كيسنغاني (سابقا ستانليفيل) هي ثالث أكبر مدينة في جمهورية الكونغو الديموقراطية وهي عاصمة وأكبر مدن الشاسعة مقاطعة أورينتال (حجم إسبانيا تقريبًا) في حوض الكونغو. تم العثور على المدينة في أبعد نقطة صالحة للملاحة على نهر الكونغو عند منبع كينشاسا / برازافيل في نهاية شلالات بويوما ، وهي سلسلة من إعتام عدسة العين على امتداد 100 كيلومتر من النهر. يأتي اسم المدينة من اللغة السواحيلية التي تعني "مدينة الجزيرة" بسبب الروافد الموجودة في المنطقة التي تفصل كيسانغاني بالكامل تقريبًا إلى مجموعة من الجزر الصغيرة.
تفهم
تاريخ
تأسست المدينة في عام 1883 كمركز استعماري ومركز تجاري من قبل هنري مورتون ستانلي. سميت محطة ستانلي فولز (أو ستانليفيل) وكانت تقع في أبعد نقطة صالحة للملاحة حتى نهر الكونغو من كينشاسا (ومن بعد ليوبولدفيل). لقد كان ناجحًا ، ولكن سرعان ما وصل تجار الرقيق من شرق إفريقيا (يُطلق عليهم خطأ "العرب" ، ولكن في الواقع من زنجبار) وبعد صراع صغير ، تم التخلي عن المدينة في عام 1887. بعد مفاوضات مع "العرب" ، مُنح البلجيكيون سيطرة محدودة على شرق الكونغو تحت سلطة حاكم زنجبار سيئ السمعة تيبو تيب. بحلول أواخر تسعينيات القرن التاسع عشر ، أصبحت المنطقة مرة أخرى تحت سيطرة البلجيكيين ، وكانت ستانليفيل عاصمة المقاطعة الشرقية المزدهرة للكونغو البلجيكية.
في عام 1958 ، كانت المدينة معقلًا لحركة الاستقلال باتريس لومومبا. بعد اغتياله في عام 1961 ، شكل أنطوان جيزنجا حكومة في كيسانغاني للتنافس مع الحكومة الوطنية في ليوبولدفيل. كانت ستانليفيل عاصمة لدولة "جمهورية الكونغو الحرة" المستقلة التي أسسها متمردو سيمبا. عندما بدأ المتمردون يشعرون أن حركتهم ستهزم ، بدأوا في أخذ جميع الأشخاص البيض في المنطقة التي يسيطرون عليها كرهائن. احتُجز أكثر من 1800 من الأوروبيين والأمريكيين كرهائن في فندق فيكتوريا في ستانليفيل لمدة 111 يومًا. هبط مظليون بلجيكيون وأمريكيون وكونغوليون في المطار ذات ليلة ، واقتحموا الفندق (مع مقتل 60 رهينة فقط) ، وقاموا بتأمين المطار لرحلات الإجلاء إلى الأرض ، وتمكنوا من نقل 1800 رهينة و 400 كونغولي إلى بر الأمان على مدار عامين. أيام. تزامن الجسر الجوي مع وصول المقاتلين المرتزقة الموالين ليوبولدفيل الذين سرعان ما تمكنوا من قمع تمرد سيمبا. ستشهد المدينة أيضًا تمردين فاشلين في عامي 1966 و 1967 حيث قام الدرك الموالون للسياسي المخلوع تشومبي (المنفي إلى إسبانيا) بأعمال شغب وتمرد ضد القوات الكونغولية ، وسط شائعات بأن تشومبي كان يخطط للعودة إلى السلطة في الكونغو.
في عام 1998 ، أصبحت المدينة قاعدة أمامية لزعيم المتمردين لوران كابيلا ومرتزقته الأجانب (أكثر من 30 ألف جندي أوغندي ورواندي وبوروندي) في مسيرتهم إلى كينشاسا للإطاحة بموبوتو. ومع ذلك ، امتد القتال بين مرتزقة الهوتو والتوتسي إلى السكان المحليين (على عكس وجود المرتزقة الأجانب) ، مما أدى إلى بعض إراقة الدماء. في عام 1999 ، شهدت المدينة أول قتال مفتوح بينهما أوغندا و رواندي جنود في حرب الكونغو الثانية ، مما أسفر عن مقتل 3000 مدني في المدينة. بعد فترة وجيزة ، أدت معركة مطولة بين القوات الأوغندية والرواندية إلى تدمير حوالي ربع المدينة ، مما أسفر عن مقتل الآلاف. ومع ذلك ، فإن معركة أخرى ، في يونيو 2000 ، خلفت آلاف القتلى في المدينة. عندما انتهت حرب الكونغو الثانية ، كانت كيسانغاني تحت سيطرة التجمع من أجل الديمقراطية الكونغولية - غوما المدعوم من رواندا.
اليوم المدينة هي مركز تجاري هادئ في وسط الغابة. على الرغم من تعداد سكانها البالغ 1.2 مليون نسمة ، فإن عزلة كيسانغاني تؤدي إلى فرص محدودة للنمو الاقتصادي ولمدينة بحجمها ، ليس هناك الكثير لرؤيته أو القيام به. المدينة متنوعة بشكل استثنائي مع أكثر من 250 ثقافة ممثلة ولا يوجد أحد أو عرق واحد أو مكان أصلي يهيمن على الهوية الثقافية للمدينة.
مناخ
| كيسنغاني | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| مخطط المناخ (شرح) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
نظرًا لكونك قريبًا جدًا من خط الاستواء وفي وسط الغابة ، فقد تشك في أن المدينة تتمتع بمناخ استوائي رطب ... وهي كذلك! الرطوبة مرتفعة على مدار العام ، بمتوسط 86٪! درجات الحرارة مستقرة إلى حد ما على مدار العام أيضًا ، حيث يبلغ متوسطها 31 درجة مئوية / 20 درجة مئوية (88 درجة فهرنهايت / 68 درجة فهرنهايت). الانخفاض القياسي هو فقط 16 درجة مئوية (61 درجة فهرنهايت). تهطل الأمطار بغزارة على مدار معظم العام ، مع موسم جاف نسبيًا (أو "أقل أمطارًا") من ديسمبر إلى أوائل مارس. إجمالي هطول الأمطار لهذا العام هو 1620 ملم (63.78 بوصة) مع شهر أكتوبر الأكثر أمطارًا مع 218 ملم (8.58 بوصة) ، في حين أن يناير الأكثر جفافا هو 53 ملم (2.09 بوصة).
أدخل
بالطائرة
- 1 مطار بانجوكا الدولي (FKI اتحاد النقل الجوي الدولي). الرحلات الداخلية إلى غوما و كينشاسا مع CAA و الخطوط الجوية الكونغو جنبا إلى جنب مع خدمة كيندو مع CAA.
مطار Simi-Simi هو المطار الأصلي للمدينة بالقرب من وسط المدينة (يشير مدرجه مباشرة إلى وسط المدينة). وهي الآن مطار عسكري ، على الرغم من أنها تتعامل من حين لآخر مع الرحلات الخاصة أو رحلات الأمم المتحدة.
بالقارب
كنهاية الامتداد الملاحي لنهر الكونغو ، تم تشكيل كيسانغاني إلى حد كبير لتفريغ البضائع ونقلها إلى القطار لتجاوز إعتام عدسة العين. هناك خدمات عبارات غير منتظمة تعمل بين كيسنغاني وكينشاسا وتستغرق حوالي 2-3 أسابيع. معظم هذه المراكب القديمة مربوطة ببعضها البعض ومزدحمة بالأشخاص الذين يركبون فوق البضائع ، على الرغم من أن بعض السفن البخارية تعمل في هذا الطريق أيضًا. العبارات المكتظة شائعة وهناك حالات قليلة منها تنقلب ، لذا اختر بعناية. إذا كنت محظوظًا ، يمكنك التفاوض مع القبطان للحصول على غرفة خاصة (حرفيًا) أو غرفة نوم. يتم تزويد العديد من هذه العبارات بالطعام من الأشخاص الذين يجلبون قوارب من الشاطئ مليئة بالبضائع للتجارة / المقايضة. رحلة فريدة من نوعها وكلاسيكية ، فهي مخصصة فقط للمسافرين ذوي الخبرة (على الرغم من أنها لا تزال مفضلة للسفر برا).
برا
يصعب الوصول إلى كيسنغاني برا. الطريق الوحيد "السهل" نسبيًا إلى المدينة هو الطريق الوطني 4 الذي أعيد تأهيله مؤخرًا والذي يمتد إلى بوكافو والحدود الرواندية. جزء كبير من الطريق مغلق ، لكن الشاحنات والمشاة والأشخاص الذين يركبون دراجات بطيئة الحركة يحافظون على سرعة المركبات. يجب أن تتوقع مواجهة عدد قليل من نقاط التفتيش العسكرية / الشرطية حيث من المحتمل أن تتعرض للمضايقة بسبب رشوة. الطريق ليس آمنًا بشكل رهيب ، مع ورود تقارير متكررة عن قطاع الطرق يضعون حواجز على الطرق ويسرقون سائقي السيارات. بالإضافة إلى ذلك ، لا تزال السلامة في شمال وجنوب كيفو متزعزعة. من الأفضل أن تسافر مع سائق شاحنة أو مركبة محلية أخرى. إذا كنت تسافر بمركبتك الخاصة (خاصة مركبة غير تابعة لجمهورية الكونغو الديمقراطية) ، فحاول السفر مع أحد السكان المحليين أو قافلة من أجل السلامة وتجنب المضايقات المفرطة عند نقاط التفتيش.
الطرق الأخرى داخل / خارج المدينة هي في الغالب مسارات موحلة مناسبة فقط للشاحنات الكبيرة 4x4 أو 6x6. ومع ذلك ، فإن إصلاحات الطرق لها أولوية قصوى في المنطقة ، كما يتم تجهيز العديد من الطرق أو إصلاحها. اطلب المشورة من السكان المحليين حول حالة الطرق في المنطقة. قد يستغرق السفر من المدن الكبرى الأخرى في جمهورية الكونغو الديمقراطية أسابيع وليست تجربة ممتعة للغاية!
بالقطار
يمتد خط القطار جنوبا من أوبوندو، بشكل أساسي لنقل البضائع التي تسافر بالقوارب حول إعتام عدسة العين. يجب عليك الاستفسار في 2 محطة سكة حديد كيسانغاني للتذاكر والقطار التالي حيث تعمل القطارات في جداول زمنية متقلبة للغاية.
أنزلة
نظرًا لعزلة المدينة في الغابة (والطرق الصعبة نسبيًا للتنقل هنا) ، من المدهش أن هناك عدد قليل من المركبات في المدينة ، باستثناء الدراجات النارية الرخيصة. يتجول معظم السكان المحليين سيرًا على الأقدام أو يستخدمون الدراجات (وما شابه ذلك من وسائل منع الحمل ذات العجلات). البنزين غالي الثمن.
يصعب العثور على سيارات الأجرة. إذا كنت بحاجة إلى السفر عبر المدينة (أو إلى المطار) ، فيجب عليك اتخاذ الترتيبات اللازمة لاستئجار سيارة قبل يوم أو يومين! للرحلات إلى المطار ، توقع أن تدفع 20-40 دولارًا أمريكيًا. إذا كنت لا تمانع في الحصول على القليل من الأوساخ / الغبار والتمسك بالحياة العزيزة ، فإن العديد من مالكي الدراجات النارية سيسمحون لك بالقفز مقابل تكلفة بسيطة.
يرى
- 1 شلالات بويوما. على حافة كيسنغاني ، هذه هي آخر إعتام عدسة العين في الكونغو حتى كينشاسا / برازافيل. نصب الصيادون مصائد مخروطية للأسماك ويمكن رؤيتهم وهم يميلون إلى هذه الفخاخ. لحسن الحظ ، أدرك الصيادون أن السائحين يرغبون في رؤيتهم ويقال إنهم سيتقاضون رسومًا كبيرة مقابل رؤيتهم (20 دولارًا أمريكيًا!) و / أو تصويرهم.
- 2 كاتدرائية كيسانغاني.
- فيلا "الملكة الافريقية". كانت إحدى الفيلات البيضاء ، المنهارة ، على الجزر ، فندقًا سابقًا واستضافت ممثلي الفيلم الملكة الأفريقية: كاثرين هيبورن ، همفري بوجارت ولورين باكال.
يفعل
- ركوب القوارب الكونغو. راجع قسم "الدخول" للحصول على التفاصيل. رحلة بالقارب على طول الكونغو هي واحدة من أعظم المغامرات البرية في العالم. يمكن ترتيب رحلات بالزورق لبضع ساعات أو بضعة أيام في معظم المدن على طول النهر. يقدم اثنان فقط من منظمي الرحلات السياحية في البلد هذه الجولات ، ولكن إذا كنت تتحدث الفرنسية أو السواحيلية جيدًا بما يكفي ، فيمكنك على الأرجح التحدث مع مالك الزورق في رحلة قصيرة (تأكد من أنك تفهم ما تفعله وإلى أين أنت ذاهب ).
يشتري
تأكل
الإمدادات الغذائية في كيسنغاني تعتمد بشكل كبير على وصول المراكب. المطاعم القليلة التي يمكن العثور عليها في المدينة باهظة الثمن. تحتوي متاجر المواد الغذائية على القليل جدًا من المواد الغذائية المبردة (ومن الصعب دائمًا معرفة ما إذا تم نقل هذه العناصر بشكل صحيح لتظل طازجة). تقدم أكشاك الشوارع الدجاج والأسماك. يمكن العثور على الفواكه والخضروات والمكسرات في السوق المركزي ومن مختلف البائعين في جميع أنحاء المدينة.
يشرب
زوجان من المؤسسات تخدم البيرة المحلية. يقدم البار في Linoko Beach البيرة مع إطلالات رائعة على شلالات Tshope.
نايم
يعتبر فندق Les Chalets Hôtel & Le Palm Beach من أفضل الرهانات في المدينة ، مع مرافق متواضعة. في نهايات الطيف ، لا توجد فنادق راقية في المدينة والعديد من الفنادق المقبولة وفقًا لمعايير جمهورية الكونغو الديمقراطية ، ولكنها بالأحرى قذرة وفقًا للمعايير الغربية (لا توجد مكيفات هواء ، ولا مياه جارية).
- 1 فندق كونغو بالاس. تم افتتاح هذا الفندق المركزي عام 1967 ، وهو مغلق لإعادة تأهيل كاملة.
- 2 فندق لي شاليهات, 4 شارع de l'Industrie, ☏ 243 099 850 8407, ✉[email protected]. تلفاز متصل بالأقمار الصناعية وتكييف وثلاجات ومياه ساخنة وحمام سباحة وبار (اختيار محدود) ومطعم وحتى اتصال إنترنت سلكي (بطيء) بالقرب من مكتب الاستقبال.
- 3 فندق بالم بيتش, Av العقيد تشاتشي, ☏ 243 099 853 9280, ✉[email protected]. تكييف هواء ، تلفزيون ، مسبح ، مطعم (غالي الثمن) ، وبار