سيمبلون باس - Simplonpass

ال ممر Simplon (إيطالي: باسو ديل سيمبيون) يؤدي من العميد في فاليه إلى دومودوسولا في Val d'Ossola بالإيطالية بيدمونت. الممر على ارتفاع 2006 م فوق مستوى سطح البحر. لا يزال في الداخل ، ولهذا السبب القريتان قرية سيمبلون و جوندو في وادي فاليه الجنوبي الوحيد جنوب مستجمعات المياه بين الشمال والجنوب لجبال الألب. على عكس ممرات جبال الألب الأخرى ، لا يشكل الجزء العلوي من الممر الحدود الوطنية.

ممر Simplon
ممر Simplon مع Monte Leone و Hübschhorn

معرفتي

تعود أقدم الاكتشافات الأثرية في منطقة ممر سيمبلون إلى العصر الحجري الحديث والعصر البرونزي ؛ ربما كان الممر مستخدمًا بالفعل في العصر الروماني ، ولكنه أقل استخدامًا بكثير من الممر ذي الطريق الروماني ممر سانت برنارد العظيم مع ارتفاع التمرير أعلى بكثير. كان السبب هو العوائق الطبيعية لمضيق سالتينا في الشمال ومضيق جوندو في الجنوب.

مع ازدهار المدن في لومباردي وجميع أنحاء شمال إيطاليا حوالي القرن الثاني عشر. ازدادت الحاجة إلى تبادل البضائع مع الأسواق في منطقة فرنسا وألمانيا اليوم. حوالي أوائل القرن الثالث عشر. هاجر Walsers من أصل أليماني بشكل متزايد من المنطقة العميد في وادي جنوب Simplonpasshöhe واستقرت في منطقة Simplon-Dorf و Gondo. كان هناك موقف تنافسي معين بين معابر العبور في سانت برنارد العظيم، التي كانت تحت حكم آل سافوي وسيمبلون و ممر جوتهاردالذين كانوا تحت تأثير آل هابسبورغ.

في القرن الثالث عشر تم إبرام اتفاقيات تجارية بين Valais و Val d'Ossola ، وتم تنظيم نقل البضائع على مسار بغل فوق الممر ، وقد تم ذكر نزل Johanniter لأول مرة على معبر العبور في عام 1235 ، وفي عام 1307 Communitas de Simplono. النزاعات الإقليمية بين فاليه وميلانو في 1484/94 وفي نهاية المطاف نهاية سياسات القوى العظمى الفيدرالية بعد معركة معركة مارينيانو في عام 1515 ، عندما واجه المرتزقة السويسريون بأجر الملك الفرنسي المرتزقة السويسريين في أجر دوق ميلان وكانت هناك هزيمة مدمرة ، توقف تدفق البضائع عبر ممر سيمبلون عمليًا.

تم بيع بيت العجزة من قبل Johannitern في عام 1590 ، وحوالي عام 1655 انتقل إلى Kaspar von Stockalper من Brig ، الذي احتكر الملح وقام بتوسيع مسار البغال على طول طريق Simplon بحيث تم استخدام ما يصل إلى 200 بغل لنقل البضائع بين ميلانو و فاليه كل يوم. في عام 1666 ، قام Stockalper ببناء "Alte Spittel" على الجانب الجنوبي من الممر ، وفي عام 1666/80 قام برج Stockalper في جوندو. في عام 1800 أصدر نابليون الأمر ببناء طريق بالمدافع فوق ممر سيمبلون. لم يكن الطريق إلا بعد أشهر قليلة من تتويجه ملكًا لإيطاليا في ميلانو ، حيث أصبح الطريق أسرع اتصال بين ميلان و باريس فتحت الممر وشهدت ذروة أخرى. في عام 1801 ، أمر نابليون ببناء تكية سيمبلون الثالثة ، والتي ، مع ذلك ، لم تكتمل حتى عام 1835 بعد الإطاحة به. كان اتصال النقل بالبريد ، في الشتاء مع زلاجة بريد ، موجودًا حتى 1953/54.

في عام 1906 تم افتتاح نفق سيمبلون للسكك الحديدية كأطول نفق في العالم في ذلك الوقت ، وتراجعت حركة المرور على طريق المرور بشكل كبير. في عام 1957/1960 ، تم وضع طريق العبور الجديد على طريق طريق نابليون وأصبح آمنًا لفصل الشتاء ، مما أدى إلى زيادة هائلة في حركة المرور الكثيفة. في عام 1994 ستوكالبيرويج ما بين العميد و جوندو تم افتتاحه حديثًا كطريق للمشي لمسافات طويلة.

المناطق

يربط ممر Simplon منطقة Upper Valais. ال جومس مع ال فال دوسولا، مع مدينتها الرئيسية دومودوسولا و ال بيدمونت، إنه اتصال ممر بين الشمال والجنوب عبر جبال الألب. يفصل الممر جبال الألب الفاليه عن كتلة مون ليون ، وهناك بحيرتان طبيعيتان في منطقة الممر ، 1 روتسيو 2 الحجلة.

طريق

من نهاية الطريق السريع أ 9 عند تقاطع Brig-Glis ، يستمر الطريق كطريق سريع إلى Ried-Brig ثم يبدأ كـ 79 الشروق. في المنعطف الواسع ، يتم اكتساب الارتفاع حتى يصل الطريق فوق ممر سالتينا السالك إلى ارتفاع شالبيرج. يتم عبور وادي Ganterbach فوق Ganterbrücke الجديد ويتم قطع منحنى طويل من الطريق القديم. على المنحدر فوق وادي تافيرنا يتسلق الشارع إلى أعلى ، محميًا جزئيًا بواسطة صالات العرض الطويلة 3 Simplon - الجزء العلوي من الممر في.

يقع الجزء العلوي من ممر الطريق على ارتفاع 2005 م فوق مستوى سطح البحر. وبالتالي أعلى بقليل من ارتفاع الممر الجغرافي ، والذي يقع في أرض رطبة. سيرا على الأقدام هي Rotelsee و يمكن الوصول إلى Hopschusee. بعد تكية Simplon ، ينحدر الطريق ببطء جنوبًا إلى واد واسع. حوالي 1500 متر فوق مستوى سطح البحر هو المكان قرية سيمبلون. يؤدي الطريق بشكل مطرد إلى أسفل ثم يؤدي عبر مضيق جوندو ، هذه المرة قريب جدًا من قاع المضيق ، محميًا بالأنفاق والمعارض. في الوادي تصبح المدينة الحدودية جوندو وصل الانهيار الأرضي في عام 2000 إلى تدمير ثلث القرية وأودى بحياة 13 شخصًا. إلى الجنوب يذهب وادي النهاية الأعمى بين الجبال من عند. يستمر طريق Simplon إلى مكتب جمارك Gondo ويستمر إلى إيطاليا في اتجاه Domodossola SS33 بعيد. في Varzo ، يظهر نفق السكك الحديدية الذي تدخل فيه القطارات المتجهة إلى بريج الجبل مرة أخرى - في القسم الأخير تم بناؤه كنفق حلزوني.

المعالم

نسر سيمبلون
جسر جانتر القديم
تكية قديمة
سيمبلون هوسبيس
فندق مونتي ليون
فندق Simplon view
الحجلة
روتسي
مصلى جابي
  • ال 4 جسر جانتر القديم لا يزال من بقايا عصر شارع نابليون.
  • ال 5 النسر الذهبي في Simplon Pass يعود تاريخه إلى وقت الحرب العالمية الثانية ، عندما وسع Grnezbrigade II حصون Simplon و Gondo وأمن الجناح الجنوبي ضد قوة المحور إيطاليا.
  • ال 6 أولد سيمبلون هوسبيس تم بناؤه عام 1666 تحت قيادة كاسبار ستوكالبر. يمكن للجيش حجز المبنى كإقامة جماعية من مايو إلى أكتوبر.
  • في قرية جابي يموت 7 مصلى بليكن وعلى الجانب الآخر من الوادي 8 كابيليتاالتي يمكن الوصول إليها على درب المشي لمسافات طويلة.

الإقامة بين عشية وضحاها في الجزء العلوي من الممر:

أنشطة

  • زيارة
9  Ecomuseum Old Inn, ساحة القرية ، قرية سيمبلون. هاتف.: 41 (0)27 979 10 10. متحف تاريخ الممر مع مرور البغال وبناء الطريق ووصلة السكك الحديدية.مفتوح: يونيو - أغسطس 1: 00-5: 00 مساءً ، سبتمبر - أكتوبر الأربعاء - الأحد 1: 00-5: 00 مساءً.
10  الثكنات القديمة. ينتمي أيضًا إلى شبكة المتاحف.
11  حصن جوندو. تم تعطيل التحصين العسكري كجزء من إصلاح الجيش 95 ويمكن زيارته اليوم.مفتوح: الجولات المصحوبة بمرشدين يوم سبت واحد في الشهر (وفقًا للموقع الإلكتروني) 14:00.السعر: 10.00 ج.
12  برج جوندو. يقع فندق Stockalperturm في Stockalperturm ، الذي تم ترميمه بعد الانهيار الأرضي في عام 2000 ، ويوجد في المبنى متحف تاريخ التنقيب عن الذهب والتعدين في Gondo.السعر: 5.00 ج.، معلومات عن البحث عن الذهب
  • مرصد
  • رحلة إلى 1 ألبجين، جبل على هضبة عالية شمال جوندو جورج.
  • المشي لمسافات طويلة في المنطقة المحيطة بممر Simplon ، Gondo Gorge ، رحلة إلى 2 Zwischenbergental
  • على ممر Simplon كان ستوكالبيرويج ما بين العميد و جوندو علامة.

الأمان

يقع الجزء العلوي من الممر في منطقة جبال الألب المرتفعة ، ويكون طريق المرور آمنًا لفصل الشتاء ، وفي أشهر الشتاء غالبًا ما تكون الطرق مغطاة بالثلوج بعد تساقط الثلوج ومعدات الشتاء ، وإطارات الشتاء ، وإذا لزم الأمر ، يجب أن تكون سلاسل الثلوج حمل.

رحلات

المؤلفات

مقالة قابلة للاستخدامهذا مقال مفيد. لا تزال هناك بعض الأماكن حيث المعلومات مفقودة. إذا كان لديك شيء لتضيفه كن شجاعا وأكملها.