آلتر - Aalter

آلتر تقع في ميتجيسلاند، في ال بلجيكي المحافظة شرق فلاندرز.

معلومات

تاريخ

تظهر الاكتشافات الأثرية من العقود الماضية أن منطقة آلتر كانت مأهولة بالفعل خلال عصور ما قبل التاريخ. تم العثور على عدد من القطع الأثرية الحجرية في عدد من مواقع الحفريات. قد يعود تاريخهم من 3000 إلى 2000 قبل الميلاد. عثر علماء الآثار أيضًا على بقايا فأس من البرونز ، والتي وفقًا للبحث كانت بين 1200 و 1000 قبل الميلاد. يجب تصنيعها.

ظهر اسم Aalter بفضل تبرع جزء من فيلا هاليفترا (ملكية Haleft (e) ra) بواسطة الكونت Diederik van West-Friesland aan de دير القديس بطرس بواسطة غينت، تم تسجيله لأول مرة في عام 974. قد يكون هذا الاسم مشتقًا من الجرماني هلهدرجة، وهو ما يعني شجيرة العرعر. كانت فيلا هاليفترا موجودة في السوق الحالي بجوار الكنيسة الحالية. كانت الحوزة محاطة بالحقول (المخيم)، مجالات (جريس)، ميرسن (pratis)والمروج والغابات. في 840 و 1112 جاء الاسم هالترا إلى عن على.

في العصور الوسطى وما بعدها (الفترة من حوالي 1000 إلى 1800) كان التنظيم الإداري يتألف من اللوردات التي غالبًا ما امتدت إلى عدد من الأبرشيات. المجد الرئيسي هو أرض الصحراء، كان مجال الكونت حول Woestijnegoed. امتدت على أراضي Aalter و كنسلاري مع عدد من الجيوب في بلم.

لعب Aalter دورًا مهمًا في ثورة Ghent ضد الكونت. في عام 1379 هزم وايت هود حفار قناة بروج في منطقة آالتيرسي.

كان حفر Brugse Vaart من 1613 إلى 1623 في منطقة مستجمعات Durme تطورًا مهمًا للغاية للمكان. تم بناء العديد من القلاع على طول القناة للدفاع ضد الهولنديين. كما تم تقديم خدمة النقل ، والتي تم إيقافها في نهاية يونيو 2008. كانت العبارة الوحيدة على طول القناة. في عام 1187 كان هناك طاحونة مائية في أوستمولين. كان على سكان ألتر طحن حبوبهم هناك. قبل حفر القناة في قاع Zuidleie و Durme ، كانت هناك ثلاثة جسور فوق الأنهار: Geetbrug و Woestijnebrug فوق Zuidleie و Oostmolenbrug فوق Hoge Kale. عندما تم حفر Brugse Vaart أخيرًا ، كان على تلك الجسور أن تفسح المجال. من عام 1617 ، تم ربط الجانبين الشمالي والجنوبي بالعبّارة. يعود تاريخ أول جسر في ألتر إلى عام 1775.

تم بناء أول خط للسكك الحديدية في عام 1838 ، والذي من خلاله أصبحت أالتير متصلة الآن أيضًا عن طريق السكك الحديدية بالمدن الكبرى (غينت, بروج, ديينز، ...) كان متصلاً. افتتحت المحطة في 12 أغسطس من ذلك العام.

كان النشاط الرئيسي في كل مكان هو الزراعة ، وقدمت الصناعة المنزلية دخلاً إضافيًا. انتهى هذا التاريخ الموازي حوالي عام 1962 ببناء منطقة صناعية تزيد مساحتها عن 125 هكتارًا. ومع ذلك ، كان أول مصنع حقيقي في بلم. منذ حوالي 1800 ، وظفت الشركة المصنعة 500 شخص خلال أوجها.

في عام 1918 ، تم تفجير الجزء العلوي من برج كنيسة القديس كورنيليوس بواسطة القوات الألمانية. تسبب هذا الدمار أيضًا في أضرار جسيمة للسقف. تم إعادة بناء الكنيسة وتوسيعها بشكل كبير قبل 15 عامًا. تمت استعادة الدمار من الحرب العالمية الأولى من عام 1921 إلى عام 1923 ، وفقًا للخطط القوطية الجديدة للمهندس المعماري كميل جوثالز من عام 1902. تعود أقدم أجزاء الكنيسة (التي أصبحت الآن جديدة تمامًا) إلى القرن الثاني عشر أو الثالث عشر.

في ثلاثينيات القرن الماضي ، بدأ البناء على الطريق السريع E5 (لاحقًا E40) بين بروكسل وأوستند ، بما في ذلك مخرج في Aalter.

تم تحرير آلتر في عام 1944 من قبل جنود الفرقة البولندية الأولى المدرعة. في تير وال أقيم نصب تذكاري لهذا التقسيم للجنرال ماكزيك.

جغرافية

البلديات

منذ اندماج عام 1977 ، تتكون ألتر من أربع بلديات فرعية: ألتر ، بلم, نكز و اللانهول.

بالإضافة إلى النواة التي تحمل الاسم نفسه ، تضم بلدية آلتر الفرعية أيضًا قريتين أخريين: جسر اولتر و ماريا آلتر. كلاهما لم يكن قط بلديتين مستقلتين ، وبالتالي لا يمكن اعتبارهما بلدية فرعية.

يصل

بالقطار

• أوقات وصول القطار: NMBS

بواسطة الباص

بواسطة السيارة

خروج 11 من الطريق السريع E40

سافر حول

للنظر في

لكى يفعل

للشراء

طعام

يخرج

يمكث طوال الليل

في كل مكان

• بروج
• غينت

هذا المقال لا يزال بالكامل قيد الإنشاء . يحتوي على قالب ، ولكنه لا يحتوي على معلومات كافية حتى الآن ليكون مفيدًا للمسافر. الغوص وتوسيعه!

تتضمن هذه المقالة معلومات من مقالة Aalter على ويكيبيديا. انظر تاريخ الصفحة هناك للحصول على قائمة المؤلفين.