ال عذراء (4158 m.s.l.) هو جبل في بيرنيز أوبرلاند. بعد هذا ماترهورن ربما تكون أشهر قمة يبلغ ارتفاعها أربعة آلاف متر سويسرا. يعد Jungfrau أحد جبال الثلاثي الشهير Eiger و Mönch و Jungfrau.
المنطقة هي أحد مواقع التراث العالمي لليونسكو ، والتي تم إعلانها في عام 2001 يونغفراو أليتش بيتشهورن.
متوجه إلى هناك
| موقعك | ||
| ||
في الشارع
من برن على الطريق السريع A6 إلى إنترلاكن ، ومن هناك إلى Grindelwald أو Lauterbrunnen وهناك تحول إلى سكك حديد Jungfrau.
النقل العام
ل إنترلاكن تغادر قطارات Bernese Oberlandbahnen (BOB) بانتظام من هنا جريندلفالد أو. لوتربرونين. قم بالتغيير هناك إلى سكة حديد يونغفراو. يمكن الوصول إلى إنترلاكن من برن من خلال SBB (هناك أيضًا ICEs من برلين عبر بازل إلى إنترلاكن) ، أو من لوسيرن مع Zentralbahn.
السكك الحديدية الجبلية
ل جريندلفالد و لوتربرونين تنطلق عربات الترام التابعة لجمعية يونغفراو إلى Kleine Scheidegg على فترات منتظمة. هناك تغيير إلى القطار الذي يصعد إلى يونغفراوجوتش التحركات.
قد يكون من المفيد أيضًا للسياح شراء واحدة "اشتراك بنصف السعر" (هو "Swiss" Bahncard) لتجنب ارتفاع تكاليف السفر على يونغفراوجوتش لتقليل. ومع ذلك ، فإن الشراء يكون منطقيًا فقط إذا كنت تسافر بالقطار في مكان آخر خلال عطلتك السويسرية. ولكن هناك الكثير من الفرص للقيام بذلك في سويسرا كدولة للسكك الحديدية.
معرفتي
ينتج تفسير الاسم من الشلالات الشمالية للجبل التي يبلغ ارتفاعها 2000 متر ، والتي يمكن رؤيتها من مسافة في الضوء المتناثر (على سبيل المثال من إنترلاكن) يذكرنا بحجاب العذراء.
حدث الصعود الرسمي الأول لثالث أعلى قمة في جبال الألب في بيرنيز في 3 أغسطس 1811 من قبل يوهان رودولف وهيرونيموس ماير من أراو وفالييس جيمسجاغر ألويس فولكر وجوزيف بورتيس في مهمة استمرت أربعة أيام. يُفترض أن يكون الطريق من Lötschental عبر Firntal وفوق Lauihorn و Rottalhorn و Rottalsattel هو الطريق. وصف المتسلقون الأوائل القمة بقطر 12 قدمًا (حوالي 3.50 مترًا). ومع ذلك ، لم يتم تأكيد هذا الإجراء من قبل المتسلقين اللاحقين وتم تفسيره لاحقًا بشك قوي. تم تأكيد الصعود الأول بواسطة Gottlieb Mayer ، ابن أول صعود J.R Mayer في سبتمبر 1812 ، الذي وضع علمًا مرئيًا من Strahlegg على القمة.
يعتبر الصعود الشتوي الأول مثيرًا للفضول أيضًا: فقد تم تنفيذه في عام 1872 من قبل السيدة ميتا بريفورت من أمريكا وابن أخيها ويليام أوغستوس بريفورت كوليدج (لاحقًا كان رائدًا مهمًا في تسلق الجبال الشتوي). كان لدى السيدة ستة مرشدين يدفعونها على زلاجة إلى يونغفرافيرن. ثم صعدت المدام إلى القمة مشيا على الأقدام برفقة كلبها Lötschental المشمس "Tschingel".
بفضل سكة حديد يونغفراو ، أصبحت القمة ممكنة الآن كجولة نهارية لمتسلقي الجبال. ويقود الطريق العادي المزدحم بالمقابل من Jungfraujoch إلى القمة في الدليل بحوالي 850 ميللي في الساعة (و 150 مترًا من الصعود العداد في طريق العودة) ومشي 3-4 ساعات. ومع ذلك ، هذه المرة صالحة فقط لطامحي القمة المتأقلمين بشكل كاف. تشهد القمة عددًا كبيرًا من الحوادث ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى التقييم الخاطئ تمامًا في كثير من الأحيان لتعديل ارتفاع الفرد وفقًا لمتطلبات ذروة الأربعة آلاف متر.
الطريق من محطة السكك الحديدية في Jungfraujoch إلى Mönchsjochhütte مناسب أيضًا لممارسي رياضة المشي لمسافات طويلة في الجبال "العاديين" معدات التنزه على الجبال ممكن في حوالي ساعة بشرط أن تكون الأحوال الجوية جيدة. عادة ما يتم إعداد المسار بواسطة قط ثلجي ويؤدي عبر مناظر طبيعية رائعة من الأنهار الجليدية. يمكن أن تكون ظروف الطقس والطريق ض. على سبيل المثال ، اسأل موظفي السكة الحديد.
تاريخ سكة حديد يونغفراو
منذ عام 1860 ، كانت هناك مشاريع متكررة لخط سكة حديد أدى إلى يونغفراو ، لكنها فشلت جميعًا في النهاية لأسباب مالية. في عام 1894 ، تلقى مالك الشركة السويسرية Adolf Guyer-Zeller أخيرًا تصريحًا لقطار من Kleine Scheidegg إلى Jungfrau. ترك تطوير Kleine Scheidegg لشركات أخرى ، وإلا كانت المخاطر المالية عالية جدًا بالنسبة له.بدأ العمل في عام 1896. سارت السكة الحديد بحلقة نفق ضخمة عبر جبل إيغر ، الذي أراد جوير منع السكك الحديدية الأخرى من فتح الجبل. سرعان ما تم بناء Wengeralpbahn أيضًا ، والذي تم تشغيله بواسطة لوتربرونين في الاعلى ون قن و Kleine Scheidegg إلى جريندلفالد يؤدي.
لبناء
سكة حديد يونغفراو وللتخفيف ماليا تم افتتاحه على مراحل جزئية انتهى معظمها بالنفق. بعض هذه المحطات التي انفجرت في الصخر لا تزال موجودة حتى اليوم (المحطات الوسيطة Eigerwand و المحيط المتجمد الشمالي). تم الوصول إلى المحطة أخيرًا في عام 1912 يونغفراوجوتش، وعندها توقف البناء بسبب مخاوف مالية. لم تستمر السكك الحديدية في العمل حتى اليوم ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى مخاوف صحية: فقد عانى بعض السياح بالفعل من مشاكل مع الغثيان وصعوبة التنفس على نهر يونغفراوجوتش.
كلاين شيدج
من المحتمل أن تكون محطة Kleine Scheidegg (2061 مترًا فوق مستوى سطح البحر) هي أعلى محطة نقل في أوروبا. هذا هو المكان الذي تجتمع فيه سكة حديد Wengeralp من Grindelwald و Lauterbrunnen و Jungfrau من Jungfraujoch. يوجد العديد من الفنادق.
يونغفراوجوتش
تقع أعلى محطة قطار في أوروبا (3471 مترًا فوق مستوى سطح البحر) في نفق في Jungfraujoch. يمكن الوصول إلى محطة البحث من هنا أبو الهول يمكن تحقيقه.
المعالم
- مغارة النهر الجليدي على نهر يونغفراوجوتش
- الوجه الشمالي لجبل إيغر
- ال أليتش الجليدي
نشاطات صيفية
- زيارة إلى Jungfraujoch
- المشي لمسافات طويلة في منطقة Kleine Scheidegg.
الرياضات الشتوية
توجد منطقة تزلج كبيرة بين Grindelwald و Wengen. يقام سباق Lauberhorn كل عام في Lauberhorn بالقرب من Wengen.
مطبخ
الإقامة
على الجبل
في وادي
المؤلفات
روابط انترنت
- سكة حديد يونغفراو;
- قمم جبال الألب التي يبلغ ارتفاعها أربعة آلاف متر، معلومات لمتسلقي الجبال: www.4000er.de
- النشرة الجوية ل Jungfraujoch wetteronline.de ;
- كاميرا ويب في ال يونغفراوجوتش مع معلومات الطقس ؛
- يونغفراو أليتش بيتشهورن
