| مسار ركوب الدراجات روسانا مايوركا (سيراكيوز) | |
 | |
| نوع خط سير الرحلة | خط داءري |
|---|---|
| حالة | إيطاليا |
| منطقة | صقلية |
| منطقة | سيراكوسان |
| مدينة | سيراكيوز |
| طول | 6.56 كم |
| زمن | 30 دقيقة |
مسار ركوب الدراجات روسانا مايوركا هو خط سير الرحلة الذي يتطور عبر خط السكك الحديدية السابق سيراكيوز.
مقدمة
يعد المسار من أكثر المسارات إثارة للذكريات في صقلية نظرًا لجمال البانوراما البحرية والعديد من مناطق الجذب الطبيعية الأثرية.
ملاحظات جغرافية
يمتد مسار الدورة على طول المنطقة الساحلية الشمالية الشرقية للمدينة. الساحل صخري ومليء بالنقاط الأثرية المثيرة للاهتمام. لا توجد اختلافات معينة في الارتفاع في المنطقة باستثناء الصخور التي تميز الساحل عن الأجزاء الداخلية.
يتميز الساحل بوجود صخري دو فراتي وإلى الشمال من خليج سانتا باناجيا مع الوادي المجاور الذي يأخذ في المنطقة اسم المحجر.
خلفية
تم إيقاف تشغيل خط السكة الحديد على طول امتداد الساحل شمال سيراكيوز في عام 1998. مع إيقاف تشغيل القسم ، بدأ النقاش حول الاستخدام المقصود الجديد. في النهاية ، اختيار بناء مسار دورة ، حتى لو لم يكن من الممكن تعريفه بشكل صحيح على أنه مسار دورة ولكن مسار دورة ومشاة. تم افتتاح المسار في عام 2009.
في عام 2013 ، تم تسميته على اسم البطل المحرر وابنة إنزو مايوركا ، روسانا مايوركا.
متى تذهب
يمكن زيارة مسار الدورة على مدار السنة. ومع ذلك ، في الصيف ، بسبب ارتفاع درجات الحرارة واستحالة وجود نقاط ظل أثناء النهار ، فإنه لا ينصح به بشدة. ومع ذلك ، يرتاد المنطقة في نفس الموسم السباحون الذين يجتمعون في غرفتي التشمس الاصطناعي التي بنتها البلدية ويمكن الوصول إليها مجانًا
لمن هذا؟
لأولئك الذين يرغبون في ركوب الدراجة ، للرياضيين الذين يرغبون في الجري أو التدريب في الهواء الطلق. للسياح الذين يرغبون في اكتشاف امتداد ساحلي موحٍ بشكل خاص.
بالنسبة لأولئك الذين يحبون الطرق غير المنحدرة ، باستخدام الدراجة الجبلية ، يمكنك اتباع المسارات على طول الجرف ، على الرغم من أنها ليست سهلة القراءة دائمًا.
كيف تحصل على
بالطائرة
- مطار كاتانيا فونتاناروسا - مع الرحلات الداخلية إلى جميع المدن الإيطالية ، ورحلات إلى الوجهات الأوروبية الرئيسية والمواقع الدولية المختلفة.
- مطار كوميزو - تقوم في الغالب برحلات طيران موسمية ومستأجرة ومنخفضة التكلفة إلى بعض المدن الإيطالية والأوروبية.
في القطار
- 1 محطة سيراكيوز المركزية, ساحة المحطة.
الجدول الزمني. المحطة لديها:
مكتب التذاكر في العداد ، 
مكتب التذاكر الآلي ، 
غرفة الانتظار 
الحمام، 
كافيه، 
مطعم، 
مكتب المعلومات السياحية، 
مركز شرطة السكة الحديد.- الخروج في المساحة المفتوحة للمحطة ، يوجد على اليسار شريط ينفذ أيضًا تخزين الأمتعة.
مكتب التذاكر في العداد ، 
مكتب التذاكر الآلي ، 
غرفة الانتظار 
الحمام، 
كافيه، 
مطعم، 
مكتب المعلومات السياحية، 
مركز شرطة السكة الحديد.
بواسطة الباص
- 2 محطة حافلات خارج المدينة, عبر روبينو, ☎ 39 0931 66710, 39 0935 22460, 39 091 345791 (أرقام إنترباص) ، 39 06164160 (Buscenter). المغادرة من وإلى كاتانيا, باليرمو, راغوزا, موديكا, معروف, أفولا, باتشينو هو بورتوبالو من خلال الشركة إنترباص أو أست من Noto e سورتينو. الشركة Buscenter يربط مع مدن مختلفة من بوليا، مع نابولي هو روما.
- يقع مكتب تذاكر Interbus في المحطة. قد لا يتم الإشارة بوضوح إلى إشارة توقف الحافلات الفردية. يُنصح بسؤال الركاب أو السائقين عن مكان انتظار الحافلة.
مراحل
مسار ركوب الدراجات روسانا مايوركا: خريطة ملء الشاشة.نظرًا لتمديده المحدود ، لا يتضمن المسار نقاط توقف حقيقية ولكن نقاط اهتمام يمكن أخذها في الاعتبار من خلال مسار الدورة نفسه. يتم عبوره عمومًا بواسطة النصب التذكاري للحرب ، ولكن يمكن زيارته من كلا الاتجاهين.
- 3 لاتوميا دي كابتشيني, عبر بوليا, ☎ 39 329 2417142, @[email protected].
5 يورو كاملة ، مخفضة 3 يورو. تحت الطلب. تعتبر منطقة لاتوميا هذه بالتأكيد واحدة من أكثر الأماكن إثارة في المدينة ، فهي مقلع من العصر اليوناني يشتهر بكونه أحد الأماكن التي احتشد فيها الجنود الأثينيون بعد هزيمة الأسطول في مياه سيراكيوز عام 413 قبل الميلاد. في وقت لاحق أصبحت ملكية لدير Capuchin القريب ، وتحولت إلى حديقة مورقة مع أنواع مختلفة من النباتات ومسرح صغير للعروض الصيفية.
5 يورو كاملة ، مخفضة 3 يورو. .jpg/220px-Monumento_ai_Caduti_italiani_d'Africa_06_(cropped).jpg)
- 4 نصب تذكاري للإيطالي الذين سقطوا في إفريقيا. إنه نصب يعود تاريخه إلى العصر الفاشي. كان مخصصًا في الأصل لمدينة اديس ابابا، في أثيوبيا، ولكن مع اندلاع الحرب العالمية الثانية وفقدان المستعمرات الإيطالية في إفريقيا ، قررت الحكومة الإيطالية نقل العمل إلى سيراكيوز. يخلد النصب التذكاري ذكرى الجنود الإيطاليين الذين لقوا حتفهم خلال الحرب الإثيوبية التي شنتها حكومة بينيتو موسوليني الفاشية ، ويحيي بشكل عام ذكرى جميع الجنود الإيطاليين الذين لقوا حتفهم في أفريقيا في سنوات الاستعمار والحرب. تم وضعه في ذلك المكان في عام 1952 عندما بدأ العمل في تجميع القطع وافتتح في عام 1968.
- 5 سكوليو ديو فراتيلي (موقع رو فراتي). هما صخرتان تواجهان الخط الساحلي واسمهما مشتق من أسطورة حضرية توفي بموجبها شقيقان للأسف في تلك اللمسة من البحر. بالإضافة إلى كونها ركنًا شهيرًا في المدينة ، فإنها تصبح في الصيف وجهة للعديد من السباحين. هنا تبني البلدية مقصورة تشمس اصطناعي مجانية.
_2.jpg/220px-Parco_delle_sculture_(Siracusa)_2.jpg)
- 6 حديقة النحت (حديقة خطية). إنه معرض دائم للمنحوتات والمنشآت الفنية على طول الجرف المطل على مسار الدورة. تم افتتاحه في عام 2015 ، وكان هناك 10 أعمال تم تخريبها بمرور الوقت ولم يبق منها سوى القليل ، مثل "أجزاء من خطاب الحب" (المقعد) و "كل جدار هو باب" (الجدار الحجري).
- 7 خنادق الحرب العالمية الثانية (اتبع المسار الذي يؤدي من مسار الدورة إلى الساحل ثم انعطف يسارًا). هذه ثلاث خنادق مبنية من كتل حجرية مبنية في خط متقطع. كانوا يحرسون خليج سانتا باناجيا واستخدموا أثناء هبوط الحلفاء في أغسطس 1943. ويمكن التعرف عليهم تمامًا حتى لو انهارت بعض الأجزاء جزئيًا.
- 8 محجر سانتا باناجيا. إنه واد صغير فتح على الخليج القريب. أدى وجود جسر السكك الحديدية السابق إلى تغيير خصائصه. يوجد في القاع مجرى مائي يصل إلى البحر عبر نفق أسفل خط السكة الحديد القديم. يمكن الوصول إليه من خلال مجموعتين من السلالم أعيد اكتشافهما مؤخرًا. ال 9 السلالم على الجانب الجنوبي كبيرة جدًا ومحفورة في الصخر ، بينما 10 السلالم على الجانب الآخر وصلوا مباشرة في وسط لاتوميا القديمة.
سكالا سانتا باناجيا الجنوب
مسار في كافا سانتا باناجيا
سكالا سانتا باناجيا شمال
- 11 محطة سانتا باناجيا السابقة. كانت محطة سكة حديد على خط ميسينا-سيراكيوز الذي وصل مباشرة أمام تونارا. ألغيت محطة القطار في نهاية الستينيات من القرن الماضي. اليوم المبنى مهجور.
- 12 تونارا سانتا باناجيا. ظل مجمع مباني المصيدة قيد التشغيل حتى الخمسينيات عندما أصبح شبه خامل بسبب إدخال صيد التونة بـ "الشباك الطائرة" ، فضلاً عن التركيز العالي للصناعات ومصافي التكرير الكيماوية في المنطقة. بعد عام 1961 ، سقطت التونارا في الإهمال. حاليا المصيدة في ظروف تدهور خطيرة.
- 13 روك كنيسة سانتا باناجيا (من طريق الوصول إلى المصيدة ، انعطف يمينًا وانزل على الدرجات المنحوتة في الصخر ، ثم استمر بعد الغطاء النباتي). يمكن التعرف على الكنيسة الصخرية الآن على أنها كهف يطل على خليج سانتا باناجيا ، وفي الداخل بالكاد تكون لوحات جدارية والعديد من المنافذ. ربما يعود تاريخ المصلى إلى العصر البيزنطي.
- 14 مصدر المياه في كولومبي (من الجرف تنزل على طول بعض الدرجات الحجرية.). عين صغيرة من المياه العذبة تصب مباشرة في البحر بارتفاع بضعة سنتيمترات. في هذا الامتداد من الساحل ، خاصة باتجاه خط الساحل الغربي ، يمكنك أن ترى كيف يتشكل الجرف من خلال تداخل صخرتين مختلفتين ، الحجر الجيري الأبيض في الأعلى والصخور البركانية ذات اللون الداكن في الأسفل.
- 15 لاتومي (على يمين ويسار مسار الدورة ، على ارتفاع أعلى). يُظهر الموضع المُشار إليه علامات لاتوميا ، وهو مقلع حجر جيري قديم استخدم في العصر اليوناني لبناء جدران ديونيسيان التي أغلقت المدينة وكان طولها 17 كم. وجودهم يدل على قرب الجدران. بالإضافة إلى الخطوات ، تظهر عدة أقسام مع كتل مرسومة للتو في مجموعات من ثلاثة. تم استخراجها عن طريق وضع أسافين خشبية ، والتي بمجرد أن تصبح مبللة ، تتسع وتسبب في تكسر الصخور. ثم تم الانتهاء من الكتلة ولصقها. العديد من الامتدادات على طول ساحل مسار الدورة بها محاجر. هذا هو واحد من أكثر إثارة للاهتمام.
- 16 جدران ديونيسيان. هم جدار بناه الطاغية ديونيسيوس الأول من سيراكيوز بين 402 قبل الميلاد. و 397 ق لتحصين هضبة إبيبوليس لا تزال خالية من التحصينات. أحاطت الجدران بالكامل بمدينة سيراكيوز القديمة لمسافة 21 كم. يجب اعتبارها الأكبر في العالم الكلاسيكي ، متجاوزة حتى جدران Aurelian روما. الامتداد المشار إليه يعبر مسار السكة الحديد السابق ويهبط باتجاه الجرف ثم يتجه جنوبا. هذه النقطة هي واحدة من النقاط القليلة التي تظهر أن الكتل لا تزال سليمة ومتداخلة لأمرين أو ثلاثة أوامر. في الواقع ، تمت إزالة الكتل على طول الساحل لاستخدامات أخرى ، مما جعل المرء يفقد ذاكرة موقعه. بجانب الجدران تظهر بعض المحاجر التي أزيلت منها الكتل. في الجزء العلوي من الهضبة ، يمكن رؤية امتداد قصير من الطريق السريع اليوناني.
- 17 مقبرة وعربات يونانية (من مسار الدورة ، من الضروري الصعود فوق الجدران للوصول إليه. المنطقة مسيجة من الناحية النظرية). هذه المنطقة التي تقع بجوار
كان في السابق طريق الوصول إلى المدينة لأولئك الذين قدموا منها كاتانيا. تظهر على الصخور البارزة علامات عربات والعديد من القبور ، ربما من أواخر العصر الإمبراطوري.
أمان
مسار الدورة في الأرض المطروقة وهو في بعض الأماكن غير مستوٍ بسبب هطول الأمطار. ليس من غير المألوف العثور على امتدادات حيث يتم كسر الحواجز الجانبية ، مع ما يترتب على ذلك من خطر السقوط في الخنادق القريبة.
العديد من الامتدادات الساحلية القريبة من الجرف لا يمكن الوصول إليها رسميًا بسبب الانهيارات المحتملة. في حالة عدم وجود حظر ، من المهم دائمًا توخي أقصى درجات الحذر لتجنب السقوط من الجرف ، وفي هذا الصدد ، من الضروري تجنب الارتفاع الزائد.
تجنب السير على طول مسار الدورة في الليل ، فالكثير من الامتدادات ، خاصة تلك التي تتجاوز صخور ديو فراتي ، تجري على طول الأحياء المتدهورة وبصفة عامة هذه الأجزاء ليست مزدحمة للغاية بعد حلول الظلام.
حول
- 18 باب سكيا, عبر سان كاتالدو (في نهاية الطريق ، اتجه شمالًا لمسافة عشرة أمتار تقريبًا على الامتداد غير الممهد). كانت بوابة Scea جزءًا من النظام الدفاعي للمدينة في العصر اليوناني. يقع على الجانب الشمالي من المدينة ، ولم يكن بعيدًا عن بوابة Exapilon أسفل محور الطريق في Viale Scala Greek. شكل هذا الباب مع Exapilon الأبواب التي سمحت بالتحرك في اتجاه كاتانيا. يمكن رؤية آثار العربات وتصميم الجدران الدفاعية بوضوح على الفور. هذا الموقع ، غير المعروف عمليًا للسرقوسة والمرشدين الرسميين ، مهمل تمامًا كما ترون ولكنه جزء مهم من تاريخ المدينة. وبقدر الإمكان ، تظهر علامات الطرق الممتدة نحو الشمال واضحة.
- 19 ستنتينيلو, عبر Stentinello. إنها مستوطنة ما قبل التاريخ في الضواحي الشمالية لسيراقوسة بالقرب من المنطقة الصناعية. هذه منطقة تم فيها تحديد الثقوب الخاصة ببناء أعمدة الكوخ. يصعب قراءة الموقع اليوم وليس من السهل التعرف عليه ، ولكن يمكن العثور على النتائج التي توصل إليها ، والتي تشكل جانبًا مهمًا من عصور ما قبل التاريخ في صقلية ، في متحف باولو أورسي.
مشاريع أخرى
ويكيبيديا يحتوي على إدخال بخصوص مسار ركوب الدراجات روسانا مايوركا
كومنز يحتوي على صور أو ملفات أخرى على مسار ركوب الدراجات روسانا مايوركا
