ال سكة حديد بيرغن هو خط سكة حديد في النرويج. انها تقود من أوسلو في الاعلى جيلو و فوس بعد الجبال ويعبر الهضبة التي ليس لها ممر إلى حد كبير هاردانجيرفيدا.
معرفتي
تعتبر سكة حديد بيرغن من أجمل خطوط السكك الحديدية في النرويج. من العاصمة أوسلو يقود عبر Hardangervidda إلى الساحل الغربي لبيرغن. يمتد الطريق لمسافة 100 كيلومتر في شمال هاردانجيرفيدا فوق خط الأشجار. بصفتك مسافرًا ، يمكنك الحصول على لمحة عن الهضبة التي يتعذر الوصول إليها إلى حد كبير ، والتي لا يمكن الوصول إليها في وسطها إلا سيرًا على الأقدام أو بالدراجة.
تاريخيًا ، يعود خط السكة الحديد ، الذي لم يكن معقدًا في اكتماله وفي صيانته اليوم ، خاصة في فصل الشتاء ، إلى محاولة الوصول إلى أهم مدينتين تجاريتين - بيرغن و ستوكهولم - الممالك المتحدة آنذاك النرويج و السويد الاتصال. بعد استقلال النرويج عن السويد عام 1905 ، تم تغيير الخطط لربط أهم مدينتين في النرويج. تم افتتاح خط السكة الحديد في عام 1909 ، مما جعل رحلة سريعة نسبيًا بين المكانين ممكنة لأول مرة. في عام 1941 ، خط الفرع إلى Sognefjord ، و سكة حديد فلام من ميردال على ارتفاع 866 مترًا إلى 800 متر أقل Flam افتتح على Aurlandsfjord. حتى ذلك الحين ، كان على المسافرين الذين سافروا بالسفن عبر مضيق Aurlandsfjord أن يسلكوا الطريق الشاق من Rallarveg حتى الهضبة سيرًا على الأقدام أو على ظهور الخيل.
بينما تسافر سكة حديد بيرغن في البداية عبر منطقة مكتظة بالسكان من أوسلو ، يمكنك رؤية العديد من محطات القطار الصغيرة على حافة الطريق ، والتي تم إيقافها منذ ذلك الحين. في Hallingdal العليا ، يزداد الشعور بالوحدة على طول الطريق ، حتى لو كانت العديد من المستوطنات والأماكن لا تزال تمر. من جيلو ، يؤدي الطريق بعد ذلك إلى هضبة هاردانجيرفيدا ، حيث يبدأ القسم الجذاب بشكل خاص من سكة حديد بيرغن من وجهة نظر سياحية. في ما يقرب من ساعتين بالسيارة من Geilo إلى Voss - والتي تتضمن القيادة عبر المنطقة الأكثر نقاءً ووحدة - يجب على المسافرين التركيز بشكل خاص على القسم من Haugastøl إلى Finse ، حيث يكون المنظر هنا أقل تقييدًا بواسطة الأنفاق ومعارض الحماية من الثلوج الحصول على انطباع بالاتساع والطبيعة الخشنة في هذه المنطقة شبه القطبية.
تحضير
للقيام برحلة على متن القطارات الإقليمية في هيئة السكك الحديدية النرويجية NSB على طريق أوسلو - بيرغن ، يعد حجز المقعد (مجانًا) أمرًا إلزاميًا ، ويتم شراؤه مسبقًا بالتذكرة. إذا كنت ترغب في أخذ رحلة بشكل عفوي ، فاسأل قائد القطار عما إذا كان لا يزال هناك مساحة ، والتي عادة ما تكون غير مشكلة - حتى لو كانت القطارات محجوزة بالكامل في موسم الذروة السياحية. يمكن حجز التذاكر مسبقًا عبر الإنترنت أو عبر الهاتف. عند الحجز عبر الإنترنت ، لديك خيار اختيار مقعدك باستخدام خريطة مقصورة مع عرض للمقاعد التي لا تزال متاحة.
تتوفر تذكرة MiniPris (المحدودة) قبل 90 يومًا من التاريخ. يبدأ السعر من 249 كرونة نرويجية وفي بعض الحالات يزداد بسرعة نسبيًا حسب الطلب. التذكرة العادية أغلى ثمناً بحوالي 829 كرونة نرويجية (الأسعار اعتبارًا من 2014/4). يمكن إلغاء التذكرة العادية حتى مغادرة القطار ، بينما لا يمكن إلغاء تذاكر MiniPris. تبلغ تكلفة الرحلة في منطقة الراحة 90 كرونة نرويجية بالإضافة إلى سعر التذكرة ، مع خيار المبيت في القطار الليلي (سفين) للحصول على التصويت.
يسافر الأطفال من سن 5 إلى 15 عامًا مجانًا على التذكرة القياسية للوالد ، بينما يمكن شراء تذكرة منفصلة لتذكرة MiniPris ، مما قد يلغي ميزة السعر. يسافر الأطفال من سن 0 إلى 4 سنوات مجانًا. مع الأطفال الصغار ، يُنصح بحجز مكان في المقصورة العائلية عند الحجز.
يجب حجز الدراجات مسبقًا في السكك الحديدية الجبلية ، وفي موسم الذروة السياحية ، يجب عليك القيام بذلك مقدمًا بوقت طويل ، حيث إن أماكن وقوف الدراجات في بعض القطارات محدودة للغاية. تبلغ تكلفة تذكرة الدراجة على سكة حديد بيرغن 179 كرونة نرويجية.
متوجه إلى هناك
إذا كنت ترغب في قيادة المسار بأكمله ، فستبدأ الرحلة إما في أوسلو في محطة قطار أوسلو سنترال ، أو في الجبال. كلتا المدينتين لديهما مطار دولي للوصول ويمكن الوصول إليهما عبر خطوط العبارات المختلفة.
تعد Geilo و Voss مناسبتين أيضًا كنقاط صعود لأجزاء من الطريق ، خاصة إذا كنت تغطي الطريق فقط عبر هاردانجيرفيدا تريد القيادة. تستغرق الرحلة في اتجاه واحد بين Geilo و Voss حوالي ساعتين ، وتستغرق الرحلة في اتجاه واحد على الطريق بأكمله ما بين 6 و 7 ساعات ، اعتمادًا على القطار. من بين 4 - 5 رحلات يومية في كلا الاتجاهين ، يكون أحدها عادةً قطارًا ليليًا.
طريق أوسلو - بيرغن
أوسلو - جيلو
- أوسلو
- الدراما
- هونفوس
- Flå
- نسبين
- جول
- Ål
- جيلو: مكان مركزي في المنطقة ومنطقة تزلج كبيرة
- أوستوسيت على الحافة الجنوبية لسلسلة جبال Hallingskarvet
Haugastøl - ميردال
الامتداد من Haugastøl إلى Myrdal هو القسم الأكثر إثارة من سكة حديد Bergen عبر الشمال هاردانجيرفيدا. هنا عادة ما يكون لديك عرض أفضل للمناظر الطبيعية على الجانب الأيسر في اتجاه Myrdal.
.jpg/220px-BM69-train_on_Bergen_railway_(16771591586).jpg)
- من عند Haugastøl تغادر السكة الحديد Rv7 ، والتي كانت مصاحبة لها في الغالب حتى الآن ، وتذهب أخيرًا إلى الهضبة ، حيث يمكن أن تؤدي تساقط الثلوج بكثافة ، وفوق كل شيء ، الانجرافات الثلجية إلى إعاقة الرحلة بشكل كبير في فصل الشتاء. إذا كنت تقود سيارتك في الصيف ، يمكنك أن ترى العديد من تدابير السلامة ، والتي تتكون من جدران خشبية لحرف الانهيارات الثلجية أو الانجرافات الثلجية ، والعديد من المعارض ، أي نصف أو تغطية كاملة لخط السكك الحديدية مصنوع من الخشب والألمنيوم. يقدم هذا القسم أفضل الإطلالات على المنحدرات وقمم الجبال التي تغطيها الثلوج في الغالب على مدار السنة والبحيرات والأنهار التي تمر عبر المنطقة. في الصيف يمكنك أيضًا متابعة مسار Rallarvegen والعديد من راكبي الدراجات هناك. في هذا القسم ، يسير مسار الدراجات عادة بجوار أو على الأقل على مرمى البصر من سكة حديد بيرغن.
- بعد زعنفة يؤدي المسار عبر Finsetunnel البالغ طوله 10 كيلومترات ، بحيث لا يرى المرء شيئًا من المناظر الطبيعية المثيرة حول Fagernuten و Fagervatnet. يتم إنفاق نصف المسافة التي تستغرق 12 دقيقة بالسيارة إلى Hallingskeid في النفق ، وفي القسم الآخر لا ترى الكثير عادةً بسبب العديد من معارض الحماية من الثلوج.
- حتى بعد Hallingskeid ، تحجب بعض معارض الحماية من الانهيارات الجليدية المنظر غير المقيد ، ولكن لا يزال لديك مناظر جميلة ومذهلة على Nedre Grøndalsvatnet و Klevavatnet أسفل خط السكة الحديد ، برفقة Rallarvegen ، قبل Myrdal مباشرة يمكنك رؤية Reinungavatnet بعمق أدناه.
- ميردال: في محطة القطار الصغيرة ، المسافرون مع الوجهة Flam, Aurlandsfjord أو تغيير المنطقة المحيطة بـ Sognefjord إلى سكة حديد فلام، والذي يتغلب على فرق ارتفاع يصل إلى 860 مترًا على طريق 20 كيلومترًا فقط أسفل طريق Flåmsdal.
Upsete - فوس
- منزعج: في الرحلة من Myrdal إلى Upsete ، يتم عبور Gravhalstunnel ، وهو النفق الوحيد على Hardangervidda الذي لا يوجد فيه ممر جانبي لراكبي الدراجات والمتنزهين في Rallarvegen ، بحيث يتعين عليهم الانتقال إلى القطار لمحطة واحدة.
- Mjølfjell
- فوس
دايل - الجبال
الأمان
رحلات
من ميردال: مع ال سكة حديد فلام من خلال Flåmsdal إلى Flåm ، هناك مع القارب السريع على طول Aurlandsfjord و Sognefjord بأكمله إلى بيرغن. نظرًا لأن القارب السريع يغادر Flåm في الساعة 3:30 مساءً ، فقد تحتاج إلى التخطيط لإقامة ليلة واحدة في Flåm.
من برجن: من الناحية السياحية ، فإن استمرار الرحلة من بيرغن بسفينة من طراز هورتيجروتين، سفن البريد النرويجية ، فرصة مثيرة بشكل خاص. الذين فقط أقصر ذهابا وإيابا يريد أن يفعل ، احجز ممرًا مع Hurtigrute إلى Trondheim ثم استقل القطار على خط لا يقل إثارة للاهتمام وجاذبية من سكة حديد دوفر من تروندهايم إلى أوسلو والعودة إلى نقطة انطلاق الرحلة. خطة السفر مع الوصول والمغادرة مع Colorline (كيل - أوسلو): اليوم 1: الوصول من كيل مع Colorline. اليوم الثاني: الوصول إلى أوسلو في الساعة 10 صباحًا ، وركوب سكة حديد بيرغن إلى بيرغن ، والمغادرة من هورتيغروت الساعة 10:30 مساءً. اليوم الثالث: على متن سفينة Hurtigrute. اليوم الرابع: الوصول إلى تروندهايم في الساعة 6 صباحًا ، رحلة العودة مع دوفريباهن إلى أوسلو ، خلال النهار (يلزم المبيت الإضافي في أوسلو) أو بالقطار الليلي (ثم الإقامة في تروندهايم صباحًا وفي أوسلو صباحًا. اليوم الخامس: صباحًا في أوسلو ، المغادرة Colorline 14 ، اليوم 6: الوصول إلى Kiel في الساعة 10 صباحًا.
هناك بالدراجة ، العودة بالقطار: أصبح رالارفجنمن يريد أن يقطع مسار العمال القديم من الوقت الذي تم فيه بناء سكة حديد بيرغن ، يمكنه النزول في Haugastøl ، وركوب الدراجة على طريق 80 كم إلى Myrdal واستقلال القطار من ميردال. الامتداد الصعب هو النزول إلى Flåmsdal ورحلة العودة اللاحقة مع سكة حديد Flåms حتى الهضبة إلى Myrdal ، حيث يمكنك العودة مرة أخرى إلى سكة حديد Bergen ، والتي تتطلب ، بناءً على تواريخ الاتصال ، إقامة ليلة واحدة في Myrdal أو فلام.
المؤلفات
روابط انترنت
- فيديو خلال رحلة كاملة مع سكة حديد بيرغن ، ما يقرب من 7.5 ساعات في الشتاء (النرويجية)
