راين ماين فيركيهرسفيربوند - Rhein-Main-Verkehrsverbund

منطقة التعريفة الأساسية RMV (خضراء داكنة) ومناطق التعريفة الانتقالية (أخضر فاتح)

ال جمعية راين ماين للنقل (RMV) هي واحدة من أكبر جمعيات النقل في ألمانيا وتغطي وسط وجنوب هيس تقريبًا بما في ذلك المدينة ماينز في راينلاند بالاتينات من عند.

منطقة الصلاحية

يشمل Rhein-Main-Verkehrsverbund كل جنوب هيس بدون منطقة Bergstrasse ، ووسط هيسن بما في ذلك مدن Gießen و Marburg و Fulda ، بالإضافة إلى مدينة Mainz في راينلاند بالاتينات.

توجد مناطق تعريفة انتقالية في المناطق التالية:

بالإضافة إلى ذلك ، هناك بعض خطوط RMV التي تنتشر في الولايات الفيدرالية المجاورة ويمكن أيضًا استخدامها هناك مع تذاكر RMV ، ولكن هذه استثناءات نادرة (مثل الحافلات الإقليمية إلى Hundsangen (Westerwaldkreis)) والحافلات الإقليمية إلى Nastätten والقطارات الإقليمية إلى دييز أوست في منطقة راين لان.

تطبق تعرفة RMV من حيث المبدأ على جميع القطارات والترام وقطارات الأنفاق والحافلات في منطقة التعريفة الأساسية. استثناء: لا تنطبق تعريفة RMV على العبّارات فوق نهر الراين وماين ، وليس في عربات التلفريك وسكك حديد المتحف (مثل نيروبرغبان في فيسبادن) وليس في الحافلة المباشرة بمطار فرانكفورت - دارمشتات (خط AIR). تم أيضًا استبعاد عدد قليل من خطوط الحافلات التي تدخل منطقة RMV.

شبكة الخط

في Rhein-Main-Verkehrsverbund ، تقوم كل منطقة وكل منطقة حضرية بعملها الخاص ، لذلك تختلف شبكة المسارات اختلافًا كبيرًا حسب مكان وجودك. لا تتعلق الاختلافات فقط بتسمية الخطوط (في بعض الأحيان يتم تعيين الخطوط المكونة من ثلاثة أرقام ، وأحيانًا رقمين ، في خطوط حافلات منطقة دارمشتات بأحرف) ، ولكن أيضًا كثافة الرحلات - بينما في منطقة فرانكفورت الكبرى ، يتم تشغيل الخطوط الأكثر كثافة كل 5 دقائق ، لا تزال هناك مجتمعات في شرق ماين-كينزيغ-كريس لا توجد فيها حافلات ولا يمكن الوصول إليها تمامًا بواسطة وسائل النقل العام. عيب آخر هو أن الخطوط غالبا ما تتوقف بعناد عند حدود المقاطعة وعليك أن تستمر سيرا على الأقدام.

منذ بضع سنوات حتى الآن ، تحاول RMV استكمال شبكة خطوط الحافلات بما يسمى خطوط الحافلات السريعة (التي تحمل علامة X). حتى أن خطوط الحافلات السريعة هذه تمتلكها في حلقة من البث الساخر إضافي 3 صنعت ذلك لأن خطوط الحافلات الطويلة التي تمر عبر 20 قرية أعيدت تسميتها ببساطة إلى طريق حافلات سريع دون مزيد من اللغط. لذلك يجب ألا تتوقع أن يعمل طريق الحافلات السريع هذا في الواقع بشكل أسرع من خطوط الحافلات الأخرى.

وسائل النقل

النقل بالسكك الحديدية

  • ريجينال إكسبرس (RE)
  • القطار الإقليمي (RB)
  • S-Bahn (S)

حركة المرور في المدينة

  • مترو الانفاق
خريطة شبكية لقطارات S-Bahn و U-Bahn والترام في فرانكفورت والمنطقة المحيطة
قطار U-Bahn من VGF im محطة مترو Westend
  • نوع من القطارات
قطار ترام فرانكفورت عند المحطة حدود مدينة أوفنباخ
  • حافلة المدينة
حافلة المدينة من Wiesbadener Verkehrsgesellschaft (WiBus)
العبارة الرئيسية في مرحلة الهبوط شوانهايم أعلى طريق

النقل البري

  • الحافلات الإقليمية

حركة المرور الليلية

يوجد في فرانكفورت عام واحد حركة المرور الليليةيمكن استخدامها مع جميع تذاكر RMV الصالحة لمنطقة مدينة فرانكفورت بدون رسوم إضافية ، وهناك اختلافات في الليالي قبل أيام العمل من جهة وفي الليالي التي تسبق أيام السبت والأحد والعطلات الرسمية من جهة أخرى.

حركة المرور الليلية من الاثنين إلى الجمعة:

  • ق 8
  • طريق حافلة المدينة 58 (فرانكفورت (ماين) محطة قطار هوشست - محطة قطار إقليمية بمطار فرانكفورت)
  • خطوط الحافلات الليلية N1N2N3N4N5N6N7N8N41N62N63N65N71N72

حركة المرور الليلية في الليالي التي تسبق أيام السبت والأحد والعطلات الرسمية:

  • ق 1ق 2ق 34 سق 5ق 6ق 7ق 8
  • خطوط مترو الانفاق U4, U5, U7, U8
  • طرق حافلات المدينة 282936294346545558596061626372
  • خطوط الحافلات الليلية N61N65N71N72N96

العبارة

تعمل بعض خطوط العبارات في منطقة RMV ، على سبيل المثال الرئيسية العبارة فرانكفورت هوشستالتي بين مراحل الهبوط بطارية فرانكفورت هوشست و أعلى طريق فرانكفورت-شوانهايم يتنقل ، ولكن هذا غير مدمج في تعريفة RMV.

الانتقال إلى النقل لمسافات طويلة

نقل الركاب بالسكك الحديدية لمسافات طويلة (SPFV)

أ شاي مثلج في ال محطة قطار فرانكفورت سود

تشمل محطات القطار لمسافات طويلة ما يلي:

النقل بالحافلات لمسافات طويلة

تشمل محطات حافلات المسافات الطويلة ما يلي:

الحركة الجوية

معدلات

تذكرة واحدة في RMV
  • تذاكر فردية
  • تذاكر اليوم
  • تذاكر مجموعة صغيرة لما يصل إلى خمسة أشخاص
  • تذاكر أسبوعية
  • تصاريح شهرية
  • 9 صباحا التذاكر الشهرية
  • تذاكر سنوية (تذاكر شهرية بالاشتراك)
  • 9 صباحًا تذاكر سنوية (تذاكر شهرية عن طريق الاشتراك)

حتى أن نظام تعريفة RMV يتفوق على قانون الضرائب الألماني في تعقيده ، ولكن بشكل عام تعد RMV واحدة من أغلى جمعيات النقل في ألمانيا (لم يتجاوزها سوى HVV في هامبورغ). من الناحية النظرية ، لدى RMV نظام تعريفة منطقة ، من الناحية العملية ، وفقًا للمعلومات الواردة من RMV ، هناك استثناءات لمناطق التعريفة لـ 1000 اتصال طريق - وهذا الرقم ليس وهميًا. في الممارسة العملية ، يمكنك فقط معرفة مقدار تكاليف الرحلة باستخدام معلومات الجدول الزمني RMV. لا يتم تضمين RMV في معلومات تعريفة Deutsche Bahn ولا يمكن شراء التذاكر هناك (على عكس بعض جمعيات النقل الأخرى).

من حيث المبدأ ، هناك سبعة مستويات للسعر ، يتم استخدام مستوى السعر 1 داخل الموقع ، والذي يمكن أن يرتفع إلى الحد الأقصى لمستوى السعر 3 داخل منطقة التعريفة الجمركية. تبدأ بعض مناطق التعريفة الجمركية الكبيرة في الارتفاع (مثل فرانكفورت وفيسبادن / ماينز لمستوى السعر 3 أو أوفنباخ لمستوى السعر 2) ، على الرغم من وجود خصومات في حركة المرور داخل هذه المدن.

يتم تخصيص رقم منطقة تعريفة مكون من أربعة أرقام لكل موقع في RMV ، بما في ذلك بعض الحالات الخاصة. يشير أول رقمين إلى منطقة التعريفة ، بينما يشير الرقمان الأخيران إلى نقطة التعريفة في منطقة التعريفة (مثل منطقة التعريفة رقم 3060 إرلينسي-روكينجن في منطقة التعرفة 30 هاناو). التذاكر الموسمية من مستوى السعر 3 صالحة بشكل عام لكامل منطقة التعريفة الجمركية ، وبالتالي يكون التمييز بين نقاط التعريفة غير ضروري (على سبيل المثال ، يسمح التمرير الشهري من 3060 Erlensee-Rückingen إلى 3001 Hanau بالسفر إلى جميع نقاط التعريفة الجمركية في منطقة التعريفة الجمركية 30 Hanau)

إذا عبرت حدود منطقة التعريفة الجمركية ، بغض النظر عن طول الطريق فعليًا ، فستصل إلى مستوى السعر 4. لا تزال هذه القفزات السعرية تمثل أكبر انتقاد لـ RMV لأنها يمكن أن تؤثر حتى على أقصر اتصالات الطريق (على سبيل المثال ، توقف واحد من فرانكفورت -Oberrad إلى Offenbach ؛ ينطبق الاستثناء الآن أيضًا على هذا المثال المحدد). مع عدد مناطق التعريفة التي يتم السفر خلالها ، يرتفع مستوى السعر بشكل أكبر وصولاً إلى أعلى مستوى للسعر 7 ؛ التذاكر الموسمية بمستوى السعر هذا صالحة في منطقة RMV بأكملها بدون مناطق تعريفة انتقالية. يتم الوصول إلى مستوى السعر 7 بسرعة مفاجئة ، أي لمسافة Hanau-Mainz بالفعل ، وتبلغ تكلفة Fulda-Mainz أكثر من ضعف المسافة الطويلة. بالنسبة لمناطق التعريفة الانتقالية ، يوجد مستوى سعر منفصل 17 ، والذي ينطبق فقط على المسار المحدد. خريطة عامة لجميع مناطق التعريفة والنقاط في RMV بالإضافة إلى مصفوفة لتحديد مستوى السعر للرحلة بين أي منطقتين للتعريفة متاحة على موقع RMV ، ولكن نظرًا للاستثناءات التي لا تعد ولا تحصى المذكورة لا تحل محل معلومات الجدول الزمني في الحالات الفردية.

يصبح الأمر أكثر إرباكًا عندما تفكر في أن أجرة اتصالات طرق معينة تعتمد أيضًا على المسار الذي تسلكه. هذه هي الرحلة من فرانكفورت إلى نيو إيسنبرج أرخص بكثير عن طريق الترام من S-Bahn ، وبالنسبة لرحلة من فرانكفورت إلى أوفنباخ ، فإن تذكرتين فرديتين لمقاطع فرانكفورت-كايزرلي وكايزرلي-أوفنباخ أرخص بشكل عام من تذكرة واحدة للمسار بأكمله. في بعض الأحيان ، حتى الالتفاف الذي لا يؤدي عبر فرانكفورت يمكن أن يكون مفيدًا من الناحية المالية لأنه يتم تمرير عدد أقل من مناطق التعريفة الجمركية. ومع ذلك ، فإن الأمر الأكثر سخافة هو حقيقة أنه بصفتك حامل بطاقة Bahncard ، فإن تذكرة IC من Deutsche Bahn أرخص من تذكرة RMV (مثل Frankfurt-Wetzlar) لبعض الاتصالات.

في الآونة الأخيرة ، حاول RMV تخفيف القفزات الكبيرة في الأسعار عند حدود منطقة التعريفة من خلال إنشاء مستويات أسعار إضافية ، وهي 30 (بين 3 و 4) و 40 (بين 4 و 5). في الواقع ، هذا يزيد فقط من تعقيد نظام التعريفة الجمركية ، لذلك بالنسبة لرحلة إلى فرانكفورت ، عليك الآن أن تعرف في أي منطقة هي الوجهة المرغوبة - قد يعرف المسافر أن السائح سوف يقع في فخ سيئ هنا.

بالنسبة لحاملي التذاكر الموسمية ، لا غنى عن معلومات التعريفة على موقع RMV الإلكتروني تقريبًا. هنا يمكنك معرفة ليس فقط الأجرة لوصلة معينة ، ولكن أيضًا الوجهات التي لا تزال التذكرة الموسمية التي تم شراؤها بهذه الطريقة صالحة ، بالإضافة إلى المسار المباشر. في ظل ظروف معينة ، يمكن أن يؤدي ذلك إلى مفاجآت كبيرة. من المثير للاهتمام ملاحظة أن البطاقة الشهرية لوجهة بعيدة قد تكلف نفس تكلفة المرور الشهري لوجهة أقرب. مثال: تنخفض البطاقة الشهرية Darmstadt-Frankfurt تحت مستوى السعر 5 ، كما أن الممر الشهري Darmstadt-Wiesbaden يقع أيضًا تحت مستوى السعر 5 ويشمل فرانكفورت ، لذلك يمكنك الحصول على المزيد بنفس المال.

مدينة فرانكفورت

RMV منطقة التعريفة الجمركية 50 تغطي مدينة فرانكفورت بأكملها ، بما في ذلك المطار. ومع ذلك ، تنطبق منطقة التعريفة الجمركية أيضًا على مدينة فرانكفورت باستثناء المطار 5000، لمنطقة المطار المنطقة 5090تنبيه: حافلات منتظمة تابعة لشركة نقل فرانكفورت تعمل في مباني المطار بما في ذلك الخط 58 ، على عكس Skyline ، هو وسيلة نقل عام وليست خدمة نقل مطار خاصة ، لذلك يجب أيضًا شراء تذكرة للرحلات داخل المطار.

تعريفات فرانكفورت والمطار 2020:

فرانكفورت ، بدون مطار ، المنطقة 5000 أو مطار فرانكفورت فقط ، المنطقة 5090:

  • البالغون لرحلة فردية: 2.75 يورو ، للأطفال: 1.55 يورو
  • مسافة قصيرة تصل إلى كيلومترين: البالغون: 1.50 يورو ، والأطفال: 1.00 يورو
  • تذكرة يومية لشخص واحد: البالغون: 5.35 يورو ، والأطفال: 3 يورو
  • تذكرة يومية للمجموعة الصغيرة لما يصل إلى خمسة أشخاص: 11.50 يورو
  • التذكرة الأسبوعية: 26.50 يورو صالحة في كلا المنطقتين
  • التذكرة الشهرية: 91.80 يورو صالحة في كلا المنطقتين
  • 9 صباحًا - تذكرة شهرية: 73.40 يورو صالحة في كلا المنطقتين
  • التذكرة السنوية: 918.00 يورو (12 × 76.50 يورو) صالحة في كلا المنطقتين
  • 9 صباحًا التذكرة السنوية: 733.80 يورو (12 × 61.15 يورو) صالحة في كلا المنطقتين
  • Hessenticket: 35.00 يورو صالحة لخمسة أشخاص كحد أقصى في جميع وسائل النقل العام في ولاية هيسن
  • تذكرة Quer-Durch-Land-Land: شخص واحد: 44.00 يورو ، و 08.00 يورو أخرى لكل راكب (بحد أقصى أربعة ركاب) صالحة فقط للنقل بالسكك الحديدية (S-Bahn و RB و RE)

شراء تذكرة

يمكن العثور على مدققي التذاكر فقط في فيسبادن وماينز ، هنا بجوار آلة التذاكر في محطة قطار فيسبادن-أربنهايم

تقدم RMV التذاكر التالية:

  • تذاكر فردية: في RMV ، تكون هذه صالحة بشكل عام للبدء الفوري للرحلة ولا يمكن شراؤها مسبقًا ؛ وبالتالي لا توجد مدققات.
  • تذاكر المجموعات (فيسبادن / ماينز فقط): في منطقة Wiesbaden / Mainz الكبرى ، يمكن شراء التذاكر الجماعية في كتل من 5 من ماكينات التذاكر ، وهي صالحة فقط لمنطقة التعريفة المحلية ويجب التحقق من صحتها عند بدء رحلتك على متن الحافلة. التذاكر الجماعية أرخص من التذاكر الفردية العادية ، ولكنها تستحق العناء فقط لمستخدمي النقل العام العرضيين وأقل للسياح.
  • تذكرة يومية: يطبق حتى نهاية اليوم الحالي. غالبًا ما تكون التذكرة اليومية أرخص من تذكرتين فرديتين لرحلة العودة ، وهو أمر يسعد سائقي الحافلات بإخفائه. يمكن تحديد يوم الصلاحية المطلوب مسبقًا (حتى 4 أسابيع في المستقبل) في الأجهزة وفي مراكز التنقل ؛ ينطبق هذا أيضًا على التذاكر الأسبوعية والشهرية.
  • تذكرة يوم المجموعة (لما يصل إلى 5 أشخاص): بالفعل يستحق العناء من الناحية المالية كزوجين ، خاصة مع الأطفال.
  • بطاقة أسبوعية: ينطبق على سبعة أيام متتالية.
  • تصريح شهري: يسري من اليوم الأول من فترة الصلاحية حتى ويشمل نفس اليوم من الشهر التالي (على سبيل المثال ، 28 مارس إلى 28 أبريل).
  • تمرير السنوي: ليس ممتعًا جدًا للسائحين ، فالمرور السنوي يكلف ما يصل إلى عشرة تصاريح شهرية ويسري من اليوم الأول من فترة الصلاحية حتى نفس اليوم في العام التالي. التذاكر السنوية غير شخصية وشخصية على حد سواء ؛ لا يمكن شراؤها إلا في مراكز التنقل وليس من ماكينات التذاكر أو في الحافلات. إذا تم دفع المبلغ بالكامل نقدًا في الموقع ، فسيتم خصم خصم (غريب).
  • هيسينتيكيت: إنها مجدية من الناحية المالية فقط للرحلات الطويلة جدًا أو الرحلات خارج مناطق التعريفة الانتقالية (على سبيل المثال إلى كاسل) ، وإلا فإن تذكرة اليوم الجماعي أرخص. Hessenticket هي تذكرة الدولة الوحيدة التي يتم بيعها في جميع الحافلات وفي جميع ماكينات التذاكر. صالح لما يصل إلى خمسة أشخاص في ولاية هيس بأكملها ، في مدينة ماينز ومدن مختارة بالقرب من الحدود في البلدان غير الواقعة في ولاية هيسن. التدوين الإجباري لجميع الركاب غير واقعي إلى حد ما مع الشكل الصغير لتذاكر الحافلات المعتادة.

الذين واحد تذكرة ربط بسبب تذكرة الموسم لديه مشكلة في RMV. لأنه ، كما ذكرنا سابقًا ، لا يمكن شراؤها مسبقًا. لذلك عليك الذهاب إلى المحطة الأخيرة التي تكون فيها التذكرة الموسمية صالحة وشراء تذكرة التوصيل هناك - مع وصلات القطارات هذا يعني النزول وانتظار القطار التالي ، والذي يأتي في أسوأ الأحوال في غضون ساعة واحدة فقط ، سائقي الحافلات أكثر ملاءمة. في الواقع ، هذا يعني أنه تم تخفيض قيمة التذاكر الموسمية بشكل كبير ، ليس فقط ، ولكن قبل كل شيء للسياح.

تذاكر المسافات القصيرة متوفرة فقط في مدن محددة (فرانكفورت ، أوفنباخ ، فيسبادن / ماينز وهاناو) وهي صالحة بشكل عام حتى المحطة الثالثة. إنها منطقية فقط في فرانكفورت من خلال شبكة S-Bahn و U-Bahn الواسعة ، وفي مدن أخرى لا يُنصح بالشراء.

في استدعاء سيارات الأجرة بالإضافة إلى الأجرة المعتادة ، يمكن لشركات النقل أن تطلب رسومًا إضافية رادعة في وسائل النقل العام من خلال التعبير الملطف "رسوم الراحة الإضافية" ؛ ومع ذلك ، تمتنع بعض شركات النقل طواعية عن هذه العادة السيئة. حقيقة أن الشركات الأخرى تشير إلى خط ساخن للخدمة مقابل رسوم لطلب سيارة أجرة هو ببساطة أمر شائن.

هناك تذاكر مخفضة للأطفال الذين يسافرون بمفردهم (أقل من 15 عامًا) ؛ يسافر الأطفال دون سن 6 سنوات بشكل عام مجانًا. سياسة نقل الأطفال: إذا كان لديك تذكرة أسبوعية أو شهرية ، فيمكنك اصطحاب أي عدد من الأطفال دون سن 15 عامًا معك مجانًا في المساء من الساعة 7 مساءً ، وفي عطلات نهاية الأسبوع والعطلات الرسمية وليلة عيد الميلاد / ليلة رأس السنة الجديدة. عادة لا تكون هذه اللائحة جديرة بالاهتمام بالنسبة للسائحين ، باستثناء السائحين الوحيدين الذين يحتاجون في الواقع إلى تذكرة واحدة فقط للعشيرة بأكملها. في فيسبادن / ماينز تنطبق سياسة النقل في جميع الأوقات ، بما في ذلك خلال الأسبوع.

منذ عام 2012 ، يجب بيع التذاكر الموسمية من التذكرة الأسبوعية فقط بتذكرة إلكترونية ، التذكرة الإلكترونية ، والتي يجب شراؤها مسبقًا في مراكز التنقل دون أي تكلفة إضافية. من الناحية العملية ، لا يزال من الممكن شراء تذاكر أسبوعية وشهرية في شكل ورقي على الحافلات ، ولا ينطبق الالتزام باستخدام التذكرة الإلكترونية بعد على مناطق التعريفة الانتقالية. جودة وخبرة سائقي الحافلات عند شراء التذاكر ، خاصة لوجهات السفر الغريبة للغاية ، تتقلب بشكل كبير وفي بعض الأحيان يُطلب منك فهمك وتنقل إلى آلة التذاكر التالية مجانًا.

قد يكون شراء التذاكر في محطات القطار مشكلة لأن المسؤولية عن آلات التذاكر قد تم نقلها إلى مشغل جديد قبل بضع سنوات. منذ ذلك الحين ، هناك عدد قليل جدًا من الآلات (عادة واحدة فقط) في محطات القطار والتي لا يجب بالضرورة أن تكون على الرصيف حيث يتوقف قطارك الخاص. على الرغم من أن هذه الأجهزة توفر شراء تذاكر RMV و DB ، يتم إنشاء اتصال عبر GSM للأخيرة بحيث يستغرق تحميل واجهة المستخدم دقائق ، وعادة ما يفشل المشروع ببساطة بسبب انتهاء المهلة.

  • تذكرة السفر عبر البلاد التذكرة صالحة في منطقة RMV في النقل بالسكك الحديدية المحلية ، أي في قطارات RE و RB و S-Bahn
  • تذكرة راينلاند بالاتينات و تذكرة راينلاند بالاتينات لوكسمبورغ بعض التذاكر صالحة أيضًا للنقل بالسكك الحديدية في منطقة RMV
  • تذكرة بادن فورتمبيرغ

الجداول الزمنية وخطط الشبكة

شبكة خط S-Bahn Rhein-Main

تحاول RMV حاليًا تلخيص جميع الجداول الزمنية في منطقة الشبكة على موقعها الإلكتروني المركزي ، حتى لو كانت هذه الجهود لا تزال في مهدها.

جميع جداول مواعيد القطارات والحافلات للمناطق الحضرية والريفية التالية متاحة حاليًا على موقع RMV الإلكتروني: مدينة فرانكفورت ، حي Gießen ، حي Groß-Gerau ، حي Hochtaunus (باستثناء باد هومبورغ) ، منطقة لان-ديل ، مقاطعة ليمبورغ -فيلبورغ ، مين -تاونوس-كريس ، راينجاو-تاونوس-كريس ، فوغيلسبيرجكريس ، ويتيروكريس.

يجب جمع الجداول الزمنية في المناطق الحضرية والريفية الأخرى بجهد كبير من شركات النقل الفردية ، ولكن في بعض الحالات لا يتم نشرها ببساطة على الإنترنت (مشكلة كبيرة ، خاصة في منطقة ماين-كينزيغ).

بارك آند رايد (العلاقات العامة)

→ المنتجات الرئيسية: اصطف واركب

توجد مرافق وقوف السيارات وركوبها في منطقة RMV بأكملها ، حيث يمكن لمستخدمي وسائل النقل العام التغيير من سيارتهم الخاصة ، وهي مجانية جزئيًا ويمكن دفع رسوم عليها جزئيًا ، ولكن بها رسوم وقوف السيارات رخيصة جدًا ، والتي عادة ما تكون إلزامية على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع ، وهي قائمة يطبقها تحت [1].

الدراجة والركوب (B R)

→ المنتجات الرئيسية: الدراجة والركوب

أخذ الدراجات معك

دورات يتم نقلها مجانًا في منطقة RMV بأكملها ، لذلك لا توجد بطاقات دراجات. يمكن أيضًا ركوب الدراجات في معظم حافلات المدينة والإقليمية ، بشرط أن تسمح الظروف المحلية بذلك.

انظر ايضا

روابط انترنت

مشروع المادةالأجزاء الرئيسية من هذه المقالة لا تزال قصيرة للغاية والعديد من الأجزاء لا تزال في مرحلة الصياغة إذا كنت تعرف أي شيء عن هذا الموضوع كن شجاعا وتحريرها وتوسيعها حتى تصبح مقالة جيدة. إذا تمت كتابة المقالة حاليًا إلى حد كبير بواسطة مؤلفين آخرين ، فلا تتأخر وتساعد فقط.