السفر بالقطار في أستراليا هو ، بالنسبة للجودة المقدمة ، غالي الثمن نسبيًا وليس سريعًا بشكل خاص وفقًا للمعايير الأوروبية. ويرجع ذلك جزئيًا إلى حقيقة أن الخطوط القديمة لا تزال تُبنى بمقاييس مختلفة لا حصر لها بما في ذلك Cape Gauge (1067 ملم). تم إنشاء خطوط جديدة بمقياس قياسي ، وتم تكييف المزيد والمزيد من مسارات المسافات الطويلة لمدة عشرين عامًا جيدة.
بسبب المسافات الطويلة والسرعات البطيئة ، يصعب على النقل بالسكك الحديدية منافسة السفر الجوي. لذا فإن السفر بالقطار ، باستثناء المناطق المحيطة بسيدني وملبورن ، هو أمر محبب أكثر ، وأيضًا بسبب عدم وجود سيارات واغن جديدة تمامًا. في كثير من الحالات ، هذه مجموعات تم شراؤها في السبعينيات وتم تقويتها قليلاً.
القطارات السياحية
تقع القطارات الخاصة الثلاثة التالية في موقع مركزي عبر railaustralia قابل للحجز. تعتمد الأسعار على الموسم والأداء.
نظرة عامة على الجدول الزمني والتعريفات: فيما يلي أسعار موسم الذروة لعام 2017/18 لكامل المسارات. بالنسبة للحجوزات التي تزيد عن نصف عام مقدمًا ، هناك خصم يبلغ حوالي 20٪ ؛ المتقاعدون الأستراليون الذين لديهم دليل وفروا حوالي 15٪.
المحيط الهادئ الهندي
ال المحيط الهادئ الهندي يمتد من المحيط الهندي إلى المحيط الهادئ ، كما يوحي الاسم: بيرث – اديلايد – بروكن هيل – سيدني. تستخدم العربات الأمريكية التي بنيت في عام 1973.
تشمل الفصول "البلاتينية" و "الذهبية المزدوجة" و "الذهبية المفردة". كانت تكلفتها 4719 دولارًا أستراليًا ، 2999 ، 2839 دولارًا أستراليًا في اتجاه واحد على التوالي.
غان
داروين – أليس سبرينغز - اديلايد 2979 كم. تستغرق الرحلة 54 ساعة ، وتقدم "رحلة غان" 4 أيام / 3 ليالي.
تشمل الفصول "البلاتينية" و "الذهبية المزدوجة" و "الذهبية المفردة". تكلفتها 4139 دولارًا أستراليًا ، 2849 ، 2699 دولارًا أستراليًا في اتجاه واحد ، على التوالي.
برا
أديلايد - ملبورن ، مرتين في الأسبوع ، 11 ساعة بالسيارة.
تتوفر عربات ذات مخطط مفتوح مع مساند ظهر قابلة للتعديل. مساحة الأرجل التي يبلغ طولها 49 سم والتي يُعلن عنها على أنها "واسعة" أعلى قليلاً من تلك التي تقدمها شركات الطيران الأوروبية منخفضة التكلفة في فئة المقاعد الخشبية. يتم استدعاء الفئات أحمر و الأحمر قسط بسعر 159 دولارًا أستراليًا أو 259 دولارًا أستراليًا (مع الوجبة).
النقل لمسافات طويلة
تقع مسؤولية عمليات السكك الحديدية على عاتق الدول المعنية ، ولكل منها شركة خاصة بها. لا يتم التردد على طرق المسافات الطويلة ، ولكن الساحل بأكمله بين أديلايد و كيرنز قد على طول.
في NT فقط هو مخطئ غان. لا توجد خطوط للسكك الحديدية في تسمانيا، ال إقليم العاصمة الأسترالية (كانبرا) في شبكة نيو ساوث ويلز.
- بطاقات الشبكة
من وجهة نظر السائحين وأيضًا من حيث السعر ، فإن التذاكر الموسمية ، التي تسمح بسفر مجاني لمدة 14 يومًا أو شهرًا على الشبكات المعنية ، ليست مثيرة للاهتمام ، خاصة في نيو ساوث ويلز وكوينزلاند.
نيو ساوث ويلز
تم وضع المسارات في نيو ساوث ويلز بمقياس قياسي منذ البداية. يتم تشغيل شبكة هذه الولاية بواسطة ترينلينك هي الوحيدة التي تفتح أيضًا مدن المناطق النائية في منتصف الطريق متماسكة. ولكن هنا أيضًا ، الاتصالات نادرة خارج سيدني. نادراً ما تتم زيارة أي مكان أكثر من مرتين في اليوم ، يذهب Broken Hill مرة واحدة فقط في الأسبوع: الجداول الزمنية. يتم إجراء الوصلات المتقاطعة بواسطة حافلات السكك الحديدية.
تشير السكة الحديد إلى أنه يمكن فقط استهلاك البيرة التي تُباع في القطار في ساعات معينة من حيث الكحول ، ولا يجوز لك الوقوف في الممر. عادة ما يكون الموظفون بلا روح الدعابة للغاية وليسوا على دراية كبيرة. يتم الرد على محاولات تقديم الشكوى بتهديد الشرطة "لسلوكها التهديدي" أو الطرد من أي مكان. إن فكرة إطلاق شرارة مسبقة لضمان اتصالات الركاب غريبة تمامًا. لا يوجد استرداد (جزئي) للأجرة أو "ميثاق حقوق الركاب" على النمط الأوروبي. التعليمات التي لا نهاية لها بخصوص حظر التدخين ، "السلوك المعادي للمجتمع" ومواعيد عمل عربة الطعام مملة.
يتم تقديم الوجبات الجاهزة المذوبة على أنها "وجبات" مع القليل من الخيارات فقط في أوقات محددة بعد الطلب المسبق بعد حوالي ساعة. لا تتوفر البيرة والنبيذ إلا بعد الظهر وبعد ذلك "وحدة واحدة لكل راكب وساعة".
يُمنع عمومًا اصطحاب الطعام معك في حافلات القطار. يُسمح فقط بمياه الشرب في الحافلة (فحص الحقائب) ، ولا يُسمح أيضًا بالبطانيات أو الوسائد. الحد الأقصى للأمتعة هو 20 كجم. يتم مراقبة مقصورة الركاب بالكامل بواسطة كاميرات الفيديو.
- ديسكفري باس
بطاقة الشبكة فقط لقطارات XPT الإقليمية من NSW TrainLink ربما يكون العرض الأكثر منطقية في البلاد. وهذا يشمل وصلات إلى بريسبان وكانبيرا وملبورن. تكلفة 14 يومًا (2019) 232 دولارًا أستراليًا ، شهر واحد: 275 دولارًا أستراليًا. الحجز (أيضًا لحافلات القطار المضمنة) مطلوب في أي حال ، ولكنه غير مريح. كلاهما على موقع الويب المصمم بشكل سيئ ، والذي بالكاد مناسب للهواتف الذكية ، وكذلك الموظفون المتعسرون في الغالب في العدادات القليلة يطلبون رقم هاتف وعنوان بريد إلكتروني أسترالي.
عندما تكون أخيرًا في إحدى العربات ، فإنها تشعر بالراحة تمامًا. يتم تدوير جميع المقاعد في اتجاه السفر. في محطات القطار الأصغر يتم فتح بابين أو ثلاثة أبواب فقط ، إذا لم يحالفك الحظ يمكنك سحب أمتعتك عبر نصف القطار للنزول.
كوينزلاند
الشركة المشغلة هي كوينزلاند للسكك الحديدية (الجداول الزمنية). تتكون شبكة طرق كوينزلاند ، في كيب لين ، من خط ساحلي بين بريسبان وكيرنز (1681 كم ؛ 25 ساعة) ، والتي يتم تشغيلها بواسطة وحدات متعددة تعمل بالديزل مع تقنية الإمالة (روح كوينزلاند) أن تخدم. أربعة خطوط فرعية تدخل إلى الداخل:
- بريسبان–شارلفيل ال ويستلاندر- تخدم القطارات الطريق البالغ طوله 740 كم مرتين في الأسبوع لمدة 17 ساعة.
- (بريسبان) -روكهامبتون–Longreach. ال روح المناطق النائية يمتد من العاصمة مرتين في الأسبوع في 26 ساعة على مسافة 1325 كم.
- تاونسفيل–جبل عيسى. ال الداخلية- تخدم القطارات الطريق البالغ طوله 922 كم مرتين في الأسبوع لمدة 21 ساعة.
- ال سافانا لاندر من كيرنز إلى فورسايث، هو قطار سياحي في المقام الأول يعمل 42 عطلة نهاية الأسبوع في السنة. تبلغ تكلفة التذكرة ذهابًا وإيابًا 250 دولارًا أستراليًا في عام 2017 ، ولكن يتم حجز معظم رحلات المغادرة قبل أشهر. من كيرنز يوجد طريق سياحي قصير إلى كوراندا (اليومي).
توجد شبكة السكك الحديدية في مدينة بريزبين وحولها مع ثلاثة خطوط إقليمية وعشرة خطوط S-Bahn. هناك 3 يوم SEEQ- البطاقة بسعر 79 دولارًا أستراليًا.
الأماكن النائية نورمانتون و كرويدون القطار السياحي يربط مرة واحدة في الأسبوع غلفلاندر.
- كوينزلاند إكسبلورر باس
ال خريطة الشبكة متاح لمدة شهر أو شهرين ، 2017 بسعر 299 دولارًا أستراليًا أو 389 دولارًا أستراليًا. ويباع فقط للسائحين / زوار العطلات العاملين وغير صالح في منطقة العاصمة بريسبان أو على الطرق السياحية المذكورة. الحجوزات إلزامية.
فيكتوريا
V- الخط ، هي مشغل خمسة قطارات إقليمية (مع شبكة حافلات) في منطقة ملبورن الكبرى (الجداول الزمنية). محطة القطار المركزية الصليب الجنوبي (سابقا شارع سبنسر) من هناك تمتد إلى Warnambool (أكثر جيلونج) ، أرارات / ماريبورو (عبر بالارات، Keerang / Echuca (عبر بنديجو) وألبوري (على الطريق الرئيسي المؤدي إلى كانبرا وسيدني) وترارالجون.
يتم الدفع بواسطة myki- بطاقة مسبقة الدفع (الشراء الأولي 30 دولارًا أستراليًا منها 24 دولارًا ائتمانيًا) أو بطاقات فردية. مثال السعر 2017: تبلغ تكلفة المسافة بين 340 كيلومترًا والبوري 37 دولارًا أمريكيًا خارج وقت الذروة ، وبخلاف ذلك 57 دولارًا أستراليًا.
- تمرير myki
تأتي بطاقة الشبكة المصممة كبطاقة ذكية بأربعة إصدارات (2019): Greater Melbourne 7 أو 28 يومًا: 44 دولارًا أستراليًا أو 149 دولارًا أستراليًا. بالنسبة لبقية الدولة 168 دولارًا أستراليًا أو 402 دولارًا أستراليًا.
القسم الغربي من استراليا
ترانسوا يخدم الطريق فقط بنبري (أستراليند) - بيرث (محطة شرق بيرث) - كالغورليوالطريق الأخير بطول 635 كم. ال المنقب- يعمل Express على الأقل مرة واحدة يوميًا في حوالي سبع ساعات.
وسائل النقل المحلية
يوجد نظام قطار مشابه لـ S-Bahn فقط في سيدني في شكل سيتى رايل وفي ملبورن مع كونيكس. تعمل في بيرث وحولها شفاف خمسة أسطر.
مركبات
في نيو ساوث ويلز ، أ XPT أ. هذه هي اللغة الإنجليزية التي تم تكييفها مع الظروف المحلية إنتر سيتي 125-نموذج. تم تقليل السرعة القصوى إلى 160 كم / ساعة. حتى على الطرق الرئيسية ، نادراً ما يتجاوز متوسط السرعة 80-90 كم / ساعة.
