلات VTA. باستخدام هذه المعلومات ، يمكنك الاتصال بالرقم 511 لمعرفة المواعيد المتوقعة لوصول الحافلات.

أنظمة النقل الإقليمية

خريطة أنظمة السكك الحديدية في منطقة الخليج.

AC Transit (مقاطعتا ألاميدا وكونترا كوستا)

تمتد بعض الطرق إلى ما وراء مقاطعتي ألاميدا وكونترا كوستا:

  • خط يو ايست باي اكسبرس. خدمة نقل للركاب ، مع مقاعد فاخرة للحافلات ، تنطلق من 1 فريمونت بارت الى جامعة ستانفورد صباحا والاتجاه المعاكس مساءا. 4.20 دولارات أمريكية ؛ مجانًا مع معرف ستانفورد.

ألتامونت كوريدور إكسبريس (إيس)

ان امتراك- قطار ركاب يركض من مدن الوادي الأوسط ستوكتون, تريسي, ليفرمور و بليسانتون إلى سان خوسيه. يتم تشغيله عدة مرات فقط في اليوم - اعتبارًا من عام 2017 ، هناك 4 رحلات متجهة جنوبًا (إلى سان خوسيه) كل صباح ، و 4 رحلات متجهة شمالًا في فترة ما بعد الظهر / المساء ، لذا تأكد من التحقق من الجدول الزمني مسبقًا.

يشترك القطار في محطة سانتا كلارا مع Caltrain. كما أنه يتوقف في محطة Great America في Lafayette and Tasman ، بالقرب من مركز مؤتمرات سانتا كلارا واستاد ليفيز وأمريكا العظمى في كاليفورنيا.

انظر سانتا كلارا و سان خوسيه مقالات للحصول على معلومات حول الحافلات المكوكية المجانية التي يتم توقيتها للاتصال بقطارات ACE في محطات Great America و Santa Clara و San Jose.

امتراك Thruway Motorcoach

أبرمت Amtrak شراكة مع وكالات النقل المحلية لتقديم خدمة حافلات يومية فاخرة (مع مقاعد مريحة وواي فاي) بين سان خوسيه و سانتا كروز و مونتيري المقاطعات. كما هو الحال مع أي حافلة محلية ، يمكنك شراء تذكرتك أثناء صعودك إلى الطائرة. بطاقات كليبر غير مقبولة.

بارت (منطقة خليج النقل السريع)

خريطة نظام BART اعتبارًا من يونيو 2020 (أيام الأسبوع والسبت)

بارت هو في الحقيقة قطار ركاب لمنطقة الخليج أكثر من مترو أنفاق له سان فرانسيسكو صحيح ، حيث لا يوجد سوى خط واحد عبر سان فرانسيسكو ، لكن القطارات تتفرع في الخليج الشرقي. النظام مفيد داخل سان فرانسيسكو فقط للرحلات مثل الانتقال من منطقة مهمة إلى وسط المدينة ، ولكن BART هو الأكثر فائدة للسفر من وإلى SFO وتنتقل بين سان فرانسيسكو وأماكن مثل الخليج الشرقي اوكلاند و بيركلي. لدى BART أيضًا مكوك إلى OAK. مشكلة واحدة مع BART هي أنه لا يعمل متأخرا جدا. مع بعض الاستثناءات ، مثل ليلة رأس السنة الجديدة ، تغادر القطارات الأخيرة من سان فرانسيسكو في طريقها إلى إيست باي في حوالي الساعة 12:20 صباحًا ، على الرغم من أنها غالبًا ما تتأخر في تلك الساعة ؛ تغادر القطارات العائدة من إيست باي أوكلاند في وقت لاحق من ذلك ، لأنها تنطلق على مسافة بعيدة (في بيتسبرغ/باي بوينت في تلال أوكلاند الشمالية. دبلن/بليسانتون جنوب شرق أوكلاند؛ ريتشموند، 4 محطات شمال وسط مدينة بيركلي ؛ أو سان خوسيه، إلى الجنوب). يتم صيانة النظام بشكل جيد بشكل عام ، مع مقاعد مريحة مبطنة ، وغرفة للدراجات ، وتأخيرات قليلة نسبيًا باستثناء وقت متأخر من الليل. تُحسب الأجرة بالمسافة ، وإذا كنت تستخدم بطاقة ورقية ، فيجب أن تضعها في آلة في طريقك للدخول إلى النظام والخروج منه. إذا انتهى بك الأمر إلى إضافة المزيد من الأموال إلى بطاقتك قبل المغادرة ، فهناك آلات "إضافة أجرة" مرئية للغاية في كل محطة.

التحويل من BART

إذا كنت تخطط للصعود إلى AC العابر الحافلة في محطة BART ، تأكد من زيارة آلات النقل قبل مغادرة المحطة. ستحصل على تحويل ورقي من جزأين ، الجزء الأول جيد للحصول على رصيد فوري بقيمة 0.25 دولار ، والجزء الثاني للحصول على رصيد في رحلة العودة إلى BART ، في غضون 72 ساعة. إذا كنت تستخدم ملف بطاقة المقص، هذا غير ضروري. تقوم البطاقة تلقائيًا بخصم رصيد التحويل الخاص بك من الأجرة المشحونة. VTA لم تعد تقبل التحويلات الورقية ولكنها ستمنح مستخدمي Clipper رصيدًا قدره 0.50 دولارًا أمريكيًا للتحويلات من Fremont BART. في النهاية ، سيتم التعامل مع التحويلات من BART إلى جميع وكالات النقل الأخرى عبر بطاقة Clipper.

كالترين

خريطة Caltrain

كالترين هو نظام قطار ركاب يمتد على طول شبه الجزيرة بين سان فرانسيسكو وسان خوسيه و جيلروي. تختلف أسعار التذاكر حسب المسافة بين المحطات ، ولكن عادة ما تتراوح بين 3 إلى 6 دولارات في اتجاه واحد. تعمل القطارات مرة كل نصف ساعة تقريبًا ، مرة كل ساعة في وقت متأخر من المساء ، كل ساعة ونصف في عطلات نهاية الأسبوع ، مع العديد من القطارات الأخرى التي تعمل خلال ساعات التنقل. خدمة القطار هذه ليست سريعة بشكل خاص ؛ ومع ذلك ، في خطوة لتحسين السرعة ، تعمل العديد من القطارات خلال ساعات التنقل السريع أو شبه السريع ، لذا فهي لا تتوقف في جميع المحطات. يجب شراء التذاكر قبل ركوب القطار من آلات بيع التذاكر في أي من المحطات أو من كتبة التذاكر في المحطات المزودة بالعاملين. يتم فحص التذاكر في القطارات وأي شخص بدون تذكرة يتعرض لغرامة كبيرة. يجب أن يستخدم راكبو الدراجات السيارة المحددة في الطرف الشمالي من القطار ، وأن يكونوا على دراية بأن مساحة الدراجات تكون غالبًا محدودة خلال ساعات التنقل. لا تتوقف معظم القطارات في كل محطة ، لذا انظر إلى الجداول الزمنية للتحقق.

إذا كان التحويل بين Caltrain و BART ، فإن الخيار الأرخص هو التحويل ميلبرا (أقصى جنوب محطة بارت في شبه الجزيرة). انزل في Millbrae واتبع اللافتات لتصل إلى اتصالك.

جولدن جيت ترانزيت

جولدن جيت ترانزيت هو العمود الفقري للنقل بين سان فرانسيسكو و ال نورث باي، مع الحافلات صعودا وهبوطا SF ، مارين، و سونوما المقاطعات ، سطرين إلى الخليج الشرقي، والعبّارات بين المدينة ومارين (انظر # العبارات). من السهل إجراء اتصالات بأنظمة النقل الأخرى التي تخدم هذه المناطق.

منطقة موديستو إكسبريس (ماكس)

تدير MAX الخدمة الموجهة أساسًا للركاب الذين يعيشون فيها موديستو والعمل في منطقة الخليج. تتوفر خدمة التنقل العكسي المحدودة في بعض الخطوط ؛ اتصل للحصول على التفاصيل. يوصى بالحجز ، حيث تعطى الأفضلية لحاملي التصاريح الشهرية. الأسعار الفردية نقدًا فقط ؛ التغيير الدقيق مطلوب.

  • موديستو بارت اكسبريس, 1 209 521-1274. M-F ، باستثناء أيام العطل. حافلتان صباحًا وحافلتان مساءً بين موديستو ومحطة دبلن / بليسانتون بارت. لا توجد رفوف للدراجات (على عكس حافلات MAX الأخرى). 14 دولارًا في اتجاه واحد ؛ 16 دولارًا أمريكيًا ذهابًا وإيابًا في نفس اليوم.
  • موديستو ايس اكسبريس, 1 209 521-1274. M-F ، باستثناء أيام العطل. الخدمة بين موديستو ومحطة Manteca / Lathrop ACE. 3 دولارات في اتجاه واحد.

العبارات

في أوجها ، كان نظام العبارات في جميع أنحاء منطقة الخليج واسع النطاق. في الوقت الحاضر ، تعني الجسور و BART أنه تم تقليص العبارات إلى عدد قليل من الخطوط الرئيسية ، لكنها لا تزال شكلاً هامًا من وسائل النقل بالنسبة لبعض الركاب والسائقين النهاريين المحليين ، وهي خيار احتياطي عندما تتعطل الجسور بسبب الزلازل وحالات الطوارئ الأخرى ، وطريقة رائعة للاستمتاع بالطقس الرائع ومناظر الخليج.

جولدن جيت فيري من سان فرانسيسكو إلى لاركسبور, سوساليتو، و تيبورون في مقاطعة مارين. تعتبر العبارة إلى Sausalito على وجه الخصوص وسيلة شائعة للوصول إلى بلدة الواجهة البحرية الصغيرة لتناول الطعام الفاخر وإطلالات على المدينة. تسمح العبارة المتجهة إلى Larkspur بالاتصال بأجزاء أخرى من Marin ، ومن Tiburon يمكن ركوب عبارة أخرى إلى Angel Island للتنزه.

ال سان فرانسيسكو باي فيري يربط سان فرانسيسكو بعدة مواقع في الخليج الشرقي و ال نورث باي، بما فيها ألاميدا, اوكلاند, ريتشموند، و فاليجو.

خطوط العبارات الأخرى تذهب إلى مناطق الجذب الرئيسية مثل الكاتراز و جزيرة الملاك.

المطارون

ليس النقل العام بالمعنى الدقيق للكلمة ، ولكن العديد من شركات الطيران (خدمة نقل المطار المجدولة) تقدم اتصالات المطار أكثر ملاءمة من الحافلات العادية وبأسعار معقولة أكثر من سيارات الأجرة ، خاصة بالنسبة لـ نورث باي. بشكل عام ، خطط للدفع نقدًا أو بالحجز عبر الإنترنت. بطاقات كليبر غير مقبولة.

منطقة الخليج بها ثلاثة مطارات رئيسية: مطار سان فرانسيسكو الدولي (SFO اتحاد النقل الجوي الدولي), اوكلاند مطار دولي (البلوط اتحاد النقل الجوي الدولي)، و سان خوسيه مطار دولي (SJC اتحاد النقل الجوي الدولي). هناك أيضًا ملف صغير مقاطعة سونوما مطار (STS اتحاد النقل الجوي الدولي) قرب سانتا روزا.

أنظمة النقل المحلية

بير ترانزيت (جامعة كاليفورنيا في بيركلي)

ثمرة مكوك همفري غو بارت الذي أطلق في السبعينيات ، تحمل العبور تقدم خدمة نهارية من أيام الأسبوع (M-F) حول حرم جامعة كاليفورنيا في بيركلي وخارجها ، بما في ذلك محطات BART و 2 حدائق جامعة كاليفورنيا النباتية, 3 قاعة لورانس للعلومووسط مدينة بيركلي ونقاط في إل سيريتو وريتشموند. الجمهور العام: 1 دولار - 1.50 دولار. المعلومات في موقع الويب 511.org ولكن ليس على خط الهاتف الخاص بهم.

اتصال المقاطعة (مقاطعة كونترا كوستا)

Emery Go-Round (Emeryville)

FAST (Fairfield and Suisun Transit)

مكوك مارجريت (ستانفورد)

بسهولة أفضل صفقة عبور في منطقة الخليج - مجانية للجميع -مارغريت اجتياز الحافلات جامعة ستانفورد الحرم الجامعي ، حيث تتوقف معظم الطرق عند 4 مركز طبي, 5 مركز التسوق، و 6 مركز بالو ألتو العابر (للاتصالات مع VTA و SamTrans و Caltrain). تمتد بعض الخطوط إلى أبعد من الحرم الجامعي ، من أجل: 7 فريمونت بارت (خطوط AE-F, إب); 8 محطة يونيون سيتي بارت (خط إب); 9 محطة مينلو بارك كالترين و 10 بوهانون درايف (خط بوه); 11 معجل خطي (خطوط س, سلاك); 12 مرفق الرعاية الصحية VA Palo Alto (خطوط ص, RP, فرجينيا); 13 مركز بالو ألتو للتكنولوجيا، على بعد 0.5 ميل من 14 مطار بالو ألتو (خط تقنية); 15 حديقة البحوث (خطوط 1050 أ, RPتحقق من الجداول بعناية ، حيث أن العديد من الخطوط تعمل فقط خلال النهار ، و / أو MF و / أو العام الدراسي. للجداول والخرائط ، انقر 511.org؛ للأسف ، معلومات Marguerite ليست موجودة على نظام الهاتف 511.

مارين ترانزيت

مارين ترانزيت يوفر خدمة الحافلات في مقاطعة مارين. بالإضافة إلى ربط مدن مقاطعة مارين ، فإنه يوفر خدمة نقل موسمية إلى موير وودز (الحافلات 66 و 66 F) ، ويذهب الحافلة الغربية مارين إلى ستينسون بيتش (الحافلة 61) و نقطة رييس (الحافلة 68). أكبر مركز للنظام هو سان رافائيل ترانزيت سنتر في سان رافائيل، مع محاور أصغر في نوفاتو, سان أنسيلمو، ومارين سيتي (بالقرب من سوساليتو). اتصالات بحافلات Golden Gate Transit المتجهة إلى سان فرانسيسكو وريتشموند و مقاطعة سونوما تتوفر.

تتأخر خدمة Marin Transit أحيانًا وليست مريحة دائمًا ، ولكن إذا كنت تزور Marin بدون سيارة ، فإنها تنجز المهمة.

موني (سان فرانسيسكو)

مترو موني
أنظر أيضا: سان_فرانسيسكو # By_public_transit
  • وكالة النقل البلدية في سان فرانسيسكو (موني), 1-415-701-2311. يقدم خدمة السكك الحديدية الخفيفة والحافلات في جميع الأنحاء سان فرانسيسكو، بما في ذلك التلفريك الشهير في سان فرانسيسكو. هيئة النقل بوادي سانتا كلارا (Q1456861) على ويكي بيانات هيئة النقل في وادي سانتا كلارا على ويكيبيديا
    • السكك الحديدية والحافلات. أسعار الرحلة الواحدة صالحة للسفر غير المحدود خلال ساعتين. تتوفر جوازات سفر الزوار الخاصة لمدة 1/3/7 أيام للسفر غير المحدود على مسارات MUNI والتلفريك. البالغون: 3.00 دولارات للركوب الفردي ، وخصم 50 سنتًا لاستخدام بطاقة Clipper أو تطبيق الهاتف المحمول الخاص بهم. الشباب (5-18) وكبار السن (65) والراكبون المعاقون: 1.50 دولار للركوب الفردي ، خصم 25 سنتًا لتطبيق Clipper أو تطبيق الهاتف المحمول..
    • التلفريك. تتوفر جوازات سفر خاصة لمدة 1/3/7 أيام. أجرة رحلة واحدة بقيمة 8 دولارات لجميع الركاب ؛ نصف السعر لكبار السن / المعاقين / الرعاية الطبية بين 9 مساءً و 7 صباحًا.

SamTrans (مقاطعة سان ماتيو)

هيئة النقل بوادي سانتا كلارا (VTA)

خريطة النظام للسكك الحديدية الخفيفة VTA
  • سلطة عبور وادي سانتا كلارا (VTA), 1-408-321-2300, . يقدم خدمة السكك الحديدية الخفيفة والحافلات في جميع الأنحاء مقاطعة سانتا كلارا. أسعار الركوب الأحادي الصالحة لعمليات النقل غير المحدودة في غضون ساعتين عند استخدام Clipper أو EZPass. إذا كنت تستخدم بطاقة Clipper ، فسوف تتوقف تلقائيًا عن تحصيل الرسوم عندما تصل إلى السعر اليومي من خلال برنامج "Day Pass Accumulator" الخاص بـ VTA. البالغون: 2.50 دولارًا أمريكيًا لمرة واحدة ، و 5.00 دولارات أمريكية لقطار خفيف لمدة 8 ساعات ، و 7.50 دولارات أمريكية ليوم واحد يحصل الشباب (5-18) على خصم 50٪ على أسعار البالغين. كبار السن (65) / المعاقون يحصلون على 60٪ خصم على أسعار البالغين. هيئة النقل بوادي سانتا كلارا (Q1456861) على ويكي بيانات هيئة النقل في وادي سانتا كلارا على ويكيبيديا
    • السكك الحديدية الخفيفة. تتصل الخطوط الزرقاء والخضراء والبرتقالية ماونتن فيو, سانيفيل, سانتا كلارا, ميلبيتاس, سان خوسيه، و كامبل. هذه الخطوط أسرع من الحافلات العادية ، لكنها لا تزال بطيئة بعض الشيء عبر وسط مدينة سان خوسيه. اشتر تذكرتك على الرصيف قبل ركوب القطار. يمكنك التنقل بحرية بين خطوط السكك الحديدية الخفيفة ولكن يجب إكمال رحلتك في غضون ساعتين. يُسمح بالدراجات على متنها ويتم تعليقها عموديًا من الخطافات في نهاية السيارات. إذا كانت دراجتك ثقيلة أو محملة بالعجلات ، فقد يكون ذلك صعبًا.
    • الحافلات المحلية والمتكررة والسريعة. تكون خطوط الحافلات "متكررة" إذا كانت تعمل كل 15 دقيقة أو أفضل بين 6:30 صباحًا و 6:30 مساءً. توفر الحافلات "السريعة" خدمة أسرع من الحافلات العادية المقابلة لأنها تتخطى العديد من المحطات الصغيرة ؛ هناك مساران سريعان ، 522 و 523 ، يتوافقان مع المسارين العاديين 22 و 23. البالغون: 2.50 دولارًا أمريكيًا للركوب الفردي ، و 7.50 دولارًا لليوم الواحد. يحصل الشباب (5-18) على خصم 50٪ على أسعار البالغين. كبار السن (65) / المعاقون يحصلون على 60٪ خصم على أسعار البالغين..
    • الحافلات السريعة. تستخدم هذه المسارات الطرق السريعة للسفر في مسارات أطول. موجهة بشكل عام نحو الركاب بدلاً من السياح. لاحظ أن هذه لها أسعار أعلى! البالغون: 5.00 دولارات لمرة واحدة ، و 15.00 دولارًا ليوم واحد. لا توجد رسوم إضافية للشباب (5-18) وكبار السن (65) والركاب المعاقين الذين يدفعون نفس الأسعار التي يدفعونها للحافلات المحلية..
    • مكوكات. توفر طرق النقل المكوكية وصلات لركاب إيس إلى العديد من شركات وادي السيليكون. حر.

سمارت (النقل الإقليمي لمنطقة سونوما مارين)

عبور منطقة سونوما مارين بالسكك الحديدية (ذكي) هو خط سكة حديد خفيف تم افتتاحه في عام 2017 ويربط مقاطعة مارين و مقاطعة سونوما، مع توقف في مطار مقاطعة سونوما ، سانتا روزا, روهنرت بارك, بيتالوما, نوفاتو, سان رافائيل، و لاركسبور. تم التخطيط لتمديد ل كلوفرديل. تعتمد الأسعار على نظام المنطقة ويجب دفعها عن طريق بطاقة Clipper أو تطبيق "eTickets".

تتيح محطة Larkspur الوصول إلى Golden Gate Ferry.

SolTrans (مقاطعة سولانو)

مقاطعة سونوما العابر

تراي دلتا ترانزيت (مقاطعة كونترا كوستا الشرقية)

فاكافيل سيتي مدرب

VINE (مقاطعة نابا)

WestCAT (مقاطعة كونترا كوستا الغربية)

العجلات (مقاطعة ألاميدا: دبلن ، بليسانتون ، ليفرمور)

الأجرة الأساسية هي 2 دولار. النقل بين حافلات العجلات أو إيس مجاني بشكل عام. تكلفة التحويل من BART 1 دولار.

بطاقة المقص

بطاقة المقص

ال بطاقة المقص هي بطاقة ذكية للدفع المسبق لأسعار العبور. يمكن أن تشمل مزايا استخدام البطاقة الراحة في عدم الاضطرار إلى وضع أموال في صناديق أجرة المشاوير الفردية ، وتوفير التكاليف عند القيام برحلات متعددة.

اعتبارًا من يناير 2016 ، يتم اختبار استخدام Clipper للدفع مقابل وقوف السيارات في 5 مرائب في سان فرانسيسكو.

هل يجب علي شراء بطاقة Clipper؟

لا تحتاج إلى بطاقة لاستخدام النقل العام في منطقة الخليج ، حيث يمكنك دائمًا إيداع الأموال في صندوق الأجرة أو آلة التذاكر. تبلغ تكلفة البطاقة 3 دولارات ، بالإضافة إلى الأموال التي تدفعها مسبقًا مقابل المشاوير ، لذلك ربما لا يكون من المنطقي إذا كنت تخطط لأخذ القليل من المشاوير في المواصلات العامة. من ناحية أخرى ، تفرض بعض الوكالات (مثل BART و Muni و Caltrain) رسومًا أقل على التذاكر المشتراة مع Clipper. يمكن أن تكون المدخرات أكبر عند ركوب عدة رحلات في نفس اليوم. على سبيل المثال ، لم تعد وكالة النقل بوادي سانتا كلارا (VTA) تصدر عمليات النقل أو تصاريح المرور اليومية ، ولكن الحد الأقصى للمبلغ اليومي الذي يتم تحصيله من بطاقة شخص بالغ (من سن 19 إلى 64 عامًا) للرحلات غير السريعة على النظام هو 7.50 دولارًا أمريكيًا ، تكلفة 3 جولات فردية للبالغين. أيضًا ، تُمنح خصومات الأجرة لبعض عمليات النقل بين الأنظمة (على سبيل المثال ، بين BART والحافلة المحلية) فقط لأولئك الذين يستخدمون بطاقة Clipper. من العوامل الإضافية التي يجب أن تزنها الراحة في عدم الاضطرار إلى إيداع التغيير الدقيق في صناديق الأجرة ، مقابل إزعاج شراء البطاقة وإعادة شحنها.

شراء وإعادة شحن البطاقة

يمكن شراء بطاقات Clipper للبالغين مقابل 3 دولارات في معظم متاجر Bay Area Walgreens و Whole Food ومواقع البيع بالتجزئة الأخرى. الشباب (من 5 إلى 17 أو 18 عامًا ، اعتمادًا على وكالة النقل) ، وكبار السن (65 عامًا أو أكبر) ، والمعوقين مؤهلون للحصول على بطاقات خاصة مناسبة للرحلات المخفضة. يمكنك الحصول عليها من مركز اتصال ترانزيت إقليمي (عادة ، مكاتب وكالة النقل المحلية) أو عن طريق البريد (انتظر 10 أيام للتسليم). لمزيد من التفاصيل ، انتقل إلى www.clippercard.com/ClipperWeb/discounts/index.do أو اتصل بأحد أرقام خدمة العملاء المدرجة في القسم للمزيد من المعلومات، أدناه. مهلة 10 أيام للتسليم.

بمجرد حصولك على البطاقة ، يمكنك إضافة قيمة نقدية إليها في أي من مواقع البيع بالتجزئة ، عبر الإنترنت ، أو في BART (نقدًا فقط) ، أو VTA للسكك الحديدية الخفيفة ، أو ماكينات تذاكر SF Muni. تحتوي بعض محطات Caltrain أيضًا على ماكينات Clipper Add-Value. في المرة الأولى التي تضيف فيها قيمة عبر الإنترنت ، سيكون هناك تأخير لبضعة أيام قبل ظهورها على بطاقتك.

استخدام البطاقة

توجد أجهزة قراءة بطاقات Clipper في الحافلات وفي محطات القطارات. امسك البطاقة بجانب القارئ. ليس من الضروري عادةً إزالة البطاقة من محفظتك. ستوضح شاشة القارئ ما إذا كان الدفع ناجحًا ومقدار الأموال المتبقية على البطاقة.

بالنسبة لبعض الأنظمة ، مثل BART و Caltrain والعديد من الحافلات ، تختلف الأجرة باختلاف المسافة المقطوعة. لذلك تحتاج إلى النقر على البطاقة مرتين - عند بدء رحلتك وإنهائها - بحيث يتم تحصيل الأجرة الصحيحة منك. (إذا نسيت "الخروج" في نهاية مشوار Caltrain ، فقد يتم تحصيل أجرة أعلى منك.)

التحويلات

في بعض الأحيان ، عندما تنتقل من مركبة نقل عام إلى أخرى (على سبيل المثال ، من BART إلى حافلة) ، يتم تخفيض أجرة الرحلة الثانية. تختلف الإجراءات حسب وكالة العبور. في بعض الحالات ، يتم تطبيق الخصم تلقائيًا (إذا استخدمت البطاقة في كلتا الركوبتين). في حالات أخرى ، يمكنك توفير المال عن طريق طلب تحويل ورقي. اسأل مشغل السيارة أو وكيل المحطة عن الإجراء المطبق.

للمزيد من المعلومات

تتم معالجة الأسئلة الخاصة ببطاقات Clipper على موقع الويب Clipper (www.clippercard.com)، عبر البريد الالكتروني ([email protected]) ، أو على خطوط هاتف خدمة العملاء (الصوت: 1-877-878-8883؛ الفاكس: 1 925 686-8221؛ TDD / TTY: 1-800-735-2929). لمزيد من المعلومات حول جميع أنظمة النقل في Bay Area ، انتقل إلى 511.org، أو أتصل 511 من هاتف من داخل منطقة الخليج.

استخدام 511 للحصول على معلومات النقل

لكل وكالة عبور موقعها على شبكة الإنترنت وخطوط هاتفها ، لكن الجداول الزمنية ومعلومات تخطيط الرحلة التفاعلية لجميع الأنظمة متوفرة أيضًا على 511.org، أو ، باستثناء ما هو مذكور أدناه ، بالاتصال على 511 من هاتف داخل منطقة الخليج. لا يغطي موقع 511.org وسائل النقل العام فحسب ، بل يشمل أيضًا وسائل النقل الأخرى ، مثل القيادة ، ركوب الدراجاتو ridesharing.

يمكنك استخدام المعلومات الموجودة على لافتات توقف الحافلات لمعرفة موعد وصول الحافلة التالية. اتصل على 511 وقل "أوقات المغادرة". يطالبك النظام بمعرف الإيقاف. عادةً ما يكون إدخال المعرّف أفضل من نطقه ، لأن التعرف على الصوت غير موثوق به. يستجيب النظام بتقدير غير دقيق لعدد الدقائق التي تحتاج إلى الانتظار.

هذا موضوع السفر حول النقل العام في منطقة الخليج هو الخطوط العريضة ويحتاج إلى مزيد من المحتوى. يحتوي على قالب ، ولكن لا توجد معلومات كافية. يرجى يغرق إلى الأمام ومساعدته على النمو !
Nuvola ويكيبيديا icon.png
بطاقة المقص