جولة ركوب الدراجات - Tour cycling

بغض النظر عن مكان وجودك في العالم ، مع توفير الوقت الكافي ، لا توجد وجهة على الأرض بعيدة جدًا.

جولة ركوب الدراجات, جولة بالدراجة،أو ركوب الدراجات لمسافات طويلة هو ركوب الدراجات لمسافات طويلة نقل (خارج مدينة أو مستوطنة واحدة) ، بدلاً من ركوب الدراجات في المناطق الحضريةأو الرياضة أو التمرين.

يتمتع ركوب الدراجات بالعديد من المزايا كشكل من أشكال السفر ، حيث أنه أسرع طريقة للسفر بالقوة البشرية ، وبطيئة بدرجة كافية للسماح بنوع الانغماس المحلي الذي يستحيل السفر بالطاقة. السفر بالدراجة هو أيضًا وسيلة نقل رخيصة.

الرحلات متعددة القارات شائعة نسبيًا ، مثل الرحلات من طرف إلى آخر في الأمريكتين ، ولكن يمكن أيضًا الاستمتاع بركوب الدراجات في الرحلات الشهرية أو الأسبوعية أو حتى عطلة نهاية الأسبوع. بعض الطرق ، مثل طريق كاراكورام السريع، تمثل تحديًا كبيرًا ، ولكن يتوفر أيضًا عدد لا حصر له من الطرق الأكثر أمانًا وسهولة.

يتضمن ركوب الدراجات لمسافات طويلة عددًا من التحديات التي لا تتم مواجهتها عادةً في السفر لمسافات قصيرة ومتوسطة. يمكن أن يختلف التفاوض بشأن قواعد الطريق المختلفة ، وموقف السلطات تجاه راكبي الدراجات الفرديين بين البلدان. يمكن أن تكون أنماط حركة المرور على الطرق المختلفة مقلقة للغاية حيث لا يولي السائقون والسيارات اهتمامًا كبيرًا براكبي الدراجات. في العديد من البلدان ، يتم التعامل مع البنية التحتية للدراجات على مستوى محلي للغاية وقد تظهر الحدود البلدية أو الإقليمية على الفور من خلال الاختفاء المفاجئ أو انخفاض جودة مسارات الدراجات.

مسار الرحلة

أنظر أيضا: ركوب الدراجات في اسكتلندا, طرق ركوب الدراجات EuroVelo

مسافة

للحصول على مسافة مناسبة ، يجب أن تكون قد تدربت إلى حد ما على الأقل. إذا كانت هذه هي المرة الأولى على الدراجة هذا العام ، فإن اليوم الأول لمسافة 60 كيلومترًا (40 ميلًا) سيشعر بالفعل بالكثير. هذا لا يعني أنك بحاجة إلى أن تكون راكب دراجات خبير. اللياقة الطبيعية كافية تمامًا والدراجة تتسامح مع وزنك الزائد. إذا لم تكن معتادًا على ممارسة الرياضة البدنية على الإطلاق ، فسيظهر ذلك بالطبع على الأرجل الشاقة وفي سرعتك ، لذلك قد ترغب في التحقق من المسافات اليومية الواقعية بالنسبة لك. امنح نفسك وقتًا كافيًا للاستمتاع بالجولة بالفعل.

على طريق ممهد جيد على أرض مستوية ، بدون رياح معاكسة ، يمكن لراكب دراجة متوسط ​​اللياقة البدنية على دراجة سياحية أن يقطع بشكل مريح 60-120 كم (37-75 ميل) في اليوم ، اعتمادًا على عدد وطول المحطات. إن المسافات التي تصل إلى 250 كيلومترًا (160 ميلًا) في اليوم ممكنة ، ولكن أي شيء يتجاوز 120 كيلومترًا (75 ميلًا) سيتطلب إجهادًا بدنيًا كبيرًا ولن يسمح بالعديد من المحطات للاستمتاع بالأماكن التي تزورها. بالنسبة للكثيرين ، ستكون 80-120 كم (50-75 ميلًا) في اليوم هي المسافة المثلى التي يجب أن نهدف إليها ، لأنها ستعطي إحساسًا بالإنجاز وستترك أيضًا متسعًا من الوقت لتناول الوجبات والأنشطة.

اعلم أن الحمل الكامل سوف يبطئك. قد يكون متوسط ​​25 كم / ساعة (16 ميلاً في الساعة) على دراجتك غير المحملة ، ولكن تحميلك بالعجلات يمكن أن يقلل ذلك إلى 15 كم / ساعة (10 ميل / ساعة) أو أقل.

لخط سير الرحلة لمدة سبعة أيام ، اهدف إلى تغطية حوالي 400-500 كم (250-310 ميل). إنها لفكرة جيدة أن تهدأ في رحلة أطول ، وأن تقوم بأيام قصيرة لتبدأ بها ، وأخذ استراحة في اليوم الثالث أو الرابع ، للسماح للعضلات المؤلمة بالتعافي ، وربما التوقف في مدينة أو الانخراط في نشاط خارجي مختلف ، مثل التجديف أو السباحة.

جغرافية

إنه يستحق الصعود

سيقلل تدرج الرحلة من النطاق الخاص بك ، في ظروف استثنائية مع التدرجات الصاعدة إلى أقل من 20 كم (12 ميل) في اليوم. شاهد خطوط الارتفاع على خريطتك عن كثب ، لكل من التدرجات الفردية واختلافات الارتفاع الإجمالية.

يصعب التغلب على التدرجات التي تزيد عن 5 ٪ على دراجة سياحية محملة. القاعدة الأساسية هي أنه لكل 100 متر (330 قدمًا) من الارتفاع الذي تتسلقه ، يجب أن تضيف 15 دقيقة إضافية إلى وقت رحلتك.

في المناطق الجبلية أو الجبلية ، تكون أسهل طرق ركوب الدراجات في اتجاه مجرى النهر على طول الأنهار الرئيسية ، حيث ستكون بشكل عام منحدرات. عادةً ما يكون المسار الطويل والدائر على طول النهر أسهل من طريق قصير ومباشر فوق تل أو ممر جبلي. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن معظم الطرق ذات المناظر الخلابة تأتي غالبًا من التضاريس الجبلية. إذا كنت تشعر بالتحدي ، فجرب بعض الطرق الأكثر تلالًا. ابدأ صغيرًا ، وستعتاد ساقيك عليها وستكون المناظر تستحق العناء. غالبًا ما تكون خطوط السكك الحديدية السابقة التي تم تحويلها إلى مسارات للدراجات مسطحة تمامًا ، مع وجود جسور وأنفاق حيث يتعين عليك بخلاف ذلك الصعود والنزول إلى حد ما. وبالمثل ، فإن الطرق على طول الأنهار مثل إلبه رادويج تحظى بشعبية بين راكبي الدراجات المبتدئين لهذا السبب تحديدًا.

غالبًا ما تستحق حركة المرور بالسيارات تجنبها قدر الإمكان ، على سبيل المثال عن طريق التخطيط لرحلتك على الدراجة في مناطق أقل كثافة سكانية (ما لم تكن في بلد يوفر مرافق ركوب دراجات جيدة بشكل استثنائي ، مثل هولندا أو الدنمارك) ، عن طريق اختيار طرق ثانوية فوق الطرق الرئيسية ، والابتعاد عن المدن الكبرى ما لم توفر مسارات دراجات جيدة. لا يمكن أن يكون مشاركة الطريق مع أعداد كبيرة من السيارات والشاحنات أمرًا خطيرًا فحسب ، بل سيكون أيضًا أقل متعة.

خرائط

OpenStreetMap يعمل على هاتف مثبت على الدراجة

من الناحية المثالية ، سيكون لديك خرائط توضح معالم المنطقة التي تزورها ، جنبًا إلى جنب مع مناطق الجذب السياحي وأماكن الإقامة والمعسكرات والأماكن المفيدة الأخرى. ومع ذلك ، تميل هذه الخرائط إلى أن تكون مفصلة تمامًا ولا تغطي إلا مناطق صغيرة ، وإذا كنت تغطي أي نوع من المسافات ، فستجد نفسك تشتري الكثير منها ، والتي يمكن أن تكون باهظة الثمن وثقيلة.

تتمثل إحدى الحلول الوسط الجيدة في شراء أطلس طريق للبلد أو البلدان التي تخطط لزيارتها ، وتمزيق (نسخ) الصفحات الضرورية وأخذها فقط. ستجد غالبًا أنه يمكنك الحصول على خريطة جيدة 1: 100000 بسعر رخيص إلى حد ما ، ولكن لا تزال تعرض طرقًا ثانوية ومواقع تخييم وتمييز أي تلال شديدة الانحدار.

لن تمنحك العديد من الخرائط التقليدية معلومات جيدة حول طرق الدراجات أو ممرات الدراجات. ومع ذلك ، يمكنك العثور على هذا عبر الإنترنت للعديد من البلدان ، عبر Open Cycle Maps ومواقع الويب المشابهة القائمة على OpenStreetMap. المعلومات أقل جودة في البلدان التي يكون فيها المشروع أقل نشاطًا ، مثل أجزاء من أمريكا الجنوبية وأفريقيا وآسيا.

بديل آخر هو أ GPS مع الخرائط الطبوغرافية التي تم تحميلها ، أو المساعد الشخصي الرقمي (ربما يكون واحدًا به GPS) والذي يمكنك تحميل الخرائط الطبوغرافية فيه. حتى خريطة الأطلس الممسوحة ضوئيًا على المساعد الرقمي الشخصي أفضل من لا شيء. هناك العديد من أجهزة GPS المتاحة مع حوامل الدراجات والتي يمكن أن تتضمن بيانات Open Street Maps مجانًا (انظر # خرائط GPS أدناه).

تحتوي الهواتف الذكية أيضًا على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ويمكنها تشغيل تطبيقات الخرائط ، والتي يمكن أن يعرض معظمها طرق الدراجات.

معلومات أخرى

من الأفضل عدم أخذ النصائح من غير راكبي الدراجات على محمل الجد ، سواء تم تقديمها شخصيًا أو عبر الإنترنت أو مطبوعة. غالبًا ما يبالغون في تقدير الصعوبات ويقللون من الملذات. هذا صحيح بشكل خاص في حالة المسافة وحالات المرور (خاصة في البلدان النامية) وظروف الطريق.

ادوات

يتطلب ركوب الدراجات لفترات طويلة أكثر من مجرد مجموعة أساسية من العجلات ، ويمكن تحسين كل من الراحة والملاءمة مع بعض الإضافات القياسية ، ولكن كل قطعة من الوزن الزائد التي تحزمها ستتطلب طاقة إضافية للتنقل.

الدراجة

دراجة تجوال تقليدية ، سوما دبل كروس ، مع قضبان متدلية ، وعوارض أمامية وخلفية ، وحقيبة مقود.

هناك جدل ساخن بين سائحين الدراجات هو ما يجعل الدراجة السياحية جيدة. يعتمد الكثير من الاختيار على أسلوب التجول الذي تخطط للقيام به. شخص ما يقوم بجولة قصيرة مدعومة في بلد متقدم سيكون لديه احتياجات مختلفة اختلافًا كبيرًا عن شخص يقوم بجولة طويلة مدعومة ذاتيًا في دولة نامية. في حين أن الأول سيكون جيدًا للغاية مع دراجة طريق خفيفة الوزن ، فإن الأخير سيكون أفضل مع دراجة مخصصة للجولات.

يمكن استخدام أي دراجة تقريبًا للقيام بجولة ، ولكن بعضها سيمكنك من السفر لمسافات أبعد وبراحة أكبر ، مع مشاكل ميكانيكية أقل.

هنا نفترض أنك ستحمل على الأقل كمية معتدلة من الأمتعة.

الراقدون يصنعون آلات سياحية ممتازة. خاصة أن تكوين ثلاثية الشرغوف مع أكثر من 3 أقدام مربعة من المقاعد يعني درجة كبيرة من الراحة والمقعد المريح أثناء التواجد في المخيم. يمكنك إعداد دراجة ثلاثية العجلات منخفضة جدًا لتسلق التلال بسهولة للزحف إلى التلال بالبطء الذي تريده. باستخدام الدراجة الثلاثية الراكدة ، إذا كنت تريد التوقف والنظر إلى شيء ما ، أو التقاط صورة ، أو إلقاء نظرة على خريطة ، أو أخذ قيلولة على الدراجة ، فما عليك سوى التوقف والتوقف. ممنوع النزول من الدراجة ولا الانقلاب. يجعل وضع الرأس الأمامي للأمام من مشاهدة العالم يمر براحة تامة. من ناحية السلامة ، توفر الدرجات الثلاثية مرايا للمقود مع رؤية خلفية بزاوية 180 درجة ، كما أن وجود يديك حرتين يجعل من السهل جدًا التعرف على سائقي السيارات الذين قد تصادفهم (سائق السيارة الذي تم التعرف عليه بموجة ودية هو أكثر صبرًا). ومثال السيارة للدراجة ثلاثية العجلات يعني أن سائقي السيارات يعاملونك مثل السيارة وسوف يمرون بهامش كبير. ميزة أخرى للسلامة هي ركوب القدم أولاً ومنخفض إلى الأرض مما يقلل من احتمالية إصابة الرأس في حالة الاصطدام. عادةً ما يكون الاصطدام ثلاثي العجلات أصعب ، فلا تنقلب بسهولة وتعالج حالات الطوارئ على الطرق الوعرة جيدًا. ملاحظة أخيرة حول السلامة هي وجود عجلتي فرامل أماميتين تتميزان عادةً بفرامل قرصية توفر الكثير من قوة التوقف وعدم التقليب. على المنحدرات من المعروف أن الضربات تتجاوز 50 ميلاً في الساعة بينما تظل مستقرة وممتعة. في الشقة يمكن أن تكون أسرع قليلاً من الدراجات الأخرى. أعلى التل يميلون إلى أن يكونوا أبطأ.

تعد الدراجات الهوائية المستلقية (pedelec) نادرة نسبيًا في السفر لمسافات طويلة ، كما أن الدراجات ذات المقطورات ذات الألواح الشمسية أكثر ندرة.

راحة

دراجات قابلة للطي في هولندا ، محملة للرحلات.

عند قضاء ساعات طويلة في السرج ، من المهم أن تكون الدراجة مريحة أنت. بعض الأشياء التي تجعلها أكثر راحة هي اختيار الإطارات ، واختيار المقود ، واختيار السرج. الإطارات يجب أن تكون سلسة ، لمقاومة التدحرج المنخفضة ، وأعرض من إطارات الطرق (السباق) ، وأضيق من معظم إطارات الدراجات الجبلية. شيء ما في حالة الغضب من 32 إلى 40 ملم في حالة استخدام 700 درجة مئوية ، أو 1.25 "إلى 1.75" إذا كنت تستخدم 26 ". الشيء المهم مع المقاود هو تقديم مجموعة متنوعة من أوضاع اليد ، ويمكن تحقيق ذلك بعدة طرق. أحد الخيارات هو قضبان "السقوط" الموجودة في دراجات السباق على الطرق ، وعادة ما يتم تثبيتها أعلى على دراجة سياحية ، لتقليل الضغط على اليدين ، فهي توفر العديد من أوضاع اليد. من الناحية المثالية ، سيتم اختيار قضبان إسقاط أوسع للجولة من السباق ، 44 سم على سبيل المثال. الطريقة الشائعة الأخرى للحصول على مواضع متعددة لليد هي وضع نهايات القضبان (ملحقات المقود على شكل قرن) على "قضبان مسطحة" (قضبان على غرار الدراجة الجبلية). هذا رخيص وسهل ، لكنه لا يوفر سوى منصب واحد أو وظيفتين إضافيتين. الخيارات الأخرى الأقل شيوعًا ، لكنها ممتازة قضبان شارب أو قضبان الفراشة. جيد سرج يمكن أن يساعد حقًا في تقليل وجع السرج ، ويستحق إنفاق القليل من المال الإضافي عليه. لا تذهب للحصول على أكبر سرج جل اسفنجي يمكنك العثور عليه - فغالباً ما يمكن للمقاعد الناعمة أن تحك أجزائك الرقيقة أكثر بكثير. من الأفضل اختيار السروج "المنحوتة" المصممة لدعم عظام الجلوس. إنه اختيار شخصي للغاية ، ويصعب عليك معرفة ما ستجده مريحًا حتى تجربه ، لذا ابحث عن سرج تشعر بالرضا عنه قبل أن تغادر.

الخضوع ل

بشكل عام ، يجب أن تكون الدراجة أقوى من الدراجة غير المصممة لتحمل الأحمال لمسافات طويلة. عند حمل 10-20 كجم ، من المفيد امتلاك دراجة وزنها بضعة كيلوغرامات وأقوى بكثير. جزء مهم جدًا من هذا هو اختيار العجلات. العجلات ذات 36 أو 32 المتحدث أقوى ، و الجدران مزدوج العجلات إلزامية لأي جولة. يجب تجنب العجلات ذات الوزن الخفيف الشائعة بين راكبي الدراجات الرياضية على الطرق.

القدرة على التحمل

دراجة معبأة جيدًا

الجزء الأساسي من القدرة على حمل الكثير من الأشياء على دراجتك هو ببساطة القدرة على تثبيت ملف رف (أو اثنين) في. من المهم أن يكون لديك فتحات مسامير بالقرب من المحور الخلفي للحامل ، ومن الجيد أن تكون بالقرب من السرج أيضًا. يتيح لك الرف الأمامي موازنة الوزن بشكل متساوٍ على كلتا العجلتين ، ونتيجة لذلك فإن مقابض الدراجة أفضل. القدرة على تثبيت أقفاص زجاجات المياه جيدة أيضًا. ستجعل قاعدة العجلات الأطول الدراجة أكثر ثباتًا وتوفر قيادة أكثر راحة عند التحميل. بالطبع من المهم أيضًا امتلاك دراجة قوية بما يكفي لتحمل الوزن.

القابلية للخدمة

لا شيء يدوم إلى الأبد. تحقق من دراجتك أو قم بفحص متخصص لها قبل المغادرة. دعهم يعرفون أنك تخطط للقيام بجولة فيها وأنك لا تريد مشاكل ميكانيكية تؤدي إلى إفسادها - لا تدعهم يحاولون توفير المال على حساب مشكلة في جولتك. عند اختيار دراجة (أو تكييف دراجة) ، ابحث عن الأجزاء التي تكون بسيطة ميكانيكياً قدر الإمكان ، حيث ستكون أكثر موثوقية وأسهل في الخدمة عندما يتلف شيء ما في النهاية. تجنب الأجزاء المملوكة بالكامل (مثل Cannondale "Headshock") حيث لا يمكن صيانتها إلا من قبل التجار المعتمدين. تعتمد التفاصيل الأخرى على المكان الذي تسافر إليه ، ولكن كقاعدة عامة لا تستخدم أحدث التقنيات ، التزم بالأنظمة المجربة والموثوقة. إذا كنت مسافرًا في العالم النامي ، فإن القاعدة الأساسية الجيدة هي محاولة الحفاظ على دراجتك متوافقة قدر الإمكان مع الدراجات الجبلية في المتاجر متعددة الأقسام. اخترقت دراجات كهذه العديد من الأسواق النامية ، وأصبحت قطع الغيار أكثر شيوعًا في العديد من البلدان. سيكون من غير الحكمة محاولة التوافق مع السيارة الصينية / الهندية الأكثر شيوعًا في العديد من البلدان النامية. سيكون من الصعب العثور على الأجزاء في العالم المتقدم ولن تكون عالية الجودة في أي مكان.

خيارات المكونات

• المتحولون: تحتوي العديد من الدراجات الحديثة على نواقل معقدة للغاية لا يمكن صيانتها ، وتتغير إلى المحولات بار نهاية يعد اختيارًا جيدًا للأشرطة التي تناسبها (قطرة أو شارب) لأنها قوية جدًا. تعد مبدلات "الإبهام" للدراجات الجبلية القديمة (الثمانينيات والتسعينيات) خيارًا جيدًا إذا كنت تستخدم قضبانًا مسطحة ، ولكن يصعب الحصول عليها ، وهي متوافقة فقط مع عدد التروس التي تم تصميمها لاستخدامها في ذلك الوقت.
• أكثر التروس ليس دائما أفضل في حين أنه من المهم أن يكون لديك مجموعة جيدة من التروس ، خاصة الخيار المنخفض جدًا ، فإن مجموعات التروس الخلفية ذات 9 أو 10 سرعات تتآكل بشكل أسرع ، وتخرج من الضبط بسهولة أكبر من 7 أو 8 ؛ وعادة لا تعطي نطاقًا أوسع من 7 أو 8. ربما يكون الكاسيت الذي يحتوي على 8 تروس هو الخيار الأفضل نظرًا لأن الجودة المعقولة ولا يزال اختيار الكاسيت متاحًا.
• المحور الخلفي: المحور الخلفي هو جزء من الدراجة يتعرض لضغط كبير. تم تصميم المعيار الأقدم للمحور الخلفي لعجلة حرة ملولبة ، ويسمى المحور الجديد freehub ويستخدم مع كاسيت. أحدث Freehub أقوى وأكثر موثوقية. بينما يصعب العثور على قطع الغيار في بعض أجزاء العالم النامي ، إلا أنه سيكون خيارًا جيدًا هناك أيضًا. سيكون من غير المرجح أن تحتاج إلى استبدال أكثر من محور العجلة الحرة ، وإذا. أصبحت محاور التروس الداخلية (IGH) للعجلة الخلفية أكثر تطوراً في الآونة الأخيرة مع توفر نطاق عريض 11 سرعة و 14 محور سرعة. على الرغم من أنها مكلفة إلا أنها لا تختلف كثيرًا عن تكلفة مجموعة مجموعات derailleur العادية. تتميز IGH بمزايا السهولة في تغيير التروس والحماية من العناصر ومتطلبات الصيانة المنخفضة جدًا. في جولة قصيرة ، قد لا تحتاج إلى فعل أي شيء لهم ، فقد لا تحتاج في جولة أطول إلى أكثر من تغيير الزيت وشد السلسلة.
• سماعات: يعد Threadless 1 1/8 بوصة اختيارًا جيدًا. في حين أن 1 بوصة مترابطة كانت موجودة لفترة أطول ، فإنها تتطلب أدوات كبيرة للتعديل ، وليست قوية. تجنب سماعات الرأس المدمجة حيث قد يكون من الصعب العثور على أجزاء لها في العالم المتقدم والأسوأ في العالم النامي.
• الأقواس السفلية: الأقواس السفلية المستدقة المربعة هي الأكثر شيوعًا ، والأسهل للعثور على قطع غيار لها ، فهي خيار جيد. العيب الوحيد هو أنها أثقل بضع عشرات من الجرامات ، ولا داعي للقلق على الدراجة السياحية. تجنب العديد من المعايير المختلفة. لسوء الحظ ، تأتي BBs المستدقة المربعة على عدد قليل جدًا من الدراجات الجديدة هذه الأيام - على الرغم من أنه لا يزال بإمكانك شراء دراجات عالية الجودة. سيكون من المفيد التبديل إلى BB المستدقة والكرنك إذا كنت تخطط للقيام بجولة ممتدة في العالم النامي.
• حجم العجلة: في العديد من البلدان النامية ، يكون حجم العجلة العشرية 26 بوصة (المعروف أيضًا باسم ISO 559) أكثر شيوعًا من حجم 700C (ISO 622). (ولكن قد تكون الأحجام الأخرى التي تم إيقاف إنتاجها الآن في معظم الدول المتقدمة أكثر شيوعًا) ربما تكون الأكثر أمانًا للالتزام بـ 26 بوصة إن أمكن. اعلم أن اصطلاحات التسمية الخاصة بأحجام الإطارات معقدة وبعيدة عن الوضوح. على سبيل المثال ، هناك 6 أحجام مختلفة غير متوافقة جميعها تعرف باسم 26 بوصة هذا قائمة لمزيد من المعلومات.

إطار

الصلب هو اختيار جيد للإطار. يأتي في عدد من الأشكال لاستخدام الدراجة: فولاذ Cromoly عالي الجودة أثقل قليلاً من الألمنيوم ، وفولاذ Hi-Ten بشكل ملحوظ ، لكن كلاهما أكثر من مكياج من خلال كونه أكثر متانة وأكثر أمانًا للركوب مع أضرار التصادم ، وقد يكون ممكن لذا ارتجل نوعًا من الإصلاح في حالة تلفه. قد تكون الإطارات المسحوبة أقوى من الإطارات الملحومة بسبب المواد الإضافية الموجودة في المفاصل ، ولكن فقط إذا تم تصنيعها بشكل جيد. التيتانيوم هو الأقوى والأخف وزنا والأكثر مقاومة للعوامل الجوية ، ولكن من المستحيل إصلاحه (بدون معدات متخصصة للغاية) ومن ميزانيات معظم الناس.

تعتبر الدراجات المخصصة للرحلات السياحية ، مثل Surly Long Haul Trucker أو Trek 520 أو Thorn Sherpa أو ما شابه ذلك ، مثالية ؛ لكن ليس الخيار الوحيد.

تتناسب العديد من الدراجات الجبلية القديمة (التسعينيات) مع خصائص الدراجة السياحية الجيدة ، مع بعض التعديلات التي تم إجراؤها ، والأهم من ذلك إزالة شوكات التعليق في حالة وجودها ، ووضع إطارات ملساء ، وإضافة نهايات قضبان (أو وضع قضبان إسقاط)

معدات أخرى

حاسوب دائري يستخدم بالاقتران مع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)

• ان عداد المسافات، أو الكمبيوتر الدائري ، ضروري للجولات الطويلة عندما تحتاج إلى قياس المسافة المقطوعة مقابل الخرائط وعلامات الطريق ، ويفضل أن يتم معايرتها بالوحدات المحلية (الأميال في الولايات المتحدة والمملكة المتحدة ، والكيلومترات في كل مكان آخر). بسيط GPS قد يكون مفضلاً ، لأنه يعرض معلومات أكثر دقة ولا يتطلب تشغيلًا ميكانيكيًا على العجلة ، وله فوائد أخرى كما هو مفصل أدناه.
• حتى لو كنت من محبي التعبئة الخفيفة جدًا ، فستحتاج إلى مجموعة العديلات لوضع معداتك فيها. ترفع حقائب الظهر مركز ثقلك ، وتسبب لك التعرق أكثر أو حتى عند الحرارة ، وستتسبب في إجهاد ظهرك. يعد الرف الذي يحتوي على أكياس مثبتة على جانبي العجلة الخلفية بديلاً أفضل بكثير ، مع وجود زوج للأمام إذا كان لديك المزيد من الأشياء. الأكياس الأمامية ليست فقط إذا كنت لا تستطيع وضع كل شيء في الخلف ، فهي توزع الحمولة على كلتا العجلتين بشكل أفضل وتجعل مقبض الدراجة أفضل نتيجة لذلك. خيار آخر هو حمل أمتعتك في مقطورة منفصلة.
• خذ ركوب دراجات متخصص خرائط من المنطقة التي تخطط لتغطيتها ، وبوصلة للتنقل بينها. غالبًا ما يتم تضمين خرائط ركوب الدراجات في أدلة سفر الدراجات. إذا لم تكن خرائط ركوب الدراجات متاحة ، فاستخدم الخرائط بمقياس 1: 50000 إلى 1: 200000.
• أ هاتف ذكي قد تكون محملة مسبقًا بالخرائط مع تطبيق مثل أوسماند، ويمكن استخدام GPS لتحديد الموقع بدون رسوم بيانات. إن امتلاك بطاقة SIM محلية مع وصول إلى البيانات يعني أنه يمكنك الوصول إلى المعلومات الأخرى بسهولة إذا لزم الأمر.
• قد ترغب في النظر في أ دواسة بدون مشابك النظام الذي فيه أ وتد على حذائك يقفل على الدواسة. سوف يمنحك هذا كفاءة أفضل في استخدام الدواسات ، ويسمح لك باستخدام نطاق أكبر من العضلات في ساقيك ، مما يؤدي إلى إجهادهما بشكل أقل. إذا اخترت هذا ، فقد ترغب أيضًا في أن تأخذ زوجًا خفيفًا من شباشب للمشي خارج الدراجة ، لمنع تهالك المرابط.
• أ قفل أمر أساسي في معظم أنحاء العالم. صغير D- قفل يفضله البعض لأنه مضغوط ويصعب كسره ومناسب لقفل الدراجة بجسم صلب ؛ يفضل البعض الآخر أقفال الكابلات التي ، على الرغم من أنها ليست قوية ، تسمح لك بإغلاق دراجتك على مجموعة متنوعة من الأشياء ، وتكون أخف وزناً.
• زجاجات لتخزين المياه فيها. يمكنك أيضًا الحصول على حقائب ظهر بها مثانة كبيرة يمكنك ملؤها بالماء: تحتوي هذه على أنبوب يوضع على كتفك حتى تتمكن من شرب الماء بسهولة ، أو أكياس ماء لحمل إمداد احتياطي على الرف في المناطق الجافة. الظروف.
• المصدات / واقيات الطين: إذا كان هناك احتمال ضئيل لتساقط الأمطار ، فهناك دائمًا طفيف فرصة لسقوط المطر ، فهذه أكثر مما تستحق وزنها.
• أضواء: حتى لو كنت لا تخطط للقيادة ليلاً ، فمن السهل بما يكفي أن تعلق بعد حلول الظلام. إنها عنصر أمان أساسي ، ويتضاعف الجزء الأمامي كمصباح يدوي (مصباح يدوي). ليست كل المصابيح متساوية ، ويمكن للأضواء الحديثة أن تضيء المسار أمامك وكذلك مصباح السيارة الأمامي.
• أ مسند تضيف وزناً ، ولكن يمكن أن تكون سهلة الاستخدام في الأماكن التي يكون من غير المناسب إيقاف دراجتك فيها مقابل شيء ما أو الأرض.
• قد تضيف الإطارات ذات الحالة الصلبة القليل من الوزن ومقاومة التدحرج ، وتبطئ من سرعتك ، لكنها تقلل من الثقوب المزعجة على الطريق. بغض النظر عن مدى مقاومة الإطارات للثقب ، تأكد من معرفة كيفية إصلاح شقة على الطريق.

عدة تصليح

يعتمد اختيار الأدوات على المكان الذي تتجه إليه ، ومدى الاكتفاء الذاتي الذي تحتاجه ، والإصلاحات التي يمكنك القيام بها. لا تهتم بأخذ أي شيء لا تعرف كيفية استخدامه ؛ سيكون مجرد وزن ثقيل.

بعض أدوات إصلاح الدراجات

أ أساسي ستشمل المجموعة:

• أداة متعددة الميزات بالكامل (مفاتيح ألين مع بعض الأدوات الأساسية الأخرى) ، ومضخة ، ومجموعة التصحيح ، وأداة السلسلة (والمسامير البديلة في حالة استخدام سلسلة شيمانو ، أو رابط رئيسي في حالة استخدام SRAM) وواحد أو أكثر من الأنابيب الداخلية الاحتياطية.
• تعتبر الأشرطة الانضغاطية والشريط اللاصق (شريط لاصق) ومحكم الإغلاق مفيدة للغاية ويمكن استخدام القليل من البراعة لإصلاح جميع أنواع الأشياء.
• بعض البراغي الاحتياطية يمكن أن تنقذ اليوم ؛ 5 مم هو الأكثر فائدة ؛ يتم استخدامه على جميع الدراجات تقريبًا للرفوف وأشياء أخرى متنوعة. إذا لم يكن لديك ، فيمكن استعارة مسمار أقل أهمية (على سبيل المثال لزجاجة الماء) ليحل محل واحد أكثر أهمية (على سبيل المثال للحامل).

ان المتقدمة المجموعة جيدة إذا كنت بحاجة (أو تريد) أن تكون أكثر اعتمادًا على الذات ،

• الكابلات الاحتياطية (الفرامل و derailleur).
• المتحدثين بالطول الذي تحتاجه عجلاتك. إما تلك المؤقتة كيفلر ، أو تلك المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ بشكل دائم مع وسيلة لإزالة التروس (على سبيل المثال قفل كاسيت صغير أو ما شابه) لإزالة التروس.
• قطع المكابح الصغيرة: مكابح على شكل حرف V "شعرية" وشماعات في حالة استخدام فرامل V. عبور الكابل والشماعات في حالة استخدام الفرامل الكابولية.
• نوع البطانات التي تحتاجها المكابح.
• شماعات derailleur الاحتياطية ، الجزء الذي يربط derailleur بإطار الدراجة ، على دراجات من الألومنيوم قابلة للإزالة ، ومصممة للانحناء بسهولة لمنع تلف الإطار و / أو derailleur. إنها خاصة جدًا بنموذج الدراجة ، لذا سيكون من الصعب العثور على واحدة على الطريق ، حتى في بلد متقدم. الدراجة التي تناسب جميع الدراجات مصنوعة وتعمل بشكل مناسب عند الضرورة.
• يمكن أن يكون Leatherman أو ما شابه ذلك من الأدوات المتعددة غير المخصصة للدراجات مفيدًا ، ولكن فقط بالإضافة إلى أداة مخصصة للدراجة. يعد استخدام الأداة الخاطئة طريقة رائعة لتدوير البراغي وإفساد دراجتك بشكل عام.
• قد تأخذ الجولات الطويلة في البلدان النامية أو المناطق المعزولة مجموعة احتياطية من الإطارات معها. سوف تحزم القطع ذات حبة قابلة للطي صغيرة بشكل معقول.

ملابس

هناك مجموعة متنوعة من الملابس المخصصة لركوب الدراجات والتي يمكن أن تجعل رحلتك أكثر راحة و / أو أمانًا:

• خوذة - مطلوب بموجب القانون في بعض الولايات القضائية. يوصى بها على نطاق واسع كإجراء وقائي مهم للسلامة. ومع ذلك ، فإن العلم المتعلق بالخوذات التي تعمل على تحسين السلامة أو تعريضها للخطر فيما يتعلق بسائقي السيارات ليس واضحًا ومثيرًا للجدل إلى حد ما. كما أنها توفر بعض الحماية من الشمس.
• السترة - طبقة مقاومة للرياح والماء للحماية من هطول الأمطار ودرجات الحرارة المنخفضة.
• شورت ركوب الدراجات - سراويل قصيرة خاصة مع حشوة حول منطقة المنشعب لزيادة الراحة وتقليل الاحتكاك ، كما يمكن ارتداؤها تحت ملابس أكثر مرونة للأشخاص الأكثر احتشامًا ، أو في البلدان الأكثر احتشامًا.
• الجوارب - لطقس أكثر برودة من السراويل القصيرة ؛ أكثر راحة من البنطلونات وأقل عرضة للوقوع في السلسلة. تأتي عادة بعلامات عاكسة عند الكاحل.
• القفازات - ارتداء قفازات مبطنة لتقليل الاهتزاز والضغط على اليدين أثناء الركوب الطويل يُحدث فرقًا كبيرًا في راحتك. استخدم أسلوب القطع لدرجات حرارة أكثر دفئًا ، وأصابع كاملة للبرودة.
• حماية العين - الحماية من الأشعة فوق البنفسجية أفضل لصحة عينيك على المدى الطويل وتجعل القيادة أكثر راحة. تسمح لك العدسات القابلة للفصل باستخدام أفضل لون للعدسة لظروف مختلفة (مثل اللون الأصفر للغطاء السحابي أو الشفاف للركوب ليلاً).

معدات التخييم

أنظر أيضا: تخييم, الطبخ في الهواء الطلق

مكان لليل

• خيمة, حقيبة النوم، و فراش المخيم - إذا كنت لا تنوي البقاء في بلدة كل ليلة ، و / أو ترغب في تقليل التكاليف.
• معدات الطبخ (الموقد ، الأواني ، الأواني) يستخدمها البعض لتجنب تناول الطعام في المطاعم ، على الرغم من أنه من الشائع شراء البقالة الجاهزة للأكل.

خرائط GPS

هناك عدد قليل من نماذج أجهزة GPS المصممة خصيصًا للدراجات ، لكن لاحظ أن معظمها لا يأتي مع مسارات دراجات في الخرائط الفعلية. أي أن الجهاز مصمم للدراجات ، لكن البرنامج يشبه إلى حد كبير ما تستخدمه في السيارة ولكن مع بعض الاختزال في الميزات (على سبيل المثال ، لا يوجد التنقل الصوتي). تسجل بعض وحدات GPS البسيطة للدراجات فقط المسار والإحصاءات الخاصة بك ، ولا تقدم تخطيط الطريق أثناء التنقل. يمكن أيضًا تركيب العديد من الوحدات الموجهة للمشي لمسافات طويلة على مقود مع محول. أخيرًا ، يمكن استخدام تطبيقات الهواتف الذكية ، بشرط أن يدرك المرء عمر البطارية وهطول الأمطار والمزالق الأخرى للسائح لمسافات طويلة.

OpenCycleMaps وأجهزة GPS

قام متطوعو OpenStreetMap بتجميع معلومات جيدة جدًا عن مسار الدورة ، أفضل من المنافسين التجاريين في معظم البلدان ، وهي متوفرة هنا:

• OpenCycleMap يظهر الطرق
• CycleStreets يسمح لك بإنشاء طرق في المملكة المتحدة
• T4B يساعد في إنشاء مسارات وتحويل تنسيقات المسارات لأجهزة GPS
• OsmAnd هو تطبيق لنظامي التشغيل Android و iOS ويمكنه إنشاء مسارات من خلال خيار التنقل ، والذي يعرض معلومات الارتفاع ويمكن تصديره كـ GPX.

يمكن تنزيل خرائط OSM / OCM واستيرادها إلى تنسيقات خرائط Garmin لوحدات GPS الخاصة بالدراجات:

• القائمة الكاملة من مصادر خرائط OSM لـ Garmin
• اختيار وتصدير بسيط أداة لخرائط OSM إلى Garmin ، بما في ذلك عرض تتمحور حول الدراجة.

قد يستغرق التعود على تنسيقات الخرائط بعض الوقت ، بالإضافة إلى إنشاء المسارات واستيرادها للاستخدام اليومي.

تأكل

أنظر أيضا: طعام معلب, الطبخ في الهواء الطلق, حقائب الظهر البرية # أكل

يعتمد اختيار الطعام إلى حد كبير على مكان وجودك في العالم ، لذا راجع الأقسام المعنية للحصول على مزيد من المعلومات حول الأطعمة. نظرًا لأنك ستعمل بجد ، فمن المهم أن تحصل على طاقة كافية في طعامك. يعتبر تناول الأطعمة التي تحتوي على نسبة عالية من الكربوهيدرات والدهون فكرة جيدة ، كما أن البروتين ضروري أيضًا في الرحلات الطويلة. في الرحلات الطويلة بعيدًا عن المدن الرئيسية ، قد تكون هناك فترات طويلة مع القليل من الطعام الجيد ، لذا كن مستعدًا للعيش على قطع الحلوى ومنتجات اللحوم الجاهزة وما شابه ذلك إذا دعت الحاجة. قد يكون الطعام الخاص في الهواء الطلق (أو الطعام اليومي المتكيف مع الحياة الخارجية) فكرة جيدة للرحلات الطويلة عبر المناطق النائية.

نايم

بينما يمكنك أن تأخذ خيمة أو شيء مشابه معك (في مقطورة إذا لزم الأمر) ، يمكن للعديد من الفنادق وخاصة مواقع التخييم أن تستوعب راكبي الدراجات والبعض ، وخاصة أولئك الذين يقعون على طول الطرق الشعبية ، يسوقون هذه الحقيقة بقوة.

غالبًا ما تكون النزل ، خاصة تلك التي تديرها جمعيات بيوت الشباب الوطنية ، مجهزة جيدًا لراكبي الدراجات. حظائر الدورة المخصصة شائعة ، وكذلك مرافق غسيل الملابس ذاتية الخدمة ورفوف التجفيف. تسمح لك النُزل المزودة بمطابخ ذاتية الخدمة بإعداد الطعام وفقًا لاحتياجاتك الخاصة ، وقد تكون هناك فرصة للدردشة مع راكبي الدراجات الآخرين أثناء الطهي.

في أماكن أخرى ، قد تكون الفنادق أقل استخدامًا وبالتالي أقل استيعابًا لراكبي الدراجات. إذا كنت تستكشف منطقة مجهولة لراكبي الدراجات الذين يستفسرون عن مكان إقامتك مقدمًا ، فهذا يوفر لك البحث عن مكان جديد للإقامة بعد يوم طويل من السفر. اطرح أسئلة مفصلة حول المكان الذي يمكنك تخزين دورتك فيه وما إذا كانت ملابس ركوب الدراجات مقبولة في المطعم.

تتعاون بعض منظمات ركوب الدراجات الوطنية مع أماكن الإقامة التي تقدم مرافق صديقة للدراجات ، وبعضها ينشر كتيبات إرشادية عن أماكن إقامة مناسبة للدراجات. الألماني ADFC يحافظ إلى حد ما شاملة قائمة الإقامة المعتمدة من نوع "Bed and Bike". عادةً ما تعرض الفنادق التي تحصل على مثل هذا التقدير بشكل بارز على موقعها على الويب

العالمية زخات مطر دافئة تعتبر الشبكة منظمة "من الأسفل إلى الأعلى" حيث يقدم المتطوعون مكانًا للإقامة (أو "الحمام الدافئ") لراكبي الدراجات المتجولين مقابل الحصول على نفس المجاملة عندما يكونون هم أنفسهم في جولة.

ال الحق في الوصول في بلدان الشمال الأوروبي يكاد يكون مناسبًا لراكبي الدراجات كما هو الحال مع المتنزهين وبالتأكيد أكثر ملاءمة من النقل الآلي. في حين أن الجغرافيا والمناخ في بلدان الشمال قد يمثلان تحديًا لبعض راكبي الدراجات ، كما أن البنية التحتية على الطريق تترك أحيانًا شيئًا مرغوبًا فيه ، فهناك دائمًا فرصة لوضع خيمتك ليلاً.

أخذ دراجتك في وسائل النقل العام

يمكن أن يكون الحصول على دراجتك في بداية مسار الدراجة المقصود مغامرة بحد ذاتها. يركب دراجتك من المنزل هي أسهل وأرخص طريقة لبدء رحلتك ، إذا كنت على استعداد للبدء في المنطقة التي تعيش فيها. إذا كنت لا تنوي ركوب الدراجة طوال الطريق ، فقد تحتاج إلى إجراء بعض الأبحاث مسبقًا حول الناقلات التي تسمح لك بأخذ دراجتك على متنها.

الخطوط الجوية قد يتطلب أيًا مما يلي أو كله: أن تثبت الدواسات في موضعها ؛ أن تقوم بتخفيض الضغط في إطارات سيارتك (يؤدي تفريغها بالكامل إلى تقليل الحماية من الحافات) لمنح دراجتك حماية جيدة ، من الأفضل أن تحزم دراجتك في صندوق خاص (يسعد معظم متاجر الدراجات أن تمنحك دراجات صندوق من الورق المقوى المتين يتم توصيلها إليهم) ، وغالبًا ما تطلب شركات الطيران ذلك. تختلف شركات الطيران فيما يتعلق بالسماح بدراجة هوائية كعنصر مجاني من الأمتعة المسجلة: البعض يسمح بذلك ، والبعض يطلب منك دفع رسوم إضافية. تسوق قبل شراء التذكرة. في جميع الحالات تقريبًا ، يتعين عليك إبلاغ شركة الطيران مسبقًا برغبتك في فحص دراجة. اقرأ اللوائح بنفسك قبل تسجيل الوصول ، حيث قد يحاول موظفو شركة الطيران فرض رسوم عليك عندما يجب حمل الدراجة مجانًا. لحزم الدراجة مرة أخرى في صندوق تسوق ، ستحتاج إلى إزالة الدواسات والعجلة الأمامية ، وإزالة أو تدوير المقود. يمكن شراء الصناديق والحقائب الأكبر حجمًا إذا كان الحجم مقبولًا لشركة الطيران.

حافلة بمقطورة دراجة في ألمانيا

الباصات قد تحتوي على مقصورات للأمتعة أسفل منطقة الجلوس ، أو مناطق شحن داخل الحافلة ، أو رفوف على السطح ، قد تتسع جميعها لدراجة واحدة أو دراجتين فقط أو عدة دراجات ، أو قد لا تحمل دراجات على الإطلاق. قد تتطلب الحافلات أيضًا تفكيك الدراجة ووضعها في صندوق أو صندوق. مرة أخرى ، تحقق عند التخطيط لمسارك ، وعلى الأقل عند الحجز.

القطارات قد تحتوي على مساحة كبيرة للدراجات ، على سبيل المثال إذا كانت تتضمن سيارات أمتعة ، وفي الطرف المقابل قد لا تحملها على الإطلاق. إذا تطلب القطار حجز مقعد ، فقد تحتاج إلى إبلاغهم في وقت الحجز أنك ستحمل دراجة ، وقد تحتاج إلى أن تكون محاصرًا. إذا كنت مسافرًا في خدمة لا تتطلب الحجز ، فحاول تجنب أوقات الذروة ؛ العديد من خدمات النقل إما تفرض رسومًا إضافية على الدراجات في أوقات الذروة ، أو تسمح بالدراجات فقط خارج ساعات الذروة ، أو ببساطة لا يوجد مكان في العربات للدراجات. قد تحتوي قطارات الركاب على رفوف داخل السيارة. لاحظ أن شركة Amtrak في شمال شرق الولايات المتحدة لا تسمح بالدراجات في أي خدمة. قد يكون ركوب الدراجات القابلة للطي أسهل في بعض الأحيان على متن القطار ، لكنك قد لا ترغب في القيام برحلة بالدراجة بأي طول على دراجة قابلة للطي.

العبارات tend to be a very bike-friendly form of transport and most will carry bicycles without a problem. Some will charge a small extra fee for this. On a car ferry, you will usually ride on and off with the rest of the vehicles and be directed to an area where you can place your bike, normally with ropes to secure it. Some ferry companies will let you leave panniers on the bike during the voyage, but be sure to take everything you need for the crossing, and anything valuable.

ابق آمنًا

There are some simple and important precautions you should take when planning a bicycle trip to make sure the essential parts of a bike journey, bike and biker, both stay in condition.

Familiarize yourself with basic repairs, especially puncture repairs. park tool has good info on their site, as does the more entertaining and opinionated site of Sheldon Brown. Neither is a substitute for good hands on experience though. Learn to know the sounds of your bike: if there is an odd sound, it usually means something is wearing down and should be fixed or at least examined without delay.

Make sure you're carrying enough fluids: you may consume around 1 liter (1/4 gallon) per hour of cycling. Even when cycling under cloud cover, sunscreen is essential to protect your skin in the short term (sunburn) and long term (skin cancer). Finally, try to avoid routes where you might get into contact or conflict with motor vehicles. Cycling is very safe on dedicated infrastructure, but unfortunately motorists and truck drivers don't always see cyclists and are sometimes just plain reckless when cycling infrastructure is bad.

أنظر أيضا

• Budget travel — if you cycle to save money, here are some other tips for traveling cheaply.
• Cycling – general information about cycling.
• Motorcycle touring — faster and with an engine, but otherwise it does share some similarities with biking.
• Urban cycling — the same vehicle, but busier traffic and shorter distances involved.