| سكة حديد Dittaino-Leonforte السابقة | |
 | |
موقع  | |
| نوع خط سير الرحلة | خط داءري |
|---|---|
| حالة | إيطاليا |
| منطقة | صقلية |
| منطقة | إينيس |
| بداية | أنا أستوعب |
| نهاية | ليونفورتي |
| طول | 6 كم |
| زمن | ساعاتين |
| فرق ارتفاع الصعود | 250 م |
| الفرق في النسب | 0 م |
سكة حديد Dittaino-Leonforte السابقة هو طريق دورة يتطور بين أنا أستوعب هو ليونفورتي.
مقدمة
كان خط سكة حديد ذو رف وترس يربط محطة Dittaino بمدن أنا أستوعب هو ليونفورتي. وفقًا لنوايا المصممين ، يجب أن يصل الخط أيضًا نيقوسيا.
ملاحظات جغرافية
يتكون المسار من 6 أنفاق و 4 جسور. لم يعد الجزء الأول بالقرب من محطة Dittaino موجودًا ، ولا يوجد سوى امتداد يبلغ حوالي 6 كيلومترات يؤدي إلى Leonforte.
خلفية
تم تصميم خط السكة الحديد للسماح بحركة عمال المناجم الذين اضطروا للذهاب للعمل من مختلف المواقع في مختلف مناجم الكبريت المنتشرة في أراضي البلديات المحيطة بالبلدية. محافظة اينا. من محطة Dittaino ، كان من الممكن الاتصال بقطارات مناجم الكبريت في Valguarnera ، Grottacalda و Floristella.
استمرت أعمال البناء ببطء شديد ، وذلك أيضًا بسبب الحرب العالمية الأولى وانتهت الأعمال فقط بتفعيل القسم الأخير حتى ليونفورتي في 30 سبتمبر 1923. كان على قسم السكك الحديدية أن يستمر حتى نيقوسيا ولكن على الرغم من وجود كل القطع الأثرية تم بناؤها ولم يتم تنشيط الطريق مطلقًا.
في عام 1959 ، تم إغلاق الخط للتشغيل وتم تفعيل خدمة حافلات بديلة في مكانه. تم إلغاء الخط أخيرًا في عام 1961. بعد التخلي الطويل ، أعدت منطقة صقلية مشروعًا لاستعادة المسار كمسار للدراجات (من 2005) ولكن لم يتم بناؤه أبدًا.
متى تذهب
يمكن أن يتم خط سير الرحلة على مدار السنة. ومع ذلك ، لا ينصح بأيام الصيف البحتة ، بسبب الحرارة الشديدة (هناك العديد من الصعود) ، وعندما تمطر لأنه من السهل جدًا على الأرض أن تتحول إلى طين ومن الممكن أيضًا حدوث انهيارات أرضية مفاجئة.
لمن هذا؟
نظرًا لكونه مسارًا مخططًا للدراجات ، فهو يستهدف أولئك الذين يمتلكون دراجة جبلية لأن الطريق غير ممهد بالكامل تقريبًا ، باستثناء الأقسام الحضرية. المنحدرات ثابتة وتتطلب بعض التدريب. ومع ذلك ، نظرًا للطول الذي يمكن تغطيته أيضًا سيرًا على الأقدام ، في هذه الحالة تقل الصعوبات الجسدية ولكن من الواضح أن أوقات السفر تزداد.
كيف تحصل على
بواسطة السيارة
من الطريق السريع 
اسلك تقاطع Dittaino واستمر في اتجاه أسورو. يمكن ترك السيارة في بداية المسار الحالي.
يرجى ملاحظة أن الطريق لم يتم تحديده ، لذلك يجب أن تعتمد حصريًا على إشارة GPS.
في القطار
القطار من كاتانيا أو باليرمو للنزول في محطة Dittaino ومن هناك ركوب دراجتك على طول SP 7 / ب.
مراحل
سكة حديد Ex Dittaino-Leonforte: خريطة ملء الشاشة.كما هو مكتوب بالفعل ، فإن خط السكة الحديد لم يكتمل ويبدأ مسار المشي عند 1 المعرض الأول.
بعد أول معرض تلتقي بواحد من 2 أكشاك رسوم السكك الحديدية السابقة، تحولت إلى أنقاض.
بعد المعرض الثاني يوجد أ 3 كوبري الذي يعبر المسار السابق. عند هذه النقطة تصل إلى النفق الثالث ، وبمجرد اجتيازك تقاطع طريق معبدة ثم تصل إلى 4 أول جسر للسكك الحديدية.
الشروع في الصعود تصل إلى 5 الجسر الثاني، ربما الأكثر روعة حيث يمكن إلقاء نظرة خاطفة على البانوراما على المسار ورؤية البلدات المجاورة المواجهة للجنوب.
بعد المعرض الأخير 6 يصبح الطريق معبدا لأنها تعبر شوارع أنا أستوعب. هنا يمكننا أن نقرر الالتفاف لزيارة المدينة ، على الرغم من أنه للوصول إلى المركز سيكون من الضروري القيام بانعطاف ومواجهة تسلقات أخرى شديدة الانحدار. ومع ذلك ، فإن هذا الجهد سيكافأ ببلدة قديمة ممتعة وإطلالة رائعة من الأعلى.
إذا اخترت الاستمرار على طول المسار بمجرد دخولك عبر San Giuseppe ، فسوف تنعطف يمينًا إلى طريق del Bevaio ثم انعطف يسارًا إلى طريق Provinciale أو SP 7 / ب الذي سنتبعه حتى نصل إلى أول منعطف حاد حيث سيكون هناك بعد ذلك شريط عرضي حيث يمكننا إعادة الدخول إلى المسار. هذا الانعطاف القصير (ستلاحظ أن خط السكة الحديد يبدأ قبل فترة وجيزة) ضروري بسبب الصيانة السيئة للامتداد القصير ، المحاط بالنباتات العفوية.
من هنا أتيت إلى 7 الجسر الأخير، بالتأكيد الأطول والأجمل ، مع شكل نصف دائري ومتعدد الأقواس.
ال 8 ينتهي المسار مع وضع على viale delle Scienze o 
الآن عند مدخل ليونفورتي. من هنا تم الانتهاء من الطريق بشكل أساسي. تم إلغاء جزء من الطريق وجرى موازياً للطريق الإقليمي. يمكن العثور على آخر قسم من الأوساخ بعد المقبرة مباشرة. ومع ذلك ، فإننا ننصح بشدة بعدم هذا الاحتمال لأن المسار المتبقي في ظروف أرضية سيئة ، لدرجة أنه لا يمكن السفر به على الدراجة الهوائية ، وغزوها النفايات.
ولذلك فمن المستحسن إنهاء الجولة في 9 المبنى المهجور من محطة ليونفورتي القديمة اليوم في طريق دالمازيا.
أمان
تم التخلي عن الطريق لسنوات ، وبالتالي يمكن أن تتعرض الجسور والأنفاق للانهيار أو الانهيار. يوصى دائمًا بالحفاظ على أقصى درجات الحذر عند السفر على طولها.
يتم غزو العديد من الأقسام بواسطة فرك ، أجزاء من الأرض غير متصلة ، بينما يوجد غالبًا حطام في صالات العرض.
حول
مشاريع أخرى
ويكيبيديا يحتوي على إدخال بخصوص سكة حديد Dittaino-Leonforte السابقة
كومنز يحتوي على صور أو ملفات أخرى على سكة حديد Dittaino-Leonforte السابقة
