لقد تغير السفر كثيرًا في السنوات القليلة الماضية - أيضًا بسبب الإنترنت. لا يقتصر الأمر على إجراء الحجوزات والأبحاث حول الوجهات عبر الإنترنت. لقد جمع الإنترنت أيضًا أشخاصًا من جميع أنحاء العالم ومن خلفيات مختلفة لتحقيق مشاريع لم يكن من الممكن تصورها لولا ذلك. تعد مشاريع ويكيبيديا واحدة من أشهر المشاريع ، وكذلك العديد من المشاريع الأخرى المزعومة فتح المشاريع.
بالإضافة إلى مشاريع المعرفة والبرمجيات ، ظهر مشروع مثير للاهتمام للغاية يوفر للجميع بيانات للخرائط - وهذا هو المشروع OpenStreetMap. نشأت العديد من الأشياء من هذا المشروع التي تجعل استخدام هذه البيانات ممكنًا ، بما في ذلك استخدام مجاني لرسوم التجوال في الخارج.
في معظم الحالات ، في إجازة تريد أن تنعم بالهدوء والسكينة والاستمتاع. بالنسبة للبعض ، يمكن الوصول إليك في أي مكان في العالم تقريبًا عبر الإنترنت ، وهذا بدوره يجعل الرحلات الطويلة ممكنة لأنك لست بعيدًا تمامًا عن الرؤساء.
الوصول إلى الإنترنت أثناء السفر
بهاتف محمول
لا يجب أن يكون هاتفًا ذكيًا. غالبًا ما يكون الهاتف الخلوي البسيط كافيًا للبقاء على اتصال على الأقل عبر البريد الإلكتروني. إذا كنت تريد توفير الوقت والمال أثناء تصفح هاتفك الخلوي ، فيمكنك استخدام متصفح مثل أوبرا ميني، مما يقلل من كمية البيانات بحوالي 80 بالمائة.
مع مودم UMTS
الأمر نفسه ينطبق على استخدام الهاتف المحمول. ومع ذلك ، يمكن استخدام شبكات UMTS فقط. انظر مقالة ويكيبيديا مودم UMTS.
عبر نقطة اتصال WLAN / WiFi
انظر مقالة ويكيبيديا بقعة ساخنة.
في مقهى إنترنت
توجد مقاهي الإنترنت بشكل رئيسي في المدن الكبرى. لكن بعض مكتبات المدن والمجتمعات المحلية في البلدات الأصغر في ألمانيا تقدم أيضًا محطات عمل على الإنترنت مقابل رسوم رمزية. راجع مقالة ويكيبيديا مقهى انترنت والقسم البريد والاتصالات في المواقع الفردية.
OpenStreetMap
حتى سنوات قليلة ماضية ، كانت الخرائط تُعرف فقط في شكل مطبوع. يمكن أيضًا الوصول إلى الخرائط في شكل رقمي عبر الإنترنت. جاءت أشهر الخرائط في البداية من خرائط Google و Bing. بالإضافة إلى ذلك ، تم تطوير تقنية أنظمة الملاحة حتى الآن بحيث أصبحت هذه الأجهزة في متناول الجميع. تمنح الخرائط من هذه المصادر المستخدمين حق استخدام محدود للغاية. مع إنشاء مشروع البيانات المفتوحة OpenStreetMap (باختصار: OSM) في عام 2004 تغير هذا.
خلافًا للاعتقاد الشائع ، فإن OpenStreetMap (→ ويكيبيديا) ليست البطاقة التي تراها المنتج النهائي. بدلاً من ذلك ، OpenStreetMap عبارة عن "وعاء بيانات" ضخم (قاعدة بيانات) يمكن من خلاله تخزين المعلومات المكانية (البيانات الجغرافية) التي يمكن الوصول إليها مجانًا. البيانات متاحة بحرية للجميع وتخضع لها افتح ترخيص قاعدة البيانات. الوصول المجاني للبيانات الجغرافية هو الشيء المميز في OpenStreetMap. يسمح لك بتقييم هذه البيانات وفقًا لاحتياجاتك. فيما يتعلق بـ Wikivoyage ، يجب إنشاء هذه البطاقات وفقًا للمتطلبات ذات الصلة. غالبًا ما تستند الخرائط في مشاريع Wikipedia إلى بيانات OpenStreetMap.
كما هو الحال مع العديد من المشاريع المجانية ، هناك أيضًا انقسامات ويجب عدم تركها دون سابق إنذار هنا. على سبيل المثال هذه شوكة Ccbysa و Fosm.org.
في سياق المشاريع المجانية ، تم تطوير عدد كبير من المشاريع التي تسمح بتقييم الخرائط والملاحة. يمكن أيضًا استخدام غالبية نتائج هذه المشاريع بحرية.
ما لا تنظر إليه في معظم الخرائط المستندة إلى OpenStreetMap هي البيانات الموجودة في المشروع. غالبًا ما يعتقد المستخدمون أن إحدى المعلومات أو المعلومات الأخرى مفقودة. لا يتم عرض هذه غالبًا لأنها لا تتطابق مع الموضوع أو تم حذفها لأسباب تتعلق بالوضوح.
ميزة أخرى لخرائط OpenStreetMap على تلك من مصادر أخرى هي حقيقة أنها ملفات مشروع غير ربحي الأفعال. لهذا السبب ، غالبًا ما توجد خرائط جيدة نسبيًا حيث لا تقوم شركة تجارية بتنفيذها.
ال جودة تختلف البيانات الموجودة في OpenStreetMap من منطقة إلى أخرى. أفضل جودة في دول شمال أوروبا. في المناطق الأخرى يعتمد ذلك على مصلحة كل طرف في المشاركة في مثل هذه المشاريع. جانب آخر هو تواتر المساهمين في OpenStreetMap (يسمى مصممي الخرائط).
فيما يلي بعض الأمثلة على الخرائط المستندة إلى OpenStreetMap (ليست كل الخرائط متوفرة في جميع أنحاء العالم!):
- خريطة OpenStreetMap على موقع المشروع الدولي
- خريطة OpenStreetMap على صفحة المشروع الألمانية بالأسلوب الألماني
- OpenTopoMap
- OpenCycleMap - بطاقة لراكب الدراجة الهوائية
- خريطة ركوب الخيل والمشي لمسافات طويلة
- الممرات التي تم تحديد مسارها - ارتفاع - ممرات الدراجة - دراجة جبلية - التزلج على الجليد (مع ارتياح الجبل)
- OpenPisteMap - لعشاق الرياضات الشتوية
- OpenSeaMap - خريطة للمسافرين على الماء (مشروع شريك OSM).
- خريطة حول موضوع النقل العام المحلي (ÖPNV)
تخطيط الطريق
يجب النظر في تخطيط الطريق من وجهتي نظر. من ناحية أخرى ، من يخطط لرحلة مقدمًا والآخر في الرحلة نفسها. يتم التخطيط الأساسي إذا كنت تستخدم الخرائط الرقمية ، في الغالب في المنزل ويتوفر هنا نموذجان مختلفان. من ناحية أخرى ، التخطيط عبر أحد بوابات الويب العديدة حيث لا يلزم تثبيت أي برنامج على الكمبيوتر المحلي. من ناحية أخرى ، هناك عدد كبير من البرامج التي تدمج البيانات في البرامج المثبتة محليًا. في هذه الحالات ، يمكن غالبًا استخدام نفس البيانات المستخدمة في الرحلة اللاحقة نفسها. تتشابه وظائف التخطيط الأساسية في كلا المتغيرين ، ويمكن العثور على مواد الخرائط الرقمية في المتاجر المتخصصة المناسبة أو (في الغالب) من مشاريع مستقلة - تعتمد بشكل عام على OpenStreetMap. ما هي البيانات الأفضل بالنسبة لك ، عليك أن تحكم على حسب المنطقة. ميزة البيانات من المشاريع المجانية هي أنه يمكن التحقق منها مسبقًا. لا توجد عادة إصدارات اختبارية من المنتجات المدفوعة ؛ أمثلة من البرامج المقابلة
- GPSies - بوابة ويب لتخطيط الطريق
- Qmap - (Windows ، OS X ، Linux)
- معسكر القاعدة - برنامج من GARMIN لخرائطهم أو من مصادر أخرى (على سبيل المثال بطاقة ترفيه OSM)
- … من فضلك أكمل
تسمح العديد من البرامج بالتمييز في حساب المسار بين السيارة والدراج والمتنزه. بالنسبة لراكبي الدراجات ، يُنصح أولاً بحساب المسار لممارسي رياضة المشي لمسافات طويلة ثم حسابًا لراكبي الدراجات. يجب بعد ذلك تنسيق النتيجة لأن مسار ركوب الدراجات قد يكون أطول بكثير بسبب حظر حركة المرور - سيكون كافياً أن تأخذ اختصاراً لسير الطريق الأقصر.
استخدام البطاقات المجانية بدون رسوم التجوال
جهاز الملاحة الكلاسيكي لممارسي رياضة المشي لمسافات طويلة هو جهاز الاستقبال الخارجي حيث كان موجودًا منذ عدة سنوات ويمكن استخدامه أيضًا من قبل سائقي السيارات. باستخدام هذه الأجهزة ، يتم استيراد الخرائط المعروضة إلى الجهاز ويمكن بعد ذلك استخدامها لمنطقة outak ذات الصلة من خلال كل اتصال بـ "الخارج".
مع الاستخدام الواسع للهواتف المحمولة وأجهزة الكمبيوتر المحمولة في السنوات الأخيرة ، أصبح التنقل عبرها أيضًا أداة مساعدة يومية وأدى إلى استبدال أجهزة الملاحة الخاصة بالسيارات في بعض المناطق. غالبًا ما يرتبط ما قد يعمل جيدًا في المنزل برسوم التجوال المرتفعة في الخارج ، حيث تحتاج هذه البرامج غالبًا إلى اتصال بالإنترنت وتنزيل البيانات الضرورية فقط عند الحاجة.
بالنسبة إلى المصطاف المهتم بالتكلفة ، من المهم التفكير في كيفية تجنب فخ التكلفة المحتمل هذا. هنا مرة أخرى ، تتوفر بطاقات من المشاريع المجانية.
أجهزة GPS الخارجية
عادةً ما يتم تزويد أجهزة هذه الفئة بالبيانات مقدمًا ، ولكن مع ذلك ، ومن أجل الاكتمال ، يجب ذكر بعض مصادر الخرائط ، بالإضافة إلى تلك الخاصة بالشركة المصنعة ، هنا.
في ما يلي ، يتم وصف الخطوات بإيجاز حتى تتمكن من دمج مادة الخريطة هذه في الأجهزة المقابلة. يمكن العثور على نظرة عامة أكثر تفصيلاً حول البطاقات والأجهزة في OSM Wiki.
خرائط Garmin
خرائط أندرويد
بطاقات آيفون
بطاقات لأجهزة أخرى
دعم المشروع من خلال التغذية الراجعة
يتم الاتصال في مشروع OpenStreetMap بشكل أساسي عبر الإنترنت في الملف المرتبط OSM Wiki، قوائم بريدية أو تلك المنتدى. يمكن لأي شخص يرغب في إجراء اتصال مباشر مع المساهمين القيام بذلك في ألمانيا في واحدة من العديد من اجتماعات المائدة المستديرة OSM. حيث يوجد التالي هو ذلك موقع المشروع الألماني (دوائر حمراء).
