سان دونا دي بيافي - San Donà di Piave

سان دونا دي بيافي
ميدان
حالة
منطقة
منطقة
ارتفاع
سطح - المظهر الخارجي
السكان
سكان الاسم
البادئة الهاتف
رمز بريدي
وحدة زمنية
كفيل
موضع
خريطة إيطاليا
Reddot.svg
سان دونا دي بيافي
موقع مؤسسي

سان دونا دي بيافي هي مدينة فينيتو.

أن تعرف

وهي تحتل المرتبة التاسعة بين المدن الأكثر اكتظاظًا بالسكان في فينيتو؛ إنه يشكل نقطة جذب لمنطقة حضرية يبلغ مجموع سكانها حوالي 65000 نسمة مع مراكز موسيلي دي بيافي, نوفينتا دي بيافي هو فوسالتا دي بيافي.

ملاحظات جغرافية

تقع المدينة وأراضيها في السهل المنخفض شمال بحيرة البندقية. في الأصل امتدت هذه المنطقة بالكامل على طول الضفة اليسرى لنهر بياف. التدخلات الهيدروليكية التي نفذتها سيرينيسيما ابتداء من القرن السادس عشر ، وآخرها تحويل مجرى النهر الذي تم تنفيذه في عام 1664 ، قسمت المنطقة إلى قطاعين يفصل بينهما بيافي نوفو. تقع على بعد 37 كم من مدينة البندقية، 16 من جيسولو، 27 من كاورلي، 4 من نوفينتا دي بيافي.

خلفية

آثار مستوطنة من العصر الحجري الحديث وآثار مهمة للتوسط ووجود شبكة طرق مفصلية تتمحور حول عبر أنيا يقترحون أن المنطقة كانت مأهولة بالسكان في عصور ما قبل التاريخ وفي العصور الرومانية. في أوائل العصور الوسطى ، ارتبط مصير المنطقة بمدينة هيراكليا ، الأسقفية والعاصمة الأولى لدوقية البندقية. وبعد عام 1000 تم تشكيل قريتين: سان دوناتو وموسيتا الخاضعتين لبطريركية أكويليا وتأثرت لاحقًا بأحداث عائلة Ezzelini بين القرنين الحادي عشر والثالث عشر.

في عام 1250 ، عانت المنطقة من فيضان كارثي من بياف ، مما أدى إلى تحويل مجرى النهر ، ونقل كنيسة سان دوناتو من الضفة اليسرى إلى اليمين. أدى هذا الانحراف في مجرى النهر إلى فصل الكنيسة عن منطقتها المرجعية ، والتي بدأت تسمى سان دوناتو دي كو دي لا بيافي لتمييزها عن الكنيسة المجاورة للكنيسة: سان دوناتو وراء بيافي (ميوزيلي دي الحالية). بياف).

خلال القرنين الثالث عشر والرابع عشر ، وجدت أراضي ساندوناتسي نفسها في موقع استراتيجي بين ماركا تريفيجيانا وجمهورية البندقية ، ولهذا السبب تعرضت للنهب والدمار ، والتي انتهت باحتلال المنطقة من قبل قوات سيجيسموندو دي. لوكسمبورغ (1412-1413) وتدمير موسيتا.

بعد الحرب بين سيرينيسيما ومملكة المجر ، شجعت الجمهورية تطوير الإقليم من خلال تقديم إعفاءات ضريبية للمزارعين الراغبين في الانتقال. في الواقع ، كانت البندقية مهتمة بشكل مباشر بالانتعاش الاقتصادي لمنطقة سان دونا ، حيث كان جزء كبير من المنطقة البلدية ملكًا للدولة.

خلال العصر الحديث جمهورية مدينة البندقية بدأ سلسلة من تدخلات الاستصلاح في منطقة بيافي السفلى ، وكلف مسئولاً (الوكيل) بإدارة أراضي ساندوناتسي. في عام 1468 أدت الاحتياجات المالية العاجلة إلى قيام الجمهورية ببيع Gastaldia di San Donà في حالة انتفاخ. تم تعيين Gastaldia في عام 1475 إلى Francesco Marcello و Angelo Trevisan ، ثم أصبحت ملكية خاصة لعائلة Trevisan وحدها. تم تفويض السلطات العامة إلى مسؤول معين من قبل دوجي ، نائب الدوق ، الذي كان ملزمًا بأداء قسم الولاء للجمهورية والإقامة في سان دونا. تم تثبيت النائب الأول ، أنطونيو لوبو ، في عام 1476 من قبل دوج بيترو موسينيغو. في نفس العام ، بدأ بناء كنيسة جديدة مكرسة لسانتا ماريا ديلي غراتسي وتم تكريسها في يوليو 1480.

كان نمو المركز الحضري وتطوره صعبًا في البداية ، وقبل كل شيء بسبب التوازن الهيدروليكي غير المستقر للإقليم. من أجل الحفاظ على البحيرة من فيضانات بيافي الدورية ، في القرنين السادس عشر والسابع عشر ، شجعت جمهورية البندقية سلسلة من الأعمال الهيدروليكية في المنطقة ، مما أدى إلى تحويل مجرى الأنهار.

كانت جزءًا من مملكة لومبارد فينيتو منذ عام 1815 ؛ خلال الهيمنة النمساوية ، تم إثراء المركز الحضري بالقصور والمباني التجارية وكاتدرائية جديدة ، تم بناؤها بين عامي 1838 و 1841. مع ضم Veneto إلى مملكة إيطاليا ، شملت أعمال الاستصلاح الجديدة منطقة Sandonatese ، مما يشير إلى التحول البيئي لـ الإقليم وزيادة إنتاجية المنطقة ، تم إنشاء خدمات ربط السكك الحديدية والحافلات المائية ، وتم توسيع شبكة الطرق وفتح الصناعات والخدمات للسكان.

كان تأثير الحرب العالمية الأولى مدمرًا على سان دونا. بعد اختراق الخطوط الإيطالية في كابوريتو ، انسحب الجيش الإيطالي وأعاد تنظيمه على الجبهة الجديدة على طول مسار بيافي. بدأت الأشهر الطويلة من حرب الخنادق في 13 نوفمبر 1917 ، وبلغت ذروتها في معركة الانقلاب الشمسي. في خريف عام 1918 ، شن الجيش الإيطالي هجومًا حاسمًا على المواقع النمساوية المجرية وفي 31 أكتوبر 1918 عادت سان دونا إلى أيدي الإيطاليين. كان رصيد الأشهر الطويلة من القتال ثقيلًا: فقد دمرت البنية التحتية للمدينة تمامًا وفقد معظم التراث المعماري والفني بشكل لا يمكن تعويضه.

تميزت فترة ما بعد الحرب الأولى بإعادة الإعمار الكامل للمدينة واستعادة الأنشطة الاجتماعية والاقتصادية ، وشبكة الطرق بين البلديات وخدمة السكك الحديدية. مع الحرب العالمية الثانية عام 1944 تعرضت المدينة لعدة قصف: خلال الغارات الجوية تم تدمير مسرح فيردي ومستشفى أمبرتو الأول. في 25 أبريل 1945 ، بحضور ستة آلاف جندي ألماني ، تمرد المدينة تم إعلانه وفي نفس اليوم تم إطلاق سراح سان دونا.

تقدم سان دونا نفسها اليوم كمركز عصبي للبنى التحتية للنقل بين فينيتو وفريولي ، مفترق طرق بين مناطق التنمية الصناعية في منطقة تريفيزو ، والمناطق السياحية في كافالينو تريبورتي ، جيسولو, هيراكليا هو كاورلي، وهي مدينة آخذة في التوسع مع بعض من أعلى معدلات النمو السكاني في المنطقة.

كيف توجه نفسك

أحياء

بالإضافة إلى المدينة ، تشمل أراضيها أيضًا مدن Calvecchia و Chiesanuova و Cittanova و Fiorentina و Fossà و Grassaga و Isiata و Mussetta di Sopra و Palazzetto و Passarella و Santa Maria di Piave.

كيف تحصل على

بالطائرة

إشارات المرور الإيطالية - Bianco direction.svg

بواسطة السيارة

  • A4 الطريق السريع كشك رسوم المرور في سان دونا دي بيافي - نوفينتا على الطريق السريع A4 سيرينيسيما

في القطار

إشارات المرور الإيطالية - رمز محطة fs.svg
  • محطة قطار. لديها محطتها الخاصة ، والتي تحمل اسم San Donà di Piave - Jesolo لأنها تخدم أيضًا المدينة القريبة ، على الخط مدينة البندقية - تريست.


كيف يمكنك الذهاب باجوار

بالمواصلات العامة

تستخدم الحافلة (مثل السيارة) حصريًا للوصول إلى الأماكن البعيدة قليلاً.

بسيارة الأجرة

على الرغم من أنه من الممكن السفر بسيارة أجرة ، إلا أن الأجانب فقط هم الذين يستخدمون هذه الوسيلة بشكل عام.

بالدراجة

تعد الدراجات من أكثر وسائل النقل استخدامًا ، حيث يستخدمها الأطفال والأشخاص في سن الثالثة على حد سواء.

ماذا ترى

  • 1 كاتدرائية سانتا ماريا ديلي جراتسي, بيازا دومو. على الطراز الكلاسيكي الجديد ، تم بناؤه في النصف الثاني من القرن الخامس عشر وأعيد بناؤه بين عامي 1838 و 1841 من قبل جيوفاني باتيستا ميدونا في مشروع من قبل أنطونيو ديدو. خضع المبنى ، الذي تضرر بشدة خلال الحرب العالمية الأولى ، لأعمال إعادة الإعمار التي قام بها جوزيبي توريس بين عامي 1919 و 1923. وتتميز الواجهة ببرونوس مهيب تعلوه تماثيل الفضائل اللاهوتية الثلاثة ومدعوم بثمانية أعمدة مخددة من أمر كورنثي. كاتدرائية سان دونا دي بيافي على ويكيبيديا كاتدرائية سان دونا (Q3716392) على ويكي بيانات
  • 2 كنيسة سان كارلو بوروميو (في كيزانوفا). على الطراز الرومانسكي الجديد ، تم رفع المبنى إلى تصميم من قبل المهندس المعماري جوزيبي توريس ليحل محل الكنيسة الموجودة مسبقًا والتي تم بناؤها في عام 1696 وتم تدميرها خلال الحرب العالمية الأولى. يتضمن الجهاز الزخرفي الداخلي أعمال الرسام جوتي رافينا.
  • كنيسة سانتا ماريا أسونتا. تقع الكنيسة ، التي تم بناؤها بين عامي 1966 و 1967 على مشروع من قبل المهندس المعماري أنجيلو بوليسيللو ، في حي موسيتا دي سوتو وهي محفوظة داخل مكتشفات حجرية منحوتة من العصور الوسطى وعصر النهضة. كانت من أوائل الكنائس في إيطاليا التي شُيدت وفقًا لإشارات دستور ليتورجيا المجمع الفاتيكاني الثاني المسكوني.
  • 3 مبنى تاون هول. تم بناء مبنى البلدية بعد الحرب العظمى على أنقاض المبنى السابق وافتتح في 3 يونيو 1923. ويغلق القصر ، الذي صممه كاميلو بوجليسي أليجرا ، الجانب الغربي لساحة إنديبيندينزا بواجهة 50 مترًا. الواجهة مزينة بأعمدة ، وأكليل ، وشبه أعمدة ، وسطح متحرك ؛ يتميز الجسم المركزي ، الذي تهيمن عليه الساعة ، بوجود شعار النبالة البلدي.
  • بناء اتحاد الاستصلاح. صممه Camillo Puglisi Allegra ، وهو يحدد الجانب الشمالي من Piazza Indipendenza بأروقة. القصر ، الذي بني بين عامي 1927 و 1929 ، له جسم مركزي مرتفع يبرز من الأجنحة الجانبية. تتميز الواجهة بأعمدة أيونية ذات ترتيب عملاق ورؤوس نسائية وأباريب بزخارف نباتية زخرفية.
  • قصر بنك التوفير في البندقية. تم بناؤه في النصف الثاني من عشرينيات القرن الماضي لتصميم كاميلو بوجليسي أليجرا من أجل إيواء المقر الرئيسي لـ Banca Mutua Popolare di San Donà. يمثل المبنى المقنطر التقاطع بين Corso Trentin و Via Battisti أمام Piazza Indipendenza. تتميز واجهات المبنى بزخارف منحوتة غنية جدًا تتكون من إكليل وسلال ووفرة ودروع.
  • فيلا أنسيلوتو (القرن الثامن عشر).
  • جسر النصر. بني بين عامي 1921 و 1922 ، وافتتحه إيمانويل فيليبرتو دي سافويا أوستا في 12 نوفمبر 1922. بعد أن دمرها تفجيرات عام 1944 ، خضعت لعملية ترميم لونية في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين من قبل إيتوري سوتساس.
  • جسر روكر. يقع Ponte a Bilanciere في Caposile ، وهو جسر مفتوح يربط ضفاف Piave Vecchia (الحدود بين بلديتي San Donà و Musile di Piave) على بعد أمتار قليلة من التقاء مع Taglio del Sile. تم تشييده بعد الحرب العالمية الأولى (1927) ، وظل في الخدمة حتى عام 1957 ، عندما تم افتتاح معبر الطريق الحالي على Piave Vecchia. تم بناء الجسر بطريقة تسمح بمرور النهر عبر ما كان آنذاك طريقًا مهمًا للملاحة الداخلية. تتكون الآلية التي جعلت من الممكن فتح وإغلاق الجسر من خلال نظام من الثقل الموازن يتم من خلاله رفع منصتي النطاق المركزي يدويًا. نظرًا لشكله ، فقد تمت مقارنته بجسر لانجلوا الشهير ، وهو موضوع متكرر في أعمال فان جوخ.
  • محطة صرف نوفيجراد. تم افتتاحه في عام 1903 وأعيد بناؤه بعد الحرب العظمى ، وهو أقدم نظام لرفع المياه للاستصلاح لا يزال نشطًا في منطقة بيافي السفلى. تقع محطة الصرف في منطقة تقع تحت مستوى سطح البحر بالقرب من قرية Cittanova.


الأحداث والحفلات


ما يجب القيام به


التسوق

في المركز ، في "Piazza della Libertà" ، توجد متاجر متنوعة للمشتريات الشخصية. يمكنك أن تجد في كل مكان الحانات ومحلات الآيس كريم ومحلات الحلويات.


كيف تحصل على المتعة


أين تأكل

أسعار معتدلة

  • الى الحذاء, عبر غوريزيا, 39 0421 560610.
  • مطعم بيتزيريا كريستال, كورسو ترينتين 16, 39 0421 560446.
  • مطعم صغير, عبر غوريزيا 9, 39 0421 331924.
  • بيتزا أورورا, عبر Sabbioni 1, 39 392 6867162.
  • هوستاريا البتيو, عبر كاروزاني 16, 39 0421 221389.
  • 1 في بلفيدير, عبر Garibaldi 67, 39 0421 51170.
  • بيتزا ماماسيتا, عبر كارلو فيزوتو 57, 39 0421 40438.
  • مطعم بيتزا لا فيت, عبر Pralongo 50, 39 0421 54459.


حيث البقاء

متوسط ​​الأسعار

  • 1 مطعم فندق Forte del 48.


أمان


كيف تبقى على اتصال

مكتب البريد

  • 4 البريد الإيطالي, بيازا أتيليو ريزو ، 68, 39 0421 335911.
  • 5 البريد الإيطالي, فيا ديل كونسيليو ، 20, 39 0421 53168.
  • 6 البريد الإيطالي, عبر المونسينور لويجي ساريتا ، 8, 39 0421 41613.



حول

مسارات الرحلة


مشاريع أخرى

2-4 نجوم. svgصالح للإستعمال : تحترم المقالة خصائص المسودة ولكنها تحتوي بالإضافة إلى ذلك على معلومات كافية للسماح بزيارة قصيرة إلى المدينة. استخدم أنا بشكل صحيح قائمة (النوع الصحيح في الأقسام اليمنى).