رحلة الشحن - Frachtschiffreise

سفن الحاويات

مثل رحلة شحن أو رحلة شحن سوف يسافر كراكب على واحد سفينة شحن المحددة. يتم تقديم الاحتمالات المقابلة حاليًا من قبل حوالي 50 شركة شحن على حوالي 150 إلى 200 سفينة في ألمانيا. بعض شركات الشحن لديها عقود من التقاليد في هذا المجال. تتم معظم هذه الرحلات بوساطة شركات سياحة متخصصة أو شركات الشحن مباشرة. تفترض التقديرات أن حوالي 5000 مسافر سنويًا لألمانيا ، وهذا الاتجاه آخذ في الارتفاع منذ عدة سنوات.

سفينة التغذية الكسندر ب في ميناء هيلسينجبورج

معرفتي

سفينة الدحرجة TRANSTIMBER أثناء التحميل والتفريغ في أولو (FI)

التعاون كما كان من قبل ، وفقًا لمبدأ "اليد مقابل السرير" في نطاق الأنشطة المعتادة على متن السفينة ، من أجل السداد الجزئي أو الكامل للتكاليف غير ممكن لرحلات سفن الشحن. وبشكل أساسي ، بالنسبة لراكبي الشحن ، فإن البضائع ومصالح دائمًا ما تكون الأولوية للشحن التجاري ويجب الامتثال لتعليمات القبطان. تعمل معظم السفن وفقًا لجدول زمني ، ولكن يجب اعتبار تواريخ المغادرة والوصول المذكورة كدليل تقريبي. ب- يعتمد على حالة الطقس ومدة العمل في الموانئ. يصعب حساب أوقات الانتظار أمام الأقفال. من الممكن أيضًا إجراء تغييرات على المسار في وقت قصير جدًا. ونتيجة لذلك ، يمكن أن تختلف الشروط الإطارية لرحلة سفينة الشحن من حيث مدة السفر ، وتخطيط الطريق ، وأوقات انتظار الميناء ، وما إلى ذلك. على عكس السفر الجوي ، فإن رحلة سفينة الشحن بالكاد " ضار بالمناخ ". سفينة الشحن هي وسيلة ضرورية للنقل الجماعي. لا يوجد فرق بين وجود عدد قليل من الركاب على متن الطائرة أم لا ، حيث تقود سفينة الشحن على أي حال.

سفن التغذية على نهر إلبه بالقرب من كوكسهافن

أنواع السفن

جزء من الخدمات المنتظمة لسوق الشحن البحري سفن الحاويات, سفن البضائع العامة, سفن رورو و المبردات. يعتبر انتظام معين في تخطيط المسار والوقت أمرًا معتادًا لحركة المرور على الخطوط.

واجه الأمر الناقل السائبةالمخصصة للمطالبة بحركة المرور وأيضًا سفن الصعلوك تم تعيينه. التغييرات قصيرة المدى في مسار المسار وفي أوقات خمول المنفذ مميزة هنا.

سيكون هناك أيضًا رحلات صنادل و كاسحات الجليد تقدم.

تم تشغيل رحلات الشحن الناقلات محظورة بموجب القانون بسبب لوائح السلامة.

مدة السفر والوجهات

رحلة الجليد بمساعدة كاسحة الجليد
القوس المنتفخ يحرث عبر الجليد

يتم تقديم رحلات قصيرة (من 5 أيام) إلى رحلات عالمية على مدى عدة أشهر. في حالة الرحلات القصيرة ، تهيمن الرحلات على ما يسمى السفن المغذية. هذه سفن حاويات أصغر تسافر بين الموانئ الدولية (هامبورغ, بريمرهافن, أنتويرب, روتردام) والموانئ الأصغر ، خاصة في منطقة بحر البلطيق والشمال ، ولكن أيضًا أيرلندا, البرتغال, إسبانيا, المغرب، إلى جزر الكناري، وتنتقل إلى البحر الأبيض المتوسط ​​وتكون بمثابة مغذي. في رحلاتهم إلى بحر البلطيق ، تمر سفن التغذية في الغالب عبر قناة كيل (قديماً: قناة قيصر فيلهلم ، قناة كيل الدولية) مع أقفالها في Brunsbuettel و كيل هولتيناو. تقدم نشرة عبور القناة أ فيديو. "ركوب الجليد" جذابة بشكل خاص في أشهر الشتاء خليج بوثنيا و بعد سان بطرسبرج خارج. المساعدة من كاسحة الجليد لا يتم استبعاده وغالبًا ما يكون أبرز ما في مثل هذه الرحلة. لمزيد من المعلومات، راجع قسم روابط الويب. يتم تحديث ظروف الجليد المعنية في المناطق يوميًا في إنترنت استرجاعها.

تتراوح مدة الرحلة عبر المحيط الأطلسي ، على سبيل المثال إلى أمريكا الشمالية أو أمريكا الجنوبية ، من أربعة إلى ستة أسابيع. ستكون هناك أيضًا رحلات عبر قناة السويس، ال قناة بنما و بعد أوقيانوسيا تقدم. هناك أيضًا خيار حجز أقسام معينة فقط من الطريق ، على سبيل المثال من شمال أوروبا إلى البحر الأبيض المتوسط ​​أو جنوب إفريقيا أو آسيا أو أستراليا أو أمريكا الجنوبية أو الشمالية أو في الاتجاه المعاكس. السفر من الولايات المتحدة الأمريكية إلى أستراليا أو أمريكا الجنوبية ممكن أيضًا. معبر بسيط ، على سبيل المثال B. من أوروبا إلى أمريكا الشمالية أمر ممكن تمامًا. ومع ذلك ، في ظل ظروف معينة ، لا ينبغي إهمال الجهد المبذول في الحصول على تأشيرة. نظرًا للنظام ، لا يمكن مقارنة مدة الرحلة بالرحلة. بعد كل شيء ، ينطبق مبدأ "الرحلة هي الوجهة" (كونفوشيوس) دائمًا تقريبًا على رحلات سفن الشحن.

المتغيرات

أرانوي 5

المتغيرات الأخرى لرحلات الشحن هي:

  • يركب سفن البريد. تستخدم هذه السفن في المقام الأول لتزويد المناطق التي يصعب الوصول إليها مثل المضايق والجزر وما شابه هورتيجروتين. على الرغم من أن سفن اليوم يمكن مقارنتها تقريبًا بسفن الرحلات البحرية الحديثة من حيث المظهر والراحة ، إلا أنها لا تزال تستخدم لأغراض التوريد.
  • هذا يحدث في البحار الجنوبية تاهيتي عبر عالم الجزيرة بولينيزيا من خلال سفن إمداد البضائع / الركاب المشتركة. ال أرانوي 5 تتسع لـ 254 راكبًا في أجنحة فاخرة جزئيًا تصل مساحتها إلى 41 مترًا مربعًا ، ولكنها أيضًا غرف نوم مشتركة تتسع لـ 4 أو 8 أشخاص. في رحلتها ذهابًا وإيابًا التي تستغرق أسبوعين ، تتصل Aranui 5 في 10 جزر في بحر الجنوب.
  • سافر إلى القطب الشمالي والقطب الجنوبي سفن الاستكشاف وكاسحات الجليد عرض لا يُنسى ، وإن كان مكلفًا جدًا في بعض الأحيان ، انطباعات.
  • بشكل بسيط سفينة الإنزال بصفتك راكبًا ، يمكنك رؤية عالم الجزيرة جزيرة فانكوفر يكتشف.
  • من عند كيب تاون قاد RMS سانت هيلينا كسفينة بريد إلى أقاليم ما وراء البحار البريطانية في جنوب المحيط الأطلسي. توقفت حركة المرور هذه بعد ظهور حركة المرور إلى المطار الجديد سانت هيلانة تم تسجيله. ثم تم تغيير ملكية RMS St. Helena عدة مرات واستخدمت لأغراض مختلفة.

الإقامة والوجبات

مقصورة الركاب على متن سفينة التغذية الكسندر ب

جميع السفن تقريبًا مكيفة ، ولكن لا يمكن دائمًا تنظيم تكييف الهواء بشكل فردي.

يمتلك منظمو الرحلات معلومات فردية ومفصلة لكل سفينة ، وعادةً ما يكون أيضًا مخططات أرضية (خطط عامة) وصور للكبائن. أيضا في تقارير السفر للركاب السابقين (انظر روابط انترنت) هناك الكثير من الصور والمعلومات القيمة.

إقامة

الهياكل الفوقية مع كبائن الركاب ، سفينة التغذية الكسندر بي

عادة ما يتم إيواء الركاب على سفن الشحن في أماكن غير مأهولة للطاقم أو الضباط. كقاعدة عامة ، هذه كبائن خارجية ("غرف") بسرير مزدوج ضيق. كإقامة قياسية ، غالبًا ما يتم توفير غرف تشبه الأجنحة مع غرفة معيشة منفصلة وغرفة نوم وحمام ، وهي أكثر اتساعًا من الغرف القياسية على متن السفن السياحية. غالبًا ما تكون معدات المقصورة بسيطة وغالبًا ما تتمتع بسحر غرفة المعيشة منذ 30 عامًا. خزانة ملابس وثلاجة وأريكة وكرسي بذراعين وطاولة وكراسي ومكتب هي المعدات الأساسية للكبائن ، وغالبًا أيضًا تلفزيون مع قنوات فضائية مع راديو DVD واستريو مع مشغل أقراص مضغوطة.

ومع ذلك ، فقد تم بناء سفن شحن مع كبائن خاصة للركاب منذ بضع سنوات ، والتي تكون معداتها مريحة وفقًا لذلك. في سفن الحاويات الكبيرة ، يمكن أن تصل مساحة هذه الأجنحة إلى 40 مترًا مربعًا. ليس من المعتاد أن يقوم أفراد السفينة بتنظيف الكبائن ؛ تقع على عاتق الضيف مسؤولية التأكد من أن مكان الإقامة في حالة ممتازة. يتم توفير المناشف وبياضات الأسرّة وأواني التنظيف مجانًا على متن المركب. يختلف عدد المقصورات المتاحة للركاب باختلاف الطاقم ، اعتمادًا على مدة الرحلة والغرض منها.

تقع معظم الكبائن أسفل الجسر الملاحي وأسفل سطح القبطان (نادرًا ما يكون أعلاه) ، وبعضها أيضًا في الطوابق السفلية ، بها نوافذ وكوى أكبر في الطوابق السفلية. ومع ذلك ، غالبًا ما يكون منظر البحر من خلال البضائع أو المدخنة أو من خلال أ قارب نجاة معدلة.

تقديم الطعام

إفطار نموذجي على متن سفينة شحن

العرض يتوافق مع تقديم الطعام للطاقم. عادة ما يتناول الركاب وجباتهم مع الضباط في مأوى الضباط. على عكس الرحلة البحرية ، هناك رحلة عدة مرات في اليوم "عشاء القبطان". الطاقم لديه فوضى فريقهم الخاص. غالبًا ما تتوافق الوجبات مع الطهي المنزلي الجيد. لا يتوفر مطعم في الموقع للضيوف ولا يمكن إعداد قائمة انتقائية. وبالمثل ، لا يمكن تلبية أي طلبات خاصة مثل طعام مرضى السكري أو طعام نباتي. كقاعدة عامة ، يتكون الطعام من ثلاث وجبات في اليوم ، ووجبة فطور وغداء (غالبًا مع الحساء والطبق الرئيسي والحلوى) وعشاء دافئ بنفس القدر. بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما يتم تقديم القهوة والكعك في فترة ما بعد الظهر. المشروبات مثل الماء أو الشاي أو القهوة أو كأس من النبيذ أثناء الوجبات مشمولة في السعر. لا يمكن عادةً شراء المشروبات الأخرى أو المشروبات الكحولية أو السجائر إلا من المتجر الموجود على متن الطائرة (معفاة من الرسوم الجمركية). يعتمد ما إذا كانت العناصر الصغيرة الأخرى ذات الاحتياجات اليومية التي يمكنك الحصول عليها هناك وأيها على السفينة. يجب أن يكون لديك دائمًا كمية صغيرة من الأشياء التي تحتاجها: المتجر الموجود على متن الطائرة غير مأهول في العديد من الموانئ ، والطاقم بأكمله مشغول بالتحميل والتفريغ ، وفي بعض الموانئ ، يُحظر بيع البضائع غير الخاضعة للضريبة.

بانوراما: يمكنك تمرير الصورة أفقيًا.
سفينة مغذية للضباط ألكسندر بي
صورة: سفينة المغذية للضباط ALEXANDER B.jpg
سفينة مغذية للضباط ألكسندر بي

عرض الخدمة والترفيه

… صعد على متنها
مقصورة الركاب ، مساحة المعيشة على متن سفينة التغذية الكسندر بي
MS Dornbusch in Stockholm-Frihamn في يوم صيفي ملبد بالغيوم

من حيث المبدأ ، فإن المرافق الخدمية والترفيهية المقدمة على متن سفينة شحن محدودة ولا يمكن مقارنتها بتلك الموجودة على متن سفينة سياحية.

… صعد على متنها

تحتوي بعض سفن الشحن ، وخاصة الأصغر سنًا ، على مكتبة صغيرة من الكتب والأفلام ، ولكن معظمها باللغة الإنجليزية أو لغات أخرى. مؤخرًا ، يمكن أيضًا العثور على حمام سباحة أو غرفة لياقة بدنية أو ساونا على متن السفن. يمكن أيضًا إغلاق المرافق لعدة أيام. عادة ما يمتلئ المسبح بمياه البحر ، ويمكن استخدام الركاب المشتركين مجانًا. عندما يكون البحر هائجًا ، يتم إفراغ المسبح لأسباب تتعلق بالسلامة ، وتحتوي بعض الغرف المشتركة للطاقم على تلفزيون مع جهاز DVD وألعاب لوحية. تمتلك العديد من السفن الآن أجهزة استقبال أقمار صناعية أوتوماتيكية تتيح استقبال التلفزيون في البحر. لا يتم تقديم برنامج على متن السفينة أو حتى رسوم متحركة على متن سفينة شحن. في معظم الأحيان ، يترك الركاب أجهزتهم الخاصة. يمكنك دائمًا مشاهدة الطاقم أثناء قيامه بأعمال الصيانة المختلفة وأيضًا أن تكون بمثابة "عامل بارع".

يتم منح الركاب وصولاً واسع النطاق إلى معظم مناطق السفينة. بعد التشاور مع موظفي السفينة المسؤولين أو الاستفسارات مع القبطان أو المسؤول الفني (= الرئيس) ، من الممكن دائمًا تقريبًا دخول المناطق الحساسة من السفينة عند مرافقته كوبري، عنبر الشحن أو غرفة المحرك.

عادة ما تتميز العلاقة بين الطاقم والركاب بالصراحة والود. يمكن العثور على الأبواب المقفلة فقط عندما يكون المنفذ خاملاً.

… على الأرض

MS Conmar Gulf في كيمي (فنلندا)

إذا بقيت في ميناء لفترة أطول من الوقت ، فمن الممكن أيضًا الذهاب إلى الشاطئ ، أي مغادرة السفينة مؤقتًا. يجب مراعاة قواعد وأنظمة السلامة المختلفة. منذ تشديد رموز ISPS غالبًا ما يتم إغلاق مرافق الموانئ. يجب على الراكب أن يأخذ جواز سفره (أحيانًا تكون بطاقة الهوية كافية) بالإضافة إلى قائمة الركاب - الصادرة عن كبير الضباط (= زميله الرئيسي) - معه إلى الشاطئ. كما يجب أن يكون دائمًا متاحًا عبر الهاتف المحمول وأن يكون معه رقم هاتف السفينة.

دخول المحطة الطرفية في جميع الأحوال الجوية في كوكولا (فنلندا)

قد لا يتم تغطية الطريق من رصيف السفينة إلى بوابة دخول الميناء سيرًا على الأقدام في معظم الموانئ ، وعادة ما يوفر مشغلو الميناء مكوكًا لهذا الغرض (يخضع أحيانًا لرسوم).

غالبًا ما تكون الموانئ التي تستخدمها سفن الشحن بعيدة عن مراكز المدن. يجب أن يتعرف المسافر على وسائل النقل الممكنة قبل بدء الرحلة ، على الرغم من أن الأرصفة ليست معروفة دائمًا قبل الرحلة. يسعد طاقم السفينة عادةً بالمساعدة في المعلومات ، لكن لا يجب الاعتماد عليها. عادة ما يكون السكان المحليون في الميناء (مثل عمال الرصيف) مصدرًا أكثر أمانًا للمعلومات. تعد تقارير السفر من ركاب سفن الشحن الأخرى مفيدة ، كما تساعد مواقع الموانئ أحيانًا في خطط الموقع (اطبعها وأخذها معك). أيضا في OpenStreetMap البحث عن النقل المحلي ممكن.

التكاليف وخيارات الحجز

MS Dornbusch في قفل Brunsbüttel
مقدمة وسطح السفينة لسفينة شحن

رحلة سفينة الشحن ليست صفقة مالية ، كما أنها ليست بديلاً رخيصًا عن رحلة بحرية ، فعادةً ما تتراوح تكلفة رحلة الشحن ما بين 50 يورو و 130 يورو للفرد في اليوم. يشمل هذا السعر عادةً الإقامة الكاملة ، باستثناء بعض الرحلات على الممرات المائية الداخلية. عادة ما يتم تنظيم الرحلة من وإلى المطار من قبل الراكب نفسه. من الصعب تقديم المشورة والحجز في وكالات السفر العادية ، لأنها لا تعرف السفن أو الموانئ التي تتصل بها سفن الشحن. إذا كنت مهتمًا ، فأنت في أيدٍ أفضل مع وكلاء متخصصين في هذا النوع من السفر. غالبًا ما يكون لديهم اتصال مباشر مع شركات الشحن ، وأحيانًا حتى مع أطقم السفن ، وقبل كل شيء يعرفون المواقع في الموانئ. لذلك يمكنك عادةً أيضًا تقديم مساعدة قيمة للرحلة ، على سبيل المثال ب. نصائح لوقوف سيارتك في منطقة الميناء. يقدم بعض الوكلاء أيضًا رحلات في اللحظة الأخيرة أو مواعيد قصيرة الأجل لأولئك الذين يتخذون قرارات سريعة على صفحتهم الرئيسية.

ولكن حذار: مع خيارات الحجز هذه ، إجراءات الدخول ، على سبيل المثال ب- التأشيرات التي قد تكون ضرورية ، يتم التغاضي عنها.

فيما يلي نظرة عامة على أشهر الوسطاء:

وسيطمدير المكتب رئيس المكتبتأسست
قبطان سفينة الشحن السياحية زيلماند - 24376 Kappeln1986
رحلات الشحن الدولية فايفرد - 42329 فوبرتال1982
سافر ببطءD - 12435 برلين2010
وكالة سفريات هامبورغ سودD - 20095 هامبورغ1963
رحلات الشحن للكابتن هوفماند - 23683 Scharbeutz1986
سفينة Globoship السفر في جميع أنحاء العالمCH - 3001 برن2007

في بعض الحالات يمكن حجز رحلة شحن مباشرة مع شركة الشحن. بصرف النظر عن التكاليف المنخفضة قليلاً ، فإنك تخاطر - خاصة في حالة تواريخ الحجز طويلة الأجل - بانتهاء صلاحية عقد الإيجار للسفينة المحجوزة في غضون ذلك ، ولن يكون لديك مصعد في النهاية. عند الحجز من خلال الوكلاء ، يمكنهم غالبًا تقديم بدائل في مثل هذه الحالات وترتيب رحلة على متن سفينة أخرى.

تلميحات

ميريت ميرسك قادمة من أنتويرب على نهر شيلدت

عند دخول بلدان أخرى ، غالبًا ما يكون لدى الركاب لوائح تأشيرات مختلفة / أكثر صرامة عن تلك الخاصة بالحركة الجوية والعبارات. الولايات المتحدة الأمريكية ، على سبيل المثال ، تتطلب واحدًا بشكل عام التأشيرة السياحية B1 / B2، واحد ESTA- الإذن كافٍ فقط في حالات نادرة جدًا!

عند السفر إلى منطقة بحر البلطيق ، وخاصة إلى دول البلطيق أو فنلندا ، يمكن أن يحدث تغيير قصير المدى للمسار يؤدي أيضًا إلى تشغيل ميناء في روسيا. هذا يعني أنه يجب الحصول على التأشيرة المقابلة بسرعة. تطلب روسيا عمومًا تأشيرة ، حتى إذا كنت لا تريد مغادرة السفينة. يمكن إصدار التأشيرة الإلكترونية مجانًا حتى 4 أيام قبل دخول سان بطرسبرج عبر الانترنت يطلب. تنطبق هذه اللوائح أيضًا على كالينينجراد.

مطلوب دائمًا جواز سفر صالح (!) لرحلة شحن. ينطبق هذا أيضًا إذا تمت زيارة دول الاتحاد الأوروبي أو المرور عبرها.

صحة

نادرًا ما يكون عدد الركاب على متن سفينة الشحن أكثر من عشرة ، كقاعدة عامة ، أقل بكثير ، نظرًا لأن السفينة التي تضم 13 راكبًا أو أكثر تعتبر سفينة سياحية. وبعد ذلك يتعين على شركة الشحن أن تفي بالمتطلبات الأخرى فيما يتعلق بالمعدات وطاقم السفينة ، مثل وجود طبيب على متن السفينة.

لأسباب صحية ، حددت بعض شركات الشحن حدًا لعمر الركاب من 75 إلى 79 عامًا. الشهادة الطبية متعارف عليها من سن 65 ، الوسطاء لديهم أشكال مناسبة جاهزة. لأسباب قانونية ، يكون الحد الأدنى للسن عادة من 14 إلى 18 عامًا. في بعض الرحلات ، يمكن اصطحاب الأطفال من سن السادسة وما فوق معك.

ميزات خاصة على متن الطائرة

انطباعات رحلة سفينة الشحن
خطة السفر
  • يتكون طاقم السفن دائمًا من العديد من الجنسيات المختلفة ، حتى لو كانت شركة شحن ألمانية. لذلك يجب أن تكون قادرًا على التحدث باللغة الإنجليزية قليلاً على الأقل. في السفن التي ترفع العلم الألماني ، يتحدث الضباط على الأقل اللغة الألمانية.
  • عادة ما تكون العملة المتداولة على متن الطائرة هي اليورو ، وأحيانًا بالدولار الأمريكي أيضًا. لا تقبل البطاقات المصرفية أو الائتمانية. لذلك ، خذ معك مبلغًا كافيًا من العملة المناسبة في فواتير أصغر.
  • الاتصال الهاتفي المحمول أو الوصول إلى الإنترنت (WiFi متاح فقط في منافذ قليلة) ممكن فقط بالقرب من الميناء أو الأرض ، ولا يجوز استخدام مرافق الجسر إلا في حالات الطوارئ. على السفن الكبيرة ، يمكن استخدام الوصول إلى الإنترنت عبر الراديو عبر الأقمار الصناعية - عادة ما يكون باهظ التكلفة - مقابل رسوم
  • الجهد على اللوحة هو 220 فولت.
  • كل سفينة مجهزة بغسالات ومجففات ، والتي يجب أن تقوم بتشغيلها بنفسك لغسيل الملابس الخاصة بك.
  • غير مسموح بالحيوانات الاليفة.
  • لم يتم تحديد الحد الأقصى لوزن الأمتعة ، يجب أن تكون قادرًا فقط على حملها فوق الممر الضيق المتذبذب والحاد والضيق أحيانًا ، حتى لو اضطررت إلى الصعود والنزول عدة مرات. ومع ذلك ، في كثير من الأحيان ، يساعد أحد أفراد الطاقم.
  • ليس من المعتاد إعطاء الإكرامية ، ولكن التبرع لـ "فنجان القهوة" مرحب به. نظرًا لأن الأشخاص يحبون الاحتفال على متن المركب ، يمكنك أيضًا أن تقول شكرًا لك "بمشاركة مشروب". نصيحة: البحارة يحبون الحلويات!
  • لا توجد قواعد لباس على متن الطائرة. ومع ذلك ، يجب ألا تظهر نصف ملابسك عند تناول الوجبات. الحماية من الشمس مهمة دائمًا ، حتى عندما تكون السماء ملبدة بالغيوم.

تأمين

السلالم الخارجية على سفينة التغذية الكسندر ب
تراجع في غرفة المحرك

يجب أن يقوم وكلاء السفر بعمل واحد للراكب تأمين الانحراف من عند. هذا أمر إلزامي ويغطي التكاليف الإضافية لشركة الشحن إذا كان لابد من تحويل مسار السفينة بسبب مرض طارئ لأحد الركاب. بالإضافة إلى ذلك ، عادة ما يكون إثبات التأمين الصحي للخارج مطلوبًا ، بما في ذلك خدمة الإعادة إلى الوطن.

سفر يسهل الوصول إليه

لا يخلو من العوائقلا يخلو من العوائق السفن ليست خالية من العوائق ، ويجب على المسافر أن يعلن بشكل ملزم قبل المغادرة أنه لا توجد عيوب جسدية يمكن أن تعيق الرحلة وأنهم يريدون الاستغناء عن طبيب على متنها.

المصاعد متوفرة فقط على السفن الأحدث والأكبر. في جميع الطوابق الأخرى ، يجب صعود الطوابق الفردية (= الطوابق) باستخدام سلالم داخلية أو خارجية. في سفن التغذية المعتادة المستخدمة في بحر الشمال وبحر البلطيق ، غالبًا ما يكون هناك ستة طوابق ، أي حوالي 80 خطوة من فوضى الضباط إلى جسر القيادة. غرف المحركات في الغالب شديدة الانحدار يتناقص مع اثنين من الدرابزين الجانبي ، لا يمكن الوصول إلى الحوامل إلا عبر سلالم عمودية.

التطورات / البحث

تعمل جامعة سانت بولتن للعلوم التطبيقية وبيتسفابريك حاليًا على مشروع "CargoRiders". يجري تطوير منصة تتيح حجز رحلات شحن البضائع بين الموانئ الأوروبية على غرار AirBnB. دخل المشروع مرحلة الاختبار في أكتوبر 2019. تطوير المنصة النهائية جار في تقدم. (الحالة: يناير 2021)

تلميح إضافي غمزة  :

افعل لا متى رحلة الشحن

  • تسقط في شهقات بدون رسوم متحركة
  • أنت فقط تحب الطعام بصحبة المئات
  • يمكن أن تكون المدينة الساحلية جميلة فقط من الحافلة السياحية
  • ما عليك سوى استكشاف السفينة مرة واحدة بجولة مدفوعة الأجر
  • ليس كل شيء يعتمد عليك في السفينة
  • أنت لا تريد أن تذهب على متن سفينة على أي حال.

المؤلفات

  • بير شميدت فالتر: رحلات الشحن. كراكب على متن الطائرة. Koehlers Verlagsgesellschaft ، الطبعة الثانية المنقحة ، هامبورغ 2010 ، ردمك 978-3-7822-1016-4 .
  • بيتر بيبيج ، وولفجانج ألتوف ، ونوربرت واجنر: الصناعة البحرية. الطبعة الرابعة. أولدنبورغ فيرلاغ ، ميونيخ 2008 ، ردمك 3-48-658247-X .
  • يورن دبليو موندت: رحلات الشحن. في: فوكس ، موندت ، زولوندز (محرر): سياحة المعجم. أولدنبورغ فيرلاغ ، ميونيخ 2008 ، ردمك 978-3-486-25069-5 ، ص 275.
  • أوتو شوسلر: شحن الركاب. كتيب لوكلاء السفر في التدريب والممارسة. الطبعة الثانية. DRV ، فرانكفورت / ماين 2005 ، ردمك 3-92-983529-0 .
  • هوغو فيرلوم: السفر بسفن الشحن. Umschau Buchverlag ، Neustadt an der Weinstrasse 2001 ، ردمك 3-82-956706-5 .
  • لوتز وويتاس: سحر الإبحار. أسرار رحلات الشحن في الموانئ البحرية., ردمك 978-1-4819-2803-8 .
  • كاي هنريك جود: فهم سفر الشحن. السفينة - الميناء - البحر. دليل للمسافرين والمهتمين بالملاحة البحرية الناشر: Güterschiff-Touristik 2008 ، ردمك 978-3-0002-5568-7
  • بيرند إليربروك: على متن سفن الشحن. التقارير والميزات ، وكذلك الكتب الإلكترونية ، الناشر: epubli GmbH ، برلين. ردمك 978-3-7375-0600-7

روابط انترنت

المادة كاملةهذه مقالة كاملة كما يتصورها المجتمع. ولكن هناك دائمًا شيء يجب تحسينه وفوق كل شيء يجب تحديثه. عندما يكون لديك معلومات جديدة كن شجاعا وإضافتها وتحديثها.