ال طريق دراجات بحر الشمال الدنماركي جزء من مسار الدراجات الدولي لمسافات طويلة طريق دراجات بحر الشمال، مسار دراجات بطول أكثر من 6000 كم مرة واحدة حول بحر الشمال. وهي مقسمة إلى قسمين ، Vestkystruten von كما هو موضح أدناه رودبول في الاعلى Esbjerg, هانستولم و هيرتشيلس بعد سكاجين و ال طريق دراجات بحر الشمال الدنماركي (Østkystruten) من Hulsig جنوب Skagen أكثر فريدريكشافن بعد غرينا. معًا ، يسير المساران بطول كامل تقريبًا شبه جزيرة جوتلاند.
الملف الشخصي الطريق
- الطول: حوالي 560 كم
- اللافتات: طريق الدراجة من رودبول ل سكاجين مثل فيستكيستروتين أو كطريق وطني دنماركي 1 ، يتم وضع علامات عليه باستمرار من جيد إلى ممتاز ، وفي بعض الأحيان توجد أيضًا مؤشرات على نفس المسار يوروفيلو 12. توجد اللافتات التكميلية لطريق دورة بحر الشمال (NSCR) في بعض الأحيان فقط في جنوب ووسط جوتلاند. في شمال جوتلاند لم يتم وضع علامات على NSCR على الإطلاق. إذا كنت ترغب في اتباع NSCR ، الذي ينحرف عدة مرات عن Vestkystruten ، خاصة في الشمال ، فأنت بحاجة إما إلى مسار GPS أو خريطة جيدة لطرق الدراجات. نظرًا لأن NSCR يميل إلى القيام بالمنعطفات ، نوصيك باتباع إشارات Vestkystruten في حالة الشك.
- المنحدرات: يمكن وصف المسار بأكمله بأنه مرتفع قليلاً. توجد أقسام مسطحة من الطريق ، لكن مناطق الكثبان الرملية التي يمر من خلالها مسار الدراجات غالبًا ما تكون شديدة التلال. بشكل عام ، ومع ذلك ، يتم الاحتفاظ بالتدرجات ضمن حدود معقولة ، بدلاً من قول ألمانيا الشمالية أن الرياح المعاكسة هي جبال الشمال ، وهنا أيضًا: تهب الرياح بشكل أساسي من الشمال الغربي ، وتؤكد الاستثناءات القاعدة.
- شرط المسار: تغيير حالة أسطح الطرق والمقاطع الإسفلتية ومسارات الدراجات المرصوفة بالحصى والطرق الخلفية المقسمة وكذلك الأقسام الرملية في مناطق الكثبان الرملية. على وجه الخصوص ، ليس من السهل دائمًا القيادة على المسارات الرملية ، وكذلك الممرات المرصوفة بالحصى. عندما يتم سكب الحصى حديثًا ، فإنه يخلق شعورًا بالطفو عند القيادة ، ويمكن للدراجة أن تسبح بعيدًا أو حتى تتعثر. تعد الإطارات الأوسع ميزة هنا ، وربما يكون من غير المريح القيادة على المسار بإطارات دراجات السباق. في مسارات الكثبان الرملية ، يجب توخي الحذر ، خاصةً في العديد من المنحدرات الصغيرة شديدة الانحدار ، وغالبًا ما تنتهي النزول بثقوب رملية عميقة - وإذا كانت السرعة سريعة جدًا ، فغالبًا ما يحدث ذلك بسبب السقوط لأن الدراجة فجأة عالقة في الرمال الفجوة.
- تحميل حركة المرور: مسارات الدراجات البديلة والمنفصلة كما هو موضح أعلاه تتناوب مع الطرق ، حيث تكون مسارات الدراجات على طول الطريق نادرة نوعًا ما. إذا كان استخدام الطريق ضروريًا ، فهو (في الغالب) طرق خلفية صغيرة.
- الدراجة المناسبة: يوصى باستخدام كل دراجة عادية يومية ، بعرض 30 إطارًا على الأقل ، بسبب المقاطع الرملية. دراجات السباق مناسبة فقط إلى حد محدود. من المحتمل أن تؤدي دراجات الأطفال بدون تروس مناسبة إلى إحباط الدراجين الصغار بسبب العديد من التلال الصغيرة والرياح المعاكسة.
- ملاءمة الأسرة: جيد ، لكن هناك عددًا من أجزاء الطريق تتطلب أن يكون الأطفال صالحين للسير.
- ملاءمة مضمنة: نادر جدا.
معرفتي
ال طريق دراجات بحر الشمال ينفذ - ينظر عكس اتجاه عقارب الساعة - من خلال ألمانيا, الدنمارك, السويد, النرويج، حول ال جزر شتلاند و ال جزر أوركني، على الساحل الشرقي بأكمله ل اسكتلندا و إنكلترا على طول ، وأخيرًا قسم قصير جدًا فرنسا، ثم من خلال بلجيكا و ال هولنداقبل أن يعود مسار الدراجات عند مصب Ems إلى ألمانيا.
القسم الدنماركي من طريق دراجات بحر الشمال، ويتألف من فيستكيستروتين و ال Østkystruten، يؤدي بشكل شبه كامل حول شبه الجزيرة جوتلاند حول. الطريق يؤدي من رودبول على الحدود الألمانية الدنماركية في الغرب جنوب جوتلاند على الساحل الغربي Esbjerg إلى وسط جوتلاند ، بعد Ringkøbing Fjord و Nissum Fjord. أخيرًا ، ينتهي بك الأمر ثيبورون على ال ليمفيورد مرارًا وتكرارًا الآن على ساحل الجزيرة Vendsyssel-خاصتك (شمال جوتلاند) إلى أقصى نقطة سكاجين. يستخدم NSCR الطريق الوطني الدنماركي 1 ، المعروف أيضًا باسم Vestkystruten ، وصولًا إلى Skagen. من Hulsig ، جنوب Skagen ، يعمل NSCR على الطريق الوطني الدنماركي 5 ، Østkystruten. يمر الآن إلى ساحل كاتيغات فريدريكشافن مرة أخرى جنوبا حتى بعد غرينا، حيث طريق دراجات بحر الشمال الدنماركي عند محطة العبارات المتجهة إلى السويدية فاربرغ ينتهي.
يصف هذا الدليل الطريق الغربي ذلك فيستكيستروتين.
تحضير
بصرف النظر عن الدراجة الصالحة للسير على الطريق والمعدات المعتادة للرياح والعوامل الجوية ، يلزم القليل من التحضير لدورة القسم الدنماركي من طريق دراجات ساحل بحر الشمال. عادة ما تكون اللافتات جيدة بما يكفي لدرجة أنك بحاجة ماسة إلى خريطة أو جهاز GPS. إذا قمت بتوجيه نفسك على الطرق الساحلية ، فمن الصعب أن تفوت الاتجاه العام لمسار الدورة ، حتى إذا كنت قد انحرفت عن المسار في أقسام. على أبعد تقدير في المدينة الأكبر التالية ، ستتم إعادة توجيهك مرة أخرى إلى المسار الصحيح.
ومع ذلك ، يجب على المرء أن يستعد ل البحث عن سكنإذا كنت لا تخطط لقضاء الليل في خيمة. الفنادق قليلة نوعًا ما ومتباعدة ، حيث أن معظم الفنادق في الدنمارك باهظة الثمن وغالبًا ما تكون محجوزة بالكامل في موسم الذروة. نادرًا ما توجد أماكن المبيت والإفطار للإقامة الليلية في بيوت الشباب في دانهوستل، والتي يوجد بعضها على طول الطريق ، يجب حجزها مسبقًا إذا لزم الأمر. كقاعدة عامة ، لا يمكن حجز بيوت العطلات إلا في الأسبوع ، على الأقل في الموسم الرئيسي.
من ناحية أخرى ، تكون مواقع المعسكرات قريبة من بعضها البعض في معظم الأقسام ، وفي بعض الأماكن يمكنك العثور على العديد من مواقع التخييم في وقت واحد. نادرًا ما يتم التفاوض على أقسام أطول من 30 كيلومترًا بين موقعي معسكر. فقط في جنوب جوتلاند يوجد عدد أقل قليلاً من المعسكرات على الساحل ، هذه أكثر في جزر بحر وادن رومو, ماندو و فانو للوجود. ولكن حتى هنا ، من الممكن مع التخطيط الماهر للمرحلة للدورة من موقع المخيم إلى موقع المخيم. إذا كنت لا تريد أن تأخذ معك معدات الخيام ، فستجدها في الأكواخ الصغيرة (هيتير) في مواقع التخييم غالبًا ما يكون بديلاً جيدًا. ومع ذلك ، فمن الأفضل حجزها مسبقًا في الموسم الرئيسي ، مما يحد بالطبع من المرونة فيما يتعلق بطول المرحلة. للمبيت في أكواخ التخييم ، عادة ما تكون الأسرة والمناشف الخاصة بك إلزامية ، وأحيانًا يمكنك أيضًا حجزها.
من تخصصات الدنمارك أيضًا المعسكرات أو أماكن الإيواء ، حيث يمكنك عادةً الإقامة مجانًا ، نادرًا ما يكون مقابل رسوم رمزية ، ولكن في الغالب على مستوى بسيط. هذه الأماكن تحت التعيين Overnatning أنا det Friday معروف ويمكن أن يكون على الخريطة udinaturen.dk ليتم بحثها. يتم التمييز بين الخيام البسيطة أو مواقع المعسكرات (teltpladser) أو أماكن بها مأوى (مأوى) ، أكواخ خشبية منخفضة بسيطة يمكن أن يقضي فيها شخصان إلى ثلاثة أشخاص الليل في مأمن من الطقس. بعض هذه الأماكن "أساسية" حقًا ، ولا يمكن اعتبار المياه الجارية والمراحيض أمرًا مفروغًا منه. يمكن العثور على معلومات حول معدات مساحة التخزين المعنية على الخريطة المرتبطة.
متوجه إلى هناك
المواصلات العامة
لنقطة البداية في Rudbøl هي محطة القطار باللغة الدنماركية توندرومحطات القطار الألمانية في كلانكسبول و نيبول مناسب. حتى لو كانت توندر هي الأقرب ، فيجب التفكير بعناية في السفر من ألمانيا إلى هناك ، لأن الكيلومترات القليلة التي تقطعها بالقطار على الأراضي الدنماركية تتطلب منك شراء بطاقة ركوب دراجات دولية (10 يورو). من المؤكد أن محطة Niebüll هي الأفضل ، حيث توجد دوائر متكاملة من هنا عدة مرات في اليوم هامبورغ والتي ، نظرًا لمتطلبات الحجز ، تتضمن أيضًا ضمانًا بإمكانية اصطحاب الدراجة.
بالدراجةالهوائية
أسهل طريقة للسفر بالدراجة هي عبر طريق دورة بحر الشمال (شليسفيغ هولشتاين) (من الجنوب) والمرتبط مباشرة بالقسم الدنماركي. من الشرق (فلنسبورغ) يتم الوصول إلى نقطة البداية عبر Nord-Ostsee-Radweg ، والتي تتقاطع أيضًا مع طريق الثور.
في الشارع
نظرًا لأن هذه ليست رحلة ذهابًا وإيابًا ، فمن المنطقي فقط السفر بالسيارة. من الممكن إدخال السيارة نيبول ثم العودة إلى هناك بالقطار إذا لزم الأمر. اعتمادًا على المكان الذي تريد إنهاء الرحلة منه والمكان الذي أتيت منه ، قد يكون من المنطقي ترك السيارة بالداخل هامبورغ واستقل القطار إلى نيبول. هذا يفتح أيضًا خيار السفر ذهابًا وإيابًا لإنهاء الجولة في فريدريكشافن ، وفقًا لـ جوتنبرج ومن هناك العبارة الليلية إلى كيل يأخذ. من كيل يمكنك العودة بسرعة إلى هامبورغ بالقطار الإقليمي.
وصف الطريق مع المشاهد
&groups=Maske,Track,Aktivitaet,Anderes,Anreise,Ausgehen,Aussicht,Besiedelt,Fehler,Gebiet,Kaufen,Kueche,Sehenswert,Unterkunft,aquamarinblau,cosmos,gold,hellgruen,orange,pflaumenblau,rot,silber,violett)
من تجربة مسافري ركوب الدراجات ، فإن المرحلة الأولى قصيرة جدًا ، حيث تحدث غالبًا في فترة ما بعد الظهر من يوم الوصول والوقت المتبقي من اليوم لا يسمح عادةً بمسار طويل. بالمناسبة ، تم التخطيط للمراحل بطريقة تتيح إقامة ليلة واحدة على الأقل في موقع تخييم في كل موقع في نهاية المرحلة ؛ قد يجد المسافرون بدون خيمة أيضًا إقامة ليلة واحدة هناك (الحجز المسبق!) ، انظر التحضير.
Rudbøl - Højer: 12 كم
1 رودبول يقدم أول منعطف للشاعرية موغيلتوندر مع قلعة شاكينبورغ. يوجد في القرية موقع تخييم ونزل للشباب ومطاعم.
~ أولاً حوالي 3.5 كم على الطريق الريفي ، ثم انعطف يسارًا إلى Gamle Frederikskog ، هنا طرق حصوية جزئيًا مع حصى عميق جدًا مصبوب حديثًا (اعتبارًا من 2015) ، والذي يصعب القيادة عليه. بعد 2 - 2.5 كم أخرى انعطف يمينًا ، والآن مباشرة إلى Højer.
هوجير - إسبيرغ: 77 كم
1 هوجير. من الجدير بالمشاهدة Højer Mølle ، المطحنة التي تقع مباشرة على الطريق الرئيسي وبالتالي على طريق الدراجات. سوبر ماركت. موقع المخيم على بعد 2 كم غربًا على مسار الدراجات.
~ سوف يمر Højer عبر Skolegade و Ballumvej. بعد ذلك بوقت قصير ، يؤدي مسار الدراجة على طول الطريق الريفي لمسافة قصيرة ، ثم يتحول على الفور إلى اليسار مرة أخرى في الحقول. إنها متعرجة نحو البحر ، وهناك ستمر في Vadehavs Camping ، انعطف يمينًا هنا. دائمًا للأمام بشكل مستقيم ، حوالي 200-300 متر من البحر إلى Hjerpsted ، قم بالقيادة مباشرة عبره ثم بعد المنحنى الأيسر للعودة إلى الطريق 419 ، انعطف يمينًا. اتبع الطريق عبر Husum-Ballum إلى Vesterende-Ballum ؛ بعد فترة وجيزة من التحول إلى الطريق الريفي ، توجد منطقة استراحة على اليمين. المسار في الغالب عبارة عن أقسام قصيرة من الحصى الممهدة.
~ في Vesterende-Ballum انعطف يسارًا من الطريق الريفي نحو الكنيسة ، امض قدمًا مباشرة واترك القرية. يمر مسار الدورة الآن بجوار السد حتى ما قبل سد Rømø مباشرة. بالعودة إلى الطريق الريفي ، تجاوز الوصول إلى السد ، ثم اعبره واستمر في السير على طريق الحصى (في عام 2015 خشن ، حصى عميق ، يصعب أحيانًا القيادة عليه). قبل Brøns مباشرة ، انعطف يسارًا إلى الطريق 11 وادخل القرية.
- -> الاستطراد 1 رومو : لأكبر الثلاثة جزر وادن الدنماركية يؤدي طريق إسفلتي بطول 9 كيلومترات ، ولا يتم فصل مسار الدورة المصاحب عن الطريق. Rømø هي محطة توقف رائعة بعد بضعة أيام من الحياة الشاطئية بعد كل سواحل بحر وادن في شمال ألمانيا والآن أيضًا في جنوب الدنمارك: كيلومترات من الشواطئ العميقة تقريبًا توفر مساحة كافية ليوم واحد أو أكثر من الاسترخاء.
2 برونز
قم بالقيادة عبر Brøns على الطريق الرئيسي ، ثم بعد ذلك بحوالي 2 كم على الطريق الريفي. يسارًا على طريق حصى ، ثم يمينًا مرة أخرى إلى Rejsby (هنا توقف القطار). انعطف على الفور إلى اليسار في القرية وغادر القرية مرة أخرى ، مباشرة نحو السد. انعطف يمينًا هناك واستمر على طول الطريق إلى Mandø Ebbevei. غالبًا ما تكون الطرق المرصوفة بالحصى ، وبعضها ممتلئ حديثًا (اعتبارًا من عام 2015) ، مما يخلق تجربة قيادة عائمة اعتمادًا على سمك الإطار. بالنسبة للأطفال والعربات ذاتية القيادة ، قد يكون من الصعب جدًا القيادة عليها. عند معبر السد المؤدي إلى Mandø Ebbevei توجد منطقة استراحة بها طاولات ومقاعد على السطح الخارجي للسد.
عند معبر السد المؤدي إلى Ebbevej ، لديك خياران: إما الاستمرار على السد عبر قفل غرفة Ribe ، ثم القيادة لمسافة 25 كم تقريبًا قبل Esbjerg على السد. يُشار إلى هذا المتغير على أنه طريق إقليمي 403 ، وأحيانًا يكون أيضًا فيستكيستروتين (1). البديل هو متغير مسار Vestkystruten ، الذي كان يقود فوق Ribe لبعض الوقت ، وبعد القرية يؤدي إلى السد شمال Kammerschleuse. تم إغلاق قفل الغرفة فوق ريبي على السد بسبب أعمال البناء حتى سبتمبر 2015 ، واضطر إلى عبور الطريق ريب أن تكون مدفوعة. إذا كنت قد دفعت الطريق وتعلم أن هذا الحظر قد تم رفعه بأمان ، فيرجى إزالة هذا الإشعار.
- -> الاستطراد 3 ماندو: بعد حوالي كيلومتر واحد بعد Mandø Ebbevei ، يتفرع طريق الحصى إلى Mandø ، وهو مفتوح ، ولكن يمكن دائمًا أن يكون تحت الماء قليلاً ويجب استخدامه فقط في المياه البعيدة عن الشاطئ مع الوقت الكافي. ومع ذلك ، فهي مخصصة رسميًا فقط للسائقين ، مع وجود دراجة محملة ، فهي بالتأكيد تجربة خاصة بسبب السطح والمناطق المحيطة. يوجد موقع للتخييم في ماندو.
5 ريب
~ الآن اتبع السد لمسافة 20 كم تقريبًا. تغيير السطح ، معظمه من الأسفلت الخشن ، ولكن أيضًا طرق حصوية جيدة للقيادة. فيما بينهما ، بعد حوالي 5 كيلومترات ، تم عبور قفل Ribe Å ، وهناك أيضًا مطعم هنا. أخيرًا ، يؤدي المسار بعيدًا عن السد ، ويعبر الطريق 24 ويؤدي نحو Tjæreborg.
~ عند مفترق الطرق قبل القرية انعطف يسارًا ، هنا يلتقي فيستكيستروتين بالطريق الوطني الدنماركي 6 القادم من اليمين ؛ يتبع مسارا الدراجات الآن نفس المسار على طول الطريق الثانوي 24 إلى Esbjerg
إسبيرغ - لون: 56 كم
.jpg/220px-Man_by_the_Sea_-_Esbjerg_(6761848177).jpg)
في 7 Esbjerg هناك بنية تحتية سياحية جيدة للغاية.
يقود راكبو الدراجات في Vestkystruten حول وسط المدينة والميناء ، لكن انعطف يمينًا عند أول تقاطع طرق كبير في Jernevej. عدة احتمالات للتحول إلى المركز (منطقة المشاة) ، حيث ستجد الكثير من خيارات تناول الطعام وفرص التسوق.
- -> الاستطراد 2 فانو: هناك خط عبّارة من Esbjerg إلى أقصى شمال جزر بحر وادن الدنماركية الثلاث.
~ عند الخروج من المدينة ، يؤدي مسار الدراجة أولاً إلى مجموعة المنحوتات Mennesket ved havet (رجل البحر) الماضي. تقف المنحوتات الضخمة (أو تجلس) مباشرة على الشاطئ ، وتوجد عند أقدامها أيضًا بعض الطاولات والمقاعد للاستراحة.
~ يستمر الطريق على مقربة من البحر عبر قريتي Sædding و Hjerting ، المتاخمتين لـ Esbjerg ، وخاصة في Hjerting هناك فرص لطيفة لأخذ استراحة على كورنيش الشاطئ حيث يمر مسار الدراجات. مباشرة إلى Hjerting ، يقود المسار بعد ذلك قليلاً شرقاً إلى داخل البلاد. يقع مخيم Sjelborg على اليسار.
~ اتبع الطريق الريفي الصغير التلال إلى حد ما ، بعد حوالي 2 كم عبر الطريق الريفي 463 ، انعطف يسارًا عند التقاطع التالي. بعد حوالي كيلومتر واحد من الطريق الريفي ، اتبع هذا. بعد حوالي كيلومتر واحد من عبور Varde Å عليك أولاً التغيير إلى الجانب الأيسر من الطريق ، ثم الانعطاف يسارًا. بين توربينات الرياح وبرك الأسماك ، مرة أخرى ، منحدر تمامًا إلى Oksbøl. يوجد Teltplads بدائي (Broeng Fiskepark) بجوار أحواض الأسماك. بعد Oksbøl ، عبر أولاً طريق ريفي ، ثم خط سكة حديد.
8 Oksbøl
~ مباشرة إلى وسط القرية ، انعطف يسارًا على Dalgårdsvej. مباشرة للأمام مرة أخرى خارج المدينة ، وانحنى إلى اليمين ، وعبر Strandvejen في Faaresøvej ، واتبع هذا خارج المدينة. يقود مسار الدورة الآن بشكل أساسي عبر الغابة ، أولاً من خلال مزرعة ثعبان السمك ، ثم يتجه مرة واحدة إلى اليمين ثم على الفور إلى اليسار ، ويستمر المسار نحو Kallesmærsk Hede ، والتي تُستخدم أيضًا كمنطقة تدريب عسكري.
~ انعطف يمينًا ، اتبع طريقًا ريفيًا صغيرًا (Vejers Havvej) إلى Vejer على مسار دراجات يمتد على طول الطريق. بسبب ممارسة الاستهداف من قبل الجيش ، من المتوقع إغلاق المنطقة وفي بعض الحالات حتى إغلاق الطرق حول Vejers. عادةً ما يؤثر هذا فقط على Kallesmærk Hede ، الذي يمر فقط من الحافة ، والشاطئ بين Vejers و Blåvand ، ولا يتأثر امتداد طريق North Sea Cycle Route إلا في حالات استثنائية. معلومات مفصلة عن forsvaret.dk. الأسفلت ، وكذلك الحصى الناعم ومسارات الغابات.
9 Vejers هناك العديد من المعسكرات والمتاجر والشاطئ.
~ مباشرة عند مدخل القرية ، انعطف يمينًا واتبع المنعطف الأيمن عبر منطقة مشجرة ، متجهًا نحو Grærup مباشرة. بعد ذلك بوقت قصير ستجد Grærup Fiskesø على يمين المسار و Grærup Strand Camping على اليسار. استمر مباشرة على طول الطريق الهادئ للغاية عبر الغابة والكثبان الرملية بعد Grærup. بعد ذلك بوقت قصير ستجد Børsmose Strand Camping بعيدًا قليلاً عن الطريق إلى اليمين. معظمها من الأسفلت ، ولكن أيضًا أقسام من الحصى. بعد عبور طريق صغير ، تابع السير مباشرة على طول الطريق على طول مسار الدراجة على طول حافة Kæregård Klitplantage ، Filsø على اليمين. إلى Henne.
10 دجاجة
~ قبل Henneby ، يؤدي مسار الدراجات المصاحب للطريق مباشرة إلى طريق ريفي ، اعبره ثم اتبع Gammel Strandvej ، الذي يؤدي إلى اليمين ، ثم انعطف يسارًا في النهاية. يقود المسار الآن عبر Henneby Camping على اليمين. أسفلت. إذا كنت ترغب في الالتفاف إلى Henne Strand (يوجد أيضًا موقع تخييم هناك) ، انعطف يسارًا عند الطريق الريفي عند دخولك المدينة. (2 كم اتجاه واحد). تتمتع Henneby Strand ببنية تحتية سياحية جيدة جدًا ، ولكنها أيضًا بها الكثير من الصخب والصخب.
يتم الآن اقتياد Henneby ، ثم يذهب إلى Blåberg Klitplantage في Lønne. تناوب الأسفلت والحصى.
لونه - سوندرفيغ: 42 كم
3 لون
~ على طريق V. Hennebyvej إلى القرية ، عند تقاطع T ، انعطف يسارًا نحو Houstrupvej. اتبع هذا ، بعد المخيم ، اعبر خط السكة الحديد. انعطف يسارًا إلى مسار ضيق خلف الكنيسة. قبل / عند تقاطع سكة حديد ، انعطف يمينًا ، واتبع المسار الذي يؤدي بعد ذلك بوقت قصير إلى خط السكة الحديد المهجور ، والذي لا يمكن الوصول إليه الآن إلا بواسطة العربات. الآن اتبع هذا الطريق الممهد الجميل للغاية بشكل مستمر. قبل Nymindegab بوقت قصير ، عند تقاطع مستوى ، قم بالتبديل إلى الجانب الأيسر من مسارات القطار.
4 Nymindegab - الحدود الإقليمية تمتد مباشرة شمال Nymindegab ، أنت الآن تغادر Sønderjylland وتأتي إلى Midjylland. يستمر المسار الآن في هولمزلاند كليت الضيق ، الذي يفصل مضيق Ringkøbing عن بحر الشمال بطول 30 كم. بينما بالكاد ترى البحر ، فإن المضيق البحري ، الذي هو في الواقع بحيرة معتدلة الملوحة ، هو الآن رفيقك الدائم لسوندرفيغ على اليمين
~ مسار الدراجة في Nymindegab يؤدي مباشرة عبر موقع المخيم ، ولكن عليك أولاً أن تضغط من خلال بوابة ضيقة للغاية. خارج المدينة ، يخرج عن الطريق 181 عبر مناطق الكثبان الرملية ، ولكن بعد حوالي كيلومتر واحد يعود إلى الطريق ، والذي يتم اتباعه فقط لبضع 100 متر قبل أن يستمر مسار الدراجة حتى السد. سوف تمر عبر البلدات الصغيرة Hegnet و Bjerregård (موقع المخيم على ضفة المضيق البحري) و Skodberge و Haurvig ، وفي وقت لاحق تقع المعسكرات Nordsø Camping و Holmsland Klit Camping على مسار الدراجات.
~ الطريق رملي بشكل مستمر ، معظمه رمال صلبة ، ولكن في بعض المنخفضات والمنحنيات توجد ثقوب رملية عميقة - خطر السقوط! ما يقرب من 20 كم متعرج للغاية ولديها العديد من التسلق الصغير ، والحاد في بعض الأحيان ، وإن كان قصيرًا. مع وجود الكثير من الأمتعة ، مع عربة أطفال أو حتى للأطفال الصغار الذين يقودون الدراجة بشكل مستقل ، يمكن أن يكون هذا القسم صعبًا للغاية ، خاصةً عندما (كما هو الحال غالبًا في المنطقة) تأتي الرياح من اتجاه شمالي / شمالي غربي . خطط لوقت كافٍ!
~ تم قيادة Hundsted ، في الطرف الشمالي منها Hvide Sande Camping ، والتي تعلن بالفعل عن المكان الذي تقترب منه. قبل فترة وجيزة من Hvide Sande ، يعود مسار الدراجة مرة أخرى على طول الطريق الريفي.
11 هفيد ساندز هي بقعة صيد نموذجية على القناة من Ringkøbing Fjord إلى بحر الشمال وهي أيضًا مركز الإمداد لمناطق بيوت العطلات في Holmsland Klit.
~ من Hvide Sande ، تبدو إشارات مسار الدورة وكأنها منحرفة قليلاً ، لكنها هادئة باستمرار وعلى مسارات دائرية مرصوفة وواسعة إلى الأطراف. الخروج من المدينة يعود إلى المسارات الرملية عبر مناطق الكثبان الرملية بعيدًا عن الطريق الريفي للوصول إلى الشاطئ في Nørre Lyngvig Camping. إذا كنت ترغب في البقاء هناك ، عليك أولاً أن تتنقل عبر موقع المخيم الضخم بأكمله إلى مبنى الاستقبال ، الذي يقع على طريق البلد.
~ يستمر مسار الدورة عبر الكثبان الرملية على الرمال والحصى باتجاه منارة Lyngvig Fyr (يمكن زيارتها). ثم تستمر في القيادة عبر الكثبان الرملية ، بعد فترة وجيزة من عودتك إلى المناطق المأهولة - والتي تعني هنا عادة: منطقة بيت العطلات - أنت في Søndervig. مسارات رملية مستمرة إلى سوندرفيغ.
Søndervig - Thorsminde: 38 كم
5 سوندرفيج - مركز سياحي نموذجي في المنطقة ، يصطف الطريق إلى الشاطئ على اليمين واليسار من قبل المحلات التجارية مع الهدايا التذكارية وألعاب الشاطئ والملابس ، بالإضافة إلى مقاهي الوجبات الخفيفة والمطاعم ، وهو مكان مناسب لتتمكن من تناول الطعام بسهولة أثناء فترة راحة. موقع التخييم والسوبر ماركت وأجهزة الصراف الآلي (على سبيل المثال في السوبر ماركت عند التقاطع الرئيسي).
~ في Søndervig بمجرد دخولك القرية ، انعطف يمينًا مرة واحدة ، ثم يسارًا على الفور ، ثم اتبع هذا الطريق (أولًا Fladsbjergvej) مباشرة إلى وسط القرية.
~ إذا كنت لا ترغب في أخذ قسط من الراحة هنا في صخب السياح ، فاستدر يمينًا واتجه مباشرة إلى التقاطع مع الطريق 15 واعبرها مباشرة باتجاه Ringkøbing. بعد حوالي 500 متر انعطف يسارًا على مسار الدراجة الذي يمتد على طول الطريق ويستمر الآن شمالًا. اتبع الطريق الريفي الصغير ، وملعب الجولف على اليسار ، و Lodbjerg Hede على اليمين. يستمر مسار الدورة على طول الطريق ، والذي ينحني الآن شرقاً إلى الداخل ، حيث يرتفع قليلاً بين Stadil Fjord في الشرق و Vest Stadil Fjord Søndre Dyb في الغرب.
~ يتفرع مسار الدراجة الآن إلى اليسار ويتبع مسارًا ضيقًا لعدة كيلومترات ، والذي يكون أحيانًا حدًا للاستخدام مع فريق من ثلاثة حارات أو دراجة ثلاثية العجلات. في وقت لاحق ، يتحول مسار الدورة إلى مسار ذي مسارين من الحصى على سد صغير ، والذي تتبعه أيضًا لعدة كيلومترات ، بعد Vest Stadil Fjord Mellom Dyb. عندما تصل إلى الطريق ، اتجه يسارًا نحو Vedersø Klit (موقع التخييم) ، اعبر الطريق 181.
12 فيستر هوسبي
~ تقع قرى Vedersø Klit و Vester Husby بجوار بعضهما البعض. يعبر مسار الدراجة Vedersø Klit عبر موقع المخيم ثم يدور حول Vester Husby في منحنى إلى الغرب على المسارات الرملية. ثم انعطف يسارًا من Græmvej ، يؤدي المسار الآن إلى مسارات الغابات عبر مزرعة Husby الخنادق. في الغابة قبل Fjand مباشرة ، استدر يسارًا ، وبعد ذلك بوقت قصير إلى اليمين مرة أخرى وفي Fjand ، والذي يتم دفعه بسرعة.
~ يسير مسار الدورة الآن على طول مسار الدورة على الجانب الأيمن على الطريق 181 على البصاق الضيق لبوفلينج كليت ، والذي يفصل بين مضيق نيسوم شرق الطريق من بحر الشمال. اتبع الطريق المؤدية إلى Thorsminde.
تورسميندي - ثيبورون: 45 كم
المكان غير واضح جدا13 ثورسميند قد يبدو الأمر وكأنه توقف هنا ، بالنسبة للمدخنين (انعطف يمينًا قبل القفل إلى المرفأ الداخلي) ، لمتحف Strandingsmuseum St. Georg أو لقضاء عطلة على الشاطئ أو الرصيف. يجب على أي شخص يعاني من سوء الأحوال الجوية أن يفكر في التوقف في المخيم المناسب لراكبي الدراجات (فرقة داخلية ، منطقة مطبخ مغطاة جميلة ، إلخ).
~ بعد Thorsminde ، استمر لمسافة حوالي 5 كيلومترات على البصق مباشرة على الطريق الريفي ، ثم ينتهي Nissum Fjord. ابق على الطريق الريفي ، وهو أمر غير ممتع بسبب عدم وجود كتف / مسار دراجة في حركة المرور الكثيفة و / أو الرياح المعاكسة. إنه في الواقع يحصل على ارتفاع طفيف جدًا عندما تقترب من Fjaltring.
6 فجالترينج - يستحق رؤية محطة الإنقاذ القديمة الواحدة تلو الأخرى قبل فترة وجيزة من فجالترينج. داخل معرض صغير حول تاريخ الإنقاذ البحري في المنطقة: صور ومقاطع من الصحف تظهر الأعمال السابقة لعمال الإنقاذ البحري. يستحق المشاهدة في رحلة أخرى Fjaltring kirke و Trans kirke ، وأخيراً Bovbjerg Fyr. بين ذلك ، هناك العديد من الفرص لإلقاء نظرة على الشاطئ من حافة الجرف أو النزول إلى الشاطئ عبر سلالم خشبية طويلة شديدة الانحدار (لا تنس: عليك الصعود مرة أخرى بعد ذلك ، وهذا ليس بالأمر السهل. إذا كانت ساقيك متعبتان بالفعل من مرحلة أطول).
~ عند Galleri Møller انعطف يسارًا من طريق البلد ، طريق الحصى المؤدي إلى Fjaltring. على الطريق المحلي المعبّد عبر Fjaltring ، بعد الكنيسة ، انعطف يمينًا هناك. عند مفترق الطرق التالي ، انعطف يسارًا ، ثم على طريق ريفي صغير مرتفع باتجاه ترانس كيرك. في منطقة استراحة الكنيسة وإمكانية صعود درج خشبي شديد الانحدار على الجرف إلى الشاطئ. ~ الآن يقود مسار الدراجات بشكل جيد للغاية على طريق ضيق مسفلت للدراجات ومسار للدراجات مباشرة على طول الجرف إلى منارة بوفبرج فاير. استراحة هناك ، مقهى بجوار المنارة. اتبع المسار على طول الساحل إلى بوفبيرج وفرينج. تناوب الأسفلت والحصى.
14 فرينغ
~ يتم قيادة Ferring عبر Transvej ، والكنيسة على اليمين ، وبعد ذلك بوقت قصير يقع متحف Jens Søndergaards على اليسار. اتبع الطريق خارج المدينة مرة أخرى ، ثم واصل السير في Gåskærvej. إلى الغرب هو Ferring Sø. ينحني المسار إلى اليمين ، ويمر بشكل حاد لفترة قصيرة ، ثم يستمر صعودًا بلطف على طريق ريفي ضيق. بعد فترة وجيزة من مزرعة على الجانب الأيمن من الطريق ، انعطف يسارًا عند مفترق الطرق التالي ، واستمر في الطريق الريفي الضيق المتعرج ، الموازي لخطوط السكك الحديدية ، إلى Vejlby. في القرية على الجانب الأيمن من مسار الدراجات المصاحب ، اتبع هذا يسارًا إلى مسارات السكك الحديدية ، وانعطف يمينًا أمامها مباشرة ، Schmale Straße ، في الغالب بالقرب من خطوط السكك الحديدية ، ثم على الطريق الريفي الصغير إلى Vrist.
7 Vrist - مكان صغير به سوبر ماركت ومحطة قطار وموقع تخييم أي شخص يخطط لإقامة ليلة واحدة في موقع المخيم في Thyborøn و حساس للغاية للروائح ، يجب أن تفكر في التوقف في موقع المخيم في Vrist إذا كانت الرياح سائدة من الشرق: الروائح القوية لمصنع مسحوق السمك في Thyborøn تسحب موقع المخيم هناك عندما تهب الرياح من الشرق ، ويمكن أن يكون يمكن أن يمثل تحمله طوال الليل للأشخاص الحساسين للرائحة تحديًا حقيقيًا.
~ على الطريق الريفي بجوار خط السكة الحديد بعد Vrist إلى تقاطع T ، انعطف يسارًا هناك واعبر مسارات السكك الحديدية. يؤدي المسار على مشارف Vrist وعبر Vesterhavs Camping ، ثم يخرج إلى Harbøere Tange ، وهو الرأس الضيق بين بحر الشمال و Limfjord ، والذي يقع في نهايته Thyborøn. على مسار دراجات ضيق ومُسفلت تقريبًا ، يمكنك الآن المرور بقطعة طبيعية نقية للغاية بها العديد من البحيرات ، بعضها ملاذ للطيور. على الجانب الأيمن عند حافة Harboøre Tange ، يمكن رؤية المصنع الكيميائي المثير للجدل بوضوح شيمنوفا، وهو المسؤول أيضًا عن واحدة من أكبر الفضائح البيئية في المنطقة ، حيث تم إغراق الزئبق هناك من عام 1952 حتى الثمانينيات. لا تزال الطبيعة التي لم تمسها على ما يبدو تخفي جميع أنواع المواقع الملوثة في تربتها. في رحلة أخرى ، يمكنك قريبًا رؤية مداخن مصنع مسحوق السمك Thyborøn من بعيد ، وهو أيضًا مشهد أقل جمالا. أنت تعرف الآن على الأقل اتجاه الرياح الذي تأتي منه الرياح.
ثيبورون - هانشتولم: 67 كم
15 ~ مسار الدراجات يؤدي إلى Vesterhavsgade إلى المدينة ، وموقع المخيم على اليمين. انعطف يمينًا عند الكنيسة واتبع Kirkevej ، الذي يتحول إلى مسار. في نهاية هذا الاتجاه يمينًا إلى Ærøvej ، اتبعه إلى محطة العبارات.
~ استقل عبّارة Thyborøn-Agger عبر Limfjord إلى Agger Tange. تعمل العبارة كل ساعة كاملة في أيام الأسبوع من الساعة 6 صباحًا حتى الساعة 8 مساءً ، في الصيف حتى الساعة 10 مساءً ، والسبت فقط من الساعة 7 صباحًا ، والأحد والعطلات الرسمية من الساعة 9 صباحًا. وقت السفر 10 دقائق ، والعودة دائمًا بعد 20 دقيقة. التذكرة 60 كرون (30 كرون دراجة ، 30 كرون سائق)
~ Am Fähranleger auf der Nordseite sollte man zuerst alle Autos von der Fähre an sich vorbei lassen, dann hat man danach die Straße auf der Agger Tange für sich, bis eine Stunde später die nächste Fähre anlegt. Auf der Agger Tange immer geradeaus auf linksseitig begleitendem Radweg.
16 Agger
~ In Agger gleich im Ort von der Sekundærrute 181 auf den Krik Strandvej rechts abbiegen, dieser Straße folgen bis zur nächsten Siedlung. Dieser Verlauf der NSCR ist jedoch nicht ausgeschildert - so wie im gesamten Nordjütland, das hier beginnt, die NSCR nicht ausgeschildert ist, man muss der DK 12 folgen und dann in Krik von dieser abbiegen. Vor Svankjær laufen dann DK 1 und NSCR wieder auf dem gleichen Track.
~ Alternativ kann man in Agger auch der gut beschilderten DK 1 folgen, die noch vor dem Ort links auf einen neuen, breiten Betoneeg Richtung Meer abbiegt und dann auf einer schmalen Nehrung zwischen Meer und Flade Sø entlangläuft, später dann auf Schotter. Danach führt die Route etwas umwegig, aber auf guten Feinschotterwegen durch Dünen-, Heide- und Waldgebiete durch die Lodbjerg Klitplantage, insgesamt aber einige Kilometer länger als die Route. Der NSCR ist. Noch vor Svankjær treffen beide Routen wieder aufeinander, dann weiter asphaltierter, hügeliger Nebenstraße. Vorteil ist die ruhigere und schöne, wesentlich küstennähere Streckenführung.
17 Svankær
~ In Svankær vorbei an der Kirche, direkt danach liegt links die Schule, gleich danach links abbiegen. Gleich folgend rechts abbiegen, jetzt führt der Radweg mitten durch die Hvidbjerg Klitplantage, dann die Stenbjerg Klitplantage.
18 Stenbjerg
~ Die Radwegebeschilderung führt durch Stenbjerg hindurch hinunter zum sehenswerten kleinen Hafen mit der historischen Rettungsstation. Wer allerdings auf diesen Anblick verzichten kann, sollte sich den Abstecher gut überlegen, denn es geht rasant hinunter zur Küste - und hinterher wieder entsprechend bergauf. Eine direkte Durchquerung des Ortes ist allerdings aufgrund nur kleiner Wege und vieler Sackgassen gar nicht so einfach, daher bietet es sich als Abkürzung an, am Campingplatz statt links hinunter zum Hafen rechts abzubiegen, hoch zum Kreisel, diesen an der vierten Ausfahrt wieder verlassen und abwärts fahren, bis rechts der Radweg weiter nach Nørre Vorupør ausgeschildert ist (nach etwa 400 m).
~ In Nørre Vorupør an der T-Kreuzung (rechts liegt die Kirche) links auf die Vesterhavsgade abbiegen, auf der man hinunter zum Hafen kommt. Wer auf dem Campingplatz übernachten will, sollte gleich am Supermarkt an der Kreuzung anhalten, da man sich hier für den Platz anmelden muss (Stand 2015). Auf der Vesterhavsgade kommt man am Campingplatz und an mehreren Ferienhausverleihern vorbei und endet am Strand, wo man ausgiebig die Möglichkeit hat, die typische Art der Fischerei dieser Orte zu betrachten: In Ermangelung eines Hafenbeckens werden hier wie auch in anderen Orten die Fischerboote auf den Strand gezogen. Der Strand von Nørre Vorupør ist eines der beliebtesten Fotomotive der Region, im Ort wegen der Boote, etwas weiter außerhalb wegen seiner Ursprünglichkeit und der enormen Ausdehnung. Ein Besuch der weit ins Meer herausführenden Mole, ein Bad im (kostenlosen) Meerwasserschwimmbecken direkt daneben, ein Eis am Strand und ein Einkauf in der Räucherei direkt am Strand sind gute Rast- und Stärkungsmöglichkeiten im Ort.
Nørre Vorupør verlässt man vom Strand/ Aquarium/ Räucherei aus über die wieder zur Landstraße hinaufführende Straße, von der man kurz vor der Einmündung in die Landstraße nach links in einen ausgeschilderten Radweg einbiegt. Eine Weile führt der Weg schön durch Dünen und Wald, dann geht es begleitend an der Sekundærrute 181 weiter. Den später folgenden Schlenker über Vangså kann man sich schenken, wenn man schneller vorankommen will, und fährt stattdessen weiter auf der Landstraße. Kurz darauf wieder begleitender Radweg, dann etwas weiter weg von der Landstraße nach Klitmøller hinein.
20 Klitmøller
~ Wer auf dem Campingplatz übernachten möchte oder den Ort besichtigen möchte, folgt gleich der ersten Zufahrt nach links in den Ort (dann gleich wieder links abbiegen) und folgt nicht der Umgehungsstraße, auf der die Radroute ausgeschildert ist, man vom Ort aber nichts zu sehen bekommt. Klitmøller als das "Cold Hawaii" Dänemarks ist jedoch nicht nur als weit über die Grenzen bekannter Surfspot sehenswert, sondern bietet auf den neu gestalteten Anlagen an der Strandpromenade und einer guten touristischen Infrastruktur auch eine sehr gute Rastgelegenheit für durchreisende Radler. تستحق!
~ Die Vestkystruten folgt ortsauswärts Richtung Norden dann dem rechtsseitig begleitendem Radweg neben der relativ wenig befahrenen Sekundærrute 181 in 12 km direkt nach Hanstholm. Trotz Radweg an Straße eine schöne Strecke durch Dünenlandschaft, immer wieder mit Blick aufs Meer.
Hanstholm - Thorup Strand: 47 km
Von Hanstholm bis Blokhus, vor allem rund um die Vigsøbugt, aber auch um die westliche Jammerbugt, ist die Streckenführung der dänischen Nationalroute 1 im Vergleich zum restlichen Nordseeküstenradweg in Dänemark anspruchsvoller und einsamer, längere Abschnitte sind ohne touristische Infrastruktur. Die Route verläuft hier oft auf geschotterten Nebenstraßen bzw. führt für längere Abschnitte durch die Klitplantagen, auch hier meist Schotter, manchmal fährt man eher Piste als Radweg. Landschaftlich ist es eine sehr sehenswerte Gegend. Die NSCR/EuroVelo 12 führt im Gegensatz zur DK 1 weiter im Land entlang, ist aber nicht ausgeschildert.
21 Hanstholm - Das Zentrum des der Hafenstadt an der äußersten Nordwestspitze Dänemarks liegt oben auf dem Felsen, der den Hafen überragt. Wer den wenig spektakulären Ort oder das sehenswerte Bunkermuseum besuchen will, sollte gleich vor dem Ort der Ausschilderung Hanstholm, und nicht der Ausschilderung der DK 1 folgen. Im Ort kann man anschließend vom Bunkermuseum aus einfach dem Molevej bergab folgen, die Landstraße überqueren und bis zum Wasser hinunter fahren. Hier rechts auf die Straße abbiegen, die an Fischfabriken und der Kläranlage vorbei ortsauswärts führt.
~ Der Radweg führt innerorts einmal um die Klippe, auf der der Ort Hanstholm liegt, herum und verläuft nur durch Hafengebiet.
~ Nach einem kurzen geschotterten Wegabschnitt beginnt ein relativ neu angelegter Feinschotter-Radweg durch die Dünenlandschaft unterhalb der Steilküste, ein sehr schöner Streckenabschnitt (Stand 2015). Zwischendurch besteht die Möglichkeit, den (steilen) Aufgang zum Campingplatz zu bewältigen. Der Radweg endet am Vigsø Strand, auf kleiner Landstraße geht es dann hinein in den Ort.
8 Vigsø - kleiner Küstenort mit großen Ferienhaussiedlungen und einem Hotel
~ Im Ort immer links halten, schon ist man wieder hindurchgeradelt. Ortsauswärts zuerst etwa 2 km auf grob geschotterter Nebenstraße, die relativ viel befahren ist. Darauf folgt ein längeres Stück schöner Feinschotter-Radweg durch Dünengelände. Der Großteil der Strecke bis zum Bulbjerg muss allerdings auf tiefem, grobem Schotter (Stand 2015) gefahren werden. Kurz vor dem Bulbjerg wieder Asphalt.
Der 22 Bulbjerg ist ein Kalkfelsen an der Küste der Jammerbugt und gilt als eines der touristischen Highlights in der Region. Der Nordseeküstenradweg führt an der Zufahrt zum Parkplatz am Bulbjerg vorbei (ca. 200 m).
~ Kurzzeitig kleine asphaltierte Landstraße ab Bulbjerg mit einem kurzen Anstieg, dann auf schadhaftem Asphalt, später wieder vorwiegend Schotterwege (2015 war dieser tief und locker und dadurch auf längeren Abschnitten schwieriger zu befahren) durch Klitplantagen, teilweise Asphalt.
Thorup Strand - Løkken: 60 km
10 Slettestrand
11 Rødhus
12 Blokhus - Nachdem die langen Schotterpisten vorbei sind und man nun ein wenig mehr auf Asphalt fahren konnte, kommt jetzt nochmals eine spannende Erfahrung: Auch wenn man es vorher weiß, reibt man sich etwas ungläubig die Augen, wenn der Radwegweiser einen in Blokhus plötzlich auf den Strand schickt, zudem inmitten eines (zumindest an sonnigen Wochenendtagen) unglaublichen Andrangs an PKWs, die den gesamten Strandabschnitt zwischen Blokhus und Løkken befahren dürfen. Mit einem beladenen Reiserad ist dies jedoch streckenweise kein Vergnügen, und 2015 war die Zufahrt für beladene Räder überhaupt nicht möglich, weil der trockene Sand in Blokhus zu tief war, als dass man hätte radeln können.
~ Es gibt aber auch eine weitere (offizielle) Streckenführung der DK 1 auf der Straße. Sie verläuft über Hune, Fårup und Ejersted, dann durch Ferienhaussiedlungen nach Grønhøj, wo man an den Strand geführt wird.
13 Grønhøj
~ Die folgenden etwa 12 km führt die internationale Radroute direkt am Strand entlang, doch da, wo Autofahrer mit Begeisterung den ungewohnten Untergrund nutzen, ist das nicht für jeden Reiseradler eine Freude. Wer einen Kinderanhänger zieht, mit kleineren selbstradelnden Kindern fährt oder ein schwer beladenes Rad fährt, sollte sich überlegen, ob man nicht besser eine alternative Route durchs Landesinnere sucht. Wer sich auf das Abenteuer einlässt, hat ein besonderes Erlebnis und spätestens in Løkken ein Auge dafür entwickelt, wie sich gut festgefahrener Sand von losem Sand, in dem man steckenbleibt, optisch von weitem unterscheidet...
Løkken - Hirtshals: 42 km
14 Løkken Touristischer Hotspot mit guter Infrastruktur. Campingplatz
~ In Løkken endet die Streckenführung über den Strand und man wird über den Ny Strandvej, dann links abbiegen in die Søndergade in den Ort geführt.
~ Auf dem Furreby Kirkevej verlässt man, vorbei an der Furreby Kirke, den Ort und wird dann - vorbei an zwei Campingplätzen - über einen etwas unsinnigen Schlenker durch Furreby geführt. Vorheriges Kartenstudium erspart einem da möglicherweise einen unnötigen Weg. Auf ruhiger Nebenstraße nun nach Nørre Lyngby.
15 Nørre Lyngby
16 Lønstrup
Hirtshals - Skagen: 50 km
17 Hirtshals - Hafenstadt, Fährhafen. Radfahrende, die die große Runde um die Nordsee machen wollen, können hier mit der Fährverbindung nach Norwegen abkürzen.
18 Tversted
19 Skiveren
20 Hulsig - hier teilt sich der Weg auf. Wer die Nordspitze Dänemarks nicht sehen will, kann südlich abbiegen.
21 Skagen - Nördlichste Stadt Dänemarks
Sicherheit
Besondere Sicherheitsrisiken birgt die Strecke nicht, Erfahrungen im Straßenverkehr und mit teilweise anspruchsvolleren Bodenverhältnissen (Schotter, Sand) vorausgesetzt. Die Warnung vor den Sandlöchern am Ende kleiner Abfahrten durch Dünengebiete, wie bereits obenstehend unter Wegzustand genannt, sei hier noch einmal wiederholt.
Ansonsten setzt die Befahrung der Strecke die üblichen Vorsichtsmaßnahmen auf einer Radreise voraus: Wetterschutz, Flickzeug, Vorausschau bei heranziehendem Sturm oder Gewitter. Den Wetterbericht regelmäßig online abzurufen ist bei der relativ guten Ausstattung mit freiem WiFi in Orten oder auf Campingplätzen selten ein Problem.
Ein nicht zu unterschätzender Risikofaktor ist der Gegenwind - zumindest für die gute Laune. Wer mehrere Tage gegen den Wind gefahren ist, verliert unter Umständen vorübergehend den Spaß am Radfahren. Daher sei davor gewarnt, dass man aufgrund der normalerweise vorherrschenden Windrichtung (tendenziell eher aus Norden) bei der hier geschilderten Fahrtrichtung ein größeres Risiko eingeht, auf genau diese Windbedingungen zu treffen. Dennoch sei diese Fahrtrichtung empfohlen, da man so von einer eher "langweiligen" Landschaft in die immer interessanteren Gebiete fährt und nicht umgekehrt: von interessant zu immer mehr "normal", halt "wie zuhause auch" (was Radler in Nord-Süd-Fahrtrichtung mehrfach bestätigten).
Ausflüge
Mit dem Rad hat man von Skagen, dem Ende der Vestkystruten und zugleich dem Ende (bzw. der äußersten Spitze) Jütlands nur eine Wahl: Statt weiter geht es nur zurück, zumindest bis Hulsig. Dort kann man auf die Østkystruten Richtung Frederikshavn wechseln.
Alternativ kann man in Skagen die Nebenbahn nach Frederikshavn nehmen, von wo man Anschluss ins restliche Jütland (und weiter nach Deutschland) hat.
Wer mit dem Schiff weiter möchte, muss entweder zurück nach Hirtshals, hier fahren Fähren nach Norwegen، بعد Island und auf die Färöer, oder weiter nach Frederikshavn, von wo aus Fähren nach Göteborg in Schweden oder in die norwegische Hauptstadt Oslo fahren.
Weblinks
- http://vestkystruten.dk – Offizielle Webseite von Nordseeküsten-Radweg Dänemark
