ال ترين لاس نوبيس يعمل كقطار سياحي في شمال غرب الأرجنتين. "القطار في السحاب" يصعد من هنا سالتا (1187 م) على 217 كم خط سكة حديد خلاب يصل إلى جبال الأنديز الأرجنتينية. أهم ما يميز الرحلة النهارية هو جسر "لا بولفوريلا" على ارتفاع 4220 مترًا.
توقف القطار السياحي عن العمل بسبب سوء حالة القاطرات والطريق في عامي 2006 و 2007. وقد بدأ مرة أخرى في نهاية عام 2007 مع شركة تشغيل جديدة.
معرفتي
بناء الطريق من قبل الأرجنتين عبر جبال الأنديز إلى تشيلي بدأ في عام 1922. لا يمكن تدشين الخط إلا بعد فترة بناء استمرت 27 عامًا. تم إنشاء المسار في الأصل بسبب التعدين (استخراج الملح الصخري).
تم تشغيل قطار سياحي للناس إلى جبال الأنديز منذ عام 1970. تم إغلاق الخدمة بين عامي 2006 و 2008 بسبب سوء حالة الطريق ، ولكنها عادت للعمل مرة أخرى منذ ذلك الحين - مع أسعار أعلى بكثير من ذي قبل.
كان لابد من إنشاء أعمال فنية مختلفة بحيث يمكن للقطار أن يتسلق أكثر من 3000 متر مع ميل 25٪ فقط (= 2.5٪). تم بناء ما مجموعه 44 جسرا و 21 نفقا و 2 محولات وحلقتان عكسيتان.
تحضير
نظرًا لأن القطار يؤدي إلى ارتفاع يزيد عن 4000 متر ، يمكن أن يحدث داء المرتفعات. بشكل عام ، يجب أن تكون في حالة جيدة ، ويفضل أن تأكل القليل مسبقًا ولا ترهق نفسك كثيرًا. يجب ألا يواجه أي شخص يأتي من المرتفعات قبل بدء الرحلة مباشرة أي صعوبات. يجب على مرضى الربو بالتأكيد اتخاذ الاحتياطات اللازمة ضد ضيق التنفس ، حتى لو كان المتخصصون الطبيون على متن الطائرة والذين سيوفرون معدات الأكسجين في حالات الطوارئ.
وقت السفر
ينطلق القطار في صيف أمريكا الجنوبية بين نوفمبر وأبريل. عادة ما يكون هناك مناخ صحراوي جاف في جبال الأنديز. تستغرق الرحلة حوالي 15 ساعة.
متوجه إلى هناك
القطار
يحتوي القطار الذي يعمل بالديزل والكهرباء على 10 عربات من الدرجة الأولى مجهزة بشكل مريح ومكيفة. تستهلك القاطرة وقود 6 لترات من الديزل بقوة 2475 حصان لكل كيلومتر. يمكن لما مجموعه 640 راكبا ركوب القطار. فن الطهو بالطبع أيضًا على متن الطائرة. تقام عروض الفولكلور في القطار على طول الطريق. إن أعظم تجربة هي بالطبع المنظر الفخم أحيانًا من نافذة القطار.
ركوب الرعاية الطبية في القطار. يجب على كل مسافر أن يقرر بنفسه ما إذا كان استخدام قناع الأكسجين أو مضغ أوراق الكوكا هو الخيار الأفضل كترياق للارتفاعات العالية.
تبدأ الرحلة في الصباح في الساعة 7:00 صباحًا في سالتا. في الساعة 10 مساءً ، يعود القطار إلى المدينة بعد أكثر من 400 كيلومتر. يسافر القطار بسرعة متوسطة تبلغ حوالي 25 كم / ساعة.
يبلغ السعر حاليًا (نهاية عام 2008) 140 دولارًا أمريكيًا ، وهناك تعريفة مخفضة للمقيمين في الأرجنتين (100 دولار أمريكي) والمقيمين في سالتا (60 دولارًا أمريكيًا).
طريق
- سالتا (1187 م) - نقطة انطلاق الرحلة النهارية
- الفارادو (1207 م)
- سيريلوس (1260 م)
- روزاريو دي ليرنا (1332 م)
- كامبو كويجانو (1520 م)
- في توليدو (1587 م)
- العليال (1806 م)
- الشوريلس (2111 م) - دبوس الشعر الثاني مع نفق مسدود طوله 90 م.
- إنجينيرو موري (2358 م)
- جوبيرنادور سولا (2550 م)
- بويرتا دي تاستيل (م 2675)
- تاكوارا (3036 م)
- ميسيتا (2844 م)
- دييجو دي الماجرو (3503 م)
- إنكاواسي (3553 م)
- كاتشينال (3739 م)
- مونانو (3952 م)
- لوس باتوس (م 3842)
- سان أنطونيو دي لوس كوبريس (3774 م) - عاصمة هضبة "بونا" في جبال الأنديز ويقطنها حوالي 3700 نسمة. هناك مناخ صحراوي جاف. يبيع السكان المحليون المصنوعات اليدوية اليدوية في محطة القطار. مجال العمل الرئيسي هو التعدين.
- مينا كونكورديا (4144 م) - قرية صغيرة في بونا
- فيادكت لا بولفوريلا (4250 م) - نهاية الرحلة مع استراحة. يبلغ ارتفاع الجسر الفولاذي "لا بولفوريلا" 63 متراً. ستة أبراج شبكية تدعم الهيكل البالغ طوله 224 مترًا. يزن الهيكل حوالي 1600 طن. كان البناء صعبًا للغاية ، حيث تتقلب درجات الحرارة هنا بين -25 درجة مئوية في الليل وتصل إلى 35 درجة مئوية خلال النهار.
- عندما يزحف القطار ببطء فوق الجسر العديم الرائحة ، يمكن للمسافر أن يشعر وكأنه يطفو على السحب. ومن هنا الاسم: "Tren a las Nubes" - تدريب في السحب.
- تنبيه يعمل القطار حاليًا فقط بين سان أنطونيو دي لوس كوبريس وفيادوكت لا بولفوريلا. توجد حافلة من سالتا إلى سان أنطونيو. (اعتبارًا من مارس 2018)
الأمان
رحلات
المؤلفات
روابط انترنت
- الجانب الرسمي من القطار - الأسبانية
