ال ممر سان برناردينو يؤدي من هينترهين في وادي هينترهين في كانتون جريسنس بعد بيلينزونا في ال تيسينو، بعد طريق جوتهارد باس أحد أهم الوصلات العابرة لجبال الألب في اتجاه الشمال والجنوب وغالبًا ما تستخدم كطريق بديل لطريق جوتهارد.
معرفتي
يربط ممر سان برناردينو وادي Graubünden Hinterrhein و Ticino عبر اتصال طريق (وطني) بنفق قمة. تم تصميم المداخل كطرق سريعة مكونة من أربعة حارات ذات اتجاهات منفصلة ، وقد تم تصميم معظم طريق المرور كطريق مكون من حارتين للسيارات بدون تجاوز.
يعد San Bernardino طريقًا بديلًا في حالة حدوث اختناقات مرورية أو إغلاق نفق طريق Gotthard بسبب حادث ، خاصة بالنسبة للمسافرين من شرق سويسرا وبافاريا وفورارلبرغ ؛ ويزداد الوقت المطلوب بين زيورخ وبيلينزونا بحوالي 30-45 الدقائق.
التاريخ
تاريخيا ، تم استخدام ممر سان برناردينو في وقت متأخر نسبيا. في العصر الروماني ، كان جزء كبير من حركة المرور بين الشمال والجنوب عبر طريق سبلوغن (على الرغم من أنه هنا أيضًا ، كما هو الحال على طريق سان برناردينو ، فإنه من الصعب المرور فيامالا يجب أن يتقن) وحول جولير باس استقر ، حتى لو كان طريق سان برناردينو قد تم بالفعل.
مثل الكثير من الطيور أو "فوغلبيرج" المسمى معبر تم توسيعه ببناء الجسر الحجري في فيا مالا وزيادة حركة المرور بسرعة القديس برنارد سيينا تم بناء كنيسة صغيرة ومنذ ذلك الوقت تم استخدام اسم "سان برناردينو" أيضًا لعبور جبال الألب.
لا يزال من الممكن استخدام مسار البغال التاريخي ("Mulattiera") مع درجات منحوتة في الصخر ومرصوفة جزئيًا كمسار للمشي لمسافات طويلة. تم توسيع طريق المرور في حوالي عام 1770 ، وفي الجزء العلوي من الممر تم نقل الطريق الآن إلى أدنى نقطة في السرج. هذا الشارع - المسمى "سترادا رومانا" ، على الرغم من أنه لا علاقة له بالعصر الروماني - لا يزال موجودًا حتى اليوم.
في عام 1817 ، تلقى Bündner Staatsrat Pocobelli الأمر من كانتون Graubünden لتخطيط اتصال طريق إلى Ticino ، على الرغم من المقاومة من كانتونات Gotthard و Lombardy ، تم بناء طريق الممر في 1818/23 وتم أيضًا بناء تكية في الجزء العلوي من الممر.
في عام 1967 ، أصبح النفق العلوي بطول 6.7 كم هو الطريق الوطني أ 13 بعد فتحه ، كان على الاتصال الآمن لفصل الشتاء أن يثبت نفسه عدة مرات كطريق بديل عندما تم إغلاق نفق جوتهارد. مع زيادة حركة مرور الشاحنات عبر جبال الألب ، كان لا بد من توسيع النفق من عام 1991 فصاعدًا ، مع أنظمة تهوية أفضل ونفق هروب.
المناطق
يربط الممر بين دومليشغ و Hinterrheintal في كانتون غراوبوندن مع جنوب وادي غراوبوندن ميسوكس (ميسوكو) وتيسينو.
الخصوصيات
المرور
مداخل أ 13 و ال أ 2 في تيتشينو ، تم تطوير مساحات قصيرة من أربعة حارات ، طرق سريعة اتجاهية ، تم تطوير طريق سان برناردينو الفعلي كطريق ذي مسارين مع أقسام عرضية من أربعة حارات للتجاوز.
مع المنحنيات الضيقة نسبيًا في القسم الجنوبي والأنفاق الضيقة والمنحدرات الشديدة (تصل إلى 8٪) ، يصعب قيادة فرق القوافل وخاصة الشاحنات ، ولكن حركة المرور الكثيفة زادت بشكل ملحوظ في السنوات الأخيرة نتيجة زيادة الحمولة طريق جوتهارد.
يحتوي النفق العلوي على مسارين ، ويتم قيادته بسرعة 80 كم / ساعة ، وهناك حظر مطلق لعدم التجاوز.
طريق
قسم Reichenau - sois
- بعد تقاطع الطريق السريع
بالقرب من Reichenau ، الطريق إلى فليمس وفي سورسيلفا يستخدم كطريق رئيسي 19 تابع أ 13 منبسط نسبيًا عبر بعض الأنفاق ، وأحيانًا بمسارين وأربعة حارات في أقسام. إنه خارج الطريق الرئيسي 13 يرافقه ، في هكذا يذهب ممر البولا كطريق رئيسي 417 يرافقه خط السكك الحديدية Rhaetian الإضافية إنجادين من عند.
ثوسيس - قسم هينترهين
- يمر طريق السيارة بمضيق Hinterrhein مع فيامالا مع العديد من الأنفاق والجسور
- لزيارة الخانق التاريخي لـ فيامالا يمكن أن تأخذ الطريق السريع في
23 فيامالا ، الشارع الرئيسي 13 يمر عبر مركز الزوار في Viamala ، هنا يمكنك النظر إلى أسفل الوادي والنزول على درج إلى أسفل المضيق. - بعد قسم أكثر تملقًا بين زيليس و آخر يتبع صعود متعرج يعاقب بخزانه.
- في سبلوجن يبدأ أيضًا المؤدي إلى الجنوب ممر سبلوجنتم الوصول إلى ممرها الذي يبلغ ارتفاعه 2115 مترًا بسرعة نسبيًا ، كلما زادت الانحناءات التي لا تنتهي بعد أن تسحب حدود الدولة الإيطالية نفسها إلى أسفل شيافينا في الطول.
نفق قمة Hinterrhein - سان برناردينو
- النفق الرئيسي بطول 6.6 كم له مساران وهناك حظر مطلق لعدم التجاوز في النفق. بالنسبة للسائقين الذين يخشون قليلاً من النفق ، فإن النفق يمثل ثلث طول نفق جوتهارد ، لكن هذا بديل
- طريق سان برناردينو الماروهو أمر مقبول فقط في الصيف. هي تقود لاغو موسالو بعد San Bernardino Hospice يمكن إيقافه في نزل.
سان برناردينو - بيلينزونا الشمالية
- في بوابة النفق الجنوبي هو محلية سان برناردينو، الطريق يؤدي إلى بحيرة ايزولا مكبوتة موسى.
- بعد امتداد قصير مسطح إلى حد ما ، تبدأ المنحدرات التي تؤدي إلى ميسوكس. الانحناءات الحادة والضيقة نسبيًا خالية من المشاكل للسيارات ، ويصعب قليلاً قيادة الفرق والشاحنات.
- بعد ميسوكو ثم هو الجزء السفلي من الوادي ، والطريق يمتد جزئيا إلى أربعة ممرات. عند تقاطع بيلينزونا نورد يأتي الطريق مرة أخرى مع طريق جوتهارد السريع
سويا.
الأمان
لمستخدمي نفق الطريق:
- لا تقود أبدًا إلى النفق فوق طاقتك ، فالقيادة الرتيبة بسرعة 80 كم / ساعة متعبة أيضًا ، فهي تهدد خطر الموت لنفسك وللآخرين!
- استخدم طريق المرور إذا كنت تخشى الأنفاق أو الخوف من الأماكن المغلقة
- ضبط التهوية في النفق على "إعادة التدوير" ، مع عدم تزويد الهواء الخارجي
- حافظ على سرعة قصوى تبلغ 80 كم / ساعة ، ولا تبطئ سرعتها بشكل رتيب (ثم تغفو ، يجب أن يظل الراكب مستيقظًا)
- حافظ على مسافة أمان كافية ، التجاوز من المحرمات في النفق
- في حالة حدوث عطل ، انتقل إلى أقرب مكان أمان ؛ حاول فقط إطفاء الحرائق الصغيرة / تطور الدخان بنفسك.
- في حالة نشوب حريق في النفق ، اترك السيارة واقفة ، واستخدم المخارج المحددة للذهاب إلى نفق الهروب الذي تم تزويده بالهواء النقي ، تحت أي ظرف من الظروف محاولة الالتفاف والقيادة إلى الوراء!
أنشطة
يُستخدم ممر سان برناردينو بشكل أساسي كحلقة وصل سريعة بين غراوبوندن وتيتشينو ، ويأمل الجميع أن يتمكنوا من اجتيازه بسرعة دون ازدحام مروري. يوجد في منطقة هينترهين - ميسوكس ومع ذلك ، هناك أيضًا عدد من الفرص التي يمكن أن تستمر.
في الشتاء:
| اسم العائلة | هاتف | ارتفاع |  |  |  |  |  |  | Σ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| مصعد التزلج Pian Cales | 41 (0)91 832 12 14 | 1،642 - 1،770 م | — | — | 1 | — | 5 | — | 5 كم |
| منطقة تزلج Confin 2000 (مغلق منذ 2012) | 1،642 - 1،958 م | — | 2 | 3 | — | — | — | 0 كم |
نظرًا للاختلافات مع الشركة المشغلة ، تم إغلاق منطقة Confin 2000 للتزلج على المنحدر الغربي فوق San Bernardino منذ عام 2012 ؛ وهي تتألف من مصعدي كرسي وعدة مصاعد سحب. في الوقت الحالي ، لا يزال مصعد التزلج القصير (التدريبي) الذي يبلغ طوله 500 متر على المنحدر الشرقي لبيان كاليس قيد التشغيل ؛ تم إنشاء أول مصعد للتزلج هناك في وقت مبكر من عام 1939.
رحلات
_-_WGA19760.jpg/150px-12th_century_unknown_painters_-_Wooden_ceiling_(detail)_-_WGA19760.jpg)
- لأخذ قسط من الراحة ، يجدر بك زيارة الأماكن المهمة بالقرب من الطريق: فيامالاالخانق بين ثوسيس وزيليس ، زيارة كنيسة زيليس مع السقف الخشبي المطلي من القرن الثاني عشر ، تظهر العديد من اللوحات المربعة تماثيل توراتية ؛ تم عرض الصور على طوابع Swiss Pro Patria لعدة سنوات.
- قم بزيارة القرية الخلابة سبلوجن
- كسر لاغيتو موسولا في San Bernardino Hospice عند تقاطع الطريق
- يعرف المتنزهون الوديان الجنوبية في غراوبوندن ، والتي توفر تجارب المشي لمسافات طويلة مماثلة لتلك الموجودة في الوديان الجانبية في تيسينو ، مع الطقس الجانبي الجنوبي والمنحدرات الوعرة شديدة الانحدار. بجانب ميسوكس هو البدائي وادي كالانكا تستحق الزيارة.
- إذا كنت في المنطقة ، فيمكنك أيضًا القيادة فوق ممر سبلوجن وزيارة الايطالية شيافينا لاعتبار.
