باستثناء عدد قليل من القطارات الخاصة وبعض خطوط النقل الحضري ، فإن جميع القطارات تقريبًا في الهند يتم تشغيلها من قبل الشركة الوطنية السكك الحديدية الهندية (IR).
مع 1.4 مليون موظف ، تعد IR ثامن أكبر صاحب عمل في العالم. تدير IR ثالث أكبر شبكة سكة حديد في العالم (بعد الولايات المتحدة و ال الصين) والأول من حيث عدد الركاب الكيلومترات. تغطي الشبكة أكثر من 60 000 كم، يخدم حوالي 7500 محطة ويستخدمها حوالي 20 مليون شخص يوميًا. القطارات الهندية ليست من بين الأفضل أو الأسرع في العالم ، لكن الخدمة فعالة (على الرغم من تكرار التأخير). السفر بالقطار في الهند هو تجربة مثيرة من نواح كثيرة. إنها بالتأكيد أفضل طريقة للقاء السكان المحليين وأخذ الوقت الكافي للدردشة معهم ، وفي العديد من الطرق يعد القطار أسرع وسيلة للسفر وأكثرها راحة وأرخص وسيلة للسفر.
- السكك الحديدية الهندية
- مقعد 61 – أحد المواقع العديدة في إنجليزي تقديم معلومات مفصلة ، عن خصائص القطار في الهند.
يفهم
"شريان الحياة للأمة" (شريان الحياة للأمة) كما يطلق عليه رسميًا إلى حد ما ، تعود أصول السكك الحديدية في الهند إلى عهد الحكم البريطاني. تطورت منذ خمسينيات القرن التاسع عشر لتصبح بسرعة واحدة من أكبر الشركات في العالم. ربط جميع المدن الكبرى وعدد لا بأس به من القرى في جميع الولايات الهندية ، فإنه يشكل عنصرًا أساسيًا في الحياة اليومية للعديد من الهنود الذين يستخدمونها للذهاب إلى العمل ، والعودة إلى ديارهم لرؤية أسرهم (أحيانًا يعبرون البلاد بأكملها ).!) ، نقل البضائع ، إلخ.
يبلغ مقياس المسار القياسي في معظم الخطوط 1.676 مترًا ، وهو أكبر بكثير من المقياس القياسي البالغ 1.435 مترًا. هذا يسمح للقطارات أن تكون أكبر وأضخم. ومع ذلك ، لا تزال بعض الخطوط مقياسًا متريًا والذي كان معيارًا لمعظم الشبكات في الهند البريطانية. ومع ذلك ، فإن تحويل المقياس الواسع لمعظم هذه المسارات المترية قيد التنفيذ أو مخطط له. يتطلب تغيير المقياس دائمًا تغيير القطار عند حدوثه. تحتوي الشبكة أيضًا على عدة طرق جبلية بمسافات تقل عن متر واحد. القطارات التي تعمل هناك ، "قطارات الألعاب" (لعبة القطارات) لا تقل شهرة ، اثنان منهم ( سكة حديد دارجيلنغ في الهيمالايا و ال كالكا شيملا رايلواي) إدراجها كموقع تراث عالمي لليونسكو.
القطارات الكبيرة ليست سريعة جدًا وأحيانًا تكون مزدحمة ومحطات ضخمة تعج بالنشاط حتى في منتصف الليل ، فإن بائعي الشاي المتجولين ، وأحيانًا التأخيرات الطويلة (جدًا) تشكل الصورة اليومية لمسافر القطار.
نادرا ما تعمل القطارات ، حتى الأسرع ، بأكثر من 40 كم / ساعة من المتوسط (عد التوقفات) ولكنها تغطي مسافات كبيرة جدًا تعبر البلاد صعودًا وهبوطًا. الرحلات الليلية هي الأكثر شيوعًا ، ومعظم القطارات بها سيارات نائمة.
القطارات والفصول
فئات القطار
في الهند ، تحتوي جميع القطارات على رقم مكون من خمسة أرقام كمعرف فريد واسم.
من المفيد جدًا تذكر هذين المكونين عندما تريد ركوب قطار ، لأنهما يسمحان لك باستجواب المسافرين الآخرين في قطار معين. بالإضافة إلى هذه المعلومات مستنسخة على جوانب السيارات.
يحدد الاسم عادة (ولكن ليس دائمًا) الفئة التي ينتمي إليها قطار معين ، وهذه الفئات ناتجة بشكل أساسي عن متوسط سرعة القطارات.
هذه الفئات من الأسرع إلى الأبطأ:
- سريع جدا : تربط هذه القطارات السريعة المدن الرئيسية بعدد قليل جدًا من المحطات الوسيطة. تنقسم هذه الفئة إلى راجداني, دورونتو, شاطبدي, جان شتابدي و فريب راث توفر مستويات مختلفة من الراحة.
- تعبير عن أين بريد : تخدم هذه القطارات السريعة إلى حد ما المحطات الرئيسية وتشمل عمومًا عدة فصول ، مع أو بدون حجز إجباري.
- مسافر سريع : تخدم هذه القطارات معظم المحطات وتشمل مقاعد بحجز أو بدون حجز ولكن بدون تكييف.
- راكب : تخدم هذه القطارات جميع المحطات تقريبًا ، وبعضها يشمل فقط عربات الدرجة العامة.
- محلي : قطارات المسافات القصيرة هذه تخدم جميع المحطات وتتوافق مع صورة القطارات مع ركاب يسافرون على السطح أو يتدلى من أبواب العربات.
بالإضافة إلى هذه القطارات العادية ، تشتمل الشبكة على قطارات جبلية وبعض الخطوط الخاصة الفاخرة بشكل عام.
فئات المقاعد
القطارات الهندية لا تشمل أقل من 10 فصول مختلفة ، ولكن ليست جميعها موجودة في جميع القطارات ، باستثناء الفئة العامة ، تتطلب جميع الفئات (نظريًا) الحجز.
القطارات المسائية
تقوم معظم القطارات الهندية بجزء على الأقل من رحلتها ليلاً ، وتشمل هذه القطارات دائمًا السيارات النائمة:
- التيار المتردد الطبقة الأولى (1 أ) – هذه هي أغلى وأفخم فئة من خطوط السكك الحديدية IR (باستثناء القطارات الخاصة). مثل جميع فئات التكييف ، هذه العربات مكيفة الهواء. يتم تنظيم الأسرّة في مقصورات من سريرين أو أربعة أسرة ، والتي يمكن إغلاقها وقفلها. يتم توفير الملاءات ويأتي مضيف لترتيب الأسرة. هذا الفصل غير موجود في جميع القطارات المسائية ولكن فقط للاتصالات المهمة.
- الدرجة الأولى (FC) – مكافئ من حيث الراحة للفئة 1A ، ولكن بدون مكيف الهواء ، هذه الفئة نادرة ولا توجد إلا في عدد قليل من القطارات القديمة. الأوراق إضافية.
- تيار متردد من المستوى 2 (2 أ) – الدرجة الثانية مع تكييف الهواء ، تتكون كل عربة من مناطق يقطعها ممر وتتكون من أربعة أرصفة في الاتجاه العرضي وعلى الجانب الآخر رصيفان إضافيان في الاتجاه الطولي. الأرصفة على كلا الجانبين معزولة عن الممر بواسطة الستائر. يتم توفير الأوراق. فئة موجودة في معظم صريحة.
- تيار متردد من المستوى 3 (3 أ) – مع تكييف الهواء ، نفس مبدأ 2A ولكن مع ستة أرصفة بدلاً من أربعة بشكل عرضي ، وعدم فصل الأسرة عن الممر. يتم توفير الأوراق. الفئة موجودة في جميع البريد السريع والبريد الإلكتروني تقريبًا.
- مكيف هواء من المستوى 3 اقتصادي (3E) – مع تكييف الهواء ، يكون التنظيم مشابهًا لتنظيم 3A مع سرير إضافي في الاتجاه الطولي ، أي 9 أسرة في كل منطقة. هذا الفصل موجود فقط في Garib Rath.
- سليبر كلاس (SL) – هذه هي أدنى فئة للقطارات النائمة ، وسيكلف عبور البلد من جانب إلى آخر في SL أقل من 10 €. يتم تنظيمها بنفس طريقة الفئة 3A (ستة أسرة عرضية وسريرين طوليين لكل منطقة ، دون فصل عن الممر ؛ تحتوي بعض عربات SL الحديثة أيضًا على سرير طولي ثالث كما في 3E) ، والاختلافات الرئيسية هي كما يلي: لا تكييف هواء ، تنجيد جيد جدًا للمقاعد ، بدون ملاءات.
في جميع فئات القطارات التي تحتوي على ثلاثة أرصفة علوية (3A ، 3E ، SL) ، يتم رفع الرصيف المتوسط خلال النهار للسماح لجميع الركاب في المنطقة بالجلوس على المقعد السفلي. لذلك يفضل الأشخاص الذين ينامون كثيرًا أعلى سرير بطابقين مما يسمح لهم بالعودة للاستلقاء إذا رغبوا في ذلك وقتما يريدون.
نظرًا لانحناء أسطح القطارات بشكل خاص ، فإن ارتفاع سقف المراسي العالية في 3A و 3E و SL محدود. بالإضافة إلى أن الأرصفة الطولية أقصر قليلاً من الأرصفة المستعرضة.
قطارات اليوم
هناك ثلاث فئات راحة مختلفة في القطارات ذات المقاعد المحجوزة:
- سيارة كرسي تنفيذي AC (EC) – إنها الطبقة الأكثر راحة ، مع تكييف وأربعة مقاعد بعرض العربة. وهي متوفرة فقط في بعض مسارات Superfast الرئيسية.
- كرسي السيارة AC (CC) – تحتوي هذه الفئة المكيفة على خمسة مقاعد بعرض العربة ، مع وضع جلوس مريح. إنه موجود في معظم القطارات النهارية Superfast و Express.
- الدرجة الثانية (2 ج) – لا تحتوي هذه العربات على تكييف ومقاعد جلوس. على الرغم من أنه من المفترض أن يتم الوصول إليها عن طريق الحجز ، إلا أن هذه العربات ذات الراحة البسيطة غالبًا ما يجلس عليها ركاب الدرجة العامة وقد يكون من الصعب العثور على مساحة.
فئة عامة (GS أو II)
هذه هي الطبقة الأساسية للسكك الحديدية الهندية. إنه موجود (بكميات كبيرة) في جميع القطارات تقريبًا (بما في ذلك القطارات الليلية على الرغم من عدم وجود أرصفة) باستثناء طرق Superfast الرئيسية. يسمح لك بعبور البلاد مقابل ما يعادل بضعة يوروات ولكن من أجل ذلك عليك تقديم تنازلات كبيرة بشأن الراحة والخصوصية. المقاعد مصنوعة من مقاعد خشبية أو من القماش غير المنجد ، والعربات مفتوحة للرياح الأربعة ودائمًا ما تكون مزدحمة. يقضي بعض الأشخاص ساعات طويلة في الوقوف أو الجلوس في وضع غير مستقر على أمتعتهم أو على رفوف الأمتعة. على الرغم من أنه قد يكون من المثير للاهتمام أخذ هذا الفصل للاستكشاف ، إلا أنه عبر مسافات قصيرة وخطوط غير مزدحمة للغاية ، لا يمكننا أن نوصي بها بشكل لائق في رحلة طويلة ، وبالتأكيد ليس طوال الليالي.
تكييف الهواء أم لا
الفئات التالية مزودة بمكيف هواء: 1A، 2A، 3A، 3E، EC، CC. السيارات المكيفة لها نوافذ مغلقة وأبواب محكمة الغلق إلى حد ما في نهايات الممرات. هذا يساعد على تنظيم درجة الحرارة ولكن أيضًا يمنع الغبار من التسلل إلى العربات. لذلك يوصى بالسفر بالدرجة المكيفة خلال فصل الصيف (أبريل - يونيو) ، والرياح الموسمية (يوليو - سبتمبر) وأشهر الشتاء في بعض المناطق (ديسمبر - يناير) ، أو في المناطق شديدة الغبار في صحراء تار ، حول بيكانير وجيسالمر في معين.
من ناحية أخرى ، لا يمكن فتح النوافذ وغالبًا ما تكون متسخة جدًا ، ومن الصعب تقدير المناظر الطبيعية في السيارات المكيفة. وبالمثل ، عادة ما يتم إغلاق الأبواب الموجودة في نهاية العربة هناك بين المحطات (من الممكن دائمًا فتحها مع ذلك).
على العكس من ذلك ، فإن العربات غير المشروطة أكثر عرضة لتغيرات كبيرة في درجات الحرارة في الدولة وكذلك للغبار. يمكن تحمل درجة الحرارة في هذه العربات بشكل عام خلال الفترات الوسيطة (أكتوبر - نوفمبر - مارس). النوافذ مفتوحة في الغالب (مع قضبان أفقية طويلة) ولكن من الممكن خفض نافذة أو مصراع معدني.
صحية وغذائية
صحية
تم تجهيز جميع العربات تقريبًا بأربعة دورات مياه (اثنان في كل طرف) ودورتين "غربيتين" (النمط الغربي) بوعاء واثنين "هندي" (نسميها تركي).
تعتمد نظافة المراحيض في القطارات بشكل أساسي على الفصل الذي تتواجد فيه والمسافة من نقطة انطلاق القطار. بشكل عام ، النظافة مقبولة بالمعايير الهندية.
تحتوي كل كتلة صحية على حوض ماء غير صالح للشرب. ومع ذلك ، لا توجد زخات مطر في القطارات.
طعام
غالبًا ما يحدث في فصول AC أن الموصلات يقدمون وجبات الطعام. فقط القطارات الأكثر أهمية لديها مطبخ على متنها ، وإلا يتم تحميل هذه الوجبات أثناء توقف طويل في مدينة رئيسية. لذلك فإن وقت الوجبة يعتمد على وقت التوقف!
الوجبات المقدمة هي ثاليس ويتم تقديم الاختيار دائمًا تقريبًا بين نباتي أو غير نباتي ، وكل ذلك مقابل حوالي 100 روبية. وتشمل هذه الثاليس دال ، ألو ، أرز ، صلصات وشباتي. وتتميز الصواني بسهولة انسكاب الصلصات (شديد التلطيخ) على نفسه. ومع ذلك ، لا توجد طريقة لاختيار سلطة الكاري التي تكون دائمًا قوية نسبيًا للأذواق الغربية.
بالإضافة إلى هذه الوجبات ، يقضي الباعة الجائلون وقتهم في ركوب العربات. يوجد دائمًا بائع شاي (شاي هندي ، يحتوي على الكثير من الحليب والسكر ومزيج من التوابل) ولكن أيضًا رقائق البطاطس (أكثر أو أقل) والمشروبات الطازجة والفواكه والبذور المختلفة.
المحطات
الاستفسار والحجز
تخطيط
تبدأ حجوزات معظم القطارات الهندية قبل ثلاثة أشهر من تاريخ مغادرة القطار ذي الصلة ، وغالبًا ما تزدحم المقاعد بسرعة كبيرة.
لذلك ، ما لم يكن المرء مستعدًا للسفر بانتظام في فئة GS بدون حجز ، فمن الصعب إجراء الحجوزات في اللحظة الأخيرة للقطارات.
أفضل طريقة للتخطيط لرحلتك هي إلقاء نظرة على خريطة شبكة السكك الحديدية. إذا كان هناك خط مباشر بين نقطتين على الخريطة ، فمن شبه المؤكد أن القطارات تسير على طول هذا الخط. خريطة شبكة السكك الحديدية الهندية المحدثة: [1]
الخطوة التالية هي مراجعة الجداول الزمنية. يعمل كل قطار هندي مرقم في وقت محدد ، عدد معين من أيام الأسبوع. الدليل الشهير القطارات في لمحة تقدم شركة Indian Railways (باللغة الإنجليزية) جداول زمنية مختلفة ومحدثة لجميع الخطوط والمحطات الرئيسية في جميع أنحاء البلاد.
توفر ثلاثة مواقع ويب رئيسية (جميعها باللغة الإنجليزية) معلومات محددة لتخطيط السفر بالقطار في الهند:
- استعلام عن حجز ركاب السكك الحديدية الهندية – على الرغم من مظهره القديم وواجهته المبسطة ، إلا أنه موقع معلومات قطارات Indian Railways الرسمي. بشكل عام ، يصعب استخدام هذا الموقع بمفرده لأنه لا يسمح لك حقًا بالتخطيط لرحلة ، بل يدعم أو يكمل المعلومات التي تم جمعها في مكان آخر. يوفر معلومات دقيقة عن القطارات وجداولها الزمنية والأماكن المتاحة وما إلى ذلك. شريطة أن تعرف بالفعل القطار الذي تريد استشارته. ومع ذلك ، كموقع رسمي ، فإنه يتمتع بإمكانية الوصول المباشر إلى قواعد بيانات Indian Railwyas ، والتي غالبًا ما توفر معلومات أكثر حداثة من المواقع الأخرى.
- السكة الحديد – يحتوي هذا الموقع على واجهة بسيطة نسبيًا ولكنها فعالة للغاية! قم بملء نقاط المغادرة والوصول ، التاريخ المطلوب والموقع بإرجاع جميع الاتصالات الموجودة بين المدن المطلوبة ، أكثر من العثور على ما يناسبك. يقدم الموقع أيضًا أسعار التذاكر للفئات المختلفة المتاحة بالإضافة إلى عدد المقاعد المتبقية في كل فئة للقطارات المحددة (عندما يتم استرداد هذه المعلومات من خوادم IR. بالتأكيد أسرع طريقة لمراجعة الخيارات المختلفة.
- معلومات السكك الحديدية الهندية – هذا الموقع غير الرسمي هو الأكثر شمولاً بين جميع المواقع بما في ذلك معلومات عن قطارات IR. كما أنه معقد للغاية للاستخدام. منجم ذهب حقيقي ، فهو يوفر معلومات عن الأسعار ، وعدد المقاعد المتاحة ، وتقديرات متوسط تأخير القطار بناءً على السجلات التاريخية ، والتغييرات في المسار ، والتكوين المعتاد للقطارات ... محاكاة الرحلات مع التغيير ، والتي يمكن أن تكون ملموس.
عند البحث في هذه المواقع ، من المهم ملاحظة عدد القطارات التي تخطط لحجزها بالإضافة إلى الرموز الموحدة (حرفان أو ثلاثة أو أربعة أحرف) لمحطات المغادرة والوصول. ستعمل هذه المعلومات بعد ذلك على تسريع عملية الحجز.
تتوافق تواريخ المغادرة المشار إليها في المواقع مع تواريخ مغادرة القطارات من المحطة المعنية. ومع ذلك ، يمكن أن يكون القطار في طريقه منذ اليوم السابق ، أو حتى في اليوم السابق ، ويجب أخذ هذه الفكرة في الاعتبار عند البحث عن معلومات حول القطار.
مثال: يعمل القطار 13049 أمريتسار إكسبريس يوميًا. تنطلق من Kolkata Howrah (HWH) إلى 13 ح 50 في D-day ، يمر إلى Varanai (BSB) في 8 ح 30 في اليوم D 1 والوصول إلى أمريتسار (ASR) الساعة 10 ح 20 اليوم D 2. للحصول على معلومات تتعلق بالمكان المتاح في هذا القطار إذا رغب المرء في الذهاب إلى هناك في فاراناسي يوم الثلاثاء ، سيكون من الضروري البحث عن القطار الذي يمر في فاراناسي يوم الثلاثاء. من ناحية أخرى ، إذا كنت ترغب في الحصول على تقدير لتأخير القطار المعني ، فسيتعين عليك البحث عن القطار الذي يغادر كولكاتا يوم الاثنين.لحسن الحظ ، تقع الهند كلها في نفس المنطقة الزمنية في الساعة 5:30 بالتوقيت العالمي المنسق ، مما يجعل الأمور أسهل.
حجز
الحجز عبر الإنترنت
مواقع الحجز عبر الإنترنت
المواقع الرئيسية لحجز التذاكر عبر الإنترنت:
- IRCTC – إنه موقع الحجز الرسمي لخطوط السكك الحديدية الهندية. أما بالنسبة للمواقع الرسمية الأخرى ، فالواجهة محيرة إلى حد ما ، ولكن بمجرد أن تعتاد على الموقع ، يكون التنقل فيه سريعًا إلى حد ما ويتم إجراء الحجوزات دون الكثير من المتاعب (باستثناء أوقات Tatkal). هذا الموقع العام هو الطريقة الأكثر أمانًا للحجز عبر الإنترنت ، عيبه الرئيسي هو أنه لا يقبل المدفوعات عن طريق بطاقات الائتمان الصادرة عن بنوك غير هندية (باستثناء بطاقات أمريكان إكسبريس الصادرة في بعض البلدان). بالإضافة إلى ذلك ، فإن عملية التسجيل في الموقع معقدة لأنه من الضروري تجاوز الأنظمة الآلية المصممة للهنود فقط يدويًا.
- كليرتريب – إنه موقع خاص يتمتع بسمعة طيبة ولديه نظام لتبادل البيانات المحوسبة مع IRCTC وبالتالي يجعل من الممكن إجراء الحجوزات دون المرور عبر الموقع الرسمي. من الغريب أن بعض القطارات متاحة للحجز على IRCTC ولكن ليس على Cleartrip ، لكن معظمها متاح. يتمتع هذا الموقع بميزة كبيرة تتمثل في قبول بطاقات Visa و Mastercard الدولية ، كما أن واجهته أكثر سهولة من واجهة IRCTC. من ناحية أخرى ، فإن التسجيل في هذا الموقع يعني التسجيل أولاً في موقع IRCTC ثم اتباع إجراء اتصال محدد ، فإن المهمة معقدة بالنسبة للمسافرين الراغبين في التسجيل من الخارج. يجب اتباع عدد كبير من الخطوات ، مع احترام صارم لمؤسسة النظام ، وإلا فسيكون الاتصال بين الموقعين مستحيلًا وسيكون من الضروري بعد ذلك محاولة إنشاء حسابات جديدة على الموقعين للنجاح في هذا الاتصال.
- 12- اذهب إلى آسيا – هو موقع خاص يقدم خيار شراء تذاكر القطار (التذاكر الإلكترونية) دون الحاجة إلى إنشاء حساب مستخدم جديد. عملية إصدار التذاكر بسيطة للغاية: اختر مسارك ، واملأ بياناتك الشخصية وقم بالدفع. ثم ترسل لك وكالة 12Go Asia التذاكر.
التسجيل في IRCTC و Cleartrip من الخارج
في جميع الحالات ، يجب أن تبدأ بالتسجيل في IRCTC:
- اذهب إلى صفحة تسجيل IRCTC (من الصفحة الرئيسية لـ IRCTC ، انقر فوق "تسجيل" بجوار زر "تسجيل الدخول").
- أكمل استمارة التسجيل. جميع الحقول المميزة بنجمة مطلوبة ، ولكن ستلاحظ أن رقم "الهاتف المحمول" يبدأ بالضرورة بالرقم 91 (رمز الدولة للهند) ولا يقبل الأرقام التي تبدأ بصفر. في هذه الحالة ، أدخل أي رقم هاتف يتوافق مع المواصفات.
- بمجرد اكتمال نموذج التسجيل على موقع IRCTC ، يجب أن تتلقى بريدًا إلكترونيًا من IRCTC يؤكد التسجيل ، ويوفر كلمة مرور للوصول إلى الموقع ويعطي رابطًا لإكمال "مرور لمرة واحدة" ، وهو رمز تحقق تم إرساله إلى رقم الهاتف المحمول الذي أدخلته في الخطوة السابقة ... وبالتالي لم تستلمه.
- يجب إعادة توجيه الرسالة المستلمة من IRCTC إلى عنوان البريد الإلكتروني [email protected] من خلال تحديد أنه نظرًا لكوننا أجنبيًا وبالتالي ليس لدينا رقم هاتف محمول هندي صالح ، فإننا لم نتسلم تصريح المرور لمرة واحدة. يجب إرفاق نسخة من جواز سفرك (صفحة الهوية) بهذا البريد الإلكتروني وطلب إرسال تصريح المرور لمرة واحدة عبر البريد الإلكتروني.
- تستجيب خدمة العملاء بشكل عام بشكل إيجابي في غضون ثلاثة أيام عمل من الطلب عن طريق إرسال تصريح لمرة واحدة عبر البريد الإلكتروني.
- تسجيل كليرتريب: في هذه المرحلة ، إذا كنت تريد أن تكون قادرًا على استخدام Cleartrip لإجراء الحجوزات لا تدخل تصريح المرور لمرة واحدة على موقع IRCTC. بدلا من ذلك تحتاج:
- قم بإنشاء حساب على موقع كليرتريب (انقر في الجزء العلوي الأيمن على "رحلاتك" ثم على "تسجيل") من خلال توفير المعلومات واتباع الإجراء المقترح.
- ابدأ محاولة حجز قطار: علامة تبويب القطارات ، املأ طلبًا ، على سبيل المثال من NDLS إلى BSB ، بفصل وتاريخ عشوائي ، وهذا ليس مهمًا في الوقت الحالي).
- في صفحة النتائج التي تظهر ، انقر فوق "تحقق من التوفر" أمام أي نتيجة.
- في النافذة المنبثقة التي تفتح بعد ذلك ، انقر فوق "هل تم استلام OTPs بالفعل؟ تابع إلى التنشيط".
- في الصفحة التالية ، أدخل عنوان البريد الإلكتروني المستخدم للتسجيل في IRCTC ، وكلمة المرور المستلمة في أول رسالة بريد إلكتروني للتأكيد من IRCTC واستلام المرور لمرة واحدة باتباع الإجراء أعلاه.
- إذا سارت الأمور على ما يرام ، يجب الآن ربط الحسابين (IRCTC و Cleartrip) والحجز ممكن من موقع Cleartrip. إذا لم تتبع هذا الإجراء وقمت بإدخال تصريح المرور لمرة واحدة على موقع IRCTC مسبقًا ، يصبح هذا التمرير لمرة واحدة غير قابل للاستخدام ومن المستحيل استلام آخر عبر البريد الإلكتروني من خدمة عملاء IRCTC. لذلك سيكون من المستحيل ربط الحسابين واستخدام كليرتريب ...
- الانتهاء من التسجيل في IRCTC: يؤدي ربط الحسابين على كلير تريب أيضًا إلى تنشيط حساب IRCTC. ومع ذلك ، إذا كنت لا ترغب في استخدام Cleatrip ، فيمكنك تخطي الخطوات المذكورة أعلاه وإدخال تصريح مرور الهاتف المحمول لمرة واحدة على الرابط المقدم لهذا الغرض في أول بريد إلكتروني لـ IRCTC ، من أجل تنشيط هذا الحساب.
