الترام في ملبورن - Trams in Melbourne

مع أكبر شبكة في العالم ، الترام أصبحت مرادفًا لمدينة ملبورن في أستراليا. بدلاً من أن تكون مجرد منطقة جذب سياحي مكلفة ، فإن الترام يشكل في الواقع جزءًا لا يتجزأ من احتياجات النقل اليومية في ملبورن ، حيث يستخدم الركاب بانتظام الترام للسفر إلى العمل. غالبًا ما يكون كل سائح يزور ملبورن مناسبًا لركوب الترام في خط سير الرحلة ؛ ليس فقط كوسيلة للتجول ، ولكن أيضًا كطريقة لتجربة شخصية وتاريخ المدينة.

تفهم

تاريخ

على الرغم من أن الترام كانت في يوم من الأيام جزءًا لا يتجزأ من شبكات النقل العام في المدن حول العالم ، إلا أن وجودها كان يُنظر إليه على أنه عائق أمام التقدم حيث اكتسبت السيارات الخاصة شعبية بعد الحرب العالمية الثانية. على الرغم من أن مدن أخرى مثل سيدني و لوس أنجلوس ذات مرة كان لديها شبكات ترام أكثر اتساعًا ، كان وجودها يُعتبر في النهاية عائقًا يعيق حركة مرور السيارات الخاصة ، وتم في النهاية تفكيك شبكات الترام هذه واستبدالها بالحافلات. على الرغم من النظر في تفكيك شبكة الترام في ملبورن ، قررت المدينة في النهاية أن تكلفة تمزيق خطوط الترام الحالية كانت باهظة. في النهاية ، عندما أصبحت المدن الأخرى التي فككت شبكات الترام الخاصة بها تختنق بشكل متزايد بسبب العادم الناتج عن حركة مرور السيارات ، كانت ملبورن مقتنعة بأن قرارها بالاحتفاظ بشبكة الترام الخاصة بها كان القرار الصحيح. اليوم ، يواصل سكان ميلبورن تقييم شبكة الترام الخاصة بهم ، ويعتبرونها جزءًا لا يتجزأ من طابع مدينتهم.

سريع

يوجد أكثر من 478 ترامًا في الأسطول. تعمل سبعة نماذج مختلفة من الترام على الشبكة ، وهي منظمة في فئات مختلفة.

• فئة W - هذا هو الترام القديم الأخضر والأصفر الذي يأتي إليه كل السائحين. في الأصل ، تم بناء أكثر من 720 للخدمة ، ولكن لا يزال 26 فقط في الخدمة. يعمل 12 شخصًا إضافيًا على السائح سيتي سيركل الطريق ، بينما تعمل 3 أيضًا كجزء من مطعم الترام. دخلوا الخدمة في الأصل في عام 1923 ، وتقاعدوا بشكل جماعي في الثمانينيات. بعد الغضب العام من بيعهم لقطارات الترام السياحية في الخارج ، توقف تصدير الترام ، ولا يزال أكثر من 200 منهم غير مستخدمين في المستودعات الحكومية. تم تأجير العديد من المتاحف الصغيرة في جميع أنحاء البلاد.
• فئة Z - تم طرحه في السبعينيات ، بعد 50 عامًا من التصميم الأخير ، بهدف تحديث الأسطول وتحسين الرعاية. استنادًا إلى التصميم السويدي ، يوجد أقل من 150 بقليل في الخدمة.
• صف - تم بناؤها في الثمانينيات ، وهي تشبه إلى حد ما الفئة Z ، بصرف النظر عن بعض التغييرات في التصميم ، وتضم زوايا مذهلة لتعكس تفسيرات الفن الحديث في ذلك الوقت.
• فئة B - تم تقديمه أيضًا في الثمانينيات ، وكان الاختلاف الرئيسي هو الانحناء المفصلي في منتصف الترام ، وإدراج مكيف الهواء ، مما يريح الركاب في الصيف!
• فئة C - تمت إضافة ترام Alstom Citadis إلى الشبكة في عام 2001 من قبل مشغلين خاصين جدد استولوا على الملكية من الحكومة. لقد كانت تحولًا كبيرًا عن التصميمات السابقة ، مع شكل متعرج وأرضية منخفضة يمكن الوصول إليها للكراسي المتحركة عند التوقفات المرتفعة. تم تأجير خمسة ترام أحدث من فئة C2 ميلوز, فرنسا في عام 2008 التي تحمل كسوة صفراء مميزة ، مما منحها لقب طنانة.
• فئة D - تم إدخالها أيضًا من قبل مشغلين خاصين في عام 2002 ، ويمكن تمديد عربات الترام المنخفضة (Siemens Combino) إلى أطوال طويلة جدًا. يشبه التصميم الداخلي ما هو موجود في شبكات "السكك الحديدية الخفيفة" على غرار ما وراء البحار ، حيث يتم تخصيص مساحة أكبر للوقوف في فترة الذروة ، بدلاً من الجلوس.
• الفئة E - يعمل أحدث وأطول نموذج ترام في ملبورن على الطريقين 96 و 11. لدعم الصناعة التحويلية للولاية ، تم تصنيع الترام في Dandenong ، إحدى ضواحي جنوب شرق ملبورن ، باستخدام المواد والعمالة المحلية.

شبكة الاتصال

تتكون الشبكة من 30 مسارًا ، والتي تتكون من 1763 محطة ترام وأكثر من 250 كم من السكة الحديد. هذه هي أكبر شبكة ترام في العالم.

يرى

يوجد متحفان رئيسيان يضمان ترام ملبورن وعناصر أخرى مثيرة للاهتمام ، إلى جانب العديد من عوامل الجذب الأخرى المتعلقة بالترام في جميع أنحاء المدينة.

• متحف ملبورن ترام في مستودع هوثورن. (تم التحديث في مارس 2016)
• متحف ملبورن ترامواي في فيكتوريا (يقع في 330 Union Lane ، Bylands ، على بعد ما يزيد قليلاً عن 50 كيلومترًا شمال ملبورن CBD. أسهل طريقة للوصول إلى المتحف هي بالسيارة على طول طريق هيوم السريع ، مع وضع علامة مخرج الطريق السريع الشمالي الوعلان. على بعد 7 كيلومترات من منعطف ، بعد بلدة والان ، ستعطي علامة سياحية بنية اللون توجيهًا إلى المتحف على اليمين في Union Lane. وسائل النقل العام تكاد تكون معدومة في المنطقة. إذا كان هذا هو الخيار الوحيد ، فيجب عليك ركوب قطار V / Line إلى محطة واندونغ على خط سيمور وحجز مسبقًا سيارة أجرة لتأخذك إلى المتحف والعودة.), ☏ 61 3 9879 4040. يفتح كل يوم أحد (باستثناء عيد الميلاد ورأس السنة الجديدة) من الساعة 11 صباحًا حتى 4 مساءً.. الكبار 10 دولارات ، الطفل (5-15 سنة) 5 دولارات ، الامتياز 7 دولارات ، الأسرة (شخصان بالغان وطفلين) 24 دولارًا.. (تم التحديث في مارس 2016)

يفعل

• ترام سيتي سيركل. 

يشتري

تأكل

نعم ، في ملبورن ، لديك فرصة لتناول العشاء في الخارج في ترام متحرك! ال مطعم كولونيال ترامكار تدير ما يصل إلى ثلاثة مطاعم في وقت واحد ، وتزحف ببطء في طريقها نحو المدينة. عربات الترام المستخدمة هي من أسطول W-class الشهير ؛ تم تحويل التصميم الداخلي إلى أكشاك ، كاملة بأضواء وستائر فخمة.

لا يتم طهي الطعام على متن الترام ولكن يتم تحضيره في مطعم بجوار محطة الترام الصغيرة ، ويعاد تسخينه لتقديمه أثناء ركوب الترام. هناك خياران لكل دورة. يقدم الطبق الرئيسي الدجاج أو اللحم البقري ، والمطعم لا يلبي احتياجات النباتيين. يتم تقديم الكنغر كمقبلات في وجبتي الغداء والعشاء المتأخر. الكحول والمشروبات متوفرة بكثرة ومجانية. انظر موقع الكتروني للحصول على تفاصيل القائمة الكاملة.

تعمل عربة الترام يوميًا على مدى ثلاث فترات:

• الغداء مع 4 دورات (1-3 مساءً) - 82.50 دولارًا أمريكيًا
• عشاء مبكر مع 3 دورات (5: 45-7: 15 مساءً) - 77 دولارًا أمريكيًا
• عشاء متأخر مع 5 دورات (8: 35-11: 35 مساءً) - 121 دولارًا أمريكيًا (تكلفة يومي الجمعة والسبت 137.50 دولارًا أمريكيًا)

يغادر الترام من المحطة رقم 125 عند زاوية شارع Clarendon St وطريق Normanby ، جنوب ملبورن. يجب أن يتم الحجز في وقت مبكر ، عادة قبل شهر على الأقل. يجب أن تصل إلى نقطة المغادرة قبل 15 دقيقة. اتصال, ☏ 613 9695 4000, ✉[email protected].