شمال مقدونيا - Macedonia del Norte

مقدمة شمال مقدونيا (بالمقدونية: Северна Македонија، سيفيرنا مقدونيا) هي دولة تقع في شبه جزيرة البلقان، في جنوب شرق أوروبا. يحد من الشمال مع صربيا ص كوسوفووالشرق مع بلغاريا، إلى الجنوب مع اليونان وإلى الغرب مع ألبانيا. يأتي اسمها من المنطقة التاريخية في مقدونيا وهذا يشمل المنطقة اليونانية بنفس الاسم. أدى الصراع حول استخدام اسم "مقدونيا" مع اليونان إلى الاستخدام الدولي لهذا المصطلح جمهورية مقدونيا اليوغوسلافية السابقة للإشارة إلى هذا البلد ، قبل اعتماد اسم "مقدونيا الشمالية" في عام 2019.

عاصمة سكوبي لغة. مثل المقدونية سطح 22052 كيلومترا مربعا سكان 2 062 294 (2013) عملة دينار وحدة زمنية التوقيت العالمي 1 (التوقيت العالمي 2 في الصيف) بادئة الهاتف 389

يفهم

مقدونيا بلد بها العديد من الأقليات العرقية. كانت هناك مستويات متفاوتة من التوتر العرقي بين الألبان (الذين يشكلون الأغلبية في المناطق الشمالية الغربية) والمقدونيين العرقيين ، لذلك من الأفضل تجنب هذا الموضوع. غيرت الدولة اسمها رسميًا من جمهورية مقدونيا ل جمهورية مقدونيا الشمالية في فبراير 2019 لحل نزاع حول اسمه مع اليونان. عمليا لا يوجد مقدوني يشير في الواقع إلى البلد مع الجزء "الشمالي". لذلك ، يجب تجنب استخدام "الشمال" عند التحدث إلى شخص ما في البلد ، حيث سيجدها الكثيرون مسيئة.

طقس

تتمتع مقدونيا بصيف وخريف حار وجاف ، وشتاء بارد نسبيًا مع تساقط ثلوج كثيفة.

أرضي

تغطي مقدونيا منطقة جبلية تتميز بأحواض ووديان عميقة. هناك ثلاث بحيرات كبيرة ، كل منها مقسوم بخط حدودي ، والبلد مقسم إلى قسمين بواسطة نهر فاردار.

تنعم مقدونيا بجمال طبيعي استثنائي. لا تفوت رحلة إلى واحدة من البحيرات العظيمة ، جبال بيليستر ، شار بلانينا في الغرب والتلال والجبال الرائعة في الشرق مع حقول الأرز الخاصة بهم.

تاريخ

تزخر مقدونيا بالكنائس الأرثوذكسية العثمانية الجميلة والأديرة والمساجد. أراضي مقدونيا لها تاريخ فخور. تسبب كونهم تحت حكم العثمانيين لمدة 500 عام في قيام الثوار المقدونيين الأسطوريين مثل جوتشي ديلسيف ونيكولا كاريف وبيتو جولي بقيادة انتفاضات لتحرير مقدونيا.

كانت مقدونيا جزءًا من العديد من البلدان ، ولكن حتى دمجها في يوغوسلافيا من قبل تيتو في عام 1945 ، لم يتم الاعتراف بها على أنها "دولة" إدارية. ازدهرت جمهورية مقدونيا اليوغوسلافية في ظل حكم تيتو ، خاصة عندما أعيد بناء العاصمة سكوبي بعد زلزال عنيف في عام 1963 واستثمرت الحكومة اليوغوسلافية بكثافة في إعادة بناء البنية التحتية اللاحقة. قد يفسر هذا سبب شعور العديد من المقدونيين ببعض الحنين إلى يوغوسلافيا تيتو.

تأخر الاعتراف الدولي باستقلال مقدونيا عن يوغوسلافيا عام 1991 بسبب اعتراض اليونان على استخدام الدولة الجديدة لما تعتبره اليونان "اسمًا ورموزًا يونانية". رفعت اليونان أخيرًا حصارها التجاري في عام 1995 ، واتفق البلدان على تطبيع العلاقات ، على الرغم من استمرار الخلاف حول استخدام كلمة "مقدونيا" في الاسم. اليونان هي الآن أكبر مستثمر في مقدونيا. بسبب الخلاف حول الاسم ، غالبًا ما يُشار إلى البلد باسم "جمهورية مقدونيا اليوغوسلافية السابقة" ، أو "جمهورية مقدونيا اليوغوسلافية السابقة" ، على الرغم من أن العديد من المقدونيين لم يعجبهم هذا اللقب ، فقد أثار شذوذًا لأن وفد البلاد للأمم المتحدة سيجلس تحت إشرافه ". t "(لـ" له ") كحل وسط. في يونيو 2018 ، وقع زعماء مقدونيا واليونان اتفاقية لحل النزاع من خلال تغيير مقدونيا اسمها إلى "جمهورية مقدونيا الشمالية". تم تغيير الاسم حيز التنفيذ في 12 فبراير 2019.

لا تزال الأقلية الألبانية الكبيرة في مقدونيا الشمالية (حوالي 25٪) ، والتمرد الألباني العرقي المسلح في مقدونيا في عام 2001 ، والحالة في كوسوفو المجاورة ، من مصادر التوتر العرقي. كانت هناك أيضًا توترات خلال الانتخابات البرلمانية الأخيرة في 2 يونيو 2008 ، على الرغم من أنها حدثت بين مؤيدي الحزبين السياسيين الألبان المتنافسين الرئيسيين.

المناطق

بوفارداري

تتكون هذه المنطقة الوسطى من معظم المنطقة على طول نهر فاردار ، الذي يقسم البلاد إلى حد ما. سكوبي ، عاصمة وأكبر مدينة في شمال مقدونيا ، تقع إلى الشمال من هذه المنطقة.

مقدونيا الغربية

تملأ معظم مناطق الجذب السياحي في مقدونيا الشمالية ، ولا سيما المتنزهات الوطنية الثلاثة وموقع أوهريد للتراث العالمي. تقع اثنتان من البحيرات الثلاث الرئيسية في البلاد في الجزء الجنوبي من غرب مقدونيا. تقع العديد من أكبر المدن في البلاد ، مثل بيتولا وتيتوفو ، في المنطقة الغربية من البلاد.

مقدونيا الشرقية

ليس هناك الكثير من مناطق الجذب السياحي ، ولكن بعض المناظر الخلابة للحياة الريفية.

مدن

في حين أن عاصمة مقدونيا سكوبي هي موطن لأكثر من نصف مليون نسمة ، فإن باقي مدن البلاد أصغر بكثير ، من بضعة آلاف إلى أقل من 100000 نسمة.

1. سكوبي (Скопје) - عاصمة البلاد ، موطن للعديد من الأماكن التاريخية والمعالم المعمارية ، وعدد كبير من المعالم الثقافية.
2. بيتولا (Битола): المدينة الأكثر "أوروبية" في مقدونيا الشمالية ، مع مدينة قديمة ، وآثار عثمانية ، وممشى تسوق جميل ، وحياة ليلية رائعة وغير ذلك الكثير
3. كراتوفو (Кратово): مدينة خلابة تقع في فوهة بركان خامد
4. كروسيفو (Крушево) - مدينة متحفية تقع في أعالي جبال جنوب غرب مقدونيا ؛ وهي واحدة من أهم الوجهات التاريخية في البلاد ، حيث كانت موقعًا لثورة ضد الإمبراطورية العثمانية ؛ أيضا موطن للتزلج الرائع
5. أوهريد (Охрид) - منتجع صحي على ضفاف البحيرة مُدرج في قائمة اليونسكو للتراث العالمي ، ويعتبر الجوهرة في تاج مقدونيا الشمالية
6. بريليب (Прилеп): حقول التبغ والتحصينات والأديرة في العصور الوسطى والصخور الغريبة
7. Š نصيحة (Штип): مركز اقتصادي وثقافي شرقي مقدونيا وله تاريخ طويل
8. ستروميكا (Струмица) - مدينة بها واحدة من أعلى تجمعات المواقع التاريخية في مقدونيا الشرقية
9. فيليس (Велес): في وسط البلاد ، مدينة كثيفة على التلال على جانبي نهر فاردار

وجهات أخرى

1. حديقة جاليتشيكا الوطنية: أرض جبلية بين بحيرة أوهريد وبحيرة بريسبا.
2. ماريوفو- منطقة فريدة من نوعها ولكن غير مأهولة بالسكان في جنوب مقدونيا
3. حديقة مافروفو الوطنية: أكبر المنتزهات الوطنية في مقدونيا الشمالية. فهي موطن لأعلى قمة في البلاد ، جولم كوراب ، بالإضافة إلى العديد من القرى والأديرة الخلابة.
4. حديقة بيليستر الوطنية: يفصل Bitola عن Prespa. وهي تغطي منطقة جبل بابا ولديها بحيرتان جليديتان تعرفان باسم "ماونتن آيز" التي تغذي عدة أنهار.
5. بريسبا (Преспа): يحتوي على معظم بحيرة Great Lake Prespa ، التي تشترك فيها الدول المجاورة. Galičica إلى الغرب و Pelister إلى الشرق يكملان المناظر الطبيعية التي توفرها البحيرة.
6. ستارو ناجوريكان (Старо Нагоричане): مرصد ما قبل التاريخ وكنائس العصور الوسطى وصخور ضخمة وآثار مهمة
7. ستوبي (Стоби) - مدينة قديمة أصبحت الآن واحدة من أكبر المواقع الأثرية في البلاد.
8. فيفياني (евчани،فيفتشاني) - مدينة جبلية تاريخية تشتهر بالينابيع الطبيعية والكرنفال السنوي الذي يبلغ عمره 1400 عام ومحاولات الحكم الذاتي

تحصل

شروط القبول

يمكن لمواطني الاتحاد الأوروبي والدول الموقعة على اتفاقية شنغن الدخول فقط ببطاقة هوية سارية المفعول وصادرة رسميًا أو جواز سفر.

مواطني الدول التالية لا تتطلب تأشيرة:

ألبانيا ، أندورا ، أنتيغوا وبربودا ، الأرجنتين ، أستراليا ، النمسا ، جزر البهاما ، بربادوس ، بلجيكا ، البوسنة والهرسك ، بوتسوانا ، البرازيل ، بروناي ، بلغاريا ، كندا ، شيلي ، كوستاريكا ، كرواتيا ، كوبا ، قبرص ، جمهورية التشيك ، الدنمارك ، الإكوادور ، السلفادور ، إستونيا ، فنلندا ، فرنسا ، ألمانيا ، اليونان ، غواتيمالا ، الكرسي الرسولي ، هندوراس ، هونغ كونغ ، المجر ، أيسلندا ، أيرلندا ، إسرائيل ، إيطاليا ، اليابان ، كوسوفو ، لاتفيا ، ليتوانيا ، ليختنشتاين ، لوكسمبورغ ، ماكاو ، ماليزيا ، مالطا ، موريشيوس ، المكسيك ، موناكو ، الجبل الأسود ، هولندا ، نيوزيلندا ، نيكاراغوا ، النرويج ، بنما ، باراغواي ، بيرو ، بولندا ، البرتغال ، رومانيا ، روسيا ، سانت كيتس ونيفيس ، سان مارينو ، سيشيل ، سنغافورة ، سلوفاكيا ، سلوفينيا ، صربيا ، سويسرا ، السويد ، إسبانيا ، تايوان ، تركيا ، المملكة المتحدة ، الولايات المتحدة ، أوروغواي وفنزويلا.

يتم تنظيم فترة الإقامة بموجب التأشيرة الصادرة ، ولكنها لا تتجاوز 90 يومًا. مدة الإقامة بدون تأشيرة 90 يومًا ، باستثناء تركيا واليابان والجبل الأسود ، حيث تكون الإقامة بدون تأشيرة 60 يومًا.

يمكن لأي مواطن أجنبي يحمل تأشيرة إقامة قصيرة متعددة الدخول صالحة من نوع C (صالحة لكامل أراضي منطقة شنغن) الدخول والإقامة في مقدونيا الشمالية لمدة تصل إلى 15 يومًا دون الحاجة إلى الحصول على تأشيرة مقدونية. قم بزيارة هذه الصفحة لمزيد من التفاصيل. قد لا يكون حرس الحدود على علم بهذه المعلومات وقد يخبرك أنك بحاجة إلى تأشيرة لدخول مقدونيا الشمالية. ابقَ هادئًا واطلب منها بأدب مراجعة معلوماتك مرة أخرى. سيقومون بملء نموذج بجواز سفرك ومعلومات تسجيل السيارة ، والتي قد تستغرق ما يصل إلى ساعة واحدة.

بالطائرة

لدى مقدونيا مطاران دوليان ، المطار الرئيسي في العاصمة ، مطار سكوبي (SKP^{اتحاد النقل الجوي الدولي}) وآخر في المطار أوهريد القديس بولس الرسول. (أوه د^{اتحاد النقل الجوي الدولي}) هناك حوالي 150 رحلة في الأسبوع من مدن أوروبية مختلفة إلى سكوبي. من بين شركات الطيران منخفضة التكلفة ، تطير WizzAir فقط مباشرة بين سكوبي ولندن (مطار لوتون) وبرشلونة (إلبرات) والبندقية (مطار تريفيزو) وميلان-بيرغامو في إيطاليا ، بالإضافة إلى العديد من المطارات الصغيرة والمتوسطة في جميع أنحاء أوروبا. .

خيار آخر للسفر إلى مقدونيا هو السفر إلى سالونيك ( SKG ^{اتحاد النقل الجوي الدولي} ) أو صوفيا ( SOF ^{اتحاد النقل الجوي الدولي} ) واستقل سيارة أجرة أو حافلة من هناك. هناك 5 حافلات من محطة حافلات صوفيا المركزية إلى سكوبي ، تغادر الساعة 09:00 و 12:00 و 16:00 و 17:00 و 23:59. شركتا الحافلات اللتان تديران هذه الخدمات هما MATPU و Kaleia ، وكلاهما خارج محطة الحافلات الرئيسية. تبلغ تكلفة التذكرة الواحدة حوالي 16 يورو (32 دينارًا). هناك أيضًا خدمات من سكوبي إلى صوفيا بأسعار وأوقات مماثلة لرحلة العودة إلى الوطن.

أيضًا ، إذا اتصلت بخدمة المعلومات السياحية في صوفيا ، فيمكنهم عادةً توصيلك بشركات النقل الخاصة التي ستقلك في المطار وتنقلك إلى سكوبي. تتراوح الأسعار من 60 يورو إلى 160 يورو فقط. قد يكون التفاوض مع سيارات الأجرة أكثر تعقيدًا ، ولكن يمكنك الحصول على سعر أرخص.

إذا سافرت إلى ثيسالونيكي ، فيمكنك ركوب حافلة عامة (24 ساعة في اليوم ، 7 أيام في الأسبوع) مقابل 0.50 يورو إلى محطة القطار واستقلال القطار من هناك (14 يورو في اتجاه واحد).

بالقطار

تقدم مقدونيا العديد من المناظر الرائعة ، خدمات السكك الحديدية إلى مقدونيا تمتد من صربيا (بلغراد) وكوسوفو (بريشتينا). حتى عام 2013 ، كانت هناك خدمة قطارات من اليونان وهناك مبادرات لجعلها تعمل مرة أخرى من جيفجيليا وبيتولا.

طريقة غير مكلفة للسفر من وإلى مقدونيا الشمالية يمكن أن تكون البلقان Flexipass.

بواسطة السيارة

تأكد من أن بطاقتك الخضراء (بطاقة التأمين الدولية) بها مربع "MK" دون الإلغاء. يريد الحراس دائمًا رؤيته ، على عكس أولئك الموجودين في صربيا واليونان. حاول الحصول على خريطة جيدة لمقدونيا الشمالية و / أو حاول أن تكون قادرًا على قراءة الأحرف السيريلية. على الرغم من أن معظم لافتات الشوارع مطبوعة بالحروف السيريلية واللاتينية ، فقد يكون من المفيد أن يكون لديك القليل من المعرفة بالأبجدية السيريلية ، خاصة في المدن الصغيرة.

غالبًا ما يكون حرس الحدود قلقين للغاية بشأن امتلاك وثائق السيارة الأصلية (بدون نسخ). تبلغ رسوم التنفيذ 50-50 ، وإذا كان لديك سيارة مستأجرة ، فقد تكون هذه مشكلة لأنك عادة ما يكون لديك نسخة. في الماضي ، طلب بعض الحراس المتعطشين للسلطة من السياح التراجع عدة مئات من الكيلومترات عن هذه التفاصيل.

بواسطة الباص

Eurobus هي شركة تشغيل حافلات دولية مقرها في مقدونيا الشمالية ولديها رحلات يومية تقريبًا من النمسا وألمانيا وسويسرا وإيطاليا وسلوفينيا. الأسعار تبدأ من 60 يورو وإمكانية الحصول على خصم للطلاب.

• EuroBus مقدونيا ,☏ [[1]], ✉ [[email protected] | [email protected]] .يوميا تقريبا في المدربين الحديثين من سويسرا والمانيا والنمسا وايطاليا وسلوفينيا. توقف في المدن الرئيسية سكوبي ، تيتوفو ، أوهريد. 75 يورو ذهاب ، 140 يورو ذهابًا وإيابًا من فيينا. يحرر

هناك خطوط حافلات من صربيا وكوسوفو وبلغاريا وسلوفينيا وكرواتيا وتركيا إلى سكوبي. أيضًا ، تنتقل بعض الحافلات ، على الأقل تلك التي تديرها Drity Tours ، من تيرانا إلى بريشتينا عبر Skopje (على الرغم من عدم توقعها لإيقاظك أو التوقف بالقرب من محطة حافلات Skopje)

يوجد في سكوبي محطتان للحافلات. تذهب معظم الحافلات إلى المحطة الجديدة ، لكن بعض الاتصالات (على سبيل المثال إلى بريشتينا) مخدومة من قبل الحافلات القديمة الموجودة في وسط المدينة. إذا كنت بحاجة إلى تغيير المحطات ، عليك المشي إلى الجسر الحجري فوق فاردار وعبور الجسر (حوالي 2.5 كم) أو ركوب سيارة أجرة.

في كلا المحطتين ، سيضايقك سائقو سيارات الأجرة باستمرار ، وسيحاولون إقناعك باستخدام خدماتهم. ما لم يكن لديك الكثير من المال لرميها بعيدًا ، لا يجب أن تأخذ نصائحهم. من المحتمل أن تكون سيارات الأجرة باهظة الثمن ، خاصة للأجانب ، في حين أن الحافلات رخيصة ونظيفة وآمنة.

يسافر

بواسطة السيارة

في هذا البلد الجبلي النامي ، غالبًا ما تكون الطرق ضيقة ولا يتم صيانتها جيدًا ، مع وجود علامات تحذير للانحناءات المتكررة التي نادرًا ما يتم توفيرها ، وغالبًا ما تكون حواجز الأمان بين الإطارات والمنحدرات العالية صدئة أو أحيانًا غائبة تمامًا. في الشمال ، توجد شبكة طرق سريعة قصيرة باتجاهات منفصلة وحد أقصى للسرعة يبلغ 120 كم / ساعة ، وتربط سكوبي مع تيتوفو وجوستيفار في الغرب ، ومع الإسكندر الأكبر ومطار كومانوفو في الشرق ، ولكن الجودة من السطح بالكاد أفضل من بقية الطرق. يعتمد تحصيل الرسوم على الطرق السريعة على نظام محطات التعرفة (PEAGE) كل 20 كم أو نحو ذلك (عادة بعد المغادرة ص عند الاقتراب من المدن الكبرى ، مما يعني أنك ستدفع مرتين مقابل الطريق ، على سبيل المثال بين سكوبي وتيتوفو ، وهما مدينتان متجاورتان) ، حيث تتوقف جميع حركة المرور تمامًا (على عكس أولئك الذين يخرجون ويدخلون الطريق السريع فقط) والدفع وفقًا إلى نوع السيارة (للدراجات النارية والسيارات ، والتي عادة ما تكون 20 أو 30 دينارًا).

تأكد دائمًا من أن إطاراتك جيدة بما يكفي. خاصة في الربيع والخريف ، يمكن أن يختلف الطقس في الجبال (أوهريد ، بيتولا) بشكل كبير عن الطقس في المنطقة التي أتيت منها.

تعرض جميع علامات الاتجاه الخاصة بالبلاد أسماء المدن باللغة السيريلية المقدونية وترجماتها الصوتية الرومانية ، مصحوبة أحيانًا بلغة محلية ثانية ، والتي غالبًا ما تكون ألبانية.

استئجار سيارة رخيصة. مع Upgo Car Rent (389 78662299 ، يتحدث الإنجليزية) ، يمكنك الحصول على سيارة جيدة مقابل 20 يورو في اليوم (أكتوبر 2017). سيحضر السيارة ويقلك من فندقك.

بالقطار

القطارات الوطنية بطيئة ، لكنها لا تزال بديلاً جيدًا للحافلات الساخنة والمزدحمة في الصيف. يمتد خط القطار الرئيسي من سكوبي إلى بيتولا ومن سكوبي إلى جيفجيليا. لا توجد قطارات متجهة إلى أوهريد.

بواسطة الباص

ربما تكون الحافلات هي الطريقة الأكثر شيوعًا للسفر في البلاد ، فهي متكررة وموثوقة إلى حد ما ، وإن كانت بطيئة بعض الشيء وقديمة (رغم أنها ليست متداعية تمامًا) في بعض الأحيان. تُطبع الإدخالات عادةً باللغة المقدونية ، مع وجود ترجمات باللغة الإنجليزية أو حتى الترجمة الصوتية الرومانية نادرًا ما يتم توفيرها. إليك دليل سريع لقراءة تذكرتك المقدونية: ستتم طباعة الوجهة في الأعلى (من الأفضل الرجوع إلى مقال Wikivoyage للمدينة المعنية عن الاسم المقدوني) ، Дата ( بيانات ) مترجم ، بشكل غير مفاجئ ، التاريخ ، و ас ( Čas ) هو وقت المغادرة. Перон ( بيرون ) يشير إلى رقم الرصيف الذي ستغادر منه حافلتك ، والتي عادة ما يتم وضع علامات عليها بشكل جيد في المحطات ، و Седиште ( Sedište) هو رقم مقعدك ، على الرغم من أنه سيتم تخصيصه بشكل عام للمقعدين 3 و 4 في المسارات الأقل استخدامًا ، مما يعني أنه يمكنك الجلوس في أي مكان تريده. من الممكن أن تستقل الحافلات مباشرة في الشوارع ، وفي هذه الحالة ستدفع للسائق على متن الطائرة ، ولكن إذا لم تكن هناك مقاعد مجانية ، فهذا يعني أنك تقوم بالرحلة بأكملها على قدميك ، وهو ما من غير المرجح أن يكون أفضل تجربة سفر. . غالبًا ما تفضل شركات الحافلات تسجيل أسمائها بالأبجدية الرومانية على كسوة السيارة ، لكن التذاكر ستشير إليها بالحروف السيريلية. تشمل الشركات المحلية الشائعة Rule Turs (Руле Турс) و Galeb (Галеб) و Classic Company (Класик Компани). يتم توفير علامات الوجهة أمام الحافلات باللغة المقدونية واللغة المحلية المشتركة الأخرى للوجهة ، إن وجدت ،

راجع أيضًا المقالة الخاصة بالسفر بالحافلات في يوغوسلافيا السابقة لمزيد من التفاصيل.

في سيارة أجرة

ربما تكون سيارات الأجرة هي وسيلة النقل الأكثر شيوعًا بين السياح في مقدونيا الشمالية. سيتقاضى معظمهم سعرًا ثابتًا قدره 30 دينارًا (في سكوبي 50 دينارًا) مع إضافة الكيلومترات الإضافية. كن حذرًا عند التفاوض على سعر الأجرة مسبقًا. ضمن حدود المدينة ، تعتبر الأسعار التي تزيد عن 100 دينار باهظة الثمن ، على الرغم من تحويل المبلغ إلى بضعة دولارات أمريكية فقط. المدن المقدونية صغيرة وسيستغرق السفر من جانب إلى آخر بالسيارة حوالي 10-15 دقيقة. في سكوبي ، العاصمة وأكبر مدينة ، يجب أن يتراوح هذا بين 100 و 150 دينارًا.

الاستثناء العام لهذه القاعدة هو خلال موسم الذروة السياحي ، وخاصة في مدينة أوهريد. أشهر الصيف هي الأكثر ربحية للعديد من الشركات الصغيرة في أوهريد (وبالنسبة لبعض الشركات هي الأشهر الوحيدة المربحة) ، بما في ذلك سائقي سيارات الأجرة. لهذا السبب ، سيتقاضى العديد من السائقين رسومًا تصل إلى ثلاثة أضعاف السعر الثابت لنفس المسافة. ستصر معظم سيارات الأجرة على القيادة مقابل ما لا يقل عن 100 دينار ، والتي يمكن سماعها على أنها "ستو ديناري" أو "ستوتكا" (مصطلح عام لفاتورة 100 دينار). بشكل عام ، هذا شديد الانحدار ، ولكن يمكنك التفاوض على سعر يصل إلى 80 أو حتى 70 دينارًا ليكون معقولًا ، أو مجرد البحث عن الصفقات هو كل ما هو مطلوب. خلال موسم الذروة ، من الممكن أن تجد السائقين المستعدين للتراجع إلى الأربعينيات من العمر ، ولا تشعر أبدًا بالضغط على ركوب سيارة أجرة تبدو باهظة الثمن.

قارب

هناك العديد من القوارب للإيجار حول بحيرة أوهريد وسوف تظهر لك حول البحيرة بسعر رخيص.

ركوب الدراجات

على الرغم من التضاريس الصعبة في كثير من الأحيان (ولكن أيضًا ذات المناظر الخلابة) ، تعد مقدونيا عمومًا وجهة ممتعة لركوب الدراجات. يمكن أن تعطي أسماء المواقع الجغرافية المحلية فكرة عن جغرافية مقدونيا الشمالية: في معظم البلدان ، يتم تسمية الجبال والتلال ، بينما تفتقر مناطق الأراضي المستوية غالبًا إلى أسماء محددة ؛ في مقدونيا ، تعتبر الأرض المنبسطة ثمينة ، ولكل منطقة اسم فردي ، مثل Bitolsko Pole ("حقل Bitola") و Prilepsko Pole ("حقل Prilep"). تم تزيين العديد من المكتبات بخريطة ثلاثية الأبعاد لبلد ، وهو أمر مثير للإعجاب.

يوجد العديد من الطرق الريفية المعبدة في حالة جيدة ولكن بها حركة مرور قليلة. يمكن أن تكون الطرق الرئيسية بين المدن الرئيسية مزدحمة للغاية ، مع وجود ممرات ضيقة وبدون أكتاف صلبة ؛ ومع ذلك ، في كثير من الحالات ، الطريق السريع الجديد المزدحم (avtopat) موازية للطريق القديم الذي يشهد الآن حركة مرور قليلة جدًا ، لكنه لا يزال إلى حد ما. هذا هو الحال ، على سبيل المثال ، على الطرق بين Skopje و Veles ، بين Prilep و Bitola ، أو بين Bitola و Resen. بعض هذه الطرق القديمة مرصوفة بالحجارة بدلاً من الأسفلت. نظرًا لبناء المزيد من الطرق السريعة (على سبيل المثال ، الطريق من Kičevo إلى Ohrid قيد الإنشاء اعتبارًا من عام 2017 ، يمكن للمرء أن يتوقع أن يتم تحويل المزيد من الطرق الرئيسية الأكثر ازدحامًا اليوم إلى حالة الطرق القديمة ذات حركة المرور المنخفضة.

جودة الهواء في مقدونيا جيدة جدًا وحتى الطرق المزدحمة بها غبار وغازات عادم أقل بكثير من الطرق في الصين على سبيل المثال. على عكس الصين ، نادرًا ما يُرى المشاة أو الدراجات البخارية بأقنعة الوجه في مقدونيا الشمالية.

كثير من الناس يتنقلون بالدراجة في المدن (للنقل والاستجمام) ، ويمكن أيضًا رؤية راكبي الدراجات الترفيهية في الريف. ومن المثير للاهتمام ، أنه يمكنك رؤية المتاجر التي تبيع دراجات جديدة (إلى جانب منتجات أخرى) في كثير من الأحيان أكثر من المتاجر التي تبيع قطع الغيار. ومع ذلك ، فإن المدن الرئيسية ، مثل سكوبي وبيتولا ، بها متاجر متخصصة في قطع غيار الدراجات والإصلاحات. في المدن الصغيرة ، يمكنك العثور على تاجر قطع غيار أو مصلح دراجات في سوق محلي. قد تحتوي محطات الخدمة أو لا تحتوي على مضخات هواء.

في الماضي ، كان من الممكن ركوب دراجة في القطار. اعتبارًا من عام 2017 ، تعرض محطات القطار أمرًا (مؤرخًا في 2016) يحظر حمل أشياء كبيرة الحجم ، "بما في ذلك الدراجات" في القطارات. ومع ذلك ، من الناحية العملية ، لا يزال يُسمح باستخدام الدراجات في القطارات القديمة ، حتى لو كانت محظورة تمامًا في القطارات الأحدث.

تنشر Trimaks خريطة وطنية بحجم 1: 300000 ، بالإضافة إلى خرائط لبعض المتنزهات الوطنية وبعض الخرائط الإقليمية وخرائط المدن ، والتي تُباع في متاجر Trimaks وبائعي الكتب الآخرين في المدن الكبرى.

تحذير واحد: في كثير من الأحيان ، قد لا توجد طريق معروضة على الخريطة أو قد لا تسمح باستخدام الدراجات. على سبيل المثال ، عند النظر إلى الخريطة ، قد يغري المرء أن يسلك طريقًا خلابًا من سكوبي إلى أوهريد ، على طول خزان كوزجاك (ايزيرو كوزجاك) ووادي نهر Treska ، عبر Makedonski Brod و Kičevo. تظهر بعض الخرائط مثل هذا الطريق على طول الساحل الشرقي للخزان ؛ لسوء الحظ ، على الرغم من وجوده (اعتبارًا من عام 2017 ، فهو طريق ذو حارة واحدة ويمكن للسيارات السفر في اتجاهات مختلفة لساعات مختلفة) ، لا يمكن للدراجات المرور عبر بوابات محمية Jasin الطبيعية. تُظهر خرائط أخرى مثل هذا الطريق السريع الممتد على طول الجانب الغربي من الخزان ؛ للأسف ، في الواقع (اعتبارًا من 2017) غير موجود على الإطلاق ، وملء القطعة المفقودة (قسم من سد Kozjak إلى Zdunje) يتطلب أعمال هندسية رائعة.

للشراء

مال

أسعار صرف الديناري المقدوني اعتبارًا من يناير 2020: 1 دولار أمريكي ≈ دينار اردني 1 يورو ≈ دينار بحريني المملكة المتحدة 1 جنيه استرليني д ден70 أسعار الصرف تتقلب. الأسعار الحالية لهذه العملات وغيرها متوفرة على XE.com

العملة الرسمية لشمال مقدونيا هي دينار (دينار جمع) ، يُشار إليها بالاختصار " دينار مقدوني " (عرين) (شفرة دولية: MKD). يقتبس العديد من المقدونيين الأسعار باليورو (€). استبدل الدينار الجديد بالدينار القديم عام 1993 بمعدل 100: 1.

تحتوي معظم المدن على أجهزة صراف آلي حيث يمكنك سحب الأموال برسوم رخيصة ، على الرغم من وجود العديد من البنوك ومكاتب الصرافة حيث يمكنك تبادل الأموال بسهولة. بينما تقدم البنوك أسعارًا في كثير من الأحيان بعض الشيء والأفضل من ذلك ، يجب عليك التسجيل بجواز سفرك ، الأمر الذي قد يستغرق ما يصل إلى 10 دقائق. من ناحية أخرى ، فإن تحويل الأموال في مكاتب الصرافة أمر بسيط للغاية وسهل وسريع. لا تغير المال في الشارع. يمكن للمتاجر أن تقبل اليورو ، لكن القيام بذلك يعتبر غير قانوني.

التسوق

مقدونيا مليئة بالأسواق والبازارات التي تستحق الزيارة. البازارات في سكوبي وتيتوفو وأوهريد وبيتولا تبيع أكثر من غيرها ، من الفلفل المجفف إلى النظارات الشمسية المقلدة. في حين أن الكثير من البضائع قد لا تستحق الشراء ، فهناك عادة مجموعة جيدة من الأحذية والفواكه والخضروات ذات النوعية الجيدة ، حسب الموسم. التجار بشكل عام لطيفون ومرحبون ، خاصة بالنسبة للغربيين ، الذين يظلون نادرًا خارج سكوبي وأوهريد.

تشتهر أوهريد بلآلئها وهناك العشرات من صائغي المجوهرات في البلدة القديمة يقدمون منتجات جيدة بأسعار مناسبة. ومن الجدير أيضًا إلقاء نظرة على اللوحات المقدونية الأرثوذكسية لأوهريد القديمة.

البقشيش لا يعتبر ضروريا ولكنه دائما موضع ترحيب.

أكل و اشرب

لتناول الطعام

إذا كنت تستخدم ميزانية محدودة ، فجرّب أحد أماكن الشواء في سكارا. هناك عدد غير قليل من المطاعم الفاخرة التي تقدم أطعمة ذات جودة أفضل على الممر الخشبي ، ولكن هذه المطاعم تلبي احتياجات السياح ، لذلك لا تتفاجأ بفاتورة باهظة في نهاية وجبتك.

تميل الخدمة في المطاعم والمقاهي في جميع أنحاء البلاد إلى أن تكون بطيئة ، إما لأن هذه الشركات تعاني من نقص مزمن في الموظفين أو بسبب ثقافة الاسترخاء بشكل عام. اعتبر نفسك محظوظًا إذا تم تقديم وجبتك بعد نصف ساعة من جلوسك.

جنرال لواء

يشبه الطعام المقدوني النموذجي طعام جنوب البلقان ، أي الكثير من اللحوم على الشواية (المعروفة باسم سكارا ). يجب عمومًا طلب الأطباق الجانبية بشكل منفصل. مقدونيا تشتهر أيضًا ب شوبسكا سلاتة، سلطة مختلطة من الخيار والطماطم و سيرينجي مبشور. سيرينجي إنها جبنة بيضاء تشبه جبنة الفيتا. عادةً ما يترجم المقدونيون الجبن الإنجليزي إلى سيرينجي. تخصص محلي آخر هو أجفار ، عجينة حمراء مصنوعة من الفلفل المشوي والطماطم ، تستخدم كفاتح للشهية أو للزينة. طبق نموذجي آخر في المنطقة هو الطراطوروهو ما يمكن مقارنته باليونانية tzatziki. إنه مصنوع من اللبن والخيار والثوم ويقدم كحساء بارد.عشاء ليلة عيد الميلاد (بادنيك): السمك والفاصوليا وسلطات البابريكا والسارما والتمور والتين والكستناء والخبز. وأشهر طعام الشارع هو بورك (бурек) ، وهي عبارة عن فطيرة محشوة بالجبن الذائب و / أو لحم الخنزير ، أو السندويشات المضغوطة على طريقة البانيني ، وتسمى tostadas (тост).

تقلب ستوبي إنها وجبة خفيفة منتشرة في كل مكان توجد في محلات السوبر ماركت ومتاجر الزوايا ، على شكل وملمس مثل تمايل الجبن ، ولكن بنكهة الفول السوداني المالحة.

اكل تقليدي

Tavče Grae (тавче гравче) هو الطبق الوطني والحصري لشمال مقدونيا. يتكون بشكل أساسي من الفاصوليا والفلفل الحلو ويتم تقديمه تقليديًا مع قطع النقانق المختلطة.

سمك

مقدونيا ، كونها غير ساحلية ، لا تقدم مجموعة كبيرة ومتنوعة من الأسماك الطازجة. استثناء ملحوظ هو أوهريد ، حيث يمكنك الاستمتاع بالأسماك الطازجة من البحيرة المحلية. إذا لم يكن لديك اعتراض على تناول الأنواع المهددة بالانقراض ، فإن تراوت أوهريد هو طعام شهي محلي.

شرب

راكيجا إنه براندي عنب قوي يتمتع بأفضل ما يمكن اعتباره المشروب الوطني للجمهورية.

المقدونيون لديهم أكبر مصنع نبيذ في منطقة البلقان - مصنع نبيذ Tikveš (Tikvesh) في Kavadarci. عادة ما يكون النبيذ الأحمر أفضل من النبيذ الأبيض. يحاول T'ga za Jug ، نبيذ أحمر ميسور التكلفة من مقدونيا مصنوع من مجموعة متنوعة من العنب المحلية تسمى فرانيك . تشمل أنواع النبيذ الأبيض المحلي ترامينيك ص Temjanika.

يهيمن على سوق البيرة المحلي سكوبسكو (Скопско ، "من سكوبي" ، وفقًا للاتفاقية السلافية لتسمية البيرة وفقًا لأصلها) ، بيرة بيرة صالحة للشرب ، على الرغم من أنها ليست مميزة تمامًا. هناك أيضًا العديد من مصانع الجعة التي تصنع البيرة ذات المذاق الرائع.

ينتهي بيع أي مشروب كحولي في المتاجر في الساعة 9:00 مساءً في جميع أنحاء البلاد ، ولكن في المطاعم والمقاهي ، يظل كل شيء كما هو.

على عكس الكثير من مناطق البلقان الأخرى ، فإن المياه الفوارة أو المياه الفوارة هي مياه معدنية أو كيسيلا فودا .

أكثر مشروب القهوة شيوعًا في المقاهي هو ماكياتو (макијато ، إسبرسو مغطاة بكريمة رغوية) ، والتي يمكن طلبها كمشروب صغير واحد ، مالي ماكياتو، أو شراب مزدوج ، كبير ، غولم ماكياتو . الكابتشينو البارد مع الكريمات المنكهة التي تأتي في أكواب كبيرة شائعة أيضًا في الصيف.

الشاي يقتصر عمليا على الأصناف السوداء والخضراء ، ويتم تقديمه في أكياس. يجب على أولئك الذين يتوقون للشاي الأسود القوي التوجه إلى المقاهي المحلية التي تديرها تركيا في Old Skopje أو Ohrid.

روابط خارجية

• ويكيبيديا لديها مقال عن شمال مقدونيا.w: مقدونيا الشمالية
• ويكيميديا ​​كومنز يضم محتوى الوسائط المتعددة حول شمال مقدونيا. كومنز