ال سكة حديد البولا يربط ثوسيس (697 م) مع منتجع التزلج الشهير سانت موريتز. تعد السكك الحديدية واحدة من أروع خطوط السكك الحديدية في العالم وهي جزء من التراث العالمي لليونسكو. هي من سكة حديد Rhaetian (RhB) تعمل.
معرفتي
حتى عام 1890 ، كان الجنوب الشرقي هو سويسرا تم تطويره بشكل سيئ للغاية بواسطة السكك الحديدية. اجتذبت سكة حديد جوتهارد حركة المرور العابر ، لذلك في جريسنس لم يكن هناك عمليا أي طلب ذي قيمة على السكك الحديدية. بعد افتتاح ملف لاندكوارت-دافوس-باهن ، لقد تغير ذلك بسرعة. تم إنشاء Rhaetian Railway (RhB) في عام 1895 ، وبعد ذلك بعامين قرر سكان Graubünden في استطلاع الرأي جعل Rhaetian سكة حديدية حكومية. هذا خلق المتطلبات الأساسية للبناء السريع لمزيد من الطرق. كان الاتصال بالمنتجع الصحي له الأولوية سانت موريتز للشبكة.
بعد هذا ثوسيس من شور من متصل ، بدأ بناء سكة حديد البولا في عام 1898. نظرًا لأنه كان من المقرر تصميم المسار كمسار احتكاك بحت ، كان لابد من إنشاء هياكل هندسية واسعة النطاق. منحدر الوادي بين بيرجون و بريدا كانت مشكلة بشكل خاص عند 1:13 ، لأن الحد الأقصى لتدرج المسار يجب أن يكون 1:28. من أجل التعامل مع الاختلاف الهائل في الارتفاع بوادي يبلغ طوله 6 كيلومترات ، كان من الضروري تطوير طول اصطناعي إلى 12 كيلومترًا. أتقنت الأنفاق اللولبية الشهيرة God و Platz و Rugnux و Toua و Zuondra بالإضافة إلى عدد لا يحصى من الجسور هذه المهمة من خلال تحويل المسار إلى أعلى مثل المسمار. تسبب إنشاء نفق Rugnux الحلزوني الذي يبلغ طوله 660 مترًا على وجه الخصوص في حدوث مشكلات ، لأن المياه الجبلية الباردة التي تبلغ 4 درجات مئوية جعلت عمل عمال المناجم نصف المجمدة أمرًا صعبًا.
وراء بريدا تم بناء نفق البولا الذي يبلغ طوله 5866 مترا ، وهو قلب الطريق ، تحت مستجمعات المياه الواقعة بينهما الراين و خمارة عبر. يبلغ ارتفاع نفق البولا 1،820 مترًا ، وهو الأعلى اختراق في جبال الألب سويسرا.
تم الاحتفال بافتتاح سكة حديد البولا في 10 يوليو 1904.
ها نحن
من الأفضل القيام برحلة سياحية على سكة حديد Albula مع أحد قطارين RhB الرئيسيين ، The بيرنينا اكسبرس أو ذاك جلاسير اكسبريس.
خلف الطريق يدخل وادي البولا واحد ويمر بالفعل العديد من الجسور والأنفاق هنا. خلف محطة القطار المعزوفات المنفردة يصبح الرغوة البولا على ارتفاع 86 مترا جسر سوليس عبرت. بين تيفينكاستيل و فيليسور ثم يقود القطار على ارتفاع 35 مترًا وطول 137 مترًا جسر شميتنتوبيلحتى هو على وشك ذلك فيليسور وصلت إلى معلم السكة الحديد: ارتفاع 65 مترا جسر لاندفاسرمما يؤدي في ربع دائرة طولها 100 متر فقط إلى ممر صخري ضخم. في المحطة فيليسور (1،083 م) الامتداد المذهل المماثل لـ دافوس إلى سكة حديد البولا. بين Filisur و بيرجون يتخطى القطار بالفعل 292 مترًا ويمر عبر النفق الحلزوني الأول. تقدم Bergün تاريخ سكك حديدية مثيرًا للاهتمام: فمن ناحية ، ينتهي المسار الطبيعي هنا بريدامن ناحية أخرى ، هناك نصب تذكاري قاطرة مع RhBتمساح. مباشرة بعد مغادرة المحطة ، يرتفع القطار فوق 35 لكل ميل. الطريق الآن يتغلب على نفسه عدة مرات ، مع مناظر خلابة. بعد عبور نفق البولا ، يصل القطار إلى المشروبات طريق الخروج Scuol-Tarasp.في ساميدان يتفرع الطريق مرة أخرى بونتريسينا منه ، والذي سيدخله أيضًا Bernina Express ، ليأخذ ملف ممر برنينا لتتسلق. من ناحية أخرى ، يذهب Glacier Express إلى نقطة نهاية سكة حديد Albula ، سانت موريتز.
