لا يوجد شعار على ويكي بيانات:  | ||
 | ||
| مطار بن غوريون | ||
| ارتفاع | 135 قدم | |
|---|---|---|
| كود الاتحاد الدولي للنقل الجوي | TLV | |
| كود الايكاو | LLBG | |
| عدد الركاب | 8.812.563 (2008), 10.500.504 (2009), 11.485.263 (2010), 12.226.675 (2011), 12.400.229 (2012), 13.462.006 (2013), 14.266.625 (2014), 15.673.931 (2015), 17.342.146 (2016), 20.187.327 (2017), 22.357.736 (2018), 24.036.091 (2019) | |
| ||
ال مطار بن غوريون, اللغة العبرية: נמל התעופה בן-גוריון, Nemál haTe'ufá Ben Gurión، هو المطار الدولي الرئيسي إسرائيل والمحور الجوي المركزي للبلاد. تقع على بعد حوالي 20 كم جنوب شرق تل أبيب على الطريق السريع بعد بيت المقدس.
معرفتي
مطار بن غوريون هو المطار الدولي الوحيد في إسرائيل إلى جانب مطار إيلات. تبدأ الرحلات الدولية المجدولة وتهبط هنا فقط. يحتوي المطار على ثلاثة مدارج مرتبة بحيث تشكل مثلثًا. لا يتم حاليًا استخدام أقصر مدارج الثلاثة في عمليات الإقلاع والهبوط المدنية ، ولكن فقط كممر ممر إلى المدرج بعيدًا عن المحطات.
سمي المطار على اسم أول رئيس وزراء إسرائيلي دافيد بن غوريون. لا يُعرف باسمه الرسمي فحسب ، بل يُعرف أيضًا بأسماء قليلة أخرى. يُطلق عليه أحيانًا "مطار تل أبيب" ، وأحيانًا يُطلق عليه أيضًا "مطار اللد" بعد الاسم الرسمي السابق (اللد هي أقرب مدينة). في بعض الأحيان يطلق عليه ببساطة "Natbag" ؛ هذا الاسم هو اختصار من الحروف التي يتم اختصار اسم المطار في العبرية: "Nemál haTe'ufá بن غوريون" يصبح NTBG (נתב"ג)، وأخيرا Natbag.
تم إنشاء المطار في ثلاثينيات القرن الماضي من قبل سلطة الانتداب البريطاني. بعد حصول إسرائيل على الاستقلال في عام 1948 ، تم توسيعه ليصبح أهم مطار في البلاد. كان آخر توسع رئيسي هو مبنى الركاب 3 الحديث ، الذي تم افتتاحه في عام 2004. يمكنك الحصول على لمحة عامة عن المطار بمساعدة خرائط تفاعلية لهيئة المطارات الإسرائيلية السلطة. (ملاحظة: لا يبدو أن الخرائط التفاعلية تعمل دائمًا بشكل صحيح ؛ إذا تلقيت رسالة خطأ ، فعليك تجربة الارتباط مرة أخرى على الأقل - أيضًا باستخدام البطاقات أدناه. بدلا من ذلك يمكنك أن تجد هنا نظرة عامة على الخرائط المتاحة بما في ذلك جميع الروابط هنا.)
متوجه إلى هناك
بالقطار
منذ افتتاح المبنى رقم 3 ، تم ربط المطار أيضًا بشبكة السكك الحديدية الإسرائيلية متصل. تقع محطة القطار مباشرة أمام مبنى الركاب 3 (مستوى واحد أقل من صالة الوصول).
تغادر القطارات المتجهة إلى تل أبيب المطار على مدار الساعة ، وعادةً ما تكون قطارتان كل ساعة خلال النهار وقطارًا واحدًا في الليل. تبلغ تكلفة الرحلة من المطار إلى جميع محطات القطار في تل أبيب 14 شيكل إسرائيلي جديد (اعتبارًا من 07/2010) ؛ يستغرق الوصول إلى محطة تل أبيب مركاز - سافيدور الرئيسية حوالي 15 إلى 20 دقيقة. يمكن أيضًا الوصول إلى حيفا بقطار واحد أو قطارين بين المدن في الساعة دون تغيير القطارات ؛ تكلفة الرحلة 37.50 شيكل لمحطات القطار في حيفا (اعتبارًا من 07/2010). اعتمادًا على محطة الوجهة والاتصال ، تستغرق الرحلة إلى حيفا حوالي ساعة وربع إلى ساعتين. يمكن الوصول إليها مجانًا ، من بين أمور أخرى عكا و نهاريا والعديد من المدن الأخرى على ساحل البحر الأبيض المتوسط الشمالي. إذا كانت لديك وجهة أخرى يمكن الوصول إليها بالقطار ، فمن الأفضل التغيير في تل أبيب مركاز - سافيدور.
العرض محدود بين منتصف الليل و 5 صباحا. ثم ينطلق القطار كل ساعة إلى محطة تل أبيب مركاز - سافيدور الرئيسية وبضع محطات توقف إلى حيفا شوف هكرمل ، وأحيانًا إلى نهاريا ؛ لا يتوقف هذا القطار في محطات أثناء التنقل في تل أبيب ويتخطى أيضًا بعض المحطات في الرحلة التالية إلى حيفا. تتوفر المعلومات الحالية حول اتصالات القطارات على موقع اللغة الإنجليزية موقع قطار اسرائيل. تتوفر التذاكر من ماكينات التذاكر في الموقع أو في شباك التذاكر.
بواسطة الباص
مع افتتاح خط السكة الحديد المؤدي إلى تل أبيب تدهور اندماج المطار في شبكة الحافلات بشكل كبير ، بحيث لا تستقل الحافلة إلا في حالات استثنائية. أحد هذه الاستثناءات حاليًا هو القدس ووجهات أخرى مختلفة شرق المطار (على سبيل المثال البحر الميت؛ هنا تقود الرحلة أيضًا عبر القدس). لا يزال خط السكة الحديد عالي السرعة الجديد من المطار مباشرة إلى القدس قيد الإنشاء (لن يفتح إلا بعد عام 2018) ، حاليًا تم الانتهاء فقط من فرع لموديعين. على الرغم من أنه يمكن الوصول إلى القدس نظريًا عبر طريق قديم قائم ، إلا أنه يتعين على المرء أن يسلك طريقًا التفافيًا طويلًا عبر تل أبيب ، ويقبل رحلة طويلة من هناك إلى القدس ، ثم في القدس سيكون أمامه طريق طويل لنقطعه في المدينة نفسها.
الوضع الذي وصلت إليه الحافلة من مطار بن غوريون بيت المقدس كان من الممكن فقط التعامل مع عمليات النقل المعقدة وسحب الأمتعة ، وقد تغير بشكل أساسي في هذه الأثناء. ال طريق الحافلة 485 شركة الحافلات أفيكيم يربط الآن القدس بالمطار كل ساعة ، على مدار الساعة ، ولكن ليس يوم السبت. تستغرق الرحلة 70 دقيقة ، وتذهب إلى مبنيي الركاب 1 و 3 في مطار بن غوريون وعدة محطات في القدس ، إحداها في محطة الحافلات المركزية والقطار الخفيف في القدس.
للاتصالات الأخرى مع شركة Egged ، لا يزال يتعين عليك الاعتماد على الإجراء المعروف والمرهق: لا تنطلق حافلات Egged من المحطة ، ولكن على بعد بضعة كيلومترات شرقًا من محطة "El Al Junction". على وجه التحديد ، هذا يعني أنه يجب عليك أولاً ركوب حافلة مكوكية داخلية من المطار (الخط 5 ، محطة الحافلات أمام مبنى الركاب 3 في المستوى 2) ، والتي يمكنك من خلالها القيادة في حوالي 10 دقائق بعد المبنى القديم 1 إلى تقاطع العال. نظرًا لأن "El Al Junction" ليس المحطة الأخيرة ولا يمكنك الاعتماد على سائق الحافلة لإعلامك بذلك ، ابق عينيك مفتوحتين: عند El-Al-Junction ، يعبر الطريقان 40 و 46 طريق الحافلة - المحطة هي بعد التقاطع مباشرة لذلك لا يزال بإمكانك الضغط على الجرس. إذا كنت قد قطعت مسافة بعيدة جدًا ، يجب أن تسأل سائق الحافلة: نظرًا لوجود محطتين كحد أقصى بعد التقاطع ، فقد تتمكن من ركوب الحافلة مرة أخرى ، حسب الوقت.
منذ منتصف عام 2019 ، تعمل الحافلة 445 أيضًا في شارع روتشيلد إلى NES 9.30 إلى وسط يافا. كل ساعة ، ولكن لا توجد عملية في يوم السبت.
مع التاكسي
يوجد عداد لسيارات الأجرة في طابق Greeters 'Hall في المبنى رقم 3. تشرف سلطة المطارات الإسرائيلية على سيارات الأجرة المستأجرة في المعبر. يوصى بعدم ركوب سيارة أجرة بشكل عشوائي في المطار.
في الشارع
يقع مطار بن غوريون مباشرة على الطريق السريع من تل أبيب إلى القدس (طريق 1). يتم وضع علامات على المخارج المقابلة ؛ ومع ذلك ، لا يزال بإمكانك القيادة لمسافة طويلة على الطرق الفرعية الداخلية للمطار قبل أن تصل إلى وجهتك. يمكن استئجار السيارات في المطار ، حيث توجد العديد من شركات التأجير الوطنية والدولية في مبنى الركاب 3. وتجدر الإشارة ، مع ذلك ، إلى أن رسوم المطار الإضافية غالبًا ما تكون مطلوبة.
يأخذ عدد من الملاك عملائهم إلى مرائب السيارات المستأجرة خارج المطار بالحافلة بعد التسجيل. مع الطريق هناك Resp. يستغرق الأمر 30 دقيقة إضافية من عودة السيارة المستأجرة إلى المطار.
شركات الطيران والوجهات
يخدم مطار بن غوريون العديد من الوجهات حول العالم ؛ وهناك روابط مباشرة من معظم الدول الأوروبية. لا توجد رحلات جوية لمعظم الدول العربية المجاورة بسبب الوضع السياسي.
المطار هو المطار الرئيسي لشركة الطيران الإسرائيلية التي تمت خصخصتها الآن "EL AL" ، والتي تطير إلى وجهات أوروبية مختلفة. من جانبها ، تقدم العديد من شركات الطيران الأوروبية رحلات إلى TLV من مختلف المطارات الأوروبية. تسافر الخطوط الجوية السويسرية والنمساوية ولوفتهانزا ، من بين آخرين ، من البلدان الناطقة بالألمانية. هناك رحلات منتظمة مجدولة إلى تل أبيب من بين أمور أخرى زيورخ, فيينا, فرانكفورت و ميونيخ.
كشركة طيران منخفضة التكلفة ، تقدم إيزي جيت صفقات أرخص من المطار بازل مولهاوس التي تهم المسافرين من سويسرا وجنوب ألمانيا والألزاس.
محطات
- في ال مبنى 1 كما تم التعامل مع الرحلات الدولية حتى عام 2004. بعد افتتاح مبنى الركاب 3 الجديد ، تم إغلاقه في البداية ، والآن يتم استخدامه للتعامل مع الرحلات الجوية الوطنية (دخول "الرحلات الداخلية") والرحلات الدولية من شركات الطيران منخفضة التكلفة (بما في ذلك إيزي جيت ؛ دخول "الرحلات الدولية"). بالنسبة لهذه الرحلات ، عليك التأكد من وصولك إلى المبنى الصحيح لتسجيل الوصول عندما تستقل حافلة أو سيارة أجرة! في هذه الحالات ، فحص الأمتعة واستجوابها من قبل موظفي الأمن ، وتسجيل الوصول ، وفحص حقائب اليد والتحكم الشخصي من قبل الأمن (بما في ذلك جهاز الكشف عن المعادن ، وما إلى ذلك) بالإضافة إلى مراقبة الجوازات وإنشاء "خروج" التصريح "يتم في مرافق المبنى رقم 1" من قبل حرس الحدود. تأخذك خدمة النقل بالحافلة من قاعة المغادرة القاحلة (بها دورات مياه وبار) إلى صالة المغادرة الكبيرة في المبنى رقم 3 ، حيث يمكنك التمتع الكامل بالتسوق المعفى من الرسوم الجمركية ومن حيث يمكنك الوصول إلى البوابات. لا تغادر الرحلات الدولية نفسها من المبنى رقم 1 ، حيث يتم إجراء فحوصات الأمان والأمتعة فقط بشكل لامركزي في موقع ثان.
- مخرج 2 خدم للتعامل مع الرحلات الجوية الوطنية حتى تم افتتاح المبنى رقم 3. بعد نقل هذه الرحلات إلى مبنى الركاب رقم 1 ، كان من المفترض أن يتم هدم المبنى ، ولكن يبدو أن هناك اعتبارات للتعامل مع الرحلات الجوية الرخيصة هنا أيضًا.
- مشغول محطة 3 تقلع وتهبط في الرحلات الجوية الدولية. يتكون المبنى من مبنى رئيسي أرضي مع مناطق الوصول والمغادرة ، وهيكل طويل متصل ومبنى دائري. من هذا ما يسمى بـ "rotunda" هناك ثلاثة أجنحة يمكن من خلالها الوصول إلى البوابات (كما تقدم هيئة المطارات الإسرائيلية جناحًا للمبنى رقم 3) الخريطة التفاعلية). مبنى الاتصال مذهل للغاية من الناحية الهيكلية: هنا يلتقي المسافرون على مستويين منحدرين طويلين - لذلك يمكنك تغيير المستويات عند الوصول وعند المغادرة داخل المبنى.
الوصول
بعد الوصول إلى المبنى رقم 3 يقود أحدهما فوق جسور صعود الركاب إلى الطابق العلوي من جناح المبنى ، والذي يؤدي إلى الخروج من صالة المغادرة المركزية. ثم تعبر القاعة المستديرة في معرض (من المعرض يمكنك رؤية منطقة المغادرة أو منطقة معفاة من الرسوم الجمركية أدناه). يؤدي المستوى الطويل المنحدر في المبنى المتصل إلى الطابق الأرضي (المستوى G) من المبنى الرئيسي ، حيث تتم مراقبة جوازات السفر والجمارك وتوجد عربات الأمتعة. تغادر المنطقة الأمنية في ما يسمى بقاعة الترحيب ، وهي مفتوحة للجمهور حيث يمكن للأقارب والأصدقاء انتظار وصول الركاب.
لا توجد في "قاعة الترحيب" صالة الانتظار فحسب ، بل توجد أيضًا بعض مكاتب المغادرة. يوجد في القاعة ذات المستويين المتوسطين الشبيهين بالمعرض 1 و 2 عداد للمعلومات وأجهزة الصراف الآلي والبنوك وشركات تأجير السيارات والمتاجر المختلفة.
عند وصولك لأول مرة ، من المربك بعض الشيء أنه يمكنك ترك المبنى رقم 3 في جميع الطوابق. بعضها عبارة عن مخارج مستوية لمواقف السيارات متعددة الطوابق ، وبعض طرق الوصول موضوعة على عدة مستويات من أجل فصل حركة المرور. تؤدي الأبواب الموجودة في المستوى G إلى الخروج من المبنى الموجود في الطابق الأرضي ، ويمكنك هنا الوصول إلى محطة القطار ومواقف السيارات متعددة الطوابق. تؤدي المخارج الموجودة في الطابق الأول إلى مرائب وقوف السيارات ، والمستوى 2 مخصص للمواصلات العامة ؛ يوجد خيار وصول آخر في المستوى 3.
الاقلاع
كما هو الحال مع الوصول ، يمكنك التغيير عند المغادرة في الطريق إلى الطائرة المستويات. تقع منطقة المغادرة الرئيسية في نفس المبنى مثل منطقة الوصول ، ولكن في الطابق التالي الكامل فوق قاعة الترحيب (المستوى 3) ؛ هذا هو المكان الذي توجد فيه معظم مكاتب المغادرة والوصول إلى المغادرين. تتكون قاعة تسجيل الوصول من ثلاث مناطق: في المنطقة الأمامية توجد مداخل للطوابق السفلية (صالة الوصول ، صالات العرض) ومخارج مستوية لمدخل المستوى 3. يوجد في الجزء الأوسط من القاعة عدة جزر حيث توجد أمتعة فحص في الجزء الخلفي من القاعة هي عدادات الخطوط الجوية. يوجد مكتب معلومات آخر في وسط القاعة. توجد بعض عدادات تسجيل الوصول (على سبيل المثال من الخطوط الجوية النمساوية و Lufthansa) لا في منطقة تسجيل الوصول العامة ولكن في قاعة الترحيب في الطابق الأرضي.
هناك ثلاثة ممرات رئيسية في الحائط خلف مكاتب تسجيل الوصول. تؤدي هذه الممرات إلى ما يسمى بـ "شراء وداعا مول". هذه المنطقة لا تزال مفتوحة للجمهور. في منتصف القاعة يوجد مدخل مراقبة الهوية ومراقبة الجوازات. بمجرد الانتهاء من عناصر التحكم هذه ، تذهب - كما هو الحال عند الوصول - لأسفل طائرة مائلة طويلة في الجناح المتصل وتصل أخيرًا إلى القاعة المستديرة المعفاة من الرسوم الجمركية. يوجد في قاعة المغادرة المركزية العديد من المتاجر والمطاعم ، وفي المنتصف توجد نافورة دائرية كبيرة. من قاعة الانتظار المركزية هذه تذهب إلى الجناح المرغوب B أو C أو D ومن هناك إلى البوابة.
في الجناح الجانبي لقاعة المغادرة المستديرة (مع أشجار النخيل البلاستيكية في منطقة لعب الأطفال) يوجد عداد لسداد ضريبة القيمة المضافة ، "استرداد ضريبة القيمة المضافة". إذا كان لديك نموذج مطابق تم إعداده لعمليات شراء باهظة الثمن أثناء إقامتك في إسرائيل ، فيمكنك القيام بذلك هنا عند تقديم جواز سفرك وبطاقة صعودك إلى الطائرة و من العنصر الذي تم شراؤه (يجب حمله في حقيبة اليد ، وهو أمر ممكن فقط للأشياء الثمينة الصغيرة) ، سيتم استرداد ضريبة القيمة المضافة ، وسيتم دفعها بالشيكل أو الدولار الأمريكي أو اليورو أو يتم إضافتها إلى بطاقة الائتمان. الكثير من قوائم الانتظار!
يتغيرون
الركاب الذين يغيرون القطارات فقط في مطار بن غوريون لا يغادرون منطقة الصالة المستديرة ، ولكن بدلاً من ذلك تغيير في جناح المبنى هذا من الوصول إلى منطقة المغادرة.
الأمان
الاحتياطات الأمنية في مطار بن غوريون صارمة للغاية. يتم فحص المركبات عند مدخل مباني المطار ، كما يتم نشر أفراد الأمن عند مداخل مباني المطار. تتم مراقبة المباني عن طريق الفيديو ويقوم حراس الأمن بدوريات - غالبًا تحت الغطاء. إذا تركت حقيبة ظهر للحظة واشتريت شيئًا على بعد أمتار قليلة ، فقد يكون موظف في المطار هناك في غضون ثوانٍ ويبحث عن مالك الشيء.
يسبق تسجيل الوصول الفعلي في العدادات في مطار بن غوريون مسح قصير من قبل موظفين مدربين بشكل خاص وفحص بالأشعة السينية للأمتعة المسجلة. يتم استجواب الأشخاص الذين يثيرون الشكوك بشكل مكثف ، كما يتم فحص الأمتعة عدة مرات إذا كان هناك شك. إن حمل مادة تشبه الهلام على وجه الخصوص يثير الشك. يمكن ضمان فتح الحقيبة مرة أخرى لأي شخص حصل على "طين صحي من البحر الميت" (أو أسوأ من ذلك ، حصل عليه "كهدية" من الفندق ولا يمكنه إظهار إيصال) السماح.
الفحوصات العادية للأمتعة اليدوية وعمليات التحقق من الهوية (بالمرور عبر جهاز الكشف عن المعادن المعتاد ، تتم إزالة سكاكين الجيب والمقصات وكذلك زجاجات مستحضرات التجميل كبيرة الحجم كالمعتاد) عند المدخل من مركز الشراء وداعًا إلى الجناح المتصل ، وبعد ذلك يصل المرء إلى مراقبة الجوازات ويصدر "تصريح الخروج" ، يجب تقديم تأشيرة الدخول هنا.
نظرًا لأن الإسرائيليين لا يتمتعون بالكثير من المرح عندما يتعلق الأمر بالأمن - وهذا ينطبق أيضًا بشكل متزايد على المطار - يجب أن تتصرف بحذر أكبر من أجل مصلحتك الخاصة: تعاون مع طاقم الأمن ، والتزم بأمتعتك ، واترك تعليقات غامضة أثناء استجواب منزعج تعليقات ونكات. يمكن أن تكون إجراءات المقابلة على وجه الخصوص مزعجة - ولكن إذا تمت ملاحظتك بشكل غير سار ، يمكنك الاستعداد لمحادثة أكثر تفصيلاً.
إمكانية التنقل
داخل المبنى رقم 3 ، تقع جميع الوجهات على مسافة قريبة. إذا كنت تريد الذهاب إلى نقطة أخرى داخل منطقة المطار أو إلى محطات الحافلات في El Al Junction ، يمكنك استخدام حافلة نقل المطار على الخط 5 (Egged) ؛ تقع محطة الحافلات في الطابق 2 أمام مبنى الركاب 3.
أنشطة
الصالات
يوجد العديد من الصالات في مطار بن غوريون ، بما في ذلك المبنى رقم 1. يوجد في المبنى رقم 3 صالة في كل جناح من المبنى الذي يؤدي من الصالة المستديرة. أحدهما (المغادرة D) محجوز للمسافرين من الدرجة الأعلى في EL AL ، أما الصالتان الأخريان (صالات Dan ، المغادرتان B و C) متاحتان للمسافرين من الدرجة الأعلى من جميع شركات الطيران ، ويمكن للمسافرين في الدرجة السياحية استخدام صالات Dan مقابل رسوم.
اكتشاف طائرة
يحتوي مركز التسوق في المبنى الرئيسي (المستوى 3 ، الممرات خلف عدادات المغادرة) على زجاج ممتد من الأرض إلى السقف على جانب القاعة المستديرة ، بحيث يمكنك مشاهدة ما يجري في القاعة المستديرة من هنا ؛ بقليل من الحظ يمكنك رؤية الطائرات القادمة أو المغادرة من هنا. يوجد منطقة جلوس أمام الواجهة الزجاجية بالكامل ، وبعضها به طاولات.
إذا انتظرت رحلتك بنفسك ، يمكنك المرور عبر المنطقة الأمنية بين منطقتي المغادرة B و C إلى المنطقة التي بها مطاعم ومقاهي. تنتهي هذه المنطقة بواجهة زجاجية كبيرة يمكنك من خلالها رؤية مدارج الطائرات. يمكنك أيضًا النظر إلى الخارج في العديد من الأماكن من أجنحة المبنى ذات البوابات.
متجر
يتركز العمل في مطار بن غوريون في ثلاث مناطق: في صالة الترحيب (الطابق G) ، في مركز Buy-and-Bye (المستوى 3 ، خلف الكاونترات) ، وفي قاعة المغادرين (المستديرة). المحلات التجارية في Greeters 'Hall و Buy and Bye Mall مفتوحة للجمهور. يمكنك عمليا الحصول على أي شيء ، من لوازم السفر إلى المجوهرات والهدايا التذكارية والملابس والإلكترونيات والكتب إلى الأدوية. يقدم المطار واحدًا على موقعه على الإنترنت ملخص حول المحلات التجارية والمطاعم الموجودة.
مطبخ
يوجد العديد من المقاهي في المطار ، ولكن يوجد عدد قليل فقط من المطاعم. ومع ذلك ، يتم تقديم وجبات أصغر في العديد من الأماكن. يقدم المطار واحدًا على موقعه على الإنترنت ملخص حول المحلات التجارية والمطاعم الموجودة.
الإقامة
لا توجد إقامة ليلية مباشرة في المطار.
صحة
هناك واحد في مركز الشراء وداعًا صيدلية، حيث تتوافر الأدوية أيضًا.
يوجد مستوصف في جاليري المستوى 2 في قاعة Greaters.
نصائح عملية
توجد مكاتب المعلومات في كل من Greeters 'Hall وفي الطابق 3 في قاعة تسجيل الوصول.
تقع مكاتب شرطة المطار في الطابق الأول ، بينما توجد أجهزة الصراف الآلي في طابق الميزانين في الطابق الثاني.
توجد هواتف عمومية في المطار. يقع مكتب البريد في مركز الشراء وداعًا في المستوى 3 (عندما تأتي من مكاتب تسجيل الوصول ، في الطرف الأيسر من القاعة).
روابط انترنت
- http://www.iaa.gov.il/he-il/airports/bengurion/pages/default.aspx - الموقع الرسمي لمطار بن غوريون
